新車販売台数ランキング総合スレ 175
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自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
日産エ作員は無視してください
反応する事はエサを与える事になります
※前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 171
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543220390/
新車販売台数ランキング総合スレ 172
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544934584/
新車販売台数ランキング総合スレ 173
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547719120/
新車販売台数ランキング総合スレ 174
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551539666/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 10
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1543472176/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>948
今後の発展性の余地がなく次期フィットHVにも採用されないiDCDがなんだって？
＞世界初のモーター内蔵DCTがスムーズで目からウロコなのがわかる
運転したこともない無免許の分際で寝言を言うなよ >>949
連日社内不祥事が海外にまで報道されている。
販売も株価も、当面は厳しいだろうね。 日産が三菱の軽を自分達のもんだとか言い出しててワロタ
三菱の中の人怒ってるだろうなw
トヨタだってダイハツをそんなに奴隷扱いしてないだろうに >>956
今回から日産が開発してしまったからな
エンジンもルノー日産のBR08をボアダウンしたエンジンだし三菱は組み立ててるだけになっちまった
OEMの分かりやすい特徴のキーも日産卵キーなったしな まぁ日産も自らドツボにはまってしまったな
これじゃご自慢のノートやセレナの売上ダダ下がりになってしまうのは必定 RAV4発表でお通夜会場になったのがフォレスターとCR-V
CX-5とエクストレイルはどこ吹く風 RAV4のあまりの不細工ぶりに、迷ってた層がスタイリッシュなCR-Vに流れようだね 【悲報】スズキ、37年前からずっと不正を続けていた リコール200万台以上 特別損失800億円 ここから倍々に膨れ上がる可能性 [352875705]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555062410/
【リコール】ダイハツ「ムーブ」や「タント」２２種 ブレーキの効き悪くなるおそれ、約191万台リコール
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554965997/ ホンダを買うべき理由が次々と明らかになるね
ホンダ以外必要なのか疑問に思わざるを得ない現実だ
＞＜ 最近いくらなんでも高すぎない？ 高額疑惑ホンダ車11台 「高すぎ度」調査
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181204-10365633-carview/
情弱はホンダに無駄なお布施を払っているなんて・・・
バカは困った 日本以外でホンダが安売りをするための軍資金を払う日本人
日本以外では販売基準に満たないホンダのハイブリッドを売られる日本人 >>968
俺がホモになるべき理由がよくわかったと読んだ >>968
> ホンダを買うべき理由が次々と明らかになるね
でも、N-BOX以外に価値がないんでしょ
千葉君が明言してたよね
> 845名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 19:41:42.89ID:e1NWfBK80>>863
> N-BOX以外に価値がない状況だね
数売ってなんぼの薄利多売の軽自動車なんて買うべき理由がないし
N-BOX以外は価値がないならホンタを買うべき理由なんて皆無ってことだね 米国では安く売って台数を稼ぎ、国内では数売れないから信者に高く売りつける
本当にホンダはいい会社だと思う ＞＜
トヨタRAV4 米国価格$24,510（換算 2,745,733円）、国内価格 2,608,200円
ホンダCR-V 米国価格$24,150（換算 2,705,404円）、国内価格 2,991,000円 >>973
消費税ありなしが混在していたので修正
より、ボッタクリ価格が明らかになった
Toyota RAV4 米国価格$24,510（換算 2,745,733円）、国内価格 2,415,000 円（税抜き）2,608,200 円（税込み）
Honda CR-V 米国価格$24,150（換算 2,705,404円）、国内価格 2,991,000円（税抜き）3,230,280円（税込み） なぁに、クラリティやNSXのボッたくり具合に比べりゃ安いもんさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>974
日本では売れそうにないから盛っちゃいました。
てへっ 【ホンダ インサイト 新型試乗】高性能ハイブリッドの搭載を考えれば割安だ…渡辺陽一郎
https://s.response.jp/article/2019/03/13/320068.html
ボッタクリ低性能レクサスは、ホンダ目指して頑張って欲しいものだね トヨタはハイブリッドも駄目、SUVも駄目、と言うことなんだね
五味康隆氏がカートップで、NX300h、Xトレイルハイブリッド、CR-Vハイブリッド、フォレスターのロングドライブテスト
CR-Vがプレミアムブランドの領域に入っていると大絶賛だ
静粛性レベルでトップ、乗り味は重厚で上質、ブレーキも好印象、ワインディングも安定したハンドリング、
加速のレスポンスも姿勢もいい、燃費もいい、運転支援のレベルもトップ
このように、CR-Vは文句なくトップ評価らしい
一方、最高評価のCR-Vより100万円も高額なNXは、4車中最悪のブレーキタッチ、CR-Vと大違いでギャップを越えた衝撃が響く、
フロントが絶えず上下に動いて落ち着きや上質さが足りない、運転支援も能力が弱くマイナスポイントと、散々な結果だ
このように、何をやっても駄目なトヨタはやはりボッタクリSUVも駄目
所詮アクアが限界の大衆車メーカーなのが分かる
トヨタ・・
＞＜ 渡辺陽一郎とかいうジジイは国沢と同じ老害だし自動車ジャーナリストは若くてもクソ
その時々で提灯持ちやったり扱き下ろしたりころころ主張を変えたり
無知さらして主観で嫌がらせるする連中 そして欧州車マンセー >>978
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190412-00010001-bestcar-bus_all&;p=2
CR-Vも車格アップだが価格が高く成功は厳しい？
今後の課題は質感と価格だろう。
もう少し上質にして、買い得感も強めたい。
↑
ホンダ
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ トヨタは都合が悪いメディア、評論家だらけで大変だなwww
ポンコツラインナップメーカーだから、高性能専門メーカーと比較されると存在理由が無くなってかわいそう
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ 自動車のプロ「評論家」の評価は高いのにナゼか売れない国産モデル5選
1）ホンダ・フィット
＞その理由は、現行モデルのデビュー当初にハイブリッドシステムなどリコールが相次いだことで、
＞ブランドイメージを落としてしまった点にあるだろう
評価だけ良くてもこのザマ
車の出来が悪くては買う気にならないよね
ホンダ大丈夫か？！
（'Д'）y ─┛~~ >>981
CR-Vより100万円も高いのに、CR-VよりポンコツなNXより100万円も安いCR-Vが人気なのも当然か
トヨタ・・
＞＜ >>983
各社早くN-BOX並みに売れるクルマが作れるようになるといいね ホンダ「次は失敗できない」 今年投入の新型「フィット」でハイブリッドの方向性示す！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190329-00010004-kurumans-bus_all
早くホンダもまともなハイブリッドを作れるようになれればいいね
(´ー｀)y─┛~~ つかトヨタならRAV4の前にランクルとハリアーに勝たないといけないんだけど千葉ちゃんの脳ミソは認識出来ないんだろうな ゴミラインナップしかないホンダだからなぁ 勝ち目がないから屁理屈しか出ない
トヨタは黙って結果を出す ポンコツラインナップメーカーが、ホンダの高性能ラインナップに勝てるクルマが何も無いのが現実
何をやっても駄目なトヨタはレクサスも駄目
低級感丸出しの自称高級車が悲しすぎる
ホンダ レジェンド ハイブリッドEX vs. レクサスLS500h Fスポーツ
https://youtu.be/Q6vSIjJz7As
レジェンドをテストする清水と石井の会話を聞くと・・
「オーッ！！」
「凄いイイですね！！」
「なんでこんなにいいんだよ！！」
「ヨーロッパの強豪と比較してもトップクラス！！」
「圧倒的にレジェンドの勝ちですよね！！」
「これからはレジェンドを推していく！！」
このように、倍の価格のLS500hと比較してもはるかに高性能なレジェンドの格上ぶりには絶句という結果だ
レクサスのポンコツぶり、ボッタクリぶりが明らかになってLS500hオーナーの人生に大きな暗雲が立ち込めたのは、
所詮アクアが限界の大衆車メーカーが、無理して自称高級車を作ってしまったからなんだね
ホンダ恐るべし
トヨタ・・
＞＜ すべてでフィットに劣るのに価格はフィット並み
これもボッタクリメーカーの弊害なのだろう
↓
走りが激変!? 新型フィット 試乗 ダイレクト&シャープな新型を『選ばない理由はない!!』
https://bestcarweb.jp/news/newcar/1755/2
「すべての分野でフィットはアクアに勝っております。元アクアオーナーとしては微妙な敗北感。」
トヨタ・・
＞＜ その結果・・・
ノート 日産 16,647
アクア トヨタ 15,874
フィット ホンダ 10,813 ←（笑）
信頼を失ったフィットｗ
せいぜい頑張ろうね
~~~~~t(´▽｀) >>982
ホンダは都合が良い提灯メディア、提灯評論家だらけとバレているから大変だなwww
ホンダ車の良い評価を書かれてもどうせ提灯だと思われて誰も信じない
ポンコツラインナップメーカーだから、他社と比較されると存在理由が無くなってかわいそう >>991
> ポンコツラインナップメーカーが、ホンダの高性能ラインナップに勝てるクルマが何も無いのが現実
「が、」を「の」に変えると正しい文章になるよ
ポンコツラインナップメーカーのホンダの高性能ラインナップに勝てるクルマが何も無いのが現実 >>991
俺は高性能のアナルを持つホモに成りたいので我こそと思うホモの皆さんのシャトルをどんどんぶち込んで鍛えて欲しいと読んだ >>991
本人はベンツとBMW買って他人に勧めた形跡も無いんだよなぁｗ >>991
そりゃ今のレクサスがお古をボッタクリで売ってるからで、ホンダが特に優れているということではないよ。
繰り返すがLSがダメダメなだけ
トヨタのラインナップをモリゾーが刷新し終わったら、次はレクサス大手術だろう。
初代LS400、セルシオのように世界中の高級車ブランドを打ちのめすマシンが出てくるだろう。
今のレクサス特にセダン買う人は全くクルマにこだわらない人。人それぞれだから文句無し 15年選手の骨董品に過給器ポン付けしただけのブツをダウンサイジングだとドヤ顔で騙る「欺術の」ポンコツメーカーが有ると聞いて
現行型MCで投入が噂された1L3気筒のターボが搭載される気配はまるでなく、外販DCTに余分な手間を着けた敗鰤は熟成不足が祟って1世代でディスコン。
利益率が悪化してんのに泣きの涙で上級車種の機構を無理クリに転用したら、FMC発表目前にトヨタがTHVのパテントを無償解放(爆笑)！要らぬコストをまたまた丸1世代分抱えることとなる♪ホントに凄い技術力だよねぃ(棒) アホンダって、痴呆症でしょ
何回も同じコピペばかりたから
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