【TOYOTA】 GRスープラ Part28 【A90】
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>>527
尚更も何も受けてるしｗ
んなもん、ディーラー次第だし、ディーラーとの付き合い次第だしｗｗｗ
所詮、最後に誰がハンコ押すか程度の差だよ >>522
それ大元はNHPCから発注してるはず
整備も特別点検とかはNHPCに運んでやってると思われ >>530
だから発注するのにNHPCの人がハンコ押してるだけ。
特別点検はそりゃアライメント含んでるんだから当たり前だろｗ >>508
イエローとアイスグレーが気になる
グレーが良ければそっちだな >>518
うわっ。
マジきもっ。
早く職安行けよカス。 >>534
お前も相当キモいよ☆
お前より稼いでるし、いい車乗ってるよ♪ 80白だから白にしようと思ってたけど
みんな良すぎてどの色にすればいいのかわからなくなってきた(´･ω･｀) >>535
待ってるので自慢の軽早く晒してね。
スープラ批判したいなら地元のトヨタに行って直接言ってきたら？
ここに来るくらいなら直接自慢の軽に乗って行ってきなよ。
僕が嫌いなスープラのところってさ。
で…って言われて終わると思うけどここには二度と帰ってこないでね。
職安行くより大変だと思うけど俺は応援してるぞ。
頑張ってね。 >>538
長い。無駄な労力ご苦労。
単細胞さん。 >>508
ああ・・・マジかよ、普通のガンメタにして欲しかった
マッド塗装ブームはとっくに終わってる気がするんだが・・・ >>538
トヨタ
「そんなこと僕に言われても〜、BMWが造ったスープラだから分かりましぇーん」
とか平気で言いそうだな。 >>508
マットグレーは非常に手入れが大変だから
ほとんど選ばれない
手間がかからない白とシルバーが人気だろうけど
自分はアイスグレーとイエローがやっぱ気になる キモオタのヒョロガリとデブが、普段買うどころかディーラーにすら入れないBMWの車を買えると思えばラッキーやないか
つか、自分と自分の車を棚に上げて語りすぎやなw >>532
逆に一般店から買えるというのが建前。
メーカーへの発注とか全部NHPCがやってる。整備は一般店でもGTR整備資格取ってれば出来る。
ちゃんとしたとこはあんまりしないけどな。
俺の行ってる店はegoistも扱ってた店だからかもだが他店の客もRはこっちに持ってくるって言ってたな。 整備の話の流れだけど、車検整備もBMW価格になるのか？ マツダが直列6気筒完成してたら、マツダが新型スープラ担当してたと思うよ
RX-8のシャシー縮めれば完成だし
(しかも2+2)
2014当時BMWしか直列6気筒無いし、向こうがZ4リリースしたい意向が強かったから合わせるしか無い
でも、マツダが直列6気筒を正式リリースさせるかは怪しいけどね
開発資金的に BMWの連中も、廃盤寸前のZ４を救ってくれたトヨタに
なんつー偉そうな態度なのかね。次はもういいと言われた瞬間
Z４は終わりだぞ。Z４なんか買うならボクスター買うと
世界中で言われてる不人気モデルなんだからさ >>539
ニートは昼夜逆転したら社会復帰できなるなるから早く寝なさい。
明日も求職活動頑張れよ！ >>549
どうしても休職キャラで定着させたいんだね
そうしないと精神保てないのかな？
単細胞さん
お前みたいな貧乏はトヨタがお似合いだよ♪ >>537
俺はリセール気にしちゃうような人間だから白買う >>519
違うぞ。N55だよ。ミラーは改造されてるがね。
BMW M2 vs M2 Competiton Nurburgring
https://www.youtube.com/watch?v=5gvaAt49lNg >>550
でたでた。
グチをここで言うならあなたの嫌いなトヨタに行ってきなよーかまってちゃん。
キチガイみたいな統失患者みたいなやつと同じ扱いされると思うからさ。
それとも毎日トヨタのディーラーにコーヒー飲みに行くのが日課なのかな？ >>548
Zシリーズはたまにヒットしたり、消えたかと思ったら復活したり
伝統的にそういうモデルなんだよ
だから消えたら消えたで、らしいなで済む話だったりもするw
ただ、一BMファンとしては結果的に面白いことになってるからトヨタには感謝しているよ
お世辞抜きに、ここ数年で一番話題性がある
やるからにはちゃんといい車を作ろうとお互いが奮起しているよね
それが一番嬉しいことだよ >>548
そういう見た来たように悪口いうから揉めるんだよ。
お互いビジネスとしてやってる、それだけ。 BMWは開発費なりをトヨタに要求できたり、生産台数が増えるコストメリット。
トヨタは苦手なスポーツカーを社内リソースを割かずに手に入れられる。
WinWinの関係ね。
この場合どっちが上とか言うのはない。
関わった両社社員がどう思っているかは別ね。 >>548
Z4恵んでもらったトヨタがZ4の救世主？
お前も半島人か？
BMWがZ4を廃盤にしようと、全く構わんぞ。 >>548
その不人気モデルを貰ったのがスープラ、って
ディスってる事になるのが分かんないの？？ >>520
マツダにやらせるんじゃなくて、今度は自分で開発してほしい。
いや本当にマジで頼みますよ章男社長。 >>553
かまってちゃんに構うお前は何者笑
「みたいな〜みたいな」とか必死だな
お前、会社でメール打つとき誤字脱字多そう…
いや、頭悪そうだしブルーカラーか
そもそもトヨタのディーラー行ったことないけど、
冷やかしでスープラ試乗してみようかな
アクティブリアディファレンシャルと
ZF8速をトヨタがどうプログラムしてるのか気になる
でも俺のよりチープでダサいから買わないけどね >>544
別にGT-Rだからって資格ないと出来ないようなもんでもないしw
一般店で普通の整備士がやってちゃんと保証効きましたが？
ちゃんとしたっていうか、融通がきかないだけ。
所詮日産ブランドだから整備工場でもいくらでも取れるしw
スペV扱いじゃないとこでもスペV普通に売ってるところもあるし
どんな幻想抱いてんだか。
認定営業&整備士なんてハンコ押すためだけにいるようなもんだわ >>562
日産プリンス系列の中古車センターでも、わざわざNHPCまで運んで整備してもらってるぞ。
何言ってんだコイツ。 >>558
>その不人気モデルを貰ったのがスープラ、って
>ディスってる事になるのが分かんないの？？
意味不明^^;
トヨタが欲してたのは直６であって、それ以外の
Z４に関わる何かではありませんから。
もしベンツかマツダが直６を作ってたのなら
BMWは協業相手に選ばれなかった可能性が高いし
Z4は間違いなく廃盤だった >>552
やっぱりN55の音だよね
なんだよ、だまされたわー >>564
まんまZ4貰っとるやんwww
色々強がってもムダよ >>564
Z4は間違いなく廃盤だったとか本当？
ソースは？ ベンツがもう少し早く直６復活させてくれたら
SLCはスープラの兄弟車として存続できたかもしれないのに
その方が良かった >>567
後継車開発の話は無かったし、米国での悲惨な売り上げをみれば
廃盤だったのは間違いないだろ。どこで投資回収する？ スープラを教祖とする
新しい宗教が誕生したみたいだな >>568
遂にベンツもトヨタの下請けか(笑)
やるな、トヨタ自動車www スープラとは何なのか
何がスープラなのか
よく分からなくなってきた スープラがZ4を救って下さりました！
どうかSLCも救って下さりませー！！
そして世界中の直6を天に召してく下さい！！
ありがたやー >>568
日産フェアレディZも、スープラ様が救ってくれるんだよなぁ？ >>577
日産とメルセデスの協業は結構面白い。（うまく言ってるようにみえる。）
日産のエンジニアによるメルセデスと日産のエンジンパワーの出し方の違いの話はおもしろかった。 >>578
スープラとZがバッチ違いの兄弟車になるのか（笑） >>511
これ、その通りなんだよな
BMWがどうこうじゃなくて、これらは全てトヨタが自分自身でとった行動なんだよ
だからトヨタ信者もこれについては何も言えない
「違う！」なんて言えず、「それはそうだね」って飲み込むしかない
ホント残念な会社だよね、トヨタ >>577
間違えて含んでしまった。すみません。
まあ、ベンツSLCが廃盤になりそうなのは
米国でも中国でも売れなかったからと
言うから、新型Z４も厳しい
米国でフェアレディZがそれなりに売れ続けて
いるのもみると、スープラはZ４よりは売れるだろう >>581
よく考えたら直６シートのすぐ後ろにタイヤってS31だよなあ。
S31のガワかぶせたらプロポーション的にかっこいいかも。 この際だから日産もBMWにOEM供給してもらえば、生産台数増えてコストもさがるぞ。 トヨタが本気出してLC-Fや、LFAの後継車を開発しても
>>511みたいな奴は一生買えないじゃん トヨタはスープラに直6を欲しかったかもしれないけど、大抵のユーザーはトヨタじゃない直6なんて欲してないんだよな >>588
トヨタユーザってそういうのこだわらない印象を受けたけどそうでもないのかな？ >>589
そうだよなぁ
トヨタの86じゃなくてスバルの86で｢86復活したー！｣って歓喜して買っちゃってるからなぁ >>587
お前の発言や文章
自分の馬鹿さを露呈してるってこと理解したほうがいいよ
お前まじ頭悪いんだから
少し考えなよ BMWの直6にも2JZ-GTEみたいにとんでもない伸びしろがあれば手の平クルクルするだろう >>590
そうじゃないと思う
国産唯一無二の安い2ドアクーペとして売れてるんであって、86はハチロクのように弄って乗る若者が増えてほしいってだけの名前じゃん
200万円台で出したことを評価されて売れてるんだよ
86のオーナーボイスは20代も多いぞ これな 86の由来
https://toyota.jp/faq/car/yurai/0097.html
Q. 86の車名の由来は何ですか？
A. AE86型カローラレビン・スプリンタートレノ（通称ハチロク）のように、お客様に愛され、育てていただきたいという想いから命名。 ただでさえ採算とりにくいFRクーペを
出来るだけ安価に提供しようとしているのに
>>590みたいな奴はクズ >>593
それは斬新だな
いっそのことエンジントランスミッション抜きで売ればいい。
そういう人はMT2換装するでしょ。 >>597
そういえば大昔の話だがBMWの直4ミッションごと日産の直６に交換したやつがいて、日本製はいいぞ壊れないしパワフルだと言っていたのを思い出した。
某東南アジアでの話です。
すれ違い失礼 >>587
ホントトヨタ信者って頭悪いな
>511は誰かが良いとか悪いとかってものじゃなくて、トヨタ自動車がとった行動がただ列挙されてるだけなのに
なんでそれを受けて「どーせLFA買えないんだろ」とかって意味不明で方向音痴なイチャモンつけてるんだろう
ホントトヨタ信者ってクソ頭悪い 日産が直6続けてればスープラとZが兄弟車になったかもな >>599みたいな人が上品だとはカケラも思えんがな >>604
カラーはこのサイトが分かりやすいと思う
https://cobby.jp/newmodel-supra.html
やはりイエローがすごく似合っている
黒のエアロパーツとの組み合わせが良いからかな >>605
このサイトに出てくるカラーバリエーションの画像って、本決まりになった色と違うよね？
本決まりになった8色のカラー名が列記されてるところはあるけど、その画像は見れないし
本当に頭悪いな どこかでワインレッドもあると書いてあったけど
海外向けなのかな それにしても「トヨタではスープラの整備ができないからBMWに依頼する」って情報が流れたあたりから、BMWを下請け呼ばわりする連中が出てこなくなったのは面白いな
まぁいくらなんでも自分のバッジつけて自分のところで販売する車を、自分のところで整備できない車メーカーなんて方がはるかにヤバいからな
BMWのことを馬鹿にしてる場合じゃないもんな 協業とはいえ、トヨタの依頼でBMWが作ってるんだから
トヨタが発注主でBMWが下請けですよ
BMWもこういう仕事を引き受けないと
生き残れない時代だということ 誇りばっかり高いBMWのZ４って、どの国でもボクスターや
ベンツSLK（C）に敗北して売れなかったのは事実なんだからさ
新型Z４も早くも空気だし >>612
>>613
こういう人って、ずーっとトヨタ車ばっかり乗ってきてるのかな？
きっとBMWなんかを所有したことはないんだろうな… >>613
50:50にする為に重り積んだり滅茶苦茶なクルマだからね
BMWは格好悪い車ばかりだし、
シグネットで組んだアストンと提携して欲しかったよ >>604
黄色か赤にTRDのドアガーニッシュで！！ フェラーリーってなんであの規模で自前でF1チームまで持てるんだろうな
車以外の版権の収入が大きいのかね >>616
よくそんな風にBMWを卑下しつつ、90スープラを買おうと思えるな…
どういう考えをしてるのかよくわからん この見た目も慣れてくると結構いいかもしれん
それよりもはよ価格出してくれ
あと試乗したい >>619
フェラーリって今はもうフィアットから独立したんじゃないっけ？ >>563
何って真実ですがw
しかも別に珍しくもない >>615
所有したこと？ないよ
故障が多くて下取りは二束三文、普通は買わないっしょ
見栄張りの自営が経費で買って保証切れで売る車だよ BMWが特許抑えててエンジン作れないとかそんなんじゃないかな
トヨタが技術で負けるなんてありえない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
