【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 24【FORESTER】
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2018年7月発売の第5世代(SK9)型フォレスター』について語るスレです
※SK9フォレスター以外の話題は、論理的に正当性を主張できる場合可能。奮ってどうぞ。
トモパパ鑑賞用スレ。
公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
あれ、新しいスレがこの数分で2つも増えてるぞ。
めんどいな。
いま、3本スレがある >>79
キムタクとかブラウン管とかいつの時代だよ >>102
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: `‘"`―---------‐ヽ``"''''''"" cx5 .エクストレイル、crv .フォレスター
男前な顔はどれ? >>109
そう言われると全部微妙な顔やな
割とマシなエクストレイルもVグリルがダサすぎるし オプションの外部入力ユニットって1A出力?
充電メインでたまにandroid autoをしたいのだがUSBケーブルの方がいいのかな? ゙'. '.;`i i、 ノ .、″
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: `‘"`―---------‐ヽ``"''''''"" ここは2.5専用なのでAdvanceの方は来ないで下さい え、数十万台もエ、エンジン下ろさなくちゃならないの…?
整備士過労死しちゃうレベルやん… 何で中国のフォレスターは2000ccを積んだんだ?そんな法律でもあるのかね? >>96
これからディーラーは大変だね。同情するよ(´-`). >>119
マリオじゃ無いね。この人が言ってるね。 リコール共通事項
平成29年12月14日〜平成29年12月29日製造のエンジン
思ったより少なそう CX-8ガソリン車安いなーっておもったてフォレスターと同じような装備つけたら
ら440マン超えたw
んーやっぱたかいな >>125
おまえは馬鹿。
このリコールの原因となった不備は命取りになる。しかもお粗末。
神対応ではなく、死神だ! >>125
神対応でも何でもなく、もはや終わってるだろ >>125
それ直しようのないほどのポンコツ
アメリカではCR-Vもエンジンオイルが燃料で希釈されるトラブルが問題になっているから
それほど話題にならずに済むかもね >>129
CR-Vのエンジン不具合と一色単にするな。 >>128
デザイナー人のコメントを雑誌で読んだが、夜にライトをつけて走り去る時にフォレスターと一眼で分かるようにこだわったらしい。
ここは、1オーナーとして、確かに夜間は美しいと思う。
だが、問題は昼間だよなぁ!印象がバルタン星人じゃねえか フレッシュなエンジンに交換になってしまうのか?だから数百億円も用意したのかね? >>133
フレッシュというかリビルド品になるだけではないか?
リビルドエンジン→中古エンジンをバラして整備して組み立て直す
なので中古に入れ替わる バルブスプリングはまずいよなー
どこまでの車種なのか早く発表してほしい
でもこれって同じタイミングでトヨタのクラウンやレクサスも
同じリコールになってるから
部品メーカーだよね スバル 黙秘してるね
朝日新聞にあそこまで言われて
否定も肯定もしないのはおかしいでしょ! 國澤によると四駆性能は滑らせて楽しめるスバルや三菱に比べて細かくCPU制御してしまうマツダの評価が低いな
でも滑らせて楽しむ性能なんて公道で使えるのかね?
絶対に滑らさない安定感ある方が良さそうなんだけど 朝日の飛ばしかもね。
大企業叩く俺カッコいい的マスゴミ >>144
他紙は大事なスポンサー失うこと恐れているかも。商業新聞の限界。 しかし何故、リコール対象車の発表を躊躇っているのだろう?
長引けば長引くほど風評リスク大きくなるのに。 フォレスターのオーナーでもなく
買う気もないのに
なんで延々とスレに居座って悪口書いて喜んでるんやろ。
アドバンスやプレミアムの英語の綴り間違うくらいの低学力やから
まともに就職もでけへんかったんやろけど >>146
そりゃ、供給メーカーとの調整、ディーラーとの調整、リコール作業内容と方法の調整、報道発表内容の調整、それに加えてソロバンいくつも並べて弾かなきゃいけないからな。 バルブスプリングの不具合の原因が2010年のクラウンと同じだとしたら
メーカーやサプライヤーではなく材料屋が大元の原因かもしれんね。
ひょっとしたら神戸製鋼絡みか? >>148
それは後からでいいだろ?
リコール対象特定するだけだ。
よく読め! 29日の全国工場長会議で明らかになるらしいけど、
もう店長や工場長までは降りてきてるんだってさ。
現場の社員だけ知らされてないってさ。 んで、各営業所にリコール専門スタッフが一人増員されたってさ。
で、バカな店長が一般業務させて、その専門スタッフが頭にきて辞めた営業所もあるんだってさ。
リコールに向けて準備は着々のようだけど、増員一人だけでは足らないよねぇ。 エンジン降ろしてバラしだからね
しかも他の仕事もあるからどんなに頑張っても1日2、3台が限界 リビルドエンジンに積み替えが楽ってじいちゃんが言ってた 3度目の不正が決着つかない中、
全車種のエンジンぶっ壊れる数百億円のリコールって、、。
よく買うな、スバル乗り。
宗教ってコワいね。 ここは荒らしの独り言スレ
本スレは別にあるので間違えない様に お陰であっちは静かでいいんだけどね
うっかりさんが間違わない様にこれからも遊びに来るわ スバルが「置きに行った」車
こんなパッションもなにもない車つくったらあかんよ なんか水平対向エンジン関連のリコール
すさまじいことになりそうだな 最近これまでにないぐらいスバルのCM見るな
なんでだ? >>173
花火って、燃え尽きる前が1番美しいっていうだろ スバルっていぶし銀でものづくりに真摯に取り組むメーカーのイメージだったんだがな アドバンス乗りです。旅行先でノートe-power借りたら、加速がすごくてやみつき
になった。
e-BOXERもう少し出力upできないものかと思った。加速と燃費以外は満足してい
るんだけどね。 初期XVからダメ出しされてた変わらない出力のハイブリッドなのに今更そんなこと言ったってね 結局アドバンスに決めたんだな
このレヴォーグのシート良いなぁ
https://youtu.be/xGTzZDMX12Q ほぼ見た目で買った黒のアドバンスが納車された
ニヤけるほどかっこいいしSモードの加速が気持ちよくて満足
ドア横のシートのセットボタンの使い方がわからないので誰か教えて下さい >>179
Pにシフト入れる。
シートポジョン決める
番号とセットを同時長押し
おちまい >>177
そもそも遅い遅いというやつはどんなところに住んでいるんだろう?
俺も田舎の地方都市の郊外在住だけど、周りにの車がいる中で
道交法に則した運転をしようとすると全然パワー不足なんて感じないんだけど。 君に見せたい風景があるとかいうCMで子供二人いるのに父親が娘の方しか眼中になくてキモい 今、最もTV CM流してるのはスバルな気がする
価格の半分は宣伝費で出来てますみたいな気がする
だからと言って、CMが地味なbe a driver の猪デザインで、
視界悪てブーは要らないし
やっぱりスバル・フォレスターが良いなと思う。買って良かった 一度エンジン下ろしてバラした車に乗り続けるのは嫌だな。
事故車と同じ気分だ。 明日アドバンス納車なのだがリコールでいきなりエンジン降ろして分解される予感。ボクサーエンジンの整備性の悪さが露呈。。。 >>187
貴車がリコール対象と判ったら、納車前に瑕疵のある商品は受け取れませんと契約無効を申し出たらどうなるの?
販売契約書にはその辺のところは販売者有利で織り込まれているとは思うけどね。 エンジン降ろすしか解決はないのか?
だとしたら整備士は地獄
アメリカの訴訟も怖い
スバル終わったな もしかして法的検査も不正するような手抜き会社だから、問題部品をどの車に取り付けたかもキチンと管理してないのでは?
だから、リコール対象車、期間の発表が遅れている? 納車する前に確認しとけ
リコール対象とか言われたらふざけんなって契約破棄だ セールスさんに確認したら、SKはリコール対象ではなく、現状はしっかり対策されているとのこと。
少なくともの今後のスバル車は、
これを契機に、品質改善の厳正化が
さらに進むハズ。
リコールについては、アウトソーシング
等、当然事前の準備もしているでしょうし。
まぁあんま騒ぐ必要ないかな >>195
自分を落ち着かせようと書いているようだけど、
他メーカーにまで影響与えてるリコールを、どうやってこんな短期間で対策できんの?
今問題なのは、SKが対象か否かではなく、バルブスプリング取り替えるのって、
営業してる場合じゃないほど手が回らなくなるってことだぞ。 >>195
品質改善の厳正化??
品質管理の厳正化な。
リコールについてアウトソーシングって、メーカーとD以外に数十万台のエンジンの取り出し、再組み直し出来るところが他にあるのか?
騒ぐ必要ない?
うん、馬鹿ユーザーはなにも理解できてないからな。あまえは騒ぐな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています