【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 21【FORESTER】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
2018年7月発売の第5世代(SK)型『フォレスター』について語るスレです
※SKフォレスター以外(他車種)の話題は、スルー推奨。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
■公式動画
https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
■ スケジュール
5月18日 先行予約 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_05_18_5842/
6月20日 国内発表 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_06_20_5987/
7月19日 2.5L直噴NA[Premium/Touring/X-BREAK]発売
7月21,22日 Newフォレスターデビューフェア(1週)
7月28,29日 Newフォレスターデビューフェア(2週)
9月14日 2.0L直噴NA+モーター[Advance]発売
9月15,16,17日 NewフォレスターDAY(1週)
9月22,23,24日 NewフォレスターDAY(2週)
■前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 20【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536505146/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
そもそも今までと動き方変わってるからな
前はエンジンオンで動いてたけど
今回からドア開いた時に動く エンジン始動時にピーピー警告音みたいなのなるんだけど、他に同じような症状あるかな？X-BREAK、ナビは彩速ナビ、ETCもケンウッド、ドラレコはスバル純正。 >>953
ドラレコ。
「イベントが記録されたから確認しろ」
走行中に強めのGがかかったとかそこら辺。 >933
取扱説明書ですけど MFDの各種設定できる内容については
2.5NAでしたら 151ページ、Advanceでしたら161ページを見てくださいね >>957
価格のtomotomo-papaらしい >>931
マツダ地獄はもうない。
今は「スバルの不正地獄」があるｗｗ >>957
暇というよりSUBARUが前代未聞の不祥事引き起こすから、可笑しくって。www >>959
失礼極まりないな
そのデリカシーの欠片もない一言で貴様が女にモテないことは判った >>961
勤務開始前と、昼休憩と、午後休憩、そして帰宅時に書き込みかw
せめて昼休憩くらいは同僚と雑談ぐらいしろよ？www >>953
私もやなんだクチだけどドラレコだよ。
次乗るとき車体揺すってから乗ってエンジン始動してみて。
鳴るから。 >>963
そうです！
私はSUBARUの検査員でーす！
だから、テキトーですwwww >>959
陰キャさん、朝から粘着してて楽しいか？
心も顔も相当醜そうやなw >>972
そっとしといてやれって。
劣等感の塊みたいな人生送ってるんだから。 レスありがとうございました。
ドラレコでしたか、今度揺すってみますw アドバンス納車2日目
通勤往復60km（街乗り2割、田舎道8割）で燃費計表示が19kmだったよ。
ゆるい下り坂とかアクセル開度が小さいところで意図的にＥＶモード走行をすればいい感じに燃費を稼げるね。
多分この感覚は試乗だけではわからないと思う。 >>975
あ、それ！
燃費表示式の計算システム
テキトーっすから！ >>975
まじめな話、それおかしいよ。
JC08の18.6を上回ってるじゃん。
瞬間はあるよ、回生ブレーキのときとか。
でも往復60kmでそれはない。 >>977
お前の人生が一番テキトウだろう
朝から晩までご苦労やけど、
他に話す相手はいないのかなw？？ >>976
常時iモード、Ａ／Ｃ未使用の結果です。
あくまで燃費計の数値だから実燃費は多少落ちるだろうね。（まだ給油してないからわからん。）
先代アウトバックからの乗り換えだが、そん時もJC08より燃費計の数値は良かったから通勤路が色々といい条件なんだろうね。（田舎者ですまぬ） ハイブリッドの方がガソリンよりも航続距離短いのはキツい >>978
カタログ燃費を上回ることは有るよ
平坦な道で信号も少ない田舎道なら十分有り得る話 >>978
田舎道なら、レヴォーグでも17近くは行くけど？
(信号なくて、60km/h走行時ですが) 燃費報告ってほぼ当てにならない。この車が19行くなんて普通はあり得ない。くだらんステマはやめろ タンクの容量も含めて2.5に決めたな俺
あとスペアタイヤあるのやっぱりいいと思った（使うかと言われたら微妙だが >>986
ACが不要なこの時期、田舎道なら普通にあり得る数値でしょ
反論するなら田舎に半年暮らしてからにしてくれ 田舎道なら、2.5リッターAWD6MT300馬力のレガシイでもリッター17行くからね >>990
どんな田舎だよそれ。北海道の道東の小さな町とかいうなら納得出来るが。そんな数値出せる人は人口比率でいったらすげー低いからなんのあてにもならない。アホには理解出来ないらしいが そもそもスバルは燃費悪いよ。スバルで出るなら他社でもでるw 検査でリッター１９５キロ叩き出したスバル車をなめてはいけない >>993
もちろん、他社の車なら20km/l超えるよ
>>992
了見の狭いヤツとこれ以上話すことはない
お前はあぼーんだ すみません、内装のチリが合っていないフォレスターがお手元に届きましたら、
僕が居眠りしながら作ったフォレスターですので申し訳ありません。 >>905
正直、今のSUBARUをナメてた。
お金に余裕の無い人は絶対やっちゃダメだな。
工業製品にバスタブカーブは付き物。初期不良も、量産大衆車なんだから個体差も覚悟してたつもり。早々にリコールも仕方ないと思ってた。
それにSUBARUのA型とはいえ、一連の不祥事報道の後に大黒柱フォレスターを上市するからには、信頼回復に向け満を持して投入してくるものと期待してた。
それが、よりによってラベルの貼り間違えとはね。
現場の負荷、環境改善はこの一年殆ど手付かずだった証拠だろう。
自分は、当面の不具合には付き合い（保証があるから平気だろ）ながら、他社がTAを越えたと思ったところで買い替える。 >>975
納車おめ
納車2日目でそんな感じだと
これから先が益々楽しみだね >>885
ホンダは工場の更新を着々と進めてる。1960年代に作られた狭山工場に替えて、2013年から寄居工場が操業。約1,000億円。
翻って我がスバルにも金が無かった訳じゃない。
純資産をこの6年間で5,900億円から1兆5,600億円へと1兆円積み増した一方、設備投資に消極的だったことを認めている。
今般の問題を受けて品質対策のため向こう5年間で1,500億円の予算を設けてている。その気になればホンダが誇る寄居工場に匹敵する最新工場を建てられる額だ。
奇しくもホンダ狭山工場と同じ1960年代から稼働してきた群馬工場や矢島工場を、20万台規模の新工場を建てて集約すればいい。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 9日 10時間 46分 5秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
