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【TOYOTA】C-HR Part62【小型街乗り】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-S/HM [49.239.68.243 [上級国民]])2018/07/22(日) 00:04:03.24ID:wHJdJrgzM
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
<前スレ>
【TOYOTA】C-HR Part61【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529755668/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。

共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの?
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。

Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴いた方が良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM43-S/HM [49.239.68.243 [上級国民]])2018/07/22(日) 00:07:12.01ID:wHJdJrgzM
<私設避難所>
荒れてたりスレが機能してないときは気分転換に雑談・避難所スレへ↓
のんびり雑談・避難所スレ Part.2
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
見えないときは避難所板よりどうぞ http://jbbs.shitaraba.net/auto/7564/

<関連リンク>
だから、C-HR。:http://toyota.jp/c-hr/cp/dakara/
偏愛C-HR:http://toyota.jp/c-hr/cp/hen-ai/
3Dシミュレーター:https://toyota.jp/c-hr/style/3d/index.html
http://toyota.jp/c-hr/style/3d/iphone4/index.html
よくある質問:http://toyota.jp/faq/car/each-model/c-hr/?padid=ag341_from_chr_req_faq
取扱説明書(HV):http://toyota.jp/pages/contents/c-hr/001_p_001/pdf/spec/c-hr_hybrid_201612.pdf
取扱説明書(ターボ):http://toyota.jp/pages/contents/c-hr/001_p_001/pdf/spec/c-hr_201612.pdf
取扱説明書(DOPナビ):http://toyota.jp/dop/navi/manual/
モデリスタ | C-HR用製品:http://www.modellista.co.jp/product/c-hr/special/index.html
TRD | C-HR用製品:http://trdparts.jp/c-hr/index.html

<役に立つかも知れない品番メモ>
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1504142823/2
<関連動画:インプレッション編>
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1504142823/3
<関連動画:安全・走行性能編>
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1504142823/4
<関連動画:スタイル編>
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1504142823/5
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM43-S/HM [49.239.68.243 [上級国民]])2018/07/22(日) 00:10:24.19ID:wHJdJrgzM
<注意事項>
残念なことに、C-HR関連スレには反応して欲しいだけのアンチが居着いていますので、以下の対策をおすすめします。

・何を言ってても、直接レスがついても反応しないのが一番です。
・5ch専用ブラウザを導入して、NG機能やIDの確認を行えるようにしましょう。
見る必要の無い書き込みや、無駄になってしまうレスが減らせます。
・レスを返す前に、相手がこのスレや他のスレでどんな書き込みをしてるかIDやIPでチラ見しましょう。
相手すべきか書き込む前に確認すると時間の無駄が防げます。
・共有NG機能があれば、有効にしてNGIDにも追加すると他の誰かも助かるかも知れません。
・仲間なのか、自演なのか、なぜだかどうしても相手をしたがる人はいるので
NGは極力連鎖NGにして、その後のやりとりに関わらないようにしましょう。
・ワンパターンで似たような書き込みばかりなので、NGワードにそっと登録しましょう。
・NGNameにIPアドレスの「一部」を入れると、ソフトバンク光などに有効です。
暫定設定例(適用は各自判断):
182.250.24 182.251. 111.239.
60.130.122 106.154. 106.181. 121.3. 202.126
126.94. 126.148. 126.152. 126.237. 126.245. 126.247.
180.144. 180.147.
219.164. 219.165.

上記IPに顔真っ赤で反論する可能性がある方は前もってNG設定をお願いします。

・イライラするときは無理に書き込まずに避難所でのんびりしましょう。
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM43-S/HM [49.239.68.243 [上級国民]])2018/07/22(日) 00:13:58.61ID:wHJdJrgzM
トヨタ・C-HRが嫌いな人たちに多い4つの誤解
https://goo.to/article/267285

新車「C-HR」がこれまでのトヨタ車と違う理由
「たくさん売るというよりも、好きな人は好き、嫌いな人は嫌いという車。本当に気にいってくれる人を重視して造った」
https://toyokeizai.net/articles/-/149724?page=2

好き嫌いが別れるのは、上記の通りトヨタの狙い通りです。
嫌いな人は、トヨタの思惑通りにわざわざ文句を書き込んで、このスレ毎無視するのが正解です。

===テンプレここまで。以降はテンプレではありません。===
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMeb-S/HM [163.49.207.72 [上級国民]])2018/07/22(日) 15:02:03.72ID:FJBIUbWwM
あげとこ
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMeb-S/HM [163.49.207.72 [上級国民]])2018/07/22(日) 16:29:32.12ID:FJBIUbWwM
ありおつ
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMeb-S/HM [163.49.207.72 [上級国民]])2018/07/22(日) 17:31:25.29ID:FJBIUbWwM
>>13
おめ!試運転にしては結構走ったね。
デザインも使い勝手も人によるからね〜
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5db-t/bi [124.25.180.69])2018/07/22(日) 17:51:42.91ID:fomh2Znn0
近場の買い物ではだいたい燃費が春先あたりは18〜20km/L(ハイブリ)行くが、
37度の中を買い物行って来たら14.7km/Lだった。
エアコンフルにかけると燃費が悪いな。

まっ、これでも2000ccガソリン車の倍くらい走ってるから、まだいい方だが。
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5db-t/bi [124.25.180.69])2018/07/22(日) 17:59:18.67ID:fomh2Znn0
>>17
プリウスとC-HRはハンドリングも全く違うよ。
走る楽しみが付加されてる。

>ま、本気でSUV欲しいなら最初からスバル買うよな

スバルもC-HRハイブリくらい本気で燃費スペシャルを出してくれると選択肢に
入るんだが、XVの10km/Lでは、今のガソリン高の時代にはちょっと選択肢から
外れてしまうな。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spe1-dxf/ [126.35.32.15])2018/07/22(日) 18:20:09.39ID:XmI00MPip
>>18
>スバルもC-HRハイブリくらい本気で燃費スペシャルを出してくれると選択肢に
>入るんだが、XVの10km/Lでは、今のガソリン高の時代にはちょっと選択肢から
>外れてしまうな。

まさにこの理由で嫁を口説ききれなかったんだよ
正直本音はxv が欲しかった
でも一番乗るのは嫁だし、子供たちはC-HR推しだったし俺も乗ってみたらすごくいい車だってのはよくわかるから満足はしている
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sxe1-Nigg [126.174.98.153])2018/07/22(日) 19:58:31.67ID:tX6J1WVmx
HVは発進も加速ももっさり、4WDは最高に峠が楽しいぞ。
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sxe1-Nigg [126.174.98.153])2018/07/22(日) 20:14:14.56ID:tX6J1WVmx
まあこれをSUV目的で買う奴は皆無だろうが、以外にもロールしないし4wdだと
コーナー早いし、レンタカーはこれ一択になった。
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5db-t/bi [124.25.180.69])2018/07/22(日) 20:15:28.03ID:fomh2Znn0
>>20
昨日の夜、新しいタイヤに履き替えたから東京から秩父まで行ってきたが、
行きは26km/Lで帰りは29km/Lだったな。

自宅周辺のちょい乗りと長距離で倍くらい燃費が違うw
まっ、夜間と昼間で気温が違ったせいもあるだろうが。
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5db-t/bi [124.25.180.69])2018/07/22(日) 20:16:58.04ID:fomh2Znn0
>>25
峠もロールが少ないから、なかなか楽しいよ。
タイヤが滑るくらいまでコーナー走っても、なかなかコントローラブルだし。
スポーティカーには着いていけないけどな。
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3d04-32yR [210.149.158.143])2018/07/22(日) 20:23:11.98ID:7JwJY+ea0
992 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5db-t/bi [124.25.180.69])[] 2018/07/22(日) 13:32:47.66 ID:fomh2Znn0
>>990
プリウスの4WDは2WDに比べて70kgの重量増。
これは大人の男性一人分くらいの体重だが、C-HRの2WDは4WD化の重量増で
ある男性一人分の錘を助手席に乗せたら走行できないくらいのパワーしかないのか?


オーナーなら判断出来そうなもんだが・・・
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5db-t/bi [124.25.180.69])2018/07/23(月) 03:26:13.19ID:cVigg6Um0
>>34
その記事はどこに書いてあんの?
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM91-32yR [150.66.115.61])2018/07/23(月) 07:01:33.16ID:fayFhrAMM
タイヤ交換するほど走っていてもわからないんだな。
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5db-t/bi [124.25.180.69])2018/07/23(月) 12:09:38.03ID:cVigg6Um0
>>38
記事の中身を見ても「モーターそのままではC-HRには不十分」という内容の
部分が見当たらない。
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe1-DPXs [126.199.9.132])2018/07/23(月) 12:46:39.36ID:pYAn67mTp
TSSPのカメラカバーの異音対策を本格的に
やろうと思うんだけど、あのカバーの外し方を
詳しく載ってるサイトないかなと
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMd9-S/HM [210.138.176.122 [上級国民]])2018/07/23(月) 12:48:20.27ID:8kIGg+OeM
>>41
いろんなインタビューで似たこと言ってるからニュアンスは違ってくるね

ここでは「小西:四駆が必要だったんです。ハイブリッドのE-Fourという選択もあったんですが、今回は走りがテーマなので少し物足りない。古場の意向もあって、キビキビ走れる1.2リッターのターボということになりました。」

少し物足りないってとこ。
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sxe1-Nigg [126.172.171.81])2018/07/23(月) 12:56:04.06ID:OUDfsWAZx
1.2Tでもキビキビというわけではない。1.5Tは欲しい。
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e337-yhN8 [115.177.135.200])2018/07/23(月) 14:56:04.10ID:L8sR2c2z0
TNGAでボディ剛性・足回りは良くなったけど車重は全般に増加傾向
それに見合うパワートレーンは未だに用意されずというのが残念
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b18-pvuh [121.111.152.66])2018/07/23(月) 15:57:07.25ID:iyNdjZut0
すみません、近々CHRハイブリッドを購入予定なんですが、ホイールを換装したいなと思っています。

モデリスタ純正の19インチ WingDancer が、ちょっとジャガーの新型I−PACE風にも見え、スッキリ感あってカッコいいな!と第一候補にしています。
モデリスタ https://gaisya-suteki.com/wp-content/uploads/2017/07/carlineup_c-hr_customize_modellista_eleganticestyle_large_01.jpg
I-PACE https://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_I-Pace#/media/File:Jaguar_I-Pace_IMG_0491.jpg

コレ付けておられるオーナーさん、もし居られれば、乗り心地の変化など感想を教えて頂きたいです。
心配してるのは、やはり18から大径化することで、CHRの美点である「乗り心地の良さ」が損なわれないか?です。

ちなみに使用する状況は、ほぼ90%が都内周辺での街乗りメインです。
あの乗り心地の良さが、18インチまででギリギリ成立してるとしたら、残念だけど、インチアップは見送るかもです・・。
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-gAWx [49.104.42.77])2018/07/23(月) 18:31:25.35ID:aMpOpr3Bd
ローソンの輪留め、前から入れたら擦ったわ
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5db-t/bi [124.25.180.69])2018/07/23(月) 19:48:17.70ID:cVigg6Um0
>>52
前から駐車場入れて止める場合は前輪の前についてる整流板の擦過に注意。
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5db-t/bi [124.25.180.69])2018/07/23(月) 20:41:21.50ID:cVigg6Um0
>>43
>少し物足りないってとこ。

「モーターそのままではC-HRには不十分」というのと「物足りない」ってのは
ニュアンスが違うな。
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-ZsVx [49.98.138.183])2018/07/23(月) 20:52:07.93ID:2Yx+5cRcd
>>58
なかなかメンドくさいタイプだねw
文中見て俺もそう言う意味合いに捉えたけど感じ方は人それぞれだし細かなニュアンスの違いにまで言及したら本人にしか分からんだろ
そもそも開発者サイドが「明らかに不十分」みたいな強めの否定表現を使うわけないんだからその辺りも織り込んで考えれば概ね同じ意味合いだと思うけどな
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d81-H0hI [210.203.254.45])2018/07/23(月) 21:06:33.70ID:hezoUbni0
>>58

http://www.motordays.com/newcar/articles/c-hr-toyota-imp-20170210/

「開発スタッフによれば、C-HRはプリウスより車重があるため、より強力な後輪駆動用モーターが必要であり、プリウスのE-Fourをそのまま搭載する予定はないという。 」


ちなみにプリウスの2WDとe-fourの重量差は70kg。C-HRハイブリッドをe-four化したら車重は1500kg超えるだろうね。
で、プリウスのe-four用のリアモーターって5.3kW(7.2PS)しかない。1500kg超のSUVの四駆用としてはとても十分とは言えんだろ。

参考までにハリアーハイブリッドのe-four用リアモーターは50kW(68PS)の高出力タイプ。
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5db-t/bi [124.25.180.69])2018/07/23(月) 21:35:07.81ID:cVigg6Um0
>>61
>開発スタッフによれば、C-HRはプリウスより車重があるため、より強力な
>後輪駆動用モーターが必要であり、プリウスのE-Fourをそのまま搭載する
>予定はないという。

7.2馬力のプリウスの後輪モーターでも雪道で大人4の重量である250kgくらいが
乗って走れるわけだから、この表現はおかしいよな。
スバルのWRXみたいに、ラリーで後輪を滑らせながら走る用途で使うような車でもないし。
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM09-SS15 [202.214.231.234])2018/07/23(月) 22:01:47.36ID:00LWlRuaM
>>63

「C-HRはプリウスより車重がある」ため、「より強力」な後輪駆動用モーターが必要

って表現の何がおかしいの?
プリウスより車重があるのは事実だし、プリウスの大人4人乗車に十分だからC-HRの大人4人乗車でも十分とは言えんだろ。
実際に開発したエンジニアが物足りないから採用しなかったって言ってるのに。
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5db-t/bi [124.25.180.69])2018/07/23(月) 22:10:41.24ID:cVigg6Um0
>>65
肝心の実際に開発スタッフが後輪モーターのパワー不足を述べているサイトが
見当たらないんだよな。

だいたい、車重があるからパワーが大きいモーターが必要というなら、1620kgの
VOXYに搭載されているワンサイズ大きい5JMのモーターをつければ十分だろうし。
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-rtlg [111.239.239.179])2018/07/23(月) 22:28:44.66ID:IxGGmz/2a
雪道ではそろりそろりと進むだけだから、強大なモーターパワーは要らないし、
峠でスポーツ走行するほどのパワーをモーターで発生させて伝達して走るような
車でもないし・・・

もっと強力な後輪モーターが必要という判断をどこの開発スタッフが述べたんだろう。
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4536-DPXs [60.105.111.181])2018/07/23(月) 22:29:14.59ID:oCe3Xnvd0
来春に出るRav4の後継にe-four付けるから
買い換えようぜ
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM09-SS15 [202.214.231.234])2018/07/23(月) 22:40:53.55ID:00LWlRuaM
「小西:四駆が必要だったんです。ハイブリッドのE-Fourという選択もあったんですが、今回は走りがテーマなので少し物足りない。古場の意向もあって、キビキビ走れる1.2リッターのターボということになりました。」

↑これ読んだ上でプリウスe-fourのモーターで十分って思えるのが不思議。
C-HRにe-fourでは求めている走りが出来ないってチーフエンジニアが発言してるのに。
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-32yR [61.205.94.47])2018/07/23(月) 22:48:08.77ID:dgMSwwUUM
>>71
>>31
こんなの言っているくらいだから、
理解できない頓珍漢なんだよ。

NG推奨:ワッチョイ c5db-t/bi
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5db-t/bi [124.25.180.69])2018/07/23(月) 23:11:40.25ID:cVigg6Um0
>>71
では、いったいC-HRに何馬力のモーターを本来はとりつけて、
どういう走行条件で走らせるつもりだったんだろう。

今のパワーでは前輪スライドさせながら走ることもできないのに。
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM09-SS15 [202.214.167.225])2018/07/24(火) 07:33:38.29ID:jsQcv5TgM
>>77

>では、いったいC-HRに何馬力のモーターを本来はとりつけて、
どういう走行条件で走らせるつもりだったんだろう。

いや、だからプリウスe-four用の5.3kW(7.2PS)のモーターで検討したんだろ。
で、それじゃ物足りないと判断したってだけのこと。
ハイブリッドはプリウスのパワートレーン流用してるだけで、C-HR用のパワートレーンの新規開発なんかしてないんだから。
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e337-pvuh [115.177.135.200])2018/07/24(火) 12:58:08.80ID:RJjHEmdC0
今日は6匹のヤッターワンとすれ違った 
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b18-pvuh [121.111.152.66])2018/07/24(火) 15:27:02.67ID:j+4jn3NB0
ルーフブラックのツートン・カラーって、白x黒 または銀x黒、どっちが良いかな。

白x黒は間違いなく似合ってるんだけど、白がレクサス的なクリア層の厚い白ではなく、普通っぽい白に見えるのと、
白だとCHR独特のボディ陰影が目立たなく見えるのがちょっと勿体無いかも。

CHRらしい陰影を強調したいなら、やはりメタリック感の強い銀x黒か・・。
しかし、ますます高温多湿化する日本では、グレーより白のほうがサワヤカに思える。

近年のマツダのような、メタリックを強めに効かせたカラーリングが出ないだろうか。
イギリス限定モデルだっけ、軍用車っぽいマットグレーx黒があったな。
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spe1-OCue [126.247.136.13])2018/07/24(火) 16:25:11.99ID:wtN8xxjYp
>>95
>スタイリングと街中で不満のない走りと乗り心地のため

これってSUVに求めるものか?アホ丸出しやんwww
それこそ、セダンでもクーペでも言える事やんかw
0104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b18-OCue [111.96.207.127])2018/07/24(火) 19:47:25.70ID:uqNsKsWi0
黒銀だな同色ドアハンよりメッキドアハンのちょっとしたアクセントもいいね
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23a2-Nigg [59.85.233.228])2018/07/24(火) 19:54:31.64ID:g+IQ4Jul0
昔乗ってたビスタアルデオは2回追突されて更に横からぶつけられたりと運の無い車だったな。
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-rjY4 [49.104.8.160])2018/07/24(火) 20:48:46.14ID:SfsEOZRgd
>>107
いざ事故という時に前席の子供はエアバッグで…
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 754b-BvpK [14.8.96.64])2018/07/24(火) 22:49:18.50ID:Jkkbeq+i0
ナビってどうしてます?
今乗ってるデュアリスはキノコがついたりハンドルのスイッチが無かったり色々不都合が多かったので割高と知っててもMOPだったのだけど、C-HRはそういったのが無さそうなので社外の方が金額的なんだが…
持ち込みでナビ取り付けって頼んだことないのだが、これって普通に頼めるものなのでしょうか?
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5db-t/bi [124.27.214.85])2018/07/24(火) 23:02:36.27ID:HpuCgWUX0
なんかフロントマスクが変だよな・・・

https://www.youtube.com/watch?v=HnbISgVI8iE
【試乗】アルファロメオ初のSUV・ステルヴィオはまるでスポーツカーの走り
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3d04-32yR [210.149.158.143])2018/07/24(火) 23:34:02.88ID:VS9lYOJV0
ホイールかな。
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM91-32yR [150.66.111.66])2018/07/25(水) 00:07:45.94ID:d8dUdgpXM
BSMもだが、パッと見では無理か。
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-+mmp [1.72.2.148])2018/07/25(水) 05:44:18.36ID:DGnWU5b9d
>>111
頼めるよ。
ただ後カメラは
Dラーオプションの物にしとけよ。
Mオプションや社外カメラは画質が悪過ぎる。
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa49-4GkJ [106.181.100.126])2018/07/25(水) 11:25:33.99ID:1D2zm2f5a
C-HRは、セリカ版クロスオーバーと何回言ったら気が済むのかな?

C-HR HV はプリウスを購入する予定の人が、スタイリッシュデザインと燃費を兼ね備えた所に魅力を感じて購入する商品

さらに世界品質のトヨタ 安心安全品質保証を約束してくれるトヨタだからこそ売れている
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-rjY4 [49.104.6.57])2018/07/25(水) 15:02:44.77ID:DWIFo22Kd
>>121
セリカ版クロスオーバーって…笑
ドヤ顔で間違えるという…笑
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM91-32yR [150.66.100.197])2018/07/25(水) 15:36:31.27ID:RSd2fAMyM
>>119
SならそれでOK!
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 234c-Nigg [219.99.248.207])2018/07/25(水) 17:46:21.66ID:k86xZMuC0
C-HRのG's版(古い?)ってカッコイイのかな?
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2327-Vuwy [61.7.51.171])2018/07/25(水) 20:45:24.62ID:vzaS60km0
変更出来ない見た目の明らかな違いは、窓の下縁、Gはシルバー、Sは黒。走ってると分かんないけど。
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fda7-Szn8 [114.180.48.142])2018/07/25(水) 21:41:58.92ID:UeHwDnOo0
>>123-124
変わった解釈だなぁ
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fda7-Szn8 [114.180.48.142])2018/07/25(水) 22:03:03.67ID:UeHwDnOo0
基本的には、1車種につき動力性能は3タイプ、少なくとも2タイプ
かつてならこうだった
車種や時期によっては、4タイプも5タイプもあったと思う
燃費重視、動力重視、その中間とか、好みに合わせて選べたものだけど

今でも、もっと燃費がー、もっと動力性能がー
という声があるのだから
今の1車種1タイプには、限界が来てるんじゃね?

これの前身がRAV4だとすると
初代なら3SFEと3SGEがあったみたいにね
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce18-ZUBS [111.96.207.127])2018/07/28(土) 09:02:47.15ID:kxqkU0v00
ついでにジムニー買うかな
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 22db-Q5Zu [219.116.190.230])2018/07/28(土) 15:01:12.64ID:1+25BAEP0
>>140
https://mato me.nav er.jp/odai/2146768898403236201

そうでもないんじゃ?
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-ZUBS [182.251.244.5])2018/07/28(土) 15:43:10.83ID:/27cmI5ta
>>148
マヌケ!ウラルくらいまともに書け!ゴミ!
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-ZUBS [182.251.244.4])2018/07/28(土) 18:33:37.13ID:/t9HB1aGa
>>151
コイツのバカ振りは台風12号に匹敵WWW
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a2a2-LwZc [59.85.233.228])2018/07/28(土) 18:58:00.81ID:JwA9S1T10
今日のオートワイパーは高速で動いてたな。
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd42-6R9q [49.106.215.199])2018/07/28(土) 18:59:56.12ID:vru2SON4d
>>155
アンタ、URL先にも飛べない様なクズ端末を使っているのに笑ってる場合か?www
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce18-ZUBS [111.96.207.127])2018/07/28(土) 20:11:20.11ID:kxqkU0v00
クズ端末とか草
やはりマヌケの言う事は一味違うな〜。






��
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a267-/pPx [125.175.71.62 [上級国民]])2018/07/28(土) 21:30:24.22ID:eWcEAUgs0
寒冷地仕様は本当に寒冷地じゃない限りはいらんと思うわ。
都心に住んでるならマジいらん。
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd42-Afk7 [49.97.110.129])2018/07/28(土) 21:50:32.92ID:ibQ2VPe0d
ハイブリッドの冷房はすごく良いね

ただ高温のせいかインパネがビキビキ鳴る

新型カムリも鳴るみたいで、最大の欠点だ
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 22db-Q5Zu [219.116.178.14])2018/07/28(土) 23:38:15.24ID:rw9sxC0W0
>>165
うちはハイブリだが、夏場の38℃の環境で冷房かけても、そんな音はしないな。
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-ZUBS [182.251.244.15])2018/07/29(日) 00:09:30.57ID:ix1LB+1wa
C-H Rを買嘔吐見 積りしてもら ったら値引き15万 円だったけ ど普 通か?
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce18-ZUBS [111.96.207.127])2018/07/29(日) 00:39:03.83ID:YwUp9GNl0
>>169
必死だなマヌケwww
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8637-LwZc [121.94.101.214])2018/07/30(月) 14:09:22.59ID:/PjH+Pa50
>>185
それは営業とのつきあいの長さだと思う。
ディーラーとの長いつきあいでも営業がコロコロ変わるようじゃ意味ないよ。
あと売りたい時には新規やそんなのはあまり関係ないかと。
あっ、営業との長いつきあいだと情がわいてある程度の値引きで
妥協する人も多いかも。
値引きに関してはその時の状況で色々だな。
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spbf-dWiX [126.233.87.135])2018/07/30(月) 18:46:30.56ID:KSbk4p+ep
>>190
限界超えてんのにさらにガツガツやんのは困りものだけど、同じ車買うんだったら安い方がいいじゃん
その分opとかに回せるわけだし
ある程度交渉した後、「この金額なら買う」って言ってダメって言うなら限界超えてるってことだし限界まで行ってなけりゃ普通に妥結するよ
2月とは言えナビとバックモニター、マットとバイザーぐらいしかつけてないけどコーティング込みで315だったぞGパール
40万前後の値引きになるのか?はっきりとは覚えてないけど
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8637-tZPZ [121.94.101.214])2018/07/30(月) 20:06:53.54ID:/PjH+Pa50
>>194
新規客で大幅な値引き出させておいて他の店舗と条件によりそっちにいくやつとか
いるんじゃね?
雑誌での交渉のやつ見たらだいたいそういうものでは?
お互い人間として度が過ぎるのは問題かと。
だからといってバカにされた条件を飲むつもりはないけどな。
ある程度でお互い妥協できたらいいよね。
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM47-QMnB [150.66.114.96])2018/07/30(月) 20:21:40.27ID:nN0wH9hWM
>>191
値引き厨には困ったもんだな。
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8637-tZPZ [121.94.101.214])2018/07/30(月) 21:40:32.57ID:/PjH+Pa50
>>200
使い方なんだろうけど暗い中もの探したりする時や地図や資料見たりとかする場合は
明るい方がいいんじゃね?
別に怪しい行動してるわけじゃないなら外からの視線は気にならないもんだけど。
走行中つけているわけでもないからね。
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-ZUBS [182.251.244.12])2018/07/30(月) 22:00:30.18ID:zkVxS6dOa
1500wとかOP付けたら全込み360万円くらいになった。もちろんエアロOPは無し。営業が値引き30万円、店長値引き40万円で契約してきました。お盆明け頃に納車できるかもとの事。店長権限すごいね
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8618-2QVD [121.111.152.66])2018/07/30(月) 22:34:36.28ID:l/eklPEl0
昨日久しぶりに、銀x黒ツートンのCHRを街で見かけたけど、やっぱ良いな、アレが一番CHRらしい気がした。

メカニカルで精緻な感じ、ハイブリッドっぽい未来感もあり、彫りの深い陰影がハッキリ出ていて、良い意味でトヨタの量産車っぽくない鬼子というか、こだわって造りました!的な雰囲気が伝わってくる。
18インチホイールのクセの強さも、車体と組み合わせて見れば、メカニカル感をより引き立てている。(細部の塗り分けパターンには一言文句があるがw)

あと、意外に視覚効果が大きいのが、ミラーカバーの色。あれがブラックか車体色かで、パッと見の引き締まり感が想定外に違うなと思った。
同じ視覚効果と、トヨタ車の鬼子という意味合いで、エンブレムの類はメッキではなくマットブラックとかにしたら、キャラ的に似合う気がする。
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8618-2QVD [121.111.152.66])2018/07/31(火) 00:15:47.54ID:/gWGUs8T0
色々リサーチしたけど、カスタムでツートンカラーにしたい人は、シートカバーで有名なここが良さげ。
ttp://www.grazio-co.com/roof_pkg/roof_pkg.html
12万で一日で、ラッピングでツートンにできる。

グロスカーボン生地も選べるので、ミラーや天井部分のみカーボンとかに分けたら面白いかも。
レンジローバーですらツートンか否かで全くイメージ違うからな、ただ塗り分けるだけってのに相当な威力よ。
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 22db-Q5Zu [219.116.178.14])2018/07/31(火) 00:45:09.05ID:Bv33bw6Q0
>>211
俺は天井中央にあるルームランプにベルクロテープを貼り付けて、
明るい光が欲しい時は、そこに↓の懐中電灯を貼り付けて使ってる。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B071G2FV3V
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8318-Afk7 [114.19.77.203])2018/07/31(火) 03:49:46.81ID:0l/tfe7C0
>>195
自分はHDMI やと思う
アイフォン画面が9インチで見やすい
ディーラーopやからいつでもつけれるが
新車契約にして品代、工賃無料にしてもらった
当たり前だが、担当が言うにはメーカーopは最初のみ
ディーラーopはいつでもできる
担当は心配ならスペアタイヤ、寒い地域行くなら寒冷地仕様
室内LEDはアマゾンで買った方が安い
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbf-Afk7 [126.247.69.14])2018/07/31(火) 08:20:30.54ID:rQ71WbWkp
色々情報サンクス
とりあえず話上がったものを見てる感じ、今すぐ何かつけとく必要はなさそうかなと思ったわ。
100Vは掃除用ってことならハンディとか洗車場で十分だろうしルームライトもいらなさそうだな。
HDMIは検討して見て欲しくなったら後から頼むことにするわー
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ea7-53i4 [223.217.91.4])2018/07/31(火) 11:10:37.15ID:bYcq9Er50
AC100Vは悩ましいよな

ACが生きてくるのは確かに掃除機くらいで、
他はそのままUSBやシガーソケットからDCとして取り出したほうが効率の観点でいい

ただ災害時の緊急用と考えると重宝するだろうなというのは明らかなわけで。
実用を考えるより、もしもの時の保険だな
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 22db-Q5Zu [219.116.178.14])2018/07/31(火) 13:15:33.79ID:Bv33bw6Q0
>>226
後部ドアのダンパーにシリコンオイル噴射。
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 22db-Q5Zu [219.116.178.14])2018/07/31(火) 13:29:10.70ID:Bv33bw6Q0
>>222
シガーはDC12V/10Aだから、複数の機器を接続すると供給電流が不安定になりやすい。
そういう場合にAC100Vコンセントがあると、ACアダプターを接続すれば電力安定供給。
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hd2-kRg+ [153.145.94.163])2018/07/31(火) 16:05:15.72ID:Mi1htuzAH
>>231
うちはドローンのバッテリー充電で2個同時に充電するとDV12Vで
12A(1個6A)流れるんで、AC100Vからの充電ができて重宝してる。

スマホ1〜2台充電するだけの人なら、要らないんだろうけどね。
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2b4b-UOwN [106.73.209.128])2018/07/31(火) 17:11:04.52ID:BwdJo6Ql0
>>222

3.11災害の時、自分の地域ではライフラインの復旧よりもガソリンの方が手に入らなかったから災害用としては向いてない気もするけどね
当日、車がガス欠寸前で仕事先の復旧作業に行けなくて自宅待機してたから、車の電力とガソリンは移動用にとっておきたい
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 22db-Q5Zu [219.116.178.14])2018/07/31(火) 17:26:18.89ID:Bv33bw6Q0
>>235
556はゴム類を犯すのでダメ。
シリコンオイルが安全。
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 22db-Q5Zu [219.116.178.14])2018/07/31(火) 18:37:48.32ID:Bv33bw6Q0
>>240
http://carwash-one.com/hpf/

こういうのは?
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a2a2-LwZc [59.85.233.228])2018/07/31(火) 19:46:07.41ID:dlfFLWIE0
タイヤに窒素入れてみたが少しは燃費が良くなるかな?
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 83a7-m2Cr [114.185.9.234])2018/07/31(火) 23:34:06.80ID:5N2WoVS00
新車時は超ピカピカで、古くなるにつれて
劣化が激しくなるような今時のヘッドライトは
メーカーにとっては好都合としか言いようがないだろう
うちはガラス製ヘッドライトだから関係ないけど
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce18-ZUBS [111.96.207.127])2018/08/01(水) 01:31:00.68ID:lPYOLLmB0
えっ?ポリカの劣化知らんマヌケおるんかw
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a267-/pPx [125.175.71.62 [上級国民]])2018/08/01(水) 02:01:24.14ID:EE6EkKwc0
ポリカっていうよりは表層のクリアコートが劣化するんじゃなかったっけ?
うちのはC-HR専用のヘッドライト保護フィルムを貼ってるけど。
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a304-QMnB [210.149.158.143])2018/08/01(水) 07:54:58.58ID:NWICEb550
ガラス製っていつの車だろう?
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd42-awLV [49.104.45.61])2018/08/01(水) 08:10:57.73ID:lpZ15Ntcd
3〜5年くらいで乗り換えるならヘッドライトの黄ばみとか気にならんだろ
一体何年乗るつもりなんだよ…
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-8ycx [153.155.147.80])2018/08/02(木) 08:47:52.20ID:NTVYCIcdM
>>268
職場の駐車場が屋外の場合もあるし極論と言い切りにくい感じが。
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-8ycx [153.155.147.80])2018/08/02(木) 11:40:54.29ID:NTVYCIcdM
>>272
分かる(笑)

それはともかく、安全装備が急速に進化しているし延長保証とかの期限もあるので5-7年くらいで買い替えたいけど、逆にモデルチェンジサイクルが長くなって買い替えにくい…。
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sab7-rNGc [182.251.244.4])2018/08/02(木) 16:50:06.63ID:9e7B2eAoa
chr程度で富裕層とか頭おかしいだろ
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fdb-s1Tu [219.116.178.14])2018/08/02(木) 16:58:36.33ID:cpXbYe5e0
うちは近所の立体駐車場契約してて、その1階だから、一応屋根付き。
2階は屋根無し。
屋根あると車は汚れないし、油膜も付かなくていい。
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fa2-XjIH [59.85.233.228])2018/08/02(木) 21:29:13.45ID:byJwaagE0
隣の会社のC-HRエアロ付けまくりだなw
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spf7-ry0+ [126.152.34.19])2018/08/03(金) 08:33:56.46ID:PUQAnvqap
>>285
そう言う事いる人いるけど、本当に技術の進歩あったのかな?
18クラウン辺りは10〜15年経っているけど、黄ばんでいるの見るよ
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fdb-s1Tu [219.116.178.14])2018/08/03(金) 09:15:29.63ID:Z75dg3V30
黄ばんだら、ヘッドライト丸ごと交換すればいいんだし。
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-8ycx [153.234.217.1])2018/08/03(金) 09:56:02.21ID:ob/XuvsLM
10年経つと屋内駐車でも濁ってくるし、実際はあまり変わらん気がする。
7年くらいで乗り換えたいけど、最近はモデルチェンジサイクルが長いのが厄介だな。
クラウンだけは快調にモデルチェンジを繰り返してるけど。
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f4c-XjIH [219.99.248.207])2018/08/03(金) 10:55:14.89ID:imfhou+x0
>>290
今の時代、7年も乗る奴っているの?
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-8ycx [153.234.217.1])2018/08/03(金) 11:25:18.12ID:ob/XuvsLM
>>291
7年までなら保証が付けられるし。
それ以前に、ここ5年ほどトヨタは安全性とか遅れる一方で買う車が少ないな。
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-8ycx [153.237.240.249])2018/08/03(金) 15:30:12.69ID:0HL8BBGXM
>>299
車はそれなりの値段で売れるし。
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fdb-s1Tu [219.116.178.14])2018/08/03(金) 18:10:04.71ID:Z75dg3V30
>>288
うちのはハイブリSのハロゲンだから、そんなに高くないと思うよ。
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef18-rNGc [111.96.207.127])2018/08/03(金) 19:25:07.89ID:/LDL/O3S0
底辺見栄っ張り養分向けの残価。これだけで喜ぶ底辺層
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fdb-s1Tu [219.116.178.14])2018/08/04(土) 01:38:34.07ID:JtPqDBR50
>>303
C-HRは好きで買ったが、やはり7年以上乗るといろんな故障とか出てきて
修理代がかかるようになる場合があるから、7〜8年乗ったら、またその頃に
出てる新型C-HRに乗り換えるかもな。
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-8ycx [153.147.145.220])2018/08/04(土) 06:23:15.76ID:gJzBbIbrM
>>309
延長保証がなくなる7年で買い替えたいけど、最近はモデルチェンジサイクルが長くて次のモデルが出てなかったりする。
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3332-9bbN [180.39.52.70])2018/08/04(土) 10:35:00.51ID:TMuJWDGr0
>>314
ウイッシュは二代だぞー
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-8ycx [153.147.145.220])2018/08/04(土) 15:30:10.96ID:gJzBbIbrM
ハイブリッドGを試乗してみたらごく普通だった。
プリウスから流れるのも分かる感じ。

ヴェゼルと違って18インチでもしなやかだけどスタッドレスのときは皆さんどうしてるの?
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-8ycx [153.147.145.220])2018/08/04(土) 17:00:56.22ID:gJzBbIbrM
>>323
おばちゃんに限らず横断歩道で止まらないことだけは、確実に日本人の運転マナーの汚点だな。

>>321
見た目と裏腹に運転感覚はごく普通だからね。
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-c8fx [49.104.11.7])2018/08/04(土) 17:32:11.85ID:uFJtXPaGd
>>321
この車はおっさんホイホイやで笑
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spf7-j3zu [126.245.65.171])2018/08/04(土) 20:26:18.12ID:2e0/n4Y8p
ノーマルは顔がナマズみたいだからフロントグリルガーニッシュは欲しいなと思うけど、フルエアロは苦笑いしか出ない
ゴテゴテにエアロ付けて車高落としても、それを生かせるパワーはないんだぜ?
ノーマルですらぱわーないのになんでこんなでかいフェンダーとでかいタイヤがついてる?って思うのに
ノーマルでゆっくり乗る車でしょ
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef18-rNGc [111.96.207.127])2018/08/04(土) 21:19:28.85ID:XjdRvsFb0
>>336
んだんだ
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf18-10BI [121.111.152.66])2018/08/04(土) 21:59:34.24ID:YKuPrymx0
19インチのホイールに替えたら、乗り心地・突き上げは、明らかに硬く変わりますかね?

ノーマル18インチでも全体の見た目バランスは良いのですが、ホイールのデザイン自体をもう少しスッキリしたものに変えたく。

でも、コンパクトSUVナンバー1とも言われるせっかくの乗り心地の良さは、まず失いたくないのです。
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef18-rNGc [111.96.207.127])2018/08/04(土) 23:32:50.58ID:XjdRvsFb0
わざわざ1インチ上にしたところで。好きにすればいーよ
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-c8fx [49.104.10.224])2018/08/05(日) 11:29:06.19ID:eK6ACcvud
新車未登録なんやね。ってことは、販売店がここまでしたってことか。頑張ったね笑
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3db-s1Tu [124.25.174.145])2018/08/05(日) 14:53:44.87ID:2fTKWMuc0
>>347
車に乗るのにファッションなんか気にするのか?
着の身着のままで乗れるのが車のいいとこじゃないのか?

ちなみに俺はいつも上下トレーニングウェアで乗ってるが。
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d32b-aDoj [124.99.134.92])2018/08/05(日) 15:24:55.34ID:auG1+qIA0
ヴォクシーから乗り換え
昨日納車G
残念なところ発見
ボディ側の給油蓋が嫁のK並みに鉄板ペラペラ
荷室側ドアの建付け段差大
室内のピアノブラック樹脂が指紋ベタベタ
夏場で汗かいた手で触ったら脂ギッシュ
タオルで拭いたら埃感が大(コンソール、ナビ、エアコンドア付近)
こんなもんなのかなぁ

後は満足
大事に乗りたい!
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3db-s1Tu [124.25.174.145])2018/08/05(日) 18:26:06.78ID:2fTKWMuc0
>>351
ボディの鉄板ががペラペラで薄いから、軽量で燃費が良くて、材料費が安い
車が作れるんだぞ?
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d32b-aDoj [124.99.134.92])2018/08/05(日) 19:43:24.28ID:auG1+qIA0
マイクロファイバー
買ってきます
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-8ycx [153.159.99.115])2018/08/06(月) 08:31:25.75ID:U9h1dLvxM
>>367
で、座ると頭の上に拳を乗せるのがお約束。
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-c8fx [49.106.205.95])2018/08/06(月) 12:38:40.09ID:7DnRlJ71d
>>371
何を言ってるんだい?
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3db-s1Tu [124.27.71.237])2018/08/06(月) 14:41:46.25ID:S7/t+A4V0
XVは売れてないのかね・・・

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180806-OYT1T50101.html
スバル最終利益44%減、検査不正発覚後は低迷
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f4c-XjIH [219.99.248.207])2018/08/06(月) 15:18:21.60ID:YsjlSF/F0
>>374
他メーカーとの差は販売力の差だけだと思うよ。
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-8ycx [153.159.99.115])2018/08/06(月) 15:38:04.76ID:U9h1dLvxM
>>374
ユーザーの側は不正問題はあまり気にしてないと思うけど、宣伝とかを控えて落ち込んだのかな?
XVはただでさえ乗り心地が微妙なインプレッサを持ち上げてるので、頭を振られる感じで乗りにくい。
その辺、C-HRはよく出来てはいる。
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-8ycx [153.159.99.115])2018/08/06(月) 16:28:14.60ID:U9h1dLvxM
>>380
スバルの車って加速時にギクシャクするよね。
期待して試乗したけど、あれはちょっと無理だ。
高速になるとそうでもないのか、単に頭でっかちに褒める人がいるだけなのか?

その点、トヨタは良く出来てる。
マツダのCX-3も気持ちよく走れる感じ。
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 332f-9bbN [110.135.118.92])2018/08/06(月) 18:45:37.33ID:A8sbBvZm0
買うならやっぱりハイブリッド?
ターボは恥ずかしい?byあまり詳しくない者
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f336-FFar [126.74.89.209])2018/08/06(月) 19:09:50.97ID:OjwgV77H0
>>383
カロスポの影響でC-HRの売上が激減するかと思っていたがそれほどではなかった。
それよりプリウスがカローラに逆転されてモロに影響を食らったな。
MCまでは厳しい状況が続きそうだ。
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-ydZR [49.98.143.79])2018/08/06(月) 19:52:56.95ID:wV6aX+Ssd
>>386
ターボは燃費で後悔しないなら
8-9km/l

30のプリウスもあるのでターボにしたがGSに行く回数増えた
0391名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef64-y5dX [111.65.208.238])2018/08/06(月) 20:02:54.69ID:mqwJHtgb0
四駆にこだわりがあるとかチューニングで馬力上げたいとかキビキビ走るのが好きならターボ
あと高速道路や、あまりないと思うけど峠とかサーキットで全開走行する時間が長いならターボがいい
新車価格400万円以下のハイブリッドはぶっ飛ばして走ることは想定されてない
全開走行時間が長いとモーターの充電が追いつかず非力なエンジンだけでの走行になるからな
流れに合わせてゆったり走るなら燃費が最高だしモーターのおかげで低速が静かなハイブリッド
まあ大体の人間はハイブリッドを選んだほうがいいわな
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 332f-9bbN [110.135.118.92])2018/08/06(月) 20:12:08.82ID:A8sbBvZm0
皆さまありがとうございます。今度試乗してきます。あまり車に詳しく無い者でもハイブリッドとターボの乗り心地の違いなど明らかにわかれば良いのですが
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3db-s1Tu [124.27.71.237])2018/08/06(月) 20:22:11.80ID:S7/t+A4V0
>>391
サーキット走行はすぐにバッテリーが枯渇するが、峠だとハーフスロットルで
コーナー抜けたり、Bレンジでのエンブレかけながらのコーナー侵入とかが
多くなるから、バッテリーの電力はどんどん溜まっていく。

だから、バッテリー枯渇して非力なエンジンだけでの加速になることはない。

たまに秩父のR299を80〜120km/hくらいでタイヤが滑るくらいのペースで
走るが、いつもバッテリーは60〜80%くらいの状態をキープしてる。
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-c8fx [49.106.204.83])2018/08/06(月) 20:37:07.97ID:fAxUhQkvd
>>394
そんな堂々と速度違反を表明しなくても…
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fa2-XjIH [59.85.233.228])2018/08/06(月) 21:05:02.15ID:1vAqiJpF0
>>350
会社のおっさんは上半身裸で帰っていくぞw
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3db-s1Tu [124.27.71.237])2018/08/06(月) 21:16:31.39ID:S7/t+A4V0
>>395
ここで違反を書いても、現行犯かスピード違反してる瞬間のビデオ映像でも
アップしてないと検挙されることはない。
0399名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-c8fx [49.106.204.83])2018/08/06(月) 21:41:09.51ID:fAxUhQkvd
>>397
そういう問題じゃないんだよなぁ…笑
残念なお人…。
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3db-s1Tu [124.27.71.237])2018/08/06(月) 21:41:54.67ID:S7/t+A4V0
しかし、何か書くと必ずケチをつけてくる奴が出てくるなw
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23a3-c8fx [202.170.99.162])2018/08/06(月) 22:22:01.58ID:yPwsCWF+0
>>400
それは自分がケチをつけられる人間だからじゃないのか?
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fa2-XjIH [59.85.233.228])2018/08/06(月) 22:39:25.88ID:1vAqiJpF0
この車に乗るようになってからエコドライブになったけどな。
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3db-s1Tu [124.26.41.149])2018/08/06(月) 22:51:26.27ID:IQib5Ys50
>>404
前のランエボの時は150くらいで流してたから、それに比べるとかなり低いペース。
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3db-s1Tu [124.26.41.149])2018/08/06(月) 23:01:10.49ID:IQib5Ys50
>>406
ランエボでR299をかなりハイペースで走っても、夜間であれば6km/Lくらいは走るよ。
サーキットみたいに全開全開にはならんから、そんなに燃費は悪化しない。
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3db-s1Tu [124.26.41.149])2018/08/06(月) 23:18:26.17ID:IQib5Ys50
>>408
たまに一緒に走ってたFD3Sの友人でもR299で4km/Lくらい走ってたのに、
レシプロのWRXがその半分しか走らないのか?
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 53db-s1Tu [220.219.184.220])2018/08/06(月) 23:42:47.37ID:SgT9mUBe0
>>412
確かに素人なら無理だろうなw
しかし、このスレに居るのは素人ばかりじゃないから。
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 53db-s1Tu [220.219.184.220])2018/08/06(月) 23:46:43.94ID:SgT9mUBe0
しかし、R299走ったことがある奴なら、ランエボクラスでもコーナー区間は
80〜120km/hくらいでのコーナリングが多いってわかるはずだが、
150km/hで流すというのをコーナーでもこのくらいでケツ流しながら走ってると
思い込むオバカさんが居るのには参ったw

150km/hというのは直線でこのくらいで流すって意味すらわからんとはw
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H77-rLWY [180.57.124.67])2018/08/07(火) 00:05:02.08ID:yfhGQJUCH
>>394を叩いてるのは、C-HRは峠をハイペースで走るとバッテリーが
枯渇して遅くなるってのを呆気なく否定された>>391の自作自演なのかなw

そんなにC-HRは遅いって言い張って、ベゼルとかXVを売りたいのかね?
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef18-rNGc [111.96.207.127])2018/08/07(火) 00:41:01.84ID:2Z4gmfpK0
座席に座って頭頂に拳乗せるのは胴長通名日本人(柔道とか相土方やってた)や。
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spf7-QGHI [126.245.140.152])2018/08/07(火) 08:34:17.48ID:aQw77GHIp
やっぱりいつ見ても顔面ブルドッグだよな
顔でかいし
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f4c-XjIH [219.99.248.207])2018/08/07(火) 10:53:40.22ID:7exURnwz0
>>438
ごめん!それ辛い!でも買うと思う(笑)。
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa17-0Uuo [106.181.92.216])2018/08/07(火) 12:17:29.25ID:rP2u6US3a
>>439
>>440
なんかC-HRを見るとイライラする人がいるみたい もちろん「いい車だね」とか褒める人もいるけど罵声罵倒を浴びせてくる人もいる

C-HRを見てイライラすしてる人は酒飲みが趣味な人とかマフラー変えてたり車高調とか付けてる車所有のDQNが多い気がした

でも職場の女性陣には人気があったね これマジです
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM77-iYl0 [110.165.206.86])2018/08/07(火) 12:30:37.67ID:bzvEcsBQM
ネットだとヴィゼルやCX3の客層かっさらってて他社営業の恨み
買ってて荒れるのはわかるが、リアルでそんなやついる?
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23a3-VccI [202.170.99.162])2018/08/07(火) 13:52:21.88ID:UfHDEmyg0
>>431
俺は素人じゃないっ!
ドヤッ!!
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMdf-rLWY [153.233.95.155])2018/08/07(火) 14:30:15.73ID:VHMnxi/jM
>>447
車が売れなくて暇で暇でやることないから、5chでの書き込み?
もっと上層部に燃費がいい売れる車を作ってくれって哀願でもすれば?
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-8ycx [153.236.24.206])2018/08/07(火) 17:00:24.36ID:ptQZp3OrM
>>457
実際は、セリカ、プレリュード、シルビアはもっと前からあった。
今は一時のブームで一気に出るね。
フルモデルチェンジされる日は来るんだろうか。
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-KRSh [49.104.19.96])2018/08/07(火) 18:52:32.95ID:hp+4iGbjd
>>462
それやったらカロスポの売上を食われるからだろうね
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f336-FFar [126.74.74.191])2018/08/07(火) 19:16:40.80ID:cLuX9hGF0
>>461
実は新型センチュリーもC-HRと同じトヨタセーフティセンスPのままなんだな。
何故トヨタは新技術を統一的に導入しないのか謎だ。
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spf7-FFar [126.233.95.72])2018/08/07(火) 20:39:20.07ID:hJEZwOQdp
>>427
C-HRの名誉のために言うが、同じ18インチタイヤ履いた時の最少回転半径はカロスポ5.3mに対し、C-HRは5.2mで僅かながら小回りが利くんだよ。足回りが決して劣っている訳ではない。
C-HRは車幅の割に室内空間が狭いと揶揄されるが、それはボディーが分厚いという証拠である。
それだけ頑丈な車だから、少々対向車に突っ込まれても落下物が落ちてきても大破することはない。
C-HRオーナーはこの車にもっと自信を持っていいと思うよ。
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fa2-XjIH [59.85.233.228])2018/08/07(火) 21:14:45.66ID:pnDh/Z1e0
>>424
なるべくEVランプが付いてる状態で走ると燃費が良くなるよ。
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-8ycx [153.250.175.1])2018/08/08(水) 07:24:01.62ID:+vEKz1vZM
>>474
うちも同じ状況。
スバルやマツダみたいに毎年改良してくれたらいいのにね。
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ MMdf-8ycx [153.250.175.1])2018/08/08(水) 13:14:56.86ID:+vEKz1vZM0808
>>487-488
それは売る側の都合。
個人的にはカローラスポーツと安全装備に差が付いた状態のC-HRは買わない。
無駄にデカくて高いカローラスポーツも買わないけど。
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ MMdf-8ycx [153.250.175.1])2018/08/08(水) 13:40:48.31ID:+vEKz1vZM0808
>>491
きちんと改良されたら買うよ。
ヴェゼルとXVは乗り心地が悪すぎて問題外。
CX-5は大きすぎるので試乗もしてない。
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ MMdf-8ycx [153.250.175.1])2018/08/08(水) 13:56:42.21ID:+vEKz1vZM0808
>>495
フィールダー。
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチW ef64-KRSh [111.65.208.238])2018/08/08(水) 14:27:03.78ID:h6V4THX100808
>>496
C-HRがマイチェンされるよりカロスポを長くしたフィールダーが出る方が早そうだよ
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチWW a3ab-QGHI [128.53.112.91])2018/08/08(水) 14:36:34.89ID:O1s0FQY400808
顔面ブルドッグw
0503名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ MMb7-83b+ [150.66.104.34])2018/08/08(水) 15:21:22.25ID:5etB87suM0808
妻が足車に購入したのですが天井やドアトリム等細かいところまでダイヤモンドの意匠があって素晴らしいですね
HVなので加速は良く無いですが女性には寧ろ丁度良いみたいで売れてる理由を感じました
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ cf18-QB3m [121.111.152.66])2018/08/08(水) 15:56:47.60ID:T4tMOhnQ00808
CHRのシルバーxブラックのツートン見たけど、あのシルバーの質感イイねえ〜 専用色か?メタルストリームメタリック
今は選べるが、昔はカレラGTに専用色だったGTシルバーメタのチタン的な深みを、ふいに想い出した。

デラの室内で見かけたときは普通のシルバーに見えたが、野外しかも曇り空の下で見ると、
チタンシルバーっぽい部分と、陰になってる部分は濃いダークグレーに見え、濃淡のあるグラデーションがクッキリと出ていて驚いた。

たぶんあの濃淡は、全体がメタルストリーム一色では、そう大して強調されないはず。
シルバーとは対称性があり、同時にグレーとは親和性も有するブラック部分が挿すことによる、トリコロール独特の効果。

最近のマツダのマシングレー、悪くないが野外では普通っぽいダークグレーに見えちゃうことが多くて、技術はスゴいのにちょっと勿体ないんだよ。
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ MMdf-8ycx [153.250.175.1])2018/08/08(水) 16:05:16.18ID:+vEKz1vZM0808
>>498
それでは長すぎるので、候補を小型SUV(かCプラットフォームハッチバック)に変えた。
フィールダー160系前期、全長4.36mなのでC-HRあたりと同じくらい。
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ MMdf-8ycx [153.250.175.1])2018/08/08(水) 17:55:34.56ID:+vEKz1vZM0808
>>509
年次改良くらいならそうでもないのでは。
いずれにしてもカローラスポーツより遅れた自動ブレーキ、サポカーSワイドにならない安全装備を考えると現状のC-HRは買わない。
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ MMdf-8ycx [153.250.175.1])2018/08/08(水) 18:26:44.61ID:+vEKz1vZM0808
>>510
証明も何も車が違うでしょ。
私のは6年前の160系、あなたのは9年前だから140系でしょ。

>>512
半年は早すぎるけど、今の自動ブレーキの進化速度を考えると1年くらいでは改良したほうがいいのでは。
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチWW bf06-F5Vy [115.37.159.189])2018/08/08(水) 19:03:44.05ID:GTrXgpxe00808
バックカメラぐらいしか付いてない10年前の車からの乗り換えだったからC-HRでも十分すぎるぐらい安全性能整ってるなぁと思ったけど。そこらじゅうからピーピーうるさいぐらい。こんだけ進化が早いと機械任せでしか運転できないドライバーが出来そうだな。
0518名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ 33e1-Xflc [180.22.240.72])2018/08/08(水) 19:34:47.25ID:ndYV4T3z00808
インプレッサとXVは次のC型でようやくブレーキホールドが付くらしい
しかしアイサイト最新版であるツーリングアシストが付かないのが確定してスレが葬式ムードになってる
毎年改良して変に期待させるからこうなるんだよなぁ
まぁC-HRもツートン出したり1.2ターボのFF出したりLEDエディションとかいう何だったのか分からんグレードもあるしで
あんまり他社の事ばかりも言えないが
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ MMdf-8ycx [153.250.175.1])2018/08/08(水) 19:45:04.82ID:+vEKz1vZM0808
>>515
ハッチバックでいいならフィールダーを買うときもハッチバック買ってるよ。
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ MMdf-8ycx [153.250.175.1])2018/08/08(水) 19:56:57.79ID:+vEKz1vZM0808
>>521
フィットベースのヴェゼルは健闘してるけどな。
ヴェゼルは安全装備がいまいちだし乗り心地が悪すぎるけど。
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチ MMdf-8ycx [153.250.175.1])2018/08/08(水) 20:00:45.82ID:+vEKz1vZM0808
>>524
さすがにそれはフルモデルチェンジじゃない?
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチWW a3ab-QGHI [128.53.112.91])2018/08/08(水) 20:08:51.15ID:O1s0FQY400808
顔面カブトガニww

顔面ブルドッグwww
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa17-OAmv [106.154.42.11])2018/08/08(水) 22:26:58.57ID:ctKG1aQba
>>527
ヴェゼルの、i-DCDなんかもそうだが
ホンダは加速は凄い。

足周りが悪いから、そのエンジンの加速を
活かしきれないが。
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-8ycx [153.250.175.1])2018/08/08(水) 22:31:08.24ID:+vEKz1vZM
>>529
単なる過去の栄光による信仰だと思う。
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMdf-rLWY [153.233.247.9])2018/08/08(水) 22:49:55.59ID:Omb+4c0CM
>>529
いくら発進加速が速いとか書き込んでも無駄だよ。
今はもう燃費の時代だから。
C-HRを凌ぎたかったから、もっと燃費がいい車を作らないとダメだよ。
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sab7-Qb5F [106.181.99.213])2018/08/09(木) 10:04:45.26ID:D8qW5hFla
C-HRの良いところ
プリクラッシュセーフティシステム(セーフティセンスP)が全車標準装備
見た目がカッチョイイ エアロつけたらかっこよさが倍増する 後ろのタイヤの膨らみがポルシェみたい
街中で信号待ちしているとジロジロ見られる(悪い意味の視線も含まれる?)
街乗り乗り心地最高
ハイブリッドは、燃費最高 さすが現行プリウスゆずり
ハイブリッドは、ガソリンスタンドに行く回数がかなり減る
ハンドリングが良い
コーナリングも良い
後ろの座席が狭いとか言われてるが、大人4人全然座れて快適
後部座席に座った印象、なんか、こう、守られてる感というか、大統領の車のような堅牢さを感じます。
ブレーキホールドが良い
電動サイドブレーキも良い
Gグレードだとブラインドスポットモニター(BMS)が良い
全車にセーフティセンスP標準装備も良い
LEDヘッドライト明るい、デイライトがかっこいい
運転席のメーターまわりがコクピットのようでしっくりくる
シートの座り心地が良い 後席は更に乗り心地が良い
24000円でLEDライトをつけたらシーケンシャルウィンカーもついてくる
Gグレードだと車に近づくと地面にお出迎えの演出がかっこいい
シートヒーターが標準なのが良い 
自動防眩ルームミラーも良い
オプションではあるが、バックカメラ&リヤクロストラフィックアラートRCTAが便利
前後のクリアランスソナー&バックソナーが便利
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM2a-LNaH [153.237.228.103])2018/08/09(木) 10:06:05.70ID:3aUbOfEFM
>>534
ホンダはフルモデルチェンジしたらしばらく怖くて変えないし、どっちが先に出ても実質トヨタじゃないかな。
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5a-UzlY [49.104.14.16])2018/08/09(木) 12:21:07.30ID:3CdY3Pu6d
>>543
見苦しい…
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-rnvB [182.251.251.34])2018/08/09(木) 13:49:20.84ID:Ks0/8atIa
エアロはやめようぜ。中二病みたいで恥ずかしいぜ。
普通でいいじゃないの。
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3db-J7kI [220.209.8.18])2018/08/09(木) 15:45:07.83ID:ROLbwMgh0
>>558
あのミラー二個はもう少し大きくないと、マジで付いてる意味がない。
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sdb2-vySG [183.74.192.224])2018/08/09(木) 16:09:16.51ID:n+kwny5Wd
C-HRがカッコいいとか言ってる人は美的センスが狂ってるから気を付けましょう。
馬力もなければ地上高も低く穴倉後席では燃費とかハンドリングの前に基本的な企画がアホ。
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sdb2-vySG [183.74.192.224])2018/08/09(木) 16:16:56.43ID:n+kwny5Wd
>>563
トヨタ発売じゃなけりゃ100%爆死してたと思うよ。
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7a3-UzlY [202.170.99.162])2018/08/09(木) 16:58:24.71ID:IK/RN/eS0
>>564
つまりこの車は車そのものの魅力よりも、販売店の力によって売れたってこと?
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab7-jss9 [106.132.87.32])2018/08/09(木) 17:29:16.02ID:7ILG9Sd0a
chrにエアロ付けるとかただの養分のアホやな
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa72-y9x1 [111.239.74.188])2018/08/09(木) 17:40:14.39ID:d1SUa7GXa
C-HR購入検討中なのだけど本体のみの値引きが27万円って落とし所なのかな
ちなみにオプションに関してはは別枠の値引き
ただその本体は少し前の特別仕様車でGLEDeditionというやつ
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa72-y9x1 [111.239.74.188])2018/08/09(木) 18:00:37.27ID:d1SUa7GXa
>>572
レスありがとう
詳しい人がいて助かった
そもそもあまり詳しくない状態で昨日ディーラーに行ったんだけど営業マンさんのほうから薦めてくれたよ
現行とはドアノブがメッキってとこくらいしか違わないと言われたからそれならいいかとおもって
都道府県によって在庫が違うのかな
その人の話では白が2台と黒が2台だかとシルバーが1台だか在庫があると言われた気がする(白が2台ってとこ以外はあやふや)
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa72-y9x1 [111.239.74.188])2018/08/09(木) 18:21:23.41ID:d1SUa7GXa
>>575
ありがと
やはりけっこういい話みたいなのでもうC-HRに決めようかと思った
見積もり貰って白を1台押さえてもらってる
デメリットとしてはすでに在庫車なのでオプションで寒冷地仕様にしたり100ボルトつけたりができないことくらいかな
値引きが現行より7万円ほど大きいのでそこは諦めようと思っている

>>576
この話はトヨペットから貰ったんだけどこの店の展示車はその特別仕様車だった
こちらへの販売分は試乗車でも展示車でもなく在庫として倉庫だかに眠ってるとのこと
そのあとネッツに行ったら試乗車がその特別仕様車だったから乗るだけは乗ってきた
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 574b-mabW [106.73.209.128])2018/08/09(木) 18:55:04.71ID:TsGXYV9H0
>>573
現行との違いは他にもあって、Gグレードの場合、
@ワイパーが別のデザインのものに変更
Aパーキングブレーキの誤作動防止カバー変更(旧型→後付けのグレーの樹脂素材、現行→内装に合わせた一体型のピアノブラック)
Bフォグランプのデザインが異なる
とかあるから、その辺りもチェックしといた方がいいよ
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sab7-Qb5F [106.181.94.6])2018/08/09(木) 19:12:04.59ID:GPQkZua6a
エアロの話で荒れるのは何故?

https://i.imgur.com/HoT6HHt.jpg
https://i.imgur.com/T2oWS9t.jpg
https://i.imgur.com/GORBI6D.jpg
https://i.imgur.com/rMw8PWT.jpg
https://i.imgur.com/ZkXF7XV.jpg
https://i.imgur.com/pb18RuH.jpg
https://i.imgur.com/kbbamJG.jpg
https://i.imgur.com/GZ6gMK7.jpg
https://i.imgur.com/qmUsxHJ.jpg
https://i.imgur.com/aKXNZaa.jpg
https://i.imgur.com/C1tRcvh.jpg
https://i.imgur.com/494WCI9.jpg
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa72-y9x1 [111.239.74.188])2018/08/09(木) 19:14:38.33ID:d1SUa7GXa
>>578
おーこういう情報はほんとに有難い
今度トヨペット行った時にしっかり確認してくる
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM2a-LNaH [153.237.228.103])2018/08/09(木) 21:28:05.41ID:3aUbOfEFM
>>586
XVはそのまま上げただけっぽく頭が揺れる。
奇をてらった感じがなくかっこいいけど。
現行インプレッサ自身も加速がギクシャクするしスバル信仰補正がないと選びにくい。
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ba67-WJQe [125.175.71.62 [上級国民]])2018/08/09(木) 21:52:35.53ID:FViF+cka0
ドアメッキは後からサードパーティのをつけることはできるけど、割とちゃちいから最初から付いてる方がいい。
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d618-jQgE [111.99.80.7])2018/08/10(金) 00:40:13.34ID:VgxYJc/t0
これがいいなぁ
https://youtu.be/4_LMrmV57ZU
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 97ab-6jWx [128.53.112.91])2018/08/10(金) 07:34:29.80ID:+u2r7Y0x0
これって顔面ブルドッグで
後部座席も後方視界も最悪の車?
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5a-UzlY [49.104.13.107])2018/08/11(土) 06:48:49.80ID:IfNMGHgAd
>>612
納車されてから一回も変えてないの?
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ba67-WJQe [125.175.71.62 [上級国民]])2018/08/11(土) 06:49:25.99ID:4j+hLAvj0
ハイブリッドは走行距離が例え5000キロだとしても実際のエンジン稼働率で考えるとその半分程度っつう話をディーラーのメカニックが言ってたわ。
なので走行距離よりも使用日数で考えた方がいいらしい。
基本は1年に1回程度は変えた方がいいとかなんとか。
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM66-LL0x [61.205.4.12])2018/08/11(土) 11:22:55.95ID:aeZgiwwcM
本日のNG
ID:YTfzyHwv0
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3db-J7kI [220.209.144.246])2018/08/11(土) 13:15:42.65ID:3zGs6pk60
うちはマイクロロン処理して、1万kmごとにマグナテックハイブリッドを交換。
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3db-J7kI [220.209.144.246])2018/08/11(土) 17:25:06.96ID:3zGs6pk60
>>620
ディーラーのセールスマンの話しだと、ハイブリのエンジンは走行中に回転を
始める場合は、エンジンの力で回転をあげるんじゃなくて、エンジン回転を
車速に合わせて上げて同調させてから燃料噴射するから、エンジンには
そんなに負担がかからないと言ってた。
0627名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7b-CoCL [110.163.10.62])2018/08/11(土) 17:50:38.21ID:px44s4G2d
ガソリン車だろうがHVだろうがオイルは走らなくても劣化してくでしょ。
距離走って交換は勿論だけど、交換期間に関してもどっちも一緒
モーター走行が多いからオイルは劣化しないと思ってる人が多いと整備屋が笑ってたぞ
走らなくても酸化と、エンジン内の結露の水分を含んでくんだと
0628名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab7-rnvB [106.132.134.236])2018/08/11(土) 18:43:53.37ID:5hfEnR2Qa
ガソリン車契約してきた!
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3db-J7kI [220.209.144.246])2018/08/11(土) 22:01:06.07ID:3zGs6pk60
>>627
油温が高くなるほど、オイルの酸化は早く進み、スラッジが多く発生する。
0634名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM2a-LNaH [153.155.251.124])2018/08/11(土) 23:28:01.53ID:Vr3AY3P0M
形が変わってるから色で冒険する必要はないと思ってたけど、あまりに数が多いな。
軽自動車じゃあるまいし変なツートンなんて出さずにシックな単色をもう少し増やしてくれよ。
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb36-kjQp [126.241.103.20])2018/08/11(土) 23:43:45.68ID:YSb403lG0
これを買った人はどこに惹かれた?
正直国産で一番ダサいのではないかと思えるが・・
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMe7-LL0x [122.100.26.252])2018/08/11(土) 23:53:21.08ID:8UTGXwVEM
>>635
そんなこと書き込みに来るあなたが一番ダサいよ。
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMc3-y9x1 [220.107.135.43])2018/08/11(土) 23:57:19.81ID:RROYfkHNM
>>635
このクルマに関しての最大のツッコミどころは見た目の善し悪しではなくカテゴリーがSUVなところなので次からはそこで煽った方がいい
見た目のこと言われてもそんなに煽られた気がしないたぶんみんなもそう
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM2a-LNaH [153.147.230.200])2018/08/12(日) 00:10:13.09ID:RELVtq8WM
乗り心地が激悪で失敗作ハイブリッドのヴェゼルに何百万も出す人もいるわけだし。
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2f04-LL0x [210.149.158.143])2018/08/12(日) 00:13:40.19ID:mVo6vD5W0
>>638
同じ人なんだから当然でしょ
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d664-uFOf [111.65.208.238])2018/08/12(日) 00:13:45.14ID:n4Le8e1Y0
デザインがかっこいいから買ったという人がほとんどだろ
デザインのために後部座席の窓が小さいし運転席から見た左後方がほとんど見えないし、トランクルームもゴルフバッグを普通に乗せられない形状になっている
それでも売れるのはデザインがよくて値段も手が出ないほど高額なわけじゃないから
Q7とかRX450hクラスの価格だと憧れるだけで手を出せる人はあまりいなくなっちゃうけど
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM93-LL0x [150.66.100.37])2018/08/12(日) 00:24:40.41ID:8NdKCD4bM
わっちょいは重複する事もあるからな。
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 97ab-6jWx [128.53.112.91])2018/08/12(日) 00:58:41.89ID:psy4ginp0
ブルドッグ顔とヤンキーデザイン、
クソ狭い後部座席と最悪の後方視界
に惹かれてこの車買いました、だとさwww
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう (012345W 3781-OZhF [160.13.215.192])2018/08/12(日) 01:23:45.56ID:75Vrvw7U0012345
エンジン音はそれなりのようですが、クラウン並の乗り心地というのは本当でしょうか?
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3db-J7kI [220.209.144.246])2018/08/12(日) 02:37:57.04ID:xahyYxyq0
>>646
クラウンよりはゴツゴツ感があるよ。
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3db-J7kI [220.209.144.246])2018/08/12(日) 02:39:02.67ID:xahyYxyq0
>>635
ダサイはずなのに、毎月5000〜6000台も売れてるんだよ。
ダササはずなのに、不思議だよな。
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b2f-rnvB [110.135.118.92])2018/08/12(日) 05:29:04.09ID:VO0GIK740
運転席から見た左後方全く見えないんだが、皆対策どうしてる?
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM2a-LNaH [153.157.99.12])2018/08/12(日) 06:43:04.02ID:rDrGzk4nM
>>651
左後方って運転してるときに窓を通して直接見る?
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b2f-rnvB [110.135.118.92])2018/08/12(日) 06:56:31.19ID:VO0GIK740
>>652
車庫入れする時に見るんだなw
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM2a-LNaH [153.157.99.12])2018/08/12(日) 08:00:56.77ID:rDrGzk4nM
>>654
車庫入れはカメラで出来るし、前に走ってるときに後ろを目視したら危ないだけだな。
交差点で止まった状態から曲がるときに後ろを見ることはあるか。
日本は子供や年寄りがやたら自転車に乗るので見える方がいいのかもね。
0656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b81-jQgE [116.94.147.15])2018/08/12(日) 08:15:57.55ID:ufKTtRLQ0
見えないよりは見えた方がいいに決まってるよね
この車は見えないから気をつけなきゃね
前に走ってるから後ろ向くのは危ないというのはその通りだが、安全確認をせずに曲がるのもまた危ないからな
BSMも過信できないから左折時、左への車線変更時はかなり気を使ってるわ
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM2a-LNaH [153.157.99.12])2018/08/12(日) 09:16:29.20ID:rDrGzk4nM
>>657
ミラーの死角は真横だからC-HRでも大丈夫では。

>>659
それは心強いね。

イギリスだと信号のない交差点で左折しはじめた車-対-直進横断する歩行者だと、車優先の共通認識(法律上どうなのかは知らない)があるけど、日本では歩行者自転車が無理矢理突っ込んで来るから危ないね。
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 574b-mabW [106.73.209.128])2018/08/12(日) 09:42:42.13ID:qTtbGAYP0
BSMは並走する車に反応するから、停車時や徐行時は反応しないんだよね
もちろん歩行者も
どんな装備があっても目視は基本
C-HRはサイドミラー、バックミラー双方の死角になる部分が目視できないから巻き込み事故が怖いな

車庫入れは、目視とサイドミラー、バックカメラを駆使するしかない
センサーに関しては過信しない方が良い
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMc3-y9x1 [220.107.135.43])2018/08/12(日) 10:14:32.43ID:TcfzVe2gM
このクルマのデザインに関しては売り方が初代RAV4が出た時と似てる気がする
あの奇抜さは見る者に鮮烈な印象を与えたが見慣れたらスグに古臭くなったというか薄ら寒くさえ感じたな
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMc3-y9x1 [220.107.135.43])2018/08/12(日) 10:25:47.02ID:TcfzVe2gM
>>667
購入した理由が5年先を見据えたデザインをしてるから黒がカッコイイと思うけど5年後を考えてシルバーにしとく!ってのもちょっと本末転倒だし気にしなくて良いんじゃない
現在黒がカッコイイと思ったから買ったんだろ自信を持て
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 97ab-6jWx [128.53.112.91])2018/08/12(日) 10:49:41.48ID:psy4ginp0
ブルドッグ顔とヤンキーデザイン

クソ狭い後部座席と最悪の後方視界

にひかれてこの車買いました、だとさw
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMef-f+Iu [210.149.254.249])2018/08/12(日) 11:35:21.59ID:yWtVAOhmM
>>649
イストの時と同じ様な事になるかも、と思う時がある。
でも、イストは凄く乗り心地が悪かったから、これとは全然違うよね。
これは、乗り心地が良くて高速でクルコン付けていると
眠気すら・・・いや、何でもない。
0677名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM2a-LNaH [153.157.99.12])2018/08/12(日) 11:57:11.76ID:rDrGzk4nM
>>670
ジュークは個性的すぎて唯一無二のままな気が。
ヴェゼルはフィットベースのやっつけ仕事感、安っぽさがC-HRと比べらると目立つね。

>>671
大きな的にはヴェゼルとC-HRはほぼ同じだし荷室が明らかにヴェゼルの方が広いので悩ましい。

>>666
RAV4は奇抜でもなかったと思うけど。
しかしコンパクトSUVブームって繰り返しやってきては衰退してる気が。
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM2a-LNaH [153.157.99.12])2018/08/12(日) 12:01:37.98ID:rDrGzk4nM
>>661
実際は(身長より上が見えても仕方がないし)ミニバンでもC-HRと同じ範囲しか見えてないと思う。
どっちも子供が死角に入るのが怖いね。
日本の子供はやたら一人で自転車に乗るし。

死角のなさではアクシオ、フィールダー最強なんだが、かっこいいとは言われないし、トヨタ自身がモデルチェンジして続ける気がなさそう。
フィールダーユーザーだが次は何を買うべきか。
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93db-J7kI [124.26.169.52])2018/08/12(日) 15:13:19.54ID:IKeXQ4De0
>>677
>しかしコンパクトSUVブームって繰り返しやってきては衰退してる気が。

衰退の原因は魅力的なデザインと性能のクルマの開発が持続できなかったから
衰退しただけ。
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMef-f+Iu [210.149.254.249])2018/08/12(日) 15:40:55.48ID:yWtVAOhmM
>>678
フィールダーの視界の良さ、死角の少なさは
本来ならもっと称賛されて良い部分だと思う。
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 97ab-6jWx [128.53.112.91])2018/08/12(日) 18:42:06.29ID:psy4ginp0
顔面ブルドッグ・・・
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5a-UzlY [49.104.11.142])2018/08/12(日) 19:58:38.27ID:hEfft2/id
>>691
キューブ…?
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM2a-LNaH [153.157.99.12])2018/08/12(日) 22:24:10.04ID:rDrGzk4nM
ジュークの話がしたいのか?
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbe1-2km2 [180.22.240.72])2018/08/12(日) 22:28:52.37ID:5/I6MflZ0
ステルス戦闘機がモチーフで尖りまくったエクステリア
内装も戦闘機の計器みたいなメーターに、シフトレバーがスロットルレバーみたいだった
パドルシフトも特殊な仕様で左右にシフトダウンとシフトアップが備わる
WiLL VS
この車の路線で現代版作ってほしいわ
C-HRのケツは近いものを感じるが、顔に攻撃力が足りない
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 97ab-6jWx [128.53.112.91])2018/08/12(日) 23:46:33.63ID:psy4ginp0
ヤンキーデザインと顔面ブルドッグ、
クソ狭い後部座席と最悪の後方視界
にひかれてこの車買いました、とかw
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ee18-IeV5 [121.111.152.66])2018/08/13(月) 01:02:54.01ID:Tx8q01bh0
>>696 WILL VSか! あの時代にあのカタチは、マジ傑作だね。
車の性能は知らんが、あれを市販できたのは驚愕だよ。誰がまとめ上げたんだろ?

モチーフのダイヤモンド形状見ると、CHRもVSやステルスを意識してるはず。

>>698 ヤッターワン顔を、ステルス戦闘機っぽくイメージ変えられる外装パーツって、なんかある?
グリル辺りの表情を、ちょっとウマく変えられるような絶妙なアフターパーツ。
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93db-J7kI [124.26.169.52])2018/08/13(月) 04:13:38.32ID:LGnsE78b0
C-HRはDレンジとBレンジをパドルシフトでチェンジできるようにしてくれると、
峠でもっと燃費走行ができるんだがな。
長い直線ではDレンジに入れて、コーナー直前でBレンジに入れられると
燃費が向上するから。

いちいちシフトレバーに手を伸ばしてボタン押しながらシフトするのが、
ちょっとメンドイ。
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM2a-LNaH [153.235.154.29])2018/08/13(月) 07:33:45.69ID:J6lKKRdqM
>>704
カローラスポーツのガソリン車にパドルシフトが付いてるからC-HRもマイナーチェンジで付くんじゃない?
サポカーSワイドにならない件や、(シエンタで付けられるようになるらしい)全方位モニターがないとか、色々抜けてるから早急にマイナーチェンジしないと賞品力が落ちる一方。
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM93-KMVR [150.66.112.62])2018/08/13(月) 09:33:20.41ID:OCaH/Uc1M
2駆のガソリンモデル安いからデザイン考えたらかなりお得だな
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b2f-rnvB [110.135.118.92])2018/08/13(月) 10:03:30.96ID:PHoQx5j60
ハイブリッドSのLEDエディションとガソリンのG-Tあまり価格変わらんのだが、どっち買う?
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ee18-IeV5 [121.111.152.66])2018/08/13(月) 12:21:16.21ID:Tx8q01bh0
>>713 ストップ&ゴーが異常に多い日本で街乗りするなら、やっぱ、回生エネルギーも使えるHV一択ですよね?

パッと瞬間的にフルトルク出せて、街乗りじゃ速度80キロまでとなると、挙動に波があるガソリンターボではメリット薄いかも。

これが、スバル的なロックアップ強め多段ATで、パドルシフト装備だったら、足回りもエンジン吹け上がりも良いCHRターボは、かなりのホットハッチになり得るんだが。

もしこれを、出すとウワサのCHR・GRだっけ?でやるとしたら・・おらワクワクしちゃうけどな〜 そもそも開発責任者の古場氏って、ガチの走り屋らしいですよ?
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 97ab-6jWx [128.53.112.91])2018/08/14(火) 01:57:15.05ID:BXQvh8cB0
見れば見るほど顔面ブルドッグに見える、だとさw
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93db-J7kI [124.26.169.52])2018/08/14(火) 04:44:59.87ID:0mO+C0/w0
見れば見るほど顔面ブルドッグに見えるのに、月に5000〜6000台売れている。
0744名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b18-rnvB [14.101.184.98])2018/08/14(火) 05:38:26.66ID:6yzLVvEz0
ブルドッグはブサイクだけど何故かかわいいと思ってしまうだろ?そういうこと。
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 97ab-6jWx [128.53.112.91])2018/08/14(火) 08:01:47.92ID:BXQvh8cB0
ブルドッグは
一般人はブサイクだと思ってかわないけど
なぜかヤンキーはかわいいと思ってかってしまう

顔面ブルドッグ購入者の名言
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ee18-IeV5 [121.111.152.66])2018/08/14(火) 11:13:27.14ID:l11VAWlJ0
>>751 えっ、そんなにも全くないんですか? 買ったのハイブリッド?

両者オーナーとして是非ご意見を伺いたいのですが、分析すると、86の楽しさはどこに由来していたんだろうか?
そして、CHRにはそれが全くというほど感じられない理由は、なんだと思いますか?

超快適というくらいだから、移動手段としては優秀なんでしょう。移動手段にしては、個性が尖ってるが
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM7b-SBka [110.165.194.67])2018/08/14(火) 12:20:16.18ID:fSG5OwkPM
日本で運転を楽しめる道路なんてどれだけあるのかと
それよか視界の低さの不快感の方がでかいからスポーツカー売れないんだろ
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 233a-mmzx [118.241.248.86])2018/08/14(火) 12:24:18.67ID:+E+3Ss7i0
C-HR GRってただの噂レベルですよね?
それにMTがラインナップされたら一気に欲しくなるけど、
1:99と言っていいくらいの比率を考えたらMTなんか出るわけないか。
86のMTと迷っていたんだけど、運転はたしかに楽しいですよね。
C-HRは運転したことないんで全然わからない
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ee18-IeV5 [121.111.152.66])2018/08/14(火) 12:46:45.37ID:l11VAWlJ0
>>755 CHRハイパワー展示してたし、なんか出すんじゃね? ジーズとか
1.2ターボ併売したのも不自然。普通ならH∨だけ、他社ライバル後追いからして1.5でしょ

みんカラとか社外製品の豊富さ見ても、カスタムベースとしてこれだけ余地残してるのは珍しい気が
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Speb-nKyf [126.233.9.192])2018/08/14(火) 14:40:16.51ID:wIr/zZDxp
HVの四駆があればなぁ
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 97ab-6jWx [128.53.112.91])2018/08/14(火) 19:43:07.27ID:BXQvh8cB0
顔面ブルドッグとヤンキーデザイン、

後部座席の狭さと最悪の後方視界が自慢の車です、

だとさw
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5a-GsGo [49.106.208.252])2018/08/14(火) 22:03:04.52ID:ApfKUOZ1d
>>768
カローラスポーツ全グレードやプリウス上級グレードには先進装備やトランクスペース容量とかの実用性で劣るけど、
走りや燃費はカロスポやプリウスと大差ない
C-HRはデザインで選ぶクルマ
トヨタはとにかく他を犠牲にしてでもデザインを重視してC-HRを作り上げた
実用性はカローラスポーツやプリウスの方が上
デザインは人それぞれの好みになるけど、個人的にC-HRの方がカッコいいと思う
プリウス劣化版ではまったくない
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb36-KMVR [126.84.150.216])2018/08/14(火) 22:31:04.50ID:6Kgii3Gz0
ブルドックっていうかフロントデザインがウーパールーパーにしか見えない
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5a-UzlY [49.104.12.166])2018/08/14(火) 23:34:11.00ID:dPhHUHJld
>>772
日本語大丈夫ですかー?
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 97ab-6jWx [128.53.112.91])2018/08/15(水) 01:55:27.37ID:1mv7fzBS0
顔面ウーパールーパー&ブルドッグデザイン、

後部座席の狭さと最悪の後方視界に加え

煽り運転しまくる購入者ばかりの車です、

だとさw
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7aab-45NT [157.65.39.165])2018/08/15(水) 06:08:45.55ID:bJU64ipB0
試乗動画はたくさんあるけどオーナーの動画って少ないよな
俺は軽のハイトワゴンからC-HR(G)に移行してきたので天井の低さが少し気になるくらいで振動もエンジン音も風切り音もロードノイズも文句なし
よく言われる後方視界も元々慎重に運転してるのでやることは変わらなくて気にならない
見た目とトヨタのPRの仕方で勘違いされやすいけど走り屋が乗る車ではない
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM86-2kt6 [163.49.206.58])2018/08/15(水) 06:28:10.28ID:Dob1AUwjM
Chrのロードノイズって、そんなに響きやすいかね? 
プライマシー3も優秀だし。

静音材も多めに使われていると読んだが、路面状況悪いと一気にウルサクなる感じなんかな  
なぜかハンドルの内側に指紋が付きやすいピアノブラックをなぜか使ったりw、ツメがおおざっぱな予感はするがな
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5a-UzlY [49.104.13.127])2018/08/15(水) 06:47:51.17ID:EfLZnV1/d
>>776
だからそういう話はしてないんだなー
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b81-jQgE [116.94.147.15])2018/08/15(水) 07:35:47.04ID:64kTn7c60
十分静かだと思うけどな
文句言ってるやつはどんな「高級車」に乗ってるつもりなんだか
今更だけどC-HRはプリウスクロスオーバー(風)なので飛ばす車でもないし静粛性を競う車でもない
あくまで(風)なのもミソ
よく言えばいいとこ取り、悪く言えば全てにおいて中途半端
ダンパーだけは車格をはるかに超えていいけどね
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM66-KMVR [61.205.2.34])2018/08/15(水) 07:37:11.85ID:xAlJ0GDdM
GR欲しいんだけどスペック全然出てこないな
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93db-J7kI [124.27.73.129])2018/08/15(水) 08:35:13.34ID:5P3cC4qZ0
>>784
動画って言っても、いったい何の動画を撮影して公開するかだよな。
こういわれたら、特に愛車の動画公開するものがないって人がほとんどだろう。
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-Ff0k [1.75.8.91])2018/08/15(水) 08:50:36.28ID:Fslyvsbmd
>>783
あくまで個人的な感想でいいなら乗り心地は良いと感じてるよ
評論家連中あんま信用してないけど、足回りに関する評価に関して言えば概ね正しいかなーと
50プリウスベースだけど、さらに煮詰められて良くなってるイメージ
たださらに後発のカローラスポーツは試乗してないので比較できないのと、いわゆるラグジュアリーな乗り味じゃないので
そういうの求めてる人には違うと思う
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab7-f+Iu [106.154.58.181])2018/08/15(水) 10:12:58.03ID:DVWaPXyLa
>>783
ヴェゼルRSからの乗り換え候補の一つとして
何回か試乗してるけど脚周りの出来の良さには驚くね。
エンジンが何とも残念だが。
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93db-J7kI [124.25.82.25])2018/08/15(水) 17:41:35.21ID:cXdQ+MSJ0
>>804
平地の市街地を走ってる分には2〜3個くらいが普通だよ。

ちなみに、車両のモニターで残量2個で車両バッテリーの残量は40%で、
3個だと50%くらいの残量になる。(OBD接続のレーダー探知機表示)

それ以上は高速道路をエンジンかかりっぱなしで連続走行したり、
山道をエンジンかけながらずっと登ったり、下り坂をDレンジ+ブレーキか
Bレンジで延々と下ってこない限り、4個以上はまずいかない。
0810名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 238e-mmzx [118.241.251.20])2018/08/15(水) 17:52:01.21ID:CRMJjUiq0
親や祖父の代からネッツとかトヨペットとか付き合いがある人がですよ、長年の付き合いを精算して
全く縁のなかったカローラに行ってカローラスポーツ買うかって言うと、たぶんそうはならない人が大半と思うんですよ。
なんだかんだで個人でも企業でも損得より縁を大切にする日本人ならではって感じで。
だから今から車買い替える人でもC-HRにすると思うわけで
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbe1-2km2 [180.22.240.72])2018/08/15(水) 18:11:03.69ID:VuM2xFFF0
そういうのトヨタならではだよな
マツダとホンダは失敗に終わってチャンネル廃止したけど
カローラスポーツは乗り換えよりカローラ店の新規開拓に力入れてるし
他メーカーと比べた時に選ばれるよう身内のヒエラルキーからはちょっとはみ出してる感がある
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ee18-IeV5 [121.111.152.66])2018/08/15(水) 18:30:16.96ID:bbV5xUwC0
CHRって、運転席からの見晴らしの良さ、視界の良さって、どんな感じですか?

たしか偏愛CHRにも、見通しの良さにコダワリました的なこと書いてあったけど、
全高155でSUV形状となると、着座視点とルーフ高の兼ね合いで、一般的には視界悪くなりがちな傾向かも。

フィットは視界良さがウリらしいけど、やはり色んな工夫がされてるようで、角度とかわずかな設計で大きく違ってくるみたい。
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbe1-2km2 [180.22.240.72])2018/08/15(水) 18:44:59.89ID:VuM2xFFF0
C-HRは左後方が絶望的な視界なだけで前は広い
それこそカローラスポーツは薄型インパネで前の広さはかなりのものがある
プリウスもC-HRもカローラスポーツもTNGAになってからAピラーが細くて曲がる時に邪魔にならない
むしろフィットはAピラーの存在感がすごくて曲がる時すごい邪魔だと思うけど
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-jQgE [182.251.240.37])2018/08/15(水) 19:24:57.04ID:LP4kh7Eka
AVと一緒だな
単体と企画物の差だ
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ba67-T76P [125.175.71.62 [上級国民]])2018/08/15(水) 21:56:48.51ID:9fx+Xr7s0
東京住みだけど、大概2個ぐらいだな。
この時期は特にエアコンガンガン回るし、燃費も20切るぐらい。
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93db-J7kI [124.25.82.25])2018/08/15(水) 23:49:02.57ID:cXdQ+MSJ0
>>815
今の時期はエアコン使うから、ユルユル走ってると簡単にバッテリー2個になるよ。
んで、信号待ちしてる間に残量不足でエンジンがかかる。
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-ZtbP [163.49.215.169])2018/08/16(木) 08:44:05.74ID:Ezr4r1J3M
>>816
俺は今はヴェゼルハイブリッドRSに乗ってるけど
買い替え候補の1つとしてC-HRも何回か乗ってるけど
前方視界に関してはC-HRの方が良いよ。
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-22hV [153.235.225.30])2018/08/16(木) 10:30:21.32ID:eMgWxSuCM
>>828
確かに全体に高級感はないね。
後席は床下収納ギミックがあってクッションが薄いし。
窓が小さくて圧迫感のあるC-HRとどっちもどっちだね。

>>829
それを言ってはおしまいだが、マツダのCX-3は高級感はあるけどサイズが微妙だね。
CX-5の大きさが許容できればマツダもありだろうけど。
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-ZtbP [163.49.215.169])2018/08/16(木) 13:18:44.28ID:Ezr4r1J3M
>>831
後席の床下収納ギミックは、あまり使わないけど
リアシートを跳ね上げる方のギミックは
スタッドレスタイヤ買った帰りに
ノーマルタイヤを積んで帰れたり、かなり使えた。

ヴェゼルは走行性能等では、C-HRには及ばないと思うけど
道具としては使い勝手が良すぎる。
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp4b-IWuJ [126.233.9.192])2018/08/16(木) 13:43:08.19ID:dTPmRNHkp
HV四駆出してくれよ
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nU7m [49.98.163.2])2018/08/16(木) 14:57:34.68ID:iKqKr9qid
トレイルランナーを思い出した
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-UYh3 [49.98.89.86])2018/08/16(木) 15:51:32.93ID:VviVYbPBd
>>826
さらにTRDの羽を付けると完璧
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f67-ze1Y [125.175.71.62 [上級国民]])2018/08/16(木) 16:02:48.71ID:juYT5L+U0
C-HRの四駆はホイールロック機能がないから、燃費が悪くなる。
なので燃費重視なHVユーザーからすると思ったより燃費が伸びないから文句が出やすくなる。
電子式4躯ならまだマシなんだろうけど、そもそもC-HRの四駆機構はデファレンシャル式だから、電子式四駆にする場合、シャーシから全て設計し直しになる。
もし、HVの四駆が出るとしたら、何年か先のフルモデルチェンジの時じゃないかな。
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17db-YDAK [124.27.214.167])2018/08/16(木) 18:16:55.02ID:BncOxkiW0
ホイールロック機能がないから、燃費が悪くなるという意味がわからない・・・
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf18-IWuJ [111.96.207.127])2018/08/16(木) 19:38:13.32ID:LpLcc7MU0
今住みマンソンの住人、オレがシーエチアールにしたらフィット乗り換えシーエチアールがいてワロタ。通りであれこれ話しかけてきてたわ
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 571f-fXA+ [116.67.245.93])2018/08/16(木) 19:51:10.91ID:PPaouJPw0
次期RAV4でHV用の4wdは既に開発、来年発売されるから気長に待てばCHRも出る
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17db-YDAK [124.27.214.167])2018/08/17(金) 02:31:03.25ID:5RSsJbCU0
>>820
左のミラーの上に広角の補助ミラーつけてる。
これで死角については改善。
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17db-YDAK [124.27.214.167])2018/08/17(金) 04:00:23.49ID:5RSsJbCU0
>>868
https://www.amazon.co.jp/dp/B01CODEIKS/

うちが付けてるのはこれ。
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17db-YDAK [124.27.214.167])2018/08/17(金) 05:15:21.36ID:5RSsJbCU0
>>870
このミラーはC-HRの場合はミラーの上につけた方が見やすい。
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-0iZK [49.104.11.227])2018/08/17(金) 09:31:55.85ID:w6J0sL8id
やっぱり後方視界が悪いからぶつけたの?
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-0iZK [49.104.13.168])2018/08/17(金) 12:37:23.76ID:Gc5tLDAsd
>>880
セコイも何も、ここにいる人らは燃費がー、燃費がーばっかり言ってるから、こんなもんでしょ。
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff18-QxOT [121.111.152.66])2018/08/17(金) 12:50:20.99ID:+mP/LA6B0
>>871 へえ〜 珍しくも、「上に」付けるんですね。両面テープ付けだし、下よりは良いのかも。

コレを上に付けることで、CHRでもっとも改善された死角は、左後方のどの辺りですか?
オレも、付けようと思う。
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17db-YDAK [124.27.52.211])2018/08/17(金) 19:19:16.49ID:j4+OH9cI0
>>885
改善された死角というより、普通のドアミラーの倍くらいの範囲が見える
広角ミラーだから、死角自体が無くなる。
上下の幅がちょっと狭いのが唯一の難点かな。
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-UYh3 [49.96.39.148])2018/08/17(金) 20:31:35.27ID:9rXvNJl2d
>>891評判はそれぞれ
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 770a-bx+b [58.90.2.61])2018/08/17(金) 23:17:22.27ID:cL5ky+CX0
>>879
自分も柔らかいポールで擦って傷できたけど、ソフト99のプラスチッククリーナーで元通りよ
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-0iZK [49.104.11.28])2018/08/17(金) 23:36:55.86ID:xDFO1SWed
>>895
でも車に詳しくない人からしたらノーマルのC-HRもこんな印象だよ笑
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saab-V6hB [182.251.240.48])2018/08/18(土) 12:18:14.36ID:tCg+4sbUa
TOM'Sで固めるか、トヨペットのアーバンスタイルにするか迷ってますが、
幼児二人で家族4人で恭子は出してくれるでしょうか
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17db-YDAK [124.27.52.211])2018/08/18(土) 12:51:18.80ID:T3SbwAMr0
https://www.youtube.com/watch?v=4ej7u3af8iI
新古車が出回る本当の理由 知らずに買うとヤバい
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 37a7-tsss [114.180.37.185])2018/08/18(土) 15:27:31.40ID:EKgRi88R0
>>907
こういうのは
大型を乗ってる人や大型免許だけでも持ってる人と
そうでない人とでは、考え方が変わるんだろうな
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-0iZK [49.104.12.45])2018/08/18(土) 16:36:46.98ID:XR9a6bSgd
>>925
大型とか乗ったことがあって、死角に敏感になっていたら、そもそもこの車を選ばないと思う。
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f67-ze1Y [125.175.71.62 [上級国民]])2018/08/18(土) 20:24:10.51ID:6j4QmYRa0
>>934
確か純正9インチのナビしか付かないんじゃなかったかな。
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf18-IWuJ [111.96.207.127])2018/08/18(土) 20:28:28.00ID:0pfsazt/0
?樹脂パーツは全部揃えても10万程度やで
0940名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 574b-IWuJ [14.13.1.0])2018/08/18(土) 20:34:08.60ID:RglUiHj/0
>>938
C-HRに設定されてるのはフロントだけ
サイドはナビ側で対応してるけど車種毎に設定の有無が違う
0944名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-0Gel [49.98.159.74])2018/08/18(土) 22:34:00.40ID:Dh5eq/x1d
今日、パーキングエリアでドアパンチくらったわ!

こちらが乗ってるのに、目を合わさないように、施設に入っていった。

確認したら、傷はついてなかったぽいから良かったけど、3人家族のお父さんで、わナンバーのサンデードライバーぽくて、すいませんぐらい言って欲しかったわ
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-0iZK [49.104.10.195])2018/08/18(土) 22:40:20.39ID:B8HdF+urd
>>942
その目視をしようとする時の視界が絶望的という…
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 37a7-tsss [114.180.37.185])2018/08/19(日) 01:30:53.51ID:ol9vxRgl0
>>926
いやいや、コストの問題なら分からないわけでもないが
不恰好を理由に安全をないがしろにしてまで
ミラーやカメラの取り付けを辞めようとする発想はしないと思う
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMdf-7Xk9 [103.84.127.161])2018/08/19(日) 15:04:09.39ID:+h7n9as1M
そこまで酷いと、みんなはどうやって運転してるん?
リアカメラ取り付け?
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17db-YDAK [124.27.52.211])2018/08/19(日) 15:41:46.95ID:Rvvh53TT0
補助ミラーを必死に否定して、後方視界が悪い悪いと連呼する
ホンダ・マツダ・スバルのディーラーマン達w
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-0iZK [49.104.13.189])2018/08/19(日) 17:08:23.26ID:fH1DfGfud
>>957
フィルム…笑

にしても、ここにはエスパーがいるみたいやな。
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff18-QxOT [121.111.152.66])2018/08/19(日) 17:17:38.38ID:dZatDIF10
>>952 後方視界、そんなにも悪いですかね? 
オーナーレポいろいろ見てると、慣れると問題なかった的な感想が多いのだが・・。

てか、「試乗だけ」で判断することは、基本的に間違いだからね。
これ車に限らず、オフィスチェアなど身体との一体感が重要なプロダクトにみな共通するけどね。

なぜなら、試乗というのは、非日常だから。 緊張してたり、いつも走ってる道じゃなかったり、ちょいワクワクしてたり。
それは、正しいジャッジを下せる精神状況ではない、ということ。そもそも、得られる体感的な情報が、圧倒的に足りない。

だから、実際に購入して、少なくとも一ヶ月は生活をともにして、慣れてきて、あらゆる状況下で使ってみて、そこからが本当の評価。
自動車評論家が、本気でジャッジするときは二週間くらい借りて毎日乗るのも、これが理由らしい。
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3718-W1Ze [114.16.79.212])2018/08/19(日) 19:42:18.80ID:8k8fUy680
一日レンタルして市街地・立体駐車場・スーパー・郊外・山道・高速と走ったけど、後方視界に違和感なく運転できた。
ただし、バックカメラのおかげ。メーカーOPのカメラは映りが良くて必須アイテムかも。

それよりもFMラジオの音がAMみたいな音質で残念だった…
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f74b-TVPp [106.73.209.128])2018/08/19(日) 19:48:14.56ID:t0KPZAYx0
>>961
C-HR買ってからもうすぐ三ヶ月くらいになるけど、試乗したときとそこまで感覚かわらないよ
確かに慣れては来たけど目視はやはりきつい

まあ、死角があること前提で予測運転すれば良いんだけど、自転車やバイクの巻き込みが怖いな
あいつら当たり前のように脇をすり抜けてくるからな
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-0iZK [49.104.13.189])2018/08/19(日) 19:57:20.60ID:fH1DfGfud
>>960
人に求めるならまず自分からが世の中のマナー…
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfca-ipLS [175.177.5.203])2018/08/19(日) 20:05:32.60ID:I33D+XOL0
C-HRは1年2ヶ月で売却!!

エクステリアは最初は許容範囲かと思ったが時が経てば経つ程奇抜さが気になり
周りの好奇な視線も悪い方向に捉えるようになるwあと後部座席がとにかく狭い!
自分のドラポジに合わせると
運転席側の後部は座れない程のスペースしか無くなってしまう。
まぁでもそれらは百歩譲っても売却の最終的な決定打はワイパービビりが解消されなかった事。
ディーラーに何度か持ち込んでワイパーゴム・ワイパーブレードの交換は勿論の事、
ガラコの撥水コートはやらず、月一でフロントガラスの
油膜取りを自分で行ったりまたビビりにくい市販のグラファイトワイパーに変えたりなんかもしたが……
はい、全く治りませんでした。
ディーラー曰く「これだけやってもダメだとウチとしては我慢して乗って頂くしかもうないですね。」と
白旗状態。対策品が出るのを待っても良かったがどうせ売るなら1分1秒早い方が良いので
売却する運びと相成りました。
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 572f-xQfD [110.135.118.92])2018/08/19(日) 20:08:59.63ID:FbYUByTa0
>>970
ただの細か過ぎるクレーマー
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM7b-/23F [210.149.253.220 [上級国民]])2018/08/19(日) 21:40:12.48ID:+YEuautvM
次スレ立てときました。
このスレ使い切ったら移動して下さい。

【TOYOTA】C-HR Part63【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534681541/
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sadb-ipLS [106.133.170.197])2018/08/19(日) 21:48:05.18ID:fCtiefNRa
カロスポって売れる売れないとか全く気にならないからいいよな
プリウスとかC-HRは売れてもっと他にも乗ってる人がいて貰わないと恥ずかしくて恥ずかしくてたまらないw

でも販売数を必死に増やそうとしてたC-HRよりもたくさん売れて大成功を収めた
プリウスを見てると、やっぱりC-HRの失敗原因はカッコ悪さにあると思う
だから、結局プリウスを超えることが出来なくてプリウスに敗北したんだと思う
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM7b-/23F [210.149.253.220 [上級国民]])2018/08/19(日) 21:50:14.55ID:+YEuautvM
>>956
想像だけど、前に乗ってた車や「今乗ってる車」によっては観にくいのだろうなと

コンパクトカーやクーペの視界と、ワンボックスやワゴンRの視界ってかなり違う感じだから、そんなとこかなって想像
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sadb-ipLS [106.133.170.197])2018/08/19(日) 21:51:37.13ID:fCtiefNRa
カッコ悪くてもっさりしてて、カローラスポーツよりも狭い
C-HRは新古車を大量に垂れ流しながら頑張ってるが
カローラ店だけで販売するカローラスポーツは販売数とか必要なくて
HB需要の受け皿として手堅く販売される車種ではないかな
現時点ではHB車種では最も売れているが
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sadb-ipLS [106.133.170.197])2018/08/19(日) 21:52:07.34ID:fCtiefNRa
カテゴリーとか関係なくC-HRは販売台数(奨励金による新古車の数が凄いがw)が多いから成功なのでしょ?
ならプリウスの方が幅広く売れてるので圧勝じゃないかw
結局C-HRはダサくてプリウスに敗北したということw

C-HRはアメリカでもダサくて全く売れてないw
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sadb-ipLS [106.133.170.197])2018/08/19(日) 21:56:55.41ID:fCtiefNRa
プリウスは営業車があるから〜とか、そんなの言い訳
プリウス以上に宣伝しまくってるのにダサくて全く売れていないC-HRが
もっとも流通しているところは中古車店とレンタカー店
全販売チャンネルを生かして、新古車とかレンタルカー市場に卸してるから
営業車とかそんなの微々たる差
しかもそれいったら、ヴェゼルが切り開いたSUV市場の方が販売的には有利ともいえる
C-HRはその外観の醜さからプリウスにも敗北したことは明白

それはプリウスよりも劣っている、あるいは落ち込みが激しい販売台数が示している
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sadb-ipLS [106.133.170.197])2018/08/19(日) 22:04:21.49ID:fCtiefNRa
ダサい失敗作で宣伝しまくってるのに避けられてるC-HRに乗ってるお前とは関係ない

お前は経営者か?w
カロスポはHBの市場でホンダ、マツダ、スバルが安定した利益をあげてるから、その市場に投入されたわけだろうし、
数をかさ上げして「うわーすごい!○○でナンバー1!」とかいう販売手法ではない
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sadb-ipLS [106.133.176.232])2018/08/19(日) 22:31:21.72ID:3Tz+E8MAa
>>993
カロスポはHB需要の受け皿として手堅く売れるとは思うしインプレッサスポーツより売れるよ
現在インプレッサスポーツは1500〜2000台かな
まぁこのカテゴリーは販売数とかで宣伝する車ではないけどな

しかし、カッコ悪いため販売数しかないC-HRは全販売チャンネルで取り扱ってるが
ダサくてプリウスよりも売れずに失敗作といわれてるけどなw
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