【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 43【S212】
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>>63
前回給油時にリセットしてから、ECOモード切って常にSモードで走行。
都内のみ走行でこんなもん。
https://i.imgur.com/I8KDzvT.jpg >>74
コーディングして250kmにレッツトライ!! みなさん、燃費報告ありがとうございます！
やっぱ都心だとこんなもんですよね
V6と大して変わらないってのも参考になりました >>78
ただ、この速度からの急ブレーキはイマイチでしたね。もっと効くというイメージでしたが。 ブレーキアシスト効いてブレーキ圧上がってる時は、ガッツリ効いてる感ありますよね
やんわり踏んだのではないですか？ >>73同意。だから小刻みにボタン押してますw
けど小刻みにボタン押しだと故障しそうなのが心配。ま、年間3000キロ程度だし雨での走行は少ないけどね >>83
俺はディーラーでその手動ワイパーを習ったw
大体、ワイパースイッチに間欠とノーマルがあるけど違いがワカラン。
オートは良いけど動作の最速を設定させて欲しい。
よっぽどの雨じゃないと間欠以外不要なんだよ。 雨降ってオートにしたままにすると雨降ってない時動かないのは仕様ですか？ そりゃオートだからね
雨降ってないのにオートで動いたら故障でしょう >>85
停車中はゆっくり間欠になってる。そこはまぁまぁ賢い。
本降りだとすぐバサバサ動くのがとてもウザい。 2段階あるだけでもマシじゃないか。使い勝手の良いオートワイパーって、どの車もない気がする。オレ的にはオートエアコンの制御がバカ過ぎて不満。 w211前期からw212前期に乗り換えました。これから色々教えて下さい！どうぞやらしくお願いします。 >>87
>>86
ありがとうございます。
間欠にしたまま忘れて、フロントガラスに水かけたらいきなり動いたので気になりました。 >>89
おっ
212前期とは同志じゃないか
いいモデルだよ >>94
最後のメルセデスらしいデザインだと思う。
いま見てもカッコいい。 W212後期の納車待ちですが
後期のAEBは自転車の飛び出しに反応しますか？
池袋の事故のような状況に役立つかどうか気になります >>97
自分のは、反応したりしなかったりって感じだったよ。
駐車場入り口のポールに、少し鋭角に入ったら自動ブレーキがかかって止まったり、同じ方向に走っている自転車が車道に飛び出てきたら減速したり。
しかし、いつも減速するわけじゃないみたいだった。 後期w212乗りです。
この前走行中に隣の車線(右側)のタクシーが幅寄せをしてきて
残り数十センチ、ミラースレスレまで寄せられました。
タクシーが半車身ほど前にいる状態です。
その時に自動ブレーキ？みたいなのが作動して急減速しました。
たまたま後続車両がいなかったので無事でしたが、後続車がいたらカマ掘られてたと思うとゾッとします。
確かにタクシーに幅寄せされ、お互いの車間は近くても、相手もプロドライバーだし
こちらも運転席側なのでそのまま直進すればタクシーと側面で接触はしないと予測できました。
自動ブレーキは、かかると予測しない場面でかかると、ドキッとしますね。 89です
納車後1週間タチました。当たり前ですが211に比べて乗り心地が段違いに良いですね。ホイールはw212後期のAMG18淫チを履かせてみましたが、意外としっくりきました。
>>94
良い車ですね！これからもやらしくお願いします！ >>100
納車オメ!!
後期の18インチですか
私のはAMGスポパケで前期純正18インチなので他モデルのホイルは興味深いです
前期じっくり堪能してください 淫チ
やらしくお願いします×2連投
確信犯か？
であれば車以外も気が合うかもな
同志よ… >>98
参考になります
あまりAEBを過信するつもりはないのですが、SMPCが歩行者と自転車を認識するのに有効なのかに興味あります
今週に納車されるので色々と実験してみます
いろいろ車両入れ替え準備してます
W211の純正245/45R17 7.5J ET48はW212 SPKGに履けますか？
フロントの純正ホイールはオフセットがET38なので、いけそうな気がするのですが >>103
おお！同志よ！以後やらしくお願いたてまつり早漏。
>>104
私めも211のAMGホイールを212に取り付けられるかと準備してたのですが「出ちゃいますよ…」と言われました。太さも大きさも違うので参考になるかわかりませんが…。 W211E350AVの17インチをW212E400AVSPKG18インチの冬タイヤ用に使いたいので、インチダウンでキャリバーのクリアランスが気になります
POTENZA S001 245/45R17の山が残ってるのでオクに流しても良いのですが、前車の形見分けなので出来れば履きたいです
YANASEはギリギリはみ出さないと思うが、履かせてみないとわかりませんと言われて、そりゃそうだねでしたが
スターマスコット移植もやってみるつもりです
ダサいかもしれんが、あれがないと運転席からの眺めが寂しいのでw ヤナセ扱いの社外スタッドレスタイヤがW212後期用でユーロフォルシュ 245/45R17 インセット+48なので、多分問題なく履けると思われ。適応外はE63かな。後期AMG SPPKGの純正フロントは245/40R18 +48だよ。 ホイールの数値がごちゃ混ぜになっていたので書き出しました
W212 SPKG F 8.5Jx18 ET48、R 9.0Jx18 ET54
W211 AV F 8.0Jx17 ET38
W211 AVS F 8.5Jx18 ET38、R 9.5Jx18 ET44
リム-0.5 オフセット-10mmですからシビアな感じですかね？ >>109
全然大丈夫だろ。特にリアは265でも20mm以上余裕あるよ。
ただ、デザイン的に、見た目はAMG SPPKGの5本スポークが一番合ってると思うけど。 なお、8Jに245/40を履かせるとディスク面が引っ込み気味になりロープロぽさが無くなる。RVぽくなるよ。 >>99
機械はドライバーの意思まで推定しないからね。白線の認識と動く物の感知だけ。急に減速したり、逆に加速が鈍かったりする。複雑な交通状況ではディストロに頼り過ぎないほうがいい。 >>99
普通に考えて、センサーの把握出来る範囲って、角度で前方3度くらいだった気がするけどなぁ。カメラの画角に入ったかな？
誤作動はゼロにはならないと思うし、数十センチの精度で機能が働いていると思えば優秀だよ。 >>99幅寄せとか割り込みとかは結構頻繁にあるわ。煽りは過失割合10対0になりやすいからか少ないけどね 幅寄せさせた経験はないけど、どういった状況で仕掛けてくるの？ 幅寄せ、急な割り込み多いよな。高齢ドライバーが多いせいか、こちらに全く気付いてない ブルーテックは大丈夫みたい。
メルセデスベンツ、61車種2万4000台をリコール ECU制御プログラムに不具合
車載式故障診断装置にて、ECUの制御プログラムが不適切なため、トランスミッションの特定不具合に関して、不具合が生じていないにも係わらず
メーターパネル内のエンジン警告灯が点灯するものがある。そのため、保安基準第31条（排気ガスの基準）に適合しないおそれがある。
Eクラスが「E250」「E250ステーションワゴン」「E250クーペ」「E250カブリオレ」「E300」「E300 ステーションワゴン」「E300 4マチック」
「E300 4マチック ステーションワゴン」「E350」「E350 ステーションワゴン」「E350クーペ」「E350カブリオレ」「E550」「E550 ステーションワゴン」
「E550クーペ」「E63」「E63 ステーションワゴン」「E63 4マチック」「E63 4マチック ステーションワゴン」「E63S」「E63S 4マチック」、
「E63S 4マチック ステーションワゴン」。
合計61車種で、2010年9月11日～2014年2月15日に輸入された2万4242台。
https://response.jp/article/2019/04/24/321741.html ブルーテックで聞きたいことがあったんどけどDPFっていつ再生してるんだろう？
たまにシフトアップ遅いタイミングあるんだけどその時かな？ >>120
W212前期は確か2009年式も国内正規で出回ってますよね？2009年式はセーフって事？ >>120
マジかよ
俺の前期E250クーペ、なんでかエンジン警告灯がすぐ付いて、ショップが「消しときます」みたいな感じで消してくれてもなんかの拍子でまた付くんよ
最近面倒だから付きっぱなしで走らせてたわ… 2012年 250セダンだけど、セーフだった
生産工場の違いだろうか >121
10万ｋｍ走行したけど、DPF再生中と感じたことは1度もないよ。
排ガス処理系に何のトラブルもないから、知らないうちに再生しているのだろうな。 >>121
前期、後期と乗り継いでますが、前期は若干アイドリングが上がる時がありますがその時ですかね？後期では感じられませんが。 89です。
BluetoothでiPhone繋いで音楽聴けるかと思ったら聴けないんすね…。
外部入力できる端子にソウニュウするメディアインターフェイスのコードって色々種類あるんでしょうか？付属されてなかったのでナニを買えば良いか教えて頂けませんでしょうか？
どうかやらしくお願いいたします。 >>132
有難うございます！毎回ヤらないとダメなんですね～ 俺も前期だけどBluetoothで普通に繋げてる
なんなんだろうか 何かのタイミングでファームウェアがアップデートされたのでは？ >>132
何度かトライしましたがonまでは出来たのですが、リストに出てきませんでした…。無念…。情報有難うございました。 連投すみません。今日になったらリストに出てきました！感動！有難うございました！ >>135
前期、後期というよりNGT4.0か4.5かだな 最終型W211 E350AVを嫁がせ、最終型W212 E400AVが納車されました
レー探とドラレコをDIY取り付け完了
センターコンソール外しで挫折、ドラレコはとりあえずシガーソケット給電
レー探はOBD接続なのでスッキリ接続
W211より拾える車両データが多いので、ブースト圧を表示してニンマリ
常時電源とアクセサリー電源をDSRC車載器から取れないですかね？
エンジンルーム内のヒューズボックスから引き回す方が楽ですかね >>143
まずはおめ！
E400はなかなかパワフルそうですね。
オレも自分で付けたいんだけど、いかんせん電気配線図が出回ってないからなぁ。 ありがとうございます
フル手洗い洗車と電装弄りで手がガサガサですが、愛着湧かせるためのセレモニーですかね
学生時代はクルマいじりが趣味だったので、一通り何でもやったのだが最近は施工業者に丸投げですね
GW前に納車急がしたので電装屋さんが間に合わなかった
で、悪い虫がウズキ始めて内装外しベラを手に・・・始めたら楽しいw
今はネットに情報散乱してるので、配線経験あれば何とかなりますよ >>145
凄いね。
元々DIY派だったけど、エアバッグが気になるので、今はすべてディーラ任せ。
Aピラーの内装だけなら剥がしても大丈夫なのかな。 >>143
DSRC車載器から引っ張るよりも、ヒューズボックスから引っ張る方が楽だよ。
ヒューズボックスの奥から車内に入る穴があるし、運転席下のカバーはトルクス3本で外れる。
Aピラーはエアバックの表示のカバー剥がせば、トルクスのネジがあるからそれ回せば外れる。
ヒューズボックスのヒューズ一覧表は、取説の中に別冊で入ってるはず。付属品揃ってれば。。。 事前にググっておいたのでヒューズ系統は押さえてありました
附属品も全て揃っていたので、YANASEにコピーしてもらわずに済みました
純正ドラレコはメルカリで新品が半額以下で買えたけど、どういうルートなのか不思議です
センターコンソールの両サイドのモールが固くて外れない
怖くてこれ以上力かけられないw
Aピラーとインパネ下カバーのT20トルクスは、ホームセンターで入手済みだったのですんなり外れました >>149
センターコンソール開けなくても、Aピラーから天井這わせればよくね？ センターコンソールは高出力USB充電タップを引き回すためです
MCIのUSBポートは5V 500mAですよね
GWに1000km程慣らし運転しました
サラウンドカメラは良いですね
京都の抜け道で効果抜群でした
RSPによる渋滞ストレス緩和は予想以上です
M272NAからM276BiTurboで、トルクアップと等間隔爆発による音質アップを実感
まだ走行2000kmなので、フラットアウトはしばらく封印か なにか嫌なことでもありましたか？
チラシの裏にでも書いておけば良いのかもしれませんがね
ここは現行モデルのスレッドではありません >>152
いまW212で走行2000kmって、そんなに長期間売れ残ってたの？ 法人1オーナーで屋根付きガレージの肥やし
ヤナセの整備記録を見る限り、定期点検時しか走ってない感じですかね
今回の納車時に走行1200kmでした
なので、慣らし運転中なんです 皆様GWいかがわしくお過ごしでしょうか？Bluetoothオーディオ接続できて喜んでたものですが、その節は有難うございました！ところでBluetoothオーディオ接続して走らせてるとブチブチブチブチ音がきれまくるんですが、皆様もそんな感じですか？ >>160
212の時、やはり切れたり切れなかったりだった。
ギアが下がるときにショックがあって、エンジンのリセットをしてもらったり、ソフトのアプデをしてもらって直ったりだったのかな？
よく覚えてないくて悪いけど、参考になれば。 >>160
分かる
俺iPhoneⅩS繋いでるんだけど、服のポケットに入れてたらちょくちょく曲が一瞬途切れたり、そもそも認識するのが遅れたりする
ドリンクホルダーに置いてるときはまず起こらない
ただ以前6s使ってたときはポケットに入れてても問題なく繋がってたから機器の相性みたいなのもあるのかもしれん >>160
2012年モデルでAndroid端末だけど、途切れるとか全くないなあ >>161
>>162
>>163
レス有難うございます。こちらiPhone7なんですが、ハンズフリー通話の時もブツブツ途切れるので端末側の問題なのかなー。しばらく様子みてまた何かあったら報告します！今後ともやらしくお願いします。 >>164
いかがわしく過ごしてるぜよ同志！
こちらAndroidなんで助言出来なく申し訳ないが、やらしく見守ってるぜ 212のメーターってどこで計ってるのでしょうか？インチアップ考えてるのですが、外径が変わるとメーターの誤差も変わりますかね？ >>166
速度の測り方は色々あるが、何もしないなら外径変わったらメーターズレるよ。
過度な外径変更は、フロントのサスアームとかに当たるから出来ないよ。 E350e プラグインハイブリッドに乗ってますが、実際電池走行は約15㎞ぐらい・・
で電池無くなったら、何モードで乗ってます？？最近はSportsモードにして充電させながら
乗ってみたり、チャージモードで走行充電させてハイブリッドに戻したり、、、
どれも今一つなんだよな～電池走行時の静寂快適さがほとんど実用的な距離じゃないので、、 だって、燃費規制の対応としてやむを得ず出してるモデルだもん。 >>168
定速走行とか、ガソリンが得意な時はガソリンで走って、極端に苦手な街中、渋滞、アイドリングでうまく使えば通常モデルより1割ぐらいは燃費が良くなるはず。。。って言うシステム構成だと思うぞ。 >>160
Bluetoothは2.4GHz帯なので、WiFiや電子レンジ等の影響を受けます
走行中だと外部の漏洩電磁波とかの影響受けるかも
電子レンジ使っているキッチンでワイヤレスイヤフォン使うと影響を実感できます
違法CB無線機がカーラジオに回り込んできた時代を知る爺・・・ >>171
1割ってリッター1キロ？そりゃ誤差範囲だろ。燃費気にするならディーゼルのが意味ある。 W212C207は仲間に入れてもらえませんか？（；；） >>174
おいらC207前期乗りですがいちおうROMってます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
