[国別]壊れる車ランキング(イメージ、実態)

1(~o~)2018/10/17(水) 11:09:39.87ID:JPk7IPv00
ワテのイメージ

1位 イタリア
2位 イギリス
3位 アメリカ
4位 フランス
5位 スウェーデン
6位 韓国
7位 ドイツ
8位 日本

※ロシア、チャイナ、インドなど車産業途上国は除く

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 23:58:58.92ID:aXRdTlyI0
>>217
BXにそこそこの期間乗っていたけれど、普通にメンテで特にトラブルなかったよ。
ある程度の予防メンテはしていたけれどね。

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 00:53:21.71ID:FQ4i8YtR0
アルファロメオ145,155,164
プジョー406クーペ、1007
ローバー75、ミニ
アウディ80,100
フィアットクーペ
シトロエンXM

全てポンコツ

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 00:57:14.49ID:MxM5kPbY0
>>220
やべぇ全て魅力的な車に思えるw

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 06:44:43.67ID:MAYyjkMH0
壊れなければ乗りたいクルマばかりだ。
壊れなければ。

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 07:07:59.61ID:K48goUfZ0
トヨタ車だけどドア曲がった状態で納車されたよ
強く締めれば閉まりますって言われた
もちろんなおさせたけど

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 07:40:02.49ID:AnnwPQkl0
>>223
それで客が納得すると思ってたのかね…

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 09:45:46.81ID:xvo2k6C50
壊れれば直せばいいさ、なんてことない!

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 11:33:58.52ID:Wbc48HGS0
安い中古車ならどこでもそんなものでは

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 12:18:10.89ID:DuA4eShI0
>>220
405は丈夫な車だったけど、406は壊れたみたいだね
どれも大好きな車だ

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 19:58:11.98ID:IiJ1VTo20
>>220は、このスレの本旨である壊れるクルマランキングの叩き台としては、なかなかいい線いってる

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:01:40.32ID:aBPMnZ/l0
エンジンとエアコンは外車でも壊れなくなかったね(エアコンは日本製か?)
ミッションも壊れないならば買いだが

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:11:52.53ID:M4g5ecep0
>>228
アルファロメオは、スッドとかフェッタとか33とか75とか人材豊富だな

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:36:19.83ID:ioULj8Vu0
>>225
外車だと直らない事が多いし、直してもまたすぐに壊れたりする

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:41:19.30ID:TrRdiMJX0
>>229
PSAはアイシンのATだから大丈夫なんじゃね?(テキトー)

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:42:37.93ID:M4g5ecep0
最近の全部コンピューター仕掛の車だとアレだけど、昔の車なら流用と加工でなんとかなったものさ

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 23:44:31.75ID:AOuLzP2m0
>>229
欧州車のエアコンは80年代には日本メーカー製が多かったけど、国内向けと仕様が違うんでユニクラでもサンデンでもちゃんと(?)壊れたよ

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 00:26:05.21ID:PrFwhnYf0
>>234
シトロエンBXのエアコンはサンデン製だったらしいけれど、それでも壊れたからな

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 06:31:30.37ID:NYUMYUBh0
いいパーツを提供しても、どこが組み上げるかで信頼性にキャップがかかるのかねぇ

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 11:44:04.91ID:stj4cwll0
>>236
日本のメーカーは海外に組立工場持ってるけど
海外生産でも別に壊れないよ

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 12:31:16.03ID:KcqEWWvO0
日本のメーカーが、日本の品質管理で組んでるからだろ。

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 13:19:35.31ID:F3fmcpIu0
エアコンに限って言うと、欧州仕様は日本の苛酷な環境だと保たない
日本仕様は欧州だと完全なオーバークオリティ
これは品質じゃなくて、要求性能の問題なんだ

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:06:32.21ID:eUSwztmw0
イタ車のタイベルがいまだに耐久性が低いのは何故なのだろう

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:36:25.84ID:Qp4rpcoz0
>>239
やろうと思えばやれるって言いたいんだろうけど
いくら頑張っても日本車のクオリティーに到達することは外車では不可能だよ

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 22:18:32.27ID:PPu4H1RL0
日本企業が欧州で作ってるエアコンの話だよ?

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 22:21:26.96ID:PPu4H1RL0
>>240
今でも低いんだ。ランプレディユニットは2万5千キロで替えてたな。
昔の雑誌で、デルタ・インテグラーレとエスコートRSのタイベル並べた写真を見たけど、幅が倍くらい違うのな。こりゃ無理だと思ったよ。

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 23:11:54.51ID:stj4cwll0
ドイツ車の組立精度は大したもんだよ
ボディやインテリアのチリを見たらわかるだろ

ただエンジンの真裏にコンピューターを配置したり
CVTのユニット内に制御基盤配置したりして
どこか抜けてるんだよな
熱や振動で壊れるちゅーの

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 23:14:23.47ID:PrFwhnYf0
ドイツ車買うまでは、イタフラ車は壊れてもドイツ車は壊れないものだと思っていた。
買ってみたら、やっぱり壊れることが解った。
まあ、日本車でも壊れるときは壊れるわけだが…

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 11:15:17.47ID:+SEr5pvX0
ドイツ車はエアコンの効きをもう少し良くしてくれ

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 11:42:16.88ID:9dNeqQyK0
姉がBMWの1シリーズ買ってぞっこんになってた
でも半年でラジエーターかエンジン周りのどこかが逝って、それだけなら良いんだけど
入院1ヶ月と修理費70万↑が堪えたらしく、自慢してくることが無くなった。それどころか話題にも出さなくなり乗らなくなった

でも実は修理以上に、その頃追加された新型や新グレードが魅力的だったから、悔しさや劣等感で心が離れたのではと自分は分析している
MAZDAもそうだけど1年やそこらで旧型化させるのは、既オーナーにとってはかなり辛い事なのでは、と姉の消沈ぶりを見てて思った

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 13:24:03.58ID:TrGtEf4s0
長文はだいたい年寄り

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 16:47:19.03ID:DJbW5sZX0
>>247
1年で旧型って話をするから新車だろうけど、BMWにも保証あるだろ
なぜ修理費70万が掛かる?自損事故か?

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 21:50:31.51ID:wlscsSJr0
>>245
日本車はビックリするような故障や不具合は無いし
大体前兆があるよ
外車は突然壊れる

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 00:58:28.07ID:WvAfm/1i0
>>250
自分の経験では逆だな
日本車は壊れにくいけど壊れる時はいきなり
ドイツ車はどこもかしこもいきなり壊れる
フランス車は走行に必須な箇所の不調は結構分かるからいつも工場に入れるタイミング考えてるw
走りに関係無いとこはいきなりだけど

上から壊れにくい順だけどドイツとフランスは似たり寄ったりだからフランス車のが多少平和

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 01:21:48.36ID:964dBBvq0
>>251
おいらもだいたい同じ感想だな

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 21:55:32.77ID:RSCpL3D70
走行中に電動スライドドアが勝手に開くフランス車は危険

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 21:59:47.95ID:RSCpL3D70
アルファ156
日本で結構売れたのに後継モデルがさっぱりの理由はわかるな

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 11:29:41.39ID:CZYzbExO0
知り合いのクルマでちょっと眠気さましも兼ねて空気入れ替えようとした冬の東北道でパワーウインドウが上がらなくなったのは
アルファ156だったかな?

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 00:38:16.10ID:cJZkEoag0
それは眠気もぶっ飛ぶな

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 20:00:53.40ID:SiDWN+M80
>>256
怒りでなw

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 20:31:37.11ID:nrGGrd4k0
ワシはベンツのCクラスでパワーウインドウが壊れて横雨が車内に入り水びたしになったわ
深夜だった為にヤナセにも行けずとりあえずサランラップ貼ったけどアカンかった(+_+)

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 21:43:42.15ID:ZJbOMhVi0
自分は意地でガラス引っ張り上げてテープ等で固定してたシトロエン
5年前の大晦日だったかなぁ

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 23:08:38.86ID:VvRAk9130
俺のC4のガラスも落ちた。ゴミびにーーるガムテープで寺に行った

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 00:06:07.78ID:6b1gKYGD0
エンジン、ブレーキ、サスペンション以外は日本製の部品つかえば外車もマシになるんじゃね?

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 00:13:52.01ID:1aHq2CVW0
日本製の部品をイタリア人やフランス人が組み立てると、あのようになる。

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 01:38:34.97ID:1SlFD6gOO
>>240
ドカティなんてタイミングベルト交換で25000円!寿命も4年くらいw

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 01:47:14.96ID:vPQnjhug0
昔のフィアットツインカムは車検ごとにタイベル替えてたぞ

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 21:43:56.23ID:yW2c5E/m0
>>262
マツダベースのアバルトスパイダーの品質が気になる

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 22:35:08.26ID:ATSdg9K90
>>265
あれは向こうのエンジンを日本で組み立ててるから…実は超理想的かもねw

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 00:44:34.70ID:TvJDDwRJ0
>>266
確かにな

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 14:59:42.72ID:EggRzK9k0
今乗ってる韓国車でも9万km以上タイベル持ったのにな。
もっとも補機類はどこかちょくちょく壊れるけど。
多分タイベルと今も健在のカセットステレオは日本製の様な気がする。

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 16:14:20.92ID:vTukWnGT0
何で韓国車を選んだのかの方に興味がある

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