【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.20 (IPﾜｯﾁｮｲ)
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これはﾜｯﾁｮｲの付け忘れ対策です、以下の文字列がスレ立て時に
本文の最初に2行ある事を確認してから立てて下さい｡
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-
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ホームページ
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/
TVCM
https://youtu.be/L-CXvb8shPI
プロモーションビデオ
https://youtu.be/oG_tMMhtBGc
VR動画
https://youtu.be/uUEqRMO48ck
前スレ
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.17
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534283744/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534918428/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.19 (ﾜｯﾁｮｲ)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535210346/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured イチャモンつけたいだけで買う気もない人が暴れているから
まったりゆっくり情報交換をしたい人のためのスレ ﾜｯﾁｮｲだけでなくなくIPも表示されるのでご注意！ 何をしようと変な人は防げませんがココだとNGに登録するのが比較的簡単なので 初めてディーラーの試乗車以外のJB74を見た
都市伝説じゃなかったんだ 納車待ち
オプションのトランクマットをキャンセルした
社外品のフルカバーの方が良さげ どんなの？ 自分もトランクマット付けるつもりだから、よかったら教えて。 ペダルカバーはないのかしら
形が同じなら今のをそんまま付けかえるんだが >>25
実物あるなら試しにあてがってみて判断すれば？ ペダルは幅が少し広い方がブレーキをかけながらスロットルを煽り易いから好き 納車したけどやはりドリンクホルダーのあの位置は勝手が悪いな >>24
新型ジムニーシエラで検索すれば色々出てきますよ ほんとだ。今までマイナー車乗ってたから、
ググればパーツがざくざく出てくるのってうれしいね！ 6月20日先行予約
7月6日契約
今日納車
これから寺へ向かうぜ >>33
おめでとう
いい色買ったな！
楽しんできてな >>34
おう！ありがとな！お前も早く仕事みつけてシエラ買えるようになるといいな！ >>34
あり。
これからナンバープレート付けるとかで
待たされてる。
浮かれてるから、全然気にならない。 手に入ったらウィンカー以外のランプはみんなLEDに変えちゃる
ウィンカーは抵抗を入れなきゃダメならLEDにする価値はないし
どうにかならないの? スズキ車 なんで抵抗いれたら価値ないんだ？
消費電力が抵抗で増えるってこと？
微々たるもんだと思うけど ディーラーから12月生産との報告がキター(ﾟ∀ﾟ)ー!!
生産と納期のちがいってなんだ？よくわからんけどヤッター!! >>42
生産は、あなたの仕様の車が生産ラインに乗る時期かな？
だから、そこから一ヶ月くらいな気がする
年末か年始が納車？
とにかく、良い色オメ！ >>43
契約は7/8で先行はしてないよ！
ジャングルグリーンのJCやから王道で早いってのがあるかも
>>44
㌧クス
12月に生産ラインにのせるよって話なのか。年内だと嬉しいなぁ >>42
工場での生産後、輸送、ディーラーオプション取り付け等
二週間みとけば充分かも ディーラーから11月下旬に早められるかもって連絡きた！
みんなの納期も早くなるかもな！やったぜ 窓のスイッチの場所だいぶ慣れてきたがドリンクホルダーの位置は慣れない >>50
あと半年も経てば現行ジムニー用のドリンクホルダーはいっぱい出てくるでしょ
左右の送風口そばのアクセサリーナットに付けるタイプがほしいな 貴様ら何でランクルとかプラドのスレ荒らすんだ？
嫉妬してるんだろうけど所詮軽自動車だからな >>52
ランクルスレ荒らしてる池沼はジムニー及びシエラ本スレにもくる自演厨 予想してくれ
７月31日契約した俺のシエラ納期はいつ頃？ はみ出し警報がザルなんだが
あと偶になんも標識ないところで一方通行表示が出るわ はみ出しは常時オフで良いな
長押しで出来るでしょ？ スピーカーを自分で付けるか、業者に頼むか迷うな～
車イジったことないし、どうしよう。
コレからイジるならスピーカーぐらい付けれないと駄目かなぁ
バイクは良くメンテするんだが、難易度的にどうだろうか。 なんでもない生活道路で初めてシエラに出くわした。グリーンのシエラで待望中のせいか生き物みたいに見えた。 ショッピングセンターの駐車場で初めてシエラみたわ。白だったけどイマイチだなー。黒にしよっと。 何もないところで衝突回避が誤作動してビックリしたわ
よくあるもんなのかね？ >>79
誤作動ってか音が鳴って警告出るだけでしょ？
どこのメーカーのでもあるよ
ジムニーじゃないけど、うちの2台友にそういう事はある
傾向はあるし慣れちゃいけないから、原因は大体あれだろうくらいは考える
てか、完全に信じきってはダメなのは当たり前だから トラックの巻き上げた水しぶきで緊急ブレーキかかって
後ろからサンドイッチにされてハムになるんだよ Part.23が埋まって新たなワッチョレスも立たないと思ってたら
ココ飛び越してPart.21(ﾜｯﾁｮｲ)に移行してるんだなw 今日、初めて後部座席に人乗せたおー ヾ(*‘ω‘ *)ﾉﾞ
感想「狭い。痛い。乗り難い」
新型になって広くなったとは言え、やっぱそうよねー (*‘ω‘ *)ｳﾝｳﾝ
感想「特にマットが酷い。でかいマットを無理繰りに敷いてるから足の置き場が無い」
以前の車のを強引に詰め込んだままだったの (*‘ω‘ *)・・・ﾃﾍ
流石に酷いかと思い、重い腰を上げフロアマット検索検索～(*‘ω‘ *)～
お前ら、純正フロアマットは買うな。サイが居ても買うな！！
一番安い純正フロアマット（ジュータン）運転席だけでも\11,502
社外品だとフロント、セカンド込みで\12,000とか（ロードノイズ低減コイルとかあるらしい）
ラゲッジマットまで込みで\18,900とかまであるぞ！！ >>90
純性は高い～値引きの交渉に使う腹積もりか？レクサスの純正
フロアマットは前後（大概は前後で買うだろ？）で10万円だった。
あまりのボッタクリに腰を抜かした俺はクラウン４WDを買った。
今はジムニーシェラにぞっこん！昔、仕事で1000ｃｃのジムニー
に乗って惚れた。その後550ｃｃの２ｓｔを中古で買った。妻がブー
たれてテリオスになった。現在は妻に先立たれからシェラで十分。
さていつ注文しようか？ >>56
7月26日契約だけど、本日来年2月生産決定って連絡あったよ。 >>92
1週間以上早く注文したのに何の連絡もないよ >>94
インドの現地の会社では旧型のシェラに６人乗りの
ロングボディとかトラック仕様があり。今はエスクード
と被る４ドアは出ないか？もうバブル時代じゃないし。 >>91
奥さん亡くされたんですか。お気の毒です。
きっと天国で奥さんわらってますよ。
私が先だった途端に、またジムニーかよってw >>92
７月31日契約で４月生産って連絡きたけど(´ω｀) >>97
お盆明けに注文した僕の分はまだまだ先かなぁ 来年になったら新元号になるから即位記念に買うことにしました こんなのとこ書き込んでいて大丈夫なのかよ
でございましょうか？ しまった
5月以前に登録しちゃうとと平成のクルマか
一度キャンセルして再注文しようか どうか私めのシエラも早期納入されませんでしょうか？
殿下のお力で何卒 雑誌に5ドアの事を断定的に書いてあったが、どう思う？ フロントグリル変えたいわ
純正オプションのは何故あの色にしたんや しかし過疎ってきたね。
既に納車組は取り付けたパーツ情報とかくれないかな。 しかし、ジムニー、特にシエラは最初の勢い何処へやら。
って感じね。
初めは『この車いいな！』と思っても買うに至らず…
すぐに飛びついたマニアと惚れて買った人以外は去って行ったかな。 納車まで時間掛かるし、今後税制がどうなるか判らんしで踏ん切りがつかん １ヶ月納車になったら考える
5ドア出たら即買うけど まだ納車数大して多くないだろうから話題も尽きるし勢い減るのは仕方ないね
納車されなきゃカスタマイズの話も妄想で終わるし それにしてもハスラースレは相変わらず伸びてるけどね シエラの実車はまだ見ない
ジムニーは結構見るようになったがやっぱり軽トラに毛が生えた様なもんだね
ちゃちい
みんな魔法解けちゃうんじゃ無いかな?
時間の経過は残酷だね ちゃちい≒小さいからいい
って人が大多数なんでないの？
シエラは立派に見えるけどな。 ジムニーに足りないのはホイルベースの長さかな？
冬の高速道路では間違っても普通車のペースでの
走行は危険だ。簡単にスピンして横転する。走破性
の為に大口径のタイヤ装着は仕方ないが、結果と
して短いホイルベースのために直進性が不足する。
で、雑誌ベストカーに「ジムニー５ドア！」とあった！
インドで作るとかで国内の生産には影響がないとか。
明日、ディーラーに行って手付払い先行予約する！ >>124
ぶんか社から分厚いパーツ本でた
つい最近発売 DIYで取り付けたパーツ一覧
ナビ、ドラレコ、バックカメラ、ETC、前後スピーカー、ツイーター、間欠ワイパー
フォグランプイエローバルブ交換、LEDストップランプ交換
LEDバックランプ交換、LEDルームランプ交換、LEDナンバー灯交換
内張りのトリムとバンパーは何回も取り外ししたから上手に出来るようになったよｗ 5ドアがベストカーに2020年販売決定か！？って感じの書き方じゃなくて、2020年販売決定！
って断言しちゃってるからデラに予約しにくる人がいて困ってるって長崎の自販で聞いた。
もちろん予約は受け付けてないし、デラの人達の意見ではエスクードやクロスビーの競合するので販売は絶対にない！って言ってたけど、本当にでるとは俺も思えない。 末端デラなんてそんなもんでしょ
俺は5ドア出ると思うよ ランクルやサファリ、パジェロなんかの
2ドア(ショート)と4ドア(ロング)のあった車種の価格差を例に
ジムニーに5ドア出して、その価格は？と考えると
厳しい気がする 5ドア出れば嬉しいな。まあ時が来れば分かるでしょう。ベストカーの書き方はかなり断定的だよね。 あの細さで5ドアはバランス悪い。
いつものベストカーのFake newsでしょ。 ベストカーみたいな雑誌は開発部門の人から情報のリークを受けて記事にしてるんでしょ？
末端のアリーナの従業員の話しより信頼性は高いでしょ。 BCを信じているんじゃなくて単に火をつけたいだけでしょ ベストカーよく見返したら販売や発売とはどこにも書いていなくて、登場ってだけ書いてある。
2020年に登場！
こういうのは雑誌系によくあるやつみたいで、
実際に販売されなくても2020年には詳細な情報が登場するって意味での飛ばし記事らしいね。 嘘はついてない、って事だなｗ
ＢＣの中の人も笑いながら提灯記事書いてるのだろうなｗ 5ドアは、fjクルーザー方式でプチ観音扉を付ければ、余り全長も伸ばさずに、外観も犠牲にせずに済むよ、おさむちゃん >>144
プラド見えてくるしな
小さいオフローダーがアイデンティティだから
それを変えるとか本末転倒
幌車出すほうがまし
ジムニー乗りは5ドアとか無粋なもの乗らないわ >>154
ジジイは新しいものを受け入れられないからな
ハスラー→クロスビーのようにデカくして名前を変えれば良いだけじゃね
これなら買うやつ多いぞ オフロード走行上はショートホイールベースの方が有利なのは当然なのだけれども
国産車も現在輸入されてる外車も軒並み本格オフローダーがロングのみになってる事を考えると
５ドアの実用性の方がオフロード走破性よりも需要が高いってことは認めざるをえないだろうけど
仮に５ドアバージョンのシエラが発売されて３ドアより需要が増えたとしても、ベースとなる軽規格の
ジムニーをやめることは有り得ないわけだから、心配しなくても３ドアが無くなることは無いよ。 エスクードやクロスビー、イグニスを角形にしたんじゃダメなの？ >>158
エスクードのデザインがシエラみたいになってもOKでしょ。
ただ、そっちの方が難しいでしょうけど・・・
何で５ドアのシエラが出ることをそんなに必死に拒否るわけ？ｗ >>159
単純に他に選択肢が有るのに
シエラに拘る理由が知りたかった 過去の愛車のリアシートにどれだけ人を載せた考えた....3ドアで十分だった。
利便性はドア多い方が良いんだろうけど過去に3ドアクーペや70ショートとか乗ってたら気にならんと思う。
それよりフル乗車を考えて5ドア希望ならエンジンが非力だと思うよ。 >>160
そりゃおまえデザインに決まってんだろうが。見た目は重要だよ。
イグニスやクロスビーやエスクードを必死に勧める奴がいるけど、見た目が全然違うじゃん、ダセーじゃんっていつも思うわ。
今回ジムニーに受注が集中した理由だって、あのデザインあってこそだろ。
それを無視してエスクードやらクロスビーやらを勧める連中の気が知れんわ。 >>157
それレッドオーシャンで戦えってことだよね
ジムニーのマーケティングとは正反対じゃん レッドオーシャン戦略は当たれば大きいけど多くの場合負けて悲惨な事になるのバクチ戦略 好みはどうにもならんからね
本当に5ドアロング製造するかは不明だが
待つのは有りなんじゃない？ 買いたい人が要望するのはアリアリ
でも本当に出たは良いけど大失敗して3ドアごと消滅しちゃうのはカンベン 何度も通ってきた道
5ドアも成功(もしくは軽い失敗)だったら良い話なんだけど >>162
そういうこと
>>163
５ドアになったところでこんなコンパクトなオフローダーは他に無いでしょうがｗ >>164
人がいない土俵で勝負して勝ってきたのがスズキだしな。
1500の5ドアが250万、諸々で300って言われたら他も一気に視野に入っちゃうしね。 5ドアにするとパワー不足になるならターボ付ければ解決するな
価格が300万位に成りそうな悪寒 ジムニーなんてショートホイールベースが肝なんだから5ドアなんて良いとこ無くなるじゃん
値段もジムニー5ドア250万～とか笑かすな 全てはインド軍の要望次第だな、ロングとか５ドアとかは。 インドのジプシーキングがワイルドグースで386万だったかな？
タイ製造で輸入なら少しは安くなるかもだが
やっぱり300万近い価格になりそうだね >>171
ジムニーの取り柄はショートホイールベースだけ？w
5ドアにしてホイールベース25cm伸ばしても
パジェロやプラドのショートよりまだ短いよ 長くしただけだと
ちっこくてほっそい車になるな
やっぱ車幅も変えないと >>920
都内ディーラー9月3日注文
パールホワイト
1月生産と只今連絡有り
1年待ち覚悟の上だったので拍子抜け
だいぶ早まったようだな >>177
８月組も先が見えてきた？
俺は８月下旬だから２～３月あたり製造だとうれしいな >>179
俺も8月20日くらいだったけどもう忘れたわｗ
夏までに来ればいいな。 バックカメラのコードの取り回し変えようと
リアトリムをバリバリ外してたらクリップが一個ボデーの外板の隙間に落ちて
救出不可能になっちまった
皆様もトリム外すときはお気をつけあそばせませ〜 注文してたサービスマニュアル届いたから買ってきた(￥32000)
シエラは7月末注文納期未定なんだけどサービスマニュアル眺めて楽しむよ…… >>185
別の車種だけど、昔先輩からコレやるよって貰った整備書を今でも持ってるんだけど、その先輩とは今でも付き合いがあるわ。
すまん、オチはない。 まだ生産されてなくて、12月頭に生産、12月末納車になりそうだけど、登録月って翌月に指定できる？ >>185
zc31s乗ってたとき買ったサービスマニュアルは4万越えた >>187
>>189
そっかー、バイクの持ってるけど、5000円位だったからビビったわ。
まあ車の方はマニュアル必要なことなんかやらんから無縁だが。 玉石混淆の情報が出てるけど
現状でも納期短縮はされてるみたいだね ＪＣ買ったけど、スペアタイヤは鉄チン
5本ローテーションはできないのな。 ５ドアを欲しがる人って家族持ちかな？ならば前後リジットのサスじゃあ
クレームが出るだろ？クロスビーの外板をジムニーにしたら良かんべ？
新規に５ドア作って300万円超える？ジムニーじゃ誰が買うかなあ？ >>194
リジットサスの乗り心地を知ってる人がジムニーベースではなく
クロスビーやイグニス、エスクードの外側変えたら良いんじゃないかと言ってるけどね
5ドアと言ってる人の何割かは煽ってるだけでしょう ５ドアを欲しがる人 = ドアを開けたとき隣の車にぶつける人 ジムニーのドアってセダンやSUVの３ドア車よりドアが短いから
そんなには隣の車にドアパンチしないと思うよ。車自体の幅も
軽自動車だしさ。
ｂｙ 昔のジムニー乗り エスクードノマドを復活してくれればシエラ５ドアは不要なんです。現行エスクードはダメ。 エスクードをジムニーのパクリではなく、
少し角ばった違ったデザインにして、
モノコックに４駆車でモデルチェンジ！ 7/12注文、JCグレーMTです。12月生産、1月納車可能と連絡あり。
早くても春頃納車されると思ってたのに。
JB23のスタッドレスタイヤあるんだけど使える? >>200
それはクロスビーかハスラーでいいんでネ？ スタッドレス用にホイール探してるのだがJL純正よりかっちょいいのが見つからん。。 先輩方にお伺いします。自分の車は純正が17インチですが
スタッドレスは16インチを履いてゴムの接地面を増やして？
アイスバーンでの制動力を確保しようと試みております。
ジムニーシェラの場合純正が15インチ、軽のジムニーには
純正が16インチですが、シェラを15インからさらに14インチ
へとダウンした場合ホイルが小さくなって干渉したりとか
あるのでしょうか？シェラは買い増しです。 デイトナの鉄チン黒なんか格好いいな！私はそれにします。 >>183
リアドアのヒンジカバーか再利用不可になってるだろ
でもはずしたらスッキリしたよ
スズキの再利用不可部品は安いから安心 >>208
え？再利用不可ってマジなの？
俺ヒンジカバー外してカーボンシート貼って嵌め戻したけど
全然ダイジョブだったよ？ 爪をきれいに外せたら使えるんでしょ
メーカーとしては再利用できませんと言うしかないけど まだ納車未定だけど
ナンバー移設したいんだが
シエラは陸運で確認と封印貰わないとダメだよね >>211
ペットボトルのキャップ嵌めといたらOK スマホ代用でここの人は付けない人も多いみたいよ
俺はケンウッド付ける予定パナは使いにくかった pioneerのAndroid Auto対応オーディオを注文した
様子を見て高性能な中華Androidナビに換えるかも ケンウッドはイジェクトがCDプレイヤーもカーナビも2年もたずにこわれたのでもう買わない。動く機械部分が弱いみたいだ。ナビの方はルート検索も糞ほど時間が掛かった。 カロの楽ナビ8型付けたで
マイクがハンドルの上中央に取り付けられてて、中央モニターが見えなくなってた
付けた奴、アホやろ？ 無理やりつけたフットレストだせーーー
素直にオートマにしろよ 四角いジムニーみたいなイグニスやクロスビーなら欲しいけど、作らんだろう。
今回のジムニーの格好良さは尋常じゃないわ オプションのUSB付け忘れてたもんでダッシュボードからケーブル出るという不恰好な事になった 燃費悪いって言ってる人は一体どんな乗り方やカスタムしてるんだ 典型的なストップ&ゴー
MT乗りでエンブレすら使わない奴とかもいるからな >>233
エンブレで距離伸びるとかどんな論理だ？ >>236
ハイブリッドと同じ土俵はいかがなものか 2ヶ月at街乗りだけど12.9だよ
7とか乗り初めだけじゃないか 人それぞれ乗ってる状況違うだろうし燃費も大きくバラつくのかもしれない
まあハイブリッドでもないし燃費気にしてもしょうがない 単純にスピード出し過ぎでしょう。
100km/hは早すぎ。 JL黒を注文しているのですが、MTタイヤを履かせるためにホイールを考えているのですが、皆さんはホイールのインチアップを考えますか?
あなたがシエラに似合うと考えるホイールを教えてください。 インチアップはしたくないんだけど15インチでよいのがみつからない。。 わかりずらかったですね
シエラの15inchからジムニーの16inchって事です。
色々検索してみても15inchは数が少なすぎます 16インチ になるよなあ。ディーンか、デーモンか、ビースト 俺は当分ノーマルでいいや。もったいないし
長く乗るつもりだからホイールとかは数年後かな。
傷つけたりしたらかな。 やたらに、タイヤ、ホイールサイズ変えると距離計、スピード表示、燃費表示も変わってしまうから考えものかもな。外周サイズかえずにいじると、205 R70 16 か。 タイヤサイズ大きくしたらメーターの走行距離は短くなるから税金安くなるよやったね(白目) 純正からオールテレインに変えたけど外形変更による速度アップは100キロの時に103キロになるってタイヤ屋さんで言われたよ。数センチ直径が大きくなったそうだ。
税金ぜんぜん変わらなそう >>258
車体への干渉は 大丈夫ですか
サイズ メーカーなど教えて下さい 215 70 16のホワイトレターに替えましたよ
ホイールは純正てっチンのままだけど、
フロントはハンドルを目一杯きるとホイールハウスの内張に干渉してます。車検は通らないとタイヤ屋さんでいわれてます。
車検のときは元に戻さないといけないので、少し失敗でした。 >>260
純正鉄チンにホワイトレター最高かっこいいですよね 自分もそれで行こうと思ってたので 教えてくれて有難うございました Rays a rap Jチタンカラー最高じゃね？
BFGマッテレと組み合わせて夏仕様にするつもりだわ
うほ 260だけど軽自動車のほうなのにシエラスレで書き込んでしまいました。どっちのスレも見てるので今間違いに気付きました。軽の新型ジムニーだと干渉するって報告でした。
すみません >>264
シエラだとホイールハウスに少し余裕があるかもね。未確認だけど。 >>266
何が言いたいんだ？
男のくせにハッキリしない奴だな
陰キャヒョロガリ目がねだろ これってヒゲがユーザーなのか？
なんか似合ってるな インスタで寺がアップしたやつかな？見たことあるわ
良いんじゃないの
確かに妙に雰囲気あって合ってる感じ いとしのムーコのうしこうさんでしょ。あの人ジムニー乗りだよね。シエラ買ったのか？ うちも今日来たよー。
雪の中ホワイトのシエラがきますた☺ >>276
おめでとう
雪の中で納車の場合はディーラーはスタッドレス履いて自走してくるのかな
それとも積載車に積んで来てくれるのかちょっと気になったｗ >>278
なるほど、ありがとう
これで今日はぐっすり眠れるわ カーセンサーでJCの白とアイボリー黒、掲載されたと思ったら既に削除されてるw
ソッコー契約したみたいだね
松戸の新古車はオートマだから売れないのかね 2chだとジムニーはMTじゃないとゴミ扱いだけど
世間一般では一番売れてるのはJCのAT
日本では一年間に売れてる車の98％くらいはAT でも実際に残ってるから、世間でもお察し、ってことですよ 無益な争いはおやめなされ
ジムニーでATかMTかなんて、ドMか超ドMかの差でしかないわ 流通量なんざ関係ないだろアホか
ジムニーとは何かだろ
ATはないわ～～ ジムニーならATとMTは凄まじいくらいの差があるだろ どっちでもいいよ
好きなの乗ってくれ
AT乗りがいちいちムキになって噛み付くから
面白がってからかわれてるだけ 今時mtなんかのるアホ
実益重視のトラック、バス、タクシーですらat >>291
どういう車のスレか確認して書き込んだ方がいいぞ マニュアルを乗りこなせないやつが吐く定番の言葉
マニュアル通りやな MTでもATでも好きな方乗ればいいと思うけどさ
こういう所でMTじゃないと～ってマウント取りたがる奴は他のスレでも毎回いるけどさ
売り上げ比率を見ると実際は買ってないんだよな
口だけなんだよ口だけ AT車の優位性は軽のジムニーで分かる。ターボが効いた際にギヤチェンジで
アクセルを戻すとターボが効かなくなってトルクが下がる。しかしATはアクセルを
踏んだままギヤチェンジするので車速も落ちない。MTはクラッチを踏んだ際に
トルクも落ちて車速も落ちるからねぇ。シェラはノンターボなので多分、変速時の
パワーが一瞬落ちても次のギヤで再加速は容易だろう～と安易な想像している。
急な坂道や泥道の通過でもアクセルを踏んだままでOKがATのメリットだなあ？
自分はAT車を年明けの車の売上が１年で一番落ち込む２月に注文予定です。 BFグッドリッチのATタイヤ欲しいんだけど、251/75r15にホワイトレターの設定無いのかよ。 >>298
215/75R15がピッタリなのに思わぬ落とし穴だよね
俺もBFグッドリッチならホワイトレターがいいなと思っていて
ノーマルのままでもギリ215/70R16履けるかなと実際に付けてる人の情報を探していたら
シエラでもフルバンプでフェンダーにタイヤが当たるって情報があったんだよね・・・ >>300
同じ結論だわw
ただ俺の場合はガレ場とか激しい所には行かないからフルバンプは気にして無いけど、16インチホイールを別途用立てるのに余計な出費になるのが気にくわん。
ホワイトレターペンの耐久性が良いなら、そのまま15インチ買うんだけどな。 >>301
塗る前に、ベンジンかアルコールでよーく脱脂な。お約束やで >>301
純正鉄チンに着けたくて マッテレならホワイトレター有るけど 街乗りのみなので どうしたものかと悩んでるよ カーセンサーに掲載されてると書いた者だけど
JCのジャングルグリーンATも消えた
皆チェック早いな >>304
ソフト99(SOFT99) 塗料・ペイント タイヤマーカー タッチカラー 09133
amazonで650円くらいだよ。自分で塗れば。世界で一台のシエラになる。 MT限定()の頭お堅い連中は専用スレでも立てて、そっちでやってろや >>306
タイヤクリーナー使うと剥げそうじゃない >>307
悪いが自分はATを否定してないぞ
実際今乗ってるスイフトはCVTだ 嫁がATじゃなきゃ嫌というのでAT。
別に走り車じゃないし、回して楽しいエンジンでもないからいいかなと。
マニュアルはバイクで我慢です つかAT MTでつべこべ言ってるの程度低くないか？
どちらもメリットデメリットあるから好みでいいだけの話しだろ？
AT限定免許がどーのとか言ってる奴かなり若い奴だろ？
俺なんか自分の子供の話しだわそんなもん 俺はATにしたよ
注文時は割とあっさり割り切ってATにしたけど納車待ち長いから何度かはMTに揺れたｗ 試乗したとき普通にAT良かったからね
これなら良いやと >>314
IP無しスレって確かPart23くらいで終わったんだっけ？
いくつにすれば良いんだ？ 今日始めてシエラの御同胞を見たｗ
ホームセンターの駐車場に止まってたわｗｗ
もう「この辺で納車されてるの俺くらいなもんですよ」って言えないｗｗｗ >>319
乙です
専ブラで隠れてた23も拾えたから確認してみたけど、テンプレだよね？
前も特に無かったから問題無いかと そういう厨房みたいなことしか言えないから
AT乗りは馬鹿にされてるんだよ MT乗ってる俺玄人という虚栄心。
レース専用車両や社用車で安さ優先のMTしか選べないという事情くらいしか
MT選ぶ理由はないな。面倒なだけ ヒールトゥも出来ないのにMT一択とイキってる奴もいるねｗ いまどき砂浜を走る人はいないとは思う。また砂浜自体が保護されているし。
しかし砂浜や砂浜よりも抵抗の多い泥道？を通過するときはローからセコンド
へギヤチェンジする瞬間に停止しそうになる場面はある。その際に瞬時に変速
出来るのはありがたい。しかもトルクは掛ったままだから楽に走行できる。 ええ…
むしろ適時適切に変速してくれないから
MTじゃないと困るというか
楽しみが減るんだよ 嫁が乗るから、嫁が乗るから仕方なくATってのも相当カッコ悪いと思う
わざわざ言い訳しなくても、普段使いにATのが便利だからATにしたでいいじゃん
自衛隊のパジェロやハンビーですらATなんだぞ
MT如きに誇り持っちゃうアホは他に取り得が無いのかと思う
AT限定ガーの発想そのものが愚か過ぎるわ どっちでもいい
他人がMTかATか気にしたことねーや 大人なんだから個々のニーズ等で選択すれば良いだけの話だね 好きだからMT、便利だからATで普通の人は「ふーん」なんだけどね
馬鹿はいちいち人様の車にケチつけるから馬鹿のままなんだろうなあ
MT、ATなんてジーンズのボタンフライかファスナーかの違い程度だわ >>335
そんな奴のが珍しいだろｗ
え、あれ、ひょっとして今は男でも結構AT限定取るの？
俺の時は男でAT限定はあんまりいなかったけど >>335
そんな発想が小僧の証拠
MTなんぞ中年以上なら誰でも運転できるわ
むしろ最近の社用車がATになってるの見てびっくりしたよ なぜか中年前提で話してて草
まあでも確かにここは老害の中年は多そう なんだよ今でも男はまだ約半数がMT免許取ってるじゃん
MT免許持ってる奴が偉いみたいに言うなよ恥ずかしい IPワッチョイスレでMT/ATで荒らしてもNG入れられるだけだぞ
と言うかまとめてNG入れた iOSでCarPlay使ってみたんだけど、マイクが音拾ってくれない・・・ >>338
女性社員やAT限定の若者の為に最近の社用車なんかは全てATだよ ATとかMTとかどうでもいいいけど、
>>328
そんなセクションの途中でギア変える必要無くない？ ジムニーって趣味カーだよね
86とかs660でat乗ってたら意味がわからないじゃん
楽しむ車なのに楽しめないというww
恥ずかしいことってわからないのかな？
ジムニーでat選んじゃったカタワってさw
多分左半身麻痺のガイジなんだろうね！
違うと言うならこれくらいできるよね？
https://www.youtube.com/watch?v=ipYLhYV3B4E >>347
正解、その為の４Lだからな
でも、こういうクラッチ駄目にする走り方が上手いと勘違いしてるMT乗りもいるｗ
せっかくのブレーキLSDが涙目
https://www.youtube.com/watch?v=x6ettn4r0fo >>336
あれは馴染むと、途中で引っかかったりするファスナーより便利だぞ
特に外すときは一瞬 以前からそうだけど煽りクズってシエラスレで必ず「ジムニー」って名称で煽るんだよな
軽ジムニースレも荒らしてるのがまるわかり
煽りコピペを保存してていつでも貼れる様にしてる気持ち悪い人種なんだろうな >>331
ATは戦地で片手片足失っても移動出来るように開発されたらしいから
自衛隊車両がATなのは当然っちゃ当然だな
手足動くなら積極的にAT選ぶ事もない。
日本のAT普及率は異常 >>352
アウトドア趣味で体痛めたらどうするの？
発想が引きこもりなんだよ >>353
何が何でもatを肯定したいガイジだなお前
書いてる内容からかなりの年配と見受けられる
まさに昭和の老害
日本をだめにしたクズ世代だな
若者の貴重な意見を全否定するゴミ >>354
お前自分がどれだけ頭おかしい事書いてるか理解出来てる？
ATを肯定すると何が問題なの？俺はMTを否定してる訳じゃないぞ
選択の自由を否定するクズを否定してるんだよ
「僕が否定してるATを肯定する老害はゴミだー」ってか
お前の意見なんぞ貴重でも何でもないわ 儂は操縦する楽しさをより味わいたいから
「かき回し」にしました。
@生きてる内に納車して欲しい70歳の老人より >>357
いや、
俺atのラングラーからatのシエラ納車待ちのat乗りなんだわw
何勝手に決めつけてんのかな？
妄想癖が強い精神病患ってる危ないキチガイか？
現実と妄想の見分けが付かなくなったら早めに自己申告してキチガイ病院に収監されろよw 趣味カーなのか。
俺は仕事で未舗装の林道はしらなければならんからなー。
ジムニー、パジェロミニ、軽トラ、ピックアップトラック、2tダンプか多い。
強者はプロボックスで腹擦りながら走ってくるわ。 >>359
効いてる効いてる～～お得意の妄想高級車～～ >>363
また妄想に走っちゃってるよ
可愛そうなおっさんやなw
お前会社でうまくやれてるか？
そんなうんこみたいな考えなら若いやつに嫌われてるやろ？
だっさくてつまんなそうな人生で無駄な時間を過ごさんようになーw >>366
もうすっかり反論できなくなってガキの喧嘩みたいになっちゃってるやんw
お前文章でも反論できないなら電話とか対面だクソ雑魚なんじゃね？w
コミュ障ってやつかな？ww
おまけのかーちゃんでべそレベルの反撃は恥ずかしすぎるから注意せよww >>367
必死やなw
次の長文待っててやるガンバレー >>368
昨日の8月15日にいつもの浮浪者のおっさん（60歳）と先日メールくれた汚れ好きの土方のにいちゃん
（45歳）とわし（53歳）の3人で県北にある川の土手の下で天体観測したぜ。
今日はベルセウス座流星群なんでテントと望遠鏡を買ってから滅多に街の光が届かない所なんで、
そこでテントを張ってからやりはじめたんや。
3人で望遠鏡覗きあいながら深夜になり持って来た星座速見表を3枚ずつ見あった。
しばらくしたら、胸の奥がひくひくして来るし、地球が太陽の周りでぐるぐるしている。
浮浪者のおっさんと夜空を指さしあいながら、兄ちゃんと星の位置を予想しようとしたら、
先に流れ星がわしの瞳にドバーっと流れこんで来た。
それと同時におっさんもわしも涙を出したんや。もう空中、星まみれや。
3人で望遠鏡の倍率を変えながらお互いに観測しあったり、
星まみれの夜空を仰いで思い出を語りあったりした。ああ～～たまらねえぜ。
しばらく語りまくってから又観測をしあうともう気が狂う程美しいんじゃ。
天の川に望遠鏡の先を突うずるっ込んでやると
視界の中が星と暗闇でずるずるして気持ちが良い。
にいちゃんも地面に横たわって一眼レフをつかって居る。
星まみれの夜空を眺めながら、思い切り叫んだんや。
それからは、もうめちゃくちゃにおっさんと兄ちゃんと望遠鏡を覗きあい、
思い出を作りあい、二時間も天体観測した。もう一度やりたいぜ。
やはり大勢で天体観測すると最高やで。こんな、天体親父と星あそびしないか。
ああ～～早く星まみれになろうぜ。
岡山の県北であえる奴なら最高や。わしは163*90*53,おっさんは165*75*60、や
星まみれの空を見たいやつ、至急、メールくれや。
防寒着姿のまま観測して、星だらけで幸せになろうや。 >>366
ぶはっｗお茶返せｗｗｗ
ラングラーの写真を要求しちゃ駄目だぞ
また逃げ出すからｗ あーあー基地害大暴れだな
基地害の言う事は全肯定しなくちゃ駄目だって本当なんだな
スズキのディーラーに行ってシエラのATは恥ずかしいって喚いてくればいいよ >>372
キチガイはお前だぞw
俺はatを否定していない
mtを否定するお前を叩いてるだけww
この自由な国で縛り付ける老害を退治するのが、我々若輩者の務めやからなw
んで、雑魚のお前はmt乗ったことないのか？www >>373
オマエの敵は俺だ。全方向に喧嘩売るのダメ >>375
お前id赤くして顔まで赤くして心臓発作で死にそうだからng登録してたわ
大丈夫か？おっさん
落ち着けよ？ハゲるぞ？おっさんww >>377
NG登録してどうやって見らるん？また嘘？w >>350
ファスナー派をバカにしてんのか？
ボタンでマウント取ったと思うなよ >>378
何も書き込みなくなったから解除したらお前みたいなクソ老害が見えてきたというわけだ
お前目障りだよなw
社会でも煙たがられてるんだろうな
お前それ才能だわw
どこでも煙たがれる邪魔者ww 当事者しか傷つかないんだから
ネトウヨのヘイトスピーチよりはマシじゃないか ジムニーでエーティ（笑）なんて乗るからあれるんたろう
がれ場行ってもエーティ（笑）乗りは馬鹿にされるからな JL待ちですが、唯一革ハンドルだけはJCがうらやましい。
そろそろどっか革ステアリング出さないかな？
それか純正革ステ交換した人いませんか？
なんか情報無い？ >>387
純正アクセサリーの本革ステアリングホイールカバーじゃダメなの？ >>322
>>360
残念、首都圏ジャングリでした～(*‘ω‘ *)～
向こうはレンコン鉄鎮やったな >>362
強者はプロボックスで腹擦りながら走ってくるわ。
俺がオフロードバイクで山奥に入り「ここまでは誰も
来れないだろう」と一人で悦に入った時の事だが。
そこでキノコを採っていたらスーパーカブの爺さんが
来たんだ。驚いたけど軽量バイクこそが悪路の王者と
悟ったな・・・ぐすん 雪国の山で生活してる爺さん婆さんはドリフト上手いよな
ホーイルベースの短い軽で普通に逆ハン切る姿は年季を感じる >>391
俺も俺も
KLXに乗ってたが、林道を外れて獣道になると、225のセローにボロ負けだったわ
セローと国内カブはいい勝負だが、マニュアルのハンターカブ持ってこられると、もうトライアル車を出すしか勝ち目は無い >>395
そうなんだー
納車されてどうしても我慢出来んくらいダサかったら考えよ ステアリング部分って結構共通な部品だから
上級グレードのステアリング部品注文して付けちゃえばポン付けな気が
もしかしたらスイスポのD型のやつも付くんじゃない？ >>394
カブ過剰評価し過ぎヒルクライム出来ないしエンジンの配置的にフラットかちょいガレ位しか走しか走れないじゃん
セローKLXの方が圧倒的に戦闘力有るわ この革ハンドルはノーマルに巻き付けているのかしら？
だとしたら（仮定）ハンドルが太くなって手の小さな方は
握りにくいのではないかしら？まさか標準のハンドルを
革の厚さの分だけ削るわけじゃないでしょうし？何方か
お手数でしょうが、御教示お願いします。 >>401
過去スレにJCだかXCのステアリング単体の値段貼ってくれてた人がいたな。
たしかステア単体で2万行かなかった気がする。当然スイッチおよび配線除くだけどな。エアバッグも現品流用だったかな？ >>389
失礼。
JLに自分で革巻きしてみたけど、不器用な自分でもでけたよ。後付け感はあるけど。 いつになるか分からん納車を待ちながら、タイヤ＆ホイールを検討してるんだが、なかなか難しいな
16インチ5.5Jのインセット-20あたりのホイールが付きそうだが、合わせるタイヤが無い >>407
純正本革カバーで我慢できなければ、自分で付けるやつも検討してみる
ダサいかどうかは納車されて見てみんとわからんしね
カタログの純正本革カバーのついた写真、粗すぎてよく分からんのよね
誰かJLに本革カバー付けた人、写真あげてくんない？ >>402
カブ腹打って走れないようなところは、本格オフでも結局走れるにしても速く走れない。
あとカブは軽くてクラッチ操作レスで、シート高も低く二足二輪が楽々 純正縫い込み式のハンドルカバーを画像でみたけど高いな
しかもあの値段で継ぎ接ぎだらけだし
あの値段なら継ぎ目1カ所でしょ
最近どこのメーカーも革巻きステアリング自体が継ぎ接ぎだらけだからしょうがないか ナルディなんかに交換してみたい気持はある。だけどやってる人がいないからどうなんやろ。社外パーツ待ちかね 俺もナルディに換えてみたいと考えてた
ボスも多分合うのが有るだろう 純正ハンドルカバー、私も気になります。装着写真が見たいです。 シフォンアイボリー検討中だが、純正のハンドルカバー(ブラウン)と諸々の同色カバーいいよね。意外にもあの色のカバーって売ってない 標準のタイヤはスノーマーク付き？
H/Tだったよね？ 7月7日発注でこれまで12月納車予定と聞いていたが
まだ生産日が確定しない
これは年内絶望かな…それともまだワンチャンある？
年内無理ならまあ仕方がないが、さすがにまさか12月と
聞いて先走って買ってしまったスタッドレスが
無駄になるなんてことはないだろうな 421
皆さまに同情されない事を
お祈りいたします。 納車が楽しみだがどうせ来年夏以降だしかきこみようがないわな 注文がジムニー(軽）に集中して、シェラは意外と穴場で
納車が早いとかの「落ち」は無いのかな？以前はSJ30を
セカンドカーにしていた。妻が亡くなり一人暮らしの俺は
スーパーと病院と本屋以外に行くところは無い。友達も
皆、癌や病気で死んだ。3500ＣＣの車は今は手に余る。
シェラを契約する見込みだけど「貧乏な高齢者」に見られ
るのか心配・・・ＢＹ 見栄っ張り >>423
それだよな。
納車待つまで今の車と楽しむわ >>424
貧乏に見られることより、高齢者にもなってここでグダグダ言ってる方が人としてどうなのか。 >>427
ネタだろ
本当に高齢者なら今まで人生で何を学んできたんだよ
ただのカスじゃんｗ 3500ccの車で本屋で立ち読み、スーパーで半額になった弁当買ってるんだろうから
車に金かけてるだけの見栄っ張りのケチな老人にしか見えないよ >>429
好きな車に乗るために仕事を頑張る。
もちろん高級車だ。
負け惜しみだな。そんなに悔しいのか？ ジムニー走る棺桶でワロタw
NCAPは散々だったらしいなw まて、古いドイツ車は金持ちの道楽だぞ
っと言っても10年落ちはまだ微妙だけど >>433
だからさ、高級車に乗った奴が勝利者であるという発想が、人間を金持ちと貧乏人としてしか老人になっても、とらえる事ができないのはどうなのよ？ということ。紙おむつを、あんたが軽蔑する貧乏な介護職の人間に替えてもらう時に、少しは感謝しろよ。 >>438
紙おむつを、あんたが軽蔑する貧乏な介護職の人間に替えてもらう時に、少しは感謝しろよ。
多少のスレ違いごめん
「そして人間は大概は高齢者になり、最後は死を迎える」って～因果応報って思い出した。
高齢者は邪魔に見えるときが多々あるけど自分も高齢者になるまで生きたい。早死には
嫌だな。 スレちだけど
資本主義観点なら高級車乗ってるのが、勝ち組で何の問題も無いだろ
資本無いけど、負けてないとか草しか生えんわ
と言っても金は手段 スレ違いな話題を続ける人はまとめてNG
ここはそういうスレ 高級車も10年経てばただのポンコツに成り、人も老いればいくら金持っててもただの老いぼれになる訳で
人に迷惑かけない限り好きな車に乗って好きな事やればいいと思うよ >>443
車種によってはプレミアつくけどな
f50とかr32なんか今は新車より高い そういう特殊な例は当然分かってるよ、一般的な高級車の話 >>444さん凄ーい
そういう車があるんですね、私は車のこと良く分からないから尊敬しちゃうな
所でフルーツ盛り合わせとか頼んでも良いですか？ おまえら側面衝突気をつけろよw
30km/hで電柱にぶつかってもヤバイらしいw >>447
30km/hで電柱にぶつかってもヤバイらしいw
ならば大型セダンに乗っている俺は長生きできるのかな？
人が最後を迎えるときは車内とは限らないでしょ？病室
かも知れないし。まあ事故には注意にこしたことはない。
ただ、30km/hでもヤバイって情報元を知りたいなあ。 横から他車に突っ込まれたら、人生が終わると言うことか。脇道から一時停止無しとか、交差点での信号の見落としと、強引な右折。危険ばかりだ。 まあ衝突安全性気にするなら他の車乗った方がいいだろうな
そういうの気にし過ぎたら趣味車なんて乗ってられん しかし頑丈そうに見える新型ラングラーが星１つって予想外だ
普通は星いくつなのか知らんけど ラダーフレームはボディ潰れて乗員死んでも
他の人が運転して帰って来れるらしいから無問題 ラングラーはロングボディが標準になったらしいので幻滅
シエラは小さくていいね >>462
シエラの場合は軽自動車ベースだし安全性が低いのも
ある程度は覚悟の上だけど
ラングラーでそれ以下はさすがに買った人に同情してしまうわ >>465
ゼロ戦のシエラと、ヘルキャットのラングラーでゼロ戦のほうが乗員の保護が出来るなんて、日本も進化したなあ。人権はアメリカよりも上かもな。 たまたま旧型のエスクードノマド５ドアを見た。確かV6・2800cc
も設定があったが、あまり売れなくて消滅したと聞いた。多くの
人って2000cc・４気筒で良いとか、間に合うとかなんだろうな。
俺だったらＶ6を選んでいたと思うわ。
ＢＹ 見栄っ張り ラングラー頑丈なフレームが潰れなさすぎでサイドエアバッグもないのね
伝統の形が今の基準に合わなくなってしまったのか
でもそう考えると新型ジムニーは上手くまとめてすごいな >>469
ラングラーのテスト動画見たらフレームガッツリ逝ってるけどね ランクル７０には２ドアのレジントップなるセミロングがあった。
２ドアと５ドアの中間車種。シェラも、この程度で良いのでは？
「どうせ買うなら」って日本人は無駄に必要以上のモノを欲し
がっていないかなあ？1BOXなんて５人や8人なんて乗車して
いるの見たことないわ。 またまた
ミニバンに何人乗ってるかなんて気にしてるん？？？wwww
つか最近Bピラーより後ろはスモーク入ってて見えんくね？？？www ラングラー画像検索したけど
乗ってるやつの数人？が悪目立ちするあれか
狭い道路であれに引かれそうになったわ
しかも黒率が高い >>471
シエラはこれで良いんだよ
人がどうとかランクル７０には～とか1BOXに何人乗ってるかと
キョロキョロと周り盗み見てキョドってると不審人物と思われるぞ
もっと自信持って行けよ En agosto iré a veranear a la sierra por jimny sierra nuevo. 予定日の連絡がなく年内納車をあきらめかけていたがあと
２日で完成するといきなりDから連絡がきた
嬉しいけど急すぎて準備が大変だぜ
皆もいきなり連絡が来るかもしれないから気をつけてな >>479
おめでとう
俺も昨日ディーラーから電話あって「遂に来たか！」って服脱ぎ捨てて出たら「今のペースだと来年夏頃。増産次第では春頃」とかどうでもいい連絡だった
因みに7月下旬発注 納車まだだしカーナビどうしようか考えてたけど純正カーオーディオがAndroidAuto対応してるしこれにしちゃえばいい気がしてきた >>484
カー用品店行くのがめんどくさくて純正にしたけど、
高架下やトンネルだとすぐ自車位置見失うよ。
ケンウッドの同じようなのだとGPS付いてるので、
そっちの方が良かったんじゃないかと少し後悔している。
全く使えないわけではないけど買い替える気にもならないという程度に。
今のパイオニアはまともな製品作れてないね。 面倒な人は普通ネットで買うだろう
ああ、おっちゃん… >>484
スマホのgpsはゴミだけど大丈夫ならいいんじゃないかな
ナビも加速度センサーとかバックセンサーつけないとかなりズレるしスマホじゃしょうがないと割り切れるなら >>485
今調べたけどDPV7000ってやつ？
純正よりちょっと値段張るけど評判いいね
こっちの方が良さげか
>>487
スマホの精度がアレなのは分かってるのでGPSレシーバー使えば割りとマシにならんかなと思ってるんだがどうなんだろう
GNS2000plusとかいうのを買ってみようと思ってたがDPV7000買った方がお値段的に良さそうね >>485
いい情報ありがとう
オーディオなしで注文済みなんだけど、純正オプションを追加しようか悩んでた
同じくショップいくの面倒くさいからね
>>486
ネットで購入で故障でもしたらもっと面倒くせーし >>488
ナビのGPSも似たようなもんだよ
ただナビは測位がズレていても道路上にいる事にする機能があるから >>483
KANSAIとかねえw。
>>478
計算したら、7月の発注の人は来年の4月で全員には行き渡る。 7/15注文で1月末生産2月初めぐらいに納車予定の連絡来たわ >>493
グロ
でしょ？
再生数稼ぎたいだけじゃん >>493
こういう文字がゆっくり流れるだけの動画って物凄く胡散臭い >>496
再生時間を稼ぐための手法だからね
誤認しやすいタイトルで興味を引く、最近のネットニュースと同様の手口
とにかく見てもらえりゃ内容はどうだっていいっていう パジェロイオって知ってる？大きすぎるパジェロを圧縮して？
ガソリンエンジンの使い易い手頃なサイズの４駆～最終形は
センターデフ付きのフルタイムになった。これで十分と思う。
誰の家もがモーグル地形の先にある訳じゃないよね？そこそこ
で十分かな？直結４駆は非舗装路か積雪路、凍結路以外では
あまり意味無いと思うしさ。乾燥路面のコーナーじゃ危険。要は
乾燥路面と積雪路面が交互にあらわれる道路じゃ扱いが面倒。
今こそ背の丈にあった4駆が脚光を浴びるべきじゃないかな？ 年齢層が様々だな。イオってもちろん知ってるよ。初期型のエスクードと好敵手だった。 さすがの三菱信者もGDIは黒歴史と認めているのかわざと隠してるな 初期型のエスクード位が丁度よい大きさだと思うけど。
日本人は（？）どうせ買うなら一番いい奴とか～余計な
モノに無駄な金払っている気がするなあ。俺にはシェラ
で十分だわ。ジムニー？俺はオーバーフェンダーが好き
だから！ >>507
パジェロイオなんてあったんだな
直噴エンジンで失敗したっぽいけど2Lディーゼルターボとか
途上国向けのタフなSOHC4気筒2Lとか積んでたら
普通に売れたんじゃないか これからのジムニー＆シェラに必要なのはセンターデフ、そのデフロック
じゃないのかな？直結４WDは乾燥路面と凍結（積雪）路面が交互に存在
する路面では使えないからねぇ。あまりにも不整地に特化しすぎで一般用
途で使いにくいのはどうかな？スズキはユーザーに甘えていないか？
元 SJ30乗り >>512
そんなの工場出荷時から装着されていたらアホがとんでもないところでスタックしたり転倒しまくるだろw
あとドライブシャフト等を強化しないと壊れやすくなるから、メーカーの品質基準で作り直すと結構重くなるんじゃないか? >>511
みるみる燃料計の針が下がっていく燃費の悪さに辟易したものだけど ガソリンやすい時期じゃなかった?
気にしたこと無かったけど ビックホーン乗ってたけど「フリーホイルハブ」が付いていて
街乗りがメインの２wdの時はフリーにしてたけど燃費は
0.5Ｋm位しか改善は無かった。まあ車が重すぎたから些細な
差異しか出なかったんだろうな。シェラには無用かもね？ >>512
パジェロミニ(&jr)はジムニーと同じパートタイム+副変速機
テリオスキッド(とテリオス、その後継ビーゴラッシュ)はセンターデフ有りだが、副変速機は無し
と、あのくらいのサイズではセンターデフと副変速機は両立出来ない2者択一になる
一般用途を気にして特化部分をないがしろにするとビーゴラッシュみたいな末路を辿るぞ ジムニーは大衆向けの車じゃないしな
一般道ではそれなりに走れれば十分やろ こういう人が居るからこそ中古も出回る
他の人も言ってるけど格好や流行りで乗り続けられる車じゃ無いから スズキ:流行り格好でいいから買ってくれえええええええええ >>516
ジムニーにも付いてるのん知ってるよね？？？ >>521
はい当然周知です。なおビックホーンはマニュアルハブでした。
だからハマって動けなくなってからノブを回して４wdにして脱出
がOKでした。オートハブはタイヤが２分の１回転だったか１mを
進まないとロックしない。「ハマって動けないのに、どうやって
前輪タイヤを回転させたり１m進むんだ？」って４×４マガジンに
書かれてメーカーは急きょセミオートハブとか出したね、あわてて。
日産がサファリに設定だったかな？ウロですまんです。 新型シエラの試乗に行って、4wdにして良いと言われて、車から降りて前タイヤのハブにしゃがみ込んだ俺です。 ジムニーはフリーホイールハブ使ってない
JAまではマニュアルハブ
JBからエアロッキングハブ
スズキでフリーホイールハブ使ってたのはエスクード >>525
この場合はこれらを区別する意味はないだろw ベージュのシエラ走ってるの見たけどいまいちだった
やっぱり白がいいなぁ ベージュ多すぎだよね。グレーにする。
何だ、このカキコ？俺のところでは比較するくらい
台数が～そもそもディーラー以外ではジムニーも
シェラも見ないぞ。都会は羨ましいなあ。 キチ●●色のキネティックイエローを選んだ俺は最強の少数派 >>531
俺、本当はそれが良かったんだよ
でも結局地味な色にしたわ
後悔はしてないけど羨ましいわｗ >>525
JAはオプションでオートフリーハブあったぞ 結論としてジムニーやシェラにフリーハブは
必要ないという事ですかね？ >>530
仕事柄ほとんど車だからね。1日1台くらいは見るようになったよ。 >>535
SIERRA これをどうやってシェラ読むんだよなあ。音節は母音ごとに分けられ、1音節につき母音が1つ含まれるから、シぃエぇラぁ シエラなんだよな正解は。 なんかシュラフを意地でもシェラフっていっちゃう年寄りみたいだな >>286
例えが間違ってる
ジムニーのmtとatは
去勢されたブサメンとビンビンのイケメン
くらいの差がある ジムニーはジムニーであることが素晴らしい。たださあ
フルタイムが欲しいな。ダイハツロッキーみたいにさあ
・フルタイム（Lo無し） ・パートタイム（Lo有り）のように
２種類あればねぇ。あっ叩かないでよぉ～ >>543
その書き方、対比のさせ方だとMTがブサメンで
ATがイケメンになるんじゃないか
多分お前は逆の意味で言いたいんだろ？ 俺今JK乗ってるけど、正直車の性能とかあんま分からんから教えてほしい。
シエラとラングラーだと用途？機能？的なんはどう違うの？
大きさとか重さはわかるけど… >>547
JKからJCに乗り換えとかこいつすげえ変態だぜ？ ダイハツロッキーそういえば何年かぶりに走ってらの見たなw デザインがまるでなってないんだがw
もう40代以下の奴は知らないよ、そんな車。 若い方々はご存じないと思う。昔、軽自動車が550ｃｃから660ｃｃに
なった際に（だったかな？）スズキはフロンテを真ん中から切って
10ｃｍ足したボディにして横幅広げた。三菱はミニカをフェンダー
を広げて「ワイドボディ」と宣伝した。当然スズキのやり方のほうが
コスト掛ったと思う。でも売れる車だから出来たんだと思う。シエラ
なら５ドアにしても横幅サイズの拡張は無いだろうねぇ、売れないから。
するとダックスフントみたいな変な感じになる？皆さま、買いますか？ >>551
シエラは、軽ジムニーとフレームの一部を共用するだけで、上のドンガラのサイズもデザインも多少は違うものにすると思うよ。5ドアにする場合は。軽ジムニーは5ドアはしない。 >>547
そりゃクラウンとカローラの用途と機能がどう違うかってくらい愚問だよ >>553
そなん？
車もう一台買いたいけど同系統か別系統かどうしようかと思ってる。
けどさっき彼女に画像見して相談したら、「うーん．．.今の車（JK）のおもちゃバージョンみたいだね、弱そう！(笑) でも安いなら買ってもいんじゃない？」って言われたｗ
なんか別なの探してみるわ >>554
なんだよ、ラングラー自慢かよ。バイバイー！ >>554
なんだよ、ラングラー自慢かよ。バイバイ！ いや、こいつラングラーなんて乗ってないだろ
キーかマニュアルアップしてみろよ いや、こいつ彼女になんていないだろ
裸かH行為アップしてみろよ w
って、感じ？ ジムニー好きが集まるスレでジムニーの悪口みたいな事書くとか正気疑うわ
わざとならまだしも本気で書いてるなら尚更 >>558
自慢云々以前に意味が分からないんだよ
ラングラーが大きすぎとか燃費悪すぎだから似たデザインのシエラがセカンドカーで欲しいとかなら分かるけど >>560
普通に馬鹿なんだろ
俺ヤマハの700ccのバイク乗ってるけど同じシリーズの250のスレで同様の質問出来ないし うん、ごめん、軽率だったわ。
女から見たら知らんけど、俺はいい車だと思うよ興味惹かれたわけだし。
嫌な思いさせた人ごめんね！
大きさも燃費も気にならんけど何か他にもかっこいいの欲しいだけなんよ！
じゃあ消えるわ！ほんとごめんね！ >>566
いいねえ！こうゆう特殊な塗装はどこでしてくれるんだろう >>566
大人の「チョロQ」感が満載！
俺は好きです。注文するぞぉ。 >>570
マルチロックオンシステムの
ホーミング機能付きLEDライト 元自衛隊員で殺意が湧くほど嫌いな奴がいるから迷彩は絶対避ける。 山に入って（走って）遭難、転落等の事故に逢ったら
迷彩色は発見してもらえないと思うなあ。 デカいクロカンとセダンの2台もちだが、
遊び用に嫁に欲しいと言ったら鼻で笑われたわ。
小さい車は女受けが最悪だな。 >>574
女にもよるよねえ。JA11海苔だった頃に、嫁さんにジムニーは貧乏草って言われて売り飛ばしてしまった。あのまま持っていれば良かったと、今だにおもう。今度はシワの増えた嫁を売りに出したいくらいだわ。誰も買わんけどw オーバーフェンダーと前後バンパーの艶消しが好きになれない。
ボディーと同色の艶あり塗装にしたい。何方か塗装した方いますか？ >>551
フロンテ？ そんなの360の時代だろ？
660になった時ボディサイズは全長のみ拡張されて
全幅は変わらなかったはず。 いちいちでかいクロカンとセダン持ってるとかアピールしないと死ぬ病気なのかねえ
嫁が鼻で笑ったのは車種じゃなくて経済観念の無さでしょ 軽ジムニーでバンパーをボディ同色にしてたの何処かで見たな
自分はちょっと合わない感じがしたよ >>581
そこは察して触れないのが優しさ
2chでは誰もが高学歴で高身長でイケメンな上に
美人の嫁さんがいて高級車何台も持ってる 俺はそんなに優しくなれんわ
人間、分ってものがあってその範疇で幸せを楽しむもんだと思う
つうか頑張って大嘘ついて我に帰ったら死にたくなるよ
部分的に真実だったとしても自分にはそれしか無いのかと
人である事を止めた先に異常者のパラダイスが存在するのか？ >>579
ジムニーだけどバンパー同色にしてる
なんだろう、すごく安っぽく見えるんだけど
俺だけかな・・？ 588、589
サンキューです。大変参考になりました。 >>589
低い評価つけといた
特にフロントは見れたもんじゃない 青同色は化粧品販売員のオバサンが乗ってるっぽい雰囲気がして無理
黒なら有りかな
黒樹脂は経年変化で白っぽくなると安っぽくなる >>589
いやー、ありがとう
絶対やらないようにするわ >>567
たぶん塗装じゃなくてカーラッピングじゃないかな
まあだとしても柄が凝っているからそこらの店では
できないかもしれないけど
何年後かに気分転換にそういうことするのも楽しいかも >>587
白もどっかで見たけど、>>591の方と同じ感想
白は乗った事無いからそう感じるかなあとも思ったけど、青でもおなじだね
見馴れないせいもあるだろうけど、リアはともかくフロントは同色だと特に変な感じ サイドのカモフラの差し色が入ってるからか
この色でバンパー同色だとなんか可愛く見えるな
若い女の子なんかには受けそう
https://imgur.com/gallery/XgvIXQx >>598
ないなあ。気持ち悪い感じがするんだよ。ベージュは特に良くない。古いチーズに緑色のカビが生えたよう。 バンパー同色は、販売台数が落ちて来た時にテコ入れで特別仕様車みたいな感じでメーカーがやりそうな感じ
街乗りしかしないユーザー向けに >>598
アイボリーなら3CデザートかUSMCのデザートMARPATにすれば同系色でカッコイイのに やるならミラーのみ同色くらいがちょうどいいと思うわ
何事もやりすぎはあかん おれはグリルとリアドアのヒンジカバーのみ同色がイイナ 同色じゃない配色が受けて人気なんだよ(=^･^=) >>610
いまは、迷彩よりも現場仕様の蛍光イエロージャケットだろ。 >>598
形状はカクカクゴツゴツしてるのに同色になったせいでのっぺりしちゃって凄く違和感 バンパー同色にするかどうかなんてメーカー側で色々検討した結果なんだろうなぁ ↑ ほぼ同意できる。メーカーだって「これじゃ格好悪い、売れない」と思えば
採用しないと思う。カラーバンパーがアップされた水色に関しては、好きに
なれない。ジムニーシエラ特有のゴツさが消えてオシャレすぎたかも？
多少泥が付いたままでも「様」になるのがシエラだと思っている。折角、
軽の車長枠を突破したバンパーだから、ゴツイ感じを失いたくないなあ。 バンパーも同色にするならハスラーとかクロスビーとかの方が似合いそう >>617
よく見る光景だな。
ちなみにうちの近所じゃ敷地内だけの除雪なら、ナンバー切った車両っつーのが結構いるぞ。 >>619
You bought nice color!!! Haha 619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdca-Wg/A [49.97.97.62])2018/12/21(金)
11:40:51.20ID:MX6eWlSfd>>620>>621>>622
いきなり来月納車ってきた！ 6ヶ月長かったぜ
621名無しさん＠そうだドライブへ行こう ( c9bc-pJxC [42.83.28.215])2018/12/21(金)
16:32:22.90ID:lUmOI39V0
>>619 いい色買ったな
619さんは「何色を買った」かについてはカキコ無いが？621さんは超能力者か？ いい色買った=ジャングルグリーンなんだよ。このスレの流れは。 >>623
えー 色の件、ほんとにマジで言うてるんか？？マジで書いてるんか？？まさかなwww >>625
いや、>>621さんはエスパーってオチ 説明しようかと思ったけど、まあ止めとく
にしても>>619は良い色買ったね
自分が言われるのはまだまだまだ先だ 隣人が黒色の車を買った。何日かして「黒色買って失敗した」「何で？」
「汚れがものすごく目立つ、毎日洗車しないといけないみたいな感じだ」
って嘆いてたが、そうなのですか？ ジムニーは買ってから売るまで、１回も洗わなくて良いやろ。 スズキって1.0ターボにMTが一台もないよな勿体ない
スイスポ売りたいからなんだろうけど >>634
1.0Tはトルクがありすぎて現在のトランスミッションでは対応出来ないらしい 純正のレンコン鉄チンホイールって幾らするの？
市販品だと通販でKEELER FORCE辺りが9,000円位か
あんまり選択し無いみたい ATだとターボにするとトルク容量が足りないらしいけど、MTだと大丈夫なのかな？
強化クラッチにして硬いスプリングにするとか
カスタム屋がボルトオンターボとかやるかも >>639
駆動系はミッションクラッチだけじゃないよ。
デフ、トランスファー、プロペラシャフト、ドライブシャフト他も忘れずに。
ジムニーは特にドラシャが泣き所でしょ？ボールジョイントの所だっけ？
馬力上げたら強化しなきゃならん箇所はたくさんあると思うぜ？ 5ドアにしてパワーも上げようとしたら幾ら値段が跳ね上がるやら 型式を取る量産車の場合、パワー,トルクあげるとそれに合わせ各種を強化する必要がある
そこで特に問題になるのはトランスミッション
現在トランスミッションがある場所に入るサイズの物でそれに対応できる製品は存在しない
そのため車幅を広げて大型のトランスミッションを入れる場所を確保する必要がある
車長,車幅を伸ばし,5ドア化し,エンジン出力を上げる
パジェロイオとパジェロ(5ドア)くらい違うクルマになるな トランスミッションって大事なんだな
下町ロケット観てる連中もここに来ればもっと勉強になるな あちらを立てればこちらが立たぬで悩むとこが設計の面白いとこよね
材料の基礎研究や生産性の向上とかさ本当色々苦心して出来てんだと思うよ 俺はNAだからこそ軽じゃなくてシエラを選んだようなものだし
1.0tとかじゃなくて良かったと心底思う >>645
モンキーというバイクを持っていますが「遅いから排気量あげたい」とバイク屋さんに
告げたら「スイングアームを伸ばさないとまっすぐ走らない、ギアを交換しないと伸びが
無い、ブレーキも合わせて強化しないと危険、タイヤもブロックじゃ滑る～交換交換で
モンキーを下取りに入れて新規に125ｃｃのバイクを買ったほうが安いし安全～」と助言
されました。はぁ～溜息出ました。エンジンをパワーアップとかの強化は車体全ての
刷新が必要みたいですね（汗）素人が考えるより大変かも・・・？ まあボルトオンターボとかでハイパワーにしたとして重くなって土を掘って熱で死んだり
改造箇所が壊れるだけだろうな
100PS超えてるんだから不自由は無い訳でノーマルがいいわ XBEEとエスクードがあるからこれ以上5ドア増やすのもな
むしろイグニス誰に売りたいのかよくわからない位置に >>655
誰か統制取る人居なかったのかね
その辺のラインナップがカオス（褒め言葉）だよな イグニスの形をシエラ風にして国外ではラインナップしてるMTを出せば5ドアを欲しい人が流れないかな？ イグニスのサイズじゃ5ドアである事すら微妙だな
スイフトほかコンパクトな5ドアなんていっぱいあるし
バレーノとかでもいいから1.0ターボのMTが１車種くらいあってもよさそうなんだけど
結局スイスポ買えで終了だしな https://youtu.be/kDYYD-35ZT8
海外仕様はパワーウィンドウの他に手動タイプあるんだなw
国内もコレ選べるようにしてほしいわ。 イグニスとバレーノはこのまま消えそう
全然売れてないでしょ？ >>660
バレーノは日本では全く見ないけど
インドでは１年間で１０万台売れたってニュースで見てびっくりした覚えがある >>662
電装ギミックよりも、、我が腕を信用する人だろねー 手動ウインドウって、コンパクトな車なら大した不自由ないんだよな
うちの軽トラが手動だが、運転しながらでも助手席側開け閉めできるし
もちろんキーオフでも動かせるし 社用車なら仕方ないが自分の車で手動ウインドウはないわ…
金無くて最低グレード？80年代？軽トラ？って >>665
人が欲しいって言ってるんだから一々突っかかるなよ
自分を導師かなんかだと思っているの? ＥＴＣを装着しているから料金ゲートは窓を開けない。何かの際に
窓が開いていて発進とギアチェンジとハンドル操作が重なれば？
一度便利さに慣れてしまえば手動には戻れないよ。今のＰＷは
大概、エンジン切っても30秒間くらいは窓の開け閉め可能だしね。
しかし元々、台数の少ないシエラにわざわざ手動の窓を設定する
とはスズキは意外と本気なんだなあ、と感心した！ これ普通に手動で出してたら逆にボロクソに書かれるやつだなw 人間、使わなくなると機能が衰ろえるから、無理しても手だけでもやっとけって、じいちゃんがイッてた。 もし国内シエラが手動で輸出仕様がＰＷだったなら
「外国向けのＰＷが何故、国内仕様に無いんだぁ スズキ～ ゴルアァ～ ！！！」
って非難を浴びたかもしれない予感・・・？ 手動だと道具感がさらに出て雰囲気的には好きだけどやっぱ面倒臭いので個人的にはPWの方が良いなぁ
でも需要はあるみたいだし下位グレードは手動で上位グレードはPWみたいに出来てたら良かったのかもね リアガラスをはめ殺しにして開かない構造～結構細かいコストダウンしている。
すると当然、手動とＰＷの２通りにはしないと思う。それなのに何故海外向けが
手動かは不思議だな。海外は深い水たまりに突っ込む人が多いのか？
https://youtu.be/yxUwEAMIR0Y >>669
お前等も出世してパワーウィンドウ使える身分になれよ的な
謎の大物感を出してて超ウケるｗｗｗ 何スレ前だったか忘れたけど、運転席のアシストグリップを追加で付けれそうかどうか
納車されたら確認してみるって言ってた者だ。
今日納車されたその場所から動かしもせず、早速内装全部取ってみた。
いろいろとやりたい事もあったし。
結果、残念ながらボディ側にグリップをそのまま取付け出来るネジ山が無かった。
構造としてはちと分かりにくいかも知れないが、簡単に説明すると、、、
ボディの内側にグリップ取付け用の土台がスポット溶接で取り付けてあり、その上に
内張り（天井）が覆いかぶさり、内張を挟み込む要領でアシストグリップがネジ止め。
こんな構造になっていた。
土台部分だけ部品で入手出来るのならば、スポット溶接での取付位置のマーク様の印は
記されているので板金屋に頼めば可能かと思うが、、、そこまで情熱は注げないなぁ。
これだけを目論んでトライしてみようと思ってる人が居たら徒労に終わるので注意だぞ！ >>680
見てないから知らんが、溶接ナットと鉄板と金属用エポキシパテで充分行けるだろ 肋骨折れた時は手動だと駐車場の出入りの度に地獄を見ることになる 運転席にアシストグリップつけたらカーテンエアバッグが正常に動作するか試してから運転しろよ パワーウインドーか手動か？って言われたらやっぱパワーだが、フロントライトはJCより昔ながらのJLのほうがシエラには似合ってると思う >>689
あいにくモップの柄は持ち合わせてなかったので回す度にのたうち回ったわ >>687
＞＞癒やしを与えるマレーグマ
そんな餌にこの俺様がクマーーーーーー！！！（AA略） >>690
パンチ ア ホール イン ザ スカイ！ゴ～ン なあ、なんでシエラスレはしっかりあるのに軽のジムニースレはないの？
一応別車でしょ？
軽の方がいじってる人多そうだしそっちも見てみたいんだが 購入検討中なんだけど、高速の合流加速、減速後の再加速、音、振動はどう？
今は9年落ちの旧型カローラフィールダーに乗ってる
ガレ場でゲロアタックとかしないから完全にムダなんだけど、デザインがカッコ可愛いくてさ・・・
納車済みのオーナーさん教えて！ >>698
youtubeに何個か動画上がってるんでそれ見てみたらどうか どうってカローラの方が加速も静かさもいいの決まってる カローラより運転席の目線が高くなるから運転しやすくなりそうだけど
フィールダーから乗り換えるとビックリするほど荷物積めなくなるんじゃ？ >>698
納車後2ヵ月のJC/MT乗り
以前仕事でカローラバン乗ってたけど、悪路走破性以外勝てるとこ一つもないし、格好だけで選ぶと後悔するよ。 >>697
5ch初めてすぎて軽板在るのすら知らんかったわ 昔、ジムニー100ＣＣ乗りだった。今は大型セダン乗り。セカンドカーにと
スズキにカタログ貰いに行った。セールスの開口一番～「この車はラフな
ハンドル切れば簡単に転びますが宜しいですか？」俺が以前乗ってたと
伝えたら安心したのか？「昔よりは転びません」と笑顔で答えてきた。
多分、転倒のレスキュー依頼が多かったんだろうな？ >>704
キューブから乗り換え予定だが
試乗してそんな大差なかったぞ
たしかに狭いが小回り利いて納得済み >>705
最初は俺も探したわｗ
軽板が別になってるとは気づかなかった いちいち大型セダン乗ってるとかセカンドカーにとか言わないと死んじゃう病気なんだろうか >>707
アメリカでの話なら裁判でススキが勝っているぞ >>714
異常にかっこいいんだが。シエラキャンセルして出るのを待つかな。 >>717
このまま発売される事は100％無いけど安心してキャンセルしてくれ
インド軍用にもっと長い荷台のは出ると思われる >>708
キューブとカローラフィールダーを比べるならまた話が変わってくるでしょ
あ、でも小回りは効くだろね オートサロン向けだし、量産化の予定なんて全く無いんじゃないか？ >>722
車体自体は軽規格のままで荷台も寸法が短い。一体この車の何処を
褒められるのかなあ？サーフボードも満足に積載出来ないみたいな
車だし、衣類はどこに積載するの？ワゴンＲのほうがましじゃないか？
５ドアが無理でも多少ホイルベースを伸ばしたほうが嬉しいわ。 >>714
アウターロールゲージはどこか出すかな。欲しい >>723
何で四駆買おうとしてるのにワゴンRの方がマシって話になるんだよｗ
せめてハスラーのがマシって言ってくれよ
お前が天才過ぎて一般の人は付いて行けないからさ >>723
ピックアップは軽ジムニーの定番カスタムじゃん
キャンプ芸人のヒロシも乗ってるし ジムニーのピックアップは実用性ってよりもスタイルの一つとして見ておくべきかな >>723
あの...これシエラなの分からんか？
フレーム等車体的なものはさておくと、1mから延長したとしても4ナンバーに収まるわけで... 見た感じだと1800cmなさそうだから実用性微妙
軽トラでいいやってなっちゃう
見た目だけだね >>731
横あおりのフックとかで考えると、せいぜい1m前後だと思う...
デッキバンよりは長い程度かな？ 実用性で考えるならハイラックス買えば良いじゃん
と思いますが >>731
>>732
昔のジムトラもそんなもんで微妙だったんでしょ？ 実現性は兎も角として、ジムニーのラダーフレームに軽トラのボディ乗っけたら、一定の需要はありそうだよな >>731
>>735
そりゃあ、農家はみかんコンテナ何個積めるかは大事だからな
やっぱり軽トラがいいやってなるだろ
>>734
ばかじゃねーの
あんなデカイのあぜ道ですれ違いやUターンが大変だろ
それに重いから畑の土を踏みしめて硬くしちゃうんだよ >>739
理由の後だしで人を下げるのカッコ悪いぞ >>739
むしろ分かってないな
荷台長ももちろんだが、全長も重要。
キャブオーバーの軽規格だからこそ転回できる箇所がいくつもあるわけで
ハイラックスの実用性が無いのは同意
それなら2tトラックのがマシ >>741
そんなこと言ったら全てのピックアップトラックが実用性悪いよ
キャブオーバーには敵わない
ジムニーピックアップに比しての話しじゃなかったの？ >>742
シングルキャブのハイラックスは最高だった ガチな貨物用途ならそれこそ他に選択肢はいくらでもあるわけで
むしろ大きいものは積まないけどちょっとした汚れ物を車内に
積みたくないって需要を満たす希少な車種になると思うよ
とりあえず俺ならゴミ出しとか灯油の買い出しとかに使うかな
まあといっても万が一市販化されてもさすがに買い替えたりはしないけどな オートサロン用だからな
カッケー！ってだけでいいんじゃないかな >>739
いやいや、18「m」も必要なの？
そんだけ >>749
そりゃあ、「1800cm」って、数字言ってるんだから
「18メートル」必要なんじゃない？ >>750
ガンダムやマジンガーZを積むのに必要なんじゃない? アメリカみたいに荷台に買い物したのドサッと乗せて走れたらそれで満足 >>754
雨の多い日本だとそうなるよね
ただ、世界にはカルフォルニアみたいに雨がほとんど降らない地域もあるからな >>754
それでダイハツが先に出したけど「デカキャビン」は良いなあ。
シートの後方を30ｃｍ位伸ばして（引っ張って？）広くしてある。
多少の荷物が積める。スーパーにもいけるぞ！ そんなお前らにはオープンデッキとかデッキバンを薦める ユーチューブでもシエラの５ドアは話題になっているみたい。
ホイルベースが伸びるってことは悪路ではマイナスだよね？
更に乾燥路面と積雪路面が交互にある凍結路面では時々
タイトコーナーブレーキング現象に困るのでは？まあランクル
パジェロでそれ程話題にもならなかったけどさ。不整地以外
ではＦＲで走ることが多くなりそう。ならばリアにリミテッド
スリップデフが必須になるのかしら？何方か教えてください。 WRXのDCCDみたいな感じで、オープンデフ～LSD（効き具合）～デフロックを5～10段階くらいで切り替えられるようなのって出来ないのかねえ >>758
>タイトコーナーブレーキング現象に困るのでは？
困るほどなのは左右の荷重が均等になるような極低速の本当にタイトなコーナーだけ
多少なりとも遠心力でロールがあると(2駆時と比べると違いはあるが)ほとんど気にならない程度しか起こらない
それよりLSD入れた方が、真っ直ぐの押し出し力が強まり(ブレーキング現象は無いが)ハンドル切っても曲がらず、真っ直ぐ進もうとするので走り辛い 760さん
758です、ご回答ありがとうございました。 >>758
なってないって。シエラとかジムニーだと試聴率が上がるからアフォ目当てで、ユーチューバーが動画を作成している。同じうなのがたくさんあるでしょ。騙されちゃいけないよ >>762
ああいうの本当に増えたよな
スイスポ４WDとかジムニー5ドアとかアフィカスの作る中身の無いサイトと
海外のCGパクって文字をゆっくり流すだけの動画に何度騙されたことか
ヴェゼルターボは本当に出るらしいけどｗ 5ドアになってホイールベース広がったら雪道も今よりかなり安定して走りやすくなるんだろうな
埼玉南部住みだから何年かに一度くらいしか雪道走らないけど >>763
80～90年代と違って今はメーカーも実験的に車種投入したりはしないから、エンドユーザー側で
盛り上がってれば、需要アリと判断して逆にそっちに追従してくる可能性はあるとは思うけどな
MTがほぼ無くなったり、純正でギッラギラのミニバン出したり、メーカーはユーザと売り上げに媚びすぎ >>763
名前にCARとかニュースとか付いてる車の情報まとめました的なのは全部駄目だね
後タイトルが「～の事実が驚愕」ってのも
iPadだと排他リストが作れなくてうざかったわ スズキ「ジムニー」のピックアップ・トラックは良いよね。 >>767
シートスライド量が極端に少なくて、長距離かけてもリクライニングが不可能な
車に需要があるかしら？結局は「実用性（普段の買い物等」と「趣味性（オープンカ）」
のバランスで選ばれるのじゃないかしら？ピックアップは趣味性が強すぎな感じ。 1号線大阪大阪から京都へ入った辺りにあるジムニー専門中古車屋、何でバハ仕様のワーゲンがある？と思や、元ジムニーでござったわ
http://www.youtube.com/watch?v=GAOFhbYQqsA&;t=187s ピックアップも良いけれど
個人的には昔のエスクードにあったビキニトップが欲しい スーパーキャリイ的な空間はありそうだから
シートスライド量は確保できそうかな
リクライニングはまあ、それこそスーパーキャリイ並みかそれ以下になりそう 参考迄～自分は爺の割には大きいかもしれない178ｃｍだがディラーで
座席に座ったらベストポジションは最も後ろだった。すると後ろが無いと
シートはリクライニング出来ないと思う。シートを前にスライドさせれば
リクライニングは可能かもしれんが？足の置き所が無くなるだろうな。
小柄な人以外は乗車は困難だろうと思う。ベースが元々軽自動車の
限界を感じた。ピックアップはアメリカ人には相手にされなくてインド
あたりでのみ可能かな。 https://youtu.be/yZja8ClO9dc
この店気前がいいよなあ。大阪地区だったらここで買ったよ迷わず。 5ドア仕様出るなら欲しいなぁ
納車待ち1年とかいうのが解消されて、シエラの特別仕様車が出た後くらいに出るのかな？ まだ5 ドアとか言ってる夢見るシャンソン人形がいるのかよ >>776
大人気無いな
子供の無邪気な夢を壊すなよ12歳ぐらいまではセーフだろ
ハタチ越えて言ってるわけでもあるまいし ハスラーからクロスビーの流れから考えると5ドアも出ると思うな 来年はシエラで野山を猪突猛進するどー。オマイらも良いお年を！ >>779
山に入る時は「土スコップ（先のとがったやつ）、手動ウィンチ、ロープ（長いもの）」
を携行してね。あとガソリンは満タンで行き、無事に帰宅できるように注意を払い
ましょう。 ｂｙ スタック経験者 >>780
了解です！スタックさんも良い年をお迎えください！ >>776
出るって言ってるんじゃなくて、ほとんどが出たら買う。って言ってるだけやろ。謎のマウント取ろうとすんなよ。 製作者が出さないって明言してるのに出たら買う出たら買うってしつこく言い続けても邪魔でしかないだろ
何の生産性も無い無駄な書き込みでレス埋めてるんだから
こっちでやれよ
【要望】スズキ新型ジムニーシエラ お願いその1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531316108/ >>783
カプチーノの復活を求めるスズ菌保菌者も多い >>783
ダイハツは誰が欲しがったかは知らんがコペンクーペを限定で販売する。
こういう無茶苦茶が好きだわ。スズキはバイクは飛んでいるが車も飛んで
欲しいなあ。 >>714
お。ピックアップ復活か！
5ドアロングとかシエラはバリエーション出して欲しいわ
全部買うから 実際過去のバリエーション車ってどれだけ売れていたんだろう もう5ドア欲しい奴はスペーシアギアに行ってるよ
所詮なんちゃって四駆で十分だからな
てか一般道はジムニーなんか比較にならないぐらい快適だし ギアじゃないけどカスタムのてんこ盛りグレードに変えましたw >>789
かつて居住性を誇ったパジェロ、ビックホーンの５ドアは消滅した。
ランクル、プラドはトヨタだから生産可能な分野じゃないかも？
何にでも使えるモノは結局のところ何にも使えない。十徳ナイフ
みたいなモノかも？ショートホイルベースがジムニーたるジムニー
かもね？但し俺は多少のストレッチした２ドアロングがあればと
妄想する。 素人考えなんだけどもし5ドア化したらボディ剛性とか悪くなって乗り心地とか悪くなるんじゃないだろうかって思うんだが実際どうなのか
旧型ジムニーは乗ったことないけど乗り心地に関してはいい話聞かないし旧型並みか以下の乗り心地になったら誰も乗りたがらないんじゃなかろうか >>793
まず、ボディ剛性が高いから乗り心地が良いとはならない
剛性が高すぎないボディは“しなる”という事だ
路面の継ぎ目や段差の衝撃をタイヤとサスだけではなく、このボディの“しなり”でも吸収できるので
ガチガチのボディよりも“しなり”のあるボディの方が(弱過ぎは別として)乗り心地は良くなる
一般的にホイールベースの長さだけで言えば
ショートよりもロングの方が乗り心地は良くなる
ラダーフレーム車は、走行に必要な剛性はラダーだけで充分に備えていて
ゴムなどのマウントの上にボディが載っているので、ボディ側の剛性は(まったく無い訳ではないが)そこまで走行に影響していない
のでラダーフレームでちょうど良い剛性確保した延長をしていれば
上物が5ドア化で仮に剛性弱ったとしても
まずショートよりも乗り心地が悪くなる事は考えられない >>794
ちゃんと理解できてないかもだけどもし5ドアとかでロング化してもフレーム剛性しっかりしてたら乗り心地は早々悪くはなりにくいってことか
5ドア版開発もスズキのやる気次第で乗り心地とかの面では問題なさそうと
スズキが考えてるジムニー自体のコンセプト的に気にするところなのかは分からんけど ロングのジムニーなんて想像しただけでカッコ悪い
ラングラー以下じゃん >>792
開発者発現だったかもだけど、実際にインタビューで5ドアは無い発言はあったんだよ
ネット中でサルベージュしてみようと頑張ったが、「5ドア欲しい」ばっか上位に出て来て見つけられなかった
ジムニーは元々、利益率の低い車種だから、そこにコストかけられないとか何とかだったような >>797
確か「ない」ではなく「考えていない」だった様な
否定ではなく想定外 わざわざ山の奥や幅の狭い道を走り、時には、
転倒する危険も考えて強度を出すために、
3ドアの小型にし、真剣に現場で使う人達に
インタビューして煮詰めて作った車体を、
ファミリーユーズの街乗り層の希望で変更する
こともないよな。
5ドアを望む声でジムニーを作り直したら、
ジムニーたる所以が喪失してしまう。それは、スズキも流石に思っていること。 >>708
キューブのATからシエラ4ATだと高速巡航でも
回転数に大差ないかな？ >>800
排気量的に同等だと思う
タイヤを太めにしてオンロード用のショックに替える予定 >>795
>>794が真っ先にまずボディ剛性が良いから乗り心地が良いとはならないって言ってあんな丁寧な説明してるのに その大昔に４×４マガジンだったかＣＣＶ（クロスカントリークラブ）という４輪駆動自動車
雑誌で「ジムニーは谷底に転落しない限り、手動ウィンチ、ロープ、スコップがあれば転倒
しても１人でリカバリー可能な車だ」と褒めていた。もし５ドアになったら２人居ないとリカバ
リーが不可能になるかも。山奥のクネクネグネグネの折り返しばかりの林道では長いホイル
ベースは使いにくいと思う。ジムニーは本来は作業車だろうからライトユーザーには対応
しないと思う。大衆に迎合したパジェロやビックホーン、ハイラックスサーフは消えた歴史
があるからね。同時に大衆に気付かれなかった（？）ダイハツロッキー、ブリザードは寂しく
消えていった。いいものを作っても大衆はバブル時代に「どうせ買うなら～」と過剰な車を
欲し、持てあました過去もある。つくづくメーカーは苦労が多いと思う、ご苦労様です。
皆様、長文失礼しました 新型はたまたま一般の人にデザインが受けて変に人気出てるだけで作業車っていうコンセプトは崩してないし崩す気も無いだろうね
大衆向けにしたらハスラーやクロスビーなんかと競合しそうだし どうしても、5doorが気に入らない奴がなんやかんやと小理屈つけたいみたいやな。ほっときゃええのにw 大衆に迎合してクロスビーだしたらイグニスが売れなくなった現実が有るから
選択肢増えるのも善し悪しだね
まあスズキが出すと決めたら出るだろう 2人じゃないとリカバリー出来ないってみんなそんなとこ走るわけないのに必死すぎる 別に5ドアになっても3ドアのジムニーなくなるわけじゃないんでしょ？
それなのに必死すぎる 5ドアになったら買う、6ATになったら買う、後部ドアにダンパー付いたら買う
できない奴は言い訳ばかり、ハッキリ言って負け犬の遠吠えだろ
そのくせ、プライドだけは高いからあえてしない、あえて買わないってポーズを取って
マウント取ろうとするけど滑稽だよねｗ
わ、私は買えないわけじゃないんだから、買わないんだけなんだから勘違いしないでよねっ！ 「買わないで あれこれ言うな 買って言え」
「無駄なモノ 買って後悔 愚痴を言う」
お粗末様です ゴメンね 連投失礼します 何しろ暇なもので
「買ってから こんなはずじゃと 頭搔く」
「ドアの数 関係ないよ 俺は俺」
駄作で失礼でした >>812
そうじゃなくて ただの無知の馬鹿だと思うよ
FFとFRもわからない無知が偉そうに書き込んでいるだけ
今時の馬鹿無知は驚くばかりの底辺だからなw 5ドア欲しい人はラングラーとかは欲しくないんだろうか
中古なら400万いかないぐらいで買えるっぽいのに >>816
ＦＦ車のリアタイヤにチェンを巻いているのを見たことある。
知らぬとはいえ怖いわ。自分がどんな車を運転しているか
理解していないって、あり得ないわ。 ラングラーで良いんじゃないと5doorを欲しいといった奴に振ったレスに
バッカじゃねーのデカくて高い奴要らねぇと反ってたの見たことある ポルシェにカイエンやパナメーラが出たときの感じに似てるよね
既存ファンからはポルシェはそうじゃねえだろって散々反発されたが、結局新規ユーザーの取り込みには成功してるっていう
欲しいクルマを買えばそれで良し
ジムニー5ドアが出たら走りが劣る事は分かりきってるんだから、マウント取りたきゃ出た後にそこを攻めとけばいいじゃん
それよりも5ドアが出たらカスタムパーツが豊富になりそうで良い気がするんだが
硬派なジムニーには想像もつかないような便利グッズなんかが充実するかもよ？ >>819
5ドアになったら値段がどうなるかはわからんがシエラもデカくなりそうだけどそういうことは考えてないんだろうかね
今のサイズのまま5ドア化しても4人しか乗れないんじゃ現行のでもいいじゃんって思うんだけどな
>>820
3ドアと5ドアで共通規格のパーツ出てくるなら良いけど別規格だったら悲しいことにしかならんからむしろいらない ライトユーザーでもいいんだけど
便利さばかり追求すれば、ミニバンに行きつく
ヤンキー御用達の走る洗濯機か、冷蔵庫みたい
な車ばかりだ。
ジムニーは同じ過ちをして欲しくはないわな。 元々ライトユーザー向けの車じゃ無いし
スズキとしては昔あったジムニーLの二の舞は避けたいんじゃ無いかな？とは思う
5ﾄﾞｱは社長が市場の動向みて決めると言ってるんだから
本当に欲しければ5chで言ってないでスズキの本社に要望書なり署名集めて提出するなりした方が現実的じゃ無いかな？ ジムニーLを検索した。ぬあんとジムニー７の２ＷＤかよ？？！！
誰がこんな車買ったんだ？スタックが怖くて山に行けないじゃんか！ >>822
エブリィ「・・・」
スペーシア「・・・」
スペーシア・ギア「・・・」 >>824
黒歴史だわ。女子向けのパステル系カラーもあったし。 パジェロミニは2駆でも売れた
ジムニーはさっぱり売れなかった
皮肉にもこの違いが2車の運命を変える >>828
パジェロミニはデザインで売れていた → だから２ＷＤでも構わない → 売れた
ジムニーは機能性で売れていた → よって２ＷＤは意味無い → 売れなかった 5ドアになっても三列目増えるわけじゃないし横幅は共通だから4人乗りやね
あとラゲッジスペースが広くなる程度か
売れないだろうな 自分は燃費なんて気にしないからフルタイム４ＷＤにして
タイトコーナーブレーキング現象を解消して欲しい。そして
センターと前後のデフを任意にロックできる装置がいいなあ。
まあ全輪をロックしたらＡＢＳは作動に無理がある気がする
けどね。でも、そんなにスピードは出さないからさあ。 スズキの初売りコマーシャルにジムニーが出てこないのは、なんでだろうねえ。軽ジムニーも残注の嵐なのか？ >>830
ありそうでない細身の5ドアだから日本の狭い車庫や駐車場に合ってるし取り回しが楽でかなり実用的になるから3ドアより売れるよ >>833
一定数売れるとは思うけど
3ﾄﾞｱより売れるとは思えないんだが 5人乗れなくて燃費悪くて悪路走るわけでもなかったらただ無駄に値段と車高の高いだけの車は一体どれだけの需要があるのか 現状これだけ売れてるのにバリエーション増やす理由は無いだろう 黒のシエラとすれ違った
若いお姉さんがのってたYO 3ドアのバックオーダーが大量に有って納車待ちが異常に長いのに5ドアなんて作る余裕ないわ
初売りのCMからわざわざジムニー外すくらい気をつかってるのに 初売りのCMにジムニー並んでたらそれはそれで笑える
ジムニーだけ大衆向けじゃなく車として本気仕様過ぎる グリーン一番人気と聞いてたけど、現物ダサすぎてビックリ 色談義ほど不毛なものはないな
好みなんだから折り合う筈もなし グリーンはカタログと実際の見た目がけっこう違うのがな
良い悪いは知らんけど 単なる白色と白色のメタリック（パールかな？）はカタログでは
違いが分かりにくいが実物は全然違って見えるよ。俺はメタリック
塗装が好きだ。自分語り・・・失礼しました。 >>842
ジムニーなんて田舎や浜松では普通に乗用車として乗られてるよ、旧型のシエラは何故選ばれるか謎だったけど
新型のシエラはパワー的に普通のコンパクトカーと同等になったからさらに乗用車として使いやすくなった
ちなみに浜松だと普通に旧型のシエラをちょくちょく見る インスタで16インチ装着でリフトアップ等の改造無しぽいのが 結構上がってるけど セーフティサポート誤動作や車体への干渉は 問題ないのかな？ 浜松に知り合いいるけど河原やら乗るのに具合良いんだってさ やはりミディアムグレーが至高
選んで良かった@2月納車組 >>848
セーフティサポはリフトアップしても誤作動問題なし ソースはアウトクラスカーズを紹介してる動画
車体干渉は履くタイヤにもよるぞ
たしか225で要バンパーカット 旧型ジムニーのロッククローリング仕様が公道走ってるの見るけど、車幅とか車高が明らかに規格外れてるのに
黄色ナンバーっての、警察はツッコまないのかな？
だとしたら新型は軽ジムニーにシエラのオバフェン付ける奴が出てきそうだよな
オバフェン＆バンパーつけて、スペーサーでホイール外に出せば、もはや見た目はシエラだもんな（強度の問題は兎も角） >>853
トドメは「白色希望ナンバー」の装着！これで外見は普通車に変身完成！
なんか本当に改造する人が出そうな予感。やるなよ絶対にやるなよ！
ｂｙ 脱腸クラブ >>853
もし、友達がそういう車に乗っていたら二度と関わらないようにするかなｗ
宗教と高価な英会話教材と絶対儲かる投資話と違法に改造車には関わるなってじっちゃんが言ってた >>853
まぁやる奴いるだろう
爆音マフラーと一緒で峠とかでたまにやってる車検違反の取り締まりじゃなきゃ捕まえられないんだろうね ハートマークの曲線の所が綺麗にタイヤ２本分の轍に見えたが？
カーブなら内輪差で轍は４本になる場合が多い。それが２本にしか
見えないとしたらホイルベースが短い車と言うことにならないかな？
だとすればブリザードとかランクルの２ドアショートかロッキーか、
初期のパジェロ２ドア・・・はたまたジムニーだろうと推察する。まあ
ジムニー以外はこの世に少ない気がするから・・・ジムニーかぁ？？？ >>858
新型買って初乗り記念かよ。可能性高いな。
SNSに投稿してないだろうなあ？ 轍が砂に深くめり込んでいない様に見えたからタイヤの太い
軽い車・・・ヒャー・・・シエラかも？？？ >>863
ありがと
すっかり忘れて生活してたら昨日突然電話が
「来月生産ラインに乗る予定なので3月半ばぐらいに納車かも」って
ワクワクが再燃してきた >>835
少なくとも3ドアよりはまし
それ言ったら3ドアでもオフロード行かないのに売れてるがw
お前の考えが全てじゃないと思うの >>851
いつも思うけど225で外径って分からないと思うの
やっぱインチ表示がいいと思うの >>855
違法言ってるのってパーツ変更する度に構造変更してんの?
どうせ車検受けるまで違法で乗ってると思うの 車の使い方は千差万別だよねぇ？スーパーカーなんて
金があって買っても多分性能は使い切れないだろうな。
でも数千万円も使って～自慢も性能の一つかもなあ？
俺はシエラのカクカクとオーバーフェンダー好きなだけ。
普段はＦＲで構わない。発進不可能な場合だけ４ＷＤ
でも良いから。俺の家と行動範囲は全てアスファルトや
コンクリート道路の上で設計者にはゴメンと思う。 >>754
買い物荷台に積むのって雨降ってきたら面倒臭そう
買い物を数カ所の店でしたら荷台のモノが盗まれそうで
怖いなあ。デカキャビンがグーじゃないか？ 追伸
アメリカなんかで大排気量のＶ６とかＶ８のダブルキャビンのトラックが
売れるのは多分、税制の違いかも？わざわざトラックでＶ８とか？やはり
安く買える理由がなければ買わないよねぇ？ >>871
乗用車でも自動車税一律３～４０ドル程度らしいから、仮に無税でも
「高給な」トラックが売れる理由にはならんでしょう。 >>871
文化的な物が大きい気がするなあ
男はマッチョでフルサイズトラックにV8が最高、フォレスターぐらいのコンパクトSUVは奥さんの買い物用にピッタリ
ミニバンはダサい、あれはママが子供を送り迎えに使う車で男が乗る車じゃないセダンの方が100倍スマートって感じだから 大型ピックアップトラックは銃とセットでアメリカマッチョ文化の象徴な気がする 「テクニカル BMP-1」で画像検索すると出て来るアレかよ 運転席だけシート替えようと思う
アームレスト付けたいがよさげなのないんで
なんかお薦めある？ アメリカ人の好きな日曜大工だのBBQだのキャンプだの考えれば
トラックの方がより便利という実用性も大きいだろね。 レッドネックの集会
のお陰で２日間もレス無しかよ？ レッドネックの集会
のお陰で３日間もレス無しだね？ そろそろラダーフレーム自体の中空部を燃料タンクにするとかいう、トライアルバイク的空間節約術は出来んのかな？
フロントを最初からウインチ組み込み可能なフレームにするとか 岩場で腹擦ったら大炎上しそうだな、少なくともSUVでは絶対あり得ないだろう。
昔バイクでならスイングアームがオイルタンク兼ねてるってのはあったけどさ。 >>888
ビューエルは普通にフレームがガソリンタンクだったな じゃ、どこぞの戦闘機みたいに、座席内部に燃料タンクを着けましょう。 カローラアクシオMTからシエラMTに乗り換えたいけど迷ってます
まだ新車から2年で5000キロも乗ってないのに下取り安すぎて思いきれないですね
アリーナの営業さんは納期6ヶ月まで短縮されてるって言ってたけど、その間にまた下取りが下がるかもしれないとも言ってました
参考までに新型シエラ購入された皆さま方は何に乗ってたのでしょうか？ MTはスポーツカーやランクル70とか以外は安いよね 十年落ちエブリイバンから納車待ちです
燃費どっちがいいのかな >>891
俺もFFからの乗り換えだわ
まだ一度も車検を迎えていない状態だったが昨年の豪雪でスタックして
やっぱ４駆じゃないとあかんと思って思い切ったよ
車種はct200h
下取りではなく長い納車待ち中になんとか頑張って買取屋で交渉して
ほぼシエラの購入額と同額で売れた >>893
私はエブリイバンMT→ジムニー9型クロアドMT→カローラアクシオMT→新型シエラ希望です
エブリイはターボで15km/Lくらいでしたよ
>>894
ctは奥さま方に人気ありそうだから高値で売れて良かったですね 私は一括査定で同時刻に来てもらうやり方も視野に入れてます
せめてカローラアクシオ売却金＋100万円でシエラ買えると嬉しいです >>891
4年ぐらい乗ってるスイフトから乗り換え
去年からキャンプやりだしたがスイフトだと行くのが恐いところもあって四駆車選びしてるところに調度良く新型発表
スイフトの下取りは半年前に注文時点で4.5万kmぐらい走っていて60万ぐらいの査定だったわ >>891
JA11 >jb23-1>jb23-7ときてシエラです
新型はジムニー、シエラのMT、AT乗ってシエラのMT注文しました
今回もジムニーのつもりでしたが試乗でシエラに乗ったらシエラ一択になりましたがMT.ATでかなり迷いましたね
結局は慣れてるMTにしましたけど TA11、BJ44、HZJ77(同時にEA11も)、ZC71と来てシエラ待ち
スイフトは子供生まれるから乗り心地の悪いランクルから替えろと言われて11年乗ってる
事情があって子供も乗らなくなったからシエラにしました 891です
>>896
スイフト下取り高くて良かったですね
シエラ納車時に再査定ですか？半年前の査定額で確定ですか？
>>897
ずっとジムニーなんですね
私も新型ジムニーとシエラに試乗しましたATしかなかったですが
軽4ジムニーなら、振動やエンジン音から新型よりもK6のJB23-9の方がジムニーに乗ってる感があると思ったのと、オバフェンの見た目でシエラの方が良いと思いました
私の場合も自分しか乗らないのでMT一択で大丈夫です
>>898
スイフトユーザーからの乗り換えが多いですね
70乗りだと、新型シエラと再販76の中古で悩みますよね >>899
今度納車する時に一応下取り再査定
まあそんなに走ってないからそんなに変わらんだろうけど >>900
年をまたいで年式が一つ古くなることは下取り価格にあまり影響は
ないものなのでしょうか？ >>901
いくらか影響はあると思うけどガッツリ落とされたりはしないっぽい
まあ身内がディーラーで働いてるのも多少あるけど 近年では、マイナーチェンジ前後とかの明らかに異なるモデルな場合なんかを除いて、
登録年ってあんまり重要視されてない感じだよね 1年以内と言われていたりいなかったりする
まあディーラーに聞いた方がいい ありがとう
年末聞いた時は1年言われたんだ
来月あたりまた聞いてみるわ ま、どこでも多めに言うよ。
たぶん半年くらいと思う 次のモデルチェンジまでには現行納車されるから安心しろ >>909
納車された1週間後とかにマイチェンされたらショックだな… 最近、アリーナで聞いたらシエラは２年半待ちと言われた
海外向けの生産をタイで始めれば輸出分が国内に向けられるから
納車は早くなるだろうってさ
軽ジムニーは買った人が聞いた情報によると夏には現在注文分は解消出来るらしい
真偽は定かでないが県にも由るだろうし
直接ディーラーに確認した方が良いよ >>911
デタラメを
海外製造とか関係なく半年くらいだよ >>913
事実だよ
因みに自分は８月注文で４月製造予定で運が良いと言われてる まぁ正直なところ
あの担当の言うことは信用して無いんだけどね
アリーナに状況確認メール送っても返事が無くて
スズキ自販に確認メールして４月製造予定の回答があった翌日に担当から同じ回答の電話が来たしね
待ってる人はディーラーで無くその県を統轄してる自販に確認した方が良いかもです >>917
未開の地の自販直営では無いアリーナの営業担当が言うには２年半待ちだってさ 愛車遍歴でシエラ出てたけど
納期は1年半って紹介されてたよ ２年待ちか・・・まぁ申し込まなきゃいつまでも乗れないしね
少しでも早まるといいな あと半年くらいで落ち着くのでわ
4月以降はキャンセルの大嵐の予感 シエラでもほぼ変わらないからと買った人も多いだろう
ジムニーJB64W メンテナンスDVDだけど、収録のジャッキ
アップポイントが誤っていたと今日アマゾンを通してメールがきた。
書店とかで買った人には連絡来ないだろうから注意喚起。 プロでも間違えるほどジャッキアップポイントは紛らわしいってことか？
ジャッキアップするのが怖いな ジャッキアップポイントはデフ玉じゃないの？
違ったかな >>929
編集者なんて所詮文系、詳しい事は何も分かってないのですよ
監修がスルーしたのが不味いんだろうな
スルーしたらギャラ返納とかやればやる気だすと思うw ジャッキアップポイントってサスのアームじゃないの？
ちなみにラダーにかけると歪むよ え？ ジャッキポイントって、専用の補強がついてる場所で、下回り見れば分かるようになってるんじゃないの？
ジムニーこわい >>934
マニュアル通りすれば良い というかマイカーマニュアルくらい嫁 もうシエラのYou Tubeは全部見たし、
社外アクセサリーも注文した。
ナビとか電装関係取付けの段取りも完了
あとは納車を待つばかり >>933
フレームがへこむってこと？
凹みじゃないなら歪んでも元に戻るだろ
でなければクロカンしたら廃車だな >>939
ノーマル車高でバンパーカット対処で２４５mmはイケる >>938
そう、「凹む」
鋼材のボックス形状が歪むという意味で書いたけど分かりにくいね
失礼しました >>937
お～う、去年11月の俺が居る
良さげなのからしょーもない物までいっぱいパーツ出始めたからまた悩むがよい あと二週間ぐらいで納車のだけど納車後にどこから弄っていこうか考えているだけでも楽しいわ
足回りもちょっとずつ弄りたいけどオーディオもいくらか弄りたい
まあ納車されたらまず最初はカスタムショップじゃなくて神社にお祓い行くけど >>944
俺自分の事言ってるだけなんだが何の話？ >>945
文脈からすると、目玉焼きには醤油かソースかってことだと思う まぁ、納車待ちのいまから～
納車されてパーツなど取付けて～
慣らしが終わるくらいまでが一番楽しい時 ちなKENWOOD8インチナビ.ドラレコ前後.ETC．バックカメラ
縞鋼板サイドシル、専用カップホルダー、ラゲッジマット
本皮グリップ、スペアアルミ
こんなもんかな カップホルダーは専用のだと8000～と高いんだけどお手頃価格のおすすめ品ないですか(>_<) >>949
俺は納車されたら3Dプリンタで作ろうと思ってる
どうせ自分の要求にドンピシャな市販品なんて無いと思ってるんで >>945
神社に行くかどうかは人によるだろって話 >>951
DMM.make知らないのかな？
他車で完成度高いやつとかあるんやぞ >>951
最近の3Dプリンターをなめないほうがいい
市販品のコピーもスキャンで余裕だし強度や精度も一昔前の製品に比べて格段に上
ちなみにウチは10インチモニターをインパネに取り付ける車種別ダッシュパネル屋やってる 950だが、何か大袈裟な話になってるが、市販のカップホルダの使えそうな形状のヤツをウワモノとして、
それをいい位置に丈夫に設置できるようなラダーフレームを3Dプリンタで作ろうってなだけなんだよ
家庭用のだから、大した性能のやつじゃない 自分は安いカップホルダーにＬ字金具で自作する積もり
まだ納車が確定してないけど ドリンクホルダーなんざ、わざわざサイドに付けなくても普通にセンターのエアコン吹き出し口にぶっ挿せばよくね？ >>970
連れの友達の母親の幼馴染の甥っ子が同じことしてたぞ 今までサイドブレーキレバーの横くらいにホルダー置いてたけど新型はトランスファーレバーあるしどうしようかなぁ 昔はドアのガラス溝に引っ掻けるタイプのドリンクホルダーが普通だったな >>976
ジムニーのハンドルに付けるのは
ハンドルスピンナー一択だろ クルマでいこう！のアワード2018第1位がジムニーとは
全然走ってないのに評価出来んだろ いや～ほんとほんと。
週末に同じジムニーが走っているのを見る程度（笑）
8月オーダー組が生産ラインにのったような話聞いたが，いまどこまで納車されてるのかな お盆明けだけど全然連絡ないなぁ
でも車検の関係上もう少し遅めでお願いしたい 三重7月15日注文だけど1月28日にディーラーに届いてオプション付け始める様子
納車は2月第2週ぐらい
多分8月組も早いところはそろそろ生産ラインには乗り始めるんじゃないかな
届くまでにどれだけかかるかよく分からんけど 紐でトンボ引っ張って土地ならす予定
草の山もネットで囲って引っ張る
大活躍やわ 昔コペンに乗っていました、色はカタログで気に入った「スチールグレー」
しかし結果として大間違いでした。晴天の日は素晴らしい綺麗な色ですが
曇りや雨天の日は汚いシルバーメタリックが腐った色に見えました。コペン
のファンサイトでも「子供に汚い色」と言われたとカキコがありました。
そこで諸先輩方にお尋ねしたいのですが「カタログと印象が違う色」って
ありましたらご教示お願いしたいです。 >>984
人の感性はそれぞれですので一概には言えません
実車を見に行って判断した方が良いです
私は実車を見て良い意味でシルバーが一番印象変わりました 試乗車で乗ったグリーンはイメージと全然違って抹茶ミルクみたい、でアイボリーにした
そのアイボリーも人によってはミルクティーみたいでイマイチに感じるわけで・・・
色は直接見て確認するべき 実車はイエローとブルーとグリーンは見たことあるな
イエローとブルーはカタログで見たより良い色出ていた印象
グリーンは明るい所だとなんか白っぽいというか彩度薄い感じで微妙だった ホワイトにするつもりだったけど実車みたらオバフェンの黒と白がすげーチープにみえたし黄色にするわ。 このスレッドは１０００を超えました。
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