【納品】プロボックス・サクシード第33箱【快特】
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トヨタ『プロボックス／サクシード』のスレです。
※スレ立て本文、1行目、2行目に下記コードを入れる【重要】
!extend:checked:vvvvv:1000:512
■公式サイト
プロボックス
ttp://toyota.jp/probox/
サクシード
ttp://toyota.jp/succeed/
プロボックス／サクシード
ttp://toyota.jp/sp/probox_succeed/
■プロボックスWiki
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9
■サクシードWiki
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%89
■前スレ
【納品】プロボックス・サクシード第32箱【快特】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539576739/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
ミッションとエンジンの境目から、の間違い >>951
漏れ止め入れればいいんじゃね
いい奴はマジで嘘やろってレベルのも止まるぞ >>950
ありがとうございます。
大丈夫らしいと聞いたんだけどと
付け加えて
なじみのディーラーに聞いてみます。 185/65-14履いてる方いらっしゃいませんか？
履けるようであれば、ホイールのサイズも教えて頂ければと。
お願いします。 普通に対応サイズ履けば良いかと
ちなみにうちは14-6J >>956
ありがとうございます。ちなみにオフセットはいかほどですか？ obdからドラレコ電源取ったらキーレスでのロックが効かない。アンロックはするんだけどね〜2012年式二駆MTだけどわかる人いる？ >>960
ドラレコ外して治ればドラレコ
50系のOBDはCANではなく、ボディネットワークなんか無いのでドアロックはキーレスとは連動しているけどOBDとは関係無く単独で動作している 前に俺が買ったドラレコだと、ケーブルが原因でカーナビの動作までおかしくなったというのもあるので参考までに 安物はほんまあかん
ドラレコ絡みでどーのこーの言ってくるアホ多すぎて辟易する
社外パーツってこと忘れてんじゃねーか >>958
いいサイズだなぁ
6J+28だとツライチより少し中に入ったくらいかな？ 乗用車用のスタッドレスタイヤを履くと乗り心地がフワフワして気色悪いくらい。
バンタイヤのキリッとした乗り心地に慣れると違和感がある。 >>964
ツライチではないな
6.5J+25くらいならツライチにできそう プロボックスハイブリッドに1500Wのインバーター積んでいる猛者おる？ ちょっと近くの電装屋さんに聞いてみる 悪い結果でも知らせる >>946
1.3でも1.5でも１.4Dでもボディは同じ
ただ年式によっちゃ違うかも・・・同年式なら問題ないと思う リアのハッチのダンパーへたってるけど
狭い駐車場で開きたいとき、すごい具合のいい広さまで開いて勝手に止まってくれるから
逆に助かってるわｗ 落ちるから気をつけて
背丈が丁度リアゲートのテールランプ切り欠き角に当たる
あれプロボの致命的欠陥
個人的には水平以上はバリアブルに上に跳ね上げて欲しい
ナンバープレート部分にたまる水も被らないで落とせる
現状でもダンパー取り付けネジ一間分上げると跳ね上がり角度上がるが支持は弱くなりダンパーの傷み進みやすい感じ >>972
それそれ、よく頭ぶつけてるよ俺。
>>970
年式が同じならいいのか…
純正新品は高いし、中古は安いけどへた
ってる。
社外品は安いけど、対応してるか分からないと言われた。
どうしようかなあ。 2008年式Fエクストラパッケージ MTから買い替え
MTがなくなって乗り潰し予定だったけど、22万キロで追突されて吹っ切れた
ハイブリットはアクアとかと同じで高速は鈍足仕様？
それなら次もガソリンにしようか悩んでる >>974
アクアと同じHVシステムなのだからわかるだろ。 >>974
アクアと同じシステムだけどローギアにしてるんじゃなかったっけ ガソリンからハイブリッドに乗り換えたけどガソリンより早いよ
ワンクラス上の車って感じ
車体も挙動も安定してて商用車っぽくないね 新ヤリスのハイブリッド良さそうだよね。
3気筒でトルク稼いでモーターは回るしリチウムイオン
現行のツギハギボディはもう長くないだろ
ハイブリッド買うならこちらを待ちたい >>973
ケチらず新品しか選択肢ないだろ、高い分耐久性あるんだから >>978
営業に聞いたらあと10年はこのまま行くらしいよ >>980
営業個人の主観で言ってるだけだと思う。
まあ、商業車は安定が最も重要だから枯れた技術しか使わないだろう。
個人的にはリチウムイオンバッテリーはまだ怖い。 プリウスαの登場時から使い倒してるものを恐いはねーだろ頭饅頭かよ >>978
それいつ頃出そうなの？
でたらまた買うわ 黒バンパーと鐵ちんホイールとガソリンエンジンこそ至高 ガッツリルーフキャリアと脚立、を忘れてもらっちゃ困るね 今度ハイブリッドを自家用で買う予定なんだけど、
何色がいいかな？やっぱ黒？ シエンタとかフィールダーのハイブリッドシステムに比べると、耐久性とか高められているんだろうか？ >>993
同じHVシステムを使ってるのだからHVシステムだけの耐久性は変わらないと思うが。 スレ立てありがとうございます。
フィールダーＨＶと比べて、タイヤがかなり細いですが、
その分限界も低いとみていてよろしいですかね？
あまり飛ばしませんが、プロボのタイヤはスリップ事故とか起きそうなぐらい細いです。 バンタイヤにグリップだの粘りなんてものは無いからそもそもお門違いの要求だよ このスレッドは１０００を超えました。
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