【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.67
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
ｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
姉妹車エスクァイアについての話題はこちらへ
【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532068503/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534254449/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 43【NOAH/VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534743088/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.66
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549552642/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 右も左もノアボクノアボク
前も後ろもノアボクノアボク
５台続けてノアボクノアボク
３軒並んでノアボクノアボク
あっちもこっちもノアボクノアボク
俺もおまえもノアボクノアボク
どいつもこいつもノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク 1月20日に契約したがまだなんの音沙汰もなし
ちなノアハイブリッド
忘れられてる？ それは遅いな。俺は２月10日に契約したが今週納車だぞ。 ディーラー的に早く納車するメリットはあっても逆はないような気がするので意味不明 ノアハイブリッド乗ってる人いますか？
乗り出して600kmなんだけど、平均燃費が14km/lとなで激萎え中... >>15
マジかー。16～18ぐらいは普通に行くと思ってた...ちなみに寒冷地？ >>14
燃費ええやん！
俺のガソノアはリッター6km～15km >>16
札幌ですよ。
ハイブリッドVに重量マシマシのメーカーオプション。
寒冷地仕様 両側スライドドア カーテンエアバッグ
冬だと
週末の近所に買い物に行く程度だと6-9
片道40キロ程度の比較的流れのいい道で11-14
夏だと
週末の近所に買い物に行く程度だと8-11
片道40キロ程度の比較的流れのいい道で13-18
参考までに。 >>18
やっぱり思ったほどじゃないのかなぁ...
うちは長野なんだけど、そのまで山ではないんだが気温がすごい低いから、暖かくなれば伸びると信じているんだけど... >>20
15km出したときは新東名のみでクルコン110km走行のスペックだよ
普段の街乗りでは6～7 トヨタならハイブリッドやろ
ガソリン選ぶ理由がわからへんやん
そやからハイブリッドばかり売れるんや、リセールもめちゃええやろ >>18
アルファードのハイブリッド車と変わらんね。。
アルファードハイブリッド車乗りですが。。
ハイブリッドシステムチェックしてもらうことオススメします。 >>19
寒い時期は燃費は伸びないよ。
あと一回の走行が極端に少ないと始動時に暖気するために
アイドリングが強制的にかつ高回転でされるから
更に燃費が伸びない。
夏はエアコンを使っても極端には燃費が悪くなる事は
無いです。 >>22
リセールはガソリンのがいいですよ。
>>23
アルヴェル試乗する前に買ったのが失敗。
試乗してたら間違いなくアルヴェルを買ってましたね。
今度チェックしてもらいます。 >>24 >>19
去年の初夏？に乗り始めて同じ悩みを持ってた
(去年は猛暑でエアコンガンガン回してた)
1000km走った辺りで8.0程度から伸びずにこんなものかと思いながらも思い切って1回リセット
掛けた。 現在7000km弱走行で 10.8安定
満タン法で10.6 一度リセットをお勧めする >>26
リセットは夏冬のシーズン前にやってるよ。
それでもコレ。
ディーラーに診断してもらっても異常無しで帰ってくる。
自分の乗り方だとこんなもんだと諦めてる。
30プリウスだと平均的な燃費だったんだけどね。 >>27
そっかー HV乗りではないので親身にはなれないんだが、プリウスの.comのレビュー見てると
HVの燃費の稼ぎ方を体得しないといけんらしいね。 トヨカロで簡単にハイブリッドの走らせ方のレクチャーがあったと思われるけど
(30乗りの方ならご存知かもしれませんが)
走り出しや回生利用とかに工夫がいるそうで。ガソリン車と同じようでは燃費バラツキがあるとプリウスにもよく問い合わせがあったようです。 講義を聴いてから若干改善されたとも書いてありました 手を打ち尽くしたならECUチェックが最後の手段になりますかねぇ…
私からしたら14でも16でも裏山し限りですが(汗 基礎的で恐縮ですが短距離長時間市街地の比率が高いとやはり恩恵を預かるのは厳しそうですし… 本当に基礎的で申し訳ない。
コレに乗る前に新型ソリオとガソリンの
前期デミオが我が家のマイカーでしたが
街乗り多目だと常にデミオのが優秀で
(リッター平均16.8～18) (ソリオ15.0～)
ソリオ売ってヴォクシー買いました。
パッケージングは良かったんですがね…
なんの参考にならず申し訳ない。 車重あって空間広いから短距離だと燃費伸びない
通勤なら片道20kmくらいはないと厳しいと思う >>28
デラで教えられる運転方法だとエゴ運転に
なるかもしれんよ。
ハイブリッド乗り始めて今年で10年程になります。
>>29
バッテリーのマイナス外して暫く放置らしい。
私はデラにタイヤ交換しに行った時に同時に施工してもらってる。
>>30
仕事でミライースに乗ってるけどハイブリッドの車並に
燃費が良いよ。
ノアヴォクシークラスだと重いんです。
お察しください。
>>32
T子ナビのアプリですよ。
ナビ本体にログをネット回線で飛ばすアプリを
入れてあげて、バックグラウンドで走らせるだけ。
DCMだとそれだけいける。
ウチのはDCMじゃ無いからナビとスマホをWi-Fiでつなげている。
デラでこのアプリ使ってるの見て営業マンがおどろいてたな。 幼稚園年少の子供一人の3人家族ですがフリードとノアで検討中で
フリードは新古車登録から半年落ち走行距離1000程度で215万
ノアは2016年登録でsi後部モニターdopナビ、車検付き
走行距離12000程度で265万ディーラー中古です
子供一人ならやっぱりノアは大きすぎますかね？ >>37
ノアなら家族の自転車積んでお出かけとかが出来ます。 >>37
ノアならおじいちゃんおばあちゃんと旅行に行けます >>45
居たねそんな人。
嫁と共通の知人と御痛して二列目でウ○コ漏らされた人ですよね。
今頃ルーミー乗ってるのかな？ 来年夏フルモデルチェンジか。
今年買い替えかさたかったけど待つか。。 え？フルモデルチェンジはいつなの？
2020年の夏？
2021年の夏？
全車速追従型ACC搭載されるよね？ >>34
昨日は丁寧に説明して頂き有難う御座いました
BBS規制？で謎の1日カキコban食らってしまって… でも冤罪で解除されて良かった… >>50
レスありがとう。
FMCは2020年の春夏か。よかった。
ちゃんとACCが搭載される事を願う。
うちは普通に3列目シート付が欲しいなぁ。
今はフィットシャトルに乗ってるんだけど、
これから子供だけじゃなくて、高齢になってきた両親も乗せる機会が増えそうだし。
しかし、ミニバン高いよね。
見積もりしてもらってとりあえず欲しい物を色々つけたらすぐに400万円位になった。
無理じゃないけど、うーんって感じ。 ガソリンオデッセイの方がいいぞ
OP付ける必要ないくらい充実しとる 跳ね上げ式のノアヴォクでもショボいなと思うのに、3列目格納式なんかにしたらもっとしょぼくなるんだぜ FMCは20年夏おそくとも21年春ぐらいでしょ
21年の夏は長すぎるのでないと思う
もうすぐ出るRAV４のガソリンエンジンとHV（2.5L）
は新型採用だからノア・ヴォクシーも搭載確実
HVは2Lにサイズダウンする感じだが
来年夏まで長いようで短い
90が出ると一気に80は古臭く見えてしまう
まして新装備満載な90は魅力的
FMCまで待てるなら待ったほうが絶対にいい 先日注文しちゃったがオリンピックイヤーに出ると思うわ
またこなれた頃に乗り換えしたくなるくらい良い出来であってほしい >>62
そうなんだ。90系ではガソリンでも2列目に欲しいね。運転席のイスの背面とかにむり？ 在庫車って運よく自分の目的のグレードとかあったら納車までどれくらいなの？
今月中間に合うかな？ >>63
ワイは今DIYでそれやろうとしてる。クラッツィオのシートカバーかけてるから、1列目シート背面側までケーブル通して穴あけて端子をポロリさせようなかと。初期ガソリンXだから、フロントの給電USBも自分で付けた。 >>56
ステップワゴンが格納式でショボ過ぎてNOAHにしたのに…。 >>56
3列目を乗り心地重視で格納しないタイプがあったら
と思ったが、ビアンテというマツダにとどめを刺したやつだったわw 取り急ぎミニバンが必要になってノアがいいなと思って調べたら
来年FMCなのかー
3年程度乗りたいけどFMCすぐ来るなら今買うとリセール悪いよなぁ
中古も高めだしなあ お主トヨタは初めてかな？
モデル末期こそクォリティマックスの買い時
ちなノアハイブリッド納車待ち FMC後はリコール祭になる可能性大
初期型は細かいところでモヤモヤすること多いよ
どうしても今必要かどうかで決めればいいんじゃない？ 確かに80の後期煌Ⅱは完成されていてカッコいい
しかし新型が出ると一気に古臭く見えるから不思議
90も正式発表の三か月前ぐらいから予約受付
するはず。母体が大きいから初期受注だけで
半年近くの納期になるかもしれない
90ボディーはTNGAで後半分はノア・ヴォクシー専用設計
エンジンはダイナミックエンジン搭載でCVTも新しく
なるし高速で少しは安定して走ってくれるかと期待
一番の期待はやっぱり第二世代TSSC搭載
これだけ中身が充実したらもうアルヴェルもういいって感じ YACのドリンクホルダー２は運転席と助手席に
別れて実質値上げなんだな。買うのヤメ
今更YACのスマホホルダー買ったが
エアコン使いにくいし視点が下になるから
ヤフーカーナビアプリとか使いにくい
スマホは80はどこに置くのがBESTなのか思案中 サンルーフ廃止にならなきゃいいけどな。現在5ナンバーミニバンで唯一無二の装備になっている。 おいらも80納車待ちだがスマホの置き場所どこにしようか考えてる。 この車の置くだけ充電について小一時間ほど問い詰めたい。 >>70
取り敢えずR70型のアンダー100万という手は
如何だい？人目を気にしなきゃ 急場というか
用途は完全に満たしてくれるし2年乗って30～50万でペイ出来るなら一考に値すると思うんだが… 古いけどイイ車だよ。 >>71
4年前にデミオFMC直前にゴリゴリ値引きで買ったら今、リセールであぼんした。
んで、去年から娘が就職したので上げた！
現役バキバキ燃費上々。結果何も問題ない >>76
ガソリンの皆様に私からセンターコンソールの
すヽめ 新世代TSSが次期ノア・ヴォクにも搭載されるんでしょ？
新世代TSSのACCってちゃんと発進・停止とか期待した動作してくれるのかな？
アル・ヴェルオーナーっている？ >>81
こんな貧乏臭いノアボクスレには来ないよ
心底馬鹿にされてるからねw dopナビとか色々つけて込み込み40万値引きって今の時期としては及第点ですかね？ 値引は本体と付属品で分けて計算したほうが良いぞ。
本体から▲12%販売店オプションから▲20%ならOKレベル。
これで店舗利益は大体ゼロだよ。 >>84
計算したら本体11%、OP28%程度だった
じゃあ及第点かな コーティングの値引きは値引きじゃないから除外して計算しないといけないよ コーティングは一切付けてないんでその辺は大丈夫ですね
良さげな数字みたいだし契約してきます さっき電話きて納車が13日（水曜）からなら大丈夫との事なのだが、友引。16日（土曜日）が大安だったから16日（大安）に納車決定しました。やっぱりみなさん暦とか気にするんですかね？僕は気にするタイプ。ノア よろしくね！ 洗車でデラきたけど決算売りつくしでガソノアX×Bが240万で売ってた
ただし白のみ モデル末期だし最近設定されたグレードとはいえ在庫抱える率高いもんな
こっちは先週無印W×Bの在庫車が売れ残ってたな
D側としても3月登録まだ間に合うしさっさと捌きたいよな 自分とこのネッツもヴェルとヴォクが店の一番目立つ道沿いのお立ち台の上だったんだが
CH-R 1台になってた… 誰か試乗車買った？ >>93
今時六曜は気にしないな
明日納車できるけど仏滅だから日曜の大安にしますか？
なんて言われたけど早く乗りたいから明日にしてくれって頼んだ
仏滅の日に子供でも生まれたらめでたくないのか？馬鹿馬鹿しいとか思ってしまう 次期ノア・ヴォクには新世代TSSが搭載されるのは間違いない？ >>101
可能性は高いとは思うけど間違いないと断言できる人はいないと思う。いてもここには書かないだろう。 >>101
廉価版の性能が底上げされてつくんじゃない セレナにもステップにも次世代TSSと同等機能が既に搭載されているから普通に考えたら乗るはず
そうすればアルベルの影響が出そうだから戦略的に一部機能をやめるという事はありえる
現状の他社より劣っていても売れているというのもあるし
結局は出るまで不明でしょうね 2021年にTSS積んだって
アルベル、セレナ、ステップは
またその先の先進機能積んできて
ノアボクは時代遅れ感たっぷりになるんだろうな 機能なんて御構い無しに売れちゃうからしゃーない
この機能が決め手で買いました！なんて奴は一割も居ないだろうよw そりゃこんなお安い車に最新鋭の安全装備なんて求めるアホおらんからな
安いから買ってるわけで >>108
じゃHVやGR買うのはアホって事になるけど 安い安いって価値を決めるのは市場だしなぁ
E-powerが380万でZSHVが350万
新型がどうなるか分からんが3年後のリセールがその真価
その価格差を持ってして妥当だと思えば買えば良い訳で。 いくら世界最先端でもお粗末なリーフに450万使える裕福な日本人は限られてる
TOYOTAは焦らなくてもいいと思う
枯れた技術でも堅実に足元を固めよ！ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00010002-binsider-int
洗脳とか思ってれば勝手にすれば良いんじゃないか 発言の意図は多少チープでも信頼出来る機能と性能、安全性とかかな？ 攻めるのは顔だけにして保守的なのが元来のトヨタ
↑ ほら、世界最先端 >>112
保守的と言えばまだ聞こえはいいけどな
分かってないならやはり洗脳済みとしかｗ 大丈夫なんだろうけどACCで渋滞任せてたら何かのトラブルで事故りそうで怖い
そんな私は古い人間ｗｗｗｗ >>115
センターの誤作動とスペアタイヤが無いので
ステップワゴンをやめて、絶対に買わないであろうと思っていたトヨタ車買ってしまった。 スペアタイヤは必須だよな！邪魔だけどw
ロードサービスを利用して新品のタイヤに交換した際、お金が足りない場合はどうなるの？あと払いって可能なのかな？ ロードサービスのタイヤ関係の対応はスペアor簡易修理剤だけで
それ以上必要となるとレッカーしかしないでしょ スペアタイヤは重いし収納が少なくなるからつけなかった。燃費悪くなるしね。今保険にロードサービス付いてるからJAFも入らなかったよ。 >>117
センターww
えっと…センサーなのかな？
高速道路の追い越しの時に条件付きで急ブレーキがかかるとか、合流でエラーを起こすとかの話し見かけたので
うっかりをサポートしてくれるのは各社やってくれるけど
手厚くサポートしておいて、走行条件が悪くなったら手のひら返しでサポート放棄するのは肌に合わない
と時代についていけないおっさんは思ってしまったのです。 >>121
現在ステップ乗ってるけど身内がノア検討中なのでここも覗いてます(基本的にロム専です)
それは誤解があると思います
車にはぶつからないように命令しておきながら(センサー発動中)、
運転手が前走車をかすめるように追い越しをすれば車がぶつかると判断して制御が入ったのでしょう
それでも正面衝突でもない限り急ブレーキ制御はないと思いますよ >>120
契約時にテンパー付けたいと懇願したのに営業と嫁の要らない猛プッシュ
三井のロードサービスとJAF会員セットでオーバーコート(まぁ、砂漠の真ん中走る訳じゃなし)
空いたトランク下は震災グッズを家族分山盛り積んでる(簡易食品水缶詰風呂道具下着ジャージ靴タオル薬セット寝袋ラジオ)
↑ 蓋下満タン燃費上がりまくりかもしれないが
転ばぬ先の杖っちゅーことでオフトレードだな >>123
選ぶまでなら覚えとるけと、契約しちゃったからもうよく覚えてない
5chとか価格comのレビュー読んでの感想かな。
どこも覚えてるのはホンダセンシングvs日産プロパイロットの戦い 人命に関わるような事故があれば国交省からお叱りくらうので、自動運転はどのメーカーも慎重になってる
誤動作と言ってるのは、
仕様外のことをした
仕様通りだが使用者の意図と合ってない
だと思われる
車:車線はみ出てる、対向車に反応！急ブレーキ！
使用者:オレははみ出てなんかない！
とかね
事故が減るメリットのほうがでかいので、早くtts付けてくれよー >>126
日産みたいに単眼カメラだけで
前車をロスト(実際は目の前に居る)→急加速→やっぱり見つけて急ブレーキ
これは乗ってて安心できない
逆光や薄曇りでグレーの車等を簡単にロストするからさすがにまだ無理だわ
TOYOTAやHONDAみたいにカメラと併用して前車を認識できるとましなのかな？ >>125
覚えてないなら適当なことは書かない方がいいぞ 良かったな
立憲が政権を取ったらノアが2万で帰るぞ 今日立ち読みしてたらエスティマ復活らしいじゃん 本当かよ？ 出すって言ったり辞めるって
言ったり… >>131
http://crx7601.com/archives/55002216.html
お前さん、何言ってるの？と思ってたら
コレの事か！ なるほどな ノアもヴォクシーもアルファードもフェラーリもベンベも
ぜーーんぶ2万円均一じゃねぇか！？
一生 野党やっとけよ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～
いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～
i il / ヽj / /
y' ,.-'" /､__,／
_,,. -‐''''''""''''‐-､‐'" -'''"" ￣ ""''- .,, u ,.／
,. -'" ／ ヽ、 /
／ ,' ﾞv
. / ,. i ヽ、
/ ,ノ i l l l, i ヽ、
､_ ﾆ -' 人 ij l l ,.-''"::ﾞﾞ'ヽ､
ﾞﾞﾞ'''二ニ'''─‐'''''"ヽ､ﾞ､ J ／:::::::::::::::::::::::ﾞヽ､
￣｀ ﾉ,. /r‐' ﾞil ヽ /:::::::::::::::::::::::::::,.-'"ﾞヽ､
__,,. J |i､_< /;;;:;:::::::::::::;:;:;;;／ ﾞヽ、
u ニ二 -'" __,,.／ilﾞ､ ヽ; ,i';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ＼
__,,,,,,. -i''i"/､ __､' i,,.ヽ、 j |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i' ヽ、
￣￣｀''''-.,, j ﾞ'J U ij ` - .,_ l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| ヽ、
:::::::::::｀ヽ/ ﾞﾞ'''‐- .,,,___i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| ＞-─‐-
:::::::::;;;/ ｀ヽ､;;;;;;;;;;;i ,.-'" 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ノアWxB黒注文
納車6月から7月だってさ
そんなに売れてんの？ 遅いな！うちは２月10日契約で今週土曜日納車だぞ！白ガソリンW✖Bな。 >>136
遅いね…普通5月くらいだと思うけど。
まぁ、3月は1年で一番売れる時期だし
書き入れ時という事なんだろう…
あ、後から早まる事もあるよ 2列目、３列目の座り心地はどない?
あと、２列目の乗り降り高さは、実測でも36センチなん? >>137 >>138
WxBガソリンだと来月納車できるみたいだけど
ハイブリだと早くても6月だって
早まる事に期待しながら気長に待つかなと 次期ノア・ヴォクに新世代TSSが搭載されるか教えてください。 ちょっと上くらい読め
全部見ても140くらいしかないだろ >>139 乗り降りの高さはスペック通りだけど
座り心地の説明は十人十色だし、大きい買い物だから納得してから買うべし…
百聞は一見に如かず、最寄りのでーらーへGO auto-vox x1 proつけてる人いる？
ドラレコのカメラにTSSの装備に干渉しないかな？ >>149
車両だけの金額はわからないけど年間8-9万位だった気がする。
車両200万と個人賠償責任保険付き。 新車なら3年は新価特約付けて車両保険入らないと
万が一事故ったときに泣けるよ >>152
正確には205万だったと思うよ。
保険会社で設定している金額の上限額。 >>155
そんなもん車価格とか保険会社で違うだろ 車輌340新価特約付き
免責10万保険料月8千円(団体等級) >>136
遅すぎないかい？
地区どこ？
うちの東海地区だと先週WxBⅡハイブリブラック契約で
5月2旬ごろ納車予定だよ ミネオが来るかも
862 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-hY62) sage 2019/03/15(金) 22:40:59.64 ID:dw6UvQYZM
トーションを語れば？(笑) >>158
2018年にソリオエスティマでお世話になって
14年契約してた上戸彩の保険屋解約して
(名前なんだっけ？) 去年ネッツで三井住友海上火災カップルプラン3年契約
無事引き継げた20等級、台車、弁護士、
対物・対人／人身5000万 後はJAF&ゴールド保証諸々 日常サービス生活賠償
特約保険金額350万円 (280～230)変動あり
免責0-10 入院通院.レンタカー5000円保証
ロードサービスあり 長期優良 GKプラン
自家用/通勤
んで、月6497円 / @233892円
↑誰かエロい方評価頂きたいです。 ちなみに数年前にA級ライセンス失効して
Bライからまた取得予定です。
(まぁ意味ないけどね) 自損つけようか悩んでる俺にタイムリーな話題。
330万の新価特約、免責3-10だったかな。
これで年間4万切るくらいで自損つけると6万切るくらい。
月8千円っての見ると安い方なのかな >>163
そうだね、ボッコ車なら未だしも新車なら自損はマスト また、車両保険にも一般とエコノミーの2タイプがあってよく分からないけど加入しているからと安心していると後で泣きをみるパターンあり。自分はワイドタイプ加入だから 考えうるほとんどはカバーされる
支払いも損保◯ャパンの20等級が三井住友に引っ越し出来たから本当助かってる。
一昔前は損◯ジャパンが無双してたんだがな… クソケチ代表の二社ですね
車両付けるならそんな所はやめとくわw
知り合いは車両付けないから嫌がらせでここにしてるって言ってるくらい 新車の車両保険も取捨選択して良ーく吟味したらけっこうリーズナブルだった 純正ホイールから19インチの215/35のホイールタイヤに変えたら、
やっぱり乗り心地や燃費、明らかに悪くなる？
18インチの215/45でも同じくらい悪くなるのかな？ >>168
まぁコスパ主義なら代理店系はネット系に敵わないししゃあないか…
娘が乗らなきゃ26歳制限外せるんだがなぁ Nボックスでさえ追従クルコンついてるのにこの車種ついてないの？なんかぬけてるよね >>169
タイヤが薄いので馬車にしか見えなくなる 17が１番いいと思うんだが
18までいくと薄すぎて 先日はドラレコのmicroSD喰われ、
今日は500円玉喰われた。
シート下の隙間、恐るべし。 >>177
汚れたマットの買い替えなら有り
新車で純正マット買わない程度の客は塩対応されそう
点検や車検でディーラーに行かない人ならいいと思う 首都圏はもう来年、地方でも５年内には販社統合でどこでも同じ車買えるようになるから
どこのディーラーも客逃がさないように囲い込みに躍起になってるのに
いまどきマットごときで対応変えるアホな営業おらんよ >>178
さすがに自分は純正マットを買ったけどそんなディーラーだったらこっちから願い下げだな トヨタ以外の寺だとレベルの低い営業ゴロゴロいる印象
同ジャンルで各社回ったとき日産がやる気なくてひどかったの
まあ人の当たり外れはあるんだろうけど ディーラー行って思うのはMAZDAのショールームが本当に居心地の良いのな メルセデスに引けを取らないもんなぁ。
ウチが世話になってる所もグレードアップしてくれたら嬉しいかも
まぁ、担当の方の教育は確かにTOYOTAが頭一つ抜けてる印象はあるし車体に改装費乗っけられるのも何か違うし なんだろうな… ○○じゃん って言ったら九州の人に本当にじゃんって言うんだねって言われた事あるぞ 268 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 63f7-s8E7 [160.13.245.92]) sage 2019/03/19(火) 00:34:39.71 ID:enWZyhbG0
ヴォクシーハイブリッド 0-100km
https://youtu.be/bvIP4cgo1EM
12秒弱
ステップワゴンハイブリッド 0-100km
https://youtu.be/LODyVVjGPzY
8秒弱
圧倒的なパワー差だな、話にならんwww 今日あやうく前の車に追突しそうになったんだがいつものピピピピの警告音から(ブレーキ！)の赤文字と共に自動ブレーキ働いてさ！
ついてんじゃんよ自動ブレーキ機能！
誰だよTSSにはまだ未実装とかほら吹いてた奴！ちょっと安心したよ 追突したけどピピピの後にブレーキなんて出ないけどな
プリウスかアルベルと勘違いしてんじゃねーの 自動ブレーキは2016年以降のだけじゃなかったっけ？ >>188
2021年予定なのに、流出する訳ねーじゃん
今月のマガジンXに80の皮被せたテスト車両の画像あったけど
デザインなんて未だ一切固まってないって事やで で、もう少しFMC近くなったら今度は雑誌の妄想デザインを真に受けるやつが出てくるまでかテンプレ >>198
すっごい何にも無いとこで1度だけ「BRAKE！」 ピピピピー！って一瞬赤くなった あれは何？
本当に何も無い場所で >>200
モービルアイでも偶になるから気にするな。 >>189
ガイジミネオ、PC板では固定回線なんだね >>202 おお、やっぱりかTOYOTAはすげーな！
>>205 何それ？と思ったら後付け製品もあるんですね。 ウチの車固有の誤作動でないなら多目に見よう 質問なんだけど
80ヴォクシーのサイドガーニッシュの上側にあるゴムパッキンがグレーなんだけど(ボディは白)この部分は最初からグレー？それとも劣化？
劣化ならば白くする方法ってないかな？ 今週TRDフルエアロで納車予定
エアロの同士いますか？結構低いですか？ モデルチェンジ予想の絵って、たまに酷いのあるよな、これワイが描いた方がマシなんじゃね？くらいの。 仕様とか装備は予想できるけど、デザインなんかはっきり言って当てずっぽしかないしな 同じく今週納車。
初ハイブリッドなので動力性能と燃費が楽しみ。 >>214
燃費はともかく動力性能は期待するような物はない >>214
今週納車いいなあー
いつ頃契約しました？やはり2ヶ月ぐらいの待ちかな 漏れは二月頭契約
ノアハイブリッド特別仕様車
値引き45マソ
よく考えたら値引き渋くて舐められててワロタ >>215 >>218
街乗りはガソリン車より快適だと思ったのですがダメですかね？今乗っている車は古いので街乗りに限っては期待しているのですが…。
>>216
春まで寝かせてもらっていたので契約からは数ヶ月経っています。参考にならずすみません。 俺は2月頭契約で先週納車
トータル値引き約56マソ >>217>>220
わりかし早いんですね？
一月半ぐらいやね
>>219
いえいえ構いませんよw
って事はWxBではないのかな？ >>211
モデリスタフルエアロ去年から乗ってる～。納車まで雪とか立駐とか心配してたけど、問題ない。
輪止めに頭から突っ込むのは怖いからしてない。
モデリスタだと前の張り出しが長くなってるから、急勾配の出入り口が気になるときはある。 ノアGグレードだけどフロントだけでもモデリスタエアロつけたい。
サイド、リアないとダサいかなぁ。 >>217
45マソとか56マソとかマジなの？
去年買ったけどDOP込みで35ちょいだったけど
それでも大分頑張りました感で契約だったし。
20万以上差があるとなんか萎えるな… >>219
60キロくらいまでなら、ガソリンより速いよ。100キロ越えるくらいからガソリン車が速い。多少は。。
他車ハイブリッドmクラスミニバンより売れてるのは価格とやはり信頼感だと思う。必要以上に速くても、このクラスでは不要でしょう。むしろ燃費と必要十分の広さ装備あれば、あとはトヨタブランドで売れる HVって出足だけは静かだよね高周波のインバータ音はするけど
ただしエンジンかかり出すとそれと混じって喧しくなるよね
むしろ普通のエンジン車より喧しく感じる
事実HVとターボ両方あったオーリスだとトータルのデシベル値はターボのが低いってデータあった様な >>224
ネッツ店で40とスタッドレス、相手は顔引きつってた
カローラ店で25、結局買ったのはノア
同じ店内でも当たる営業マンによって値引き額違うのはクジ引きだよね
周りの話を聞いた結果、田舎のこっちだと30で多い方ですね～ 漏れはノア狙いやったからカローラ行くまでに他チャネルで値引きキボンヌしてから行ったお
それだけでも全然違うおノシ 俺も田舎なんで値引きは渋かったわ
結局一番値引きしてくれたエスクァイアになったが(53万値引き) ヴォクシーは39万しか値引きなかったわ
何もしなくても売れるし強気なんやろな ナビなどはもちろん、バイザーやフロアマットも社外品でいいんだがそれだと値引き45は厳しそうですかね？ 値引きどのくらい目標にすればいいか教えて下さい
ハイブリッド特別仕様車です >>235
定収入でボーナスありなら良いと思うけど。
ダメなのか？ 皆の愛車はガソリン入れたとき何キロ走れると表示されるんだろう
都内走りのガソリンだと400キロとかになるんだろうか 人口60万人くらいの田舎住みだけどエコモード設定してないし運転荒いから400ちょっとだなww
燃費は9.1になってる ハイブリッド乗りだけど満タンで830表示だよ。
郊外坂道ありの環境だけど、燃費は18～20 うちのはハイブリッドVだけど500-600くらいだった筈。 ハイブリッドＧ、だいたい660から670が表示されてる。 >>238
セルフスタンドでガチガチに給油すると521kmって表示されたのが過去最高。普通は509km
最近はほとんどセルフ式 平均燃費10.9固定 >>235
でも、3兄弟の経済効果何百億だと思ってんの？
上から目線やめろよ 長兄はヴォクシーですか？それともエスクァイアですか？ >>245
生まれ順ならノアかしら？出来の良さは知らんが。 エコモードだと燃費が良化しますか？
運転の仕方で良くも悪くもなるとどこかで見ましたが エコモードってストレス溜まるだけだよ。ノーマルでも20前後走る。
コツは、エンジンで加速モーターで巡航それだけで高燃費稼げる。 >>249
エコモード設定だと空調がセーブされんのか？
今更知ったけどほんまでっか？ 確かに寒いけど
@エブリデーエコモード >>250
暖房は水温が低い。
そして風も弱くなる。
冷房も冷気の効きが弱く風が弱くなる。 >>245
ライトエース(曾祖父さん)
タウンエース(爺ちゃん)
タウンエースノア(父ちゃん)
先先代・先代ノアヴォク(双子の息子)
現行ノアヴォク(息子の子 兄弟)
エスクワイア(養子縁組の息子)
↓
R90 ノアヴォクワイア (TNGAという新妻の子) >>251
はえー！ 勉強になります。
有難う 常時エコだから気にした事も無かった
まぁ予感はしてたけど空調にも影響するんだね >>233
もう3月登録無料だから時期的にいい値引きは難しいかも
自分はWXB2在庫車狙いで今月頭にDOP一切なしメンテパック4万のだけで46万値引きだった
人気車種だから在庫車って言っても数ヶ月保管された売れ残りじゃなくて完成するの予約待ちって感じだったから狙い目だと思うよ >>227
HVは欧州仕様の防音材を引き当てて頑張ったんだけど、制御上中周波がどうしてもしんどい。
AI値はいいんだけど。
トータルのdＢ値ってなんですか？ 前期のヘッドライトは暗かったけど、後期はどうなんだろう
煌2最終モデルに買い替えたけど納車はまだ先で確認出来ない ヘッドライトはまあこんなもんかなって感じ
LEDフォグは暗いよ
前期はガラスレンズキットでHID付けれるみたいだけど後期用は無いね >>255
恐らく市街地や郊外、高速道路等の平均値だと思われ 1年乗っていて今日初めてエアコンの「S-FLOW」ボタンの意味知って押した。
平日は車に1人で乗ってて通勤メインなのに燃費の無駄してたー！ 嫁と子供は毎回後部座席だし、久しく助手席なんて人乗せてないのにずっとS-FLOW押さずにいた…。
このボタンって常識なのか？ 2020年にFMCってマジですか？
新世代TSSも搭載されるってマジですか？ 現行乗りだからあと3年はこのままでいい
もしくは販売店統合が済んでから うちのディーラーは販売チャンネル統合とかの関係もあるから早くても21年って言ってた FMC FMCは2020年の夏～21年初めが有力
新ガソリンエンジン
新2LHVシステム
新CVT
最新TSS採用
トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
流れるウィンカー
電子パーキング
今の時期にわざわざ前期から後期に買い替える人は
何か勿体ないよね TNGAはどのたいぷのシャシーかね？
車格考えたらCだけどそれじゃ２００％３ナンバー幅になってまうしBかね？
でも前後で継ぎはぎではTNGAの意味がなくなってしまわんか？
どうせ剛性も低重心もへったくれもないんだし TNGAと言えばここまで簡単に釣れるんだからチョロい商売だよなあ すでにここに出てるかも知れないがヴの表記が無くなるらしい。(河野大臣）
それでヴォクシーはボクシー（ＢＯＸＹ）で
ヴェルファイアはベルファイア（ＢＥＬＦＩＲＥ）になるってことかいの トヨタTNGA採用で後半分専用ボディが作られるということは
日本でたくさん売れている車だからこそ開発資金が
豊富なんだろ
次期アルヴェルと共通化を出来るだけ進めているそうだから
90が全グレード幅広３ナンバーの可能性もゼロではなさそう
HVは２Lに格上げされるから動力の不満は減りそう
どうせならRAV４と同じ2.5Lでいいのに
多少税金は高くなるが
新ガソリンもパワーが上がるし他全て良くなってる
これも買い
あとはスタイルだな。さてどうなるか？ ノアHV納車、30キロほど走行した感想。
50km/hくらいなら結構EV走行できる。それ以上だとエンジンも常に動いてる。
力強さはないが心配するほどではなくちゃんと加速する。e-POWER等と比べたらダメ。
エンジン始動停止が非常に滑らかなためアイドリングストップが嫌いな人はHVがおススメ。 2020年FMC
消費税が10％でガソリンZSは
エコカー減税の恩恵ほぼなしでしょ
９０はHVの人気が更に高まりそう
1.8から2.0に排気量アップしたHV
最新HVシステムに減税は多分継続
問題は90HVの値段
ZSのHVで現行より11万値上げ339万
ZSの煌になれば350万は行きそうな感じ >>273
アルヴェルとエスティマってシャーシ一緒だったじゃん？ ノアヴォクもシャーシ統一したら
多少後席専用にしても実質、6車種全部ガワだけ変えただけになる訳？ >>266
分かる、出来れば2021年夏～まで引っ張って欲しいよね。 まぁR90待ちの人には申し訳ないが 俺も前期乗りだからFMCは遅いほうがいい
しかしあのTSSCではライバルに対して
もう限界で持って２年行けるかどうか
携帯に例えるとノア・ヴォクシー乗りは
ガラケー使い見たいなもんかも
全てのハードが時代遅れの車になってる 90でnVidiaの採用くるんかな？
トヨタとNVIDIA、自動運転車開発で協業。トヨタが自動運転車開発から製品化までNVIDIAソリューションを採用
・AI開発の基盤としてNVIDIA GPUを採用
・自動運転車開発シミュレーションとして「NVIDIA DRIVE Constellation」プラットフォームを採用
・クルマのコンピュータに「DRIVE AGX Xavier」「DRIVE AGX Pegasus」ベースのものを使用する
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/gtc2019/1175353.html ほぼ確定とか初めて聞いたけどマジなん？
オリンピックイヤーに出すんじゃないかとか、前回のフルモデルチェンジから6年？ってのが2020年だからって予想は見た事あるけど
どこ情報なの？ マイナーチェンジ後のノアボクは、殆どガソリン？というくらいハイブリッドを余り見かけなくなった。。
セレナ、ステップのHVが良いのも分かるけど何年か先の耐久性が怖い。
セレナのリチウム電池は相当負荷が、かかりそうで怖い。
トヨタはプリウスαで9年くらい実績あるので信頼感があるけど
もし電池交換ならニッケルの倍くらいだそうです >>288
今、セレナe-power乗りの人って実は人柱なんだよね。リーフのバッテリーが余っちゃって仕方ないからとりあえずアレを搭載してどれ程に耐久性や信頼性があるか未知数なんだとか…
>>284 自分情報じゃん まだ未定やで ベストカー
2020年アルとヴェルファイアFMC
2019年ハイエース300系
これでいくとヴォクシーも2020年FMCだと思う
これよりずらせば出遅れになる 来年FMCだとしても今から納車される分はモデル末期のやつだし、ある程度完成されてる車両だからそこそこの金額で下取りしてくれるよな？な？ ブロンズメタリック？
滅多に見かけないけど、個人的にいいカラーだと思った。 賢いのは現行最終モデルを底値で買って乗り潰した頃に出るFMCを買うんやで
FMC後の顔見て決める トヨタならハイブリッド一択
今の特別仕様車って最終だよな？もう契約してしまったので後出しされたら泣ける
ちな漏れはハイブリッド 俺は3年未満で乗り換える派だからさすがにハイブリッドは無いわ 俺は高速走らないしほぼ通勤でしか使わないからガスにしたわ
もお7年前のハリアーよりは幾らか良くなってるでしょ 高速使わないならリッター6kmくらいかな@横浜市民
高速のみで計って最高15km 6kmマジですか2kmくらい落ちてるやん
まあしょうがない家族増えたから人数増えるしもっと落ちるかもなw
ウチも横浜だけど坂多いのよね >>294
冷静に使用目的や年間走行距離考えたらそうなるわな
そんななか最近TNGA-Cシャシー使用して登場したカロスポやC-HRは相変わらずHV比率高いけど
まぁプリウスがあんなんだからそれらに流れたのもあるだろうけどそんな買い方する（出来る）のは年寄りだろうね プリウスに加えてカロスポやC-HRハイブリでコンビニ等にダイナミック入店かますのかと思うとぞっとしない >>298
これって一々何かのタイミングでリセットしてる？ 80前期の煌き乗りなんですがスライドドアの反応というか、開こうとしてちょっと開きが遅い人います？
ディーラーに見てもらっても直らないし・・・ >>305
たまに遅い時ある、しばらく開けてなかったりした時とか >>305
同じ期のノアだけどあるある
バッテリーかなとも思ったけど、走った直後でもなるし仕様なのかな
自分もディーラーからは問題なし >>297
俺は初代ハリアー乗っていたが
今の８０というか70も所有してたが
高速はガソリンでも力不足に感じる
ハリアーのほうが断然安定して速い
この車は高速の左をおとなしく走るもの >>290
ベストカーによると次期アルヴェルの
メインエンジンは2.5LのHVとか
いやこれは値段が高くなってダメだろ
当分ガソリンだと思うけど
90はやっぱり2020年夏でしょ
あんまり長いと初期ユーザーが浮気する >>305
俺も前期の煌なんで運転席側の
スライドドアの開閉が遅いと言って
一時間ぐらい見てもらったが
結局は問題なしで返された 乗り潰すなら圧倒的にHV
国内だとタクシー需要で強い >>306
>>307
>>310
やっぱり前期はそういう症状あるんですねぇ
後期乗りの方たちもあるんですかね？ >>314
うちはノアHVwxb後期だけど、ドアノブを引くと一旦止まって少し間があいてから開いたりする
センサーが何かに反応するのかと思ってたけどやはり欠陥なのかな？ >>298 >>243だけど、さっきエネオスで給油したら残り走行距離555kmで最多更新した！
写メ撮ったけどimgerの上げ方が分からない 俺は全てリセットしたら給油後走行可能距離600って出た >>315
モーターが空回りするような音もないから、「ドアを開いていい」という条件を全て確認するのに時間がかかる時があるって感じだよな。 あまり気になるならスライドドアのモータいじって昔の営団地下鉄の車両みたく爆弾ドア仕様にしてみるのもおもろいかも？
てかできんのか？ 電源の関係でしょ？15分とか経った後は電源落ちてるからワンクッション入る
ディーラーに持ち込んですぐに見てもリレーまで切った状態じゃないから異状なし 市販以外みたことないし録画したブルーレイﾎﾞｸｼｰで見る方法が マガジンXに少し載ってたけど新ネタなし
予想は２１年なってたけど個人的に春ぐらいかな
新ガソリンエンジン
新2LHVシステム 及び４駆
新CVT
最新TSS採用
トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
流れるウィンカー
電子パーキング 前半分がトヨタTNGA-Cタイプ
後半分がミニバン専用設計
このプラットホームは次期アルヴェルと
共通になる確率が高いとのこと >>322
ウチのナビなら見れますよ。
https://s.kakaku.com/item/K0001083584/
CNF1XVD ストラーダ ノアヴォクで付けてる人自分以外見た事無いのでマイナーなのかな？
みんなBIG-Xがテンプレか…
>>323 HDMIケーブルでBlu-rayプレーヤー接続する力技があるらしいよ。 おれのは初期型だけど、リアゲート側から3列目を上げるのは結構やり辛い。背もたれを倒す方法はあのヒモ引っ張る以外にあったりする？ >>326
これで値段据え置きなら爆売れだろうけど、400万前後になったらどうなりますかね～。
買うしか選択肢がないのだろうけどアルヴェルが比較対象にならないかな。アルヴェルも値上げすれば無問題か…。 ガソリンwxbモデリスタフルで契約しました
16インチのタイヤアルミをせめて17にしたかったんですが
トヨタは標準モノをタダでも引き取ってくれないとの事
スタッドレス用に取って置く気も無いので諦めて
16インチを一旦履きますが
タイヤは0円からのオプションにしてくれよー マガジンXの話は今日発売のやつね
90ノア・ヴォクシーに関しては中身の
ハード面はほぼネタバレしてるから
あとはFMC時期とスタイルぐらいしかない
ノア・ヴォクシーはZSの標準の16インチが
一番バランスが取れているんじゃないの？
１７以上になるとタイヤ代がバカ高くなる
自動車税はじめギリギリ無理せず維持出来る車
現代のマークⅡ３兄弟で国民車 >>331
第二世代TSS搭載したアルヴェルは
躊躇なく10万以上値上げしたから
90の時も最低10万は値上がるはず
中身が大幅進化してるから仕方ない
ZSのHVなら軽く350万はいく感じ
それでも売れるのがノア・ヴォクシー 90のFMCが21年2月頃として予約受付は必ず
12月ぐらいからやるはず
その頃、俺の前期煌は丸6年経過
下取りはどんだけつくやら・・・
ノア・ヴォクシー乗りは浮気もせずに
またノア・ヴォクシーを買う人が多い
とセールスが言ってた >>330
<背もたれを倒す方法はあのヒモ引っ張る以外にあったりする？
えっ？普通にワンタッチで背もたれ倒れて
ワンタッチで跳ね上げる仕様のレバーあるけどｗ >>337
文中にワンタッチが2回出てくるのが気になるけど、座面下のレバーで全部できるってこと？ 次のエアロは17インチだと思うけど
そのサイズのタイヤも安くなったし >>336
HVの中古なら京都とかの全国の観光地でタクシー需要が相当あるから、大きく値崩れしないよ
2025年の大阪万博までは高値安定なのは確実 最もお買い得なのは今の特別仕様車ですか？それとも、煌3まで出ますか？ >>341
あほか？
一般車両の中古を買ってタクシーにするなんて殆ど無いわ >>344
地方に行ったら中古で買った20プリウスが山ほどおるわ
何も知らんのやな >>344
タクシーはみんな、LPガスでないとダメ！とか思ってない？
白から緑ナンバーの変更は、そんなに大層でなくてもできるし、ハイヤーみたく貸し切り専門ならメーターいらんし
最近は町工場でもハイブリッド対応が増えてるし 悪いけど俺業界人なんだよな
何でハイブリッドよりLPが圧倒的に多いか分かってる？ 業界人がなんか煩いけどプリウスタクシーも一定数は走ってるんだからそんな必死に噛み付くなよ
つまらないからこの話はおしまい >>350
話変えないで
何故世の中のタクシーはハイブリッドよりLPが圧倒的に多いか分かる？
少なくともミニバンのハイブリッドの中古がタクシー需要で相場が上がるなんて無いですねw >>351
雲助の話なんざどうでもいいんじゃボケ！！！
話を元に戻せや！！！ >>347
20プリウスタクシーは中古じゃねぇよ
30が出たあとに20が「プリウスEX」って名前で法人向けに安売りしたのがまだ生きてる
ミニバンの中古タクシーなんかいないわ >>356
で、新型ジャパタクは売れそうかい？
ノアヴォクHV需要は一般は勿論、介護送迎の方がタクシーよりありそうだね。 此方田舎じゃあ
タクシー並みに見るんだよね 看板しょった60型も走ってるし
なんせ御老人の絶対数が違い過ぎる
デイサービス介護施設と一括りにしても金満施設なんて一握りだから 1年程スレ眺めてるけど下取り率を考えるならガソリン、中古で買うなら保証の長いHVって感じだけどな
HVは下取り率あまりよくなかった印象 マルチインフォメーションディスプレイの平均燃費っていつクリアしてます？
ガソリン入れた時なのかなって思ったけど、朝クリアしたら今日の燃費が分かる感じですかね？ >>360
買ってから2回しかクリアしてない
その方がトータルの平均燃費がわかるから
母数が増えれば増えるほど実測値として意味がある >>361>>362
ありがとうございます。納車時6で今10になってリセットすればいいんだなって気づいたところでした。
トリップはリセットしてあるので次回の給油が楽しみです。 >>363
なるほど～。どれくらいの期間計測してどれくらいの燃費なのか教えてもらえたら嬉しいです。 >>365
購入半年で今丁度、7000km 平均11.0
買って直ぐと1000km辺りで1回リセットしたので大体6000kmの平均になります。
前期組の方々でリセットかけて無い人の方が
より正確な計測になるかと！
まぁ、ウチの車の燃費なんて極端な話
自分(と、嫁さん)位？しか興味の無い事なんで
ご自由な方法で構わないと思いますけどね 前期のミニバン初のフルハイブリッド搭載！ノアボク！って盛り上がってた時代は遠くになりにけりですね。
ガソリン出たときに試乗に行ったけど先代セレナと大して動力性能変わらないですね～、と言ったら
もうすぐ本命ハイブリッドがでますから！と営業が言ってたのが懐かしい。。 満タン法で計算する方が正確
あの表示ちょっと盛ってるし >>369
確かに燃費盛られてよね。
表示が11.5キロでも、満タン法では10.5くらいかと。。 >>338
３列目の背もたれの角度の微調整はヒモのみ
座席の跳ね上げは座席下のレバーを引くだけ
>>343
後期は煌４まで出ると思うけどFMCまでネタ持つかな？
80ハードの進化はこれ以上ないと思うし
ホント８０はお買い得バーゲンで買う車かも 80FMC直後に買った人は丸５年経過
みんなどんな車に乗り換えているか気になる
もしかして８０後期に買い替え？
俺の場合はいくら後期とはいえ中身が同じ車に
大金出せないわ
90は高くなると思うけどアルヴェル買うよりは安い
FMCまで短いようで長い
RAV４どうですか？とセールスが売りに来たけど
あの車であの値段は高すぎる。すぐ断った >>374
跳ね上げレバーを途中位まで引くと背もたれのみ
倒せるぞ。 >>375
コスパならCX-8とかはもう試乗されましたか？
RAV4 実は、少し気になるんだよね
元々R70降りた時 次はCX-5買おうとしてたのをR80にしたからかも知れんが…ただ我が家に3台買う必要が無いので遠くで眺める予定
TRDエアロ巻けばいい感じ。悪くない
自分の場合は新型ハリアーかRAV4後期かR90後期の3択になりそうだな！ >>378
CX-8は試乗してないけどイイ評価は多いよね
ただ自分からしたら予算オーバー
それにマツダブランドに多少不安がある
今は普通に欲しい車がない
新型ハリアー出たら興味がある
自分が買えるのはガソリンモデルだが
新エンジン搭載と思うで少し期待
でも90の出来が相当良さそうなので
初めてのHVを買うかも >>378
あれディーゼルだから、片道30分以下の通勤とか繰り返してると
煤が溜まってヤバいらしいじゃん
マツダ 煤でググってみろ >>379 >>380
まぁ、短距離ならガソリンもあるしね
自分が試乗したのは25sプロアクティブという
グレードでしたがワンペダルも良かったし
あの図体で驚くほどスムーズなハンドリングで
多分、試乗したらグラつく事 必至…
ただ高いですね。
低グレードでも400チョイは用意せねば
いづれにせよ新型ハリアーもR90も買えない現状 候補がね… もう少し待てれば >>375
先日80後期に買い替え。
５年弱乗って下取約190と予想以上に良かったので。 CX-8はガソリンもあるけど売れ筋はディーゼルみたいだね
軽油というのも少し抵抗がある
とにかく80はもう後期で完成され尽くした感じ
後から出てくる新煌はメッキが増えるだけだと思うし
そして末期ながらベストセラーなのはすごい
街中で後期がガンガン走ってるし >>382
煌ですか？走行距離は？
フルチェンジ直後は次のFCまで高リセールが続くからいいね。 >>382
5年ですごい高取りだよね
追金は100万ぐらい？
さすが大衆車とはいえリセールは一流
俺の場合は前期の煌で丸４年
一度本格的に査定してもらおうかなぁ
仮に後期を買ってしまうと90購入は後期に
なるまで見送らないと >>384
5年前は煌は出ていない
Hvかな？
80FMCの時も発表と同時に70の下取り暴落した
まぁ暴落と言っても他よりは高いんだが
今の末期モデルタイミングは８０初期ユーザーは迷う
後期を買うかそれとも90待つかの選択 >>384 >>385
ZSで距離は5 万越えたとこ。追金は130くらい。 >>383
オラが街でも最近ギョッとするほど後期増えた
年末年始で契約した組かな？去年の夏は本当にちらほらで新車感あったけど没個性になってしまった… 自分はデミオ乗りでもあるので また
良ければCX-8試してみてあげて下さい (ノシ >>387
すごいな。5年でリセールバリュー約7割か。買い換えた方が明らかにいいね。 >>381
CX-8のガソリンなら街乗りリッター6とかだろ
試乗したけどパッケージングとかエンジン音とかハンドリングとか
全てがRBオデの劣化版って印象だったわ、、、 >>390
レバーを引きすぎても背もたれを倒してから
背もたれを下に押してやれば足だけロックされる。
試してみてください。 ヴォクシー乗りが車格が上のcx8に対して文句言うなよみっともないww >>391
6はさすがに冗談だろと思ったけどカタログ値ですら11.6かw
環境によってはあながちネタとも言えないのか スカイアクティブなんて大仰な名前付けても現実はこんなもんだよな(まあTNGAもそうだけど)
だいたいレシプロエンジンなんて今さら急に革命起きたりするわけないんだから 今日、後期の煌2HVZSの実物を見て来た
確かに後期の外観は前期よりカッコイイ
（MCとはいえ外観はFMC並みに変えすぎだろ）
内装の質感と装備も前期より少し向上してる
しかし運転席に座ると自分の前期と変わり映えなし
幾ら下取りが良くても中身が同じ車に追い金を100万以上
負担するのは何か勿体ない
やっぱり90待ちだわ FMCは2020年の夏～21年初めが有力
新ガソリンエンジン
新2LHVシステム 及び4駆
新CVT
最新TSS採用
トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
流れるウィンカー
電子パーキング
あとZSにディライトついてくれたら言うことなし
90がこれだけの内容だから納得して買える 前期の白はスピンドルグリル風でレクサスぽい
のが受けていた印象
個人的に前期煌のシルバーキラキラライト
好きなんだけど煌２であっさりやめたよね
うっ？不人気かコスト低減？どっちだ？
あとヴェルの売れ筋のZGなら欲しい
しかし乗り出し500万は自分では無理
残価で買う人がかなり多いらしいけど >>400
ああ、ZGか… コレ買った時に試乗して うっかり買いそうになったやつ アレは危なかった…
今は微塵も興味無いって言えば噓だがあの時、無理しなくて本当に良かった 明日で3月終わりだけど皆さんもうタイヤ交換
しました？ ウチは次の休みに変える予定
17インチ改め、またバリ溝のノーマルホイール引っ張り出してくる。 RX3列シート買おうと思ったけど高すぎて萎えた
アルヴェルはなんか負けた気になるんだよな アルヴェルのXグレードなら何とか買える
しかしあの16インチのデザインはひどい
アルヴェル乗り以外誰もグレードなんか
気にしてないと思うが
今日のノア・ヴォク・エスク
もう50台ぐらいすれ違った
イオンとか言ったらノア・ヴォク多すぎて
マジで自分の車を見失う時がある >>413
ウチの田舎だけなのかはたまた他所の県でヒットしてるのか不思議だがミニバンNo.1の姿を
思った程目にしない事。まだ～C26のが主流
むしろステップの方が特殊な形状(主にリア)で目を引くからか存在感ある 3兄弟は言うまでも無い >>410
RXなぁ～ あれは素直に欲しい
クルマに殆ど興味無い嫁がカッコいいと言っていた程だし 自分の中でイケオジ車の最右翼だわ 確かに80兄弟多いな。
差別化図るために白と黒はやめて違う色を選択してオプション等で差別化図った 垂水のコストコ行ったら
周りが、全部ノアヴォクだった
全部シロとクロwww >>413
アルのXグレード、モデルチェンジのタイミングで買い替えたい
自分が2列目座ることないし広い8人乗りはちょうど良い
グレードが判るのはオーナーだけでしょ
試乗で車体剛性が高くてノアより乗り心地が良ければかなー 後期はモデリスタ装着車が多い
あのフロントのブルーのアイライン
目立ってカッコイイね
次の煌３にはサイドにスタイリッシュモール
が付くと予想 >>400
まぁ大半が残価だろうね
でなきゃあれだけの価格の車が毎月バカバカ売れる訳ないもんな
ヴェルだけじゃなくネッツの営業によると自分の店では8割が何らかのローンで新車買ってるってゆってたょ
まぁ地域や販社にもよるだろうけど まぁ車代は毎月の固定費みたいなもんだからな
ローンでもそんなに気にしなくていいと思う >>422
ローン嫌いの嫁さんの影響で、13年前に350万円一括で購入した車に未だに乗ってるけど、ローンなくても車って維持費かかるなぁ、と貧乏人のワタクシ。 >>425
もしかしてだけど～ それってオイラの元愛車じゃないの～？ (アエラスG Edition？)
時期と値段がドンズバ ※ 違ったらスマソ ラーメン二郎
これこそ至高
も
ま
い
ら
食
べ
て
み
ろ
野菜マソマソニソニクカラメ サイゼのセンベロこそ史上。
エスカルゴ
チキンサラダ
セロリのピクルス
ガーリックトースト
小デカンタワイン赤
小デカンタワイン白
これで1,500円でお釣りがくるとか
流石庶民のお店は凄い。 >>427 失礼致しました。 この時間帯は晩酌の
影響で意味不明なレスしてて後で恥ずかしい思いをする事が時折あります 今のノアヴォクシーは低床化で重心も低いけどロールの出方は穏やかというか上手く抑えられてるの？ ヴォクシーユーザーじゃありませんが、
長文失礼します。
自分じゃなく友達(26)の話なのですが、
ヴォクシーが欲しいと言っていたので予算は？と聞いたところ具体的には言わずどうせなら新車が欲しいと言ってました。(フルローン)
ディーラーに足を運び見積りを出してもらいました。
煌2、マット、バイザー、ドラレコ、10インチナビ、12インチリアモニター
残クレ金利を含め350万でした。
友達は かっこいい の一言
親に見せたいとその日は帰りました。
見せたところ高いとの事、友達は払える(月々貯金なしカツカツ)と言っていましたがとりあえずその日は終わりました。
後日、親がディーラーへ電話したらしく良い中古車があったそうで、見積りを見せてもらいました。
H29年式2017年4月登録(車検あと1年ほど)
保証あと1年 24000km 煌2 フロアマット、バイザー、10インチナビ、リア12インチモニター、冷蔵庫(ホットもあり)、モデリスタフロント、リアバンパー、マフラーカッター です
ローン金利を含めず総額290万円です
(ローンは金利は変動するのでわかりませんが、JAで組むそうです)
そして友達は カッコいい の一言
当初300出すなら新車がいいなどと言っていたのですが結局これに決まりました。
友達はH29年モデルと今の現行モデルと装備、顔付きなどどこが違うのか一切下調べせずわかっておりません。
買うまで僅か三日間ほどです。
自分が買うわけじゃないので何も言えませんが、長い付き合いの友達だったのでモヤモヤしています。
皆様としてはどちらを選びますか？
どう思いますか？
長文失礼しました。 カーブはかなり苦手だよ
まったり運転でちょうど良い塩梅だと思う
サスはバタバタするのはしょうがないよね >>437
世の中にはそういう買い方するやつも必要 >>437
どちらを選ぶかはともかく
多少言い方キツくてもよく調べるように俺なら言っちゃうかも
絶対後から後悔しそうだし納得させたい 割高な中古買う奴がいっぱいいるからリセールバリュー高いんだな。
新車を短期で回転させる人からするとこういう買い方する奴がいないと困る。 ノアボクはホント年式新しめの中古て玉数少ないんだよなぁ
営業もほとんどが車検通して長く乗るからなかなか出てこないからリセール高いって言ってた >>440
>>439
わざわざご意見ありがとうございます。
年式相応ですが中古車は走ってますし、ドアに目視できる傷などもあったので
新車を進めたく、少しふわっと新しいのはあの顔で～装備も少し～って説明したんですけど、
すぐ欲しいからかわからないですけど、顔がムッとなって苛立ってました・・・。
父親さんもそこにいたのですが、一緒でムッとなってました・・・
買うのは息子だ口出しするなくらいで怒られ、何も言う気がなくなりました。 >>437
マジレスすると君の友達のような人のお陰で
この車種のリセールバリューSクラスが維持出来ているので我々(オーナー)としては心強い
好きにすれば良いと思うし前期顔好きなら尚更
しかし自分は同じ事悩んで新車にした。 >>443
文面から察するに間違いなく親父さんが一枚噛んでるじゃない。若しかしたら中古なら連帯組んでやると釘を刺されたとも推測出来る。
尚更、君の出る幕じゃないわ せめてガソリン満タンサービスして貰う等の入れ知恵してあげるのが一番だね。 >>445
そうですよね・・・。
新車の方でも１人で審査は通って払えるって言ってたんですけどやっぱ不安だったんですかね・・・。
ディーラーたぶん１人で行けないのかわからないですけど、自分が呼ばれ、後々やっぱり親が来ると言われ、ならいらないよねって断ったら、いてほしいアドバイスしてほしいみたいな感じだったで行ったんですけどこれなら行かなければよかったです(怒) >>438
そうですか。
シエンタを長く運転する機会があり低重心化の効果が出てるなと感じたので。 >>446
車絡みではもう付き合わなくていいよ
親子で勝手にやらせとけ >>448
ホントそうですね。
わざわざ皆さんありがとうございました。
スッキリしました！ >>448が本当にFA 御友人の信用情報がどうだか知らんがカツカツのワードから推して知るべし。この場合は表向きは友人の車だが担保は親父さんだ！ つまり問題の本質は前期後期ではない
意見を突っぱねた所で おやっさんが「なら勝手にしろ」とヴォクシーご破算になった場合、君に怒りの矛先が向く可能性大である。友好関係にも絶大なるヒビも入るだろう…
良い社会勉強になったな >>446
友人と思っているのは446氏だけかもね
友人は自分に都合の良いイエスマンを求めていたんじゃないかな？
昔からの付き合いを振り返って見てはどうだろうか？ >>452
まーー あれだな簡潔に言うと オーディエンス
自分の身内にも居るわ(娘) 10年軽しか乗った事無いし普通車なんか教習所以来乗った事無いし丸め込まれそうで怖いとか…で、嫁と3人で贔屓のネッツ行ってタンクGS買いよった。(246万)
今時の20代によくある行動パターンだな やっと車速自動ロックとテレビナビキット付けた！快適でごわす 初めてタイヤ交換をするのですが、オススメのフロアジャッキを教えてください。
最高位はどれくらいのを買えばいいですか？ >>457
3t用を買え
2tだと何回か使ったら壊れた ヴォクシーよりだいぶ安い某国内メーカーCVT車からの乗り換えなんだけど
よく言われるCVT独特の気持ち悪さが前車よりかなりキツいなぁ
基本CVTって小排気量向きって言われてるからその差かね？ >>458
1万円代のならどのメーカーのでも問題ないですか？ >>457
油圧ジャッキは作業場所が平らなコンクリでないとコロが動かなくてジャッキポイント曲がることあるよ
垂直に上がるタイプが安心 >>456
テレビナビキット は安心のデータシステム
自動ロックはエンラージ商事のにしたよ！
冒険しない(笑) オイルパンにジャッキかけて壊すかサイドシル潰しそうで怖いな Netsからタイヤ交換無料シーズンサポート
のハガキが来たので
それを使います(勿論、実質無料では無い) >>462
おまえは息するのやめとけ
他人の物ばっかりに命削ってるおまえは死んでるのと一緒 カッコいいか悪いかはほんと買う人の感性だよなー。という自分も現行ならノアがいい ボクシーはミニベルハイヤみたいでカッコ悪い
ノアの方が全然カッコいいぜ！ ボクチーはベルハイアを目指し
ベルハイアは退化しボクチーフェイスになる… アルベルはどっちも前期の方がかっこよかった
後期はギラギラやりすぎててくどい
正に過ぎたるは及ばざるがごとし ぱっと見ノアのがカッコいいけど飽きそうな顔してる
良い子・悪い子・普通の子のヨシオやな 後期だとヴォクシー(ZS)はフロントバンパーの色合いにより黒だとカッコいいがそれ以外は変に見える
ノア(Si)は何色でも普通にカッコいい
ヴォクシーとノアを比べたらノアだよね～ 前期はZS 白5 黒3 他2
Si 白5 黒3 他2だったのが
後期はZS 黒8 白1 他1
Si 白7 黒2 他1
ぐらいになってる
うちの周り調べ ノアって作業車みたいなイメージなんだよな
安物イメージ
ドカタが乗り合いで現場向かう車とかもノア ノア写真で見ると超絶カッコイイんだけど実際に見てみるとフロントグリルが飽きてくる
思ってたより細いし
ノアなら白だなヴォクシーなら黒が良かった ワイ所有の目のデカイ前期ノアはバタ臭くてカッコわりーと思ってたけど、80では一番飽きのこないデザインに違いない。たぶんきっと。 ノアって実物で見るとちっさく見えん？
画素とかで見ると迫力があるけど やっぱ膨張色の白のほうが大きく見える。黒の横に並んでも大きく見える。
まとめると、作業車でカッコよくて白の現行ノアが最強？ 何がなんでもカッコイイと納得したいんだなww
他人の意見に左右されないで買えばいいだろ 以前に車体の軋み音はドアゴムにシリコン塗ると良いってあったけど、やってみたら効果てきめん！
マンホールとかの段差で車体後部が震える感じが気にならないレベルになった！
静かになったら今度はサスのバタバタ音が気になる… >>485
その通りやで
自分がカッコいいと思ったの買えば良い
正直言うと俺は黒の煌なんや最近でたばっかの
ノアと最後まで悩んで自分の風体が若干DQN寄りやからヴォクシーにしたんや
納車が楽しみー >>487
ダッシュボードやフロント側ではビビリ音出てないな
@80後期ノア タイヤ交換完了！！17インチIG50+から どノーマル16インチTOYOまた宜しく。 履き替えたら帰り道ロードノイズが柔らかく感じる(直ぐ慣)
3ヶ月後に1年点検だからRAV-4の試乗予約お願いしておいた。 長めのコース乗せて頂ける様なので今からインプレッション楽しみwww いや、アゲハなんとかだっけ？イナズマスパークかな？
どっちかにした方が良い
黒は絶望的に汚れる！洗車した翌日もう汚い！！
俺は後悔している 沼色ぽいヤツなw
白はドアミラー下の水垢がなあ(´・ω・`) この時期はスギ&ヒノキ花粉→黄砂のコンボだからなぁ 70白から80黒にしたけどやっぱり維持が
疲れる。一回黒を経験したかったが
もういいわ。90は素直に白にするつもり
後期の白は見慣れると案外カッコイイ
ついにレクサスミニバン出るな
中国と東南アジア専用車らしいけど
日本でも発売しそう イナズマ黒海苔だけど、ガラスコートなんで洗車機に
ぶち込み拭き取りなしで、普通に維持できてるけどなぁ…
洗車機の傷も気にならないレベルだし。
あ、車庫は屋根付きだけど。 洗車嫌いな奴は黒乗ってはいけない
神経質洗車マニアも黒乗ってはいけない
過去車7台全て黒乗って来た結論。
以前コーティング屋に洗車我慢しろと言われた
>>499 以前から噂あったけど遂にという感じ。 日本人、ヒエラルキー合戦ほんま好きやからな
人民服のようにノアヴォクでええやろ(ワイ談 ブラックもホワイトパールと同じようにパールメタリック化してくれりゃあいいのにな
ブラックと、特別色の二本立てでやればいいのに 滅多に見ないけどシルバー煌が何気にかっこいい
ボキャ天風に言えばシブパクみたいな 普段から3列目を使ってるから不要
3列目使わない人なら便利だと思う 広い空間だなーとは思うけど
頭横に畳んだ三列目が来るのはなぁ >>507
出入りが両側から難なく出来る
荷物でリア開ける必要なくなって、ワクゲーがそもそも不要
ベビーカーで子供寝たとき、そのまま車に入れられる
そのまま運転するとは言ってない
この程度のもん >>507
アエラスのスーパーロングシートは本当に良かった。 脚伸ばして長距離楽だしデカイ水槽買った時 店員さんが驚いてたな…
3年前にしっかりFMCしてれば選択肢だったのにぁ。 もう当分買わないけど ノアなんだけど、エンジン切ったら自動でサイドミラー閉じる、エンジン始動でサイドミラー開くように出来るん？ ノアとステップで迷ってるわ
ワクゲーあってステップも便利そうだが、やっぱロングスライドあると良いよな、荷物多いときに楽そう >>514
カスタム設定で出来るよ
ディーラーじゃないと出来ないので事前に確認すべし >>515
セレナもお勧めですよ
売れてない車を選ぶのはデメリットしかないからね >>517
じゃあ売れてるノアボクの方が良さそうですね！今日デーラーで契約してきます！ありがとう＾＾ ノアとステップで悩んでて
売れてない車を選ぶメリットは無いと諭し
じゃあステップより売れてるノアを選んで
一番売れてるのはセレナってのは
アスペか >>520
セレナを勧めて売れてない車をやめておくように諭す
そこへ売れてないノアボクという
一番売れてるのはセレナ
こんなことも理解できないのかアスペ お前んとこは元親方の心配でもしてろよ
西川もタダで済むと思うなよw やはり一番売れてる物がいいという勧めがあったので先程契約してきました！
オプション込み340からジャスト300にしてくれました＾＾
やはり一番売れてる所は気前がいいですね！一番売れてる物がいいと勧めてくれて人ありがとう＾＾
来月納車だそうです。 どうぞどうぞ
お好きに
でもお前何台ノアボク買うの？(爆笑) 去年1年ではノアよりステップの方が売れてるんだけどな
微々たる誤差程度だからほぼ同じとも言える
売れてるのはセレナとヴォクシー >>517,519,523,527
でもお前コルトじゃん
まず自分で買えよ工作員 セレナは売れてるね
ボクシーとステップは売れてない ノアボク見てると、売り出しのときはハイブリッドvとか高級グレードが売れて、
今は質実剛健にエアロのノーマルガソリン、もっと堅実にX
ていうくらいハイブリッド見ない。
私的にはハイブリッド出だしは画期的で当初は街中は速いと思いましたが
乗り心地が硬いのとエンジン音が遮音手抜きした？くらい大きい印象でした
プリウスに乗り換えて静かに感じたくらい。 >>532
ステルスマーケティングですかゴミネオさん >>534
そんなに良くないと思う
日産とか下取り糞だし セレナは人気車種だからリセールいいよ
不人気車はリセール最悪だけど ノア、ヴォクシー、エスクァイアではリセールがいいのはどれですか？ >>539
ヴォクシー ZR ガソリン がオススメ >>514
解錠施錠で開閉するけど、それじゃダメなん？ リセール気にしてる方って結構いますが何年で乗り換えてるんですか？ リセール
ヴォクシー Ｓ～Ａ＋
セレナ Ａ
ノア Ａ－
エスクァイア Ａ－
ホンダ ステップワゴン Ｂ
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ後もｳﾞｫｸｼｰ3兄弟に水をあけられた状態 ステップのワクワクゲートが大嫌いなんで候補にすら挙がらなかったヴォクシー乗りでした 斎藤君、BBS規制解除されて復活してきたね！
元気にしていたかい？ 相変わらず惨めな毎日を
過ごしているようでなによりです。 自主規制だからね(笑)
書込みしてたけど気づいてなかっただけじゃね？
公式規制されてたら他のスレにも書込みなんてできないからお前バカだろ(爆笑) >>550
書込みしてたけど気づいてなかっただけじゃね
↑↑↑
他のスレ殆ど観ないから全然気付かなかったよ！ お前を気にしてくれる人が一人でも居た事を幸せだと思いなさい。 ワハハ 平日昼間からヴォクシースレで喧嘩するなんて素敵ですね >>556
油断してたら追突するまで追いかけてしまうなんて可愛いやつだよな😊 >>557
もう契約したよ、後2年は待てん
縁故だからセレナもオデハイも無理なんよ >>558
2020年か2011年にはFMCするだろうし新型が出たら買い直せば良いと思うよ
トヨタならアルヴェルとかハリアーでもいいと思う >>557
自動ブレーキあるから大丈夫。
急ブレーキで緊急停止してくれるはずだよ。 3年で買い替えたりFMCで買い替えたらいいよとか何百万もする買い物ホイホイとできるのが羨ましい。 FMCは2020年の夏～21年初めが有力
新ガソリンエンジン
新2LHVシステム 及び4駆
新CVT
最新TSS採用
トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
流れるウィンカー
電子パーキング FMC7年サイクルは長すぎるよね
初期80ユーザーはもう2回目の車検時期
後期に買い替えているやつ多いと思う ノア・ヴォクシーって長く乗っている人も多い
もともとの形が四角い古いのが基本だから
60でさえ今でも全然古く見えない
反対に高級車の型落ちはカッコ悪い
あの憧れたセルシオが今や軽自動車なみの
価格で買える。前LSの前期も相当安くなった >>565
前に 「VIP STYLE」って雑誌流行ったよね！？
「STYLE WAGON」って雑誌もあったな…
自分は専ら「 ドリフト天国」派だったけど 80ももうそろそろ型遅れ乗りの貧乏人って思われるね ＦＭＣそんだけ遅いともう一回くらい特別仕様車でそうだな >>568
60より70の方が野暮ったくて古臭く見えるのは何でだろう？ パールホワイトの塗装剥がれがリコール扱いになったな
ノアボクは対象外だけど本当に大丈夫なんだろうか >>563
新CVTって怖いな。熟成されてる現行末期の方が安定してそう。 >>574
工場ラインが違うから大丈夫って事なんじゃない？ >>577
今は知らんけどちょっと前は低グレードでワクゲー無かったで >>576
興味あるけど初物は怖いよね
日産のエクストロイドCVTとか
日産の初代リーフとか
ホンダのCVTとか
トヨタの2AZ系エンジンにCVT組み合わせたやつとか
トヨタのR70系の時期の初物バルブマチック車とか
結構、初物は地雷が多いしな、、、
枯れきってる現行ガソリン車とハイブリッド車は信頼性抜群だわ >>581
エクスクァイヤユーザーが散々ノアヴォクを貧民扱いしたのですから、スレが消滅しても来ないで下さい あれ買うくらいならベルファイヤG買うほうがマシじゃね
たまに自営の奥さんぽいオバハンが乗ってるの見るだけ ワイの80ノアも初期不良あったなあ。
外気導入用ダクト継ぎ手部外れ(内気循環にしていても排ガスで車内が臭い)
それにCVTから謎の唸り声。
どちらも保証期間だったから良かった。特にCVTは全交換になったから、いろいろ対策済のヤツになってる。と、信じたい。 >>583
ノアボクうんこグレードより貧乏人臭いのは無いと思うけどエスカアイアって言う程金額変わらなくね？
それならアルベルの方がいいっていうのは同意 >>586
フロントがジャギみたいでリアがアンバランスに大人しいから変なデザインだよね >>587
だから後期でリアに牙生やしたろ
ジャギ&牙大王やぞ これこれあんまりエスカアイアさんの悪口言うと貧乏人の僻みって言われちゃいますよ？
関係ない格安さんがまた来ちゃうから程々にねw エクスもノアもヴォクも正直アルヴェル買えないやつらの車だし仲良くしようや。 それを認めたくない貧乏人がここに居るんですよお～～ アルベルの最大の長所はノアボクに威張れることだな。 >>594
それしか利点がないと考えてるならそれでいいんじゃない？ >>580
新HVシステムはレクサスEXやUXまたはRAV4で
既に運用されているから90に採用される頃は
熟成されて問題はないでしょ
同じくダイナミックガソリンエンジンや新型CVT
も同じくもう既に現在使われているもの
初物ということではないと思う >>595
このスレに書き込むアルベルのオーナー様(自称)を見てきた結論だな アルヴェルとの差別化のためにもノアヴォクに豪華な装備は付けないでしょ。 >>586
売れ筋なら値引き対決で互角になるから
高級感！(ドャァ)されても…
>>583 自分1年もココに居ないから詳しくないのだが昔にそんな軋轢があったと今知って草W そんなのなかったよ
エスク＞ノアヴォクは事実だしそれを妬んでノアヴォク乗りがエスク乗りを叩いてたんだけどね
笑えるところではないんだけどお前も同列のクソだね >>602
エスク発売直後だぞ。最初は3車統合スレでスタートしたんだが、エスクはノアボクとは違う「高級車」だから、と勝手に単独スレ作って移動したんだわ。 >>604
違う違う妬んだノアヴォク乗りがエスク乗りを追い出してスレタイも変えたんだよ
浅ましいね在日は オデハイ乗りに通じる気持ち悪さがあるな>エスク乗り
エスクは更に公式で高級車とか言っちゃう気持ち悪さがあるけど 俺は買う時にノア、ヴォクシー 、エスクァイアと三車を見積もりだして商談したが一番値引きが大きくてお買い得感があったのはエスクァイアだった
でも顔が喪黒福造みたいなので買わなかった
結果、一番値引きが渋かったヴォクシーにしたわ
やっぱり長く乗るならやすかったりお買い得感だけで買うと後から後悔するからね エスクは誰も高級なんて言ってないけどな
ノアヴォク乗りのただの妬みから始まったのに捏造しすぎ
買えないオデッセイまで引っ張り出してきてアホだわ >>609
「高級車に新たな選択肢」とか思いっきり宣伝してましたが >>606
>>浅ましいね在日は ←朝からブーメラン
今日も平常運転ご苦労様 よく理解出来たよ。
そんな自分もトヨペット行ったクチなんだけど 70ヴォク乗りだったから80もヴォクにしといた ブスが徒党組んでかわいい子をイジメるのと同じ構図やね 追い出したと出て行ったは180°違うから
仕方ないね。 家系ラーメンの暖簾分けで
「ウチは高級志向だから、おまいらとは違うんやー 」 …4年後「看板畳むやでー 煌後期乗ってるけど自動追従くらいは付いてて欲しかった
まぁ5年前の車だし仕方ないか >>609
と今日も惨めにサルが吠えていますｗ
2010183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>606
そんな嘘書いて何か意味あるんかな？と一新思ったら荒らしのレスだったw 金の事になると怒り狂ううんこ乗りのおっさん共はまだ居るのか ノアヴォク乗りが朝からエスクに負けたとか吠えてて恥ずかしい >>514
エンジン切りでミラー畳んだら危ないだろ >>620
おまえの顔と人生ほど恥ずかしい物はないけどなｗ 誰もエクスの次スレ作ろうとしないところが終わってるw とネットで情けないことを気持ち悪い顔して吠えてる方が人として終わってる ようやく後2週間くらいで登録されるって連絡きたけど、今からだとGWに間に合わないかもなあ >>625
おまえは猿のくせに自分の事をよく分かってるな 納車されて2週間
初めて二列目の窓が全開しない事に気付く >>626
登録されてディーラーに届くまでが長いからね～ 5月登録か
下取り車の自動車税はちゃんと還付してもらえよ サルのｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMae-RUdS全く相手されず(爆笑) >>635
サルミネオの相手をしてる二人
(ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-JKIM)
(ｽﾌｯ Sd33-0Hjf)
はノアヴォクの悪口を言ってるわけじゃないんだから
いちいち煽ってスレが荒れる原因を作らないように >>637
スプ二人を煽ったら更にスレが荒れる
スレを更に荒らす行為の方が害悪
ノアヴォクの悪口を言わなければそれでいいし
ミネオ以外を煽って更にスレを荒らすような行為は慎んでほしい 車の悪口とかどうでもいいんだが
あんなもんいちいち真に受ける方がどうかしてる >>639
ミネオ以外を煽って
ミネオにバカにされてちゃ世話ねーわ
638の人が正解でしょ >>636
荒らしを構うヤツも荒らしって言うだろ
執拗に構ってるそいつらはクソコルトと何も変わらない
全てNGでいい 荒らしを構う荒らしを構う荒らし
キリがない
後に行けば行くほどスレは荒れる >>633
自動車税の還付委任状にサインしない事ですね。 >>648
9月登録（ナンバーが出来る）で10月納車なら8%でOK >>650
登録だぞ。
消費税10%と同時に取得税の廃止（それに変わる税金は新設されるが）になるので、登録日で判断される。
過去5%や8%に増税された時も登録日で判断している。 うんこグレード乗りは値段が5倍以上するLM様に道を譲らなくてはいけないね >>653
兄貴が乗ってる車は何なんですか！？
ボクも兄貴に道譲りたいから教えてください！ >>654
ノアだよん
うんこグレードよりは少し高いくらいだからLM様にだけ気を遣え >>655
分かりました！
ところでうんこグレードって何ですか？ボクは子供が小さいので仕方なく煌の後期型に乗ってます！ ボクシーは冴えないおっちゃんの車ｯｽ。
エスカイアはおじいちゃんの車ｯｽ。 >>657
今日ガソスタで前期だけど、若葉マークの にーちゃんが横にいたな。 あんま若過ぎるのもチョットあれだから、まだ冴えないおっちゃんのがいいなぁ… せめて25歳～か 再来年みんな仲良くドボンしようぜ！
遠いLMより近くのR90対策が先決じゃね？
前期で手ぐすねひねてる奴は別として
後期組はマウント取られまくりじゃん。
まっ、華麗にスルーすれば良いだけなんだけど FMCが近いって本当ですか？
次はACCが搭載されるって本当？ >>656
ZS、煌めき、si.wxbじゃないグレード
煌めきならLM様が見えたら目を逸らせば大丈夫！
おかげでアルベルの立場が微妙になったね >>665
煌、WxB よりHV-Xのが格上やぞニワカめ
LMがどうした？なんでいちいち卑屈になる必要があろうか！ これは荒らしじゃねーけど
主にヴォクシー乗ってるDQN共に言いたいことがあるんだがお前ら遅いくせに早いと思ってんのか追い越し車線ふさいでんじゃねーぞカス
軽と変わらんスペックなんだからよ 常時エコモードだから出だしノロノロですまんな
てかエコモードてそこまで恩恵あるのかなあれ？ プラシーボ効果で良くなる（燃費とは言ってない）と思いこめる 俺の担当者はエコモードオススメはしないって言ってた。冷房弱くしたりセコイモードですって(笑)
今はノーマルとエコで燃費比べしてる。乗り始めノーマル満タン法で15.7、エコはいくつになるかな～。 >>669
10%ぐらいいいよ
トロいしエアコン効かないけど エコモードは明らかに走りが悪くなって不快なうえに燃費は1km程度しか改善されないから余程のケチ以外は切った方がいいよ >>673
ECOモードが普通だと思い込んでて
切った時に「ウホッ」って感動する為 FMCは2020年の夏～21年初めが有力
新ガソリンエンジン
新2LHVシステム 及び4駆
新CVT
最新TSS採用
トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
流れるウィンカー
電子パーキング 発売されたRAV4のガソリンとHVはノア・ヴォクシーに載る
予定なので試乗案内来たから乗りたかったがまだ乗れてない
ガソリンのダイナミックフォースエンジンは評判はいい
みたいだけどね FMCと言っても既に既存の複数車種に展開されて
いるものを使うからそんなに目新しさはない
顔は今以上に悪顔になるらしいから
それが好きな人にはたまらないはず >>683
そもそもTENGは色々な車種のシャーシに当て嵌めて経費削減しようってのが本来の一番の開発目標だからね。 裏返すと今まで以上にガワだけ変えた車両ばかりになるって事で それはどうなんだろう、とは思う。
新型は更に悪顔とか ますますアンチの煽り
食らうんだろうか… Yahoo!のミニバン記事なんて言いたい放題だからね TNGAをTENGとか書くとTENGAみたいだからやめてくれ RAV4のハイブリッド2.5Ｌになってるけどノアには2Lだよね？ >>686
テンハチの専用 ダイナミックフォースEg開発すんのかね？ テコ入れ無しでぶち込むだけだとしたらハイパワーだね！ 次期型は前部だけTNGAで作るらしいけどGA-Cだと５ナンバー幅は２００％不可じゃね？既に出てるの1760～1795㎜とかだぜ？
Ｂの方はまだローンチしてないし
いずれにせよ相変わらずの継ぎはぎシャーシじゃ剛性もへったくれもないだろうけど 対座シートタイプのミニバン
2列目回転させると、ピラーから出るベルトが装着できないから走行不可って話だけど、シートの肩んとこからベルト出せば解決じゃね？
酔いやすいという問題はあるけど、対座で走行可能なミニバンって商品化可能じゃね？なんで売ってないの >>689
大体の人がそれ買ってると思うんだけど何で？ >>690
「でも、実際にユーザーへの聞き取り調査をおこなうと『使わない』という意見が大多数だったんです」
「回転対座にすると、シートの下に回転させるための部品を置くことになってしまい、足元が狭くなると同時に重量増になります。加えて、シートサイズに制限ができて座面を大きくできません」 回転対座なんて需要がない
そんなのが欲しいとかバカだろ 回転させると重くなるから需要無いよな
向かい合わせ固定のグレードがあれば良いんじゃね？ こいつって相手にされなくなると、もっともらしいこと言って荒らすよな 70系ノアでも採用されてない対面対座を今さらドヤ顔で理由語られても(苦笑) >>701
70型前期はタンブルと回転対面と選べただろうが？
解らねえなら黙ってろ。 60ノアで2列目回転有ったけど、買った当初だけ使ってみただけで要らない機能だった 小さい子ども数人いると、母親と向かい合わせの方が子どもたちが安心して車内が平和なんだよな
父親は運転に集中できるし、そういう意味で対面対座が欲しいけど >>696
ボンビーみたいなもんだ
構わなくても構ってあげても居座り続ける
何か言ったらペクチョンwwwって言ってあげるくらいでいいんだよ ヴォクシー購入後2週間経った
はよ遠出したいわー
すっごく気に入ってます！ >>708
3000～2万＋工賃でツイターウーファー付けると
驚くほど音が立体的になるよ！取り付け簡単
ドア内に綿敷き詰めるより手軽だし財布にやさしい。 これをハイレゾ音源で聴けば
ドライブ中にワンランク上の臨場感を味わえて
運転が楽しいアルヨ ありがとうー
まだ乗り心地に感動して音響まで辿り着いてないわ
確かに音良かったら最高ぽいですね
今度オートバックス見てくるわ >>710 カーメイト ノアヴォク専用ドリンクホルダーは2000円で少々高いけど満足度高いので、買って後悔しないと思うので 買うもの無かったら是非オススメしときます。 ではではノシ ヴォクシー の乗り心地で感動できる人もいるんだな。
正直ハーシュネス強くて悪いと思うんだが。
プリウスやカロスポの方がはるかに良いよ。 >>712
おっと、悪口はそこまでだ！そして他ジャンルを持ち出したら時点で負けは定石。んなこたぁ
解ってんだから オーナー同士仲良くやろうぜ 前が古いハリアーだったから広い空間含めて乗り心地最高ですよ
初ミニバンだからまあいいでしょう アクアからハイブリッドに乗り換え予定ですが幸せになれますか？ >>711
それもいいけど
純正でその位置にドリンクホルダーぐらい付けとけって思う >>717
私もある意味ストーカーです。
ノアボクの80は、このクラスで一番カッコいいと思う。エアロ関係なく。
ディーラーいわく、60のデザインも意識したとのこと。サイドラインとか。 >>718
何が希望かによる。
単に広さを求めるなら満足だと思う。
内装の質感は同程度。
燃費は落ちる。
取り回しは悪くなる。
車両価格は高くなる。
税金は少し高くなる。 >>711
遅ればせながらありがとうー
ヴォクシー買う前にヤックのドリンクホルダー買ってましたw
車内灯が暗いのでLEDに変えてホーンもなんか変えようと思ってます >>719
それは禿同としか言えない
ルーミータンクには2way型が付いてるのにね… LEXUSのヤツだけどさエスクァイアみたいな架装だな。 >>727
LSだとまだ見れる範囲なんだけど間延びした感じでヤバいよね。
今日は炎天下でスクラッチ傷目立って悲しい
セルフリストアリングコートつったって
ナニって訳じゃあ無いよね…
まだ1年経ってないけど軽研磨したいけど
ガラスコートの保証が無くなるから無理っぽいし 黒の辛いトコよな >>715
プリキュアとマジマジョピュアーズ全力で聞く！ 数年後でいいからacc後付けオプション発売されないかな？
もうそれだけ頼むわ、ハンドルサポートは我慢するから OP出たとしても買ってからかなり経過した車にうん十万の追い銭できるの？ >>731
後付けオプションなんて絶対に出ないから諦めろ >>688
テンガとかローションとか五月蝿え奴だな >>740
HDMI入力端子です。
USB入力端子も付いてくるのでUSBメモリーに動画とか入れて云々出来るのも使い分けに便利 >>741
誰に勧められたんや？ 友人？
無難でええ車やぞ >>742
HDMIオプションいいよな
自分もfire stick付けて後席モニターで子供にYoutubeやらアニメやら流してるわ >>746
まてまて「男」なんておこがましい
役に立たないチェリーボーイだぞ >>747
役に立たないチェリーさんに失礼だぞ
パンチョ←これで十分 >>743
担当になった営業だよ、セーフティに関わるオプションだけは全部要るっていったら低グレードにオプション付けるよりお得って説明された
売れ残り押し付けられてんじゃないならok
ナビを9インチに下げて見積もりで380切るくらい >>749
低グレードってXの事かな？セーフティーもそうだけど特別仕様車なんで両側パワスラとか顔面がSi以上じゃないとエアロモデルにならないから明らかに見た目が違うよね。
後は380万からどれだけ引いてくれるか >>749
目標は本体＋メーカーオプションから10％
ディーラーオプションから30％だな >>742
HDMIセレクター咬ませてBlu-rayプレイヤーとChromecast２繋いだわ。
後は音だが、そんな余裕がフトコロには無いわ。 >>752
Blu-rayはいずれ繋ぎたいですね。
オーディオは変えるの面倒くさいのでプレミアムダブルツイーター付けました。 >>753
そういえば自分がココに来た時の前期組の方々でデッドニングが流行してたようですが、
アレ、「現状復帰不可改造の裁量はディーラー次第やぞ」を観てからビビって >>754続き
社外スピーカー棉詰め搭載は諦めた者です。
支那産ツイターだろうとシガソケ1本でここまで良くなるとは知らずに… いざ取り外しも最速10分で出来ますからね。 納車時の音篭り問題がこんなに簡単に解決するとは FMCは2020年の夏～21年初めが有力
新ガソリンエンジン
新2LHVシステム 及び4駆
新CVT
最新TSS採用
トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
流れるウィンカー
電子パーキング
＊T-Connect for ノア・ヴォクシー(予想だが確実につく） 今日は納車されてから一番 道で後期型観た日
だったな…15台以上見た 根拠ないけどほぼ当たりだと思うけどな
アルベルのTSS相当や電子パーキングは既にステップやセレナには付いてるからね FMCは2020年の夏～21年初めが有力
①新ガソリンエンジン(2.0L DYAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
ダイナミックトルクベタリングAWD(予想）
②新2LHV (2L DYAMIC FORCE ENGINE×HYBREAD SYSTEM)
E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
＊プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト
レーダクルーズコントロール オートマチックハイビーム
ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー(予想ほぼ確実）
⑨ハンズフリーパワーバックドア（予想） 少し間違えた 修正版
FMCは2020年の夏～21年初めが有力
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
ダイナミックトルクベタリングAWD(予想）
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBREAD SYSTEM)
E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダクルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー(予想ほぼ確実）
⑨ハンズフリーパワーバックドア（予想） 90待ちはＦＭＣ待ち時間が微妙なんで
我慢出来ずに後期買う人も多い 今後期特別仕様買って１．２年乗ればいいんじゃない？ >>765
前戯煌乗りの人達がガンガン乗り換えてる訳か… 2014年1月20日から既に丸5年経過
前期乗りは２回目の車検がどんどん来る
同じネッツで今また欲しいという車がない
仕方なく後期にしたという人多いはず >>760
前期はもう古いかも？ｗ
後期はたくさん見るね
パンダと言われた白が何か多い
最近は黒より多い感じ >>769
まぁ、変わり映えしないからとか新鮮味で言ったら白の方がよりあるかも知れませんね。
デザイン的に >>769
後期煌2は黒が一番バエる
白ならVがバエる 黒の洗車後は超カッコイイ
次の日には花粉で黄色くなってるが 最近シルバー無いんかね、一番手間要らずやけど、すっごく安っぽいよね >>772
周りの田畑から何から微粒子が噴霧されて
洗車キチにならんと維持できないんだわ
マジレスな HV乗ってての不満はACC関係と高速でのパワー不足と騒音
FMCで前2つは改善するだろうけど
遮音もっとがんばってほしいよ 騒音なんとかならねえのかね
現状で対策されてるミニバンあるの？ HVは90で2Lに格上げされて多少の
不満点は解消されるはず
どうせならRAV4やレクサスEXの2.5Lでも
良かったのに車格の絡みで無理だったかな >>774
黒は毎週１回は洗車しないとドロドロ
洗車環境のないマンションの人とか
よく黒に乗っていると感心する
ずっと白で来て生まれて初めての黒だったけど
もう黒は次は買わない。やはり維持は疲れる
白だったら多少の小傷なんかWAXなんかで消える
けど黒は素人が変なことしたら悲惨になる ハンズフリーパワーバックドア
RAV４で初めて採用されたもの
スマートキーを携帯していればリア
バンパーの下に足を出し入れする
だけでバックドアが自動開閉。両手が
荷物でふさがっているときに便利
これも９０搭載可能性大だから楽しみ
いやほんと９０はお高くなりそう まぁ、でもアルヴェルと差別化しないといけないからある程度の装備だけと思うぞ
あんまり期待しないことだ 俺もそう思う
ハリアー様とアルベル様、オマケに最近はLMなんてレクサスミニバンまで来た
トヨタお得意の車格の差別化でノアボクはクソショボい装備になる可能性がかなり高まった
上位車種がないステップセレナとはそこが違う
あまり期待しすぎないことだ フルモデルチェンジでレーダークルーズコントロール付くなら待つわ >>781
今回のRAV4とハリアー様の関係ってどうだったんだろう
RAV4あまり興味無いからよく分からんのだけど、FMCでハリアー様を脅かすくらいパワーアップしてるならノアヴォクのFMCも期待できるのかなって >>782
まぁ妄想に近いと思うほど９０は
劇的に中身が進化するからね
ネッツのセールスは未だに80ヴォクシー
の売れ行きがいいのでFMCはあんまり
気にしてないと強気だったな >>784
今の安全支援システムが他ライバルに比べて
あまりにも時代遅れだから進化するしか
ないと思うけどね
９０が出る頃はアルヴェルもFMCが近いから
もっと先を行っているはず 売れてるけど中身スカスカ
乗ってる奴も中身スカスカ
アルヴェルが買えない貧困層むけ >>785
そういう話をしてるんじゃないのだが
自覚がないならまぁいいわｗ >>787
それが中古のコルトで嬉しょんしちゃうゴミネオ 何でもつけて高級化して、でモデル末期の80ごときに勝てなくなったセレナステップの後を追うほどバカじゃないだろトヨタは >>786
確かにアルヴェルもFMCになるもんね
ウチは先日買ったばかりだからまだ先だけど良いFMCになってくれる事を願うわ
性能より顔見て買う派だからカッコ良くなってるといいなー >>787
コルトはやっぱカッケーもんな
仕方ないね。 (斎藤君速報) 今日も後期たくさん見た
やっぱり白が多い
９０のミニバン専用TNGAは次期アルヴェル
と共通になるらしいから横幅は任意で
変更出来るんだろうな ハンズフリーパワーバックドア はどうも
反応悪くて評判悪いし却下
FMCは2020年の夏～21年初めが有力
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー W×B2ってフロントにセンサーついてるよね？購入検討しててフロントグリル社外にしたいんだけどセンサーあると取付不可かな？ 横幅が任意で選択できるとかあったら最高なんだけどそんな事ありえーる？
車幅がヴェルで車体がヴォクとか欲しいわ 車幅狭いミニバン欲しいから5ナンバーの貧パワーに我慢してんのに >>801
幅を設定するのはあくまでトヨタ
仮にプラットホームがアルヴェルと
共通だからということで３ナンバーの幅
にしたらこの狭い日本ノア・ヴォクシー販売
激減だろ
しかし究極的に90ノア・ヴォクシーと
40アルヴェルは双子みたいな間柄か ９０のFMCまで長いから2019年10月の東京
モーターショウで９０のプロトタイプでいいから
先行公開してくれたらいいのに
後期は顔は大幅に変えたけど中身が化石
だから販売は息切れしてくると思う
後期煌３と４？で９０出るまで持つのかな？ 俺は幅を広げろとはいわん
今だってZRでちょっとサイドガーニッシュ付ける程度で3ナンバーにしてるんだから
最初から3ナンバーサイズにして欲しいわ
いかにもな後付みたいなサイドガーニッシュをやめろっていうんだよ
あそこに汚れが溜まるんだ
最初からエアロボディ、3ナンバーサイズでええねん
スタイリッシュなデザインにしてくれよ １．7メートル幅以上進入禁止の道路が結構あるので、5ナンバーノアにしたよ。
見た目はSIの方が良いけど、乗り易さでは、Gの方が良さそうなので、Gにした。 ミラー含めると1.7m超えるから進入できないことも知らないんだな
アホばん乗りって >>809
車検証は1695
法規上問題なし
運用でもミラーたたんだら通れるなら何も問題ない
さすがミネオ、情弱バカw バカはこれだから(爆笑)
車検証(ｷﾘｯ
くそわろたｗｗｗ 論破されたら草生やして勝利宣言したつもり
ゆとり世代の特徴 簡単に論破されてしまった無知なｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-AF39(爆笑) >>813
こんなんゆとりでもやらんぞ
こいつは60オーバーの期間工だ シエンタに行ったユーザは狭く不満
アルヴェルに行ったユーザは大きさを
持て余す。結局はノア・ヴォクシーに
戻って来る人が多いそうだ
やはりこのノア・ヴォクシーサイズは
日本の道にジャストフィットということ 80のナビ位置は目線が少し下に
しないと見えない
今のトヨタの新型車は全部目線の
先の位置にある。90も多分同じよう
なナビ位置に来ると思う 上の方にあると運転中光が眩しい。けど現状は下にあって見にくい。
だから純正のナビはマルチインフォメーション連動で便利ですよ、ちょっと高いけど買ってねbyトヨタ >>808
俺もG、シートヒーター欲しかった。見た目も派手さは無いけど良いデザインと思ったし。 >>806
そんな事するメリットがトヨタにないのわからないのかな？
よくて生産終了直前ティザーサイトだすくらい。
>>807
最初から3ナンバーほしいなら
アルベルかエスティマかえばええやん。
わざわざ、扱いやすさが売りの5ナンバーミニバンを買うほうが間違ってるのわかんねーのか。
ちょこっとエアロつけて3ナンバーにして売れば
dqnとアホがこぞって買うから、トヨタ、日産、ホンダは楽しいだろうよ。
設計は5ナンバー、外装だけはみだす。 5ナンバーサイズが丁度いいのは分かるんやけど、
もうちょっと乗り心地どうにかしてくれんかな
レグノやらに変えて劇的に変わるん？ >>825
乗り心地も何を重視するかで対処方法変わるけど
TRDのドアスタビ&リアブレース付けたら全体的にカチッとしてロールは減った
KYBのローファースポーツプラス入れて500km程走ったらコツコツ感が減ってマイルドになってきたので運転が気持ちよくなった（個人の感想です）
ただそれ以上を求めるならこの車種を選んではダメだと思う ロールが減るわけないじゃん
用途が違うのに何言ってんの
スポーツとかサスとダンパーの違いもわかってないのがくだらない思い込みインプレとか
ただのプラシーボじゃん ガキ乗せて走る車にそんな差気になる時点で使い方おかしい 家族乗せてスポーツ走行したい！→家族の為にやめなさい
独り身だけどミニバンでスポーツ走行したい！→スポーツカー買いなさい
ミニバンでスポーツ走行って！？ >>827
今日も昨日に引き続き無知で惨めなｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-AF39です(爆笑) >>824
ホンダは全長が収まらないから3ナンバーで幅は5ナンバーだけどね >>827
ミネ、ダンパーって、、、
あとロール、ピッチ、バウンスは、スプリングとアブソーバの減衰に大きくかかわるぞ。
たのむわ >>836
ミネはお爺ちゃんだから
やたら文句言いたがるけど抜けてるというか知識が古い ハンドルに付いてるスイッチってテレビのチャンネル変えたり、CDの曲飛ばしたり出来ないんだね。ナビからも設定できなくて車屋持って行ったらこのタイプは出来ないって言われた。ナビはストラーダ。 純正ナビじゃないとハンドルコントローラーは連動出来ないんじゃない？
なんかパーツ付けたらできるとかも聞いたけど そういうの調べてから買うものと思っていたけど違うんだな まあ、最初からそうしとけって思うけどね
インフォディスプレイなんかステリモで操作する程いじらないし あれでipodやらのデバイス内の選曲ができるようになればいいんだけどな nvidiaのxavierを使った運転支援システムが
2020年以降の車種には搭載されるらしいけど
次期型で採用あるかな？
トヨタ、2020年搭載を目指す自動運転技術「ハイウェイ チームメイト」に
NVIDIAの自動運転車用プロセッサ「Xavier」採用へ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1167602.html FMCは2020年の夏～21年初めが有力
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー >>848
最新TSSってw
nvidia xavier採用のハイウェイチームメイトじゃないと化石だろ ぼくのかんがえたさいきょうのぼくしー
みたいで恥ずかしいからその妄想垂れ流すのはいい加減にやめろ しかし次も5ナンバーになるのか？カローラですら3ナンバーになったし、TNGAて5ナンバーのシャーシあるのか？ >>852
基本はプリウスと共通のTNGA－Cらしいが
９０は後半分を新たに専用でわざわざ作って
日本仕様にするとか
ただこのミニバン専用TNGAは次期アルヴェル
と共通になるから最終的に幅広の３ナンバー
になる可能性はある。でもそれだとノア・ヴォクシー
の５ナンバー信者がどう反応するかだ ５ナンバーサイズが丁度いいから
ノア・ヴォクシー買っている人が多いはず
３ナンバー専用になるとアルヴェル の差別化が
曖昧になってしまう。個人的にはクラウンなみの
横幅でもいいと思うけどね >>856
今のクラウンは500万のグレードが売れ筋
ノア・ヴォクシーとは被らない
90は現行80から最低15万ぐらいは値上がる
んじゃないの？今でも338万円のHVZS煌２が
バンバン売れているから売れないことはない 500万円だとアルヴェル買うからね
格下ノアヴォクを500万円で買うバカはいないよ TNGA TNGA 面倒くさい。
トヨタのCプラってだけで、今までもMCや新MCプラットフォームは嫌になるくらい使いまわしてたし、車系によってイジるのは当たり前ですわ。3にもなるし5にもなる。
たいした話ではないですわ。 クラウンよりカムリの方が格好いいと思ってた俺みたいなのもいるから
アルヴェルよりノアヴォクがサイズ似通っても売れるでしょう Xavier使ってハイウェイチームメイト搭載されるか？が最重要
今のTSSなんて時代遅れゴミクズ扱いになる >>860
安いからそれなりの層に需要があるだけ
アルヴェルが買えるならノアヴォクは眼中にないし
サイズとか買えない言い訳 田舎はいいだろうけど都会じゃ1850はでかすぎる
戸建なんて運転席ぴたぴた壁に寄せてる車ばかり見るわ
なんでそんな狭いガレージのくせにでかい車買うねんと アルヴェルが買えない奴の妬みじゃん
1700でも狭い車庫なら似たような状態 アルヴェル乗りはベンツVクラスやレクサスLMに乗り換えるんでしょ？
デカさや値段は言い訳できないもんね >>864
もしかしてゴミオ？
2010183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>865
値段は言い訳になるだろ
勝手に拡大解釈すんなよ cs5が嫁の車だけどタイヤ一個分でも全然違うな
慣れと言うが駐車ギリな所結構あるで 慣れやろ
お前らがアルヴェルで行けないと「思い込んでる」とこを佐川やクロネコの奴らは2トンで平気で入っていっとるわ ミニバンが欲しくて金もあるけど
大きいミニバンは嫌って人はどうしたらいいの？ いや、金はあるし
アルヴェル買うくらいならVクラス買うけど
ノアヴォクくらいの大きさがいいからミドルクラスのミニバン買ったって人も普通にいるだろうって話 Vクラス以外のミニバンは全てクソでいいじゃん
大きさとか好みとかは全て言い訳で一番高い物以外は全てクソ
結論
Vクラス以外のミニバンは全てクソで認めない奴はただの妬みでこの話は終了 連休入って80兄弟多すぎｗ
３台縦に連なって走るの全然珍しくない
さすがに最近は70は減って来た
あんなに走っていたのにね
70登場してから12年にもなるから仕方ないか アルヴェルが大きいとか言ってる人は運転適性がないから事故を起こす前に運転を辞めるべき
狭い車庫しか用意できないならミニバンなんて乗るレベルではない
ノアヴォクが欲しくて乗るのが普通
なのにアルヴェルはサイズが
アルヴェル買うならＶが
金はある前提だから
とか言い訳するのを笑われてる クソコルトとそれを構ってるヤツ全員が荒らしなので全てNG推奨 >>884
核心を疲れて日病る惨めなゴミオｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-AwBe 社外ならまだしも違う純正テールに変えるとガーニッシュとの兼ね合いで違和感凄いぞ
そんなの気になんねーよって人は別にいいんじゃない ハイブリッド車オーナーのみなさん、燃費どれくらいですか？ >>893
平均14-15kmかな。
関西都市部。
前車65ノアの倍近い値なので概ね満足。 >>893
>>15位からのやり取りを見てごらん。 ワイ、ノアＧ８０前期ガソリン４駆１４キロ
燃費いい方なんだね >>898
ecoモードでエアコン使わず緑のゲージ(？)内のアクセルワークでの数値だね。毎日通勤で往復４０キロの一般道走行。クルーズは使わないで満タン入れたら７００キロ走るよ。冬場はエアコン使うからリッター１２キロ。 なるほどー
ウチは車移動は快適一番だからエアコンもガンガン使うしエコモードも使わないしで燃費は悪い
使い方は人それぞれだから正解はないけど、節約すればら13～14kmいくのか
ありがとう参考になりました！ 返事くれた方ありがとうございます。
897が良過ぎる！ノアの四駆って悪いって話だけど二駆と変わらないですね～。
まだ900kmほどしか走っていませんがエコモードで満タン法18でした。
全車に比べると倍以上走ってるので満足です。トリップメーター見るとニヤけます。 ハイブリッドで16から20km /１Ｌって聞いてるけど、この数字って良いの？ 本日ノア納車しましたーよろしければお仲間に
子供の成長でアウディから転身です
新型ボルボV60と悩みに悩んで決めました
10キロ程度の感想ですが加速感は覚悟範囲内
ウィンカー1タッチで1点滅は不便です
アイドリング系のキャンセラーは検討
リアのステップガードとストラップを
頼もうと思ってます
ちなみに組織変更後カローラ店（私が買った23区内）で
今日まで1番売ったのはアルファードで
利益はノアの4～6倍だそうです
そこはウハウハなんですがクラウンが超余りで
そう言った今まで関係ない売り司令もあるそうですよ
私の場合は背景が外車とノアでアルヴェルとは縁無しですが
背景が広い方は販売店さんが混乱してる内の
トヨタ車は狙い目かもです
長文失礼しましたー しましたー
しましたー
しましたー
しましたー
しましたー
しましたー 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>902
なかなかの数字だと思うけど。
以前乗ってた30プリウスで5万キロ走って
平均燃費が18だったから。
今のヴォクシーハイブリッドは冬は一桁夏は良くて16 冬って乾燥してるし暖房オンリーだからエアコン殆どつけないけどね。雪で濡れた状態で車内に入ってすぐは曇るからエアコン窓に向けて付けて曇り取れたら切る。 >>909
それは地方によるかもなあ、おれは西の方だからか、家族4人乗車だと冬でもすぐ曇るような ・運転席、父親
・２列目、母親＋下の子（保育園）
小学生の上の子は３列目？それとも助手席？街乗りと高速でも違う？
（街乗りは助手席、高速は３列とか）
あるいはベンチシートなら２列目に３人押し込むとか、何が良いか教えて欲しいっす >>911
三列目のシートに座らせるって選択肢はノアヴォクにはないですね～。
5人以上乗車時に使うシートって認識された方がいいと思います。
事故が怖くて子供を助手席に乗せたくないならワンランク上の車を購入された方がいいでしょう。 >>911
まあ、8人乗りなら2列目に3人いけるけど、フル装備のチャイルドシートって横幅取るんだよな >>911
ちなみに、うちはママは助手席で最後まで押し通したな。 エスクァイアスッドレが過疎なんで、こちらでいいですか？
オプションのオットマン使われてる方、どんな感じですか？ >>915
場所とるし、少し強めのブレーキで転がるし、荷物いっぱい積むときは常に邪魔
使用感は嫁によると良いらしく、無いと嫌がる
仮眠取るときは一番高くすると、有ると無いとで全然違う
総じて別になくてもどっちでもよかったw >>916
9割内気だべ。すごい田舎道とかじゃない限り外気にしない。曇りは嫌だが、排ガスの臭いはもっと嫌だな。 >>918
一緒、autoで内気外気自動で変わらんようにしてもらって、
常時内気、常時ACで曇りはしない >>920
いやいや、ＡＣ無しで曇りなしと書いてる人が複数いるからきいてみたんだよ >>921
ああ、そういうこと
外気でも外の状況でACにしないとなかなか取れないし、寒いし暑いし年中ACでええのにね でもオートに任せると最終的に外気にならない？そういう使い方が本来の使い方だと思ってたわ。 フロントガラス曇ってる時にフロントエアコンにしても真ん中上部の逆三角形だけ曇り取れないんだが
風の出る方向悪い気がする >>923
途中で書き込んでもた、ディーラーでやってくれる
マニュアルの後半にそういった設定一覧あるから読んでみて 前期ハイブリッドx 黒 10万キロ デラ3年保証
180万で買ってしまいました
今考えたらあと100万足せば後期新車なんだよね。まじで失敗した 乗り潰すじゃないかぎり売る時にも値がつくからまぁいいんじゃね? >>928
とは言え、あと4年乗って20万キロにもなったらもう値段付かないよね
新車買えば良かった
車体150万に目が眩んだが、車検代保証スマイルパスポートで結局180になってしまった。 >>927
100万足してもガソリンだろ
俺なら50足して中古で程度の良いHV G買う FMCは2020年の夏～21年初めが有力
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー >>929
明らかに高い中古買った見本だろ
リセールいいとはいえ180万は？
新車の値引きバーゲン中なのにね
まぁ乗りつぶすしかない ８０前期からRAV4へ乗り換え進んでいるそうだ
（なじみのネッツ店セールス談）
後期商談しに来た前期ユーザがRAV４の中身の
進化を見たら後期の時代遅れ仕様にもう戻れないとか
RAV4最初は高いと思ったら標準装備がすごいわ
いやしかし俺はやっぱり90待つかな >>932
70or80乗りつぶして100系松乃がせーかい >>929
もうその高い中古買って失敗したという
気持ちモヤモヤでの運転は危ない
開き直って90が出たらHVを買おう
HVも２Lになることだし気分すっきり 今投げ売りの後期特別仕様の在庫車買って２年で90に乗り換えが一番お得 >>933
お疲れ様>>378の者なのですが
6月半ばにRAV4GZ納車予定になりました！
この時期これからノアヴォク購入される方いらっしゃるでしょうから黙ってようと思ってましたが我慢出来ず… ヴォクシーは240でSOLD予定であります。
6月までまだ少しありますが最後まで大事に乗りたいと思います。 >>938
査定は済んでるから納車ギリギリまで乗ってて良いそうです。 >>937
RAV4GZて340万するガソリングレードだよね
値段はすこし高いけど内装と装備はほぼ高級車
80ノア・ヴォクシーの差はガラケーとスマホぐらいか
俺は売れないと思ったが意外に今売れている
９０に載るダイナミックガソリンエンジンの評判もいい
>>936
次に出て来る煌３なんか更にお買い得装備満載で
値引きがドカーンだからね。へたな中古買うより安い
中身はもう化石だけど今買うタイミングの人は買ってもいいと思う めちゃくちゃ大事に乗ったから次買う人ラッキーだよ！ ナビも載せ替えて半年も経って無いし
RAVに移植したかったんだけどTコネ使ってみたくて今回はクッソ奮発して純正にしてみました。 契約した後で、御用保険会社からウチ通してくれたら安く買えたのにwって言われた
どういう仕組みなんだろ？ >>936
自分がまじでそれですわ
先月頭に特仕の在庫車ナビとかなしで57万引きだった
納車も月末で早かったし大満足
流石に装備古いから90出たら乗り換える予定 >>941
Tコネが3年間無料で純正ナビなら即地図更新いいね
他にもろもろ便利機能がついている
俺は今はBIGXの10インチだけど９０もTコネつくみたいだし
純正ナビにするつもり
RAV４の進化見たら８０後期は買う勇気ないというか
幾ら下取り良くても追い金は必ず出るわけだからね
90が早く出てくれないと日々の下取り下降中 >>940
340万円がプライスタグですが、なんやらかんやら付けて乗り出しが
並アルヴェルクラスになりました… 汗。
しかも値引き 小指の爪程という
今ヴェル40万円引きしてるから後少しでGz edition買えるんでは…？
斎藤君ともう遊べなくなりますね。
楽しかったよ！もうココでdisられた事が全部解消されてしまったから
今から買われる方もまだ現行でしょうし
TOYOTAはモデル末期がクオリティMAXを合言葉で！ >>944
乗り潰す前提ならアリかもですが なにせ
RAVデカすぎてパワスラ無いと子供さんとか気にしてしまいますからね。
BIGXいいなー 次はBIGXにしようと思ってましたが 車種別が当然まだ影も形も無く…汗 二ヶ月待ってようやくヴォクシー 納車したぜい
久々の新車だからオートバックス行ったりネットポチポチが楽しみ すいません、エスクァイア乗りですが何故スレが分かれてるんですか？
3台兄弟車なのに、向こうのスレは過疎ってて悲しい
仲間に入れていただけませんか？ フェリーで北海道まできた。ヴォクシーでもまあまあいけるな。 >>955
エクスクァイアユーザーが悪いのです
過去スレを探ってみてください 過去スレ見れません。
何故か教えてください。
一緒でいいはずです！ RAV４のすべての本を見て来た
いい車に違いないがあの横幅と４駆は
個人的に不要。それに価格が高い
90ノア・ヴォクシーならほぼ同じ装備で
ZSなら300万HVなら350万と予想
後期がよく走ってる。前期の俺は少数派みたいな感じ >>958
エクスさんはノアボクと違って【高級車】だからです ノアボク以上アルベル未満
ライバルはエスティマやオデッセイあたり？ >>958
エクス乗りさんが一緒にすんなとのことで
その後すぐ値段逆転されたけど >>953
オッ！ 斎藤君！久しぶりだね。
というわけで納車まで後少ししか遊んであげられないけど宜しくねw RAVの荒らし担当の人
滅茶滅茶気合い入ってるからアッチじゃ出番なさそうだし 毎日100回荒らしてくれてるよ。
車板って論破する為のナンプレだと思ってたよ >>959
横幅とボンネットだけは本当にデカすぎですね
さすが8割アメ車の異名持ち。
価格は最廉価吊るしRAV2ならジャスト300で
買えそうですよ！？ 拘らなければの話 >>958
車格が違うから一緒にするなと言ったのはエクスユーザーです
だから一緒にしません >>934
>>933
ハイウェイチームメイト（nvidiaのxavier）搭載されたら
更に現在の車種が古臭くなるから
ハイウェイチームメイトは絶対に待った方がいい >>960
底辺に支えられてるオートバックスか
いやノアヴォク乗りで行く奴がいるんだなと(笑) ラブフォーっておばさんがよく乗ってるイメージ
コルトは池沼しか乗ってるない ハイブリのノアのシフトレバーは運転しにくいな
プリウスも同じだけど
プリウスは年寄りが運転してるから大きな事故で報道されるけど
ノアも事故起きてるだろ ノア・ヴォクシーの買う８割は車に関心がない層
道具として使えたら満足
FMCの時期なんかどうでもいい
だから末期の今でもベストセラー >>971
とオートバックスにもいけないゴミオが
令和初日から吠えています
まさに惨めな底辺の姿(笑) >>973
コラムレバーから乗り換えた最初の内は、
RとDのシフトミスが何回か有ったけど、すぐに慣れた。
シフトノブは純正のプリウスの青に替えただけ。
ちなみにどう操作しにくいの？ >>988
おまえの醜い顔と人生こそ底辺その物だけどなｗ 今ネッツはRAV4に力を入れている
SUVの１８インチや１９インチのタイヤ
はかなり割高で高い
ZSの16インチまでなら安い
維持費も安く出来る車だから売れるのもある >>985
競合はしないけどヴォクシーは末期モデルで
値引き拡大中だから正直儲けは少ないらしい
RAV4なら売れ筋が320万でHVなら380万するから
利益率は相当いいとか。それに最新装備で
セールスしやすい。証拠にヴォクシー前期ユーザー
からの契約も多いとネッツのセールスから聞いた >>986
ね間違えた
ヴォクシーの中身はライバルに比べて
もう相当に古いよね
これからまだ一年半現状で持つのか心配 >>87
と惨めな底辺が令和の初日から吠えていますｗ トヨタディーラーにて平成28年式ノアハイブリッドsi wxb 走行6万キロ総額260万 10インチナビと後席12インチモニター付きなのですが、買いでしょうか？？ >>991
>>991
6万キロのハイブリとかゴミだろ
ガソリン新車のがリセール込みで得だと思うが >>991
またまた高い中古の見本例じゃん
今は新車はびっくりするぐらい値引きするよ
少し無理してでも新車を買ったほうがいい
今買うとそれ元手で90に買い替える資金になる リセールいいから中古はどうしても
割高な傾向になる
末期モデルの今はライバルに対して
大幅値引きに頼った売り方をしてる
それが売れるから薄利多売かな
中古を検討してる人はひとまず新車の
見積もりを出してから考えるべき
中身は化石だけど安く買えるから納得するはず 個人的に８０後期末期モデルバーゲン中だから
ふと買い替えようと思ったこともあったが今買うと
さすがにFMC直後の90買うのに資金が足りなくなる
今が買い替えの人は８０後期を買っても損はない
前期から内装の質も上がったしUSBとかうらやましいよ
９０はガソリンHVとも新エンジンになるから１ランク上ぐらいの
価格上昇は避けられない
中古より新車を買うべき。いやほんとに安いよ >>991
ウチの車250万円で買ってくれるのが
一番幸せになれますよ 一番賢いのは今80後期買って90後期でるまで乗るんやで
90前期とか買う人は70乗りやで この１０連休
右左前後８０ばっかり走ってる
高速で追い越し車線140ぐらいで
爆走してるやつ多い
軽のノンターボと同じぐらいの動力性能
なのにすごいわ ハイブリッドも値引きしたら250ぐらいでかえるの？ このスレッドは１０００を超えました。
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