【TOYOTA】C-HR Part63【小型街乗り】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part62【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532185443/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ＜注意事項＞
残念なことに、C-HR関連スレには反応して欲しいだけのアンチが居着いていますので、以下の対策をおすすめします。
・何を言ってても、直接レスがついても反応しないのが一番です。
・5ch専用ブラウザを導入して、NG機能やIDの確認を行えるようにしましょう。
見る必要の無い書き込みや、無駄になってしまうレスが減らせます。
・レスを返す前に、相手がこのスレや他のスレでどんな書き込みをしてるかIDやIPでチラ見しましょう。
相手すべきか書き込む前に確認すると時間の無駄が防げます。
・共有NG機能があれば、有効にしてNGIDにも追加すると他の誰かも助かるかも知れません。
・仲間なのか、自演なのか、なぜだかどうしても相手をしたがる人はいるので
NGは極力連鎖NGにして、その後のやりとりに関わらないようにしましょう。
・ワンパターンで似たような書き込みばかりなので、NGワードにそっと登録しましょう。
・NGNameにIPアドレスの「一部」を入れると、ソフトバンク光などに有効です。
暫定設定例（適用は各自判断）:
182.250.24 182.251. 111.239.
60.130.122 106.154. 106.181. 121.3. 202.126
126.94. 126.148. 126.152. 126.237. 126.245. 126.247.
180.144. 180.147.
219.164. 219.165.
上記IPに顔真っ赤で反論する可能性がある方は前もってNG設定をお願いします。
・イライラするときは無理に書き込まずに避難所でのんびりしましょう。 トヨタ・C-HRが嫌いな人たちに多い4つの誤解
https://goo.to/article/267285
新車｢C-HR｣がこれまでのトヨタ車と違う理由
「たくさん売るというよりも、好きな人は好き、嫌いな人は嫌いという車。本当に気にいってくれる人を重視して造った」
https://toyokeizai.net/articles/-/149724?page=2
好き嫌いが別れるのは、上記の通りトヨタの狙い通りです。
わざわざ文句を書き込んで話題を提供し、注目を集めるのはトヨタの思惑通りでしかありません。
本当に嫌いな人は、このスレ毎無視するのが正解です。
＝＝＝テンプレここまで。以降はテンプレではありません。＝＝＝ カローラは最初から終わっていた。
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20180819-52980351-aspa
国内では売るきがないから販売数も低めの設定。
まあ、ナビのとって付けたような有り様からも間違いない事が記事と合わせれば明確。
カローラ、オワッタァ！ ※このスレには視界ガー連呼の荒らしが出没します
視界は問題ないので真に受けないようにしましょう >>8
今まで隠れてた癖に前スレ埋まった瞬間現れて草
ねえ画像まだ？
マナーは守ろうね？ プリウスがかっこ悪くてC-HRに客が流れたのでは？といわれていたが、
やっぱりC-HRの奇抜で醜い外観はプリウスと同様なので今では歴史上類を見ないほどの落ち込み具合で
現在でもプリウスに販売台数で負けている
つまり、結局外観がダサくて受け入れられなかったC-HRはプリウスに負けたということ あと、有力なのはC-HRはプリウス同様に全ての系列販売店で販売しているが
奨励金が多くて新古車が出回り過ぎて調整もあり前年比で大きく数を減らすことになった
そうなった原因は、C-HRの外観の悪さ、内装のデザイン悪さやバランスの悪さの結果だと言われている CHRは格好悪いよ。外観が無理。金出して買う車ではない。 C-HRは1年2ヶ月で売却！
エクステリアは最初は許容範囲かと思ったが時が経てば経つ程奇抜さが気になり
周りの好奇な視線も悪い方向に捉えるようになるwあと後部座席がとにかく狭い！
自分のドラポジに合わせると
運転席側の後部は座れない程のスペースしか無くなってしまう。
まぁでもそれらは百歩譲っても売却の最終的な決定打はワイパービビりが解消されなかった事。
ディーラーに何度か持ち込んでワイパーゴム･ワイパーブレードの交換は勿論の事、
ガラコの撥水コートはやらず、月一でフロントガラスの
油膜取りを自分で行ったりまたビビりにくい市販のグラファイトワイパーに変えたりなんかもしたが……
はい、全く治りませんでした。
ディーラー曰く「これだけやってもダメだとウチとしては我慢して乗って頂くしかもうないですね。」と
白旗状態。対策品が出るのを待っても良かったがどうせ売るなら1分1秒早い方が良いので
売却する運びと相成りました。 ここでいくら頑張ってもネットにこんな記事が出るとカローラも可愛そう。
カローラは最初から終わっていた。
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20180819-52980351-aspa
国内では売るきがないから販売数も低めの設定。
まあ、ナビのとって付けたような有り様からも間違いない事が記事と合わせれば明確。
カローラ、オワッタァ！ プリウスより売れてほしいって誰が言ったんだろう
……妄想を現実と誤認するタイプの人かな 必死に買わない理由を考えてるだけなんだよなぁ
カローラスポーツは普通に売れてるのが月販のカローラの増え方見ればわかるし
プリウスも12月にMCが来るし
C-HRは今でもSUVトップの販売台数だし
月販登録車のTOP20のうち13台はトヨタ車だ アクア、プリウスより売れるなんて考えてねーだろ、トヨタは こないだ6ヶ月点検だったんだけど「最近ネットでワイパービビりが話題になってるね」って言ったらすぐ無償交換してくれたぞ >>17
このスレってカロスポのことばかり話題になるよねｗ
俺もC-HRは乗ってると、何故かユーザーと関係ない販売数ばかり気になってしょうがなかった
ディーラー店員でもないのにｗ
理由を考えるとやっぱり、C-HRの格好が悪くて乗ってて恥ずかしいからなんだと分かった
だから、恥ずかしさを紛らわすためにも、もっと乗る人が増えて欲しい！っていう思いが強くなってしまう
ところが前年比で3割とかスゴイ落ち込みでラインもガラガラ状態
カロスポで空いたラインを使ったりしてると思うよ
それでもC-HRの落ち込みの悪さが外観のデザインの失敗という結論に至ってしまってるのが悲しい・・・
カロスポが発売された今現在C-HRを買う意味もないし余計に販売台数が気になって仕方がないよね＞＜
一方カロスポに乗ってみると、販売台数を売り文句とする車ではないのでどっしと構えた感じで落ち着いてるし、
カロスポのルックスも格好がいいし寧ろ、乗ってる人は増えて欲しくないと感じちゃう CHRは狭い、パワー不足
【エクステリア】
独特なデザイン
流れるウインカーはおしゃれ
【インテリア】
カップホルダーのあたりなど、無駄な膨らみのあるデザインで狭い
しかもリア席はアームレストもない
【エンジン性能】
パワー不足、高速の合流でベタ踏みしても残念な加速感
【走行性能】
レーン逸脱防止や、クルーズコントロール、ブレーキオートホールド機能などは◎
【乗り心地】
ふにゃふにゃしたトヨタの足回り
【燃費】
12キロ、高速、一般道ミックス
【価格】
【総評】
沖縄レンタカーで5日間使用
トランク大とトランク中が荷物スペースに入りませんでした。
リアガラスがクーペのようなデザインになっているので想像以上の狭さ。
後ろの席の窓ガラスは小さく、子供は座ると外の景色は空しか見えません。
デザイン重視でセダンを無理矢理SUVにした感じで、夫婦2人のみでの使用ならいいと思います。絶対買いません。 【エクステリア】
ダサい
【インテリア】
チープな感じ
【エンジン性能】
もっさり
【走行性能】
これももっさり
【乗り心地】
低速は良くても、速度上げるとバタバタ
【燃費】
試乗のため評価は難しい
【価格】
少し高いか
【総評】
バックとサイドは視界狭い。エクステリアもダサいし
やりすぎな感じもする。走行性能は世界戦略車の割に微妙、中は狭すぎる。 C-HRって後方視界が絶望的に悪すぎて
事故起こしそうなんでしょ？ >>29
お前1年2ヶ月乗ってたんじゃないのかよｗ いや、乗ったことないよ
ネットでも自動車専門の雑誌でも後方視界の悪さは特筆されてるから怖いなと >>26
確かに視界も悪いし中も狭いし買う価値なさそう・・・ >>23
うちもビビってたから、ディーラーに言ったら、無償交換してくれた。
ブレードの強度が上がったせいか、ふき取りが凄く綺麗にになった。 結局のところ、エクステリアが気に入らないなら乗るな、後席が狭いのが嫌なら乗るな、左後方が見にくいから嫌っていうなら乗るなとしか言いようないよな
その３つとも全部乗る前からわかってることなんだよ
前年比3割減ってあんだけ去年爆発的に売れてりゃ当たり前だろと
乗ってるやつはそこそこ満足してんだよ トヨタ・C-HRが嫌いな人たちに多い4つの誤解
https://mat ome.naver.jp/m/odai/2151040673791577601
何故自分の用途にあわないなら関心失うはずなのに、
積極的に「嫌う」連中がいるのかわからん
どうせ割り食ってる他社営業マンなんだろうけど、じゃなきゃそんなことする理由がない どうしてコンパクトSUVの中でC-HRだけオッサン率高いのはなんで？ 【エクステリア】
５年先を見据えた未来的なデザイン
【インテリア】
レクサス並に高級感あるインテリア
【エンジン性能】
スーパーチャージャーのような走り味 HV限定
【走行性能】
ニュルで鍛えただけあってSUVなのにハンドリングコーナリングが秀逸
【乗り心地】
ザックスのダンパーだけあって欧州車みたいな乗り味 国沢光宏も絶賛
【燃費】
プリウス譲りの高燃費 HV限定
【価格】
高級車並の安全装備や太いタイヤ かっこいい切削加工 ブラック塗装アルミ等々 妥当な価格
【総評】
周りの目線 注目度 うらやまし度 嫉妬度 満足度 No１ >>41
前のスレに、すれ違うC-HRの運転席をつぶさに観察した結果と主張する人が居たね
本当だったら普通にキモいと思う これ乗ってるオッサンてエアロ装着率高くね？茶髪の若作りした40位のオッサンがドヤ顔片手ハンドルでモデリスタ乗ってるのを見るともはや痛いを通り越して臭いなw注目されてるのではなく馬鹿にされてると気付くのはいつの日か… >>5
この記事だとクラウンもカムリも終わってるじゃんけ まぁ値段的におっさんが多いってのはあるかもね
20代が手を出すにはちと厳しい金額（G,G-Tの場合） >>45
60過ぎのジイさんも多いよ
大体Gをノーマルで乗ってる
デザインがかっこいいから年配層も欲しくなるんだろな >>48
20年前と給料がほとんど変わってないのに車の値段はどんどん上がってきてるからな
30年前シビックの2年落ち中古を130万で買って乗ったのが初だったが、今は軽がその辺の値段だもん
そら若者離れするわな 確かにジジイもたまに見るな
敢えてクラウン等の定番セダンを避けてこの車を選ぶのは金ケチってるだけか？
デザイン尖りすぎててジジイを惹き付ける魅力はないだろこの車w クラウン乗ってるようなジジイはC-HR乗らねえよ
近所でC-HR乗ってるジジイは二代目イスト、ハイラックスサーフ、30プリウスからの乗り換えだな >>44
キモいというか完全に脇道運転どけどねw
危なすぎる 【エクステリア】
ヴェゼル・CX-3と比べると残念。ジュークよりはマシな程度。
全体的に気持ち悪く後悔します
【インテリア】
ドアの開閉音が安っぽい。内装もチープ。
正直良い所が見つからない。
【燃費】
実燃費は10km/l、人によっては8〜9km/lとセールスが言ってました。
【価格】
高い。エクステリアは高そうに見えるが、ドアの開閉音や内装はチープ。
色々な装備が標準装備されていない為、総額では同クラス他社より高くなる。
本体価格250の車が北海道で必要なオプション付けたら、総額350くらいになります。
しかもハロゲンライトでw
値引き次第ですが高い!
【総評】
いらない。高くて燃費悪い。同クラス他社の車買いました。
友人のCH-Rを見て、自分の車の良さを感じました。本人も付き合いで買ったけど、
他社同クラスの俺の車乗った後で乗ると残念に思うとの事です。
自分がトヨタで新車買った時もそうでしたが、新車なのに納車時から内装が汚れていて、残念な気持ちになりました。 【エクステリア】
ダサい
【インテリア】
チープな感じ
【エンジン性能】
もっさり
【走行性能】
これももっさり
【乗り心地】
低速は良くても、速度上げるとバタバタ
【燃費】
試乗のため評価は難しい
【価格】
少し高いか
【総評】
バックとサイドは視界狭い。エクステリアもダサいし
やりすぎな感じもする。走行性能は世界戦略車の割に微妙、中は狭すぎる。
後ろの席の窓ガラスは小さく、子供は座ると外の景色は空しか見えません。
デザイン重視でセダンを無理矢理SUVにした感じで、夫婦2人のみでの使用ならいいと思います。絶対買いません。 【エクステリア】
５年先を見据えた未来的なデザイン
【インテリア】
レクサス並に高級感あるインテリア
【エンジン性能】
スーパーチャージャーのような走り味 HV限定
【走行性能】
ニュルで鍛えただけあってSUVなのにハンドリングコーナリングが秀逸
【乗り心地】
ザックスのダンパーだけあって欧州車みたいな乗り味 国沢光宏も絶賛
【燃費】
プリウス譲りの高燃費 HV限定
【価格】
高級車並の安全装備や太いタイヤ かっこいい切削加工 ブラック塗装アルミ等々 妥当な価格
【総評】
周りの目線 注目度 うらやまし度 嫉妬度 金持ちアピール度 満足度 No１ >>57
カロスポはこういうキチガイが好む車ってのは良くわかった >>57
本人はカロスポ持ち上げてる気分かもしれないけど他の奴から見ればカロスポの評判を下げまくってるって事に本人はいつ気づくのだろうか >>48
でも若い人らって残価型で買ってる人がほとんどじゃないかな？高めの車乗ってる子多いけど さすが伝説のｱｳｱｳ
本文からキーワード抽出しやすくてNG捗る >>53
たしか
いいから、前見て運転しろってつっこまれてたと思うw
クルマにケチつけられないから、オーナーにケチつけてるのかとかw 欧州向けに開発された2.0HVが出るといいのにね
燃費もパワーも上回るとかワクワクしかない >>66
C-HRさんいすぎて信号待ちしてても前横に居るし、駐車場から乗り降りしてる人も結構いるよ
んでやっぱり若い人は未だに見たことない こないだ初心者マークつけてるG・ホワイトパール乗った若い女の子いたぞ >>69
若い奴はみんな軽自動車とか古い中古車らしい車にばかり乗ってるのを
目にするから、新車のC-HRはなかなか買えないんだろう。
中古でもまだまだ価格が高いから手が出しにくいだろうし。 まあ20代前半以下の若さで乗り出し300万円以上のクルマ乗ってる奴の大半は親に買ってもらったクチだわな C-HRは1年2ヶ月で売却となりました。。。
エクステリアは最初は許容範囲かと思ったが時が経てば経つ程奇抜さが気になり
周りの好奇な視線も悪い方向に捉えるようになるwあと後部座席がとにかく狭い！
自分のドラポジに合わせると
運転席側の後部は座れない程のスペースしか無くなってしまう。
まぁでもそれらは百歩譲っても売却の最終的な決定打はワイパービビりが解消されなかった事。
ディーラーに何度か持ち込んでワイパーゴム･ワイパーブレードの交換は勿論の事、
ガラコの撥水コートはやらず、月一でフロントガラスの
油膜取りを自分で行ったりまたビビりにくい市販のグラファイトワイパーに変えたりなんかもしたが……
はい、全く治りませんでした。
ディーラー曰く「これだけやってもダメだとウチとしては我慢して乗って頂くしかもうないですね。」と
白旗状態。対策品が出るのを待っても良かったがどうせ売るなら1分1秒早い方が良いので
売却する運びと相成りました。 【エクステリア】
ヴェゼル・CX-3と比べると残念。ジュークよりはマシな程度。
全体的に気持ち悪く後悔します。
【インテリア】
ドアの開閉音が安っぽい。内装もチープ。
正直良い所が見つからない。
【燃費】
実燃費は10km/l、人によっては8〜9km/lとセールスが言ってました。
【価格】
高い。エクステリアは高そうに見えるが、ドアの開閉音や内装はチープ。
色々な装備が標準装備されていない為、総額では同クラス他社より高くなる。
本体価格250の車が北海道で必要なオプション付けたら、総額350くらいになります。
しかもハロゲンライトでw
値引き次第ですが高い!
【総評】
いらない。高くて燃費悪い。同クラス他社の車買いました。
友人のCH-Rを見て、自分の車の良さを感じました。本人も付き合いで買ったけど、
他社同クラスの俺の車乗った後で乗ると残念に思うとの事です。
自分がトヨタで新車買った時もそうでしたが、
新車なのに納車時から内装が汚れていて、残念な気持ちになりました。 新スレ流れ速いと思ったら、なにこれw
隣の家の悪口を言って気晴らしするより
自分の家の良いとこを見つけたり良くしたりする方がいいと思うよ とりあえず、このあたりかな
106.133.
106.181.
114.180.
121.104.
122.134.
220.146. >>78
IPならそんなかんじだけど、NGワードの方が効くね >>77
まぁ、車名をまともに書けない時点でアレなんだから察してあげなよw 発売直後はカーセンサーマンが張り付いてたなー
あいつもau使いだったが、まさかな… >>75
運転席を身長178cmの俺に調整して、俺がその後席に乗っても
拳1個分くらいの間隔が膝前に開くから、これで狭いとすると、
もう身長190cmクラスの外人家族じゃないと狭いとは感じないと思う。
ワイパーのビビリも対策品に交換してもらったら、全く無くなったし。 カローラにも貼りにくるし迷惑な嵐。
何度もコピペしてるただのキチガイ。 >>83
いたいたw
懐かしいね。個人的にはNGワード第一号w
たしかにｱｳｱｳが猛威を振るってた。まさかね… ベゼルCX3なんて実物一目見れば一世代前の車だとわかる
とにかく古くさいよ >>84
100万で買えるならそのサイト出してみろよ 価格コムのコピペやたら貼ってるけど低評価のはこいつが書いてんだろな
低評価は軒並み新規アカだからバレバレ 【エクステリア】
ダサい
【インテリア】
チープな感じ
【エンジン性能】
もっさり
【走行性能】
これももっさり
【乗り心地】
低速は良くても、速度上げるとバタバタ
【燃費】
試乗のため評価は難しい
【価格】
少し高いか
【総評】
バックとサイドは視界狭い。エクステリアもダサいし
やりすぎな感じもする。走行性能は世界戦略車の割に微妙、中は狭すぎる
後ろの席の窓ガラスは小さく、子供は座ると外の景色は空しか見えません。
デザイン重視でセダンを無理矢理SUVにした感じで、夫婦2人のみでの使用ならいいと思います。絶対買いません。 残念ですがC-HRは1年2ヶ月で売却となりました。。。
エクステリアは最初は許容範囲かと思ったが時が経てば経つ程奇抜さが気になり
周りの好奇な視線も悪い方向に捉えるようになるwあと後部座席がとにかく狭い！
自分のドラポジに合わせると
運転席側の後部は座れない程のスペースしか無くなってしまう。
まぁでもそれらは百歩譲っても売却の最終的な決定打はワイパービビりが解消されなかった事。
ディーラーに何度か持ち込んでワイパーゴム･ワイパーブレードの交換は勿論の事、
ガラコの撥水コートはやらず、月一でフロントガラスの
油膜取りを自分で行ったりまたビビりにくい市販のグラファイトワイパーに変えたりなんかもしたが……
はい、全く治りませんでした。
ディーラー曰く「これだけやってもダメだとウチとしては我慢して乗って頂くしかもうないですね。」と
白旗状態。対策品が出るのを待っても良かったがどうせ売るなら1分1秒早い方が良いので
売却する運びと相成りました。 C-HRスレが荒れ、アンチが反応する用語集
かっこいい
目立つ車
エアロ
デイライト
高級車
レクサスっぽいトヨタ車
モテ車
シーケンシャルウィンカー >>92
糞だな。お前の黄色ナンバーの車と一緒にすんな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
