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30プリウスオーナー限定スレ 59
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b67-yk2m)
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2018/11/30(金) 09:21:32.60ID:FZY9y8XZ0
30型プリウス標準燃費　1トリップ走行距離vs平均速度　外気温 25℃　エアコン・オフ　無風　標高差なし

1トリップ走行距離　　～5km　 5km～10km　10km～15km　15km～20km　20km～30km　30km～
平均速度 15km/h　　13km/L　 (15km/L) 　　17km/L　　　　18km/L　　　　19km/L　　　　20km/L
平均速度 20km/h　　14km/L　　18km/L　　　20km/L　　　　22km/L　　　　23km/L　　　　24km/L
平均速度 25km/h　　16km/L　　21km/L　　　24km/L　　　　27km/L　　　　29km/L　　　　30km/L
平均速度 30km/h　　17km/L　　22km/L　　 [25km/L] 　　　28km/L　　　　30km/L　　　　32km/L
平均速度 35km/h　　17km/L　　23km/L　　　26km/L　　　　29km/L　　　　32km/L　　　　34km/L

注：外気温補正をおこなう場合は、25℃との温度差1℃に対して1%を増減させる。
例：外気温15℃時は-10%の補正
参考：混雑大都市圏・中央値 (15km/L)、　地方郊外路・中央値 [25km/L]
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a8d-hzet)
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2018/11/30(金) 13:39:55.42ID:GulCCEnl0
★テンプレ 1
■プリウスを長く乗る為には？　ポイントを抑えてしっかりメンテナンス

エンジンオイルと、エンジンオイルフィルターは、指定粘度を
指定距離までに必ず交換。

エンジン振動が気になる場合は、ガソリンタンクに入れる洗浄添加剤を入れて
エンジン内部をキレイにすると良い。STPは16Lから添加可能なので満タンの必要なし。
(ハイブリッドは冷間始動、低回転常用、稼働時間が短い為にススが溜まりやすい）

変速機は非常にシンプルな遊星ギア(通常のガソリン車よりも頑丈）
無交換でも潤滑には問題がないが、鉄粉が溜まると
モーターのコイルにダメージを与える可能性がある。
なので10～15万キロまでにはATF交換がおすすめ。

エンジン用電動ウォーターポンプも10～15万キロで交換。

インバーター用電動ウォーターポンプ＆冷却水は20万キロor15年までに交換。

PCVバルブ、ホース、プラグも20万キロまでに交換がおすすめ。

駆動用電池はエラーが出るまでは大丈夫。20万キロ超でも無交換の事例が多い。
個人でできることは、前期ならリアシート横の電池冷却用吸い込み口に
純正フィルターを追加。そして前期後期ともに、こまめに吸い込み口周辺や
フィルターを掃除し、電池の冷却性能を落とさないように心がけること。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a8d-hzet)
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2018/11/30(金) 13:41:09.71ID:GulCCEnl0
★テンプレ 2
新品部品価格（工賃は別途。価格は年数経過で変動あり）

●FILTER HV BATTERY(G92DH-47010)：約500円

●エンジンウォータポンプASSY：約1.5万円
（純正同等品　WPT-190は1万円以下）

●インバータウォータポンプASSY(モータ付)：約2.4万円

★HVサプライバッテリASSY：約14万円
(↓再生バッテリーなら、半額以下でもある)
http://www.globalgallery.jp/info/news/167/
http://www.hybrid-hm.com/blog/post-10/

●補機用バッテリー(S34B20R)は通販だと、新品でも15000円以下。

■インバータASSY(コンバータ付)約31.5万円
（↓KIT部品が供給可能なので、以前よりも安価に修理が可能）
●インバータカレントセンサSUB-ASSY：約5000円
●モータジェネレータコントロールCP SUB-ASSY：約1.4万円
●HVコンバータキット：約5.3万円
●パワーモジュールインテリジェントトランジスタキット：約7.4万円
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a8d-hzet)
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2018/11/30(金) 13:42:03.96ID:GulCCEnl0
★テンプレ 3
●遊星ギアだけで変速するプリウスのTHSは頑丈
スチールベルト式のCVTとは、比較にならない耐久性
クラッチも無くてシンプル
エンジンの効率の良い回転数を維持しやすく
モーターとエンジンで最高効率を実現

●動力分割機構の動きを、動画でわかりやすく説明
https://youtu.be/-w-dd7PJrFI?t=146
https://www.youtube.com/watch?v=FqRUZ2kMfLk

①サンギア(中心ギア) ： 発電機
②プラネタリーキャリア(遊星ギア) ： エンジン
③リングギア(外周ギア) ： 駆動用モーターと車輪


★30プリウス　日本国内でも35万キロ超の実績
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/

●駆動用バッテリー冷却ファンの掃除
http://www.hybrid-hm.com/blog/post-13/
https://www.youtube.com/watch?v=-dFCiWGS1cQ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a8d-hzet)
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2018/11/30(金) 13:43:04.67ID:GulCCEnl0
★テンプレ 4
プリウスはバッテリー容量の35～75％の領域しか使用していません。

こういう使い方をすると、電池の耐久性が飛躍的に向上する。
本来の電池容量の半分以下しか使えていないが・・・

電気自動車は100％まで充電して、20％近くまで使っている。
こういう使い方だと、容量を有効には使えるが寿命は短くなる。

30プリウスの駆動用電池は、ニッケル水素電池
ニッケル水素電池は、リチウムイオン電池よりも大きさや重量では不利だが
低温や高温には、ニッケル水素電池の方がつよい。
なので新型の50プリウスでも、4WD等の寒冷地向けはニッケル水素電池を採用

●充電は制御されているので、過充電、過放電は基本的には起こりませんが、
長期間乗らない場合は、駆動用バッテリーがある程度　充電されてから
車を駐車しましょう（下限ギリギリだと、駐車中の自然放電で電池寿命に悪影響が）。

●EVモードスイッチは電池寿命の為に、静かに走りたい時だけに限定しましょう。
登坂でもEVスイッチは押さないように。(電池の減りが早く、電池寿命にも悪影響)
電動のみの走行(約70km/h以下)は、電池残量がある時に巡行で使うのが
燃費と電池寿命を両立するポイント。通常は、エネルギーモニター画面を見て下さい。

発進時はアクセルを弱めに踏んでエンジンがかからないように
加速は発進よりアクセルを踏みこんでエンジンをかけ、巡行速度で一度アクセルを離す。
再び、かるく踏みこんで、電気のみで巡行するのが基本です。

●ハイブリッド車のバッテリー(駆動用)寿命を1500のデータより測定
https://yusyutsusyakaitori.com/hybrid-battery/
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a8d-hzet)
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2018/11/30(金) 13:44:05.65ID:GulCCEnl0
★テンプレ 5
★プリウスで燃費 30km/Lを超える運転方法
http://sekiai.net/TieNote/Prius30.html

●片山右京（元F1ドライバー)　愛車：プリウス
https://youtu.be/qxk3GybtRjs?t=2415
「もう、車は世界でプリウスしかいらないだろ。ってなる」
というほどプリウスを絶賛。

●ヒロミ（芸能人)　愛車：プリウス
https://youtu.be/i-FLA-DwEwc?t=1975
「日本中の車が全部プリウスになれば良いのにと思った」
というほど、プリウスを絶賛。

●プリウス30　メーカー動画説明
https://www.youtube.com/watch?v=F-OV3ewNp1Q
●【雪道】30プリウスのTRC有り無しの比較
https://www.youtube.com/watch?v=ZR8ExBhq6ZE
●深雪を走るプリウス
https://www.youtube.com/watch?v=BiorX9HUqvw
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a8d-hzet)
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2018/11/30(金) 13:45:44.53ID:GulCCEnl0
★テンプレ 6
●運転席ドアミラー付近からの異音対策


・症状
ゆっくりと加速中にエンジンがかかるとブーンと異音がする

・場所
運転席側フロント三角窓の周辺から聞こえてくる

・原因
原因は内装ではなく、実は外側のフェンダーの共振音。
フェンダーの中空部分と三角窓の外側が共振ですれて音が出る。

・対策
フェンダーの中空部分に、
スポンジを入れると共振はなくなり、異音も止まる。
ホムセンで150円程度のスポンジゴム(30*100*100)を半分に切り、
厚さが50になった部分を画像のように挟み込む。
2つできるので左右に入れておけば良い。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a8d-hzet)
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2018/11/30(金) 13:46:45.67ID:GulCCEnl0
★テンプレ 7
■アイスバーンでの走行は、回生やエンブレに注意が必要！

プリウスはブレーキを軽く踏むと回生になる。これはエンジンブレーキのようなもの。
この状態でも、ブレーキペダルを踏んでいる感覚があるが
これは、あくまで回生領域であって、油圧ブレーキ領域ではない。

この回生状態の時に、突然、氷状態の路面の上に乗っかると、一瞬滑って
ブレーキが抜けたような感覚になる。
しかし、この時に驚いてブレーキペダルを緩めてはいけない。
ブレーキペダルを奥まで踏み込むと、EBD付ABSとブレーキアシストが作動する。

エンブレや回生状態で少し滑ると、驚いてブレーキを緩めたり
そのままで踏み込まない人がいる。

とくにベテランでABSの無い車になれた人は、ブレーキが少しでもロックすると
ブレーキを緩めてしまう。教習所でポンピングブレーキを教えられた人達だ。
ABSの無い車ならそれでいいが、EBD付ABS+ブレーキアシスト付の車では逆効果になる。

●ABSやVSCは、かなり有効
https://youtu.be/mKiTAcXK6M4?t=220
https://youtu.be/j-hHWSQhKuc?t=405
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a8d-hzet)
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2018/11/30(金) 13:47:35.56ID:GulCCEnl0
★テンプレ 8
プリウスの内装は少しチープ。木目パネルで高級感アップ。
純正パネルは少し高いが、隙間や浮きはなくフィティングは最高。

●トヨタ純正・木目パネル(ブラッキッシュ・ブラウン)

インストルメント　クラスタ　フィニッシュパネル SUB-ASSY
55404-47080　約￥5500(シフト周り)

インストルメント　クラスタ　フィニッシュパネル　ガーニッシュ
55474-47190　約\5500(オーディオ周り）

インストルメントパネルフィニッシュパネルSUB-ASSY UPR
55044-47130　約\4420(パワーSW周り)　

フロントドア　アームレスト　ベースパネルASSY RH
74231-47190　運転席パネル　約\2530

フロントドア　アームレスト　ベースパネルASSY LH
74232-47150　助手席パネル　\2590

リアドア　アームレスト　ベースパネルASSY RH
74271-47090　リア右パネル　\2530

リアドア　アームレスト　ベースパネルASSY LH
74272-47090　リア左パネル　\2530

●2DINサイズのナビ等の場合、周囲のパネルも艶有にすると良い。
「3Dナビフレームパネル　ピアノブラック」(楽天)で検索。
約3000円前後
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7618-IeF4)
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2018/11/30(金) 17:54:16.21ID:5KDMIVJK0
ヘタレなんで、クルコンは業者に装着の予約いれた。
ポン付けだけなら自分で出来そうなやけど、ECUへの追加配線必要やったらしんどいし。
純正部品使用でトータル18000円ちょいくらいだったんでそんなに高くないと判断。
前期Sなんでポン付けで行ける気もするけど、ナビ後付けやし。
正月の帰省が楽しみになった。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b67-yk2m)
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2018/11/30(金) 18:05:39.36ID:FZY9y8XZ0
前スレ >998 だけど
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537760058/998
>登り勾配6％なら、重さ1500kg、120km/hでも30kw程度の出力があれば十分に速度維持可能。

数値がめちゃくちゃなので指摘しておく
登り勾配6％で重さ1500kgの車を120km/hで走らせた時、勾配抵抗分だけで 29.4kW が必要です。
勾配を考慮しない平坦路で車を120km/hで走らせた時、プリウスのようなCd値0.26でも走行抵抗分だけで 21.5kW が必要です。
合計すると、登り勾配6％で重さ1500kgの車を120km/hで維持するには 50.9kW 69.2馬力 が必要です。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8368-h/8S)
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2018/12/01(土) 17:30:00.35ID:9Xk6x/3G0
クルコンは安価な2000円の奴をつけて、二ヶ月くらいで反応が悪くなったので、純正部品に変更した痛い記憶がある。
何が原因なのかわからないけど、安物は壊れるのは早過ぎる。
一応純正部品の方は、つけてから4年間大丈夫かな？
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9aed-aHfj)
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2018/12/02(日) 09:20:45.52ID:ggWzLlkr0
プリウスは携帯と同じ

新しい方が良い

古いのは馬鹿
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8368-h/8S)
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2018/12/02(日) 11:30:07.98ID:rKDYzqNC0
ん～プリウスはそうだな。
ジムカーナだと未だにcクラスはシビックタイプＲだし、その上はインテＲとMR2
もう規制されてああいう車は出てこないのかな？
プリウスは未だ進化の途上だからこれから燃費もまだまだ伸びるだろうね。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fa94-aHfj)
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2018/12/02(日) 22:40:52.62ID:Exn4+B2a0
どこ走ってんねん(爆)
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW da51-VR+q)
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2018/12/03(月) 00:07:21.88ID:BbrBa3dk0
新車というより、最新の安全装置はいいよ
急な事故渋滞や飛び出しへの警告と対応、ミラーの死角にいるバイクの警告、レーンキープで長時間の疲れの把握など、30プリで冷やっとしてた事がかなり解決
これだけでも買い換える価値はあると思うな
前車追従やAHBなど余計な機能もあるけど
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-h/8S)
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2018/12/03(月) 06:52:48.86ID:8WovLyUsM
>>31
どんな材料使ってどんな感じに施工したん？
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7618-IeF4)
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2018/12/03(月) 12:26:02.05ID:XivBmGSB0
今日クルコン付けてもらったよ～。
下道で試したけどバッチリ。
年末の帰省が楽しみ。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ea5-ycmV)
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2018/12/03(月) 21:24:17.98ID:ER+j89ls0
>>31
レクサス純正ホーンに1年ぐらい前に交換したよ

簡単に出来るし音もそこそこいい
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ea5-g7BJ)
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2018/12/03(月) 22:37:47.21ID:ER+j89ls0
>>40
バンパー外さずに出来る。
既存ホーンとフロントグリルの間は極狭なので
フロントグリルをまえに引っ張って（塗装は割れないと思うがその辺は注意深く）
30分ぐらいで完了。

フォグも替えてみたくて、、、ハンドルを全切りにしてタイヤハウスのピンを抜けば
フォグに手が届くようなんだが。。。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ea5-g7BJ)
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2018/12/03(月) 22:39:31.55ID:ER+j89ls0
ちな、フォグのおすすめってあります？？
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3b-ycmV)
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2018/12/04(火) 09:28:07.21ID:v/f+WaEUp
>>43
白と黄色の切り替えもよさげだが

イカリングと白の切り替えも捨てがたい
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa47-o5Pc)
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2018/12/04(火) 09:40:19.76ID:dmCD0Rera
知り合いの３０系プリウスの駆動バッテリーがお釈迦になって２１万円で駆動バッテリー等々を交換するようです

２００９年式　９万km程走ってるようですが、こんなに早く駆動バッテリー等々がダメになるものでしょうか？

私はトヨタのガソリン車１５年程乗ってましたが全然元気でした。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7618-IeF4)
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2018/12/04(火) 12:44:33.01ID:os0fPw1E0
工業製品だし、乗り方にもよるだろうから、9万キロで駄目になる事もあれば、20万キロでも大丈夫な事もあるだろう。
でも普通はこの距離で壊れんと思うけど。
チョイ乗りやEV走行が多かったのかな。
メーカーのお客様相談室に電話しても、普通は無理でしょうね。
クレーマーをビシッと決めたらわかりませんけど。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b346-Llwq)
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2018/12/04(火) 13:13:02.96ID:vSJkH6qQ0
足元ヒーター付けた。
35PHVですが、ちょっとそこら行くときはハンドルヒーターとシートヒーターで全然事足りるのだが
いかんせん足先だけが寒い！足の暖のためだけにエンジンかけるも温風が出る頃には着いてしまうぐらいの距離では意味ないので
エーモンの純正風スイッチとリレーかえして付けてみた。
速攻で足が暖まって快適になってしまった。
https://i.imgur.com/vIFt6gt.jpg
https://i.imgur.com/K5E48rh.jpg
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-o5Pc)
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2018/12/04(火) 15:03:03.07ID:1sFm4ldbM
こういう時は別途購入者が金を払っているが、中古車のロングラン保証のほうがいいよな
正規ディーラーのみだから故障診断して消耗具合診断して売ってるから保証できるのだろう
新車の方が次乗り換えるさいの価格を守るためにもハイブリッド中古車の
需要促進でやってるんだろうがいいシステムだ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8368-h/8S)
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2018/12/04(火) 15:52:45.53ID:bicPtfqZ0
でも、今の中古価格だったら、21万出すくらいだったら違う車に乗り換えるのも一つの方法じゃないか？
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b67-yk2m)
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2018/12/04(火) 16:43:43.20ID:Y2lQd8DH0
9年落ち9万kmの中古車に21万円の新品バッテリーなんて愚の骨頂
俺なら半額のリビルト品に取り替えてもらう
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7618-IeF4)
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2018/12/05(水) 01:28:51.75ID:SHv8gTIV0
もうリコールの対応ってディーラーでしてんの？
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1ac6-EZ9Q)
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2018/12/05(水) 02:14:24.43ID:DkBh1GLx0
先週タイヤ交換にディーラーに行った時に「リコールはいつ頃の予定なんですかね？」
と聞いたら「申し訳ありません、まだまだ先の案内になります」だったよ

当初は12月中と言われてたんですが
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW da51-VR+q)
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2018/12/05(水) 15:28:03.65ID:pgT5PZLz0
販売店は保証期間の違いで新車は製造から7年、中古は10年の交換サイクルを狙ってるんじゃないかな
新車で買う人は下取り価格も上がって、中古で買う人は更に保証もあってお互いウィンウィン
それ以上乗ってる人は壊れたらご愁傷さま
20プリはもうほとんど見かけないしね
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db18-7LRN)
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2018/12/06(木) 03:20:56.14ID:MOtqGF4L0
クルコンみたいな感じで、他に後付けでコスパ高いのってある？
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4168-Efa+)
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2018/12/06(木) 21:27:17.16ID:WoPHFYMM0
それって部品代だけで5万5千、工賃合わせて8万とか…
まぁ、社用車とか補助金とかなければ返信誰もつけないと思う。

最近HIDが片方壊れて、ハロゲンで仮付けしていたんだけど、HIDの修理部品が届いてもものぐさになって交換したくなくて…寒いしw
CATZのH11の取り付けってなんであんなに面倒なんだ？w
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db18-7LRN)
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2018/12/07(金) 00:49:52.64ID:LeiLixrQ0
前期Sですが、ハンドルをGの皮の奴に交換とかできます？
高いかなあ。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 338d-3M3s)
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2018/12/07(金) 01:33:21.73ID:bxe8eMXc0
俺はウエットティシュでハンドルをよく拭くからウレタンのままだわ。
皮だと剥がれてくるから、手入れに神経使う。

気を使わずにゴシゴシ拭けるのがウレタンの良いところ。
20年落ちの商用車でもウレタンは余裕でもつ。

これが皮なら、表面がボロボロに剥げてたと思う。
現に皮のハンドルは剥げてるのもある。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b2f-6oEg)
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2018/12/07(金) 01:37:28.83ID:pQr9WIZ+0
最近、エンジン切った後のブーン→って
音がブーン⤴って音に変わったんだけど
何処か異常でしょうか？
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 93c6-4rhq)
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2018/12/07(金) 01:54:26.50ID:M1sX+ck+0
>>93
後期Sなんだけど、確かに少し剥げてる所あります。新車で５年過ぎた所です。
前はNISSAN乗ってたんだけど、７年乗ったけど全く剥げなかったよ。革の質感はNISSANの方が良かった。
ウレタンのままでカバーの方が良かったかな。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bfb-0gYp)
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2018/12/07(金) 03:48:51.49ID:0QSnnDX60
てかこの中古３０プリウスと競合してる車種ってある？
この大きさの車でここまでコスパいいクルマって
ネタ抜きでなんかあるか？

プレミオ、アクシオ、アリオンとかいうなよ？
こんなの今の若者が乗るか？しかもHVがあるのアクシオだけだ
HV乗るとほんとガソリン車とかアホらしくて乗れないぞ

クラウン、カムリはかっこいいけど、３倍とかするし

ほんと未だにめちゃくちゃいい買い物したと思ってるわ、中古３０プリウスはさ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-kqfC)
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2018/12/07(金) 08:42:07.21ID:eSXnZAY3a
5年前ならいざ知らず、今なら結構あるぞ。

今なら、ホンダなら
フィット
フィットシャトル
インサイト
グレイス
シビック
無論、全部ハイブリッド

トヨタは
フィールダーをはじめとして今は値段の安い中古ハイブリッドも増えてきた

ホンダのIMAもdcdも意外に悪くない。おれはレーダークルーズやvsc、HUDの有る無しから30プリウスにしたけど、その辺に興味がなけりゃホンダ車もありだとは思うけどね。
燃費もこのクラスだと極端に変わるわけじゃないし。
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b9e1-+wPc)
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2018/12/07(金) 12:51:31.98ID:oBVjKska0
まだ最新のリコールって準備中なのか?
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MMb5-CrB9)
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2018/12/07(金) 14:45:19.29ID:UreKUnXYM
リコールまだみたい
11月初旬にお知らせきて準備が出来次第って書いてあったけど、その後音沙汰なし・・・
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db18-7LRN)
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2018/12/07(金) 18:44:02.39ID:LeiLixrQ0
純正の革ステアリングにしたいなあとおもってたけど、
色々みてたらリアルのガングリップのカーボンの奴いいなあと思いだした。
高いけどw
DQNじゃないよね。
皆さんはステアリングどうしてます？
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db18-7LRN)
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2018/12/07(金) 18:44:28.11ID:LeiLixrQ0
リアルじゃない、レアルたったw
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4168-Efa+)
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2018/12/07(金) 21:13:02.23ID:YE59D3gs0
リコールすっかり忘れてたw
アレって行かなかったら催促のメールとか来るんですか？
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e146-OBpN)
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2018/12/07(金) 22:56:54.59ID:yvUXpw9p0
>>61 遅くなりました
以下Amazonで揃います。

ヒーター
B076K6Y3F8
スイッチ
エーモン 純正風プッシュスイッチ ON-OFF トヨタ車用 1633
リレー
エーモン リレー 4極 DC12V車専用 20A 1245
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcd-QTFP)
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2018/12/08(土) 08:10:01.17ID:3mrfJzQ6p
>>114
フォローの手紙来るよ。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d14b-D7cc)
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2018/12/08(土) 11:29:54.38ID:A30dRfFg0
HSと30はフロアに塗ってる制振材の量とかセンターコンソール下の分厚い遮音材とかダッシュ内部と下部の吸音材と遮音材、
ピラーの吸音等色々違うからあのレベルにするのには一万じゃ無理かと
資材だけで10万かけてフロア、ダッシュ内、ピラー、天井、バックドア、ドア周りのモール類追加まで色々やったけどクラウンみたいにはできなかったわ
リアタイヤハウス周りの制振と吸音はわりと効果あった
天井やるならバックドアまでやらないと雨音パンパンは無くならないんで注意
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d197-W09M)
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2018/12/08(土) 11:51:27.67ID:gvsMe3hL0
>>117
30 プリウス デッドニング で検索して出てきたページとかYouTubeとか見るといいよ
スピーカーのネジを外すのが大変って書いてあったりするけど、外さなくても出来た

>>119
リアタイヤハウス？スペアタイヤのとこは次にやろうかなと思ってる。タイヤハウスのはゴム吹き付ける系のやつがいいのかな？
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 338d-3M3s)
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2018/12/08(土) 11:52:08.19ID:R6aPKs5v0
>>104
DCDがヤバい。今はまだ新しいけど古くなると。

ハイブリッドじゃないガソリン車のDCDですら、
クラッチ交換は町工場では難しいレベル。工員も凄い。

現行フィットハイブリは、そのヤバいDCDに、
さらにハイブリッド。
プリウスより流通量少ないからバッテリーも高い。
さらに中古やリビルトの電池もなかなか無いだろう。

ハイブリッド車の中古はトヨタ一択だろう。事実上。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2b65-xF/F)
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2018/12/08(土) 16:38:53.06ID:qho4SfR00
故障やなにか破損したときの事を考えるとプリウスでよかたと思うよ。
30なんて1日車に乗ってれば1台は必ず見かけるし。販売台数も多い。
中古パーツからリビドーパーツまで大量にあるからいざという時に本当に助かる。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db18-7LRN)
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2018/12/08(土) 17:16:52.63ID:58/BdOHP0
アクア、沖縄でレンタカー借りたけど、プリウスとは全然走りが違うよ。
かなり遅い。
SAIはあのオッサン臭いデザインがな～。
レクサスはどうせ高いんでしょ。値段みたこともないけど。
やっぱ30プリウス中古がコスパ最高だな。
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfd-nMJZ)
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2018/12/08(土) 20:34:01.40ID:XeprHVfDK
サイドミラーって高いのな。車検通らんから 買わないと
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-Efa+)
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2018/12/10(月) 06:36:04.21ID:gKAEVZ6DM
80万のリーフwww
それも24kwとか…
俺は絶対にプリウス買う。
まぁプリウスも冬は寒いけど、リーフは空調入れると凄い勢いで電気食うしな。
リーフの良いところは電気スタンドで無料で充電できる事くらい？
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db93-aoeu)
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2018/12/10(月) 10:40:30.96ID:4A2GeAHQ0
２５年後期S来ました
ヨロシク
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db93-aoeu)
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2018/12/10(月) 12:24:58.26ID:4A2GeAHQ0
>>１００ジャストです
検２年シルバー　９万キロなんで高いかなぁ　
ナビがイマイチなんでネットで純正探してます
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db93-aoeu)
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2018/12/10(月) 17:04:49.83ID:4A2GeAHQ0
>>154
前車が120カローラフィールダーで月３千ｷﾛ程と毎日使う仕事用
燃費重視なので満足ですね
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-xqdQ)
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2018/12/10(月) 23:03:45.80ID:jRcOaFybM
以前、フォグランプを取り換えたら、代行運転のおっちゃんが
メインのヘッドライトつけずにフォグ点灯で運転していたって
書き込みあったけど、どこのフォグランプが明るいんですか？
小糸製作所にしようと思っているんですが
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4168-/nIO)
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2018/12/10(月) 23:43:38.40ID:wgrkEaAk0
>>168
別に欲しい車が安く買えて良かったんじゃね？
意見なんて人それぞれなんだから、妬んでわけわからんレスつけるアホもいると思うよ？
まぁ、走行距離は多いけど、乗り潰すつもりで60万だったら良い買い物だと思う。
ただ、売ってくれた人もそれなりの金額でオークションから落札したと思うから、その辺は汲んでやっても良いんじゃね？w
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-ndWo)
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2018/12/10(月) 23:52:34.03ID:JRojFoNId
中古車の査定基準

走行5万kでマイナス50万

走行10万kでマイナス100万

は聞いたことある
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d197-W09M)
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2018/12/11(火) 00:48:46.22ID:3jvjqmSj0
>>171
回答になってねえわ笑
ということで妬み乙

>>169
まぁあなたの言う通りだね、ありがとう
ただ車屋の事情もある程度は分かるつもりでいるけど、納車の時にいきなり追加料金ふっかけられたり書類提出の約束守らんくて納車遅れたり他にも色々あったんだわ、これ以上はスレチになるから割愛するけども
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db18-7LRN)
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2018/12/11(火) 02:43:21.00ID:gmU2giJH0
30プリウスにレーダークルーズとか無いものと思いこんでS買ってもうた。
後付けクルコンで我慢します。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-dF92)
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2018/12/11(火) 13:06:28.51ID:FKWQL00pd
>>172
俺もこれ使ってるわ
アマゾンのタイムセールで買ったかな
ノイズも乗らないしいいと思うけど
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-XQCI)
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2018/12/11(火) 13:42:56.37ID:8lKzCWDca
後期型に乗り換えて1ヶ月ほど
不満なところは荷室の狭さ（高さ）と高速でEV走行が出来ないこと位で
町中での圧倒的な燃費性能に驚いております
この車乗り潰し上記の不満点を改善したという現行プリウスに乗り換えが今から楽しみであります
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9383-xqdQ)
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2018/12/11(火) 19:06:40.57ID:Xl+e7ohb0
ビッツのほうが静かと言ってる奴は聴覚障害なのか？
30プリウスはうるさいと言われてるが、結構静かだと俺は思っている。
前車はCP3インスパイアだが、高速域はともかくタウンスピードでの静粛性は
プリウスのほうがむしろ上だと感じる。

ボディ剛性が低いのは前期も後期も同じで、後期はドアのウェザーストリップの
コンプライアンスで締まり音を上手くコントロールしているだけ。
昔のクラウン辺りでよく使われた手法そのまま。
ホディ構造もドアの構造も前期後期通じてほとんど変わらないが、乗り心地は
サスのアッパーマウントの違いが一番大きく影響している。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-ndWo)
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2018/12/11(火) 20:12:15.59ID:+UEi8OTCd
>>195
そりゃスポーティにフリすぎてるゴツゴツの
ホンダ車と比較したらねえ
プリウスでも満足いくでしょ
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 338d-3M3s)
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2018/12/11(火) 20:50:17.87ID:D0NjzC4y0
分離式のアッパーマウントは前期にも付けれるんやで。

でもな、タイヤの空気圧を2キロまで落とした方が、乗り心地良くなるんや。

アッパーマウントの小さいゴムより、分厚くて空気の入ってるタイヤの方が
圧倒的に乗り心地は良くなるんや。お前らがアホでもそれくらいはわかるやろ？

新品の柔らかめのタイヤで、2.0～2.2キロくらいにしてみなはれ。
劇的に乗り心地良くなるで。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9383-xqdQ)
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2018/12/11(火) 23:30:02.37ID:LkeqmzGc0
>>199
CP3インスパイアは乗り心地が硬くないよ。30プリウスよりかなり柔らかい。
ボディ剛性も段違いに高くて車体のキシミ音は皆無で高速では静か。
暖かい季節はまだしも寒くなるとプリウスの内装のキシミ音は結構酷いね。
こういう低級音は気になるんだけど、長年乗って慣れたから今は何とも思わない。
タウンスピードでの静粛性の高さはプリウスの特長の一つで、マークXの2.5Lと
比較しても同等以上だと感じた。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db18-7LRN)
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2018/12/11(火) 23:51:45.65ID:gmU2giJH0
S前期乗りなんだけど、LとS以上って、そんなに静粛性ちがうの？
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 338d-3M3s)
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2018/12/12(水) 02:50:26.70ID:zfu/eluX0
>>204
30プリは剛性が低いというより、内装がきしんでるだけ。
とくにコンソールをアーチ上にしてるから、そこから鳴る。
だから俺は、その接合部に固めのスポンジを入れたので
異音はしなくなった。
夏はしないけど、冬に異音がしてくるのは内装の
樹脂の擦れが原因だと思われる。
ボディ剛性が原因の異音なら夏でもするはず。

まあ、はるかに剛性の低い180SXに乗ってた俺には、
プリウスの剛性なんて、かなり高い方だと思う。
S13系は途中でフレームが切れてるから剛性低かった。
おまけに基本設計も80年代のものだったし。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9383-xqdQ)
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2018/12/12(水) 23:49:08.51ID:AXJXJCRm0
>>206
まぁ30プリウスの車体剛性も褒められたものじゃないが、内装のプラスチックの
キシミが酷いのは確かだね。設計年次の古い車と比較したら、それは如何に
プリウスといえども車体剛性は高い。
ただ、Lグレードは軽量化のために遮音材や制振材を省きすぎているうえに
車体後部のフロアの鋼板が薄く設計されている。だからボディ剛性はS以上とは
違いがあると思う。

>>207
CP3インスパイアはDNA dBで、30プリウスは新車装着タイヤのエコピアEP25だよ。
どちらもロードノイズの点では最も静かなタイヤと言えるかもしれない。
プリウスはBluEarthも履いていたが、乗り心地はBluEarthが柔らかくて良かった。
ロードノイズは僅かにエコピアEP25が優れていたので、現在はこれを履いてる。
エコピアは新車装着のEP25以外はブロックが大きく、うるさくて駄目。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a83-3flP)
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2018/12/13(木) 19:39:07.65ID:LHdprFW80
>>217
リプレース品のエコピアはどれも硬くてうるさくて全然駄目。
新車装着のスペシャルタイヤは低品質と言われているが、実際には
静かで乗り心地がそこそこ良く作られている。
買った新車がうるさいというクレームが怖いので、新車装着タイヤは
グリップを少し犠牲にして静粛性に特化している。
ロードノイズと乗り心地ならエコピアEP25はレグノより優れている。
レグノはさほど静かではなく、ケーシング剛性とブロックが大きく硬いため
乗り心地も硬い。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 232a-ZAaJ)
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2018/12/13(木) 22:42:00.55ID:smQmcfJo0
新車装着タイヤは他を犠牲にして燃費と耐久性に特化してるのが一般的
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0618-ISso)
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2018/12/13(木) 23:06:19.43ID:xJICzWJ00
S前期乗りです。
レグノ、静かだとは思うけど、乗り心地はイマイチ。
もっと乗り心地良いタイヤないですか。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0618-ISso)
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2018/12/14(金) 00:27:22.00ID:Vu4WJNSx0
>>225
空気圧は3ヶ月に一回くらい標準値で調整してる。
レース用のゲージで測ってるから正確。
標準値より下げたほうが良いのかな？
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b68-LVLw)
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2018/12/14(金) 01:51:51.04ID:JBo2+1vk0
レグノつけてるけど、燃費は1.5～2割落ちた。
仕方ないので、空気圧3.0で何とか1割落ちくらいで安定してる。
音もあんまり静かになっていないし、今度からは燃費重視のタイヤで行こうと思ってる。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0693-6TvB)
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2018/12/14(金) 03:09:43.17ID:Sof8VJ220
ネクセンは？？安いよ＾＾
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fa55-p3Xm)
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2018/12/14(金) 12:05:05.00ID:NEq7TaqS0
プリウス乗りはみんな変な奴らだろ
中古組が増える前からプリウスミサイルも大量発生だったしな
風当たりが強くなってきたからって中古組の所縁にしようとするなよ
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 834b-2dqZ)
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2018/12/14(金) 15:33:07.54ID:pLowlyeX0
ディーラーからリコール作業が可能になりましたという電話が来た
作業の所要時間を聞いたら30分くらいだって
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a83-3flP)
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2018/12/14(金) 20:13:32.16ID:kzZJC0aa0
>>232
レグノは15インチの話だよ。このタイヤは重くてケース剛性が高く、パターンも
ブロックが大きくてうるさいし乗り心地も硬い。
乗り心地が柔らかいのはBluEarth系で、このタイヤは軽くて柔らかい。
プリウスに履くなら、ほぼBluEarth一択と言える。
15インチで最高の静粛性を求めるならエコピアEP25しかない。
新車装着タイヤでブロックが異常に細かく、サイプも多い。静粛性とエンベロープ性に
特化したタイヤだ。ただ、これもBSらしくケーシング剛性は高くて当たりは硬め。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0618-ISso)
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2018/12/14(金) 22:35:17.88ID:Vu4WJNSx0
静粛性も乗り心地も両立させるとなると、何がいいの？
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0a83-3flP)
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2018/12/14(金) 23:36:30.48ID:n0OIoVVI0
>>240
何度も書いてるけど、BluEarthの安いやつが静かで乗り心地もいいよ。
グレードの高いBluEarthは逆にロードノイズが大きかったり、硬かったりする。
BluEarthより僅かでも静かなタイヤとなるとエコピアEP25だけど、寺以外では
注文になり値段も高いからお勧めはしない。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0618-ISso)
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2018/12/14(金) 23:38:03.31ID:Vu4WJNSx0
>>241
そうなんや。
レグノ信じて履いてた俺って。。。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0618-ISso)
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2018/12/15(土) 00:20:12.52ID:tmgccCed0
なんだよ、ステマかよ。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dea5-LI8e)
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2018/12/15(土) 17:11:31.21ID:4I3Du4f70
>>255
変化無し
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-0oOx)
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2018/12/16(日) 13:53:52.23ID:BWt0ByEDM
前回のリコールで、インバーターの素子破壊防止の為に出力を制限するようになったが、制限してゆっくり走れるようにはしたけど、そのまま走行不能になることもある。

今回のリコールは、出力制限した後に走行不能にならず、きちんと ゆっくり走行できるようにプログラムを書き換える。

つまり、今回のリコールを受けないと万が一の時に走行不能になって、レッカーが必要になる可能性がある。

場合によっては高速などで止まれば、安全な場所にゆっくりと自力で移動すらできず、まったく動けず、危険な状態になる可能性もある。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1efb-xTpW)
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2018/12/17(月) 03:54:05.80ID:kxJoG7IK0
エクステリアは３０プリウスの場合なにもしないほうがかっこいいよな
フロントもリアスポイラーも、どのメーカーのも違和感ありまくり
それくらい素の状態が完成されすぎてるわ
よく考えてみたら高級セダン系ってだいたいそうなんだよな
レクサスとかもドノーマルが一番かっこいい

ん？てことはこれ半分レクサス＝３０プリだろ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7fd-5Jpq)
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2018/12/17(月) 17:51:09.32ID:PMt9c/LY0
だいぶ前のレスになりますが、>>83の装置を後付けできるようになったのを初めて知りました。
どなたか付けた方、もしくは工賃込みで見積とった方いますか？

もしつけるなら、車があまり古くならない間につけようと思って迷ってます。
30プリにつけるのなんて今さらですかね？
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-uzqR)
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2018/12/18(火) 12:55:28.30ID:1aBIMdWSd
後期乗りだけど、40マイチェンで、30後期に寄ったように見える。
目とかフォグとか。

でもそれ以外ほとんど何もない変更だったなーと思って期待してただけにがっかり。
ボディ強化とか遮音強化もなさそうだし。
１年GR待って出なかったり微妙だったりしたら、カムリか気分変えてフォレスターにしようと思ってる。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 834b-2dqZ)
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2018/12/18(火) 13:59:40.06ID:LRYNPpJJ0
リコール作業やってもらって来た
電話では30分で終わると言われてたが45分かかった
1時間ほど走ってみたけどアクセルを床まで踏むような事は無いので違いはわからん
新型プリウスのセールストークがしつこかった
リコール作業開始が遅かったのって新型を客に見せたかったからだよな

>>280
電話で予約入れてからな
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1efb-xTpW)
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2018/12/18(火) 20:38:24.60ID:8rgWbQLq0
>>274そうこれを言いたかった
プリウスの場合、ケツがお椀型になってるから
そこからまたバンバーってのがすごい不自然になるんだよね
フロントもめちゃくちゃ不自然になる

モデリスタもすげー変じゃん、何あのプラスチックみたいなやつ
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b93-Kal0)
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2018/12/20(木) 18:17:18.95ID:HdIEnRME0
シガーソケットの場所どないやねん
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9536-3KOj)
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2018/12/21(金) 06:01:44.25ID:UeY0J9030
30後期Gなんですが リアハッチドアパネル？とバンパーの隙間が他の30後期と比べて少ないんですがそんなものなのでしょうか？かなりの台数を見ましたが 他はパネルとバンパー隙間が均一に割と多くとってあります 中古だからかなぁ
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f54b-5YD5)
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2018/12/21(金) 12:37:53.32ID:ishpafca0
>>291
俺のは三菱のナビだから他はどうか知らんけど
地点登録や音質調整データは記憶されてるよ
気をつけるのは本体にパスワードが設定されていると
バッテリー外したあとの再起動時に入力を求められるので
パスがわからないと何もできないただの箱と化してしまうから気をつけろよ
端子に電力を供給しながら交換すればパス入力は回避できるはず、だよ
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-pJxC)
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2018/12/22(土) 19:37:22.11ID:zHCrXk0EM
日産って販売価格にカルロスゴーンの100億円の報酬や
16億円の損失補償や50億円分の関連会社投資分が含まれているから
車の原価はトヨタより安いはずだけど
そんな車よりかなりコスパいいだろ
日産はすべての車に余計なカルロスゴーンの報酬が上乗せされてるのに
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2b-lGNS)
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2018/12/22(土) 20:53:10.28ID:hXv0O5iEM
ブリウスなんて3ナンバーのついた軽自動車みたいなもんだと思って乗ってるよ、HV初だからね。

しばらく30乗って金がたまったらか、調子悪くなったら上のHV車に乗り換えるよ。
希望を言えばシルフィがあの値段で後席のエアコン吹き出しあるからいいなーとかおもうのとエクリプスいいなーと。

どちらもHVじゃないからランニングコスト高くなるから今よりもきつくなるけど
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4ba5-7iGS)
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2018/12/23(日) 17:24:44.55ID:oDbW8LVE0
>>333
上手く走れば31も走れるんや
俺はせいぜい25ですわ
自分では上手く走ってるつもりなんやけど
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0568-BEUH)
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2018/12/23(日) 20:29:46.20ID:HoOE55sd0
空調入れたら燃費が悪くなるから、シートヒーターと12vのひざ掛けで運転している。
家庭用と違ってエンジンかけたらすぐ暖かくなるし、便利w
窓が曇ったりしたら空調使うけど、暖房目的でほとんど使わなくて良くなった。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd03-yPoC)
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2018/12/25(火) 02:09:39.99ID:3rgyc4JcdXMAS
30前期10万km超えた今でも新車時ほどじゃないとは言えすこぶる快調だしまだ手放すつもりはないんだけどキーのデカさは如何ともし難いなあ…
カードキーに変えさせてくれよトヨタさん
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 edfb-q4pV)
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2018/12/25(火) 04:14:16.08ID:QdnpVPcJ0XMAS
キーとかカバンの中にいれっぱだわ
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W f54b-CQuG)
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2018/12/25(火) 15:28:50.36ID:SvvNv8rl0XMAS
オートバックスでバックカメラつけた後はすぐに洗車機につっこんで雨漏りないかチェックしたほうがいい
バックドアに配線通すところから漏る事例がたまにあるとDが言ってた
リアフェンダーの内側を伝ってスペアタイヤハウスに溜まる
漏れは少量だったんでコーキングで対応してもらったけど今でもたまに内張剥がして漏れがないか確認してる
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fa87-K+Qo)
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2018/12/31(月) 14:57:25.42ID:gA2iiMMv0
そろそろ、30型も乗り換え時期やな。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a7d-AIgs)
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2018/12/31(月) 15:19:17.65ID:4aYBJjD20
>>406
RESはブレーキで解除した後に、以前に設定した速度で
クルーズする機能。
SWでキャンセルした場合はRESは機能しないよ。

例えばクルーズコントロールで80km/hで定速走行してて、
ブレーキしたので解除された場合、
その後、そのままRESだけ押せば再び80km/hでの
定速走行に復帰するという機能。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a7d-AIgs)
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2019/01/01(火) 15:48:24.58ID:PwUA/2UI0
プリウスのシフト順は実は普通。
Dが本来はRと言ってる奴はMT車と勘違いしてる。
プリウスはAT車だからな。


●プリウスのシフト
　P(ボタン)
　R
・N
　B(エンブレ)　D(ドライブ)


●普通の4AT車のシフト
http://wp.paper-driver.jp/wp-content/uploads/p6260115.jpg
P
R
N
D
2(エンブレ)
L(エンブレ)

OD(4速)はボタン(シフトノブ横)
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a7d-AIgs)
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2019/01/01(火) 15:52:13.37ID:PwUA/2UI0
詳しくはこうか。
プリウスのシフト

　P(ボタン)
　R
●N
B D(ドライブ)

●はシフトノブ
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 76a4-KMtX)
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2019/01/02(水) 09:13:35.15ID:7rdU0k/J0
誰がおじいちゃんやねん。
プリウス納車半年だし、新年で安くなってるからパワステオイルとデフオイルを交換と思っただけです。
そんなに変ですか？
エンジンオイルは交換しました。
普段触らないようなオイルを1年のはじめに変えればわかりやすいし。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2WW FF42-i+/m)
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2019/01/02(水) 14:54:30.17ID:jZrKizUKF
クルコン付けて、初めて大坂から福岡に帰省したけど、
交通量そこそこあったからか、燃費はクルコン使わないほうが良いね。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdfa-ycE6)
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2019/01/02(水) 18:11:42.01ID:NBKhjk/6d
この正月休み中に室内の異音対策をしてるんだけど
右側Aピラー付近からの異音がおさまらない、、
リアからのビビリ音はなんとかなおり余計にAピラーからの異音が気になる
正月休み異音対策でけで終わるのか、、
しかも解決できない、、
なんか全てが嫌になってきた、、
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2188-9xIt)
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2019/01/02(水) 21:25:45.19ID:NYbty3QR0
30前期乗りです。現在37000km程度。

今日出かける際にエンジンかけたらエンジンルームからいきなりガラガラ音。
１度エンジンを切り、再びエンジンONにするとしばらくガラガラ音が
した後におさまったのですが。。
同じ症状起きた方いませんか？

ボンネット開けてはみましたが、ガラガラ音が鳴ってる事しかわからずで。。。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5acc-5EXd)
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2019/01/02(水) 23:14:18.28ID:ZbNftLK60
>>447
これは良くある症状の一つで寺では無償で修理してくれたよ。
ただ、今も無償でやってくれるかどうかは分からない。
EGRバルブ周りの部品の全交換と樹脂製インテークマニホールドを
対策品に交換で大体直る。
>>451に書かれているISCの学習はあまり意味がない。
一旦学習完了にはなるけど、システムオフにして再起動すると学習未完了に戻る。
プリウスの燃調はプログラムが複雑なので、このISC学習はシステム音の都度
学習を繰り返すらしい。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b2b-yq5T)
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2019/01/03(木) 08:30:03.07ID:2D0NI42B0
年末に後期Sツーリング納車されました。お金無いのでダウンサスだけ入れようと思ってます。候補はテインハイテクorモデリスタです。交換されてる方いらしたら純正と比べて乗り心地などどうなのか教えて頂けないでしょうか？
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMdd-3T74)
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2019/01/03(木) 17:11:04.83ID:+JjPvZ/bM
amazonがタイムセール祭りやってたから何となく見てたら定価39800円別税のクラッツィオのシートカバー7500円でゲット出来てワロタ
唯一の心配は俺の車Sなんだけど品番みたらGとGツーリング対応になってるんだけど他のメーカー見たらSとGは統一してるみたいだから大丈夫だよな？
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d9e2-Os2P)
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2019/01/03(木) 21:20:56.31ID:5wYdy/oZ0
>>447
ガラガラ音とはエンジンがどこか当たってるんでは？
くらいな異音振動ですか？10秒くらいで収まる。

冬に2回ほどなった経験あります。
ディーラーに言ってECUソフト書き換えしてもらいました。
ネットで見るとEGRバルブ交換とかしてもらった人いるらしいですが、
それは言ったけどやってくれませんでした。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc5-eXXY)
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2019/01/04(金) 22:08:09.06ID:h32/bVm0x
>>478
あーそうか、パワーシートの存在忘れてた

でもパワーシート有無の表記みたいなのじゃなく、G・Gツーリング用表記のみなら問題なさげね

サイズは物凄くタイトだから取り付けはかなり苦労して手も痛くなるけど、その分シートカバーに見えない程のクオリティに仕上がるから頑張って
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc5-eXXY)
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2019/01/04(金) 22:37:32.86ID:h32/bVm0x
>>472
予算が許せるならクラッツィオのプライムかコンフォートシリーズ

ベーシックシリーズは安っぽいデザインだけどフィッティングはいいから低予算でレザーっぽくしたいとかちょっと雰囲気変えたい目的ならオススメ

Amazonとかでも他メーカーで良さげな物沢山あるけど自分では付けたことも実物見た事も無いから他のは何とも言えない、みんカラとか実際に取り付けてる人のを色々見て参考にするといいよ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 337d-ikDe)
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2019/01/05(土) 02:47:16.84ID:5admkhAQ0
>>469
プロジェクターは配光特性が良く、カットラインもはっきりしている為、
グレアが出にくく、社外HIDとかでも問題が出にくいので車検にも合格しやすい。

だがマルチリフレクターだと難しい。
幸い30プリのハロゲンはプロジェクターだからね。

プロジェクターの欠点は、ぶ厚いレンズを通るために、光が減衰しやすい。
だからハロゲンだと余計に暗くなる。
あとはプロジェクターの方は、生産コストがマルチリフレクターより少し高い。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5385-uVi0)
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2019/01/05(土) 10:30:10.92ID:bPm0TpVW0
クラッツィオ購入手続きしてから
1カ月になるが、まだ届かない。
あーーー待ち遠しい
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb88-ZBCD)
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2019/01/05(土) 13:57:03.00ID:bwn3fzAc0
年明けレアルのステアリングにしようと思ってたのに、
年末年始に風俗で豪遊してもうた。
俺のバカ（涙）
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc5-eXXY)
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2019/01/05(土) 20:15:02.72ID:emHFVdCqx
>>488
シートカバーしてるとシートの汚れや破れ、タバコでできた穴や変な劣化が無いか疑ってくるけど、明らかに目立つ傷とか取れそうも無い汚れや歪んだりが無ければ大丈夫

だけど一番高いカバーつけたままで売却してもほとんど査定にプラスにはならない

下取り買い替えの場合は査定に多少色付けてくれるかもね
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc5-eXXY)
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2019/01/06(日) 04:24:30.32ID:Ma5JQCHzx
>>500
SにGツーリングの足回りを入れ替えたけど正直変化は全くわからなかった、ツーリングとの違いはアッパーマウントのベアリングだけみたい

SやGとツーリングの足は明らかに乗り心地が違うって言う人もいるので単に自分が鈍いだけかもしれないけどね
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-3T74)
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2019/01/06(日) 12:24:31.44ID:7e3T0R/pM
>>479
カメレススマソ
配達日6日までだったのが8日に変ってやがった

GとSのシートってパワーシートが付いてるか付いてないかだけでシートその物の形状は同じなの？

やっぱ別けて販売しているっていうことは多少形状が違って入らなかったりするのかな？
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2b88-H41z)
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2019/01/06(日) 16:00:01.72ID:4DS62CPZ0
>>511
横レスだけど
貴公が鈍いって話じゃなくて乗り心地が違うって言ってる連中がタイヤ（インチ）の差を無視してるって指摘でしょう
Touringは偏平の17インチ履くからそりゃノーマル15インチと比較すれば素人でもバタバタして乗り心地悪いと判断するし
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc5-eXXY)
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2019/01/06(日) 16:50:13.63ID:Ma5JQCHzx
>>509
カタログとかで調べたら形状そのものはみんな同じだけど、前期はツーリングも表皮が違うだけで形状は同じで手動で、後期はG・Gツーリングは電動になるみたい

電動シートはシート前後スライドレバーがある部分までプラスチック部品が周り込んでる

手動シート用はカバー前後にゴムと言うかヒモが付いててそれに金具を付けて引っ張ってシート下の金属部分に引っ掛けて固定するようになってるけど、電動用はそれがどうなっているか不明

カバーの形状が全く異なるって事は無いとは思うけど
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc5-eXXY)
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2019/01/06(日) 17:05:12.03ID:Ma5JQCHzx
>>512
初めから、SにGツーリングの足回りを付けた事だけ書いてるけどなんでホイールまで変えた事にされてるのかは謎だけどね

Gのソーラパネルサンルーフ仕様は元々がツーリングの足回りに15インチだから、サンルーフ重量や他多少違いはある物の、Sにツーリングの足回り入れ変えたのと近い感じはあるかもと思ったからコメントしただけで15インチと17インチの違いの話とは全く違う話です
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d979-ltid)
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2019/01/06(日) 19:24:22.11ID:h/QzNHmR0
乗るよ。
ただ、その大きさはHV用じゃないね。
密閉用と理解しているならオッケー。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-mHCk)
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2019/01/06(日) 20:19:10.88ID:hnIbZEUQM
>>496
じゃあ外さなくていいんですね
説明みていると、装着が大変だから取り外しなんかしたくないなあと思って

隣にプリウス止められるのは多いですよね
40系50系も含めると、帰省の時にＰＡに6回停めて
仮眠や食事しましたが、5回くらいはプリウスでした
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 11f7-Vem+)
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2019/01/08(火) 06:19:31.97ID:GLhm3ZwD0
昨日夜エンジンかけて暖気してたら途中に急にガタガタガタってなって３～４秒くらい結構車体がゆれたんだけど、これ故障の前兆とかだったらやだなぁ、同じ事なったひといます？

感覚的にはMTのエンストする時みたいな感じの揺れだった
エンジンが劣化してるのかな、トヨタだしそんなわけないよね
30後期ね
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8954-sxLP)
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2019/01/08(火) 06:55:50.81ID:JB1S2/xt0
>>532
過去に何度かあったよ
ノッキングみたいな感じでガッガッガッガッて
俺の場合エンジンかけた直後になった
最近はならないけど、なる時は決まって寒い時期
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb88-ZBCD)
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2019/01/09(水) 02:31:11.12ID:x0L+T49z0
プリウスってさあ、夜に車に近づくと、ルームランプがフワーってつくじゃん。
今日の夜、ホームセンターに停めてて、近寄ったら、ウチのプリウスと隣のプリウスアルファーまでルームランプついたんだけど。
隣のプリウスアルファーとスマートキー全く一緒って事やんなあ。
そんなに何種類もパターン無いのかな。
なんか恐ろしくなったわ。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1388-MDN2)
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2019/01/09(水) 08:49:44.52ID:J69G8dbz0
>>534
>>535
朝エンジン始動時のガタガタ音のこのリコール、新車登録から9年間なので、30型前期初期ユーザは要注意。

以前からこの症状出てるんで、先日、9年+数ヶ月でディーラに持ち込んだら「期限が過ぎてるんでダメ」って言われた。またこの種の症状は「問題無い症状」なので、メーカ側からはリコール通知は行わないらしい。

症状出てないの車に対応して貰えるかはグレー。ただ該当車は全てこの症状が出るリスクを抱えてる訳で、その症状毎朝出る訳ではなく、また症状が出た車をディーラに持ち込んでもその時はエンジンが温まっているので症状は出ない訳で。。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1388-MDN2)
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2019/01/09(水) 09:31:31.07ID:J69G8dbz0
>>544
訂正
誤: リコール
正: 保証期間の延長
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-MDN2)
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2019/01/09(水) 11:37:09.42ID:xh76vNl1a
>>546
いや逆だと思う。
ディーラ到着直後はどうやっても再現できないんで、症状の説明がしっかり説明できれば、再現できなくても対応して貰えると思ってる。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 11bf-RM76)
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2019/01/09(水) 15:53:45.82ID:kjts+LMz0
>>532
自分も買ったばかりの頃なったよ
すぐにディーラーに持ち込んで直して貰った(何をどうしたか分からない)
それから８年くらいなんともない
買ったばかりの頃はちょうど回生ブレーキのリコールとかあってトヨタも神経質になっていて妙にバカ丁寧に対応して貰った覚えがある
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 337d-ikDe)
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2019/01/09(水) 19:25:21.92ID:5trL6oFi0
>>546
EGRの不具合は安全上の問題はないから、リコールではないから期限がある。
また短距離走行とか多い人とかで全てに出る訳じゃないから限定的。
まあ、EGR系統の掃除で治るんだけど。

●リコール
その不具合が原因で道路運送車両法の保安基準に適合していない又は
適合しなくなるおそれがある状態。
放置しておいたら事故に繋がる可能性があると考えられるもの。

●改善対策
道路運送車両の保安基準に規定はされていないが、不具合が発生した場合に
安全の確保及び環境の保全上看過できない状態。

●サービスキャンペーン
上記には該当せず、その不具合が原因で品質上の問題など
不快な思いをする可能性がある状態。
放置しておいても、不快な思いはするが、
重大な事故等の危険に繋がる事はない。
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM71-LFg1)
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2019/01/11(金) 07:20:05.97ID:B4df6vCHM
人を待つためにキーをかけながら放置していることがあるんだけど、ゲージが満タンでも30分に一度空になってエンジンがかかる。
使っている機器はナビとかシートヒーターだけで、100wくらいの消費電力だと思うんだけど、何でこんなに頻繁にからになるんだろ?
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ce88-PaIb)
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2019/01/11(金) 12:40:54.32ID:KylBnXmS0
スモーク貼ろうか検討してるんだけど、
リアガラスの下の小窓みたいな所も貼るもんなん？
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ce88-PaIb)
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2019/01/11(金) 14:02:18.19ID:KylBnXmS0
>>563
10代のころ自分でやって気泡入りまくりだったんで、
業者に頼むつもり。
今まで買った中古車は最初以外は全部スモーク貼ってた物を買ってたから業者に頼んだ事ないんよね。
オートバックスとかがよいのかな。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31ab-Fjw0)
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2019/01/11(金) 14:41:18.83ID:R2zec0Hf0
>>565
何年前の話か分からないけど、最近のフィルムは貼りやすいし（激安品は知らん）
プリウスは曲面少ないから尚更。
小窓は貼らなくても目立たないから、視界重視なら貼らないのもありかも。

自分で貼って、小窓だけ残して様子見するのはどうよ？
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31ab-Fjw0)
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2019/01/11(金) 15:00:16.78ID:R2zec0Hf0
ついでに質問なんだけど、
リアハッチを開けたときの開口部のカバーって何かないかなあ？
イメージとしては、外周にゴムが付いててウエザーストリップに被せるか、
ウエザーストリップの下に挟み込んで中央がジッパーで開くような感じ。

目的は車中泊時の断熱と、吹雪の吹込み軽減なんだけど。

https://www.amazon.co.jp/dp/B007VWZAQY
用途が違うけど、こんな感じ。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ce51-4MHR)
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2019/01/11(金) 17:45:01.58ID:aXiNFJWO0
業者に頼んでリヤ全部貼って４万やった
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5181-Hug7)
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2019/01/11(金) 17:57:31.20ID:qJUixk+Y0
ドアスタビライザーを装着している人いる？
いたら感想を教えてください
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ce88-PaIb)
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2019/01/11(金) 19:23:35.06ID:KylBnXmS0
>>566
自分ではったのは、平成2年くらいの話ですw
施工する時間を考えると、その分自分の仕事で頑張ったほうが効率よいので業者に頼もうと思います。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e4d-VK1S)
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2019/01/11(金) 20:41:21.48ID:FYS2Uu8M0
新車時「のび～太」（5年半使用したもの）を装着してから9年3ヶ月
いきなり補器バッテリーがお亡くなりになった
だいぶ前から点検時にディーラーからCCAが低めだと指摘され続けてたけど
まさか充電不足のアラームも無しでいきなりウンともスンとも言わなくなるとは…
ちょっと高めだけど安心料込みのつもりでGSユアサにした
だって、安い奴はレビューが最低だもんなぁ
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d6e6-c3Dq)
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2019/01/11(金) 21:41:49.36ID:5Mg23LfB0
>>550
基礎代謝電流消費というやつです。
コンピュータが山ほど搭載されているので、READYにしただけで250W以上の電力を消費しています。
30分でエンジン再起動は普通にある話です。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMb5-bFic)
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2019/01/11(金) 22:34:42.80ID:KxysDXGDM
プリウス乗り同士変な親近感があるからか、どっか出かけて駐車場に止めとくと、だいたい隣にプリウス止まってるし俺もそうしたりする。
たまに隣のやつに乗りそうになったりする。
みんなそういう経験ない？
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d6e6-c3Dq)
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2019/01/11(金) 22:36:25.99ID:5Mg23LfB0
>>573 >>575
俺の場合は8年目の点検時にディーラーのCCAテストで弱っていると指摘され
9年目の車検前に楽天の格安再生バッテリーに替えた。
https://item.rakuten.co.jp/ee-ne/b-s46b24r/
注文時に銘柄は指定できないけど、届いたのはパナのハイブリッド用 caos だったので
「当たりだ！」と思っている。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d6e6-c3Dq)
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2019/01/11(金) 22:42:02.49ID:5Mg23LfB0
>>579
ちなみに、替えたのは死亡したからではなく、
そろそろ寿命だろうと自己判断したから

ディーラーから指摘された後もバッテリー不良の
症状は皆無でした。
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d6e6-c3Dq)
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2019/01/12(土) 00:50:06.82ID:iWFiOfJ80
俺は屋根のアンテナをシャークフィンに換えたから間違わないし、広い駐車場でも即座に発見できます。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fa5a-oqgn)
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2019/01/12(土) 01:59:55.31ID:PPqqYAjv0
>>584
お嫁さん可哀想だよ

ウチはマイコーデの青だから駐車場で間違える事はないかな
同じ地域でも５台位しか見かけないし

でフォルムはカーショップに定期的に来てる業者さんに頼んで２万でした

５年で補器バッテリーもそろそろかと思いBOSCHのにしました。
最低でも９年は乗ろうと思ってるので

故障も少ないから安心して乗れるねTOYOTAは

前のNISSANは故障ばかりだったので
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a87-JK55)
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2019/01/12(土) 07:25:26.14ID:tWipfCs10
昨日やっとリコールの修理してもらった。
ついでにコンライトに感度も+20に設定変更してもらった。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a85-YsRg)
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2019/01/12(土) 09:19:04.97ID:C0aJWIUk0
後期を5年目
オイル交換の時は補給バッテリーが弱ってますって3年目から言われて放置してる
他の寺はまだまだ大丈夫と言われたが
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ce88-PaIb)
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2019/01/12(土) 16:01:37.26ID:zZaS7yd90
リコールの対処してもらった。
違いはわからんw
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81f7-W2wo)
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2019/01/14(月) 04:23:29.64ID:wbPpkTPN0
バッテリーにしたって５年落ちで普通に走って５キロ前後とかのやつのが
ずっといい気するけど、こういう事をみんないいたいんじゃないのか？

１０年落ちでも低走行のやつってそこの部分が評価されて値段が上がってる
けどこれって結構みんな避けるもんだと思ってたんだけど違うの？
コスパって意味で考えるとさ
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-PwD3)
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2019/01/14(月) 09:52:19.98ID:MMKt9uaFa
当然ゴムの劣化はあるだろうけど、それは走行距離とは関係ないよね
距離が少なすぎる云々は解っているつもりでも、10万キロと2万キロが似たような価格ならやっぱり後者を選ぶと思う。特に永く乗るつもりの場合はね
エンジンやミッション等の機械的な部分の劣化は走行距離に比例するから
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-PwD3)
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2019/01/14(月) 10:24:35.00ID:MMKt9uaFa
>>620
もちろん一概には言えないよ？
たださ、都心住みのサンデードライバーがオーナーの場合、10年で2万キロなんて決して珍しくないし、車庫保管されていた車なら最高だと思うんだ　
高級外車とかはそんな玉がゴロゴロしてる

外車の場合はある程度距離を走ってマイナートラブルが出尽くした物の方が良かったりもするけど、エンジンやミッション、サスペンション等距離に比例して劣化する高価な部品が無事であるアドバンテージはやはり大きいよね

ブッシュやセンサー類の価格なんてそれらの部品と比較したら微々たるものだから
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3d-/Bdc)
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2019/01/14(月) 12:36:38.34ID:wK514xcFM
間違えて途中で書き込んでしまった。

例のEGRのリコールの件もショートトリップが原因で、タクシーとかではほとんど起きてないそうだし。

さらに酷いとオイルが結露水で乳化したりするし。

短距離繰り返しの車なら、走行距離は短いとかあるけど、程度が良いとは必ずしも言えない。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-dQxB)
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2019/01/14(月) 13:37:49.97ID:oNyGWDOzd
>>614
タイヤの経年寿命は5年って知らない阿呆
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-kZrb)
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2019/01/14(月) 14:28:08.92ID:yyN+jSdoM
実車見ないと分からないから想像で言いあっても仕方がないだろｗ

>>624
みたいに記録簿も見せてもらったが、
中古車を購入するディーラーまで新車購入時から車検も
すべて同じディーラーだったから購入したよ

ディーラーにこまめに持ち込んでいた前オーナーは信用できるだろ
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d6a4-Zvpl)
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2019/01/14(月) 15:05:04.69ID:Y1I/BnTd0
LEDなんか暗いよな。雨の日なんて全然見えなくてこえーし。
前の車のハロゲンの時の方が全体的に見やすかった。
外から見るとアホみたいに明るいのに乗ってると暗く感じる。なんの魔法だよこれは。
LED車は初めてだからわからないけどこんなもんなのかな？見づらい。路面の色なんかにも左右される気がする。
黒っぽいアスファルトだと全然見えない。これに雨が降るとライトついてないのか疑うレベル。
詳しい人助けて～。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c579-LFg1)
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2019/01/14(月) 22:40:15.74ID:NZX5I4Ig0
ヘッドライトは、最初ハロゲンがついてて暗かったので、2chを参考に中華のHIDに交換した。
1年しないでバーナー切れして、1年後にバラストが死亡。
仕方ないから、LEDにしたら暗かったので、片方だけHIDにして片方をハロゲンにして、LEDは返品した。
(中華のインチキLEDだった)
一応その後KATZのHIDを購入してあるけど、配線が面倒なのでそのままにしてあるw
中華のHIDバラストは30秒で交換できるんだけど、日本のは配線から面倒なので多分2時間はかかるんだろうな～
配線切って取り付けしたくないので、コネクタ探して加工するつもり。
みんな切って加工しているのかな？
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a87-JK55)
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2019/01/15(火) 07:14:56.82ID:Ikox/jml0
貧乏乙
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ facc-kZrb)
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2019/01/15(火) 19:07:52.57ID:o1g1eBPm0
>>656
アイスバーグシルバーマイカメタリックは色の調合が難しく、褪色が目立つことや
オプション色じゃないのに塗装のコストが高すぎた為に前期モデルのみで消えた。
プリウス前期のカタログを見れば分かるとおり、この色は結構推していたところがある。
ネットでは不人気色と言われているが、それほど不人気なわけではなく割とよく見かける。
スーパーホワイトやシルバーより個性的だし目立つ色だと思うし、シルバーや白は
数が多くて営業車で荒く乗られた個体が多いから、むしろこういう色のほうが
コンディションは良い個体が多いと思う。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ facc-kZrb)
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2019/01/15(火) 21:28:00.68ID:qlteAiHT0
>>666
他の色より塗装費用は高くつくよ。
寺の鈑金塗装部門では、アイスバーグは色の調合が難しくて手間がかかると言われる。
マイカメタリック塗装なので塗装のコストも高いが、それより調合が難しいらしい。
小さい傷でも他の部分と色を合わせるために広範囲の塗装が必要で、修理費用が
白やシルバーより高くなる。

あと、色とは関係ないけどフロントガラス交換も30プリウスは高い。
サウンドガラスを使っているので、交換費用は12万くらいかかる。
普通の大衆車だと3-4万くらいで済む。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ facc-kZrb)
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2019/01/15(火) 22:00:52.70ID:qlteAiHT0
>>670
高遮音性ガラスを採用していて、雨粒がフロントガラスに当たる音などが低減される。
ハイブリッド車はモーター走行時に車内が静かなので、トヨタ車のHVでは30プリウス以降
サウンドガラスが標準装備になっている。
ただ、30プリウスはフロントガラスが極端に傾斜している形状のせいもあって
フロントガラスの価格が特に高い。一般的な市販車の中でトップクラスの価格。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ facc-kZrb)
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2019/01/16(水) 20:16:46.72ID:eMU1OY2u0
>>673
どこが嘘なんだよ？
アイスバーグはマイカメタリックで塗装コストが高くて、30プリウス登場時はトヨタが
一番推していた色。それと再塗装時の調合が難しく塗装費用が高い。

30プリウスのフロントガラスは非常に高い。純正のサウンドガラスは部品代だけで
10万くらいするし工賃を入れると12万を超える。
熱線入りやテレビアンテナ埋め込みタイプだと部品代だけで12-15万もするよ。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f12f-f7wF)
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2019/01/20(日) 13:39:56.60ID:em0wxPek0
https://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f005%2f343%2f471%2f5343471%2fp1.jpg%3fct%3dda8f3e2fbf87

他人の写真だけどこんな感じ。冷房が当たらないようにしてるけど、どーしても冷えて車外で結露するね。けどハンドルから近く操作性優れる。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1900-JbcW)
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2019/01/20(日) 20:24:54.27ID:gUtsLNlh0
車検の見積もりついでに、後付けの踏み間違い誤発進抑制装置こと聞いてみた。
そこのＤラーでは、取付実績ゼロで、あくまで後付けなんで、100%作動するとは言い切れないし、
とりあえず様子見と言ってた。
取付は、部品・工賃込みで７万と言っていた。
積極的には勧めてこず、しばらくは様子見でいいんじゃないかと言われて帰ってきた。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5988-Wc0Y)
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2019/01/20(日) 22:48:13.87ID:avhwEhbs0
純正カーナビでBluetoothで電話繋いでると相手の声外に駄々漏れなんだね
50は聞こえないのに古いとダメなんだね
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9f7-qEm8)
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2019/01/21(月) 02:48:52.37ID:xZqT3ykY0
>>696センターコンソールのドリンクホルダーだよ
むしろあそこ以外なくね？
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b51-LxSt)
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2019/01/22(火) 10:25:58.98ID:x/qe0v5w0
今から納車！
１２０後期フィールダーから乗り換え
仕事で使うし年間２万キロ以上走るので
燃費の良い３０選んだ～
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-F2Ks)
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2019/01/22(火) 10:27:18.48ID:+W2fs0qdM
>>720
この通りだ
三河地区ディーラーで3万キロ100万円でかなりいいのを買えた

>>721
走行距離に対しての感覚が緩いね

ラパン乗り換えは2万キロだろ？乗出し80万円じゃ普通のコンディションは無理
大きく値段下がるのは5万キロ
ディーラーへの問い合わせが3万キロまで5万キロまでと
けた違いに減るのが5万キロ以上
可能だと思うならカーセンサーでディーラー車5万キロ未満で探してきてよ
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 917d-qnWR)
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2019/01/22(火) 12:22:59.97ID:kdhxD9WX0
>>723
30プリウス S　2010年式　1.8万キロ　ロングラン3年保証　コミ約84万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0108472799/index.html?TRCD=200002

30プリウス S LED 2011年式 3.8万キロ ロングラン3年保証　コミ約89万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0026502663/index.html?TRCD=200002


ディーラーに拘らなければ後期でも100万円以下
30プリウス　後期S　2014年式　4.4万キロ　コミ約93万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0165801385/index.html?TRCD=200002
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-fsJT)
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2019/01/22(火) 13:14:21.42ID:O0gX5ONVa
３年前に前期S ５万キロを込70万で買ったけどな。
ディーラー記録簿付きオークション評価４
もう３年乗ったからいつ捨ててもいいけど。

30プリウスなんて腐るほど出回ってるから探せばいっぱいある。
ディーラー保証なんて要らん。車検なんてユーザーか代行の５万円コースで充分。
中古車なんて乗り潰して捨てるぐらいの感覚でいいよ
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9bfe-2/WY)
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2019/01/22(火) 15:00:28.18ID:7DeTtvjV0
そこでTバリューの中古車ですよ
ハイブリッド関連の不具合はほぼ永久保証
その他の一般的な不具合も2～3万円追加で1年間から3年間へ延長出来るロングラン保証で万全
ナビのモニターやドアミラーの開閉不具合等年式的に電装部品のマイナートラブルが出ても不思議じゃないから元を回収出来る可能性も高い

ディーラー保証なんて要らないって輩もいるが、ディーラーで購入する=保証を購入するって事なんだよ
ましてや今はディーラーだからと言って特別高いわけじゃないしね
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 917d-qnWR)
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2019/01/22(火) 15:34:31.23ID:kdhxD9WX0
>>731
インバーターは使われ方関係ない。インバーターの冷却水さえ入っていれば問題ない。
しかも20万キロは交換不要。
バッテリーもギリギリの少ない残量で長期間保管してたとかでない限り問題ない。


>>732
>ハイブリッド関連の不具合はほぼ永久保証

嘘付いてんじゃねーよ。

高めのＴバリューハイブリッドですら、
初年度登録から10年もしくは中古車購入後3年の
どちらか長い方。ただ年数以内でも、20万キロまで。

ロングラン保証は3年まで(別料金で最大延長した場合)。
この場合は3年以内なら距離は無制限
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-fsJT)
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2019/01/22(火) 20:59:28.05ID:YdXnYg5IM
>>732
おまえ相当頭悪いだろ
バカは黙ってろ
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1d-6Zzf)
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2019/01/22(火) 22:51:06.01ID:DV/3itBbp
補機バッテリー突然死って良くあるんですかね？
前日朝乗って普通に使えてて約40時間後死んでました

自分はルームランプ絶対触らない、前照灯はオート定位、バッテリーは使用開始1年3ヶ月

正直バッテリーなんか簡単に死ぬなんて思ってないし、朝使った後電車で外出し翌日帰宅したので、居ない間に家族がやらかしたと思ってるんですけど、どう思いますか？？
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1d-6Zzf)
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2019/01/22(火) 23:31:43.53ID:DV/3itBbp
返事ありがとうございます。

ちょいちょいハンドル位置違ったり、サイドミラー出っ放しだったり誰か乗ってるんだなぁってのがあったのでもし人的要因ならバッテリー救援なり交換で済むと思うんですけど
あまりに短時間で飛んだので違う要因(配線不良やHV系不良)もあるのかと気になってまして、、、より専門的なここで聞かせて頂きました。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Ha3-SFX9)
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2019/01/23(水) 02:44:49.84ID:o78Qsu2OH
最近中古でG's買いました
高速でスピードが100km超えてくると急に安定感が減って怖い
気づくとハンドルを強く握ってる…
追越車線でビュンビュン飛ばしてるプリウスよく見かけるけど、とてもあんな風に走れない
コンフォートタイヤが合わないのかな
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e9f7-qEm8)
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2019/01/23(水) 04:26:39.18ID:hnsV+5dJ0
プリウスで１００怖いだと
軽なんかのったら常に生死の境さまよってる感覚になりそうだな
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 611e-EN1q)
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2019/01/23(水) 20:55:05.89ID:M5SixvOq0
俺のプリウスは少し道が悪いだけで
いろんな所からきしみ音がする。
いろいろ原因を調べて対策も取ってみたが
治らず、、
最近は音が気になり出したらオーディオの音を上げて
きしみ音には気がついてないフリをして自分をごまかしてるwww
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW eba4-f5eq)
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2019/01/23(水) 21:26:23.74ID:MGWnvOc+0
きしみ音だと思ってたのが実はドリンクホルダーとかに置いていた物が揺れて動いてそう聞こえてるだけの場合がある。
物が撤去されてるときは聞こえない。
オレもきしみ音でぶち切れてたらドリンクホルダーに入れてた消臭剤が微震道で動いてて周りのプラスチックに当たってそんなような音が出てただけだった。
ディーラーで怒鳴り散らして恥ずかしくなった。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 617b-G1wx)
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2019/01/23(水) 21:36:09.75ID:fL3I0ULq0
うちのはフロントガラスとダッシュボードの間にこれ入れたらだいぶマシになったよ
それでも細かい音は聞こえるけどそれはもうしゃーないと割り切ってる
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2676
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa4a-JCMz)
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2019/01/24(木) 07:51:02.41ID:4kxSTHA1a
恐ろしくはないけどボロ車だぞ。
ラグジュアリーセダンとでも思ってた？

乗り心地は10年前のコンパクトカークラス
走行安定性も、10年前のカローラクラス

ただ、衝突安全は10年前の上級セダンクラスだし、上位グレードなら上級セダン並みの走行支援や機能(hud、レーダークルーズ等)、
距離を乗るなら総額費用は軽自動車レベル。

貧乏人御用達の車なんだよ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e179-QMpm)
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2019/01/24(木) 15:15:13.24ID:/CK+Cduz0
まぁ今年で発売から10年経つんだけどなw
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 817d-L3L3)
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2019/01/25(金) 05:02:41.51ID:B/5hX9En0
>>779
燃費良ければ全て良し！


燃費を良くする
→至難の業。トヨタのハイブリッドでようやくできる


乗り心地を良くする
→195/65-15にして空気圧も2～2.2キロ程度にする


静かにする
→デットニング＆スポンジや隙間テープ貼ったり、
　　　テンプレ6みたいな対策をする


燃費改善は難しいけど、乗り心地や静粛性は
後からでも意外と、ある程度はなんとかなる。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d2ba-YWAY)
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2019/01/25(金) 17:10:03.35ID:QuXHN4ZK0
19やら18やら純正17やらスタッドレスで純正15やら履いたけど燃費に影響あったのはタイヤ幅だったなぁ
インチでかくて少々重くなっても数字に現れるほどは変わらんかった
17や18で選べる175幅を履けば燃費良さげだがまだ試してない
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4651-zkZ5)
垢版 |
2019/01/26(土) 11:50:51.88ID:pk546Lw30
コストパフォーマンスが高いタイヤはどこのメーカーでしょうね
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-5MYi)
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2019/01/27(日) 10:26:16.47ID:rnH6GYUdM
流石に素人じゃ4枚一時間じゃ無理
運転席の内張りだけ汚れてたから交換したけど1枚だけでも1時間はかかったからな
流石に2枚めからは慣れてくるだろうから4倍の時間はかからないとは思うけど半日仕事くらいに考えてやればいいよ
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6285-Yc6M)
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2019/01/27(日) 11:03:24.41ID:/mrQA9NT0
>>825
内張交換したんだ。流石！

運転側は汚れるんだよな
俺も交換したくなったよ
部品代っていくらだった？
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-5MYi)
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2019/01/27(日) 12:44:25.86ID:od5O8VL4M
>>827
俺はたまたま運転席の美品が5000円プラス送料で買えたけど運転席だけでしかも程度のいいのはなかなか安く買えないかも
しかも後期アクアだからなかなかたまが無かったから半年くらい週一くらいでヤフオクチェックしててやっと買えたからねw
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e179-QMpm)
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2019/01/28(月) 01:07:11.06ID:0s4Vio2j0
>>833
せーのっ！よいしょっ！！
って感じで内張を強めに引っ張って前面のビスを外した後に窓枠の所で引っかかっているから、上に押し上げて外す。
最初に外すのは右ドアだったら右下のあたりにヘラを差し込んで、ひっかる所でテコの原理で外した後、引っ張ると行った感じが一番簡単かもしれない。
慣れたら一番最初のビスは外さなくても、内張は引っ張れば取れる。

もしものことであるが、壊れると言うことがあるとしたら、ビスが割れるといったことがあるけど、ディーラーに行けば共通ビスで簡単に手に入れられる。
後は何が知りたい？
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e179-QMpm)
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2019/01/28(月) 01:10:20.71ID:0s4Vio2j0
忘れてた。
ドアの取っ手部分でビスで固定してあるので、先にそれを外してからさっきの処理をしてください。
ビスの外し方は簡単に出来て、ネットで調べたらすぐ見つけられました。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e287-vY4p)
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2019/01/28(月) 07:08:18.85ID:FlHt10j50
確かに50前期と比べたら30の方がいい。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2ea4-+vCU)
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2019/01/28(月) 10:55:41.85ID:Aym3JAKq0
なんでオレのプリウスはこんなに格好いいんだ。しかも内装も無駄なく美しい。
ノーマルが１番美しい。
毎日自分の車を見て余りの美しさにシートに座った瞬間脱糞して放尿して射精してしまう。
それほど素晴らしい。
毎日こんなに感動していたら身が持たないぜ。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ adf7-8oKJ)
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2019/01/28(月) 16:45:27.51ID:Yk/Zkr6j0
50買うくらいだったらマークX買うな
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e179-QMpm)
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2019/01/28(月) 20:28:03.29ID:0s4Vio2j0
燃費上がってないか？
何と勘違いしているんだ？

燃費は一応スーパーリーンバーン技術が実用化されたら後25％くらいアップする。
ただ、暖房がなぁ…
Phvみたいに温風もエアコンで使用可能にならないかな？
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d20a-k61/)
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2019/01/28(月) 21:35:08.17ID:fn7xU8yN0
まだまだ燃費的にできることはある
ソーラーでエンジンを加熱して暖気防止や電子氷で蓄熱など
プリウスは何を犠牲にしても燃費をまず第一に追求するべき
10.15で30超え、JC08で40超えときたらWLTPで50超えだろ目指すべきは
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMd6-uJ5X)
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2019/01/30(水) 11:39:41.70ID:3wdlj3RZM
30前期と後期で言えば、テールライトは前期のほうが良い。後期は視認性の向上で赤の部分（ブレーキランプ）の面積を増やしたみたいだけど
見た目のデザインはやっぱりクリアの部分が大きいほうが美しい。

フロントのフォグランプを収めている部分は文句なく後期のほうがスタイリッシュ。この部分が50で醜いエラに進化？していくわけだが。

しかし、マイチェン後もそうだが、どうしてそこまで必死にエラにランプを埋め込みたがるかね？
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6285-Yc6M)
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2019/01/30(水) 17:14:56.73ID:cJq8ohNQ0
あまり燃費は気にしないが
普通に20は出る、25以上は1度もない
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 622f-uQ64)
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2019/01/30(水) 18:34:01.86ID:A6R8TCeD0
自分は17インチブリザックVRX
空気圧は250ぐらい
常時パワーモード
暖房は25℃オート
田舎やから信号は少ないが
川沿いの道なので緩やかな登り降り
燃費気にせず走って22～23ぐらい
ノーマルタイヤなら25㎞ぐらいかな
20㎞切ることは無いなぁ
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6285-Yc6M)
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2019/01/30(水) 19:15:31.53ID:cJq8ohNQ0
901だが
後期、17インチ純正アルミ、ナノエナジー3、走行7万km、近畿地方、街走8割、高速2割
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df7d-zGAl)
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2019/01/31(木) 03:22:24.75ID:6o4rzWFq0
>>908
クルコンは燃費が悪いよ。自分でやる方がいい。
クルコンは速度を一定に保つだけ。

自分でやると少しの勾配なら速度低下を許容して
ある程度速度が落ちつつも、坂を超えるまで
惰性+モーターのみで走行し、
坂を超えてから再びモーターで少し加速し、回生する。

うまくいけばエンジンはほとんどかからない。

そういう調整ができるから、クルコンの燃費がベストではない。
ただクルコンは楽なのは認める。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ff7-ZeAL)
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2019/01/31(木) 04:38:15.71ID:x7mlmjM90
てか５０の前期のリアライト普通にかっこいいわ
田舎だけど圧倒的に３０が多くてあんまり５０いないんだよな
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ff7-ZeAL)
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2019/01/31(木) 04:45:28.50ID:x7mlmjM90
>>898 後期Sで安定して平均２３くらいだけど
基本的にあのエンジンだけで走るとこまでは踏まないくらいかな
かといってEVのみの部分でも基本は走らない
バッテリーに負担でかそうだし

>>894俺はボンネットの部分の形が後期がスタイリッシュですごい気に入ってるよ
プリウス乗りじゃなきゃ違いなんてほとんどの人はしらないだろうけど
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff51-t8y0)
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2019/01/31(木) 17:13:11.68ID:bkZrUG3e0
運転代行で使っているから毎月1500キロぐらい乗るけど
燃費14～15だわ。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM8f-RoP3)
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2019/01/31(木) 19:23:23.84ID:BFFhDTDxM
今も30前期に乗っているが本当にいい車だよ。
過去にも賛否が分かれたようだが、自分はアーチ型のセンターコンソールが特に気に入っている。
デメリットはたしかにあるかもしれないが、すごく操作しやすいし、何というかコクピット感みたいなのがあって乗る度に刺激を得られる。
50型からあのセンターコンソールが消えてしまったのは悲しいけど、とにかくこのzvw30を大切に乗っていきたい。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ff7-ZeAL)
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2019/02/01(金) 03:18:40.58ID:hreZxihZ0
１５とか１６とかいってるやつ
明らかにバッテリー機能してないだろｗｗｗｗｗ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df79-9C2C)
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2019/02/01(金) 12:49:01.73ID:4K4hLIof0
俺は大体25kmの通勤で今の季節は27～28km。
信号の少ない田舎だと言うこともあるなw
暖房とエアコンも使ってる。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff51-t8y0)
垢版 |
2019/02/01(金) 17:55:44.96ID:31yYf+w30
20なんか行く？踏み込み過ぎなんかな
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW 7f85-YdUp)
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2019/02/02(土) 08:58:59.54ID:vPM6pcpJ00202
>>960
レクサスホーンに交換するの？

俺はメカオンチのど素人だけど
YouTubeを参考にして約30分で出来た。

純正はBBAが原チャと思って退かないし
レクサスホーンはいい音色と少し大きい音量が気に入ってる。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Saa3-PoJv)
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2019/02/02(土) 09:17:36.61ID:YMMbKnafa0202
俺もリッター25切る事はないな。
最初乗った時は200km走っても燃料メーター満タンだたから壊れてるかと思ったし、
満タン法での燃費計算に燃料消費するのに1000km走るとは思わなかった。
ワゴンRですら良くてリッター17kmなのに
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ df7b-vS77)
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2019/02/02(土) 10:12:39.59ID:VyybwBNu00202
これリコールにすると作業が大変過ぎるよな
症状が出た場合だけ交換という対応で行くんだろうか
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Spb3-YdUp)
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2019/02/02(土) 19:05:26.32ID:4/mQznLUp0202
>>972
安物タイヤは減り早だしな
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff88-LHF1)
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2019/02/03(日) 00:14:09.73ID:ifKuGFZ60
最近中古でシルバーの後期購入したんだが、前オーナーのタッチペン跡がすごいんだがタッチペン跡ってコンパウンドで落とせるものかな？
全体的に至るところに塗ってあって若干色味が違う。(明らかに違うトヨタのシルバー、多分20前期のシルバー1coあたり)だから目立つこと目立つこと
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ff88-LHF1)
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2019/02/03(日) 01:30:53.39ID:ifKuGFZ60
>>980すごい小さい傷でもべったりタッチペン塗ってるような感じ。
ボディーのいたるところ。特にリアバンパーがひどい
子供がイタズラ書きしたのかと思う位。
前オーナーが近所のおじいさんで売る前に親切心でやってくれたんだとさ。。。泣
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f87-DtoP)
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2019/02/03(日) 17:03:49.57ID:WB5aPsDJ0
また、リコールか？
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df7d-zGAl)
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2019/02/03(日) 20:53:15.10ID:gYkJk5vr0
おわり
10011001
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