【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.8【AXELA】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです。
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※前スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.7【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544476406/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.6【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543930860/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.3【AXELA】 実質Vol.5
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1543616048/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】 実質Vol.4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542544800/4-
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.3【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543376961/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.2【AXELA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542253473/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.1【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542152743/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>947
別に疲れんよ
MRCC付いてる1.5Gのアクセラのほうが楽だけど普通車の馬力と排気量で疲れは変わらんな
軽自動車でアクアライン渡ったときは死ぬかと思ったけどな 福島もまだ来てないってよ！
宮城、山形はもう予約できる >>939
AWDは進む性能は高いけど制動はFFと一緒だからそこを忘れない様にしないとね >>916
暫定価格で予約受付ｗ
前金要らないんだったら100台予約してくるわｗ
>>941
飛脚かよｗ 現行CX-5と価格比較してもあまり意味はない
新型CX-5は1割価格が上がるんだから どんどん値上げもいいけどそこまでユーザーはついていかんぞ
CX-8やCX-5が売れてるのも割安感だし 付いてこれない人は振り落として駆け上がるつもりでしょ
マツダはアウディになりたいのだから… >>958
3割アップだぞ。
FR6気筒なんだから。 アテンザがFR化したところでクラウンの価格と一緒になったら、クラウン買うし迷走期の始まりかもな
Mazda3 Sedanの値段ならマークXで良いしな >>931
今Dで見積もり作成中
オプションも現時点で設定されてるもののセールス資料はあったぞ
そのまま配布用にしてもいいような資料があった 生粋のマツラーに魂動以外の選択肢はない
世の中には２種類の車しか存在しない。魂動か、それ以外か >>944
重いエスティマに280馬力と、軽いアクセラの155馬力とでは大差ない加速では？ カローラ、インプレッサを崩せるかね？
カローラはツーリングワゴンに2.0HVもぶつけてきそうだし >>969
確か、今売ってるエスティマ2,400ccが180馬力くらい
同じ重さで100馬力多いから快適だよ 煤ディーゼルをクリーンディーゼルと偽って売りまくった前科からして
こんどのXもろくなもんじゃないと断言しよう
商品化が遅れ気味なのもその証拠だね >>972
どのブランドのディーゼル車と比べても、マツダのエンジンが優れているから妬ましいのねですね。 Xは色々不安があるとか言ってたなー
2.0Gも5月から随時納車始まるらしいよ Xで不具合が出るか実際はわからんが、Dでやらかしたから新エンジンでも不安になるのは人間として自然。 現行乗りとしてはナビソフトのメーカーがどこになったのかも非常に気になる そういやワイヤレス充電もちゃんとオプションあったな 1.5は防眩ミラ、オートライト、標識認識、
革巻ステ、アルミなどが省かれてる見たい。
あとマツダコネクト？や全車速追従も付け
れないとか…。新型を買うにしても1.5を選
んだらデザインが違うだけで中身は進化し
てない感じだね。 >>978
1.5のプロアクティブはオプションだけど付けれたような 1.8Dのトルクが魅力的だがGEN2とか色々言われてて迷うわー。 >>978
1.5を買う層は価格優先だから仕方ないな。
今までのメインユーザーだから簡単に切り捨てるわけにも行かないだろうし。 道具として永く使うなら熟成された技術の方が安心で良いに決まってるから他所行ってね 新型CX50もデザイン変わらず樹脂パーツだけ厚くしてきたら
マツダはそっぽ向かれるよね
統一デザイン自体は悪くないけど
まさか今のデザインが完成形だと思い込んでるとしたら終わりだね
CX30のダサいこと
その点マツダ3は努力と挑戦が見られるから新しい
価格は高いが、スカイアクティブX、これがマツダをプレミアムブランドにする神エンジンだと信じてるよ
このクラスのエンジン最強はスカイアクティブXだとね
日本のボルボになると思う >>982
現行のプロアクティブより、相当退化だぞ
まぁセダンにMT用意されないし乗り換える気も起きないけど、
この情報が本当ならデザインのみのメーカーになるな。 ドイツ車に追いつこうとするなら見えない所にもコストを掛けないとね。
それで買ってくれるかどうかは知らないけど。 オプションで付けられるのは360ビュー
モニタだけだとか…1.5
ナビソフトはパナ製らしい。 15S Touringは15Sと比較してオートエアコン、アドバンストキーレスエントリー、18インチアルミホイール(グレーメタリック)、運転席10wayパワーシートメモリー、シートヒーターなどが付いて+92880円だと。 >>827
試乗してから決めた方が良い。
1.5Lも出た当時はちょっと・・？だったが2016モデルは相当よくなった。
1.8LもCX-3搭載時より、ファインチューニングがなされてると思う。 >>974
本当ですか！？ディーラーで聞かれたのでしょうか？ 2.0Gは現時点ではまだ1.8Dと同じく8月頃になってるよ >>990
もしそうだとしてもメーカー開発陣しか知り得ないネガな部分を、販売会社の一社員が知る訳ないやん >>990
本気で買うつもりなら2.0X以外は予約や契約が出来るので、Dにいって自分で資料見てきた方が早いよ
オプションカタログも内部資料用としてだけどちゃんと出来てたし
Xは見積りも作れないし予約できないけど >>994
2.0G契約したのですが8月になると言われていたので… >>990
ディーラー系列違う数社まわったけど
全社にそう言われた >>995
じゃあ、楽しみに待ちましょうｗ
もしかすると前倒しされるかもしれないけど、早まるかもと変に期待せずのんびりと待った方が気が楽
まずは生産ラインに乗った時点で教えてくれるはず(そこから色々と具体的に動くはずなので) このスレッドは１０００を超えました。
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