【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 20【FORESTER】
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2018年7月発売の第5世代(SK)型『フォレスター』について語るスレです
※SKフォレスター以外(他車種)の話題は、スルー推奨。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
■公式動画
https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
■ スケジュール
5月18日 先行予約 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_05_18_5842/
6月20日 国内発表 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_06_20_5987/
7月19日 2.5L直噴NA[Premium/Touring/X-BREAK]発売
7月21,22日 Newフォレスターデビューフェア(1週)
7月28,29日 Newフォレスターデビューフェア(2週)
9月14日 2.0L直噴NA+モーター[Advance]発売
9月15,16,17日 NewフォレスターDAY(1週)
9月22,23,24日 NewフォレスターDAY(2週)
■前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 19【FORESTER】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535722412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>299
乗ってないのに無理すんなｗ
回生ブレーキ知らないだろお前ｗ 7/29 Premium契約
未だ納車にならず、納車確定もされていない（大雑把に9月中としか。。。）
早く納車されないかなぁ あっ、色がホライゾンブルー・パール（９％）だからなのかな >>301
IMMDなら知ってますが、何か？(笑) >>302
アドバンス買わなくて、
おめでとうございます。 トヨタ自動車は12日、車のサイドミラーをカメラに置き換えて左右後方の映像をディスプレーに表示する「デジタルアウターミラー」を世界で初めて量産車に採用すると発表した。
10月下旬に国内発売予定の高級車「レクサス」の新型車「ES」の一部車種に搭載する。自動車のバックミラーやサイドミラーの代わりにカメラとモニターで視界を確認する「ミラーレス車」が2016年に日欧で解禁されており、本格普及に向けて動き出す >>290
こんなに突っ込んで走れるのってやっぱフォレスターしかないね。
ライバル車でここまでコーナー攻めたら流石に事故るでw
てか他車のSUVだと怖くてできないよね 8/5 premium契約だけど、明日納車。頑張れば先週納車もできるかもと言われてた。
>>302 が遅すぎるのか、自分のが早すぎ? >>311
カラーの差？
同じくらいに契約したけど10月になりそうって言われた >>310
これで？って思った俺はやばいのか？俺にとっては普通の走り方なんだが。 >>315
うーん、さすがSUBARUのディーラーマン。
本田なんか、いつ発注してメーカーからの工場出荷予定はいつ、納車センターでの準備、納車日はいつごろと安心できる対応。
遅れるなら何故？を説明しないと。まあ、メーカー都合だからわからないかもしれないが。 >>316
落ち着け！
おまえの命までは取らないから(笑) >>317
まじか。やるなぁ。
テストコースならわかるが俺は対向車怖くてここまでは出せんわぁ。 >>317
ドラレコよろ。
メーターモザイクで隠してくれて良いので
楽しみ。 >>317
明日から3連休だからドラレコでもスマホ固定して動画撮影も出来るな。何ならGoPROで撮ってアップしてもいいんだぞ >>290
あの速度でエラロパーツが効いているって
笑ってしまった >>321
だめよ。映像からスピード割り出して、アップロードしたひと特定されて、お馬鹿の逮捕ニュースだ。
高級外車ならまだしもフォレスターで捕まりましたは格好悪し >>326
落ち着け！
おまえの命までは取らないから(笑) なになに。おれ何か地雷踏んだ？映像みてこの人安全運転だよね。直線では８０キロ以上に加速してるけどカーブ前ではちゃんと５０キロ以下
に減速してるし。後輪鳴ってるけど滑ってないし。何かいけないこと言ったのかな。これこそやべー >>287
たしかBSアウトバックで
展示車両売ったとかで
炎上したのも大阪だった記憶が >>315
色はアイスシルバー。
何選んでも8月中に登録になる前提で話が進んでた。
なんかキャンセルされたのを引き当てたんじゃないかって気がする。 >>289
奈良スバルはディーラー日本一になってるはず
とにかく親切です。
>>292
違います。 アドバンスのTVCM見た。
明るくてまえのより良い。
でも、シートはブラウン革つかったてた。 フォレスター
５月１８日〜９月１３日
約４ヶ月（発売後３ヶ月）で１３０００台の受注。
ＣＸ５
発売後１ヶ月 １６０００台
ＣＸ５
発売後１ヶ月 １２０００台
やっぱフォレスター全然売れてないわ。 SJG XT乗りです
2.5L試乗した感想だけど、XTより重厚感があるね
試乗した後XTが軽々しく思えた
なんというか車格があきらかにアップしたしアウトバックのようなどっしり感がある 燃料タンク
63L(プレミアム)
48L(アドバンス)
JC08
919.8km(プレミアム)
892.8km(アドバンス)
JC08※実燃費
643km(プレミアム)
624km(アドバンス)
WLTC
831km(プレミアム)
672km(アドバンス)
満タンで600kmしか走れないってちょっと燃費良い軽並みだよな。。 大して燃費は良くないのにタンク容量が小さいって意味不明だよな。何がしたいんだろ。 >>340
タンク容量いつしよにしたら燃費さらに悪くなるからでは？(笑) アドバンス試乗せずに予約購入した人たちの納車が始まると、スバルに騙されたと怒り狂って荒れそうな予感。 アドバンス買った人は顔認識機能が魅力で買ったのでしょう。 e-boxerって上りの峠道とかどうなんですかね？直ぐにバッテリーが枯渇してアシストされなくなるのかな。
だとしたらディーゼルやダウンサイジングターボの方がメリットありそうだけど。 2050年までに国が全電気にするっつてたからダウンサイジングターボとか言ってる暇ねーよw >>340
燃費測定申請のときに、タンク容量をクラス分けしてランクごとにウェイト積むんだよ。カタログ上の燃費データのために、恐らくその公式測定対策をしたのかも。
または、単純にバッテリー積むスペースの関係でタンク容量に制限があったとか。 2021年以降にダウンサイジングターボの投入が予定されてるけど？ >>349
レヴォーグとかに乗っける奴の使い回しだろ？ >>350
1.5と1.8の新世代ダウンサイジングターボだよ。レヴォーグの1.6はメーカーも投げだしてる失敗作。だからレヴォーグ以外に載らない。 2.5NAやけど、今日アイストキャンセラーつけてもろた
ストレスフリーになった
一応物を張っとくわ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00WQSTNR0 >>334
〇年連続全国ディーラーナンバーワンの生駒店 散々既出かもしれませんが、アドバンスとプレミアムって直線速いのはどちらですか？ やっぱりドアハンドルにして欲しいわ
乗り込むときの動作でハンドルの方が気持ちいい。
あと、リアのデザインが好きでないので今回はパス。
クルマの乗り心地は良かった。あ、2.5モデルな。
D型に期待 ようやくガソリン車とHV車の比較試乗が出来る時が来たかぁ
誘惑や焦りで試乗無しでオーダーしかけたけど
我慢して待ち続けて良かったが…それにしても長かった…
今からオーダーして納車が来年の3月を
超えるなんてどうやらなさそうだしね >>267
本体15マンでしたちなみにTouringです >>356
Dに期待ってそのときになったら
フルチェン期待となってずっと買わない(笑) SJG乗りで2,5試乗したけどXTに比べる
ど全く物足りない。当たり前だけど。
デザインはテール以外は保守的で良いと
思う。 高速はあまり走らないしアドバンスを選ぶだろうなぁ
ランニングチェンジでモーターの出力が上がるのを期待。 >>287
大阪はトヨタの4看板が強すぎるからね。
トヨタ・トヨペット・カローラ・ネッツはどこも親切だわ。
大阪でスバル買うならサブディーラーだな。 世界最高水準の悪路走破性！(ｷﾘｯ)とか言いながら『僕は街乗りメインだからe-BOXER！』という矛盾。 納車前だがヤフオクでスタッドレス買ってしまった。1ヶ月無料点検時におねだりで履き替えをしてもらう計算。スタッドレスの相場が11月には上がるから今のうちに買うといいかも。
それにしてもSJとかのフォレスター乗りは、今回からP.C.D.が変わるから流用できないのが辛いな。 >>284
Advanceはどっちでもいけるということで
スバルがやってる17インチ純正ホールセットを
ディーラーに注文しました
178,200円 >>364
普段の生活から悪路ばかりのド田舎に住んでいるお前には理解できないだろうなw >>362
モーター出力ってマイチェンであがっても、ランチェンであがったりするのか！
スバルってそうなの？ >>367
これで推してるの？
グチャグチャ、屁理屈にもならない抽象的感想だけで、こちらには伝わってこないよ。
なんとかマリオのように吃音しないので聴きやすいけど。
まさに、真実を伝えない提灯モチモチ評論でしかない。 >>364
Xmodeの制御はeボクサーの方が良いって話しだぞ >>287
大阪スバルの値引渋さは異常
車種限らずに大幅値引で購入した人いるのかな？ >>370
試乗しなくても言えることばかりだな。
100kg重いから重厚感があるとか、苦しげ。 eboxerが一人で乗ったとき良いバランスって事は人や荷物積んだ時は2.5の方が良いって事だろうな >>376
アドバンスに人、物が過重したら登坂がアップアップになったり、
燃費がさらにわるくなったり、
円陣高回転でうるさくなるなら
プレミアムが正解かも。
タンク容量少ないのは致命的。
馬鹿？のレベル アイドリングストップの異音、振動はそんなに気になるものなの？ アドバンス叩きがやばいなこのスレ
FB25購入者連中が深淵を覗いちゃったか？ eboxerは正直XVには向いてると思う
素直にターボ出した方が良いと思うが米国規制のせいなんだろうな >>377
>円陣高回転でうるさくなるなら…
なんかエンジンめちゃくちゃ頑張ってそうw フォレスターアドバンス、全国紙に一面広告。
ガソリンの時もこんなことしてたっけ？
がんばってるなアドバンス >>378
ディーラー街の裏の一人でやってる電装屋さん
大手の電装屋は個人客はボるから >>382
100kg軽いXVだと良い走りするだろうね。車高も20mm下がるし。
試乗した。
アイスト振動はoffにするだけで解決するんだよな。信号待ちでエンジンかかっても十分静かだし何ら問題ないと思った。
踏切とかで長く止まる時onで良いんじゃねえかな。
というかガソリン車のアイストってこんなもんじゃないのかな？
めっちゃ雨降ってるがスバル車はトタン屋根トタン屋根と聞いていたけど普通に静かなんだが。 >>374
大阪スバルはいつも客が多いから
無理に買ってくれとは言わないんだろうな 出先なんで文章まとまらないけど、これadvanceが装備考えたら安すぎるんだ。というかガソリングレードと価格差が小さいから悩ましい。
premiumブラウンレザー、17インチが良かった。 >>388
安すぎるが故に裏を考えたくなるよね。
そこまでして売りたい理由というか。
だから、XVハイブリッドのモーター在庫処分とか、ドライバーモニタリングのテスト機とか言われちゃうんだよな。。
安いのはいいことだけど。 そろそろadvanceオーナーからのレビューが大量に来る頃だね https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/スバル・フォレスター-アドバンス%ef%bc%8fフォレスターx-break【試乗記】/ar-BBNisoq?ocid=spartandhp#page=2
このレビューが一番まともな気がする。 価格30万あげていいから2.5MHVか2.0 HVが良かった。
技術的な面は知らんけど。 >>391
色は人それぞれだけど
一般には爺臭い色。
女性には受けない セピアブロンズはカタログで見るとジジクサイ印象だったけど
実写を見ると茶よりも少しシルバーの色合いが強くジジクサイ
印象ではなかったな。
女性受けとか気にするの？女性をターゲットにした車でもないのに？
そういうの雑誌のLEONみたいでやめてｗたまに美容院で読むけど
「モテる！」！を連呼してて恥ずかしくなる。。 >>377
モデルチェンジ前は2.0NAとターボだったんだし、
2.0NAだからってそんなに非力じゃないでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
