【日産】セレナ(C27) PART30【SERENA】
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2016年8月24日販売開始の現行型(C27型)日産セレナのスレです。
e-POWERの話題は、専用スレがありますので、そちらでどうぞ。
■ルール（約束事）
１）他者を煽らずバカにせず紳士的に
２）工作員や荒らしは相手にせずスルー&NG登録
３）次スレは>>980 が立てる（できない時は他の人に依頼する）
４）荒らし対策(slip設定)のため、スレ立て時は>>1 の本文の最初に以下二行を入れる
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■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
■ 車両取扱説明書
ビジュアル版2018/09〜
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/GAS/1808/index.html#!visual
PDF版2018/11〜
https://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1811/manual_t00um5ta4a.pdf
■ 関連スレッド
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 5【HV】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534213902/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) マイクロバスって一般的には11〜29人乗りの中型車を指す
とネタにマジレス(以下略) 発表もあってMC前新古車が更に値下がってるなぁ
もうちょっと待てば良かった >>852
今日マイチェン後の話聞いてきたけど今なら新古車買うのも馬鹿らしいくらい新車無茶苦茶な値引きできるって >>853
マイチェン前の新車ならってことね
分かりにくくて申し訳ない >>854
それは純粋な新車じゃなくて在庫車とか未使用登録車と言われる類いだろ
色装備諸々条件が合えばお買い得だろうな しかしまぁCVTは頑なに使い続けるんだな
6ATにした方が商品力上がると思うんだけど >>855
もう良い色がなさそう
先月買った在庫者は100万近い値引きしてくれたけど >>858
はげどう。セレナみたいな車重あって非力な車には8ATくらいでもいいのに。
エンジンもシャーシも長年使い回して金かかって無いんだから、せめてミッションくらい8ATでも奢ってほしいもんだ。 C28ではプラットフォーム変えるんかね
変えるにしても大分先にはなりそうな気が 流石に古すぎるしねぇ
セレナのようなミニバンにはCMF使えないんかな セレナってノーマルとHSで大きくデザインが違わないのが1つのメリットだったと思うけどなあ
ステップワゴンみたいにノーマルとスパーダで極端にデザインが違うみたいになると選びにくくなる
オラつきデザイン嫌い層を取り込んでたと思うのにわざわざトヨタ独壇場のマイルドヤンキー層を狙うのはどうなるか >>863
普通は在庫処分用に押さえるのは売れる色ばかりだぞ
わざわざ不人気色で不良在庫にすることはない
売れ線の白、黒、HSなら赤が若干ってところだろ
前期の不人気色欲しい人はもう無理だろうね 以前トヨタの新車買ったときは1〜２ヶ月後に車自体やデラの対応他色々な項目で厚目のお客さまアンケートが届いたんだが
この車で初の日産新車購入したんだけど、アンケートも特に無く実際のユーザーの声を聞く姿勢は無いのかね？
S15の時も新車で買ってくれたユーザーより中古でしか買えない走り屋の声を重視して自滅した前科があったけど、フランスの使いっ走りになった今も体質変わってないのかね 日産は買った客にはエサやらないのが体質じゃないかな
営業にもよるんだろうけど
従兄弟ふたりがE52、
父親がY50とY51、
自分がV37、
社用車でT32、C27を同じ営業から買ったけど、
担当変わった途端一年点検はおろか車検もこちらから言わないと何も連絡しなくなったよ >>871
うちにはアンケートきたぞ
店の対応と車についての2つ >>873
そっか
抽出方式でアンケートはやってるんだな
とりあえず一安心(？)
でも、後期でオラつかせた辺りを見るとアンケート結果が片寄ってたのか、役に立ってないとしか思えん
>>872
トヨタはとっくに20年近く前に買ってとっくに車手放した客に対しても未だにハガキ送ってくるけど、日産は担当が転勤で変わったら音沙汰もなく店の名前で車検のお知らせ来るだけ
名前だけ後任担当者は顔も知らないから無視して別の人から買ってやった(笑) 俺もアンケート来たな
販社の分と日産本社の分
新車販売だけでなく点検・車検の時も来るな（これは販社だけだったかな？） アダプティブヘッドライト、ハンズフリースライドドア、インテリジェントミラー欲しいとHS G一択か…
それはさておき、MCで日産マークにレーダー付くんだな
グリルの変更はこの辺りの設変も関係ありそうに思う
ただ、許せないのはC27出た当初「単眼カメラのみで問題ない」って豪語していたくせに、ユーザー使ってフィールドテストの結果、「レーダー必要」に方針転換している点
開発作業が不十分、見切り発車であった事を認めてるじゃんね >>876
昼間だけなら今でも十分高レベル
JNCAPの夜間試験に対応するためにレーダー追加する可能性は前にこの板内でも想定されていた
むしろFMCじゃなくてMCで追加してきたのは日産偉いと思うよ レーダー追加されたけど、エマージェンシーブレーキ用途(80km/h以下で動作)だけじゃなく、プロパイ制御にも使われるか気にしてる
プロパイの単眼カメラ制御だけだと稀に先行車見失って突っ込むみたいなレビューを見るので、レーダー併用で改善すれば良いのだけれど
誰か情報知ってたら教えて下さい フリップダウンモニターを後付けしたいんだけど13インチってでかすぎ？
2列目子供にはでかすぎて疲れるとかないでしょうか？
10インチも13インチもつけちゃえばそんなにかわらないのかな？ >>880
小さいと首上げる角度キツくなるから大きい方が良いよ >>880
バックミラーの視界に干渉しなければ良いんでない？
インテリジェントミラーは一時的には良いけど常用はやっぱり通常の方が使いやすいってのが個人的感想 俺は買ってから普通のミラー使ってない
ナビが9インチ以上になると天井のモニターじゃなくナビ見ようとするらしい
天井に視線上げんの疲れるから、なんとなくわかる
フリップダウンにするなら、ナビと差をつけた方がいいのかもよ 俺はリアにカーテンつけて常時閉めてるから、インテリジェントミラー無しでは生きていけない。普通のミラーより視野が広いし、見づらいとも感じない。 インテリジェントミラーは何となく未来感があって好きだけど、たまに使うくらいだな
友人乗せてる時に使うとびっくりされるよw
天井モニターは大きめが良いよね
オプションの11インチでも十分大きいから、13インチにするかはお金と相談で良いんじゃないかな フリップダウンの件ありがとう
ナビは7インチで残念なので大きなモニターにしようと思います 基本インテリジェントミラー使ってる
3列目のセンター席ヘッドレストがついてるのよく見えないから >>879
日産に聞いてみた。
情報は出せませんので正式発表お待ちください。想像通りの解答でした。 >>889
ならそういうことだ
正式発表まで待とう！ 日産大量リストラかー
セレナの新ハイウェイスター見てるとねえ >>886
インテリジェントミラーは最初は違和感あったが、かなり慣れた。
一応、後部座席のシートベルト確認とかしたいからサブミラーは付けてる。
免許持っていなかったり普段運転しない人は、いつの間にかシートベルトしていない事があったりして乗り降りの度に指摘しなければならない。
確かにインテリジェントミラーを知らない人を乗せたら、真っ先に指摘された。 オーテック今秋発売なんだね
画像出てたけどやっぱりオーテックグリルだと違和感そんな無いですな
デイライトも追加でなかなか良い HSがオーテックに近付いたせいで外観の差別化出来づらくなってるな
値段差分の違いの演出大変だ https://bestcarweb.jp/news/81965
コワモテでバク売れ間違い無しとか
日産の中の人もヨイショ大変やで >>902
ああこの遠藤って奴か
某ブログにメールで取材依頼や新型の情報質問してきたのw Creative trendかな
すごい情けない感じだった 他所の掲示板見てたら
新型チョーカッコいい‼??
即予約してきた❗
って結構見かけたわ
少なくても自分とは美的感覚(たぶん人間的にも)が合わない人種なんだと思う
アルヴェル好む類いの荒れた客層がだいぶ流れ込みそう
今までほぼ見なかったベタベタ車高やゴムの板巻いてるだけの下品アルミ履いたセレナを見かける機会が増えそうだ そんなのリセールでしか車を見てないヨタ乗りだけだよ
車も家族も大切にする日産乗りはそんなのいないから
下品な改造は安いだけのンダ乗り そりゃリセールを考えたら三菱なんてゴミくずだもんなwww >>908
493 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/07/30(火) 07:34:21.07
ゴミネオ回線でシコシコビュッ！(大爆笑)
なんJAZLN部★14４
24：今、天王星のwiki見てきたら軌道傾斜角(i) が0.774°だった (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-+Kpm)[sage]：2019/07/26(金) 13:54:53.59 ID:fbQDIL4dM
>>10-13
あシコシコビュッ！ｗ
http://hissi.org/read.php/liveuranus/20190726/ZmJRRElMNGRN.html D5も見に行ったな
髭剃り出る前だったから内装ショボくて、これに400万円は無理と思った
D5は一括りのミニバンと言うより1BOX型SUVという比較対照の無い唯一無二の存在で欲しい人が指名買いするものでしょ >>912
その三菱より下で売れず赤字のディーラーさんどうされました？(笑) スレ違い
車種単独スレに決算なんて関係ないから去れ 公式から先行サイトのリンクが消えた。
もう8月だし、何時ころアップデートされるかな。 e-power買おうと思ってるんだけど、あの青いラインなんとかなんないのかね？ 前モデル買うか青色自体が嫌ならカスタムすれば？
どうとでもできるけど 全く盛り上がってないけど凄くいいよね
アダプティブライト目当てで買おうかなと迷ってる 前期のダイナミックパッケージもそれなりだったけど
後期のダイナミックパッケージ(特にepower)は悪い意味でスゴいな(笑)
確かに狙い通りの人種には受けそう アダプティライトいいか？
レーダーならわかるが、値引きがいい前のほうがお買い得だしなぁ usb電源出力が2.1A以上になってればいいなぁ・・・
1A出力だと正直使い物にならん。 ヘッドライトのハイビームはLEDなのか？
それなら羨ましいが、しかし雪は尚更溶けなくなるか nismoなんで廃止なん。ただでさえラインナップ少ないのに、選択肢狭めてどーしたいんやろ。 >>931
一年後に出てくるよ。
いつもそんなもんでしょ。 ただ闇雲に動かない足回りと硬いハイグリップタイヤ履かせてスポーティー名乗るだけのグレードは不要だろ
ちゃんと足回り煮詰めるなり、C25オーテックみたいにCPUチューンまでやってハイオク専用の本気仕様になればオーテックとの住み分け出来ると思うけどね 新型、下り坂のスピードコントロールしてくれるのか
つーかこんなもんはじめから付けとけよ…… >>934
それいいな
長い下りだと回生弱くなるからそこだけ不満 >>930
なんかledを調整していつでもハイビームで走れるようになる仕様らしいから、ハイビームもLEDだよ。 >>936
ハイビームもLEDだとステップワゴンみたいで良いな
ただ雪の日は雪が溶けなくて大惨事やな プロハイって後付け出来ないのかな？
今はプロハイ要らないけど、車線変更まで出きるようになれば欲しい >>941
結局、2.0の車線変更もウインカー操作は人の手でやってからの動作だから全自動じゃ無いぞ >>942
>>943
そんなんですね。ありがとうございます。
今はプロパイロット未搭載ですがハード的には対応してて、ソフトを導入するだけだったら後付け出来たら良いなーと思いまして。 ハード足らないよ
レーダーセンサー全周囲カバーしてカメラを数個いるから、ソフトだけでは無理 ブレーキやステアリングやトランスミッションの制御も変わるからソフトやハードも変わるだろうし、最悪サプライヤーも変わってる可能性あるし。
何も知らないってのは夢があっていいな。
今から車買い替えの為に働いて貯金しな。 そもそもプロパイ2.0はスカイラインのハイブリッドだけじゃなかったか？
セレナに乗るとしてもe-powerだけかもね。 現行プロパイロットをマイチェンセレナと同じにする事も多分出来ないかな 実物見てきたらありだわ
ダイナミックパッケージ付きで買いたい
MC前買ったからもういいけど >>948
レーダー付いてないから無理かと
でもソフトレベルで機能向上は続けて欲しいよね
ボルボはやってるけど、日本のメーカーは金儲け最優先だから買い替えさせるためにやらないけどね プロパイのブレーキ制御は劇的に向上してきてる
ハードウエアの交換が必要だけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
