dはハーフスロットルプラスαぐらいまでの加速が良いのよ
程々の速度からちょっと踏み込んで加速する時とか
あと負荷が無い時と有る時（坂とか乗車人数が多いとか）の差が少ないとか

負荷無しのベタ踏み同士で比較すると、どうしても不利だしネガな部分が目立つよね

名阪国道は高低差あるし程よい加減速の連続だから、dには合ってると思うよ