【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part117【VEZEL】

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↑建てるごとに1行減るので補充してから建ててね

2013年12月20日発売〜『VEZEL(ヴェゼル)』のスレです。

★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる(必須)
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 VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/

■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939

※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part115【VEZEL】 (実質116)
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531548636/
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118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab18-tiyD [113.154.105.252])2018/10/13(土) 14:40:29.43ID:gwqDBpiq0
>>115
ガソリン仕様のターボと勘違いしてるだろ
HV仕様のターボだからHVRSさらに値段が高い
お前じゃ無理

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp25-Fed/ [126.233.37.210])2018/10/13(土) 20:58:17.66ID:lGO8IP+qp
ガソリンRS購入された方、よかったら値段や値引きを教えて下さい

>>116
11月だよ

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-eXDZ [49.106.213.127])2018/10/13(土) 23:32:04.29ID:Kv6TDyqBd
>>118
何を根拠にもの言うとんや?

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-eXDZ [49.106.213.127])2018/10/13(土) 23:33:42.85ID:Kv6TDyqBd
>>118
HVRS乗りやけど余裕やけど。貧乏人はカタログ見とけって!


124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9a7-JlWZ [118.17.62.25])2018/10/14(日) 05:50:30.79ID:oGrVdJes0
245 VEZEL HYBRID X AWD(燃費報告196回目2018.10.13)走行距離616.9km
給油量34.50L(単価152円/L)

車両燃費計17.2km/L 満タン法17.9km/L

生涯燃費20.0km/L(満タン法)(全給油量6276.94L)

ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
(2018.10.14 5:43)(e燃費)
e燃費 17.88km/L 2018/10/13 19:55←
qui***** 15.39km/L 2018/10/12 23:32
tak***** 17.59km/L 2018/10/12 17:11
ミン***** 17.95km/L 2018/10/12 08:03
e燃費 19.61km/L 2018/10/10 22:42
hir***** 18.42km/L 2018/10/10 21:18
e燃費 20.15km/L 2018/10/10 16:54
オサ***** 15.59km/L 2018/10/10 14:35
e燃費 19.58km/L 2018/10/09 16:52
e燃費 13.99km/L 2018/10/09 14:32

トヨタ C-HR(ハイブリッド) 1800cc(ZYX10)CVT FFの最新投稿 https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12984
(2018.10.14 5:48)(e燃費)
G-b***** 18.69km/L 2018/10/13 23:43
たっ***** 25.68km/L 2018/10/13 22:08
のび***** 17.36km/L 2018/10/13 21:49
e燃費 21.88km/L 2018/10/13 16:17
ニイ***** 15.19km/L 2018/10/13 14:17
つよ***** 18.03km/L 2018/10/12 22:31
つき***** 19.09km/L 2018/10/12 22:15
tak***** 24.34km/L 2018/10/12 20:55
さん***** 22.59km/L 2018/10/12 19:00
そち***** 19.50km/L 2018/10/12 18:24

>>120
前スレでターボ追加11月って書いちゃったけど2月になったようです。

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9a7-JlWZ [118.17.62.25])2018/10/14(日) 08:25:36.30ID:oGrVdJes0
ハイブリッドでも4WDがあるのはもはや当然。

4WDが無いハイブリッドはSUVとは言えない。

ホンダの4駆ってほとんど2駆じゃん
トヨタみたいに発進・加速・後退時は常に4駆っていう雪道重視の生活4駆の方が走破性高い
今時ガチで滑ってから4駆になるのはホンダと軽のビスカス式4駆くらいだ

128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9a7-JlWZ [118.17.62.25])2018/10/14(日) 08:36:14.49ID:oGrVdJes0
<HONDA VEZEL ヴェゼル2018MODEL(AWD)〜未舗装路走行テスト> https://youtu.be/goHlBBPVUe0
場所はこちら https://goo.gl/maps/BwG5GfrK99B2

HONDA VEZEL ヴェゼル HYBRID・Honda SENSING(AWD)〜ホワイトオーキッド・
パール(レンタカー)(2018MODEL)

リアルタイムAWD(インテリジェント・コントロール・システム)とうたうヴェゼルハ
イブリッドAWD2018MODELを浮き砂利の未舗装路で動作初確認。

針路の乱れ感が全くなく、安心してカーブを曲がることができた。同じ場所をC-HRガ
ソリン4WDで走行しているが、C-HRは若干ふわふわした印象があり速度を上げること
ができなかった。AWD性能ではヴェゼルが上と見た。

C-HRはこちら https://youtu.be/SvVkh8LLoQ0

撮影機材 iPod touch(第6世代)
撮影日時 2018年9月24日

どうでもいい比較だな
雪道目的で4駆買うだろ普通

130名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c9e7-e46G [116.94.156.145])2018/10/14(日) 08:39:12.73ID:TAFX5+0a0
>>127
アクティブトルクスプリットだぞ?
機械式デュアルポンプと勘違いしてるだろ

こういうのがあればな
https://www.youtube.com/watch?v=EmgsZRA45Hw

>>130
デュアルポンプ式ほどのタイムラグではなくなったが事前に4駆になってないのは事実
雪道で大切なのは走り出すその瞬間だけだから、そこだけは最初から4駆で良いんだよ

132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9a7-JlWZ [118.17.62.25])2018/10/14(日) 09:09:43.79ID:oGrVdJes0
発進時が常に4輪トルクだと恐らく燃費が悪くなる。

ホンダはそれで発進時は基本FFなのだろう。

ホンダのリアルタイムAWD(インテリジェント・コントロール・システム)は燃費もよく
て従来のリアルタイムAWD(デュアルポンプシステム)より制御が格段に向上している
ので非常に良い。

燃費を考えると、発進時常に4輪トルク制御はダメだ。

その結果がこれだろ
https://youtu.be/0lzJve3XxGM?t=23

走り出しちまえばこっちのものなんだよ
雪道ではそもそも安心感が欲しんだからな
滑ってから4駆はとにかく滑ってほしくないアイスバーンに弱すぎて禿げる

134名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9a7-JlWZ [118.17.62.25])2018/10/14(日) 09:29:56.79ID:oGrVdJes0
すすきの界隈 https://youtu.be/0lzJve3XxGM

これにヴェゼルハイブリッドZのホワイトが登場するわけだが、むしろヴェゼルAWD
の制御に問題ないことが良くわかる。

最初に一発で発進できなかったのは、さすがにこの路面状態では仕様が無い。
その後、いったんバックしスタック回避できているので問題なし。

むしろその一点に注目して変更しろというのはぶっ飛んだ話だ。

135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d1ab-y1e+ [128.53.112.91])2018/10/14(日) 11:16:32.42ID:OMswLIGw0
トヨタのAWDって前の冬に動けてなかったよな
ホンダは同じ道余裕だったのに

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9a7-JlWZ [118.17.62.25])2018/10/14(日) 11:33:30.22ID:oGrVdJes0
すすきの界隈 https://youtu.be/0lzJve3XxGM

トヨタプリウスαのタクシーはスタックして人が押す https://youtu.be/0lzJve3XxGM?t=14
ホンダヴェゼルハイブリッドは脱出 https://youtu.be/0lzJve3XxGM?t=23

トヨタ現行プリウスは4WDが設定されたが、C-HRハイブリッドはいまだ4WD無し。
寒冷地ユーザーに寄り添うホンダハイブリッドカーラインナップ

今はまだ比較対象がハリアーだけど、
そのうちUX XC40 E-PACE等が比較対象車になるからね マジでおこがましい

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab18-tiyD [113.154.105.252])2018/10/14(日) 14:22:50.23ID:k8GNSI5x0
>>122
書き込みではどんな嘘でもコケる
見栄張るなよ(笑)

139名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-eXDZ [49.106.213.127])2018/10/14(日) 15:11:24.59ID:rpfn1dltd
>>138
>>2
きみこれやな!

だから相手すんなっつの

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab18-tiyD [113.154.105.252])2018/10/14(日) 17:09:27.56ID:k8GNSI5x0
ターボはターボでもHV仕様のターボが出る予定
だからHVRSよりさらに高い
お前らには厳しいな(笑)

初めて見た時後部座席のドアノブ(?)どこだろって探したの良はいい思い出

スウェーデンのカーマガジン編集者が怒りながら酷評する
ホンダ2015年型CR-V4WDの登坂力のなさ
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1012210265.html
「CR-V」の4駆システムは、
前輪の両タイヤが同時に滑ると、
滑っているという状態が検知出来ず、
4WDに切り替わらないらしい。


>>136
アレから3年、ホンダは成長したのかな?

>>143
フォレスター以外はCR-Vと変わらないってあるからスリップ作動式共通のシステムなんじゃねぇの?

>>144
ホンダ式の問題は後輪が空転すらしない事なんだよ
スバルが最強なのは文句のつけようが無いが、それ以外も後輪が回転してる=4駆になってる
そんな極端な状況だから登れないだけ

なんでヴェゼルスレで旧型CR-Vの文句言ってんの?
旧型CR-Vスレでやればいいのに

147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f936-VJoO [60.107.41.170])2018/10/15(月) 01:45:15.43ID:6Agn3WY00

>>147
おっ!と思えるやつはないな。
みんな残念な方向にカスタマイズしている。

>>148
お手本見せて

>>149
俺はノーマル思考なんで、何もしてないよ。

>>147
名港トリトンの下っぽい?
こういうオフ会に参加するの面倒なんだよなぁ

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb63-5Frj [103.108.232.22])2018/10/15(月) 04:58:58.56ID:JCbhQ9hj0
後期Z緑はほとんど乗ってるやつがいないからイオンの広い駐車場でも目立って良いわ。それにしてもカッコいいわ

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9a7-JlWZ [118.17.62.25])2018/10/15(月) 05:50:21.41ID:Lx0mY9ZP0
↑たしかにディーラーにわざわざ見に行った以外、一度も見かけたことなし https://youtu.be/-UcZ5gW_g8M

154名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-118g [153.155.167.232])2018/10/15(月) 08:37:32.85ID:be6PR4MfM
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 9

>>149
こういうのはやればやるほど泥沼にはまって行く
せめてホイール交換位で十分

156名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr25-L73i [126.200.26.14])2018/10/15(月) 08:48:16.63ID:yJTFcHOSr
>>154
ずいぶん片寄った比較w

>>142
そしてC-HRでもまた同様に。

158名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-118g [153.155.167.232])2018/10/15(月) 13:04:40.13ID:be6PR4MfM
ガソリン車はせめて2.0にしたほうが

159名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-IJ2j [49.98.157.58])2018/10/15(月) 17:41:07.87ID:mbWFdTIld
>>152
その色ダサいよ!

>>159
何色ならいいのさ

161名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0bf7-Sm+T [153.193.44.102])2018/10/15(月) 20:20:41.11ID:Frr8Jpby0
今って納車どのくらいですか?
ガソリン車の購入を検討してます

162名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f936-VJoO [60.107.41.170])2018/10/15(月) 20:41:06.15ID:6Agn3WY00
>>151
それはなぜに?コミュ症?

予約購入した超初期の白Z、内装ブラウン。走行距離50000km弱。
車高調、社外ホイール等々、結構イジった状態。リアバンパーヘコみ放置状態。

乗り換え検討中で、その車種の納期が来年2月くらい。
それまで乗ってよくてD査定が152万円だった。
これって相場的にどんな感じ?

164名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7945-IJ2j [124.98.239.131])2018/10/15(月) 21:39:05.47ID:Un2sFNGX0
>>161
ガソリン車の事はガソリン車スレで聞け!

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab18-tiyD [113.154.105.252])2018/10/15(月) 23:20:54.59ID:ydIigdvC0
>>152
そりゃあ人気ない色だからいないだろ
現行の緑は全然魅力ない
前期の緑は同じ緑でもくすみがかってて渋カッコ良かったな〜

>>165
前期はタバコ臭そうな中年のオッサンが乗ってそうだよね

>>163
5万走って150万オーバーなら良いんじゃないの

168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9a7-JlWZ [118.17.62.25])2018/10/16(火) 02:52:36.26ID:XapDu4ih0
初期型緑 https://goo.gl/photos.info/G7BtQ5NGXPqgeKL18
後期型緑 https://photos.app.goo.gl/pjfLMtpMRi2g5JBJ6

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