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■■■レクサス LEXUS GS / GS F 97■■■
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 16:36:48.73ID:7r+LS8bl0
いちもつ
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 16:45:42.53ID:hXRoHTfw0
今日、久しぶりにドライブ行ってきた。
いつもはお買い物車の軽ばかり乗ってるので感覚が狂うよ。
高速はどっしりして良いんだが、山道ではデカい重いとつくづく感じた。
ちなみに、350Fスポなんだが。
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 07:16:49.54ID:hW4GVtOj0
キチガイ隔離スレまた出来たのか
学習しないねぇ(笑)
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 11:43:13.74ID:H/Z5SHWj0
ここは配線スレということですね
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 12:53:30.79ID:XLsRBYC/0
キチガイ君また余計なスレ立てたのか

ここが本スレだからこないでよ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 19:56:49.39ID:cMvKSpxl0
後期乗りだからこそDRLをもっと明るくしたいんだよ。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 21:08:03.37ID:6Bh6V0G30
ESのスレで一生懸命GSを推してるやついるな
どう足掻いても新しいESの方が車としての出来はいいのに
GS乗りのから見てもちょっと無理あるわ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 22:10:26.92ID:4Q/+NikA0
>>13
それは無い
FF の世界へいってらっしゃいませ
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 23:13:06.53ID:eDl10EWo0
>>13
ESの方がいいなら乗り換えなよw GSが ESに劣る部分なんかないぞ。まぁ敢えて言うなら最新のセーフティー機能の部分だけは GSを上回ってるが。そもそも車としての完成度が全く異なる。

まぁどうせ ES購入した方だと思うけどw
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 23:16:20.38ID:eDl10EWo0
>>15
FFとかFRとか以前に車格が違う。そもそも ESは GSの下位グレードでしょ。更に試乗する前から異常に ES推して GS下げてる奴なんて ES購入者だけでしょw
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 23:34:23.74ID:a6UszM5I0
内装に関してはGS>ESかな？

・パワーウィンドウスイッチの金属加飾。GSはあり、ESはなし。
・パワーウィンドウスイッチベース。GSはピアノ塗装、ESはつや消し樹脂。
・リモートタッチのパームレスト。GSはL tex張り、ESはソフトフィール樹脂。
・ドアアームレスト。GSはL tex巻き、ESはビスコテックス技術を使った樹脂。
・ドアトリム最下部の樹脂。GSはソフトパッド、ESはハードプラ。
・アンビエントイルミ。GSは間接照明、ESは直接照明。（Lのみに装備）

ESが唯一上回っているのは、ダッシュボードに茶色が用意されていることぐらいか。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 23:48:51.60ID:eDl10EWo0
>>18
駆動方式の問題ではないよ。インテリアなんて ESの方が高級感あるなんて意見 ES購入層からしか聞かないw
GSはいい車ではあるが高すぎる。LSと明確な差別化ができないから売れにくい。
そう言う意味では ESはリーズナブルで買いやすい点では売れやすいのではないかな。FFにすることにより相当コストカットできてるだろうし。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 00:12:18.53ID:7hjeGKI60
>>21
そっかね。
ESのインパネってレイヤーが多すぎて、あれもこれも詰め込んだ結果、ちょっとまとまりに欠ける気がするのだが。
マクレビつけてもそれほど高級感あるグリルつかないし。
評価できるのはGSよりカジュアルで柔らかい印象のコーディネートができることかな。
茶色ダッシュボードになるトパーズブラウンやリッチクリーム。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 00:15:14.84ID:7hjeGKI60
>>18
FFだからって偏見もないかな。
これまでFFもFRも同じくらいの台数買ってきたから
良さも悪さもわかっているつもり。
しかし新型カムリも含めて乗り味で感動できたFFのトヨタ車に出会ったことがないのも事実。
むかしのアバロンとかプロナードとかも運転したことあるけど、なんか乗り味が薄い。
HSも持ってたけど、ESはそれの何倍もいいクルマになってることは確実だけどね。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 03:07:29.89ID:5n+A8OP00
ESの大回りっぷりに耐えられれば買ったらいいとおもう
そもそもGSが好きな層はESと被らないよ
走りに興味がある薄い人とか家族思いの小金持ち用なんだろうねESは
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 07:32:50.96ID:7hjeGKI60
>>27
一つ言えるのはESはコンフォートを、GSはスポーツを1番に考えていること。
俺は乗り心地フェチのGS乗りで今のAVS+スポーツサスの乗り心地にも満足しているが、
ESの標準仕様の乗り心地はGSより確実に柔らかくコンフォート方向だと思う。
乗ってみてESの方が波長があう可能性は高い。
後席の乗り心地もチェックした方がいいかも。
（GS後期の乗り心地はよい）
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 07:36:57.12ID:7hjeGKI60
因みにESでAVSがつくのはFのみ。
標準はスィングバルブダンパー、Lはスィングバルブダンパー+パフォーマンスダンパー

GSはFとLがAVS付きスポーツサス

GSが存続していたらGSにもスィングバルブダンパーがついてたんだろうな。
水野さんもGS批評で「バイパスバルブがついていたらなおよし」とのことだった。
メルセデスは同様のダンパーをかなり以前から採用。
（機械式に路面の状況に合わせてダンパー減衰量を2段階にコントロール。アジリティコントロールサスペンション）
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 09:39:04.37ID:7hjeGKI60
>>31
難しいのは硬くてもいい乗り心地はあるということ。
GS後期はそれを実現できている。
好みかな？ 波長があう方を選ぶしか。
両方から選べるのはこの一年間。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 11:28:46.60ID:Z2lNLqGM0
対立煽りやめてくれよ
ESスレに基地外湧いてうざいわ
上とか下とかどうでもいいしすきなの買えばいいだけの話

とおもったら基地外以外はまともなGSオーナーのスレだった
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 12:31:58.08ID:wh+QfjdX0
>>32

という事で、対立キチガイ君は隔離スレへどうぞ
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 20:17:30.16ID:xPysTRj70
走りとか回転半径とか機能的な面を気にしない人ならESでしょ
車に詳しくない人から見たらLSのエクステリアをコピーしたESの方が圧倒的に高級感あるように感じるだろうからね
GSもカッコいいと思うけどさすがにちょっと古いかな
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 20:51:56.65ID:0hzi/BW+0
先週、GS350V-Lを契約しました。
カッコイイし、内装もいいのになんで売れないのでしょうか？
ESもいい感じでしたがハイブリットしかないということでしたので、
選択肢から外しました。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 21:07:43.94ID:G82pGR4z0
>>38
たしかに何で売れないんだろうね
でも売れてるかどうかどうでもよくない？
ES予約したけどGSもいいと思ったよ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 21:23:29.58ID:d6+mzNRf0
>>38
おめ！

色は何にしましたか？
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 21:25:46.13ID:d6+mzNRf0
>>40

黒です。
実車を見てESは黒が似合うと思いました。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 22:29:14.23ID:3MwwzAp10
現行後期ＧＳ以外はスクラップ
その後期すら古いがなｗ

乗り換え候補を検討しようが
上級クラスは高額過ぎて選択肢から外れｗ
今さら下級クラスの車に乗れずｗ
尚且つ中途半端で次の選択肢に困る車ｗ

見栄を張るな！
そもそもＧＳはお金に困窮してる貧乏人御用達車だｗ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 22:36:48.61ID:5n+A8OP00
>>44
本気で言ってるのか
乗ったあるのか
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 23:03:35.70ID:i5DZXTzQ0
>>45
相手しちゃダメw黙って下位グレード買えばいいのに。なんか ES購入者って必要以上に GS意識してんだよなwレクサス史上最高のFF車で見た目もスタイリッシュですよ。って事で満足すればいいのに、いきなりFR批判したりインテリアは ESの方が高級とか言い出したりw
最終的には GS乗ってるやつは貧乏てw
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/12(金) 08:55:54.61ID:jlGucxCQ0
スピンドルあきた
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/12(金) 09:23:18.80ID:kB+yqf390
920 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c92f-gBSZ [116.64.122.168]) :2018/10/12(金) 07:10:16.02 ID:VIZ3UV8n0
SUVあきた。
いま日本で一番お金持ってる購買層は40から50代だと思う。
子育て中はワンボックスやSUVだったけど子供が大きくなった今セダンやクーペに回帰する人も多いと思う。
SUVやワンボックスブームは意外と近く終わるとみた。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/12(金) 10:02:53.86ID:kB+yqf390
常に卑屈で、誰かを貶める事だけを目的に生きている

精神的に安定しない人や他人の喜びを分かち合えない人は例え自分の生活が豊かだったとしても寂しさで心が詰んでいる状況になりがち。

人の気持ちを考えれない人や、卑屈で誰かを貶める事が好きな人は人に信用されない人間になってしまいます。

今はそうではないかもしれません
ですが長期的にみて人を貶めてばかりいる人の周りから離れていく人はたくさんいます。

これも人生詰んでいると言っていい状況でしょう。
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/12(金) 17:57:41.90ID:I6kkoVUd0
結局伸びるのはこっちか
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/12(金) 21:50:44.30ID:H5wXbgpA0
それを気付けないのが問題
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 00:27:56.59ID:FQwtBJmg0
GS乗りの大半は300h乗りでESでもok

一部の車キチが450だのfスポだの言っている
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 00:32:16.62ID:fzZUbmPP0
いや450h Fスポーツはいいよ
乗ってみたらいいのに
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 19:43:32.80ID:GVid6M5T0
GS乗りのプラシボー感が全くの別物w
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 22:33:55.18ID:708+W1YN0
LDHを体感できないとか
車音痴だよね
GS乗らなくていいよ
カローラスポーツとかがいいよ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 23:04:22.86ID:lHGLLYXf0
GSの高速安定性は至高だわ
ホント売れないループに入ってしまった不遇の王者だよ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 10:20:14.75ID:BIWlmytE0
ＬＤＨは車庫入れのときすごく効果を感じる。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 11:24:39.61ID:n/5YTAc10
車庫入れとか安定性とか
スポーツとは無縁なのは良くわかった(笑)
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/14(日) 20:49:36.13ID:QYSoGca10
誰か現行の３５０乗ってる人いるかな？
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 06:30:41.86ID:n4gi26fU0
そろそろESの発表？
GS乗りとしては試乗してみたいけど最新装備と最新デザインのESにショックを受けるんだろうな
買い替え需要もかなりあるのかな
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 06:47:40.52ID:QG1lUafa0
145 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 49f2-ykH+ [180.0.238.169]) :2018/10/16(火) 00:40:43.25 ID:ctQ5wSRz0
>>141
んでなんで自称GSオーナーがてめーがESスレに粘着してんの？
はやく鍵の写真あげろよ虚言癖の貧乏人
はい論破

よっぽどES欲しかったんだな、哀れ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 07:11:19.91ID:Jg5U7WbN0
やめろ基地外

155 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b2a-lTel [121.86.22.142]) :2018/10/16(火) 07:06:00.54 ID:aVbKO3wt0
>>153
確かにそうかも知れんな、ESなんかどうでもいいが禿げ工作員がいることで荒らしたくなるだけだからな
ムカつくからタブを閉じたクラウンスレもまた荒してやろうかと思う
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 08:25:58.70ID:vOJfc4780
買えないおまいらw
消費税上がる前に資金ためてGS買いなさい
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 09:08:17.88ID:VUz9k8JQ0
ESスレにあった感想。やっぱりGS敗北か。。。

＞内見会行かなかったの？
＞乗り心地も騒音もGSより1ランク上だった。＞素直に良かった。
＞GS450h iパケ乗りの感想。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 09:14:45.78ID:BP6GMoks0
日本人の良いとする乗り心地ってかつてのクラウンのようなフワフワさだからねえ
あとステアリングの軽さもアメ車みたいな指一本で回せるくらいのものだったり
そういうのを引き合いに出したらドイツ車も勝てないｗ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 11:56:50.86ID:ctQ5wSRz0
>>79
自称GSオーナーIPコロコロ変えて対立煽り必死だなｗ
そらワッチョイ付きのスレには顔出せねえわなｗ
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 12:28:00.35ID:vOJfc4780
>>80

じゃあGS乗りは宇宙人か？w
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 13:09:52.55ID:dDvZ2NhA0
>>84
>>79へのレスね
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 13:23:48.16ID:ZmYnkkHG0
キチガイ一辺倒思考のキモオタ貧乏ＧＳ乗りｗ
新型ES買えないのか？新型クラウン買えないのか？
上級クラスは高額過ぎて選択外ｗ
今さら下級クラスの車に乗れないｗ

お金やろうか？な、貧乏ＧＳ乗りがｗｗ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 13:31:38.69ID:3WMzk3nJ0
クラウンもういいから
一年後にタクシー出回るし
その時に後部座席に乗ってみようと思う
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 14:25:22.09ID:3WMzk3nJ0
>>96
そうだと思う
300h乗りには悪いけどまだ
マウントとかじゃなくて本当にそぅだよ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 14:50:36.24
>>98
ほんそれw
アウトバーンなんてアスファルト舗装よりコンクリート舗装だらけだし市街地は日本より走りにくい。
ドイツ車が足が硬い理由は行かないと分からないよな
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 17:49:41.12ID:su1aaUOA0
行った妄想
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 20:05:07.05ID:su1aaUOA0
流石匿名掲示板
ほとんど実が無い
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 20:11:33.18ID:wXe1tJfY0
>>113
アウトバーンって書いてある？
しかもそもそも一般道と自動車道比べても意味ないやん。
「自動車道」って「自動車専用道路」のこと？
確かに自動車専用道路はアウトバーンだが、都市間連絡道路は一般道だけど100km/hまで出せるぞ。
も少し正確に比較しような。
↓
81 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/10/16(火) 09:25:11.15 ID:Jg5U7WbN0
>>80
バーカ
工事だらけでガタガタの日本の道と、鏡のように滑らかなドイツの自動車道の路面を考えてみろ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 20:47:49.66ID:kwnWkEiF0
スパイショット？
クラウンとGS間違えたやつのこと？
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 21:39:25.70ID:ZmYnkkHG0
>>94
松茸松花堂弁当ｗ
吉野家牛丼もしくはコンビニ弁当じゃね？
見栄っ張りレスが嘘っぽいなｗ

お前は初期型か前期ＧＳ乗りかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/16(火) 23:28:36.57ID:3WMzk3nJ0
クラウンはもういいって
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 00:12:00.46ID:/HiVtRKm0
ESは最少回転半径で取り回しが問題になる
SクラスロングやLS600hより悪いんじゃ
苦労するわ
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 00:17:45.30ID:jzDbgQeZ0
対立煽り基地外ついに書き込むスレを間違えるの巻
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 01:37:28.71ID:Y8KhZF1a0
もう毎回なんでこういう展開になるのかなぁ

車の話から知らぬ間に弁当の話に変わってる
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 03:46:45.11ID:4o5L7Zq20
で結局、お前らどうすんの？
1) GSを車検通しつつ、しぶとく維持
2) ESに買い替え
3) クラウンに買い替え
4) 次期ISまで待つ
5) 5かEかCLSにいく
6) 幻のレクサス新型4drクーペを待つ
7) その他
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 07:15:34.94ID:kaiHUhyE0
>>125
この悩みに尽きるね

たまに頭いいやついるよね5chは
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 07:16:07.08ID:kaiHUhyE0
僕は 4)Ias待ちかな
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 10:22:46.11ID:TGgZQ4MY0
この間久しぶりに点検でオーナーラウンジに行ったら他の客が居なくてとても快適だった。
だだ、時々コーヒーマシンが動いてその音がかなり五月蝿い。あんなの他の場所に置いといて出来上がったコーヒーだけ持ってきてくれたら良いのに。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 10:45:30.09ID:AcAsIjuO0
人を使うことに抵抗はないけど、はっきり言うとディーラーのねーちゃんに注文するのはイヤかな
ドリンクを持ってきて挨拶、去っていくときに挨拶・・・あれ俺はいらない、邪魔くさいんだわｗ
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 11:26:14.82ID:t4UyaSZ90
クルコン115キロで走ってたら捕まって、それ以来ちゃんと速度は守るようになった…
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 13:17:37.63ID:t4UyaSZ90
>>144
いや高速道路
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 13:33:34.35ID:5FIDeR550
新東名の110km/h区間だと切符切られるのは130km/h以上、
120km/h制限に上がったら140km/h以上で切られる。
これで合ってる？
100km/hだと120km/h以上。
一般道だと50km/h制限で60kmkm/h以上で切られる。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 13:35:32.35ID:4o5L7Zq20
もし合法的に130km/hで走っていいのなら、これってドイツのアウトバーンの推奨速度と同じだから、
実質的にドイツと同等の環境になってるってことだよな。
勿論、日本に速度無制限区間はないけれど、アウトバーンの速度無制限区間はだんだん少なくなってきている。
（環境対策）
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 13:55:14.02ID:5FIDeR550
>>152
そうだけど、少なくとも130km/hで流れてるアウトバーンの中央車線と同じ状況は作り出せてるよね。
理論的には。
実際は追越車線にノロノロトラック出てきてたら無理だけど。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 15:27:35.98ID:ClSpoDwd0
新東名は混んでてトラック多すぎだからあそこが仮に速度無制限区間になったとしても何の意味もない
北関東道のほうがアウトバーンだわw
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 22:45:49.92ID:GWrzHCNp0
こよなく愛すＧＳ愛ｗ

現行後期も来年４年目ｗ
４年ｗ４年ｗ乗り換え時ですよ～ｗ
乗り換えにあたって上級クラスは手が届かずｗ
下級クラスは見栄が仇になり乗れないｗ

そもそも
レクサスとは小金持ちが購入する車
見栄っ張り貧乏人が手を出す車ではないのですよｗ
次の乗り換えに困るＧＳ乗りｗ
見栄っ張り貧乏人はプリウスがお似合いｗｗｗｗ
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 23:38:20.32ID:hQFQOGpc0
GSに不満が無いからまだしばらく乗る予定
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 00:11:32.30ID:SQNz3uTW0
GS出る不満が出るならほとんどのクルマがダメだよ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 00:45:08.59ID:FWyc7+U60
>>164
同意

GS450h F乗りだけど、全く不満は無いけど
RXなら乗り換えても良いかと思ってる
来年の秋にマイナーチェンジらしいので
その時には真剣に考えるかも
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 00:04:02.20ID:BFx/dccU0
乗り換えにお困りのＧＳ乗りの皆さん
どマイナー車を購入したばかりに後悔してますよねｗ

乗り換えにあたって上級クラスは手が届かずｗ

下級クラスは見栄が仇になり乗れないでしょｗ

もはや現行後期ＧＳ以外はスクラップｗ後期型４年目突入ですよｗ
そもそも
レクサスとは小金持ちが購入する車
見栄っ張り貧乏人が手を出す車ではないのですよｗ
どマイナー車愛好者の皆さん
中古価格が安いと飛び付いて
不人気車種を購入するのはある意味リスキーですなｗ新型クラウンやＥＳのほうが断然いいですよねｗ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 07:29:52.18ID:6zxd7kOQ0
車検取ります！ しばらく様子見。
ES一応乗ってみるけど、小回り効かなすぎだしな。
次はDセグにダウンサイジングするかも。
フェイスリフトしたCクラスに乗ってみたら、
えらいいいクルマで驚いた！
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 07:44:29.50ID:jPju5LyP0
月に数回だけど後部座席に人乗せるからGSより小さいのは無理だなあ
GSでも気を使ってシートポジションを普段より前にするし
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 03:50:33.21ID:F3E7paC00
もう１０年以上前、国内でレクサスが販売を開始した時に
ＧＳ３５０ＡＷＤで１０万キロ？だったか？のブログを始めた人がいて
ＬＥＸＵＳ’ＭＵＳＴ？だったかのブログとアクセス数でいい勝負してたように思うけど
あのＧＳ３５０ＡＷＤのブログは途中で消えてしまったのは何故だろう？
結局１０万キロ達成したのかな？？？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 16:26:28.01ID:CfHJKxJ40
ES見てきましたよ
昨日ディーラーに到着したとのこと
サイズの割には大きく見えない不思議
両サイドにあるミラーレス用のモニターはやはり違和感
内装、エクステリアともコストダウンされてる感が強いかな
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 16:43:35.55ID:eeiS5PV90
>>191
エクステリアもか
残念
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 17:45:29.46ID:CIjtHORb0
>>193
内装素材がGS比、色々コストダウンされてるからな。
パワーウィンドウスイッチとか、そのベースパネルとか、
アームレストの素材も樹脂の一体成型だし。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 18:20:31.20ID:kklRe2aU0
どうでもいいんだけど内装外装かインテリアエクステリアで統一してほしい
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 19:59:32.73ID:55og40Rb0
ISのスレに次期型の予想画像が上がってたけど、結局サイズは据え置きみたいだな。
ISは後ろから見たときの致命的なかっこ悪さが買う気なくす。
せっかく車幅はクラウンよりあるのに、それを全然活かせてない感じ。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 20:19:43.79ID:UGIFE01f0
搬入車両見せてもらった
一言で言うと豪華なカムリ
ディテールはGS並みか、やや劣る
GSも、ウインドウスイッチとか質感特別良くはないからね
外観デザインは美しい
0210名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 07:27:35.46ID:+0zE/KDB0
合成皮革で喜んじゃうGSF乗りは可愛いよな、本物のバックスキンを見たことがないんだろうか？
木目調パネルをありがたがるクラウン乗りと同レベルに落ちてる。
0213名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 07:46:37.24ID:+0zE/KDB0
マセラティ、アストンマーチンはスポーツモデルがバックスキン、ラグジュアリーモデルがレザー。
フェラーリのレースモデルはアルカンターラ、ラグジュアリーモデルはバックスキン。
劣化したら部品交換か乗り換えるような客層だから要らぬ心配。
フェラーリがアルカンターラ採用するのは「軽いから」。
GSFはスポーツモデルだからアルカンターラで良いのか。
0217名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2018/10/22(月) 11:13:37.68ID:bi2x6Xg/0
そもそもアルカンターラはイタ車が使い始めたからな。
ランチアやアルファのアルカンターラはよかったよ。
人工スエードは過酷な条件に晒されるクルマのシート用として東レが開発。
家具用にも使われ、日本ではエクセーヌという商品名で商品化。
後にクルマのシート用に特化してイタリアにアルカンターラ社設立。（100%日本資本）

近年はほかの商品名も登場してきており、レクサスもウルトラスエードの名前でLSなどに展開。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 12:54:59.67ID:qLlpvm5J0
>GSの開発をやめる

ファーーーｗｗｗ
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 15:27:41.09ID:+Nd1QMLC0
有料の記事か
この先は何と書かれてるんだ？
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 16:21:59.44ID:D2/g5V770
>>223
単に
新型RCのことじゃないのかね
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 18:34:03.51ID:TOIuZxWV0
GSからの乗り換え先としたら
4drクーペしかないよね

しかし皆さんSUVの走りが許容できるんだな

走りを忘れた車音痴が増えたんだよな

高速道路の制限速度なんてあげる気配無いし
自動車文化衰退の始まりだよね
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 19:43:01.72ID:B4V0Z2w60
RCは前期の方がカッコイイと思うの
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:06:02.19ID:lu9ry5SQ0
100km/hまでならSUVでも上質な乗り心地が出せるようになったからな。制限速度が180km/h位にあがるとセダンやクーペが売れるようになるかもしれん。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 00:07:35.98ID:FnL2j5G60
どマイナー車の買い取り価格悪いだろ？
不人気車種に手を出すと次の乗り換え苦労するねｗ

お金のない貧乏人がレクサスに手を出したのが間違いなのだよｗ
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 00:20:33.83ID:V7LaFm4D0
NXとかも乗り心地いいんだけど、GSと比べると乗り心地に特徴がないんだよな。
無味無臭というか。うまく言えんけど、ただいいだけ。
GSの方が足回りが有機的に動いてる。
重心低いのでサスペンションが無理してないからかも。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 05:59:58.60ID:EwwARACx0
金持ちでも貧乏でもないけど下取り気にして車買ったことないなあ
好きな車に乗ってるだけ
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:00:39.53ID:/E4l2Hxo0
>>239
ナビ地図更新しないとg-linkの自動更新もなくなるんだよな。
ナビ地図だけは車検で買うから、Gルート案内が使えなくなる程度だけど、それも都心でしか役に立たない。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:20:41.16ID:EwwARACx0
>>239
入っててもナビの更新はしないといけないよ
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:27:14.87ID:7DcWVFsQ0
そうなんですか。
とりあえず今は初回車検前でg-link契約中ですが、
たまに「地図更新の準備が整いました」と言って自動で更新？されている。

ということは地図更新さえできればいいから俺も車検後のg-linkいらないかな
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:32:26.45ID:V7LaFm4D0
マップオンデマンドはG-Link継続と地図更新の両方が必要
地図更新のみだとその時点でのデータに固定され、アップデートは再度、地図更新データを買わなければならない

んじゃないかな？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:34:28.47ID:V7LaFm4D0
地図更新データを購入すると、通常マップオンデマンドとは違い
施設データ（名称、電話番号等）も書き換えられる。

んだよね？
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:51:24.30ID:/E4l2Hxo0
半年に1度くらいでUSB経由の更新すれば実用問題ないから、車検は地図だけ買ってG-link解約しよう。
最後にオペレーターサービス1度使ってみるか^_^
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:51:40.14ID:7DcWVFsQ0
>>244
両方？そんなにすんの？じゃあいらないｗ
オペレータなんて一度も使ったことないし、
更新しなくてもナビが使えなくなるわけじゃないからこのままでいいや
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 08:59:37.74ID:/E4l2Hxo0
LC以降のモデルはG-linkセンターでリアルタイムルート選択して、交通状況に応じてナビのルート書き換えてくるけど、
GSは対応していないのでそれほどGルートの有り難みがない。
逆にLC以降はG-link必須らしい。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 09:08:44.84ID:EwwARACx0
>>249
これ野良は出来ないんだっけ？
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 09:10:55.54ID:V7LaFm4D0
GSも新しい交通情報を元に新ルート提案してくれるけどね。
VICS-WIDEと独自プローブ情報の複合。
LC以降のハイブリッドナビだと更に頭がいいルートを提案してくれるのかな？
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 09:13:33.60ID:/E4l2Hxo0
>>252
レクサス店行けば地図買えるし、野良用の「G-link lite」というサービスにも入れる。
liteはT-connectサービスと同等で、予約サービスを除いたオペレーターサービス使える。
ヘルプネットもマップオンデマンドも使えるよ。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 09:14:03.15ID:V7LaFm4D0
>>249
そっか。G-Link継続しないと車載DCMは使えなくなるが、
地図更新データ購入すると、2年間はUSB経由の地図更新には対応するのか。
しかしそのためにはG-Linkのウェブサイトにログインする必要があるけど、
それは大丈夫なんかね？
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 09:15:38.07ID:/E4l2Hxo0
>>253
LCからはルート考慮をセンターで行なって、その結果をナビに送ってくる。
GSのはナビがプローブ情報使って考える。
首都高走ると如実に差が出るとのこと。田舎だとメリット少ない。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 12:42:55.27ID:fRdE2j6Q0
オーナーズデスクはGLink無しでも、自分の電話でつなげば使える。
ただ、目的地設定とかは出来ない。

GLink料金は、auのデータ通信料金みたいな物
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 13:18:01.21ID:EwwARACx0
>>254
あ、そうじゃなくてUSB更新のこと
でも>>257見たら出来るっぽいね
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 01:26:38.92ID:DtRiQE0t0
トヨタの中古サイトで黒の後期300h Fスポ ムーンルーフ付が370で出てるけどかなり安いな
1番人気のグレードと色と装備なのに
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 09:00:48.06ID:OSTzFE0Q0
ESバージョンLの見積きた。
GS300hバージョンLの同じ装備内容と比べると、30万円くらい安い。
デジタルインナーミラー&アウターミラー付けるとほぼ同額になる。
微妙に食指動かぬが、来月試乗してくる。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 09:04:21.89ID:OSTzFE0Q0
300hディスって荒らそうとしてるのはどっちだか。
GS車検通すんであと2年は乗るけど次のクルマをレクサスから選ぶのは難しい。
次期IS待ちか、その前にCLSとかに行ってしまうかも。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 09:08:42.44ID:1BwXIfg40
>>279
各部に使ってあるパーツの素材・品質や、それらパーツで構成される内装の上質感

>>278
ESは恐らくHSの後継としての投入でしょう
旧LS乗りは切り捨てられたと言っていいくらいだがGSも同じ扱いになるかと
レクサスセダン不調で思い切った戦略をしなければ存続が厳しいのでしょう
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 12:15:31.49ID:RfwWdurB0
>>287
普段から本物に触れる人は、本物の質を知っているわけだよね。
ニセモノ、紛い物に囲まれている人は「質感」を本物に近づけたものを有り難がるわけだよね。
つまり、質感質感と連呼する人は、本物の質を知らない貧乏人なんだ。

日本語わかるかな？
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 12:33:24.85ID:RFCjxCbo0
>>288

だから、車種とか個人の主観とかあぐまで比較の話だろ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 12:36:48.62ID:4J8v3u4n0
本物に触れる人は、本物の質を知っている←わかる
紛い物に囲まれてると本物に近づけたものを有り難がる←まぁわかる
つまり、質感質感と連呼する人は、本物の質を知らない貧乏人←？？？？？

ガチアスペや
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 12:42:11.32ID:kaPywflQ0
パッソ乗り「レクサスの上質感って具体的にパッソとどう違うのか言ってみ？言えないのかじゃあ同じってことだな！」

こんな感じ
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 13:20:04.30ID:BYwbMt7D0
俺もES見てきたけど思ったより安っぽくて草だったわ
オモチャっぽい内装なんとかならなかったのかね
GSレベル以上の車に乗ったことない人はそれなりに満足するのかもしれないが
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 13:52:16.33ID:JxYoX3kj0
ES予約した俺も内装は素直にGSのほうがいいと思う
外装が圧倒的にESのほうがいいからGSはやめたけど
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 15:17:03.80ID:yNzJJy+X0
私の使用環境では、GSは大きすぎるし、ＩＳはちょっと小さい。
ＬＳやESはもってのほかだ。
今のGS、大きいの我慢して乗りつぶすしかない。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 15:36:38.00ID:jrjFYiU/0
>>303
ほんまやキモ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 17:56:53.26ID:hf/P2Q870
レクサスESが積むカメラ式ドアミラーの威力　今秋発売の上級セダンは､雨も夜も視界良好
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/8/a/-/img_8ad8aa8b372d8e5389d70c1adf54cb8b749992.jpg
https://toyokeizai.net/articles/-/244742
【レクサス ES 新型】Fスポーツ初採用にミラーレス化、これまでのES像を変える［開発者インタビュー］
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1351166.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1351169.jpg
https://response.jp/article/2018/10/24/315376.html

世界初のデジタルアウターミラー搭載
むしろ今までこれが車の標準でなかったのが不思議なくらいなのだわ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 18:27:56.42ID:HKH0lvHE0
ホイールガリっちまったorz
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 19:54:15.60ID:OSTzFE0Q0
>>312
購入者じゃないとそのグレードのパーツを取れないから？
うちのSCさん曰く、ほかのお客さんの車体番号使って取ることはできなくはない、と。
ズルだけどね。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 22:25:58.01ID:uTGOjHp/0
現行後期ＧＳ450ｈのみ別格
その他ＧＳは鉄屑資源のスクラップｗ
旧型乗ってりゃお金がありませんｗ乗り換え出来ませんｗと言ってるみたいだろ？

前期型にしがないブルーカラーのおやじがドヤ顔で運転していたｗ
間違いないなく貧乏人御用達車ですわｗ
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 23:11:56.66ID:GFOD0VTB0
ＥＳの詳細がレクサスの公式ページに載ってたのでみてみたけど
確かに新しい車って事で色々最新の装備が付いてた
ドアを開けたら地面にＬＥＸＵＳの文字が映るランプなんかは真似して付ける人が増えるんじゃないかな？

それより気になったのが、ＥＳのバージョンＬでもパワーシートは１０way？
GSの標準車やＩパケも１０ｗａｙ
Ｆスポが１６でバージョンＬが１８
そういうところを削るってのは、どうかな？って思った
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 23:39:05.63ID:GFOD0VTB0
>>318
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 23:39:53.14ID:GFOD0VTB0
>>318
以前ネットで色んなメーカーのロゴのを売って商標違反か何かで捕まってた奴もいましたね
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 10:10:34.49ID:AMGNexFo0
>>325
過去、、ウィンダムが売れなかったからじゃない？
それにレクサス導入当初はレクサスはFRだけで行きます、直4の価格でV6が買えますというのが売りだったから。

時代は流れ、レクサスにもHS,CT,RX,NXとFF車が増え稼ぎ頭になった。
車種整理でGSを廃止し後継車種が必要になった。
TNGAでFFでも運動性能に優れた大型セダンが作れるようになった。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 11:11:17.00ID:6+nvztkc0
>>330
ハンドルはインテリアでも一番身近なものですから、センターパッドなどのリム以外も総革張りになるver.Lハンドルは質感がグッと上がっておすすめです
アルミパネルより本杢目が好きなので、オーナメントパネルは全てオープンポア仕上げのウォールナットに変更しました
レクサスもBMWのIndividualみたいなのがあるといいですね
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 11:12:20.23ID:CFaCJjPh0
ポア
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 11:25:27.30ID:AMGNexFo0
>>331
話には聞いていたがオーナメントパネルも張り替えられるんだ？
ウォルナット仕様の新車時の車体番号がないとパーツ注文できないので、
やはり他人の車体番号を流用するという裏技を使ったのかな。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 18:46:24.82ID:CPQp9+pv0
修業するぞ
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 20:19:12.56ID:U/v4A5lk0
LSがロングボディでESはLSのショートバージョンでＦＦなら後席スペースを十分確保できるし
カムリにＬＳ風の皮をかぶせば良いしコストダウンできるし良いことだらけ。
ＧＳのユーザとは本来かぶらないと思うんだが？
そのＧＳも300とか300ｈが売れ筋みたいなんで、存在意義がなくなったような。
俺みたいなのは絶滅危惧種なんだろうな。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 21:21:39.37ID:AMGNexFo0
>>339
いいところに気づいたな。
車格というよりも、これから売り出そうとしているクルマと消えゆくクルマの待遇の差かも。

しかしESと比べるとGSはボディがボテっとしてるね。
プラットホームの違いはいかんともし難い。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 21:24:45.51ID:mXgeSt2e0
やっぱりクルマは6気筒でFRでセダンじゃないとね。ってのは時代遅れらしい。それでも俺は去年買ったV6のGSをあと10年は乗り続けるつもりだけど。
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 21:43:45.06ID:/6j2EkyS0
最少回転半径が5.8とか5.9はないわ
車知らないで買った奴は苦労するだろうな。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 21:48:48.33ID:Ca71LKUT0
>>342

基本設計が10年前の車を後10年乗る
事になってしまうのは何故w
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 22:02:39.39ID:AMGNexFo0
>>342
今、6気筒でFRのセダンというとメルセデスではC43 4MATICが最小単位。1000万円コース。
トヨタでは260万円強からのマークXがあるがもうじき廃止。
レクサスにはIS350, GS350という選択肢があるが、後者は一年後にモデル廃止。

残るはクラウンの3.5HVとLS500, LS500hになってしまう。
次期型ISにV6マルチステージハイブリッドは設定されそうだが、値段は上がるかもね。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 22:27:05.53ID:OkMAzBEA0
後期は格好良いね。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 00:16:25.48
プロジェクトX～挑戦者たち～ 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」

社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。
「やらせてください！」それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 00:16:36.87
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。高級車特有の手触りが蘇った。
「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」内装だけの偽装高級車の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 00:36:21.40ID:J7TZ7GYk0
2、3年乗って考えろいい車出てくるよ
いい子にしてたらね
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 01:48:15.60ID:DrbJyXN80
GS値引きしないかなぁ
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 11:23:22.99ID:EfBhQo0J0
レクサスはお客様を選ぶ ～ 新しい自動車ブランドのありかた

2005年の開業以来、レクサスでは納車の際に「おめでとうございます」とオーナーを祝福している。
「ありがとうございます」ではなく、「おめでとうございます」である。

レクサスは訪問セールスを行なっていない。オーナー候補はレクサスに惹かれ、店舗を訪ねるのである。
そのお客様を私達は自宅に招き入れるかのようにおもてなしする。
そこでも「買ってください」とは決して言わない、積極的にセールスすることもない。

レクサスのフィロソフィーに共感していただいて、お客様から「欲しい」と言葉を頂いて始めてレクサスは扉を開く。
お客様がレクサスオーナーとして迎え入れられる瞬間である。
納車の日には、心から「おめでとうございます」の言葉で祝福する。

レクサスインターナショナル プレジデント
澤 良宏
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/companyinformation/officer/operating_officer/yoshihiro_sawa.html
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 12:11:07.85ID:KHg1Hkau0
その後、訪問セールスや顧客宅での商談始めたけどね。
富裕層は殆どが自宅にセールスを呼ぶ。
その慣習がよくわかっていなかったとレクサス幹部談。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 12:13:46.25ID:KHg1Hkau0
>>355
まあ厳密にいうと両方だけどね。
店は客を選別できないが、かといっていい顧客に来てもらいたい。
（高圧的な態度をとらない。支払い能力がある。
定期的に買い換えてくれる、等々）

そうじゃない顧客にも最低レベルのサービスはするが、
いくらレクサスSCさんだって人の子だから、プラスアルファのサービスはしにくくなるよね。
だから、そういう呼ばれざる客は段々、自然に離れていくようになる。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 12:16:01.16ID:KHg1Hkau0
ただ、例え野良+G-Link liteの客が来ても丁寧に接客すると思うよ。
そのあたりは輸入車ディーラーよりレクサスの方がちゃんとしてる。
将来、新車を買ってくれる顧客の予備軍である可能性もあるわけだから。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 12:49:51.71ID:o1CfVr+y0
連投キチガイは、さっさと隔離スレ埋めてからにしろ
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 20:08:52.92ID:Vs7xI61m0
辞めてよ(笑)

野良オーナーもディーラーに居るかと思うと萎えるわ(笑)

野良は野良らしく変に弄ってほしいわ(笑)
それかDADのシール貼って(笑)
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 21:27:07.88ID:BdjcvW+d0
野良ディーラー(笑)
それもど田舎の中古車屋ｗ
野良車をリコールでレクサス店行くの恥ずかしいもんなｗ
SCから新型車を勧められても買えねーしｗお金ないみじめさを痛感するだろなｗ

今後リコール届け出ないように祈れよｗ
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 22:01:06.81ID:Yg6VOmfZ0
>>358

そういえば昔、ＳＣさん何度かうちに来てたよ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 03:49:06.60ID:bpdDWsyV0
エージェントはよく使うな。
施設名検索だとほぼ間違いなくマッチするし。
AI検索だから、サーバー側がどんどんアップデートすることによって、日々使いやすくなってるはず。

その他、試してみたところ

・天気→教えてくれる
・「宇宙人はいますか？」→宇宙人でweb検索
・「エージェントさんは男ですか？女ですか？」→検索できませんでした、と言われる。
・ごきげんいかが？→まあまあです。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 13:05:21.83ID:74kXXzs+0
どんどんアップデートw
IT弱者が無理するなよ
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 15:11:12.23ID:3gvG/5pO0
アップデート君今日も涙目(笑)
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 19:48:40.68ID:itwHRBCG0
エージェントは混んで使えない時があるけど
宇宙人がどうとか男女がどうとかつまらない質問で占有する輩がいるからなんだろうな

IT弱者は馬鹿なだけでなく迷惑もへっちゃらだからなw
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 14:04:35.84ID:VYvRdB+E0
キチガイ君は所詮脳内オーナーw
知ったかぶりは得意でも社会常識やマナーの低さは中古プリウス君と同レベル
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 05:12:42.62ID:74DXKljg0
買えない車が欲しくて
買わない理由を書きまくる
本当の声を聞かせておくれよ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 08:55:43.77ID:KnnRzyOo0
日曜にES300h verL試乗してきた。
別にGS450hから乗り換える理由は一つも見つからなかった。
デジタルアウターミラーは面白かった。
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 09:11:03.99ID:Un8PGwhy0
350Fスポ乗ってるんだが、最近大きすぎると感じる。
高速でも制限速度守って走ってるけど、軽がみんな抜いていくんだが。
小さいのに買い替えようにも良いのがないし、下取りも期待できないし。
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 12:09:51.85ID:Un8PGwhy0
HSからＥＳではデカすぎだと思うけど。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 12:33:21.07ID:8DiDXJ0a0
>>385
レクサスから軽に乗り換えは冗談が過ぎますぜ
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 14:18:55.85ID:CR8rVg+s0
>>385
好きで選んだのだろうから周りを過度に気にしない方がいい
軽でトラックに追突された死亡事故報道を見てそこそこ重い大き目の車も悪くないのかもしれんと感じた。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 15:18:16.78ID:Jg95C0sq0
この季節日差しがあると暑いのなんとかならんのか？
いまどき赤外線カットドアガラス付けないとか信じられんわ。
フィルムも貼れないからお手上げなんだが。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 15:21:03.86ID:PEUxjQCB0
>>365
トヨペットで売ってるt−value付きは他府県の客は買えない。
CPOはおもてなし() で50万ボラれる。
運良くないと野良で買う羽目になるのがレクサス。

特にトヨタ県は不人気GSはまず置かない。日本一クルマが売れる地域なのに。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 15:56:14.46ID:PEUxjQCB0
>>395
じゃ、t-valueよりCPOの方が車の状態が悪いっての知ってるか?

昔、350探し回ってトヨペットで買ったから知ってる。
あと、前期と後期じゃ全く違うクルマってののも知ってる?
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 20:35:11.10ID:GAz+GiwU0
まあ、L10のコストダウンあげはじめたらキリがないけどな。
S19からの乗り換えした人ってどのくらいいるんだろうか？
まず俺、350から450h。
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 22:11:49.17ID:ENUd1tsw0
>>403
Ｓ１９の４３０からＬ１２の３５０に乗換えた
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 00:08:33.18ID:v+gytl680
>>386
HS乗りなんて殆ど居ないからディスコンになったんだが？あ？
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 17:30:10.83ID:hd9VqQE30
やっとモデル廃止か。
どマイナー車を生産終了とは、トヨタとして的確な経営判断ですわ。
この先、売れない車を生産していてもしゃーないｗ
ＧＳはレクサスの歴史に泥を塗ってしまったなｗ
魅力ある車、ＥＳがレクサスの汚名挽回してくれるだろう。
敗北のＧＳ万歳！万歳！万歳！ｗ
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 18:37:02.18ID:MCn9ALKA0
GSが不人気になった最大の要因は、
このスレのキチガイ君が変な糞擁護するから、リアルも購入予定者もその内容に呆れて買わなくなった
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 21:55:23.50ID:hd9VqQE30
>>409
低脳化石君(笑)
ＧＳと一緒で、君は時代遅れの化石だねｗ
毎日、頭の中がＧＳのことから離れられないんだね？
そうムキになるなよｗ
俺に言わせれば君の方こそキチガイ君だよｗ
で、ＥＳサイコー！
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 01:56:52.82ID:u5aTrCVq0
>>413
エンジンが静かなのは圧倒的に４３０の方が静かでしたね
昔の３５０には乗った事がないので、どうかわかりませんが
今の３５０はサウンドジェネレーター？が付いてるから余計に音が大きく感じるのかな？
車を買う時に試乗した４５０ｈと４３０だったら４３０の方がエンジン音自体は静かに感じたかな
４５０ｈはモーターで動いてる時は当然静かですが

速さの方は、個人的には４３０の時の方がよかったように思います
今の３５０は加速するにもワンテンポ遅いというか何か反応が遅いように思う
８速ＡＴだからか？キックダウンした時の反応が遅いように思うし、回転が上がってからでないと加速感が出てこないように思いますね
高速道路の長い登坂とかになると違いがよくわかると思います

極端な例えとして
バイクの２５０の２ストと４００の４ストの違いみたいな感じかな？
小さい排気量だけど高回転で一気にパワーが出る感じと
大きい排気量で下からゆっくりワパーが出てくる感じみたいに
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 02:26:16.91ID:Q+j40PRh0
>>414

同意。
430は街中でも450hや350より乗りやすかったし、ともかく走らせると気持ち良かった
460はややがさつだったかな
GS Fはあってもこの手のV8はもう二度と乗れないんだろうなと思うと残念ですね

ちなみに、私は先代GS450h→現行前期GS450hとNX300所有です
GS450hを手放してRC F検討してます
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 02:39:15.71ID:u5aTrCVq0
>>415
そうですね
４３０は元々セルシオに載ってたようなエンジンですし、ガンガン走って速さを競うとかそういう感じではなく
静かで街乗りから高速までゆったり走る感じでした
出てすぐくらいに４６０になりＬＳも出てなくなってしまいましたけど、今でもあれはあれで良かったと思います
ＲＣＦ楽しみですね
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 03:00:43.48ID:t3KK1inw0
>>411
もしかして、糞ねね？

別に408にレスした訳ではない
自意識過剰だね(笑)
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 19:16:02.08ID:1pTMZKsI0
話ぜんぜん変わるけど、ようやく400Bの全容が露わになってきたな。
号口のヤリスと同じくフランス工場生産で、1.0、1.3、1.5の三本立て、HVは見送り。
ほぼ売る気ないよな、欧州トヨタ。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 23:17:30.79ID:y/jqcWDT0
いつもスレッドに粘着してる君は、初代か２代目ＧＳ乗り？
クルマに興味深い化石君のことだから試乗に行くと思うけど(笑)
新型を買えないのにわざわざディーラーへ試乗行かない方がいいよ。
まさかボロいＧＳ乗って、レクサス店へＥＳ試乗に行ってない？
冷やかしで試乗に行かない方がいいと思う。
何故なら、ＥＳを買わないではなく、端から買えないわけだから。恥をかくのは君だよ(笑)
頭が化石の君にも理解出来るかな？
例えばＧＳとＥＳが並べて展示してあります。
賢い消費者であればどちらを選択すると思う？
最新、最先端のＥＳを選択するよな。
要するに、ＧＳは賢い消費者から見捨てられた存在。
つまり、敗北のレクサスＧＳなのさｗ
頭が化石の君にも理解出来るよな？
日々、ＧＳことばかり考えていると脳が老化しますよｗ

君が眠れないほど嫉妬する新型レクサスＥＳサイコー！(笑)
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 01:04:07.83ID:53kUiezL0
>>421
乗ったことあるのか？
クルマ好きならGS350 Fスポーツか450h Fスポーツか
GS Fだよね
ESはないわ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 08:27:51.04ID:+J3LhjG10
300hすら買えなかった人が泣きながら買う車がESだろ

言わせるなよな(笑)
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 10:53:31.82ID:af0ZAO4z0
ESに限らず最近の車はドリンクホルダの蓋の無い車が増えたのが嫌だな
GSとかLSとかは蓋あるけど、ESの場合は助手席用が蓋ありで運転席用には蓋がない

なんか１００均で買ってきたペン立てみたいな四角い穴だけってのがどうもなぁって思う
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 18:13:27.73ID:p9XUUUNc0
４５０ｈも高速とかどっしりして良いんだけど、山道とかは重すぎる。
GS350 Fスポーツ乗ってるんだけど、これでも重い。
といってもＩＳはないんだが。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 19:44:31.84ID:qQorWlfu0
車好きなら○○って括る意味がそもそも分からない
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 01:15:54.97ID:bF6D/VHD0
廃盤になろうがなるまいが今の自分のクルマを可愛がれ
愛着持つと魂がこもるよ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 09:32:41.76ID:OA7dEC2T0
なんでレクサスはプラットフォームをモデルチェンジ毎に新開発しないの？
あと先進装備をメルセデスのように取り入れないでレガシー装備で頑張っちゃうの？
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 10:08:17.93ID:NvxkU7ck0
>>444
トヨタは沢山のクレーマー抱えてるからな。先進装備とやらが10億回に1回のエラーで追突事故起こしたら、プロ市民が列をなして押し寄せてくる。

あと、ベンツの自動ブレーキは軽自動車を良く見落とすよ。信号待ちで軽自動車に向けて発進したこと1日に3回あった

嘘データで独ガス撒き散らかしても文句言わない我慢強いドイツ人とは訳が違う
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 10:55:24.72ID:Ct9v8Hua0
>>445
トヨタ自身が部品メーカーに対して、100万個に1個の不良が出ると、電話一本で即時全数選別させて、
バカみたいに金のかかる再発防止対策を求めてんだけどな。
調査した結果がトヨタ責任でも「あっそ。」で終わらせるとこだ。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 15:19:03.09ID:EQgAs3xM0
>>446
俺も嫌いだよ。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 15:33:15.04ID:l+Ml3XIl0
内装デザインで言うなら旧LS前期中期のようなモニターの周りにボタンが配置してあるタイプがいいかな
マウスみたいな操作じゃなくタッチパネルが一番使いやすい
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 17:12:24.07ID:sX7IPoIs0
>>455
プリウス新車と同じ値段で買える前期中古の内装の質感や走りの質はプリウスとは比較にならんよ。

セミアニリンのシートに座って、マクレビでジャズ聴きながら通勤するのと、プリウスのプラスチッキーに疲弊して通勤するのとでは会社に来た時点で勝負が決まったようなもん。

自動運転の古さが気にならないなら、GS現行前期中古が日本一お買い得
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 19:47:22.57ID:7Qpadjm40
>>456
野良にはなりたくないな
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 22:05:07.97ID:P7pfwMsP0
ESを見に行ったのにGSが気になりだして試乗してきた
モデルは少し古いが良い車だね
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 23:41:43.49ID:W08VZwUK0
高額車なのに乗り心地が悪く安っぽいw
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 08:20:58.44ID:f5njrN/m0
Fスポ乗ってるんだが、もっと固くても良いと思ってる。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 08:53:55.76ID:6ciMD5EY0
新型クラウンが筑波で1分10秒台
GS Fは1分6秒台

GSのfスポは硬いだけやんw
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 08:59:04.55ID:oNKPfVcS0
新型クラウン、あの内装とスタイルは罰ゲームそのもの
安っぽいね～ｗ
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 08:59:16.41ID:NPTTi73/0
同じくFスポ。固さはいいけど足先？エンジンルームの方から来るノイズと振動を抑えてほしい。ほんとそこだけが初めから不満。

インチダウンか。。Lパケにも乗ってみればわかるんだろうけど
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 17:17:28.48ID:zPHgoyjY0
君、理解力ないね。
車齢古いＧＳと新型ＥＳ、クラウン
どちらが車格が上であって、最新か頭の悪い君にだってわかるだろ？
何故、ＧＳがフェードアウトするのか教えてあげよう。

車のデザインは地味でインパクトに欠ける。

ＬＳ、ＩＳに挟まれ存在感なし。

ASV（先進安全自動車）技術的に性能不足。

新型ＥＳ、クラウンは羨望の眼差し。ＧＳは誰も見向きしない。何もかも古いからさ。

頭の悪い君、現実を確りと直視しろ。
物の本質を見抜く一般消費者は賢いぞ。
よって不人気車種ＧＳは敗北車ｗ
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 18:46:19.39ID:6jFJ3Ym+0
この日本語力の低さw
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 19:06:56.07ID:zPHgoyjY0
新型ＥＳ、クラウンを街中で遭遇するたび、邪魔で目障りなんだよな？
最新デザインの前では、君の愛しいＧＳの古さが目立からな(笑)
図星だろ？ｗ
惨めな君、ポンコツ車からはやく乗り換えなよｗ

新型ＥＳ、クラウン最高！不人気ＧＳ終了ｗ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 20:00:13.50ID:DXaTlvXi0
GSdisってるやついるけど
普通にカッコいいけどな現行は
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 20:11:26.44ID:1JWuBL1I0
>>479
前期はダサいぞ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 21:03:30.40ID:9OFlWp7Y0
後期fスポの乗り心地は好みだよ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 21:05:12.02ID:9OFlWp7Y0
後期はデザインも乗り心地も私は好きだ
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 21:40:46.73ID:oNKPfVcS0
ESはサイズも大きすぎたけど
小回りがきかなすぎた
やっぱりFRかなあ
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 22:00:35.21ID:pxWSBCkv0
ここでES クラウン挙げてもしょうがないよ
世間は格下と見てるんだから
どう考えても ES クラウンは買わないわ
違う所に行った方がよろしいかと
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 22:27:16.78ID:oNKPfVcS0
今から新車でGS買うのは止めたがいいかな？？
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 22:46:09.09ID:zPHgoyjY0
世界の名車とかレスあったが吹いたわ(笑)
こんなクソ車は消え行く迷車だろｗ
中古車市場でも不人気だし激安ｗ
今更新車でＧＳ買う？
笑わせんなよｗそんな旧車、誰が買うんだ？
金の無い貧乏人が買うだけだろ(笑)
はやく新型ＥＳに乗り換えろやｗ

見栄っ張り貧乏人御用達レクサスＧＳ乗りって惨め(笑)
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 22:59:48.38ID:jX0piGLs0
>>491
ES買ったのか？
どんな感じ？
取り回しに不具合はない？
レクサス好きだからGSもESもいい車だとおもうよ
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 04:01:45.48ID:cxQTmUII0
>>489
俺はES出るのずっと待ってたけど、よくよく考えてGS買う事に決めたよ
装備は少し劣るけど十分良い車だと思うし
大型車のFFは取り回しに苦労するだろうから俺には無理だった
ESアンチじゃないから誤解無いように
あのエクステリアや最新の装備は良いと思うからすごく悩んだ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 07:27:32.86ID:dcp7ZSFf0
後期19インチ、ノイズリダクションホイール+AVS+スポーツサスのバージョンLだけど
コツコツ感は気になるかな？
ボディ剛性高いから乗り心地そのものが悪いわけではないけど。

次買うクルマはもっと乗り心地が柔らかいものにしようと思ってる。
ESのバージョンLとか。
でも本命はCLS450のエアサスかな？
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 11:32:38.33ID:RqWC5r3S0
GSと比べてESの羨ましい点
・LSS+と自動運転の性能向上
・クルコン設定上限180キロ
・verLのしっとりした乗り心地
・IRカットガラス

GSの方が気に入ってる点
・見た目のエグさ(好み)
・450hのパワー

オレ的にはESは買い替え候補かな。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 12:39:24.74ID:u6dq5LOm0
>>492
買えるわけないだろ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 12:50:22.59ID:WX7pURjD0
都内の施設駐車場は基本的に狭い
GSでもきつい
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 14:44:37.47ID:cxQTmUII0
>>499
ESにはLDHは付いて無いです
最小回転半径はESが5.9㍍でGSが5.3㍍
GSのLDH付きのが5.1㍍ですね
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 16:29:17.50ID:cvXbreeB0
ＥＳにＬＤＨ付けてもせいぜい５．７位になるだけ。
後輪をあまり動かし過ぎると、違和感ありありになる。
まあ、ＧＳでも450ｈと350のそれぞれＦスポだけの設定だから。
大体ＥＳとＧＳは性格がま反対の車のはず。
ＧＳ乗ってる人がＥＳで満足するはずがない。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 16:47:39.33ID:cvXbreeB0
>>516
仕方ないから乗りつぶすよ。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 17:18:53.64ID:HSaE01ZW0
>>517
仕方ないから乗り潰す。
あなたの言い訳としか聞こえません。
つまり新型車を買わないではなく、買えないのですね。
私はそう解釈しましたｗ

新車で購入、３年で新型に乗り換える。
それがレクサスオーナーであり、人生の成功者と思いません？
レクサスはお金がない貧乏人が手を出す車ではないのですよ(笑)
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 19:42:19.19ID:cvXbreeB0
５１７です。
確かに車への支出は税金ばかりでバカらしくなり、車へ出す金はありません。
次買うときは、税金いっぱい払っても欲しいと思う車があった時です。　　　たぶんないでしょう
毎年固定資産税とかいっぱい払って、車まで一ぱい税金払いたくありません。
まあ、開業当初からレクサス乗ってますがこの車が最後かと。
あとは、軽でも乗ります。
お金もったいないので。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 19:55:56.90ID:+tZSndab0
>>495
英断だよ
3年後にレクサス のTNGA FRに乗り換えよう
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 20:33:18.82ID:yS/Bqf550
クラウンって車格でいったらGSと同じか上なんだからGSから乗り換えるならどう考えてもクラウンだろ
実質クラウンはLSだしね
車格でいったらLS=クラウン>GS>ES
てことでクラウンおすすめ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 20:44:16.42ID:ge1W/xcK0
>>515
＞ＧＳ乗ってる人がＥＳで満足するはずがない。

だよな。
GSはESより格上だし、3..5Lに対応した車

ESはボディをでかくして、FFのメリットを生かして室内を広く取った車。
GSの方が余裕がある設計にしてあるのは当たり前。

GSの現行型に迫力はかなりなものだしね。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 20:46:36.08ID:ge1W/xcK0
>>525
トヨタ車ってだけで車格はレクサスが上
そのためのにトヨタがつくった高級車ブランド。

性能で言えば新型クラウンは中々な物
マルチステージHVモデルだけだけどね。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 20:47:48.42ID:/H221Roh0
クラウンじゃ満足出来ないからGS乗ってる人がほとんどだと思うけど。
乗り換えるならEクラスか5シリーズだと思う。直6の3LのE450が出たら乗り換えるかな。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 22:01:01.76ID:yS/Bqf550
>>527
は？どう考えてもGSよりクラウンが上だろｗｗ
100歩譲ってLS>クラウン>GS>ES>IS
もしかしてバカ？
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 22:05:54.51ID:yS/Bqf550
>>528
クラウンで満足できない奴がGSみたいなカスッペ車に乗って満足できるかよｗｗ
おまえバカ？ｗｗ
素直にクラウン買えよ貧乏人ｗｗ
車格はLS>クラウン>GS>ES>IS
はい、何に変えますか？ｗｗ
当然クラウンでーす！！
アホでもわかるだろバーカ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 22:26:43.11ID:7tjP2gPM0
お前また顔写真貼られるんじゃない？w
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 22:28:46.90ID:HSaE01ZW0
>>523
軽でも乗りますって開き直り(笑)
あなたの言い訳としか聞こえませんね。
あなたは新車を買わないではなく、買えないのですね。
私はそう解釈しますｗ

税金がどうだとか御託を並べてますが、それはお金のない方が言いそうなこと。
最もらしい理由をつけて、自分自身に言い聞かせているんでしょう。

あなたにとって新型ＥＳ、クラウンは目障りかつ邪魔で鼻に付く存在ですよね？自身のＧＳの古さが目立って、やりきれない気分になるんでしょうねｗ

まさか、新型車が買えないほど生活が困窮してるのか？
お金のない方がレクサスに手を出してはダメですよ(笑)
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 22:51:49.28ID:yS/Bqf550
GS、ESオーナーへ
クラウンへの嫉妬はほどほどにお願いしますｗ
クラウンより車格が下だからって小銭で傷つけないでねｗ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 22:52:42.56ID:HSaE01ZW0
レクサスオーナーは、出世とともに乗り換えるはずですよね？
そういった話を耳にしますが。
レクサスオーナーが新型車に乗り換えられないとすれば、出世コースから外されたとしか思いませね(笑)
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 23:01:20.99ID:QbcIKPdz0
>>530
君がどう考えようが自由だけど、

レクサスISやCTの横にクラウンを並べたとしよう。

これ、レクサスというブランドによって、トヨタ車が負ける
という、イメージは大きいよ。

スピンドルグリルを持つレクサスはトヨタ自動車の高級車の代名詞

しかしいくらトヨタのクラウンが良い車をつくっても
トヨタの域から出ない。

車に興味のない一般の人はレクサスである以上、
クラウンよりCTを上に見てしまう。

それがトヨタ車やトヨタ店と
レクサスの持つ、レクサス店のもつイメージの違い。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 23:05:52.64ID:QbcIKPdz0
>>531
クラウンが凄く良い車だ、というのはレクサスオーナーはたいてい理解している。
でもレクサスを選ぶのにはそれなりの理由が各々あるんだ。

なぜ、レクサスなのか？
それはオーナーになってみないと解らないものなんだよ。

例えそれがCTであっても、レクサスのオーナー
3.5Lの最上級クラウンであっても、それはトヨタ車であって
トヨタ車オーナーなんだよな。
クラウンは良い車、なんだけどね。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 02:01:13.27ID:W4mFl4+V0
>>538
IS、CTよりクラウンが下？
バカジャネーノ？？？？？
車音痴は黙ってろタコｗ
レクサスLSがゴミ、クラウンの出来がいい、これは紛れもなく事実
正直クラウン>LS>GS>ESといってもいいレベル
これがわからないやつは俺と0-100で勝負しろや
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 06:09:43.61ID:MI5dBiDR0
都内有名幼稚園の送り迎えで許されるのは基本外車、日本車はレクサスのみ
クラウンとかその他日本車の場合は幼稚園の手前50mくらいで子供を乗降させなければならない
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 08:59:37.31ID:M2hczX2u0
最近の20代では男子ですら車に興味がなく車種音痴も多い
真面目な話、BMWのような個性の強いデザインを見てもドイツ車と国産車と見分けｔもつかない若者が普通にいるよ
拘っているのは今どきの親世代である40以上の世代だけ
まして幼稚園児にわかるわけがないｗ
車がステータスの時代はもうとっくに終わっているよな
車選びは単なる個人の趣味、嗜好の問題となりつつある
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 12:42:32.92ID:W4mFl4+V0
>>557
GS？クラウンにしとけ
車格はLS並みかそれ以上の最高級車
GS、ESなど足元にも及ばん
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 14:32:54.24ID:W4mFl4+V0
>>559
そうか、買えないなら仕方ないな
クラウンが通るときは邪魔だから頭下げて道開けてくれよな
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 21:19:52.48ID:w+G/U/rR0
>>560
おまいの安っぽいクラウンコをアップしてみろよ

皆で笑ってやるから早くあげろw
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 21:56:46.50ID:LS5s/acE0
オマエは何に乗ってるんだ？
０－１００でしか勝てないんだろうな　ゲラゲラ
腐れかけたアルトワークスか？
オマエが本物の基地外だよ



正直クラウン>LS>GS>ESといってもいいレベル
これがわからないやつは俺と0-100で勝負しろや
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 21:58:14.51ID:LS5s/acE0
あ、それか
自然とシャコタンになった
廃車寸前のマジェスタか？　薄汚いな

さっさと自爆しろよ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 22:09:04.05ID:awAuzI6G0
なにムキになってるの？
冗談で言ったのに、ホントに出世コースから外されちゃった？
気分害してごめんなさい。
金持ち喧嘩せずって言葉があるように、こちらは揉める気はサラサラありません(笑)
あなたは新型車を買えないと思いますから、この先も古いＧＳを乗り続ければいいじゃないですか？
こちらは引け目を感じてまで、旧型車を乗りたくありません。
一般論でいえば、出世とともに乗り換えていきますよね？
それが出来ないのは、無理をしてレクサス車を買ったんでしょ？
恥をかくのはあなた自身。
余裕のない人達が、後先考えずにレクサスを購入するからですよ。
新型ＥＳすら買えないの？
と、いうことで新型ＥＳ、クラウン最高！(笑)
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 22:36:15.80ID:W4mFl4+V0
クラウンに嫉妬すんのやめてくんない？ｗｗ
GSもESもゴミだからってさｗｗｗ
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 22:42:10.64ID:LS5s/acE0
クラウンｗｗ

あんなチープな、まがい物だらけの内外装でよく満足出来るな
偽物だらけで臭ってくるぞ

オマエの腐れかけたクラウンと
０－１００で勝負しなくていいのか？
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 22:58:46.88ID:LS5s/acE0
クラウンを１２０回ローンでやっと買ったんだな
そうかそうかｗ
だからLS＝クラウンとか心療内科行き・即入院レベルの申そうを垂れ流すんだな
手遅れ、いや知恵遅れだな


車格でいったらLS=クラウン>GS>ES
てことでクラウンおすすめ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 23:06:35.70ID:LS5s/acE0
申そう⇒妄想、だったすまん

クラウンで満足して威張れるなんてとても恥ずかしい、ちゃう、羨ましい
食費も切り詰め、３食カップラーメン野郎ｗｗ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 23:42:10.25ID:Mx6dZU690
LCより軽い分速いとか上の方で言ってる香具師いたような、、、w
まあLCより速くするわきゃない罠
GSと200hvもギア比調整されてクラウンのほうが少し遅かったのに
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 00:18:47.60ID:DAvtaBvW0
>>572
何情報だそれ？
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 00:42:51.49ID:pXylQL5O0
は？ｗｗｗw
本気で言ってんの？ｗｗｗ
プラットフォームが共通なんだからクラウンは実質LSなわけよ、バカでも流石にそれはわかるわな？
んで、GSなんざマークXあたりだろ？ｗｗｗ
ESはFFのカムリだっけ？ｗｗｗ
ざっこｗｗｗ
格付けは馬鹿でもわかるわな？
クラウン>=LS>GS>ES(FFだからゴミ)
車格的にも走りも乗りやすさも見た目も全てクラウンの勝ちｗｗｗ
涙拭けよばーーーかｗｗｗ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 00:59:49.57ID:pXylQL5O0
クラウン否定するってことはGSさらに否定することになるなｗｗｗ
くやしいのう？ｗｗｗ
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 02:29:34.99ID:PLycxodv0
トヨタの高級車はいくら背伸びしてもレクサスに嫉妬する運命だからなｗ

LS>GS>ES>>中古HS,CT （越えられない壁） >クラウン>>>> クラウンコ君の妄想クラウン
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 06:10:44.61ID:Z5Ircw+70
クラウン>=LS>GS>ES(FFだからゴミ)
車格的にも走りも乗りやすさも見た目も全てクラウンの勝ちｗｗｗ
涙拭けよばーーーかｗｗｗ

涙拭くのはバカを晒し続けてるオマエだ
LS＝クラウン、って思っている時点で完璧なパーだ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 06:56:51.65ID:ymBn1M7M0
クラウンとかどうでもいいわw
満足してるならいいんじゃね？


俺はいらねーw
クラウンの内装がどれだけ良くなろうが、走りがどれだけ良くなろうがいらねーwだってトヨタのクラウンでしょ？世間の評価はそんなもんだよ。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 07:21:09.07ID:XBIT0fWg0
もう相手すなや
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 07:26:12.53ID:pXylQL5O0
プラットフォームがカムリならESはカムリ
プラットフォームがマークXならGSはマークX
はいここで問題です。
プラットフォームがLSならクラウンはなんですかー？
あ、もしかしてわかんない？ｗｗｗ
はい、クラウン>=LSでーーーーーすｗｗｗｗｗｗ
おまえらもES=カムリは認めるだろ？
正解ｗｗｗつまりそういうことｗｗｗｗｗｗ
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 07:41:50.97ID:pXylQL5O0
反論できないと人格否定ｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗ
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 11:10:13.47ID:sWv4wZRm0
ところで、GSユーザーってここのスレに居るの。
文章とかみると、何処のⅮ行っても相手にされないやからたち？
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 12:42:38.17ID:JmoXiuf+0
クラウンコ君を慰める訳じゃないけど
GS(アリスト)は初代からクラウンより劣った
部分が多いのは確か
クラウンがなければGSが存在しえない構図だとは思う
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 12:50:15.97ID:UpytD5y60
>>586
馬鹿丸出しの暴論だなw

では、エルメスと同じ皮を使ったバックはエルメスか？w
そこにブランド力が乗るんだよw

お前の馬鹿な頭でもこれくらい分かるだろ？w
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 13:41:20.75ID:pXylQL5O0
>>592
でもおまえもESスレでカムリって言ってたじゃんｗｗｗ
てことでGSはマークXでーすｗｗｗ
はい、クラウンはー？？？
そう、エッルエッスどぇーーすｗｗｗｗｗｗ
はい論破ｗｗｗ
あーんど完全勝利～★ｗｗｗ
くやしいのぅーｗｗｗ
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 17:03:10.01ID:sWv4wZRm0
GS(アリスト)はもともとマジェスタのスポーツバージョン。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 17:10:03.55ID:UpytD5y60
>>593
おい、おい。俺はカムリをベースとしたFFの高級セダンなんて興味ないと言っただけだぞ。
誰がes＝カムリなんて言ってるって？w
この違いを理解できず論破とか言ってるのちょっとまずいよ、君w

君の中でクラウン＝LSでいいんじゃね。
哀れだけどw
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 18:37:54.05ID:oHYuzhFu0
>>595
カムリをベースとしたFFの高級セダンなんて興味ない
つまりLSをベースとしたFRの高級セダンのクラウンには興味津々なんだねｗｗｗ
敗北宣言おつでぇーすｗｗｗ
2連勝ｗｗｗ
敗北を知りたい・・・ｗ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 18:57:41.42ID:tNESgyHj0
クラウンがGSの上っていう人はアリストをどう見てらっしゃったのかしら。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 19:46:04.22ID:sWv4wZRm0
クラウンは王様なんだぞ、みんな敵うわけない！！
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 19:46:40.10ID:8j4nMtst0
>>595
あー論点わからない人かな？w

荒れるから嫌だったけどはっきり言おうか？

トヨタなんて興味ねーw
ってか俺法人でレクサス購入してんだけど、経営者仲間と出かける時にトヨタなんか誰も乗ってこねぇw

要するに世間の目気にしてんだわw
クラウン買うならLS買う。それだけw

まぁ君が気に入ってるならいいんじゃない？別にクラウン乗ってて恥かくようなとこ行かないだろうし。
身の丈に合わせてかえばいいよ
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 20:13:27.81ID:Z5Ircw+70
はよ
LSスレで言ってこいよ
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 20:49:49.36ID:Z5Ircw+70
で、ＥＳやＧＳよりも貧乏臭くて偽物感いっぱいのクラウンの内装はどう思うの？
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 20:57:31.65ID:oHYuzhFu0
>>600
でたでた自称経営者ｗｗｗ
BMW5を7にかえる錬金術師だっけ？ｗｗｗ
自分のこと論点わからない池沼と認めてしおらしいとこもあるんだなｗｗｗ
だーれにレスしてるんでちゅか？？ｗｗｗ
GS買った後悔からゴミみたいなESのスレにまで貼り付いて必死すぎｗｗｗ
クラウンほしかったのぅｗｗｗおまえじゃ買えねーよタコｗｗｗ
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 20:58:18.70ID:oHYuzhFu0
>>604
マークXに皮被せたGSよりよっぽど洗練されてるわタコｗｗｗ
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 20:59:31.73ID:GbIgmbW10
>>600
君はLS500乗りではないよな？
40系だろ？
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 21:00:35.13ID:oHYuzhFu0
ふぅー3連勝！^ ^v
GS、ES迷った方はクラウンどうぞ！^ - ^
ハリボテゴミ車よりも洗練されたLSを凌ぐ最高級車クラウンサイコー！
サイコサイコサイコーｗｗｗ
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 21:39:03.94ID:Z5Ircw+70
カローラ臭いっぱいのクラウンｗｗ
０－１００で勝負！と言うのは
おそらくポンコツマジェスタ。曲がらない曲がらない
廃車寸前

汚物そのものｗｗ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 21:43:45.33ID:Z5Ircw+70
クラウン押しのオマエさん！

ＥＳやＧＳよりも貧乏臭くて偽物感いっぱいのクラウンの内装はどう思うの？
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 21:52:47.36ID:oHYuzhFu0
流石のアンチも内装しか突っ込めてなくて草ｗｗｗ
カムリやマークXにクラウンが負けるわけねーだろタコスケｗｗｗ
まあエクステリアはESもいい線いってるけどザンネーンｗｗｗ
クラウンみたいな尖り具合が足りませんでしたねーｗｗｗ
GSは全てにおいてクラウン以下なｗｗｗ
内装もクラウンサイコーｗｗｗ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 21:56:23.62ID:Z5Ircw+70
あの内装がサイコー、だってｗｗ
偽物で満足出来るとは凄いな

オマエこそ０－１００とかプラットフォームが、しか言えないだろ
ＬＳ＝クラウン、ってＬＳスレに書きこんでみろよ、早く
論破されるのが怖くて書けないんだろ？ｗｗ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 22:00:38.87ID:oHYuzhFu0
>>615
内装内装騒いでどうした？ｗｗｗ
あ、もしかしてES信者かな？ｗｗｗ
馬鹿は直4FFでも内外装で騙せるｗｗｗ
走りで負けてるGSもESもみんなひれ伏せｗｗｗ
ESスレ見てみ？カムリカムリ叩かれてて哀れｗｗｗ
まあGSはマークXだからさらに哀れだなｗｗｗ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 22:02:48.54ID:uQsP5DEh0
324 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMf7-BAF6 [118.14.93.58]) :2018/11/07(水) 01:33:19.19 ID:pXylQL5OM
GSスレで馬鹿がクラウンがISより下とかほざいてて哀れ
ほんとあいつら車音痴だなぁ
GS、ES、ISなんかよりクラウンが上だってよっぽど認めたくないんだな
あぁ哀れ
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 22:05:22.21ID:eV5cq9UO0
GSがマークXと聞いて
本当かね
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 22:06:17.62ID:bEWk/IRv0
新型クラウンがタクシーで出回る頃に乗ってみたい
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 22:11:20.54ID:hIJnwrsh0
もろＣＴのビッグバージョンｗ
リアはマークＸ(笑)レクサスＧＳって手抜きデザインなの？
これでは新型クラウンやＥＳに舐められるｗｗ
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 22:19:36.12ID:eV5cq9UO0
1人で騒いでるやつがいるな
これだから匿名掲示板は
GS乗りに女でも取られたか
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 22:43:39.85ID:Z5Ircw+70
ＬＳスレに
ＬＳ＝クラウン、と書きこむ勇気がないチキンｗｗ

オマエのクラウン愛も大したことないな
偽りの愛だな
ま、アタマ悪くて貧乏だから仕方ないか
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 23:19:47.04ID:PLycxodv0
クラウンの良さは乗り心地だと思うけどな
そこを言わないのはGSはもちろんクラウンすらよく分かっていない

GS未満のレベルの同じ話をいくらしたところで
クラウンがどんどんダメ車に見えてくるわ
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 23:20:02.34ID:hIJnwrsh0
ＬＳはＧＳと違って別格でしょ(笑)
ＧＳは貧乏臭いｗ旧型ＬＳ、クラウンに舐められるよねｗ
さすが、見栄っ張り貧乏御用達車ＧＳ(笑)
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 23:21:48.97ID:Z5Ircw+70
ＬＳスレには書きこめない
それを指摘したら爆死したｗｗ
情けないなー！！
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 23:54:17.68ID:eV5cq9UO0
>>627
子供っぽい感じがとても香ばしいです
[お前のかあちゃんデベソ]レベルであることに気づけ

新型クラウンにすれ違うたびに思うけど
運転席にはおおよそモテるはずもないオッちゃんが乗っていることがほとんど

クラウン乗ってる層はGSよりずっと車音痴の集まりだよ

それと、現在GSを新車で買って乗ってるやつはクラウンがマイチェンする頃には、TNGA FRレクサスか欧州プレミアムに乗り換えてるから安心しろ
GSからの乗り換え先がないから、待ちの姿勢だしGSに満足してる人がほとんど

このままレクサスがTNGAセダンを作らないと思う？
あくまで差別化路線なんだよ

クラウンはないんだよクラウンは

もう一つ、GS乗りが一台運用であることもほとんどない
SUVかポルシェくらい乗ってるんだよ

クラウン一台に固執せざるを得ない経済状況は不憫に思うよ

働いて稼げるようになってくれ

ただ、その文章ではブルーカラーでの仕上がるのは絶対無理だね
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 23:55:31.80ID:eV5cq9UO0
>>629
の仕上がる→のし上がる
の間違いです
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 23:59:01.71ID:eV5cq9UO0
>>629
ブルーカラー→ホワイトカラー
の間違いです笑
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 00:16:53.17ID:8pQQf+aD0
GSはセカンドカーで、ほとんど乗ってないよ。
ドライブ行くときだけだね。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/08(木) 00:16:55.71ID:mNSNJE4L0
>>606
しつけーなw個人所有と法人所有っつってるだろw

経営者ってのにそこまで反応するってことは君雇われだよね。
まぁ君みたいな人にはわからない世界もあるんだよ。

仮にクラウンの性能が今より格段に良くなろうが所詮クラウン。
ブランドってそんなもんだろw
お前の方が余程レクサスにアレルギー起こしてるように見えるけどなw
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 00:32:29.82ID:hpPryD5m0
タクシーの運ちゃんが仕事の為に買う車に乗っててテンション上がるのかね
都市部を走ったら自分の車と同じ車種がタクシーで走ってたら、一日中やる気でない自信がある
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 01:32:11.00ID:YIB6h33A0
ESの受注3000台で全然売れてねーぞ
よかったなおまえら
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 02:18:47.43ID:s/5d1Cy70
トヨタが数年内にレクサスを除く全車種がカーシェアリング対象になるの知らないのな

つまり、いつかはクラウンではなくて、カローラと同じ誰でもいつでもクラウンなんだけどw

まあ情弱低脳爺はクラウンがお似合いだわなww
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 02:49:03.11ID:1XJuNY/q0
いつかはクラウンを夢みていたクラウンコ君

人生で初めて乗ったクラウンがパトカーだったという衝撃的事実

悔しくてショックでGSスレを荒らすようになりましたとさ(笑)
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 09:39:36.34ID:4XwzKbCO0
マジレスするならGSの車としての総合的な出来は同サイズの欧州車と比較すればピカイチだよ
ただマイナスポイントを上げるならやはり国内では序列を意識しすぎてLSより見栄えも品質も質感も
ワンランク落とさなければならない部分だ。

現行ＧＳが発売された時のLSのデザインをそのまま小型化して出していればメルセデスやBMWのオーナーの心をつかんだはず。
（その代わりその分ＬＳの売上が少なくなったかもしれないが・・・）
ＧＳはやはり高級車としては迫力が足りなさすぎる。ドイツ車とはその点が全く比較にならない。

これで見栄えも迫力もあれば国産車としての強みは相当活かせたはずだ。
もう遅いけどトヨタはそろそろＬＳを意識した序列を撤廃した方がいいよ。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 13:48:17.60ID:kjlo17j/0
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/at/18/00006/00067/?n_cid=nbpnxt_mled_dm

トヨタ、22年に向けレクサス車再編、セダン3車種の開発中止

トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」で、
セダンとハッチバックといった伝統的な形から、
SUV（多目的スポーツ車）を重視する方針を加速する。
セダン「GS」とハッチバック「CT」の次期型の開発をやめる。
一方で新しい旗艦SUVを2022年頃に投入する計画であることが日経 xTECH／日経Automotiveの調べで分かった。

　トヨタは2018年に入りレクサスのセダン「HS」の販売をやめていた。
伝統的な形状の3車種を一気に廃止することになる。
GSは2018年10月に国内にも投入するセダン「ES」、CTは同年内に発売予定の小型SUV「UX」で代替したい考えである（図1）。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 15:08:08.71ID:r233q7IQ0
昨夜駐車場照明の強い店に停めて、店から出て自分のGS見たらボディのうねる面のエロさと輝きに驚いた。
ソニックシルバー侮れないな。反射の陰影が濃くて惚れ直した。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 22:20:16.68ID:s/5d1Cy70
アリストでいいんだよ、ＧＳは

「走りを愛する人」は誰もブランドを求めていない
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 22:56:13.04ID:b/dEl+nN0
>>645
なんとなくだけど、RCも現行を持って消える気がする。
次期ISベースにIS F復活。
GS F、RC Fは廃止。
つまりFシリーズは、LS F、 LC F、IS Fの3車種になる。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 23:49:28.23ID:c1WBClAq0
GS⇒ESはトヨタで車で言えば、
クラウン⇒カムリになるのと同じだから
クラスを下げると乗り心地も質感も確実に落ちるし、
乗り換えの意味は殆どないんじゃないか？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 00:05:16.29ID:OV0ZYnGx0
スカイラインは・・・ないな

GSの良さって加速だけじゃないから、てかレクサスの良さって
総合性能なので、乗り心地や静寂性、信頼性の高さやサービスの良さ
塗装品質の高さ、セミアリニンレザーや本木目等の高級素材が精密加工され、
質感の良さも加わって、GSらしさがあるから、次って存在自体がないように思う。
2ドアでいいならLCがあるけどね。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 02:50:16.26ID:DUPI2QHM0
GSからの乗り換えだともうEか5しか選択肢ないな
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 10:18:38.93ID:ePeeQDFO0
>>653
良いこと言ってるね
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 12:40:11.21ID:dcSFLtXP0
>>653

3行目以降の内容、このスレで何度見たことか
逆にその程度の良さしかないならGS以外を選択するだろ
って事にキチガイ君はまだ気付けないw
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 15:38:29.87ID:b1/5NK/50
うちのはアルミだが。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 16:15:22.28ID:9oM6kT/90
>>660
ESってGSの標準グレード相当のグレードがなくって
ESの標準グレードってGSのiパッケージ相当なんだよな。
だから、縞杢（黒 or 茶）とムーンルーフが標準。
ESは最初から必要なものは付いていて、オプションは最低限という考え方。

ところで、ES試乗してきたけど、乗った感じはGSとほぼ区別がつかないレベルまで仕上げられてた。
FFって知らされなければわからないかも。
当然、サーキットなんかを攻めればわかると思うけど。
トルクステア、キッキバック皆無。コーナリング中もアクティブコーナリングアシストで
アンダー気味にならない。綺麗に狙った進路をトレースできる。

GSに対する「しょぼい点」は主にインテリア。
パワーウィンドウスイッチに金属調の加飾つかない。
スイッチベースはヘアライン調の樹脂パネルだが、GSのピアノブラック塗装の方が質感高い。
センターコンソールはL tex巻きではなく、樹脂を一体成形したビスコテックス仕様。
これもあまり質感高くない。
リモートタッチのパームレストもソフト樹脂で革巻きではない。

レーントレーシングアシストはGSのLKAよりかなり進歩していて
アシスト量も多ければ安心感も高い。
ACCの停止直前の制御もうまい。
ブレーキホールドからの復帰も自然。（これはLC以降、そうなっている）
ナビがさらに頭良くなっている。

GS300hと比べてES300hの方が若干パワフル。
但し、NVHは微妙にGS300hの方が優秀かも。

結論として、GS乗りが乗り換えるほどではないが、このサイズの高級車が欲しい場合、
Eや5を選ばずにESを選ぶという選択肢はありと思った。
FFだからといって、必ずしもしょぼくはない。
カムリとは全然フィーリング違って、ちゃんとレクサスの高級車になっている。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 16:23:40.35ID:9oM6kT/90
GS300h バージョンL
1,770kg システム出力220ps
パワーウェイトレシオ 8.0kg/ps

ES300h バージョンL
1,730kg システム出力218ps
パワーウェイトレシオ 7.9kg/ps

ほとんど変わらんな。
なんでESの方がパワフルと感じたのか理由がわからん。
多分、制御の違いかとは思う。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 16:45:17.53ID:9oM6kT/90
>>666
そうなんだね。

GS300h
エンジン 178ps/6,000rpm 221Nm/4,200-4,800rpm
モーター 143ps 300Nm
システム出力 220ps

ES300h
エンジン 178ps/5,700rpm 221Nm/3,600-5,200rpm
モーター 120ps 202Nm
システム出力 218ps
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 20:24:28.61ID:9oM6kT/90
>>668
実際に見た質感も全然高くないんだよね。
せめてMCしたRCのオーディオ部のヘアラインくらい
質感高ければいいんだけど。
ESは手に触れるドアトリム上部はソフト樹脂なんだけど、半分から下はハード樹脂。
GSは下半分もソフト樹脂なので、GSよりESがワンランク下の作りなんだよな。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 21:45:45.81ID:VSZgh7wv0
>>668

GSはこれによくわからないものを貼ってるだけだよｗ
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 22:50:59.61ID:Hd6QJ9fq0
ＧＳの方が小回り出来るし、内装の上質さはＥＳよりあるし
今からでもＧＳの方がいいんじゃないかな？
ＥＳは大きさの割に安いでしょ！って感じ
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 00:03:10.38ID:Z3CoN0uS0
今からGSはあまりオススメしないかな？
結局、3年前に開発されたクルマだよ。
（クルマそのものは7年前）
その3年間で運転支援や自動ブレーキの性能がどれだけあがっているか。
ES、騙されたと思って乗ってみて。
FFくささがほぼ消されてる。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 00:30:43.21ID:3fuX3CpT0
でも大回りなんだよ(>_<)
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 02:04:04.87
>>668
別に買ってから加工すれば良くない？
あくまでもノーマルに拘るならあれだけど俺はGS450h購入後ディーラーからショップの積載で運んでもらって車高調、Fカーボンリップ、GSFブレーキとキャリパー取付とホイール交換してパネルはカーボンに変えたよ。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 05:25:11.32ID:b/Xn5yoM0
>>676
年内にGS契約するよ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 09:31:46.34ID:mZstrSey0
自演失敗w
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 17:23:03.72ID:amgTQVWE0
いまGS買うならもうちょっと頑張ってLS500h買ったほうが良いと思うが
LS500hが大きすぎるというなら、クラウンGエグゼクティブか
乗り出し750万くらい
いやGS後期持ってるなら買い替える程ではないなやっぱりｗ
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 19:15:20.97ID:muU+BYtA0
前期LED顔は高級感あってカッコいいのに、後期で安いアメ車みたいなデザインにしちゃったからなあ。
なんでやっちゃったかなー
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 19:21:17.42ID:WAkaQpN40
今となってはL字三眼へッドライトが古臭くてダサいんだよ、レクサスはデザイン変えるのが速すぎてな。
LCから始まった新しい三眼は劇的にカッコいいから、今さらL字三眼は型落ち感ハンパない。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 06:37:20.80ID:1Hf5AddE0
L3眼はあっという間に消えたからな、オモチャっぽいというか安っぽくてLSは採用見送ったし。
丸3眼はLSからの高級感があるし、新しい3眼も有機的でいけてる。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 13:37:19.10ID:+f9rXVtM0
ESが出回ると後期GSもやはり古臭くなるな
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 14:31:24.38ID:ZDJtYqpY0
>>703
エクステリアはESの方がいいぞ
内装はGS
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 16:19:34.85ID:XB6ZbV2q0
ESはリヤドア後端から繋がるボディ側のクロームメッキが安っぽくてきらい。
ボディ全体のデザインはGSよりまとまってると思う。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 16:41:33.84ID:ZNWwjjFk0
最新こそ最良。
君は買わないのではなく、安月給で買えないのだよｗ
はやく高給取り目指して頑張れや(笑)
新型ＥＳ、クラウン最高！
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 17:24:13.83ID:loYmAtF10
>>709
そうそうコスパ最高ですよね！
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 17:31:28.95ID:OpE94PEa0
ESの内装がそのレベルならGSは無くならないんじゃないの

LSとESの間を埋める内装レベルがRXだけになってしまう
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 17:37:37.83ID:XB6ZbV2q0
>>711
NIKKEIがGSとCTなくすって報道したからな。
GS代替がES、CT代替がUX
それ以外にLF-1リミットレスの市販版追加

これまで‘のラインナップ〔廃止済み含む）
CT, HS, IS,, ES, GS, LS, RC, LC, IS-C, SC, NX, RX, GX, LX

これから
IS, ES, LS, RC, LC, UX, NX, RX, GX, LX, LF-1リミットレス
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 21:44:49.87ID:ZDJtYqpY0
レクサススレでクラウンで対抗するのキツない？
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/11(日) 22:15:38.90ID:pseRhiW20
>>723
LSF出しても売れない。新型LSの出来も悪かったが完全にベンツと価格帯が並んだ現行型はベンツにボロ負け。
値段同じなら迷わずベンツって感じになってる。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 00:00:09.09ID:PTyJlGrt0
レクサスと言えば高級SUV

そんなブランドになるってことか

客層変わるなこりゃ
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 08:03:06.58ID:Q3DSAxaX0
売れてる売れてないをGSスレで言うかねｗｗｗ
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 08:47:23.64ID:KnADRRo90
まあLS F買うならS63買っちゃうよね、普通。
GS FはNAだから存在意義あるけど、LS FはV8ツインターボだし。
はっきり言ってシャシーでメルセデスに負けてる。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 18:20:02.39ID:Jyh/6+VC0
GSよりも現行のフーガの方が、
高い車に見られてしまった。
そうかな。。。確かにわずかばかり
フーガの方がほんのちょっと大きいが。。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 18:43:10.09ID:h0CqzqZz0
>>733
フーガって意外と高いよな

車は安く見られた方がよくね?
近所の目があるからGS200t
趣味車は遠くに隠してあるよ

会社関係には200クラウン乗ってるよ
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 19:23:55.67ID:YzZyZC6m0
>>733
しみったれすぎだろ
ベンツ買えばいいじゃん
E以上ね
女を乗せるのにはレクサスが一番いいぞ
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 19:59:48.96ID:jCK8gJjB0
どうでも良いけど、個人で車に７００万とか８００万出せる人は限られてます。
そんなに売れるわけないのに。
トヨタはみんなトヨタ並みの給料もらってると思ってるんだろうか？
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 20:45:15.41ID:quASsBYM0
マジで？！
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 21:28:20.16ID:hHTNq5cW0
ああごめん間違えた。
日本の20世帯に1世帯が、金融資産1億超えだな。
アベノミクスのおかげで俺みたいなサラリーマンでも日経225ファンド買ってただけで預金が億超えるわけで。
今金がない人ってよっぽどボーッと生きてた人。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 23:26:57.66ID:32rosgUG0
お金に困窮してる人ほど、卑屈な精神(笑)
はやく安月給から脱出して、高給取りになることｗ
君も卑屈な精神から解放されるだろうよｗ

見栄っ張り貧乏人御用達ＧＳはオワコンｗ
新型ＥＳ、クラウン最高！
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 23:34:40.76ID:IyBBn6N30
でもフーガとGSでは、価格もGSの方が高いし、ハイブリッドや安全面や、静かさや乗り心地もGSの方が上だと思うけど。。

見た目、現行フーガの方が、一般には高そうに見えるのかな？？？
本当に信じられなかったよ。。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/12(月) 23:53:10.29ID:TrOjwMY80
フーガの方が高そうに見えるから若いDQNが好んで中古を乗り回すんだぞ
目立たなくて乗ってる人は気持ちいい車が最高だろうが
静粛性がLSと同じレベルのトヨタマークがついた地味な車があれば最高なんだがな
最近のクラウンはなんか違う
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 01:15:35.03ID:aKqJABK00
>>745
現行の話？
それは女の教養に問題があるとか
もしくはお前自身がGSの価値を下げてる場合じゃないか

一般的にはフーガなにそれ美味しいのだよ普通

ティアナクラスと比較しても同じ結果だと予想するね

バカがクラウンだESだとさわいでるけど
格が違うんだよ格が現行GSはね

ノイジーマイノリティは半島人だから関わるだけ損だよ！
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 01:18:05.60ID:aKqJABK00
>>744
完全にブーメランだろ
雇われ
文面がバカすぎる

GS乗りは他にも高級車持ってるんだぞ
おまえの顔が見てみたいわ笑

メガネヒョロか豚脂なんだろどうせ
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 01:21:47.16ID:aKqJABK00
>>747
それわかる
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 01:23:04.12ID:XYEGAyPp0
>>751
そりゃLSのが上でしょうが
なにを行っているんだ半島人
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 01:26:40.57ID:XYEGAyPp0
600hって現行にあったっけ？
ワカレわからなくなってくるな
この違和感、、、、
半島の臭いがする
反韓感情高まってるから用心してね
日本人のナショナリズムバカにしてると痛い目にあうかもよ
笑
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 01:28:33.69ID:aKqJABK00
クラウンよりGSのが高価だといい事実
車は価格相応なんだよ
ガラパゴスカー乗ってて楽しいのか
毎日タクシーに乗れて羨ましいわ
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 07:28:09.37ID:Vb1aebti0
>>756
確かにLS460ですらセルシオよりトランク小さい。現行GSやセルシオにしろ後席足元スペース殺してる分トランクの奥行きスペースに割いてる感じ
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 08:42:23.80ID:H1bhMYgr0
>>734
色々株とかやってたが、儲かる時は何やっても儲かる時がある。
損するときは何やっても損するときがありトータルではトントン。
儲かったら手じまいする事を勧める。

御免、話が違った。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 11:14:50.03ID:MogfNJ5w0
口調変えて書き込んでるキチガイ
クラウンでオナってろ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 11:16:05.64ID:XYEGAyPp0
セルシオと比較するなよボンクラ
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 11:55:10.74ID:XYEGAyPp0
クラウンキチガイはよそへどうぞ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 12:07:59.70ID:MogfNJ5w0
サイコパス
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 12:10:25.95ID:LdOpaqJw0
>>763
スレチだが、俺はアイリス・オーヤマがくると思ってる。
今はしょぼい家電しか作ってないが、将来、自動運転のモビリティに参入し、物凄く株価が上がるよ。
まだ上場してないけどなw
（あくまで妄想です）
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 12:51:23.23ID:XYEGAyPp0
妄想野郎も半島か
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 14:09:02.26ID:bllqVihg0
クラウン基地外はなんとしてもクラウンアゲしたいんだな
トヨタの時点でないわ
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 16:31:25.87ID:aKqJABK00
変なやつ
ID変えてご苦労さん
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 17:33:13.79ID:XYEGAyPp0
ID変えてご苦労さん
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 17:38:14.42ID:MogfNJ5w0
アイリスオーヤマとかGS買う層が買うわけないよねそうだよね
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 17:58:03.25ID:MogfNJ5w0
半島が騒いでるのが判明したな
納得納得
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 20:03:10.54ID:MogfNJ5w0
インサイダーに近いことにならないように気をつけてね
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 22:07:22.42ID:LdOpaqJw0
いや、アイリスオーヤマが人類初のUFOを作ったって夢を見ただけだよ。
まさか正夢にならんと思うので、インサイダーにはなりませんw
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 22:10:00.96ID:7EvnipxL0
貧乏人ＧＳ乗りの戯言ｗ
低脳の自作自演ｗ
色々と難癖つけてるが、君は買わないのではなく、安月給で買えない(笑)
ＥＳ存在が邪魔で目障りなんだろ？ＧＳ廃止に追い込まれたしなｗ

新型クラウン、ＥＳサイコー！
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 22:58:06.23ID:i832lQow0
クラウンって一体何の罰ゲームだよｗｗ

あのクソみたいなデザイン、まだ消化不良のマルチステージＨＶ
乗り込めば韓国車のような偽物満載の内装
ありえんわ
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/13(火) 23:08:10.86ID:aKqJABK00
クラウンコは半島でファイナルアンサー
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 00:22:26.19ID:gzRRalMM0
レクサスの戦略
FRレクサスを渇望する声を熟成中

次のFRレクサスが大きな一手になるよ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 00:37:13.53ID:gzRRalMM0
PHEVかEVだろうね
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 00:38:30.60ID:gzRRalMM0
欧州プレミアムに対して死に体を装うあたり
トヨタの不気味さを感じる
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 01:30:07.26ID:MB4zn7Dq0
セダンが売れないから手を引いてるだけだろ実際
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 15:49:57.24ID:+p2BA94N0
GSを廃止すると宣伝して、熱望する声が醸成するまでまつ。
そしたら、初期需要は結構あるだろう。
まあ、Eや5に逃げられなかったらの話。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 18:13:34.31ID:+W2kDhS60
なぜLSとESがコケたのか
個人的にはデザインも大きく影響してると思う
確かに優等生的なデザインだけど個性も色気も何もない
トヨタは何も分かってない
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 19:41:37.60ID:c3/2j2jB0
ES売れなくてESスレのES民がイライラしててワロタわ
初期受注3千台ってｗｗｗ
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 19:44:55.07ID:syIoXaNp0
LQとLXはどっちがでかいの？
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 21:43:17.35ID:0i4imvkp0
>>820
街中に自分と同じ車種が少なくて喜んでんじゃないの？
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 21:53:22.39ID:PX8Mi+cj0
>>822

お前いつになったらどちらか買えるんだ？(笑)
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 22:37:17.48ID:JV/l4qLB0
おまいら勝手に好き放題言ってるけど
ＧＳのようなセダンを６年毎（正確には１２年）にポンポン新車だすの大変なんだよ
ＧＳやセダンが心底好きならまああと数年乗ればいい
必ず後継は出てくる

まあ、営業的には一旦ＥＳやＳＵＶに乗り換えてほしいけどな(笑)
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 00:02:22.85ID:n9wOAHGB0
>>825
メルセデスやBMは結構な頻度でモデルチェンジしてるのに？
プレミアムブランド名乗っておいてそれは無いっしょ
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 00:25:47.23ID:RqHhoAMW0
>>827
南アフリカで移民が適当に作ってるから、適当に出せるだけだろ
信頼性はかなり低いよ
乗ってみればわかる
レクサスは良くも悪くも常にそばに控える優秀な秘書
耐久性のある実用車
工業製品としては最高の分類だ
<喜び多きは憂少なきに如かず>
人間の幸せの条件だ
ドヤリングは人間の幸せや本質ではない
だからレクサスなんだよ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 00:38:30.91ID:WESbBQ2s0
ttps://imgur.com/a/lAYwNEJ
FF大型セダンの失敗の歴史
FFレジェンド
ウインダム
アバロン（プロナード）
インスパイア
アコード
アテンザ
ティアナ（FFセフィーロ）
HS250h
SAI
ES300h
愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 08:22:49.78ID:/VjZVoCi0
GSが町中走ってたらGSなんか買わないよ。
希少性と優越感に金を出すんだが。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 08:51:21.24ID:A0E+yOTk0
GSを云々いうまえにトヨタレクサス以外にまともな国産大型セダンがないことが大問題
大人の事情で輸入車やLSに乗れない社長もいるでしょう
そうなったときにクラウンかGSかという選択肢がまず出てくる
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 09:32:10.87ID:aVxkjQVF0
まあ、大型セダンなんて社用車用途以外は需要がないんだから。
多くの経営者はあまり考えずにクラウンにするでしょ。
逆に言えばクラウン以外は趣味の範囲に入るかな。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 10:00:59.83ID:x/Bcicn90
CPOっていうボッタクリと業販っていう縄張り意識やめてくれねえかな。

せっかく良いタマあっても大阪トヨペットにあって他府県販売不可とかやってる。

おかげで買えない。
A4の２リッターでも買うかな
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 12:30:48.28ID:r01YKqzm0
>>836
A8買えやV12無いけど
大型セダンの失敗の歴史
レジェンド
ウインダム
アバロン（プロナード）
インスパイア
アコード
アテンザ
ティアナ（FFセフィーロ）
HS250h
SAI
ES300h
愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ

　
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 19:04:10.56ID:H9RAYgzp0
>>841
お前はチョン臭
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 21:25:00.90ID:QSSi4pbw0
>>839
契約したの？
注文書見せてよ
それただの見積書じゃん
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 21:28:52.21ID:/ODA5CqR0
見積り見せびらかしてドヤァ
貧乏すぎて草
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 00:30:51.60ID:sdtOLmxM0
>>844

おすすめ車両ってｗ
ＬＳハイブリッドが700万円台で買えるとはな
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 08:15:38.91ID:8ivrfLy70
>>846
？？？「出す…!出すが…今回まだその時と価格の指定まではしていない。どうかそのことを諸君らも思い出していただきたい。つまり…我々がその気になれば次期GSの発売は10年20年後ということも可能だろう…ということ…! 」
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 09:09:25.18ID:QXRlBzZd0
ホンダは、生産中止になっても数年後に復活することがよくあるからGSも数年後に復活して欲しいな。
トヨタだとハリアーが復活した。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 17:40:37.30ID:9OvbFhu70
外装や内装は今のままで良いから、最新の装備を搭載してくれたら買い替えるのに。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 18:01:49.88ID:23hndy6d0
新型出たら更にコストダウンされるんだろうな
そもそも、トヨタの車で新型から後継モデルになって質感が明らかに上がった車ってあるっけ？
新モデルは売れるようにお金掛けて作るけど、一度売れることが分かったらどんどんコストカットするのがやり方だと思うけど
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 23:03:56.86ID:ujCcQaPN0
>>859

自分もそう思う
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 00:50:48.08ID:5kseIhpz0
いや、価格はＭＣ毎に上がってる
ただ利益率を上げるためのコストダウンだろ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 08:36:34.58ID:9YbBU1rn0
>>863
前だけだけど、効果大きい。
5やEは全面無し。

IRやUVと言ってるのは日本市場だけで、他国は　必要性が理解できない
だって。ガラスメーカー談
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 15:11:52.38ID:vXBOpgPh0
金もないのにレクサス乗るな(笑)
見栄っ張り貧乏人御用達車ＧＳ乗って恥ずかしくないか？
はやく新型車買えってｗ

まずは、安月給から高給取りになることだな(笑)
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 15:35:21.56ID:Y3Ce630F0
スレチだがRCからアンビエントライト省かれたのには驚いた。
これで完全に商品価値が地に落ちた。
今、レクサスで買っていいのは、
UX,NX,RX,LX,ES,LC,LS
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 18:41:44.96ID:tcpOfAAg0
ディーラーで車検見積もり31万。
ケアメンテナンスプログラム・G-Link・ナビ更新を除けば20万くらい。
補機バッテリー交換費用も含まれているんだが、かえる必要ある？
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 19:27:15.53ID:sZ4VzKQK0
店員乙
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 19:54:19.51ID:H2xd5EIT0
どれもこれもトヨタはコストダウンが半端ないね。
今の車乗りつぶすしかないのか。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 20:22:38.19ID:UsZhjlf70
多分、今の内装の質を求めると
（あれば）次期ＧＳは８００万スタートとかになりそうだね

コストダウン、本当に酷いよね
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 21:26:31.46ID:H2xd5EIT0
>>876
８００万スタートになったとしても、コストダウンは進む。
値段は上がるが質は下がる・・・・・
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 21:39:04.30ID:UsZhjlf70
ＧＳの内装、ＥＳを見た後だとなぜか安心する
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 21:46:13.34ID:vXBOpgPh0
最終型後期すら来年４年目突入。
見た目から古いよな(笑)
惨めくさいから乗り換えたら？４年目だよ？４年ｗ
ふつう３年で乗り換えるでしょｗ
そこまで生活に困窮してるのか？

新型ＥＳ、クラウン最高！
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 22:24:20.55ID:tcpOfAAg0
発表当初に契約した人はぼちぼち初回車検の時期だよなぁ。
74000km走行した自分はリアタイヤ2本交換済み。
補機バッテリーもその他の部品もまだ使えるうちはかえずに済ませたいけど、寺の人に言われるがまま交換してしまいそう。
いままで3年経つ前に乗り換えてきたから車検のことはよくわからん、カー用品店にも見積もり取りに行った方が良いのだろうか。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 22:47:20.68ID:M+UU6uMY0
クラウンオヤジ臭い
タクシーのイメージが強い。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 22:57:16.91ID:UsZhjlf70
ＥＳはまだいいけど
クラウンなんて、罰ゲームそのもの
見た目はナメクジ、乗り込んだらプラスチック感満載、パドルシフトの質感も最悪
クラウンで満足出来るんだね
いいものに触れたことがないんだね、可哀想
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 05:20:40.94ID:+CnoJ4NH0
>>886
マルチステージ乗ったことがあるなら、あれを良いとは言えないはず。実際クレームの嵐で1年で仕様変更になった。
乗ったこともないガキが一生懸命荒らそうと頑張って粘着しているけど、オーナーの俺たちから見たらヘソで茶が沸く。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 13:48:22.26ID:iqqEHMkq0
3.5マルチステージはLC初出でLS、クラウンと採用が続いたが
なかなか制御が安定しないみたいんだね。
いきなりエンジン音が高まりすぎるとクレームが多かったみたい。
結局、LC、LSは一年で制御を見直さざるを得なかったし、
クラウン3.5も同様の問題を抱えているみたいなので、
来年あたり早くも改良入るかもね。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 14:33:37.35ID:wZNQWKDT0
>>890
マルチステージはエンジン掛かるたびに「ガオン」って吠えるのが無駄でカッコ悪い印象あった。
演出なんだろうけど、子供っぽいのは要らないな。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 15:55:05.71ID:bEYjkaur0
ＧＳに速さを求めるｗｗ
速さだけなら他のクルマ買うだろ？
単なる難癖
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 16:31:57.54ID:iqqEHMkq0
マルチステージHVの4ATはトルコンかませてなくて、
多板クラッチで制御してるみたいなんだよな。
そことTHS2との協調制御で擬似10ATを実現しているんだけど、
メカが複雑な分、制御が難しいんだろうな。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 18:33:35.96ID:bEYjkaur0
燃費の良さを捨て、敢えて走る楽しさを追求したが
その走りはギクシャク
ある速度以上はダイレクト感があって好印象だけど
不必要にエンジンが掛かり、煩わしさが目立つ
燃費も当然良くない
自分は買おうとは思わない。マルチステージＨＶ
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 19:22:03.29ID:iqqEHMkq0
>>906
今やトルコンATの伝達効率やシフトスピードはDCTに匹敵。
それでいて低速時のギクシャクはないから、DCTより優位点が多くなった。
昔のトルコンATといえば3～4速でズルズル滑っていたが、今や全段ロックアップ。
しかもMTなら最高6速なのに、トルコンATは今や8速、9速、10速当たり前。
もはや技術的にはMTの存在意義さえなくなった。
運転する楽しみのために残ってるけどな。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 22:34:16.43ID:T30/N4c20
マルチステージHVは最高速度200km/hなら効果高そうだけど、日本の道路環境では過剰スペックになっちゃってるね。カムリやプリウスの最新型THS2で充分なんだろうな。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 23:14:40.44ID:iqqEHMkq0
清水和夫も、動画でクラウン3.5は速すぎる的なこと言ってるしな。
あくまで中心は2.5HV
速いの欲しい人は3.5どうぞ。
ただあんまり燃費よくないし、HVにした意味が薄いけど。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 23:50:00.27ID:bEYjkaur0
燃費の悪いＨＶ、って意味ない
それならＨＶなしのＮＡの方が気持ちいい

ギクシャクして燃費悪いとか本当の罰ゲームだろ？
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 14:13:29.33ID:dRySzDLN0
>>919
450hが400適度なわけがないだろう笑
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 15:03:02.77ID:9SpHoZ+p0
350は高速だけなら14キロ台
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 15:10:20.35ID:PztGGl780
ホンダF1 3500cc V12時代ってリッター2km走ったんだよな。馬力から考えたらメチャクチャ燃費いいな。
最新のF1って燃費どんなもんだろうか？
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 16:23:59.09ID:9SpHoZ+p0
GSで最も人間の感覚に合うのは自然吸気ガソリンエンジン+AT
GS350かFということになる
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 18:31:43.73ID:VlzRbfo90
罰ゲーム級のボロ車乗って恥ずかしくない？
見栄っ張り生活困窮者御用達車ＧＳ乗りよ、はよ高給取りになれやｗ

新型ＥＳ、クラウン最高！
レクサスの黒歴史ＧＳ(笑)
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 22:10:04.44ID:3UrPFv5r0
クラウンで満足出来るバカ舌野郎ｗｗ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 23:09:05.08ID:VlzRbfo90
ＧＳ後期４年目突入間近ｗ
性能、安全性、デザイン…時代錯誤の旧式扱いされても当然だろ？

クルマは最新こそ最良！
新型ＥＳ、クラウン最高！
レクサスの黒歴史ＧＳ(笑)
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 23:11:03.91ID:ssAX44jk0
>>934
後期も最近のやつは年次改良受けてて
新型クラウンより走りはいいんだけどね
4ws付きは
クラウンに後輪操舵付きってあったっけ？
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 23:35:12.60ID:VlzRbfo90
4wsは壊れやすいからなｗ
安定志向のクラウンは不必要な技術だろ？
こうレスすればお前はマルチステージＨＶがなんちゃらとか書くだろう？(笑)
まぁ、ＧＳはマイナーかつ台数が売れないから不必要な技術を付けたんだろうよｗ

新型ＥＳ、クラウン最高！
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 19:44:27.60ID:IkOsnySJ0
ESマンセーのキチガイやクラウンマンセーのキチガイがスレを荒らしていて、
GSに関するまともな情報交換が出来ない。
みんカラや価格.comに行った方がマシなのかな。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 20:33:27.10ID:/iLzKmgJ0
>>939

荒しというか、いつものキチガイ店員によるステマ行為な
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 21:50:08.83ID:L6sbzsfF0
罰ゲーム級のボロ車乗って恥ずかしくない？
見栄っ張り生活困窮者御用達車ＧＳ乗りよ、妬み根性丸だしでＥＳ、新型クラウンスレを荒らすなやｗ

新型ＥＳ、クラウン最高！
レクサス最大の汚点ＧＳ(笑)
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 22:06:12.97ID:DelkBLwF0
それ飽きたよ
GSのが上だから
帰りなさい半島へ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 22:59:02.48ID:StPdcEEe0
安物クラウン
ナメクジそのもの

クラウンで満足するとは
本当に羨ましい
カローラやカムリと同じステアリングｗｗ

いつも触れる所がストレスだらけ
カーボン調とか木目調ｗｗ
全てが偽物

ま、本物が分からない奴用のクルマだから仕方ない
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 23:06:26.30ID:StPdcEEe0
生活困窮者だからクラウンを１２０回ローンで買うんだね
貧乏って悲しいでしょ？
本物が買えないからね
人生が罰ゲームそのもの
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 23:15:18.80ID:71Ec4BTd0
ES納車待ちだけど普通にGSの方が上だと思う
エクステリアと装備でESにしたけど
あとGSだと中古に見られそうで嫌だった
エクステリアと装備がESで中身GSなら良かったのに
まあESは安いからいいけど
この前初めて白のGS見たけど白もかっこいいね
クラウンはトヨタだからやだな
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 23:23:04.01ID:L6sbzsfF0
生活困窮者だから野良ディーラーで中古レクサスＧＳを買うんだね
安月給って卑屈になるよな？
この先上級車へ移行できないからね
人生が罰ゲームそのもの(笑)
いつもＥＳ新型クラウンスレに粘着してるのお前か？無職の暇人だろｗ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 23:29:00.67ID:StPdcEEe0
野良ディーラーとか中古とかｗｗ
自己紹介しなくていいから

１２０回ローンのクラウン、と指摘されて
顔が真っ赤ｗｗ
中古のクラウンを１２０回ローンで買ったんだね
本当に貧乏なんだね。しかも本物の分からないバカ舌ｗｗ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 23:31:17.89ID:StPdcEEe0
オマエ、貧乏臭すぎるよ
横に乗せる女も多分臭いブタなんだろうね
オマエも多分ピザデブ

中古のクラウンにお似合いだよｗｗ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/20(火) 23:42:29.35ID:71Ec4BTd0
>>947
まあGS乗りがESスレ荒らしまくってるから気持ちはわかる
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 06:39:06.73ID:d1V2EfZr0
勝てねえな

ようやく認めた
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 06:42:18.01ID:d1V2EfZr0
ま、偽物満載でカムリ・カローラと同じステアリングだったり
１２０回ローンで買った中古クラウンに乗っている時点で大負けｗｗ

薄汚いメスブタと仲良く安物・偽物に囲まれた生活で満足してくれ
オマエにここは場違いだよｗｗ

負けを認識出来てよかったな
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 22:55:55.42ID:tTW/m5ax0
ＧＳのようなボロ車に乗ってから卑屈な人間になるのさ(笑)
この先もボロ車に乗ってろｗ貧乏くせぇー

ここが本スレじゃ！
新型ＥＳ、クラウン最高！
レクサスＧＳは黒歴史(笑)
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 23:59:21.47ID:9HsoA6Pa0
ESとクラウンを同列にするかね

そのどちらも手が届かないレベルの人？

君はクラウンで十分だろw
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 08:40:32.64ID:uaPJpd/s0
全ドアイージークローザー付いてるのはLSとクラウンGだけだしなw
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/22(木) 23:11:42.45ID:OKKAwKDi0
ふつうにめっちゃいい車だよ
都会を走ってる車の上位5%には入ってる
現行はね
ベンツBMWのエンスージアストは盲目的だしレクサスを普段使いした事無いんだろうな

安心感、 ちょっとした箔付け日常生活に溶け込む感じはレクサス以外にないね

ベンツ BMWにレクサスハイブリッドのウルトラスムーズ感は出せないよ絶対

現時点で世界一の車
ブランド力が足りなくて成金っぽくなるから売れない
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 00:34:16.82ID:4/p/JRC80
>>965
そだね。欧州メーカーはTHS2をなまくらなパワートレーンとバカにしているフシがあるが、
実は4気筒エンジンでもモーター出力がミックスされることで、
4気筒のザラザラ感が緩和されたり、低速トルクが補強されたり、
走り出しのモーター走行時の滑らかさがV12より上だったり、
かはりユニークなパワートレーンなんだよな。
この辺りは所有した人じゃないとわからないし、レクサスハイブリッドを乗り継ぐ人は、もう内燃機関のみの
クルマには戻れないと思っているのではないだろうか。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 09:45:56.55ID:zVoSuad+0
有償の保証期間終了後にエアサス崩壊
いくら乗り心地がよくても時限爆弾のような装備はいらない
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 09:50:14.87ID:T7PpzGog0
>>966
踏み込むと荒らさがあるんだよな4気筒
燃費重視の設定だからサウンドもダメ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 10:08:32.23ID:myZjWsav0
>>970
確かにGS300hは踏み込むと4気筒の音がするし、ラバーバンドフィールも感じられる。
その点、LS500hやクラウン3.5HVのマルチステージハイブリッドだと
V6サウンドだし、ラバーバンドフィールほぼナシだし理想的だよな。
ただ、上記の2車種はまだ制御が煮詰められていないみたいなので
（LSは2年目で早くも制御の見直しが入った）
買うのはもう少し待ったほうがよさそうだが。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 10:13:17.01ID:myZjWsav0
>>946
ES発注オメです。
GS乗りからみたESの感想。
・FFであることは乗った感じ感じ取れない。
・ただし、全体的にクルマからくる色気みたいなものは薄い。
ただただ、静かでスムーズな乗り物だが、プラスアルファが欲しい。
・乗り心地はGSよりいい。マンホールを越える時のいなしがうまく、目線がブレない。
・レーントレーシングアシストなどADASはかなり進化している。
ステアリングアシスト力が強く、がっちりレーン中央をキープしてくれる。
・ナビが頭良くなっている。スマホのナビみたいに、交差点に近づくと
地図そのものの縮尺がシームレスに拡大していく。
（GSは交差点拡大図が出るのみ）
・内装はGSの方が金かかってる。一例として、ドアトリム下半分。
GSはソフト樹脂、ESはハード樹脂。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 12:46:07.80ID:zCcYHXeW0
>>971
で、愛車は何に乗られてるんですか？
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 12:47:40.01ID:zCcYHXeW0
>>972
ウインダムとアリストを比べる日が来るとは
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 18:40:23.61ID:SsqMeiRa0
>>978
よく、これもレクサスなの？って聞かれるでしょ？
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 20:11:19.64ID:zVoSuad+0
品質がカムリ、カローラ並みのクラウン
そんな安物を１２０回ローンでやっと買ったピザデブｗｗ

レクサスに敵対心
本当はレクサス買いたかったんだよねーｗｗ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 20:55:41.05ID:E+JIiTAB0
クラウンとか百姓の爺さんしか乗ってないから無理ｗｗｗ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 21:39:42.62ID:R+WhHRAn0
ＥＳと新型クラウンが目障りだわなｗ
お前の安月給じゃ買えねーし(笑)
イライラ顔が想像つくぜｗ
ボロ車ＧＳ貧乏くせぇー(笑)
初代ＬＳ、先代クラウンすら舐めらてやがんのｗ
道を開けろよボロ車ＧＳ乗りｗ
はやく高給取りになることだなｗｗ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 21:48:13.34ID:zVoSuad+0
偽物、安物満載のクラウンで満足出来るとか安上がりでいいな
今まで余程いいものに触れてこなかったんだろうな

１２０回ローンならLSとかLCとかGSFどうして買わなかったの？
あ、先行き不安だらけの日雇いじゃ無理かｗｗ
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 22:00:38.18ID:R+WhHRAn0
あイライラしてやがんのｗｗ
悲しきＧＳ乗りの嘆きが聞こえてきますわ(笑)
ＧＳごときで本物？笑わせんなよｗ
やっと無理して買ったＧＳが中古野良で購入か(笑)

貧乏くせぇーｗｗ
次こそ新車プリウス買えよｗプリウスならお前のような安月給で買えるやろ？
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 22:13:27.39ID:R+WhHRAn0
ＧＳごときでホルホルしてるお前に笑えるｗ
卑屈になるのは安月給だからか(笑)
はやく高給取りになることだなｗ

まぁ、お前は無理だろうけど(笑)
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 22:42:56.12ID:myZjWsav0
そろそろ埋めますか。
キチガイさんとくんがいなくなったと思ったら、
もっと下品な荒らしにやられてるなw
モデル末期のクルマが田舎のDQNにVIP化されてしまうような悲しさだな。
俺はあくまで上品に乗るよ。
2年後、何に買い換えよう。
ESはない気がする。
新型ISにもあんまり期待できないなぁ。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 22:46:05.84ID:myZjWsav0
メルセデスのCLSも初代、二代目のオーラが微妙にないんだよな。
300Bがレクサス至上もっともかっこいい4drクーペになることに期待して。
先代GSは正統派セダンというよりは4drクーペ的なコンセプトだったから、
先代に回帰するってことでもあるな。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 23:31:19.67ID:lE22JS4A0
レクサスFRセダンがこのまま終わるわけないだろう
LSとISの間をを埋めるやつ

、、、、
出ないって事はないよな？
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 23:40:35.76ID:myZjWsav0
>>995
そのうち出るは出ると思うけど。
ただ世の中の変化スピードが早すぎて、想像しているよりも早くセダンはおっさんの乗り物という流れが加速するのはあるかもな。
例えば2022年に4drクーペがデビューするにしても、その頃には高速道路での自動運転が実現してるだろうから、
パワートレーンもPHVがメインになってる可能性もある。
（速さを追及する人が減るから）
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 23:48:47.23ID:zVoSuad+0
R+WhHRAn0

１２０回ローン指摘されて顔真っ赤ｗｗ
必死すぎるな
クラウンで満足出来るピザデブｗｗ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 23:54:22.24ID:lE22JS4A0
>>996
PHVでも速い車は作れるのでは
と言うか、速い車が作りやすいのでは
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 00:00:40.28ID:tmpGYFa80
2GR-FXE
っていいエンジンなの？

最近のエンジンと比べてどうなんだろうね
10011001
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