■■■レクサス LEXUS UX Part19 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
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■■■レクサス LEXUS UX Part17 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546682309/
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■■■レクサス LEXUS UX Part18 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548489741/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 三眼でライトをオートのまま暗い所でエンジンかけるとライトの演出がカッコいい >>77
本命なら引っ越ししてXC40でいいじゃん >>77
近くにガレージなり駐車場を借りたらいいじゃん
本命なんでしょ >>77
550万ならUXはもちろんのこと、どれも買えないよw リヤラゲッジ下端が高くてBD-1積みにくそうだなあ
背が高くないんで少し持ち上げる感じになるのか >>90
積みにくそうというより、そもそも入らないんじゃないか？ 2～3年乗って飽きたら売ってくれ！
200万で（250h） >>92
ボルボにしかできないこと→6年連続故障率ワースト UX納車１週間経ったのであまり話題にならない気になった点を少し
①miracast対応だった。スマホをナビにwifiでミラーリングできるからyoutubeや
HULUがナビで観れる
②Fスポ、バージョンLはセンターコンソール横がソフトパッドで差別化されてる
③後席は意外に広い。大人２人乗っても問題なし。多分アクセルがオルガン式だから
運転席結構前に出せるのが効いていると思われる。
④エンジン始動後、３眼の演出がある（夜にしかわからないけどw）
近づいたら点灯するおもてなしライトも素晴らしい
⑤試乗した２WDは後席に乗ると結構振動あったけどAWDだと別車のように上質
⑥うっかり通知メールが意外と便利。
⑦LTAは下道だと全く役に立たない。頻繁に切れたり入ったりでイライラする
RSAも普段表示してみれるのはスピード標識のみ
⑧燃費は思ってたよりは良くない。現在14km／L(AWDのHV) ⑨ちょっと残念なのが、AWD起動してる時がいつなのかがわからない。➡インジケータ
に表示する仕組みがない >>97
ドアノブのおもてなしランプかっこいいよねｗ https://www.youtube.com/watch?v=KAf2alpYWMQ
ジャガーは良かったな
ボディ剛性とてつもないレベルにあった
静粛性も信じられないほど高くてもう日本車からしたら雲の上の存在
しかしイギリスがユーロ脱退する話もあるし
営業マンによると今でも結構壊れるらしいから
少し選びにくいクルマではある >>103
資本はな
しかし先進国の資本でやってるところよりはるかにクルマの出来が良い
もう先進国はクルマづくりに飽きてるのかもしれないな
プジョーの508にも乗ってきたが
まあいいクルマではあったがクルマづくりに対する情熱は感じなかった 多少壊れたっていいじゃない
ジャガー買ってやれよｗ だからといって外車は日本車に比べればどれも個性的ではある
俺の序列では
情熱を感じる外車＞外車＞こだわりのある日本車＞いいクルマと呼べる日本車＞日本車
ということにはなる
外車って乗るとわかるがもともとレベルが高い
日本車はよほどこだわったクルマでもないと記憶にすら残らない >>106
まあオレも営業マンが壊れるのもジャガーの味ですからみたいなノリだったから
少し驚いてしまったんだけどな
それでも買って行く人間がいるんだからジャガーというブランドは恐るべしだわな
それだけの魅力があったのもさすがといったところだろう >>108
愛車を公表すれば説得力が0％から20 ％ぐらいには上がるかもなのに…
持っていないなら仕方ないか https://www.youtube.com/watch?v=Ar6A3aNM45c
https://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/e-pace/index.html
まあおまえらからしたらこのジャガーEペイスになるんだろうが
ジャガーはレクサスなどとは次元が違うクルマだからな
農耕民族から狩猟民族へ転換するというぐらいの気合で
行けば買えるんじゃないのか？ ここのみんなはRXスレと違って甘いから居心地がいいんだろ
自分のアホなレスに酔っててキモ過ぎ >>109
こういうこと言う営業マンまだいるんだな(笑
昔はイタ車のディーラーによくいた。もちろんこういう奴は全く信用しないけどな。たけー金で売っといて壊れることを味とか馬鹿なのかと思う。
ちなみにEペースは全幅デカすぎて、日本の市場を全く理解してない時点であり得ない。
ま、どっちにしろ都内でも滅多に見ないから売れてないのは確か MAZDA3の最上級グレードにオプション盛ってこのくだらないクルマより200万安い方が賢い。
↓↓↓ここから「マツダw」「マツダなんかタダでくれてもいらない」とクルマ音痴とつまらないクルマを高額で買った奴が大合唱スタート 「マツダw」
「マツダなんかタダでくれてもいらない」 「何乗ってんの？」
「マツダ」
「ふーん(ダサっ)」 >>117
ツダオタは所構わず出てくるから嫌われるんだよな
車はまあまあ良いのにオーナーが一番残念 >>117
今の貧弱なパワートレーンじゃなくてSKYACTIV-Xが本命だろうし値段は60～70万増しな
Xの出来にもよるけど確かに魅力的ではある
あとはマツダの品質がレクサス並にあがれば言うことないけどな わし広島市民じゃけどマツダはほしゅうないわ
昔から貧乏人が買う車じゃけえ マツダは庶民の味方
レクサスは庶民の敵
ってことね >>97
iPhoneXSだとmiracastが出来ないっぽいな
なんか適当なAndroid買おうかな >>127
嫁のiPhone10？はできた。俺の古い端末ではできんかった。。。 >>127
俺のiphone8無理だったから中古のandoroid買ったw
最初毎回の設定がちょっとめんどくさいけど、超便利 今日高速で家と同じ白のUXが走ってたｗ
初めて見たわ
これからどんどん被るんだろうな >>130
高速では見てないが、白2台と黒1台見たな。
ポロポロ見始めた。 >>128
Xで出来たのか
何かやり方があるのかな
>>129
自分はこの手の設定が苦手なんだよな
マンションの駐車場で説明書とにらめっこしながら設定してるけど
周りの人から見たら嬉しくて車にずっといる人だと思われてそう >>83
ロービーム用LEDの光軸が下がって、
ハイビーム用LEDの光軸が左右内側から外側に向かって移動して消えた後、
ロービーム用の光軸が元の位置に戻る。 >>98
現行プリウスの4WDには、トルク分配の表示があるようなので、
UX納車当時いろいろ探したのだけど、見つからず諦めたw >>133
AWD、都区内在住、高速多目、
そこそこトヨタ方式HVのエコランを心得て走って17～18km/lくらい。 >>134
めっちゃ上位やねｗ
エコラン上手いですね https://www.youtube.com/watch?v=Pd-mX1aDZ2Y
デザインに対する考え方が日本車とはぜんぜん違うな
世の中にあるいいモノほどシンプルという
当然の成り立ちをそのまま実現しているのはさすが またクルマも持ってないキモ男の登場かよ
鏡の前に立っていい加減現実見ろよ！ でもまあ行き着くところはこれだよね。特にUXは高額車の代表車だから。
＞日本に高級車なんてものは存在しません
＞存在するの高額車です
＞
＞https://bestcarweb.jp/feature/column/2600
＞
＞なぜ日本車は「高額車」はあっても「高級車」はないのか？
＞本稿タイトルにある「日本車は、高額車はあっても高級車はない」という話、レクサスが日本に上陸してから13年たっても、日本車に関してはよく言われることです。
＞ それはなぜなのか？ 何が足りないのか？ https://www.youtube.com/watch?v=Zd0IyZxqTeY
https://www.youtube.com/watch?v=T9YareHSs8k
同じ評論家の車レビューなんだが
乗ってるときの表情がまるで違う
一方は仕事で淡々と話す感じそしてもう一方は本心から話している感じ
そして最後に欲しくなりましたというコメントがあるのとないのの差
感情的に語るとわざとらしく嘘っぽく感じる奴もいるが評論家は
逆だと思うな
感情が入らないコメントほど信用しないほうがいいというのが正解 https://www.youtube.com/watch?v=TY3Db3bqqYg
まあそういうのを踏まえてこの動画を見ると
ハマる奴には結構ハマる車という印象ではある 基準が動画って情けないな
せめて試乗するなりして来いよ https://www.youtube.com/watch?v=Jy-0c3XEN9E
SUVに興味がなさそうな河口ですら思わず欲しいと言ってしまっている
https://www.youtube.com/watch?v=8SYXYgt7S6Y
不気味なほど感情を出さない中谷ですら感情的に話していると感じるほど
まあ一般人が乗る車に評論家の評価がすべてではないにしろ
飛び抜けていいクルマであることは乗ったことはないが想像はできる >>149
全て想像かよ…ウケるw
実際の事は何も知らないと白状してる事にも気付かないアホだなww hv街乗り14～16
ガソリン街乗り10～12
減税・ハイオク加味してhv買う値打ちありますか？ nxはガソリンの方がリセール良い >>151
同一車種でなら、基本的にガソリン車の方がリセールはいい。
てか、お前は高額車を買うのに2ちゃんの意見を参考にしないと決めれないのか？ >>149
UXを検討してる人とか、すでに納車済・注文済の人を相手に想像で話ししても伝わらなくね？
逆の立場で考えてみると分かると思うけど、最初から買う気が無い人が叩いてるは参考にはならないよ
UXには欠点も多いけど、良い所も沢山あるよ >>151
納期が伸びるのでガソリンにしてください HVを待ってる人は気分を害するだろうからスルーしてね
>>151
リセールや燃費含めたコストで考えるならガソリン
※ただし、10万キロ乗り潰すなら別
通常なら加速感を求めてHVっていうのもありだけど、UXのHVはそういう味付けじゃない
また、エンジンの静粛性も高いのでアイドリングしてても静か
HVの利点はアイドリングストップからの復帰が走行中なので気づきづらい点
ただ、ガソリン車の場合はそもそもアイドリングストップはオフにした方がバッテリーを考えるといいと思う上に、上述の通り復帰以外のアイドリング時も静か
ワンダー速報の人もHVにして後悔してるね >>155
でも9割以上の人がHV選んでるよ？
UXの場合ガソリン車にはあまり魅力に感じない。 >>153
そうだね。いいところもある。
UXが満点のクルマだとは、誰も思ってない。
それに高額車だろうが何だろうが、500万円以上投下できる人は、
これまで輸入車とかも所有したことのある人が多いんじゃないかな。
そんな中で今回はUXを選んでるんだから放っておいて、と。
なんてマジレスしても、ボルボ厨は続くよどこまでもかw >>155
HVかガソリンかは、好みで選べばいいと思うけど、
HVは、夏に停車したまましばらくの時間、車中にいるような時にメリットを感じる。
エンジン回さなくても、冷房が効くのは快適。 >>149
想像＝妄想は得意なのはもう知ってる
現実から逃げてるのもよく知ってる→6年連続ブービーメーカー笑笑 ガソリン車はNXに比べUXはターボ車じゃないのとハイオク仕様でメリットが少ない
NAの良さを引き合いにワンダーの人は良いって言ってるだけでどこに重視するかによって人それぞれ
リセールを気にするほどHVとガソリンの差はほとんどないと思うけどな
だったら減税や燃費で割安なHVを選ぶ人が多いだけじゃねーの >>162
まあスルーというか今から買おうとしてる奴はこれだけ資料が出揃ってるわけだからな
>>163
いいんじゃないのか
外車だと満足度が得やすいからな
フランス車は高級車を考えてしまうと色々気になってくるだろうが
個性だと思えば腹も立たないだろしな
DSは買ったら客が少ない分対応はいいと思うぞ
オレなどは何年も前に一度試乗に行っただけなのに未だにDMが送られてくるからな
クルマ好きを相手にしてるから営業マンも知識が豊富だ
ひとりの客をじっくり対応するという感じだ
トヨタみたいに次から次に客が来て忙しそうにしてるなんてことはない 各車の良いところ悪いところをわかっててUXって言ってる人は、
何を言われたって買うし。というか買ったしw
でもUXの欠点をよく知らずに、レクサスの新型SUVだからと思って買うと、
悲劇が待ってるかもね。 二人乗り前提で買わないと後悔するかもね
うちは後部座席はアウターと鞄置きになってるわ https://www.youtube.com/watch?v=MvF0EG96_S0
ボルボの評価の高さはもう常識になってきたな
ある意味BMWというよりベンツ寄り
全体的な完成度が高い系の評価
それでいてコスパが高い上にセンスがいいという無敵状態 ボルボ推しの奴ってもう来ないって言ってなかった？
リアルで誰にも相手にされないからここでかまってちゃん拗らせてんのかなw ボルボ厨に何言っても無駄だ
安定して定期的にチューブ漁って貼り付けてくる
一種の精神病みたいなもんだ いや、発達ショウ害だな
子供の頃に親から他人に迷惑かけてはいけないという教育を受けていないんだろう >>173
ここまでやられると、
実はボルボが気になっていた人も買う気が失せるとか、
かえって逆効果になりかねないよね。 レクサスアラシのおかげでティグアンとボルボは購入対象から削除できて捗るわ おまえらワンソクのUXとXC40の比較ブログみてる？ https://www.youtube.com/watch?v=LjaPoMyhM6I
もう日本車で妥協するなら
レクサス買うよりマツダで十分な気がして来ても不思議じゃない
ネットを見てるとレクサスは高いだけという話もよく聞く https://www.youtube.com/watch?v=IRurATDEAxU
https://www.youtube.com/watch?v=ovUbyZkuD_w
UXよりひとつ上のクラスの比較だがやはり淡々と説明するのは
クルマとしては興味がなく仕事で語っている印象が強い
まあボルボから金をもらって言わされていると考える奴もいるだろうが
オレはそうは思わない おまえら実は心の何処かでボルボがカーオブザイヤー取ったのも
評論家を買収したからとか思ってるんだろ
国産ノリにありがちな邪推
外車を褒めるのは怪しいという考え
まあそういう奴は日本のプロ野球のほうがメジャーよりパワー以外は
すべて上で本気でやったらメジャーなど大したことないと思ってるんだろうけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
