【VW】パサート part.39【Passat】
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昨日ゴルフ7.5のテールランプ見たけどシャープでイイネ…B8の横から縦に変わるブレーキランプは最高に気に入ってるけどテールランプだけはモサいよね…アウディつぽいシャープさでゴルフが羨ましかったわ…発売時期が違うから仕方ないけど それと最近発表されたN-WGNの安全装備がほぼB8と同格で笑ったわ3年前は大衆車の中では最先端だったけど今や軽と変わらないっていう…まぁあっちは棺桶だからぶつかったら死ぬけど >>902
何か配列も昔のデコトラみたいになってきたな
なんだろう、凝ってる割にカッコ良さが伝わらないんだがw それね〜シーケンシャルってダサいよね理想はベンツのようなすきっとしたシンプルでシャープなやつ メーター内の全面map表示だけでいいから、アプデで対応して欲しいわ。 現行B8のテールランプのデザインは秀逸だと思う
惜しむらくはウィンカーつけたときブレーキ踏むと交差してるセグメントがブレーキ点灯してウィンカーのセグメントが少なくなるのが難点 ゴルフとパサートって販売台数10倍は違いそう町中で見る確率が段違いだわ パサート乗りは天邪鬼な気質
目立つのはイヤだけど、人と同じ車にも乗りたくない
そんな人たち ゴルフ7.5からパサートb8に買い替えたけど圧倒的にパサートの方がカッコいいかな それこそ日本人大好きの海外じゃパサートは超人気車なのに不思議だ B8のペダル&フットレストカバーを寺で後付けした人いますか?いくらぐらいしますか?フットレストカバーってもしかして左だけなのかなぁ… 日本人はブランド好きだから でもaudiのブランディングはうまかった VWから切り離したA4を高級車にしてしまった
20年前はパサートと同価格だった 当時はS4が500万台で買えたからねぇ
まぁV70Rでさえ600万だったけど ところがパサートの価格はそれほど上がってない
20 年前は
B5 1.8T 360万 >>914
自分にとってアウディはオペルと同等のイメージだったから急にブランディングされても高級なイメージになれない ルーツを知らない若い人はaudiに対して別格のイメージを持つ まさにブランディングが成功
ただ若い人に限って階級社会に肯定的 VWだからという表現は J-POPのネガティブソングみたいで虫が好かない 地図更新がうまくいかないなあ。前回は問題なく出来たのに。 地図更新うまくいかないと思って、調べたら、無料更新期限切れ。さてどうしたものか。 地図更新、解凍されたフォルダそのままじゃなくて、フォルダの中身をSDカードにコピーしたら問題なく出来ました。 >>748
10年目だけど18万円くらいだったぞ 7万キロだけど
B6 >>925
保証切れてからは、ユーザー車検&自整備なので毎回1800円+法廷費用5.5万位です
EVになると整備ほぼ無いので皆ユーザー車検になると思うけどね
そして整備が無くなるとデラは潰れるw 荷室から後部座席倒すレバーって有効無効の切り替えがあったりしますか?引いてもパタンって倒れないでレバー出たままになる >>926
バッテリ診断とリフレッシュサービス6万円とかやってそうだが >>926
18万円はディーラー車検です。
ユーザー車検すごいですね >>928
電話したら部品発注が必要かもって…田舎だから寺に行くだけで2時間かかるのに… 今日、信号待ちでアテンザと並ばれたけど、まぁ、その、気になるわな。
国産で一番カッコいいワゴンだとは思うが、それ以前に国産ワゴンがあまりに少ないのに驚いたよ。
パサバリRは貴重だわ。 B6なんだけどエアコン不調て見積りとったらコンプレッサー、エキパン、レシーバー交換で工賃込みで25万オーバー
そのまま修理頼むか悩んでしまう >>925
Vベルト、前後ロアアーム(ブッシュ類)、バッテリー
この辺りで20万以上掛かってるみたい dは点検や車検時は試乗車に乗って車取りに来てくれるし、終わったら家まで届けてくれるから非常に助かってる >>934
丸投げ系の頼み方したのかな?
普通はガスだけかエキパン
他の所でも見積もり取ってみたらいかが? >>937
冷えるまで時間かかる、ということで点検お願いしたら、コンプレッサーが悪くなっているとの診断でした。
他で見積り取ってみます。レスありがとうございます。 うちもB6でエアコンガスクリーニングやって快適になった(気がする) >>939
名前は大層だが単にガス補充してるだけだけどねw
DIYで補充したけど、6缶買った内0.5缶しか使わなかった。安いからいいけど
残りの0.5は軽トラに補充して丸く収まったw >>939
気がする → 気ガスる でプラス10点だったのに アップデートはSDカードじゃなくてUSBのフラッシュメモリでもできるよ アルテオンのエレガンス見たけど同じ作りでもシートがツートンでパネルも高級感あっていいなぁ見せ方が違うだけでこうも違うかねと アルテオンもパサートみたくグリル周りが水平基調だとカッコ良かったと思うんだが アルテオンかっこいいんだが、代車で借りて高速乗ったら、ボンネットフードの飛び石がハンパなかった。
パサートでも飛び石の多さに閉口していたけど、アルテオンは無理って感じた。
格好いいと思うんだけどねー >>946
なにそれ、車種によってそこまで差が出るかな?
個人的に先行車に近づきすぎる癖があるんじゃないの? 飛び石の多さなんて感じたことないんだが、そうなんか 試乗程度で飛び石に当たりまくるってどんだけ未開の地に住んどんねん 車間はノーマルモードのaccの短めです。
雪国なのでスタッドレスタイヤ履いた前走車からの飛び石(塩カルの塊)が多いです。 しかし車種によって飛び石の被打率が変わるってどういうことや 飛び石の傷ははある程度しょうがない 予防策として法定速度以内で走るしかない >>954
大体車間距離だよ、うちの親父は車間積める癖があるので飛び石多い
自分はわりと車間開ける方なので飛び石経験ほぼ無いです 車間詰める癖ってめっちゃ嫌だな…良い事なんもないわ 飛び石ってだいたい対向車線からヤラレる経験ですけどね。
フロントガラスは結構寝ているから大きな傷になったことないな。
VWマークの上辺りのボンネットに一発やられてる(><;
塗装硬いと聞いていたから、まだマシなのかな。 土砂積載したダンプの後は出来るだけ避け、仕方なく後ろになった場合は出来るだけ車間あけるようにしてる。 ディラーで飛び石傷ありますよと言われた
ボンネット1枚で塗装10万だって 放置 並行車に食らって リアガラスに目立つ傷
交換で3万だった 今日、バックで車庫入れしていてギリギリまで止めたいのでアラームなってもバックしたら
自転車あるの忘れて慌てたら、アクセル踏んでしまった。
自転車にぶつかると思ったら、何かのシステムが作動して急ブレーキ踏んでくれた。
なんだろうか?何というシステムだったか・・・ トランクとバックモニターある車初めてでして・・・
まず車庫整理するから、そんな事言わんで。 ブレーキとアクセル踏み間違えた経験はないな
でもこの先ずっと100%無いとも言い切れん
この辺は技術で何とかなりそうなもんだけど パサート選ぶ奴はボケないよ
好奇心旺盛だから
ボケるのはトヨタ車 変化を求めないので あんま材質詳しくないんだけどB8ダッシュボード上とかドアトリム上部に貼られてるこの材質なに? >>965
5年くらいトヨタ車乗ってたけど、一度も楽しいと感じたことはなかったなー。ドライブが苦痛でさえあって、車が嫌いになったと思った。パサートにして、毎日ドライブを楽しんでいる。 トヲタ車は燃費重視かフワフワな乗り心地かだもんな。
形は奇抜で吐き気もするし。 >>968
最近のトヨタのデザインは癖ありすぎ、特にケツがひどい。スープラももったいないことになってる。 そう言えばタクシー会社の倉庫で茶色のパサート乗ってる人がいたんだけど、ちょっと変わった
車庫入れしてる人がいました。
ドアを開けず、窓から身を乗り出して器用にバック。バックモニターあるはずなんだけど、目視で車庫入れ。
タクシーではそういう規則なのか知らないけど、長年の習慣か、とにかく器用でした。 >>970
それはカウンタック所有者ですね、間違いないです それこそ踏み間違えたら首チョンパですね。命を懸けた車庫入れ。 >>970
ドア開けたらブレーキかかるからバック出来ない、でも、窓から身を乗り出してバックってどんだけ胴が長いんだよ >>973 あ、そうなんだ・・・
ドア開けたらそうなるのね。
身を乗り出してたのお爺さんだったよ。田舎なんでタクシーの倉庫は広くて、サッカーのグラウンドぐらいの青空駐車場です。 >>973
ドア開けた後にパーキングブレーキを解除すればできるんだけどね
窓が大きいトラックなら窓から身体を出してバックするけど、パサートだときついなぁ 駐車ラインに最後確認するのにドア開けながらバックしてたなぁ
今はしてないけどあのモニター上のライン信用できないんだよな バックモニターって左右後ろの障害物見るためのものであって駐車はあくまでサイドミラー見てやってるな 緑が駐車に必要なスペースで、赤が障害物との危険ラインで、黄色がハンドルに連動したライン。
で、この黄色は他には無い機能なの?
緑と赤は、国産とか関係なく共通? 共通規格じゃないだろうね
なお、あれらの線は調整できるらしいけど、実家の国産車の調整しかした事がない 海外の動画で2020年式見たけど、ハザードボタンの上にpassat と書いてある。
なにこれ? あちゃー事故っちゃった
とりあえず警察に電話するか
っとその前にハザードランプつけとくか。(passat?)
警察)(略) 分かりましたすぐそちらに向かいます。すいませんがお乗りの車の車種と車の色を教えていただけます?
わい)車の色は濃い目のグレーで、車種はワーゲンで・・・なんだったっけな〜(!? そういえばたしかさっきハザードランプに)
あっ 分かりました!
パッサトです! >>981
痺れはしなかったけど、なにかの間違いかと思った。
野球のグローブにZETTって書いてあると同じくらいのだささ ゴルフ8はFMCとはいえ一気に今時の外車のインテリアになるのにパサートは4年前の硬いイメージのインテリアのままっていうのは… アナログ時計って不評なの?
私はあれが気に入った要素の一つなのですが、以前も国産であったんでしょね。
あの位置の時計。 時計が不評なんじゃなくて視認性が悪くてチープなパサート時計が糞 スピーカー交換する時、インナーバッフルどうしてるの?
まず無いね、いろいろと・・・ 俺のバッフルはバーチ材でワンオフで作ってもらったで〜お陰で音割れ皆無 B8ヴァリ 新車1年数ヶ月
運転席ドアのパワーウィンドウ集中ボタン。
今朝、助手席だけオートの上下しなくなってた。
押さえたりしてれば動く。
似たような症状出た人いるん? 多分左のフットレストとペダルをアルミ化してる人は多いと思うけど右足のフットレストもどきにアルミつけてる人いる? >>990
スイッチ上あげっぱで10秒程度ホールドしてやると治った気がする >>989さん
どなたが作ってくれたのですか?
取付は自分ですか? >>992
やってみましたが残念ながら復帰せず。
でも、アドバイスありがとう
よく意識して触ったら、スイッチには2段階クリック感(オート分の押し込み?)があるね
助手席のスイッチだけ、1段階しか無くなっているから、遠いけれどDに行ってみます レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。