【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 97【FORESTER】
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■WEBカタログ （グレード・スペック）
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
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■関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
■前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 96【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532099843/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured スバルの黒い樹脂部分は白化が早いな
俺はメラミンスポンジで擦ってからコーティングで凌いでいるが 使ったことないがワコーズスーパーハードって
どうなんだ？ >>791だけど施工終わったわ
固形ワックス艶5撥水5手軽さ3とすると
キラサクGPは艶3撥水4手軽さ5って感じ
耐久性はまだわからんけど施工簡単だからちょこちょこ塗ってもよさそう
https://i.imgur.com/X3Wqpu4.jpg >>804
そうだよ
掃除が面倒
>>805
よかったら参考にしてね ghインプのetcビルトインカバーって使えるかな？ >>808
ghかどうかわからないけどインプの流用してるのみんカラで見たことある 綺麗にしてるな
洗車もコーティングもするけど狭い林道に行くから小傷が多くて >>802
持続性抜群。使用量も少なくて済む。
とにかく持続性抜群。
なにこれうそみたい。信じられないぐらいステキになったってぐらい持続性抜群。
まずは使ってみてよ。
とにかく持続性抜群だから。
なんか怪しげな強壮剤みたいだけど。 >>802
それはともかくとして、伸びが良くて施工が楽で使用量が少ないよ。
そして持続性が抜群w あれだけの量があって持続性もあったら、使い切る前に腐りそうだな。 今年SJのD型を購入しました新参者ですが、ノーマルのふわふわ感が慣れず、STIのサスペンションに変えようと思っています。
実際に交換してノーマルとの違いはどの程度でしょうか？ NA？
タイヤ変えてみても変わるんじゃない？
でもこのクルマにセダン並みの硬質な
乗り心地求めるのはどうかな 現行フォレスターだとシートのフィット感改善されてるんだろうか
SJフォレスターフィット感なさすぎじゃね >>818
シートのフィット感は無茶苦茶良くなってる
更にサスも凄く上品な乗り心地に進化してる >>813
ありがと。
幸いに俺のＤ型はまだ大丈夫なんで
嫁さんのタントに使ってみるわ。
価格もなかなかのもんだよな。
強壮剤は間違っていないかも。ｗ >>816
SJGのD型をSTIダンパーキットに交換した。
フワフワ感はかなりおさまってカーブを早く回るのが楽しくなったよ。固めになったからってのもだけど、車高が下がったのが効果大だったと思う。 ダンパーキットええな
俺もSJG乗ってるけど付けたい 因みにSJGとてD型とE型とは
リアサス自体もセッティングも違う SJってマイチェンで見た目変わらなくても中身結構いじってたんだな >>825
何が違うの？
キイロビン初めて使って、なぜ
今まで使わなかったのか後悔した。
後ろのガラスにも使っちゃおうかな。 >>828
E型は最も完成された車体なんだろ？
適合無くても素晴らしい出来なんだからいらねーじゃんw >>828
完成度高いから必要性ないわ
そういえば某コンフォートタイヤ見たけど、サイドが柔らかいのだな、それで乗り心地よくしてるのか 買ったり付けたり交換したりするのが
好きな人も居るんですよ。
例えそれが改悪だとしても。
全ては自己満足の為にやってるんでしょ すんごくばっちい黒のSJG見た
SUVのドレスアップはアレが一番だが真似する勇気は無い… SUV(笑)でドレスアップ(笑)
恥ずかしすぎるやろw 底辺には恥ずかしいという感覚がないの？w SUVに親を殺されたバカが今日も暴れているのか(笑) こんなところで粘着してるほど
つまらないことないだろ
よっぽど自分の好きな車について語ってたほうが有意義
まだ気がつけないのか 免許も無い奴を虐めるなよ。
きっとSUVの意味もわかってないだろうし。 >>841
確かに…
>>842
子供は早く寝ようね＾＾ 出発点はグラベルEXだからね
何が言いたいのかよくわからないけど誰も本格クロカンなんて求めてないでしょ 昨日初めて新しいの見たわルームミラー越しでSJと思ってたら右折車線に入ってリヤ見たらSKだった。 >>844
SJからトウボードやら新たに作って、
専用シャーシだから、インプのままじゃないぞ stiリアメンバーボルトとストッパーアッパーの効果は体感できますか？教えてください スバルのデーラーに行く場合
事前に必ず予約が必要なの？
いきなり行ったらマズいですか？
冬タイヤの商談とリコールの件で
行きたいは行きたいんだけど
一々アプリ使って予約が必要なんですか？ 話(予約)するだけなら直接行ってもいい。
その場での作業は期待しない方がいい。
地域によっても違うだろうからこれ以上言えない。 代車でsj5のD型かりたけど、助手席窓がフルオートなんだな。
あと、やっぱりアイドルストップはいらないなぁ。慣れてないせいかワンテンポ遅れるから交差点内の右折が怖い
USBが付属してると車内がスッキリする。
ホイールがXTと同じだったけどそんなバージョンあったっけ？
現行が代車だったら嬉しかったなぁ >>854
そういう時はキャンセルボタン、もしくはブレーキちょんちょんで表示消す ディーラーの代車ってどんなのがあるの？
来月に車預けるから、楽しみ。 >>854
モダン？アーバン？スタイルとかいう
特別仕様のがあったわ。NA顔に18
インチホイールのがね。 D型XTなんだけど、オートライトの感動を最高にしても、他のスバル車みたいに直ぐに点灯しないのだが、SJフォレスターではデフォですか？ >>860
スバル車は全般に点灯が非常に遅い
最高感度にしても遅い
安全をうたうメーカーにあるべからず フレキシブル三点とダンパーで計30万くらいか
どんな違いがあるか付けてみたいけど高いな ダンパーなんて最初についてる奴がへたってからでいいんでない？
70000km位で交換だろ >>856
>>856
俺の代車遍歴
・レヴォーグ2.0
・エクシーガ
・インプレッサスポーツ（現行A型）
・クロスオーバー7
・XV（GP型）
・フォレスターSJ5（D型）
・ステラ
・プレオ 代車の予約がダブルブッキングしちゃって貸し出せるのがMTしかないんです・・・
相手方はAT限定でMT乗れないんで申し訳ないけどこれでいいですか？
って言われて、WRXでも出てくるかと思ったらサンバートラックだったことがあるw skのフロントグリルがどうしても安っぽく見えて受け付けない。
sjgとかsリミのピアノブラック加飾？のフロントグリルの方がカッコいいと思うんだけどなぁ。 >>868
ずばり、あなたにとって代車とはなんでしょう？ 認定中古車でSJのD型契約しました。DOP結構つけてしまったので11月中旬の納車。楽しみすぎる。 >>864
ダンパー変えたら車高落ちるから
それは変える気無いけど
sti三点セット付けたいって夢見た時期も
ありました。 >>871
エンブレム部分のピアノブラックいいよね >>874
おめ
ぶっちゃけフォレスターの最高傑作がSJG-D/Eだと思ってる
SJ5-Dから最後のターボSJG-Eに乗り換えたけど本当にいい車だ >>880
きっとディーラーでも嫌われてそう
繰り返し買ってくれるバカだから上客だけどキモいから >>874
おめでとうヽ(^o^)丿
良い色買いましたね！ 現時点での最高のフォレはsjgでしょう
そう思ってる住人は多そう
skのd型あたりでどうにかして欲しいものだ SKでターボ追加されたら乗り出し400万超えそう。 >>878
SKにターボ載ればあっという間に評価は変わるよw >>886
1.6か1.8のターボは出るだろうね
数年後に >>887
ダウンサイジングターボだからSJGの加速には及ばない CVTでターボか、素晴らしい組み合わせだ
俺は、そんなゴミ要らんけどな ダウンサイジングターボがいずれアウトバックに乗ったら乗り換えたいな
SJG程のバリバリじゃなくて230馬力くらいのでいいから CX-5がターボ+レギュラーガソリンぶっこんで来たしスバル的にどうでることやら >>894
ＳＪ５ 6MTにボルトオンターボでしょ(そんな物有るんけ？) >>877
ね。
あのエンブレムの左右の部分（何て呼ぶのかわからん）の太さとか含めてすごくバランスいいなぁって思う。
現行C型までのアウトバックもカッコいいと思う。
>>883
そう。
あとXTとかX-BREAK（カラーアクセントあり）とか。 >>896
アウトバックとか何処が良いのかサッパリ
ずんぐりむっくり時代遅れのステーションワゴン
少し地上高が高いだけの中途半端なクルマ >>896
>現行C型までのアウトバックもカッコいいと思う。
わかる
フェイスリフト前のアウトバックにDIT載ってたらそっち買ってたわ >>892
現行ハリアーは路上で見飽きたからあまり欲しくないかも
アウトバックやCX-8辺りがデザイン的に落ち着いてて好き ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
