【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 97【FORESTER】
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■WEBカタログ （グレード・スペック）
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※2ch専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
■関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
■前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 96【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532099843/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ロードハウスのSJボンネットつけてる人いる？元々のボンネットのロックって使える？高速走行とかの感想教えてー cx-5のガソリンターボ正直気になる
最高出力は230馬力しかないけど、4250回転での出力はXT以上だし、ロックアップ付きトルコンATだし
今のが逝ったら次はコイツかな
見た目は好みじゃないけど 俺XT乗り。嫁チェロキー。フォレスターは速いけどダサすぎて無理だって((泣)) >>903
エンジン特性の話じゃないか？
そもそも、CVT車か視界の悪い車か選べといわれても、どっちも要らないなあ >>897
言葉足らずだったわ。
単にC型までのグリルとかバンパーパネルのフロントのデザインが好きなだけで、車全体の形に興味はない。 >>907
俺も言葉足らずだったが乗り心地は良かった
一度代車で借りたけど
けどそれだけ、営業がアピールしまくるけど全く興味無かったわ
やっぱフラッグシップ用にアセント売るべき
俺は買わないてか置くとこないけどw ボディサイズ（全長 x 全幅 x 全高）:5,050 x 1,990 x 1,840 mm
ホイールベース ： 2,970 mm
タイヤサイズ ： 275/50 R21
アセント気になって調べたらランクルサイズなんだな >>910
良く言われるのが大きすぎると
じゃあランクルはどうなんだ？と
少なくとも市場的には問題ない
ディーラー側設備の問題だけ
現状スバルのフラッグシップって何だって話の時に
やっぱり相応しいのはアセントかと思う 性能なんて加味されない。
フラグシップとして位置づけられてるのは昔も今も変わらずレガシィだ 全長 4,998
全幅 1,930
全高 1,819
ホイールベース 2,890
タイヤ 245/50R20
他のサイト見たら違うの出てきた、たぶんこっちが正しい >>910
こっちはコンセプト時のサイズじゃないかな。 >>912
ツーリングワゴンは国内では売ってないしB4は空気
そもそもツーリングワゴンがフラッグシップってどうよ？
とも思うけどね
海外で一番売れてるのがフォレスターなんだから当然ポジション的にはアセントが相応しいだろ >>910
このサイズでもモノコック仕様？
ラダーフレームの車作れるわけないし、モノコック構造体なんだろうな >>915
フラグッシップが一番売れるわけじゃない >>910
ランクルサイズになるともしもの時JAFが牽引とか対応出来ないんじゃなかったっけ？
うろ覚えだけど ディーラーの体力がないでしょ
売るからには整備できる設備を導入しなければならないし >>872
一夜限りの出来心
所詮は遊びだから、必ず本妻（SJGE型）に戻ってくる >>920
便乗質問です
ずはり貴方にとってE型とは何でしょう？ >>917
ほんまな
SUV(笑)好きはどうしようもないよなw >>911
アセントはトライベッカの後継車種。
トライベッカはフラッグシップでは
ない。そういう事。
レガシィは6気筒エンジン搭載車種が
存在してたので、スバルのフラッグ
シップ。 ホンダのフラッグシップはレジェンドとNSXな。間違っても一番売れてるNBOXじゃないぞ。 >>924
トライベッカの後継でもないけどな
Wikipedia好きな子供？ 週末デーラーに特攻かけたいけど
リコールの対応でバタバタなんかなぁ
もう勘弁して下さいよ。
こっちは、ただタイヤの見積もり
出してもらいたいだけなのに。
それで高かったら他で買うんだけどね。
これが初スバルで、まだ何も
悪い事してないのに何なんだよもう。
ブログ読んだらスタッフ一同
心よりお待ちしております。とか
言ってるけどホントは来てほしくないだろ
リコールで忙しいんだし。
色んな意味で凄いよねスバルって。 >>927
タイヤ買うのになんでディーラー行くんや タイや買うならイエローハット
ちなみに関係者ではありません
イエローハットいうか、きゅうしゅいされたからイエローハットな >>929
昔、ディーラーで最初についてたタイヤに代えようとしたんだよ
そしたら、ブリヂストンの出張車がディーラーに横付けしていて、タイヤ交換する事とになった。
お前のとこには、タイヤ交換する機械けねーのこよと
そしたら、ホイルの意匠面を下にして作業やり出してら案の上意匠面におもっくそ傷つけやがったわ、今は無きトヨタオート南海さんよー！ >>929
Smile DAYやら言うてタイヤ安いらしいからだよ。
ホントに安いかどうか知らんけど。 フォレスターってルーフレールあった方がかっこいいね >>926
フラッグシップが、ダウンサイジング
エンジン積む訳ないだろw
Wiki？そもそもSIAがアセント発表時に
そう言ってるし、お前の負けw ホイールまで新しく買うなら通販の方が安いんじゃない？ そろそろスタッドレスの季節
準備はどうですか
最初はig5+にしたけど、
交換後は少しグニャっとするのが気になる
18→17のインチダウンの影響なのか
SUV用にすれば解消するかな iG5+にする予定です
ホイールで悩んでます。かっこいい17インチ教えてください。 >>924
トライベッカの後継だからフラグシップじゃないとかアホなの？ >>924
後継って意味分かって言ってんの？
バカだなほんと フラッグシップとか興味あるの？
自分のクルマしか興味わかないわ
買い替え時期が来たらわからんけど アセントはかっこいいと思うけど日本で売るには需要が少ないだろうな
日本では大型のランクルも向こうではミドルサイズ扱いらしいし
やっぱりフォレスターくらいのサイズ感が一番売れやすい フォレスターって元々そんなに存在感無かったイメージのにいつの間にかスバルの顔的な存在になったな フォレスターのエンブレム周りのヒゲみたいなのはシルバーとブラックで選べるんか？ >>946
SUVが顔？www
笑わせてくれるなwww >>948
SJＧとSリミはブラック
真ん中だけ別売りで7000円くらいで買えるよ 結局、勝ち組は…
>>953
これってC型とか型が合わないのかな？
C型XTなんだけど、メッキが派手で黒にしたいなーと思ってたんだけど。 >>939
年に一回くらいチョロッと降る位だから夏タイやしかしらんわ
どんな田舎に住んでんねん >>956
> >>950
> ブラックって何処の部分の事？
フロントグリル中央の横に長く伸びている細い羽根みたいな奴
D型からはxt 、sリミどっちも黒で統一された >>939
俺は6シーズン目になるDM-V1からDM-V2に移行を検討中
同じく18から17にインチダウンしてる
正月に東北の実家に帰る用で履くのが短期間だからスタッドレスがグニャっとするのは我慢してる >>958
ありがとう。
後でよく見てみるけど俺のはSEだから
付いてないかもしれん。 5シーズン目のx-ice3
元々硬めのタイヤだからヤバい気もする…
どうするかな… >>962
ブリッジ出ても乗ってたで
高速は乗れないけど
レガシィだったから雪道でかなり道譲られたけど迷惑かけずに乗り切ったよ 86ってFA20だったよな？
FA20DITもくるんか？ >>965
ターボ用に強化スプリング使っているから違うだろーって言いたいけれど、くるかもしれんな エンジン降ろしてから作業と考えると対策品積んだエンジンと載せ替えの方が作業時間かからないんじゃないのコレ 10万km走ったエンジン新品に交換してくれたらスバル神！ リビルトエンジンか
>>969がさんざん回したエンジンがヘッドだけ交換して俺の2000kmフォレスターに乗るなんてことが起こるんだろうか 車検3ヶ月前点検やって12月の1回目車検予約入れといてよかった >>959
VRX IIを買わない大人の情事とは？ >>970
今は違うらしいけど昔はリビルドをstiが請け負っていた時期があって
ノーマル品より回転がスムーズみたいな噂も当時は聞いたな >>975
単にSUV用だっていうのと値段だよ
12月初旬から1月下旬位までしか履かないし安い方で良い
鰤は高いけど持ちが良いのを実感してるので冒険しないで鰤一択 >>958
よく見たけど残念ながらシルバーでした
orz フロント周り寂しいからSTIエンブレム着けたいけど
ディーラー持ってったときに恥ずかしいからつけれないジレンマ >>954
C型までのエンブレム左右のヒゲが繋がってるタイプにはD/E型用のヒゲが切れてるタイプは交換出来ない。グリル部全取り換えが必要 スバルのホームページ見てもリコール情報載ってないけど、このフォレスターは大丈夫なのかな >>980
前後オプションのエアロパッケージ着けてるんだ >>982
某スレ覗いてきたけど
情報元が朝日新聞だから本当かガセか
まだ怪しいらしいよ。
期待したら余計に痛いから俺はもう
むしろリコール来ると覚悟してる。 >>986
じゃあ確実だね。
覚悟しといて良かったよ。
ぁあ良くは無いか。 国土交通省のリコールの届出に載ってるな
SJ5とSJG両方だね >>980
SUVでその手のパーツつけるのアホだと思うわ
そんなんしたいならWRXSTIで遣れよと >>985
NHKニュースでやってた フォレスターもインプも含まれるらしい リコールマジ？
D型XTの俺も対象かな
一時期エンジントラブルでアイサイトエラーが出まくったからもしかしたらそこかもしれん >>991
SJ5、俺のやん
エンジンばらしてとか一日でおわるん？
通勤で使ってるんだけど代車出してくれるんけ？ わし、サブディーラーで新車買った後で、サブディーラー潰れちゃったけど
どうすんのこれ？ >>992
SJGは平成29年12月14日から12月29日に生産された151台 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
