【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part122【VEZEL】
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2013年12月20日発売～『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/
■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939
※Part 119で統合したガソリン車最終スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518693728/
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part121【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551623847/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>888
とりあえずマイカーローンで話詰めてって残クレも匂わせながら値引き交渉したら？ >>850
この記事によると、フィットベースの新SUVが来年登場なのね
次のヴェゼルがいつ頃出るのか、ベース車は何なのか気になる >>881
四年落ち20000キロのXがコミコミ180万だった
オートクルーズ、シートヒーター、バックカメラ、ドライブレコーダー、等々色々付いてて満足度高いよ >>890
今の段階でハイブリッドZ4WD
新車パッケージ
光パッケージ
ギャザースナビ１番高いやつ
ハイグレードスピーカー
エンジンスターター
のオプションつけて
オプション値引き ７万
車体値引き５万２千
嫁の１０年乗った10万キロ走った軽にも下取り値段つけてくれる言ってた
営業いわくあくまで最初の提示です。
まだ寝引き頑張りますとのこと。
最終的にどのくらい値引きできたら上々でしょうか？
ヴェゼル乗りの先輩方のご意見を聞きたいです。 30万引いてよ
駄目ならハリアーターボにするよ
でイケる >>894
とりあえず考えてたのは
今の見積りの段階で約３４９だから
３３０万ジャストでスタッドレスタイヤつけてくれたらハンコみたいな。
車両 オプションで最低３０から３５万は引きたい。ちなみに見積りは２店舗いく予定
アドバイスありがとうございました。 >>893
HVZでMOP本革シート
ナビ、スピーカーは前車から移設
Dオプション内容は違うけど総額345万位
11年落ちの普通車下取り含めて300万ジャストにしてもらってハンコ押した
マイカーローンから残クレにするからナビ、スピーカー移設作業料サービス >>896
なるほど参考にします。
ちなみにハイブリッドZは純正スピーカーでも音いいのかな？
いちをオプションでギャザースの三菱のナビにハイグレードスピーカーつけてるけど見積りには。 オレは頭100入れてディーラーローン(ジャックス)だけど
年率1.9固定の7年(ナス払い無し)だわ
あー完済まで長い
今日も用あってショールーム行ったけどブラックのRSかっこいいなぁフロントのスモークメッキのパーツが素敵や >>899
RSいいよね 雪ふる俺の地域では四駆なしはきついっす。
光パッケージとハイグレードスピーカーをオプションから外してナビをワンランク下げてメッキパーツつけまくろうかも悩んでますわ >>898
ディーラーで半年毎にキッチリ点検するつもりならお得な金額に設定されてる。でも5万円ってどんな内容で何回分か確認したかい？ディーラー毎に内容と金額に多少の差はあるから納得できるなら付けて損はないよ モデューロXかっこいいと思って他のモデューロX調べてみたけど50万位上がるのね…
さすがにそこまでは出せないな… 現金で払えるなら残クレで値引き増額してもらって半年後に一括返済するのが一番得だよ うちは残クレでもローン組んでも値引きは増えないって言われたなぁ 良かれと思って、契約した時に現金一括払いしたら、
振込手数料負担するから、振り込みにしてくれって言われた。
数えるのが大変だって。
ちなみに担当者は幼馴染。 なんのためにわざわざ現金おろして持っていくのかわからん
振込みならスマホですぐできるし店側も楽だろ そりゃドヤ顔して周りの反応見て楽しむ為よ
良かれと思ってとか嘘に決まってんだろ >>903
なるほどー。参考にさせていただきます。 Zに乗ってきましたが、これからは乗るのはほとんど一人だし荷物を積むこともさほどないしスイフトに乗り換えようかなと思ってる今日この頃 >>905
出来るだけ店に現金置きたくないし運びたくない >>899
7年だとスマホ代の支払いくらいで済むな 天才かよ ヴェゼルハイブリッドZとXなら皆さんならどっちいきます？ 街乗りするのに18インチはなぁ、Xやろね
Xならインチダウンするが金掛かる 間違えた、Zならインチダウンしたいかな
サスストローク量多くないからなおさらインチダウンしたいよね >>911
Zに乗ってきましたが、これからは乗るのはほとんど一人だし荷物を積むこともさほどないしスイフトに乗り換えようかなと思ってる今日この頃 恥ずかしながら、振り込みと言う手段を全く思いつきませんでした。
車を購入したのが２回目で、最初の時は自宅で契約し、
その場で現金を払ったので、現金しか頭にありませんでした。
VEZELは新車も扱っている中古車店で購入したのですが、
後払いだと運転資金に影響したら申し訳ないと思い、
契約したその場で支払いました。
蛇足ですが、他に店員もお客さんもいなかったので、
ドヤ顔も何もないです。こう書くと、結果的に他に人がいなかっただけで、
ドヤ顔する気だったんだろ？と叩かれると思いますが、
新車を購入するのに２５０万円くらいでドヤ顔なんて発想自体ないですよ。 とりあえずすんげー面倒くせー奴だなってのは伝わりました オレも現金で持ってったけど別にドヤも何もないわ
むしろ銀行の封筒に入れていったからなけなしの金はたいた感満載で(実際そうなんだけど)尚且つ担当もテーブルで普通に数え始めたものだから逆に恥ずかしかった
現金でも振り込みでもどちらでも構わない言ってたけど今度は振り込みの方が良いと思った 新型ヴェゼル iMMDがでたら
現行のヴェゼルの中古車市場の価格下がりますよね？
仮に今ヴェゼルハイブリッドZ買っても
３年 ５年後は高く売れない？
今ヴェゼル買うか迷うのはそこ。 >>777だけど
タイヤ変えてきたよー
「ガヅガヅン！」っていう道路の段差音が「ズクズクン」くらいになったー！
あと車内も静かになったせいか以前は気にならなかった
エアコンのゴーという作動音が目立つようになったｗ 風量2なのにｗ
トータルではとっても満足！変えてよかったーー
旅行いきたくなったーーーー 現金取扱のコストが問題でキャッシュレス化進んでいるのに高額商品を現金で買うとか嫌がらせ目的としか思えない ネットバンキングなら振り込まれたかどうか店で分かるもんな
銀行って確認作業多いから時間食われんだよなぁ >>913
どう考えてもZでしょ！X乗りが羨ましそうにZを見る。 ツーリングで冬タイヤのサイズを今から悩んでる。。。
17インチにするか、16インチにするか。 こだわりあるのなら尚更安いグレードにしてi-MMDのタイミングで乗り換えたら良いんじゃない？
だから今は妥協して買う時期でしょ、グレード落とした分を次の資金にした方が良いと思う
もうi-MMD出るの見えてるんだから 人間いつ死ぬかわからない
欲しい物は最初に買った方がいい みんなタイヤに凝ってんなあ
タイヤは今までやっすいのしか履いたことねえやｗ ディーラーで、ネット通販会社の価格を見せたら効果ありますかね？
通販会社の装備はナビ(社外フルセグ)、ETC、バックカメラ、マット(社外)、バイザー(社外)です。
金利も2.9％です。 ツーリング乗りだが高速でハイブリッドＸに抜かれたときの腹たったわ >>932
街乗り車だと何かをいじるとかまでする気はしないけど
タイヤはいずれ交換が必要だし拘るならタイヤが一番費用対効果高いと思うけどなぁ
乗り心地や雨のグリップなんて悪いのと良いのでは全く別物になるよ
乗り心地なんていらん静粛性なんていらんってのは良いと思うけど・・雨のグリップだけは命に係わる 年数経って固くなってるエコタイヤから柔らかいコンフォートタイヤになるとかなり実感するね
いつもの段差があまり気にならなく 後期型RU3、自分でアッパーグリルを交換したいのですが、詳しい方おられますか？
方法やコツ等教えていただきたいです。 >>922
デザインをどう見るかだろうね。ホンダ車の場合大ヒットした車の次はコケる場合が
多いから、今のデザインが好きならば買えば良い
あと、下にもう一つSUVを追加するみたいだから、サイズもデカくなる可能性がある
それもファクター VEZEL HYBRID X AWD 2014M（燃費報告216回目2019年（令和元年）5月19日）
走行距離578.7km 給油量34.00（単価142円/L）
車両燃費計16.6km/L 満タン法17.0km/L
生涯燃費19.7km/L（満タン法）（全給油量6937.29L）
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439 ホンダはアダプティブヘッドライトの研究はしているのだろうか？
次期ヴェゼルに初搭載に期待する。 >>913
ホンダのHVはイマイチ評判よくないんだよね・・ リコールも何度かあったし
HV車買うならトヨタ勧められるんだよね有人にも会社の同僚達にも
それにホンダの場合ガソリン車とHVの燃費が驚くほの差もないんだよね
まあ５～６年で乗り換えるならいいけどそれ以降乗り続けるとなると
バッテリーの故障も怖いしねディーラでの修理で50万近く取られるし
まあこれはトヨタ車のHVも同じなんだけどね >>940
それを色に置き換えてくれ。
初代の緑はヒットしたが、それ以降の薄い緑はコケた >>922
モデルチェンジしたら当然中古車市場の価格は下がる
ただ新型ヴェゼルのiMMDの影響をどれだけ受けるかは誰もわからない
問題はさらに小型のSUVを出すのではないかと言われていて、
そちらにもiMMDを乗せてくる可能性が高いので、
どちらかというとそちらの影響を受けるのではないかと思う 去年12月にガソリンRS契約した俺の場合。
ヴェゼル出た時からいいと思ってたけど前車の車検の関係で買い換えが伸びてマイナーチェンジ待って値落ちした中古前期を買おうと思ってたが、後期出て一年経っても全然前期の値段が落ちてなく悩んだ。
年間そんなに走らないし安い初期の前期にしようかと色々回ったがリコールは全部処理済みだが、乗り心地も悪いしやっぱり古い中古は中古。
200近く出してもこんなかと悩んでもう少し出して前期HVZの３年落ちに絞った。 中古は装備も色々付いててお得感高かったけど、車体で220～230くらいはいく。
新車に比べれば安いしお得なんで決めようと思ってたら、前車買ったホンダの店長が来てくれ言うんでディーラー言って色々と話した。
その時点でローンはホンダクレジットだと中古は6.5％だったかな？
残クレだと3.5％。
金利分で30万超えるので地方銀行の2.9％くらいのを申し込んでた。
で店長がローンはジャックスの1.9％固定を出してくれて、数年乗った時の中古と新車の値段を出してくれトータルで見た時に新車のガソリンRSで決心した。
もちろん後期のRSが好みだったが予算外だったので諦めてたが中古の前期Z買わなくて今は凄い満足。
やっぱり新車最高だ。
SUVは中東でも人気だから新型出ても値崩れは期待出来ないんじゃないかな？
年式古いのはそれなりだろうけどHVはバッテリーの問題もあるしヴェゼルのHVは中古市場で飽和状態らしいし。
以上長文すいません。
参考になれば >>950
お前さん、いいやつだな
車の乗り換えって結局タイミングの問題だし、自分が納得できているのであれば
それでいいよね
自分は来週頭にやっとこさ納車なんだけど、来週末に受け取りにいくのか
それとも仕事終わったその足で行くのかで迷っている >>951
おめ！いい色買ったな！
納車日は晴れる呪いかけといたぞ ガソリン乗りは基本、バッテリーがどうのとかリコールがどうのと
HVのネガキャンしか書くことないのかね。ガソリン乗りはそんな書き込みばっかだなｗ
他グレードの悪いとこ書いてないでガソリンの良いとや気に入ってるとこでも書けばいいのに 購入検討中です。
HVRSとツーリングで迷い中です。
ツーリングのcvtってのが引っ掛かります。 >>953
ハイブリッドやターボへのコンプレックスの裏返しだから許してやれば？ 攻めたいならCVT
DCTのｼﾌﾄｱｯﾌﾟは気持ちいいがﾀﾞｳﾝがアホすぎるから攻めれない >>944
>>946も言っているが、ホンダのハイブリッド開発はIMA/i-DCD/i-MMDと迷走した
対するトヨタはTHS一筋に開発を続け、今では極めて高い信頼性と低コスト（一説に
よると、スタート時の1/4になっているとか）を実現している
ただ、これからは局面が変わってくると思う。基本がパラレル式であるTHSに比べて
基本がシリーズ式であるMMDは将来的な可能性が高い（プリウスのPHEVを見れば良く
わかる）。ホンダはMMDに社運をかけるつもりだろう 後期HVRS乗りだが、断然HVRSだな。
エンジン停止時の静けさ、EV走行とエンジン走行は
ほとんど違和感なしでDTCの違和感も無い。
あと、ツーリングの全面シルバーより
クロームっぽいRSの方が好み。
よほどスポーツな走りを求めるのでなければ
HVの恩恵の方がある気がする。
とは言え、最後は好みだけどな。 ガソリンX契約してきました。
オプション25万で、査定ゼロのポンコツ引き取り込みで31万値引きだった。 今後ヴェゼルより一回り大き目じゃなくて小さ目のSUVが出る事を期待したい >>962
FIT CROSSだったらがっかりだが
デザイン的にヴェゼル小だったら欲しいな 高身長でのってる人います？
自分188で最大まで椅子を下げたときの
収まりが非常に良かったですが、
視野が狭い。特に上方が見辛かったのですが、慣れるものですかねー。 >>962
売れないカスホンダがそんなもん作れるわけねーじゃんwww
軽自動車だけ作っとけwww >>962
上の方の記事にもあるけど、フィットベースで出る事は確実でしょう
コストダウンした新型i-MMDを搭載した相当魅力的なモデルだと思う
これでホンダのSUVも、新型/ヴェゼル/CR-Vとラインナップが良くなる ヴェゼルハイブリッドZ 4WD
オプション
新車パッケージ
光パッケージ
ナビはギャザース三菱ダイナトーン(1番高いナビ)
エンジンスターター
ETCセットアップ
ナビATT
ｴﾝｽﾀATT
FACEパネル
諸経費32万
値引き191250円
支払い合計
355万
は高いですか？まだ値引きいけますか？スタッドレスのサービス無理すかね？
ヴェゼルの先輩方のアドバイスよろしくお願いいたします。 しかしホンダは今後派生車種を削減していく方針なのにヴェゼルあるのにフイットベースのSUVまた出すの？
次期ヴェゼルがどうなるかね？シビックベースになってさらにデカく高額になっちまうのかね？
しかし５ナンバーサイズのSUVなんて国内外でヴェゼルやC-HR程には台数出ないぞ。精々今のクロスビー程度が関の山で >>971
ヴェゼルは普通にフイットベース。ただ拡大した車種をもう一個増やすだけだ。
派生車種も地域専用車を集約してって事だから、ヴェゼルの場合
WR-V、XR-V、HR-V(ヴェゼル)、BR-V、CDXってあるフイット派生SUVを2つ3つに纏めるって事だろ。 勝手な予想
①新型SUV：フィットベースで横幅1750mm弱、今のヴェゼルより若干小さい位
②次期ヴェゼル：ベースはわからんが若干大型化、横幅1800mm程度？
③CR-V：横幅1855mm、日本には大き過ぎる
個人的には②に期待している >>972
しかしホンダもフィットベースでよくぞこんなに作ったもんだよね
ちなみに一昨年カナダに行ったんだけど、HR-Vのデザインは評価が高かった
まあ、カナダには小さすぎるけどね。カルガリー辺りだと、MDXでも小さく見える >>941
V8クラウンのホイールだと音も静かで乗り心地もいいよ。 >>973
雑誌とかで出るのは
・今のヴェゼルくらいのサイズ
・一回り大きいCR-Vとヴェゼルの中間サイズ
・クロスロードみたいな四角いヤツ
だな。全部出るから知らんは2車種は確定してるっぽい。
>>974
しかも別設計が過ぎて同じプラットフォームで
共用部分が下手したら2割も無いという今のホンダの利益率低下の原因。 >>967
サイズ的にはいいがデザインがイマイチだな >>979
まじすか…かなり限界って言われたけど。後２０万ひいたら値引き39万ですが… ネットの値引き額を真に受けてディーラーで嫌われてもしょうがなくね？ >>977
>・今のヴェゼルくらいのサイズ
>・一回り大きいCR-Vとヴェゼルの中間サイズ
>・クロスロードみたいな四角いヤツ
そんなに出したら、また・・
>しかも別設計が過ぎて同じプラットフォームで
>共用部分が下手したら2割も無い
ｗｗ >>983
これからはホンダアーキテクチャーっていうコンセプトで
フロアの共用はほぼ100%で外観と内装だけは車種ごとにやる。って形らしい。
まぁMQBやTNGAみたい事やります。ってことだが。 >>964
自分は185だけど、上方が見辛いと思った事はないかな。
右前方がピラーに邪魔されて少し見辛いというのはたまにあるけどね。まぁ慣れだと思うよ。 >>984
なるほど、どこのメーカーも同じような事をやるのね 人とくるまのテクノロジー展 2019
ボッシュ、厚さ19mmの「次世代レーダー」を世界初出展
日本初出展の「トランスミッション用電動オイルポンプ」など展示
編集部：椿山和雄2019年5月22日 14:07 https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2019aee/1185884.html >>969
去年12月に契約したけど、ガソリンRSでオプションバイザーのみで値引き22万くらいだったよ。
下取りは値段つかないボロを処分代マイナスならない様にしてくれたし。 ＜HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID～福岡三越(夏の北海道展)(4K撮影)＞ https://youtu.be/wBs623so2h4 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
