【AS】 アルテッツァ総合 part60 【RS】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 21:35:47.53ID:xcJak2BB0
前スレ
【AS】 アルテッツァ総合 part58 【RS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507462584/

過去スレ
【AS】 アルテッツァ総合 part57 【RS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485970311/

【AS】 アルテッツァ総合 part56 【RS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466471025/
【AS】 アルテッツァ総合 part55 【RS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455518593/
【AS】 アルテッツァ総合 part54 【RS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439080953/
【AS】 アルテッツァ総合 part53 【RS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1434070082/
【AS】 アルテッツァ総合 part52 【RS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421937550/

あとは頼むのだ

※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525643611/

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 20:58:05.82ID:Yv2Lxlns0
ランエボのは?

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:03:34.20ID:XzX4UsIz0
>>430
純正がベスト。

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:11:28.07ID:XXdNKFwq0
マークUのトランクスポイラーどうでしょう。アルテッツァのダッグテールに似てるけどさりげない差別化

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:24:39.00ID:ckpvYe7u0
突っ込んだら負け、、、だよな?

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:59:47.01ID:t+Q8RpLy0
ウイングといえばデビルウイング

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 13:07:03.19ID:x7n+SOVt0
>>432
元々の車重あるからGTウイング必要無いかもな。
それにそこまで速くもないしね。

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 14:31:26.41ID:ducpLA430
でっかい純正ウイングあったよな

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 15:11:08.55ID:6B3vDda80
有りと無しの性能差を求めて大型ウイング付ける人は少なそう
エボもタイプRも、あの巨大ウイングがインパクトあるから選んだって人は一定数いるからね

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 15:13:00.45ID:vkHiSgbt0
>>438
FDとかS2000以外にはあんまり羽は必要無いんじゃないか?

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 15:34:06.01ID:qc4g/ddm0
ランエボのようなデカめの羽が欲しいならセリカ(ZZT)のメカニカルウイングが小加工で付くはず

個人的には羽無しや後期スポイラーにするとなんか物足りなく感じる

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/07(金) 16:34:24.23ID:3YX3NQ+w0
納車前にTRDのリアスポ付けたから
トランクリッドを開けたら上まで上がることをここで見るまで
知らなかった思い出

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 02:50:12.04ID:lhotoof70
純正ウイングついてるけどデカすぎて後ろ見えにくいし、あんないかにもコテコテのスポーツカーな感じのハネはアルテッツァに合わないから撤去したい。でも撤去したらトランクの板金必要らしいからなぁ...

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 03:23:23.93ID:mbwVUo2d0
https://i.imgur.com/3qC3mtG.jpg
これに比べて
https://i.imgur.com/hEMhxep.jpg
このみっともなさw

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 03:25:13.03ID:mbwVUo2d0
やっぱり4doorセダンにウイングは似合わない。

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 07:52:35.14ID:MhKTm5Vh0
>>442
オークションとかで羽根無しのトランクパネルを買って交換しよう

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 07:58:53.32ID:U1gAxZbh0
小さい方の純正ウイングは

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 08:17:50.73ID:vtVvxVYe0
>>443
いやこれの場合は、FDの方も十分みっともないわ。TopGearだったら爆笑されてる
両方ダメなら分かるが、片方よくて片方悪いってのは色眼鏡入ってるな

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 10:47:21.43ID:K5t45mb20
・・・ミニ四駆世代なのかもな

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 15:47:39.79ID:XK51QZQW0
>>442
自分は羽無しトランクがまず出てこない前期ブルーマイカで
長いこと探したあげくヤフオクで買ったら表記間違いで後期青の色違いだった
配達中の破損やら一悶着あって返品返金+αして貰い結局自力で羽取ったよ

空いた穴は裏側にリブがあるとこは穴を拡大してロブテックスのちょっとナッターをねじ込み
ネジ穴のない内装用極薄ネジ(八幡ネジのデコレートスクリューってやつ)をボディ同色に塗装
セリアの青いシリコン製ホットケーキ型を皮ポンチで打抜きパッキン作って強引に計6箇所の穴塞いだ
近くで見りゃ目立つが、遠目で見りゃ羽無しのすっきりしたシルエットで満足

勿論オススメはしない

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 17:09:53.78ID:U1gAxZbh0
うわぁ…

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 17:27:14.39ID:qGUFR9ee0
他人の弄りにとやかく言うまいよ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 18:39:00.27ID:ajRuCoFa0
タックシールとペイントマーカーで4年はいけるよ

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 19:31:38.66ID:wJRBJYTg0
一悶着の所だろって

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 21:12:49.11ID:Oa8WxXzS0
穴のあとにアンテナ立ててみてはどうだろうか

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 21:13:15.94ID:XK51QZQW0
>>453
一悶着っつってもクレーマー的なことをした訳じゃないぞ
運送中の商品破損と商品説明に無かった塗装剥がれを連絡して運送保険で支払って貰えた
色違いは個人都合だから一切言わなかったし出品者と運送会社での折衝連絡含め計3回メール送っただけ

弄りそのものが「うわぁ」なのは同意
家族もそんな反応だし
でも3000円ほどの材料費しか掛かってないし何時でも羽根つきに戻せるんや・・・

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 21:13:29.98ID:aO5wNI0P0
>>443
たいして変わらないと思うよ。

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 21:43:39.00ID:MhKTm5Vh0
>>443
争いは同じレベルの者同士で(以下略)

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 02:06:05.34ID:zN0FK1Q40
ランエボとかインプだと羽がないとバランス悪いんだよな。
羽前提でデザインしているからなのかな?

アルテッツァは独特な形状ゆえに外装カスタムが難しい車だわ。
ゆえにオーナーの美的センスのなさが露骨にバレる。

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/09(日) 09:27:41.38ID:QlIIqRo90
FDやスープラなど元から完成されてるデザインでも、個人が羽とか付けるとひたすらダサくなるよ
昔だったら走り好きだから性能優先で、で済んだけど、今は家族のいない人じゃないと付けられない
哀しい時代とみるか、やっとマトモになったとみるかは人それぞれ

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 00:00:05.99ID:9q/DCNHP0
>>459
正直、今買えるアルテッツァのエアロのほとんどは、昔の古い流行りのゴテゴテ系デザインのものだから、今つけてるとダサく感じる可能性大だな。
街乗りで競技車みたいな外装パーツをつけて遊ぶ時代は終わったな。
というか軒並み年齢層が上がって皆落ち着いたのかな。

今のところ無難なのは純正+α、ネオカス、US仕様くらいかな。

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 11:09:06.96ID:Pj8k2Rox0
クオリタートも悪くないよ

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 11:43:18.64ID:6P4gp9RW0
なんやかんや純正のエアロがデザインも無難だし作りもしっかりしてる
だけど、280Tのエアロは正直微妙だと思う

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 13:36:12.87ID:S1ddy2980
1998年発売のアルテッツァ。あれから20年経っても、まだ好きだなぁ。私は、直4と直6乗り比べて、前期モデルの直6のAS200Zを購入しました。
若干パワー不足を感じたけど、6気筒の静かさと滑らかさに、毎週、海岸線や山道のワインディングでドライブを楽しんでましたよ。
直6の2500、当時のクラウン、マーク2に搭載されていたエンジンを載せて発売してほしかったなぁ。
5年間乗ったけど、乗り換えしなければよかった、と後悔してました。当時のトヨタ車としては、異例づくしの車でした。まだ乗ってる方、大事に乗って下さいね。走ってるの見たら、嬉しくなります( ´∀`)

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 14:29:42.23ID:I2LuPEqt0
1Gから2JZに乗り換えた経験から言うと、1Gのほうが重量バランスが良くてハンドリングが楽しかったよ
JZは確かにパワーはあるんだけど、フロントヘビーでバランスが悪く感じる

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 19:11:18.73ID:An+ph7fb0
昔は4発が人気だったのに最近は6発が人気なんだね

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 19:34:10.19ID:EXK5miH90
>>464
ジータ・2Lから他の車に乗り換えたけど
あの軽快にすいすい曲がる感覚は1Gの載ったアルテならではだと思う
乗り換えた車はサイズが大差ない割に200kgも重いので良く言えば重厚で楽ちんだが
パワーウェイトレシオが同等以上でも軽快さはあまり感じない

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:04:19.05ID:VysKP3ax0
>>465
AA長編板のモララーのビデオ棚 in AA長編板その184 にいたアルテッツァもエンジンが1G-FEだったよ

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:15:48.91ID:3aaPvi1v0
リアシートのある直6搭載車でアルテッツァセダンよりも短い車ってある?
S30フェアレディZの2by2ですらアルテッツァよりもわずかに長い

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 21:37:20.49ID:BoPj3ma90
はたしてシフトストロークのことなのか ワイパーの長さのことなのか
それとも寿命の話なのか

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 22:01:06.69ID:WoZBN6rw0
JEEPチェロキー
直列6気筒
排気量 3959cc
車体寸法 長4255×幅1765×高1650mm

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 22:41:17.34ID:S1ddy2980
アルテッツァ・コンプレッサー搭載された方いますかね?後付けの過給機なんですけど。
いくらくらい値段かかったり、どれくらい加速が増すか、教えていただきますか?

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 22:49:14.48ID:S1ddy2980
>>464
そうですか、1Gは確かに軽快な6気筒ですね。FRですと、前後の重量配分のバランスが大事ですね。

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 23:34:41.29ID:SkgHN0zM0
https://i.imgur.com/kWGBJdX.jpg

寒くなるとやっぱり折れやすいな
何回目だよ…
百均で揃えたものだけで使えるようになるか試してみた
プレートにある指入れるためのくぼみに粘土パテ盛ってからフックを溶着
行けそうなら塗装してやろう

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 23:50:20.14ID:T9guME1A0
>>473
それ悪あがきせずに新品買った方が正解だと思う。そんなに高くないし。

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 00:17:08.19ID:cy7uRfIq0
まぁ実益なくても工夫で直せると達成感あるし
パテ気軽に使い出すとやれることの幅やべぇから地道な練習になるのは糧

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 00:51:47.25ID:7zIYSi5J0
頻繁に開けるのに一度も折れたことないわ

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 03:34:07.25ID:NK6kMjBl0
ホムセンで売ってる切って使うタイプのコード束ねるマジックテープを
折れたフックのところの穴に通したらカッチリいい感じになったからもうずっとそのまんまだわ

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 15:10:04.88ID:eK0kHcu60
新車で売ってた頃は700円くらいだったけど
今は普通に値上がりしてる

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 20:16:19.40ID:lfNnWU9W0
>>443
アルテッツァのほうが紙に見える不思議

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 20:51:35.23ID:9pDzrxuW0
>>468
2代目・3代目のスカイライン(ハコスカセダンの6気筒は4390mm)
BMW 1シリーズ(E87・F20)、3シリーズ(E30以前とE36・E46のコンパクト)
2代目マークIIは4気筒だとアルテより短いが6気筒だと長くなってしまうな

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 15:13:08.77ID:MDzE1JrD0
アルテで
ポケモンGoやってる奴
中卒との噂です。


レイドバトルで違法駐車し
邪魔なのでホーン鳴らされて
ホーン鳴らした一般人に凄んでいました。

中古で10万位で買える
ポンコツスポーツカー乗りは
乗り手もポンコツでした。

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