【HONDA】ホンダ CR-V オーナー/納車待ちスレ3
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これの次スレはもう不要になるかなと思ってこの文外してますが、まだ続きそうならお願いしますね。 スレ建て乙です。
ナビが海外仕様だといいのにな。。。 >>4
ハリアー程度までやれとは言わないw
インサイトのナビ大体そのまんまでも良いから何とかしろって感じ。 RE3の純正のホイールの付いたスタッドレスタイヤは使えるのかな？ ガソMPAWD、去年の11月上旬に契約したが
納期1ヶ月早まると営業から連絡。
元々3月末の予定で聞いてたから
スタッドレスは考えてなかった。
納車早まるのは素直に嬉しいが。 ぇ オレは3月末HV待ち。同じく早すぎるとスタッドレス買わなきゃなくなるから、逆に来てほしくない。 >>9
ガソリン車は納期早まる傾向があるけど、HVはあまり変わらないからその心配は杞憂に終わるよ >>8
どうせスタッドレス必要になるから逆にもっと早くなって
くれればありがたいと思ってる。
>>12
今のところ3月末が2月最終週で聞いてる。
まだ日にちは確定してないけど、もう少し前倒しに
なるかもみたいなことは言われた。 うちも３月納車予定だが何も連絡無い。
ドラレコの選択に悩んでいて新STARVIS採用機種がコム以外からも
早くでないかと願ってる。 >>14
こちら10月中頃契約ですが2月末納車ですよー
ガソリンFF ガソリンに乗ってますが
Sモードって、パドルシフト操作までと使った後で挙動変わりますか？
パドルシフト使うまでは、加速を重視したAT、パドルシフト操作以降はMT制御という気がする。。 >>17
そんな感じですね
パドル使った後は停車後もS1とかになってるからダウンはオートだけどアップは自分でやらないと駄目みたい マジレス
３世代とかカッコいいけど５世代はダメダメだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 2月下旬納車予定なんですが、ＤＩＹでリアカメラ付きのドラレコをつけようと思って取り付け動画など見て研究してるんですが、カーテンエアバッグがあるので配線の取り回しが心配になってます。
どなたか自分で取り付けたって方はいらっしゃいますか？
また、こうすればいいよなどのアドバイスなどあればお願いします。 10月中旬契約だけど3月末から変更なし。
ガソリンffmp >>20
リアカメラなんて要らないよ
監視中のステッカーで煽り防止の効果はあるし、それも効かない馬鹿にはカメラつけたって抑止力無し。
どういう事態を想像してるの？ >>20
コムテックのダブルカメラをDIYでつけたけどリアハッチは上の内装外してゴムの蛇腹を通した。
あとはウェザーストリップ外して奥に入れたりピラーのところは上の内装と内装のすきまに押しこんだよ。 <<23
サイドはカーテンエアバッグの下（窓上部）の隙間を通して（押し込んで）配線したということですか？ >>24
そうなると思います。ウエザートリップ外して押し込んだので
ふくらんだエアバッグの裏側になるかなと。
もし嫌うならドアの下側を通すしかないでしょうね。
あくまで自己責任でよろしくお願いします。 >>32
そう
どうせ買うなら一番高価なものにしてる >>35
And, you bought the lowest cost performance model ! みなさん車台番号上がってから何日くらいで納車でしたか？ カーナビにキャンセラー付けたけど
二つのネジが半端なく硬かった～
電動じゃないと厳しいレベル >>46
キャンセラーつけて不具合発生したりしてますか？？ >>46
キャンセラーって、3芯ケーブルの1本をシャーシアースするだけのやつ？
それとも切り替え式のやつ？ >>47
特に問題なしです
走行中に助手席でナビ設定出来ないの？と言われて
確かにな～と思って取り付けましたが
想像より簡単でした！次はドラレコです >>48
切り替えではないです
カプラーオンの簡単取り付けタイプで
TR-078という品番でした >>50
3線の内の1本を筐体アースに落とすタイプですね
それで問題なく使えるというのは朗報です
納車待ち(あとひと月ぐらい)ですが、そのタイプのケーブルだけ入手して待ってます(笑) >>44
CR-Vユーザーって
整備士なみのスキルだな(笑) 車好きなら多少はねぇ
持って無いやつは分からんけど >>49
そうなんですね！ありがとうございます！
ドラレコも簡単に取り付けられるといいですね！ >>51
GPSなども普通に動いてます ちなみに1.5Tの方です
ワクワクしますけど待つのは長く感じますね～
私は待っている間にターボエンブレムを取り寄せました
ありがちですね笑
>>54
ユピテルかKENWOODにしようと思ってますよ～
オーナーの皆さん
ドライブレコーダーは何付けられてますか？
やはりフロントは純正ですか？ 前の車で使っていたDrivemanのGP-1を引き続き使用。
情報出回ってないからヒューズボックス付近とかいじるの怖くてしばらくはアクセサリーソケット経由で使ってた。
後方にも同じDrivemanのを追加した。こっちは今もラゲッジのアクセサリーソケットで。
純正のは画質悪すぎでお奨めできないそうですよ。 >>55
コムテックのZDR026の１カメラモデルが納車までに発売されないかと期待している。
リアは今使ってるLS-460W移植。 リアは監視シールで充分。その金は弁護士費用特約や新価保険に充てるのが賢明。 いよいよ週末納車
ヴェゼルHVからHVMPへの乗り換えだけど保険料が一気に下がってビビった
まずはナビキャンセラーつけつつナビ交換の下準備します やっぱりみんな保険料下がったのか
乗り換えて車両保険150万から500万まで上げても保険料返ってきた >>62
その乗り換え具合は同じだ
既に納車されて一週間経つけど別もんだねぇ
素晴らしいわ。
幅を感じさせないところがいい。 >>63
よかった、やっぱり下がってるんですね。
何かの手違いかと思って契約見直してました…
>>64
今RS乗っててカタログ燃費が大差ないのでちょっと実燃費に期待しております。
現在通勤で17弱、ちょっとした田舎道で20弱ってとこです。
せめて通勤16確保したいとこです。
あとRS引き継いで耳を黒くしたいなぁと妄想してます… >>63
それはない。
確認した方がいいよ。
保険料はそんなには一年で変動しない。
CR-Vユーザーはそのへんもオバカサン >>66
ウチのも下がったよ>>63と同じくらい
自損と盗難補償を追加して年間+2300円
オバカサンはあなた
欲しいけど買えない貧乏人なのね
悔しいのう >>66
オバカサンにヒント
車両入替
皆さん安全運転で安い保険料維持しましょう！ ブレーキホールド使ってカックンってならないように止まるの難しいね
使わなければカックンってならないんだけどさ オバカサンは任意保険掛けてないのかも
そんな輩とは出くわしたくなあいね >>68
やはりCR-Vユーザーはオバカサンだね。ψ(｀∇´)ψ やっぱりみんな保険料下がったのか
乗り換えて車両保険150万から500万まで上げても保険料返ってきた
これは確かにありえねー。 >>63
フィット(GE)→CR-V(RT)で6000円ほど差額取られた。
更新したらどうなるやら >>74
それが正常。
以下のようなことはないからね。
やっぱりみんな保険料下がったのか
乗り換えて車両保険150万から500万まで上げても保険料返ってきた ざっくり調べた結果GE7あたりだとRTより料率が低そうですね
それと車両分かな？
僕は3年契約してるんで来年分見比べられるので見比べてみましたがヴェゼルからだと料率が下がるんで車両を300から480に上げてついでにちょっと見直して手厚くしても1割ぐらい下がるみたいです 保険会社から安全性高いと評価されてるのがそんなに悔しいのかこいつは・・・ >>78
運転者が馬鹿だから危険保険料は高いのだ！(爆) SDが8GBで音楽も映画もろくに入らないので
SanDisk買ってみたけど無事に使えた
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B073XK1DNH
512GBとか使う人はmicroじゃない方がイイかも
取り敢えずmicroSDXC+アダプタで問題なかった >>79
哀れな奴だな
欲しくても買えない貧乏人
ハスラースレにでも逝ったら >>82
文体からして40～50代だと思うけど
少なくとも今日1日中禿スマからこんな過疎スレに張り付いて逆張り煽りとかさ
普通の精神状態じゃモチベーションが続かないからまず無理だよ
割とマジでヤバい事になっている可能性が高いから
一度専門医に診せるのを強くお勧めするよ >>82
悔しいの～悔しいの～
買えなくて悔しいの～ ターボ車で雪のワインディング、SモードでVSAをOffで試してみた中々良いね。
パドルシフトのレスポンスが良い、巻き込む感じでリアが流れてもカウンタを当てられる人には楽しいかも。 >>86
いい歳して何いきがってんだ？
枯れ葉マークそこまできてるぞ(笑) >>88
360度ビューティーついてればね！CR-V付いてるよね！ みなさんOPはどのようなもの選びました？
そろそろいい歳な両親のことを思ってランニングボードつけたけど後日展示車のリアシートに座ろうと思ったら案外床低いことに気づいて無駄遣いした気分に…
あとドアハンドルプロテクションカバーは外品でいいだろうと思ってたら意外とないんですよね
追加注文しようかしら… >>92
リアパネルカバーが結構おすすめ
何気に荷物の積み卸しであそこにガツガツぶつかってるから >>95
説明書見た限りだと、カーゴネットは汎用品を買ってくる前提かな。
ヴェゼルやシャトルのはサイズ足りるか不安な感じ。 >>98
そのときどきの安いタイヤを付けてます CR-V! >>92
ランニングボードは家族に好評でしたよ
ただ、すぐ汚れるから掃除が面倒ｗ
プロテクション私もつけました
女性のネイルとかのキズがかなり気になりますし
最初からつけておくのがオススメです
何より雰囲気がかなり良くなります 92です、本日無事納車いたしました
>>93
リアパネルカバーは外品でもありますよね
傷が嫌なだけなら安いの探そうと思います
>>103
小さなお子さんでも見えるのですか？
まだ両親は乗っていないのでわからないですが自分目線だとどうしてもランニングボードはただの飾りに見えます(涙)
まぁ前後のバンパーもモデューロにしたので飾りでもよいですが…
やはりプロテクションもいいですよね…
今までは純正、外品いろいろつけてました
今回は外品が見当たらないので純正発注しようと思います １１月１１日契約RW1MP、先ほど店長から連絡があり３月６日入庫予定だそう。
納車整備工場からコーティング業者直送して納車は１６日にする予定。 >>102
おめでとうございます！
子供と祖母は使ってました笑
個人的にはルーフを掃除する際に楽ですね～
ないよりはあった方がSUVらしさが増しますし
ファッション感覚でも全然いいと思います あぁ、Jane使い始めたけどズレまくるのね(涙)
前の書き込みの103は101へのレスです…
>>103
ありがとうございます！
>>105
今度無理矢理おかんに使わせてみますw
しかし燃費計の見方が全然わからない…
ヴェゼルの時は給油直後は乱高下して徐々に平均値になっていく感じだったのにCR-Vは0からじわじわと平均値になるような動きで…
今日50キロほど走らせてじわじわと10まで上がってきました… 先週、ガソリン車EXを契約して、3月末までに納車できるそうです。
4～5ヶ月は待たされると予想していたが、意外と早く納車されるんですね。
決算時期だからかな？ ageるなカス
売れない車のスレ乱立させても、売り上げ伸びないのに
今のところ、6,500人のバカが騙されてるなw
6代目出る前にまたラインナップ落ち？勘弁してくれ
5代目出したのは間違いであることが数字で証明された
CR-V
08月 1,344台
09月 938台
10月 1,129台
11月 2,155台
12月 963台
08～12月計 6,529台
ヴェゼル
08月 3,487
09月 5,757
10月 5,061
11月 4,247
12月 3,616
08～12月計 22,168台 >>111
確かにそうですね。
合いそうなのを探してみますかな 買えなくて悔しさのあまりディスってうさ晴らし。まぁその気持ちも分からなくもないけどたった450万くらい頑張れば誰でも作れるんだから仕事頑張りなよ。 CR-V 買う馬鹿
CX-5 買わない馬鹿
という総括ですな？ 興味のない車のスレなんかわざわざ来ないよな
CXナンチャラとかCHカンチャラには行った事
ない。わざわざdisりに来てるってことは買えない
貧乏人ということだね CR-V 買う大馬鹿
CX-5 買わない小馬鹿
という総括ですな？ 違うな
CXナンチャラさえ買えない貧乏人
中古のハスラーが精一杯の貧乏人 買って大後悔(T_T) CR-V
買って大満足(^_^) CX-5 ムキになるなよ貧乏人
あと9年待てば10年落ちの中古が買えるから
それまでハスラー大事にに乗ってな
頑張って仕事しろよ貧乏人 悔しいんでしょうねー。オーナースレにまで来るなんて(笑)悔しくて悔しくて仕方なくて、何か言いたいんでしょうけどねー。でもね、はっきり言うけど、この車、買っても後悔なんかしませんぜ。むしろ、乗れば乗るほどとっても良い車ってこと分かってくる。 センシングの所にドラレコのケーブル押し込んで隠しても大丈夫かな？ >>127
自分でやるなら自己責任でとしか言えない
私が大丈夫だよと言ってもそれ信じますか？ >>126
買えないからでしょう？
サイズが～。取り回しが～。言い訳てんこ盛りでやせ我慢 買って大後悔(T_T) CR-V
買って大満足(^_^) CX-5 だから5で満足してるなよ貧乏人
煽るなら8でこいよ貧乏人 てかさ、どんだけ暇人なのよ。働けよ。じゃないと、安いCX-5すら買えないですぜ。 >>132
糞詰まりする便秘ディーゼルなんて要らんからトヨタからハイブリッド恵んで頂いてから来い。 今のRM1の次にRWかな？と思ってたけど、XC40が気になるぞよ >>133
8ですらベース車は200万円台
マツダ車ってどんだけ安いんだ？
安さ上等、安さ命、安さが全ての安車専業メーカー？ 諸君は煽るタイプのドライバー？
短絡な反応するねぇwww >>137
CR-Vに興味があるのならXC60じゃね 11月中旬契約3月中旬納車連絡きた！
ガソリンmpff 昨日、Dへ書類出しとガソEXの納車3/17に決めた。生産は3/7だって。
11月中契約の約4か月待ちで、RM4手放すの惜しくなってきたよ。 >>155
私と同じVからVへの買い替え組ですね
この車は一度乗ったら愛着ある人多いね
おめでとうです >>157
愛着ではなくて
高齢者は使い慣れたものに
固執するだけ ツイーターが高音苦手ってなんだろうな
無理してる感がすごいわ
5k 8k 12.5kを3～5下げるとナチュラルに感じる 皆さんはじめまして
自分は今週末にHYBRID EX契約してきました
マスターピースは＋40万という値段の高さで断念しました
色は思いきってクリスタルレッド
マツダのCX5とどちらか考えましたが、
ディーゼルの乗り味より先進的な3モードCR-Vを選びました
4月初めの納車予定です。今から高速道路とか超ワクワクです
よろしくお願いしますm(__)m >>159
RAV4出たら、完全に受注生産
あと2年の寿命
2019年は3桁常連、2020年は2桁常連
2021年には消えてる
SUV人気で他車は売れまくりなのに、完全に失敗作日本版5代目
欧州仕様と同じ装備で今の価格なら売れてただろう オーナースレにまで来て嫌味言ってる奴ってなんなの。買った人が満足してりゃいいじゃん。売れようが売れまいが別に関係なくない？何したいの？嫉妬？ダサいから来んなよ。 CXってプアマンズSUVじゃん
あんなのに乗るのは負け組人生みたいで嫌だ >>167
てかさ、ウンチクごちゃごちゃ言ってないでCXでも何でもいいから安いやつ早く買っちゃいなよ。実際買えば、嫉妬止むだろうからさ(笑) 後席ヒーターついてないしベンチレーションないし
CR-Vは買って失敗だね >>173
日本語になってないぞ
半島人？大陸人？
アンカーも打てないみたいだし >>174
垂涎もしらんのか。
さもあらん、CR-Vオーナー(笑)
半島とか、ヘイトスピーチも馬鹿特有。 >>175
ID真っ赤だぞ
それより“垂涎の悔しさ”でぐぐっても1件もヒットしないんだけどどういう事なの？ >>175
垂涎の使い方がおかしいぞ
背伸びして難しい言葉を使うなら
辞書くらい引けよ
辞書も買えない貧乏人かよ
貧困層は辛いな 半島図星だったか
図星の意味解るか
ヘイトの意味は大丈夫か >>175
無知蒙昧
馬鹿丸出し
読み方と意味は自分で調べてね >>180
なるほど、じゃあ車の話をしようか
お前の言っている事ってさ、横車って言うんだぜ
さて、俺はお前に合わせて車の話したんだからさ、ちゃんと答えろよ
“垂涎の悔しさ”ってどう言う意味？ 変なのがオーナーにならなかったと思えば最高でしょ
逆にcx-5のオーナーが可哀想だよ >>180
さっきまでの勢いはどうした
知ったかぶりの垂涎クン えっ？
オッペケ浪人BAN男は本当にCX-5などという格下安車を買ったの？ >>183
だから"垂涎の悔しさ"の意味を
教えてくれよ垂涎クン 5代目復活は歓迎
けど高いダサいカッコ悪いの3拍子が見事に揃って、買うのは車に無知な馬鹿共
6代目が出るように5代目買った馬鹿は自称金持ちなんだから
FF、4WD、ターボ、ハイブリッドの全部の組み合わせ買って盛り上がれよw しょうがないよ、垂涎の悔しさをググるような爺さんだもの。(爆) CR-Vって値段の割にホンダセンシングがステップワゴンとかよりショボそうなんだけど
乗るそうの違い？ >>192
単純な機能数ですらCR-Vの方が上回っているけど、何でそう思ったの？
因みにCR-Vのセンシングはステップワゴン等が採用している日本電産エレシス製から独ボッシュ製の最新世代に更新されてる
夜間歩行者の検知機能や全体的な反応速度が向上しているそうな >>193
オーナーが老化してるから、
それを補っているのね！ >>194
良いからお前は黙ってトラック運転してろこのADHD >>192
マルチビューモニタが無いけどセンシング関係ない >>191
はやく垂涎の悔しさの意味を教えてくれよ
垂涎クン
日本語になってないぞと指摘したのは俺だから
ggる必要はない
ハスラースレにでも逝ってCX語っとけ半島人 >>197
トラウマになってる？(笑) 垂涎の悔しさwww
貧困な語彙力の披露はもういいから、気分転換にお気に入りの駄目車でドライブでもしてこいよ。 >>198
おいトラウマの使い方も間違えてるぞ
おまえ本当の馬鹿だな
書いてる事が"支離滅裂"読めるかな
因みにトラウマは国語辞典に記載はないからね
知的水準と所得水準は反比例するのね
半島出身の貧乏人さん >>200
効いたようだ！www
トラウマ爺さん激怒！ >>200
"知的水準と所得水準は比例するのね
半島出身の貧乏人さん"
に訂正 残念だつたね突っ込み所があったのに
気がつかなかったのね貧乏人 >>201
草の生やし方がなんか変
50台後半のおっさんが無理して使っている感じ >>193
>>196
パーキングアシストとか無くなってない？
アラウンドビュー的な奴も無いし
あれはホンダセンシングとは関係ないのか
でも無くなってるのはちょっと >>205
パーキングアシストもセンシングとは全く関係ない
あれは取り込んだサイド・バックカメラの映像とタイヤの移動量から
計算したルートに準じて決め打ちで動作するだけ
なので動作中人や車が急に出てきたとしても自動停止しない >>203
>>200
効いたようだ！www
トラウマ爺さん激怒！ CR-Vの話でもりあがろう！
トラウマ爺さん、荒らしはだめよ。wwww >>209
書き込みの端々から感じる悲壮感
いつまでも有ると思うな親と金 CR-Vの話でもりあがろう！
トラウマ爺さん、荒らしはだめよ。wwww ここ2、3日econオンのアイストオンににして走ったら燃費3割ほど上がったのだがたまたまなのかeconの効果なのかな？ 目に見えるところを手抜きしている5代目CR-V日本版手抜きの傑作品
欧州、中国仕様は同じ値段で装備も充実
HONDAセンシングがN-VANより古い(後方誤発防止無し)
7インチくり抜きギャザズクソナビ
むき出しのボディー下面
サイドミラーカメラ無し
マルチビューカメラ無し
自動駐車機能無し
ハンドル、リアシートヒーター無し
海外で採用されているダイレクトフューエルシステム無し
HUD無し
HDMI出力端子無し
HV 外部電源オプションにも無し
5代目早く販売終わらないかな、来年早々消えてくれ >>213
だめだよ、トラウマ爺さんの血圧上がるようなことしたら。
垂涎の悔しさがますばかり。
https://i.imgur.com/39jU8CQ.jpg >>213
日本仕様が糞なのは同意だが
同じ値段で装備も充実は流石に言い過ぎ
欧州仕様はベースグレードのFFで420万
最上位EXグレードの4WDは540万だぞ
欧州仕様にあって日本仕様に無いのは
ステアリングヒーター、リアシートヒーター、HUDかな
リアシートヒーターは何故削ったのか問い詰めたい >>218
全部あるのがCX-5
だからCR-Vなんて買う子は馬鹿。 結局の所i-MMD搭載車種はそのフィーリングや燃費性能に魅力を感じられるか否かが全てだからな
その辺の優先度が低い奴は内装や便利装備が充実しているハリアーやCX系に行くだろうし
逆にi-MMDのフィーリングに惚れ込んだ奴は搭載車種以外に興味を示さなくなる
その点では国内ガソリン仕様は全くもって意味不明
信者専用と謗られても仕方ない >>221
ハリアーは解るが、さすがにCXとか格下のマツダに行く輩は稀だろう >>221
日産のepowerとの差がよくわからんのだよ e-powerはモーターの出力が136PSでエンジンが1.2リッターしかなくて
エンジン直結モードもないから力不足だで >>222
CR-Vガソリン仕様とCX-5、HVとCX-8はそれぞれプライスゾーンが被っているので
車に求めるものの違いでCX系を選ぶ層は決して少なくは無い
尤も大半の人間はハリアーに行くだろうが
>>223
e-powerはCR6アコードの欠点をさらに悪化させた感じ
具体的にはアクセル開度とエンジン回転数と速度の不連続性が酷い
それに加えて回生協調ブレーキやエンジン直結駆動が無い事によるエネルギー効率の悪さと
モーター・エンジン双方の絶対的なパワー不足か
所詮はバジェットモデル向け機構だよ >>224
>>225
iMMDは足りないときはエンジンも推進力に使えるってことかな？
日産のノートなんかが売れてるのはepowerのせいでは無くワンペダル操作が受けている気がする センシングってそんなに必要なの？
あれは高齢化対策でしょ？ >>229
高速道路でのACCとLKASは重宝する
前の車のテールを睨み続ける必要がないので、景色を楽しむ余裕が生まれる I-MMD気に入ってCR-V買うつもりが、念のためにと入ったトヨペットでハリアーサインしてしまった。。。oh my god >>232
モデル末期なのに買っちゃったのか…
来年新型RAV4ベースでFMCだぞ ハリアー安い？？
競合させようとハイブリのほうでHVMPとほぼ同じようなOP組んでセルフ見積りしたら軽く500万越えたけど…
これじゃハリアーだと100万値引きしてもらわんと競合ならんなって思った
まぁあの内外のデザインは俺にはいらん車だけど… 自分もハリアー見積もったら500万したよ
流石に安くはないかな >>234
解説しますね
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/
ここで書いている国沢という人物は
胡散臭い記事を書くことで有名です。
評価を良くする事と引き換えに
過剰な接待を要求するため各メーカー
は彼を相手にしていません。
ネットでは彼をチャンゲと呼び蔑んでます
チャンゲの由来は
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/car/1543621168/
ここに書いています。
長くなるのでホルホルは調べてくださいね。 ハリアー500万て、そりゃグレードによるよ、どのクルマも販売の中心的グレードがあって、ハリアーはどのくらいの価格帯のか知らないけど、500万出すようなクルマではないよね。 >>241
CR-Vよりは認知されているけどな。(笑) >>238
ハリアープログレスのセルフ見積もりはトヨペットのサイトで出さないと、プログレスなのにナビ乗っかって値段おかしくなるよ 安いのは非力でボロカス言われてるガソハリの方でしょ？
見栄えだけの ガソリンのハリアーとディーゼルのCXは非力だから止めたほうがいい >>246
平坦なとこで街乗り短距離だけなら案外NA向けかも。ディーゼルは煤たまりそうw >>245
現行初期型ガソハリ乗ったことあるけど、内装の仕立ては良いんだけど、軽にすら劣るトロさに閉口した。 自分は競合車いくつか試して最終的にi-MMDのフィールが超気持ち良くてCR-Vハイブリッドに決めました。確かにちょっと高いなーとは思いましたが。パワーユニットの魅力を味わっちゃうと後戻り出来ませんでした。 >>249
それはあるね。
i-mmdなだけで値打ちあるわ 煤が詰まってエンジンが止まる車なんか絶対買わないw >>249
自分もCX5ディーゼル試乗してCR-Vハイブリッド乗ったけど
やはりエンジンフィールで決めました
値段高いのとナビが小さいけど、それより上回った加速の気持ち良さ
ちなみに自分は4月に納車予定だけど
ワインレッドはまずいなそうなので
目立つだろうなと色んな意味で(笑)
固い職場だしなあ 確かにディーゼルエンジン車種はそうなる運命だろうな。 週末走ってる車はハリアーだらけでキモいわ。
ハリガソ乗ってるのは単なる見栄張りにしか
見えへん。 目に見えるところを手抜きしている5代目CR-V日本版傑作品
欧州、中国仕様は装備もグレードも充実、バカ売れ
日本は月目標台数達成できず、既に希少車
この車を買うのは節穴、センス無しの老害
HONDAセンシングがN-VANより古い(後方誤発防止無し)
7インチくり抜きギャザズクソナビ
むき出しのボディー下面
サイドミラーカメラ無し
マルチビューカメラ無し
自動駐車機能無し
ハンドル、リアシートヒーター無し
海外で採用されているダイレクトフューエルシステム無し
HUD無し
HDMI出力端子無し
HV 外部電源オプションにも無し
ヘッドランプウォッシャー無し
ゴミスレ乱立のオーナーは知恵無し
5代目早く販売終わらないかな、今すぐ消えてくれ、このスレも今すぐ消えてくれ 待ちきれなくて4:30に目が覚めてしまった…
早く来ないかな～ >>256
遅くまでネガキャンご苦労様。醜態さらしてないで早く自分で良いと思う車お買いなさいな。ガキなの？みっともない。 1.5のシフトがガチャガチャするのに完全に萎えました >>257
おめです(^-^)/早速ドライブですね。
自分は4月納車です。ちなみに色は何ですか？
ところでこの車は慣らし運転必要なのかな？
ガソリンエンジンは必要そうだけど、ハイブリッドはなんとなく
大丈夫そうな気もする >>261
最近の車は慣らし不要説を聞きますよね
昔の取説には書かれていましたが
最近はそれらしい記載も無いですし
あまり意識したことはないです i-MMDは本当にいいね。
これでAWDなんだから凄い
国沢爺も言ってるけど完成度高い。
値段も高い笑
でも満足度も高い。
欧州仕様でヘッドライトウォッシャーあるのは
環境的に汚れやすいからなんだよね
あとHUD。結構酷評。付いてたら馬鹿にされちゃっただろうな。
投射タイプがいつか採用して欲しいね
それと、ナビ
これは今後に期待です。
honda connect これまだ国内向けにはスタートすらしてないからね。
むき出しのナンチャラ？えーと汚れや傷がつきやすい箇所なんで、気が向いたらガーニッシュでも交換したら？的なですわ。
本当にいいねCR-VのHV
ターボ車はエントリー車種としてもう少し頑張って！(値段など) HVMPAWD11月末契約本日納車、CR7アコードからの乗り換え
しばらく乗ってみての感想
良かった点はまず何よりもi-MMD+AWDの素晴らしさ
AHAとオンデマンドトルク配分の相乗効果で、KC2レジェンド前期に勝るとも劣らない操作性がある
またCR7だと高速域や上り坂等で後輪がヒョコヒョコする傾向があったけどCR-Vは全くなし
それとナビも思った以上に動作が軽快でナビとしての基本性能も高い
CR7のナビは多機能ではあったけど、肝心のナビ性能が糞だったからなあ
ルート表示は常時地図から北西方向に20m位ズレてるし
三叉路で右に曲がったのにナビ上では左走ってるとかザラだった
一方残念な点は前後ウィンカーと後部座席のドアトリム
ウィンカーは前後共にフルLEDだけど、片側1球を導光チューブで面表示しているだけなので光が暗くて安っぽい
CR7はLEDなのはフロントだけだったけど、片側10球もあるお陰で視認性が非常に高かった
後部座席のドアトリムはまさかのプラスチック
ステッチっぽい造形がされているけど、せめてソフトパッド使えよ
まあ全体的には満足 確かに所有の満足度はかなり高い
これが伝えられないホンダが悪い JD パワー ジャパンからCR-Vの顧客満足度のアンケート依頼が来た。
今までベンツやポルシェの新車を買っても、JDパワーから依頼が来たことはなかった。
ホンダさん、気合が入ってるな。
目一杯高評価にしておいたよ。本当にいい車で気に入ってるし。 この中にアドバンスドルームミラーつけた方いますか？納車待ちスレだから注文した人か。
今すごく迷っていて、なにを決めてにつけたのかをお伺いしたいです。 >>267
この車に限ったことではないけど、ワゴンタイプの車は運転席からリアウィンドウまでの距離が長いので、ルームミラーのかなり領域にリアウィンドウの枠が映り込む
それをアドバンスドミラーにしたら視野が広がって目から鱗です
まだ納車待ちで、アドバンスドミラーの効果を確認したのは他の車ですけどね >>268
自分フィットからの乗り換えだから
車体が2回り位大きくなったCR-Vにアドバンスルームミラーは
必要かもしれませんね。
今、純正のエンジンスターターを付けようか考えてるけど
あった方が便利ですかね。皆さんはつけますか？ >>267
見た目からして先進的なので所有欲が満たされる
またラゲッジルームに背の高い荷物を置いても後方確認に支障が無くなる
ついでに夜間でも後ろの車のナンバーやドライバーの顔がはっきり分かる
欠点は視力の弱い人は視点合わせに苦労するのと
アタッチメント・工賃込みで10万とかなり高価な事
ぶっちゃけほぼ趣味装備なので、悩む位ならやめた方がいい >>267
>>268と同じ感じ。実際かなり良い。
融雪剤や泥水でひどいことになっても、カメラ周辺だけ復旧できれば視界が全回復するのは強い。
リモコンエンジンスターターは欲しくなったら付けようって事で付けなかった。 1.5T乗りです
後は荷物を満載にしたときに死角が多くなるから付けたら見易いかなと思います
自分は映像のミラーが馴染めないから今は付けてないです >>269
ターボ車でエンジンスターター付けてるよ、寒い時期は良いですね。アイドリングが安定してから走りたいのでいつもお世話になってます。 267です、皆さま色々とアドバイスありがとうございました。
270さんがおっしゃってたことが、的を射ていましたね。
自分の頭の中を整理された感じです。
他の方もおっしゃっていましたが、荷物満載時でも後ろの視界が開けているのが自分としては最大のメリットのように思います。
カメラ周りのガラスを綺麗にさえすれば、視野が復活するのは想定できていなかったです。
実はすでに納車済みでして、実物のルームミラーの範囲をみてからオプション選択しようと思ってました。
前車では市販の視野を広げるミラーをつけていたんです。
ただ、純正ルームミラーにオート防眩がついているので、その機能をなくしてしまうのももったいないと思うと、そのままでは視野が狭い‥またループしそうです。
10万は高いですよね、本当に。
ありがとうございました。 29歳独身
ガソリンEXAWD白購入
現金一括じゃハイブリッドは高くて買えない おはようございます
わしは35歳でハイブリッドEX現金一括ですわ
はじめはヴェゼルも考えたけど、せっかくだから車格上のCR-Vを
成約しました
あと1ヶ月半、楽しみだなー
ゴールデンウィークはどこに初遠出しようか思案中(笑) わたしは、フルローン1.5EXです。皆さん稼いでますね。 >>279
マツダ工作員、うるせーぞー。さっさと買えよ。 >>281
欲しくても買えないハスラー海苔なんだから
生暖かく見守ってあげようよ ヴェゼルからの乗り換えなんだが車幅に慣れる事ができるのかが心配過ぎる
同条件の先輩方はいらっしゃる？ 大丈夫だよ。
CR-ヴェゼルだから違和感なく操れるよ。www >>284
横幅1790あるヴェゼルからの乗り換えならそこまで気にならないだろ
注意すべきは駐車場くらい やっと車体番号連絡あったわ、RW1-三千番台後半。来週には車庫証出しにいかないと。 >>284
買う前同じ心配してたけどCR-Vの方が車幅の感覚つかみやすいので心配要らない >>289
＼(^-^)／ うらやま オレあと１ヶ月 >>289
おめです
本日納車ですか？自分はあと1ヶ月半待ちです
雪あまり降らないので、RT5です
ところでCT3月号のハイブリッドSUV比較でCR-Vが
高速と峠道の両方とも高評価でワクワク(笑) >>287,291
ありがたい
センサーつけるくらいにビビってるからとても助かる >>293
商業雑誌の評価で悪評価なんかしないよ。登坂するとき2000のエンジンがうなり出す。モーターもバッテリーに限界あるからね。
燃費が途端に低下していく。 ハイブリッドだが、スポーツモードで高速道路で追い越し加速をするときも、こわいくらいエンジンが唸りを上げる。
中央のディスプレイのエンジン稼働を示すバーが一番右に行くくらいに。
エンジンの回転計がないので、その時何千回転回っているのかはわからない。
もしかして5千回転くらいまで回っているかもしれないと思うと気になる。
その時の回転数がわかる方法はあるかな。後付けの製品でもいいんだけど。 そんな心配がいらないのがCX5
2000越えることなんてめったにない。 >>296
OBD2接続のレーダー探知機などが簡単に回転数わかるよ >>297
でもそんな恥ずかしい車には乗れないから >>297
煤が貯まって2,000までしか回らないのかな？ 12月8日契約、3月24日納車になりました
ガソリンFF５人乗りです >>298
ハイブリッドが対応車種から外れてたりする シリーズ式ハイブリッドの場合はエンジンが最高出力を出す回転数以上に回す意味は全く無い
つまりレブリミットに達するような使い方はせず安全領域でしか使わないから、タコメーターがあってもただの飾りかと それ以前にRW/RT型CR-VにOBD2接続のレー探は取り付け出来ないと思うぞ ハイブリッドのFFとAWDだと加速はやはり軽いFFが有利？
ただ旋回性能はトラクションかかるAWDなのかな。
自分はあまり雪降らない地域かつたまにスキー行くくらいなので
FFにしました。 >>309
除雪された苗場あたりしかいかないので大丈夫かなと。
奥会津とか行くならAWDがいいかも。 >>284
俺もヴェゼルからの乗り換えだけど、ボンネットの形と見下ろせるシート高で見切りは良いよ。
ただ、助手席の彼女の脚触るの遠くなったｗ やっぱり広い。 >>311
婆さんの脚で興奮するCR-V爺さん(笑) >>307
ハイブリッドだけど今のところコムテック問題なし >>313
ODBⅡ接続での話？
エンジン回転数や燃料流量やスロットル開度など見れる？ ﾚーﾀﾞー探知機でHV専用のﾓーﾀー情報云々はﾄﾖﾀにしか対応させてないから待っても無駄
ｴﾝｼﾞﾝ回転数やら冷却水の情報ならHVでも見れる >>312
毎日、一日中５ちゃんに張り付いてたらそんな経験も出来ないねｗ >>317
よっ！ 朝からエロぼけ爺さん。
婆さん元気か？www 暖かくなってきて燃費がグングン伸びる！
今メーターは20超えてる！
しかし気温(エンジンの水温？)で燃費が違いすぎる…
寒いと15前後… >>319
そんな寝言も今のうち。
夏になったらエアコンでまた急落するよ。 i-mmdは暖房で燃費悪くなるが冷房だと悪くなるって話ない 最近のエンジンは効率アップの分だけ発熱が少ない
また、熱効率アップのためにエンジン温度を高めに保つようにしている
だからヒーターに回す熱が少なくて暖房が弱いというデメリットがある
特に頻繁にエンジンを止めるハイブリッドは寒いから、排熱回収ヒーティングシステムという仕掛けが付いてる
フロントグリルのシャッターまで付いてる 前面を速度に応じて自動開閉される
なんて
まるでF1みたいじゃん
さすが技術のHONDA >>323
風洞実験も施しているからね
ずんぐりとか揶揄してる馬鹿には分からない仕様 やっとサムライプロデュースからパーツが販売された、予約注文だけど。
色々なメーカーからでてほしいね。 >>318
もう絡んでこなくていいから。ニートじゃ彼女もできないぜｗ
まぁがんばれｗ >>321
話？
オーナーだから実体験で申し上げてますが。 >>327
デイサービスへ婆さんの送迎がんばれよ！エロボケ爺さん(笑) >>328
オデッセイは1世代前のiMMDで、排熱回収ヒーティングシステムが付いてないから、暖房が必要なシーズンは燃費が落ちるかもね はやく納車されないかな
恐らくEXクリスタルレッドは我が県では初かも
だいたい赤はほぼCX-5だから >>331
CX5のソウルレッドと並べるとクリスタルレッドは貧相だよ。光沢の深さがちがうね。 >>331
いい色だよね
私も展示車見てほぼ即決で判子押してしまった >>333
ぼけると色だけで即決するのか
怖い怖い！爆 >>249
それはあるね。
i-mmdなだけで値打ちあるわ
>>331
おめいい色 還暦爺さんの赤いちゃんちゃんこ、帽子の色と一緒だ！
お似合いだよ！ >>337
35歳地方公務員ですが何か？
EXハイブリッドのクリスタルレッドだけど、まあ駐車場で目立つから見つけやすいわ 今の赤もいいけど前の暗い赤のラインアップを復活してほしいな
少数派だろうけども… 買えないストレスを発散してるだけだよ
ソッとしといてやれ アコードワゴンのワインレッドもかっこ良かったよねぇ クリスタルレッド持ちだけど、
コーティングかけると全然別もんのようになるぞ
因みに最近見かけるソウルレッドさんは色痩せ気味の車ばかり見かける。
お手入れしないんだね 演技性人格障害の基本的特徴は、広い範囲の対人関係において、過度に注意を引こうとする行動です。
話題の中心になっていなければ気が済まず、泣いたり、周囲を非難したりすることがあります。
何か作り話をしたり、騒動を起こしたりして注目を浴びようとするかもしれません。
すべてのものを実際以上に重要に感じ、考え方や感情を誇張する傾向があります。 >>350
自己紹介しなくていいよ。
ボケ爺さん。(爆) そこを何度も覗かずにはいられない
どーにも気になってしかたなし 新型RAV4の販売価格出たね
安いな
お値打ちお値段以上ね 仕事で溜まったストレス解消に北関東か奥多摩にドライブ&山登りorトレランしてる。
そして帰りは温泉に浸かって飯を喰って帰宅。だから高速道使うからハイブリッドは必須
そんなわけで通勤含めて年3万km
それでも楽しいから仕方ない(笑) ヴェゼルと同様にナビや本革シート、サンルーフをOP扱いにして
あと50万円安くしていれば今の倍は売れたろうになぁ
ユーザーだけでなく専門誌や他メーカーの中の人からも散々言われているというのに
今のホンダの日本向け商品企画部はホント何を考えているんだか >>357
それならハイブリッドよりcx-5ディーゼルが、最適じゃん。 RAV4の見積り画像出てたけど
2リッターガソリンFFで340万だから
スペック差考えると別に安くはないな >>362
今頃CR-V買う馬鹿はいないだろ
に訂正。www >>363
CX-8買えなくて5買っちゃったの？
寝たきりボケ老人さん >>364
cx-5買えなくてCR-V買っちゃったエロぼけ爺さん！(爆) >>359
ホンダって、色々外してとにかく重量と値段を削ったグレードは作らないのかな。
売る気なくてもカタログの見映えはするのにw この車はハイブリッドとガソリン共に0-100が7秒台なんだね
SUVでの加速力にしてはかなりいい部類だな >>367
昔のオデッセイとかスッテップワゴンに客寄せパンダグレードあったな >>368
嘘つきは泥棒の始まり！
CR-V購入はボケの始まり！(爆) 7秒代なのはヴェゼルの方だな
CR-Vはターボ、ハイブリッド共に9秒弱といった所
車重あるからね、仕方ないね >>372
9秒台だと今乗ってるアコードとあんまり変わんないね。
中間加速はどうなんだろう？かつてのアヴァンシアV6並みの加速力あればいいけど >>373
いくつかの検証結果を見る限り、0-60kmはHVが速く、60-100kmはターボの方が速い様子
モーターのトルクは低～中速域こそ効くけど、高速域だとどうしても弱くなる
一方ターボは低速だとアレだけど中～高速域に強く、あとHVよりも車重が軽いからね >>375
止めとけ、こんな爺臭い車でその話。ww >>376
四六時中貼りついてんのね。粘着質だねー。キモいわ。来んなよ。 試乗の時は加速やスペックが気になってたけど、納車3ヶ月も経つとフル加速なんてしない、のんびり一般道や高速を走るには良い車。 >>375
ヴェゼルHVで7秒台だしてるつべのチャンネルだとCR-Vのガソリンは7.8秒だよ
HVはまだ出てないけどステップHVが7.6秒くらいだったはず 今日試乗して見積もり取ったけどやっぱり高いなー
もう少し安いか内装良ければすぐ決断するのに HONDA UKの公式タイムだとAWDでハイブリッドが9.2秒、ターボが10秒
FFハイブリッドが8.8、ターボFFはMTしかないので不明
youtubeのメーター読みだと2秒くらい速くなるのか 買って大後悔(T_T) CR-V
買って大満足(^_^) CX-5 https://youtu.be/2ccfi_tPZQU
これ見てたら、HVでなくても必要十分な気がするな。
細かいところの先進装備は良いなと思うが、ドライブフィールはアコードツアラーの方がマシに思える。 というか、車すら買えない爺さん
生き甲斐がここの書き込みなのかな？ 買って大後悔(T_T) CR-V
買って大満足(^_^) CX-5 >>389
あんたみたいな人間に好かれてるCX-5が気の毒だわ。ほんとキメーわ。 土日ずーっと貼り付けてたんだ・・・気持ち悪っ
御自慢のcx5とやらで気晴らしにサイクリング
にでも出掛ければ良かったのに 買って大後悔(T_T) CR-V
買って大満足(^_^) CX-5 >>392
内心、シマッタという本音が
聞こえてくるよ。(笑) 再来週納車や～！
オプション見直してあとは、金振り込んで待つだけや！ >>396
AWDの方ですか？情報見るとHVはFFよりAWDの方が圧倒的に多い気がします
>>397
再来週とはウラヤマシス
自分はまだ納期未定ですわ おまいらキーカバーは何にした？男がアンティークパリは変だろーか
納車前だからカーボンに替えてもらおうか悩み中… >>359
CRVはまだマシな方
クラリティphevなんて33,400ドル→588万円
GT Rの水野さんにも指摘されてる
「比較的容量の大きなバッテリーを搭載し、EV航続距離が長いというのがクラリティPHEVの特徴ですが、それにしても価格が高い。
588万円というのは、ちょっと現実的な価格ではありません。北米では3万3400ドルなので米国人にとっての価格感覚だと350万円程度です。」
https://www.bestcarweb.jp/news/59933 >>398
FFです。
最安グレードにしました。
それでもオデ2.4買った時より60万高かったですね
オデ2.4とのパワー差は歴然としているので楽しみにしています >>396
オデからだとホンダセンシング？がバージョンダウンしてる気がするが
アラウンドビューモニターとか キーカバーはいらないけどスマートキーの2番のボタン周りを青じゃなくて赤にしたい >>402
自分はフィットを2台乗り継いでの初SUVです
やはり売れ筋のCX-5を考えましたが、やっぱりHONDAエンジンが
決め手でしたかね。
HONDA党という事もありましたが(笑)
ただかなり車格が大きくなるので、狭い職場の駐車場に停められるか心配です 和歌山市内、CR-V増えてきたな。
白2台、黒紫1台立て続けに見た >>408
フィットより車幅65㎜大きいホンダに乗ってましたが
サイドミラーがかなり見易いのでバックカメラと合わせて車庫入れするとかなり楽ですね
未だに全長が馴れないけど >>398
あざーす
いつ契約しました？自分は12月末です
>>401
女オーナーかもしれんで？
>>403
アラウンドビューモニターっているんかね？
フロント+リアカメラでことは足りる気が… >>410
バックカメラもあるんですね
今のフィットハイブリッドにはないので新鮮です
とりあえず納車されたら広い駐車場で練習します(笑) >>408
自分もフィット2台乗り継いでからの初SUVです
駐車場で横の車が近くなり気を使います
気を付けないとドアが開けられないくらい近くに止められることもありますねぇ >>413
まさか自分と全く同じ車歴の人いるなんて
ある意味感動です♪
確かに車幅も大きくなりますよね。かっこよいから仕方ないですが慣れるまでの辛抱です。
山登りとトレランが趣味なんで、運転が非常に楽そうです >>403
アラウンドビューモニターはセンシングというかADASと全く関係ないぞ
つかパーキングアシストといいADASと勘違いする奴多すぎ 前の車がスバルだったのでACCとレーンキープの性能が気になってた
納車されてからいろいろ試してみたけど、アイサイトVer3よりは上手に制御してると思う
止まる瞬間にアイサイトよりもカックンブレーキ気味なのを除いて、俺的には満足
レーンキープも強気で、アイサイトが諦めた箇所でも頑張ってくれる
あっ、エマージェンシーブレーキはアイサイトでも、誤作動を除いて、お世話になった事は無いから解らない
今度、アイサイトに急ブレーキかけららた直角カーブに行ってみようっと 3月初旬が末納車に延びました。D曰くまだ車台番号でてないから予定でしかないと、、みんなの納車予定日の確定って何日前ぐらいにわかりました？ >>416
アイサイトver3より？おまえ、うそつきだな オーナースレに張り付くアンチって、なんか惨めだね
オーナースレは荒らさないのが暗黙のマナーだけど、そんな些細なマナーすら守れないほど心が病んでるのかな？
気の毒に >>418
ホンダセンシングも出た当初は残念性能だったけど、
マツダのも酷くて、マツダ初の全車速対応ACCが搭載されたCX5では、エビカニヒョーロンカですら怖くなってブレーキ踏んでた
その後のフォローがしどろもどろで笑えた >>415
まあ名前はどうでもいいだろ
安全装備ってことだ >>421
CRVの制御、優秀だよね。
あれ見て購入最有力候補に急浮上 この人、精神のご病気なんでしょうね。ご愁傷さま。現実社会で居場所無くて、ネットが救いの場なんでしょう。でもさ、オーナースレに来んなよ、病人。きしょいわ。 >>424
あら、まだ買ってなかったの？(笑)
低性能高価格だから、二の足踏んでるの？ また今日も残業かあ
でも1ヶ月後のハイブリッドEX納車を夢見て仕事しますわ(涙)
ところで、ハイブリッドは実際の最高出力はいくらぐらいなのかな？
まさか、エンジンの145ps＋モーターの184 ps＝329psということはないよね
それは、あまりにハイパワーに過ぎるか >>428
システム出力は215psらしいけど、それはエンジン出力とバッテリー出力の合計
もちろんエンジンとバッテリー以外にエネルギー源は無いから、ハイブリッド車の理論最大出力はシステム出力で表示される
エンジン直結＋モーターアシスト時にエンジン出力が最大になる回転数に至ることはないから、現実にはモーター出力が最大出力になるかと >>428
その計算はセガサターンの64bit級と同じ恥ずかしいやつ >>429
サンクスです
200psあれば1600kgあってもパワー的には十分ですな。
またひと頑張りします >>431
同じ出力なら、車用途では機関回転数がダイナミックに変化するので、内燃機関よりも電動モーターのほうがパワフルだよ >>425
いじらないで放置がよいかと
ADHDの原因としては、貧困や教育様式など家庭という環境要因を遺伝要因から
分離するのは困難であり、まだその分離が洗練されていないことに注意が必要である。
離婚、貧困、教育様式、養育者の教育水準の低さ、社会福祉、性的虐待、睡眠不足、
食品添加物、携帯電話の使用など様々な要因が挙げられ、それらが相互作用している。 演技性人格障害の基本的特徴は、広い範囲の対人関係において、過度に注意を引こうとする行動です。
話題の中心になっていなければ気が済まず、泣いたり、周囲を非難したりすることがあります。
何か作り話をしたり、騒動を起こしたりして注目を浴びようとするかもしれません。
すべてのものを実際以上に重要に感じ、考え方や感情を誇張する傾向があります。 再来週にターボ車納車になるんですがオイル交換どうするか悩む。
LSPI対応で安いキャッスルかモービル1か。 ターボ車はオイルとか暖気運転とか気を遣うところが若干めんどいな
でも、ハイブリッドよりは価格設定低めだから仕方ないところ >>438
ハイブリッドは、エンジンオイル ウルトラ NEXT を使わないと保証対象外になるそうだ。 >>417
HV EX AWD 11月半ば契約
さっき来週納車になると連絡きた。
最初に言われてた予定より一週間早いかな。
ナビが小さいのと、試乗車が本革だったから、ファブリックの質感が心配。それ以外はメチャ楽しみ。 >>420
スレの半分はアンチで埋まってるんだけどな
しかもアンチのちょっとした殴りにめっちゃ反応する購入車。反応しなければいいのに。買って後悔してんだろ ハリアースレとかオデハイスレとかUXスレとかこことかに限らず、気違いとその自演が騒いでる感じだったらまとめてNG安定 >>443
そのアンチ書き込みの8割はオッペケ浪人VAN男www 買って大後悔(T_T) CR-V 低性能
買って大満足(^_^) CX-5 高性能 HVだが、火曜は気温上がったおかげて圏央と16号でJC08モード燃費出せた >>449
買って大恥(^_^;) CX-5 パチモン感 >>450
具体的なレポサンクスです
圏央道は高尾付近を除けば比較的平坦だから16km/Lは欲しいですな
ただ、渋滞ACCを使えばもっと伸びますかね。距離にもよるとは思いますが。 >>451
マシダの車ってなんであんなに貧乏臭いんだろ？ >>420
443みたいに別人格装ってくるからね
よっぽどi-MMDに憧れてるんだろうな
お金貯めればいいのに >>457
zoom zoom という音だよ！
排気音だけでも高級感あるよ(爆) 7インチ軽と同等のナビしか選べない
むき出しのボディー下面
サイドミラーカメラ無し
マルチビューカメラ無し
自動駐車機能無し
ハンドルヒーターオプションにも無し
リアシートヒーターオプションにも無し
海外で採用されているダイレクトフューエルシステム無し
HUD無し
HDMI出力端子無し
HV 外部電源オプションにも無し
フットライトオプションにも無し
ガソリン車のシフトが軽トラと共通レベル
いくつかの改善を期待してる ADHDの原因としては、貧困や教育様式など
家庭という環境要因を遺伝要因から分離するのは
困難であり、まだその分離が洗練されていない
ことに注意が必要である。
離婚、貧困、教育様式、養育者の教育水準の
低さ、社会福祉、性的虐待、睡眠不足、 食品
添加物、携帯電話の使用など様々な要因が
挙げられ、それらが相互作用している。 >>457
上がってましたね
あのままの音なら結構いい音ですよね
走行中の音とか室内音も気になるところですね zoom zoom という音だよ！
排気音だけでも高級感あるよ(爆) 本日納車。早速、圏央道で気持ち深めに踏んでみた。I-MMDスポーツモードやべー気持ち良かった。滑らかな加速かつエンジン音の唸りも悪くないじゃん。マジ気持ちいいです。これやめらんねぇわ。 >>464
オレ来週納車。大事に3000キロぐらいナラシをしてから高速に乗ろうかと思ってたけど…やっぱり我慢できないもんかな？ >>465
このパワートレインは一度その独特のフィール味わっちゃうと我慢難しいですよ。良い車です。楽しんでください！ >>464
納車おめです
自分もハイブリッド待ちで、来月には納車予定
加速フィールをワクワクしながら待ちます 走行距離500km
パワーメーター表示半分までで我慢してる
早くベタ踏みしてみたい ぶっ刺さり乙w
スルーって言葉知ってる？
いちいち反応するなってwゴミかよw鉄クズがwwwおまえはアンチのエサだから 俺もこないだ走行500kmくらいの時に、ついついアクセル深く踏み込んでしまい110キロくらいまで出してしまって、あとでやべぇ、そういや慣らし期間中じゃんと思って後悔したんだけど、気にしないでいいのかね… 爺さんたちは、ビクビクしながら、運転してるね
車より、おまえの寿命が先に来る(笑)
https://i.imgur.com/kWF02B7.jpg 今時律儀に慣らししてるやついるんだな。メーカーが必要ないって言ってるのに。中古なんかかったらどうするんだ？わら >>470
1000kmまでは慣らしとホンダは言ってるね
ガツンと踏み込む急激なアクセル操作じゃなければ問題ないと思う 今アコードツアラーに乗ってるんだけど、初回車検時に出たばかりのアコードハイブリッド試乗して、そのフィーリングにやられた口。
それまではハイブリットは食わず嫌いだったけど、あの独特のフィーリングは印象に残ってる。エンジン入った時の制御も、滑りの多いCVT車に乗ってる感覚だったけど、今はもっと上品なチューニングになってるんだろうね… 今は慣らし必要ないんじゃない？
ガソリン車ならともかく、ハイブリッド車なんてほぼモーターで回ってるし。
ハイブリッドトルクは加速は並みでもトルクは半端なさそうだな >>475
1000kmまでですか、空いてる国道で結構ガツンと踏み込んでしまったよ。
まあやってしまったことは仕方ないね(^o^;)
背中がシートに押し付けられる感じで結構な加速だったわ。 天気が良いし、美味いものでも食べに
遠出して来ます。 >>478
気にする人は気にしますよね
公式でも寿命を伸ばすためには出来るだけ避けてくださいという表現なので
あまり深く考えなくても良いとは思いますがっ。
やはり加速しても安定してて踏み込みたくなりますよね
このシャシーの素晴らしさ！ >>479
それは知ってるけど、総走行距離まだ500キロくらいだったことが問題かと思って。 >>477
慣らしって、エンジンの慣らしだけじゃないからね
駆動系やサスペンション・ブレーキ、そしてタイヤの慣らしも必要
さらに言うなら、塗装の硬化時間とか
それと、新車点検が要求されてる理由も考えよう
工業製品の故障率は稼働開始直後がピークで、3ヶ月ぐらい経つと落ち着く 給油満タンで航続可能距離1000km以上ってなかなか良いよね。ハイブリッドならではの良いとこかなと。 無給油で1000kmは東京から福岡まで行けるという事だからね
ハイブリッド車は長距離乗るなら精神的にもお財布にもいいかも。 >>488
もともとの価格考えたらお財布には優しくないけどな
車格から考えたらやっぱり50万は高いな 燃料代で元を取ろうなんて思ってハイブリッドを買う人は稀だろう
無音で発進し、いつの間にかエンジンがかかってる
それでいてアクセルを大きく踏み込めばモーターらしいシームレスでパワフルな加速
内燃機関とは違う加速感がなかなか楽しい みんなマルチインフォメーションディスプレイはどのモードにしてる？
どれもぱっとしなくてブースト計を設定して欲しかった。 HVモデルの燃費性能は魅力の一つであるわけだけど、それよりも魅力的なとこは動力性能、走行性能の上質感だと思う。何しろ独特な気持ち良さがあるよね。 >>491
自分はリアルタイムAWDとコンパスと後続可能距離ですかね
そこのディスプレイにリアルタイムAWDを表示させたくてAWDにしちゃったんですけどね(笑) >>492
>>494
なるほど～私もAWDだからトルク表示してみようかな AWD表示してるとホールドブレーキの時にちゃんとブレーキ踏まないとホールドされてるのに駆動矢印出る摩訶不思議(笑) >>496
▲表示の時は駆動力ゼロだと思う
ゆっくり発進した時も後輪は↑にならずに▲のままで、
アクセル多めに踏むと縦棒が伸びて↑になるし >>497
なる程
▲が出てると駆動してるのかと思ってました 明日契約の最終打ち合わせに行ってくるわ。
EXハイブリッドのクリスタルレッドで
乗り出しギリギリ400万切り。
職場で赤は目立つだろうな。ちょい心配 >>499
おいらもVEZELルーブラからCR-Vのクリスタルレッドにかえて職場まで乗ってる。
因みに高評価だよ。 RAV4の実燃費これよりちょい悪らしいね
覇権を取ることはなさげ ミドルサイズSUVはコンパクトSUVほど車種が偏らなさそうだな
贔屓メーカーをそのまま買うイメージ >>501
駆動力0になったら▲も消える
100km巡航したらFFななって後輪になにも表示されなくなるよ >>505
完全FFになるのはエンジン駆動のみの時かな？ >>505
▲は駆動配分レディ状態だと思うけど
NやPに入れると前後輪共に消えるでしょ 本日EXハイブリッド購入の手続き完了。
あとは４００万を振り込むだけだわ。
そういえば今日はディーラーでCR-V納車されるみたいだったわ
いいなあ HONDA CR-V HYBRID + Gas 4WD をチェック
E-CarLife with YASUTAKA GOMI
おすすめグレードは?
https://www.youtube.com/watch?v=r73QOhTlw6E HVAWDEXMP乗り、現在走行距離2000km越えたところで、平均燃費18.5km/l。ちょっと踏みすぎたかなー。少し我慢して伸ばしてみるかな。 11月末契約→3月末納車の4ヶ月待ちなんだけど今もこれぐらいなんかね？
2月の登録車1,691台と決して多くは出てないようだけど生産に時間かかるのだろーか、、 月販目標が1200台で最近は上回ってるから生産の割り当て分が追いついていないのかもしれない 最近ちょこちょこ見かけるようになった。
白の存在感ヤバイね。
一発で惚れた 売れてない車によくあるケース
生産ラインは売れ筋のNボックス、ヴェゼルに割り当て
CR-V購入者は待たせておけばいい
トロイから口先だけでごまかせる >>517
そもそもシビック系だからNシリーズとフィット系のヴェゼルとはライン別じゃないの？ なるほど、ヴェゼルは5か月待ったから売れてない車だったんだな サーモンサーモン言うから寿司食いたくなっちまったじゃないか(笑) >>522
ヴェゼルなんかにのってたの？
ハズカシー >>522
売れててもCHRとかいう見掛け倒しもあるからな。 >>513
12月初旬契約
2月末納車でした。
HV MP FFです。 CR-Vは売れなくて年内に販売終了しそうだから契約は急いだほうが良い CR-Vオーナーの劣等感、後悔がヒシヒシと伝わってくるね
ψ(｀∇´)ψ
次回購入のときは慎重に
それが無理な老人オーナーは
目をつぶってCX5買おう！ CR-Vすら買えない貧乏人の劣等感、後悔がヒシヒシと伝わってくるね
オーナースレでアンチとか屑みたいな事やってないで働けば？ >>534
CR-Vすら だってwww
そんなに卑下するなよ、ダメな車ほど可愛いって言うだろ 12月初旬契約
3月末ギリ納車予定
HVAWD MPクリ赤
待ち遠しいです。 >>533
統合失調症でつか？
毎回似たような文章ばっかりだなw
少しは変化つけなきゃw >>512
街乗りメイン。大人2人、小児2人乗車がほとんど。ECON常時ON。来週旅行で、600～700km位高速走るので楽しみ。 >>545
頭が悪いから車格というものが理解出来ない
触らず放置が宜しいかと 世の中は
僻む人間と僻まれる人間に分かれるらしい
ホンマでっか!?TVより >>543
あり
大人二人子供一人だからまずは同じくらいを目指して運転してみるわ まあマツタの車は、どうあがいても
最低車格だからな
ADHDの原因としては、貧困や教育様式など
家庭という環境要因を遺伝要因から分離するのは
困難であり、まだその分離が洗練されていない
ことに注意が必要である。
離婚、貧困、教育様式、養育者の教育水準の
低さ、社会福祉、性的虐待、睡眠不足、 食品
添加物、携帯電話の使用など様々な要因が
挙げられ、それらが相互作用している。 マツダ車に乗ってるとか思われるの辛くていくら安くてもCX-5とか選べない
RX-7とかはマツダよりも知名度が高いから良かったけど マツダってカシオとイメージが被るんだよね
CX-5とかGショックと同じで人気があっても大人がするもんじゃないって感じ マツダとカシオの共通点と言えば、やっぱり安さだね
廉価車種が安いのはもちろん、フラグシップ車ですらそのベースグレードは200万円台という驚きの安さ >>558
あ、それ気をつけたほうがいいよ。
ある概念から抜け出せないのは、
脳が萎縮し始めてる証拠だから >>561
へぇ、 ぼけ始めの兆候だったのか
残念カーのオーナーさん ワイはどちらユーザーでもないラングラー乗りやけどCR-VはありやけどCX-5は無いわw >>567
ついにCR-Vオーナーであることを恥じて虚言を呈するボケ爺さん マツダオーナーってJEEPのスレやVOLVOのスレやレクサスのスレやその他メーカースレで宣伝しまくってるけど逆効果だってわかってないのかな？
もしかして逆にマツダのアンチが荒らしてるのか？ 俺が30年以上前に免許取った頃、マツダ車はやめておけと皆から言われていたので、俺は一度も乗ったことがない。今でも抵抗感ある人は多いだろうね。 国内で抵抗感ある人が多いならば
なぜ、CX5 は売れて
CR-Vは売れないの？
少し考えれば分かることが、
ボケ頭では分からない。
だから、CR-V買ってしまうというお粗末www CX5が売れてるのは単純に安いからなんじゃないかな。車にそこまでお金掛けたくないけどそこそこ大きな車に乗りたいってニーズに合ったんだと思う。乗り心地、見た目うんぬんより大半の人は結局最後は値段だと思う。
crv買える人は買っても良いと思うし周りがとやかく言うのが一番ダサいかな。 小学生みたいな反応が返って来ると逆に戸惑います汗もうちょっとぐうの音が出ない感じだと納得するんですが。 HV乗っている方で街乗り燃費19km超えている人いますか？20超えしている人の噂も聞いたことあるのになかなか19いかなくて。 >>578
おお！おめでとうです
車とか家とか長く待つ分むっちゃワクワクしますよねぇ。納車されて乗り出されたらご感想を！ >>579
春めいた頃は20超えだった
このところの季節逆戻りな環境下だと下回るわ >>580
馬鹿とハイブリッドは使いよう。
IMMD初めてなのね(笑) 安くてもそこそこ道具として優秀とか高くても見合った装備や魅力があるなどその車にあった価値というものがある
金持ちは資産を買い貧乏人は負債を買う >>581
20超えましたか！
暖かくなって遠出や高速とかも乗るのでそこら辺でも変わるといいのですが。 >>578
自分は土曜日納車、今朝登録完了の連絡有ったんで自動車保険の変更手続きしたら追い金が五千円。この車料率いくらなんだ？ >>588
保険の残存月数によりけりだが、保険料上がるね 保険の変更ってどのタイミングでするのがベスト？
23日あたりに納車予定なんだけど。 >>590
お前全身豚糞塗りたくってガソリン被ってファイティングポーズで炭化しろ >>591
保険会社によりけりだから代理店かサポートに確認する。
うちのはHPのチャットで教えて貰った。 >>589
まぁマツダは燃費悪いからね！
ガラガラうるさいディーゼルおしだしw
早くハイブリッド技術持てるといいね！
現状トヨタに頼らないとムリかw >>579
街乗り燃費をどう出すのか分からないが車の表示とTotal Careの生涯燃費なら余裕で20超えてるよ >>591
自分は付き合い大事にしてるから窓口に直接出向いて話しながら更新に行ったけど営業していたらぶっちゃけ当日でもいいとは言われた
まぁ納車日なんて気持ちがバタバタしてるからできないだろうからとっとと車検証のコピーもらって納車日伝えに行けばいい
当日は入れ替え車両でも新車でもどっちでも保険適用されるから m.youtube.com/watch?v=YtJYyEFCQQA
参考までにね CR-Vの次期FMCモデルらしいよ。
m.youtube.com/watch?v=8zeTgv0bF20 マツダ3や30まで待てばよかったのになwww
それにしても爺はリンクの貼り方知らんのか？
毎回騙してまで踏ませようとしてるけどwww 車両入れ替えの猶予期間は１ヶ月だったかと
この１ヶ月の間、被害者保護の観点から対人・対物は新しい車に適応されるそうだが、車両保険はどうなるか微妙 >>599
マツダ3や30は格下トーションビームの廉価車だろ？ >>602
ホンダはオデッセーハイブリッドもトーションだよ。
ブーメランお馬鹿さん(笑) >>602
内外装重視してるならばの話な
はやくRAV4スレ行ってくれないかなぁ >>605
俺には
格下残念車CR-Vがお似合いさ！
RAV4は敷居が高いwww 2019年SUV覇者()新型RAV4スレに行けないCX-5爺
それにしても格下とか覇者とかアホ丸出しだな
こき下ろして何が楽しい？オーナーでもない爺が早朝から何やってんだよボケ このオッペケはCX-5スレでも煙たがられているんだよな
何が悲しくて全方位にヘイト撒き散らしてるんだ
あとやたらと特定のボディカラーに固執してるあたりADHD臭がする ドアを開ける
貧相な室内空間
いいんだ、これか俺のCR-V
老人は もう一度つぶやいた
これでいいんだ、これで 気になる
スレを覗く
いいんだ、どうせ買えない
老人は もう一度つぶやいた
これでいいんだ、せめて嫌がらせ >>612
CR-Vを誤って買ってしまった老人が CX5みたときの情景か(笑) >>614
洗車乙です
ちなみに来月納車予定なんだけどこの車は洗車機かけらるのかな？
最初は手洗いにする予定だけど >>615
洗車機入りましたよ
ノンブラシ高圧洗車だけど規格は一緒だと思う 初めて新型CR-Vの仲間に会えた！と思って並んだら青信号から猛ダッシュ次の赤信号に引っかかる、そして青になったら猛ダッシュを繰り返してた、なんだかなぁ～張り合う気なんて無かったのに… >>619
CR-Vオーナーには品性の無い奴が多いだろ？ >>620
私はガソリン車でむこうはHVだったので、加速の違いを見せ付けたい若者かと思ったけど普通のおっちゃんでしたわ >>621
ハイブリッド乗りはじめの時によくやる、子供じみたこと。 >>622
それか！嬉しかったのかもね、HVなのにエンジン唸りまくってて若干引きそうになった 今日16号柏付近を走ってたら
対向車線に白CR-Vが走ってた。展示車以外で初めて見たわ
CX-5は腐る程見るのにw >>623
そのときのエンジンのうなりは発電のための回転で駆動にはつながっていなかったかも。電気モーターはリニアに反応するからシートに背中が押し付けられる加速感がある。 >>619
>>624
いいなー
色違いも見たことない。 >>625
そうなのか～
けど車数の多い昼間の一般道でやらなくても良いのにね、試乗中だったのかな。 >>627
なかなか見ないね、ヴェゼルはゴロゴロ走ってるのに… 今のところガソリン組かHV先行予約組くらいしか納車されていないからなあ
今月末から5月末にかけて急速に増えると思うよ
といってもこの手の車の宿命として超初動型かつ絶対数は多くないだろうから
最終的にはCR-Zと同じくらいの遭遇頻度に落ち着くんじゃね？ >>628
オデハイ、アコハイのときに
亀足と思っている周囲をぶっちぎることに快感を覚える幼稚な俺がいた。(笑)
一般道だからやりたがるんだよ。
ハイブリッドなんて燃費気にして走るから楽しくないや。 とりあえず、ウザイから
ｵｯﾍﾟｹ Sr
をNGname登録で 私の市内だとヴェゼル・CHR・フォレスター・ハリアー辺りをよく見るな
あとなぜかヴァンガードを結構見る
昔乗ってた時は全然見なかったのになあ ハイブリッドからの乗り換えだと
ガソリン車には戻る気にはならないな RT6だけど、70km/h以上で巡航するとエンジン直結走行とモータ走行が切り替わるようだが、切り替わりショックが皆無なのに感心した
この速度で巡航だとロードノイズのほうがエンジン音より大きいので切り替わりは全く解らないのだが、
アクセルを多めに踏んだ時のエンジン音のギミックは要らないかも >>636
実際のインプレありがたいです
タイヤのロードノイズは静粛性が高いやつ履けば、ほとんどしませんかね
あと、純正のスピーカーで音質はどんな感じですか？ >>638
スピーカーは可もなく不可もなく自然な感じ
音質を云々するほど聴き込んでないので参考にならないかもだけど、
低音が控え目な感じで、ドンシャリが好きな人は調整が必要かも 純正ホイールがクソ重いから夏タイヤは軽量アルミホイールに換えてみた、アクティブノイズコントロール有っても思ってたよりロードノイズ拾う。 >>639
サンクスです
まあ普通にJポップ聴くぐらいだから
いい方が気持ちいいんで助かります
>>640
確か純正のホイールは切削されてるから軽量化はされているんでは？
でも弄ると音が変わることはあると思う >>641
純正も軽い部類なのですね、持ち上げて比べただけなので「純正よりも軽量なホイールに付け替えた」と解釈して下さい。 18インチ自分で交換できるかな
そろそろスタッドレスも終わりですね ヴェゼルハイブリッドからCR-Vハイブリッドになって最初に思ったこと
左フロントの位置が全く分からん
車幅は思いのほかつかみやすい（シート高のおかげか？）
アクセルレスポンスがウルトラスムーズ
センターコンソールマジ便利
ステアリングスイッチでできるナビ操作がしょぼくなった
ハンドルが滑る >>646
左フロントは360ビューがないから。駐車場での幼児に注意。
ハンドルの滑りはスバル、マツダも同じだよ。最近の流行りかしら？ 社外のアルミじゃなく、オプションのアルミ買った方います？ >>648
ホイールといわずアルミという老人みっけ！ >>650
あんな高い19インチを選択したとは、すごいですね。私が気にしたのが、冬タイヤ用にと購入を検討している18インチのものでした。粗悪な社外アルミで、ひどい目にあったので純正中心で考えています。
社外でも、おススメがあったら教えていただければ助かります。 >>652
wheelだけでなく、車両本体価格が割高なんだからwww >>652
こっちは雪が少ない地方なんで夏タイヤだけで済んだけど、それでもホイール＋タイヤで40万近くしたな
高いだけあって運動性能、快適性、静粛性共に満足できるが、他人には全くお薦めしない
社外品はある程度有名どころであれば何処も似たり寄ったりだと思うが
こういうの参考にしたら？
ttps://cobby.jp/crv-wheel.html >>655
ありがとうございます。
冷静にみるとモデューロの18インチは、高いなぁ。冬場だから、妥協しようかとも思いますが、以外にスタッドレスタイヤ履いてる期間、長いですよね。 遅くなったが
レッドブル・ホンダの3位表彰台おめでとう！
やはりホンダのPUは凄いよ 今季のF1は楽しみだな。おかげでダゾーン入っちまったよ(笑) マクラーレン涙目
フェラーリもっと涙目
本番は6戦目あたりからだな >>659
今年は楽しめそうだよね！
トロも入賞したし
頑張れ！honda >>648
私はデザイン気に入ったので18インチ買いましたよ
やはり純正なのでマッチしてて良いです
1割くらいは引いてもらえました Honda CR-V 2018 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
https://youtu.be/g5HkOuYjWA4
Good評価ですね～ 日本で評価に値しないので
探しまくったの？
焦りが見え見えwww オッペケは全レスでもやってんのか？
平日なのに偉いな
その調子でスレの維持頑張ってくれ 敗北も何もこのスレにおける総レスの実に1/5はオッペケだぜ？
これはもうCR-Vを心から愛してやまないと言っても過言ではないだろ
愛しすぎて車とセックスできるレベルになってそう たった一人で1スレ150近くレスし続ける熱意を褒めてんだよ
俺含む他の住人は正直そこまで情熱持ってないんだからさ
その点は紛れもなくオッペケの長所だよ
だからもっと自分に自信を持てよ！ CX5オーナー設定のADHD
24時間スレの留守番 >>685
kwsk
自分もHVでＧＷ明けって言われてる。
もし早くなって連休に間に合えば超嬉しい！ >>686
ディーラーには20日過ぎに届くみたいです
オプはてんこ盛りじゃないから俺は早いのかも
前ドラレコ
マットとかのセット
リモコンスターター
高いコーティング
ぐらい >>687
ありがとう。
自分は2月半ばに契約でオプションも新車セットくらい。(mp awd)
契約はいつでした？ いま、オデ2.4乗ってるけど
その時は即納だったし
オプを選んでる余裕もなかったよ
今回はいろんなサイト見てて
バックライトのLEDはどれがいいかとか
ナビにキャンセラー挟もうかとか
カーゴのLEDはどれがいいかとか
今のレーダーそのままいけるんかとか
納車までいろいろ考えてられる時間も楽しいね 今月の頭ぐらいだよ
2ヶ月ぐらいって言われてたけど
大型連休で前後調整が難しかったんだと思う
オデも楽しい車だけど
もう少し小回り効いて パワーもあるけど
大人しく乗れる車だと思ってます オーナー納車待ちスレってそういう進行だけど
爺が口を挟んでくるから書くのためらうわ 連休前に間に合えばいいね
燃費良いからロングドライブは最適
満タンで1000kなんて大げさでもないかも 導光っていうのかわからんが
蛍イカみたいに
キラキラするのってポジション？
デイライト？
あれはちょっと恥ずい、あまり使いたくないと思った ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM93-dIRe [150.66.93.238])
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昔は納車なんて、長くて一ヶ月位だったのにねー
連休間に合ったら、仰るとおり低燃費だし、気候も良いし、当てもなく色んなとこ行ってみようと思うよ。 >>699
爺さんはそういいながら、あの世へ旅立った そのうちボディ同色フェンダーアーチの特別仕様車が来るのだろうか >>702
同色は最近はやりではないみたい
フォレスター CX-5 RAV4 然り 純正ホイール＋スタッドレスからエンケイホイール＋夏タイヤに代えたら
燃費がリッター19から22くらいに上がった
もっと温かくなればJC08行きますねこれは 割高なCR-Vなので
燃費で取り戻そうとしてるのか？ >>707
RT6でエンジン暖まった後の走行なら20km/l超は行くよ
ただしストレス溜まる運転だけど >>709
郊外でかつストレス運転ならばね。
お聞きしたいのだが、高速でオートクルーズで燃費良くなる？
オデハイ、アコハイの経験からはその実感なかった。
でも、cx-5のディーゼルは燃費改善に直結する。ただ、時速80-90の一定速度の場合なので、これも追い越しされつつですが。 まわりもまったり走る地域の郊外暮らしだからエンジン暖まってる状態で空調もあまり必要ない今の時期だと余裕で20越えるわ
今朝も区間計表示のグラフだからおおよそしかわからんけど25付近
更新されたインターナビ見ると昨日の帰りは21.6
極短距離だと暖機走行しつつで9ぐらいまで落ちる。。 FFならAWDより5前後は燃費よくなるかな。登坂性能はもちろん劣るが。 >>714
cx5とやらがお気に入りのお前には関係ないだろ
なんで気になるんだ？ リアバンパーのゲート部分(プラスチックのとこ)がどうにも水が溜まって汚れるのでゼロウォーター施工してみた
これで水が逃げてくれればいいな(笑) >>715
おまえはなんで、俺が気になるんだ(笑) 首都圏より地方都市の方がCR-Vとかシビックみかけるな >>720
そもそも売れてないからね
残念車CR-V 演技性人格障害の基本的特徴は、広い範囲の対人関係において、過度に注意を引こうとする行動です。
話題の中心になっていなければ気が済まず、泣いたり、周囲を非難したりすることがあります。
何か作り話をしたり、騒動を起こしたりして注目を浴びようとするかもしれません。
すべてのものを実際以上に重要に感じ、考え方や感情を誇張する傾向があります。 >>722
自己紹介しなくていいよ
ψ(｀∇´)ψ ハイブリッド車に憧れてんじゃね？
松田にはないからw >>724
オデハイアコハイ
もう、ウンザリwww あぁ、さすがお馬鹿なCR-Vユーザー(笑)
オデハイアコハイオーナーなんですけど。オデハイ売ったけどまだアコハイ持ってるよ。
残念車CR-V売って、CX5に乗り換えよう！ Type R
アコード
CR-V(これ買った)
と悩んだ
このおっさんの気持ちわかる？ >>734
残念な車を選択した愚か者の心情など分かる術はない。 >>734
よく解るかも
ホントはヤンチャな車に乗りたい
でも年齢的には大人しいセダンかな
世間の流行りはSUVだなあ >>736
流行の車買ったつもりが
大失敗！
CX5買えばよかったという落ち そうなんよタイプR欲しかったが
もう少しおとなしめのデザインにして欲しいところ 流石に広島走ればマツダ車うじゃうじゃやけど
他県ではほとんど見ないね
近所にマツダの店ないし
トヨタや日産のデザイン昔からきらいやし
今、納車待やけどこれでホンダ4台目 >>739
CR-Vはどこで見かけるの？(笑)
食わず嫌いが幸せを損なう まだ1年経ってないし
何年たってもマツダを見かけないのが
マツダクオリティ 一年も立っていないのに
廃盤の危機CR-V (笑) オーナースレで粘着アンチとか
マツダ車推しって基地外が多いから5chでも嫌われ者みたいだ
だからアンチスレが乱立するのだろう
マツダはなぜ三流メーカーなのか Part.3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550940309/
マツダの残念なところを挙げるスレ5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553262552/ 週末の今日も関係ない車種スレの終日維持管理お疲れ様です >>746
マツダはパノラマルーフがない
格好がわざとらしい（パクリっぽい） オプションのオールシーズンマット。
無限のフロアマットだと運転席側の同時装着時に固定が出来なかった。
試乗車の純正品と比べたらストッパー周囲の丸いプラリングの大きさが違う。
今のところずれたりはしていないのでそのまま使ってる。 >>757
出しても売れないから
本体同様にな www 今日は晴天
だけど、おまえの車は
CR-Vで残念賞 さあ出掛けよう、自慢の安車CX5でw
ガラガラガォーンと、音と振動の罰ゲームw 平日、土日関係なく24時間スレのお留守番
哀れさより不気味さを感じる ここがダメだよCR-Vハイブリッド（世界の声編）
・A tad expensive
高い
・Weird looks
見た目がダサい
・Dated infotainment system
ナビが古臭い
・No thrill machine
運転していてワクワクする様な車じゃない
・No seven-seat option
7シーターモデルが無い
思ってる事はみんな一緒なんですねぇ >>767
それに一つ加えてほしい
ユーザーの知的レベルが低いので
改善要請が出てこない。 ここがダメだよCX-5（世界の声編）
・Less rear legroom and cargo room than most competitors
後部座席の足元と荷室が競合車より狭い
・Ride is a little firm for the class
このクラスにしては乗り味がちょっと硬い
・Awkward infotainment system
マツコネが糞
・Lackluster acceleration
加速が鈍い
・Top trim level nudges the $40K ceiling
内装の良いモデルは4万ドル近くする
思ってる事はみんなry >>769
一つ加えましょう！
ユーザーの知的レベルが高い。 オッペケ爺さんうるさいから建てたぞ
こっちでやってくれ
徹底比較 【HONDA】 CR-V vs CX-5 【MAZDA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553510257/l50 比較も何も国内でCR-Vを選ぶ層は良くも悪くも我が道を行っているというか
そのキャラクターが好きで買っているから
元々他車がどうとかあまり興味無いんだよ
ただそれでも特定の馬鹿の所為でマツダに対するヘイトだけは鰻登りだけど >>774
その道理が理解出来ないのが
張り付いてるからんでしょ 772-775
地団駄踏んで悔しがる
残念車の老いたオーナーたち
https://i.imgur.com/kWF02B7.jpg CX-5からCR-Vに乗り換えた残念馬鹿はここにいるか？
両選択肢でCX-5へ流れた賢明なユーザーはたくさんいるけどwww 買うかどうか決断一歩手前
ガソリンFF7人乗りマスターピース
モデューロ前後にサンルーフ
なお今はRM1 >>778
それ買うならオデッセーハイブリッドにすればいいのに。 オデは同僚が乗ってるし、SUVのほうがいいから
ヴェゼルはRMに比べると狭いし、うじゃうじゃいるから >>778
CR-Vのスレで何だけど
7人乗りが欲しいなら素直に他の車買った方が良いと思う
この車の3列目はワンマイルシートとまでは言わないけど
長距離にはあまり適さないので
それでもこの車が良いならモデューロ削って
その分AWDの購入費用に充てるのをお勧め
乗り心地やコーナリング時の安定性がダンチよ 説明不足だったが、基本家族メインなので2列（なので今はRM）
年に1回2回の実家の家族の為の3列目なので重要視してない
多少雪が降る地域だけど、FFで困ってないので気にしてない
燃費的なほうが気になる 何が必要で何が不要なのかさっぱり分からん
燃費重視で7席が必ずしも必要でないならHVMPの方が良いだろ
ガソリンMP7人乗りモデューロ付きと値段ほぼ一緒だし >>783
条件に合うからいいんじゃない？
MP選ぶのはサンルーフ欲しいから？ 年に1回2回なら、その時だけレンタカーでしのいだ方がいいような気もする リアシートも余裕ならばオデッセーハイブリッドだな。
SUVは車高たかいから低床オデッセーより横揺れはするよ。 バックミラーの下にポチッと2つある小さい丸いのは何だい？ ルームミラー？
クリアパーツで角がRになった四角い部分のことかな？
たぶんひとつは防眩の室内側のセンサーじゃない？
もうひとつは今までの車は電源LEDがついてたけど…この車はそもそもオンオフのスイッチないよね あ、サイドミラーのことか…
そんな丸いぽっちあったっけ…？ >>788
ドアミラーじゃないな、バックだったか。 >>783
自分も同じだな
たまにしか雪降らない関東在住だからFFで十分 燃費もいいし
コーナリングや登坂性能はAWDが有利だけど、軽い分加速性能はFFが良い >>791
ごめん。ルームミラー。そしてよく見たら丸じゃなかった。
小さいレンズみたいなの2つ。
よーするに前車で付けてた曲面ミラー付けようかなーと… 自分も前車に付けてた曲面ミラー付けてますよ
今の所不具合はありませんよ >>794
そ、そんな感じ
ディーラー行ってきた
担当は決済権あるので、下取り含めて多少は融通きかしてくれるらしい
来週また行く予定 この車思ったより小回り効かない。
前のRB3で一発で入っていた駐車マスに切り返ししないといけない。 >>796
ありがとう。十数年曲面ミラー付けてたから、どうしても違和感が…
曲面を取るか防眩を取るか 納車してから200㎞ぐらい高速走ってきたけど、ACCとLKAS良いわぁ
両側に車いない時に、自動運転的にどんなもんか試してみたけど、これは楽
雨降りだと使えんのが残念！ >>802
CX5なら、更に満足度が高かったらのに。 >>802
LKASなど使えんよ。感動するのは
初めて接した人のアルアルだけどな。任せきりには出来ない。だから、大丈夫か？ちゃんと曲がれるかと監視しなければいけない。そっちの方がストレスになる。
まぁ、高速で80-90での居眠り時の保険として使うぐらいだな。
全車速追従は高速渋滞のときにストップアンドゴーを楽にしてくれるから、これは便利な機能だ。こっちはメリット大きい。 田舎だからオートハイビームが一番便利。ACCはどうしても100%信用できないっつーか…ドキドキする。 >>805
だろ？
万が一でも、事故ったら命取りになるのだから,いつでもブレーキいつでもハンドル回避できるようにしといたほうがいいよ。
ちなみに、オートハイビームはcx5の方が遥かに高機能。
対向車からパッシングされたことなし。 >>807
どこがばっちりなの？
FFの方が最適だと思うけど >>807
だね
上手く制御してると思う
リアサスがマルチリンクであることも駆動輪にするには重要だし FFは軽量だから加速重視、AWDは4輪動くから安定重視 この車はガソリンとHV、FFとAWDでそれぞれ乗り味がガラリと変わるので、
もし試乗できる環境があるのなら、是非とも乗り比べてみるべきだと思う >>812
AWDが安定してるのはAWDが、機能しているときだけ。一般道の試乗で感じるのは車両重量の大きさ。それを安定感と勘違いしている。 CR-Vの四駆システムは高速巡航以外常時四駆なんで わいは納車待ち
シーケンシャルライトというか
デイライトというかあれは恥ずかしいから
使わないようにと思ってる。
それのスイッチはどこ？ >>815
お！パッシブでなくなったのか！
少しは進歩したな >>816
シーケンシャルライトもデイライトも付いてないよ
付いてるのはAUTO位置でイグニッション連動のアクセサリーライト
DRLと呼ぶには暗いけど峠道等で被視認性を上げるには十分
カーブミラーにチラチラと光るものが映れば対向車に気付いて貰える >>818
サンクスです。
蛍イカやんと思って、ちょい恥ずかしい こいつウォッシャーの時のワイパー強くない？
もう少しゆっくり出来るのかな？ ヴェゼルより直角に曲がるときのハンドリングがスムーズに感じる
何の恩恵だろ 減速セレクター気に入った。エンブレみたいに唐突じゃなくジワッと効く感じで静かだし素晴らしい。 昨日、CR-V EX AWD ホワイト届いた
１月末くらいに頼んだのに３月末に届いたのはびっくりしたなぁ
土日にちょっと走りたいが、雨だから悩むなぁ 雨ならばウェット路面の安定性を試せる絶好の機会ではないか
まあ、汚れるが オッペケはいつまで未練タラタラにCR-Vオーナースレに粘着するのだろう？
三流のマツダ車なんか買ってしまって後悔してるのかな？
それともCX5を買ってもやっぱりCR-Vが気になって気になって忘れられないのかな？
まさかニートで暇過ぎて、5chでアンチするのが生き甲斐とか？
何れにせよ気の毒な人だw >>828
これでしょ
■演技性人格障害■
・自分が注目の的でないと楽しくない。
そのために話を作り出したり、騒動を
起こすこともある。
・感情の表出がすばやく変化しそれは浅薄である。
・印象的だが中身のない話し方をする。
・他の人から見ると芝居がかったような演劇的
な表現を行う。
・他者を実際以上に親密とみなし、知人を
かけがえのない親友のように言ったり、
会っただけの人を下の名前で呼んだりする。 >>821
単純にハンドルが軽いからじゃないかな？
ヴェゼル は結構重い >>831
それに釣られる荒らしwww
厨房かよ
アホくさ >>832
まさかのシビックより速いとかモーターやべえな >>832
はっや…
そこらのオンボロじゃ追い付けないな ベタ踏み調べだと、HVの方が速いでFAか
HVはEXだけど、1.5Tのベタ踏み動画はMPだから40㎏重いので、
1.5T EXだとコンマ7秒の差は無くなるかもしれんがｗ 加速動画見たけどはえーな
ハイブリFFで7秒前半とか86なんかとタメじゃん
来週納車が楽しみだわ 東北は吹雪。ワイパーが変だった。
勝手に早く動き出したり、肝心な時に全然動かなかったり。 >>846
間欠ワイパーのトリムがオートの位置に
なってませんか？私も今日感じました。
雨の時は問題なく作動してましたけど
雪だと違うみたいですね。 オートワイパーこそ自動にする意味あるかって機能。
運転していて、必要なら手動でうごかせばいい。 試乗してきた。重いわりには軽い走り。視界よし。１つ気になったのはたまにうなるエンジン音。ホンダらしいからいい >>847
間欠ワイパー全体がオートになってるような…オレの勘違いかな？
1→2→3→4→5→オートだったら良かったのに >>851
すみません私の思い込みです
おっしゃる通り全体がオートです
1→2→3→4→5→オートが理想的ですね >>852
全体オートだけどダイヤルで雨滴感知の感度変えられて、俺は便利だと思って
結構オートのままにしてる。 昨日、5代目CR-Vのナビがくり抜き7インチナビ標準装備という恐ろしい夢を見た
ディーラーにおいてあるCR-V見たら、くり抜きナビだった
正夢ってあるんだな
6代目出る前にまたラインナップ落ちしないでね
ここの馬鹿な住民どもがFF 4WD 1.5T HV の組み合わせで複数買え
平成最後に出た手抜きSUV >>854
トヨタ販売店員さんお疲れ様です
新型RAV4の販売頑張って下さい >>855
ハリアーには勝てないもんな、せいぜいRAV4と競ってればいいよ 上にも出てるけど雨滴感知の感度を最大にしてるんだけどかなりガラスが雨で埋まらないとワイパーが作動しないんだけどこんなもん何ですかね？
それとももっと早い段階で作動してますか？ >>858
感度のダイヤルが逆になっていない？
あとレバーを間欠モードから一度OFFにしてから、
再度間欠モードにすると反応が良くなったりするよ +の方(奥に回す)にフルで回してるんですけどね
イマイチ感度が悪いというか自分ならもう作動するでしょってなってからかなり経って作動するんですよね
もう少しで半年点検だからメカニックに話してみようかな >>849
残念車CR-Vオーナーさんはドウデモイイコトにこだわるな。だから、木を見て森を見ないんだな 今更ながら気付いたのだけど、
HVはセレクターがPやNの時でも空吹かしはできないのね 年末に手続きしたが、やっと来たよHVMP。
VEZELRSからの乗り換えだけど、運転感覚はほぼ違和感ない。
ほぼモータ駆動なせいか、めちゃ静かやね。アクセルベタ踏みは怖いくらい。
意外とナビが優秀。画面の大きさ含め問題ないレベルかなと。
操縦系が癖なく素直なので、小回りとかすごく楽で運転しやすいし、良い車だよ >>867
ほぼモーター駆動？、そんなことはないだろ。 駆動がモーターという意味ではその通りでしょ
EV状態と混同していない？ >>868 チッチキチー？
ほぼモーターだよ、中間加速も十分満足できる。
ただ安いだけの進化した目新しい技術もない従来のM社、S社の車は購買意欲が湧かない。
高いかもしれないが、緻密に制御している様子を見ていると、出来に感心する。
首都高5号北池、深川S字突っ込んでいける足も満足している。
ゆっくり流しても乗り心地は静かで落ち着いてドライブできる。
買って良かったよ。ハイブリ技術はH社が先頭だろうね。 >>872
70km/h以上の巡航時以外は、車輪を駆動してるのはモーター
エンジンは、車輪を直接駆動してるのでは無く、発電に専念してる
70km/h以上では
巡航時はエンジン駆動
緩やかな加速時はエンジン+モーターのハイブリッド駆動
強い加速時はクラッチを切り離してエンジン発電・モーター駆動 >>873
それがほぼモーターか？
登坂の時だってエンジン掛かるぞ
パネルにエンジン駆動かモーターが表示されるだろ？
ほとんどモーターは
ほとんど嘘(笑) >>874
坂道でエンジンがかってても発電してるだけで、車輪を駆動してるのはモーター
エンジンが車輪を直接駆動してるのは、パネルのエンジンと車輪の分岐点に歯車マークが出てる時だけ
歯車マークが表示されて無い時は、エンジンは車輪を駆動せず発電機を駆動してるだけ
そして発電機の出力とバッテリー出力がインバータの入力となりモーターを回す
iMMDの仕組みを勉強しようね >>875
オデハイ、アコハイオーナーなので、ほとんどモーターはほとんど嘘っぱちと見抜きましたwww
いまは、オデハイ売ってcx-5に
乗り換え。
IMMD初心者のアルアルだね >>876
うはは
ホントにアホだね
シリーズ式ハイブリッドでは車輪を駆動してるのはエンジンではなくモーター
エンジンが発電をしてモーターで駆動してる
これを普通の人はモーター駆動と呼ぶ
エンジンかけずにバッテリーだけで走行するのはEVモード
iMMDはシリーズ・パラレル式ハイブリッドなので、エンジンが発電機だけを駆動するのではなく直接車輪を駆動するモードもある
この状態をエンジン駆動と呼ぶのが普通の人 >>876
エンジンは発電で駆動はモーターっつぅ話だろうが
エンジン直結での駆動は高速域以外じゃ殆ど起きねーよ
アコハイ乗りならすぐ分かる筈だが本当にオーナーか？
実車うpしてみろよ アコハイって仕事場の車なんじゃ無いの？
タクシーとか(笑) >>877
おまえみたいにIMMD初心者によくある思いこみだから、気にするな。ww
残念車買った失敗を反省して
次回乗り換えの時は慎重に！ オッペケってシリーズ・パラレル式HVの仕組みを理解できない超絶車音痴だったのかw
こいつにはiMMDもTHSも理解できないだろうなww
そして単純なシリーズ式HVのe-Powerもほとんどエンジン駆動だと言うのだろうwww >>882
あらら、かなり効いてるようで
そんなに、カッカしない
クールダウンして運転してね
大切な残念車www >>884
当てちゃだめだよ、残念車。
事故車になるよ(爆) >>886
生活苦？
残念車CR-Vかったから？
死んだらだめよ。
じっと耐えよう、痛い車CR-V >>887
良いからお前のアコハイうp
あくしろよ >>888
おまえが
残念なCR-をアップしたらしてやるよ 客待ちなのか？個人タクシーだろうけど
やること無いからってここ荒らすのやめなよ >>889
言ったな？
俺がうpしたらお前もうpするんだな？ >>889
CR-って何だよ
VなのかXなのかZなのかはっきりしろ >>892
ぐたぐだ言ってないで
おまえのポンコツ車はようアップせいや。 >>894
あくしろよ
ttps://imgur.com/KTA9aii >>895
木目にしたんだ。オレも木目にしようかカーボンにしようか悩み中。
894涙目w >>897
CR-Vのオーナースレで何言ってんだ
うpあくしろよ
IDまたはﾜｯﾁｮｲ付きでな >>896
木目は最初色合いが他の木目パネルよりちょっと濃いが
日光に当て続けると色焼けして丁度良い感じになるぜ
カーボンは無限仕様との組み合わせが良いかもな >>899
もう8000キロですか
結構走ってますね
自分は4ヶ月経ってようやく1000キロ… >>895 & >>899 GJ
オッペケは妄想と現実の区別がついていないから
弄らない方がいいかと
自分の分が悪くなってくると訳の分からない
返しをしてくるし、怪しい日本語使うし
半島人特有の振舞い >>905
いいからとっととうpしろよ
24/7でスレに張り付いてるくらい暇ならすぐできるだろ >>908
自分が>>889で宣言したことくらい守れや
俺はお前の要求に応えたぞ？ 生活苦でcx-5に乗り換えたのかw
いつもの残念車が口癖のやつw
お前が一番の残念者でーす！ オッペケには以下の特徴がある
・特定の車種や車体色に執着している
・煽りキャラをやっている割にはしょっちゅう揚げ足を取られる（≒思い込みでの先走りによる失敗が多い）
・旗色が悪くなると暫く黙るが、しばらくすると復活する（≒思考が長時間持続しない）
・割とあっさり誘導されてしまう（重要ポイントその1）
・反応が妙に素直な所がある（重要ポイントその2）
これらはIQが平均よりやや下、下位30～45％の範囲で多く見られる傾向
日常的なコミュニケーションに支障は無いが
基本的に考える事が苦手なので対人折衝や頭脳労働等には向かない
普通に社会人として生活している事も多いので必ずしもそうであるとは言わないが
特定のモノ・コトに矢鱈と執着している点で若干発達障害のケがあるのは否定できない
オッペケが最初からこの人物像をシミュレートして煽りキャラやっているならむしろ称賛すべきだとは思うけど
ワッチョイIP有りのスレでやっちゃう辺りどうかなあ 残念車のオーナーのお祭りはこれでお終いですか？www
皆さんもマイザンネンカーの写真を見せ合いましょう ψ(｀∇´)ψ >>915
本当はアコハイもオデハイもCX-5すらも所有してないんだろ？
違うのならうpしてみろよ
自分で宣言した事すら遂行できない無能なのか？ もうすぐCR-V手放すよ
18年間楽しませてくれてありがとうCR-V
大きな故障もなく北海道の冬も心強く楽しませてくれた
まだ元気に走ってくれてるけど下回りが錆びて全部交換すると車検30万近くなるらしくて、買い換えることにした
いい車だった、名残惜しい >>915
生活苦でcx-5に乗り換えたのかw
いつもの残念車が口癖のやつw
お前が一番の残念者でーす！ >>916
おまえら皆がアップしたらしてやるよ。できねーだろ？www >>920
なんで>>889から勝手に条件変えてんの？
自分の言動に責任も持てないの？
さっさとうpしろよ
あくしろよ いま必死に画像漁ってるよ、自分で車もってないからなwwwせいぜいバレないのみつけてこいよ >>921
両親を乗せて通院や買い物が多くなったので小回りのきくソリオにしました
納車までCR-V大事に乗ります
スレ違いになり失礼しました >>926
ホンダで車検の見積もりの時に下回り見せてくれたら、全体的にまだらに白くなってました
長年快適に走ってくれた証しですね
みなさんもCR-V楽しんでくださいね、お邪魔しました 昨日、釣られて激怒のあまり、残念車の写真をアップした馬鹿がいるのはこのスレですか？
他のオーナーさんもそこまでは同調する気はないようで静観していますね。ψ(｀∇´)ψ >>906
ヘイトじゃないよバカにしてるだけだから
おまえヘイトの意味わかってないだろ
まんまニダ >>931
すこしは
学ぼうね
愚かなヘイトスピーカーさん CX-5どころか車も買えない親の年金で飯食ってるような高齢ひきこもりだったとは・・・ >>930
平日早朝まで引っ張っておいて
結局自分で言った事すら守れず遁走かよ
結局アコハイオデハイはおろかCX-5すら所有してなかったんだな
お前みたいな嘘つき子供部屋おじさんを養わなきゃならない
親父さんお袋さんが哀れで仕方ないわ・・・(T-T) おまえたち、苛立ってるな
短絡激おこ爺さんばかりなり 春休みどころか初代オーナースレからずっと張り付いているからそれは無いな
というか小学生に失礼だｗ
今回の一番の収穫は今までｵｯﾍﾟｹへのレッテル貼りでしかなかった「嘘つき」「虚言癖」が
他ならぬ本人の発言のお陰で事実であると証明されてしまった事だなｗｗ
ざまあｗｗｗｗｗ >>937
悔しくて悔しくて
地団駄ふむ有り様が浮かぶwww >>938
お前はとっととアコハイワッチョイID付きでうpしろよ
この際CX-5でもいいぞ
出来るもんならな^^^^^ >>939
どこかの激おこ爺さんと一緒にするな(笑) >>940
ええ・・・迎え撃つネタも無しにただ声上げてんの？
某国の文化に声闘ってモノがあると聞くけど
もしかしてソレやってんの？ >>941
嘘も100回繰り返せば本当になる国の人だからね
息を吐くように嘘をつくようなやつだし
２chでヘイトスピーカーなんて滑稽なこと言いだすし まだ立てないけど次スレどうしますか？
もう本スレ合流でいいんじゃない？要望があれば続けましょうか >>946
廃板でいいよ
次は本スレにロックオンするから >>946
一段落した感じがあるので5世代スレを統一して最終的に大元に合併すれば良いと思うんだけどワッチョイとIPは継続したいかなと >>946
向こうにﾜｯﾁｮｲとIP付いたら合流で テンプレに
ｵｯﾍﾟｹ Sr
はNGname、と入れておこう 一昨日、釣られて激怒のあまり、残念車の写真をアップした馬鹿がいるのはこのスレですか？
他のオーナーさんもそこまでは同調する気はないようで静観していますね。ψ(｀∇´)ψ 個人的にはﾜｯﾁｮｲのみでIPはいらないと思っているけどIPあり望む人の方が多そうなので
本スレの次をIPもありにして合流しましょうか
どちらかのスレが980越えたぐらいで立ててみます >>954
IP ワッチヨイつきでも荒れるんだから、57と一緒にしたら共倒れになるけどいいの？ 世の中いろんな人がいるもんだね
今日は100㎞ほどドライブしてくる
速くて静かで滑るように走る
運転するのが楽しいわ >>951
ｵｯﾍﾟｹ Sr だと特殊ニックネームの時に漏れるから
NGName（正規表現）に
Sr..-......126
を追加
の方が良いと思う ほとんど雪降らない地域だけど、AWDは必要ないですかね？
年1,2回は苗場にスキー行くくらいだけど、スタッドレスは勿論履きますよ >>956
そうだね、完全に滑った車だよねー(爆) >>957
トラウマになってるけど、
夜眠れてる？(笑) >>958
雪国住いですけどFFのプリウスで
5シーズンすごしましたけど特に
怖い経験はありませんでした
もともとFFは雪道に強いと言われてますよね
今回のcr-vはAWDもあったので其方にしました >>958
ただしタイヤはケチらない方がいいですよ
BSやヨコハマくらいだと安心ですよね >>961
>>962
まず滅多に雪降らないし平地なので
FFで十分ですね
かなり走るので燃費も気になりますし
ありがとうございますm(__)m 1.5FFマスターピース買ったけどさ
運転席からサイドミラー見た時のフェンダーラインが最高
あのラインはちょっと他にないね >>957
Thanks
それで透明あぼーんにしたらすっきりした＼(^-^)／ 1.5T乗りだけどディーラーにHVの試乗があったので乗ってきた、加速が楽しいなぁ、信号から猛ダッシュして次の信号で引っかかるをやってた人の気持ちが少しわかったよ。良い加速 >>967
と自分に言い聞かす、惨めな残念車のオーナーです (Sr.*126|WW.*124\.210)
上の一行をNGname（正規表現）に入れて透明連鎖あぼーんを有効にすれば
めんどくさいのが全部消えてスレが快適になると思うよ あの加速はCX-5では味わうこと出来ないもんね
残念車＝CX-5
残念者＝CX-5乗り >>969
でも、スルーできない
愚かなおまえ(笑) >>968
早くオデハイ上げろよカス。生活苦で乗り換えたCX-5でも良いぞ 契約してきた
ハイブリッドFF mp5月末から6月頭納車予定
楽しみ >>976
タイミングかもしれませんが早まっていると言われました >>975
自分は2月半ばに契約して先週納車されたよ
だから待ちは1ヶ月半かな
赤はいないから駐車場でも見つけやすい 自分の車upせず、人の車の画像に落書きとか色々と悲惨な人生だな 走りは凄く良いんだけどねー。
インテリアに関しては如何ともし難いよね、
作りの安っぽさ、デザインのイマイチさ
レイアウトの古さはこの車の価格に対して
見合ってないので、ネックになるね。
俺はラブ4の出来を見てから考える事にする。 うわー俺の大切な写真に悪意のある改変を加えた挙句
方々に無断転載されたー著作者人格権の侵害だー
多大な精神的苦痛を覚えたー絶対許せないー！
（棒 CX-5も買ってなかったのか
RAV4まで待っても次はCX-30気にし始めるのだろうね >>991
おまえは戊種だな半島語では무
車も買えない貧乏人 >>992
ヘイトスピーチはやめて
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