【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 24【FORESTER】
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2018年7月発売の第5世代(SK9)型フォレスター』について語るスレです
※SK9フォレスター以外の話題は、論理的に正当性を主張できる場合可能。奮ってどうぞ。
トモパパ鑑賞用スレ。
公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
スケジュール
5月18国内発表 https://www.subaru.c...ews/2018_06_20_5987/
7月19日 2.5L直噴NA[Premium/Touring/X-BREAK]発売
7月21,22日 Newフォレスターデビューフェア(1週)
7月28,29日 Newフォレスターデビューフェア(2週)
9月14日 2.0L直噴NA+非力モーター[何ちゃってHVAdvance]発売 520L フォレスター・Premium
509L フォレスター・advans
505L CX-5
荷室のアドバンテージも無くなってる。。 >>7
アドバンスの綴り間違うてるやん。
マツダ押しの営業のキミ
中学高校で真面目に勉強せえへんかったから
ええ学校行かれへんかって
今、そんな惨めな大人になってるんやで。
反省しいや 今日も株価が暴落して
ここんとこアドバンス買うた値段ぐらい持ち株下がってしもうたがな
ほんま
やってられへん
髪の毛も持ち株評価額も減る一方や >>7
荷室って容積よりも形状や間口の大きさが重要な気がするんだが。 >>9
この暴落タイミングでスバルもリコール出しとかんと
スバル株の下げだけが悪目立ちするからな、スバルIRもない知恵絞っとるな >>11
アホのこじつけ。
SUBARUはまだリコール内容を公表していない。 >>1
こいつ荒らしだろ?
わざわざワッチョイ外して立てやがってボケ! 昔のスバルの株価は千円台もあったんだねえ。
10年前なんだけど しかも日本で売る場合は2.5NAの超絶もっさりになりそう >>21
フォレスターユーザーには上質過ぎて不似合い。 マツダはホントに太っ腹
アウトバックはもちろんXVにもTA載せなかったスバルw >>26
うっ、マツダもやるなあ。(下唇カミカミ(`・ω・´) CX-8引き合いに出してるけど、フォレスターより高いじゃん 目玉商品はダサダサフォレスターに数十万台のエンジンリコール
お先真っ暗やな スバルならアメリカで儲けてるから大丈夫
不正リコールで買った客にお金も配ってくれる
金さえ貰えればいいんだからリコールどんどんしてもらおう >>33
もともと割高なフォレスターかなって思ってたからなおさら スバルはアメリカでの伸びもほとんどない。
既にピークアウトしてる。
商品力が落ちてインセンティブの増加で利益も薄くなってる。
他に目を向ければ、アメリカ以外のマイナスが大きくて、総販売台数は前年比マイナスでした。
スバルの株なんて、トヨタが株手放したら一気にパニックで紙切れ同然になりそう。 >>17
立てられなかった
スマンが誰かワッチョイスレ立ててくれますか?
※ここは浪人BAN食らった荒らしが立てたIP無しスレにつき
絶対書き込まないで放置をお願いします! >>37
スバル米国販売が新記録、5.1%増の50万台超え 2018年1-9月
https://s.response.jp/article/2018/10/03/314621.html
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2018
他メーカーが軒並み前年割れの中で、伸ばしてるからな、どこがピークアウトやねん。
インセンティブ増加は、フォレスターがモデル末期だったため、アセント、新型フォレスターで持ち直すやろ >>38
もう、ええわ。また前みたいにごちゃごちゃするだけ。
1000まで我慢せいよ。 https://youtu.be/5uUmuQ-05KE
やっぱりフォレスターはええなあ
最近、海外のレビューが上がってきてるから毎晩みてる。日本の提灯持ち野郎より分かりやすくてええわ >>10
新型フォレスターでコタツ布団洗いに行った時、こいつのリヤまじで広いわって思ったわ >>45
でもグッドデザインだよ。
まあ、蟹でもとれるんやな 運転中にGoogleマップを使うときの通信料ってどんな感じなのでしょうか。4Gでも大したことないものでしょうか。 何度かみて気付いたが、フォレスターのフロントが「動のダサさ」だとしたら、
リアは「静のダサさ」だな。
上手く表現を分けている。ダサさの引き出しの多さに感心する。
360度・全周囲ダサい、内装を含めて。
妥協なきダサさを追求する姿勢は「逆にお見事!」と言いたくなる。
フォレスター見た後、CXシリーズを見ると、美しさが余計に際立つ。 CX-8はフォレスターと
同価格帯のグレードぶつけて
きたけど、装備もスペックも
お粗末でしかもFF(笑)
運転支援もない
正直、だから?って感じ。 マツダは確かに綺麗なデザインだなと思ったけど、デミオからCX-8まで同じすぎなんだよな
CX-3もCX-5もCX-8も太ったデミオなんだもん >>48
フォレスターはダサかっこいい。
cx5 は 訳がわからん。 ヨーロッパ車みたいにブランドの顔を作りたいのはすごいわかるんだけど、顔どころか全部同じだからなぁ >>52
プレミアムなら大丈夫でしょ。
SKEはこのあと、どんな不具合があるのか分からないからなあ。自信無いから、他所の国じゃ売らんわけだし。
スバルもSK9を世界的に押し出したいからね。 でもアウディだってエンブレム見ないと区別つかんよ。 ようつべにある2.5XーBREAKの
0-100加速、手計測で8.8秒で
V6のアル、ヴェルのDQN運転も
振りきれる。
十分やな
eーboxerは10秒くらい。
実用上、十分やね。 >>57
ソースプリーズ
てか、アクセルベタ踏みにしてブレーキで止めといてスタート切るのが一番早いって、販売開始時ライターがサイクルセンター内の動画で言ってたな。
マリオだったかな、、、 さっき、NHKニュース スバルリコール対象フォレスターってあったけど、情報ある? 今回の不祥事に加え、原油高がスバルにはキツイと思う。低燃費車が無い BRZ水平対向エンジンリコールって言うから、嫌な予感してたんだけど。 今出回った、新型フォレ全部黒い可能性あるのかな、スバル対応する前に潰れんじゃない?会社なくなったら保証も何もないし。 バルブスプリングの交換って、改造兼で交換したりする部品なの?スバル以外の車屋で、エンジン開けて交換できる?
詳しい人教えてくれ >>65
1兆円以上利益溜め込んでるからこの程度では潰れないだろう。 >>67
自動車修理を名乗るところならスバルに限らずどこでも交換できるよ。
水平対向の場合はエンジン下ろさないとダメだろうから面倒ではある。 >>67
点検不備がかわいく見えるくらい手間がかかる。
リコールなんて今までもあったでしょ、とか言ってるお花畑はまじでアホ 点検不備までは、心広かったけど、エンジンは笑えない。
まだ情報確定じゃないからなんともだが、場合によっては、スバルをまったく信用できなくなりそうだ。リコールも作業しないで、しましたとかいいそう。 しかしこの規模のリコール対応だと来年でも終わらないんじゃないか >>74
車検対応兼お小遣いorすぐ点検
ないかな >>75
お小遣いより新品エンジンに交換してくれた方がいいなぁ。 小遣いとかもらって浮かれてたらダメでしょ。
安全な走りを、金払った人に提供するのが車メーカーの務めだろ。シャレにならんわスバル。 坂の下りでギア落としてエンジンブレーキかけたらエンジンからヘリコプターみたいな奇妙な音がするんだけどおまいらはどう? グッドデザイン賞にいちゃもんつけるの笑うw
キムタクに向かって不細工がー!てブラウン管に言ってるジジイと一緒w これ、対応能力あるんか?
新車製造もまともにできるんか? 明後日納車なのだが、納車後即リコール改修になる嫌な予感。 注文書にハンコ押しちゃったから
キャンセルできねぇな(T-T)
スバル頼むぞぉぉぉ 全車エンジン下ろす作業になったら大変だな。
キズ物になるしな。
リコール作業受けられるまで1年かかるとかも十分覚悟しないと。 外注でやるとして、腕の悪いメカニックに
適当トルクで組まれたら、嫌すぎるな。
問題は対象車種だが クーリングオフで、契約後8日間内なら契約破棄できるよな。
間に合えば、一度契約破棄すべき。 SUBARU 数十万台規模のリコールへ https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181025/k10011685421000.html
自動車メーカーのSUBARUは、エンジンの部品に不具合があったとして、近く、数十万台規模のリコールを行う見通しになったことがわかりました。
関係者によりますと、SUBARUは、エンジンの一部の部品に不具合が見つかったとして、近く、数十万台規模のリコールを国に届け出る見通しだということです。
対象となるのは、「インプレッサ」や「フォレスター」のほか、SUBARUが製造してトヨタのブランドで販売する「86」を含む軽自動車を除いたすべての車種に及ぶ可能性があるということです。
さらに、アメリカで販売した車についても、現地の当局にリコールを届け出る見通しです。
SUBARUは23日、今年度の中間決算の業績予想について、営業利益を当初の1100億円から610億円に下方修正すると発表していますが、こうしたリコール費用が影響しているものと見られます。
SUBARUは、このほかにも、ブレーキやスピードメーターなどの検査が不適切だった問題で、今月、合わせて9車種、およそ6000台のリコールを国に届け出ていて、車の品質を問われる事態が相次いでいます。 >>1
>>3
このスレはna2.5専用スレなのね。納得。
タイトルもsk9でSKEでない。なるほど 3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 14:17:13.36ID:LUsopoE60
スケジュール
5月18国内発表 https://www.subaru.c...ews/2018_06_20_5987/
7月19日 2.5L直噴NA[Premium/Touring/X-BREAK]発売
7月21,22日 Newフォレスターデビューフェア(1週)
7月28,29日 Newフォレスターデビューフェア(2週)
9月14日 2.0L直噴NA+非力モーター[何ちゃってHVAdvance]発売 >>90
だから立て直せって言ってるのに余計な事言いやがって >>88
安全をうたって、クソを売りつけんだから対象内だろ。できんけど。 繰り返しになるが、ここは浪人BAN食らった荒らしが立てたスレ
スレタイもSKではなくSK9になってる
よって立て直した
本スレはこちら↓
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 24【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1540473543/ >>94
13馬力のモーターに2リッターエンジンというウンコがそんなにいいんすか
ついでに重くなって荷室も狭くなるというおまけつきの 車好きとして一言、スバルのコンセプトカーは凄くいい
あのままで出せば売れる。マツダもコンセプトカーは凄く良い
今後、スバルとマツダに期待してる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています