【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 19:27:36.16ID:bDQgNhRR0
アドバンスの動力だけ2.5にしたのを、何で出さないだろうね？
2.5でアドバンスの内装と外装が欲しかったんだわ。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 19:34:29.29ID:yTTY7s5B0
なんでいちいち煽るんかね
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 19:43:54.69ID:bDQgNhRR0
スバルとしてHVを売りたかったのはわかってるけど、それ以外にもあるのかな？
アドバンスの茶革と適度な外装メッキが好きなんだわ。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 19:53:56.83ID:m2o/zJzW0
次乗り替える時はコッチにしよう。とかの需要を喚起するためもあるかもしれん。
次の為に今から情報集めてる自分の事だけど。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 20:12:26.66ID:aJATXYDz0
アドバンスって前進って意味なんだろ？
2.5より劣るならバックじゃん。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 21:59:10.99ID:7DBYlVOA0
実際100キロの重量差なんて全く同じブレーキでも問題ないでしょう。
でかいローターを使うとバネ下重量は上がるけど、そんなのは微々たる差で最も改善効果が大きいのはブレーキタッチだと思う。
どんなにいいキャリパーやパッドを使うより、安く手軽にブレーキタッチを改善できる。
あとは一格上のものがものがついているアドバンテージとホイル内に見えるローター径は大きい方がかっこいいし。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 03:56:38.90ID:fJsBBxkj0
開発者も言ってるように重量上がった分強化しないと必要ブレーキ力得られないと。
回生も取らなくてはならならない中でバランスをとったと語ってたじゃん。
大柄なフォレスターでe-boxer成立させるために徹底して軽量化したから、ボンネットダンパーまで削ったし、シングルマフラーにもした、
アルミも多様したと答えてる。

結果、FB25方がブレーキ性能も、加速も、ハンドリングも良い。
そして同クラスSUVで最も軽く仕上がった。CX-525sAWDより90kgも軽くRAV4の2000ccFFよりも軽い。そりゃ走るよ。

フォレスターアドバンスより100kg軽いXVアドバンスが同じエンジン同じモーターなのに別物のようにレスポンス良いしよりアシスト強力なのは軽いからでしょ。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 05:49:06.76ID:SahYUJ/00
>>655
一応このスレでは燃費もいいって言うことになってるからｗ
ちなみに加速性能とハンドリングと制動力が高いことで有利だと思えるシーンを具体的に教えて。
アドバンストの差のレベルで生じる優位性ってどんなシーンでどれだけ生きてくるのか。
俺はそんなのないと思ってるけどｗ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 05:57:37.98ID:tFdpGB5X0
>>656
悔しくて悔しくてしかたないまで読んだ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 07:19:04.09ID:OzCv/0Wo0
2.5LのHVでデザインさえよけりゃ買いなんだが…
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 07:29:01.98ID:Flie/Nz90
フォレスター同士でいがみ合いの止めよ
どちらも良い点、悪い点あるよ。

アドバンスは乗り心地がしっとりしてる。
普段使いで最も重要な実用性に関して
2.5より優れてるっしょ。

燃費とか、税金面は家族持ちに重要
それでいて、安全性は海外でも
認められるくらい世界水準で高い。

これは両車に共通してる。

雨の高速とか感動するくらい
安定感あるし、アイサイトの
長距離移動は一度体験すると
もうこれ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 08:39:00.50ID:opVCD9vB0
圧倒的にレスポンス良いとか、盛って書くから
突っ込まれる
スペック見ればわかるし数値で結論でてる
動力性能は下回ってる

RAV4ガソに燃費で負けてるHVなのも事実

でもそれで良いだろ別にって思えるようになれよ
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 08:43:59.89ID:p7c/MIho0
仙人が乗る車っていうならなんか納得
見た目もよく見ると筋斗雲みたいだし
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 09:00:03.25ID:ofnTW6/j0
デザインいいだろこのクルマ。
むしろデザイン気に入らないのに乗ってる奴とかいるのか？
ドMだろそいつw
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 09:21:23.25ID:8aZAKx8I0
俺はSKE見せた周囲の人多くから、デカイ！大きい車買ったね。と言われる。
高さがあるだけで別にそんなに大きな車じゃ無いよね。SUVとしてもミドルサイズだし。
なんか大きく見えるのかね？
SJのころは言われたことなかった。
全長全幅が20、30ミリ大きくなっただけでそんなに違うかね？
或いはボディーライン的な見え方の違い？
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 09:24:33.24ID:JgfxtEqw0
大きく見せる工夫が随所にされてる感じはあるよな
横長のリアランプとか
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 09:38:40.69ID:raQu0X7d0
一見してデカイ！としか言いようがなかったとか
小さい！とは言えないだろうし
普通の大きさだねもおかしいし
結果的にデカイ！が妥当かと
それ以外の表現はなかなか出てこない
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 09:39:53.45ID:8aZAKx8I0
>>676
ボディ切り方やデザインの違いかもね。
義理の母からは「大きい！何人乗れるの？」とまで言われた。
昨日も息子の友達から「でっけ〜クルマ〜！(◎_◎;)」って言われたし。
SJと親指の幅くらいしか違わないのに、不思議だ。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 09:41:42.74ID:8aZAKx8I0
>>677
それならSJの頃にも言われてもいいようなもんだけど、SJの頃は一度も言われたことなかったよ。不思議だね。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 10:20:13.40ID:UyOYAesl0
>>675
俺も、この車デカイって言われた。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 10:42:18.42ID:pAoQIeKy0
微妙な彼女(彼氏)を見せられた時に言うことに困って優しそうだねって言っちゃう現象みたいなもんか
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 10:46:27.17ID:uA6YKwkh0
生でフォレスター見るとかっこいいね
RAV4のごてごての顔よりは好き
あとやっぱり結構大きく見える
プラドよりは一回り小さいかなーぐらい
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 11:00:00.63ID:sFqRUj6l0
ラブホのハイブリッドの白色見ると、スターウォーズの白色の僧兵ってなんていった？あれに似てるよね
トルーパーだっけ？
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 11:15:26.77ID:e9p2TUGr0
>>683
そうなんだよ、写真じゃ分からない格好良さがあるよね
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 12:21:10.53ID:KhH7T4mS0
>>683
生でRAV4見るともっとカッコいいよ。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 12:28:14.54ID:JgfxtEqw0
今納車待ちだけどフォレスターって寒冷地仕様だよね？
ってことはバッテリー容量も大きいってこと？
てかスバル車は最初から寒冷地仕様になってていいね
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 12:31:58.35ID:8aZAKx8I0
>>681
そういう間柄では無い人たちに言われる。妻、姉、義母、親しい友人、毒吐く系の先輩、まだ素直にものを表現してしまう子供など。コンパクトカーがはやっている時代だからなおさらそう見えるのかね。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 12:34:26.42ID:8aZAKx8I0
>>687
55Dか75Dかな。アイスト用では無い普通の安いやつ。
もう一個の方はアイスト付きの軽自動車に付いているような小さいやつだよ。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 12:38:28.11ID:8C237gdC0
デカイね！！(おいおいダサすぎだろこの車…昭和か！)
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 12:45:58.30ID:JgfxtEqw0
>>689
サンクス！
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 12:50:46.27ID:s+rLBQUC0
質問失礼します
契約して5月納車予定なんですが、DIATONEのG500積んでるか視聴した方いますか？
視聴せずに入れたんですが感想聞いてみたくて
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 15:02:28.64ID:8aZAKx8I0
>>691
そうなんだよね。
俺も小さく乗れて大きく使えるって言うコンセプトに惚れて買ったのに、デカイデカイ言われるとちょっと嫌だ。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 16:41:27.54ID:q4j6Xanf0
そんなコンセプトあったか？？
と思ったらデミオのキャッチコピーじゃんww
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 16:46:31.12ID:8aZAKx8I0
>>696
そうかもｗ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 17:54:00.07ID:SahYUJ/00
SKEだけど、ドアロックのためにドアハンドルに触れた時、施錠されるまでの一瞬のタイムラグがあるんだけど、あの間フォレスターは一体何をやってるの？
タイムラグも長い時と短い時がある気がする。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 18:14:48.61ID:Mrc8FngG0
>>698
誤操作防止の待ち時間もあるだろうが
1.キーの照合
2.車内にキーが残ってないかの確認
ってとこでないか

キーが車内にあるとピーピー文句言うし。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 18:19:54.24ID:SahYUJ/00
>>699
なるほど。
キーが残ってないかの確認の電波を出してアンサーバックがないのを待ってるのか。
なんか未だに慣れないんだよね。
今までのスバル車にはなかったよね。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 23:18:34.32ID:Zv5C+I3M0
>>703
逆じゃね？
サンルーフの周りはフレームが入ってるから強いんじゃね？
ガラスが割れるところまで力が伝わらないとか。
サンルーフ付きでこれをやるのはずるい気がする。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 23:56:37.33ID:SGAEd/hW0
>>701
こんな三輪車みたいなのに当たったくらいで横転するわけないだろw
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 00:46:18.14ID:xVr9Ckh00
>>708
マジすか？、てかフォレスターなら当たり前に付いてるもん？、最近パドルシフト搭載車減ってきてるからありがたいね、フォレスターの購買意欲がまた高まったぜ
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 01:06:59.78ID:sKvNW+9U0
CVTでパドルシフトって何を変更するの？
手動で燃費悪くするってこと？
なんちゃってスポーツ運転風味？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 06:38:23.48ID:eucYX/Q60
ここに住み着いた爺さんはどうも粘着力強くて下品だな
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 07:13:44.94ID:Z3O8eGgA0
当初、シートに座る度に腰が痛くなっていたが、最近全く痛くなくなった。
シート側の問題ではなく単なる調整不足だったのかな。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 07:29:12.34ID:2yt2UBzo0
みんなシート高はどうしてる？
シートの上げ幅がかなりあるけど、俺はマックス上げて座ってるわ
せっかくのフォレスターなのでアイポイントが高いほうがいいかなぁと思って
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 07:38:54.47ID:8OC8qVo50
>>710
山道とかの長い下りで使うよ。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 09:24:26.32ID:TARH9E7I0
日曜に初めて100kmくらい走ったら腰痛い…
深く腰に隙間なく座った方がいいのか、 少し遊びをもたせてリクライニングを倒しぎみにした方がいいのか、
はぁ前に話題に上がってたボディドクター買うかな。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 09:44:52.22ID:cCs+r2wj0
>>718
もちろん一番下。
身長によっては多少上げてもいいけど、ドライビングポジションは最も大切だから基本通り合わせていくと自ずと座面は下がるよ。

長い距離300〜500km乗るときはもっと下げたいくらい。とくに高速はね。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 10:10:06.37ID:jPuFjqxY0
俺、身長167しかないけど1番下だよ。
何か文句ある?
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 11:08:24.91ID:0XMRy7Xb0
オレも170しかないが、ほぼ下げられる一番だな
車高高くて視界も見切りもいいからドラポジ合わせてもアイポイントちょうどいいおかげで、座面上げなくてすむから運転が楽
ほんと腰痛持ちには有り難い車だよ
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 12:20:14.83ID:be5ZUz+B0
>>726
座面を下げたほうが腰痛にいいって理由はなんですか？
経験によるもの？
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 12:31:56.51ID:jPuFjqxY0
シートを上げると、ペダルを上から踏みつける感じになってしまい、俺の場合太もものシート側がつるように痛くなっちまう。
豊と本はシート下げてもそう言う傾向。
日は全般に昴とレイアウトが近い気がする。
松はペダルが右寄りでハンドルが左寄りだからもっと乗りにくい。
菱は知らん。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 12:42:42.87ID:4eAP8qS30
>>727
腰が痛くないポジションで正しく、ハンドル位置、アクセルブレーキの距離をとると結果、座面は下がってシート位置は前めになるってだけ。
合わせ幅の自由度が高いのが良い。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 13:42:27.51ID:8OC8qVo50
>>723
俺も初めて100km以上運転したら腰から痛くなった、当初ボディドクターを使ってたけど、冬になってシートーヒーターを使い出した外した。
ドラポジを色々試したら、慣れてきたのもあってか腰痛が出なくなった。
個人的には腰はキッチリとシートの奥まで座って、シートバックはやや寝かせ気味が良かった。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 13:55:48.33ID:TARH9E7I0
>>730
ありがとう、ではボディドクターポチります
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 15:44:39.72ID:0vL0c7xr0
自分は180センチですが、前の車はちょうど良い高さにすると天井に頭が着いてしまって、
仕方なく少し下げて使ってました。

フォレスターは天井を気にせずにシートポジションを決められるので幸せです。
それでも腰は痛くなるんですけど。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 18:36:05.28ID:TTyZPJG60
マツダにして良かった
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 19:20:22.97ID:6ox6uB3R0
今日もトヨタ推しのいつもの人のネガキャンか
懲りんのぉ
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 19:27:16.98ID:A7YULYE+0
ネガキャンの必要はないんだけどね
売れてないからw
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 19:52:15.42ID:x/+/1ZSr0
>>734
なんか怖いね。
俺は今のところ出てないけど、この情報が本当であればリコール級だろうね。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 20:05:44.18ID:5Dy3jJAQ0
エンストぽいのはあるからなー
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 20:28:30.96ID:z0n34zeI0
>>734
なんか、わざわざこんなところに書いている時点で嘘っぽいよね
まぁ仮に本当だったとして、原因はなんだろうね?
EVからの切り替わりでエンジンがかからないって感じなのかな
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 20:48:43.79ID:DX3Qlgz/0
>>734

https://www.youtube.com/watch?v=sz4nLmXuQxw

プリウスでは大々的にリコールになっているみたいですよ。
ある意味、ハイブリッドの弱点なのかな？
まだe-boxerではリコールに至っていませんが…
終息を祈ります。

まださほど報告はないので、忘れかけていましたが…
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況