【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 27【FORESTER】
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中島飛行機前からのファンだけど別に発狂してないよ。
もともと「不正ではない」「企業風土の問題」ってよく言ってたし
SUBARUに振り回されるのは馴れてるし。
こんなメーカーだけど好きなんだからしょうがない。
バルブスプリングが嵌らないのがSUBARUだしね。
プライベートはトヨタが支えればいい。
私達はSUBARUの水平対向エンジン=魂を支えるから。
その魂は私から子供へ、子供から孫へと受け継がれていくし、
そうやっていつかSUBARUのDNAと混ざり合うから。
それがスバリストと仁とのEternalだし。 >>751
ボケ老人の戯言は棺桶の中でお願いします >>746
本当のアウトドア目的なら、ハイエースは合致し過ぎるよ。
フォレスターより本格的に活用できる。
デリカも考えたけど、フォレスター共々中途半端過ぎるよ。
あと改造が楽し過ぎる。
内張とかバリバリ剥がせて配線通したりとか出来るのが良い。
バックミラーモニターとか、自分でやってしまった。
これまでの車では一切自分で手を出したことなかったのに。 >>757
仕事で散々乗ってるがプライベートではごめんだな。
それとスレ違
ハイエーススレでやれよ。 >>670
新品初物の嫁が当たった俺が来ましたよ
ただ何でコイツこんな歳まで未貫通やねんと危惧した不安が大当たりw
とんでもないメンヘラポンコツストーカー気質のくせに引きこもりの家事全滅生活壊滅生計殲滅の特撮腐女子やったわwww
とてもじゃないがマトモな日常が送れんかったから早々にお引き取り頂いたよ
女なんざ共有するモンなんやから中古女はちゃんと男達に需要があったマトモな女やという事
今が幸せやったなら何にも悲観する事やないと思う
長文スレチすまんかった、また潜るわ >>763
フォレスターは商用車だろアホ。
けど利便性ではハイエースに大きく劣る。 いや、どちらかというとシンメトリカルAWD水平対向エンジン狂が不運にも家族を持ってしまったために泣く泣くレヴォーグWRX諦めてフォレスターにした感じ。
ソースは俺。 本当は新型デリカが欲しいけど予算的に500万は無理だからフォレスターで妥協するって人の車だよね? >>765
なぜデリカ限定?
確かにあんなの50万で売っていても俺には買えないが。 これからスバルは草刈場になる。
弱った獲物を皆狙っている。
もう潰れるかもしれん。 フォレスター乗りの嫌いなところは、全然お外に出てないと言う
雰囲気を醸し出しているところだなぁ。
ファッションアウトドアばかり。
そりゃそうだ。荷物意外と載らないもん。
俺はラジコンも趣味であるから、フォレスターの荷室は何回も見て
考えたけどやっぱりダメだった。
ただの街乗り車だよね、フォレスターって。
コストコで自転車買っても載らないし。 こんなにハンドルって重いんだぁと思いながらも、運転出来ちゃうんだよねこれが。
他社だが経験あり。 4wd性能はデリカに軍配だろ
フォレスターはへんてこ四駆だよね? >>776
え?デリカってオプションでさえS-AWC選べないよ。
10年以上前の設計の車の顔をダサくして、ヴェルファイアに似せたデリファイアに用はないと思うぞ。 >>775
それ相当力があるんだろう。
俺は運転する自信ないなぁ。
軽トラでさえやっと。俺が非力なだけかもしれないけど うちの消防団の日産サファリの重ステに比べたら大したことない 昔ならヒューズ抜けばABS切れたりパワステ切れたりしたな
今はアイサイトとか連動してるから怖くてそんなこと出来ない 初めて乗った車が平成元年式ミラターボマニュアルエアコン故障車のワイにパワステなど不要 デリカほしけりゃデリカ買えばよろし。スライドドアと比べる方が間違い。 ツーリングアシストがオンでアクティブになってる時に、
ハンドルがカーブ通り切れなくて慌てて手動で切ったことがある。
一般道で手放しという推奨される状態ではなかったんだがね。 デリカの方が牽引でも実績あるよね。
アウトドア志向でしっかり作られてる。
それにひきかえ、フォレスターでやってる人居ないでしょ。
ファッションSUVだもん。
X-beakのデザイン、まんま三菱のパクリだしね。 福岡でペチャンコになったフォレももしかして
死人に口無し 別にデリカを推してるわけじゃ無いんだよ?
もっとアウトドアで使えるようまともにデザインしろと言ってるんだよ。 >>796
アウトドアで使えるようなまともなデザインの他社の車乗れよ
じーさん、もう来るなよ >>753
検査不十分で2018の10月までが対象だと。これ5万もらえっかなぁ >>796
いろんな意見はあるだろうね。
気に入らなければ他を買えばいいだけ。
君はデリカ買えばいいよ。誰も止めないよ。
好みは人それぞれ。
どんなにアピールされても俺はデリカ要らないよ。コミコミ100万でも買わない。 とりあえずこれだけは言わせてくれ。
フォレスターはやめとけ。
性能くっそ低くて、めちゃんこダサい。 SKのアイサイトは同一車線維持してくれるの?
バージョン多すぎてもうわからんちん スバル、残業代未払い7.7億円 過労自殺から判明
https://www.asahi.com/articles/ASM1S4WQHM1SULFA01G.html
スバルはこれまで1年間にわたり問題を公表しておらず、企業姿勢が問われる事態だ。 部品不良のせいで27日納車予定だったけど一週間延びた! >>803
嫉妬すんなよ。
冷静に他車とくらべたらフォレスター革新的に完成度高い車だよ。
君こそこのスレから消えてください。 フォレスターはいいんだけど、スバルがもう絶望的に落ちてるな
まだまだ出てくるぞこれ >>808
とりあえず、まだ製造ラインに乗ってないみたいだし、注文撤回する予定
フォレスターAdvanceな SK9にやってくるようなおまいはキャンセルは良い選択だよ >>813
やった上司最低だと思う。
それを野放しにした会社はもっと最低だと思うな。
こういうことは組織の問題だから簡単には解決しないだろう。
フォレスターそのものには関係ない話だから別に構わないけど、
本人より母親や子供がかわいそう。 自動車大手スバルが2015年から17年にかけて、社員3421人に計7億7千万円の残業代を払っていなかったことが、24日わかった。
16年に男性社員が過労自殺し、その後の社内調査で昨年1月までに判明した。スバルはこれまで1年間にわたり問題を公表しておらず、企業姿勢が問われる事態だ。
24日に男性の遺族の代理人が会見し、男性に残業代の未払いがあったと説明。さらにスバルは朝日新聞の取材に対し、未払いが多数の社員に広がっていたと明らかにした。
代理人によると、16年12月、車両工場の群馬製作所(群馬県太田市)の総務部に勤務する男性社員(当時46)が、長時間労働や上司の激しい叱責(しっせき)が原因で過労自殺した。
スバルによると、同製作所の社員数人に残業代未払いがあったとして、
太田労働基準監督署から17年7月に同製作所が労働基準法違反で是正勧告を受けたという 是正勧告って広報されずに内密に行われるものなの?
税金でやってるならちゃんと国民を守って欲しいな。広報されてるならマスコミがスポンサーに配慮したって感じなのか? もう今年は新車種も無し全車種年次改良無しちゃうか
ホンダもそんな年あった >>813
ひでえ
リコールがどうの以前の問題だわ 我慢して3ヵ月待って貰ったのにこの有様
ディーラーは大変だな >>807
ただこの価格うみ出しありき価格だと思えてならない あーあ
昔のスバルは無駄に性能高くて良い車を作り出していたのに、
今ではあからさまに利益追従を公言しているもんな。
品質が全体的に落ちてる。
昔のイメージで購入すると痛い目に合うパターンだね。
悲しいね。 2019/01/25(金) 06:10:15.33 ID:oKwqxIkd0
621 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2019/01/25(金) 02:31:54.34 ID:Z4HFrY7N0 [6/6]
いつもの
【スバルの不正 & 犯罪史】
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚(→無検査の疑い)
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚(内部調査の件数誤魔化し?)
2018 第三者立ち入りで、ブレーキの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚 (NEW)
2018 第三者立ち入りで、スピードメーターの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚 (NEW)
2018 ブレーキ制動力検査で本来認められていないハンドブレーキ併用していた事実発覚(NEW) 奈良かどっかのスバル好きなおっさんって頭弱いの?w学習能力なさそう。 スバル生産停止、出荷車もリコール恐れ 日立系部品原因
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40387600T20C19A1TJ3000?s=0
問題の部品が搭載されたのは多目的スポーツ車(SUV)の「フォレスター」や「XV」、小型車「インプレッサ」の3車種。2018年12月下旬から19年1月16日までに生産された車に組み込まれ、一部は出荷された可能性がある >>823
× 昔のスバルは無駄に性能高くて良い車
◯ 昔のスバルは安い割にそこそこ性能(品質では無い)良い車
× 品質が全体的に落ちてる
◯ 値段はかなり上がったのに品質は変わってない スバル好きだから擁護したいけど
>>828で大体合ってる >>829
俺も20年以上好きでスバル車乗ってるからね
最近のスバルはイメージが先行しちゃって本来のキャパ以上売れすぎた
で、中身が世間のイメージに追い付かなくて外から見ると矛盾が表面化してきちゃってる感じ フォレスター買おうかと思案中だったけれど
こんなひどい企業の車には乗りたくなくなってきたぞ >>829
俺も同意見。
それでも俺はまだ次もスバルだな。
今までほどイメージが良くなくなったのは事実だけど、だからって他社が欲しいとも思えない。 いろんなメーカーの車に乗った上でスバルを選ぶのであれば
俺は文句を言わないけれど、このスレの奴らって
全然周りを知らなそうだもんな。そりゃ落ちこぼれるわ。 >>836
そんな奴は稀だろ
だいたいスバルってどこで買えるのかってレベルの販売店の少なさな上に、道路走ってるところ見ない日の方が多いぞ。
シェア全くないメーカーの車種スレまで来て、その煽りは弱すぎる。ワッチョイIP有りのスレでやれって LEDアクセサリーライナー黒にしたいんだよな〜
つけなきゃ良いのだが
なんかメッキ部分黒にする方法無いかなー 生産停止のニュースは残念だが
スバルはいい車を作っている
最新のフォレスターも試乗したがよく出来ている
アイサイトの制御も洗練されていた
スバルのいいところは全車に高性能なAWDを採用して
安全性に力を入れているところだ
先進安全装備がOPの某メーカーとは志が違う
我が家ではトラヴィックとトレジアを所有しているが、
今度免許を取得する娘のためにジャスティを買い足そうと思っているほどだ 2月下旬の納車がいつになるやら。
営業に聞いてもまだわからんと。 冗談はともかく基本ゴミのスバル寺でわざわざOEM車買うのは
かなりの居た堪れない事情とかあるんだろか 昨日、ディーラに電話して聞いたら
ウチのはライン停止前に車は出来上がって
現在、新車整備センターにまでは届いてるみたい・・・
ただ、スバルより判断待ちらしく、今日結果の連絡がくるらしい
それによって納車時期が決まると言われた >>844
それか不具合品を使用しているか調査しているだけで、go/nogo判定を下すだけの可能性 フォレスタースレチ多くね?
スバルスレ行ってこいよ >>838
クリアブラックという塗装があって、町塗装工場でもやってくれる >>836
色々考慮するとスバル以外だとスズキのジムニーくらいかなあ 庶民用としてそろそろ水平対向は限界かなーと最近思う。オーバーハングがやたら長くなり前後重量バランスが極めて不利だし、トータルとして低重心とも言い切れない。酷評だったけどレオーネ時代のOHVの頃までが一番合理的だったのかも知れないと感じてしまう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています