【VW】 パサート part.40 【Passat】
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レーンキープはコーディングで設定変えられるよ
ずいぶん変わるぞ >>950
文面からアダプティブレーンガイドをONにしてるのは分かるし、コーナーで諦めるのも同意。
でも個人的にそれ以上ほ求めていないので、特に醜いとほ思っていない。
運転支援ならスバルかメルセデスが良い様に思うけど。
ブレーキも遅すぎるとほ思わない。
普段の自分のブレーキタイミングと違うこら遅いと感じるのでは?
なら、車間で多少は調整も出来ると思うけど。 最新の中央キープでなくて、車線逸脱防止だからピンポンみたいに左右行ったり来たりすることはあるな >>955
アダプティブレーンキープアシストをオンにすれば中央キープするよ 僕のアダルティブレーンキープアシストはいつもONだよ 中央を維持するというよりは中央付近を走る
道の広さや路面によってフラフラする 次はB8のRラインだ〜っと思ってyoutubeウロウロ。
外国の人でダークメタリックのRラインの車両ありました。
格好いい。中古狙おう。
今年出る?新作の顔は気に入れない・・・。 ナビの画面立て線が3本くらい入ってたので寺にて無償交換作業中 サイドミラー鏡面の撥水剤を除去したいのだけど、キイロビンとか使ってもOK?
シリコーンオフかエタノールにしといた方が良いかしら?
輸入車の防眩ミラーの表面は国産のそれとは構造が違い
雲ってしまうと聞いたことがあるので。 毎週磨くとかじゃなければ大丈夫。スタンドで乱暴に拭かれても傷つかない程度の強度あり。 >>966
教えて頂きありがとうございます(964) 2013年式44000キロ89万円ってヤバい?
そんなもん? リコールでミッション丸とっかえしてあるならそんなにやばいこともないけど
それ以外のトラブルを恐れる必要がないってわけじゃない
もし輸入車が初めてなら
VWに強い良心的な店におまかせするんじゃなきゃお勧めはしないよ よく見たら車検が今月で切れるようだし
このタイミングでポッと出てきたってことは車検に結構かかるから手放したってことなんでしょうぬ B7のDSGは壊れるから
50万プラスした価格だね
150万でB8さがすことを
お勧め
安いもんに飛びつく学習効果の
ない奴がいるね B7乗り DSG故障体験済だけど、B8って壊れにくいの? 壊れる壊れないは、個人では運レベル。販売ディーラーならモデル年式の故障傾向を把握してるだろうけど決して公開しないよな。 乗り方にもよるしな
友達でチンクを20万キロ乗ってるやつがいるけど
シングルのクラッチ交換を一度しただけってさ でもB7って2006年発売のB6のビッグマイナーチェンジなんでしょ? コンフォートとハイラインのちがいて何!?
中古でコンフォートなら安くあるな
とりあえず運転支援系目当て マイナーチェンジのパサートは持ってこないってディーラーがいってたな。
本当かどうかわからんけど 気筒休止ってaudiの方が先に付いたと思うんだけど
今のA4には付いてないみたい
何でだろう >>989
トヨタは単なるアイストはムダって止めるしな。今更かよとは思うが パサセダン Dからアルテオン勧められた
アルテオンならA5かな ディスプロにリモコンってある?
DVD早送りとか、字幕とか選びたいんだけど・・・ リモコンはないけどアプリはあるよ。使ってないから使い勝手はわからんが 新型 社長が 去年来年発売と言ってたが
一応イギリス仕様は発売済みだが >>992
でも装備同じにしたら御三家はやっぱ高いで オルトラ契約してきました。
おすすめのコーディングあったら教えてください。 本国発売が去年7月 6月くらいでは新型
ベンツ BMW audiに比べタイムラグが多い
ゴルフも12月だし 最近やる気なしVW 売れないとこで頑張ってもなあ ゴルフ並に売れればいいけど
所詮、大量生産品だし 効率よく商売したいからなあ このスレッドは1000を超えました。
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