0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/10/25(木) 14:12:54.34ID:LUsopoE60
>>950
とっくにディーラーに確認してるよ
一ヶ月点検どうすんの？って確認するついでに 0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 17:01:28.45ID:sCyECSBP0
>>948
すげーな。
国内だけで23万台か。
スバルより台数多そうだけど、スバルより対策には金かからなそうだな。 >>953
金は分からないが、
SUBARUよりクリーンな発表だろう？
だから、マスコミに叩かれない。
SUBARUはやり方がマヌケだからな。 >>954
「今まで隠してたけど今ならスバルに紛れて出せば騒がれないだろw」っていう魂胆が丸見えでクリーンとは到底言えないわ
そういう意味ではマツダは賢いしスバルは大マヌケだけどな スバルと同じ部品か
てことはその他のメーカーでもリコールありうるってことか？
Panasonicナビだけど、オーディオに音の匠ってあるでしょ？
Rock聞くことが多いから「Rock」にしてるんだけど、
その選択でラジオとかテレビの喋りを聞くと響き方がすごく聞きづらい。
他のジャンルもイマイチピンとこない。
音楽も喋りも聴きやすいオールマイティの選択は何かなぁ？
リコールしてもCX-8はカーオブザイヤー
フォレスターは落選。この差はなんなんだ！？
広島ローカルニュースでマツダはまだ有るみたいだよ。
今回の完成検査リコールでも5万円もらえるの？
全開の同じリコールでは5万円もらえたけど
不正したクセに、図々しくもカー・オブ・ザ・イヤー辞退しなかったフォレスターさん。
きっちり成敗されるｗｗ
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 18:03:17.74ID:sCyECSBP0
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 18:07:44.68ID:sCyECSBP0
>>963
俺的には何の受賞もない、誰も知らない、自分だけが感じるじぶんだけの名車に乗っている自分が好き。
広く知れ渡ったり台数が出てしまった大衆車になってしまうと何か違う感がある。
そこに感じちゃうのは俺だけか? 0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 18:09:20.35ID:jKvzXCHu0
マツダは8日、エンジンのバルブスプリングと呼ばれる部品や制御プログラムに問題が見つかったとして、スポーツタイプ多目的車（SUV）「CX―5」など4車種計23万5293台（2012年2月〜18年7月生産）をリコールすると国土交通省に届け出た。
国交省によると、エンジンの回転が不安定になり、最悪の場合、停止することなどが想定される。これまでに事故は確認されていないが、725件の不具合が報告されたという
対象のほかの3車種は「アテンザ」「アクセラ」「CX―8」
>>957
過去のモデルで色々試したけどフラットが一番かと
音源になるべくロスレスを使えばそこそこいい音が聴ける >>944
お前の存在自体が痛々しい、早く死んでほしいレベル
ホンダユーザーに謝れよ？ >>958
COTY確定までリコール隠しかよw
本当にデザインだけじゃなくて全体が半島気質なんだな 0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 19:59:39.86ID:hMLSkULj0
マツダもスバルもリコールはたいした問題やない
問題なのは不正や！
わかっとるか？スバルさん
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 20:13:25.86ID:GtAN7u6f0
>>971
俺もそう思う。
リコールは別に普通にあることだしね。
ただその状態をリコールとして抽出する能力に各メーカーで差があるような気がしてならない。 0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 20:17:43.88ID:vdb9SziZ0
実際に突然のエンジン停止が700件以上有ってからのリコールは微妙だな
リコール隠ししようと思ってたとか？
マツダが一押しのディーゼルって問題根深ね。
スバルの方が、マシ。
>>977
どっちがマシとかの問題じゃないんだよ。 一部のヤツには盛大なブーメランではあるが、どっちもどっち
買ってしまったし気に入ってる車だから、今はとにかく誠実に迅速に対応してほしい
マツダもスバルの影に隠れて同じリコールかよww
しかもスバルより台数多いしwww
スバルが出して散々叩かれて、世論の熱り冷めてから申請してんだろなw
多分、かなり前から分かっていたハズww
ツダヲタ同様に相変わらずやることセコイwww
>>982
延べ725件だからなあ
把握してないわけないよな
スバルのバルブスプリングの時は94件でもリコール隠し疑われてたからな >>982
マツダは商売上手だな。リコールの出し方も上手い。 スバルのリコールはエンジンを降ろさないと行けないのが大問題。
時間も１〜２周間かかる異常事態。
エンジンばらしてその後まともに動くかは補償がない。
キズ物になったという点で事故車と同じ。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 23:34:57.84ID:yycBmdfp0
マツダのリコールは完治しないのが大問題
これで何回目よ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/08(木) 23:42:26.89ID:4vlEhtcz0
>>962
もうこうなったら合併するしかないですよね
思い切って社名はMAZURU祭 MAZURUやめーいw
まさに芋づる状態ですけど。
ＳＫ9実際乗ってみて、走りどうよ。
ワインディンの感じとか。
2.5の燃費も気になる。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 06:39:57.77ID:XA7i1q2O0
リコールかよ
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 07:39:32.48ID:1rYa7Jli0
>>989
同じような企業規模で同じようなリコールや同じような完成検査不正を出しているメーカー同士、ライバル心が強いのだろう。 でも、知的レベルはスバルユーザーが低いと判定する。笑い
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