【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 25【FORESTER】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 12:00:34.26ID:0XjjtBFM0
前スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 24【FORESTER】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1540444374/

無かったので立てました

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 12:18:08.84ID:ITxi4TAo0
本スレ

【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 24【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1540473543/

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 12:31:44.51ID:UkLFu5Xr0
いちおつ
5万円早くくれ

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 17:25:52.78ID:s0c1cpWz0
通報しました。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 23:28:53.53ID:qQGNT2/40
不正ですか?

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/10(土) 12:08:40.09ID:32kLXImp0
リコールw

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 22:18:15.56ID:y5NFyUfY0
おつかれ。SK9の利用のスレですな。good job

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 08:14:38.50ID:AY7HR3qG0
やっぱり滋賀だな

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 09:10:23.24ID:7Lw9K8r+0
>>8
>>8
朝ゴミ

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 12:29:09.20ID:yvPVcWYf0
ユーチューブ見てるとフォレスターをロシアで過激に乗り回してるようだな

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 13:08:00.16ID:AY7HR3qG0
バレまくりじゃん( ̄〜 ̄)ニヤリ

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 13:27:04.45ID:6lKO2AYZ0
アドバンスのドアオープン連動シート後退ちゃんと使えてますか?ドア開けてもシート後退してない気が…他の設定との兼ね合いとかあるんでしょうか?

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 14:01:48.75ID:KGNa7E810
スバルさんお詫びの5万いつくれるの?

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 14:55:52.61ID:wYyDZLM30
>>12
なにそれ?
そんな機能あるの?
アドバンス納車待ち中だけど、シラネ。
っていうかイラネ。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 14:56:29.61ID:wYyDZLM30
>>13
あなたにだけはあげませんよ。

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 16:13:21.74ID:e+plxHs20
洗車どうしてる?黒は汚れが目立ってしかたないや
洗車機やめちくりって書いてあるし面倒くさい

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 17:04:11.50ID:RfqmxeTI0
オーナーは本スレへ誘導します

【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 24【FORESTER】 (実質25)
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540473707/

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 17:20:41.02ID:7Lw9K8r+0
別にここでいいじやん!

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 17:34:12.83ID:yvPVcWYf0
>>16
フォレスターって洗車機NGなの?

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 18:18:13.95ID:HE/TdwY70
>>13
「詫び」の5万じゃないよ。「返金」だよ。

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 18:23:08.28ID:RNS56s/d0
>>18
なんだよこのオッペケおじさん、本当に年寄りだったのだな。
いってても50歳ぐらいだと思ってたヮ(笑´∀`)

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 20:16:20.86ID:Hrg6m6A40
>>20
1年点検と同時にやるから本当は先に点検パックで支払った1年点検分の1万3千なんぼの返金
なんだけど、お待たせするお詫びの意味を
込めて5万に増額されてるって説明受けた
けどな

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/14(水) 23:55:39.87ID:tE8CxGeE0
>>16
黒は洗車機やめとけ

だから白かシルバー系にしないからだろ
夏場暑いし

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 05:06:01.18ID:GRZpIjNx0

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 06:41:07.20ID:7lkRmzNa0
アドバンス買うならフォレスターPHEVまで待った方がいいな
トヨタのシステムだから間違いないし

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 06:49:09.00ID:brsfMYA20
逆説的だが、PHEVなんて
一番環境に悪くて貧乏くさい。
おまけに飛び出し、歩行者
跳ねそうで怖くて町中乗れんわ

byEV走行のプリウスに気づかず
跳ねられそうになった奴より

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 06:53:46.36ID:OdodjFTo0
>>16
設定でドアミラー(ウィンカー)だけよけとけば問題無し。

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 07:55:58.51ID:GED/GCMv0
STIエアロパッケージってどうよ?

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 08:20:39.56ID:aq5cJsB60
>>26
聴力検査受けろ!
高周波の音が聞こえないなら。 

一番環境に悪いって口から出任せいうな。

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 08:55:02.93ID:xQ8uuhqO0
あほ、電力にも膨大な石油使うし
バッテリーは処分が困難な産廃だろ。

周囲が騒がしい町中でEV走行の
音が聞きとるのは難しいわ。

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 09:10:00.34ID:RSORMGko0
>>25
で、そのフォレスターPHEVってのはいつ出るのかね?

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 09:56:10.54ID:qWwFhIlN0
プリウスとかアウトランダー見てると、PHEVは燃費だけな感じだよな
走りがスポイルされちゃ意味ない

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 12:32:01.10ID:JdoFi9W10
>>32
当然だろ。
アウトランダーはともかくプリウスは燃費以外の特技はないでしょう。

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 12:34:27.98ID:iX9jNLt50
>>32
走りがスボイルなんて知ったようなこと抜かすな。
おまえの収入で買えるのはどれも生活実用車だろ。

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 12:45:54.35ID:hgA+ess60
スポイルな

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 12:51:35.93ID:iX9jNLt50
>>35
入力ミスを看過できない老人か。

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 13:29:37.23ID:Yf2KGnnc0
ここは荒らし隔離スレ
スレタイから解ると思うがアドバンスの話題はNG

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 13:31:17.45ID:sTJeIH0l0
新型フォレスター、CX5相手に圧勝
https://biz-journal.jp/i/amp/2018/11/post_25516.html

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 13:32:12.20ID:iX9jNLt50
>>37
advanceの話題でもオーケー。

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 13:44:04.15ID:Yf2KGnnc0
>>39
じゃあスレタイ直せよ滋賀県民

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 13:49:42.80ID:iX9jNLt50
>>40
advanceの話題でもオーケー。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 13:53:17.93ID:yHuf36ge0
もうすぐAdvanceが納車だ、イェーイ

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 14:09:02.57ID:sTJeIH0l0
>>42
不正対象車(者)?

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 15:09:56.80ID:azRfPWye0
うめ

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 19:38:20.34ID:rSv72dkE0
やっぱりアセントの方がバランス良いな
https://youtu.be/ItSt1W9GtpQ

アラウンドビューカメラでも付けてくれりゃ大きさも何とかなりそうなんだけどなぁ

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/15(木) 21:43:14.76ID:KCnCfSYt0
黒のアウトバックのゲレンデタクシーがかっこいいなぁ

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 01:01:45.42ID:0c+546LF0
スバルのリコールは人に怪我させるほどのものではなくてよかった

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 05:43:31.55ID:DseMsumu0
カロのトヨタ専用インナーバッフルk618使ってる人いますか?
sjは使えてたみたいだけど、skの情報が無くて

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 07:07:12.71ID:SpTf23vY0
アセントの2.4直噴ターボ載せてくれよ。レギュラーガソリンだし

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 07:39:24.97ID:YGmhUfiu0
どこもかしこも、スバルの混乱に乗じて
リコール出してきやがったな。

カス過ぎる(笑)

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 08:31:19.44ID:ldvHf90j0
>>50
マツダのエンジンが止まる不具合なんて700台以上出てたのにギリギリまでリコール出さなかったからな

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 08:39:21.09ID:DseMsumu0
>>48
自己レス
取付は推奨しないけどネジ穴は一致するって書いてあった

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 14:57:21.59ID:RsEwThxM0
日本の自動車輸出削減など必要、米貿易赤字削減に向け=ハガティ駐日米大使

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 14:59:05.23ID:biVvCwyH0
>>50
まぁリコールなんて毎週5件位は今までも出てるでしょう。

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 19:01:30.97ID:hBWJuZoa0
>>54
はっ?

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 19:41:15.99ID:nBeMN8Zo0
>>54
みなさーん、これがスバル脳です。

他もやってるからうちのリコールだけ叩くのはおかしい۹(◦`H´◦)۶プンスカ!

試験にでるよ、これがスバル脳です。

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 19:48:09.20ID:34BKcI0j0
アセントはベンチレーション機能ついてるのか。。羨ましい。

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 21:04:28.83ID:j9k3rdwL0

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 21:24:48.10ID:TqmaTMxI0
>>56
お前の読解力のなさのほうがヤバいわ

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 21:47:02.63ID:j9k3rdwL0
>>56
・最近スバル以外のリコールが多い。
・他社もスバルのリコール騒ぎに隠れて、貯めていたリコールを出してきた。
・カス過ぎる。
・いや、リコールなんて今までも週に5件くらいはあったでしょ。
→他社はスバルに隠れて出したわけではない。
という流れだよ。
分かったかい?

みなさーん、>>56がアンチスバル脳です。

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 23:37:55.31ID:qwomxk090
なんでスバルってこんなに必死なの?

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 23:56:24.32ID:pgRGB17y0
あさってのテレビ神奈川「クルマでいこう!」はフォレスター!

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 05:39:01.38ID:0mVK1MlW0
>>60
スバルゴミ

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 05:45:49.43ID:0mVK1MlW0
>>62
MCのオープニングの挨拶は、

ブレーキ検査を怠っていたというフォレスター。ブレーキの効き具合を今日はしっかり確認したいと思います。
また、後半には五万円キャッシュバックの方法についても開発者の方からお話をうかがいます。

wwww

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 08:59:46.02ID:HDNtJTyS0
俺にはスバルファンよりもアンチスバルのスバル下ろしの方が必死に見える。

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 09:18:43.19ID:DcUh8M1Q0
ここまでやらかしたのに、スバルのファンとは苦行中ですか?

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 09:32:24.03ID:HDNtJTyS0
>>66
今回の件は俺は特に気になってないんだよなぁ。
それに乗じてアンチたちがスバル下ろしに必死になってるようにしか見えない。
スバル以外の自動車メーカーが、スバルと同じ状況では無いということが公平な目線で立証されれば考え変わるかもしれないけど、現時点でそれすらないわけだし。
もしかしたら他社はもっとひどい状態にあるかもわからないわけだし。

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 09:33:51.63ID:62Ynj13l0
>>67
マジレスw

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 10:12:22.57ID:HDNtJTyS0
>>68
そう!
これで俺の勝ちだべよ!

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 12:32:53.40ID:8TfNzRWd0
検査してるにもかかわらず
怪我人出てるのに
スバルより叩かれないメーカーも
あるんだよなぁ

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 12:47:26.32ID:HDNtJTyS0
>>70
見せしめって可能性みあるよね。スバルは。
全カーメーカーへの牽制球的な。

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 13:20:53.07ID:v1VvXkak0
車買うたアンケート来たがな
1000円のチケットくれるそうや

販売店の対応は何点とか
アホボケカス最悪ウンコ
と最低点で気持ちよく書いて出したわ

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 14:34:10.28ID:UG62NJi60
ってかカタログギフト来ないんだけど俺だけ?
確かに期間ギリギリでの契約だったけどさ

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 14:55:30.13ID:dTbSkv8Q0
>>71
見せしめにスバルが利用される理由は何よ?
日産はじめ他メーカーも不正検査は指摘されてたやろ
その後の改善がないどころか10月までやってたのがスバルやぞ
そら注意されるやろ

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 15:06:47.23ID:K+qj9V3F0
雪国の人に聞きたい。毎年スタッドレスに履き替える人って、夏タイヤの戻すとき、ローテーションして付けるように指示したりしてる?
そのためにスタッドレスに交換するときのタイヤの位置を記録したりするの?

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 15:13:16.45ID:zY1fjUue0
スバルの素晴らしさで競わないで、他にもひどいメーカーがいるかもと、より底辺を競いあうのはなぜなんだぜ?

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 15:24:41.62ID:p02pAk510
>>75
タイヤ交換毎に自分の目で見て溝が多く残ってるのを選んで前につけてるよ
夏も冬も

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 16:04:47.51ID:R0T1eiIE0
>>75
外したらチェックしてシール貼っちゃう。右前とか
稀に付けてもらうこともあるけど指示してやってもらうよ。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 16:11:45.52ID:MPYZ5qTj0
車はだんだんショボくなっていくのに、
値段がどんどん高くなっていくスバル。

昔はターボや機械式のしっかりした四駆が割安で買えるのがウリだった。
今はクルコンしか売りがなく、そのウリも追い付き追い抜かれている。

四駆の信頼性はまだあるが、CX5にブレーキLSD以外で負け、
次期RAV4は機械式LSDでトルクベクタリングになるので、全てにおいて負ける。

不正もダメだが、車の相対的性能がどんどん低くなっているのが一番の危機。

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 16:12:31.06ID:jxhGd7KR0
>>75
なんで雪国限定なの?
俺は外すときに「次回右前」みたいなことを書いた養生テープをタイヤに貼り付け、1年ごとにローテーションできるようにしてるよ。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 16:14:23.83ID:g1uEO4yu0
>>79
CX5乗ったことないだろ?たまには車乗れよ。スレに張り付いてないでさ

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 17:21:38.31ID:K+qj9V3F0
テープ貼り付けとけば簡単だね。それやっとこうかな。ありがとう。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 17:38:40.62ID:HDNtJTyS0
>>79
マジか。
君はマツダがいいよ!
フォレスターとCX5やRAV4を本気で比較できるのなら、そっち買った方がいいと思う。
俺はそれらとフォレスターを同じ土俵、同じ天秤に載せることができない。

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 18:03:27.46ID:L0ARGm4K0
新車置場が リコール点検車でいっぱいですね
 オイル交換はすぐにできないしね
(ひと月前だって) こんなことはサブディラーできないのかな

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 19:04:36.81ID:ILpjpxt/0
>>76
完全にブーメランでわろた

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 19:12:10.69ID:ThwGd0Og0
skフォレスターのテールランプはB型で改良ですかね

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 19:35:40.06ID:HDNtJTyS0
>>86
過去のスバル車を見てもB型でテールレンズが改良されることってあんまりなかったような気がする。
スバルは、
A型:安全性を見たゆとりの設計。部品もゴージャス。その分未知も多く不良は不具合が一番多い。
B型:原価低減(VA,VE)が入る。徹底的に安く作っていく。クリップの数まで減らしてくる。
C型:安さの限界。何かちょっとした新機能追加。
D型:ビックマイナーチェンジ。外観の変更、エンジン新タイプ追加。
E型:特に何もやってこない。製造のエンジニアはもう完全に次の型に開発がシフトしている。
(F型):惰性で生産。
って感じじゃね?

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 20:35:56.25ID:GUVnmsgs0
>>75
外したホイールの裏にチョークで書くのは常識

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 04:03:47.10ID:0VBvNa8I0
ボンネットに雨が溜まってるとフロントガラスにぶっ飛んでくるんだが何なんだろう

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 07:14:37.24ID:eqB43JgM0
>>89
わかる。ボンネットの形がブイの字になってるから雨が溜まるんだろうと推測。まあ、コーティングがきいてる新車の期間だけだから我慢するしかないね。

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 07:45:34.50ID:d+MKlSMU0
フォレスター欲しい(^−^)

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 09:15:36.39ID:jCJePnmM0
ブレーキかけると車が前のめりになる
→溝に沿って水滴がグリルの方に移動する
→風圧で吹き上げられる

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 21:18:56.04ID:gxiMypVU0
カートップのアドバンスの燃費、……ですね。
全然進化してないじゃん
WLTCモードは一体……

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 21:58:33.12ID:85kBzDMD0
クルマでいこう!フォレスター始まるぞ

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:44:46.31ID:+QtOJFou0
>>93
何月号?

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 22:55:41.98ID:uwE49lel0
>>94

評価

五郎・・・・魅力がわかにくい
藤トモ・・・モダンさが感じられないスタイリング

確かにwww

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:03:03.07ID:Nu/6lZMU0
ツーリング、見積り取ったら420万。想像以上に高かったわ。

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:25:06.33ID:k5UKhhCP0
フォレスターって2.5Lターボの8ATだろ?
なら420万円は妥当だよ。

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:25:29.01ID:EpfdmwTx0
高いな。プラドとか手が届くやん。

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:40:34.39ID:Wk4G4ly+0
420だと、選択の幅が広がるなあ。
若者の車離れとか言う前に、若者が帰る価格、装備設定にしてもらいたい。

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:49:48.84ID:GL3mSL9f0
下取りなしで何も考えずにオプション付けたらそうなるわな

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/18(日) 23:54:07.04ID:6bg7+y8l0
安いだろ。
日本も貧乏になったもんだな。

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 00:18:08.42ID:6heIjtjj0
そりゃNAエンジンにCVTとかの安物じゃないんだから。
300馬力にセンターデフAWDで8ATなんだから、420万円ぐらいはするだろ。

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 00:20:26.82ID:WOkcLAEN0
Touringで16インチ行けますか?insetは純正位で

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 01:43:47.68ID:t6+gw7e60
>>96
フォレスターの宣伝動画に出てるスバルお抱え評論家の藤トモ、厳しいやんw

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 06:03:00.25ID:6PD23SjZ0
>>104
デッキハイトによるから、それだけの情報じゃわからないよ。

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 09:29:07.33ID:hNA1ZSes0
>>97
何したらそんなに高くなるの!

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 10:13:39.72ID:WOkcLAEN0
>>106
デッキハイトってなんですか??

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 10:32:23.23ID:R60uydtP0
>>107
どうせOP盛り盛りだろ
そんなに全部OP必要かね

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 10:41:30.72ID:Zwn92Hg50
やっぱりスキーやアウトドアはフォレスターかアウトバックだよなぁ
CX5はシティ派SUV過ぎるわ

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 10:45:05.08ID:PReykNBn0
>>110
CX 5は死角多くて俺には運転しにくい感じがした。

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 11:04:21.31ID:YjpcOOCy0
モダンなデザインを犠牲にしてるからね

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 11:06:04.18ID:QQBuT/Zc0
>>111
まぁ慣れれば運転は問題ないんだろうけど死角が大きいのは変わらないから
選択肢あるなら選ばないね

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 11:12:01.87ID:X4bjqb6i0
>>113
うーん、ライバル車は良さと悪さのポイント差が俺的には大きい。
結局フォレスターが一番いい!
突出した良さは感じないけど、日頃からコツコツと積み上げた全科目無難に点を取れる真面目な優等生タイプ。
他車は今回特定の科目を一夜漬けして偶然大当たりしただけの感じがする。

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 11:19:13.32ID:FjyF6ED70
日頃からコツコツと不正を積み上げた、に見えた

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 11:23:49.10ID:mYVLt2wS0
>>73
昨日来たよ。
ダイソンの冷温風機。

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 11:29:25.13ID:mYVLt2wS0
>>89
俺も雨の日に試乗したからビックリしたよ。

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 13:30:10.44ID:iDMQLbIL0
想像力の無い奴は大変だな

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 13:43:27.28ID:VWTZ4RcR0
スバル乗りになって早6年
本スレあるのに荒らしの立てたスレを有り難がって伸ばしまくり
本当にスバリストって変人の集まりなんだな

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 16:36:02.93ID:HkE5Yv/w0
プレミアムの18インチとX-BREAKの17インチってどっちが乗りやすいの?

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 17:58:55.93ID:PTQRsoGS0
ゴーンどうした?

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:26:06.36ID:hh3C1qjF0
>>121
ウゼェ、該当スレ行け!

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:27:38.54ID:+M/0LNAf0
ゴーンがgone.

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:45:46.56ID:PHlv/iAD0
ゴ ーンやらかしたな!

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 20:10:19.00ID:6PD23SjZ0
>>120
好みじゃない?
俺は18インチの方が好き。
ただ、プレミアムじゃなくてアドバンスと乗り比べた。
サスペンションのセッティングがプレとアドだと恐らく違うから、
一概に比較はできないけどね。

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 20:14:44.79ID:VauTNXHh0
ものづくりの精神がテーマの「下町ロケット」にスバルのCMが流れるのが皮肉だわね

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 20:35:29.31ID:6PD23SjZ0
>>126
スポンサーになってるんでしょ。
4話?でスバルのエンジン工場出てたしね!

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 20:40:18.40ID:6heIjtjj0
下町ロケットも地に落ちたな。
何回も不正してエンジンバラすリコールするんだろうな。

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 21:31:24.50ID:tai8Z87B0
>>126
劇中にもスバル車いろいろ出てくる

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 00:02:43.59ID:DJzjVs8d0
>>127
ものづくりの精神の熱いドラマのスポンサーがものづくりの精神が欠けた不正メーカーってところがね・・・皮肉やね

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 02:16:21.07ID:qbgL396n0
フォレスターほしいです乗りたいです
ぱっとしないとか不正のいわくつきとか言うなら自分に譲ってください

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 04:23:54.50ID:3NbHZuOM0

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 07:20:46.06ID:4f85LNOV0
スバルがパイオニア買収してくれないかなぁ
するわけねぇか

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 08:02:16.65ID:Vui5tL4d0
Panasonicのナビの声、みんな気にならないのかなぁ?
SUBARUに聞いたら消すことは出来るけど音声の修正は出来ないんだと。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 08:23:55.55ID:JVhukeDn0
>>134
当たり前じゃん。

乗るのは自分だけなのか?
他の人にも聴いてもらって違和感かんじるか確認する。

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 09:02:40.60ID:kZQAulxL0
サイバーナビ

安定の初音ミク感

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 09:55:07.05ID:A8s1RXfr0
2.5なら納車早いかな?今の車が12月末なんだよ。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 10:03:35.06ID:3D12xAT/0
そもそも下町ロケットって言葉もいまや井の中の蛙で世界に通用しないとか
ガラパゴって誰も使わない技術の一位を競っているとかそういう意味の言葉になりつつあるだろ
例えば零戦の性能に世界が驚愕ってのも、かたや防弾性0の紙装甲で比較が間違っている上に、キルレでも実は劣っているだとか
日本の水上飛行艇技術はオーパーツと言われている!なんてのは、艦上機の時代にみんなそんな物研究も開発もしていなかっただとか

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 12:50:07.80ID:w2Q3bF130
病院池

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 12:52:18.30ID:DJzjVs8d0
何言ってんだ、キミは

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 13:41:10.13ID:cWacXRGi0
>>138
荒らしが立てたスレで青年の主張?

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 14:04:26.99ID:AyzrlLKQ0
スバルももう終わりだな。
トヨタがスバル株を手放せば即日終了する脆弱な会社。
トヨタはマツダと組みたいのは丸見えで、
提携して工場共同で作ったり、マツダのデミオの供給受けたり、EVの設計任せたり、実質提携している。
スバルには86を作らせてみたけど、設計能力低いクセに言う事きかず困らせられ、
大量リコールで恩を仇で返す始末。
何も進展なく、いつ提携解消してもおかしくない。
スバルが一方的にトヨタに泣すがっている。

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 14:43:06.80ID:unXnHjt30
400万切って欲しい
https://youtu.be/1X7Ees4aFro

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 15:23:30.04ID:34g9Ss5v0
>>143
RAV4スレでどうぞ

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 16:46:34.49ID:aTt+9dI50
>>143
フォレスタースレにこの情報要らんよ。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 16:49:34.67ID:EQn5tNuW0
CXよりは良きライバル相手、RAV4

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 18:21:31.89ID:cWacXRGi0
>>144
>>145
だって荒らしが立てたスレだから何でもアリだし
アタマ腐ってんのかお前ら

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 21:05:52.91ID:B+Tx2z3V0
ダイヤトーンのビルトインナビにスピーカーG300つけた人いますか?
感想が聞きたい

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 21:48:48.38ID:rY189JWI0
>>148
ダイヤトーンビルトインにG300フロント&リヤスピーカーの組み合わせだけど、
音質には十分満足してる。
ドンシャリではなく中音域の再現性が高い感じかな。
メーカーで車種に合わせてチューニングしてくれてるので、
自分で細かい設定とかするのが面倒な向きには特に良いと思う。

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 22:40:43.62ID:B+Tx2z3V0
>>149
感想ありがとう
自分はフロントのみG300だけど、今週末納車
楽しみです

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 22:45:53.84ID:YP9CJGlj0
ダイヤトーンにつけるスピーカー
300か500で迷ってる
アドバイスお願いします

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 22:57:35.97ID:/r3yH5yX0
DOPのDIATONEスピーカーは質があまり良くないと聞いたけど、それは過去の話?

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 01:37:57.67ID:hGxKgnqF0
>>142
よく分かったよ
トヨタかマツダを買えば良いよ

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 04:07:25.79ID:0ZSelqXY0
皆さん、金持ちですね〜。自分は(ダイヤトーンナビ+)G100にしましたよ。G300なんて高価過ぎて…試乗の時、ノーマルスピーカーの音聴いたけど、ノーマルでも十分満足できるレベルの音質だったんで、G100でどれだけ良くなるのか楽しみです(納車待ち)

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 11:44:01.39ID:YvH+eS770
>>154
ダイヤトーンナビ&G300付き納車待ち中だけど、
前車のハマドンが評判のわりに全然いいと思わなかったので、
それよりは良いことを期待しているわ。

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 12:35:58.46ID:46fs0Xt00
完成検査不正のリコールにあたってるんだけど、五万円どうやってもらうの?
スバルからお詫びの手紙来たけど、まったく触れられてなかったよ。

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 13:37:07.12ID:rE6VC3S40
一年点検のあともらえると聞いた。

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 15:11:10.59ID:nCyC5vYO0
>>156
俺にも何の連絡も無いわ。
5万くれたらメッシュグリルにするのに。

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 15:37:51.62ID:46fs0Xt00
>>157
>>158
ありがとう。俺も寺さんに詳しく確認して報告するわ。

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 15:50:15.20ID:5c3K4rZQ0
新型『RAV4』(Toyota RAV4)を12月、
米国市場で発売すると発表した。
現地ベース価格は、2万5500ドル(約287万円)に設定する。
日本市場への導入は、2019年春頃を予定している
https://s.response.jp/article/2018/11/21/316399.html

(参考)スバル フォレスター 新型、北米では2万4295ドルから
https://s.response.jp/article/2018/08/19/313089.html

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 16:29:43.69ID:PSPdkCY80
これ、ええな

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 16:52:54.23ID:yWnpTAWl0
>>157
ディーラーから連絡なければ恥を忍んでこちらから聞け
どーすれば5万円もらえるんですか って

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 20:52:38.39ID:6p7vJC2G0

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 21:27:34.90ID:c0zV00TG0
>>163
ビアンテっぽい

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 21:34:02.96ID:NSLbEI9I0
>>163
これは近年稀に見る酷さ
プリウス超えなるか?

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 21:42:42.25ID:OOtEBizM0
>>163
これは酷い。
こういうのは好みがあるけど、これはカッコ悪いと思うぞ。
これは売れない。
乗っている奴を見たら俺は軽蔑する。

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 21:45:30.72ID:PSPdkCY80
>>163
ネタだよな

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 21:52:13.77ID:hO+5xlNe0
デリファードw

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 21:56:20.24ID:Sv893odf0
>>163
デリカどうしちゃったの....
こんなの売れないわ....

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 22:22:24.44ID:NSLbEI9I0
>>163
これでキャンプとかマジで恥ずかしいぞ

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 22:55:51.46ID:ixRRznMs0
>>ヘッドライトじゃなくミサイル発射口と思えば…
そうか、特撮モノの戦闘車両だコレ、謎の円盤UFOのシャドーモビルや

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 22:56:41.26ID:hGxKgnqF0
北米モデルとヘッドライト下のバンパー形状少し違うんね

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 22:58:40.84ID:hGxKgnqF0
フォレスターの事ね

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 05:51:03.65ID:3JR8iTBS0
フォレスターのブサイクも似たり寄ったり、五十歩百歩、目糞鼻糞だということに気付けよ。

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 06:26:30.51ID:My5ATD/k0
>>163
ルノーがOEMで出したらデザイン良くなるかな

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 07:05:59.53ID:JmrPphn30
本当に似てると思っているのか?

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 08:23:52.80ID:1dC7cgTa0
他メーカーから買い換え考えてるが次の年改辺りでPHEV出るのかな?
それなら待つのだが。

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 08:44:36.56ID:MLXBVUAl0
>>177
そんなことしたら今の電池()買った人がただのバカだろ。
まぁ、バカなんだけど

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 09:10:30.51ID:UcxMduiD0
フォレスターはラブ4の日本販売始まる前に年改でアセント用2.4Tか現行レヴォーグ1.6Tでも載せて対応しろよ

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 11:16:16.72ID:CI8RjW2Y0
>>165
ヴェルファイアも同じようなもんだろ

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 11:18:25.11ID:CI8RjW2Y0
見れば見るほどデリファイア

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 11:19:50.13ID:xpKoIpia0
>>178
えっマジ?
俺は今のモーターアシストシステムに惚れて買った人なんだけど…。
普通のPHEVだったら俺はいらない。

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 11:58:07.51ID:3JR8iTBS0
>>182
あ、馬鹿みっけ!
アドバンス買ったら
後ろ指差されのは覚悟!

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 12:14:35.71ID:xpKoIpia0
>>183
普通のハイブリットだと思ってアドバンス見送ってガソリン車買っちゃったやつか。
アドバンスの加速のグイグイ感はいいよ!
ただ燃費は良くない。
ハイブリットだと思っちゃだめ。
それでもリッター8〜9キロのハイオクのターボ車から乗り換えたから不満は無いけどね。

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 12:23:57.22ID:3JR8iTBS0
>>184
馬鹿丸出し。
イーボクサーは敗北者ーwww

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 12:41:06.87ID:jR8BZUCy0
>>163
おっきなekワゴン?
買ったばかりの亀田興毅一人羨ましがるかもなw

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 14:29:45.80ID:xpKoIpia0
>>185
よっぽど悔しいんだろうなぁ。
自分に自信がある奴は人を馬鹿にしたりはしないからなぁ。
ガソリン車買う時にアドバンス試乗しなかったの?
それともiモードで試乗しちゃった?
俺は2.5を否定てないでしょう?

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 15:38:09.11ID:b4XDWBlh0
いや、何も悔しくないだろ

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 15:40:45.71ID:gQTKUGXb0

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 16:00:17.79ID:WXFQBcoE0
>>188
そうか。
そりゃ失礼!
2.5も普通にいいと思ったよ!
ただターボからの乗り換えだと加速感のあるアドバンスに軍配が上がった。
2.5は加速感やレスポンスで劣るものの自然でマイルドな感じが良かった。

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 16:03:51.95ID:WXFQBcoE0
あとアドバンスってIモードだと、出来の悪いハイブリッドって感じだけどSだと途端に化けるよね。常にSで乗ったほうがいい。
あの程度のハイブリッドだとどうせ大して燃費改善効果無いから。
プレミアムはIとSの差があまり感じなかった。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 17:07:11.45ID:C4nizYRR0
>>182
まあ、その、何だ。
涙拭けよw

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 17:28:51.33ID:3JR8iTBS0
>>190
まぁ、エアーターボに比べればな。アドバンスでもチンたら走るよ。

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 17:34:28.23ID:3JR8iTBS0
E-BOXER 改め

HIGH-BOXER (敗北者)

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 18:00:49.66ID:bY9n6EJo0
車格もジャンルも一緒だからRAV4の話題が出るのは仕方ないけど、せめて日本仕様が判明してからすればいいのに

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 18:02:50.14ID:7a5CdD+j0
2.5でハイブリッドとなると走り出し400とかになるんじゃね

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 18:12:10.49ID:jR8BZUCy0
>>191
そうデフォルトでS、燃費優先時にIでいいよね
燃費はSJGと殆ど変わってないけどハイオクじゃないだけでもヨシ

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 20:17:45.35ID:5MBhEwJa0
>>196
フォレスターの2.5NAも乗り出し400万円。
RAV4お買い得じゃん

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 21:10:12.50ID:eLTlxo9R0
>>198
タイヤ19インチだけどお買い得か?

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 21:13:27.16ID:AQ0PIWD90
>>199
タイヤくらいしか攻撃対象ないのかよ

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 21:21:03.90ID:eLTlxo9R0
この人何と戦ってるの

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 21:25:05.13ID:DUp3POgO0
マツコネみたいなやつしかなさそうだけど社外ナビつくのかね
まあこんな顔じゃ買わないけどな
またプリウスみたいに整形させられるかもしれんが

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 21:27:33.21ID:eLTlxo9R0
他車のスレに居座っておいて攻撃されてるとか朝鮮人並のメンタルてすね

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 21:49:49.12ID:EUHrgTNd0
リアがダサい

https://www.ourwindsor.ca/community-story/9043292-rav4-grows-to-meet-demand/

ラブホのアドベンチャー。フォレスターの敵

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 22:06:52.31ID:kF2P9ve/0
もうフォレスター買ったからラブホがいくら売れようが関係ねーわ

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 22:09:54.57ID:JFzvbYAj0
PHVまで待つ勢はアウトランダーと迷ってたのか?

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 22:24:38.61ID:DZYpG9WQ0
>>206
SUVのphvなんてアウトランダーしか無いしね。
できればトヨタが良かったけど、無いものは仕方がない。

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 22:27:14.05ID:7a5CdD+j0
数年後に買い替えってのもありだがな
これからガソリン車は淘汰されていくし

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 22:27:54.87ID:M1pTEJ/l0
ラブホはゴリラ顔だな、でも売れるんだろうな。

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 23:20:07.91ID:CI8RjW2Y0
後ろかっこ悪っ。ラヴはまじでこれで行くの?

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 23:33:16.93ID:xpKoIpia0
>>210
10年くらい前のインプレッサにリアがこんなデザインだったかも。

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 00:49:52.73ID:THADyEDj0
ダサさで言ったらフォレスターに勝てる者はおらんだろ。
性能でモデル末期の他社に劣りまくる新型フォレスターで、
唯一突出している部分があるとしたら「格好悪さ」。

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 02:23:28.96ID:VlGqZZWf0
また出てきた変態

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 02:40:07.60ID:Df4FwCZQ0
>>212
いや、おれはメーカーの不正検査が突出してるとおもう。

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 02:55:05.60ID:xYkeXRxj0
HPゼロの子をあんまりいじめるなよ

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 06:09:08.85ID:NFfdbmxZ0
XVっぽくない?

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 07:31:37.11ID:sxbcS6zv0
昨日デイライトキット着けたぜ、昼間もスモールだけ光るようになったよ。

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 07:35:06.08ID:+1V6r+Q50
トヨタのTHSをどう縦置きボクサーに載せた? スバルXVの2モーター式ハイブリッドシステムとTHS
https://motor-fan.jp/tech/10006619

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 07:37:24.59ID:uJ+ahhYz0
>>217
デイライトって何が目的で付けるの?
割とマジで

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 09:14:47.64ID:UTP9dHwm0
>>217
デイライトキットって
ヘッドライトのスモールだけ光るやつ?
リアのスモールは光らないんだよね?
よく外車とかフロントだけ光ってるのみるけど

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 09:35:48.80ID:MG9w+TKC0
Day Light Running Lamp

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 09:38:02.40ID:kVZKUtrN0
>>204
デザートカーキ?ちょっと心揺れるな、、先代 XV海苔には

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 10:56:42.85ID:6xsAqeeO0
>>219
安全性確保。
北米では道路によっては義務化。
国によっては全道路、全時間帯で義務化。
昔はハイビームを半分の電圧でつけるのが主流だったけど、HIDが流行り始めてからはそれが出来ず、別に設けることが多くなった。

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 13:25:22.91ID:Yvl/5oBw0
車も昼間はライトオン

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 16:19:40.50ID:nCWW9lhl0
ラブフォーも冬の雪道テスト参加してくれないかなぁ

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 17:27:05.23ID:0WqtbV990
>>225
そんなことしたら負けちゃうよぉ

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 17:57:11.23ID:KFrUn1u10
新型RAV4の電動4WDシステムは現行モデルのものから大幅に強化されています。
リアアクスルの駆動力は30%も増大して前後駆動力配分は、走行状況に応じて100:0から20:80まで自動的に可変します。
これによって、滑りやすい路面やオフロードにおける優れたトラクションを実現しました。
この4WDは、エンジン、トランスミッション、ブレーキなども制御するAIM(AWDインテグレイテッド・マネジメント)の採用により、オフロード性能が強化されています。
新たに用意された「トレイルモード」を選択すると、新開発のLSDがグリップとコントロールを維持し、タイヤが空転するような状況でも走破性を確保します。

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 18:48:20.57ID:dgna9Xsy0
でも、滑ってから起動します

残念

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 18:54:10.30ID:QS4UouUq0
リヤ80%ってなかなかすごくない?
FRに近いやん。

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 19:12:11.35ID:1L5bC2nm0
>>229
モーター駆動の説明だからリアが80%モーター駆動になるという説明じゃね
X-MODEのつもりでリアに負荷かけ続けたらぶっ壊れそう

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 19:43:37.22ID:pGqiunST0
>>219
ヨーロッパ車ぽい見た目だけやで。

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 20:29:52.57ID:I9wqAwOs0
トレイルモードってXモードみたいなもんだろ?
フォレスター終わりじゃん、トヨタがそんなの搭載してきたら。
全然進化していないスバルが、四駆性能でトヨタ・マツダに追い付き追い越される。
どんどんスバルの存在価値がなくなってきてる。

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 20:48:41.40ID:Jdzr1hgd0
>>232
なんか…すげー理屈だなそれ!
その理屈からすると、将来的には自動車メーカーは世界に一社、各カテゴリーで1車種しか売れなくなると言うことでいいのかな?

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 20:51:30.16ID:Jdzr1hgd0
>>233
あ、ちなみに言うと、例えば電化製品も世界で1メーカーで例えば冷蔵庫なら1機種のみ、スマートフォンも1メーカー長が作っていて、売れる機種の人機種に集約されるって言う理屈になっちゃうよ?
人がものを選ぶときの心ってそういうところにはないんじゃないかな?

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 20:52:00.89ID:90FOJWLk0
RAVの不細工顔もTRDやモデリスタで化粧直し出来そう

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 21:10:15.35ID:ugUE4Ukx0
>>163
かっ、かっこよすぎるやろ…!

なんだこの流麗なデザイン

先代モデルがいかに芋くさいかよくわかる

これは売れるぞ…!!

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 22:18:18.87ID:Jdzr1hgd0
毎年この時期に金持ち企業ランキングを見るのが日課(年課?)だ。
さぁ、近年成績良好だったスバルがどこまで落ちているか、楽しみだ。
昨年までは上場の中のごく一部である500社の中でも3位だからね。
https://toyokeizai.net/articles/-/199095?page=2
実質これが企業体力。どんなに売れなくなってもここが多い企業は強い。

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/23(金) 22:42:02.43ID:7OqLkD/N0
>>237
設備投資、人材投資をケチって不正しまくった結果がこれやね

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 00:15:04.12ID:O/VYQFYV0
アドバンス納車待ちのおっさん。
管理釣り場にて、Xブレイクが隣に2台ならんでた、色はメタリックグレー。
色使いがありえんな思い最初からXブレイクは頭になかったけど、アウトドアな環境ではオレンジラインも違和感なかった。

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 00:50:21.76ID:UbhGxAo90
>>163
片側十連装、左右合わせて二十連装の艦首魚雷発射しそう
ちょっとかっこいいカモ

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 06:16:09.40ID:r+Jc6HLR0
Xブレイクはリアがダサいんだよなー
元々リアは微妙なのに、さらにカッコ悪くなってる

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 07:02:57.11ID:MxVxpy3X0
そうか? カニ挟みが目立たなくなって良いと思うがな。

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 07:29:09.55ID:dgyNro9D0
オレンジアクセント大好きで、Xブレイクは外見はめっちゃ好みなんだけどインテリアのオレンジが目障り過ぎたからやめといた。あの内装毎日見てたら気が狂ってしまう

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 07:36:49.77ID:oMFwDsLn0
>>241
エックスブレイクのリアの黒いのはかっこいいじゃん!
ただオレンジの差し色が入らないんだよ。

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 08:12:23.94ID:APTMKbQf0
俺もそう思う
プレミアム乗りだけど、あのリアの黒いのは好きだな、オレンジが嫌で選ばなかったけど。

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 09:30:30.34ID:0kge9Kkr0
同意。
XBreak白カッコイイじゃん!これは買いだわ
→ぅわ、内装のオレンジダサすぎ。やめるわ
→アドバンスのブラウンレザー最高だろ。見積ちょうだい
→たかっ!このご時世にオプション抱き合わせボッタクリかよ
→競合の見積で値引かせるか。
→CX5「ほらよ。オプション?んなもんSDくらいで十分だわ。むしろスマホあればいらんわ」
→安すぎワロタ。契約するわ ←今ここ

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 09:52:50.07ID:jm4H+VZE0
リアスポイラーとガーニッシュだけX-BREAK仕様にすげ替えればいいんでね?
ザッと合計して部品代で13万しないくらいだな

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 09:57:54.09ID:MTlIDFY60
>>247
俺はガーニッシュだけでいいから換えたい。
13000円だったかな。

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 11:14:16.88ID:m+z6r1r+0
>>189
う、羨ましくなんかないぞ。
後悔なんかしてないぞ。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 11:55:56.89ID:ZOO9kn+50
RAV4が走破性でフォレスターを超えていることが判明
Xモードのダイヤルと同じものがある。
ダイヤルで「NORMAL」「MAD&SAND」「ROCK&DIRT」を切り替える。
脇に「NORMAL」「SPORT」「SNOW」「ヒルディセント」のボタンがある。
メーターに四輪のトルク配分を表示される。

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 12:05:10.97ID:xOR+TrkS0
でもあのブタ顔はどうしても受け付けないな>RAV4

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 12:09:39.66ID:L0LGzna+0
>>250
そういうモードあるのはフォレスターRAV4だけじゃないんですがそれは

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 12:54:11.14ID:Jpxcb3n60
>>250
悪路弱くて、ノイズも大きいらしいね。

完全になんちゃって四駆ならokやん

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 16:14:52.73ID:J8jDCiUM0
>>250
よかったね、ラブホ買いなよ

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 16:15:32.52ID:V38pAoGc0
ルーフレールないフォレスターうけるなぁ

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 16:28:53.80ID:MTlIDFY60
>>255
いいじゃん!
俺好きだけど。

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 16:58:54.31ID:JfcIIuY/0
一気に20p以上雪が降るからルーフレールいらない派だな
駐車場所により左右でスノーブラシを使いたいんで

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 17:15:36.70ID:Kz4cwpMK0
古いバッテリーってどうやって捨てたらええんや

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 17:24:51.84ID:2Aktgdj+0
鉄屑屋で買い取ってくれるよ廃バッテリー

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 19:15:31.41ID:Q040b0zJ0
アドバンス納車待ちおじさんですが、嫁にカッコ悪いといわれて、ルーフレールわざわざつけました。なにも乗せる予定はありません。
アドバンスは車体下のシルバーがダサい。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 20:25:15.70ID:umxiGOae0
>>260
そう、あのシルバー要らないよね!同感。

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 20:29:37.81ID:ZOO9kn+50
大げさじゃなく、少なくとも国産SUVの中で一番かっこ悪い。

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 20:30:55.88ID:CJ6hmclX0
ジュークのがダサいだろ

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 20:33:20.61ID:WevjP0xR0
ルーフレールはエマージェンシーとしてつけた
最近災害とか多いし、紐1本で布団とか服とか積んで逃げられそうやなと
ちなみにまだ紐など用意してないわけだが

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 21:02:12.25ID:fZybDDlV0
俺はアイストを辞めるぞジョジョーー!

正直デメリットでしかない
さっさとキャンセラーで無効化や

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 21:53:02.50ID:oMFwDsLn0
>>265
エンジンかかったり止まったりなんか気持ち悪いよね。
アイドリングって園エンジンにとってはものすごい負担だから、エンジンの保護にはなるんだろうけど。

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 21:57:04.79ID:oMFwDsLn0
>>265
あっ、でもアイスト用のバッテリーって深放電、深充電をしてやらないとサルフェーションが進みやすく、取り出せる容量がどんどん減るから1日に2回くらいはアイストさせて、再度エンジンがかかって満充電をしてやらないとダメだ。

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 22:09:26.13ID:zmrj9LQv0
>>260
同じ考えの人いたのね。以下あくまで個人的なものなのでアドバンス乗りの人は気にしないで。俺はアドバンスのシルバーの一体感の無さが嫌でプレミアムにしたよ。なんでメルセデスやボルボみたいにシルバーとボディの一体化が出せないのかと。

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 22:11:25.21ID:zmrj9LQv0
あっごめん。書き間違えた。一体化→一体感

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 22:32:46.98ID:UitPcdGF0
>>268
アクセント付けたかったんだろ

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 22:58:07.71ID:jm4H+VZE0
>>268
バンパーガードASSYでフロント1万円リア1.2万円だからアドバンスにしてそこだけ変えればエコカー減税分の差額内で収まったのに

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 23:26:55.79ID:v+D1Ln670
>>264

ほんとにスバルユーザー大丈夫か?

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/24(土) 23:32:00.89ID:oMFwDsLn0
>>272
ネタだろ!どう見ても。

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 00:04:30.49ID:/VpUBBJl0
>>271
フロントは交換できるけどリアは交換できないんだよ。

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 00:55:52.48ID:PcM8701c0
>>274
11,448円って値段ついてるけど

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 01:02:12.94ID:iL20m+n80
新型フォレスターでリコール対象だった人います?

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 02:55:41.45ID:hy6LQw5+0
>>276
封筒きましたが何か?

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 05:51:19.03ID:eBmoM5ar0
ディラー
バルブスプリングリコールで
混雑しとる。
更にアフターサービス劣化するな。

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 06:05:52.90ID:Ax3izwxu0
>>274
交換できるんじゃない?
あそこの分だけ色を塗り分けるって、ものすごくめんどくさいから、相当の事情がない限り別部品にして脱着式になっているよ。
と言う事はそこだけ交換が可能なはず。

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 06:19:02.43ID:2w74ptAN0
みんカラとか見てると、2.5でアドバンスのシルバーに交換してる人とかいてるから逆もありかと。

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 07:08:59.66ID:bKVUKgnF0
>>267
いわゆるメモリー現象が起こる?
アイスト車初めてなので、色々
勉強になります。

ただ、バッテリー抜きでも
エンジン、セルモーター辺りの
耐久性にも影響気になるんで
やる価値あるかと踏んでます。

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 07:45:05.95ID:ImuqzVSG0
>>271
交換できるの知らなかった。
目立たないように結局車体色は黒。
ホイールもダサい、手裏剣みたい。

スバルはダサイ車が多い、レヴォーグなんかボンネットにターボ穴があいててどうにかしたほうがいい。

ダサいところは田舎臭い男らしさを感じる、嫁用だけど。

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 08:22:48.58ID:2w74ptAN0
>>282
スバルのデザインはそこまで悪くないと思うけど、プレミアムのホイールだけはダメでSTIのに変えた
今思うと社外品にしたら良かった

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 12:15:01.99ID:OGVbVG0Z0
>>281
そう。
アイストのバッテリはディープサイクルバッテリに近いからエンジン点火、充電、点火、充電の浅い充放電だけだとすぐダメになるよ。
規定値まで放電と充電をしてやらないとダメ。
そのためにはアイストを定期的に使うしかない。
でもヘッドライトつけっぱなしで放電とかは過放電になるから間違ってもやっちゃいけない。

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 12:47:25.42ID:f82pO8bj0
>>282
オマエのブサイクな嫁よりマシ
穴も開きまくりでボロボロだしな
経年劣化酷くて異臭もするんじゃないのか?

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 13:23:58.25ID:UY3RPafL0
BL5大きな故障もなく13年。来年中には次の車を決める予定で候補はフォレスターも考え中なんだけど1つ気になるのがcvt スバルのcvtってどうなんですかね

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 13:32:21.82ID:q+yTRT920
>>285 座布団9枚

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 13:53:52.27ID:gjm+OBie0
他人のだからって言いすぎなw

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 14:25:45.89ID:OGVbVG0Z0
>>286
正直あんまり良くない。
ヌルヌル感がある。
Eボクサーはかなりマシだけど。
レスポンスとか気になるならEボクサー買っとけ。
ただあんな程度のハイブリッドじゃ燃費はたいして良くならない。
レスポンスと低速トルクを補うためだけの装置と割り切らないとガッカリするかも。

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 14:33:15.80ID:51JRJcox0
フォレスターに燃費とデザインとコスパを期待しちゃいけない

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 14:39:01.88ID:gjm+OBie0
フォレスターアドバンスは都市型SUV
もう少し分かりやすく言うとSUV性の少ないSUV
矛盾してるように見えるがこの微妙なところが日本にあってると思う

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 15:45:23.94ID:OGVbVG0Z0
>>291
そう!
俺もそんな感じが好き!
バッキバキのオフロード車なんて必要なくて、基本は街乗り車でいい。
でも荒れた林道や車道の新雪程度は全然問題ない駆動性能と最低地上高。
視線の位置は高く、それでいて安定性に不足がないシャシやボディー。
そんな絶妙なラインをついているのがこのフォレスターなんだよ。

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 15:46:33.84ID:OGVbVG0Z0
>>292
このスレだったかな?
少し前にオフロード性能でスバルとマツダとトヨタがどうのこうのって書かれているのを見たけど、俺にとってはそんな本格的なオフロード性能なんていらないんだよ。

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 16:25:15.38ID:yqeIAllu0
この色のアドベンチャーは良いわぁ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181125-00000007-rps-ind

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 16:49:03.48ID:RvVU7qvs0
>>294
カッコ悪いし高いしスレチ

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 16:51:11.95ID:f82pO8bj0
>>293
今更お前が思わなくてもフォレスター乗りは大概そうだ
クロカンなんぞ環境破壊の過去の遺物じゃなく
オフロード性能も優れたクロスオーバーで普段使いも優れたクルマだからな

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 16:52:44.91ID:4Abbl3QN0
>>286

人に聞いてもあまり参考にならないから試乗するのが一番です。

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 17:03:15.51ID:UY3RPafL0
>>289 297
候補にはCXのディーゼル考えていたけど信用できんのよね cvt自体が初めてなのでどうなのか訪ねてみました。次期がきたら一度スバルに行ってみます。ありがとでした!

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 17:39:14.25ID:4Abbl3QN0
新型4WDが標準装備されたベースグレードが米国価格で
3万2900ドル(約372万円)と発表されたらしいが、
よくこのスレに来ていたキチガイRAV4君はどうしてるんだろう。(棒)

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 17:40:23.84ID:4Abbl3QN0

RAV4の話です。日本じゃフォレスターと100マンぐらいの価格差となりそうな。

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 18:10:36.32ID:Z0MT83V10
RAV4のベースグレード
25500ドル
HV+800ドル
AWD+1400ドル
2019 RAV4 Can It Actually Go Off-Road?
https://youtu.be/wMfBeANMpu4?t=1076
日本版は2.0Lの噂だからもうちょい安くなるかな?
エンジンからミッションから自動ブレーキ・四駆など、
全てにおいてRAV4が上。
向こうが50万円上でも当然なんだが、
価格が同じくらいとなると、フォレスターを選ぶのがバカバカしくてマジであり得ない選択となる。

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 18:26:37.56ID:OGVbVG0Z0
>>301
そんな君にはラブホーがお似合いです!
どうぞ!買われてください。

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 18:39:01.79ID:VJEPQf4H0
フォレスター乗りが憧れている左右二本だしマフラー
http://fast-uploader.com/file/7098694215782/

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 19:04:47.93ID:hjfMNj230
ていうかバンパーの切り欠きから想像するに、マフラー2本出しのターボモデル?出る確率高いと思うんだけど

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 19:16:15.39ID:3aeb28tY0
>>301
日本仕様と価格が判明したらまた来てね

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 19:27:10.31ID:3hgorJC30
>>301
これをフォレスターとしてスバルで売らせてもらった方が売れるんじゃねw

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 19:40:46.61ID:IL0vCUui0
x-breakの白色契約した!
納車が楽しみ!!

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 20:14:49.80ID:hRGpiKrw0
なーんかドラモニの認識が甘いというか未完成な感じがする。
初めに顔を認識しない事も多いし、たまにお前誰だ?と未登録扱いされたりもする。
設定で調整出来たりするんだろうか?
今のままじゃ使い続けようとは思えんなー

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 20:15:05.79ID:NuE54T5B0
>>306
マジ、お前天才だよ

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 20:45:42.28ID:D3GgnzuZ0
>>290
おいw

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 20:49:10.65ID:Z0MT83V10
>>304
いやむしろ、ターボで登場予定だったのが、
ターボが延期なり急遽潰しただけと思う。

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 21:18:34.87ID:Ax3izwxu0
>>304
ターボモデル出たとしてもダウンサイジングターボでしょ。
2本分の容量必要ないんじゃない?
燃費改善のために1グラムでも軽く作りたいのに、あんな重量物を
2つもぶら下げるのは技術が無いことの主張。
先陣を切る欧州車だってかなりの無い排気量でも最近はどんどん1本出しになってきてるよ。

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 21:35:35.17ID:OGVbVG0Z0
まぁ単純にトレンドもあるんだけどね。
排気口を二つも見せて「ここから大量の排気ガスを発射します!」みたいなのは時代に合わない。
むしろ出口はバンパー内に隠すのが流行り。
外車とかで二口見えていても片方はダミーのことも多い。

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 21:53:21.68ID:tjH7OYpw0
>>311
お前の根拠のない妄想なんて要らんてwww

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 22:13:23.94ID:Yhdm/6DI0
プレミアムのグリーン契約してきた!
グリーンって人気ないのかな?

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 22:18:23.40ID:Ax3izwxu0
ダミーというか、タイコは真ん中に1個でエンドピースだけ両側で出すパターンか。
RAV4もたぶんそうだよ。
あの程度のエンジンでタイコも二つあったら相当バカだよ。
あとNAエンジンだと排圧でトルクを稼ぐために、
故意に面倒な取り回しにすることもある。
いずれにせよそういうところが気になる人はトヨタ買った方が良いよ。
スバルの良さはそういうところにはない。

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 23:14:18.11ID:4AA6rXz+0
哲学的だが独り善がりだまるでルノー車のようだw

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 23:41:39.20ID:gjm+OBie0
ミドリもいい色だね
のりつぶすんなら全然ありでしょ

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 00:06:23.61ID:uG2kvVG20
https://youtu.be/LFvSZUnb0u0

こういうのに憧れるけど、試しにやってみたら、「何でこんな狭い車内で体を丸めてチマチマ料理して食って眠らなあかんねん!」と即やめてしまうだろうな

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 00:37:01.06ID:Oi59FZa50
マフラーなんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのです

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 02:11:15.05ID:BixUJd8X0
>>319

人がやっているのを見てるのは面白いけど、自分ではやろうと思わんなあ。素直にキャンプ場でテント張って寝るほうがアウトドアらしい。あと、社内にニオイがこもりすぎるな。

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 08:30:15.88ID:LGfBMFim0
山登りとソロキャンに便利だと思って買った。
ルーフレールにタープの紐結んでポール代わりになるし、
右の後席倒してマットがぴったしなんで、テント張らなくても車内で寝られる。
昨日自宅で車内泊の練習した。

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 08:46:19.45ID:jlGCTgd20
>>322
被災時の訓練なんだね。

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 09:42:57.05ID:Y8U9I5je0
レザー(ブラウン)がいいけど、アドバンスにしか付けられない。
アドバンスなんて燃費悪いしパワー無いし最悪なんだけど。
待てばプレミアムにもブラウンレザー付けられるようになるんかな?

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 09:45:21.19ID:OMdguPfc0
>>322
寝るスペースと気温が確保できることがわかれば、実際に寝なくてもいいんじゃないか?

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 10:31:36.88ID:axol0VMl0
>>324
多分無理じゃないかな
今回最上級グレードはアドバンスだと思うけど、微妙な装備差つけてくるのはe-BOXER買わせようって魂胆な気が...
税金考えたらプレミアムと同等かそれ以下になるのに、ブラウンシートだったりドラモニだったりシート後退とかアドバンス限定の意味が分からないよね

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 11:09:19.24ID:9YBx8t4F0
シートなんか貼り替えればいいじゃん

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 12:11:09.05ID:LGfBMFim0
>>323
熊本地震の時はBRZで車中泊したけど、
後席前に倒して前席前に移動しても寝るのはキツかったもんなぁ。
あれに比べりゃ天国ですよ。

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 12:14:29.87ID:LGfBMFim0
>>325
そう思ってたけど、実際にやってみるといろいろわかった。
メガネ置きの問題とか後席のヘッドレストを後ろ向きにして前に倒すと、
マット置いても沈み込まないとか。

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 12:39:07.92ID:OMdguPfc0
>>324
可能性はあるかもね!
でもそんなにいいか?ブラウンレザー。
俺はアドバンス納車待ちだけど、ブラックレザーにした。
アウディとかボルボがよく採用するようなブラウンならいいけど、フォレスターのプランは色がいまいちな気がしたけど。

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 12:40:02.85ID:OMdguPfc0
>>329
ふーん。
俺も試そう!まだクルマ来てないけど。

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 12:51:11.77ID:Y8U9I5je0
>>330
言われてみれば、ブラウンレザー安っちく見えてきた(笑
でも、アドバンスの何がいいの?
燃費もパワーも2.5が上で、話題性しかないみたいだけど。
税金が安いとか?

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 13:14:07.13ID:3NqEXT620
アドバンスは街乗り燃費とレスポンスが売りだろ
あと顔認証か

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 13:14:55.38ID:3NqEXT620
つか人が何買おうがどうでもいいだろうに
何がそんなに気になるのか

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 13:48:15.32ID:OMdguPfc0
>>332
まぁ感じ方は人それぞれだから、自分がいいと思った方買えばいいんじゃない?
俺はターボからの乗り換えでアドバンスのレスポンスとトルク感に惚れた。
でも2.5もマイルドで上質ないい感じだと思ったよ。
顔認証はどうでもいいな。
全く興味なし。ていうか多分使わない。
燃費は良いに越した事は無いけど、全然期待していない。
少なくとも今のリッター8キロ(ハイオク)より走ってくれればそれでおk。

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 13:50:40.82ID:OMdguPfc0
>>332
そう、シートに関しては俺も安っぽく見えてしまう。
欧州車のような品位のあるブラウンではなくて、若い女の子が買う軽自動車にくっついてくるようなファッショナブルなシートの色に見えるんだよ。
あくまで「俺は」だからね。
買った人を否定するつもりはないよ。

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 13:53:16.23ID:aa4Wh0xo0
>>322
身長何センチの人ならゴロンできますか?
釣りに行ったとき昼寝したい。

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 16:34:28.69ID:7MeqbreE0
アドバンスええやん。
茶色のシートが決まってるがな。
顔認証システムも面白いで。
シートの位置が勝手に動くから。
でもドア開けたらすばやく座わって前を見な、認証失敗して
名無しさんこんにちはになってまうねん。
認証登録したひとごとに燃費も出るねん。よそ見してたら怒られるし。

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 16:37:35.94ID:7MeqbreE0
アドバンスはアクセル緩めたらすぐにエンジン止まる。
エンジン回転数ゼロやのに、ずーっと走ってるのも面白いもんやで。
止まってるとき、アイドリングストップでエンジンも止まってるけど、時々、おしっこした後みたいに、突然ブルブルっとエンジンが勝手にかかるねん。

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 17:15:47.07ID:XNDc8UBS0
あと2年待てればPHEV出るのに?

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 17:17:55.23ID:jlGCTgd20
>>336
フォレスターの分際で高級車を目指すな

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 17:19:36.36ID:jlGCTgd20
>>340
どアホ。SUBARUのPHEVなんか期待するな。XV見てみろ。トヨタのお下がり、、ナンチャッテphevに決まってる

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 17:20:16.02ID:jlGCTgd20
>>340
それとな、二年待てるならそもそも買い換えなんかしねーよ。

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 17:28:49.19ID:G5Vozqxh0
エクストレイルからの乗り換え検討中だけど、アドバンスかガソリンかで迷ってて一つ質問
エクストレイルはブレーキ甘踏みだとアイドリングストップかからないんだけど、アドバンスとガソリンそれぞれどんなもん?
アドバンスは一応HVだから大丈夫だと思うけどガソリンのその辺のさじ加減が知りたい

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 17:52:56.59ID:06eZUOiO0
>>344
試乗しろよ

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 17:53:20.82ID:NRJPgsbG0
>>344
AVHだから、ブレーキ踏まないし。

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:07:16.50ID:D2ESTh5u0
>>335
>俺はターボからの乗り換えでアドバンスのレスポンスとトルク感に惚れた

自分もSJGから乗り換えでアドバンス納車待ち
両方の街中、山間部、高速の試乗が可能な時期まで待って
契約したので未だに納車待ちなんですが
決め手になった理由の一つはそこでした
あと自分の場合リアの安定感と乗り味全般も気に入りました

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:07:27.65ID:MfjRqABr0
>>345
所有してないなら喋んなw

>>346
ブレーキホールドかかるまでの動きな
普通わかるだろw

車が良いだけにレスのレベルが低くて草

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:08:28.52ID:s3Mwk2kX0
>>344
ガソリン車はブレーキ踏み具合でコントロール可能。
アドバンスは無理。

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:15:33.09ID:57Q9ehkA0
アドバンスなんかアイスト地獄。
停止中、走行中、絶えずエンジン止まったり掛かったりを細かく繰り返す。
その内マウントやブッシュが劣化して
振動は大きくなることはあれど、
小さくなることはない。
スバルはアイドリングストップ下手くそ。
振動も音も大きい。
電動コンプレッサーじゃないからエンジンとまればエアコンは送風だけになる。

あとAピラーが立っているせいか、風切り音が五月蝿すぎるという評価。

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:18:10.87ID:LGfBMFim0
>>337
165pですけど余裕でゴロン出来ます。
キャンプ用のコールンマンエアマットで足元をピッタリ合わせたら
頭の方は折り曲げるくらいの感じです。
シートを前にやって下に何か置けば175pでもいけるんじゃないでしょうか。
私は書いたように後席のヘッドレストを後ろ向きにしたらちょうどフラットになる感じです。

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:19:27.44ID:E9DMDJlz0
>>350
お前はたまには車乗れよ
粘着が趣味なのはよく分かったからさ。

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:20:59.32ID:OMdguPfc0
>>350
あなたにはsモードがオススメです。

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:24:35.19ID:2NSV3/YD0
>>350
少なくともアドバンスはCX5よりはアイスト解除時の振動少なかったぞ
2.5は知らんけど

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:26:49.25ID:7MeqbreE0
アドバンスの高速エコドライブモードで東名高速、リッター20キロ行ったがな。
走行車線の遅いトラックの後ろ、アイサイトに任せてまったり付いて行ったわけやけど。

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:48:14.94ID:OMdguPfc0
>>350
まぁ、アドバンス納車待ちでありながら言いにくいんだけど、確かにアドバンスのiモードの制御はいかがなものかと思yた。
その分sモードはとても良いものだと思った。
トルクフルだし、加速も力強いし。

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:49:35.11ID:PlVk3l4C0
>>324
燃費はともかく街中での加速は初速以外SJGと遜色ない
そんなに茶革が良けりゃテメーの余った茶皮で縫製して被せろ

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:49:35.42ID:ZKkpYAoI0
エアコン吹き出し口に装着するようなドリンクホルダーを買おうかと思っていますが、何かオススメありますか?

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:50:04.60ID:06eZUOiO0
>>348
本気で買う気なら試乗くらいするだろ?
買う気ないユーチューバーですらしてるのに

あほ

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:53:03.37ID:OMdguPfc0
でも1番の魅力はパワーよりもレスポンスかな。
アクセルの突きがいいっていうか。
大排気量NAのDCTに乗ってるような感覚。
ああいうモーターの使い方は俺的には大歓迎。
あくまで時速70〜80キロ位までの話だけど。
そこから上の加速はやっぱり所詮2リッターNAって感じだったな。

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:54:33.95ID:PlVk3l4C0
>>342
なんでもいいがここSK9スレだぞ
Advanceの良さ強調しても古さを喜ぶつまらん奴らばかりだから無駄

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:56:20.24ID:PlVk3l4C0
>>347
じゃあ何でSK9スレに居るんだよアホか

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 18:57:56.75ID:PlVk3l4C0
>>350
お前が立てたSK9スレで何でAdvanceを熱く語るかな
ホンマにアホやろ

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 20:09:43.04ID:Q1/vZ7LC0
マツダに負けてるじゃん
https://bestcarweb.jp/feature/column/50972

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 21:08:13.44ID:57Q9ehkA0
>>364
CX5
車の評価…9点
自動ブレーキ評価…10点

フォレスター
車の評価…8点
自動ブレーキ評価…8点

なんと、自動ブレーキだけじゃなくて、車の評価でも負けてんぢゃん!
フォレスターはフルモデルチェンジしたばかりだよ?開発陣しっかりしてよ!

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 21:09:08.81ID:QyYnOcNN0
ツーリングアシストの無いマツダは帰ってくれ

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 21:21:25.76ID:YFF4fJyW0
採点者を見てみろ

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 21:33:44.37ID:SfsXjFcn0
そんなに他社の車の評価が気になるのか?
試乗して納得して買ったんじゃないのか?
乗ってて不満なら買い替えたら?

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 21:58:14.50ID:5JNUAd2r0
>>366
>>367
>>368
いいんだよ。相手にしなくて。どうせ嫉妬や僻みの裏返しの行為なんだから。

>>365
いいよ、君は誰かの評価の良い車を買ってくれ。
俺は自分で買う車は自分で評価する。
俺はどんなにプロの評論家の意見よりも自分の感性が優先される。

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 23:21:13.21ID:4pOzRZcR0
>>357
そうかな?街中から高速まで乗ったが、Sモードでも
SJGの iモード程でもなかったぞ?昨日乗ったXVアドバンスの方が
よっぽど速かったぞw

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 23:47:03.35ID:bu0JLqHf0

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 23:51:34.74ID:KcvJ1Im+0
マツダってアテンザとかアクセラはカッコイイけど、SUVのデザインは微妙じゃね?
ただただボテッとしてる

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 00:00:00.28ID:hjaSSBCo0
まあエクストレイルよりはマシかな
いらんけど

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 02:00:26.50ID:awL24Yps0
>>351
詳細に情報ありがとうございます。
仮眠できたら帰りが楽なので。

いつ納車されるんだろ、10月20日頃に契約して年末って話だったんですが、まだ連絡ないです。

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 06:11:04.48ID:IXvxGohY0
>>372
デザインについてSUBARUがとやかく言う資格はない。ブサイク、素人のペンキ塗装車であることは、世界の常識。

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 06:22:16.67ID:ti0jfOX00
>>375
お前がとやかく言う資格もねーけどな

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 06:25:35.15ID:IXvxGohY0
>>376
不細工ゴミ

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 07:18:41.70ID:/IQfWJg20
ハンドルヒーターがうれしい

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 07:29:59.60ID:J1qK2Ke30
>>375
そんなお前がどんな車に乗っているのかが気になる

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 07:30:37.45ID:NM4piVYW0
>>364
国沢ってほんとCX-5が好きだよな

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 07:37:29.85ID:DRDQRFud0
クリスマスキャンペーンも始まった事だし契約してこよ
バルミューダのトースターにするかな

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 07:42:32.71ID:fYRDNWN00
アウトランダーPHEV
クルマ評価……9点
自動ブレーキ評価……6点

国沢マイカーなのにそれなりに厳しく評価下してるじゃん

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 07:54:45.84ID:rEhB9WId0
>>375
CX-5は細つり目で頬骨高くて半島人の顔そのもの。

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 08:04:22.93ID:xlZfNoy60
>>374
俺、9月20日に契約して11月23日に納車したから2カ月で納車された。
遅れてなければ1ヶ月前ぐらいにはディーラーに情報上がってくるから気の利く担当営業ならもうすぐ連絡くれると思うけどね。

中には納車直前まで連絡しない営業もいるけど。

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 08:21:33.79ID:Mhg2PcPC0
>>365
この評価したの國澤の予感がする。あいつcx-5は夜も対応できる!歩行者も!とか異常に評価してるから。俺はマツダから接待受けたんじゃないかと思う。

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 08:43:02.77ID:tNUdcY6s0
>>375
微妙なダサさが分からんお前は子供だな?

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 08:58:03.77ID:iWV17sUz0
国沢なんかいちばんどうでもいいや(笑)
土屋圭一で群サイ期待(笑)

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 12:45:47.16ID:IXvxGohY0
>>386
微妙?
正に不細工じゃん。
おまけに
ブレーキ検査も怠る中華品質車のくせして。

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 12:47:32.04ID:a++qVTnH0
>>388
そんな車のスレに粘着してるお前は異常

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 13:23:38.42ID:IXvxGohY0
>>389
ゴミ車のゴミオーナー(爆)

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 13:49:30.10ID:MED4/Q980
>>378
ハンドルヒーターが嬉しいシーズンになってきましたね。シートヒーターとハンドルヒーターがあればエアコンいらないくらい。

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 14:24:16.19ID:IXvxGohY0
>>391
どんだけ寒いの?

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 15:59:19.19ID:vsPec2u90
>>357
SJGと遜色ない?
ウケる。
Sモードで0−100、11秒位だっけ。
亀がw

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 16:11:57.54ID:vsPec2u90
中間加速もSJGに全く及ばんわ。
良く言って2,5NA並みじゃねーかw

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 18:20:48.77ID:+RvL09OI0
スバルもダウンサイジングターボ何か出してる場合じゃないだろ
XVみたいにフォレスターにもPHEV早く載せろよ
そして日本で売れ

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 18:22:22.63ID:xxYUvNAh0
>>394
アドバンスとXブレを半日試乗して現在アド納車待ち中。
俺もターボからの買い替えだけど、0-100 ‐はターボよりアドバンスは全然遅いと思う。
ただ0-40位ならむしろターボより速い?(少なくとも加速感がある)ように感じた。
これはおそらくパワーではなくて回り始めから最大トルクを発揮しレスポンスも抜群なモーター特有の感覚だと思う。

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 18:25:42.62ID:xxYUvNAh0
>>396
全域でターボのほうが早いとか言っている人は、嘘だと思う。
圧縮比8の2.0ターボなんて出だしは遅いよ。
60キロ位までならアドバンスとターボは大差ないかも。
それより上はターボには全く及ばないよ。2.0NA+アドの非力モータでは。

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 18:28:08.00ID:8L9t3ZUW0
また直線番長かよ

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 18:39:43.10ID:Ptu6Il5R0
>>384
ありがとう。
うまくいけば年内か。
あと一ヶ月、電車通勤頑張ろう

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 18:51:44.22ID:9GuP32KI0
>>395
あのラゲッジヤベエな。電池のせいで、フルフラットじゃねえし

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 20:07:09.43ID:ooBbpIup0
>>393
初速以外って書いてるだろバカ
>>394
クルマ持ってないお前に何が解るバカ

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 20:39:45.77ID:L8Y2WF1D0
しょーもない質問なんですけど、皆さんってローン組んでかってるんですか?

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 20:57:02.10ID:VS0pE6GZ0
>>402
車ぐらい現金で買えや

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 21:02:43.32ID:VoYL/ZhZ0
何の為にローンがあるんや?
現金で買われへんからローン組むんやろ

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 21:07:27.86ID:VS0pE6GZ0
>>404
無利子奨学金や
無利子融資で山ほど借りて
車、現金で買うんや、バーカ

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 21:45:03.87ID:ttAz8OTQ0
前の型XVから乗り換えたんですか、エンジンかけてからの平均燃費の表示って無くなってる?XVでは常に表示してたからできたら表示したい

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 21:53:51.07ID:V2oQQ+L20
>>402
俺は現金だな。
学生とか新卒じゃ無理かもしれないけど、現金で買った方が特だと思うよ。
金利分だけでも20万円とかいっちゃうでしょ?
俺はそこをケチりたい。

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 22:10:54.91ID:QuKl3oxz0
燃費は満タン法で計算した方が確実。ディスプレイの燃費表示より実際は悪い
特に、スバルの燃費表示なんか信用できんし

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 22:57:25.83ID:VS0pE6GZ0
>>408
そりゃあガソリンスタンドが一番正確だ

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 23:00:00.43ID:EBsk5qzm0
スバルのオドメーターも検査してないから正確じゃないかも知れない。
面倒だがGPSで測った方がいい。
他社じゃこんな面倒なことしなくてもいいんだがな。

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 23:03:04.97ID:1smyQ1Ki0
>>397
SJGの圧縮比は11弱です

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 23:53:16.20ID:GJkVIXPK0
>>395
>スバルもダウンサイジングターボ何か出してる場合じゃないだろ
ここは同意。今更出しても完全に周回遅れ
しかも燃費と出力のバランスをどこまで取れるか本当に怪しい
PHEVは独自の物を用意出来るならいいけど
今回のXVの物と一緒ならE-boxerの方がコスト面を
考えるとよっぽどメリットあると個人的には思います

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 00:05:39.62ID:m3VAg4Xb0
e-boxer搭載車、ガソリン車と値段がほとんど変わらない。ある意味お得だよね。

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 00:11:41.12ID:AVOwdZb60
そらフォレスターは排気量が違うからで、排気量が同じXVだと13万円高いよ。
マイルドHVのクセに130kgも重いせいで走りも燃費もガソリン車と変わらず、
アイストの頻度が異常に多く、バッテリーの老朽化で10年後の状態が心配なこのシステムはただでも要らん。

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 00:24:55.82ID:0wvwFHrz0
えっ?同じ車十年乗るの?

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 00:45:29.52ID:FztIadVj0
純正のダイヤトーンスピーカーですが、
同等品市販版の製品写真ではパッシブネットワークも一緒に載ってますが、
純正版だとスピーカーユニットしか載ってません。
純正スピーカーにはネットワークは付いてないのでしょうか?

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 00:59:35.56ID:u0bBIScZ0
>>415
今は技術が進歩して新車から10年は
普通にトラブルなしで乗れる

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 01:07:14.77ID:0wvwFHrz0
いや十年乗れると十年乗るの意味は違うだろ
十年乗るの?十年乗るなんて板金遊びしてるような所得層だけだろ

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 02:08:12.20ID:Ixd+4C+t0
潰れるまで乗ろうと思いつつ5年位で車の進歩に惹かれてつい買い換えてしまう...

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 02:56:52.52ID:u0bBIScZ0
>>418
そりゃあぶつけたら嫌になるだろうよ

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 03:35:59.79ID:Ca5Ovz3i0
アドバンスの加速は途中迄はSK9と同等。
60キロ〜はSK9にぶっちぎられる。
加速を売りにした車じゃないんだし
のんびり乗れ。

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 05:51:31.95ID:CQl+HIuB0
>>416
スピーカーと一体型なんじゃない?
俺もアドバンスでそのスピーカーも買ったけど納車待ちで手元に無いから分からんが。

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 05:54:56.51ID:uGwe2VF30
ハイブリッドの加速が不満な人は、SIモードのSを試してない説

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 05:55:53.64ID:CQl+HIuB0
>>421
まぁ自分でそう思ったならいいんじゃないか?
俺はそう思わなかった。
60キロまでの加速はアドバンスの方が確実に速い(少なくともレスポンスと加速感が上)
2.5は落ち着いてて、上質なマイルドな感じでよかったけど。
ターボからの乗り換えの俺はアドバンス即決だった。

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 06:00:31.60ID:CQl+HIuB0
>>423
あーそうそう。
もちろんSモードでの話。
Iモードの制御は俺もダメだと思う。
時折巻き起こるこのネタって一体何なんだろうね?
ほとんどの場合2.5リッター推しがEボクサーを否定しているように見える。
その逆はほとんどいないんだけど。

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 06:23:34.70ID:QBT58+VQ0
>>418
自分は15年は乗るつもり。
アドバンスなんて複雑なシステムは、メンテナンスの足枷にしかならない。

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 06:33:56.35ID:l0LOn7900
>>426
それも貴方独自の一つの判断基準
何が正解かは人それぞれ違う

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 06:55:16.34ID:xVzG0LvV0
>>426
15年だと、直噴の煤orオイル漏れで確実に一回はオーバーホールすることになるだろうな

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 07:29:56.12ID:u0bBIScZ0
>>428
スバルのエンジンなら20年オーバーホールなしで
楽に乗れるよ
それを信じてオイル交換を定期的にすればよい

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 07:55:13.16ID:UAEbXbf20
>>425
>>423
>ほとんどの場合2.5リッター推しがEボクサーを否定しているように見える。
>その逆はほとんどいないんだけど。

SK9のスレに自慢しにくる輩が多く、その逆はいないってことかなぁ

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 07:57:48.29ID:rZTN1ApM0
正直、2.5NAに乗るなら、ちょっと無理してでも他の車買うわ
今さら感が半端ない

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 07:59:26.62ID:UAEbXbf20
試乗してから

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 08:04:34.81ID:QBT58+VQ0
>>431
かと言って、2.5より劣るアドバンスはもっと無い

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 08:14:29.90ID:Vqdg+r1K0
>>433
それを言っちゃあおしまいよw

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 11:53:04.07ID:q/8jcH5r0
>>405
ほんだらワシの分まで借りてくれや

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 12:19:41.76ID:rEXOKQx80
あと5年くらいしたら自動運転ももっと進歩して、高速はインターからインターまで入力したら勝手に行ってくれるようになるやろ。
そんな機能が出たら買い換えるわ。

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 12:23:00.94ID:rEXOKQx80
今のツーリングアシストは、高速で走行車線をトラックの後ろ80キロでまったり行ってたら、ほぼ自動やけど
カーブがきついとことか、インターやPAからの合流してくとこは、きちんと起きておらなあかん。

早いこと完全に寝ててもええようになって欲しい。

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 12:38:27.79ID:PA/7Jv5X0
>>437
法整備が重要だね!

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 12:58:20.89ID:hudKDDOG0
>>437
トラック後ろは見切りが悪いし飛び石リスクも上がるので避けたい

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 14:36:08.23ID:8x4dCuZl0
アイサイトもプロパイロットも居眠りで死亡事故起きてる。

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 15:23:19.45ID:LRgqLSu30
いや寝るなよ

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 15:27:58.47ID:rEXOKQx80
寝てたら着くなんか最高やんけ。
夜、高速に乗って
東名、新名神、山陽道とか勝手に走ってくれて
起きたら四国とかめちゃええやん。
週末、旅行行きまくるわ。

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 15:39:00.89ID:+A66YkJ/0
街に新型フォレスターが増えてきたけど
白のX-BREAKが一番格好いいような気がする
グリルとリヤガーニッシュの黒がいい感じ

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 15:42:20.54ID:PA/7Jv5X0
>>442
お前の孫が免許を取る頃にはそうなってるかもな!

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 17:09:16.39ID:YgpEwOt90
ダイアトーン 標準スピーカーだが俺には充分だ!
パナと試乗にCD持ってって比べたが全然音が良かった
毎日高速40km使うがツーリングアシストで疲労が一変した
アイサイトすげーすげーすっげー優秀
もうまかせっきりや〜

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 17:21:50.26ID:CHJ4nzqI0
白XーBREAKはGTーRニスモと
色使いが一緒

だからスポーティーで渋い

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 17:24:20.79ID:iK98F9rm0
>>442
天国にね
いや地獄か

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 18:21:35.90ID:PA/7Jv5X0
>>446
Xブレの白のリアいいよね!俺も好き。
ニスモと同じが良いとは決して思わないが。

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 18:43:23.20ID:SPCEX8uB0
>>442
パッセンジャーって映画観てみて
21世紀中には完全安全自動操縦は不可能みたいよ
寝てると外的要因で死も得る

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 18:45:07.31ID:SPCEX8uB0
>>445
ディーラーで親子連れの前でアニソン全開とか恥ずかしい奴w
あとダイヤトーンな

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 19:03:07.64ID:uGwe2VF30
>>450
ダイアトーンの指摘毎回お疲れ!

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 19:18:33.18ID:Ny2XukzJ0
>>449

そりゃ、高速の上を通っている道路から石投げるやつもいるもんなあ。アメリカでGT-Rのドライバー死んでたし、直下型の地震が起きたら、急に止まれるかわからんし。

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 19:23:54.32ID:SPCEX8uB0
>>452
現状自動運転に津波情報とか反映されないし
緊急地震速報で自動停止とか盛り込んでなさそうだし
てのもある

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 19:25:09.33ID:SPCEX8uB0
>>451
荒らしが立てたスレでキバんなよw

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 19:48:36.73ID:IOUqkplP0
>>453
あと3年くらいしたら
ビーコンから最速で地域の津波情報をキャッチしてナビを支配して
自動回避運転するようになるよ

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 20:11:00.16ID:uGwe2VF30
ダイアトーンでbluetooth接続すると毎回自動接続されてiphoneのデフォルトで入ってるU2が自動で流れて困る。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 20:14:30.09ID:LRgqLSu30
Bluetoothって音切れしない?
俺のもしもしが悪いんかな

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 20:49:31.46ID:nZ2CrHaB0
>>453
お前基本的にアホやろ
そんな状況やったら自動運転であろうが、自分で運転してようが死ぬのは同じやんけ。

普通のドライバーの運転能力は
機械を上回るほど優れてないがな。
むしろ超高齢化社会の日本人の平均運転能力は低下し続けるから、自動運転の方がはるかに安全や。

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 20:55:53.74ID:z1TMhpoT0
>>454
君のほうが必死やでwww

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 00:00:45.57ID:wBjBIp680
>>458
何このお役所脳は
起きてりゃ緊急地震速報だエリアメールだと入ってくる
それで回避行動に移るだろマヌケ

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 02:45:11.51ID:svKz7vit0
いよいよフォレスターアドバンスが週末納車されるぅ〜
てか長かったぁぁ

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 06:04:17.06ID:9HvVzoW70
>>461
ご愁傷様です。
ナンチヤッテハイブリッドの
敗北車をお納めいたします。

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 06:08:34.37ID:qzNmk7Es0
>>457
俺のダイアトーンは音切れは特に感じたことないな。電話の方が原因じゃない?

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 06:28:25.96ID:trV/KoCo0
>>461
おめ
おれもアドバンス近々納車予定だが、はっきりした日にちはまだ知らされず。
いつ契約?

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 11:12:31.80ID:ggtNVjq90
アドバンスはSKEなんて気にしない層に売れてるのかなぁ...

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 11:49:32.71ID:BV7eLjTj0
SKEを気にするってどういうこと?

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 11:51:25.29ID:NUYa3pio0
>>465
俺が喫茶店代わりにしているディーラーの話では、ここ2ヶ月ぐらいは7割がアドバンスだそうな。
それまでは2.5の方が売れてたみたいよ。
あとなぜだかアドバンスはルーフレールをつけない人がすごく多いらしい。

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 11:57:22.95ID:NUYa3pio0
>>462
俺もアドバンス納車待ちだが、俺はなんちゃってハイブリとさえ思っていない。
あのモーターとバッテリーは力強い加速を得るための補助動力装置としてしか見ていない。
つまりタービンと同じ意味合い。
燃費を良くするためのハイブリッドと言う意味ではかなり出来損ないだと思う。
でもアドバンスを買う人は多くがそれをわかってて買ってると思うよ。

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 12:12:02.97ID:rK+ESCi+0
XVスレではアドバンス叩きはほとんどないのに、フォレスタースレだとアドバンス叩きが酷いな
やっぱり2.5にモーターつけるべきだったんだよ
車重に対して2.0は力不足すぎる

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 12:15:52.22ID:zMu/JlwD0
スバルのハイブリッドはXV HVが発売された五年も前からずっとモーターアシストだってスバルも説明してるのに五年も経って未だ理解してないのは知恵遅れとしか言いようがない

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 12:35:00.16ID:9HvVzoW70
>>470
知恵遅れはスバルユーザーそのものだから、ナンチャッテハイブリッドでも喜んで買う

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 12:46:15.03ID:zMu/JlwD0
>>471
お前に言ったんだよ

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 13:20:18.44ID:G54bx/kC0
>>471
知恵遅れスレにいる最強の知恵遅れ

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 13:57:28.00ID:NUYa3pio0
>>470
知恵遅れじゃなくて情弱でいいんじゃね?

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 14:33:17.04ID:fYluxKK50
夜間の歩行者認識してるじゃん
https://youtu.be/Xx_UALlzUlw

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 15:06:12.53ID:9HvVzoW70
472 473 474

知恵遅れのスバルトリオ(笑)

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 15:26:31.76ID:0C7+5QCB0
>>468
アドバンス乗りだが、ベタ踏みしても驚くほど遅い。とてもタービンなんかには程遠いのが感想。自分の車をディスるのは悲しいがホンマにそう。

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 15:33:20.33ID:hvgyIrq40
>>468
所有者に真っ向否定されたらグーの音も出ないねw

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 15:53:58.20ID:lAtiBqM+0
>>477
買うときに試乗しなかったの?
車っていうか、買い方が悪かったと俺は思うな。
俺は2回試乗したけど、俺的にはあのパワーで全然十分だな。
もちろん踏み込んで行ったときの最後の加速はターボとは別次元だけど、発進から60キロぐらいまでだったらターボと大差ないと思う。
むしろ40キロ位まではターボよりも鋭い加速をすると感じた。
レスポンスが良い分なおさらそう感じているとだけかもしれないけどね。
まぁ速い車を求めるんだったらそもそもフォレスターを買っちゃいけなかったのかもな!
残念でした!

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 15:59:01.02ID:yVC+BlCb0
所有者ならわかるけどモーターアシストに「ベタ踏みして」なんて表現はおかしい

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 16:08:34.34ID:yVC+BlCb0
>>479
君は間違いなく所有者だね
持っていればわかる表現できてる

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 16:09:09.47ID:NUYa3pio0
同じ車種でも人それぞれいろんな感じ方があるってことだな!
ちなみに>>477はSモードで乗ってるかい?
Iモードだと俺も遅い(とは言っても車種と排気量に見合った位の十分と言える位の加速はする)と思った。
ところがSモードにするといきなり化けるよ!
踏んだ瞬間からグィーーーンって押し出される感じがある。
それが感じられなかったら車両の不具合か君の感覚がよほど鈍いかどちらかだと思う。

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 16:09:37.57ID:yVC+BlCb0
所有者ってのも変か
実際に乗っていればわかる表現ができてる

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 16:11:38.81ID:uXtewFDV0
>>481
いやアドバンス納車待ち中。
アドとXブレを1時間位ずつ試乗して、その後アドバンスを半日試乗しただけ。

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 16:16:21.14ID:NUYa3pio0
>>483
>>477は単なるアンチかアラシだったのか。
まともにレスした俺がバカみたいじゃねーかよ!

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 16:20:46.89ID:ggtNVjq90
>>466
SK9のスレで語る...

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 16:55:04.33ID:7BixK3HI0
>>469
おっしゃるとおりだ。
速い車を求めるんだったらフォレスターを買っちゃいけないんだよ。

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 17:21:37.58ID:KIERicsE0
高速や登りじゃ130sのただのオモリになる。
充電を始めたらそれ以上の負荷になる。
2.0NAより遅いんだから、2.0ターボと比べること自体がアホ。
パワーウェイトレシオで同じポルテやシエンタと比べるべき。

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 17:26:55.63ID:9HvVzoW70
>>488
アドバンス買った奴は
詐欺にあったようなもの。
でも、そうではないと思い込みたいのだろう。

憐れなるアドバンス ハイボクシャー

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 17:49:53.60ID:NUYa3pio0
>>488
さては乗ったことないな?アドバンス。
登りの時こそあのモーターが生きてくるのに。

悔しそうだな!
俺は2.5も落ち着いた感じで好印象だったけどね!
でもアドバンスのハイレスポンスな力強い押し出し感が重要で俺はアドバンスを選んだ。

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 17:53:15.62ID:NUYa3pio0
>>488
あとパワーウェイトレシオなんてのはまったく意味ない数字だよ。
アドバンスと2.5Lで車重は違うけど、その差を埋めるためにギア比が
違うことを知らないのか?
エンジン回転数の話ならともかく、発進の加速の差はギア比で帳消しに
なってしまうんだよ。
ギア比やタイヤサイズが違うポルテなんかを比較に出すなんて・・・
もうちょっと車を勉強した方がいいかも。

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 17:57:06.83ID:GyprYTy50
>>477
WRXに替えてもらえよ
失敗は成功の基

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 18:01:20.97ID:9HvVzoW70
>>491
車のこと勉強して、フォレスター買ってたら笑える!

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 18:40:50.40ID:NUYa3pio0
>>493
ごめん、買っちゃった!
笑ってくれていいぜ!
何を買うかはこだわりと好みの問題だけど>>488はモーターのことを全然理解できていないみたいだったからさ。

ちなみにアドバンスのバッテリはリチウムイオン32セルで4.8Ahらしい。
内部抵抗が分からないけど、120C充電しようとするとプレミアムの発電機の1.5倍くらいの容量が必要。
でもそれってエンジン全体のフリクションで見たらごくわずかだよ。
力率や効率は不明だけど、ざっと5〜10t分くらい持って行かれる程度かね?
その20倍のエネルギーをモーターは生んでくれるから、登り坂でもプラス方向でしかないんだ。

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 18:43:09.86ID:NUYa3pio0
>>491
訂正。
×発進の加速の差
○車重がおよぼす加速の差

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 18:49:31.72ID:J4p7Ssyd0
>>475
なんだよ、満点評価じゃねーか
マツダが遥かに上って話は嘘じゃん。

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 19:13:26.49ID:VzplA9k60
エンジンで発電してモーター回せば20倍のエネルギーが発生するのか、ついに永久機関が完成したようだな

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 19:20:01.21ID:KIERicsE0
>>496
歩行者ブレーキ61.3点(65点満点)

残念ながら、満点ではないよ。
カメラが広角に対応出来ないのはどうしようもない。
さらに言うと、メーカーオプションのADB(ハイビームが夜間歩行者ブレーキに有効)とバックカメラ(後方視界情報に有効)ありきの成績ね。

トヨタの1ルクスでも歩行者を捉える高性能カメラと違い、
アイサイトはハイビームで照らしてないと駄目で、ハイビームで照らされた人の足で認識するようにソフトウェアで対応してるだけ。
ロービームならスコアが落ちるか、対応出来ない。

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 19:46:01.11ID:7tdIpmOl0
>>496
ブレーキ検査してないから
評価対象外だってさ。wwww

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 19:46:19.44ID:yVC+BlCb0
>>498
アドバンスはアダプティブドライビングビーム標準装備だよ

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 19:48:20.81ID:077bkxPK0

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 19:49:41.46ID:7tdIpmOl0
>>500
間抜け、的外れは黙ってろよ

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 19:51:57.41ID:yVC+BlCb0
>>502
キチガイはよう喚くわ

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 19:54:53.12ID:KIERicsE0
>>500
うん、けどNBOXにも負けてるけどね。
自動ブレーキで満点はカローラだけ。
フォレスター40km/hのところカローラとNBOXは60km/hまで停止。
アイサイトはもう限界。

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 20:01:59.88ID:yVC+BlCb0
>>504
限界なのにASV+++取っちゃってサーセン

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 20:06:18.38ID:wkiEqLyZ0
Nぼっくす乗ってろよww

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 20:18:27.15ID:NUYa3pio0
俺がアドバンスに感じたものは、
https://autoc-one.jp/subaru/forester/report-5003126/
の2ページ目の表現に近い。
ただ3ページ目のSTIコンプリートとか言っちゃってるのは同意できない。
そこまでじゃないでしょ。さすがに。
このライターはスバルから金でも貰ったか?

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 20:21:03.81ID:bBCxQwKt0
中島必死すぎてわろた

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 21:09:38.11ID:e+yAEgho0
Nなんとかとか車重軽いんだから止まって当たり前じゃね

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 21:47:43.34ID:f04j+OAR0
>>479
60キロ迄は大差ない?
0-100,11秒だろ?
ターボは6,4秒だぞ。
ターボを引き合いに出すな
加速では次元が違うのに。

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 21:57:29.43ID:4muZajy60
ターボは言い過ぎだけど、普段の実用域でストレスなく加速するんだからよくね?
しかも燃費にも少し貢献してるし
e-boxerはまだまだ発展途上だけど、この方向性はすごくいいと思う
あとはこれからモーターの出力をもっと上げてもらってパワフルになれば最高だな
あくまで燃費は副産物でいいかな
ストロングハイブリッドとは勝負しなくていいから、独自路線を突き詰めてもらいたいわ

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 22:11:06.43ID:npQjBvdJ0
ハイブリッドを燃費ではなく走りに使いました。
ってセリフはストロングハイブリッド作れないメーカーの詭弁だけどね

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 22:21:16.90ID:NUYa3pio0
>>510
ターボやアドバンス乗ったことないのかな?
俺も定量的に解析したわけではないからあくまで感覚で書いたんだよ。
アドバンスは発進から60キロ程度まで鋭い瞬発力の高い加速をする。
でもその先は伸び悩み80キロより上の加速は鈍い。

一方ターボはスタートが遅い。
アクセル踏みこんで回転が上がり、加給が始まってパワーが出てくる頃には既に50キロくらいは出てるよ。
でもターボはそこから爆発的な加速をしていく。

そのデータは0-100のものでしょ。
そのデータには俺も納得だよ。

たぶんあなたはアドバンスかターボのどちらか(または両方)をまともに乗ったことが無いか感覚が鈍い人だと思う。

以上、繰り返しになるけどあくまでこれは感覚での話。
明確な数字は俺ももってないから。

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 22:23:18.28ID:KIERicsE0
ストロングHVの方が低速からの加速凄いぞ。
モーターと電池が物を言うから当たり前。
逆に小さいモーターで130kgも重くなったイーボクサーは、走りも燃費もダメダメ。

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 22:28:31.32ID:P8ZdRNz20
NBOXがなんか言ってる

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 22:34:30.49ID:NPzhmg5K0
SJG(E)乗り
アドバンス試乗してきた
自由に乗ってきてどうぞと1人で市街地急登坂急下りワインディングと高速走路を半日乗り回してきた
Sモードで回転数は3000回転近くでエンジンはうなるが、それなりに加速は体感できる
SGPの恩恵でボディ剛性は高く急Rカーブで遠心力やロールモーメントに負けないどっしり感がかなりあり好印象
ツーリングアシストはかなりのRカーブも車線維持できる性能であり感心した
150km走り燃費は14台

同じ道をSJG(E)で同じように走ってみた
アドバンスのSモードがSJGのIモード以下の走行性能(S以上にする必要もなかった)
エンジンをうならせることなくアドバンスのSモード以上の加速ができる
3000回転に達する機会すらなく駆け抜けられる
同じ道を同じ時間同じペースで走り燃費は13弱

存在意義はツーリングアシストだけかな

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 22:39:26.66ID:f04j+OAR0
>>513
SJGに乗ってるが2000回転から
最大トルク35,7キロ発生し
踏み込めば低回転から爆発的な加速をする。
スタートが遅いなんて事はない。
SJGに加速で勝てる国産SUVはレクサス
をはじめない。君の思い込みが激しいだけだ。
アドバンスなんて加速に拘る車じゃなかろうに。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 22:40:26.23ID:P8ZdRNz20
まあどんだけ力説されても旧型はいらないっす

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 22:47:13.05ID:NPzhmg5K0
>>518
まぁ確かにそれはある
駆け込みでSJG乗り換えしたのになんだが、TAイイな欲しいと正直思った
高速135km/h設定は別格だ
2018SJGの1〜2回目車検あたりで今よりも格段に機能向上したSK(9)/D・E型に乗り換えたいとは思っている

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 22:51:58.83ID:yVC+BlCb0
お前次も同じようなタイミングで旧型買って新型SL系乗りに同じこと言われるんだろうな

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 22:53:12.87ID:NUYa3pio0
>>517
うわー、、、マジか・・・。
これは違うよ。
2000回転で最大トルクっていうのは「エンジンがクランクシャフトを回転させる力そのもの」だよ。
カタログスペックのことを言ってるんでしょ?
どれだけそこに力があってもそれを取り出せなかったら速度にはなっていかないんだよ。
そんなレベルのやつらと俺はやりあっていたのか。

まぁ、加速にこだわる車では無いという点では同意だ。
でもそれを言ったらSJGも一緒だけどな。
所詮井戸の中の世界しか知らない何たらと同じ。

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 23:00:03.92ID:NUYa3pio0
>>517
うーん、ごめんな。
もっとわかりやすく具体的に言う(聞く)。
2000回転で35.7キロというのはフルスロットル、フルブーストの時の値。

そこで質問。
スタート(とは言わず時速20キロくらいまで譲ってもいいけど)その時点でフルブーストかかってるかい?(1.05くらい。)
1.05かかる時にはすでに時速45か50とか出てるんじゃないか?
>>517はタービンを強烈なモーターで無理やり回してアイドリングからフルブーストをかけているような状態の話をしているよ。
ターボ乗りなら感覚的に分かってると思うんだけど。本当に乗ってる?

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 23:53:27.46ID:Dsa+iiQd0
>>522
グダグダ屁理屈こねてないでSJG乗ってきな
乗りもせずに頭でっかちで話してるのがバレバレ

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 00:17:24.27ID:wlb+XxUk0
よほど認めて欲しいんだろうがどんだけ頑張ってもSJなんて中古でいくらか売れ残りでいくらかって値段しかつかないからな
所詮すでに旧式

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 00:26:08.76ID:3lsaMgfq0
SJ系今更買っても状態のいい中古としか思われないだろうし、何しろかっこ悪いし選択肢としてないわ

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 00:27:10.55ID:i1S+bj6o0
>>523
いや、乗る必要ない。
SJGは発進時の2000回転でフルブーストになるんだね!
すごいねー!
俺はMTでもそんな車には出会ったことないな。

ここで話を終わらせよう。
ターボ乗りだったら発進時の2000回転でフルブースト!なんてのは嘘だってわかるから。

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 01:08:51.73ID:BS9jqXyJ0
>>526
今どきのターボは圧縮比が高いから、ブーストかからずともNAと遜色無いぞ
FA20DITのトルクカーブ探してみなよ、1200回転くらいで既に200Nmでてるから
勿論1200回転でブースト掛かるわけないけど、これくらいは出るのよ


あとアクセルをベタ踏みすればフルブーストになるわけじゃないからね
排気ガスを使ってタービンを回しているから、エンジン回転数が上がらないとフルブーストにはならない

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 01:47:22.75ID:i1S+bj6o0
>>527
これもまた違うんだよなぁ・・・。
ブースト圧とエンジン回転数は関係ないよ。

ブースト圧はシリンダ内の圧じゃないよ。
シリンダに入り込もうとしている空気の圧力だよ。

いうように排圧でタービンは回る。
しかし、エンジンの負荷が小さいときはエンジンは入ってきた空気を容易に燃焼し、排出することができるのでシリンダ内の圧力は下がってしまう。
この状態ではブーストはかからない。
極端に言えば、「ギアがNだったらどんなに回転を上げてもブーストはかからない。」
エンジンがその瞬間の燃焼で生み出す力よりも高い負荷が掛かっているときにブーストはかかるんだね。

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 01:51:22.52ID:i1S+bj6o0
>>527
あと、最近のターボが圧縮高いってのは良くわからない。
最近のが高いんじゃなくて直噴が高いんじゃないかな?

ただ、直噴のNAはさらに高いから同型式のエンジン同士で比較したらそん色ないってことは無いんじゃね?

一昔前のポートだと、NAで圧縮比10、ターボで8.5
直噴だとNAで12.5、ターボで11くらいかね?

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 02:07:21.48ID:BS9jqXyJ0
おつかれさん
一生懸命調べてきたんだね

ついでに、FB20、FB25、FA20DITのトルクカーブを比べてみて

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 02:28:25.63ID:SlqIv30N0
直線番長合戦は他でやって

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 03:15:32.43ID:7U5hDxYP0
直線番長は正直もうお腹一杯だったんで買い替えた
つーかその為にハイオク入れなきゃならないとか
罰ゲームだしガススタ行く度に憂鬱

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 06:27:41.34ID:dupINe520
>>529
座布団8枚

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 08:31:56.82ID:6OGNsBrF0
>>498
被害低減ブレーキ 対歩行者
カムリ 18.2/65.0
オデッセイ 8.5/65.0
アテンザ 52.7/65.0

にも触れようよw

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 08:35:33.29ID:6OGNsBrF0
アテンザ 時速5kmでロスト有りw

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 08:55:05.02ID:CVN5PgOv0
SKフォレスター、ASVトリプルプラス獲得おめでとう

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 08:58:14.26ID:CVN5PgOv0
ギミック売りで中身がアレでも穫れて
俺的には誇らしい

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 10:01:14.39ID:1N4touV20
リコールについて
すぐディーラーに持っていった?

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 11:13:30.32ID:+fyh2PVZ0
結局どの車種もガソリン車乗りはハイブリッドを叩くのよね
世間一般的にはハイブリッドの方がガソリン車より高いから
ガソリン車は下に見られる傾向があるしね

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 12:32:20.77ID:joWoz3SU0
>>539
そう考えるとフォレスターのハイブリッドって安いんだね。
車についてくるものの総額は数十万円相当だと思うけど。
ガソリンの人もその金額を負担してくれているってことか!
アドバンス乗りはガソリン乗りに感謝しなきゃダメだ。

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 15:35:59.52ID:3gbjP4vz0
https://motor-fan.jp/article/10006771

タイトル、気持ち悪い


てか、cx5はなんで勝負してないん?

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 16:22:15.22ID:p3q87xgz0
アテンザもカムリも最新型の自動ブレーキじゃないからな。
マツダで夜間対応はCXシリーズだけだったと記憶している。
アテンザはそれでもフォレスターと同じ40km/hに対応していた。
アイサイトが40km/hまでが限界のところ、カローラとNBOXが60km/h。
つまり、アテンザもカムリも次は60km/hということ。
そしてRAV4やCX5は満点の性能を持ってる。
フォレスターより上。

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 16:24:40.79ID:S8GGdy7F0
>>542
悔しいそうで何より

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 16:36:30.25ID:wW9IYmz80
>>562
スバルがいつも満点に近い点数でも貶すゴミネオ
アテンザがフォレスターより明らか点数低いのに擁護するゴミネオ

まで読んだ

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 16:43:23.06ID:wW9IYmz80
未来にレスしたわw
>>542のゴミネオ宛な

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 16:53:57.16ID:p3q87xgz0
事実、NBOXに大きく劣ってしまった。
40km/hと60km/hで大差を付けられた。
何故かフォレスターだけOPもりもりの最新車種で挑んだが、中味を詳しく見てみると、
アイサイトのポテンシャルの低さが浮き彫りになっただけだった。
実質、スバルより下は三菱だけとなった。それ以外はスバルより上。

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 16:55:09.18ID:JQFwzRMm0
ベストグローバルブランド2018にスバル初ランクイン!
日本自動車メーカーランク
トヨタ7位
本田20位
日産40位
スバル100位

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 17:01:18.06ID:RZmIyuyo0
>>546
ゴミネオお得意の負け惜しみ

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 18:06:46.76ID:i1S+bj6o0
>>547
ランクインとは言っても喜んでよいのかどうか微妙な順位だねw

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 18:15:30.26ID:i1S+bj6o0
>>518
同意。
現行にDITがあればNo1候補だが、旧型って時点でイラネ。
パワーユニットだけで車選んでいるわけじゃないし、SJGもフォレスター
としては速いけど、世の中全体の車の中では速さを主張できるレベルでは無いし。

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 18:50:20.15ID:NUZeLiQe0
>>549
全世界企業対象だからな
日本企業で他にランクインしたのはキャノン55位、ソニー59位、パナソニック76位のみ

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 19:33:24.83ID:i1S+bj6o0
>>551
へー。
じゃあかなりすごいんだね。
日本で7位か。
トヨタはもちろんキャノンもソニーもパナもホンダも日産も超一流企業だからね。
それに次ぐッていのは立派なのかもね。

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 19:43:45.42ID:umut/ZvO0
>>542
妄想と実証とは雲泥の差があるね

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 21:20:06.95ID:TKf53pjc0
なんと、ソリオにも負けてたフォレスター。
NBOX、NVANに大敗し、なぜか同じ日立オートモーティブを使うコンパクトカーのソリオに負ける。
ソリオとHVシステムでも共通点がある。
というか、コンパクトカーより劣る技術で、
ただデカイだけのフォレスターってなんなんだろう?

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 21:23:26.74ID:i1S+bj6o0
>>554
まぁ、いいんじゃないか?
いいと思う人だけフォレスターを買えば。
俺はイイと思ったから買った。
ソリオもNBOXも欲しくない。
半額で売られていたとしても俺は要らない。

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 21:25:07.45ID:61joquDV0
>>554
そのフォレスターに惨敗アテンザwww
ただデカイだけのアテントかよ

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 21:28:34.41ID:i1S+bj6o0
でもこうやって粘着するアンチがいるってうれしいことだよね。
興味もない、対抗意識もない、うらやましいとも思われていない車だったらアンチなんて出てこないと思うから。

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 21:29:31.55ID:2NYNnqwx0
大人用オムツアテンザはクソ車でゴミネオ専車

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 22:08:28.08ID:F9c59z9g0
フォレスターで白と黒を選ぶ人の思考が分かりません。
なぜなんでしょうか?
リセールがいいとか抜きで理由があれば教えてもらいたい。

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 22:15:32.12ID:CVN5PgOv0
>>554
負けてるとかという概念は
スバルにはないだろう
とっくの昔に日立オートモービルに
パテント売ってるからな、
こういうのは お互い一定レベルに
達して成り立つものなんだけど
お前のオツムには早過ぎたようだw

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 22:26:27.91ID:uXpcuyqw0
>>554
全ての分野でトップにならないかぎり、いくらでも難癖つけて貶めることできるから、ちょっとずるいよなwww

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 22:43:53.97ID:0UV30dTT0
>>559
カタログの表紙はメーカー、デザイナーの一押し、自信作だと思うよ。
だって、表紙見て興味を持たれなかったら、終わりだからね。

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 22:43:59.22ID:1N4touV20
人の好みは千差万別

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 22:44:02.79ID:S57z8jV40
現行乗りだがやっぱりターボ羨ましいな〜

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 22:47:29.17ID:8fK1xYz10

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 22:52:17.77ID:JIFrQNQ30
>>565
これは…
低速すらもメリットないじゃん
てっきり中速〜高速の伸びが悪いだけだと思いきや、出だしすらダメとは

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 22:56:09.73ID:SlqIv30N0
番長復活

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 22:58:45.40ID:F9c59z9g0
>>565
遅いんじゃね?
何と比べてんの?

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 23:41:32.97ID:CJU3bGE+0
Advanceが糞すぎて泣けてくる

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 23:43:47.63ID:XKuGWKnJ0
SJGより発進加速いいんじゃなかったの?

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 00:33:10.79ID:+0irfj7W0
>>565
すげーな。ついにこんなもの作る奴まで出てきたか!
何に乗ってるやつが作ったのか興味ある。
まずアドバンス乗りじゃないな。
たぶんXT乗りでもないかな。ターボの加速じゃないし。
うん、CX-5乗りが作ったと見た!
相当悔しかったんだろうな。
どうせでっちあげるなら嘘がばれないようなグラフにした方がよかったのに。

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 00:34:49.29ID:vjne+MAZ0
フォレ2.5とXV2.0で迷ってるんだがどうしたらいいですか

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 00:38:29.15ID:dwPHvlmZ0
>>572
どっちか選べばいいでしょう

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 01:10:31.73ID:+0irfj7W0
CX-5めちゃ遅いじゃん!
CX-5乗りが大嫌いなアドバンスより遅いぜ。
http://iup.2ch-library.com/i/i1953319-1543594031.jpg
やっぱXT速いな!

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 01:14:35.74ID:+0irfj7W0
>>574
って、感じでなんだって言えちまうな!
アンチアドバンスかアンチスバルかアンチフォレスターか知らないけど、
かなり執念深いやつがいるんだな。アンチには。

っていうか、まずエンジニア職や実験慣れしている人は横軸は一定変化のもの、縦軸に変化が起きるものを並べる。
つまりこの場合横軸が時間で縦軸が速度になる軸が速度。
相当の素人が作ったんだろうな。

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 01:19:17.77ID:RvNkKUZn0
>>559
まったく同じ意見!
私は雪国なので白は最初から論外だった。目立たなくて危険だからね。
黒は車のデザイン凹凸とかも塗りつぶされるようで、これも無い。

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 06:18:02.84ID:1KllfpBK0
不人気色ワースト2のセピアブロンズですが、何か?借りてる駐車場の隣の車が最近フォレスターになって二台連続してSKなのだが、色はジャスミングリーンだった。ワースト2色が並ぶと逆になんか良さげに見えてくる。

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 06:18:28.66ID:WVGFoQHO0
>>559
なんでフォレスター限定なんだ?

白と黒以外の方が少数派でしょ
色なんて好みだからな、そんなに気になるか?

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 06:29:11.95ID:TeAJfK6B0
自分が気に入った色を買ったら、それで良いやん
人の好みなんか色々なんやし
他の色を悪く言うのがおかしいやん

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 07:05:45.56ID:o5LvaEVD0
>>565
グラフが読めない知的障害者

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 07:20:30.13ID:dwPHvlmZ0
また荒れそうな話題にまんまと引っかかりやがってバカ共

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 08:08:36.62ID:GjQLt+FF0
アドバイス推しの彼には是非トルクカーブを1枚にプロットしたのを作ってもらいたいな

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 08:21:24.66ID:v5/KQARj0
自分以外の赤の他人が何を推そうが推すまいが
どうでもいいんじゃね?それぞれが好きなの買えば
今回のモデルはどっち選ぼうが大きく差が
無いんだから完全に好みでしょ
どっちも気に入らなきゃ他社車行けばそれで解決

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 08:24:35.98ID:GeJL4yEz0
>>581
ん?
どっちのネタ?
速さネタ?それとも色ネタ?

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 08:56:26.35ID:ms8KMFPp0
マシーングレーみたいなグレーがあれば悩むことないのになー

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 09:21:47.25ID:d7j2Hxi50
>>570
新型というバイアス掛かった人間の感想なんてそんなもんよ

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 09:29:36.44ID:/qwmbSSp0
XTから2.5に乗り換えたけど
慣れたらXTには戻れない。

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 09:37:54.58ID:GeJL4yEz0
>>587
実際のところ普通に街乗りしている限りターボのパワーが活きることなんてほぼ無いからね。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 09:38:11.08ID:wv+KCWWF0
不人気色買う人は、リセールバリューを気にしない、長年乗り続ける、というクルマへの愛情を感じる

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 09:42:04.73ID:VE347U3Y0
エンジン微妙だよね

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 10:18:57.44ID:+0irfj7W0
>>589
君がそうしているだけで、白黒を選んでいるやつのほとんどがリセールバリューを意識しているわけじゃないと思うぞ。
単純に中古市場で人気のある色っていうのは新車市場でも人気があるだけ。

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 10:53:48.37ID:ReQsEuUw0
夢でレッドパールのNAに乗ってる夢見たわ
深層意識で迷ってたんだな まあSKEにしたが

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 11:23:39.05ID:Vc/Z4zMi0
Advance/Premiumは個性をつける有彩色の方がいいな
X-BREAKならアクセントカラーがあるからその対比として無彩色しかないんだろうけど選ぶなら白かシルバーだな
どっちも全体のシルエットに特徴がないからディテールを消す吸収色の黒だとただのかたまりに見えてしまう

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 11:37:08.34ID:ReQsEuUw0
チェロキーとかなら黒に合うけど、
フォレスターの黒ってそこまで似合うと思わない

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 11:41:32.84ID:u35pq0f70
動力性能の方は、試乗で
確かめる事
それでも営業に押されて判子
押す羽目になるかもしれんが、
〜で十分とか、必要性ないとか
安くない買い物だから鵜呑みに
しない事

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 12:02:43.25ID:yvdd64/80
ホライゾンブルーいいよ?
有料色じゃないし駐車場でも見つけやすいし

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 12:08:35.04ID:e9a2xTCI0
黒だと味気ないからダークブルーにした
グリーンと最後まで迷ったけど

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 12:14:50.09ID:ReQsEuUw0
わいもDB

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 14:36:02.72ID:V43T+tYk0
>>566
あくまでもフル加速時の性能だからな。
街乗りでの加速「感」はディーゼルや電気モーター付が有利だよ。

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 15:30:49.87ID:GsnElsnU0
ホライゾンブルーも良いかもな
https://youtu.be/RBfInFRo7kQ

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 16:11:20.39ID:Y/t7nlgm0
ダークグレーの人はいませんか?

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 16:53:09.07ID:fFXLdIRI0
セピアブロンズならいます。

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 16:54:43.55ID:+0irfj7W0
>>599
加速<感>がいきなりトルク全開のディーゼルやEVが有利ってのは同意だ。
だけど、あのデータは嘘だよ。
暇すぎるアンチかCX5乗りが悔しくて作ったものだろう。
あれが本当だったらXT乗りが黙っちゃいない。
ターボってああいう加速しないよ。

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 16:57:22.46ID:+0irfj7W0
>>600
このブルーはおっさんの俺にはちと厳しい。
ブルーの前に出てくるブロンズはいい色じゃん!
紅葉の山に溶け込んでいる感じがする。
街中でどう映るかはわからないけど。

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 16:59:21.53ID:oVs4K3M80
納車から4か月。オドメーターは17000を超えた。
初めてのsuv&スタッドレスで宮崎から大間まで走って見たけど、最初の千キロくらいは横の踏ん張りがきかないふらふらで、なんじゃこりゃ
って思ったけど、いや違う、スタッドレスが生きる状況でこんな走りすることが間違いなんだと思いなおした。結局雪を見たのは、日光から
福島へ抜けるときと新潟の山の中だけだったけど、来年にはまた雪を見に行きたい。

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 17:02:18.40ID:1+fIzM/W0
社外品スピーカー取り付けた人います?
カロのTS-C1736Sを付けたいんだけど、バッフル付ければ取り付け出来るのかな?

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 17:11:10.03ID:ZhvWgy6w0
>>600
ホライゾンブルー良いよー

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 17:11:19.73ID:zshVjuBT0
>>565
最終タイムはほぼ正確だな。
Cx-5が8秒前後、XTが公式6,5秒
プレミアム10秒前後、アドバンス11秒前後
ってのはどっかで見た。
走りや加速に興味ねーからプ
走ってくれる新型2,5で十分だけど。

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 17:14:46.39ID:Z+NzTw8g0
【プ】って所【普通に】
の間違い。どーでもいーけど

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 17:21:28.79ID:yvdd64/80
>>604
おっさんだけどホライゾンブルー、全然イケるって

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 17:24:01.27ID:GeJL4yEz0
>>608
プレミアムとアドバンスって0-100で1秒しか差がつかないかね?
俺の試乗した感覚ではスタートから60キロ位までは明らかにアドバンスがグイグイ押されて速いけど、60から80では互角、80以上はアドバンスは伸びが悪くなる。
でもプレミアムは60から80と変わらない加速のまま100までいく感じがした。
0-100だともっと差がつく(プレミアムはもっと速い早、またはアドバンスはもっと遅い)んじゃ無いかね?

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 17:25:13.98ID:GeJL4yEz0
>>611
とは言っても、普通に乗っている人にはアドバンスの80-100加速でも全然充分だけどね。

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 17:30:23.68ID:+0irfj7W0
あー、でも最終のタイムか。
最初にアドバンスがつけた差を最後に取り戻されるから、100キロのタイムとしてはそのくらいの差なのかもね。

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 17:47:44.08ID:+0irfj7W0
ほれ!
CX-5とフォレスターの比較だってよ!
https://www.goodspress.jp/reports/184230/
CX-5乗りのフォレスターアンチが気になるんじゃないの?
CX-5の方がパンチがあるってよ。良かったね〜!

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 17:49:54.27ID:+0irfj7W0
>>614
すまん、ヘッドラインに出ていたんだけど、よく見たらずいぶん古い記事だった。恥ずかしい。。。

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 18:14:02.74ID:e8WEg3Kt0
>>565
出所知りたい

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 18:22:53.13ID:EBd0+PLy0
>>614
煤溜まりで性能落ちるの早いからいいや。

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 18:43:56.46ID:AQW1W1uj0
まぁ何言ってもA型買ったやつは踏み台だけどな

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 18:44:33.86ID:9rXnb+Qn0
この車デフロスター弱い、曇りやすい。
空気の出る面積が少ないな。

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 18:53:32.22ID:RvNkKUZn0
B型は何月頃でしょうね〜?
5月くらいかな

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 18:55:33.94ID:+0irfj7W0
>>620
通常だと201907じゃない?

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 18:58:40.14ID:KbP8ui0Y0
エアコンの音うるさすぎ

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 19:27:47.01ID:MVseJWHI0
>>601
わしダークグレー近々納車やで

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 19:31:06.52ID:jBcnwQgV0
お得な特別仕様車はいつ頃出るかな

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 20:04:53.33ID:g8rH7Lhh0
Xbreak 黒の人いる?

契約したものの少し後悔し始めてる

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 20:10:04.89ID:aS0Vg/Tb0
>>625
なんでさ

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 20:27:20.43ID:nK2C3JKX0
>>625
白のXBRAKEにしてよかったよ

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 20:33:04.05ID:4QIRSTff0
え、えっくすブレーキ

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 20:34:04.81ID:L8yQu+S60
>>606
俺もそれ気になって調べてるけど、適合表ではフロント取付不可になってるね

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 20:52:15.32ID:2cEQAQVD0
実車見た感じたとxbreakは白か銀だね

とりあえず黒はいろんな意味でない

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 21:13:21.35ID:GeJL4yEz0
>>630
凝縮感っていうかまとまり感がある黒っていいと思うけどね。
膨張色系は間延び感というか肥大化して見える。
どっちがいいかは好み次第でしょ。
ちなみに俺は黒が好みだけどメンテができないから白派!

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 21:25:56.16ID:0taCMlyV0
黒は他の色に比べて、ボディや車内の温度が暑くなる
エアコンの効きも違ってくるだろうし、今年の夏を経験したら、黒は厳しいなあ

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 21:34:36.69ID:1+fIzM/W0
>>629
トヨタ用のバッフルとネジ穴合うってわざわざ書いてあるってことは、それ付けたら大丈夫と思ってんだけどね
最悪オプションカタログのスピーカー取付ブラケットでもしょうがないけど

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 21:39:48.33ID:GeJL4yEz0
>>632
ほんのちょっとだけサンルーフを空けとくだけで全然違うよね。
フロアマット上は外気温と同じで天井付近は80℃になるってJAFMATEに書いてあった。

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 21:44:59.47ID:VE347U3Y0
FMC微妙すぎてCX-5のほうが良さげだな
フォレスターの地位完璧に奪われてんじゃん

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 21:45:43.34ID:VE347U3Y0
つかエンジンの不具合多すぎ
もう取り返しつかないだろこれ

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 22:05:41.49ID:sVxf4Dqy0
>>636
マツダのディーゼル・・・

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 22:18:57.82ID:+0irfj7W0
>>635
まぁ、いいんだよ!
欲しい方を買えば!

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 22:23:13.73ID:4QIRSTff0
X-BREAKのシルバー選ばなかったけど最後まで迷ったわ
よく似合う
https://youtu.be/OawsoI_4VQA

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 22:24:28.96ID:S+mkV2ew0
白黒シルバー以外の色がいいよね
街中のクルマ見てると白黒シルバーが多くて糞つまらん

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 22:24:42.54ID:4QIRSTff0
間違ったこっちだった
https://youtu.be/soQck1pRIS4

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 22:27:58.18ID:ReQsEuUw0
>>641
ステッチの色いいなぁ
X−BREAKシルバー見直した

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 23:39:04.15ID:piaUKv470
アドバンスてタンク小さいけど走行350キロくらいで「給油して下さい」出るの?

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 23:57:21.41ID:pKeyN24S0
>>643
乗り方、走行環境次第だろ
リッター10ぐらいて走れば400km超えた辺りじゃね?

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 00:38:37.05ID:UgUeLUOv0
ハイブリッドのSIモードでSに入れてMFDの1番上のモーター作動表示モードにするとSモードの時だけブースト計みたいな表示がでること今日知った。
アドバンスってSIモードでSとIでまるっと走りが変わるのがすごい。街中はIでハイブリッドで静かに走れるし、郊外や高速はSで充分な加速が楽しめる。

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 00:41:38.77ID:UgUeLUOv0
ヘッドライトウォッシャーってどんな時に使うのかイマイチよくわからない
https://youtu.be/8y_MOZBHmU8

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 00:55:11.10ID:NssAWbeN0
>>646
普通に雪の日だけど、大丈夫?w

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 06:44:02.35ID:5F/jRs100
>>613
何の車にどれ位差つけるの?

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 07:26:27.90ID:AiOZQYBx0
追加で早くX-BREAKにサンルーフとドライバーモニタリングサポート付けてくれよ
マジで来年出なかったらラブフォー行ってしまうかもしれない

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 07:29:21.13ID:j/arQ9Oj0
>>649
モニタリングまじで使えないぞ

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 07:33:19.86ID:epdThzyC0
>>646

湿った雪で吹雪のときは、ヘッドライトに雪が積もってくるんやで。昔はハロゲンランプの熱で雪は溶けたけど、HIDになってから、雪を溶けるほどの熱量は出さなくなってきた。

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 07:34:34.43ID:2YqLRvO50
XBRAEKの白黒は俺も散々悩んだが白にした
実車見たら、黒はオラつき過ぎて30のおっさんにはちょっと厳しかった

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 07:35:54.36ID:ah9dw6DN0
>>636
何言ってんだこの基地外

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 08:05:49.60ID:q3bSmC3E0
>>635
独自の感覚をお持ちのようで

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 09:54:37.96ID:sQ5zMbxu0
>>649
サンルーフはともかくモニタリングって本当に必要?
アドバンスにだけついているから欲しい気がするだけで、アドバンスにも付いていなかったなら、xブレを買うときの条件にはならなかったんじゃない?

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 09:55:25.57ID:sQ5zMbxu0
>>655
1回目か2回目のマイナーチェンジでアドバンス以外にもつくと思うけどね。
最初はオプション(60,000円位)だろうけど。

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 10:29:17.33ID:0IO4UQ+g0
>>625
ノシ
クールで重厚感あってカッコいいぞ

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 10:58:08.33ID:znp79dab0
>>657
黒はデメリットしか無い気がする

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 11:10:07.80ID:kDyYUaFY0
モニタリングはいらんなあ、無くていいからその分安くしてくれ、って皆思ってるだろうな
すぐ消滅する機能だと思ってる

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 11:12:27.38ID:+b4ELGIn0
モニタリング付けないとツーリングより安くなるからだろw

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 11:43:08.52ID:sQ5zMbxu0
>>658
俺的には、ちゃんとメンテナンスできる人の黒は超かっこいいと思うぞー!
だけど汚れて灰色になっている黒ほどダサいものはない。
俺は後者の方だから黒は買えないw

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 11:44:01.13ID:sQ5zMbxu0
>>660
いいね!ツーリングより安くなるだなんて。
ぜひ取って欲しい!

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 11:44:37.69ID:aiyFLgh90
>>659
そう思う
標準装備なんで何となく使ってるだけでオプションならまず付けないな
寝たり気を失ったら自動で路肩に停車してくれるなら10万でも付けるけど

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 12:26:31.87ID:zdtqYp2t0
>>517
それって、エンジンのベンチ上での全開全負荷時の
数値だから。
通常の運転で、アクセル全開にしつつ、2000回転で
車が全く動いてない状態ってあり得ないでしょ?

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 12:30:10.67ID:2UFFrSmq0
>>643
>WLTCモード燃費だと、プレミアム831km、アドバンスは672km走る計算です。

Advanceってマジで何なんだろうね?糞すぎね?

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 12:54:26.52ID:m3bNMjiu0

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:03:25.83ID:sQ5zMbxu0
>>665
俺の使い方だと500キロ走ることなんて年に多くて3回だな。
それ以上走りたければ吸収すればいいだけの事。
一方日ごろの給油回数で見てみると、年間10,000キロ走行の人でアドバンスの給油回数が14.8回、ガソリンが12回。
給油回数で言うと4.2ヶ月に1回アドバンスの方が多くなる。
その2倍走る人で2.1ヶ月あたり1回給油が多くなる。
これを多いとみるか大した事じゃないと見るかはその人次第だ。
俺の使い方だと大した問題じゃないなぁ。
長距離って言っても遠くても往復500キロ位だし。

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:04:40.35ID:sQ5zMbxu0
>>667
すまん、×吸収→○給油

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:12:02.58ID:Mrp6vXIL0
単純にガソリンがなくなれば給油すればいいという問題ではない
航続距離の長さは安心感につながる
確実に給油できるかどうかわからない場所に行く時は特にね
街中しか乗らないアドバンス乗りには関係ない話だけど

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:14:48.69ID:h2eVAZJk0
>>662
>>663
年改()でドライバーモニタをガソリン車に付けて値上げしようとしてたSUBARUさん涙目w

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:28:05.24ID:sQ5zMbxu0
>>669
まぁそうかもね!
俺ん家もかなりの田舎だし、山の中に出かけることもあるけど、さすがに500キロ先まで給油ステーションがない場所はないなぁ。
北海道とかだとあるのかね。

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:28:55.49ID:sQ5zMbxu0
>>670
だって実際いらねーし。

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:31:17.17ID:AiOZQYBx0
福岡国際マラソン先導車ホライゾンブルーのアドバンス

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:31:49.77ID:zA/EqMSy0
>>660
実際補助金や何やらでadvanceの方が安いんじゃないの?
夫婦で共用してるケースぐらいしか使い道ない機能ではあるな
まずチョンガーには無用ではある

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:36:14.06ID:41Xfw4f/0
>>671
網走札幌間北海道横断して400kmくらいだから大体その間スタンドなしってイメージだな

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:37:38.01ID:sQ5zMbxu0
>>675
おお!
すげえな!さすが北海道。
そういう場所結構憧れる。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:42:41.33ID:bp+sYcBg0
>>673
後ろの赤もいいね
ランクルが兄貴分ぽくて微笑ましい

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:43:55.80ID:GzbsGnx70
>>664
おまえはなにを言いたいんだ?
シャシダイ計測でもタイヤ回るぞ

カタログ数値がエンジン単体なのはNAも一緒だぞ

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 13:56:15.31ID:sQ5zMbxu0
>>678
俺この人が言ってる意味わかるぞ。
ターボっていうのは負荷をかけてやらないとブーストが立ち上がらないんだよ。
だから例えば同じ速度から同じだけアクセル踏み込んでもフラットな道よりも上り坂の方がブーストがかかる(パワーが出る)んだよ。
ギアをニュートラルにしてベタ踏みしてみ?
レブリミットまで回してもブーストかからないから。

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 14:42:18.81ID:GzbsGnx70
負荷かけなくても過給はされるぞ?
ニュートラルだと正圧にならないだけで大気圧くらいまではブーストされる

ブースト圧はエンジン回転数と負荷に応じて変わっていくわけで
負荷が軽ければブースト圧は上がらないけど過給されていないわけじゃない

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 15:42:32.53ID:sQ5zMbxu0
>>680
うん。
俺がブーストが立ち上がる、かかるといったのは正圧になるという意味だよ。
タービンから送られた空気が流れ入って るのは間違いないけど、俺的には過給と聞くと自然吸気状態を超えて入り込ませるようなイメージに感じてしまう。

言いたいことはわかるしイメージしている状態はお互い一緒だと思うよ。
ただし俺は「過給されてない」と言う言葉は使っていないと思うけど。

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 17:16:07.46ID:84tCmNkF0
アドバンスとツーリングを乗り比べてきた。
アドバンスに期待してたが、Sモードはゴミだ。
加速に関して、Sモードは低速域だろうがSGJと比べるに値せん。
IモードのなんちゃってHVは、好意的に見れば幾らかの価値がある程度。

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 17:34:00.34ID:sQ5zMbxu0
>>682
感じ方は人それぞれなんだね!
俺はアドバンスのグイグイ加速する感じに惚れ込んだ。
ターボよりも低回転域は明らかに加速「感」があると”俺は”感じた。
ターボラグもないし、踏んだ瞬間にグイっと出る感触が好き。
(最後まで伸びきっていくターボの感触も好きなんだけど俺の乗り方だと実用性が・・・)
逆に俺はIモードがゴミだと思った。あの出来損ないのEV制御イラネ。
まぁ、価値が分かった人だけ買えばいいものだよ。車なんて。
良さを感じなかったならSJGを乗り続けたほうがいいよ!

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 17:37:35.31ID:h2eVAZJk0
0-100はアドバンスも2.5も10秒。
エンジンもショボくミッションは加速感の悪いCVTのみ。
パワーや加速を期待する車じゃもうない。
かと言ってもちろんスバルだから燃費も期待するな。
デザインもブッサイク、見て分かるだろうが期待するな。
内装も「100万円台で買える」インプと同じ、期待するな。。
風切り音も凄くて、静粛性も低いから期待するな。
不正も沢山あって、古い設備で慌てて作っているから品質も期待するな。
しかし上記も、スバル信者なら関係なく買いだ。
マツダもトヨタも日産も全部敵。
選択肢はSUBARU以外は考えないだろう?

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 17:43:22.33ID:578z2YuB0
価値を感じた人は少ない、『自分だけが知っている良いクルマ』に乗ると言う完全自己満足型の優越感がたまらないしね!
むしろ俺は自分が好きになったクルマは万人受けしないで欲しいとさえ思う。

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 17:43:24.78ID:Y3ESuCng0
>>669
本当にそうだよね。

北海道を横断とか片道400km近く、大雪山の峠道とか早く抜けたいし、スタンドも無いしね。

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 17:46:35.02ID:Y3ESuCng0
先に他の人が言ってたか;

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 17:49:08.65ID:84tCmNkF0
>>683
少し主観が先行してた。スマン。
SJGはすでに数年前に手放してたが、
久しぶりにスバルに戻ろうかと思い
期待過多だったんだと思う。

一つ良かったのは、全く期待してなかったセールス氏の質が高かった事。
(SJG買ったときのセールス氏は購入直後に辞めた)

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 17:52:53.91ID:5F/jRs100
>>664
何日前のだよ。しつこいな。
旧型のSJGが気になるのか?


大人しく平凡なスペックにエクステリアは超キープコンセプト、フォレスターに興味ある人じゃないと新型と気付かれにくいSKを堪能しようぜ。テールのカニバサミ見せるとすぐ気付いてくれるぞ。

SJGは旧型とはいえSUVでハイパワーターボ
AWDの唯一無二の存在。
SKからターボが無くなった>>664

また蒸し返してSJGにつっかかてんのか?
SJGは既に旧型だから興味ねーんだろ。

君は大人しく平凡なスペックにエクステリアは超キープコンセプト、フォレスターに興味ある人じゃないと新型と気付かれにくいSKを堪能しなさい。テールのカニバサミ見せるとすぐ気付いてくれるぞ。

SJGは旧型とはいえSUVでハイパワーターボ
AWDの唯一無二の存在。
SKからターボが無くなった事により
希少価値も高くなったがな。により
希少価値も高くなったがな。

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 17:54:07.59ID:sQ5zMbxu0
>>686
カッコいい!そういうのやってみたい!
アドバンスだとその時に不利なんだね!
まぁ、アドバンスを所有しているであろう5年間のうち、
そんなのはやってもせいぜい2回なのでその時だけは15Lの携行缶を持って行けばイイか。
北海道に住んでいる人はそういうわけにはいかないだろうけどね。

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 17:56:09.33ID:nklAQJ0m0
白スナメリはマジでフフってなる
黒はまあまあありだな

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 18:02:32.67ID:sQ5zMbxu0
>>691
スナメリって何?

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 18:46:26.27ID:zdtqYp2t0
>>669
今年の大雪で、ガソリンが入荷しづらいという状況に
なると、タンク容量が多いと少し安心。

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 19:16:25.16ID:C888x+/10

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 19:42:36.76ID:jFWe+xLf0
実際のところ走行350キロくらいで給油ランプ付いたら、うっとうしくてしゃーないな

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 19:53:59.09ID:sQ5zMbxu0
>>694
そう、これは俺もググったら出てきた。
白のスナメリの意味が分からない。

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 21:08:47.00ID:C888x+/10
スナメリって白っぽいし、フォレの白を横から見たらそれっぽいって事じゃね
プレミアム白のオーナーだけど、妙に納得した。

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 21:16:41.19ID:sQ5zMbxu0
>>697
なるほど!
フォレスターって結構ゴツいイメージだけどね。
白だと滑らかなスマートって意味か。

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 21:23:32.65ID:C888x+/10
いや、もう少し不細工って意味かも

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 21:26:06.74ID:sQ5zMbxu0
>>699
おでこのあたりが似てるかもな!
体の部分はフォレスタの方がごつい感じがするけどなぁ。

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 21:39:20.29ID:h2eVAZJk0
ルーフレールないと、ハゲたおっさんみたいだからな。

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 21:50:58.25ID:L93EBraZ0
日常生活にカタログ燃費や0−100加速などいみない
僻地に住んでたり、旅行の頻度が多い人以外お財布にやさしいのはアドバンス
乗り味云々言う人はSUV選ぶ時点で違うくね?と思います。

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 22:01:08.27ID:c+zkUtp00
積雪地はルーフレールマジで邪魔なのよ
自分は家についたらブルーシート被せておいて朝にそれごと引っ張って雪を下ろすっていう手抜きをやるからルーフレール付にしたけど世間体気にする人はそういうことやれんだろうし

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 22:05:47.41ID:lwgdL+at0
それ雪少ない地域だろ
俺もやったけど積もるとびくともしないぞ

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 22:14:53.27ID:c+zkUtp00
>>704
スライドさせるんじゃなくて紐を引っ張って巻きずし作るみたいに落とすんだよ
スライドさせたら擦り傷できるだろ

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 22:28:15.49ID:Mrp6vXIL0
0-100km/h加速なんて全く意味がない指標だよな
特にフォレスターみたいな車種にとっては
せいぜい気になるのは高速に合流する速度域の中間加速ぐらいだろ

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 23:43:00.55ID:zeJL5RmZ0
>>658
おまそう

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 23:44:17.42ID:zG4lPLac0
>>695
普通に500キロくらい走ってもランプつかないよ

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/02(日) 23:51:15.32ID:+2v+6JGN0
>>706
意味がないことは無いのでは
0-100速ければ速いほど停止時からの加速もスムーズになるし
問題は別にストレス感じるほど遅くもないのに数秒ライバル車より遅いだけで車自体をクソみたいに言う0-100至上主義の奴らがいること

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 00:11:58.07ID:F1iJydAg0
>>709
分からなくないけど、それなら0−100って言わずに
レスポンスがいいかどうかじゃないの?
無駄に0−100で判断するのは、視点をずらそうとしてるようにしかみえない。
マイルドHVはそういう流れにアンチテーゼをぶっこんだ形だと思う。

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 02:27:55.80ID:/erHEu2v0
さっき初めて見たけど新しいX-breakeのCMを見て
何の魅力も感じない人はさっさと他社車を検討したほうがいいと思う

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 02:28:31.12ID:RKx74k3E0
>>701
ルーフレールがないと間抜けなんだけど、フォレスターのルーフレールは嫌なんだよなぁ。
今時あのデザインはない。20年前だ。
レクサスやアウディ、BMWのSUVみたいなルーフレールにしてほしい。モールみたいな感じの。

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 02:31:18.90ID:RKx74k3E0
>>710
アドバンスはアクセルのレスポンスをめちゃくちゃいいよ!
他のグレードや車種と比較して0−100が何秒とか分からないけど、レスポンスが良いだけで俺は満足。

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 04:42:23.01ID:Pq5HuX4k0
ローンチ使っていればもっと
良いタイムだろうけど、
2.5は0-100加速 9.5秒だってさ。

https://youtu.be/MYH7mSmivHE

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 06:05:24.75ID:RKx74k3E0
>>714
アドバンスだと10秒ちょっとかね!
こうやって回転を上げた状態からスタートだとアドバンスのメリットは生きないよね。
通常こういうスタートの仕方しないし。

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 06:51:23.50ID:hk13Vx1A0
フォレスターはルーフレールありきでデザインしてるからルーフレールないとなんか物抜けた感じになるんだよなぁ

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 06:51:38.80ID:hk13Vx1A0
間の抜けた

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 07:35:01.53ID:Vr18Qd1O0
>>716
自分も白のプレミアム納車待ちですが、ルーフレールなしは白スナメリでしたね。

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 07:54:47.39ID:3VESc0PR0

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 08:42:05.88ID:Pq5HuX4k0
3.5リッターでニトン超
燃費死にそう(笑)

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 09:28:28.91ID:jwB60S2w0
>>716
確かに。。。
SUVが流行り始めた頃はルーフレールがかっこよかったけど、今ルーフレール無しのデザインが主流だよね。
ヨーロッパ勢はほぼ無いし、国産もミドルクラス以上は無しが一般的。

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 09:30:59.26ID:jwB60S2w0
>>712
こういう感じのやつね。
https://goo.gl/images/HoyHsM
マツダはここだけは良い。
顔はダメだけど。

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 09:35:33.39ID:jwB60S2w0
>>722
ごめん、リンクが変だった。
リンク先のA。フラッシュルーフレールって言うらしい。

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 09:38:58.55ID:AotbwxST0
>>714
今度の型は速く走る車じゃないんだな。

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 09:42:35.28ID:AotbwxST0
>>719
1:32のガガガガガ・・・って何だろ?

これと3代目フォレの加速、僅かにフォレの方が速かった
山道なら付いてこれないだろうね

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 10:37:25.45ID:rp3iAF8G0
>>601
私はダークグレーだよ。
前車のBRZがガンメタで気に入ってたんで、
それに近い感じの色で気に入ってる。

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 11:17:26.41ID:RPRIm/G60
全車速アダプティブコントロール付いたな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00010003-kurumans-bus_all

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 12:13:13.36ID:USYevgxA0
ルーフレール必須って言ってる奴はルーフレール見ながら運転してんのか大変だな

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 12:22:56.85ID:jwB60S2w0
>>728
まぁ飾りでしょ。
エアロみたいな感じの。
スマートなルーフレールにしてくれればなぁ。
フォレスターのレールはちょっと古臭い。

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 13:03:32.68ID:O0pKlCJK0
>>712
いかにも若かった頃から知ってるSUVって所が魅力的!
って人も居るんじゃない?

どうせやるなら徹底的にフォレスターらしさってのを追求してるようで、俺は好きだ

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 13:14:26.40ID:RODjnDR70
>>730
昔のSG(2代目)フォレスターは隙間の無いダイレクトルーフレールだったんだぜ

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 13:48:36.81ID:Z/n0EWsU0
屋根に荷物のせたい方もいるんだな

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 13:54:43.37ID:jwB60S2w0
>>731
そうなのかー!
時代に逆行するところもスバルらしさなのか。

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 16:47:41.82ID:bHoC6TO10
ダークグレーのX-BREAK、この間洗車をしていたところリアバンパーの上の面にえぐれたような傷が。なんでこんなところにとしばらく考えたが、どうもスーツケースを積み降ろしした時の傷らしい。カーゴステップパネルをつけとけば良かったyo。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 17:00:43.35ID:jwB60S2w0
>>734
大丈夫だよ!
そういうのが気になるのはせいぜい1年間ぐらいだから。
それ以降は気になんなくなるし、SUVなんてそういうもんでしょ。

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 17:45:37.52ID:Wy/1V2Mm0
黒のX-BREAK
潔癖性が仇となって高級車の様な取り扱いになってる
道具の様に使いたくてX-BREAKにしたのに〜
今日も洗車してしまったよ

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 17:47:57.25ID:akoBx3K50
ダークグレーとかダークブルーでも炎天下だとブラック並みに熱いの?

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 17:55:05.83ID:QHbDnwmk0
10月20日に契約したアドバンス、来るの1月下旬になるかもしれないと。
当初聞いてたのより一ヶ月遅い。
ボードいけないじゃん。

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 18:56:19.20ID:nKBeHpS20
>>738
アドバンスがフォレスターの受注全体の
約7割らしいから納車そのものが遅いらしい

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 19:00:56.77ID:inxSuy4V0
アドバンス年内契約で年度内納車いけるかな?
先月営業と話した時はギリいけるとか言ってたけど

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 19:19:11.46ID:Rf4UNd7M0
新型フォレスター ルーフレールあり
https://i0.wp.com/owalife01.com/wp-content/uploads/2017/01/hibiki-nagatomo.jpg

新型フォレスター ルーフレールなし
http://fast-uploader.com/file/7099387830020/.jpg

こうして比べて見ると、ルーフレールありのフォレスターの方がバランスよく見えるな。

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 19:41:51.44ID:R6hW6n670
>>738
11/10に契約したけどその時点で10月下旬の人が1月末予定なんで(俺は)2月中頃ですかねと言ってたよ

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 19:56:27.50ID:jwB60S2w0
>>742
俺はアドバンス11月16か17日の契約で今のところ納期が1月下旬と言われている。
色は白でオプションは全部つけた。先週土曜日時点での情報。

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 19:57:54.00ID:jwB60S2w0
>>743
ちなみにシートの色は黒の場合。

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 20:12:21.94ID:jwB60S2w0
>>740
それはキャンセル車か販社が見込みで仕入れて売れ残っているやつだと思う。
自分の条件に合っていて早く欲しいなら押さえちゃったほうがいいぞ!

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 20:21:36.57ID:inxSuy4V0
>>745
ごめん、ややこしいけど12月契約で3月納車ってことね
プレミアムにするつもりだったけど、最近アドバンスもいいなって迷い始めてる

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 20:26:50.63ID:F1iJydAg0
評判に乗せられてシートをブラウンで注文したけど、
どうしても便所スリッパの色思い出すんだよなぁ
黒にすればよかったんだろうか・・
もうどうにでもなれ

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 20:30:08.47ID:RKx74k3E0
>>746
あー、ごめん。
確かにややこしいけど俺の読み間違いだ。

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 21:42:51.87ID:jwB60S2w0
>>747
ブラウンレザーもこういうのとか↓
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/657/869/html/06.jpg.html
こういうの↓
http://iup.2ch-library.com/i/i1954108-1543840861.jpg
であれば迷ったんだけど、フォレスターの赤くて奇抜なブラウンはどうしてもだめだった。
どうせやるなら内装全部あの色にしてくれればまだいいんだけど、黒部とのミスマッチも感じてしまった。

そして50q先に販売店までわざわざ実写も見て黒で即決した。

でもボディと一緒で色は好みだからね!
あの茶色がイイっていい人もいるだろうし。

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 21:53:08.73ID:F1iJydAg0
>>749
そうそう
本当に欲しいブラウンはこういうのなんだよ
下のブラウン渋いなあ

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 23:39:32.41ID:HkQk/Yow0
https://www.komeri.com/disp/CKmSpSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=449636&dispNo=001030009003

便所スリッパもだけど公民館のスリッパを想像した

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 00:16:45.97ID:yBoXvdBT0
なんと今回新型フォレスターには「便所スリッパ用レザー」が採用されています。
公民館や病院などで使われて廃棄されたスリッパを回収・再利用。
新型フォレスターのシートへと生まれ変わりました。

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 00:18:51.28ID:00c5k9hS0
ecoだな

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 00:44:35.41ID:QOh+uXYd0
>>751
張るな 張るな

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 05:51:31.02ID:YIyInAyh0
>>752
確かに同じ色だ。
公民館のスリッパって本革だったのか。

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 06:06:29.97ID:72AxTKLL0
コメリとは、相当な田舎住まい

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 06:08:50.25ID:Giu1JMkE0
>>751

アドバンスブラウン乗りだけど似過ぎてワロタw

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 08:01:18.57ID:fpllMghU0
オンライン見積りで見るとナビとリヤビューカメラ、ETC2.0が高い。
ハーネス、枠、工賃込みだからだと思うけど市販に比べれば相当高価。
スバルナビパックで割引すると書いているけど何%くらい引いてくれるのかな?

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 09:09:47.70ID:2P+jF2Lp0
>>757
便スリシートの座り心地はどう?
しょんべんの匂いとか付着してない?

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 09:10:41.95ID:2P+jF2Lp0
>>758
販売会社によって価格設定が違うみたいよ。
俺の地域だと結構安いよ!
2〜3割引位になるのかな?

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 09:29:30.24ID:2P+jF2Lp0
サブスレ?
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540473707
で今高速燃費がネタにされてるんだけど、プレミアムとアドバンスの高速燃費実測した人いない?
「起伏の少ない高速道路をTAで100キロ巡航した時」またはTAみたいに100キロ一定で走った時の燃費。
知っている人居たら情報ちょーだい。

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 10:12:10.96ID:G3dWiFa80
左のサイドミラーの左から5分の1くらいのところに縦の筋があるんだけども、
これはなに?

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 10:18:18.41ID:JOyfAt850
>>762
アスフェリカルミラーでぐぐって

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 14:08:49.26ID:5bLTpHyu0
>>761
このスレがna25様。
向こうがske様。

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 14:16:14.85ID:5bLTpHyu0

http://kunisawa.net/連絡先/

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 14:57:31.26ID:8w2Y0aVL0
ドアロックって外からだけで、内側はかからない?

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 15:42:23.10ID:VEWWog+m0
>>766
ミラー調節つまみ付近にボタンあるよ。
知らなかったから納車直後の給油でロック解除出来なかった。

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 20:09:01.32ID:iyOp7ZH30
>>751
売り上げ落とした記念すべきレス

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 21:18:13.98ID:8xSIH2So0
>>761

X-BREAKで16.5でしたよ。
TAで100固定、区間50キロ
走行後の平均

山間部が多く起伏が激しい
区間だったので、平地多ければ
17は行きそう。
https://i.imgur.com/dLU7a5b.jpg

個人的にはとっても優秀

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 21:25:04.98ID:YIyInAyh0
>>768
ブラウンシートの売り上げって元々大したことないんじゃない?
ブラックの方が多いでしょ。

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 21:45:26.72ID:WeJ+b5dD0
プレミアムで毎日通勤で往復50kmくらい走ってるけどリッター11k以上は出ねえな

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 21:58:58.08ID:YIyInAyh0
>>771
市街地?

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 23:21:51.58ID:56EjCWCH0
東京都心のみ500km走って6km代。
SJGで同じ使い方した時より燃費悪い

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 23:26:40.64ID:IMms6A9x0
>>773
レギュラーなんで相殺されるだろ

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 00:09:49.17ID:cSPo9RqJ0
燃費なんて走り方とアクセルワークで変わるんだよ。

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 08:47:35.55ID:A2KH//IY0
同じ使い方って書いてあるのにメクラかな

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 08:48:17.43ID:LdxZPjPx0
スリーラスタ施工された方居る?
乾燥後はどんな感じになるの?
ネチャネチャ?しっとり?カチコチ?

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 08:57:40.03ID:ZMOjLNiT0
>>776
だからそこを指摘されてるんじゃない?
燃費に着眼した時、効率の良いエンジンの使い方ってエンジンことに全部違うんだよ。
だから同じ使い方をしてはいけないんだよ。
単純に、「なめらかにエンジンが回ると感じる使い方、踏み方」が効率が良いことが多いよー。
それが感じられないのであればそれは技術の問題。

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 08:59:50.79ID:ZMOjLNiT0
>>776
でもSJGってターボだよね?
それよりも燃費が悪いのであれば、買い換えて正解だと思うよ。
SJGの時に全くターボが活きない走りしかしてなかったんだと思う。

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 09:14:34.85ID:0cCCbMEX0
SJGは2000回転位でサクッと加速したほうが燃費良いから
そういう乗り方が染み付いている可能性はある

SJGの良さはバランスの良さだから
回せばパワーでるし、下もトルクでるしでバランス良いのよ

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 10:01:38.53ID:ZMOjLNiT0
>>780
なるほどね!
とは言っても、よく考えたらどちらもCVTだから言うほどの乗り方の差は出ないかもね。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 10:58:00.96ID:A3C5gGih0
ハイオクターボも普通にレギュラー使えるんだよ。
マツダの2.5ターボみたいなレギュラー仕様もあるし。
ターボは街乗りが苦手なイメージがあるが、

WLTC街乗り燃費
フォレスター 9.6
CX5-2.5T 9.1

どちらも大差ないから、マツダが凄いのか、スバルがダメダメなのか、両方か。

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 12:36:37.99ID:N7kG/BvA0
SJGでWLTCの値なんて出てるの?

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 12:44:39.51ID:GHiPMrh20
>>782
マツダのスタンバイ四駆と燃費
比べる事自体ナンセンス
無茶苦茶だわw

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 13:45:15.27ID:JqdrMw5l0
>>783
フォレスター2.5NAが9.6km/l。
CX5-2.5Tが9.1km/lでほぼ誤差。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 14:12:35.21ID:ZMOjLNiT0
>>783
出てないでしょ。

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 14:22:45.52ID:UfQVY0fW0
>>779
やったよ。今度乗る時みとくわ

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 22:30:47.44ID:C+uCxjhc0
フォレスター絶好調なんだな。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181205-10365801-carview/
っていうか、スバルが絶好調。
騒いでいるのは国内だけか。
元々1割程度しかない国内市場で仮に10%落ち込んだところで実際どうってことないよね。
それよりもリコールとかの対策費用が大変そう。

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 22:32:58.63ID:C+uCxjhc0
と思ったら全然余裕みたいだ。
金持ち企業として国内4位。
自動車業界だとダントツのトップ。
https://toyokeizai.net/articles/-/252651?page=2
だったら5万円じゃなくて20万円くらい払ってくれればいいのにな!

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 22:38:22.26ID:5qG3cDDN0
フォレスター商談中なんですが、交渉の着地点て皆さんどんな感じなんでしょ?
過去には物凄い値引きの人もいたみたいですが、自分的には25万値引き+持ち込み品取付無料がベストかと思ってるんですが...

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 22:49:00.26ID:+BNhxIbv0
今はかなり値引き有りの時期では?
40ぐらい欲しいですね

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:06:53.83ID:jh55duhq0
不正があったとはいえ販売始まってから1年も経ってないモデルだし、30万+αってとこでは
40万はかなりがめつく行かないと厳しそう

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:08:29.03ID:wd2HZCC20
RAV4引き合いに出すとよさそうじゃない?
まだ情報そんなにないけど

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:19:27.37ID:wLu8Tml/0
メーカーオプションの17インチのSTIのホイールはどんな形状なのでしょうか?

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:22:20.26ID:IoHdiRvT0
>>790
オプションの数やその種類にもよるんじゃない?
単純にオプション金額が多かったりナビセット付ければ
値引きも大きくなる可能性高いけど
そうじゃなけりゃ渋いよ

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:22:26.98ID:rxFFzfqU0
OP沢山付けて値引きを大きく見せるw

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:28:56.27ID:rxFFzfqU0
下取りで勉強してもらうのも。

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:35:19.20ID:C+uCxjhc0
>>794
ディーラーオプション?

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:45:14.09ID:5MLK7lqp0
>>788
アメリカはXVがFMC以降好調を維持、そこにアセントの投入、フォレスターのFMCでうまい具合に回ってる

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:50:19.79ID:A3C5gGih0
いや、アメリカでも成長は止まってた。
ちょうどフォレスターの新型が出た影響で一時伸びたが、
この商品力の低いフォレスターはすぐ売れなくなる。
日本でももうすぐたまった受注がはけきったらマイナス20%に戻る。
この先も落ちるだけで上がる見込みのないメーカー。

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 00:30:35.71ID:cxj0ID490
>>798
間違いましたディーラーオプションです。

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 06:08:05.69ID:KWF5JjD60
>>792
40万円引きていうのは過去の実績とか成果を持っている人じゃないと無理だと思う。
特にフォレスター見たいな黙っていてもどんどん売れていくような車種は、メーカーもディーラーもがんばらないと思う。

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 07:17:19.33ID:nlqm5TD40
ナビとかスノータイヤとかつければ定価ベースなら40位は行くんじゃないかな

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 07:28:25.86ID:tvSP+C7F0
デーラーで、ブリザックDMが17万ちょっとの見積もりだったけど、価格comの最安が10万切ってるから、他でも買えるものを高く見積をだして、そこから値引きが大きいと喜ぶのは本末転倒だと思います。

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 07:55:02.78ID:64UQbOYA0
他でも買えるOPはナビとタイヤ?
でもナビは色々連動するから購入時が楽。
タイヤはいつも量販店。

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 07:58:21.40ID:64UQbOYA0
本体値引きとOP値引きだけだと25位?あと下取りに上乗せを粘る?

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 08:03:30.90ID:64UQbOYA0
定価だと諸経費込みで400万位ですかね

8087922018/12/06(木) 08:04:16.69ID:/LS6wal+0
ナビもスタッドレスタイヤも無しでOP30万ぐらいだから結構厳しそうですね...

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 09:15:36.63ID:tuh9oPCN0
11月後半の契約でMOP全部のせ車両18万、DOP19万の計37万ちょい引きでした。(地方在住)
DOPはナビパック+スタッドレス中心に定価で70万ちょい。
競合車もなく決め打ちだったので、交渉下手の私ではこれが精一杯。

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 09:33:09.98ID:u1Mw5oeZ0
>>809
いや、それがいいんだよ。
下手に他社の他車を引き合いに出さ無いほうがいい。
買ってくれるかどうかわからない客より、安くすれば買ってくれる確率が高い客の方が値引きやすい。

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 09:36:39.07ID:u1Mw5oeZ0
>>810
だから「もう俺はフォレスターに決めている。価格が見合えば買う。だから一発目から限界の価格を提示してくれ」と言う。
そして出てきた見積に「あと15万円引いて。それで買う!」
とあっさり決まる客の方が引きやすい。
他車なんか引き合いに出さない方がいい。
もちろん本当に他車と迷っているならその限りでないけど。

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 11:14:22.82ID:azjSD8Yy0
俺は販社の購入サポートキャンペーンに当たったら買うって言ったら当たったぞ

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 11:15:35.10ID:fa5XV75m0
>>811
それ、まさしく俺です。

あと、判子付く直前に
ガラコお願いって言えば完璧(笑)

回りくどい客はどこも嫌がる

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 12:17:21.71ID:y8yQuxf/0
>>790
9月の契約だけど、本体とオプション総額で値引き40万でした。
新規取引なのに破格の提示だったので、即決しましたよ。

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 12:36:02.26ID:fa5XV75m0
あと、セールスさんの質ね
ここがある意味一番重要

長いお付き合いになるからね。

自分はセールスさん良い人で
気配り、融通が利くので
とても助かってます。

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 13:30:19.50ID:QkYLK0mM0
下取車有りでの見積値引額って当てにならんわ

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 14:43:10.54ID:mIalStkj0
最初の定価と下取り合計からスタートしていくら下がるかで、下取りあった方が頑張れる

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 15:01:03.87ID:u1Mw5oeZ0
結局他車を相見積に出してくる客っていうのは、必死にがんばって安くしたところで買って貰えるか分からないわけよ。
二台相見積中客なら可能性は半分。
4台相見積中の客なら25%しかないって思うんだよ。
そればかりか自分の車は本命ではなくて、コイツが本命の車を安く買うために俺は利用されているだけかも?とさえ思ってしまうわけだ。
そんな客のために頑張らないよ。
それよりも「安くしたら確実に買ってもらえる客」に対して頑張ろうと思うのが普通の気持ちだよ。
営業マンだって感情を持った人間なんだから。
営業マンの気持ちになって考えればわかるでしょう。
以上元カーディーラーの営業(スバルでは無い)より。

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 18:56:40.21ID:u1Mw5oeZ0
>>818
続きです。
「他のお車と比較はされてますか?」
と問われたら、
「あれとこれとあとあれか…」
と言った時点でもうだめだよ。
そうではなくて、
「いいえ、してません。フォレスターに決めています。価格が見合えば即決します。」
と言ってくれた方が営業マンは頑張れるんだよ。
課長のところに行き「このお客様、この価格にすれば1本取れます。」と言って、一発で課長決済。
「車検や点検でうちを使ってもらえるようによくご案内して!」って言われて一発で限界価格だよ。
程度に差はあれど、どのブランドの営業でも一緒だと思うぞ。

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 18:59:41.31ID:lGxnwCqw0
おいおい車もpaypayで支払いさせてくれよー

全額キャッシュバックされねぇかなー

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 19:02:19.68ID:9yLyy9ig0
>>819
点検パック入った方が値引きしてくれますか?

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 19:36:02.38ID:O21CmWyo0
長々と当たり前の事を

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 19:38:17.43ID:znWSbmJn0
>>819
当然そこから競合登場!ですよ。
楽はさせませんw

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 19:50:23.10ID:u1Mw5oeZ0
>>821
そう。そういう「今後もこの店使いますアピールが重要。」保険をお世話になってみるとかこれからこんなオプションを追加していきたいんだ!って言ってみるとか。
とにかくこの客に買ってもらえばこの先儲かりそうだ!を匂わせるのが大切。
もちろん相手を本気にさせるためには、自分も腹を決めていかないとだめだよ。
つまり思った価格になれば今日契約して帰ります!と言う強い意志を見せる。

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:14:13.93ID:9yLyy9ig0
>>824
うーん、ちょっと予算オーバーだから点検パック外そうかと思ってたんだけど...
車検するところに拘りがあるわけではないので、点検パック外すだけで車検はディーラーでもいいんだけどね

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:32:02.98ID:/3eMw/3f0
>>815
スバルアプリで整備予約や部品注文すると
担当セールスさんが処理してくれるけど、
対応早い&気配り上手で助かるわ。
昔の担当セールスさんとは大違い。
(異動や退職しないことを祈る)

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:34:48.73ID:KWF5JjD60
>>825
それならもう正直にそうやって言えばいいんだよ。
車検もディーラさんが安心なのでお願いしようと思っていたけど、今回は予算オーバー何で外します。
3年のうちにためておくので、その時はよろしくお願いします。

で悪い印象は与えないと思うけど。

買うかどうか迷っている客や買うけど他社かもしれないことを匂わせる客が一番めんどくさかった。
可能性低いかもしれないのに何回も商談くるから。

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:56:47.91ID:KWF5JjD60
「フォレスターで決めている。他は無い。今日もう買う気で来ている。」
「金額だけ相談したいので限界の見積もりをくれ!」
って言って、出てきた見積に「上司の方と会話してここから※※万円引いてください。引けたら今度は注文書で持ってきてください。それで押しますよ。」

という勢いでいっちゃってOK!

他社の見積もりをチラつかせるような客には5回通っても出さない金額まで15分で行くよ。マジで。

“客が本気の姿を見せないと営業のやつらは本気にならない”←これ間違いない。。

他社の本命車を買い叩く武器として見積取りに来る奴とか、冷やかしで取りに来る奴とか、ほんといっぱい来るんだから。

そんな中で、本気で買いに来ている客は輝いて見える。
1割くらいいたかな。そういう勢いで来るお客さん。
その後いいお付き合いをしてくれるお客さんって、最初に来た時からなんか雰囲気が違うんだよね。(もちろんいい意味で。)

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:00:50.36ID:znWSbmJn0
必死すぎてスバルのディーラーに勤めてない設定なの忘れてんのかな?w

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:08:49.69ID:EJr1wQPV0
買う気満々の客に値引きはせんよ。妥当な額で契約取ろうとするだろ。
それが出来ない営業は失格だな

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:11:38.30ID:lD8fr2qM0
もう事故でフロント大破のをデラで見た。

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:36:40.16ID:KWF5JjD60
>>830
俺は損も得もしないし、いろんなやり方もあるだろうし、営業によっても様々だからな。自分でやりたいと思ったやり方で行けばいいんじゃないか?
↑のは単なる参考だ。

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:37:11.71ID:SA5ZRxWw0
>>831
こんな安全な車でどうやったら事故れるのかが分からん
もらい事故なら仕方無いが

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:39:49.06ID:PwnSfEWY0
https://youtu.be/QDEKrkgfs8Y

この動画見てると四駆性能は、
フォレスター
X1
ティグアン
ラブフォー
ヒュンダイ
CX-5
の順だな。

やっぱりフォレスターの安定感は半端ない。

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:42:25.46ID:KWF5JjD60
>>830
めんどくせなぁ。
全然伝わってないか。まぁ俺の文章表現が下手なんだろうけど。
妥当な金額で落とすんじゃなくて、相手は希望価格がもうあるんだよ。
それに合えば買う、合わなきゃ買わない。
妥当な価格を提示したらその客は買わずに帰っていくだけ。

それをはっきりさせれば、その後儲かりそうな客に限っては若干の持ち出しはあったとしても折り合いをつけてくる。
もうからんなそうな客には対応をしない。

だから客としても覚悟を決めていくんだよ。
って俺は頑張って書いてたんだけど、すまん。俺の文章下手なんだな。

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:45:16.17ID:KWF5JjD60
>>829
ん?
俺宛?

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 22:35:47.16ID:YLKoc+UZ0
>>835
下手だし長いし、だいたいみんな知ってることだし

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 22:43:38.63ID:u1Mw5oeZ0
>>837
長いのと下手なのは認めるw
でも知らないと思うぞ。
君が知っていただけかも。
上に書いた通り9割のお客さんはこういう買い方でこなかったけどね。
7年位経っているから、今は違うのかね?

みんな知っているの「みんな」と判断している根拠教えて欲しいな。
どういう確認をして、何を以って「みんな」と表現しているのか。

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 22:53:02.24ID:EJr1wQPV0
>>835
例えば30万が値引相場とて、35万の値引をしたら契約取れますと上司に相談する場合、それなりの理由が要るだろ?35万が出来ないならエクストレイルを買うようですとか。
その理由なしで上司の承認も貰えんだろと言ってるだよ。買う気満々の客に何故更に5万も値引しないといけないんだ?と

1万でも安くとギリキリの駆け引きを客は望んでいるんだよ。

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 23:48:17.26ID:KWF5JjD60
>>839
店舗とか上司によって多少違うと思うけど、特に理由は要らないよ。
一発で確実に契約が取れる客が一番楽。
ただし何度も言っている通りアフターで儲けが見込める客に限るよ。

買う気満々の客と言う表現がちょっと違うかな。
「この値段にしてくれたら買う!」が明確な客。
そうじゃない客がほんと多いんだよ。

本気で聞いてやりたくなる。
「じゃあいくらにしたら買うんですか?」てね。
でも遠回しにそれを聞いてもそういうやつに限って明確な金額は提示してこない。
ただ単にもっと安くしろ!しかないんだよ。
そういういつまでやるか先の見えない、しかも安くしたところで自分ちの車を買ってくれるかどうかさえわからない客を相手にするよりも、確実に契約が取れてアフターで儲けを出せる相手がいちばん楽。
同じ1本取るのにわざわざ手間なんかかける必要ないんだから。
営業マンも人間。
そして客のためにやってるわけじゃない。
仕事としてやってるだけなんだから。
営業マンの気持ちになって考えればわかるでしょう。
また長くなってしまったw
ごめん。

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 23:50:36.21ID:KWF5JjD60
>>839
ちなみに一万円円でも安く!なんて言う駆け引きは成立しないよ。
だってディーラーがどこまで引けるか、ホントのところ知らないんだから。
そこで最安値だと思ったのが実はそうじゃないかもしれないし。
ワンプライスで勝負するのがいいと思うけどね。
まぁ好きなようにやったら?

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 00:18:53.65ID:GgH3PtUO0
君がダメダメ営業マンてのは伝わった

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 01:13:44.43ID:gZJnT02z0
大阪スバルで25万引いてくれたら即購入する意思を伝えたら、無理ですと言われて、隣の県へすぐに行ったら、38万引きの数字がでてその日に契約した。
支払い金額は400超えてたので、そこそこオプションあったと思う、金額より、大阪スバルの営業の態度が今だに腹立つわ。

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 01:59:50.72ID:35WfTaFZ0
>>841
あなたの言ってる事が正しいよ。
逆に買取店に車を下取ってもらう時も一緒だもん。
この値段なら今すぐ売るっていうワンプライスを出さないで、他の店に売る事も考えてる匂いがしちゃうと本気の数字は出てこないよね。
色々情報収集しないとその適正なワンプライスを導き出せないのが難しいけどね。

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 07:23:28.70ID:vtz+kTDG0
長文アレルギーみたいなのん
ある人多いけど元ディーラーマン氏
熱意と本気度は間違いない。

大切なのは人対人であること。

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 07:25:13.60ID:zLlP0Ujy0
>>843
自分も400万円程度の見積もりを出してもらい「30万円引いてくれたら即買いします」と言ってる。
無理と言われたらその年は諦めて(ディーラーから電話がかかってきてもガン無視)、
また次の年に同じ要求をする。それでかれこれ3年経つな(笑)。
おかげでお金が貯まる貯まる。

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 07:52:20.11ID:eGxvlzAw0
頭悪そうw

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 08:06:44.76ID:zLlP0Ujy0
あと購入資金30万円プレゼントキャンペーンに応募して、
当たったら買うけど外れたらまた来年とかね(笑)

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 08:35:36.89ID:EWmlBMDW0
>>846
普通、フォレスターくらいの安もんのクルマ買おうが買わまいが、カネぐらいふつうに貯まるやろ

お前、あり金が400万くらいしかないド底辺自慢は悲しすぎるやろ

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 10:03:06.57ID:pQZZ6pak0
>>849
まぁ、そういうのは収入や他に何にお金を使ってるかによって全然違うよね。
俺も独身の頃はフォレスター位の車は安いと思ってたけど、今はそう思えないな。
でも金や車に無い掛け替えのないものを得たと思っている。

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 10:03:13.51ID:w7DSZIZA0
SUBARUカレンダー来た^^

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 11:33:50.82ID:stLmA5bH0
>>849
理由はどうあれ、そういう物言いはよくないよ。

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 11:56:27.72ID:UTXzwBuX0
まぁそだねー。ここで金持ち自慢や貧乏人ディスるのはカッコ悪いよ。職業や収入は、人それぞれだし個人の努力や能力だけでどうこうなるもんでもないんだよ。皆頑張って家族を養ってるんだよ。多少無理してでも自分の好きな車(フォレスター)に乗りたいんだよ。

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 12:26:57.54ID:e4rF/QEa0
>>853
ほんとかどうかも怪しいから無視すれば?

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 12:48:03.60ID:ynLxN0vO0
頭に、まあ、っていうやつの押しつけ強い感がキモいw

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 13:44:45.70ID:zLlP0Ujy0
>>849
お前みたいな値引き交渉が必要の無い奴なら、フォレスターより
もっといい車買えるんじゃないの?

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 14:41:49.15ID:chfRT9sp0
日本カー・オブ・ザ・イヤー、XC40に持っていかれたか
2年連続ボルボかよ
フォレスター出てても無理だったかな?

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 14:44:00.83ID:s4noFQHZ0
フォレスターさんは、マガジンXの総括で3のお車ですんで、
出ても関係ないっすね。
そもそも不正対象車ですし、全く無関係デスw

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 16:49:14.02ID:q85Pyv340
目玉機能がモニタリングシステムじゃムリやな

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 17:15:47.94ID:G13oakj10
小者感が全開の方、居てるよね。

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 17:21:03.79ID:hX1rVOaP0
>>860
カーオブザイヤーとか雑誌や評論家の意見がそんなに気になるかね?
俺は自分の感覚が全てだな。

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 18:08:08.01ID:G13oakj10
え、オレ?

文脈がまったく見当外れだし
なんで噛みつかれてるんだ(笑)

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 19:38:40.80ID:hX1rVOaP0
ルーフボックスやキャリア付けたいんだけど、ルーフレールに付けるとゴチャゴチャするしルーフとの隙間が大きくなってダサいので↓
http://iup.2ch-library.com/i/i1954891-1544178443.jpg
みたいにダイレクト付けようと思うんだけどできるかな?
部品図を見るとルーフレール無し車はモールの下に取り付け座が隠れていて、対応の切り欠きが付いたモールも部品として設定されているんだけど。
http://iup.2ch-library.com/i/i1954893-1544178559.jpg
試した人いる?
これから出てくるのかな?THULEあたりから。

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 20:16:08.37ID:4EcLwqvx0
>>857
去年(XV)も今年(フォレスター)もSUBARU車が取れるはずだったのに、タイミング悪く辞退したから仕方なくボルボ行っちゃった

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 20:39:13.35ID:pQZZ6pak0
>>864
それくらいの気持ちでしかないならスバルは買わないほうがいいな。買わなくて正解だと思う。
ただボルボが正しかったかは微妙だけど。

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 20:59:52.91ID:13zidNsP0
>>865
864はカーオブザイヤーのこと言ってるんじゃないの?

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 21:10:44.03ID:kJVz1mGk0

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 21:15:36.44ID:hX1rVOaP0
>>867
おーこれだ!
これならすっきりルーフボックス付けられそう!
ルーフとの隙間も狭くできそうだし!
サンキュ!

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 02:06:26.26ID:Zg5SM8Ol0
XCシリーズは車幅がどう見ても日本に不適合だし、値段が無駄に高いからさすがに相応しくないわ。

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 02:43:13.31ID:joaf7rvc0
やっと納車された、フォレスター
オレオブザイヤー受賞!

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 03:09:59.52ID:+t7r6WPs0
>>869
XC40は、全長が短くて、荷物乗らなさすぎの割に、幅が広すぎて、駐車場で隣のおばちゃんがドアパンチしてくると思われる。
フォレスターのサイズが絶妙。

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 04:54:27.66ID:U/XZOaPH0
>>870
OOTY

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 08:22:59.64ID:P1s6GCdD0
選考委員の自動車評論家なんて箱根やサーキット場での試乗ばかりで一般の住宅街とかで試乗しないんだろうな

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 08:37:26.66ID:t1JWOaiJ0
>>868
因みにルーフからバーまでの高さが90mmほど
それからルーフモールの加工が必要俺はアンカー部分に穴開けた

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 09:19:34.62ID:7DXIWhx90
アドバンスは街乗り燃費どう?
15位余裕ですよね?

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 09:27:48.22ID:Y/C7G/kl0
>>874
90か!いい感じだね!
ルーフレールに付けるタイプは、井桁になるのでどうにも俺は建設現場の足場パイプに見えてダメだった。
モールは純正で品番設定されているみたいよ。
7月発行のパーツカタログでは品番未定になっているけど、イラストにはあるからもう出てるかもね。
いくらするかわからないけど。
穴分けて済むのであればそれでもいいけどな。

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 09:36:09.37ID:Y/C7G/kl0
>>876
こんな感じのスマートの取り付けにしたい。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/004/756/749/4756749/p1.jpg?ct=a1867b778ec3
エクストレイルを使ったのは特に意味は無い。1番最初にヒットしたから。

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 10:10:38.26ID:QcXMA4nf0
急角度の雪山を下るCMを見た
複雑な思いが込み上げた

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 10:24:28.48ID:t1JWOaiJ0
>>876
ルーフレール用のモールは当然有ると思うけどキャリア付けっぱなしだから現行に穴開ければ用足りるよ

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 10:41:26.14ID:Y/C7G/kl0
>>879
そうね!
ずっとつけっぱなしならむしろそのほうが必要最小限の穴で済むから綺麗なのかもね!

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 17:38:42.61ID:PlBV2FOz0
アドバンスものすごい受注らしいぞ!
販社でかつて無い勢いの受注スピードらしい。
xvのハイブリッドもかなり多いみたいよ。
今アドバンス注文すると4月末か5月納車っぽい。
車検とかでお急ぎの方はプレミアムで妥協したほうがよさそうだ。

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 18:26:43.01ID:mmljxRp20
>>881
プレミアムのほうが優れているのに、妥協はないだろw

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 18:46:26.89ID:Y/C7G/kl0
>>882
失礼!
妥協と言う表現は正しくなかった。
アドバンスが欲しい人にとってはプレミアムは妥協と言う意味。
決してプレミアムの性能が低いと言う意味ではない。

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 19:25:24.18ID:ChYMSWM40
びっくりマーク多用するアドキチ今日も元気だな

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 19:55:28.22ID:7CR2QqEk0
コミュ障って他人の文章や様相にすぐケチつけるんだよな

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 19:57:45.35ID:wS8MsSqc0
(フォレスターの一応HV車として)かつてない売れ行き。

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 20:16:37.32ID:Y/C7G/kl0
>>886
なんで一応なの?
明確にHVだよ。燃費は悪いけど。

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 20:44:59.87ID:qdjRdzvG0
>>878
雪道ですべって田んぼに落ちたことがある経験から、
四駆でもスタッドレスでもスピードだしたらアウト。
下手したら天国に行ける。
坂は凍ってることも多く危険。
安全管理の面からあのCMはありえない。

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 20:46:38.89ID:qdjRdzvG0
雪国出身の嫁もあれを見て大笑いしてた
来たら家族でバンザイはしたいって言ってるけど。

あのお父さん急にハンドル切って獣道みたいなとこ入っていこうとするし、アスペなのかな。

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 21:23:03.05ID:NbruNlqO0
CMにどうのこうの言ってるほうがアスペやろ

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 21:59:36.68ID:RjcBRcMI0
プレミアム契約してきた

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 22:26:23.10ID:U2akzUev0
俺もあのCMのお父さん怖いわ

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 22:36:01.63ID:bccemFTm0
パワー:プレミアム>アドバンス
燃費:プレミアム>アドバンス
タンク容量:プレミアム>アドバンス
車重軽量:プレミアム>アドバンス
ちょこ停性能:アドバンス>プレミアム

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 22:49:58.15ID:E46XUrjf0
>>893
高速燃費:プレミアム>アドバンス
市街地・郊外:アドバンス >プレミアム

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 22:59:08.73ID:aX2pvG/E0
雪国にも色々あるからね。
昼と夜でも路面状態まったく違うしね。

あのCMから見た予想だけど、
圧雪路面、雪煙の感じから昼でも−10℃以下なる場所。

日本だとしたら2月頃の北海道の圧雪整備されたスキー場みたいな場所なのかな。

おそらく撮影地は北米だろうけど。

笑っちゃうとか、あのCMありえんみたいなのは、おかしいね。

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 23:04:33.26ID:NtUlwlXb0
まスバヲタってスバルが作ったインチキyoutubeの動画で騙されて、
凄いと思い込んでる低レベルなのが多い。
CMも同じアホ騙しの方向に進んでるんだろう。

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 00:01:20.11ID:vb9ri8rr0
欲しくて欲しくて我慢できない気持ちが良く表れたレスだ
いつまでもその嫉妬心を持ち続けなさいね(笑)

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 00:14:15.78ID:6OtoNBmT0
スプラッシュって必要??

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 00:48:03.54ID:4sNl2owd0
>>878
>急角度の雪山を下るCMを見た

なんでスバルのCMは急坂だと立木が斜めなんだろう

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 00:51:15.83ID:oGPGH8u90
お父さん覚悟決めて降りてく感じなのがどうかと思う
余裕で行けよ

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 01:07:49.20ID:6L+xRyIa0
すまんがあの雪山のCMはどこで撮影してるんだ?

わざわざ海外の雪山に右ハンドル仕様のフォレスター持ち込んで撮影してるの?

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 01:28:50.84ID:XSsvbZIQ0
CMも株価も急降下だなあ。スバル。
観てると可哀想なくらい痛々しい。
恥ずかしくて スバル乗れないよ。

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 01:40:05.88ID:JE2Xxx/b0
日産はもっと恥ずかしい

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 05:21:07.76ID:ZQqBclok0
あのCMはやりすぎだよな。
ゲレンデタクシーを外から見ていると、あの急斜面を登ったり下りたりすごいと思うけど、
あのくらいの坂では映像では言いたいことが伝えられないんだろうね。

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 06:58:35.85ID:Gi+1AO2Q0
エックスモードの雪道体験デモが冬になったらあるかな?

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 09:40:56.46ID:BSiDFes50
なんちゃって性能がバレるのでしません

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 09:48:07.43ID:qzYZPJBj0
毎年ゲレンデタクシーやってるじゃん

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 10:43:44.28ID:Yjbzb5Af0
これぐらいやれないと
https://youtu.be/cSWbfr-z5Y8

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 10:50:20.85ID:bbAuIhAI0
>>908
これ前見たけど、実際フォレスターなら行けるんだろうか

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 10:51:22.70ID:qzYZPJBj0
>>908
それ最後登れてないよね?
腹ゴスッっていってそのまんまだし

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 11:06:03.30ID:tEAD+STJ0
>>887
(フォレスターのHV車として一応)かつてない売れ行き。

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 11:50:10.03ID:gV9Drk3F0
パナナビの方
HDMIの一番スマートなケーブル接続方法ご教示願います。
当方、某アンドロイド 口はtypeC

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 13:11:26.90ID:Ze2ED0CU0
https://www.rakuten.ne.jp/gold/deal-flow/images/dorareko2/mirror_2cam.jpg
>>>後方確認が困難な大型車にもオススメ

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 14:26:47.43ID:Yjbzb5Af0
2019年
04月 レガシィ(海外発表)
06月 レヴォーグ(改)
07月 レガシィ(FMC)
10月 インプレッサ(MC)
11月 フォレスター(改)

来年のフォレスター年改でX-BREAKにサンルーフぐらいは付くかな?

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 16:17:18.02ID:6XeGBUi80
フォレスターアドバンスを10月頭に契約したんだけどさ
11月末でやっと生産ライン乗って
完成予定12月末
納車予定1月上旬

最初は12月中旬納車できるって言ってたのになあ
遅く感じるけどこんなもんなの?

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 16:22:35.35ID:KOCSqfK90
そりゃあ不正やらリコールやらで生産計画がずれ込んでいるんだろう。

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 16:26:53.63ID:YKvwLQes0
>>915
それディーラーの問題だな。無理言えば年内納車して貰えそう

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 16:33:25.21ID:PlJPzsxD0
>>917
完成検査すっ飛ばしたのでよければ。

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 16:34:01.93ID:PVP9cwWw0
>>915
ボディーのコーティング依頼してない?

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 16:37:56.97ID:7V8ihJOL0
自動車税制変わって2.5より2Lのが恩恵あるけど小さい燃料タンクや燃費性能低いHVは
正直興味無いので、前型みたいにノーマルの2Lのプレミアムモデル出して欲しい。
HV付いてない分本体安くなるし。前型より100キロ以上軽いから燃費も良いだろうし。

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 16:50:03.05ID:6XeGBUi80
>>917
>>918
完成検査すっ飛ばしたのは嫌だなあw
10月上旬3連休に全国で展示会するから連休以降に契約すると受注数増えて納車遅くなるって
言われたから連休前に契約したのに納期延びてちょっとモヤっとしてる

>>919
コーティングは依頼してないかな

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 17:19:19.02ID:PVP9cwWw0
>>920
税制変わるの?

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 17:21:20.05ID:PVP9cwWw0
>>921
今ハイブリッドの生産が全然追いつかない見たいよ。
>>11月末生産ライン乗って完成予定12月末
って一ヶ月間もどこにいるんだろうね?

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 17:42:37.71ID:gNypqYkc0
再来週納車が決まったんだけど、オススメのカー用品とかありますか?

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 18:19:14.43ID:Defsl2xQ0
>>922
消費税上がってから購入した場合だから
今は関係ないよ

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 18:44:36.46ID:ZQqBclok0
>>920
このパターンのお客さんもいるんだね!
そう、燃費性能は低いHVだよ。
アドバンスって燃費性能に魅かれて買っている人は少ないと思う。
俺はアド納車待ちだけど、あれ多分燃費良くないよ。
ヘタしたら街乗りでさえ2.5に負けるんじゃないかと思ってる。
でもあのレスポンスと力強い加速感がたまらなく好き。

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 19:02:01.49ID:tEAD+STJ0
>>923
ディーラーOP付ける、納車整備センターにいるの
かも。

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 19:08:15.75ID:tEAD+STJ0
LEDルームランプとか、インテリアラバーマットとか。
(マットは値段のわりに満足度低いかも)

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 19:12:52.32ID:/syHjHch0
>>926
信号ダッシュ重視ならアドバンス。
高速道路やワインディングロードでの快走重視ならプレミアム。
ってところかね。

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 19:23:39.33ID:PlJPzsxD0
>>923
生産計画が立つことをライン乗ることと勘違いしてるかも。
ラインのったら2日もあれば完成するはず。

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 19:28:55.92ID:ZQqBclok0
>>929
信号ダッシュというか、例えば前車が右左折のために減速して、そこから再加速する時とかいいよ!
アドバンスはワインディング得意!
意外と曲がるし、アクセル入れて・抜いての繰り返しはガソリンよりも全然気持ちがいい!
ただ、「速さ」で言ったらどうかわからない。あくまで気持ち良さだけの話。
高速はプレミアムの方がいいだろうね!

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 20:07:34.61ID:/syHjHch0
トルクカーブ
ttps://s.response.jp/article/img/2018/06/20/311062/1313879.html?amp=img-b11

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 20:18:42.64ID:ZQqBclok0
>>932
そうそう!こういうイメージ。
この踏んだ瞬間からグイッとトルクが立ち上がって加速していく感じがたまらない。
アクセルペダルとタイヤが硬いもので直結している感じがする。
ガソリン車はアクセルペダルとタイヤの間に何か柔らかいクッションみたいなのが挟まってる感じっていうか。
体感的には全然早いって感じるんだけど、グラフにすると1.5秒位の差しかないんだね。

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 20:34:33.86ID:ZQqBclok0
>>932
トルクカーブっていうからそう見てたけど、よく見たらコレ加速度じゃん。
時速40キロからの踏み増しでこうなるのか。
単純にこの曲線が描くラインの積分値がその時の速度でいいんだよね。(絶対値では出せないけど。)
そうなると40キロから踏み増した3秒後でもアドバンスの方が速い(速度が載っている)ことになる。
これは意外だな。

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 22:42:13.98ID:3wJgaiM/0
2.5がアドバンスとよーいドンで
加速勝負する動画見たいな。

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 22:44:36.27ID:LeBvmDE60
タンク容量が48なんかじゃなければココでも絶賛されてた
アドバンス

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 22:45:56.95ID:3wJgaiM/0
それな

なんであんな事すんだろ。
モード燃費は満タンで計測必要だから?

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 02:10:52.07ID:E2VH7XW/0
重くなって燃費が悪くなるからじゃねーの?
ハイブリッドなのに燃費悪いってイメージダウンだしな

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 03:04:59.54ID:5TWL60KZ0
>>938
単純にバッテリーにスペース食われただけじゃね?物理的に乗らなかっただけ。
ガソリンタンクと大体同じような場所でしょ。

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 03:09:50.61ID:5TWL60KZ0
俺タンク容量が別に気にならないんだよね。
15Lが差になるほどの遠出はしないし。
俺の使い方だと給油回数も年間5回増えるかどうか。
しかも少し遠出のときには残油があっても満タンにしてから出かける性格だからさらに差は少ないと思う。

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 06:26:20.29ID:vII0BhNS0
ナンチャツテ ハイブリッド

歴史に残る痛車

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 06:49:15.59ID:ObUOeoF50
>>941
ハイブリッドて言うジャンルでくくっちゃうからへなちょこなんだよな、フォレスターは。
純粋に「モーターアシスト付きエンジン」って言えば、ハイブリッド=燃費が良いと未だに思い込んでいる層からの勘違いを無くせるのにね。

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 07:06:43.62ID:K1qhiuVr0
アドバンスは、先代フォレスターXTターボの劣化版だよね。
ターボ車のような出だしの急加速を好む人用。それがアドバンス。

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 07:48:55.06ID:gzGWBm+I0
>>943
劣化ではなくないか?
燃費はターボよりいいし
どっち付かずとも言えるけど

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 08:08:54.70ID:K1qhiuVr0
>>944
アドバンス 145ps+13ps
XTターボ 280ps

劣化というか、比較するのも失礼。

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 08:16:13.42ID:Zl//Ae4z0
てかNA2Lで158psか…なんの変哲も無い、いたって普通のスペックだな。

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 08:27:56.09ID:gzGWBm+I0
>>945
ターボと速さを比べてる時点で、どんなハイブリッド積んでも無理だよ

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 08:38:52.01ID:GecQDQes0
タービン、十分回るまではNAの方が速いし、低回転なほどモーターの独壇場。
時速120キロまでストレスなく出れば日本では高速含めて十分。
リッター70PSってことはその分、低回転寄りにしてるんだろさ。
燃費稼ぐのと乗りやすさ優先して。
だったら水平対抗なんてやめちまえばいいのにw

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 08:42:59.37ID:a2m9fBeX0
水平対抗じゃなければスバルで
無くて良いって結論に行き着くw

水平対抗は逆にオルタネーターとか
そっちの整備がしやすくて助かる

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 08:53:57.26ID:a2m9fBeX0
ちなみに2.5乗りですが
初の全開加速した感想

十分速いね。

昔乗ってたシビックと同程度
86よりは速い感じ。

日本の公道では不足はまずない
むしろ速い部類

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 09:47:58.28ID:5TWL60KZ0
>>945
トルクや馬力の出方っていうのは全然気にならない人なのかな?
そりゃ確かに馬力で言ったら半分だけど…。
最高出力と言うのは負荷を掛けアクセルベタ踏みのフルブースト状態で回転を上げていったとき、レブリミットの直前でほんの一瞬だけたたき出す値だよ。
もしかして280馬力の車は最初から最後までずっとその場で走ってると思ってるの?
大体車動かすのに必要なのは馬力じゃなくてトルクだから。

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 09:52:55.29ID:5TWL60KZ0
>>943
えー、まじ?
アドバンスの加速はモーターっぽいぐいぐいと背中を押されるような加速(急激にパワーが出てくる)だけど、出だしはターボよりはるかに鋭い動きをすると思うけどなぁ。
逆にターボの出だしが良いと思ったこと俺は1度もない。
アクセル踏んでブーストが立ち上がって次の瞬間からドッカーンとくるのがターボの加速。
フルブーストのときのターボの加速にははるかに及ばないけどスタートだったらアドバンスのが速い気がする。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 10:08:14.79ID:GecQDQes0
Dに入れておいてブレーキ踏みながらアクセル踏んでタービン回しておく努力が必要だった。

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 10:43:49.83ID:5TWL60KZ0
>>953
あーごめん。言葉が足りなかった。
常にそういう乗り方をやっている人は発進からターボパワー使えていると思う。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 10:49:34.36ID:u6OEpF8j0
久々に来たが案の定売れてないね
11月はCX5に2000台差か

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 11:02:38.41ID:1n9CM5Jm0
そんなことせんでもRacechipいれればターボラグ解消するけどね
なんでスバルはこのセッティングで売らないのか疑問になるほど改善するぞ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 11:21:49.38ID:5TWL60KZ0
>>955
んなわけ無い。

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 11:22:11.35ID:W9kIPYY90
肝心のモーターアシストのモーター出力が低すぎて車体重量とタンク容量犠牲にしたメリットが見いだせない。

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 11:23:28.65ID:5TWL60KZ0
>>957
すまん。
日本国内限定での販売台数のことかな。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 11:43:14.62ID:/sF4xQS+0
>>958
おっしゃるとおり
もう勘弁してください

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 12:22:33.69ID:5TWL60KZ0
>>958
そう感じる人には2.5をオススメする!

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 12:35:39.77ID:qvH/Vb/Q0
>>961
ちょっと聞きたいんだが、SJGは乗ったことある?

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 12:45:49.52ID:/kTJMSgH0
>>951
ID:5TWL60KZ0みたいなアドバンス乗りは、
マジでXTターボと同じか速いと思っていることに驚愕する。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 12:56:12.56ID:2OOSZIj50
冬になるとヒートシーターがありがたい

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 12:58:05.03ID:uGH9iAGk0
>>952
>フルブーストのときのターボの加速にははるかに及ばないけどスタートだったらアドバンスのが速い気がする。

ってあるから都心の信号一つ分位の話では?
ターボ車のターボが効いていない時と比べてるから違和感あるなぁ

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 13:00:56.66ID:wy6vo9Ng0
出足の加速が良いだけ(エンジンがトルク生むまで分だけ)って正直満足感低いと思う。タンク削ってガソリンモデルより給油によく行く条件があるのが残念

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 13:01:35.60ID:V+U9dAGQ0
>>962
無い。
今乗っているのはBMG。
でも同じエンジンだよ基本的には。
ただし俺はBMGよりも速いなんて決して思ってないよ。
どこにそんなことが書いてあった?
スタートは速い。
タービンが動き始めた後の加速はBMGには遠く及ばない。XTでも同じだろう。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 13:02:05.16ID:V+U9dAGQ0
>>965
そうそうそういうこと。

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 13:05:50.08ID:V+U9dAGQ0
>>963
ちなみにアドバンス乗ったことあるの?
XTよりスタート速いでしょ?

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 13:14:41.63ID:a2m9fBeX0
つまんねー話題でスレ伸びてんなw

速い遅いなんて自分の基準で考えろよw
お前らの速さ自慢なんてどうでもいいわ

俺はまったり2.5堪能中

シートヒーター最高( ´ー`)

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 14:04:27.43ID:qvH/Vb/Q0
>>967
SJGのFA20は他の300馬力仕様のFA20とは別物
なんでSJGのFA20が300でなく280馬力か理由知ってる?
あっ、ボンネットの穴の有無は関係ないからね

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 14:44:12.95ID:sse8/pba0
全然売れてないな、コレ。
フォレスター 3000台
CX5 5000台

やっぱこの商品力の低さじゃ売れんか。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 14:52:25.28ID:V+U9dAGQ0
>>971
歩行者保護の観点からインタークーラーの位置を変えてポート内での吸気干渉を避けるためにバルブ角を変えたんじゃなかったっけ?
そんなの基本的に同じエンジンで良いんじゃ無い?

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 14:54:25.68ID:V+U9dAGQ0
>>971
で、君はアドバンストと乗り比べてどう思ったの?

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 14:58:09.65ID:V+U9dAGQ0
ごめん。違った。
ヘッドシリンダーを部品番号一緒だ。
ていうかエンジンの主機の部品番号全部一緒だ。
ECUしかいじってないのかな?
ごめんわかんない。
でもほとんど違いがないことはわかった。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 15:05:05.78ID:I7iYztk00
SJGからアドバンスに乗り換えてみたが、アドバンスの加速もいいが正直SJGには敵わないなー。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 15:15:29.52ID:V+U9dAGQ0
>>976
俺に言ってる?
俺もXTの加速にはかなわないと思ってるよ。
でもどれだけ主張されても旧型って時点でイラネwww

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 15:36:21.64ID:NZY2ldT90
>>975
ヒント
エンジンからミッションまで含めた出力特性
アドバンスは実家が買ったけど、有利と感じるのはゼロスタート時の最初のタイヤ数回転ぐらい

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 15:49:16.98ID:V+U9dAGQ0
>>978
マジか。
XTのスタートってBMGとは比較にならないくらい速いんだな。
BMGはかなり低回転低速からブーストはかかるけど、いかんせんアクセルを踏んでからのタイムラグが大きくて、BMGが20キロからドカっとくる頃にはアドバンスは40キロ行ってる感じがする。
でも60キロ手前には追いつかれて80キロより上はBMGが圧勝って感じかな。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 15:51:02.45ID:V+U9dAGQ0
>>979
もしかして車が動き始めたところから感覚がスタートしてる?
俺の言ってるスタートっていうのはアクセルペダルを突いた瞬間からスタートしてるよ。

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 16:35:58.25ID:I7iYztk00
>>977
アドバンスに乗り換えたけど実際SJGには、敵わないよ。
気分悪くしたら申し訳ないが・・・

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 16:53:18.36ID:V+U9dAGQ0
>>981
まぁそれは感じ方いろいろあっていいんじゃないの?
気分悪くしたりはしないよ。
逆にSJG乗り人に対して俺申し訳ないこと言ったかなって思ってる。
旧型は要らないと言うのは本音だけど、別に書く必要はなかったかなって。

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 16:57:23.08ID:uGH9iAGk0
というかSKEのスレでやって欲しい...

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 18:00:16.85ID:V+U9dAGQ0
>>983
これね。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541751467/
流行ってないけど。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 18:22:19.74ID:n/H3UBGQ0
つうかSJなんて古いしダサいし今更何言われたって興味ないわ

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 18:27:25.82ID:j2kVXkSe0
ほんとどうでもいいんですけど

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 18:48:25.26ID:E2VH7XW/0
まーたアドキチ暴れてるし。。。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 19:07:11.26ID:1n9CM5Jm0
SJG乗りはアドバイスに試乗しての感想が多いと思う
定期メンテの時に試乗を進められるからね

総合的にはSK9の圧勝だね
SJGでもSGPの恩恵には敵わないなーと思った
家族の評価もSK9のほうが良かったよ

それでも、ハイオクでも(泣)、SJG乗り続けるぞー

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 19:22:21.27ID:/sF4xQS+0
>>972
フォレだけでなく国内でスバル車売れてないんだ⤵

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 19:43:52.69ID:859HbWSR0
キャッチ―ではないもんな

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:00:40.39ID:GXY0l3U40
>>983
申し訳ない、三行だけ。

SJGが、他のFA20の300馬力勢と一線を画す理由はギア比だと思うよ。
あのピックアップの良さはCVTとは思えん。
SJG以外のFA20は、、俺は要らない。

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:12:35.37ID:qNkO3X4y0
>>991
大差ないじゃん。
それファイナルとかタイヤの直径が計算に入ってないだろ?
まぁ仮にエンジンの性能がすべてのカテゴリーで良かったとしても旧型のSJは要らんよ。

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:15:03.71ID:qNkO3X4y0
>>988
SK9はいいと思う!
SKEよりSK9が良いと言う意見に俺は反論は全くない。

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:26:35.38ID:X70lpXEP0
NAが好きな人にとっては、Advanceは糞以外の何物でもない。

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:34:09.78ID:KP1RHnF30
何度も言ってるが、2.5にモーターならこんなに荒れなかったのに笑

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:38:08.63ID:NZY2ldT90
>>992
CVTの入力の前に減速ギアが入ってるんだよ
減速でトルクが上がるから300馬力400NのFA20だとCVTの容量超えちゃう
それで最高出力絞って更に低回転のドライバビリティを向上してる
乗り比べれば違いは歴然

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:39:51.24ID:X70lpXEP0
2.0NAエンジンの非力なAdvanceはあり得ない

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:40:52.61ID:f46Cp0Wg0
新規開発するお金がない

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:49:26.10ID:DlFgTxzQ0
FA20DITに2モーターとかやって貰いたかった。

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:49:47.02ID:ZwCAfDK20
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