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【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/25(月) 12:27:27.07ID:w+CusvZz0
イエイ
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/25(月) 20:33:47.94ID:NsmBqLQm0
下り坂でエンスト!怖すぎるSKE
なんか、ディーラーと揉めてるようです。
https://e36.jp/2019/03/ske-forester-advance-fix/
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 09:57:33.14ID:l156VBJ80
テンプレ
e-燃費 平均燃費
フォレスターske 11.89km/L MHV
フォレスターsj5 11.08km/L 先代
フォレスターsk9 10.65km/L 2.5
CX-5kf 11.57km/L 2.5AWD
エクストレイルHV12.36km/L AWD
ハリアーHV 13.53km/L AWD
CRVHV 19.41km/L FF
0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 11:17:16.60ID:u6tZfhGY0
信号待ちでエアコンとまると暑いから、MAXACでエンジン始動させて解決。
みるみる燃費落ちるけど走り出したらオフって、また信号待ちでON

結局アイストオフスイッチほしい!
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 12:26:37.05ID:gBrZ/tJW0
>>4
ハイブリッドなのに燃費良くないじゃん
ホルホル詐欺?
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 12:30:27.67ID:qRiNQW0R0
>>6
要らないって。
持ってないでしょ?SKE。
暑い時はアイストしないよ。
してもすぐエンジン始動するし。
最近の微妙なレベルの暖かさでも実に細かく制御されてるよ。
あんなの温度の上がり方予測してはじめからアイストさせなきゃいいのにって思うほど。
その辺はイマイチだと思うけど不快はないよ。
ただしその分真夏はアイストゼロでかなり燃費悪くなりそうな予感。
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 12:32:14.24ID:qRiNQW0R0
>>7
だから低燃費狙ったハイブリッドじゃないんだってば。
何回言えば分かるんだろう。
燃費重視の人はアドバンスご遠慮下さい。
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 12:36:57.51ID:U1Z/nyaG0
>>9
じゃあ何を狙ったんだよw
パワーもコーナーリングもNAに劣るのにw
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 12:44:15.35ID:u6tZfhGY0
>>9
レスポンスがよければな
HVはどれも瞬時にモーターアシスト入るけど、アドバンスはそれが続かないからな、スズキの軽自動車と同じ感じなんだよな
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 12:45:43.05ID:u6tZfhGY0
>>8
夏に乗ったことないだろ
9月はきつかったぞアイストでエアコンとまるの。
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 12:50:17.72ID:hMIR85Mh0
>>13
ない。
ダメだったら乗り換える。
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 13:03:27.87ID:zKWqzrU90
クニサワ氏も発売直後の暑い日に試乗会で乗って、言及してたけどな。アイストしたらエアコン止まってしまい、生ぬるいだが、生暖かい風が出てくるのが400万としては残念だとか書いてた。
一般的な、なんちゃってではないHVはその欠点克服してるんだから諦めだよ。
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 13:12:02.76ID:hMIR85Mh0
>>10
スバルの狙いはカタログに書いてあるよ。
それを感じられるかどうか、それを良いと思うかどうかは人それぞれ。
俺はフォレスターからの乗り換えだからその新しいやつってだけで飛びついて、比較は2.5とアドバンストだけだった。
その二つを半日ずつ試乗してアドバンスの方がフィーリングが良くて燃費も1.5倍良く、価格が変わらなかったからフォレスターアドバンスに決めただけ。
その車をいいと思う部位やきっかけ、感じ方、買った理由などをは人それぞれだから、「お前にとってこの車は良くないよ」的な発言は意味を持たないと思うけど。
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 13:16:39.18ID:hMIR85Mh0
>>15
そうなんだね。
そしたらあきらめだね。
或いは途中で制御がアップデートされてるのかもしれないね。
今時点であれだけ細かくオンオフ制御してるのに、真夏で制御しないとはちょっと考えにくいんだよね。
ま、夏までのお楽しみと言うことでw
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 13:19:58.03ID:hMIR85Mh0
>>17
あ、ただし頻繁にオンオフしていて、その点では「馬鹿な制御だな」とは思う。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 13:27:11.14ID:E+dbD9Ai0
必死に自問自答自賛するのが流行りなのね
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 14:07:31.66ID:92xB92zk0
>>19
この御大はヒマだから
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 14:56:12.55ID:NfM/+VmG0
昨日無事に契約したんだけど1日経って冷静に
今注文書を見返してたらコーティングのことを
こちらがすっかり忘れてたことに気付いた…
良い方に考えればどこで施工しようか色々と悩めるけど
最悪というか考えるのが面倒になって納車前までに
Dで頼むとなると定価なんだよなぁ
こうなると…
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 16:01:32.53ID:hMIR85Mh0
>>21
コーティングはなしでいいでしょう
と言う判断になりますね。
俺はしてない。ホワイトだけど。
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 16:05:49.35ID:q2CzyuXH0
>>21
昨日の今日なら
今からでも追加出来るし、値引き込みで入れてくれるよ。
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 16:07:43.50ID:hMIR85Mh0
>>20
おれ?
そう暇だよ。
ジジイだから
0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 16:24:14.79ID:ouGbBOoz0
>>21
うちは契約から1ヶ月近く経ってから5万ちょっと分追加したら定価で、端数の数百円だけまけてもらえたけど、それも店長に相談しないとダメって言われた
昨日の今日ならいけるんじゃない?
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 17:05:02.06ID:q2CzyuXH0
>>24
爺さんコテハンにしてくれるか?
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 18:30:11.19ID:hMIR85Mh0
>>26
どうやるのそれ?
高齢者にも分かるようによろ!
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 19:54:12.60ID:K8RIS+Ps0
俺もディーラーでコーティングしてもらったんだが、これって本当に1年もつのかね?
1年ごとのメンテで5年保証みたいだけど
キーパーの1番高いやつでも1年もたなかったんだけど
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 21:15:59.61ID:hMIR85Mh0
>>28
これは俺たち高齢者にはちょっと難しいよ。
若僧よ、「お年寄りを大切に」という言葉を知らないのか?
0033ここに名前2019/03/26(火) 21:29:50.10ID:ybyi3tdj0
>>32
そんなことしなくても、名無しをやめて名前の欄に記入すればOK
00342019/03/26(火) 22:16:11.56ID:hMIR85Mh0
テスト
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 22:33:42.50ID:JflIiB7O0
来月、納車なんだけどエンストって本当かな
自宅前は坂で毎日、通勤時に下るんだけど最悪、物に特攻して強制停車とかシャレにならんわ

最近の車はエンストするとブレーキ効かないの?
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/26(火) 22:53:07.42ID:R9NxgG+i0
>>35
エンストというかアイスト異常が出てる
点検してください表示されるんだな
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 04:19:31.86ID:zUjOp8MO0
>>30

キーパースレとか見てると一年毎のクリスタルをするのが一番良いとか書かれてるなあ。
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 06:19:06.68ID:QzAr/7gm0
ディーラーコーティングといっても、外注で施工だったけどな。キャリアカーで運ばれてきて鉄粉付く前に業者インしてプロが施工してくれるぞ。
メカニックや、サービスがやるわけじゃないから頼んだよ。
納車前にやってもらった方が楽だし。
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 06:59:04.14ID:C8AfznGH0
>>38
NE'X?
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 09:04:31.67ID:siLJrLFD0
この車考えたけど不正メーカーだからやめた。
燃費も悪いね
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 10:18:37.28ID:ESECAyML0
狙うならもっと金ありそうな車狙うわw
00442019/03/27(水) 11:12:03.49ID:RZoIazCV0
>>43
言い過ぎでしょ。
レスポンスはイイけど、強烈加速はしないよ。
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 11:52:18.00ID:DlJ+Wjqg0
>>35
実機検証した結果を教えてください。
00472019/03/27(水) 12:32:50.88ID:RZoIazCV0
>>35
エンストしても制動も操舵もできるよ。
エンストっていうかEV状態でしょ?
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 12:51:27.35ID:lZKyD3Xb0
>>43
やっとアドバンスでもそれの良さわかる人がここにいたのでやっぱりモーターでも激速だよな。
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 14:35:17.15ID:Svta//tL0
>>47
そうじゃないから問題なんだろw
00502019/03/27(水) 14:40:55.90ID:RZoIazCV0
>>49
怖いね。
今のところそんな兆しは無いけど、突然起こるのかな?
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 19:11:10.30ID:ufE204pe0
carplayは良いんだけど、Bluetoothに慣れてるので、
都度USB接続しなきゃならないのが面倒だな。
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/27(水) 19:38:09.04ID:2OlfmBgy0
>>53
チョッパリの車が羨ましいニダ!までは読んだ
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/28(木) 00:42:59.38ID:1VxKzBAF0
ニコニコブーンみたいなグリルがダサい
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/28(木) 16:46:05.79ID:xuDXLAK90
CarPlayスレにも書いてるけど
音質が悪過ぎてiPod接続機能を使う方がいい
ビルトインナビを買った人はお試しを
劇的に変わるから
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/28(木) 18:35:45.21ID:1x1pp7xC0
やっと商談が終わった。
納車センターでの取り付けが必要なもののみ注文。
オーディオレスで本体値引き19万+オプション値引き5万。
決算期過ぎて(3月登録できない)の値引きはこんなもん?
納車は6月半ばらしい。
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/28(木) 18:51:31.78ID:mz+SEKU90
>>60
契約おめでとう
値引きも納期も妥当なとこでしょう。
楽しみだね
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/28(木) 19:35:35.42ID:dyaU9yrg0
スバルって何か貧乏くさい
二言目にはコストガーで結局変な車になる

実用的といえば聞こえは良いけど料理で言えばパスタにそこら辺の草混ぜて節約&栄養満点♪とか言ってそうな感じ。

その点マツダは妥協を一切許さないフレンチシェフって感じ。オレは別にマツダが好きなわけじゃないけど信念を貫くその姿勢は好感が持てるね。
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/28(木) 21:46:05.75ID:tQbVQ8Vh0
>>62
でもそれってあなたの感想ですよね?
何かソースとかあるんですか
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/28(木) 23:08:57.16ID:dyaU9yrg0
>>65
レガシィだってターボだってコストの問題で廃止してるだろ?それにモーターだってコストの問題で中途半端じゃん。もちろんコストだけじゃなくマツダほど技術が無いってのも分かるけどさ。

コンセプトもこんな感じだし
https://www.webcg.net/mwimgs/3/4/-/img_34d9b325299ebacf8c4e19e0018b9eab105754.jpg

https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/d/730wm/img_bde1854e2fd65da325c815305ed24ffe116350.jpg
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/28(木) 23:19:47.73ID:2ugNPHiQ0
マツダの車で唯一乗りたいのはロードスターだけ
それ以外に信念も感じないし全く興味なし
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/28(木) 23:56:44.45ID:HHOsrIKF0
>>62
どんなに熱く語られても松田さん要らね。
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 00:12:23.36ID:MTjecEgc0
コンセプトはボリューム感あっていいよなぁ
市販車になるとシュッとするってより、なんかゲッソリして見える
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 00:25:09.41ID:G1MeCmVk0
>>60
一括払いで要らない物まで含まれてるベースキットのセットや点検パック無しで
本当に必要なOPだけ選んでその値引きなら良いと思う
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 05:52:15.62ID:8iRRu1VN0
>>71
ありがとうございます。

本体はルーフレール・パワーゲート・本革シートで、
オプションはナンバープレートベース、カーゴステップパネル、
リアビューカメラ、NE'Xコーティングのみ。
(カーゴステップは位置決めが面倒そうだったのでw)

残りの必要なオプションは、純正部品を安くで販売しているところがあるので、
そちらで購入することにしました。その他のオプション合計10万くらい。

トータルで360〜370万の間で収まったので、予算内に収まって良かった。
0073722019/03/29(金) 05:58:09.72ID:8iRRu1VN0
>>61
もう一つアンカー忘れてました。ありがとうございます。
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 09:24:40.74ID:2xwmY8UC0
明日納車楽しみやー
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 11:04:58.31ID:CM1vPI290
トヨタに飼われているくせに、なんや盛大にトヨタのスレ荒らしてんじゃんこのボロ車
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 11:20:55.27ID:bzwlB+gm0
>>78
スバルユーザーじゃないよ
こないだ逮捕された元スバルの期間工かと
ここを6年前から荒らしまくってる
良かったら警察に通報してあげて、トヨタに対する毀損行為で再逮捕されたら嬉しいし
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 12:11:07.41ID:8iRRu1VN0
>>77
車両本体からあと5万引いてもらえってことかな?
18万でも、このタイミングだと引いてもらえてる思ったけど、そうでもない?

オプションは14万くらいしか選んでないので、あと5万(計10万引き)は難しそう。
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 12:24:56.12ID:ZWFp9CE30
>>78
クラウン乗ってると書いてるし、フォレスターに一切興味なしと書いてる。
オマエと大差ない。
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 12:28:48.46ID:UlU2LjoA0
>>75
おめ!
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 12:34:17.12ID:CiqJMd+S0
>>79
スバル関係者じゃんw
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 13:00:17.48ID:fMBZYE+t0
それほど急いではいないのでここまで来たらB型で契約したいがいつ頃なのかな?
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 13:09:04.01ID:5vyuibee0
>>86
7月
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 13:50:43.88ID:EdsHQSw50
売る時の事考えたら、新しい元号になってからの登録の方が印象がいいかな?
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 13:59:13.28ID:Ot/CfbiN0
>>62
パスタ(ディーゼルエンジン)

そこら辺の草(直噴ターボ)
混ぜて
節約&栄養満点♪(ススまみれ)

って事か?w
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 14:19:47.36ID:f/0E9lrq0
>>89
年次改良なんだからだいたい7月でしょ
5月の終わりにはA型生産終了案内出るスケジュールが通例
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 19:06:09.12ID:IPq1BODb0
いやいや、平成最後の登録年式だとプレミア感アップでリセールもグッドだろ(笑)(笑)
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 19:13:31.23ID:Q8Wx0T7X0
>>88
関係ないでしょう。
ふと気が付いたんだけど、フロントガラスの車検証って、俺のは34年1月までになってるんだよね。
て事はこの車はあと34年間弱は車検を受けなくていい言う解釈でおk?
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 19:20:43.18ID:40ZE8E/w0
>>94
それ面白いの?
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 20:24:41.29ID:DyGUNyC30
>>94
バカなのか?
爺さんもう寝ろよ
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 21:15:40.57ID:EdsHQSw50
94がダークサイドに落ちる瞬間であった
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/29(金) 21:21:07.09ID:IPq1BODb0
この流れは面白くて好きだよ
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/30(土) 15:05:58.76ID:B0uGJ1kv0
>>102
本革シートとワンコってダメなの?
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/30(土) 16:31:22.10ID:bYmDKgV10
>>107
そういう理由か。
布シートだとボロボロにされる気もするけどね。
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/30(土) 20:22:51.79ID:DRXJtYHC0
革のシートの利点て見た目だけだよね
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/30(土) 21:53:39.72ID:tNJzMxaW0
>>110
スバルの本革シート3台目なんだけど、蒸れる、滑る、破れるは無いな。
それ以外はその通り。
いずれも13万キロ位乗った。
ハゲるの意味がよくわからないw
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/30(土) 21:56:35.28ID:tNJzMxaW0
>>110
ちなみに暑いじゃなくて熱いね。
真夏の炎天下に留めておくと、ハーパンとかショートスカートとかだと座れない位熱い。
逆に真冬の朝は確かに冷やっとするね。
通気性は布シートよりずっといいと思うよ。
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 00:05:42.46ID:k9Un+ojc0
納車完了!

フロントとサイドミラーをブレイク仕様にしました!めちゃかっこいいわ!
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 00:15:06.51ID:4VcM/jCP0
どんなセンスだよ
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 01:42:21.16ID:xESkkM360
>>107
>>102ですが仰る通りです
おとなしい犬ならシートだけ掛けてればOKなので
革でも普通のファブリックでも良かったんですが
リアシートに乗せても前席に必ず移動してくる、運転席側面や運転手を
手で掻いてくるので爪跡傷を常に気にしなくてはいけない
なのでそうなるの分かってる上にお金を掛けて革シートにするのも
どうかと思ったので止めました
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 03:00:34.61ID:hXPUqpb40
>>117
フロントはグリルを黒に付け替えたとして、サイドミラーはボディーカラーにしたってこと?
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 08:00:47.60ID:s38OGg8N0
見た目と軽快さでアドバンス見送ってx-breakで契約!

10年後の40才ならアドバンスもいいかなと思ったり思わなかったり。
差額でstiのホイール入れられたから良かった。ホイールもブラックでx-breakに合ってると思う。

残価設定なし、下取り車なしなのに去年とった見積もりの倍の値引き出たのもこのタイミング決めた理由。
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 08:08:11.22ID:s38OGg8N0
>>112
シートベンチレーションクーラー付きならレザーにしたかも。
CX-5で体感したけどシートクーラーは涼しかった。スバルは秋に出るレガシィからナッパと共につけるってことだから、これからのレザーシートはどこもヒーター、クーラー付きが当たり前になるだろうね。
それとフォレスターはファブリックなのにシートヒーター付いてる珍しいシート採用してると営業さん言ってた。
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 08:32:45.06ID:k9Un+ojc0
>>120
そうだよ。あとフォグも黒にした!
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 09:27:35.12ID:eYf6NMkR0
>>123
フォグカバーはヤフオクでも4500円ほどだしな。交換用に落としてたらxブレイク化出来るわな
まあxブレイクかっこいいしな。
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 09:30:41.60ID:eYf6NMkR0
>>121
STIwheelは羨ましいわ。
advanceのは扇風機デザインでダサい。advance自体地味だしヤフオクに大量に出回ってるのも分かるわ。
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 10:20:25.08ID:hDd68A550
Xbreakはとってつけたようなアウトドア感がダメだわ。
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 10:40:25.41ID:8Klf5AFa0
爺と婆専用車だからなアドバンスは
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 11:10:58.10ID:MOUE26Ko0
>>126
とってつけたようなアウトドア感はあるけどそこはオッケー。
微妙なのが内装まであのオレンジの差色をやられているところ。
内装は普通に黒で良い。
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 11:11:58.03ID:hXPUqpb40
すぐに自分の好きな車以外を攻撃しない!
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 11:22:26.25ID:MOUE26Ko0
>>129
そういえば最近松田くんが来なくなったね。
どこいったんだろう。
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 11:27:28.51ID:kJ+CIqnz0
若向けしたいジジイ向けだなXBREAKは
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 11:53:19.36ID:7pCPv3ww0
advanceをx-breakにするとか、それこそとってつけた感満載だな。
最初からx-breakにしろよ。
動力性能も上なんだしさ。
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 12:30:03.20ID:plqbeGIk0
安易に差し色を使うところがおしゃれ初心者っぽくてダサい
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 12:32:52.94ID:MyjoE/UC0
ルーフレールの差し色とか意味不明過ぎて笑えるよな。
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 12:33:54.72ID:3cjRt/8Q0
>>133
なんちゃってHVで終わってるけどな
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 13:31:29.54ID:Y1uYdRHV0
>>125
俺、アドバンスは好きだけどあのホイルは確かに気持ち悪いなぁ。
だからってそこらの社外品にするのも余計ださいし。
やるんだったらやっぱりSTIか。
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 15:08:45.27ID:JD9x3xi10
目くそ鼻くそを笑う
売れてないからな国内のスバル車は
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 16:22:38.40ID:4/CIPg+p0
>>121
ご契約おめでとうございます
自分もX-BREAKと悩んだ末に最終的にアドバンスで今月契約しました
(自分以外の家族からエクステリアが派手過ぎるとの意見で却下され
又自分は自分で税金関係のあまりの差が納得できなかったのでアドバンスに)
それにしてもSTIのアルミホイールは本当に羨ましい限りです
それと革シートがベンチレーション付きだったら
自分も犬が傷つけようが何だろうが覚悟の上でブラウン革にしてたと思います
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 17:34:22.97ID:aPEzekW60
>>141
あまりの差って年間5000円でしょ?月に400円ほどしか変わらないし、どの辺があまりの差なの?
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 18:08:10.78ID:4/CIPg+p0
>>142
理由は自動車取得税と自動車重量税でして
ご指摘を受けたので今交渉時の見積もり改めて見てますが
納期の関係で登録月がひと月違ってた自動車税の話は置いておくとして
自動車取得税でX-BREAKが80700円、アドバンスが41900円
自動車重量税が前者だと49200円、後者は15000円
ここの差額に納得が出来なかったので支払額の合計は
関係なく最終的にアドバンスで契約しました
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 18:47:50.45ID:Y1uYdRHV0
>>143
人間性っていうか、価値観の違いだよね。
その差を大きいと見た人には何を言ったってその人の心には響かないと思うんだけど
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 19:19:26.52ID:MOUE26Ko0
>>147
パワーリアゲートとサンルーフつけてないでしょ?
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 19:50:59.65ID:goqZZDEm0
>>147
多分4月からエコカー減税率が少なくなるから
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 19:52:59.98ID:1SvZDRca0
【自動車重量税】
ttp://tax.helmjapan.co.jp/wtax.cgi
ttp://taxnx.helmjapan.co.jp/wtax.cgi

型式指定番号 18992
類別区分番号 1001〜1012

4月登録か5月登録かで違うんだな・・・

取得税も同じような感じかな?
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 20:20:28.56ID:rk9gKcVB0
>>142
全く見当違いの珍回答しちゃったね。
税金ていってもいろいろあるんだね。
(ダサっww)
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 21:52:25.10ID:WCU4QudS0
ここの主はアホだからなw
コテハンしてくれスルーするから
得意の「俺に言ってる?」は無しで頼むよ
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 21:57:48.39ID:olVyhekE0
>>149
最初は革シートとサンルーフ以外のMOPすべてを付けた仕様で
交渉してたんですがサンルーフを付けると減税分を含めて僅かな金額で
サンルーフが付けられることに気が付いたので革シート以外の
MOPを全部付ける仕様に変更して交渉しました
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 22:09:52.93ID:HO7GnpUk0
ネットで純正18インチを売ってエックスブレイク用のホイル買った。オールシーズンといっても乗り心地いい。
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 22:15:39.44ID:1SvZDRca0
>>154
確かにサンルーフで重量が増した分、減税されるので悩ましいですな。
ちょっと考えてみますw ちなみに登録は何月で納車は何月?
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/03/31(日) 23:18:41.90ID:olVyhekE0
>>156
納車予定は何も聞かなかったので今の時点では不明です
なので手付というか最初の支払と書類提出時にこちらから聞いてみようと思います
一応注文書には自動車税が5月よりとなってるので登録月については
たぶん5月なのかなとは思いますがこれに関しても詳細は
何も聞かなかったので聞いてみます
3月中旬の交渉中や契約時にアドバンスなら5月、NAなら4月に
今なら間に合うかもとは言ってましたが登録の事だけを指すのか
登録と納車を含めての話なのかは分かりません
ちなみにその話をしたのは2週間前の話です
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 08:21:25.53ID:7xy13Ojf0
その代償としてタンク容量48L
三年目から査定急降下なHV
重量増による走行性のネガティブ要素

だからSK9にした俺が通過しますよ。
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 08:27:25.91ID:WYwQslRm0
>>160
そうだね。
車に対する考え方や価値観はそれぞれだからいいんじゃない?
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 08:38:28.38ID:Mc4e6iqU0
殺伐としたいんじゃないの?
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 08:41:21.13ID:WYwQslRm0
>>162
イイんだよ。
価値観は人それぞれ♩
タンク容量と運動性能はいいとして、査定額を気にしてグレードを選ぶ人がいたのは意外だった。
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 09:29:30.77ID:O7Z3LQEL0
俺なんかトヨタHVからの乗り換えだから、HVのネガ少ないスバルマイルドHVに魅力感じたよ。普通のNAようだって言うんで。
一番だるかったがHV車特有の回生ブレーキなんだけど、アドバンスのは回生してないような自然な感じで良いと思った。
けど、その分かアシストが一瞬しかなくてHVの良さもないな(ーー;)
HV乗り慣れてると正直マイルドHVは中途半端かも

あと、嫁さんも乗るからドライバーモニタリングシステムに惹かれたけど、シートメモリーにサイドミラーの記録も含まれてるって知って、じゃあ大していらない装備だし、HV飽きてスバルにきたわけだから2.5の方がいいじゃんってなった。
今後2500ccの大きな排気量の車乗れないと思ったのもある。長く乗りたいからね。
決算期にも間に合って3月登録、唯一気になるのはB型からテコ入れあるかもって話だけだね。
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 12:21:40.78ID:AQGQ4rTf0
>>166
ここはアンチ隔離スレw
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 13:31:28.19ID:lgG+ckco0
昨日引き渡しがあって、今日はキーパーラボに早速コーティングお願いしてきた
もちろん、クリスタルコーティングw
ついでにフロント・リアガラスのコーティングもお願いしちゃったよ
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 15:52:45.69ID:s2CIAbxm0
コーティングは今も悩んでる
ディーラーOPかキーパーラボのダイヤモンドキーパーか
ダイヤモンドキーパーなら3年メンテフリーコースか
年1回のメンテ必須の5年メンテフリーコースか
マメじゃないしお金もかけたくないからディーラーOPがいいのかなぁ
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 15:56:40.00ID:lgG+ckco0
>>169
コーティング費用でしょうか?
割引使って28000円くらいだったかな?
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 18:42:02.87ID:IdIRyi+Y0
2日前に契約したんだけど、今日、サンルーフ付けたいと言ったら、
「もう発注したのでできません」との回答。
製造は5月にするのにだめなそうなw
 
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 18:59:55.32ID:FjLAVpHC0
>>173
そういう客多いし
当然出来るけど、めんどくさいから。
もちろん面倒くさいのはオマエな。
01762019/04/01(月) 19:15:30.71ID:8+URi1Cd0
関東は今雨が降っている。
雨の日にはアイスト時間が短いと思ってて、それがワイパーで電力を消費しているからだと思っていたけど違うんだね。
湿度が高くなるとエアコン入れるためにアイドリングストップが解除されるっぽい。
よく見たら取説に書いてあった。
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 20:08:43.94ID:Es0ZWfCv0
オッサン質問してないじゃん
ただの愚痴だろ?

俺はまだ製造に入ってないかってことで変更出来たよ。
ちな、サンルーフ追加したw
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 21:09:54.05ID:zRUW2wnm0
土曜契約の月曜変更ならまだ出来るだろうね。
担当者入力ミスもあるようだし、多分さ、見込み注文分割り当てなんだよ。
後は面倒くさいww
これが一番。税金も変わってくるし次のお客様待ってるからw
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 21:15:17.23ID:y0zbs30t0
基本的にクルマってクーリングオフの保護は被れないから、契約したときに使った約款にどう書かれているかになると思う。
ハンコを押した日、注文として販売店から手離した日、支払いが完了した日、その車両を登録した日(注文者の所有物となった時)などどの断面までが解除ができるのか?
注文したからダメとは言われてもそれはその担当者がそう思い込んでいるだけで、もしかしたら解除が可能かもしれないし。
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/01(月) 21:42:40.68ID:IdIRyi+Y0
>>182
>>183
まぁ、面倒くさいが一番だろうね。とりあえず「店長に聞きます」と逃げつつ、
先週は3連休、今週は4連休、働き方改革ってやつか?w

advanceの製造に入るのが5月中旬らしいけど、オーダー入れたやつは、
キャンセルしても販売店に届くのでさばかないといけないらしい。
ほんとかどうかは知らんけどw
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/02(火) 00:08:18.69ID:3+9y8OsA0
納車前にDOPの追加の注文をするタイミングなんだけど
感謝デーに合わせて追加注文すると価格に反映されるのかな?
それとも納車前=まだ顧客じゃないので適用外なのかな?
01912019/04/02(火) 09:24:22.78ID:IsKLN5550
>>190
それも昨日の約款の話と同じじゃ無い?
契約成立をどの断面と見るか納車は関係ないでしょ。
遅くても車検証が出た瞬間には顧客だと思うけどね。
01941732019/04/02(火) 13:12:42.70ID:amU/8dSR0
はじめからマツダにしておけばサンルーフもつけられるし見た目もカッコイイし大満足なんだけどね。オレもマツダにしておけば良かった。
01972019/04/02(火) 15:05:29.06ID:IsKLN5550
>>194
マツダ要らね。
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/02(火) 16:16:54.78ID:bi8gw3430
皆様はダイヤトーンのナビ更新ってもうした?
02002019/04/02(火) 16:21:02.17ID:IsKLN5550
>>199
爺は先月一回したぞ。
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/02(火) 16:25:25.87ID:/TzHFW1S0
三角停止板、みんなどこに収納してるの?
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/02(火) 18:35:08.10ID:12MhKXat0
そういえば久しぶりの新車購入で驚いたんだけど
今時は契約に印鑑は特に必要ないんだね
今日中に決めてもらえるならと金額提示されたので
今回で決める気は最初から無かったので印鑑は持って来てないと
申告したらサインで結構ですと言われてビックリした
02062019/04/02(火) 19:01:40.03ID:IsKLN5550
>>205
契約に実印の要否は販売会社によるだろうけど、車両の登録(車検証取得)をディーラーに依頼するなら実印は必要だよ。
車検証や車庫証明等全部自分でやるのであればもしかしたら要らないかもしれない。
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/02(火) 19:14:56.08ID:L1FzjSt10
後から頼んだホイルが車両より先に届いたわw
組み換えてもらって納車になるけど、純正メルカリ、ヤフオク共に安いなわ

あ、契約後でも値引きしてくれたわ
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/02(火) 20:10:30.02ID:+SVUyGsF0
>>205
うちのディーラーは契約自体は認印いると言われた。
その日に決めてしまいたかったので、その場で100均
行って判子買ってきて契約したわ。
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/02(火) 20:24:41.58ID:kdLI/iJ40
結構勘違いしやすいけど、実は注文書にサインや認め印を押した
タイミングが契約じゃないんだよね。

・自動車の登録がなされた日
・お客様の注文により販売店が修理・改造、架装等に着手した日
・自動車の引渡(納車)がなされた日

契約書にこう書いてるはず。
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/02(火) 20:36:16.03ID:y/1s9bCj0
>>209
というか、当然しっかり説明あるけどな。
契約には仮も本もないし、書かれていることが全て。
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/02(火) 21:02:07.05ID:tUaIJLw00
新車購入資金プレゼントに当たったら買う
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/02(火) 21:17:02.60ID:z629Ysdz0
>>206
注文書に実印(印鑑証明)が必要になるのは車検証の所有者が購入者になる場合らしい。
つまり所有者が販社や信販会社になる場合は認め印やサインで良い。
あと自分が所有者になってる車両を下取りに出す場合も必要。
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 09:37:05.32ID:AKq6uglC0
令和=フォ令スター和あっち行け
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 10:03:01.65ID:0G7O1RA60
どうも今ひとつ購買意欲に欠ける車なんだよな。
感性に響かないのが残念すぎる。
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 10:48:26.20ID:w8phpXy10
エクステリアにアクセントが欲しい
02242019/04/03(水) 12:49:23.26ID:GgOo6qjq0
>>223
そうかもね。
俺みたいなジジイはそのくらいでいいんだけどね。
コテコテな奇抜なデザインじゃ恥ずかしい。
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 13:21:21.39ID:r1c0Nizo0
トヨタ、HV特許を無償開放 午後に副社長が会見

トヨタ自動車はハイブリッド車(HV)について、
年内にも自社の関連技術の特許を使用する権利を無償開放する方針を固めた。
世界的な燃費規制の強化を追い風に、競合他社に技術を無償提供してHVの市場拡大を目指す。
関連部品の外販で需要が増えればHVのコストが下がり、主要部品が共通する電気自動車(EV)の競争力強化にもつながる。

トヨタ自動車は3日朝、同日の午後1時半に名古屋市で記者会見を開くと発表した。
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 16:32:29.17ID:xwM3dns30
x-breakは良いんだよな外見
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 17:12:14.19ID:DH1fjNph0
>>228
まーアメリカじゃあVWより売れてるじゃん。
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 17:22:51.33ID:6C2I/FXt0
すげぇなスバル
日本と大違いだ
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 18:29:05.50ID:kwJ7ijIp0
今日x-breakの後ろ走ったけど無茶苦茶かっこ悪いのな後ろ姿。ちなみに白ね。オレンジのラインなんとかなんねーのかな
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 18:39:10.96ID:bhUI+x7X0
ザ安易な差し色って感じだよな
差し色しとけばオシャレやろ的な
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 19:07:56.59ID:uPebObGs0
あれはオレンジではなく、ニスモのように赤がよかったな。あと、ルーフレールの差し色は不要。インテリアはノーマルでよかった。せめて、ステッチくらいで抑えてほしかったな。
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 19:34:15.40ID:ohP+OK8j0
高齢者用だろadvanceって、じじいが背伸びして買う。
国内では不用だし不人気。
日本で売らなくて良いだろSUBARUは。
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 19:45:33.24ID:okL47Gx80
フロントは入るがリアは入らないって話だったけどリアも問題なかった。
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 19:47:59.27ID:tfcAMCab0
差し色変えれないのかな?アウトバックの緑が良いわ
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 20:02:04.00ID:okL47Gx80
シートもぴったりだ。DIYでやったよ。
これB型で対応してくるだろうな。
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 20:33:05.50ID:sIrhjXzk0
まーxブレイクはキモオタ用だよな
これカッコいいという奴はセンス疑ったほうが良い。そもそもバルスーな時点でアレだけどw
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 20:39:49.57ID:USpSG2NG0
アラフォーだけどスノボが趣味なので、深く考えずにx-breakを契約
契約後にじっくり考えたら、プレミアムでサンルーフや革シートにした方が飽きずに長く乗れそうとちょっと後悔してます
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 20:49:07.17ID:NUitbgYj0
X-breakはカタログやネットて見るとカッコいいが、実物見るとオレンジが目立ちすぎるかな
アドバンスの前後左右にあるシルバーの部分も、あれだけでかなり印象が変わるよね
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 21:48:14.06ID:6C2I/FXt0
クロスブレイクはなんか垢抜けないんだよなー
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 21:52:23.56ID:4PAoyf5t0
>>252
車欲しいけど買えない妬みだな。
少しでも他人を嫌な気持ちにすることで、それを解消してるんだろw
親もこんな子を持つと可哀想だわ。
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/03(水) 22:23:13.99ID:4PAoyf5t0
まぁ、他人が嫌がることにすることで優越感がある時点で人として終わってるからな。
親の育て方もあるだろうが、親にも限界があるからな。ほんと同情するわ。
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 01:38:15.44ID:zO8OPbQB0
リアシートのアームレストドリンクホルダーが安っぽいのが残念じゃ、、、
社外パーツで上から貼るだけのカバーはあるかの?
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 06:16:44.92ID:oeNWVGo80
>>246
何のことかと思ったけど、書きこみ時間から言って
シートベルト外した時のbピラーのキズ対策か?あれ完璧だよね。

5chと併用するなよww

大抵5chの方が情報遅いから時代は変わったな〜
ドリンクホルダーも最早純正だなあれはフィット感◎。
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 06:22:44.54ID:oeNWVGo80
>>251
メルカリで5k
イエローフォグ
アクセサリーライナー装備で余るからすぐ売られる。
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 09:09:52.69ID:dJ+u6Vhq0
>>268
5kて高くない?しかも送料かかるんでしょう
新品で買ってもそれぐらいじゃないの?
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 09:39:44.44ID:SaPo8m/U0
>>269
どこまでセコイねんw
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 12:22:28.02ID:jTqmlJMv0
>>269
単体で新品売ってないし型番取りしてももっとする。
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 13:43:38.15ID:KpbsbvUW0
X-breakはお買い得パッケージ
サンルーフすら付けさせて貰えない廉価版
最上級グレード民の俺達が相手にする必要は無い
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 14:05:21.28ID:+ojw6YnO0
>>269
このスレだったか前スレだったか失念したけど
販社によってはグレードが違ってるだけで
X-BREAK用のグリルの交換は応じてくれないところもあるらしいから
まあフォグのカバーぐらいなら交換は不可にしても部品のみの
販売ぐらいならどの販社でも対応してくれるだろうけど
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 15:52:55.69ID:mj22pwo+0
なんか新型フォレスターってデザインおかしいよね。1を書き足して無理やり2にしてたみたいな。それに適当にメッキとか入れとけばアホが買ってくれるだろうという魂胆が見え見え。
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 16:26:43.57ID:qc4dameC0
その大味なデザインがアメリカ人好みなんだろうな
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 16:57:40.92ID:dJ+u6Vhq0
>>273
いいこと言うね!
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 21:07:49.69ID:5ObQIBG10
>>275
スバルは重役がダサい車作るよう指示出してるらしいじゃん。
耕運機と同じ実用車なんだからカッコいい車は分不相応みたい。知らんけど。
正直マツダ乗りが羨ましいよ。
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 21:35:50.11ID:iQwdPLZN0
>>284
かっこいいと思うかどうかはその人の好みだから。
他人がどうこう言ったところで何の意味もない。
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 21:38:52.03ID:iQwdPLZN0
フォレスター売れてるね。
3月5049台だって。
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
そのうちアドバンスはどれぐらいの比率なんだろうね?
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 22:02:30.90ID:l5QUBknX0
>>283
マツダなんて見た目だけのドンガラだろ?w
男は中身で勝負なんだよ
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 22:49:49.69ID:V3zQxlR+0
買えない貧困層は売れる売れないくらいしか語れることがないだろ
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 23:06:17.83ID:kme/ER7Z0
週一で買うような消耗品でもないし売れてる売れてないはホント関係ないよな
逆にプリウスみたいに3台くらい並んで走ってたらカッコ悪いわ
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/04(木) 23:12:44.43ID:iQwdPLZN0
>>290
悔しさ全開だなw
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 06:15:02.18ID:PA+teVbe0
>>294
うん。売れてない。スズキの普通車並屋ね。
マツダ 合計 23,928 前年比 81.3
スバル 合計 16,022 前年比 94.6
スズキ 合計 15,718 前年比 109.5
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 06:46:31.47ID:pNTQNBtm0
>>295
鈴木は国内がメインだからな。
スバルは海外がメインだし。
よく見るとレヴォーグもひょっこりランクインしているというw
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 06:50:05.78ID:t6jB/00N0
日本よりアメリカでよく売れてる車だって何回言えば
国内販売台数まで引っ張ってきてしたり顔で
テンプに入れた方がいいんじゃないの?
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 07:12:33.51ID:WgVB1/6Y0
>>294
売れてないよ。
一番値引き出来る3月登録でこれだからね。
発売後2年経つCX-5が6000台超えていてCX-8と含めて好調。
かなり持って行かれてると営業マン言ってた。

今回のフォレスターからグレード展開を変えたのも売りにくいと言っていた。オプション揃えたらどのグレードも価格差ないからね。
アドバンスが最上級グレードには、ぱっと見見えないしw
インテリアも190万〜のインプレッサと共通デザインの内装、
レヴォーグは遮音ガラスなのに後発のフォレスターには載せないし。

ま、でもそもそも日本で2500ccは売れない。
日本で売れてる2500cc以上はアルヴェルしかないのだから仕方ないけど。
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 07:15:11.71ID:WgVB1/6Y0
>>295
前年比 94.6って一見ちょっと下がったぐらいの印象だけど、前年は不正とリコールでボロボロだったからね。更に落ち込んでるってことだよね。
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 07:21:14.71ID:PA+teVbe0
>>299
ア・メ・リ・カで売れてるw
USA!USA!ってか。
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 09:13:51.14ID:IV2xd7P20
>>298
売れてるか売れてないかは絶対台数ではなくてスバルが見込んでいる設定台数に対しての意味だよ。
フォレスターは2500台を国内では見込んでいるみたいだから、単純にその2倍売れてるってことだ。
そこを理解している人としていない人がこの中に混在しているから売れてる、いや売れてない。の論争になる。
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 09:25:41.29ID:mdzDQfk90
>>301
そんなこと言ったら、いまだにCX-5は目標の3倍売れてるから大ヒットってことだね。

フォレスターは新車効果ある一年目で目標2500/月(年間30000)割るだろうから今回のモデルチェンジは失敗だと思う。
スバル車で台数が盛り返すことはないからね。
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 09:27:24.70ID:mdzDQfk90
>>302
CX-5 3月で6,334
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 09:50:31.74ID:IV2xd7P20
>>303
それは大ヒットだと思うよ。
胸はって売れてる!って言っていいと思うよ
ていうか俺別にCX5の否定なんかしてないんだけどな。
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 10:16:40.30ID:Q+oiw8Kh0
FMCした印象が全くないんだよな、これ。
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 10:46:54.78ID:jd2jWiP00
>>306
オマエ馬鹿だな、算数も出来ないのか
なにが総数だからだよww
やめとけ数字でSUBARUが勝てるのは利益率のみ
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 11:08:46.50ID:ZTahTR560
>>306
総数でフォレスターより少ないって、そんな訳ないぞ。
CX-5は18年度46万台も総数で売ってるぞ

爺さん達は少し調べてから書き込もうよ
このスレのadvance乗りの爺さんって頭弱すぎだって。
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 11:15:25.38ID:I8pDwf0v0
>>296
認識不足だよ、スズキは国内100万台、海外240万台生産してるんだからメインは海外。
国内主力なのは軽。
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 11:21:55.29ID:I8pDwf0v0
>>303
いくらなんでも初年度は目標の3万越えてくるだろう
RAV4対策でインセンティブの上乗せしてテコ入れしたし、今年は年内FMCなくて話題もないし、値引きするしかないんだからさ。
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 12:27:10.34ID:ukQBsu3C0
他社のことウダウダ言ってるやつはスルーしろよ
マツダがいくら売れてようが関係ないし興味もない
構うから調子に乗るんだよ
03152019/04/05(金) 12:27:26.32ID:YM4zbYVt0
>>310
俺の名前使わないでね。
勘違いされちゃうから。
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 12:29:11.87ID:d3jS7Nn+0
>>314
悔しいのう
03172019/04/05(金) 12:32:21.07ID:YM4zbYVt0
爺はマイナーカーが好きですぞ。
スバルは昔かなりマイナーなイメージがあってそこが良さの一つだったのに、最近どんどん大衆化していて爺は悲しいぞ。
売れなくて良い。
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 12:36:39.33ID:fAXtpZK70
>>289で国内の売れ行きを書いてといて、>>295で売れてない証拠突きつけられたら>>296で海外で売れてるに変える。しかも違う車種やら他社の車種やら持ち出してまで正論化しようとする。

良くわからん。
03212019/04/05(金) 13:01:43.18ID:YM4zbYVt0
>>319
エンジンルームが濡れた、と言う表現程度だったらまず間違いなく大丈夫だよ。
完全に水の中につけたとかじゃない限りは。
もともとエンジンルームを水には強く、プロは一部を養生しただけで水で丸洗いしちゃうようなところだから。
03232019/04/05(金) 21:51:49.47ID:1xQFz9qP0
>>322
拭けばいいぞよ
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/05(金) 22:33:45.26ID:Yg2x9GuS0
>>205です
印鑑は押してないけど新車注文書や保証延長の申込書や
点検パックの注文書や注文確認シートはあるので
ウチの場合はメーカーに正式に発注を入れることを承諾する旨の
同意のサインをしたということなんでしょうね
次回に印鑑証明や委任状や保管場所使用承諾証明書と一緒に
実印認印を持って行くことになってるからその時に判は押すって事か
03272019/04/06(土) 06:26:50.18ID:Ck5OLe/R0
いつもはオーディオを鳴らしているので気がつかなかったんだけど、EVで渋滞ノロノロ運転の時、発信や停止の時に運転席の足元ですごく小さくカチッ、カチっと言うリレーのオンオフを見たいなのが聞こえるんだけど、みんなもそう?
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 06:44:49.05ID:KTLEwPb30
放射能で脳みそ汚染されたヒロシマンはとなりのスバルが気になって気になって仕方がないのでした
そう、南朝鮮人のようにね
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 08:07:49.13ID:Ck5OLe/R0
>>329
ブレーキスイッチか!
そうかもしれない。
言われてみればモーターっていうかブレーキのオン-オフに連動していたかも。
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 08:27:18.13ID:0RCfZhPS0
なんかサンルーフから小さな異音がたまにするんだけど剛性悪いんか、これ。
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 09:10:06.61ID:/6RMpADG0
>>331
剛性じゃなくて、ただのビビり音。ピッタリ閉めてみるしかない。
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 10:54:28.26ID:2Oh0pHsn0
剛性悪いんだろな
ディーラーに持ってけ
次の世代に良くなるか修正入るだろ
フレバン下四桁いくつ?
三桁でも良いけど晒してくんないかな?
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 11:24:01.33ID:7LBEPEkm0
説明あったと思うが、サンルーフ付ければ剛性落ちるのは当然
屋根の重量増も良くない、ビビり音する、さすがに保証期間は雨漏りしないだろうがデメリット大きい。

いらない装備つけて文句言うなよ

お前が買ったのはスバル車その認識欠けてる
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 11:25:50.70ID:3L0vHGG50
パワーリアゲートつけてサンルーフつけたらどんぐらい重量増えるのかね
03362019/04/06(土) 12:37:01.72ID:LarrqRaD0
もともとルーフにたいした剛性求めてないよ。
落ちるかどうかで言ったら落ちるだろうけど、その差が感じられる走り方って相当だと思うよ。
プロ級のドライバーがサーキットで試して感じられるかどうかだと思う。
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 13:03:32.57ID:GDI/Ourn0
>>334
SJGの時FORESTER LIVEはサンルーフ付きだったな
とても剛性無いとは考えられない走りだった
今はSKE乗ってるが異音なんて全くない

ハズレ引いた運の無い奴の戯言だろうさ
俺には関係ない
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 13:47:52.86ID:FYVbZ3rc0
>>337
関係ないことにレスするなよ
03402019/04/06(土) 15:17:47.63ID:LarrqRaD0
>>337
ちなみに車種によってはサンルーフをつけるためのフレームによってむしろ高剛性と言われる車も昔あったよね。
昔のシルビアとかそうだったと思う。
重心が高くなると言う意味では間違いはないが。
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 15:27:04.22ID:LarrqRaD0
>>340
ちなみに爺のSKEにもサンルーフはついているけど異音なんてしないよ。
それよりスタッドレスから今日初めてノーマルタイヤを履かせたらロードノイズが結構大きくなった。
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 15:28:53.13ID:G3M61nx/0
>>337
そのサンルーフから異音出てたじゃん。
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 15:32:46.02ID:HPtL8wKn0
新型のスレが出来た頃からSKEだとサンルーフは
減税の関係で割安になるので付けるかどうかの話題が結構上がってたから
あまり必要と感じてなくても何となく付けたって人は多そう
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 16:28:00.01ID:aKDSdOd70
俺のはたまにエンストする
最初かなりビビった
とかやめてくれって思う。
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 16:29:18.64ID:LarrqRaD0
サンルーフと思いきや、実は違う場所なんじゃない?
サングラスホルダーの中にあるものとか。
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 18:25:30.87ID:fW+EJzN20
>>345
今みたいにPU別でスレが分かれてなかった頃だったと記憶してるけど
アドバンスを検討してる人に向けてサンルーフを付けるか?て質問してた人が
時々いたと思うんだけどね…
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 19:28:14.85ID:R1n5b90L0
ここはアンチ隔離スレ
絶対ワッチョイ反対
爺さんには厳しいIPなんてもってのほか
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 19:28:21.99ID:DLKH11+60
あったよサンルーフの話
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 21:57:53.54ID:jEWDGfhI0
長く乗りたいから故障のリスクを考えてサンルーフも電動リアゲートも付けなかったわ

じゃあそもそも消耗品のリチウム電池積んだSKE選ぶなってツッコミは無しで頼むwww
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/06(土) 22:12:47.12ID:CTe6aRto0
まぁ、修理代が惜しいレベルなら付けない方がいいわな。
10〜15万くらいの修理代をどうもないやつか、自分で部品交換できるやつは、
こんな快適装備をつけない理由はないだろう。
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 00:37:34.11ID:R4L4MD3o0
バカと煙はサンルーフが好き
クレバーな人間はマツダを選ぶ
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 00:54:45.07ID:Rek425Np0
修理代ももちろんだけど、出先で急に開閉できなくなるのが怖い、故障しても手動で動くシステムならいいんだけど
ワイパー、パワーウィンドウ、電動ドアミラーみたいなモーター駆動の電装品は故障率高い、国産車しか知らないけど輸入車は多分もっと酷い
同じ理由でセルモーターとかオルタネーターはある程度の距離で交換すべきなんだな、自走できなくなるから
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 01:00:40.32ID:Rek425Np0
同じ理由で電動パワーシートも好きじゃない
まあ壊れても自走は出来るし、個人的には電動パワーシート壊れた車見たこと無いけど
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 10:13:51.02ID:RToiubLi0
>>357
サンルーフはバッテリーを外せば手で閉められるよ。
通電してる時はモーターがロックしてて動かないけど。
パワゲは真ん中の下にある小さな蓋を外すと手動で開け閉め締めができる。
ていうかそんなに壊れないって。
パワゲはSKEで初めてつけたけどサンルーフは前の車も前の前の車も付いてていずれも15万キロぐらい走ったけど壊れなかったよ。
まぁそんなに何度も開け閉めもしてないけどね。
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 10:40:18.77ID:MTCnEfmq0
>>355
お前の親が馬鹿ってところまでは読んだ。

>>356-357
そんなに心配だったら買わなければいいだけだからなw
お前車買ったことある? そういうのは乗ったことの使ったことないやつの意見。
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 10:41:36.51ID:MTCnEfmq0
「そういうのは乗ったことの使ったことないやつの意見。」
   ↓
「そういうのは乗ったことも使ったこともないやつの意見。」
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 14:23:05.08ID:o3c6tocx0
SFが出てすぐにサンルーフ付で買った2ヵ月後雨漏りした
数回ディーラー入庫して最終的に対策部品により解決
雨漏りによる内装の劣化があれば全て保障するとの確約もあった
その後もSJ以外は所有したけど全部付けたよサンルーフ
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 14:56:29.15ID:dqKRmu110
>>362
ドレンが付いていないのかね?
SFって。
ドレンが付いている限り漏れるなんて考えられないけどね。
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 16:26:37.17ID:LNUpPVom0
試乗してきたけどこれがハイブリッド??
大して力も無いくせに一瞬しかサポートしてくれないじゃん。
ハイブリッドのバッタもんって感じ。
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 18:52:53.93ID:dqKRmu110
>>365
本格的っていうか、多分この人はプリウスみたいなのを期待したんじゃないかな。
フォレスターのハイブリットはそもそもコンセプトが違う。
乗ってみて良さを感じなかったならやめた方がいいね。
俺は乗った瞬間に「これいい!」って思って買って、今でもいいと思えている。
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/07(日) 21:49:12.04ID:yYsTSGio0
e-Boxerが嫌なら2.5NAの選択肢もある。トヨタ車のようなハイブリッドをイメージしてるなら、スバル車は諦めて、他社の燃費のいいやつ買うしかない、現状。何を重視するかじゃない?
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 00:56:15.68ID:DMFcpFx50
>>354
修理代の問題もそうだけどさ、出先で急に壊れたとか急に雨漏りしてきたとかそっちのリスクもあるよな
その場ですぐに対応できるとも限らないし
金銭問題だけじゃないよ
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 08:06:29.42ID:BrL8LX0i0
>>370
なんていうか…車を乗る上で抱えなきゃならないたくさんのリスクの内、極めて稀で被害の小さい針の穴のようなところを覗き込んでグチグチ言っているようにしか俺には見えないw
嫌だと思う人はサンルーフつけなくていいと思うよ。
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 08:15:56.68ID:MjSMbVWM0
>>370
リスクヘッジできてれば問題ない。

リスクを考えられない奴よりはマシだが、リスクを考えすぎて楽しめないのは残念だ。
楽しんでいこうぜ。
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 08:17:53.50ID:BrL8LX0i0
>>372
昔のサンルーフは天井とシールゴムの間で防水していたからね。ゴムが劣化してくると雨漏りした。
最近のは雨樋とドレンと内側にもシールがいるから天井とゴムの間に外周1ミリの隙間があったとしても車内に浸水はないだろう。
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 09:07:34.96ID:TUN1g5rA0
>>376
開放感
夏場の熱気抜き
自己満足
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 09:46:59.34ID:lL91eE3d0
ラゲッジルームのタイヤハウスの出っ張り部分を保護するマットみたいなのは単品で売ってないかな?
ラゲッジ全体マットの部分品としてはあるけど
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 16:00:56.72ID:BrL8LX0i0
>>382
俺何もやってないなぁ。
あんなものの被害には遭わないと思ってる。
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 16:44:39.62ID:GC3GPQnb0
>>382
フォレスターのスマートキーは、リレーアタックに有効な、微弱電波カット機能がついています。操作が少し面倒なので、けっこう、やり忘れちゃうけどね。
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 18:39:30.04ID:UuEEOXLF0
>>385
その程度で解決出来る問題だったんだね
今までメーカー各社は何をやってたんだろうと思う
自分も週二くらいしか乗らないから普段はオフでいいかも
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 20:15:36.80ID:jmdkfr5u0
カッティングシートが便利で見た目同化してる
安いしキレイに貼れてキレイにはがせる。
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 20:17:01.28ID:jmdkfr5u0
シートベルト外した時のキズも対策出来たよ。
0391名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 20:17:29.44ID:WEBAtX4C0
>>380
aliで適当にカットできる奴を買えばよいと思う。
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 20:33:12.08ID:0sYQTc040
>>382
遠出行く時は車降りたらキーで設定
キー設定とか毎日はやってられないので家の中ではセリア100円のブリキケースに入れてる
ブリキでは電波遮断できている
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 20:35:39.75ID:jmdkfr5u0
>>392
シートっていってもクッション性あるインテリア修理用素材だし、3Mで貼るわけでもないし前車売るとき外したけどきれいにはがせたよ。
貼る場所が凹凸あるからね。
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 21:15:00.66ID:BrL8LX0i0
実はさぁ…気にしないのが1番だよ。
新しいうちは確かに気になるんだけどね。気持ちはよくわかる。
でも過去の自分を振り返っても2年ぐらい経った頃にはどうでもよくなってるから、前の車あたりからそういうのはもう気にしないことにした。
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/08(月) 21:16:09.58ID:BrL8LX0i0
>>395
誤 実は
正 傷は
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 00:17:18.31ID:fL6NVVnW0
>>398
エスパーさん
言葉足らずのようでした、ご教授ください。
まず適否の実例をググっても遭遇せず見当たってません。
標準より約21mm(←この値合ってますか?)奥にあることに対して、接触するか否かの車体側の情報も見つかってません。
車体側のcad図や実例をここを通じて情報を探し試みました、現状は各々都合で実装が出来ないので机上から。ディーラーは標準のみの模範回答なので。
それからここはこのような話題の情報交換の場でよろしいでしょうか? レス違い?? へ(×_×;)へ
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 00:31:31.33ID:YBUrWMzn0
探して情報がないなら自分で試すしかないでしょ
他人は人柱、自分は絶対に失敗したくないし手を汚したくないって考えなら諦めればいいだけ
あと「ご教示」な
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 00:42:51.48ID:mXGmEVcq0
実はご教授でも合っているんだよ
というよりこの場合ご教授が正しい
教え授けてくださいという意味だからね

たった今思いついた口から出まかせだけどさ
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 00:45:58.29ID:lfHn8DXl0
>>399
お前が馬鹿でなければ、わかると思うが、
SKEに乗る人間で奥に当たるようなホイールを履くやつは皆無。
SKEでそんなやついるなら一度見てみたい。

自分がマイノリティだと気がつかんから、俺がエスパーに見えるんだろうな。
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 00:57:42.04ID:mXGmEVcq0
7.5j+48から8.5j+50なら−14.7mmだろ?
マツダなら入るけどワイトレ噛ませば良いじゃん。もしくはマツダに乗り換えるか。
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 01:37:43.28ID:fL6NVVnW0
>>403
ありがとう、以前いい思いをしなかったのでその選択を却下してました。

>>401
エスパーさん、
その通りよくわかりましたね、試着は予定してますよ、各々都合とは物が届く目処がたってない事とそれまでに作業環境の整備中ですよ。田舎なので狭い庭がデコボコ面の砂利ではね、さっさと試したいです。予定が未定!!

文章下手ですね、ここで文章が身についたらいいな。
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 02:02:05.40ID:Frxi7hst0
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0406名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 09:39:27.86ID:6p5w1w4B0
そんなことよりフォレスターはダサかった自分のデザインの被害者に謝ったことがあるのだろうか
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 10:13:36.01ID:S4pKMB8T0
俺のフォレスターだけはカッコいい
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 11:21:11.05ID:LqvAy0KQ0
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0410名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 12:01:30.40ID:T/J+ZWht0
>>409
フォレスター乗りをハイブリッド乞食と思ってバカにしてんのか??それなら許すけどさ。
0411名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 15:51:46.47ID:ruarG9za0
3月末納車。
給油2回目。
千葉県北部住み。

・燃費 14.1km/L
・満タン 13.6km/L
・ODO 13.7km/L

当初の予想より良いと思います。
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 16:03:20.80ID:slMHiHh60
>>411
15年くらい前に千葉県の北西部(船橋東部とか花見川あたり)に住んでたけど、あの辺て渋滞めっちゃ多いよね。
あのあたりでSKEを乗ったらリッターどれぐらいになるんだろう。
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 16:12:48.57ID:9jcztZyD0
>>412
船橋や花見川方面にも行きますが、インプレッサの時は結構燃費悪くなってましたね。
SKEにしてからはまだ行ってませんが、連休中にららぽーとにでも行こうかと思ってます。
渋滞地獄だとは思いますがね(特に14号)。
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 17:05:01.97ID:slMHiHh60
>>413
14号ひどいね。
昔は296号もひどかったな。自衛隊の敷地のせいで。
04172019/04/09(火) 20:22:14.74ID:AFJeEeVc0
>>408
どんな顔して「w」打ってるんだろう
同じフォレスター乗りだったらと思うと、何ともいえない気持ちになる
04182019/04/09(火) 20:23:36.69ID:AFJeEeVc0
>>411
高速と市街地の割合は?
0419411,4132019/04/09(火) 21:36:06.89ID:L5gm5jPl0
>>418
下道のみです。
というか、遠出するときも同乗者がいなければ高速は使いません。
0420名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 21:47:30.89ID:JvUkOQ/30
ホラ吹いてんじゃねーぞw
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/09(火) 21:48:28.98ID:lfHn8DXl0
>>417
自分本位だな。

街でキモい爺さんが、自分と同じ車に乗っているのを見たショックを
考えたことないのか?

同じフォレスター乗りだったらと思うと、何とも言えない気持ちになる
04222019/04/09(火) 21:58:34.45ID:euBJxEJK0
>>421
そこまでご自身を卑下なさらなくても
04262019/04/09(火) 22:47:53.06ID:euBJxEJK0
>>419
市街地でそれだけ行くなら、モーターの恩恵は受けてるようですね
04282019/04/10(水) 05:58:24.02ID:2laG+OBd0
>>425
だから俺の名前使わんでくれよ。
04292019/04/10(水) 10:27:19.17ID:Z44/5h9Z0
とにかくオレが言いたいのはマツダは世界一の技術を持っているということ。それだけだ。
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 10:50:57.46ID:K3ismODD0
>>430
16万ってカロッツェリアの事か?
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 11:21:06.08ID:dMZFMkzz0
>>430
別にムッとされることはないと思うが、ナビ割引のキャーンペーンとか、
オプション値引き(ナビ装着前提)の場合にどうなるかだろうね。
04332019/04/10(水) 11:22:10.25ID:RAj+QVZn0
>>430
俺買った時定価で24万くらいしたと思う。
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 13:00:20.79ID:E+qw98Pn0
>>434
安いな、それは大したオプションつけてないよね。
差額50万ならなんちゃってHV選ぶ必要ないな。
アドバンス買っといてなんだけど
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 15:20:05.82ID:ptZpJ3qF0
>>436
安心しろ
現金一括でも大丈夫な範囲にしてるから
想定内
困った顔する演技は難しいがな
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 17:07:09.40ID:RAj+QVZn0
>>436
ローンで購入すると車って高いの?
もちろん金利分は高いんだけど、ディーラーが出してくる見積もりって変わらないんじゃない?
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 17:14:47.05ID:pSbsqzb40
>>438
安いんじゃないの
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 17:27:03.91ID:Y4Xnv7850
>>439
だって、ディーラーからしたらその人が持ち金なのか借りてきた金なのかどうやって確認するの?
そもそもディーラーには関係なくない?
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 17:38:40.64ID:M+Ez4vOO0
>>440
高い金利分、ローン会社から販売店にキックバックが有るんじゃないの?
良く知らんけど。
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 17:40:27.70ID:kml/efzH0
>>440
具体的な交渉の仕方とか書くと色々あるから書かないけど
ローンてのは当然銀行とかじゃなく自動車販売会社を通してる
ローンだから現金で買うより自社独自のローンを組んでくれれば
パッと見だけ支払額が安く見えるように現金一括で購入するより
値引き額の大きい見積もりに修正して出してくることはある
話は変わるけど本当にローンを組んだら昔は車検証の使用者名義が
販社の名前になってたけど今もそうなの?
ローン組む気はないけど車買うの久しぶりなんで質問してみましたw
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 17:49:19.97ID:RAj+QVZn0
>>442
なるほど。
販売会社を通しているローンの場合か。
俺は住宅ローンを抱えているから、そこの自動車ローンプランで借りた。
ローカルな信用金庫だけど金利はほぼタダみたいなものだよ。
250万円を3年ローンで金利分は1万円ちょっとだったかな。
車検証は使用者も所有者も名義は自分だよ。
前々回の車は現金で買ったけど、前回とSKEは金利がタダみたいなものだったから、250万円無いわけじゃないけど持ち金使うのはなんかやだからローンにした。
0445名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 18:05:17.81ID:fypmhrl00
>>444
へー。
そんなローンが有るならローンでも良かったかな。

でも、逆に金利がお安い分が価格に乗っかってそう。
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 18:07:31.59ID:fypmhrl00
>>444
あぁ、信用金庫か。失礼。
それは考えてなかったな。
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 18:09:22.93ID:zSBaLoNn0
ディーラーでスバルファイナンスで申し込んでもらえればディーラーは嬉しい
購入者が勝手に銀行や他金融機関で借りようが現金だろうがディーラーには同じ現金振込なので知ったこっちゃない
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 18:48:19.68ID:K3ismODD0
スバル好きなら残クレが1番お得でしょ
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 18:56:25.69ID:2OeNYwfr0
ありがとうございます。
要らないオプションたくさん付けられてる見積もりなんですが
ベースキット、ドラレコ諸々外したとしたら当然値引きも薄いと思うんですが
仮に外した分自分が欲しいディーラーオプションで帳尻合わせしても値引きは薄いままでしょうか?
0450名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 19:41:52.56ID:2laG+OBd0
>>445
取引のある銀行で借りたから、ディーラは全然関係ないよ。
俺が自分の通帳からおろしてきたか、信用金庫から借りてきたかどうかさえディーラーにはわからない。
ディーラーには一括で払うわけだから、現金で一括での見積もりと言うことになる。

>>446
逆に俺はディーラーでローンを組むと言う思考がなかった。
ローンで買う場合は銀行で借りるのが普通だと思ってた。
どっちの方が金利安いんだろうね?
住宅ローン持ちの人のオプションとかは除外して。
04512019/04/10(水) 19:44:51.53ID:PbF9VEC+0
>>447
これ、正直に言って来たんで協力したわ。
残クレの金利分以上の値引きもしてくれたし。
04522019/04/10(水) 19:46:24.05ID:PbF9VEC+0
>>449
ある程度の金額があれば、内容はさほど関係ないよ。
でもSTiとか一部のは渋くなるけどね。
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 19:49:32.60ID:2laG+OBd0
ちなみに俺が取引している信用金庫を住宅ローンのオプションとかではなくて単にマイカーローンとして借りると金利1.6%みたいだ。
住宅ローンみたいに金利交渉できるのかな?
04542019/04/10(水) 19:57:05.62ID:opsWzDT/0
>>453
そいつは安い。
ディーラーだと2.9か、低いの。
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 20:05:24.82ID:VJsrQ3ke0
北洋銀行は、取り引きがあると2.3%、諸費用として、新車契約書に書かれていない費用も借りれる。たしか40か50万。
だから、タイヤやナビなど安い車外品をかいやすい。
0457名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 20:44:31.27ID:2laG+OBd0
>>456
ごめん、違うの貼っちゃった。
https://www.loandoor.jp/loanlist/?DID=2&;sort=1&from=sp_adw_car_sitelink03&gclid=EAIaIQobChMIrIGWlrnF4QIVT6aWCh0S6gteEAAYASABEgKVT_D_BwE
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 20:55:13.87ID:2laG+OBd0
何度もごめん。
でも金利計算サイトで計算してみると、300万円を5年ローンで借りる程度では金利が1%変わってもたいして変わらないんだね。
4000万円の住宅を30年ローンで借りると0.1%違っただけで全然違うけど。
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 21:18:38.38ID:RCOAIC8q0
>>453
安いなー
うちの銀行、住宅ローンや給与振り込みの
最優遇金利でも2%だった。一番便利だからそこで
借りたけど。

カーローンは初めてだったけど、今どきは手続きって簡単なんだね。webでポチっとして、スマホで撮った免許証写真をアップロードするだけで、拍子抜け。
届いた書類もほぼ署名とはんこ押すだけ。
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 21:34:55.84ID:mLXMFF5J0
300万の5年ローンだと大体毎月5万の返済として
残金300万の金利1%は月2500円
5万の返済のうち2500円が金利分なので残金は295万2500円
次の月はその残金の1%なので金利分は2460円
残金は290万4960円
この繰り返し

ローンの返済額計算サイトあるから計算してみれば?
上記の条件だと300万借りて総返済額は307万6842円
金利が倍になれば返済額も金利分倍になる
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/10(水) 23:58:00.46ID:y83sElwT0
RAV4ハイブリッドXで420万くらい
RAV4ハイブリッドGで440万くらいだった
やっぱ低グレードは色々付けなくちゃいけないから実質安くないな
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 06:10:35.49ID:KPIvNhBl0
>>463
そんなわけないでしょ。
ニッケル系の中古の再生品って意外とお金かかるらしいよ。
だからってニッケル系の新品を今更採用すると思えないし。
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 06:21:09.36ID:tMQx90lT0
>>464
RAV4のスレで話題になってたし
さっき公式を確認したらニッケル水素となってたよ
てか採用の事実より知りたいのは理由なんだけどね
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 06:31:39.61ID:PknjQM5T0
RAV4が安くてビックリした。乗ってみてだけどadvanceより走り良ければRAV4になってしまう。燃費が圧倒的にいいし。スペックだけでみたらパワートレインもフォレスターが勝ってるところがない。

さすが最後発だけあって車内の広さ、ラゲッジどれも大差ないし。
取り回しはフォレスターがいいけど。
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 07:03:03.50ID:aej4WrXt0
>>467
e-boxerはリチウムにしちゃったんだよな
先代XVで耐久性と交換にならないようニッケル採用したのにな
04712019/04/11(木) 07:10:32.50ID:edZu35CQ0
>>468
遠慮申し上げます。
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 07:19:08.79ID:mLHqiEu/0
あえてフォレスター選ぶとしてもアドバンス選ぶくらいならRAV4の方が幸せだろうね。

大して価格差なくてパワーもモーターアシスト可能時間もアシスト力も燃費もRAV4が圧倒的に優れてるし。
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 08:25:58.10ID:Om4MUU+n0
>>472
トヨタ販売店の方ですか?
お疲れ様です。
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 08:36:40.34ID:TwjRZO6s0
>>472
事実だけに反論の余地はない
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 08:43:02.31ID:WjUVfbAs0
見た目の好みだよな〜、RAV4よりフォレスターの方がかっこいいと(俺は)思う。例えRAV4の方が安くても、気持ちは傾かないかな。
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 08:51:05.94ID:6a4DCahB0
そう。
見た目も中身もいいと思う方を買えばいいんだよ。
好みの問題だ。
RAV4はスバルか日産製なら候補に入るんだが、トヨタだとダメなんだよ。
↑これは俺の好みね。もちろんトヨタ好きは多いだろうしスバル嫌いもいるでしょうし。
0477411,4132019/04/11(木) 09:47:25.60ID:dwEnhXb90
>>476
ナカーマ
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 09:58:27.86ID:NktG+6xn0
エンジンを横置きにした時点でトヨタは候補外
初代ターセル、コルサ、スプリンターカリブまで回帰しエンジン縦置きに戻したなら考えてやっても良い
ターセルのセダンに乗ってたが良いクルマだったなぁ(遠い目…)
何で縦置きに拘るかはスバル乗りなら言うまでも無いよね
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 11:29:38.34ID:Ka34Ohev0
後期高齢者はRAV4よりアドバンスの方が良いだろ
少なくともこのスレの住人はおじいちゃん
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 12:01:51.53ID:K4BW1AZt0
ついでに言うと、車何に乗ってるか聞かれた時に「らぶふぉー」と言いたくないかな(笑)名前がダサい!俺にしてみりゃ恥ずかしいレベル。86もそう。BRZの方がかっこいいと思う。
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 12:16:27.43ID:EBn03LFE0
>>480
CR-Zのパクりやない。
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 12:25:47.11ID:6a4DCahB0
Love for...
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 14:28:30.64ID:Fkkc3tO30
うちはら2.0+HVで約1.65tで あちらは2.0で約1.65tで どっこうどっこい
うちらの2.5の方は約1.55tで あちらは2.5+HVで1.65t超え
まなぶさんが、あちらの試乗動画を投稿してたような
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 15:02:23.29ID:6a4DCahB0
>>486
運動性能の話をしたいのかな?
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 16:22:08.83ID:6a4DCahB0
まぁその辺も含め好みだね。
どんな性能に重きを置くかも人それぞれ。
俺はパワーウェイトレシオなんか全く気にならないなぁ。
サーキット走行とかしないし。
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 16:26:25.36ID:6a4DCahB0
でもさぁパワーウェイトレシオとか気になるような「速く走りたい人」って、そもそもSUV桜鈍って言うこと自体間違いなんじゃないの?
本当は大して重要ではカタログ上の数字にこだわって、本当に大切なものを見失ってしまうのももったいない気がするね。
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 16:52:21.64ID:Cp3MLN+f0
今までフォレスターはturboでSUVで売ってきたのに急になに言ってるんだww
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 16:59:56.24ID:qJ1IoTJl0
>>478
ウホホッ!ここでターセル、コルサが出て来るとはコルサSだったけど、トヨタ初FF車で横置きエンジンでは無く縦置きのFF発展途上の車とか揶揄されたね
峠道でタックイン気味にコーナー進入して抜ける時はアクセルべた踏みで旧86とは正反対のラインが出来たな、そして縦置きエンジンは荷重移動の中心軸がブレない
スバル水平対向置きは設計思想が古いと言う人も居るが基礎体幹の良い車の方が安心安全と思い乗っているよ
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 18:28:47.66ID:NktG+6xn0
ターセルとは鳥のハヤブサの事
ハヤブサと言えば旧陸軍の一式戦
一式戦と言えば中島飛行機
中島飛行機とは即ちスバル…
妙な巡り合わせを思うSKE交渉中の
阿羅漢SJ5乗りの俺
本当、初代ターセルにはスピリッツが在った…

スレチやな、また潜るわ
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 18:44:57.19ID:dVzORdgl0
出たばかりの車をやたら持ち上げて、しばらくすると急にストーンと落とす。日本によく見られる風物詩な。
C-HRを見て見ろ。あれほど持ち上げられていたが今はどうだ?SUVは流行り廃りが特に激しいカテゴリーだから飽きられる速さも醜いもんだ。
他人の言うことは無視して自分が乗りたい車に乗っていれば間違いない。
0495名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 18:54:38.02ID:wgnrlcLE0
納車まで1ヶ月程度にならないとなー
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 18:59:33.67ID:GbxHIXo40
ターセルって耕運機っぽい
当時はそう思ったものだ
サイノスはダサいのす、キャバリエはゴミ
セラはカナブン

考えてみればトヨタってハズレ結構多いよ
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 18:59:40.95ID:DBEgzjFh0
ショッピングモールに買い物に行ったら
RAV4が展示してたんでじっくり見て来た
内装というか座った瞬間に感じる重厚感や
色んな操作系のものを触った感じの
上質感やしっかり感は流石トヨタかと
だけど圧迫感というか頭上空間に余裕を感じなかったり
Cピラーあたりの視認性視界性が不安というか不満
ただしオルガン式アクセルペダルやブレーキペダルの作りや
質感は凄くいいよRAV4は
あとは実際に運転してみてどう感じるかだよね問題は
05012019/04/11(木) 21:19:10.35ID:y2B3rbWK0
>>479
呼んだ?
05022019/04/11(木) 21:22:52.47ID:y2B3rbWK0
>>498
オルガン式はちょっと憧れる。
でも車内が狭く感じられるのはちょっと残念。
フォレスターはブラウンの内装のせいか感覚的にも(勿論、実質的にも)広いのが気に入ってる。
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 21:59:55.68ID:NktG+6xn0
>>496
マイナーだったターセル、コルサがそこそこ知られる様になったのは
カローラUを迎え三兄弟となった三代目からだから、こんなレスが出るのも無理無いが…まぁマジレスしよう

カローラUを加えた三代目からターセル、コルサはエンジン横置きの普通のFFとなってしまった
正確にはハッチバックのみ三代目に移行しセダンは二代目のまま残され
ハッチバックとセダンとでエンジン搭載方法が異なるモデルとなった
同時期のカローラセダンがエンジン横置きでFFとなったからセダンであればエンジンの搭載方法を選択出来たと言えなくもない
この頃のトヨタはお好みでエンジンの搭載方法や駆動方式が自在に選べる贅沢な時代だった(例えばコロナ、カリーナでもFFとFRが選択出来た)
ちなみにスプリンターカリブとは輸出用のターセルワゴンそのもの
最後までエンジン縦置きを守った良作であった

本当、スレチ長文すまん
今度こそ潜るわ
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/11(木) 22:01:26.66ID:i9ece6Bz0
誰か言ってたが、ほんと老害のじじいばかりの板だね。
05062019/04/11(木) 23:53:33.11ID:y2B3rbWK0
>>503
大して歳違わないだろう?
05082019/04/12(金) 05:21:33.45ID:rpMC+jVR0
>>507
実体験、というかご自身のことですね?
お気の毒様じゃのぅ
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/12(金) 12:32:31.23ID:WvTx8Y5g0
>>503
コイツ偽物だよ。
いつも爺で書いてるのは俺だ。
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/12(金) 16:51:44.00ID:mouKfBEJ0
>>480
だったら言うけどスバル車乗りのオレは「レヴォーグです」というのがメッチャ恥い(´・ω・`)
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/12(金) 17:04:36.73ID:kLmKgWSC0
ワッチョイ、IP入れろ
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/12(金) 17:39:56.86ID:MQfFgCLU0
ちょっと前まで「ワゴンR」です。
って少し恥ずかしい感じだったけど
今はフォレスターって言えて最高です。

キャリアアップ頑張った自分へのご褒美
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/12(金) 18:06:00.77ID:bP+A32Vm0
>>512
前の型なら更に言えた事だが

SUV国内最速280馬力のモンスター
オンもオフもこなすモノコック最強のゲレンデエクスプレス

今度のは人に説明し難いのが残念だね
どう?どう?って見せびらかし難いw
でも買い替えたけどね気に入ってるし
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/12(金) 18:41:09.58ID:LU9EW6Qj0
競合他社車が内装はデザイン以外の造りや質感は良いけど
仕様やグレード毎の設定の差別化が酷く足元を見まくりだったので
フォレスターを本格的に検討することになった
今から交渉して仮に契約だと価格の条件とか納車まで期間とか
3月決算後の影響が色々ありそうなんだけどやっぱり不利?
フォレスターの試乗後に試乗比較した上で最終的に決めるけど
0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/12(金) 19:01:22.50ID:X43ndXi40
>>514
RAV4後だから逆に有利なんじゃない?俺は3月25日登録の勝ち組だけど
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/12(金) 19:39:02.37ID:Sju9la2t0
>>515
実際のところ、決算期とかほとんど関係ないよ。
あれは販売促進のためのきっかけや客への理由作りみたいなものだから。
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/12(金) 19:45:17.23ID:WvTx8Y5g0
まぁ車を売る側としては「今だったら安くするよ」って言って買わせやすくしたいだけ。
むしろ日本では3月っていちばん車が売れる時期。
新大学生や新社会人が通学や通勤のために買うから。
05182019/04/12(金) 19:49:33.59ID:rpMC+jVR0
>>511
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/12(金) 20:31:12.70ID:X43ndXi40
1番売れる時期だから営業マンは結果を求められるよね
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/12(金) 20:49:30.07ID:2oWoekfQ0
>>516
関係あるだろ
インセンティブ積んでやっと5000台超えたんだぞ
ディーラーは頑張ってる
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/12(金) 21:12:06.86ID:Sju9la2t0
>>520
通常は年間トータルで見るから3月の単月だけ売ってもあんまり意味はないよ。
俺がいたところは11月末締めだった。
パワハラとか働き方改革もあって昔のような目標台数へのこだわりはなくなっているみたいだよ。
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/13(土) 09:36:14.08ID:B9383wJ80
>>521
エンジン性能、燃費が1
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/13(土) 13:44:38.49ID:oZZuKfSd0
>>514
そんな事言ってられないほどメーカーの不祥事で寺は大変だから
買う気を見せたら頑張ってくれるよ
今、毎週30万あげますキャンペーンしているから寺で申し込めば?

「当たれば買います」と言えば🎯かも
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/13(土) 20:22:32.12ID:7gZ9myBI0
ターボ欲しがってた人たちはCX-5に鞍替えしたんだろうか
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/13(土) 21:24:17.76ID:0kfasaSL0
自分は大地真央ちゃんが現役の頃から見てたし黒木瞳ちゃんがステージに立つか立たないかぐらいのころも見てるしな
大地真央ちゃんがバルセん時だからね
ソプラノからファルセに移る瞬間とかね
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/13(土) 21:50:58.91ID:EKZn/E4P0
>>530
お前がジジイって事だけは伝わった
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/13(土) 21:57:20.53ID:qwg3HbXz0
>>528
そのわりにはフォレスター売れてないじゃん
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/14(日) 07:13:24.97ID:r2uTqCIc0
アイサイト視界拡張付けなかった人ですが
ルームミラーは定番のワイドミラーで
十二分に見えてるし、バック時のサイドビューの
見にくさからこれで良かったと思っている。

前方の視界なんぞ注意してりゃあ
問題ないし
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/14(日) 09:18:58.84ID:9LFntlFi0
フロントカメラすごく便利なのにもったいない
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/14(日) 12:36:36.02ID:i3nt3Xx20
>>539
お年寄りにはパワーがあると危険だからね。
若者はマツダ、お年寄りにはスバルで良いじゃん。
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/14(日) 13:47:57.79ID:D3hUe7IL0
このサイズの車でフロントカメラついてんのクソダサいわ
ジジイかよ
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/14(日) 14:29:13.10ID:kBJqQgXb0
>>543
付いてるか付いてないかなんて判らんし
付いて無かったら使う事が出来ないが付いてたら出来る
外出先の極小スペースでギリギリまで前に寄せる可能性がゼロとは言えないしな

前も書いたが自分の場合
マンションから出る通路が母屋とゴミ置き建屋に挟まれて
前の片側一車線国道の通行量多いから出にくい
勿論注意して出れば問題ないが
バイクや自転車や歩行者が併走してる時とか時折バックしてやり過ごす
それがマナーだからね

フロントカメラ付いてると予め接近が判る
一歩手前で待てるから重宝してるよ
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/14(日) 14:38:41.56ID:kBJqQgXb0
バックモニターもそう
普段は要らないが旅行先で真っ暗な畦道とか
狭いところでバックで切り替えしとかで後ろ落ちないか気になる
あると凄く便利
そこまで行かなくても縦列駐車でギリギリまで下げたり出来るし
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/14(日) 16:34:29.46ID:CQZzbf/e0
フロント・リアビューモニタは付けたけど、不要だったかなと思ってる
今まで付いてない車に乗ってたので使う習慣が無い
車庫入れ時は必ずドアを半分開けて顔を出して後方確認しながらやってる。雨の日でも
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/14(日) 17:20:54.20ID:QkP7ulJU0
>>551
XVだけど、この車かなりルーフ固いんだね。
通常車って横転にはすごく弱くてあんな感じにヒットさせると普通はつぶれちゃうんだけどね。
逆につぶれないと中の人の衝撃凄そう。
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/14(日) 18:25:05.59ID:cJhzERa00
>>521
俺も12月中旬頃に発注して3月末に納車されたけど、50万近く値引きしてもらえたわ

https://i.imgur.com/B7HWd5I.jpg
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/14(日) 19:12:32.72ID:XD0VrmhK0
自動追尾システムって慣れるまで怖いね
初めて使ったけど前の車がいなくなると設定速度までどんな状況だろうが加速しだすのがマジ恐怖だわ
05592019/04/14(日) 19:52:28.91ID:wiJ07ipm0
>>558
ぶつかったのか?
運転支援システムに頼ってる方が誤りだってことを認識しろよ
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/14(日) 21:04:32.68ID:/egfYjCY0
契約するときにカーフィルムの貼り付け頼んだら断られたけど、ディーラーではやってくれないのかな?
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/14(日) 21:40:58.36ID:QkP7ulJU0
街乗りで使うからそういうことになる。
まぁ俺も使ってるけどなw
俺がヒヤっとしたのは、自動追尾になっていると思っていたのに実際はなっておらず、危うく追突しそうになった時位かな。
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 00:11:11.30ID:DBm469TC0
>>560
SJでディーラーオプションで赤外線防ぐ透明ウィンドウフィルムがあったけど、透過率が車検に適合しないことがあるみたく、途中で販売中止になった経緯がある
なので今はリアウィンドウであってもうるさいよ
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 00:47:03.13ID:J3A201EH0
>>560
ちょうどさっき、これ読んでた。
フィルムの事もちょっとだけ触れてる。

新車ディーラーの苦悩! 依頼の多い改造車の入庫・整備に手を出せない理由とは
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190414-00010002-wcartop-ind
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 06:14:15.88ID:f/P4nvb60
>>565
どんな部分が現実的じゃ無いの?
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 07:05:41.35ID:dYtj8lYf0
>>560
ディーラーでやってくれたよ。IRカットフィルムで色付きのやつ。
してくれないの?と聞いたらガラス屋さんのサンプルすぐに持ってきた?
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 07:23:20.08ID:GLN/IWc70
>>567
融通が利くディーラーで良かったね
俺の所はどうも融通が利かなくてね、これは店の方針か担当個人の方針か、こんど店長に聞いてみるか
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 07:32:32.87ID:xj1qSvwO0
この車を年寄り仕様とバカにするやつ、フォレスターがバカ売れしている国アメリカにケンカ売ってるとしか思えないわ。
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 07:51:10.41ID:Phk/idFR0
アメリカは年寄りと女向けの車だよ
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 09:11:53.76ID:8KWIz7W/0
>>565
9月に試乗した時はOK!って思って注文して、年末の納車から先月くらいまでは、「うーん、どうなんだろう?このハイブリ」って思ってたけど、ここ最近めちゃくちゃ燃費がいい。
街乗りでも16は割らず、おとといの土曜日に関東から軽井沢まで高速で往復したら249キロで満タン法リッター18.8(燃費計19.1)だった。下道も合わせてね。十分だな。
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 15:03:39.79ID:8KWIz7W/0
>>575
落ちると思う。
冬はイマイチだったから。
その分、真夏の落ち込みは小さいのかもしれないけど。
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 18:07:47.76ID:aCMa6Z8c0
>>572
どうせ高速80kmで走ったり乞食みたいな運転してるんだろ?
それに今どきの車じゃ全然普通だし。どんぐりのやせ我慢ってヤツ。
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 18:40:49.86ID:+OLl+rBs0
2019年は間違いなくRAV4が覇権を取るわ!!
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 19:09:59.70ID:67zB8E8r0
>>572
先代でも出るんだよなメーター読み80キロ、実速70キロ台で高速走れば、、、。
燃費走行してるプリウスだと40ちかい燃費走行だし
ホルホル燃費だな
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 19:42:00.23ID:8KWIz7W/0
>>579
満タン法との差は0.3キロあったな。
多分SJの燃費計の精度が悪いんだと思う。
SKEの燃費計の精度はそこそこいいと思うよ。
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 19:43:00.60ID:8KWIz7W/0
>>577
80キロって事は無いけど左車線を周りに合わせて走っていたのは確かだな。
たまに追い抜きはしたかな。
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 20:13:32.86ID:pFvSqzKC0
>>572
RAV4より燃費悪いな
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 20:25:02.27ID:Ye+ISuwx0
>>584
まさか価格帯が全く違うRAV4のHVグレードと比較してないよね?
フォレスターとまともに比較するならガソリン車だけだよ?
てかどんぐりのやせ我慢てどういう意味?
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 20:37:18.37ID:j4pWOSwV0
>>585
だはは
ガソリンも負けてるじゃん。
フォレスターアドバンスっていちおハイブリッドだよな?なんちゃってとはいえww
NAに負けるハイブリッドって(゚▽゚*)
2.5の方はまだ戦えるんじゃね?
もっさりしてないし、RAV4の2.0ガソリンより軽いしさw
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 22:30:56.04ID:Ye+ISuwx0
>>586
フォレスターのHVとRAV4のガソリン車の燃費比較を
どんぐりの背比べというんだよ
もっと言うとRAV4のガソリンの実燃費データ出てないし
実際に出て圧倒的に良いと判明してからまた煽りに来なよ
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 22:35:52.49ID:f/P4nvb60
実際のところ、フォレスタの2.5ってリッター何キロ位走るんだろうね?
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 23:05:49.75ID:PcReXGRi0
来週辺り、R16-17-18で碓氷峠越えて長野入りしてみるかな。
碓氷じゃSモード全開になるだろうけど。
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/15(月) 23:44:35.77ID:c274MQpT0
フォレスターは歴史が長い
他社のパッと出の新SUVシリーズや
毎回顔が直線になったり曲線になったりとコロコロと印象が変わるのとは違って
自分の乗る車の車種が無くならない安心感というかな。そういう見に見えないブランド価値がこの車にはあるのだよ。
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 00:22:28.60ID:7DBYlVOA0
>>592
Sモード全開だと結構頑張る車だよ。SKEは
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 00:50:18.29ID:0Csr2ci60
>>593
初代は全グレードターボのみ、SUVにしては低全高で下手なスポーティーカーをぶっちぎれるのが売りだったのがフォレスター
今は名前が残ってるだけでキャラクターは全く違っているんだが
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 05:54:16.56ID:7DBYlVOA0
>>596
そうじゃない?
いろんな車がそうだからね。
大体スポーツカー(っていう2ドア車っていうか)自体がもうほとんどないしね。昔はいっぱいあったけど。
世の中のニーズに合わせてフォレスターを変えてきたんだろうね。安全志向や、燃費志向も昔とは全然違うし。
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 06:09:43.35ID:6YBzGYn40
>>594
2.5のsモードと比べてどんな感じ?
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 06:17:18.90ID:zt4gxQ/10
>>597
それで売れなくなってしまったね日本では。
同クラスSUVでモデル末期中の末期のエクストレイルより人気ないし、CX-5にはポジション奪われたし、これでRAV4登場でとどめ。

一年もたないで失速、今回のFMCは日本では失敗。国内でスバル売らなくていいと思うな。
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 06:57:03.88ID:7DBYlVOA0
>>598
レスポンスと立ち上がりの加速はアドバンスの方がはるかに良い。
だけど上の伸びは2.5には遠く及ばない。
素人が一般道で扱いやすいのはアドバンスだけど、プロがサーキットで走らせたら焦らしたら2.5の方が絶対速いと思う。
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 08:04:39.79ID:q5w1n1z80
>>598
自分は常時sモードで5000キロ超えてきたあたり。季節も相まってかなりエンジンレスポンスよくなってきたと感じてるよ。
今まではエアコン回るとレスポンス落ちる、ワイパー動かしても落ちるから、
ディーラーに相談したら仕様ですとのことで、対策としはsモードでという回答だった。
なのでsモード。最近は特性も分かったから十分かなと思ってる。

それで本題だけど
先日リアゲート不具合対応で待ってる間にx-break一人で試乗させてもらったけど、いつもの癖でsモードにして走ってきた。

アドバンスには満足してるけど
はっきり言って2.5のsモードの方がレスポンスは良い。アドバンスはアシスト時間短いけど、

アシストがずっと続く感じ。当然だけど排気量大きいNAは良いね。
エンジン音もアドバンスより静かだし、軽快なんだね。速かったしw
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 08:06:20.94ID:q5w1n1z80
ちなみにパワーリアゲート対策始まってるよ。プログラム修正。
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 09:01:49.45ID:swHp0/JD0
>>603
それは無い
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 09:05:48.56ID:swHp0/JD0
>>604
2.5はIモードでも上で伸びるけど、アドバンスは伸びない。
その分2.5はSモードにしても、アドバンスほど大きくフィーリングは変わらない。
Sモード同士で比較すると、アドバンスはアクセルの突きがいい分上では伸びない。
2.5はレスポンスは普通のガソリンエンジン並みだけどアドバンスよりも上で大きく伸びる。
サーキットとか走るなら絶対2.5の方がいい。
06072019/04/16(火) 09:20:50.94ID:aijgPQsP0
2.5とe-BOXERのエンジンフィールの違いについて語るのはやめましょう。
過去何度も小火騒ぎになっているので。

ちなみにiPhoneは最近のアプデで「e-BOXER」が標準の漢字変換に入ったようだ。
いーぼまで入れるとe-BOXERって勝手に出るようになった。
今気がついた。
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 09:29:10.49ID:zt4gxQ/10
>>607
お前さんに決定権はない。
なぜ比較させない?あんたのスレでも無ければオーナー限定のスレでもない。
e-boxer乗りがFB25の感想書いたっていいし、他社と比較したって自由だろ
過去何度もと言うのもおかしい
張り付いてるあんたには過去何度だろうが、そんなに長い間粘着してるやつばかりではないだろ。
比較されると困るのはよくわかるがね。
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 09:42:22.90ID:flNQGbRm0
>>608
糞老害w オーナーからしてみれば、お前の妄想はどうでもいいんだわ。
妄想は他でやれ、お前の役にも立たない妄想書くなw

リアルに話し合える友達がいないってのは同情するけどな。他でやれ。
06102019/04/16(火) 09:53:48.41ID:aijgPQsP0
>>608
過去何度もやってると聞いて、
「俺は昔からいたわけじゃないんだからもう一回やらせろ!」
ではなくて、
「じゃあ過去のやつを読みに行こう」
と思えるようになるといいと思うよ〜。
06112019/04/16(火) 09:59:48.92ID:aijgPQsP0
>>608
あと感想を書くのはぜんぜんいいと思うよ。
でもそこからいつも小火騒ぎになるんだよね。
そして毎回その先には何も無いんだよ。
だからやるのは無駄かな。

それと君の表現は、他方を見下したように見えるよ。
そういう感情が先行した表現は人の気持ちを動かしたり変えさせたりする力はなく、ただ相手に不快を与えるだけだから気をつけた方がいいかもね。
老婆心ながら。
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 10:27:19.61ID:Vq3Wctsq0
フォレ乗りって気持ち悪りぃ奴ばっか
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 11:14:13.14ID:rhRLTYms0
RAV4ガソリンって2.0なのにパワーも燃費もフォレスターHVより性能上なんだな OTL
せめて燃費ぐらい勝ってると思ったのに

言い訳は決まって
燃費のためのHVではない
一瞬のレスポンスのためのモーターアシスト

結果シエンタ、フリードと同レベルのパワーウエイトレシオ
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 11:30:34.53ID:7Wu5oUpa0
ゴミっしょこんな車
素直にラブ4買ったほうが良い
フォレスター買っちゃったやつはちょっとでもラブ4より優れてる所を書き込んで自分を慰めてな笑
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 12:07:48.44ID:jg53CURm0
過去スレは読んだらダメだろ(乂д´)
ハイブリッドなのにアイドリングストップしたらエアコン止まるってばれる。
トヨタもホンダはもちろんモーター制御
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 12:28:37.00ID:80dxM3q40
>>607
漢字には見えないです
06212019/04/16(火) 12:28:55.41ID:aijgPQsP0
>>615
この表現はOK!
>>616
この表現はNG
>>617
この表現はNG
>>619
この表現はOK!
06222019/04/16(火) 12:31:43.40ID:aijgPQsP0
>>618
実害ないからいいんじゃない?
嫌な人はトヨタやホンダをどうぞ。
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 12:44:26.15ID:Vj2nFipT0
>>600
ないない(ヾノ・∀・`)

車体が動き出す一瞬、あ、反応いいかな?
程度、刹那の瞬間レベル。

ようつべの動画で計ってみた。

0-60kmタイム
アド 4.7秒
2.5 4.2秒

0-100km Sモード
アド 10秒
2.5 8.8秒

燃費とドラアスと茶革シートが
アドバンスのメリット

まぁ速さも十分だけど。
2.5に張り合うのがそもそも間違い

速さ云々は数字で証明したので
この話題は終了
06242019/04/16(火) 13:01:21.89ID:aijgPQsP0
>>623
賛成。
アドバンスより2.5の方が速くて結構。
0-100加速なんて全く興味なし。
終了しましょう。
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 13:27:54.97ID:L8SuA18H0
アドバンスは動力性能で2.5NAより劣ります。って認めたくない爺さんが沸いてるのがこのスレの腐ってるところ
ハンドリングだってNAの方がいいんだぜ
100kgも軽いし
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 13:45:34.75ID:wwIia4P10
>>595
三代目から時代の変化に合わしただけ
中途半端なワゴンスタイルじゃ販売競争力に欠けるから
二代目まではクロスオーバーの黎明期だからね
三菱のアウトレック→アウトランダーと同じだな
CX-5は登場がフォレ四代目と同時期だしX-TRAILもジープルックから都会派にシフトした
だからそれはフォレスターに限った話ではない

初代からいつか買おうと思ってて四代目でSJG、五代目でSKE買った俺か意見だが
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 13:59:55.62ID:7Wu5oUpa0
他社のハイブリッドと比べ、優位性が全くないのがスバリストにとっての個性なんじゃないか?
こんなクソハイブリッド選ぶ理由なんか普通に生きてたら見当たらない
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 14:28:00.39ID:NnCpE6D/0
e朴って名前なんかカッコいいね
06322019/04/16(火) 15:02:18.55ID:aijgPQsP0
>>625
動力性能、ハンドリング、重量、燃費の全てにおいて2.5が上ということで可。
そもそも2.5は眼中になし。
比較する気もなし。
くだらないからも終わりにしよう。
06332019/04/16(火) 15:03:05.46ID:aijgPQsP0
>>629
はい。
それでいいです。
もう終わりね!
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 15:22:40.43ID:pzXlzw9w0
>>632
あとブレーキも
ブレーキングの制動距離もadvanceの方が性能劣りますよ。
追加でよろしく
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 15:29:49.69ID:wwIia4P10
更に言えばアウトバックなんか国内販売終わるよ
地上高だけが売りのステーションワゴンなんて流行らない
アセントでも来ない限りフォレスターがスバルSUVのフラッグシップでアリ続ける
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 15:33:27.47ID:TqTlS3PM0
もう新開発1.8ターボ搭載かPHEV導入するかしないとジリ貧で終わりそう。
06392019/04/16(火) 18:12:39.25ID:aijgPQsP0
>>634
別にそれでもいいんだけど、理由は何だろうね?
ブレーキローターでかいのに。
周速は同じなんだから、モーメントでいうと容量的には1.33倍だろうにね。
でも車重は1.33倍無いし。
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 18:25:34.57ID:7rtz1U9F0
>>639
そりゃ単純に重いからだろう。
ブレーキの効きの強さに対してタイヤのグリップは負けるのが普通だから
ブレーキがより強いからってより止まれるようになるわけじゃない。
なのに大きなブレーキを使うのは耐久性(耐フェード性)が理由。
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 18:36:30.03ID:wwIia4P10
>>607
ホントだw
クソ変換のことえりなんて使ってないから知らんかった
ATOKもGoogle日本語入力も出ないのに不思議
スバルが純正ナビにCP対応したからかな?
06422019/04/16(火) 18:58:22.37ID:aijgPQsP0
>>640
なるほどね。
理解した。
アドバンスのブレーキ性能が劣ると言うことでOK。
大体これで満足?
他にも何かある?
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 19:27:36.16ID:bDQgNhRR0
アドバンスの動力だけ2.5にしたのを、何で出さないだろうね?
2.5でアドバンスの内装と外装が欲しかったんだわ。
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 19:34:29.29ID:yTTY7s5B0
なんでいちいち煽るんかね
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 19:43:54.69ID:bDQgNhRR0
スバルとしてHVを売りたかったのはわかってるけど、それ以外にもあるのかな?
アドバンスの茶革と適度な外装メッキが好きなんだわ。
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 19:53:56.83ID:m2o/zJzW0
次乗り替える時はコッチにしよう。とかの需要を喚起するためもあるかもしれん。
次の為に今から情報集めてる自分の事だけど。
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 20:12:26.66ID:aJATXYDz0
アドバンスって前進って意味なんだろ?
2.5より劣るならバックじゃん。
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/16(火) 21:59:10.99ID:7DBYlVOA0
実際100キロの重量差なんて全く同じブレーキでも問題ないでしょう。
でかいローターを使うとバネ下重量は上がるけど、そんなのは微々たる差で最も改善効果が大きいのはブレーキタッチだと思う。
どんなにいいキャリパーやパッドを使うより、安く手軽にブレーキタッチを改善できる。
あとは一格上のものがものがついているアドバンテージとホイル内に見えるローター径は大きい方がかっこいいし。
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 03:56:38.90ID:fJsBBxkj0
開発者も言ってるように重量上がった分強化しないと必要ブレーキ力得られないと。
回生も取らなくてはならならない中でバランスをとったと語ってたじゃん。
大柄なフォレスターでe-boxer成立させるために徹底して軽量化したから、ボンネットダンパーまで削ったし、シングルマフラーにもした、
アルミも多様したと答えてる。

結果、FB25方がブレーキ性能も、加速も、ハンドリングも良い。
そして同クラスSUVで最も軽く仕上がった。CX-525sAWDより90kgも軽くRAV4の2000ccFFよりも軽い。そりゃ走るよ。

フォレスターアドバンスより100kg軽いXVアドバンスが同じエンジン同じモーターなのに別物のようにレスポンス良いしよりアシスト強力なのは軽いからでしょ。
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 05:49:06.76ID:SahYUJ/00
>>655
一応このスレでは燃費もいいって言うことになってるからw
ちなみに加速性能とハンドリングと制動力が高いことで有利だと思えるシーンを具体的に教えて。
アドバンストの差のレベルで生じる優位性ってどんなシーンでどれだけ生きてくるのか。
俺はそんなのないと思ってるけどw
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 05:57:37.98ID:tFdpGB5X0
>>656
悔しくて悔しくてしかたないまで読んだ
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 07:19:04.09ID:OzCv/0Wo0
2.5LのHVでデザインさえよけりゃ買いなんだが…
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 07:29:01.98ID:Flie/Nz90
フォレスター同士でいがみ合いの止めよ
どちらも良い点、悪い点あるよ。

アドバンスは乗り心地がしっとりしてる。
普段使いで最も重要な実用性に関して
2.5より優れてるっしょ。

燃費とか、税金面は家族持ちに重要
それでいて、安全性は海外でも
認められるくらい世界水準で高い。

これは両車に共通してる。

雨の高速とか感動するくらい
安定感あるし、アイサイトの
長距離移動は一度体験すると
もうこれ
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 08:39:00.50ID:opVCD9vB0
圧倒的にレスポンス良いとか、盛って書くから
突っ込まれる
スペック見ればわかるし数値で結論でてる
動力性能は下回ってる

RAV4ガソに燃費で負けてるHVなのも事実

でもそれで良いだろ別にって思えるようになれよ
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 08:43:59.89ID:p7c/MIho0
仙人が乗る車っていうならなんか納得
見た目もよく見ると筋斗雲みたいだし
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 09:00:03.25ID:ofnTW6/j0
デザインいいだろこのクルマ。
むしろデザイン気に入らないのに乗ってる奴とかいるのか?
ドMだろそいつw
0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 09:21:23.25ID:8aZAKx8I0
俺はSKE見せた周囲の人多くから、デカイ!大きい車買ったね。と言われる。
高さがあるだけで別にそんなに大きな車じゃ無いよね。SUVとしてもミドルサイズだし。
なんか大きく見えるのかね?
SJのころは言われたことなかった。
全長全幅が20、30ミリ大きくなっただけでそんなに違うかね?
或いはボディーライン的な見え方の違い?
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 09:24:33.24ID:JgfxtEqw0
大きく見せる工夫が随所にされてる感じはあるよな
横長のリアランプとか
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 09:38:40.69ID:raQu0X7d0
一見してデカイ!としか言いようがなかったとか
小さい!とは言えないだろうし
普通の大きさだねもおかしいし
結果的にデカイ!が妥当かと
それ以外の表現はなかなか出てこない
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 09:39:53.45ID:8aZAKx8I0
>>676
ボディ切り方やデザインの違いかもね。
義理の母からは「大きい!何人乗れるの?」とまで言われた。
昨日も息子の友達から「でっけ〜クルマ〜!(◎_◎;)」って言われたし。
SJと親指の幅くらいしか違わないのに、不思議だ。
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 09:41:42.74ID:8aZAKx8I0
>>677
それならSJの頃にも言われてもいいようなもんだけど、SJの頃は一度も言われたことなかったよ。不思議だね。
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 10:20:13.40ID:UyOYAesl0
>>675
俺も、この車デカイって言われた。
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 10:42:18.42ID:pAoQIeKy0
微妙な彼女(彼氏)を見せられた時に言うことに困って優しそうだねって言っちゃう現象みたいなもんか
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 10:46:27.17ID:uA6YKwkh0
生でフォレスター見るとかっこいいね
RAV4のごてごての顔よりは好き
あとやっぱり結構大きく見える
プラドよりは一回り小さいかなーぐらい
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 11:00:00.63ID:sFqRUj6l0
ラブホのハイブリッドの白色見ると、スターウォーズの白色の僧兵ってなんていった?あれに似てるよね
トルーパーだっけ?
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 11:15:26.77ID:e9p2TUGr0
>>683
そうなんだよ、写真じゃ分からない格好良さがあるよね
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 12:21:10.53ID:KhH7T4mS0
>>683
生でRAV4見るともっとカッコいいよ。
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 12:28:14.54ID:JgfxtEqw0
今納車待ちだけどフォレスターって寒冷地仕様だよね?
ってことはバッテリー容量も大きいってこと?
てかスバル車は最初から寒冷地仕様になってていいね
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 12:31:58.35ID:8aZAKx8I0
>>681
そういう間柄では無い人たちに言われる。妻、姉、義母、親しい友人、毒吐く系の先輩、まだ素直にものを表現してしまう子供など。コンパクトカーがはやっている時代だからなおさらそう見えるのかね。
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 12:34:26.42ID:8aZAKx8I0
>>687
55Dか75Dかな。アイスト用では無い普通の安いやつ。
もう一個の方はアイスト付きの軽自動車に付いているような小さいやつだよ。
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 12:38:28.11ID:8C237gdC0
デカイね!!(おいおいダサすぎだろこの車…昭和か!)
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 12:45:58.30ID:JgfxtEqw0
>>689
サンクス!
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 12:50:46.27ID:s+rLBQUC0
質問失礼します
契約して5月納車予定なんですが、DIATONEのG500積んでるか視聴した方いますか?
視聴せずに入れたんですが感想聞いてみたくて
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 15:02:28.64ID:8aZAKx8I0
>>691
そうなんだよね。
俺も小さく乗れて大きく使えるって言うコンセプトに惚れて買ったのに、デカイデカイ言われるとちょっと嫌だ。
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 16:41:27.54ID:q4j6Xanf0
そんなコンセプトあったか??
と思ったらデミオのキャッチコピーじゃんww
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 16:46:31.12ID:8aZAKx8I0
>>696
そうかもw
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 17:54:00.07ID:SahYUJ/00
SKEだけど、ドアロックのためにドアハンドルに触れた時、施錠されるまでの一瞬のタイムラグがあるんだけど、あの間フォレスターは一体何をやってるの?
タイムラグも長い時と短い時がある気がする。
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 18:14:48.61ID:Mrc8FngG0
>>698
誤操作防止の待ち時間もあるだろうが
1.キーの照合
2.車内にキーが残ってないかの確認
ってとこでないか

キーが車内にあるとピーピー文句言うし。
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 18:19:54.24ID:SahYUJ/00
>>699
なるほど。
キーが残ってないかの確認の電波を出してアンサーバックがないのを待ってるのか。
なんか未だに慣れないんだよね。
今までのスバル車にはなかったよね。
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 23:18:34.32ID:Zv5C+I3M0
>>703
逆じゃね?
サンルーフの周りはフレームが入ってるから強いんじゃね?
ガラスが割れるところまで力が伝わらないとか。
サンルーフ付きでこれをやるのはずるい気がする。
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/17(水) 23:56:37.33ID:SGAEd/hW0
>>701
こんな三輪車みたいなのに当たったくらいで横転するわけないだろw
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 00:46:18.14ID:xVr9Ckh00
>>708
マジすか?、てかフォレスターなら当たり前に付いてるもん?、最近パドルシフト搭載車減ってきてるからありがたいね、フォレスターの購買意欲がまた高まったぜ
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 01:06:59.78ID:sKvNW+9U0
CVTでパドルシフトって何を変更するの?
手動で燃費悪くするってこと?
なんちゃってスポーツ運転風味?
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 06:38:23.48ID:eucYX/Q60
ここに住み着いた爺さんはどうも粘着力強くて下品だな
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 07:13:44.94ID:Z3O8eGgA0
当初、シートに座る度に腰が痛くなっていたが、最近全く痛くなくなった。
シート側の問題ではなく単なる調整不足だったのかな。
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 07:29:12.34ID:2yt2UBzo0
みんなシート高はどうしてる?
シートの上げ幅がかなりあるけど、俺はマックス上げて座ってるわ
せっかくのフォレスターなのでアイポイントが高いほうがいいかなぁと思って
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 07:38:54.47ID:8OC8qVo50
>>710
山道とかの長い下りで使うよ。
0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 09:24:26.32ID:TARH9E7I0
日曜に初めて100kmくらい走ったら腰痛い…
深く腰に隙間なく座った方がいいのか、 少し遊びをもたせてリクライニングを倒しぎみにした方がいいのか、
はぁ前に話題に上がってたボディドクター買うかな。
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 09:44:52.22ID:cCs+r2wj0
>>718
もちろん一番下。
身長によっては多少上げてもいいけど、ドライビングポジションは最も大切だから基本通り合わせていくと自ずと座面は下がるよ。

長い距離300〜500km乗るときはもっと下げたいくらい。とくに高速はね。
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 10:10:06.37ID:jPuFjqxY0
俺、身長167しかないけど1番下だよ。
何か文句ある?
0726名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 11:08:24.91ID:0XMRy7Xb0
オレも170しかないが、ほぼ下げられる一番だな
車高高くて視界も見切りもいいからドラポジ合わせてもアイポイントちょうどいいおかげで、座面上げなくてすむから運転が楽
ほんと腰痛持ちには有り難い車だよ
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 12:20:14.83ID:be5ZUz+B0
>>726
座面を下げたほうが腰痛にいいって理由はなんですか?
経験によるもの?
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 12:31:56.51ID:jPuFjqxY0
シートを上げると、ペダルを上から踏みつける感じになってしまい、俺の場合太もものシート側がつるように痛くなっちまう。
豊と本はシート下げてもそう言う傾向。
日は全般に昴とレイアウトが近い気がする。
松はペダルが右寄りでハンドルが左寄りだからもっと乗りにくい。
菱は知らん。
0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 12:42:42.87ID:4eAP8qS30
>>727
腰が痛くないポジションで正しく、ハンドル位置、アクセルブレーキの距離をとると結果、座面は下がってシート位置は前めになるってだけ。
合わせ幅の自由度が高いのが良い。
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 13:42:27.51ID:8OC8qVo50
>>723
俺も初めて100km以上運転したら腰から痛くなった、当初ボディドクターを使ってたけど、冬になってシートーヒーターを使い出した外した。
ドラポジを色々試したら、慣れてきたのもあってか腰痛が出なくなった。
個人的には腰はキッチリとシートの奥まで座って、シートバックはやや寝かせ気味が良かった。
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 13:55:48.33ID:TARH9E7I0
>>730
ありがとう、ではボディドクターポチります
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 15:44:39.72ID:0vL0c7xr0
自分は180センチですが、前の車はちょうど良い高さにすると天井に頭が着いてしまって、
仕方なく少し下げて使ってました。

フォレスターは天井を気にせずにシートポジションを決められるので幸せです。
それでも腰は痛くなるんですけど。
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 18:36:05.28ID:TTyZPJG60
マツダにして良かった
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 19:20:22.97ID:6ox6uB3R0
今日もトヨタ推しのいつもの人のネガキャンか
懲りんのぉ
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 19:27:16.98ID:A7YULYE+0
ネガキャンの必要はないんだけどね
売れてないからw
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 19:52:15.42ID:x/+/1ZSr0
>>734
なんか怖いね。
俺は今のところ出てないけど、この情報が本当であればリコール級だろうね。
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 20:05:44.18ID:5Dy3jJAQ0
エンストぽいのはあるからなー
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 20:28:30.96ID:z0n34zeI0
>>734
なんか、わざわざこんなところに書いている時点で嘘っぽいよね
まぁ仮に本当だったとして、原因はなんだろうね?
EVからの切り替わりでエンジンがかからないって感じなのかな
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 20:48:43.79ID:DX3Qlgz/0
>>734

https://www.youtube.com/watch?v=sz4nLmXuQxw

プリウスでは大々的にリコールになっているみたいですよ。
ある意味、ハイブリッドの弱点なのかな?
まだe-boxerではリコールに至っていませんが…
終息を祈ります。

まださほど報告はないので、忘れかけていましたが…
0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 21:39:08.36ID:z0n34zeI0
>>742
ツダ車は?
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/18(木) 23:19:32.91ID:BM8nUX1v0
マツダは完璧なんだよなー
見た目もカッコいいしパワーもあって走りも良い。
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/19(金) 06:48:11.16ID:nGfN1Y1s0
>>746
俺もそう。
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/19(金) 08:16:42.54ID:zXAAqhrK0
マツダはロータリーエンジン以外は興味ないな
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/19(金) 09:19:08.55ID:VtZazQSM0
MAZDAは見た目の割に中が狭いのよね−。
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/19(金) 09:46:03.51ID:NJu/cmQ40
マツダはマツダの道を進めばいい。
あんなデザインが社内ぇ評価されるんだろう
ユーザーからすれば買わなければいいだけだ。
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/19(金) 10:00:05.48ID:q/Vp/Ypb0
世間一般的にフォレスターより売れてるしなCX-5
それだけ受け入れられてるってことだから仕方ないよ。
シェアはあっさり奪われてRAV4も復活で出てきたし、来年エクストレイルFMCしたら三桁倶楽部も見えてくるね。
今月も販売は厳しいし、フォレスターより他車種が良いと判断してるってことだ。
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/19(金) 12:15:55.31ID:5eQjbLKl0
>>752
あれって代車なんじゃなかったっけ
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/19(金) 12:50:45.41ID:7ZWqh+D30
社内で美を追求し、世間の圧倒的支持を受けるマツダ。社内でホルホルし、世間に酷評されるスバル。どうしてこうなった。
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/19(金) 13:13:45.90ID:fYLe5wm10
東名高速の新城の上り線なんてまっすぐの見通しの良い所で
車が翼を持てるマツダ車には
スバルのeBoxerみたいなしょぼいエンジンでは勝ち目がない
0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/19(金) 14:26:38.28ID:sSTHqg030
マツダは他社車に比較して内装なんかの仕立てや質感が良いわりに
マツコネのおかげで見積もり取るとトータルで割安に感じるから
他のマツダ車とデザインがほぼ一緒でも売れるんだと思う
それでもエクストレイルには価格じゃ勝てないんだけど
個人的にはディーラーまでの距離が一番遠いのと
かつてロータリーエンジンまで作ってた会社の単なる直列横置きエンジン車を
買おうとは思わないので真っ先に候補から外した
パワーとか使うとこ限られてるから正直どうでもいいし
それに固執するならWRXかレヴォーグ買うよ
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/19(金) 17:23:27.98ID:zIhNT8Ji0
ドライバーの五感に訴える車作り…走る喜びを最優先。車への熱い思いを騙るのがマツダ。

上層部の懐に訴える車作り…コストカットを最優先。ゼニへの熱い思いを語るのがスバル。
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/19(金) 19:26:10.52ID:2/3WdQgi0
最近変なの湧き出したな
07667492019/04/19(金) 22:37:10.88ID:KUy5znK40
>>764
CX-5 XDを何度か試乗しましたが、185cm100kg の自分には狭かったです。
車幅1840mmもウチの駐車スペースではギリギリでした。
動力性能は良かったのになー。
CX-8だと違ってたんだろうか。

SKEの今はゆったり運転できて楽。
家族にも好評。
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/20(土) 11:53:46.25ID:t3pfkNTD0
納車して数日だが今朝、起きたらリアゲート空いてたわ
昨日の夜、空けた記憶無いのにな

この前もリアゲート開けたくても開かなかったし今回、勝手に開いたんだったなら盗難や傷等心配だからオートリアゲートへの不安が拭えない
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/20(土) 12:03:23.01ID:10tOpeE50
>>769
嘘乙
07733442019/04/20(土) 12:52:53.41ID:o2MwvnBG0
>>772
ディーラーでリモコンオープン不可設定してもらえば?
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/20(土) 15:26:03.03ID:FsMR4ghC0
オレはマツダ乗りだけどフォレスターのリアゲートは欠陥だと断言しよう
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/20(土) 19:35:30.46ID:MZhYOCpA0
>>769
後ろのリアゲートのスイッチを15秒くらい長押しするとリセットされるからやってみな
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/20(土) 19:36:45.16ID:MZhYOCpA0
>>769
一回ピッピッっていってぁらさらに長押しし続けると2回目いうからそしたら完了
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/20(土) 20:13:36.05ID:dMU4poEh0
こんなめんどくせぇパワーリアゲートまじでいらんわ
押したら開く閉まる、これだけシンプルにやってくれな
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/20(土) 20:40:19.54ID:O9Psj41k0
だから、問題は1度きりの出来事をここに書いたのかどうかだろw
ちゃんと確認もせずに書きこんな内容に右往左往することはないw
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/20(土) 20:42:21.38ID:8S+rKbqn0
>>769
これ本当だったら大問題だろ。
トランクに大事な物入れといて盗まれたらどうすんだよこれ。
俺だったクルマ返して金返してもらうわ。





まあ嘘だろうけど。
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/20(土) 21:38:12.02ID:3WUUhNJf0
車から降りて施錠するのに、間違えてキーのリアゲートスイッチを長押ししちゃった、とかだろうな
まあ、自分の操作ミスをあんまりクルマのせいにするなよ
池袋で人を轢き殺しておいて、「アクセルが戻らなくなった」とか車のせいにするジジイと同じ
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/20(土) 21:48:58.54ID:O9Psj41k0
するなよというか、確認もせずに書き込むのは良くない。

今のスマートキーは誤動作は仕組み上、まずあり得ない。
人間の誤動作は往々にしてあるがw
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/20(土) 23:12:29.32ID:t3pfkNTD0
>>783
ありがとう

嘘と言われても仕方ないですね
今朝はあまりにもショックで勢いで書き込みました。

フォレスターのネガキャンをしたいわけではないので忘れてください
お騒がせしました。
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/20(土) 23:42:34.51ID:zV7e+zUw0
>>790
いや、きっと開いていたっていうのは本当なんだろうな。
ただその原因はフォレスターの不具合ではなくキーレスのボタンを不意に押してしまったこと。
俺は歯磨き中に洗面台の下の扉の取っ手がポケット内のキーレスのボタンに当たり、外でピーピーとか音がしているのを過去何度も聞いたことがある。
0793名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 01:38:09.20ID:IB+YMNlq0
>>790
それはないと思うぞ。

お前が流布したんだから、自分の尻は自分で拭わんといかんやろ?

自分が納得するためのその登校だろうが、

結果、どうだったんだ? たまたま、その1回だろ?
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 01:38:55.37ID:wNYlu8LZ0
>>778
いつ契約でした?
ウチは3月中旬契約で5月に生産という話だけ聞きました
納車までに新規で任意保険に入らないといけないんだけど
ネット型とスバルのD保険そんなに価格が変わらないんで
どっちに入ろうか悩むなぁ
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 05:09:14.33ID:Yg6IHtq00
>>795
値段が変わらないならスバルの保険一択じゃないの?
っていうか、契約時に入ってやれば値引きの材料にもなったんじゃね?
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 05:55:05.24ID:eN/JENgz0
>>795
それは契約の時に保険も一緒に契約したはよかったなぁ。
そうすると車はもっと値引きしてもらえたと思う。
ディーラーの儲けって車を売ることよりも保険だとか整備の方が大きいから。
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 12:33:48.53ID:FY2SwMkG0
前型インプのリコール戻りのついでに試乗してきた。
代車が現行インプだったから、SGPの剛性感のある乗り心地に感動してたんだけど、フォレの剛性感はインプよりも低いような気がした。
車高が高いことで剛性感的に低くなる(感じる)ことってあるの?

ちなみに、HVは少し軽やか程度に感じたまでだった。
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 15:34:15.76ID:jvxAWCQ50
>>798
現行インプもSGPじゃなかったっけ?
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 15:51:27.18ID:3JMuQ/fz0
背が高いゆえの感覚じゃない?
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 16:17:54.26ID:bsITf1yT0
というか重いのが要因な感じ。
よく言えばどっしりしてるけど、剛性高いのはインプはすぐ分かるけど剛性高くても動き方が鈍いからね。
iモードが台無しにしてると思う。
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 19:44:07.31ID:MOH0fX160
>>803
これは気持ち良さそうな操作感だわ
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 19:44:53.73ID:iK08REGs0
>>795
ネット型にしてたけど、納車のタイミングでスバル保険に乗り換えたよ。

前に乗ってた車が地方で奥さん運転時に単独事故って、保険屋手配のレッカー使ったとき、距離制限あって、自宅周辺まで運ぶのがいずかったが、スバル保険は距離無制限。
あと修理屋とも自分で打ち合わせしたり面倒くさいことが多かった。

今の所は、スバル好きで、乗り越え時期が来てもスバル以外興味ないから、スバル保険にした。

事故の受付と、車メーカーと、修理屋、この3つの窓口を統一できるメリットが大きいと感じた。
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 20:24:39.19ID:riwLlu1v0
>>803
剛性感って目に見えてわかるもんなんだな
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 20:44:26.51ID:oV9Un4+t0
>>803
やっぱり見た目がダサいと剛性低く感じるね
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 20:51:51.81ID:8TUfoqLW0
>>803
最初と最後で剛性感が違うのが興味深いね
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 21:01:52.13ID:er6gFmqZ0
>>803
RAV4も中々侮れないよな〜なによりダイレクトCVTとダイナミックトルクなんちゃらが魅力的
CX5もデザインだったり動力性能に磨きがかかってる
し、各社このクラスのSUVに力の入れようが凄いわ
ただ逆にフォレスターの古典的な感じも特徴な気がして俺は好き!
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 21:46:06.30ID:FY2SwMkG0
>>799
いや、現行インプと現行フォレがSGPだから、違いが気になったんだ。

>>800
営業さんも同じような事を言ってた。
やはり高いと揺られやすいのかね?

>>801
軽い2.5NAなら、また違う感触なのかもね。
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 21:48:25.22ID:OuLVVe3r0
いまいち古いよなぁ
アウトバックもレガシイもフォレスターもなんもかんも
アメリカで受けてるからっていうけどさ
もっと今風なSUVの見た目にすればもっと売れると思うんだが
中身は文句ないんだけどなぁ
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 22:20:43.66ID:8/PtSJpI0
スバルの
フォレスターの外見デザインはそのままで流用して
中身だけ変更するというフルモデルチェンジは
コストを抑えて中身に投資というある種の日本らしさ?的なとこが
日本らしくてアメリカで受けてるのかも
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 22:27:34.47ID:E9eXi+KJ0
>>815
外観並べたら全く別物なの解るぞ
納車の時に営業マンのはからいで写真に残してるけどさ
ネットや雑誌の情報だけじゃなくて目で見て判断しないとね
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 22:34:59.18ID:eN/JENgz0
>>816
全然違うよね。
俺も違うと思うんだけど、なんでみんな変わってないって言うんだろう。
そりゃ同じ車種なんだから似ている部分はあるかもしれないけど、基本的には前も横も後ろも内装も全く別物だと思うんだけど。
変わってないってやつは単に鈍いのか?
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 22:35:59.91ID:8/PtSJpI0
>>816
えっ?
テールランプだけ変えただけやろ?
競合他社に比べてプレス加工の量産技術が低く追いつけてないから
苦肉の策でデザインそのまんまの延命フルモデルチェンジかと
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 23:03:11.49ID:s+QtGMaH0
>>819
それは無いわぁ
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/21(日) 23:56:21.32ID:q7Cfr/6a0
>>817
変わったのは良いけどダサくなっただけじゃん。
デザインパクってダサくしましたみたいな。
0823名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 00:02:09.94ID:vK6urbYB0
間違いなくSJのほうがダサい
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 00:16:28.49ID:65dNXfje0
ひどいデザインです。
各社がデザインの鎬を削るなか、このデザイン。
2000年代のもさっとした洗練されていない、ダサいデザイン。

やる気あるのでしょうか。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=21716254/
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 00:23:13.83ID:akZk1d8V0
そういえば去年ツーリングアシストなしのアウトバックとワイルドネスグリーンのないフォレスターと比べて
最終的にフォレスター買ったけど新型アウトバック見てフォレスターで良かったと思いました マル
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 02:59:27.50ID:qyXsT9GW0
>>827
道産子も解るよ〜
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 05:53:15.13ID:9Tt5sbhk0
かっこいいかは悪いかは人それぞれの感性の違いだからどうこう言うつもりはないけど、「変わっていない」と言う意見に対しては同意できん。
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 07:57:52.43ID:3eNZlqZC0
なんていうか昔のSUVって感じ
他のメーカーが古臭いSUVを昇華させて
街乗りラグジュアリー
アウトドアギア
の二択に振る中

フォレスターだけら、クロカンを安く一般人でも買えて、一般路で十分な車にしました!
っていう昔ながらの^_^SUV像のまんま
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 08:01:59.53ID:3eNZlqZC0
それを愚直ととるか時勢の読めない無能ととるかは人それぞれ

ただ個人的には、売上がそれを決めると思ってる
フォレスターだけみたらいい車かもしれないが他所のメーカーの車と比べた時にね
デザインで売れなかったらね、それは市場の声だよね
完成検査とか何とか不正とかの影響は無いと思う
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 08:51:45.46ID:TjrDK6RV0
日本で初めて量産車としてモノコック構造を採用したのは、1958年に発売された富士重工業の「スバル360」です。
クロスカントリー同意語オフロードは、舗装されていない道路や、公道ではない脇道のことである。 ウィキペディア
SUV スポーツ・ユーティリティ・ビークルとは、自動車の形態の一つで、「スポーツ用多目的車」と訳される。通常はSUVと略して呼ばれる。本記事においてはSUV車ではなくSUVと記す。 ウィキペディア
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 12:00:30.20ID:5LPl7nEL0
メーカー社員とは断定しないが、ツダオタがメーカーに忖度して競合車種スレをこきおろして廻っているんだろね。
国内でスバルのSUVが売れてないのは俺たちのたゆまぬこき下ろし活動のおかげとか勘違いしてそう。
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 14:27:03.73ID:nTJG3Gd+0
>>839
SKE乗りでココを見てる人がどれだけいるだろうか。
0.1%ってとこじゃね?
ほとんどの人は見てないよ。
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 15:07:21.91ID:rO+gXVJg0
納車待ちの身なんで正確には今の時点だと
SKE乗りではないのは確かですね
そういえば昨日のDはキャンペーンの効果なのか
RAV4との競合のお客が来てたせいなのか
ひっきりなしに人の出入りがあって大盛況だった
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 18:10:22.87ID:rSHq/MRI0
B型ってどうなるんだろうね。
試乗した限りじゃ別にパワー感と静粛性は不満ないから
せめてアイストをキャンセル出来るようになって、ステアリングの革がアウトバックみたいなヤツになればいいな。
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 18:39:05.04ID:9ORXCgpk0
>>842
基本A型とB型はほぼ変わらないぞ
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 18:39:15.18ID:NWHV8mcH0
>>842
だね。
Sモードdwパワー不足とか言ってる奴は頭の方が逝ってると思うw
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 18:53:18.81ID:nTJG3Gd+0
>>842
アイストってどう言う時にキャンセルしたくなるんだろう?
4ヶ月乗ってるけど今のところそう思ったことがないが
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 19:00:33.66ID:PPBa5AN/0
sモード良いんだけど、煩い。
いいエンジン音じゃないんだもんw

てかRAV4の2000NAの方が燃費良いって驚きなんだが汗
アイスト搭載しなかったというのも試乗してきて驚いたわ。
やりおるよRAV4は。
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 19:03:25.58ID:JGexPoIw0
>>840
ここは情報遅いからだろうな
有益情報ないし
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 19:46:42.36ID:uFlQouXs0
>>834
何言ってこのコミュ障
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 20:05:58.88ID:nTJG3Gd+0
>>851
決して速いとかパワフルとは言えないけど、普通に街中や高速乗る限り全く問題ないパワーはあるよね。
あれでパワーがないと言う人はサーキット走行か危険運転をしている人だと思う。
うるさいって言う意味では否定できないかもしれないけど、もともと長いことMTを乗っていた俺としては全然気にならないな。
あの頃は3000回転位は当たり前に回してたし。
それでも当時の車よりはSKEは全然静かだよ。
ちょっと大きめにオーディオ流していればほぼ聞こえない。
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 20:12:21.92ID:Iv45lE8o
>>852
そう思う。SK9試乗した後でSKEに試乗したけど、街乗りではSKEに不満無かったよ

で、愛車となった今、高速の料金所通過後の加速なんかも、アクセル踏み込めばちゃんとその分加速するし。モーターのアシストも心強いし
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 20:25:41.31ID:cAo0XcvI0
CVTだと全体的に回転が低めだから尚更そう感じるのかも
ATだとちょっと元気に踏み込むとすぐ3000回転位上がるし
てゆうか「回転が上がって何が悪い?」て俺は思っちゃうんだけど。
その分EV走行時は静かなんだからいいじゃん。
全体の走行時間の中で3000回転位まで上がってる時間なんて1%もないと思うよ。
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 20:45:26.95ID:PPBa5AN/0
>>854
9200キロ位かな。
まだ全然乗ってないよ。
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 20:49:52.67ID:PPBa5AN/0
>>855
えーsモードで60km/hで2500回転の設計なんだがこの車。
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 21:18:18.13ID:cAo0XcvI0
>>858
そうなの?
俺よくわからない。
ていうか実際のところSモードなんてめったに使わない。

>>856
さてはキミのSKEは結構燃費悪いでしょ。
エンジンだけで加速させるからそういうことになる。
モーターアシストがしっかりと受けられるアクセルの踏み方っていうのがあって、そこの領域で加速させると2200回転位でも3000まで上げるよりもパワーは出てくる。
今度MFDをよく見てみ?
3000回ってる時って恐らくモーターのアシスト入ってないよ。
そういう加速の仕方をすると凄く燃費が悪くなる。
正直制御にはクセが大きいと思う。

燃費良く乗るにはコツがあってそれをつかんでいる人とつかんでない人ではこの車の燃費は大きな差が出ると思う。
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 21:29:55.92ID:DHN3jbbo0
>>860
おじいちゃん馬鹿なの?
数値に弱いね。
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 22:29:27.36ID:QbI0RGci0
>>868
エバポレーターだっていきなり常温になるわけでもないし、室内の冷えた風が当たるから涼しく感じるけど、電動コンプレッサーじゃないのは事実だから。
涼しさ感じて不満なければ、スバルのねらい通りのお客さんだね。
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 22:48:24.46ID:GKp/+w0Y0
フォレスタアアアアア

車両代1円

ソンタアアアアアク!!
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 22:52:17.15ID:48jQeHdw0
>>870
でも、Pレンジにしてシートベルト外すと、エンジンかかっちゃうからw
どうしてもというなら、一旦エンジン切ってプッシュスイッチだけ2回押してオンにするか。

バッテリー上がりは知らん(笑)
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 22:56:40.53ID:9Tt5sbhk0
>>870
ちなみにギヤをPに入れるかシートベルトを外しておけばアイストしないから。

シートベルトを装着しギアをドライブに入れたまま昼寝する人だと話は別だけど。
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/22(月) 23:04:21.98ID:9Tt5sbhk0
>>869
スバルの狙いってそれじゃないでしょw

結局電動エアコンを動かすための電力はエンジンで発電するわけで、発電して充電して電動ポンプ回してより多くのバッテリーを消費してまたその充電のためにエンジンを回すのなら、
「初めからエアコンはエンジンで動かせばいいじゃん!とりあえずアイストさせるけど暑くなってきたらすぐエンジンかけちゃえ!バッテリーを酷使してまで電動エアコンにする必要ないでしょ!」
ていうのがスバルの考えでしょう。
コンプレッサーを回すモーターを一個つけるだけでできる話なのに、それをしないんだからスバルにとっては重要なポイントじゃないんだろうね。
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 06:50:29.72ID:rGj3Dxby0
将来的なバッテリーの交換コストってどの位か解る方いますか?
試乗したディーラーでは何かはぐらかされて教えてくれなかったのですが。
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 07:29:46.10ID:iEzGj6FD
>>857
そうだね、各部も馴染んで、これからって感じやね
気になるなら試乗車に乗せてもらって、メカニックには愛車に乗って貰って、それぞれ比較してみたら?
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 07:35:31.44ID:ul14DH+J0
>>876
基本的にバッテリーの交換っていうのは想定していないよ。
バッテリーとはいっても鉛バッテリーとか携帯電話のバッテリーみたいなやつじゃないから。
どちらかと言うとコンデンサに近い蓄電をするタイプ。
だから理屈の上では劣化っていうのはほとんど起こらない。
その分デメリットとしては自己放電がものすごく多くて、丸一日で半分以上なくなってしまうと思う。
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 08:37:44.07ID:ul14DH+J0
>>878
まず大丈夫というか5年または100,000キロいずれか早い方までがメーカーの保証範囲だからね。
ただし何をもって寿命と判断するかは極めて微妙なものだと思う。
多少取り出せる容量は減ったとしてもそれで動かなくなる事はないし。
またPHEV車じゃ無いから容量が半分になったとしてもSKEのバッテリーの使い方では燃費や車の動きにはそうそう影響が無いんじゃないかと思う。
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 08:39:17.36ID:5ndqpSKF0
>>874
重量増加するからやらないって事だよ
ただでさえバッテリー3つ積んでやっとマイルドハイブリッド化してるからね。
もっと言うと、燃料タンク小さいのもスペースの問題ではないく重量によるところ。

一人で乗る分にはいいけど、多人数で荷物積んでとなるとネガが目立ってきてしまう。
最もアドバンスメインユーザーが60才オーバーだから良いんだろうけどね。
Xブレイクだけかなり若いですと言ってたな。
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 08:49:26.69ID:pNsWmjqu0
>>883
燃料タンクが小さいのはパワコンでスペース食われているからだよ。
後部座席の下のガソリン車で全部タンクになっている部分が、SKEはパワコンがいてバッテリーの方から来た赤い配線がビッシリ詰まってるよ。
あと助手席側は室内側からの換気ダクトみたいなのもそこを通っていてスペースを圧迫している。
何リッター分のスペースを食われているかは分からないけど、「スペースはあるのにタンクを小さくしてる」とは全く見えない。
むしろびっちり使い切っているように見えたけど。
まぁガソリン車ベースでハイブリッド後付け感があることは否めないけどね。
帰宅すれば写真があるんだけどな。

なぜそう判断したか教えて?
まさかとは思うけど、現物見ずにそんなこと言ってないよね?
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 09:09:38.68ID:JpGrVlu50
>>883
プリウスの電動コンプレッサー見てみ?
重量なんてせいぜい+1キロ、いや見方によってはむしろチェーンドリブンより軽いんじゃね?って思えるほど
コスト的にとかスペース的にとかe-BOXERのシステム的にとかならともかく重量ってw
重量増えてもそれに見合っただけに燃費改善があればいいだけだし
思い込み激しく無いか?
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 11:45:45.18ID:SEocQCkz0
バイアスかかりすぎ
そもそもこの車燃費良くないよなライバルSUVに比べて
燃費のためのハイブリッドではないってことだけどアスファルトの上じゃシエンタレベルの動力性能だしねぇ
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 12:31:39.11ID:JpGrVlu50
1月納車なんだけど、いまだに新車の匂いが消えない
一度なくなったんだけど、最近暖かくなってきたらまた臭くなった
あの臭い吐き気がして嫌なんだよね、いつまで続くんだろう
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 12:34:26.84ID:D4zePXeI0
なんちゃってHVでドヤ顔するのがスバル流。
スバルもユーザーもホルホルでwin-winじゃん。
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 13:16:14.12ID:JpGrVlu50
>>889
自分のチャンネルの再生回数伸ばす策だろwww
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 14:09:58.59ID:ETjDq1+X0
今日日、アイスト中の真夏の炎天下対策をしてくれない、それでいて乗り出し400万のクルマ、てのがなぁ。
蓄冷エバポレーターが無理ならせめてアイストキャンセルは欲しい。
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 14:48:35.60ID:xiiORBRB0
ここでスバオタとか言われているが、
プリウスに比べればまだまだ可愛い方だ
馬力よりセーフティーファーストだよ
フォレスターは正常進化している。

#今日のプリウス
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 16:28:40.66ID:W08jypOs0
実際にシャシダイで馬力計ると100馬力位しか出てなさそうなエンジンだよね。
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 17:00:02.19ID:JpGrVlu50
まぁ試乗していいと思った人だけ買えばいいと思うけどね。
感じ方は人それぞれだから。
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 17:07:57.40ID:/xuXJBe+0
>>894
これに尽きるというかこれこそ正に正論
自身のお金の使い方なんて自身の勝手で好きにさせてもらう
他人にあーだこーだ言われる筋合い全く無いし
糞の役にも立たない意見を聞く気もない
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 19:05:19.25ID:OZ2EKNUP0
>>896
とりあえず今のところは全く不快は無いね。
30度近くまで上がった日もあるけど。
あとは40度に迫るくらいの暑くて湿度の高い日にどうなるか。
あと雨の日はアイスト時間が明らかに短いから、おそらく湿気も見ていると思う。
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 20:03:20.19ID:DddZk8G90
プリウスと言えばシャコタンにしてエアロ付けてるバカ
何でプリウスにしたの?
絶対友達になりたくないてか視界に入らないで
そう思う
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 21:11:00.39ID:uNLTnCK20
>>894
そーそーその通り
だから、売れてないんだよ
良いと思う人が少ないのが数字で出てる
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 21:35:21.86ID:OZ2EKNUP0
>>899
だからそこまで含めそれでいいと思う人だけが買えばいいんだよ。
売れてるかどうかの感じ方だって人それぞれなんだから。
わからないやつだなぁwww
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 21:44:05.45ID:zrdbPtcx0
おいおい取り残されてるのはスバルだぞw
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 22:46:36.22ID:DYC9tEX60
売れてるかどうかってそんなに重要?
俺は全く興味ないんだけど。
むしろ今で言うプリウスやノート、昔で言うカローラみたいな誰もが乗ってる大衆車には俺は乗りたくないと思う方。
もともとスバルを好きになったのは大衆的なイメージがなく一部の人だけが知っているマニアックなイメージが好きだったんだ。
残念ながらここ数年でだいぶ大衆化してしまった気がする。
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/23(火) 23:17:33.21ID:2cvIgVFW0
君達、ツダオタが煽ってきてるだけだから乗らないように
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 08:17:45.90ID:lAQ8Eq2/0
RAV4スレがワッチョイIPになって面白くなったからここも次は有りね!

主に書いてる6名が笑かしてくれそう

田舎のおじいちゃんの寄り合い所だといいな
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 08:23:44.66ID:/uvqDnYj0
悪し様に言うわけじゃないけどスバルにWRCとかBOXERサウンドとか大きなターボダクトのような、
「走り」に関するイメージを持ってる人は今のスバルは嫌いなんだろうね。

自分は運転支援とか視界の良さ、運転しやすい「安心」に惹かれてるから
個人的な嗜好だけど、スバオタっていう単語にネガティブなイメージを持ってて、そういうのはWRXだけでやってくれ的な気持ちはある。
昔のスバルは「速く走れるクルマは安全なクルマ」とか言ってたけど、さすがにね、みたいな。
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 09:32:09.40ID:/gmq0FOv0
e-boxerと2.5L両方試乗してきたけど違いって
アクセル踏み込んだ瞬間は
e-boxerの方が瞬発力ある感じするけど
0.5秒後位以降には2.5lの方がパワーある感じだったけどそんなもんですか?
後は燃費と顔認証で迷ってます
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 09:56:18.55ID:+n2su+0N0
eboxerは情弱なおじいちゃんしか買わないからやめた方がいいよ
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 10:08:01.81ID:/uvqDnYj0
>>909
おおむねそんな感じ。e-boxerのいいところ一番は2.5Lより乗り心地がちょっといいこと、
アイストからの復帰が静かなこと(その代わりアイストキャンセルしてエアコンonはできない)
燃費はエコACC使用中のみ結構優秀なこと、くらいかな。

顔認証は2人以上での使い分け用途ならシートのメモリーボタン押す手間がはぶけるだけ。
ルームミラーの調整は結局自分でやるわけだし、あまり恩恵は感じないなぁ。

一番いいのは2.0でもちゃんとしたHV、e-boxerならせめて2.5Lだと嬉しいけど・・・
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 10:16:00.86ID:QSjR5QPO0
>>909
0.5秒は言い過ぎな気もするけど、加速勝負なら2.5の圧勝だろうね。
だから信号ダッシュとかの使い方をするんだったら絶対2.5の方がいいと思う。
燃費はeボクサーの方がちょっといいと思う。
といっても街乗りだとせいぜい頑張って17キロ、普通に乗ってて15かな。
顔認証のシステムは俺はオフにしちゃってる。全然魅力なし。
乗り比べていいと思う方買った方がいいよ。
どちらもそれぞれにそれぞれの良さがあると思う。
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 10:21:28.68ID:QSjR5QPO0
>>913
参考までに、俺はどちらも半日ずつ試乗してその時の感触だと、
街の利点の加速感や走行中の上質感はEボクサーに軍配が上がる。
だけど0発信からべた踏みえして100キロまで加速させるんだったら2.5の方が全然滑らか。
燃費は同じ道を走ってて高速含め2.5でリッター11から12、ボクサーで15 位だった。
顔認証システムは初めから俺は魅力を感じていない。
あとエンジン音は同じ回転だったらEボクサーの方が静か。
あとEボクサー視点で言うと、EV時の走行音がすごく静かでそこもう気に入った点かな。
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 10:56:16.13ID:y/1yQOEh0
このクラスでNA2500ccを買えることに価値がある気がする
ライバル車は軒並み2.0かダウンサイジングターボだし、
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 12:20:52.74ID:ylgO4WMO0
>>913
実燃費街乗り17はクラストップの数値。
そうやって毎回、盛るから駄目なんだよ。
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 12:39:24.59ID:cvEFng7w0
2.5乗りだけど、街乗り17もあるなら、e-boxerもアリだったかな…と思う。俺の2.5なんか通勤・街乗りで8前後だよ。高速オンリーなら15くらい。この前、フォルクスワーゲンのSUVに乗ったオッサンから声掛けられたけど、排気量1.4で、高速なら20はいくと言ってた。
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 12:48:46.85ID:6DZrYE3M0
>>919
街乗り17なんてあるわけないだろw
e朴乗りの虚言癖には困ったもんだw
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 13:04:40.65ID:37a2zv4g0
俺は大体14.5から15.5かな。
30万人都市の市街地から郊外の走行がメイン。
高速道路の走行は無し。
ていうか俺の場合結構ぶっ飛ばす人だから高速乗っても燃費良くない。いやむしろ悪いw
340キロ燃費↓
平均車速は25キロ
http://iup.2ch-library.com/i/i1985620-1556078201.jpeg

一昨日ガソリンを入れてから今まで↓
平均車速は24キロ
http://iup.2ch-library.com/i/i1985619-1556078201.jpeg

17キロって言うと郊外路ばかり走っている人じゃないと難しいかも。
俺は高速では結構ぶっ飛ばすけど街中ではアクセルの踏み方は優しい方だと思ってる。
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 13:11:05.30ID:37a2zv4g0
あるいは17キロって言っているのは
「今から燃費を測るぞ!」
って感じでカウンターを0にして数十キロ走った時の燃費とかじゃない?

通常は暖気とかショッピングモールの駐車場内をぐるぐる回るとか、立ち寄ったコンビニの切り返しするだけでも燃費は悪化するから。
俺も過去に燃費のトライはしたことある。
家で暖気をした状態からスタートして数十キロ先の目的地まで寄り道や無駄なアイドリングも一切せずに到達した時は確かに17位は出てな。
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 13:19:47.03ID:4BShpb230
200万都市在住
9割街乗りで納車後、約500km走行したけど
AVG8km/lだわw
トータル4時間ぐらいエンジンかけて昼寝したからかな

燃費を気にするならトヨタのハイブランド買えってことだな
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 13:36:19.27ID:4VJ+tz3v0
>>922
それホルホル燃費じゃん。
なら営業で乗ってるPriusは40でるぞ

全然自慢にならない
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 13:47:07.00ID:c3AVkXgy0
>>920ですが、俺の数値は燃費無視の走行での話し。そんなぶっ飛ばすことはしないが、やや飛ばす方かもしれん。普段からSモード多用してるし。コンビニの駐車場でエンジンかけっぱで休憩したり。燃費ガー燃費ガーと気にして運転しても面白くないし、疲れそう…笑
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 14:23:58.60ID:0YSFNnmp0
>>924
アンカーは俺でいいの?
俺全然自慢のつもりで書いてないんだけどね。
むしろ結構丁寧に乗ってるつもりでも15キロ位が限界!って意味で書いたんだけど、そう言うってことはこの数字は良いって捉えたの?
ちなみに君はどれぐらい走るんだい?
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 14:26:45.71ID:z6DyxyBd0
17キロも走るわけねーじゃん
画面に表示されてるのみてヤッターヤッターいってるアホかもしらん
満タン法しない奴は信用ならん。二、三キロ変わるしな
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 14:48:01.58ID:2DFdO84L0
>>930
それ壊れてるよ。
0.2キロとか0.3キロ差位だよ。
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 16:34:13.45ID:QCO+/G520
アドバンスには負けますが
2.5でも10〜13は走ります。

高速、街乗り半々くらいで
今回はリッター13

関西、都市部です。

燃費はあまり意識せず流れを
リードする位で走っても
そんなに変わらない印象

ただ、一度に走行する距離は
20〜30キロと多め

https://i.imgur.com/4DGpKqd.jpg
0933名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 16:55:14.83ID:mDY49JnL0
リッター13やなんてどんだけど田舎住みやねん。信号ないんか。
わしアドバンスやけど
街中住んどるから、通勤はリッター9未満やがな。

高速乗ったらリッター20くらい行くけど。
リッター13なんかど田舎道以外に普通行くわけないやん。
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 17:31:34.54ID:9J1zjtyJ0
>>933
このスレだと13なんてwww
とバカにされるぞよ

他のサイトだといたって標準的だけどな。
skeは盛って、他社やskは下限で判定する癖が出てるからわかりやすいが次スレでわれるだろうなぁ
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 17:46:43.77ID:rtQjLT4h0
今、先代XV乗りで初車検も今年だけど次はフォレが良いなと思いスレを覗いてる

スバルだから燃費は諦めたと思っても市街地メインではliter10未満はねぇ
e-boxer乗り味は良さそうだけど数値で納得出来る改良が出れば即乗り換え、、街乗りliter17って本当?
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 18:03:26.02ID:xDFMSoCl0
>>937
>>922を書いたのは俺だけど街乗りで17は本当と言えば本当。
ただし上でも書いた通り無駄なアイドリングだとかは一切せず、リッターどれぐらい走るか挑戦してみよう!て時の話。
通常乗っていると燃費計に表示されてるのは14とか15位だよ。
俺は郊外に住んでいて職場は街中だけどそれでも平均的な人よりは郊外を走る時間が長いんじゃないかな。
あとそんなに渋滞とかがない地域かな。
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 18:05:26.15ID:xDFMSoCl0
>>935
そんなこともないんじゃない?
2.5のあのフィーリングで10から13キロ走れば十分だと思うけどな。
アドバンスだってちょっとアイドリングが長かったりすると13キロ台って普通にあるよ。
さすがに10や11キロ台っていうのは見たことないけど。
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 18:25:36.33ID:9KPNzV6e0
>>929
Xbreakだけどこんな感じ

おっさんもあげてね。
http://imepic.jp/20190424/661180
0942名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 18:30:41.73ID:lAQ8Eq2/0
>>939
じゃあさ、trip1000キロぐらいのaveを写真とって上げてよ。100や200じゃすぐホルホル燃費出せるからNGな。
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 18:31:37.68ID:lAQ8Eq2/0
>>934
乙です!
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 18:35:00.34ID:lAQ8Eq2/0
>>940
初回車検までに売るから入ってないよ。今回のフォレスターはつなぎなんだ、SGPレヴォーグ1.8T待ちなんで。
2500NAも悪くないね。
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 18:35:53.92ID:RVOq8dkr0
燃費の話はせめて普段生活してる都道府県ぐらい書かないと
全くとは言わないけどある程度の指標にしかならないんだよね
ここの書き込み見てるとただのマウント取り合戦にしか見えない
同じ人間が同じ道を同じように走った値が最も参考になるんだけど
現実問題として一番それが出来そうなのがDの試乗車ぐらいなんで
Dの担当に聞くのが一番参考になるはずなんだよね
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 18:48:34.51ID:RVOq8dkr0
>>944
サンクスです
車購入経験の中で初めて女性の担当であまりシビアな事を言うと露骨に
困った顔するのである程度は相手の言う事を聞いちゃったんで…
車両約335万とDOP約69万に諸経費と点検パックと延長保証を合わせて
400万だったのとそんなにお金に余裕ないので3年で買い替えることは
まず有り得ないのでとりあえずいいかとは思ってるんですけど
皆さんこんな感じなのかなと思って
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 19:38:00.81ID:xDFMSoCl0
>>941
すごいね!
めっちゃ燃費良さそうじゃん!
これだけ走ればXブレもありだねー
>>921であげたのが俺だよ。
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 19:48:15.08ID:y4Z8vE640
>>947
満タンで620しか走らないのか平均車速25で、、、。
てか満タン方で13走らないってことだよね?カタログ燃費通りで草、、、。
ハイブリッドでも12km/lだと燃費は悪いね。

e-燃費ミンからの平均と同じだし、アドバンスの実燃費は12km/lってことだね。
アリガトウ
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 20:04:22.55ID:/Gt+Vebn0
>>942
100キロでも現実的な乗り方でそれが出たならいいと思うけどダメなの?
それよりこの写真で読み取れないのはどんなところを走ってきたか?だと思うよ。
本当は50キロでもいいからノーカットで動画にしてもらわないとわからないよね。
アドバンスで山から下りの燃費を取るとここの表示が45キロとかになるんだよ。
それで直後にガソリン満タンにすると巡行可能距離が笑える数字が出るw
この燃費計は素直すぎて極めて単純計算の表示しかしないんだよね。
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 20:10:23.77ID:GL9Hb/hR0
燃費が1.2キロ違うだかで争うクソ神経質なキチガイジャップに車買ってもらうよりアメリカで売りたいスバルの気持ちもわかるわ
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 20:30:44.97ID:00fORUBN0
>>909

たまには迷っている人にちゃんと応えてあげよう。
燃費だ、加速だと言っているが、実質その人の環境による。
俺なんか北海道の郊外(土田舎)なのだけど、四月以降は燃費も良くなった。
山坂往復18km、登り下ってふつうに15km/lですので十分満足。
(自宅前最後の急坂のひと登りで燃費が1km/l近く落ちるのだが…)
(100km山道走って、17〜18km。ある程度の峠なら下りはEVなので結局平均になる。とにかく距離があれば燃費は良い。ただしそれ以上は伸びないな)

そして、森の中のワインディング(つまりは曲がりくねった田舎道、ほぼ対向車無し)
をウォン、ウォンと瞬間加速してくれるe-boxerは気持ちよくて、とても気に入っている。
こんな環境だと、さほど長い加速は必要ないので。
つまり、俺の日常ではこれ以上の加速力とか、必要ないので瞬間加速で十分なわけ。

高速で100km切れるとイライラする人(つまり長〜く右車線走るひと)とか、やはり2.5がいいんじゃないかな。
長時間加速はでかいエンジンのほうが気持ちいいに決まってる。
それに、カタログ値でも正直言っているけど、長い距離走るほど燃費に差は無い。
正直、e-boxerと2.5での燃費比べなんて無視したほうがいいよ。

俺は雪道での絶対信頼性でスバルに乗っている。これは30年以上の信頼だから、信仰と呼んでくれてもいい。
この冬も、一度たりとも「ヒヤリ」もなかった。四ヶ月、雪道走って、けっこう山道飛ばして、です。
カミさんは一度だけ「なんだか、ガガッって車が言った!」とびびっていたが、俺はVDCはほぼ出ないな。
ただただ、すーと走ってくれるので。
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 20:35:58.55ID:00fORUBN0
>>909
あ、顔認証、俺は気に入っているんだが。
普段はカミさんが使う車だしね。
(たしかに車が「ようこそ!」って言ってくれている気がして嬉しい…)
ただ時々認証出来ない。顔によるのかな?
ハンドルにワンタッチで再認証するボタンでもあればいいのだが。
あと居眠り防止はどの程度有効なのかな…?
下向けば注意されるが。まぶたの重さ…まではわかってない気がするよ。
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 21:21:21.32ID:/Gt+Vebn0
>>952
長距離走るほど燃費差はないんだ。
その部分は意外だな。
俺は年末にアドバンス納車されて、冬の間は12キロとか、土日にチョイノリを連発してたら10キロ位まで落ちちゃって失敗したなぁ…て思ってた。
理由はエンジンかけてもなかなかEVにならずバッテリーが温まっていざEV!って頃にはもう職場に着いてしまう。
チョイノリの時は充電するだけ無駄感があってさらにそれが激しい。
だから長距離乗らないとアドバンスってダメなんだって思ってた。
最近暖かくなってきて14〜15キロ走るようになってきたけど、冬のアドバンスは全然駄目だってことがよくわかった。
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 21:31:43.31ID:rtQjLT4h0
>>938
レスありがと!
自分も地方住みだけど週一片道100キロ走り燃費伸ばしてAV12.7の表示だから若干e-boxerの方がイイね
MCでの改良を期待して暫く様子見します
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 22:23:09.95ID:/Gt+Vebn0
>>956
そうだろうね!
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 23:32:00.81ID:00fORUBN0
>>954
俺もそうだよ。
冬は暖気5〜10分、運転12分を連発して10km/lってとこ。
でも、これはバッテリー積んだ車は多かれ少なかれそうだよ。
ここらじゃPHEVアウトランダーでも、こまめに充填しないと燃費ガタ落ちだと言ってた。
長距離なら、PHEVの御利益も「途中まで」だと。

30分走れば、真冬でも俄然良くなったが。
2日で300km、吹雪の厳冬期に走ったが、一気に走ればだいたい16km/l以上(メーター値)いってたな。

メーター値なら2km/lは落ちると言っていたのがいたが、いつ頃の話?
俺が比べた感じなら、せいぜい0.5kmしか違わんが…。
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 23:37:27.46ID:00fORUBN0
>>956

航続距離はe-boxerの最大の弱点だろう。
結局、
・距離乗るのでよく給油する
・スタンドが便利なところにない、空いてる時に行きづらい
などなら、2.5が快適だろうね。俺はどっちも外れているので…

高速よく使うひとにも向かないと思うよ。これも外れてるな…
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/24(水) 23:38:00.32ID:uDfxOy9b0
とりあえず納車されてからが楽しみが広がる
自分の車がウチの地域を走ったらどれぐらいの燃費で走れるのか
燃費とか無視した走りをしたらどうなるのかとか色々試してみたいな
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 00:14:12.92ID:5q8pXs3R0
>>918
町乗りって、平均時速20とか25きろですよね。
例えば500キロ走るのに20時間とかの走行でリッター17はスゴいです
平均時速40キロとかは町のりじゃないですよ
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 00:25:10.24ID:dABMD3Cj0
>>960
アドバンスと2.5がどちらもカタログ燃費通り走ったと仮定して、
年間10,000キロ走る人の給油回数は
・アドバンス14.9回/年
・2.5 12.0回/年
→差は2.9回/年→4.1ヶ月に1回多くなる。
今満タンにすると次に1回多くなるのは8月末。
これが本当にめんどくさいのか?俺は全然気にならんぞ。
5,000キロの人では8.2か月に1回多い→年内に1回多くなるかどうか。
20,000キロ乗る人でも2か月で1回多くなるだけ。
40,000キロ乗る人だと毎月1回。←このくらいだと確かにちょっと面倒かも。
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 01:13:22.57ID:zD8f6aRh0
>>963
東日本震災以降タンク半分以下になったら満タンにする癖がついてる
遠出したときに地方の高いスタンドではなるべく給油したくない
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 05:59:34.95ID:dABMD3Cj0
>>964
なるほどー
そういう考え方の人がいるんだね。
こりゃますます車種やグレードの何がいいかなんて答えは出ないねw
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 06:13:18.83ID:F47BbAe00
>>934
iPワッチョイありか!いいねー
>>941
2500でこの車体でAWDでこれだけ走れば十分だな
走ってるのみるとXブレイクかっこいいんだよな。来月のB型発表待ってから決めるわ

去年の9月と2月に試乗されてもらった印象ではアドバンスイマイチだったから買うのやめたんだよね。
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 06:35:34.52ID:fGU/wOkf0
いやいや、あくまで2.5の平均燃費は10前後だからね
アドバンスで平均燃費13前後でしょ
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 06:54:24.37ID:QuA0b9QP0
>>968
2.5で10走ると十分だなフルタイム4WDだし
にしても
やっぱりアドバンス燃費悪いな
いちおハイブリッドだろこの車
夏が楽しみだな
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 07:45:11.85ID:yCQ5k7Qs0
>>969
一応ねw
燃費に対する満足感は人それぞれだから一概には言えないけどプリウスみたいなハイブリッドを期待してるんだとしたらやめたほうがいい。
上の方にも書いてあるけどせいぜい頑張って17ってとこだと思う。
最近になってようやく14キロ台割らなくなったけど、真冬だは11キロ台とかあったよ。
しかも暑い晴れた日中とか明らかにEV時間が短いから真夏は再び悪くなると思う。それがどれくらいかはわからないけど。
後は走り方とか走る場所によって全然変わってしまうと思う。
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 08:27:34.38ID:dBaNzkOH0
あくまでも安全性能を期待して買ったのであって、燃費を期待して買ったわけではないので、自分はどこ走っても13前後キープ出来るから十分満足している。
安全性は燃費よりも優先する項目なのでアドバンスを
選択したことは全く間違ってないな。期待通りそれ以上の安心安全性能だからね。
こんな車格の車を100キロ以上で飛ばすことが日本国内にそんなにあるの?法律で認められている公の場所にはないよ?
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 08:49:29.44ID:P8eb9iCz0
お前らめちゃめちゃド田舎住みなんやな。
わしみたいな都会人には信じられへんわ。
わしのアドバンスは満タンにしても街中通勤してたら500キロも走らんがな。

ほんまスバルは雪が降る裏日本やとうほぐの百姓御用達だけあるわ。
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 08:56:40.83ID:ikVyUXj50
>>972

知らなかったの?
本当に車が大事なのは、そういうところなのだけどね。
俺にとっては車は命を守ってくれる相棒。
カウボーイの愛馬みたいなもんよ。
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 09:02:25.24ID:yCQ5k7Qs0
>>972
500キロ???!
あー、ワンチャージ500キロね。
俺はドは付かないくらいの田舎住みだから、600はほぼ越えるけど街乗りだけだと700は超えないな。
俺がアドバンス選んだのは燃費よりもガソリン車には無い+αの面白みが欲しかったからかな。良さも悪さも含め。
単に車という道具としての実用性だけで言ったら2.5の選んだ方が無難だろうな。
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 09:13:46.66ID:kF97Lojq0
なんでそんな計算する必要有るの? 
お前以外はみんな『この車をどう売りつけるか』って必死に考えてるんだよ!

お前みたいな『売れない理由探し』ばっかりしてるヤツがみんなの士気を下げるんだよ!

営業マンに配る想定問答、お客様への告知方法、考える事は山ほど有るだろ…もっと前を向いて仕事をしろよ…!
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 09:47:32.67ID:F47BbAe00
ハイブリッド車だけどRAV4ガソリン、CRVガソリンより燃費は悪いってことなのは
それは良く分かってる。

ど田舎かどうかは次スレで分かるからお楽しみに。
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 10:41:22.85ID:fGU/wOkf0
>>972
関西に都会なんてあったか?
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 12:34:27.24ID:pLUm1jht0
>>948
ごめん!
気がつかなかった。
今更だけど、満タンで660かな。
昨日あげた写真はゲージは満タンだけど、写真の通りすでに41.6キロ走った後だから。
単純計算すると13キロ台かね?
まぁそんなもんだろう。
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 12:35:37.34ID:dueU9Mhg0
>>978
裏日本やとうほぐの百姓は高卒か地元Fラン卒やから
常識的な日本地理を知らんのはしゃーない。

わしのような都会のインテリは
アイサイト目的でスバルを買うてしもうたから
雪国の百姓の話題にはなかなかついていかれへん。
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 13:06:39.83ID:pLUm1jht0
次は>>934スレへ。
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 13:10:26.94ID:pLUm1jht0
今日初めてダイヤトーンナビでまともなナビゲートしてもらったけど、この先右に曲がれ!300先右!まもなく右!ここを右!って何度も何度もうるさいんだよこいつ。
うちの姉ちゃんを隣に乗せている時みたいだ。
一回言ってくれればわかるっつーの。
マップの構成もちょっと微妙。
音質は良いのにナビがイマイチな気がする。
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 13:51:43.02ID:xJF9vTNs0
結局納車予定は5月末になるって連絡が…
5月初旬の生産予定だから5月中旬納車予定て
気軽に言うから怪しいなとは思ってたんだよね
まあ急ぐならガソリンにの方がいいですよと言われてたから
文句も言えないだけど
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 14:02:27.26ID:fGU/wOkf0
>>984
いつ契約したかくらい書かんかーい!
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 14:15:28.37ID:xJF9vTNs0
>>985
ごめん
契約したのは3月中旬その時にHVは確実に5月
ガソリンはギリギリ4月と言われてた
どちらも見積もりを取ったけどHVは5月登録
ガソリンは4月登録で実際算出されてたので
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 14:19:30.75ID:dueU9Mhg0
スバルのウンコ営業の言うことがまともなわけないやん。

スバル車はデザインはセンスの欠片もない。内装はクソ。
営業はやる気ゼロのウンコ。
唯一のウリは雪が降る裏日本の百姓のための田舎臭い足回りだけ。

アイサイトというものがなかったら
表日本の人間には関係ないメーカー。
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 15:02:29.03ID:pLUm1jht0
>>988
そうなんだよね。
国産車でありながら裏側的な部分がスバルの良さだったのに、大衆化しちまったもんだ。
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 17:50:25.96ID:xTfzHWWQ0
>>990
営業マン必死だなw
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 18:17:22.64ID:bWLLTo2d0
e-BOXERがホンダのi-MMDみたいなものかと思ったら
全然違った。
スバルはほんとにハイブリッドは遅れてるな。
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 18:56:24.87ID:dABMD3Cj0
>>993
だから爺って言うなよ。
爺は俺が都合のいい時だけ使ってる名前なんだから。
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 19:19:31.10ID:dABMD3Cj0
>>992
ハイブリッドの正しい姿ってどういうの?
理論的に説明して。
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 19:42:59.04ID:F47BbAe00
ぼったくりのナビどベースキット外すだけで価格差なくなるけどね
i-mmdは現在HVの完成型だよ。
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/04/25(木) 19:43:48.13ID:F47BbAe00
ささ、次スレでNG登録といこうか
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