【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part109
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part108
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535730422/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 1.6STIスポーツが356万、2.0GTSが361万だから1.6のSTIスポーツはだいぶお得感ある
燃費いいし1.6STIスポーツがレヴォ/WRX全体で一番売れてるのも当然かと
他社だと328iスポーツと320d Mスポだったら後者だろうし >>302
1.6ターボユーザーですが、前車よりも街中で
平均3km/Lほど上がりました。
ただし、前車はレガシィ3.0Rなので、
思ったほど伸びてないですw >>298
つまり
ここにゴミを捨てないでね、って書いてあるけどもうたくさん捨ててあるから俺が捨てたって変わらないって事ね
いいんじゃね？ 1.6LのDSTで燃費が良くなるのは軽量な車だけ
最初から1.5Lにしておけば良かったものを
スバルはいつも排気量で失敗する
おそらく次は1.8Lと2.4LのDSTが失敗作になりそう H6から出来損ない1.6DITとかストレスやばそう >>304
買った時からちょっと傷ついてるから、ボコボコにぶつけて、
車ボロボロでもヘーキヘーキってことでしょ？ >>301
レヴォーグとか興味なかったから知らんかったけど、1.6で356万もするのかよ >>309
8.3で600万円で買える中古もあるよ！ 1.6STI買うって、なかなかの凄い決断に感じるけど売れてるならそれもありなのかな、自分は絶対に無理だ >>142
検索したら、簡単に分かったw
教えてくれて、ありがとう ノ スバルの1.6と2.0はNAもターボもほとんど燃費性能の差異がないしな
自動車税も変わらんしほんと無意味だわ https://autoc-one.jp/nenpi/1827941/0005.html
スバル レヴォーグ1.6GT EyeSight 総合燃費／14.6km/L
https://autoc-one.jp/nenpi/1849232/0005.html
スバル レヴォーグ 2.0GT EyeSight 総合燃費／11.4km/L
いやだいぶ違うだろ
廃屋とレギュラーだし燃料コスト3割は違う
10万走ったら2.0と50万程差が出るしSTIなら半分で走れるんで100万差も違ってくる >>301
それ全く反対だろ
テンロクと2.0は全くの別物
燃費もほとんど変わらない
テンロクstiが高すぎるだけ
テンロクのエンジンは完全に失敗作 STIなんてダサイホイールに色々無駄な内外装
あんなの選ぶセンスの無い爺さんだけだろうな 爺ではないけど普通にかっこいいと思う
内装はボルドー以外にブラックも選択できるならなお良かった 全日本ラリー 北海道で優勝した勝田組のクルマって、前期ベースなんだね
後期顔だから気づかんかった >>322
ラリーで使うなら前期のDCCDの方が使いやすい >>322
勝田新井鎌田
今回の表彰台メンバーでD型を使っているのは新井だけ
ちなみに勝田の車検証をみると、所有者はSTIになってたから、無償レンタルされてるのかも。 内装といえば確かに増し増しされたワイン色がイマイチだなS4STI Sport
ヘッドレストまでワイン色にするのはどうかと タイヤ4,000kmで釘踏んでパンクした泣きたい
これはスタッドレスを純正に履かせて夏タイヤをホイールとセットで買えとも啓示？ 夏タイヤはお金貯めてRAYSのCE28系行こうと思ってたけどタイヤも買うとなるとENKEIかweds辺りまでグレード落とさないといけないな...泣ける 俺も釘ふんで1本ダメにした。スポーツマックス57000円也。
明日寺に取りにいく。 オススメはミシュラン・パイロットスポーツ 4Sです 4Sの245 40 18ってもう販売されてんのかな？ >>332
鍛造ホイールにアジアンタイヤよりはホイールグレード落としてタイヤに金かけてるやつの方が好感が持てる >>327
あり得ないカッコ悪さだよな
私服のセンスいい奴がそもそも全人口の５％も居ないと思うから
車の趣味も悪い奴が大半なのが事実 個人の好き嫌いを口にするのはいいけど貶めるのはNO
そういう品性の無さの方がカッコ悪いよ 買うきっかけが欲しいだけでしょ。
そういう人には、背中を押してやるのが親切ってもんよ。 釘が当たった場所にもよるがね
どんな車でも事故を起こさないために異常があれば交換だろうよ Wrx sti デートで苦情でる？
ちなみにD型タイプS >>345
過去過去代々乗せて来たけどそんなこと言われたことないし、言われたらその場で降ろしてサヨナラする >>345
ベンツと同じくらいの値段だよって言えば苦情出ないよ うちの嫁は代車でインプレッサ借りたときにフワフワして酔ったと言ってた
人による
後は運転技術ね モテ車 ハリアー BMWXシリーズ レクサスRXNX アウディQシリーズ ベンツGL系
超好印象 アルヴェル プラド エクストレイル BMWセダン/クーペ アウディA4～A7 BMWミニ
好印象 ゴルフ XV C-HR ヴェゼル CX-5 フォレ ノアヴォクセレナステップ
普通 レヴォーグ（穴がどうか…）インプ カロスポ プリウス アクセラ
↑ならまず間違いない
親父臭いかも クラウン スカイライン ベンツセダン/クーペ カムリ S4
ガッカリされる フィット ヴィッツ アクア スイフト デミオ
正直物好き以外印象悪い ロードスター 86 STI（デカ羽） シビックR
乗りたがらない 軽自動車全般 特にワークスとか最悪
正直車オタク丸出しで女受けや印象は好くないだろ
レンタルでミニ借りるのも考えてもいい うちの嫁と娘は「足が固いとか柔らかいとか気にしたことない」て言います
あと、「プレミアムモルツと発泡酒の違いがわからない」とも言います 乗り心地を気にしだしたら切りないかも
センチュリー、プレジデントとかになりそう >>357
車酔いする人は、フカフカな世に言う
乗り心地が良い車は駄目らしい。
ジャガーは駄目だったけどS4は大丈夫って言ってた。
酔いやすい人。 代車の軽とか乗るとフワッフワで気持ち悪い
普通の速度でカーブ曲がるだけでフワッってなるから逆に怖い >>358
スバル車はピッチング酷いから、縦揺れに弱い人は酔うかも。 >>353
気にしすぎだな
好きな男が運転していればよほどおかしな運転じゃなければ平気
これから関係を深めようというならば車で女をどうこうしようとするより自分のスキル（会話、能力）、社会的地位など外見を気にした方がいい
この車は時代遅れの「車を運転する楽しみを味わうための車」だと思うわ
まあどんな車を選んでいるか、どういう扱いをしているか、どんな運転なのかで潜在的にどんな性格が潜んでいるか推測できるけどな
よくぶつけるとかぶつけても直さないとか他車を煽るとかあれば付き合って慣れてきた頃にヤバい場面に出くわすことになるかもしれない
>>359
代車とかで他の普通の車を乗ると曲がるときに気を使うよね
軽なんかは車重は軽いけどこの車と同じように曲がろうとすると結構怖い >>359
それは流石に車に頼りすぎでは？
軽は軽で楽しいぞ
もちろんWRXの安心感は半端ないけども 10月2日に発表されるであろう楽ナビの新型にするか、サイバーナビCL-902にするか考え中です。Xの8インチが追加なら即決なんだけど… 他の車を運転するならその車に合った運転をする。
軽でコイツと同じ運転する様な奴は免許返納した方が良い。 軽は軽なりの軽さを操る楽しさがあるけど、ミニバンお前はダメだ。
車高調とタイヤ変えたら少しは走れるようになるのだろうか。 S660とN-BOXを軽というカテゴリーでひとくくりにするのもどうかと思うが、
ミニバンとトール軽はゆっくり走らないと危ない 書いてもいないことを勝手に妄想で決めつけられるのは心外だわ
乗り慣れてない代車で同じように走る訳がないだろうに >>367
俺に言ってんの？
乗ったことなかったから経験不足からくるもんだ
お前は何でも最初から完璧に乗りこなせんのかよ
そうじゃない人はそれなりにいるだろうよ
いきなり返納しろとかキツい言葉吐く前にもうちょっと考えろよ 「・・・奴は免許返納した方が良い。」
よく知りもしないくせに一方的に切って捨てるような台詞
この返しするやつは嫌いだー ジムニーも軽四だぞwww
乗ったことある奴はわかると思うけど、ありゃ普通車だw
エンジンが完全に負けてる https://www.youtube.com/watch?v=swUwUDUFA4k
BMW218i 1分15秒
ホンダジェイドハイブリッド 1分19秒
このBMWのミニバン 1.5リッター3気筒のFF ZFの8速やミニのDCTでなく6速AT
非Mスポという悪夢のような仕様だけど結構はやい >>369
ミニバンは高速での右車線率が本当に多い(-_-;)
ウ○コ漏れそうで最寄りのPASAまでぶっ飛んでるのだろうか？w
逆にSTIとか余裕(パワーとか、その他諸々)あるのか、左車線率多い エアコン使ってる時のシフトチェンジが下手すぎて嫌になる
絶対にカックンなる
もうちょっと高い回転数でシフトチェンジした方が良いのかと試してみてもやっぱしカックンなる
なんでなんでなんで >>377
シフトチェンジが遅いんだよ
エアコン使ってると回転落ち早くなるんだから、クラッチ切ってる時間を普段より短めにして、ズバッとシフトしちゃう方がショック少ない。
エアコン使って、流してる時ほどシフトは早く捌かないといけないので、だらだら乗れないw
もし、ゆっくりシフトしたいなら、クラッチ切って一度軽くアクセル煽ってからシフトすればだらだら乗れるけど、いちいちブンブン鳴るのでヤンキー風になる… >>377
エアコンもなんだがやっぱり吸気温が高いとダメだわ
エンジンフィールが全然違う
1→2 ちょい引っ張り気味に気持ち早めにクラッチつないで早めのアクセル踏み込み
3→2 気持ちいつもより煽る
まあ慣れる頃に暑い季節が終わるんだけどな >>378
>>379
わったよやってみる
暖房の時も同じなの？
久々AT乗りたくなってきたw あれやっぱS4か
あれだけ大破して軽傷とかいい宣伝だな ってか、母親と子供意識不明の重体じゃん。
宣伝になんかならんわ。
シャレにならん。
お前らも気を付けろよ。 でもまあ
こちらからすると絶対出てこないよなーってタイミングで
道路に出てくるドライバーって結構多いよね
後続もいないのに敢えてその車の前に出ようとする 保険は確実に上がるし企業イメージ最悪だな
ていうかスバルがアイサイト付けないからだろ
アイサイト付いてれば重体はさけられた
コスト優先の体質が悲劇を生んで信用もなくす まだどっちが原因か判明してないけど、WRXの方が悪いって言われるのは間違いないだろうな… 信号機がどうなっていたかだけど、現時点では右折したのは軽自動車の方なのになんでSTIが叩かれるねん 異常な速度オーバーで直進だから
法廷速度ちょっとならこんな大事故にならない
WRXの性能なら止まれる筈だしな
100km軽く超えてたら10:90とかでいい 直進車が十分遠くに見えたので軽は右折したが
直進車がとんでもない速度で迫ってきて衝突って予想 本件はともかく取説にコンピュータのデータを警察なんかに提供しますって書いてあるからすぐバレるな 室蘭帯広ナンバーは中央分離帯のない片側一車線の道路で80kmph余裕ででてます 右直事故は、直進側の矢印信号無視でも右折側の方が悪くなるくらい右折側の分が悪いけど、今回のはどうなるんだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
