【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.46【SKYACTIV】
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マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでくださいね
ダイキョーニシカワはマツダ様に納品する大切な商品を丁寧に扱え！ ガソリンターボ追加
ナッパレザーシート追加
ベンチレーション追加
これでハリアーに劣る部分はほぼ無くなるか？
ハリアーは開閉式パノラマムーンルーフがあるけど、こちらはHUDとBSMがあり、リアシートにもシートヒーターが付いてる。ハリアーには無い。 >>6
具体的にどこが違うの
私服みたいな格好で作業しているところ？
デブが多いところ？ >>11
おまえらはそれしかいえんのか
動画見ただろ
中国人がいたか？ 煽り抜きでvolvoの工場あんまり安全じゃ無さそうだな。
安全管理基準が日本と違うんだろうけどね。
volvoも好きだけどさ。 ボルボカージャパンを知れば
ボルボを買う気にはなれないね。 あと知り合いが乗ってるけど、volvo意外と壊れやすいからなー。
でもXC90とかカッコいいよなーと思う。 外車あるある
よく壊れる←国産乗りに嫉妬されないための謙遜
日本車がなぜ安っぽいのかというとな
ここの質を落としたら安っぽくなるというところをことごとく落としてしまう
細かいところが雑で安い素材を使って組み上げているのだろう
そういうのが全体として安っぽいと感じてしまう https://www.youtube.com/watch?v=28hkQeQEKrM
ものづくりに対する情熱が違いすぎる
本物を使わなければ分かる人間にはわかってしまう
化学調味料で誤魔化された味で違いがばれないと思えば
そればかり使う
日本車を見てると消費者を馬鹿にしているとしか思えないところが多すぎる 多分外車乗って維持した事がある人ならわかる話なのであなたが外車乗ったことがないのはわかったw 昨日ディーラーで担当の人が
CX8とCX5に3リッターディーゼル載せる計画があるって言ってた
280馬力コースかな？ 過去にGOLF GTI乗ってたけどさ。外車は走りはいいし、質感もいいよ。ボディも丈夫だしね。
だけど、日本で乗ると思わぬトラブルに合うし、俺には合わないなーって思って売っちゃった。外車が合うのならそっちを乗ればいい。volvo乗ってた友人も結局アルファ買って楽しそうにしてる(早速壊れてるけど)
という訳で僕は個人的にｶｯｺｲｲと思うcx-5購入しました。 日本車は日本の家づくりと同じ
長く乗ってもらおうなんて考えてない >>20
一度外車に乗ると日本車は物足りなくならないか？
ものとしての愛着がわかないというか
コスパしか考えない金の使い方って結局面白くないんだと思うな
最近包丁にハマっててな
ただの素人なのに鋼材ももだわって柄を黒檀とかに変えてオーダーで造ってもらったら
５万もしたがめちゃくちゃ愛着でるもんな
https://www.youtube.com/watch?v=QyAWo5-yuiY
こういうところで走らせてみたいと思わせるのが外車
日本車では絶対に嫌 いやおまえらがどう思ってるのかと思ってな
まだ中華とか思っているやつが多いんじゃないかとかな
車好きなら多少無理してでも一度は外車に乗ったほうが良いんじゃないかとかな >>17
レトルトもチェーン店も利用しないで。
服も家も妥協しないで。 https://www.youtube.com/watch?v=J6HpTo64swg
まあ高いが長く乗れば元はとれるという考え方はできる
実際に日本車みたいにすぐ飽きるということは外車の場合はあまりない
それにしても美しい造りだわ
神は細部に宿るを地でいく存在感は圧倒的 >>21
高温多湿な夏と低音乾燥の冬を繰り返し、
アホみたいに雨が多く、アホみたいに雪が降り、
毎年台風がいくつもきて、時々地震かくる国で、
「欧米でわー」なんて安易な考えで同長寿命住宅を作れると思ったら大間違い
切っても切っても生えてくる木をつかって
（ヨーロッパでは、木を切りすぎると生えてこなくなるけど、日本はね）
短いスパンで家を立て替えて行く、という日本の家づくりの伝統は、実はすごく合理的。
車もね、この厳しい環境に、中華ボルボがどこまで耐えられんのか、興味があるねw (｀･ω･´)ﾊﾟ-ﾝ
⊂彡☆))Д´) ← ID:kxlvTBSE0 おまえらは故障が気になるんだな
今は新車保証が３年ついている上に２年延長できるプランもある
それにボルボは日本製品もたくさん入っているからな
すべて自前でという考え方ではなく餅は餅屋という考えなのだろう
そこまでだったら別に合理的な会社なんだなと思うだけだが
おそらくそのなかでもいい部品を入れていると思われる
日本車みたいに叩いてコストを下げてさらに低級パーツを入れるという
せこい考え方をしないのだろう
ミッションを入れるとなると惜しげもなくすべての車種に８速ATを入れるみたいに
それでも壊れやすいと思っている君
http://china.jdpower.com/ja/Press-release/2017%20US%20VDS%20translated%20JP
これをみるといい https://www.youtube.com/watch?v=IGScHWs-uM0
まあ外車は高いからはじめはこれぐらいからでもいいんじゃないか
評価も高いしな
内装の質感は上のモデルよりはかなり落ちるが
しかし日本車のような絶望感を感じることはないと思うな
なによりセンスがいいのが日本車とは根本的に違うところ >>31
こんなところでいくら御高説垂れてもあなたが仰る安っぽい車が好きな人ばかりのこのスレだとこの車辞めてVOLVO買うわって人いないと思うから粘着してないで早く巣に帰ったらいいと思うよ ボルボのタイヤはミシュランが多いんだが
やはりミシュランはいいぞ
確実にブリジストンよりいい
ミッションはアイシン製だがこれもいい
エアコンも日本製だった気がする
そうやって考えるとパーツ自体が一流メーカーで組み上げられている
から悪い車が出来上がるわけないのな
ボディ剛性はボルボだけにとてつもなく高い
https://www.youtube.com/watch?v=KK5Hm7Ipsiw
内外装の質感から醸し出される上質感というものは
走りに対するコストを使い切った上での余剰部分
それですら余裕を感じる造り
価格としては高いがきっちりコストを掛けた車という点では
リーズナブルという評論家の意見もうなずけるというもの
オレはワーゲンが好きな時期があったが
共有プラットフォームとか言い出したあたりから
日本車にありがちな儲けを意識した造りが見え隠れしてきたから
あまり好きじゃなくなった
車への情熱よりも売上至上主義を感じた
ゴルフ７が出たあたりからおかしくなった
今はボルボがオススメだ
まあ外車は怖いと言って一生日本車に乗るという選択も完全に否定するわけではないけどな おまえらは外車に乗るような層ではないことはわかってるんだけどな
クラウンスレに行ったら外車がすごいのはわかってるがそれでも日本車で十分満足してるから
頼むから帰ってくれと言われたオレだから
おまえらが同調するとはこれっぽちも思ってなかったんだけどな
まあおまえらの車選びに少しでも参考になればと思ってな
アデューな ∧狂∧ ｱﾃﾞｭ------ｯ!!
（ ｀Д´ ）
l |⊂ ⊃l| | ← ID:kxlvTBSE0=dr2Mo8MV0
|l │ │ l|
! | し' |l Ｊ! |
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＼,Ｊしイ,,
フ _＿ て ﾄﾞﾝｯ !!
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∧Ｍ./| |
（ *^∀| | ｴｲｯ!!
と ,ノつ
＼ <
ゝ＿）
>おまえらの車選びに少しでも参考に
ゴミクズの戯言を参考にするバカはいません。 マツダ車買って車板来だしたから他スレがどうなのか知らないけど煽り連投からの煽り返しな召喚呪文唱えるパターン多いよね CHRのリコールキター
ナンチャッテゆえのリコール
ブルドッグ顔もリコールしとけばいいのに まずボルボとマツダだと値段が違いすぎるだろうが。比べるならレクサスだろ。
CX-5はXC60・XC40辺りが比較相手になるんだろうが、XC60に至っては値段が倍近く違う。
XC60もCX-5も良い車だけど。 マツダに倍の車両価格の車を造れと云ったら作れるのかなw >>45
黒マツダ用全部ぶち込みゴテゴテ車を仕立てるかもよ XC60買うくらいならCX-5とロードスター2台の方がいいなぁ。 volvoの工場見てたら素手で触ってたり機械化してなかったりしてマツダの工場より前時代的なのに頭可笑しいのか良く見えるんだろうな笑 2.5L、スバルフォレスターより燃費悪いってマジ？ >>44
レクサスか
トヨタが造るとトヨタ車よりはコストをかけて造っているんだろうがどうしてもケチな
部分が目立ってしまう
ケチの贅沢というのはやはりどこか貧乏臭さが残るという印象
マツダが高級車を造ってもやはり同じだろう
染み付いたケチにはどうしても超えられない壁がある
ロードスターはいい車ではある
しかし感動するかと言われればそれは否
シフトフィールはメカニカルでFFのそれとは次元が違うしアクセルの反応
ブレーキのタッチやハンドリングや乗り心地も申し分ない
しかしそれだけいい部分がありながら
丁寧に運転したいという気がまるで起きない
実はいい車かどうかはその点がものすごく重要で
日本車で丁寧に運転したくなる車はほとんどない
精密だと感じる車というものは丁寧に運転するほどにいい車だと感じられるもの
それが運転の楽しさにもつながる
雑に運転して楽しいなんて思っている車は駄車
高品質な部品で作られた車というものは丁寧に運転しそれでいて楽しいというのが
本当のところ
ロードスターにそう思わせる力がないとしたらやはり安物パーツの寄せ集め
だからだろう
乗ったことはないがもしかしたらアルファロメオのロードスターにさらに金をかけた124
スパイダーは大分違う印象になっている可能性は高い
結局外人は日本人よりもはるかに贅沢が上手ということなんだろう https://www.youtube.com/watch?v=FW1nYR92JSo
エンジンもブレーキもダンパーも変えてる
まあそのぐらいやらないと車は変わらないということなんだろう
抑えるべきところを押さえれば全く別の車になるということを知っているのだろう
マツダ車でも安物パーツを変えればいい車になるという好例
乗ったことはないんだけどな https://www.autoexe.co.jp/?page_id=2112
まあおまえらもこういうので少しいじるのも楽しいんじゃないのか
日本車のノーマルは絶望するぐらいにコストダウンの産物だから
少しまともなのに変えるのはありだと思うぞ 俺は年に30000キロくらい乗るから
下手したら1年毎、長くても2年以内に車乗り換えてます。
何台も乗り換えてみて思うのは車は、どこまで行っても車。
つまりは耐久消費財だな、ということ。
長く乗っても2年目くらいで買い替えてるので
その期間を快適かつ安全に過ごせる車か、
が大事なポイントです。
そういう視点で見ると、これだけの品質とデザインを
廉価で提供してくるマツダは凄いと思いますよ。 相変わらず長い。三行でまとめろや。
しかもアデューの意味わかってねぇし、本当に知能の低さがかいまみえてるぞ笑 >>57
漢字もまともに使えない奴に言われたくないと思う。 >>57
君の知能の低さの方があからさまになっているとおもう。 >>51
JC08モードカタログ燃費
CX5 AWD 14.2
新型フォレスター 14.6 WLTCもだね
フォレ 13.2km/L
25S4WD 13.0km/L
XD4WD 16.6m/L
https://i.imgur.com/XIzO31V.jpg
https://i.imgur.com/iVkl5PD.jpg
CVTって街乗り有利だけど高速不利なイメージあったけど逆なのね 馬力 cx-5>フォレスター
トルク cx-5>フォレスター
デザイン cx-5>フォレスター >>61
ファイナルがハイギアードだから１００ｋ時のエンジン回転数が低い
多段化しなくていいＣＶＴの良いところだな
それ以外は糞だけど 横置きエンジンの常時四駆は耐久性の面で不利って聞いたけど詳しい人教えてﾖﾛ 6速ATなんて化石みたいなもん使ってるから高速燃費悪いんだろな
最新CVTの方が効率上なのね なんかフォレスターと比較してるけど
CX-5ってオンロードカーでフォレスターってオフロードカーじゃあねーの？
比較するならハリヤーとかやん ハイブリッドがあるハリアーとは値段が違いすぎる
比べるならエクストレイルだよ
ディーゼルも有ったし >>66
フォレスターはオフロードカーじゃないよ
ミドルサイズSUVっていう同じクラスの車 >>66
どちらもモノコックがベースのクロスオーバーSUVだよ
まあそのなかでもラダーフレームのような走破性が売りなのがフォレスターなんだが デザインだけで買う価値あるから燃費とか走破性とかどうでもいいわ >>67
エクストレイルって本格的なオフロードカーなんだろ？
カッコ悪いけど フォレスターの方が車重がかなり軽いからなぁ。
同じ2.5L、AWDで室内空間の広さを考えればあの重量に抑えてるのは凄いと思うけど。
まあ、デザインが好みじゃないから買わないけど。 6速ATはやはり物足りない
4と5の守備範囲がものすごく中途半端になる 確かに40-50あたりで巡航してるといつまでも4速で引っ張るからウザいと感じることはある
そう頻繁に起こるわけでもないから致命傷ってことはないが >>75
ＡＴ4速の時にＭＴにすると5速が入ることがある
5速から6速も然り
ＡＴは低めに設定されてるのかな 最近はガス浄化の絡みであえてギア低めに制御したりもするから
まあ色々と都合があるんじゃね？とは思うけど 2000ccでこれだけ走りが楽しいSUVも
そうそう無いだろうね。 流石にスバルに燃費で負けるようなら
デザイン部門だけトヨタに渡して廃業したほうがいいわ スバルは実燃費がカタログ値を上回る事殆どなし
マツダは実燃費がカタログ値を上回る事しばしば
スバヲはこの違いを乗り越えてから工作しろやｗ
あと不正ごまかしを繰り返す体質を変える事ｗｗ
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
※２０人以上の社員が不正に関与の可能性有 ベンチ＋白はようｗ
来年の今頃にはＬパケ全部にベンチつくのかな ターボってハイオク仕様になるのかな
ターボは良いとしてベンチは革必須のような気がする >>82
ネットで検索するすれば一瞬で出てくることを聞く愚かさ >>83
2.5Tはレギュラー仕様じゃなくハイオク、レギュラー両対応だと何度言えばわかる ここはワッチョイなしだけど
今んとこさほどあれてないし、
ここ使い終わってから向こうを再利用すればいいんじゃね？ どっちのスレにも定期的に馬鹿が湧くからその反対側に書き込むようにしている ワッチョイありとなしで住み分けできていいんじゃない？
ここが異常に荒れるならなくしてもいいけど ワッチョイは基本的にNGしやすくする為のものであって荒らしを来させなくすることは出来ないぞ こんどのターボって、ヒュイーンって音がするやつなの？ CX-5はハリアーではなく、エクストレイルと同格と言われる事があるけど、装備や内外装の質感は完全にハリアーと同等。
特にインパネ周りの質感やシートの質感なんかエクストレイルとCX-5では雲泥の差がある。乗り心地もエクストレイルは兎に角硬い上にスタビリティも全く無いし、フロントの接地性も全然CX-5のが上。
エクストレイルがCX-5勝る部分って直結四駆と撥水シートの有無くらいしか無い気がする。
今度出る特仕車も含めると、シートベンチレーション、HUD、BSM、リアシートシートヒーター、ナッパレザー、本牧パネル等、もはやエクストレイルでは全く比較相手にならず完全にハリアーと同等。
排気量も2.0lしかないエクストレイルに対して、CX-5は2.5lNA、2.5T、2.2Dとより上位のパワートレインを設定している。
むしろこんだけ走りも内外装も質感が高くて、装備もテンコ盛りでエンジンパワーも完全に上なのに、価格帯がエクストレイルと同価格なのはどうなってんの？と思う。
ハリアーと同じで普通に290万スタートで最上位グレードが450万くらいで全然問題無い気もする。
CRVも323万～436万。アウトランダーも266万～509万とハリアーと価格帯が丸被りだしね。 >>94
チラ裏でやれ
ハリアーは内装だけはcx5 より素材も金かけてるよ
つかCRVは出たばっかで発注2500台だしアウトランダーとか三菱じゃん
5年前だかに出たハリアーにもエクストレイルにも及ばない雑魚はどうでもいい 今回の年次改良後も依然としてガソリン車にはパノラマルーフをつけれないまま？ >>95
発注2500台だか三菱だか知らんが、一応ハリアー、CRV、アウトランダーは同価格帯だからな。 ムーンルーフなんでガソリンにはないの？
特別仕様車にはつけてほしかった スピードメーターがアテンザのになるのは小さい変更点だし、Lパッケージにベンチレーション追加ならいいけど30万円高の特別仕様車限定だからなぁ
CX-5はとてもいい車だけど支払い総額400万軽く越えると途端にコスパ悪く見えるな Lパケ予約してきたけど口止めされてるのか情報教えてくれないな
ベンチレーション裏山だけどシートの色で諦めたわ 人それぞれ条件違うんだから値引き額聞いても参考にならんだろ 新しく設定されたMT車って、シフトダウン時にオートブリッピング機能ついてるのかな？ AWDはなんで他社みたいにトルク配分をモニター表示する機能をつけないんだろう
高性能な電子制御AWDらしいけど
何をセンシングしてどうアウトプットしてるのか全くわからない 必要ないだろう。
そんなもの見ながら運転する奴なんていねーからｗ >>101
何のOP追加しました？
MC後のプロアク狙いだけど
地デジとETCくらいかなと思ってたんですが >>109
大きなところで360°モニター、BOSE、LEDランプ類、ETC2.0、ナビ、コーティングかな。
メーカーOP以外は後付でもいいと思う。 >>103
XD Lパッケージ、360°、DVD、BOSE
メーカーオプションがフロアマット、アクリルバイザー、ナビSD、ETC、プレートホルダー、補給タンクシール
これで値引き23万 2.5のガソリンターボにしたいけどパノラマルーフが選択できないんだよなぁ。
山の方にドライブに行くこと多いけど、広いパノラマルーフから車内に落ちる
木漏れ日を感じながらドライブするの気持ちよくて好きなんだよね。
なんで選べないんだろうか。
そんなにディーゼル選ばせたいの？ 遠方に入院してる父親に会いに行った帰りの運転中、急に眠くなったんで
危ないと思い俺はどこかに停めて仮眠することにしたんだよね。
夜中だったんで寂しい場所は嫌だなと思ってたら田舎道に自販機がたくさんある
昭和な感じのドライブインみたいな場所があったんでそこに停めて寝たのよ。
そしたら急に金縛りに合って目が覚めた。
恐る恐る目をあけたらサンルーフのシェードがなぜか自動でOPENになった。
するとサンルーフに知らない老婆がへばりついて車内の俺を見下ろしてた。
目を閉じようにも閉じれなくてその老婆から目を背けることができなかった。
自分の感覚で1分くｂ轤｢経ったとき＝Aその老婆がニャJアって笑った＝B
それと涛ｯ時に自分は意試ｯを失った。
朝になって目が覚めて辺りを見ると、自分は山の中の廃ドライブインに車を停めてたのに気づいた。
サンルーフ装着車はそれ以来怖くて乗れなくなった。
特に夜に開けて走るとか怖くて無理。
人の車に乗せてもらうときも必ずシェードを締めてもらってる。 100キロばあさんほどのインパクトがない。やり直し。 >>113
欧州でディーゼルが全く売れないから日本で売りつけるしかない 2.5Tの実燃費、やっぱ10切るよねぇ
特別仕様車にしたいけどチョイ乗りが多いからディーゼルは向かないし、10切るのもちょっと。
あぁ、悩ましい。 色が決まらねええええ
黒で考えてたけど赤の現物見たら欲しくなってきた 住宅街は白と黒が圧倒的に多い
色とりどりなのは軽自動車だけどw きっちり手入れされてたアテンザの黒はかっこよかったな
cx-5の黒はそもそも見たことねぇや
かっこよさそうだけど微妙なのか？ コーティングしてないと赤以外はどの色でものっぺりして見える 黒はボディの微妙な造形も潰れてわからないし、あとCX5はヘッドライトも小さいから
真っ黒な塊にしか見えなくて異様だよね。
潜水艦や深海魚みたいに無骨で異形な姿に思える。 知り合いのアメリカ人に聞かれたことある。
「なんで日本で走ってる車は白・黒・シルバーばかりなの？」と。
「日本には質素で華美でないものを好む『侘び寂び』という独自の美意識があるんだよね。
それで日本人は地味な色を好むんだよ」とテキトーに答えといた。
すると彼は「Marvelous!」とえらく感心してた。 男が赤い車とかありえねー
赤は女の色って決まってんじゃんｗ >>128
俺のフェラーリをバカにするな！
と云ってみたいw 俺は今後、赤系なんて買うことないだろうからソウルレッドにする >>127
アメリカでもボディーカラーの割合は白、黒、銀、灰で7割近い割合で日本とほぼ同じで白黒銀ばっかり走ってるんですけどいったいどこのアメリカ人ですか？ 地味目ならチタニウムフラッシュマイカがおすすめ。
光加減でグレーにも茶色にも見える不思議な感じ。ヨーロッパ車に多い色。 アメリカは赤系・茶系が日本よりずっと多いだろ。
俺も向こうではヒュンダイの茶色いセダン乗ってたｗ >>128
まぁ実際に赤系の車体色を選ぶ人は多少なりともナル属性があると言われているしな。 >>136
つまり赤をイメージカラーにしてるマツダは… スカイx2,5 & HVなら更にバカ売れしそうなんだがな。 なんにしても値段だわ
今の価格帯だから売れてるのであってもし400超えてきたらライバル多いからどうだろね 男が赤を選ぼうもんなら『お前シャアかよｗ』って周りに突っ込まれるわｗ >>140
価格帯は大事だよね
俺も400万円超えたらマツダには行かないと思う >>141
俺は白買ったら、まわりからなんで赤買わないの？ってやたら言われたぞ。
嫁も赤推しだったけど俺が白好きなんで。 >>143
ＳＵＶなら年式落ちの中古ドイツ車あたりを狙うかも 確か初代のCX5は腐ったトマトみたいなくすんだ赤じゃなかったっけ？
現行モデルの赤は鮮やかでかつ深みがあってカッコいいよね。 マシーングレーは実物は想像以上に地味でがっかりしたわ。 色はなあ。
おれは白買って気に入ってるけど今だにグレーも良かったなと思う。 マシングレーは意外とマットな感じなんだよな。ライトとか当たってると艶っぽいけど、曇り空の下なんかだと地味。
でも、そのマットっぽいのも気に入ってきたw >>150
最低でも月に数回は30キロくらい走るなら大丈夫
全く遠出しないなら本当にまずいのでスカイアクティブディーゼルはやめとけ >>150
というより、月に一度も数十キロ以上乗らないならディーゼルはおすすめしないね。
週末だけでもドライブで50km以上走るならいいんじゃね。
数kmの通勤だけの人は20Sおすすめ。 3年、長くても5年で売るつもりならチョイ乗りでもディーゼルでいいんじゃない？
乗り潰すつもりならやめときましょう そういえば最新のマツコネってi-DMのステージ解除のやり方かわったんですかね？
みんカラ見て試したんですけど上手くいかなくて。
どなたかわかる方いらっしゃいましたら教えてくださいまし。 ありがとう。
SUVというジャンルに憧れてて、乗り潰す予定はなく五年くらいで乗り換えか
遠出したいけど燃費きになるよね >>153
本当に数キロしか走らない状態を延々と続けたら3年も持たないと思う
何度もディーラーに持ち込んで強制DPF再生をやる羽目になるだろう
それが苦じゃないなら好きにすればいいと思うが またまたーご冗談を
いるんだよね
無駄に不安を煽る奴 土方用のトラックなんか長距離も乗らず短距離の往復ばかりでボロボロになっても使ってるけどな >>156
数キロしか走らない状態を延々と続けて3年も持たず、何度もディーラーに持ち込んで強制DPF再生をやりまくった事例があるなら教えてよ。 一度の走行で数キロしか走りません
絶対にそれ以上は走りません
ディーゼル買っても大丈夫ですか？
と、マツダのお客様センターに聞けばいい
やめとけと言われるから そういう質問してディーゼルをお勧めされないのは別の話だよね。
早く事例教えてよ >>160
こんなあり得ない状況の問い合わせをしてくる基地外が買うと後々面倒だからやめとけと言われるだろうよ 20代後半社会人歴2年目貯金100ちょいのビンボーだけど、最近CX-5を知って貯金始めた
値段的に見てやっぱり家庭持ちのお父さんぐらいの年代の人たちが買う車なのでしょうか？
いつかはCX-5みたいな車に乗りたい… >>167
ローンで買えよ
貯まることにはFMCするぞ >>167
ローンで買えばいい、金利安いし。
私は会社経費で乗ってる。 ローンか、なるほど頭金100で行こうかな
皆さまありがとうございます
ちなみに狙いは20proです >>171
貯金よりも今の収入で維持できるかを考えた方がいいんでない？ >>167
先代だけど貯金して新卒4年目で現金一括で買った
実家一人暮らし都内田舎かわからんけど買える
今すぐほしいならローンだね 大学生で乗ってる俺は年不相応かｗ
入学祝いで買ってもらった。 親の金でご飯食べて大学通って車も乗ってるけど何かおかしいか？
バイトしてるから小遣いとかはもらってないけどね。 裕福な家庭なら普通
親の金で賃料20万のタワマン住んでフェラーリ乗ってる大学生もいる時代
一生遊んで暮らせる金もあるしな >>178
賃貸20万のタワマン？
どこの田舎だよ 都内23区のタワマンで賃料20万ねぇ
せいぜい30㎡が限界だろうな 日本語が少々可笑しかったなw
都内23区のタワマンで賃料20万なら30㎡が限界だろうな
これなら良いか 来年のS耐にSUVクラスが新設されるみたいだけど当然マツダも参戦するよな？ >>175
まあ親の脛齧りでドヤ顔してる人間は恥ずかしいよね。
自分の力で稼いだ金じゃないと、小学生のお年玉とか、親に買ってもらった玩具と同レベル。 別に買い方は人それぞれだろ
色んな人がこの車選んだ時点で同族だからな
色々聞きたいこともあるだろうから気兼ねなく聞いたらいいよ
俺は来年購入予定だが >>183
CX5ごときで嫉妬がすごいな
CX5が玩具なんて素晴らしいじゃないか どうやって手に入れた金だろうが金は金だろうに
僻みは見苦しい
気に入らないなら放置すればいいだけだろうが
構ってちゃんは放置されるのが一番キライ 大学生でCX-5 はすごい羨ましい
学生のうちからマイカーに友達と荷物乗せて遠出出来るとか最高かな >>183
その資産を上手に運用できることが大事であって
子供世代にまでその維持管理能力が備わっていることが重要 慶応やめて名大への自宅から通学する事にしたら、４年分の仕送りのつもりだった400万やるから好きな車買って通学に使えと言われたので、迷わずCX-5買いました。
こんなステキな親父はトヨタの課長… 大学生で外車乗り回して通学に使ってる奴なんてけっこういるよ
横浜から原宿までアウディで通学してた女が同じゼミだった >>190
奇遇ですね、お父さんがトヨタ社員まで？
今は地下鉄も学内直通なのでクルマなんていらないんですけどね。 >>192
うん、そこも一緒。
ただおれの場合はトヨタ車にしろって感じだったからサーフにしたけど。 大学生の時は原チャリで連なってウロつくのが楽しかった >>193
10年前にサーフって嘘だろ。
20年前じゃないか？ >>195
俺は10年前、最終型サーフを生産終了間近で買った ネットで新型は12月発売とか書いてるけどまじ？
ディーラーで遅くても11月中旬には納車できるって言われて契約したんだけど… マウント合戦は、心が満たされたから、とりあえず終わりかな？
便所の落書きコーナーでやらなくてもいいのにね。 流石に名古屋は景気がいいな。親父がマツダで上京蹴って広大の俺は入学祝いはデミオだったわ。 うちは大学まで5キロあって近所にバスも電車も通ってないんで
受験終わってすぐ個人教習のドライビングスクールに通い
免許センターに飛び込みで仮免・本免の試験を受けに行った。
車は入学祝いで中古の軽を買ってもらったわ。
どちらも入学式には間に合った。
ちなみに仮免は5回目で受かったｗ
免許センターの飛び込みは普段練習してるのと違う車とコースだから
クラッチの感覚が全く違うし、試験コースも何パターンかあって
それが当日朝に発表されるし、横には警察官いるしでなかなか
大変な思いをした。
俺が教えてもらってた個人教習の先生は教習所を定年退職した
おじさんだったんだけど、その先生は個人教習でその当時500人
くらいに教えてたらしく、そのうち仮免を1回で受かった人は
2人だけと言ってたからやっぱり飛び込みで受かるのは大変なんだと思う。
なお本免は飛び込みでもほとんど1回で受かるみたいだけど。 確かに勘違い大学生が買うにはちょうどいいデザインと値段の車だよな >>199
>広大の俺は入学祝いはデミオ
デミオって広大生の定番車？
ちなみにトヨタ県民のＹは千葉県内の某理系私立大だったけど一浪せず入学祝いが何故かファミリア(アクセラの前身)だった。
まだデミオが前身のフォード・フェスティバの頃でレインボーブリッジがなく横浜ベイブリッジがデートスポットだった遠い昔の話(笑) >>207
低学歴ニート社会の底辺を這いつくばる者の嫉妬は見苦しいんだがｗ 自分語りで恐縮だが、高3のときにRX7(FD3S)が発売されて一目惚れした俺は
大学に入ってからバイトをしまくって貯金をし、大学4年の春に新車でRX7を買ったわ。
あの時期は俺の人生でも最高の時間だったな。
まぁその1年後に親父が死んで実家の家計が苦しくなって手放すことになったけど
またいつかRX7を所有してみたいなぁと思うわ。
そういえば今乗ってるCX5もマツダか。
特別マツダが好きというわけでもないんだが無意識のうちにマツダを選んでるのかもしれん。 下取りに出した車の自動車税が戻って来ないのですが、皆さんどのくらいで戻って来ました？
売却時に営業マンが口頭で、後で振込口座用のハガキでお知らせしますって言われてそのままなのですが。
ちなみに7月末に売却しました。 >>188
そうやね。世間では嫌われる事が多いけど、一代で財を築いた成金って凄いよな。ボンボンとは違う。
それは置いといて、CX-5の25Tは280馬力くらいに出来んかったのかね。 オートエグゼのダンパーを入れている人いる？
ロールの緩和具合と突き上げの緩和具合がわからないから購入に踏み切れない。
cx-8位の乗り味になれば良いんだけどね。 ガラスコーティングしてかつ普段からヌラヌラな状態に完璧にメンテナンスしてたら
まだマシだけど、マツダのディープクリスタルブルーマイカって凄い地味に見えるよね。
くすんだ冴えない紺色というか。
CX5でも一番かっこ悪く見える色だよね。
もう少し明るいかメタリック感が強い紺色ならカッコいいと思うんだけどなぁ。
例えるならBMWのディープシーブルーみたいな紺色。
これは余談だけど、オフ会に参加してもディープクリスタルブルーマイカって
乗ってる奴もほんと地味で冴えない奴が多いんだよなーｗ服もダサい。 もう色の話はいいって
ディープブルーがあれなのは散々既出なんだよ
まったく ディープブルーやマシーングレーはコーティングとかしてピカピカにしてないとただの地味な色にしか見えない。 ディープクリスタルブルーマイカはあくまで『マイカ』であって『メタリック』ではないからな。
マイカカラーも一応光を反射する雲母の粉末が入ってるけど日常の手入れが行き届いてなければソリッドカラーと大差ない。
ディープクリスタルブルーメタリックがあればいいのにな。 >>214
車検受けてすぐ買い替えちゃったから返金の代わりに下取り額増やしてもらった ギラギラしたシルバーかガンメタがいい
最近のマツダは色も上品ぶってて面白くない >>214
買ったのは5じゃないが昨年8月に2L車を売却して乗り換えて10月中旬に還付のお知らせが届いた
23,000ぐらい戻ってきた
戻ってくるのを知らなかったので嬉しかった この前ツレがBMW X3を納車されたんで乗せてもらったけど、CX5の方が内装の質感良かったぞ。
ツレも同じこと言ってたｗ
値段は倍近くするのにな。
まあ見た目の威風堂々した感じはやっぱりBMW圧勝だけど。 BMW納車したての人にそんなこと言うとかお前最低なやつだな
普通思っても言わないし向こうが先にそう行ってきても同意しないだろ >>227
わたしホンマブスとかいってる女子みたいやな マツダ、初のディーゼルHV 電動化で燃費2割向上: 日本経済新聞 ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO35254980S8A910C1000000/
まずはcx5まで読んだ >>221
分かるわぁ納車状態だといいけど少しでも光沢が落ちるとただの地味カラーになる白もノペーっとしてるし赤も青も飽きる色だしマジで選択肢がない >>227
言うわけないだろｗ
そう思ってたらツレが同じこと言ったのよ。
とりあえず愛想笑いしといたｗ >>231
購入前に気が付かなかったツレがアホという事？ Ｘ3の内装はたしかにラグジュアリー感はないけど、そんなに悪いとは思わないけどな
装備については全く問題ないし、液晶メーターもいいね
BMWはドライバーズカーだから、それ以上に駆けぬける歓びはCX-5の比じゃないし
2LディーゼルでもFRベースの4駆は8ATとあいまって
運動性能はミドルSUVの中では間違いなくトップクラスだね
コスパは悪いかもしれないが、少しだけ金に余裕ある運転好きなら一押しだと思うよ
試乗してみれわかると思うけど、SUVの車重と重心の高さがあるにもかかわらず
峠なんかでもあの走りのパフォーマンスは国産車には超えられない壁を感じるね 見栄張って外車乗ってたこともあったけど、オイル交換だけで1万とかザラだしなぁ。
それに日本車の方が気軽にいろいろ好き勝手いじれていいよね。
CX5は内張り剥がしまくってデッドニングしまくったわｗ
ドアを閉める音もボﾌォムって感じで重厚感あるよｗ
内張り剥がしたついでにドラレコのリアカメラも付けたけど
リアカメラついてることが後続車に伝わらないから普通に煽られるｗ
マツダ車はよく煽られるからなぁ。 確かにマツダ車は煽られやすいよな
何か恨みでもあるのかとｗ
でもリアカメラ撮影中ってステッカー貼るのは抵抗あるんだよなぁ
あのステッカー貼るのはヘタレっぽくもあるし、また逆に挑発的な感じもあるのよねえ
リアカメラついてるアピールをさり気なくする方法ないもんかねぇ
各メーカーが共通してリアカメラには青LED光らせるとかさ 俺も後ろにドライブレコーダー付けたいけど、熱線あるよね？ 今どきステッカー貼ってヘタレとか無いだろ
うちは前後録画してるしステッカーも貼ってる
車間詰めてきた車もすぐ離れて行くし効果は有るね
自分ひとりならぶっちぎっても良いけど嫁や娘乗せてるとそうもいかないからな、さりげなくアピールはリアワイパー動かすとかかなぁ >>237
熱線あってもカメラをガラス面に近づけ過ぎなければ問題ないよ。
近づけ過ぎると熱線で映像がぼやけることもあるが。
>>238
『あ、煽るなよ！ぼ、僕は録画してんだからな！』って感じでダサいよｗ >>239サンクス ガラスの枠に取り付けるってイメージかな。 あおられた話ではないけど、以前トラックが普通車をあおりまくってた現場に遭遇して
俺は隣の車線からドライブレコーダーでその様子を録画してやったのよ。
で、それをDVDに焼いて警察とその運送会社と地元のトラック協会に送ってやったことあるｗ
被害届が出てない限り第三者が録画した映像には何の意味もないかもしれないけど
他人事ながら気分悪かったんで何かせずにはいられなかった。
せめて会社からそいつが叱られでもしてればいいかなと。 第三者からの映像提供でも煽り運転を立証できたなら被害届がなくても警察が罰せれるようにすればいいのにね。
煽り運転が原因でもう何人か死ねば法改正されるかな？ しかしこの車コスパ良いよな。俺は最近車に興味持ち始めたから、昔の酷かった頃のマツダを知らんから、マツダは良い印象しか無い。
CX-5って後ろにも準ミリ波レーダー付いてるんだな。(ハリアーやエクストレイル他国産のこのクラスのSUVは無し)。
アダプティブヘッドライトもハリアーでさえ8個なのにCX-5は12個だし。 >>241
よく高速で目撃するのが、
普通車がトラックの直前に危険な割り込み→トラックが切れて煽る
つーパターン。
無論、危険な煽りは害悪だが、普通車の方に非がある場合もある。 まず煽られるような運転する方が悪いしなチンタラ走ってるとか合流した際にブレーキ踏ませたとか 下手なドライバー相手にいちい切れてたら運転なんか出来んよ
車内では大声で文句は言っても運転でそれを表現したらやはり負け 下手な運転手が居たら抜き去るかひたすら我慢するかの2択
高速で遭遇して抜けなかったらひたすら次のインターで降りろって呪いかける 理由が何であろうが煽り運転した時点で犯罪、情状酌量の余地はない。
睨まれてムカついたから殴り殺しましたが通用しないのと同じ。 >>241
好きにすりゃいいけどなんの意味もない行為
いじめられっ子がネチネチくだらんことに一生懸命になっているだけにしか見えない 愉快犯的な煽りはもちろんダメだと思うが
道譲れ！的な煽りは急いでる理由もあるだろうし、少しはなぁ
昔は煽られてイラつくこともあったが、最近は「そんなにうんこ我慢して…間に合うと良いな」って見送ってる
そーすりゃイラつくこともなくなる
後ろに意識持たずに運転する奴多すぎんのよ >>246
トラックは本当に危ないやついる。奈良の163号とかで下り坂100キロ以上で煽ってきて、信号も全部無視とかいる。
そんなんは会社も本人も半やくざだから、会社に送っても意味はない。警察に届けるに限る >>137
俺なんかMC後で、10万くらいしか引かれてないってのに。 >>256
5年くらい前に売っぱらって車持ってなかったから下取りなしだよー
MC後Lパケガソリンです！ >>223
>>225
時間かかるのですね。安心しました。
担当がよく嘘をつく営業マンなので今回も口頭での説明だったので虚偽かと思いました。
ありがとうございます。もう少し待ってみます。 これ試乗したけどぶっちゃけ飛ばさないなら20Sが一番ミッションとエンジンの相性がいいのか滑らかだったなディーゼルは速いとかじゃなくてトルク不足を感じないから楽って感じ >>257
どこ地域のディーラー？
うらやましいな… >>255
いやそれでもいい方俺のとこはワンプライスって頑なに値引きしねーもんだから諦めたわ 水害で工場の生産予定がずれているだろうからな
そのへんを調整しながらのことだろうな >>183
愛車がCX-5だろうがベンツだろうが軽だろうが、親の脛齧ってる内はまだまだ親離れできてない子供でしょ。
自分の稼いだ金だけが自分の金って考え方は共感できた。 >>264
北海道の話だがカタログ9月末頃に寺に来る予定だって言ってたよ >>267
まだこだわってんの？
子どみたいな奴だな >>269
自分の感想書いただけやん。一々突っかかってマウント取りたがる君らも子供みたいな奴やろw あたし女だけど
結婚するならローンでCX5買う男より親の金でCX5買う男の方がいいな
絶対裕福な家庭だし年に1回くらい海外旅行できそう >>273
三田佳子のドラ息子を狙えよ。
ヤク中ニートだか毎月何百万も親にもらっているらしいぞ。
つかオカマ乙。 >>263
あんま値引きしない。
それでもこの地域では一番引いてくれる 特別仕様車って台数限定なのかな？
来年にはいつでも買えるようになってるのかな 県ごとに店舗を複数展開してる所より、オートザムなら値引き額大きいでしょ
通常査定ほぼゼロの下取りありで、複数店舗のところでは15位だったけど
オートザムでは40近くまで値引きしてもらえた
特別仕様車でお盆直前に契約した >>272
これがマウントに見えるとかお前劣等感強すぎだろ
あ、これただの自分の感想だから突っかかってこないでね（笑） ＴＶキャンセラーをしたら、不具合は出るもんですかね？ ディーラーからテレビキャンセラーおすすめされてつけときますねーって言われたけどそんなもんなんだね 今回はノーマルのままで運転中はテレビ見れない仕様だけどそれはそれで別に気にならないもんだな まぁ普通は一人で乗ってるとき運転中にテレビとか見ないよな。
クルマの中は好きな音楽を大音量で鳴らせる唯一の場所だからな。
大音量でconvergeやうしろゆびさされ組をかけてかっ飛ばすの最高♪ やっぱりアルヴェルは犯罪者&DQNが乗る車だと吉澤ひとみが証明してくれたな >>286
これは殺人だわ。
横断歩道で轢き逃げ、これは実刑確実。 でも、右折の矢印出てるって事は歩行者信号は青になってないよな
どちらも信号無視だな >>289
LEDの信号機なら動画を撮影すると点灯しているように写る。実際は車は赤で矢印は消灯していると思います。 >>280
２月ごろの大きな会場でやる展示会なら引けるらしいですよ >>289
画像右端中央付近に歩行者用信号が写っている。
映像始まりで歩行者用信号が赤から青になった瞬間に
被害者が歩きだしているから違反はしていない。
ただいくら青だとはいえ、
むやみに信号を信じ左右の確認をしないで渡り始めているのは
危機管理不足と言えなくもない。
無論、信号無視の殺人未遂・吉澤ひとみが一番悪い。 >>286
これあれなんだよなー。
自動ブレーキが掛かってなかったらギリギリ二人の横をすり抜けて
ヒヤリハットで済んでる案件なのよなー。
自動ブレーキが掛かってスピードが落ちたから接触しちゃったという。
まー、自動ブレーキもさらに進化したらそのまま突っ切れば接触しない
ということまで瞬時に判別してブレーキ掛けないようにもなるのかねー。
まー、自動ブレーキのせいで事故が起きてみんなが不幸になったレアなケースよね。 >>286
跳ねた人を気にかけて車を止めるようなことも一切なくそのまま加速して逃亡するという
飲酒・轢き逃げ事件のなかでもかなり悪質なケース。
15分後に名乗り出たからといってこれで実刑にならなかったら世の中終わりだわ。
少しでも体内のアルコールが薄まるように水をたらふく飲んだのは明らかだし。 CX5と新しいCRVで迷ってるんだけど、CRV(HV/4WD)で見積もり出すと450万くらいで結構高いなあと。
シャープなCX5もいいけどCRVのボリュームのあるマッシブなデザイン捨てがたい。 朝の衆人の前での事故で逃げるなんてよほど酔っぱらっていたんだろうな >>295
3代目前期アルファードってTSSC/Pより1世代前の、車にしか反応しない奴だぞ
しかもOPで あのドライブレコーダーの動画はコンビニへの納品の為にあの位置に停まってたトラックが
撮影してたものらしいけど、歩行者はそのトラックがあったせいで信号無視で突っ込んでくる
吉澤の車が直前まで見えなかったろうな。
なおあのスペースは納品用トラックの為のエリアで停車は問題はないとのこと。
まぁ飲酒運転による事故は殺人罪、殺人未遂罪と同列で裁かれていいよね。 またこの他社他車の名前出たら話の流れ関係なく貶すの展開！ >>301
スレチであれだがこれは養護できん
ttps://i.imgur.com/I1pQuJ7.gif >>304
これは歩行者からしたら暴走車がいきなりトラックの陰から現れたような感じだろうな
トラックが無ければ歩行者も容易に信号無視のクルマに気づけてたはず
もちろんトラックは指定された場所に停めてただけで落ち度はないが 不思議に思うかもしれないけどさ、轢き逃げに限っては
飲酒運転よりシラフの奴のほうが罪が重いと見なされるのよ。
シラフで冷静な判断が出来るのに事故して逃げた奴。
飲酒して適切な判断ができない状態で逃げた奴。
シラフの方が悪質なのは言わずもがなだろ？
それに今回の件は15分後に自ら名乗り出てるし幸い被害者の
ケガも軽傷ですんでるしで、轢き逃げに関してはお咎めなしだろうね。
実質的には飲酒運転による人身事故だけで処罰されるから
執行猶予はほぼ間違いないかと。
実務者としてはそんな印象かな。 飲酒したのに車運転するという判断とった時点でそっちの方が悪質だと思うけど違うんだな それなら事故したあと急いでお酒飲んだほうがよくなるじゃん
おかしい… もしかしたらスレチかもしれんけど、大坂なおみって韓流アイドルグループの防弾少年団のファンなんだってね。
あのパワフルなプレーは日本人離れしてるけど、男の趣味はまさに日本人の女の子そのものなんだなぁとｗ
これは日本の女の子たちも凄い親近感湧くんじゃないかな。 その防弾少年ってアメリカでも人気凄いんだろ？
そりゃナオミがファンでもおかしくない ここ車スレじゃないから
雑談スレだから何でもありよ 韓流アイドルってなんであんなにキモいのかね。
男娼の集まりかよと。 芸能人など日雇い土方と同類。
キャーキャー言っているのは知障。 そもそもSKYACTIVがなんなのか誰か説明して
一般人には他と何が違うか良く分からんよ >>317
え？日本人は猿に見えるみたいだからなあ
エグザイルだけの問題ない気がする 明日は納車されたばかりのCX5の慣らし運転も兼ねて札幌までドライブしてみる予定。
ついでに下車して地震で地盤沈下した地区を見物してこようかなと。
良い写真が撮れたらアップするよ。 >>286
交通刑務所収監は避けられないな。
CX-5なら緊急ブレーキが掛かるから撥ねないで済んだかも知れんのに。 XD AWD 納車から1ヶ月半の感想
レーンキープアシストは完成度がちょっと低い
ステアリング制御が遅れ気味でオーバーシュートを繰り返し、車線内を右へ左へとふらつく
恐ろしいことに突然レーンキープ制御をやめてしまうこともあるので
いずれにせよ手放しでは怖くて使えず必ず手で修正し続けなくてはならない
なのでもうどうでもいいとも言えるが
もうちょっとどうにかできなかったのか？
他社のレーンキープアシストはもっと完成度が高い
車線の中に収めるくらいはちゃんとしろや
あとボディの剛性が足りてない
大柄ボディの強度を確保するのはなかなか大変なんだろうとは思うが
もうちょっと剛性上げてもらいたい
普通に街乗りしてるだけで剛性が足りないことが分かってしまうのはちょっと異常
車重が1.6トンもあるのに良く言えば軽快な、悪く言うと腰の座らない
どっしり感のかけた乗り味なのはボディ剛性が足りていないからだと思う
カッコにふさわしい中身を持った箱を作れや
自動ブレーキはちょっと安全寄りに振りすぎ
レーダークルーズはもう一段長めに車間を取れるようにしてもらいたい フロントとリアにタワーバー入れたらボディ剛性は別物になるよ。
自分も入れてすぐ街乗りでもハンドルを切るたびにボディのヨレ感が
全く無くなったのに気付くレベル。 >>323
私清田区に住んでるKF乗りです。
今回の地盤沈下でなんとか傷付くだけですんだ。
みんなピリピリしてるから、そっと見に来てね…。 タワーバーはトルクレンチあれば自分でも取り付けれるかな？
SUVはタワーバーの効果大きいよね。 >>328
つか災害現場を見物するなんてガイジそのもの。
住人はこいつを見つけたら殺せ。 >>326
CX5の剛性で足りてないのはキャビン周りだよ
ちょっと乗ればすぐにわかる 被災地区を見に行くのは被災者を元気づけることになるし別にいいでしょ。
昨日は広島岡山に天皇皇后両陛下も見に行ってたし。 人の不幸を眺めに行くのは信じられん
そんな暇があるならボランティアしろよ CX-5乗りは頭がおかしいな
被災地めぐり？CX-5みたら石投げてやれ >>333
元首や政府高官の視察と野次馬の見物を同列に語るガイジは死ねや。 20Sを乗って5年…25T特別仕様車を契約してきた！
楽しみ！！(*´ω｀*) 北海道民だけど、地震の停電から回復直後はガソリンスタンドに長蛇の列で
レギュラーガソリンはすぐ売れ切れになってた。
しかし我が愛車CX5はSKYACTIV-Dなのであーる！
レギュラー売れ切れと聞いて皆がいそいそと引き上げるなか涼しい顔して給油ですわ♪
ほんと初めてディーゼルエンジンで良かったと思ったね。 ディーゼル乗りは性格悪いやつしかいないのか...
なんか残念な気持ちになるな つか札幌被災地見学ガイジといい、
道民が知障なだけ。 俺が給油してるとき隣で同じく軽油を給油してたデミオ乗りの人に
『ディーゼル最高っすよね！』って思わず話しかけちゃったもんなｗ
そしたら向こうも『ほんとですよねー♪』って満面の笑み。
なんかわからんけど給油し終わって走り去るとき『ではでは！』
『あ、どうも！』とか挨拶したもんなｗ
そんな間にも何台も車が入ってきては『え、レギュラー売り切れ？』と
落胆してすごすごと走り去って行ったんだけど、なぜか軽油入れてる俺は
申し訳なくって会釈とかしたもんなぁ。
俺ちょっと笑っちゃってかもしれないけどｗ 確かにレギュラーガソリンはこういう時不便だよな。
その点、払い下げタクシーを乗用車にしてる俺はLPガスだから大丈夫だわｗ >>350
普通車に入るかわからんけどデリカも一応ヂーゼルはある タクシーの払い下げって50万キロとか走ってそうだなｗ 納車して総走行距離1000km
そろそろ振動とキシミ音が目立ってきた
このクオリティ
相変わらずｗ 青系が良いなと思ってるんですが、エターナルブルー購入された方満足してますか？ 案の定グローブボックスがカタカタと鳴り始めた
ゴムを貼り付けて止めたけどね >>356
貼り付けた場所を教えてくれないかお兄さん >>355
昨日試乗してきたけど意外と良い色だった
自分は多分ディープブルーにするけど エターナルブルーって『永遠の青』かよ。
アホみたいな名前だよね。
なんで抽象的な名前を付けるのか。
聞いても色のイメージわかないだろうに。 ソウルレッドって
マシーングレーって
ジェットブラックって
ソニックシルバーって ちなみにBMWだと
・アルピンホワイト
・ブラックサファイア
・シルバーストーン
・ミネラルホワイト
・ミネラルグレー
・ヤスマリナブルー
・オースチンイエロー
・サキールオレンジ
といった感じのボディカラーで色名を聞いただけですぐどんなカラーか思い浮かぶネーミング。
こういうところも日本車はドイツ車にセンスの差を付けられてるよね。
つーかソニックシルバーって音速の銀色？わけわからんし。 ソニックシルバー
早そうな老人をイメージじゃないか？ この前、25Sプロアクに試乗して走行してるとギアの切り替りのタイミングだと思うけど結構、ガツンと振動を感じたんだけど、25Sに乗ってる方、切り替わりの振動って感じます？
2WDのディーゼルや20Sはそんなことなかったのでこれが25Sだからか、AWDだからか、はたまた試乗車の問題なのか気になって >>365
ミネラルホワイトとかミネラルグレー言われてもようわからんで >>365
アルピンとかヤスマリナとかオースチンとかなんだよ全然想像付かないんだが >>359
納車に突っ込んだんだけど
ガイジかな？ >>367
25Sだけど他車より変速ショック大きいよ。滑らかではない。 ＣＶＴから久々のＡＴ
変速ショックが懐かしい
やっぱりこのほうがリニア感があるな 来年ハリアーは2.5になるのか
価格も上がってしまうんだろうな
ある意味cx-5と同じになった この車と来年マイチェンするレクサスRXで迷い中。
どっちがいいかなー？ 2.5のガソリンターボって0-100どれくらいになるんやろ？
フォレスターXTより速いんやろか？ XDと20s試乗したけど約100kgの差ってでかいんだな
路面悪いと軽い方が揺れて安定しない気がした
25sもそうなんかな >>375
お買い得は5、所有欲満たしたいならRX。 ハリアーと比較する奴なんて居るの？年式もデザインも性能も違いすぎるでしょ 先日アメリカで初めてCX-9を見た
造形のバランス、風格とも素晴らしくてQ7やGLEにも引けを取らない
直後に走ってきたCX-5がチンクシャに見えたくらい
700万越えで構わないので限定で日本発売してくれないものか >>379
ここにいるよ。
親がハリヤー買ったからCX-5にしたけど。
フォレスターとエクストレイルはデザインが好きじゃないから最初から対象外だった。 CX5も単独で見たらかっこいいけどドイツ車やレクサスと並べて見比べると
やっぱりモッサリして見えてしまうよね。
どこかプレスラインがモヤっとしてたり角が丸いというか。
ああいうシャープなプレスラインを出すのは難しいの？ >>380
たまに白のCX-9走ってるの見かけるけど右ハンだからオーストラリアからの逆輸入車だろうな >>384
そんなの気にせず買いなよ！
欲しいなら買った方がいいよ！
あきらめて違う車買ったら絶対に後で後悔するよ！ 一人ならプリウスあたりで良いんじゃないか？
独り身のCX-5海苔が言うのも何だが カーナビはスマホで十分って人はオプションのSDカード必要ないですかね？ >>379
ハリアー、フォレスター、CX-5で検討してたけど
新フォレスターは変わらなさ過ぎて、却下
ハリアーは古すぎて却下
デザインがそれなりに良くて安全装備が比較的まとも ふーんにゅ
デミオの大きさ5ナンバーで5並みの装備、かっこよさがあれば即買いですがね >>388
ぶっちゃけCX5もそんなに見た目変わってないけどな >>390
とはいえ先代は既に古臭い
同じ魂動でも最古と最新だからなぁ >>390
cx-5リア廻りは新旧判別つきづらい
フロントは結構変わったと思うけど
フォレスターはvizivコンセプトに似せてたら、買ってたと思う。 >>308
執行猶予はともかく、それから上の文が全てめちゃくちゃ。
刑法の本読んだ方がいいよ。
実務者？ パラリーガルでも君よりはるかに知識あるよw フォレスターって新旧並べて見ても普通の人には違いわからないもんな。
どこが変わったかわからないフルモデルチェンジってゴルフかよと。 キキキリン死んだのかよ。
田原俊彦も辛いな。
あ、キキキリンと組んでたのは郷ひろみか。
田原俊彦は研ナオコか。
失敬した。 スバルの車はフロントグリル周りがなぁ。
プラスチック感丸出しで安っぽいしデザインもジジ臭い。
でもそれがアメリカでは売れてるんだから変える気ないんだろうね。 トヨタもスバルもガンダム臭いのやめない限り絶対買わない
車はガキ向けのおもちゃじゃねーんだよ ＸＤでオイルキャッチタンク取り付けてる人いる？
使用して効果あれば取り付けたいけどいまいちレビューがないんだよね！
もし付けてる人いたらレビューよろしく!
ＤＰＦ再生等変化あるか気になってます！ 2代目とあまり変わらない
そう思ってるのは初代のオーナーだけで
初代凄く古臭いよ
団子虫みたいな芋臭いデザインだし
2代目CX-5と8とのデザインは本当洗練されてる KF納車待ちのKE乗りだけど、見た目はKEの方が好きだ 今のcx-5はメッシュが合ってないよな
cx-8みたいなフィンにすればいいのに
アテンザは今のフィンのが合ってるけど スバルの芋臭さはひどい
カッコ良くしようとしてスベってる
インパネの造形もどうしてこんなのが会議で通ったのかと思う >>402
言いたいことは分かるが似てるものは似てるから >>409
分かる
多分ツダオタ以外は見分けがつかないね 似てるというか、系譜が感じられるデザインって好きだわ
トヨタもクラウンとかカローラとかぶっ飛んだデザイン取り入れてるようで三代くらい並べてみると、ちゃんと系譜が感じられる >>400
初代XDでのレビューなら「みんカラ」に大量にあるよ。
現行はエンジンが改良されてるけど、ベースは同じだから参考になるんじゃない？ >>388
ハリアーって新しくね？と思ったら
2013年デビューか。意外と経ってるのね ハリアーの半透明プラスチックのフロントグリルとボンネットの先についてるメッキの加飾。
あれだけはいまだに見るたび何だこれって思う。
(´・ω・`) サスが固いから突き上げが酷いのと、遮音性が低いのがな。 吉澤ひとみが運転してた車がCX5だったらブレーキかかってた？ >>416
デッドニングすれば1000万クラスの高級車並みの車内の静かさになるぞ。
内張り剥がしてレアルシルト貼りまくるだけだから簡単。
なんの知識も必要ない。
ドア・ルーフ・フロア・タイヤハウス・エンジンルームとの境目とかを
徹底的にデッドニングを施したけどほんとに静かになるぞ。
ここまでするとさらに愛車への愛着が湧いてきて楽しいし。 確かに高級車は『ボフム』とドアを閉めたらマジで異空間レベルの静粛性だもんな
大衆車とはその辺りへのカネのかけ方がやっぱり違うんだろうなぁと
デッドニングは簡単かつ大きな満足の得られるカスタムだと思うわ >>418
エンジン降ろせる俺からすれば、まだまだ >>424
>デッドニング
ショップに頼むと結構するね。(DIYはチョイ時間が要る・面倒） >>426
みんカラにも写真付きでやり方解説してくれてる人いるし
内張り剥がすのは難しくないよ。
まぁ内張りの爪を折っていいという覚悟さえあればだけどねｗ
でも意外と折れないｗ CX-5、ナビ以外で唯一の不満点がアンダーの樹脂パーツ類、、
なんであそこ樹脂なんだろう。汚れるんで気になってるんだけどみんなまめに洗車してるのかな？ SUVだし石とか跳ねても良いように塗装してないんじゃね？ >>429
にゃるほど
あそこなんか白く？なってくるよな？
なんか安っぽいのであそこだけが気になってた。 樹脂パーツはガラスコーティングすると見違えるほど黒々になる
汚れにくくもなるしオススメ 樹脂といったらここで鉄板のワコーズスーパーハードですね スーパハード買ってみたけど、コレ量多すぎて使い切れないな。最初はマスキングして使ってたけど、面倒くさいからマスキング無しで使ってるよ。 高いんだよなあ。
もう少し小分けで売ってくれればいいのに。
まあものはいいと思う。 360度ビューモニターの使い勝手ってどうですか？
試乗したとき画面表示がバックモニターと半分づつになるのが小さくて見辛そうな感じがしたので、入れるかどうか迷ってます。 >>435
購入予定者ならそれこそディーラーで試させて貰えばよかろうに >>436
試乗で一度車庫入れした感じだと、慣れない違和感なのか止めづらい感じがしたもので。
使ってるうちに慣れてきて重宝するようなら入れてみたいんですが。 >>435
俺はつけて良かったと思ってるよ。
4万ちょっとだしね。これが＋15万とか言われるとムリだけど。 >>438
たしかにフロントパーキングセンサーもセットって考えるとお得そうですね。 >>439
言われているように画素は少し粗いし、歪みもひどいけど、
あるのと無いのとではフロントセンサー込で全然違うと思うよ。
元々スバルと悩んでて360度があるのも決め手になったし、嫁が運転することも考えて。
画面が半分になるのは全く気にならない。むしろ走行中ナビと常時俯瞰ビューでもいいぐらい。
左側面の見切りが悪いからこの車。 ガレージに入れるときに愛犬がいるのに気づかずに轢き殺してしまったことある俺は
360°アラウンドビューモニターつけたわ。
脳みそぶちまけた愛犬の亡骸を片付けてる時のことは今でも夢に見る。
あの世に行ったら真っ先にアイツに謝ろうと心に決めてる。
『僕のワンダフルライフ』って映画を少し前に見たんだけど死なせた愛犬を
思い出してマジで号泣した。 我が子を轢き殺さなかっただけ良かったと考えるしかない
あの世に行くとかつての愛犬たちが出迎えてくれるというからその時に謝ればいい
ちなみに猫は来てくれないらしいｗ >>440
>>441
小さい子やペットがいる方は重宝しそうですね。
ご意見参考にさせてもらいます。どうもありがとう。 >>443
だからネコは嫌いなんだよｗ
ネコって見た目が可愛いのと手触りが良いだけで中身はクズだからなー
まぁいま犬とネコ両方飼ってるんだけどｗ 360度モニタはあった方がいいと思う。
駐車以外にも狭い道なんかでは心強い。
ただ画質は良くない。 ってか犬のが悪くない？
だってそこに勝手に出てきたんでしょ？
犬が悪いよ。お前は悪くない。
バカ犬のことは忘れて楽しくいきよう。あなたにはその価値があるから（ヴィダルサスーン）。 >>447
猫の悪口を言ったからお前嫌い
お前に轢き殺されたわんちゃんかわいそう
犬轢き殺して、よくいけしゃあしゃあとしてられるな 春にXD買ったんですが、子供の送迎でスクールバスをアイドリングして待機が度々あります。先輩方に質問があるのですが、冬場はACオンで暖房使うのと、ACを切ってエンジンの排熱だけで暖房使うのどちらが軽油が減らないでしょうか？
子供がチャイルドシートに乗っているのでヒートシーターは使わない予定です ミラーたたんでると360度ビューモニターは見れないんだっけ？ プロアクティブのニーレストパッドがショボいから
Lパケの奴に変えたいんだけど
ディーラーに頼めば普通やってくれるものなの？
ディーラーに嫌な顔されない？ >>461
嫌な顔なんてされないよ。
割高な金払うわけだし。
まあ営業によっては、なら最初からLパケ買えよと内心思われるかもしれないけど。 >>462
ディーラーが間違ってなければ改良後はプロアク以上は
boseつけたら嫌でも付いてくるってさ
今後は標準装備化される可能性が高いとも >>463
内心そう思われるよね。
だから頼みづらいわー。
自分で買って自分でつけようかな。 左前左後ろが運転席から見えない車だってちゃんと認識した上で安全意識があるなら360度カメラはいるよ
自称運転うまいマンは一体どうやって死角を確認してるの？
大丈夫だろう運転してるだけでしょう >>464
プロアクティブにはBOSEつけなくても360度パノラマビューは標準でしたよ >>467
そうなのか
改良後のオプション表みてたら△マークついてて営業がBOSEつけたら
外せない言ってたんでチューナーだけなら付かないのかと思ってた >>465
かなり簡単だよ
モノタロウで割引の日に買って自分で付けるのが良いと思う >>467
bose選んだら強制だが、標準では付いてないよ。 >>467
俺のもらったプロアクの見積もりには360ないけど？
特別仕様車はBOSEと360が標準装備だった AWD欲しいけど５だと背が高い。３だと全長が短い。アクセラはリフトアップみたい
中国で販売されてる４でないかなぁ
スバルのアウトバックみたいの欲しいけどあっちはでかすぎるんだよな バネくらい好きなのに変えたらいいでしょ
車高みたいなどうにでもできることすら
自分でどうにかしようという気がない人は歩きがお似合い >>475
ＸＶ買えよ
笑顔が120パーセントになるよ KIDが亡くなってほんとにショックだわ。
でもああいうふうに細く短く生きるのはKIDらしいといえばらしいかも。
ほんとカッコイイ生き様でした。
KID愛してるよ。 >>481
労働者階級って、給与もらってる人だろ。
年収2000万円もらってる人でも労働者。 >>470
あれどうやって外すの？
力ずくではがすん？ >>484
自分で調べようという意志すら持たない人は車を自分で弄ろうとするな
業者にやってもらいなさい 調べるって、ネットに図面転がってるのか？ディーラーで貰うの？ 専用の説明書ついてるブレーキホールドのオート化ですら自分でやるの怖かったわ >>480
細く短くって、お前KIDさんディスってんの？ >>484
真上では無いんだけど壊れるもんでもないし力づくで上に引っ張れば抜ける >>485
こういう時は意志じゃなくて意思だぞ
ちゃんと調べような ＣＸ－５欲しいけど今の担当営業マンから買いたくない。結構長い付き合いだけど最初からタメ口で人を小馬鹿にしたような奴だった。（知り合いの紹介だったんで我慢してたけど）
同じ県に同系列のディーラーしかないから他店で購入したらやっぱり気まずいだろうか？
高い買い物なのでもめたくないんだ。後々の事もあるしね。（修理諸々） >>491
気まずいか？そんなこと気にしてたら買い物できんやん >>491
嫌な奴ほど挨拶だけしっかりしとけば気にすることはないよ。メンテ等々で行ってもガン無視とかしなければ問題ないっしょ。
二言目には誰か紹介してだから俺はもうマツダ買わないけど。 >>491
違うディーラーで買えばいいでしょ
なんでそんなこと気にしてるかわからん
CX-5の価格帯で高い、って思ってるなら気持ちよくかえる他店で買えばいいよ
後々細かいこという性格ならなおさら。 >>495
cx-5を高いと感じるかじゃなくて、一般論として車という高い買い物だからってことでしょ？ >>480
細く短くって間違ってないか？ｗ
格闘技ファンはさすがだなｗ CX-5と言えばやっぱりディーゼルのイメージ強と思うんだけど、このスレにはガソリン車のオーナーさん少ないんですかね？
ガソリンの25S Lパッケージ検討中なんですが、ディーゼルのが良いのかなぁ。
初代が発売された当初試乗して、ディーゼルが自分に合わない気がして購入やめた経緯がありまして。
ガソリン、ディーゼル双方のオーナーさんのご意見伺えたら幸いです。 ディーゼルばかりが注目されてるけどガソリンエンジンも普通に他社に負けないくらい優秀だと思う >>499
ディーゼルの独特の音が気にならない＆価格あがるのも気にしない（燃費とか気にしだしたら負け）
ならディーゼル一択だと思う。
自分はディーゼルにして大正解だったなぁと。
人それぞれなんで納得いくまで試乗したほうが良いと思います ガソリン車にもパノラマルーフ付けれるんだったらディーゼルにはしなかったなぁ。
うちの子供はまだ小さいんだけど、前の車でも屋根開けてっていつもせがんできたからさ。
お星さまがキレイとかお月さまが付いてくるとかご機嫌なのよ。
なんでガソリン車に付けれないのかねえ。
くだらないことするよなあ。 >>499
生活基盤の走行距離で決めるのがええんちゃう？
田舎暮らしのディーゼルはマジ最高 >>499
25Sの試乗した？
俺は25Sの変速ショックが結構、ガツンとくるのがどうしても気になって断念した。
ディーゼルは全然感じなかったけど、これが試乗車だったからなのか25Sだからなのか判断出来なくてね。 >>505
恥ずかしがり屋なんだよ。
察してやれよ。 >>505
聞いたよ。
聞いたけど、営業はディーゼルとガソリンでATの制御に違いはないはずだと。
事実、20Sだと変速ショックは感じなかった。
そうなると25S全てか、試乗車固有の問題ってなるだろ。
固有の問題ならいいけど、25S全体がこんなだと俺はダメだったってこと。
近所に他の25Sの試乗車がないのでこれ以上、判断のしようがなく25Sは断念した 皆さんレスありがとうございます！
>>500
以前はFC3Sとアテンザワゴンの初期型オーナーだったので、
マツダのガソリンエンジンの良さはある程度理解して居るつもりです。
FC3Sはロータリーですが（笑）
>>501
そこなんですよ、音と振動がどうもしっくり来なくて。
昔からしたら格段に進歩して居るのは重々承知の上なんですが。
>>502
そう言う選択もあるんですね。
メーカーオプションの関係で好きなエンジンに乗れないのも、なかなか辛い物があると思います。
>>503
距離はなかなか伸びない乗り方ですね。
現車は7年目ですが漸く2万キロ超えたところで、
前車も同じく7年目で1.8万キロしか乗りませんでした。
ディーゼルの煤問題も有って躊躇してしまいます。
>>504
現行車はまだ試乗してません。
今週末に両エンジンを試乗する予定して居ます。
その時にシフトショック確認してみますね。 >>508
7年で2万キロって君の人生ほんとに車いるの？
絶対ディーゼルはやめたほうがいいわ >>509
レスありがとうございます。
仕事が忙しく中々車に乗る時間取れなくて週一で乗れれば良い方です。
家族旅行は公共交通機関使う事が多いのも、距離伸びない原因だと思います。
ですが車が必要無いとは考えた事有りません。
若い頃から車が趣味で大借金抱えた事も有りましたが、
働くモチベーションにもなって居るからです。
側から見たらカーシェアで良いんじゃ？とも思われそうですが、
車を所有する喜びも持って居たいのです。 >>510
僕は年間5,000キロでガソリンを選んだな。細かいこと気にせずに乗りたかったので。まだ納車前だけど。 連投すみません。
運転するのは大好きで長距離なども苦にしません。
仕事で地方に行く時は片道500キロ位なら一人で大丈夫。
代わって貰う必要全く有りません。
18の時に初めて買ったFC3S後期型は一年で5万キロ乗りましたので（笑） >>508
まあディーゼルに違和感あるならとことん試乗して
ガソリンと決めればいいと思う。。 >>511
年間5000キロで迷わずガソリンですか。
そうなるとやはり自分の乗り方ではガソリン一択になりますね。
>>513
今週末試乗してそれで決めようと思います。 FC乗ってたならディーゼルのめんどくささは大したことないだろうから、せっかくなら乗ってみれば
FCとはホントに対極になるね、時代時代の数少ないロータリー車、数少ない普通車Dってかんじか
俺は予算内でいろんなとんがった車乗りたかったから今回はDにしたよ やっぱり真っ先にサムライプロデュースのパーツ付けるのはお約束だよなｗ
特にシフトレバー周りのピアノブラックの化粧パネルとドリンクホルダーの
加飾リングはもう必須でしょ。 >>516
うちの担当は俺のクルマ見るなり『あ、侍プロデュース付けたんですね！』って言ったわｗ
よく気づいたなぁとｗ マシーングレー買うつもりだったからサイドビューが地味かと思ってサムライのサイドモール付ける予定だったけど、ソウルレッドに変更したからどうしようかな悩むわ >>507
20だと感じなかった。
これが正しいのでは? >>514
逆にそこまで走行距離少ないならディーゼルのネガなんて気にしないでいいと思うけどね。ロータリーのほうが数段デリケートでしょ サムライプロデュース？
あそこの高すぎるから何一つ買ってないわ >>521
同じようなパーティーでもメーカーオプションの方がずっと高いだろｗ >>518
あれは付けない方が…わざわざダサくする必要ないと思うエクステリアは。
インテリアはpaだとあんまりだからってのはあると思うけど。 サムライプロデュースの、サイド下につける細い真っ直ぐなメッキモールはシルエットが締まって見えると思うけどなぁ
窓をグルリと囲むようにするメッキモールはクドいと思うがｗ >>514
>>503やけどその走行距離ならガソリンでええんちゃう
ディーゼルは燃料費安いけどメンテ代かかるし週1位でそこそこエンジン回さなアカンとかあるし面倒くさいよ
見た目最高やしYOUガソリン買っちゃいなよ ガソリン/ディーゼルを決めるのは一回あたりの走行距離であって年間走行距離はあまり関係ないと思うよ 日村マジかー。
もう貴乃花のモノマネも見れないのかな…。(´・ω・`) ｱﾄﾞﾃﾞｰ フォレスターの2.5NAって25Sより燃費優秀だけど、cx-5の気筒休止って意味ないのか？
オートックワンの実燃費レポートでも、x-breakで高速道路燃費18km/L超えてたよ。
x-breakってオールシーズンタイヤだから、サマータイヤならもっと伸びそうだな。 軽で5年間で3.5万km程度だったし、家から職場まで2km未満だから2.5lにしたのだが
走りが楽しくてちょくちょく遠出をする様になりディーゼル選べばよかったなーと思ってる俺みたいなのも居るぞ 新卒でロクな貯金もなく奨学金返済も高校大学合わせて月3万ちょい有ったから軽しか選択肢になかったんや・・・
今ではそこそこ出世もして同年代の平均の倍位は稼げる様になったから、ようやくまともな車が買えたぜ
もう軽には戻れんな 純正のメッキのスカートは微妙だよなー。とくにフロント。 >>531
新卒5年でCX5はキャッシュで買ったなら凄いな
どんな仕事してんだ？ >>533
ざっくり言うと小売業だね
ただちょっと専門性の高い店＆資格持ちで管理職やってる
拘束時間も長いし休日だろうがあちこちから連絡来るから自由は無いけどな >>528
フォレスター厨は、どこにでもわいてくるな >>533
ん？ごく普通じやね？
逆にCX5もキャッシュで買えないなんて、どんな仕事してんの？ いや400万そこらの車はごく普通の価格だろ
ローン組んで買うようなもんじゃねえわ 400万程度をローン組まなきゃ買えないなら身の丈にあってない買い物してる。 キャッシュでと言っても残価設定で組ませて3年後にお得に乗り換えましょう！という売り方がマツダ地獄でOK？ >>544
そんなことは言われなかったけど
現金裸で持っていったら少し驚かれたけど
そこらの人間総出で手で数え始めたときはこっちが驚いた みんな金持ちだ、すごいわ
キャッシュでなんて買えないわ >>547
大丈夫だ、現金一括で買うのは人の勝手だが
毎月きちんと支払えるならローンでも問題ないぜよ。
>>546
今どきはどこも、一括だろうが振込してくれってのが常識かなとは、
デラや周りに聞いても、思うけど。（自分は一括でも振り込みでお願いしてます
って言われたよ）
ディーラーも驚いたってより、さぞ迷惑だったろうよ。
次は振り込みにしてやってください。 今時振込なんて直接窓口やATM操作しなくてもスマホから簡単に出来るのに現金持参はちょっとな
そんな時代に取り残されてる人間が車なんていう文明の利器を果たして使いこなせるのだろうか >>546
嘘くせえなあ笑
全員で数えた？はぁ？
もう笑えるわ
普通はそういうの帯付きの新札を持っていくんだよ。
で、それをそのまま銀行に持っていけば数える必要すらねーんだよ。
お前。つもり貯金でもして、しわくちゃな万札を持っていった設定なの？
働いてないバカはこんなことすら知らんのか笑 >>556
オレは帯付きで持って行ったけど、帯取られて数えられたよ。機械で「バァー」ってやんないの？ってきいたら、「無いんですよ」って。 現金で！って言っても振り込んでください。
手数料はディーラーで持つんで。って言われたよ。
マツダでローンなら値引き増えるの？って聞いたけど増えないって言われた。 >>556
帯付きだと数えなくてすむぅ？？？？？
お前ひょっとしなくてもバカだろ？ むき出しの札束は帯を切って数えるだろうな。
自分は1000万のかたまり、いわゆるレンガを不動産屋に渡したことあるけど
いろんなハンコが押してある紙の帯が十字に掛かってたんで不動産屋は帯切らなかったなぁ。 金取引の業界で働いてんだけど仕事で座布団(100万の束100個をまとめてフィルムで
ラミネートした物)を取引先に持っていったときとか向こうは数えないな。
金取引の世界は現金主義なんでしょっちゅう座布団やら煉瓦を扱うけどたまに魔が差しそうになるｗ ところで皆んなは何色乗ってんの？
ソウルレッドカッコイイし良い色だと思うんだけど、
俺天邪鬼だからマシングレーにしようと思ってる。
今から契約したら年内に納車されるかなぁ。 しかし振込手数料がもったいないのか知らないけど今時現金持っていくとか超迷惑だなw
札を数える機械なんてDにあるわけないし 25s PRO チタフラ 9/9に契約したが納車は年越すかもとか言われとる >>564
俺は振込手数料は後でディラーから返金された >>564
私は振込手数料を差し引いた金額を振り込んでください。と言われた。 百貨店外商とよく仕事するんだが、
数百万、一千万を現金払いする人は結構いる
なぜかって、現金には名前が書いてないから
振込だと足がつくんだよな
まあ、世の中そういう人たちもいるってこった >>568
今時現金に名前がないと思ってるの？
外商は降ってわいた金を売掛金としていれるのか？税務署そんなに甘くないよ。 >>570
世間知らずの子はなんか元気だねえ
君のような子では知りたくても知ることのできない世界があるんだわ >>563
XD-Lで、ホワイト・ホワイトにした。マシングレーもかっこいいよね。
結局自分がいいと思う色が一番だからね 現金もってくなんてディーラーには迷惑だから、常識的な平民は振込しましょうね >>572
俺も振込手数料はデラ負担ですって言われたね。
細かい気配りだけどうれしいよね マツダはどの色でも下取りに影響しなさそう
売却時のことまで悩まなくて済むな ずいぶん伸びてると思ったら金の話かよ。
ここでの金の話ほど信憑性に欠けるものもないな >>571
程度低い。昔誰かに聞いた話信じてるのかな？
まあどうでも良い話。現金だから足が着かないって。。マジアホ。これ以上はすれ違いなんでやめとく。 >>581
金庫から札束を出してくる客が本当にいるんだから仕方ない
おれも、最初に見たときはドラマか映画かと思ったけどな
ちな外商は当然その場で全額数える
銀行員も顔負けのスピードでかぞえててビックリしてたら、その外商はもと証券マンだった >>581
お子様が大人の話に首を突っ込むんじゃないよ
こいつの親は躾もしてねえのかよ 25Sプロアクに乗ってるけど、ギアがDに入った状態で、信号待ち等で停止している時のアイドリング振動大きくない？
よくあるハンドルに伝わるような微振動じゃなくて、フロアやシートにブルブル震えるような少し大きめな揺れが伝わって来る。頻繁に起きるけど毎回じゃないし、ギアがPでのアイドリング中はそのような揺れはない。自分のだけなのか仕様なのか。次の点検で見てもらうか。 >>581
こんな子はせっまい世界しか知らんのだろうな、自覚していきがらなきゃいいのにな スタッドレス用に純正17インチホイールが欲しいんだけどどこで買うのが良いと思う？ オートホールド使用で信号待ちから発信するとき
カックンってなるのが同乗者にとって不愉快らしくあまり使ってないんだけどなんとかならんかね？ CX5に乗るような層はどんなクレカ持ってんの？
俺は楽天カードしか持ってないよｗ
無職だからまぁ仕方ないｗ 三井住友VISAのゴールドだわ。
うちはそれしか持ってない。
iDが付いてるんでコンビニでいつも使えて便利。 >>590
俺は楽天カードと、ガソリンスタンドで作ったカードだな
楽天はプラチナ ガソスタのはゴールド以上なれるらしいけど
別にそんな枠いらないから作ってない >>588
ありがと！ヤフオク見てきたけど出てなかった。まだ冬まで時間あるから気長に探します
ホイールってタイヤ付きで売ってる場合がほとんどだけどスタッドレス組むからタイヤ要らないんだよね、そういう時はやっぱヤフオクで売るの？ 見栄で作ったブラックカード持ってるけど年会費30万くらいで
もったいないかなと思って解約を考え中。
空港のラウンジ使いたい放題とかいってもワシ旅行行かんし。
(´・ω・`) マウントしたいお猿さんの集まりだよ
お金持ちなら、X5とからQ5、とかに乗るだろ 金持ちだったらまずCX-5じゃなくて8買うだろ
5買うのは貧乏人だけ >>558
葬儀屋とお坊さんの都合のつく日が先で通夜が月曜で葬式は火曜なんだけど
昨日からドライアイスを絶やさないようにはしてるけど爺ちゃんの遺体が
なんか臭くなってきたのは大丈夫なのかな？
鼻に詰めた綿も体液で茶色くなってきてるし。
葬儀屋に今からでも預けることってできるのかな？
あといくら位お金掛かるのかも教えてもらえたらありがたいです。
今日もまあまあ蒸し暑いしこのままでは絶対に火曜までもたないと思う。
家族みんな臭い臭いと言ってちょっとパニクってます。 ティグアンのクリーンディーゼルのcm最近多いけどcx-5のライバル車になるのかな？
2000cc 150ps トルク34.7キロ >>595
3ヶ月に一回は海外のどこかへ行くがラウンジなんざ会費無料のカードについてるしょぼいのしか使わねえよ
そもそもラウンジいらんし、用がない
時間が中途半端に余ったとき仕方なく寄るくらい
ラウンジで豚みたいに食い物漁ってるやつがたまにいるが
あいた口が塞がらんわ
マイル厨とかチマチマチマチマ細かいこと言うけど、頭湧いてんのかと思ってしまう
クッソどうでもいい CX3はらっきょみたいな形だから嫌い
ちなみにカレーにらっきょ入れる奴も嫌い 確かにカレーにらっきょう入れる人はよくわからんｗ
うちの地域ではカレーには福神漬っていう漬け物を入れて食べてる。
よそから来た人はそれ何ってみんなビックリするけど凄い合う。 >>606
もしかして愛知？
やっぱカレーには福神漬だよねｗ
らっきょとかゴリゴリするしないわー 愛知出身だけど(嫁も)、カレーには両方ある、気分で選ぶ。ドライカレーは福神漬けカナ。 東北だけど福神漬け必須だぜ、赤い奴な
茶色いのもあるけど赤じゃないと駄目 >>589
出先で読んで意識してオートホールド確認したけどカクツキ一切無くスムーズに発進、個体差なのか知らんけど
うちのは2.2D AWD
アイスト復帰と勘違いしてない？ おいおい、福神漬はカレーに添えるのでは一番ポピュラーだろｗ
むしろらっきょの方が地域絞られるわ。
ちなみにうちの地方はカレーにはたいていカツ乗せる。 やっとカレースレを見つけたよ
俺が好きなのは納豆だな
納豆入れて福神漬け入れて
らっきょうも入れる >>610
自分はすき家のサラ旨ポークカレーが好みだわ。
持ち帰りでもあっという間に商品出てくるしよく買って帰る。
カレー専門店以外のカレーでも美味しいところってあるよね。
美味しい不味いというより個人の好みなんだろうけど。 俺はサラサラジャバジャバ系は苦手だから、
ゴーゴーカレーがお好み。
あのこってりドロドロに完全にやられたわ。 >>615
自分もあまり好きじゃないわ。
なんかコクがないというか。
オーダーの自由度が高いのとトッピングの種類の多さは良いと思うけど。 >>603
悩んだ時点でCX-5
その方が結果幸せになれる。
CX-3は他のクルマと比較して買うクルマではない。
指名買いするクルマだよ。 お手軽にカレーレトルトならセブンイレブンの金のカレーだな。
高いけど柔らかいお肉がゴロゴロ入っていて美味しい。 >>591
アホやろ
コンビニでiD使うならドコモとかにしろよ
年間使用料の足しにもならん金額の決済ならポイントつく方が賢いぞ カレーはホテルで食べるのが至高。
って何の話してんだ？w 俺は毎日カレーでもいいと言ってるのになぜうちの嫁は
時間と手間かけてわざわざ不味い料理を作るのか。
ほんと不思議なんだけど、なんで料理が下手な女は
一度レシピ通りの分量と手順で作ろうとしないのかな。
ずっと自己流でやってりゃ不味くて当たり前だろうに。
それ嫁に言ったら
キレるから言わないけどねｗ >>624
ワロタｗ確かにｗ
でもアパート経営して一応家族はご飯食べれてるからそこは勘弁して。
>>625
男は秤ではかったりしながら作るから日が暮れる！と言ってやらせてくれないのよ。 >>623
メシマズスレ行ってこい
それか追い金(慰謝料)払って嫁を下取りに出せばいい 買ってから2週間ほどほったらかしてたアンサーバックサイレンを取り付けた
2500円ほどのやつ
探してみたがKFで取り付けた情報はどこにもなく、1つ見つけたが運転席足元で配線して
ハーネスをわざわざエンジンルームまで引き回すという謎な取り付けかたを
していたので一切参考にならず
仕方ないのでKEの情報を参考にあとは出たとこ勝負
過去の経験上、カウルトップの着脱は簡単に見えて実は面倒な作業になることが多い
KFはとくに寸法がでかいので、予想通り簡単な作業なんだけどとても
面倒、といううざい流れになった
2分割になってるからまだ少し楽できたけど、これが非分割だとコンパクトカー
ですらものすごく大変になることがある
出来の悪い知恵の輪みたいな？
で、せっかくカウルトップカバー外すのでカウル内のデッドニングと防音処理も
ついでにやっといた
安い車だとてきめんに効くこともあるがKFだとどうかな？
で、純正のアンサーバックサイレンは助手席側外気取入口のあたりにあった
ハーネス切ってギボシつけて買ってきたアンサーバックサイレン付けて
動作テストしてすべておｋ
純正がついてたステーに買ってきたサイレンをタイラップで固定して、仕上げに
カウルカバーを戻そうとするんだが・・・これがどうやっても戻らない
カウルトップイジるとこの手のトラブルがほんとうによくある
腰を折った不自然極まりない姿勢であーだこーだを延々とやらなきゃならないからうんざりする
最初はカバーの収まりが悪いだけかと試行錯誤していたがどうもおかしい
よくよく調べてみたらサイレンの傘がカウルカバーの内側のでっぱりに当たってる
考えるのも面倒なので傘とカウルカバーの双方を削ってみたがダメ
しかたないからカウル内の水路にブチル系の強烈な両面テープで貼り付けてみた
こういうインチキ作業は大嫌いだが蚊がしこたま飛んでるし、今日はなんか
気力が萎え気味なのでとりあえずこれで
スピーカー内に水が入らないようにはしたし、まあとりあえずはいけるでしょー
んで効果の方だが、カウル内の防音処理はほとんど効果なし！
さすが純正でそこそこ手が入ってるとあとからの施工ではおいそれとは効果出にくい
ディーゼルのノッキング音の一番角のある部分がマイルドになっているという
効果はあった
これははっきり実感できる
カウル内にレジェトレックスと余ってたゼトロ吸音シートを貼っただけなので
はっきりと聞き分けられるだけの効果が出たら御の字だろう
やっぱあのノッキング音をどうにかするのは大変だわ
ロードノイズはもうちょっとどうにかできる目処をすでに立てているが、ノッキング音は
どうにも出来ない気がする
そしてロードノイズをどうにかしたらノッキング音が余計気になるはずなので
いっそどっちにも手を入れず放置した方が賢いかもしれない >>619
アドバイスありがとう
デザインだけで選ぶなら３なんだよな >>611
25Sだけどブレーキからの復帰でカックン出るよね。変速ショックも大きいし、もう少しマイルドにならないかね？ あー、>>629は絶対カレーにらっきょ入れるタイプだなー。
なんとなくわかるわー。 >>633
デザインは所有すれば愛着湧くし好きになってくるよ。
でも狭さはダメ。時間が経つほど後悔する。 えらい伸びとるなーと思たら雑談かよｗ
今月末には特別仕様車のパンフレットとか出るんだろうか？ カレーにらっきょのどこが悪い！
あんな美味いもの乗せないなんて、オマエらおかしいぞ。 勢いで契約しちゃったけど、あれ付けとけばよかったかなあって考えちゃうなあ。
シートヒーター付けとけばよかったかなあ？ >>638
ちなみにカレーにらっきょって、スプーンでカレーとご飯とらっきょをすくって
その3つを同時に口の中に入れてボリボリ食べるの？
それだとらっきょだけ食感違いすぎない？
やっぱりカレーというと人工着色料使ってそうな真っ赤な漬物だなぁ。 MCするし、今月決算セールなので是非来て下さい！！と電話攻勢が凄く、買い替えを検討してたので行ってみたら、
値引きは15万です！！これ以上の値引き出来ません！！と全く交渉の余地なく突っぱねられた。
この価格じゃ予算オーバーだと言ってもこれ以上は無理ですの一点張り。お前から呼んだんじゃねーか！！
わざわざ呼ぶぐらいなんだからこっちは期待するっての。
マツダは売ってやるけどこの価格に納得してもらえないなら客じゃねーわと思ってんだろ。 マツダはランチ時に行ったらカレー出すのか？
言っとくけど小麦粉入れたカレーは好みじゃないからな
本格的なカレーならディーラーの言い値で買う
宜しくな 早とちりして書き込んでしまった
お酢は入れるがマヨネーズは宗教的な理由で入れるのは禁止されている 我が家ではカレーにウスターソースを少し掛ける。
コクとスパイシーさが増して美味しいんだよな。
そんなことしてるの多分日本中で我が家だけだと思うから君たちも真似していいよ。 >>623
もうすこし君が年をとれば時間と手間かけてくれることに
感謝するとおもうよ おいしいものは外で食べると良いよ
嫁が料理苦手でもおれはそうしてる 私はライスカレーよりカレーうどん派です。
生卵を落としてお醤油少々。
ご飯のおかずにもなります。
ナンは当たり外れありませんか？ なんの話だろうが好きにしてくれて構わないが
率直なところ面白くもなんともない
カレーとか
ほんとつまらん 購入検討中
アクセラ22XDとCX-5 XDの値段が変わらないから悩んでる
今の車はアクセラ15XDで動力性能が悪すぎて飽きてしまった。
これから第一子が生まれる予定だけど、3列シートなんて要らないよな？ >>657
クルマで帰省して爺婆妻子を乗せてドライブとかあるんじゃね？
CX-8だな 俺もそう思って3列買ったが、使わねーんだこれが
子供二人以上いればともかく、今一人なら3列なんていらんよ >>660
ほぼ全員が爆笑してると思ってる
異論は認めない >>644
結構渋いですね
明日か明後日寺に行ってみようと
思ったけど それなら12月以後でいいかな >>665
車選びはセンスあるのに笑いのセンスは
一族揃ってないんだな。 車買うときにこっちから値引き要求とかしたことないなぁ。
HPのカンタン見積もりに家で入力してプリントアウトしたのを渡すだけ。
だから値引きは担当が勉強させていただきますんでと提案してきた額のみ。
まぁ向こうからすればチョロい客だろうな。 >>668
俺も同じ買い方。
長い付き合いになるから互いに気持ち良くと思ってね。
でも担当営業は気の利く奴で、
何もアピールしないでサービスしてくれていた。
希望ナンバー代無料
ガソリン満タン
雪用ワイパー一式無料
オイル交換6回分無料サービス券
額で言えば数万だが、納車時にさり気なくプレゼントと。
特にガソリン満タンは帰り際にエンジンを掛けて気付いたし、
ワイパーは帰宅後にラゲッジに置いてあって気付いた。
何かの間違いかとすぐ電話したらサービスですって。
こんな心地良いサービスは初めてだったんで、
1ヶ月点検の時に菓子折り持参したよｗ 値引きしろ値引きしろとしつこく食い下がるのは関西人だけでしょ
そんなの関西人以外は恥ずかしくてやらないよ ガソリン満タンだけは恥ずかしくてやだな
乞食かよっていう >>673
お前ディーラーの営業だろ
すまんが俺は必ず満タンにさせてるよｗ
ただし値引きに関しては最初から幾らと明示する優良客だ
この額にならないなら買わない、としか言わないから
営業も楽だわな
イエスかノーで返答すれば終わり
俺も深追いはしない
ダメなら隣の街へ行くだけ
車なんてできるなら通販で買いたい >>673
わかる。
サービスで満タンにされてりゃ嬉しいけど、こっちから要求するのはなんか恥ずかしくて無理 今スバル車乗りだけど、この間CX-5の試乗に行ったけど、やる気ないスバルの糞ディーラーに比べたらマツダの対応は至ってまともだわ。スバルディーラーは糞だと、皆に全力で伝えたい。 スバルは客を選ぶよな
乗って来る車とか身形とかで対応を変えてるのかもな どこも同じだよ
良い客か悪い客かは腹の中じゃ区別してるよ
顔や態度に出すか出さないか 多くの人と接してるプロだからな、どういう人か分かった上で糞に見合った対応されたんだろう。
どんなクソ野郎でもきちんと対応してこそ営業だから、スバルの営業が未熟だったのは間違いない。 マツダも高級ブランド()を目指すなら
車の前にディーラーの教育せえよ
ほんまイライラするし気が利かんし
高級を扱うレベルではないわ >>674
まあガソリン代もこっそり見積りに乗せときゃ良いね
怒らせると厄介そうだし そりゃディーラーの従業員も人間だから、値引きしろだのサービスでマット付けろだの
燃料満タンにして渡せだの要求してくる厚かましい奴には良い印象ないよねぇ。
整備士に横柄な奴とかもいるし。
やっぱりお互い気持ちよく付き合いたいしある程度の節度は持たないとね。
それに店員に陰口叩かれたりするような客にはなりたくないというのはある。 そんなことできるわけないだろ
条件が固まった最後の最後、ハンコ押す直前にガソリン満タンにしろ、しないなら買わないというのだから
どこに小細工できるんだよ
アホかお前は・・・ >>683
そんな客に売らなくていいよ
そういう乞食はトヨタかホンダがお似合い ガソリン代くらいで渋る貧乏ディーラーとかこっちも嫌だわ
貧乏人相手がお似合い ガソリン代如きを請求する貧乏人を相手するディーラー も大変だな >>683
大丈夫。
向こうもプロだから、こういう客は分かってるよ。
まだ値引きできるけど、そういう客にはマージンちゃんと確保してると思うよ笑
だから、最後のガソリン満タン請求きても問題ない笑 後日談
カウル内の防音処理はほとんど効果ない、と書いたが加速時のエンジン音は
少しマイルドになった
アイドリング時のノッキング音対策としては微々たる効果しかないが
エンジン音対策として全く効果がないわけではない
材料費自体は3千円くらいなので、カウルトップ内の防音処理の費用対効果は
そう悪くないと思う
ただあえてやるほどか？と聞かれるとやっぱ微妙
KFの防音処理は純正状態ですでに良く出来てるわ
よく出来ているがゆえにノッキング音が残っているのが残念とも言える
あと１つ、カウルカバーを完全に取り外すにはウォッシャーのパイプを
切り離す必要がある
運転席側におあつらえ向きの切り離しポイントがあるのでそこでプチっと
切り離せばいい
ところがふざけたことにウォッシャーポンプ側のパイプはクリップで
固定されていない
つまり切り離すとなんのためらいもなくフェンダー内に落ちるｗ
ありえん何考えてんのマツダ？いかにもここでクリップ使えとばかりに
そばに穴だけ開いてるけど、クリップ１こ使うのが惜しかったのか？
落ちたらフェンダーライナー外して下から手を入れて救出するしかない
フェンダーアーチカバー外して、ライナー外して、と面倒なので
落とさないよう養生しとくように 最近行ったDで酷い対応だったのはルノーだな。
某ドイツ車乗って行ったら完全に一昨日おいで感丸出しだった。 田舎道で車間空けまくって60km/h回転数1000前半でトコトコ走るのが好きなんだが、こういう乗り方って煤たまりやすいかな？ >>695
いいんじゃない。それで結果的にマツダディーラーがまともな方だという答えが導き出せるなら。 >>671
ディーラーの営業マンなんて入れ替わり多いだろ
俺の担当は1年もせずに辞めてったぞ ディーラーも人見てるのは間違いないわ。つーか、どんな職業でもそうだろ、今までの経験で「あ、この人は社会的にちゃんとしてる」とか「この人は金持ってそうだけどあとあと面倒そうだ」とか直感的に雰囲気でわかるもんだよ。 あーもうめんどくせえやつらだな
いいこと教えてやる
最後の最後で、
「ガソリン代は出しますんで、満タン納車でお願いします」
と言うんだよ。
ここまで来てめんどくせえ、と営業が思えば「いいですよサービスしますよ」と言うだろうし、
金がかかっても、どのみち入れなきゃいけないガソリンをDに入れさせたと思えば、
多少高いガソリンでも手間賃足してチャラだろう、と。
タダでやらせようと思うから人品卑しいことになる
金は出すからやれ、ってのがいちばん強いんだよわかったか平民ども >>700
> 多少高いガソリンでも手間賃足してチャラだろう、と。
平民だからこんなしょーもない計算した事も無かったわ（笑） >>702
あんたが馬鹿なだけじゃね？
気付いたり知ったからって別にやらなくていいこと >>700
本当に卑しいなあ
生まれはエタヒニンか？
日本人のメンタリティじゃねぇ
まあ好きにしな >>700
たいへんごもっともでございます、使わさせてもらいます。 労せず安く買える物までも安く買わないのは単なる馬鹿。 そういやアルパインのBIG-Xって発売になったのかね？。
発売日が９月上旬に延期されたって話までは聞いてたけど。 >>700
しかし「スタンドでご自身でお願いします」とDに言われる可能性もあるな >>711
そう言われても全く損はないところがミソなんだが
君の小さい脳ミソでは理解できないのかな？ >>713
損はないけどそのディーラーを嫌うだろ？
お前みたいな根性の人間は やっぱり担当や整備士とは良い関係を築かなきゃ。
向こうも人間だから、顔には出さずとも嫌いな客に対しては扱いがぞんざいになる。
自分は大工なんだけど、大工というのもやはりムカつく施主の家だと見えない部分は
ほんと雑になるしテキトーになる。見える部分でさえ雑な仕上げになる。
でも施主やその家族が良い人たちだとほんとに良い家を作ってあげたい、自分の技術の
全てを使って最高の仕上げをしたい、そして喜んでもらいたいという気持ちになるからね。
まぁプロとしてどうかとは思うけどそりゃこっちも人間だから仕方ないよ。
車の整備士とかも似たような感じじゃないかな。
たかが数万のサービスを厚かましく要求して『嫌な客』になるなんて損でしかないよ。 >>717
そういうのはあるかもね。
整備のときに外からは見えない場所でも「あ、ここ汚れてるな 」と
作業ついでにキレイにしといてくれたりとかありそうｗ
感じ悪い客のクルマだとそんな気にもならないわなー 自分で整備もできない人はあちこちに媚売らなきゃならなくて大変なんだな >>719
コミュ障だから自分でエンジン下ろすようになったんですか？ >>717
うちが家を建てたときは工務店の人がDQNばかりで心配だったなあ
良い関係を作りたいと思ってこっちが下手に出ればつけあがるだけだったしｗ
あと当時娘は高校生だったんだけど執拗に娘に絡んでくるしさあ
風呂場のはめ込みの鏡の裏に盗撮のカメラ仕掛けられてないかとか
本気で心配になったもんなあ >>717
臭すぎるわ
俺はどんな客だろうといつでもちゃんとやるよ
プロ意識のなさを喜々と語るのやめて
情けないと思わないのか・・・ >>721
DQNが多い工務店ってのはあるね。
でもこの業界長いけど大工が盗撮カメラを仕掛けたって話は聞いたことない。
何度か聞いたことあるのは電気工事士、いわゆる電気屋さんが何かを仕掛けたって話。
確かに施主の奥さんや娘が可愛いと職人たちも浮足立つというか色めき立つのはあるよねｗ
まぁ心配なら可愛い娘とかは現場に連れてこない方がいいかもね。 >>722
どんな客だろうとプロとして最高の仕事をする。
素晴らしいじゃないか。偉いじゃん。
これからもそのプロ意識を忘れず頑張って。 プロであると同時に人間だからな、信頼関係があれば最高の仕事が10であるとすれば11以上を目指すこともあるだろうけど、それが無ければ10を目指しても9の仕事しか出来てない何てのは有るんじゃ無いか？
プロの仕事をしていても、仕事が雑になるという意味で。
うちも家を建てたときに地元の大工にやって貰ったけど、信頼してたんで棟梁には間取り以外は口を出さなかったし、前金なんかも言われたとおり入れて建てて貰った。
できあがったときに言われたのが、「ここまで気持ち良く仕事できたのは久しぶりだよ」って言葉だったな。
何でも金払いが悪いとか遅れる、色々注文を付けてくる何てのが多くて後々揉めることもあるんだとか。
それでなのか、特に言ってないのに玄関のタイルが大理石だったり、床柱が最近だと手に入らない木だったり、日本間の机を新居祝いとして特注してくれたり、至れり尽くせりだった。 なんつうか
相手の顔色ばかりうかがって
あちこちに媚びを売る卑屈な人生ってほんとかわいそう
その親を見て育つ子も媚び売りまくりな人生を歩むんだろうな
( -人-)ﾅﾑﾅﾑ マシングレーだがサイドミラーを黒くしようと思う！どう思う？ 下取り車の自動車税が帰ってこない
口座振替用紙送るって言ってたけどかれこれ２ヶ月経つよ >>727
サイドミラー黒って商用車かよ
プロボックスとかADバン画像検索すればわかるけど、わざわざ金払ってダサくする必要ないぞ 返ってこな～いよ～！
○○マツダさん
10ヶ月分返してよ～！ 俺は下取り分と新車分の「自動車税未納→差し押さえ通知」がダブルで来たから慌てて寺に連絡したら、
「あ、今、経理に確認したら昨日納入したところでーす」とか抜かしやがった。
ステマかと思うだろうけど、本当の話だよ。
もちろんそれらは寺持ちで新車契約していたし、金も一括で振り込み済みだった。
CX5は気に入っているが、もうあの店との付き合いは無いな。 もうそこまで詳細書いてるなら個人特定されてるだろ
店名晒せば？ >>734
うちも買い取り専門店で似たようなことあってクレーム言ったらその後自宅まできて金一封とお菓子持ってきたよ マヅダなんて馬鹿にしてたけどCX5の新型からカッコよくなったなあ
東京モーターショーの時期アクセラみたいな奴も同じ顔でカッコ良かったけど、ようやく個性とデザインを両立してきた感じで好きになったわ
欲しい >>676
俺もレガシィ10年乗ってるがスバルのディーラーはクソだと思う
マヅダは1回しか行ったこと無いけど、いい印象では無かったが、今は教育されてんのかな >>644と同じで決算で見込み発注済みをお安くするんでと電話攻勢食らったんで時間作って嫁と出向いたんだわ。
嫁も納得して妥協出来る車両も有ったが展示用の在庫車両だったんだな。
そして絶対お得だとして出てきた見積が単なる定価。しかも下取り手数料だけがっつり乗せて査定の提示無し。
そんなんWebで取れるわと。
舐めとんかと思って打ち切りにかかったが今なら車体本体から15%とか鼻息荒く言うからよくよく聞いたら最終値引きが20万。
アホちゃうかと。
新車には違いないが不特定多数が触りまくった型落ちの半中古やで。
決算最終日に売る気有るんかな。
ぶっちゃけ要らんわ。 値引きあっても予算不足ならアキラメロン
無理な値引きで売る車じゃないしさ。 >>742
予算の問題じゃ無いんだな。
RAV4待ちでCRVとフォレスターが当て馬。
2.2TDが魅力的だったが縁が無かったって事だ。 >>741
嫁は誰にも触れられた事もないピカピカの新車だったのかな？ ぜひ新車を買ってくださいお願いします。
と言いつつ査定料を１万以上取ったメーカーははじめてで驚いてます。
お願いしておいてこれはないでしょう。 >>746
ぜひ査定させてください！と言ってきておいて
しかも勝手に見積もり持ってきて査定料に金額書いてあるのナメてるよな
最初に買ったときはそういうことしなかったはず
まぁ買うときになったら当然交渉するが、そういうことしてると買うときはこないかもしれないぞと >>730
それ言ったらバンパーに黒樹脂パーツを配している時点で商用車じゃん。 Dからお買い得だから是非来てくださいと呼び出しといて、金額に納得出来ないなら帰れ！！と言うのが今のマツダのやり方なんやな。
ワザワザ電話してくるぐらいだからこっちも少しは期待するやん？まさか交渉の余地なしとは思わなかったわ。
せっかく車はいいのに勿体ない >>751
車に限らず、電話勧誘なんか信用するか？ 子供じゃないんだからｗ
ディーラーからだとしても、
どうせ営業成績が悪くノルマが達成できてないからだろう、
と想像できなかったか？
付き合いのある営業だったら、
「で、いくら引くの？」 くらい電話で確認するよな。
それを闇雲に信用してノコノコ出かけて行くお前が馬鹿過ぎ。 >>752
幾らになるか電話で聞いてないとでも思ってんのか？
在庫の兼ね合いでその場、その時じゃないと回答出来ないって言うから出向いたまでだ。
挙げ句の果てに勿体ぶって1台売りそびれるし、こんな所に書き込まれるんじゃアホな商売やってんなって事よ。 銭カネや店員の態度に細かい奴多いよなぁ。
そんなことにいちいち腹立ててエネルギー使うとかアホらしいだろ。
で、それだけじゃムカムカが収まらず2ちゃんねるにも書き込みか？
そんなしょうもないことでストレス貯めるなんてほんと損な性格してると思うぜ。
もっと楽しく生きろよ。 スレ見ててつくづくサービス業って大変だなーと思う
頭おかしい奴って一定の割合いるだろうしそんな奴の接客はマジでストレス溜まるだろうなーって思う >>754
そういうのはやっぱり金が無いやつなんだと思うよ
生活だけじゃなく心にも余裕がない >>753
> 在庫の兼ね合いでその場、その時じゃないと回答出来ないって言うから出向いたまでだ。
普通のオツムならその時点で終了。
てか電話勧誘の時点で相手にしない。
自分のオツムの悪さをネットで晒してご苦労さんｗ しかしマツダのスレは金の話題が絶えないが何故だろう？ 身の丈に合ったクルマに乗らないからそういう些細なことに目クジラ立てるのよな うーん・・・
どちらかというと金は余ってるほうなんだが35万も値引きさせてすまんかった >>755
うん、すごく大変だよ。ストレース溜まるし。
車関係では無いけど小売り系のサービス業やってる。
最近の客の多くは「お客様は神様です」の言葉を勘違いして、「俺たちは神様」だと思い込んでること。
神様だったら何をしても、何を言っても許されると思ってる客はいる。 しかしアームレスト買ってＭＲＣＣ使用するとほとんど疲れなくていいねｗ
あと渋滞の時は30ｋｍぐらいの流れならば自動発進するといいけどなぁ CX5のクルコンは全車速自動操舵しますか？
フォレスターはするから迷う、、、
法令で0-120kmと65-120kmに分かれるみたいね >>765
自動追尾はするけど自動操縦なんてない。 >>767アマゾンので出てくるよ
ただドリンクホルダーまでは干渉しない位置だから、完全ではないね。
少し高くなったってだけ、左の肘をついて、ハンドルは握れない。
左手だけを休めるにはいいけど、ハンドル握るには少し距離が足りない。
自作しかないねｗ >>759
CX-5は安いとか
CX-3は割高だとか
デミオは貧乏人御用達とか煽るからだろうに >>765
自動操舵重視ならフォレ。ただフォレはぶす専好みじゃね？乗ったら名器ならぬ名機なんだろうけど w 値引きしてとか言わないというより言えないわ。
最近は家電量販店も値札に売値をはっきり書いてなくて
「詳しくは店員まで」とかあるけど、そういうとこでも
負けてと言えず言い値で買ってしまう。
仕事では下請けに値段下げろとガンガン言えるんだけど不思議よね。 今度マイチェンあるんでRXを買おうかと思ってたけど
何やらRXは盗難が多いらしいからその心配がないCX5に
しようと考え中なんだよなー。
まだわからんけど買った暁には貴様らよろしく頼むわ。
(・ε・)y-~ >>771
逆だな。
個人の対面販売なら遠慮なく値引きしろって言うわ。営業は高く売るのが仕事じゃないし値下げの原資は販促費だからな。個人でどうこうなるもんじゃない。
仕事の発注時には言わんよ。
見積で納得行かないところは遠慮なく指摘して直して貰うが、品質下げられるのが一番困るからな。 マツコネ８型にインチアップ！
前に7型では小さいから８型にした方が良いと書き込んだら
７型のままで丁度良いんだよ、と反論してたバカ信者達よ出て来いやぁ！ｗ >>768
https://www.amazon.jp/dp/B01ITA3UXQ?ref=yo_pop_ma_swf
これ使っているけど、肘を乗せたままハンドル持てるよ。ドリンクホルダーが使い辛くなるから、エアコン口に付けてるけど。 今回の年次改良ではCX5の8インチ化は見送りじゃなかったの？
(´・ω・`) 8インチは見送りなのか。
今のアテンザみたいなナビとメーター周りになればいいのに。 >>781 >>782
CX-5マイナーチェンジで検索してみな？色々出て来るから...
ソースが間違っているのか？オマエラが負けを認めたくないのか？自身の目で確かめろや！ｗ >>781 >>782
例...最新自動車情報2018 9月23日発表ソース
インテリアはマツダコネクトを７型から８型へ拡大する
自身の目で確かめろや！クソガンコなバカ信者達よｗ 年次改良後を契約したけどインチアップないって言われたけど？ 変わりにリンク貼ってやるわ
http://car-report.jp/
このサイトの信頼度ってどんなもんだろね >>784
マイチェン後、契約しました。
７インチだよ。 同じくCX8だけどマイチェン後契約。持ち出し厳禁の営業用変更点も見たけど8インチUPはなしね。CX5と迷ってどっちのも見たから間違いない。
逆に年次改良発表遅れたのが8インチにするためとかなら歓喜だけどね。まぁないわな >>790
アテンザとアクセラの区別が付かない程度には信頼出来るんじゃない >>790
このサイトのみの情報から本気で言ってるならアタマ悪過ぎだし、釣りだとしてもアタマオカシイ >>792
持ち出し禁止の営業用資料はオレも見せて貰ったがCX-5もインチアップの記述は無かったな。
XDproで商談してるから、ディーゼルはエンジンがCX-8と同じになって値段が上がる以外は大差なしだとさw
ガソリン主体のMCだそうだ。 確かにガソリンや特別仕様車目当てでなければ値段上がるだけかもね。
まぁ個人的にマツコネに期待してないからapple CarPlayも重要だった。Googleマップ等で十分だからケチ臭いけどSDカードすらオプションにいれてない。
最悪必要なら後から買えばいいだけだし。 今回の年改でマツコネの8インチ見送りなんて結構前に終わった流れだと思うんだけど。 >>795
エンジンはこれまでも8と同じだろが。
なに言ってんだ？ もう新アクセラは生産始まってるの？
9月中にはライン動き出すと何かで見たけど。 年に２度もビッグマイナーチェンジ
今年は３月と１０月
計画性がない企業なのか車自体売れていないのか 既存客の乗り換えにビッグマイナーは有り得ないからね
新規獲得の為に性能アップを謳う戦略
ここ数年マツダのマーケティングは良く考えられてる
精度は向上してない様だが >>768
767です。回答ありがとう。見てみまっす。 納車されてみて「あれ、なんか大きい…もしかして8インチ！？」
というサプライズがあったりするの？
(´・ω・`) 最初から8インチって言っとかないと7なら現行でいいやって契約した人たちが文句言ってくるからそんなことはしないよ この車は全幅1840ｍｍだけど
折りたたんだミラーを入れたらどのくらいか
わかる人いる？ ええ加減V6出せや
糞スペックのターボ出しやがって
待たせた時間返せよ糞が
マツダ潰れろ 下請けに値段下げろとガンガン言うって頭悪そうだなー 街乗りに4WDって必要ないよね？
25S PRO 4WDにしようと思ったけど25S Lパケ FFのほうが満足度高いかな >>813
北海道だってFRやFFが走ってるんだからいいんじゃね？
ただし雪道がノロマだから四駆に煽られまくるがねｗ >>590
アメックス緑 ← コストコと提携してた時代にコストコ店頭で作った。
イオン 金 ← 学生のとき、パソコン買うときカード作ると安くやるからと作り今に至る。
携帯代、光熱費、定期代をカード払いにしたら金に。
年会費無料だから金にした。 >>812
しかも個人では値引き交渉やらないって、下請けが直交渉に来たらビビって取り下げるんじゃないか？ >>813
迷ったら4駆。後付けできないし、普段の雨とか低μ路面でも役立つ。ただし、当然予算があるから、革張りにしたいとかなら止めないけど。
LEDヘッドのウォッシャーがついてのは相当な価値がある。雪道自体はFFで全然問題なかったけどあれだけはあかん。 >>813
このAWDはぼぼFFで走ってるから購入時高くて、ずっと重り背負っている感じだから迷うのは分かる。
ただAWDでもスタックした自分は情けない感じになったがＫＥもしてたから慰めになった記憶思い出した。 この４駆、ほとんど仕事してない（笑）
雨の日には違いがわかる？？？
分かるかそんなもん
街中で一体どんな運転してんの？
ただ、それでも俺は４駆を選んだ
この手の車で車高落としたり、ましてやFFで乗るなんてあまりにも馬鹿げてる
そんなやつはミニバン乗ってりゃいい 昨今は台風や大雨、ゲリラ豪雨による冠水とか珍しくないから俺は四駆にしたなぁ。
少々の冠水や汚泥のなかも四駆なら走れるんでしょ。 他車検討中なんだけど、FFだと冠水時はしんどいの？ >>821
FFとか4駆より車高でしょ。冠水したら たぶん冠水というか、道路左側だけに大きな水たまり的なものがあって不意に突っ込んでも挙動が乱れづらい
てことかな、ほんとにそうか知らんけど この間出たフォレスターの冠水路試験見たけど、なんであんなに水位あるのに走れるのかと感心してしまったわ。
車高は大事だね。新型RAV4の165は低すぎだと思うな～スレチですまん 25Sだけど1ヶ月ぐらい前から低車速でハンドル切って段差越えると、
左の下回りからコトコト音が鳴るようになった
友人のも鳴ってたわ
同じような人います？
BMアクセラも鳴ってたし、このあたりの設計弱いな
6検でみてもらってきます スタッドレス用に純正17インチホイール買ったぜ
ほとんど積雪はないと思うんだがタイヤはどこのがカッコいい？ >>829
スタッドレスはカッコより性能で選んでね。 タイヤにかっこいいとかかっこ悪いってあんのか？
みんな黒くて丸いだけじゃねーか タイヤより純正17インチがカコワルイと思う。
安っぽ～いデザインが。 純正の19のホイールも微妙じゃない？
四つ葉のクローバーみたいな グニャグニャしないのと静かなのが良いな、性能はそこそこで良いわ、本格的に積もったら乗らないし。
>>835
ガンメタだしエレガントでかっこいいよ。淡い色の車体によく似合う。 >>828
自分もBMアクセラで3年目でコトコトというかカラカラみたいな音がし始めましたね
鳴る時と鳴らない時がある感じでディーラーに相談するか迷ってましたが他の車種に乗り換えたので結局そのまま… >>828
ショックが抜けたんではないですかね？
ただ、友人のも鳴ってるとなると違うか 自分が異音が気になったときは
サスのバネに小石が挟まってた >>821
冠水時を考えて車選ぶのは馬鹿の極み
冠水箇所は車で通らないが常識 >>841
あなたの言うとおり
冠水を駆動方式で語るとかナンセンスだわ
そんなに冠水路を通りたいなら
ランドクルーザー一択だな
潜望鏡がついてるやつ コトコト音はプレマシーの持病だったな
サービスキャンペーンか何かで一度直してもらったけどまた再発した。
ブッシュがどーたら言ってたけど詳しくは知らないや 25sのLパケ。300切れたら買うんだけど…
値引き最近どんなもんだろ >>845
マイチェン後が欲しいんだけど、新古車なんてあるんだ。 >>846
11月のマイチェン後なら半年ぐらいすれば新古車出てくるよ。展示車とかそう言うの 期末だとDがノルマの為に飛ばしをやるから意外と出てくるな。不人気色＆モデルだったりするけどｗ マツコネで施設名の表示がナビ画面時に出ないんだけどどうすればいいの？
道しか出ないぞこれ >>850
そんなん出るナビあるのか？逆にマイノリティ 納車から1年経った愛車を専門店に持ち込み、念入りに磨き入れてもらった上に
ガラスコーティングしてもらったんだけどマジでヌッラヌラな感じで質感全然変わったわ。
しかもドアやハッチを開けた時にしか見ない場所までキレイにしてコーティングしてある。
あとドアのヒンジ部分もホコリ一つないくらいに掃除してくれてるし。
よくガソリンスタンドとかで見かけるやつあるじゃん。
受講して技術認定を受けたスタンドの店員がやるフランチャイズ的なガラスコーティング。
前にやったことあるけどあれは磨き無しでのコーティングだからか今回ほどの感動はなかった。
ドアやハッチの部分も施工されてなかったような気がするし。
やはり磨きで微細なキズを消して塗装面の平滑度を上げると仕上がりが全然違うんだなと。
専門店はやっぱり専門店と謳うだけのことはあるなと思った。 >>852
スタンドとかでする某キーパーも高いコースだと磨きの下処理するぞ。
それでも新車だと磨きは基本しないけどな。
安いコースは磨き無し。
料金も込みで内容の良し悪しを比較しないとだめだろ。
一概に専門店がいいとは言い切れないわ。 コーティング専門店ってボロ儲けだよなぁ。
洗車して磨いてコーティングするだけだから利益率高い。
整備士とかの資格も知識も要らないしさ。
元珍走や走り屋とかDQN率高そうｗ そうそう、ガラスコーティングって新車だと磨きをしないんだよなー
簡易的な保護カバーをしてるとはいえ、工場では完成したクルマを
ずっと野ざらしで保管してるんだし新車でもバフ掛けしたらいいのになーと思う >>851
ユピテルのカーナビ使ってるけど
西友とか牛丼屋とかほっともっととか
ある程度、店舗名が地図上に表示される
あと駐車場のPマークとか神社や学校の名前も表示される
グーグルマップとかも同じだね
マツコネは国道の大通りも田んぼのど真ん中も
地図だけしか出ないから情報量が少なすぎる
マーカー設定すれば丸いマークは出るけど
都会だとマークで埋め尽くされて逆に地図が見えなくなる 物覚え悪い奴は大変だなｗ
道や店の場所くらい覚えとけよｗ
まさかそんな頻繁に見知らぬ土地を走るわけでもなかろう。 >>858
見知らぬ土地を走る時こそ表示されてた方がいいだろ？ まめにゼロウォーターとか自分でするのとどっちがいいんだろ XD Lパケ白を買うことにしたよ。今納車は何ヶ月待ち？ >>862
せっかくならあと30万出して特別仕様車を購入してみては？ 2週間～1ヶ月毎に洗車する人なら、カーシャンプーなどで洗車して下地作った後に、（新車ならカーシャンプーのみでＯＫ）ブリスでコーティング。
次の洗車の時からはお好みでシュアラスターなり、スマートミストなどの簡易コーティングしてればかなり綺麗に保てるよ。
下地さえしっかりコーティングされてれば後は簡易コーティング剤でも綺麗に保てることに気がついた。 特別仕様車はこんなスペシャルなシートカラーが選べますよ！
ってことならわかるけど、特別仕様車はこのシートカラーしか
選べませんって何だよｗ
廉価グレードじゃあるまいしなんで選択肢狭まるんだかｗ コーティングもディーラーのオプションでいこうかなと思たがコーティング屋の方がいいのか
高いんだろうな >>863
うーん。30万円分の魅力が感じられない。 Lパケで十分だわ。 >>867
ベンチレーション用ってことじゃないの？
白ならこれだった >>868
自分は6万くらいでヌッラヌラな艶になったよｗ ディーラーにコーティング頼んだらディーラー経由で業者に行くだろｗ >>867
それ専用仕様なんだから仕様を絞って多数生産しないとただ高いだけになってしまう
こんなことすら言われなきゃわからんか？ >>872
どこの業者に行くかわからないより、いろいろHP見たり人から教えてもらって
自分で選んだ業者の方がいいじゃん。 特別仕様車というからにはボディカラーやインテリアのカラーが専用色だったり装備が特別だったりしなきゃスペシャリティ感ないよな。
そうじゃないなら「お前らがいろいろ悩まなくていいようにメーカーで全部選んどいてやったぞ」という仕様車に過ぎん。
もっとも内装の上半分が黒なのはCX5では特別仕様車だけなのかもしれんが。 >>866
丁寧にどうもです！
大幅値引き条件にMG1つけたけど長持ちしないらしいから、その後どうしようか考えてて。 あとCX5のホイールが好みじゃない人で社外品はめんど臭い人には特別仕様車ありなんじゃないかな？
あと意外とデジタルメーターが俺的には好みだった。ただの自己満だけど >>871
ヌラッヌラいいすねｗ
明らかに違うのなら良いなコーティング
《2018年後期 年次改良》
■2.5Lガソリンターボエンジン追加
□シートベンチレーション追加
□ルームミラーのフレームレス化
□TFT液晶メーター導入
■夜間歩行者検知機能の強化
■G-ベクタリングコントロールやサスペンションの調整
□ホイール塗装が高輝度ダーク塗装に変更
□フットイルミとBOSEが標準化
■Apple CarPlayとAndroid AUTOの採用 等
※□は特別仕様車のみ
□の特別仕様車のみの装備って他のグレードにも
オプションで付けれるのかな？
シートベンチレーションとミラーフレームレス化、
液晶メーターがオプションで選べるなら嬉しいんだが。 >>868
ディーラーに頼むくらいなら自分でやった方がいいや
大差ないから
綺麗に乗りたいなら専門業者がオススメ
値段はピンキリだけどおれは14万のコースにするつもり
ショップ曰く、マツダ特有のポコポコ塗装ももやり感も改善されるとのこと >>882
そこは5年間のメンテナンスは何回でも無料だから
6年はもつんじゃないかな >>881
たけーっすねｗ
14万で5年保証とかですか？
いい値段します >>881
5万でも高すぎるくらいなのに14万とかアホだろこいつ >>911
いや、そういうのはないのよ。
でも1階に住んでる人間はエレベーター使うなくらいの目で見てきたからなー。
そりゃうちだって上の階に上がって景色みたいこともあるじゃんｗ
なんで上の奴らは下の住人が上がってくると嫌な顔するのかわからんわ。
じゃあお前ら下の階歩くなよと言いたくなるわ。 >>887
保証というだけあってなにかあれば対応はするんじゃない？
保たなくても塗ってくれるとか >>887
そのショップは5年もつとは言ってない
ガラスコーティングはやったらおしまいじゃなく
メンテナンスが大事と言ってる
コーティングが薄くなったり
ザラつきが出たり
引っかき傷つけたり
その都度メンテナンスが必要になる
そのメンテナンス費用が無料 最近のディーラーは儲け主義のとこ多いな
昔はオプションもりもりしてこなかった >>891
どの程度でメンテしてくれるのか分からないけど年三万でホントにちゃんとしてくれるんならいいじゃん この御時世にディーゼル、もうそれで良い。
オンリーワンの意地と底力をありがとう。
世界でどのメーカーもできなかったディーゼルの革新に触れられて良かったw アルパインBIGX11
https://youtu.be/loB-pO8A-sc
360°モニター対応
これいいなｗ
綺麗に見えるじゃん
BOSE対応してないらしいがいけるんじゃないかな？
なんで無理なのかと こういうナビってテレビなど家電みたいに一年くらいすると10万円台になったりするもんなの？ >>899
さすが11インチはデケェなw
ここまでデカいとちょっとバランスが悪い気がする。
個人的には9インチぐらいがちょうどいいけどインパクトはあるな。 >>903
そうかぁ。
あと10万くらい安かったら欲しい。 スマホのかんたん見積画面が使いにくすぎてイライラする >>898
>>世界でどのメーカーもできなかったディーゼルの革新
つ メルセデス、BMW、ボルボ、ジャガー、プジョー、シトロエン、ランクル、マセラティ、VW、mini、トヨタ、三菱 規制をクリアし続けられるのがマツダ以外に無くなったというのが良くも悪くも。。
欧州はハイブリッドに続きこれが気に入らないから締め出そうとしているけど、EV化が壁にぶち当たっているからどうなるか ディーラーのコーティングは外注業者入ってれば塗装状態に応じて部分磨きやってるよ。外注じゃないなら磨きなしの可能性高い
専門のところは全部磨くから数日かかるし高くなるわな マツダしかやってないからすごい！のはそれはそうなんだけど
マツダしかやってないから冷遇されていくのが悲しい実態 >>907
タッチする前に読み込みでズレて
誤タッチするの何とかして欲しいよね スマホのスペックによるのでは
自分のショボい格安スマホだとズレたりしたけど、兄のハイエンドスマホで見てみたらさすがにヌルヌル動いたわ スナップドラゴン835のメモリ4Gでもズレるから
世の中の大半のスマホで見れないね
マツダ擁護もそこまで行くと気持ち悪い ってかブラウザ変えて見たら？
iPhoneのクロームとサファリで全く問題無いけどなぁ。 BIGXの人柱報告を期待してるんだけどなかなかレビューが出てこないね。
８月末から９月上旬に発売が延期されたって聞いてたけど、ひょっとしてまだ発売されていないんだろうか？。 >>909
欧州や中国のEV押しはメーカー側の意向で無くて政治の道具に使われてるのが現実だからな。
欧州も中国も物流はトラック頼みだし、EVにしようにもその充電の為の電気やステーションが足りない。コストも高い。
当面はマツダのやってるガソリンやディーゼルエンジンに手を入れてクリーン化するのが現実的だろうね。 >>899
アルパインかぁ。
ナビ機能はマツコネといい勝負だし、
後付け感がどうも… いくらなんでもあの高さに11インチのデカいモニターは目にうるさ過ぎるだろｗ
そもそも映画見るわけじゃあるまいしそんな大きなモニターは車にいらんわ。 こういうデカブツは実用性向上が目的ではなく、単に自己満足や見せびらかすのが目的だろうて。
ゆえに30万とか高額な値付けでも買う奴はいるわけで。 >>921
マツコネ以下のナビなんかないから
流石にアルパインのが優秀だよ ようはマツコネレスが出来てアルパイン一択でいけたらベストだよなｗ
差し引き額で10万くらいなら余裕でアルパイン 新型検討してたんだけど、マツコネってそんなに無能なの？ >>926
別に不満はない。
走行中に操作できないとか純正ナビなら当たり前だしね。 >>926
問題ない。他のマツダ車の純正ナビと性能は大して変わらない。たまにブラックアウトしてエンジン何度か掛け直す必要があったり、自車位置用のエンジンとGPSとが干渉しあってズレまくる不具合報告が出てる程度。 信号待ちで前のDQNっぽい車のスモークのリアガラス越しにデカいモニターが見えて
「あーDQNだなーｗ」とか思うことあるけど、あの位置に11インチとかまさにそれだわｗ
普通の人の感覚からしたらデカすぎるわさすがに。 後部座席の人用にいくつもモニターをつけてるクルマを見るとDQNだなとちょっと思う。 CX-3かCX-5か迷っててCX-5は値段と大きさがネックです
運転してて大きさで不便したことってありますか？
今運転してるのはパッソなので大きくなることに不安があります
あとオプションでこれは入れとけってものはありますか？ >>933
この程度のサイズで不安がるようならやめとけ
ミラーの端から端までで2メートル以上あるぞ？
全幅が2メートルだ
パッソならミラー含めてせいぜい1.7メートルくらいだろ
CX5はホイールベースも長く小回りがより効かない
自分で運転できるかどうかも判断できないようなヌケサクは近寄らないほうがいい >>933
車としての出来は値段成りにCX-5の方が上
サイズでは選ばない方がいい。
財布の中身まではどうこう言えないが。 >>934
すみませんでした
2度と書き込みません 25tの乗り味ってどんなもんだろうか？
気になる。 >>934
>>938
実にツダオタらしい
素晴らしい >>940
新規どころか、同じマツダ乗りを叩くのが信者クオリティ >>942
そんなことで警察はうごかねーよ。
馬鹿？それとも脅してるの？
警察いうぞ！ってのも脅迫しゃないの？www 軽からCX5に乗り換えたが大きさは全く気にならんな
でもまあ最初は不安に感じたが
横幅2m以上といっても通りにくい道はあれ通れない道はほぼ無いからな
寧ろ車高やセンサー類のお陰で何の装備も付いていなかった軽より余程運転しやすく感じる ちなみに軽自動車の全幅は最大で1480mm
CX5とは50cm違う、5cmじゃねえぞ？500mmだ
狭い道での運転のしやすさは言うまでもなく軽自動車の方が圧倒的に楽
田舎の鬼狭い裏道みたいなところへCX5でうっかり入り込むと
離合できずに瞬殺で詰むこともある
>>944がなぜあんな嘘を書き込むのかは知らんけど >>936
ちょっと口と頭が悪い人の言う事だから気にしないで。 >>938
うちの嫁でもアテンザ運転してるから大丈夫だろwよほどの下手ならやめとけ 1台だけマツダとかならまだしも
家族揃ってマツダ乗りってキモいな https://www.webcartop.jp/2017/02/85049
週1で30分以上走らないような人も、山程XD選択してるよなぁ。
ディーゼルの最低限の特性知らずに、ただただ軽油で燃費いいからって理由の人が多いんだね。 >>945
そりゃ大きさ違うけど慣れれば、個人差はあるけど何とかなりますよ。
離合も慣れれば大丈夫。そもそも狭い道は調べといて入らなければいいですからね。 >>949
いきなり何の話してんだお前。
頭おかしいの？
いまみんなが何の話してるか周り見ろよ。 お、殺伐としてるねぇ。こわいこわい。
さしずめ、流れをぶった切る発言をした奴をシメときましたって感じかな。
だったら>>1に「周りを見て空気読みながら発言しましょう」って入れといて。 >>951
5chで何いきってんだ？
皆おまえのほうが頭おかしいと思ってるぞ。 >>927
走行中はテレビキャンセラーで解決できる 純正18インチを17インチにダウンしてる人は多いのでしょうか？
マツダ初めてなのでこういうオプション珍しいです。 マイナス3万くらいだろ？
そこまで貧しいやつは流石にいないだろ 雪国の連中はスタッドレス用ホイールに純正17インチ選ぶ人多いと思うよ >>961
Thanks！納得しました。
ところで、パワーシートですがメモリー機能はついてない？、
（カタログ取り寄せ中で安易な質問ご容赦） ホイール17インチにダウンして注文したけど、少数派なのかな～
ホイール大きいと見た目はかっこいいけど、それ以外のメリット感じなくてね。 特別仕様車ってシートカラーが茶色しか選べないの？なんだよー。
シートカラーはボディカラーとの相性もあるし、ボディカラーが固定じゃないなら
シートカラーも選べたほうがいいよね。
例えばロードスターはマシーングレーと茶色のシートは凄い似合うとかあるし。 >>962
公式サイトで調べろクズが
お前が書き込んでるツールはなんだ？
５ちゃんで質問する暇があるなら
自分で調べろ 白に17インチは似合うが赤に17インチだとかなり小さく見える >>962
シートに２つ、キーに１つの計3付き登録できるよ。 >>969
Thanks！
土日にマツダ行ってきます CR-Vハイブリッドマスターピース予約したけど11月販売開始まではキャンセルフリー。
BMWのディーゼル乗ってる人からCX5勧められては研究中。 >>977
ん？
俺は17のデザインのが好みだけど。 >>976
CR,Vってマツコネより収まり中途半端な7インチナビ標準なんだな。
シフトがなくて先進的かって思ったけどプラスチック感満載でプロアクティブとはるダサさあるよなカタログ見る限り。
CXより広くていいけど1.5FF試乗したけどやっぱ排気量大きい方が良いな。
hybridはまだ試乗出来ないってことでオデッセイ乗ったけど、中間加速がモッサリなのと乗り心地が良くなかったなぁ。 アコハイ、オデッセーハイブリッドのオーナーからは、スポーツモードにして加速してみた？不足ば無いと思うよ。
プラスチック感は否めないがCR-Vはまだマシだよ。フォレスターの質感とくらべたら多分、上。
1.5はだめよ。 >>981
新型フォレスタープラスチック感？はないだろソフトパット貼ってるじゃん。260万のベースは知らんが、
CR-Vはいまどき木目調プラスチックに哀愁感じるなシフト気になるワ
白革最高やぞKF >>982
フォレスターはソフトパッドつかっていようといなくても、CR-Vより格落ち。しかしその話は個人差なので打ち切り。 プロアクティブってそんなに安っぽいかなぁ内装？
価格以上の質感だと思うけどなぁ >>963
見た目最優先の車で見た目けちってどうする！ 内装じゃなくて走行性能で語れよ
まるでcx-5が勝てるのは内装だけみたいじゃないか 一番のウリは安さコスパだろ
CRVみたく高かったら買わなかったろ？
CX3見て見ろよ 割高感あって売れねえじゃん
絶対的な走行性能の差なんてそんなない
paがダサくったって安いもんガマン出来る CX5の400～350万って結構高い方だったけどな
エクストレイル、旧フォレスターは300万前半だったから >>990
装備がぜんぜん違う
エクストレイルなんてカーテンエアバッグオプションだぞ、それに使えないプロパイロットもオプション。
エアバッグ繋がりで言うとフォレスターは歩行者エアバッグにニーエアバッグまで付いてるしな。 前にアクセラ乗ってた時も思ったんだけど、マツダはあえてエンジン音出すようにしてないか？
走る歓びという点でエンジン音って１つの要素的な考え方なのかも いらない、、cx-8は静かだが重さをかなり感じるんだよな。 >>989
静粛性に限界のある価格帯の車だからなるべく
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