HONDA 初代NSX Part80

前スレ
HONDA 初代NSX Part79
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532859468/

新型はこちら
【HV】HONDA 新型NSX Part46【ターボ】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537517613/

次スレ立てる方へのお願い。
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

35名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d34c-pfIc)2018/12/06(木) 07:37:39.85ID:Xyxakms60
ずっとオートアンテナだよ。
固定式なのは、S2000のアンテナに替えただけ。

そうなのか、固定式になってるのはS2000用なのか。
DIYで交換してるのか?それとも本田がやってくれるのかい?。
TYPEーRもオートアンテナなのかい?。

>>36
そんなに頭悪いのにどうやって車買ったの?

38名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e1df-y5YD)2018/12/06(木) 13:43:50.95ID:KydJI9QC0
>>37

察しろよ
オーナーですらないよ。

diy

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2181-y5YD)2018/12/07(金) 08:06:23.54ID:3dAFcmgu0
昨日、知り合いから17インチのRホイール買わないか?って
LINEが来たんですがいくらなら買いですか?

オーナーになって1年経ってないので
よくわからないので教えてくださいm(_ _)m

最終のなら、新品1本15〜18万、中古ヤフオク1本7〜9万ぐらい
1本の値段だから、4本なら4倍

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 992f-aCYS)2018/12/07(金) 11:58:09.10ID:mxy59m770
このNSXタイプRどこにあるんだ・・・放置するなら欲しいわ
http://creative311.com/?p=51675

やめとけ、盗難車だ

まさに逮捕R

600馬力対応6速ミッションとカーボンブレーキが入ってたら抜いて送ってくれ

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2181-y5YD)2018/12/07(金) 20:24:54.06ID:3dAFcmgu0
>>41
> 最終のなら、新品1本15〜18万、中古ヤフオク1本7〜9万ぐらい

レスありがとうございます。
1本15万てわらうしかない値段ですね。
4本で8部山タイヤ付きで45万とのこと。

45なら他社の鍛造ホイール買えますもんね。

本当に純正ホイール欲しいなら、新品を買ったほうがいいよ

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM45-y5YD)2018/12/08(土) 18:44:10.23ID:X/dDjic8M
>>47

アドバイスありがとうございます。
新品で買うだけの価値があるってことですね?

さすがに気軽に買えない金額になりますが
買いたいと思います( ^ω^ )

ホイールは消耗品だしね…

4本でタイヤ付きで45万なら買ってもいいかもしれん


52名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 418a-hqYh)2018/12/10(月) 17:54:13.05ID:2gjpDnla0
賛否あるだろうけど、楽しんでる感じがいい。

http://www.kattobi-japan.com/archives/26831278.html

>>52
楽しそうだな。いいんじゃね?

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d34c-pfIc)2018/12/11(火) 10:05:40.70ID:2OkIrWAq0
ARCって、すぐ割れるんだよな

チタンうるさ過ぎない?

タイタとARCはすぐ抜けるイメージしかない
ヤフオク中古品は爆音だらけだろうね

中古マフラー屋「ミドシップはただでさえ抜けやすい。
ガラスウールがもたなくてサーキット数回で終わってしまう場合もある。ガラスウール使わない隔壁式だと寿命は長い。しかしサウンドと性能が少し劣る」

ステンレスウール使えば?

823 774RR sage 2018/12/12(水) 12:57:29.66 ID:Bvmqj0zd
640円(車両本体価格)の中古車

https://i.imgur.com/rXmTsM8.jpg
https://i.imgur.com/nbKMVJ1.jpg

>>59
諸費用が649万9360円か。
この距離なら650万でも買いかね?

>>60
ここで後押ししてもらって買うの?

MTなら安い
ATなら高い

かな

なんだATじゃないか

ここ最近一部のAAで大量に出品されてるんだけどどっか廃業するのかそれとも小売価格つりあげてから業者だまして売り抜けるのか

走行距離少な過ぎ、ATフルード一回も交換してないだろ

>>65
買ってから走らせる前に一回整備に入れるだろ?
その時やれば良いじゃん

どうせ今から買うようなマニアはMTに載せ換える

68名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d336-EopO)2018/12/14(金) 10:22:26.55ID:1HSVPf+e0
AT→MT換装は、5Fなら中古のMTが結構あって
安く換装できるけど、どうせなら6FのMTにしたいよね。
でも6Fミッションの中古って皆無だからムッチャ高いよ。

んで、ATのエンジンは3Lのままだから
3.2Lにしたくなるし・・。
やりだしたらキリがないね。

3000でもATとMTはエンジンのセッティングが違う。
出力も違うしね。

高速カムが変わってるから手を入れるなら金がかかるね〜
まあ素性がわかんない車ならいきなり腰上バラしてもいいか

71名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ba7-jQxa)2018/12/14(金) 20:15:57.18ID:OF1e6+uG0
ミッションは段数が多いほど偉いと思ってるアホw

そりゃギア比のセッティングやエンジンとのマッチング等々多段が良いとは一概には言えんが
NSXの6速は悪い評価は聞かないな
俺は自分の5速しか知らんけどw
コスパ考えれだ積み換える選択はない
エンジンOHするわ

5Fなら換装は安いのか。なら安いAT車買って載せ換えた方がおとくね。

30Aと32B比べると30Aの方が高回転まで一気に回る感じが今となっては快感だしな
回さない人には32Bがオススメではあるが

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9b81-p3Xm)2018/12/15(土) 00:52:29.20ID:TCFdl7220
>>73

ATからのMT換装はAT車両がよっぽど安くないと
ビミョーだぞ。

少なくともMT車より200万位は安くないと。

MT換装するだけでも100万位はかかるし。
カムも替えるとなるとさらに、、、。

パワステはうらやましい

それと渋滞時裏山

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 834b-dzMK)2018/12/15(土) 04:19:46.22ID:+ChUBnw60
パワステって必要か?
車が少しでも動いていれば重いとは思わないし
不具合が出たときに修理が大変

今ではレースカーでも標準やで

雨の日とか轍とか重ステはちとつらい

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d336-EopO)2018/12/15(土) 08:37:40.29ID:N0voKq8r0
若い時は良かったが、年取ってきたから
パワステ無しはもう辛い・・・

パワステ車乗った事ないけど、路面を掌に感じるようなノンアシストのステアリングインフォメーションは薄くなる感じ?

130型MTでパワステついてるあたしの個体はレアなのかな。

NSXのパワステは駐車場で切り返しの時のアシストもちっと上げられないかと思うわ

いい車だよね
宝くじ当たったら買いたいわ

新着レスの表示
レスを投稿する