【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.24
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おらんとこは、年賀状来たから安心や!忘れられてない バックオーダーはけたら注文するつもり
先にマイチェン来るかなぁ ディーラーいるけど今年納車ができるかどうかかぁ!
試乗車あるから乗ってみたけど軽の質感が意外と高くて迷ってる納車早い軽もいいしなぁ
240万と180万の差も悩むわー1.5排気量とタイヤフェンダーで60万の差かぁ >>954
JA11乗ってたけどさ660ccではターボとはいえ
ネズミの心臓で象を動かしているような感じ。
車体重いしね。
今回はシエラ一択だよ。逆に軽と同じ規格に1500ccというイカレた感じがたまらん。 >>955
軽と同じ規格ってお前は何を言ってるんだ? > 逆に軽と同じ規格に1500ccというイカレた感じがたまらん。
イカレポンチはお前だ オーバーフェンダーとかいらんから
軽のジムニーそのままにシエラのエンジンとターボつけてよ はいはい喧嘩しないしない
でもちゃんと見積もり見ると最高グレードでシエラ204万ジムニー230万で差額26万くらいなんだよな(* ’ᾥ’ *)
シエラが本体+18万に税金系で+8万
あとは納期が今年の夏か来年かと言ったところだけど結構大事だったりする >>951
月曜からか
工場のスタッフにコンビニおにぎり差し入れたいわ!がんばって >>968
お前のクルマを作る人だけでも、100人や200人じゃきかんと思うが…
間接スタッフまで入れれば、おにぎり何個必要になるやら 自動車税変わったらジムニー存在意義なくね?
軽自動車協会は潰さない方向でいくのか? >>970
軽自動車は乗員には殺人的だから、なくなったほうがいいかもな。 >>971
これからの時代は安全面で問題のある軽自動車の優遇は無くして
PHVとか燃料電池車を優遇していった方が良いかもね
修ちゃんが章男さんに頭下げたのは軽自動車廃止が避けられないからって見方もある マイナーチェンジでターボ付かないかな、そんでもってロングに ドーかな?
日米二国間協議で優遇措置の軽自動車が矢面に立たされる事になる、、、
と思ってたが兵器購入(F35を大量発注)で決着が着いたみたい。
1機100〜150億円の戦闘機を150機も購入、、、トランプ大統領もご満悦なんだってさ。 >>975
日本がスペインの西にでもあれば戦闘機なんて不要だけど周りが野蛮国ばかりの現状で
新型の戦闘機は必要だわ
味方のふりしてた国が火器管制レーダーを照射するんだぞ >>974
だからミッションが壊れるって
スイスポのエンジン積むのならもっと大きいミッション積まなきゃいけない
当然車体も大型化が必要でそれなら再設計でもっと大きい車体が必要に
それは最早ジムニーではない
300万くらいでワイドボディーロング5ドアの新型車売ってくれればそれはそれでいいんだけどね 軽自動車のジムニーを基本にシエラがあるのはまちがいないわな。
それが残念と思う奴もいるのはわからないでもない。 シエラにスイスポエンジン積むのに何のメリットあるの?
子供が駄々こねてクレクレ言ってるのと同じ そんなスイスポのエンジンなんかよりトルク出るディーゼルの方が需要あるやろ
20年前ディスコのTdiの3ドアMTとかいう絶滅種に乗ってたからシエラのディーゼル欲しいと思ってしまう >>983
クリーンディーゼルなんて車両も高くなるし維持費も高くなるだけだよ。 >>985
雪、砂、泥、ガレ及び斜度などによるけどトルクの方が大事です、でもパワーも必要だよ。 >>893
世の中には自称亡命したというやつもいるんやで >>985
オフロード=クロカンって意味なら
無いよりは有った方が良いけれど
着実に路面を捉える改造を施して(ライン取りやアクセルワークも)無駄無くパワーを車体が進む力に変えられるなら、パワーアップの有用度は減っていく
それこそ2ストの28馬力程度でも足りるようになる >>986
雪、砂、泥、砂利どれもトルクあり過ぎると掘っちゃうんじゃ・・・ >>991
トルクがあるってことはアクセルコントロールもしやすいって事だよ。 低回転のトルクを低速トルクって言うのは車やバイクでは常識だと思うよ >>995
言わないでしょw何でエンジン回転に関する数値なのに速度関係あるの? いいから「低速トルク」でググってみてくれ
こんな事は常識だよ このスレッドは1000を超えました。
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