【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS112【STI】
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【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS111【STI】
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☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured GGA-E用のショックて全然探せない。
純正しかないのかな?
交換したひと教えて欲しい。
リフレッシュしたい! GDAのマフラーリアピースってA〜Gまで互換性ありますか? サンバー買ったら楽しくって1ヵ月くらいずっとサンバーばっかり乗ってて
久々にGDB乗ったら「なにこのスーパーカー」と思った俺氏
これは伝説の「おっさんになって小さい排気量のバイクを買ったら。そこで満足しちゃった」ってやつか >>956
俺はそんな長期間じゃなくても、出張なんかでレンタカーを数字乗っただけでそう思う。
ま、スーパーカーは言い過ぎだが、操作に対してクルマがクイックに応答するのが気持ち良い。 GDB GRBはコスパ最強でしょ
100万以下で買える車でこんな楽で速い車ない >>958
尚100万以下で買ったら修理費で詰む模様 今の相場と維持費考えたらコスパ最強はBL5だろうな >>962
アルテッツァに続くガッカリマシンじゃないか
それに続くBRZという >>964
GDB買う時候補の一台だったが、あの観音開きとトランクの狭さに閉口したw RX-8はイジるとバケるけどそうすっとインプより高くなるしおすし
ノーマルで買ってきてパッと走って速くて雪遊びもできる四駆って最高やん DCCDオートで凍結路で真っ直ぐ走れないのは何でなん?
斜めに進む >>967
LSDが付いてると滑りやすいのはわかるかしら? 凍結路や滑りやすい路面はDCCDロックの方が走りやすいと思う。 埼玉げんじゅー民の俺氏
滅多にない大雪の日は
DCCDロックで誰もいない交差点をドリフトしたり
誰もいない駐車場でぐるぐる同心円を描いて遊ぶ低レベルさを発揮 LSDやDCCDはタイヤの回転差を無くすもの。
単純に考えるとミニ四駆のタイヤ二つに棒が刺さった状態
真っ直ぐに進む分には問題無いがカーブでは内輪差が有るためどちらかのタイヤが無理やり空転する。
すると空転するした側の摩擦が減り全体で見るとかなり滑りやすくなる。
コレがドリフトでLSDをガチガチにする理由
前後のタイヤで考えても一緒
単純にDCCDをマニュアルでロックすると駐車場での切り返しが辛いよね。 型落ちのゴミ捨て場覗いて「ゴミしかないな」って何勘違いしてんだか知らねえけどクソバカすぎないw >>972
きちんと裏庭の交差点や駐車場と言わないから怒られるんだぜ 型落ちのゴミみたいな車乗ってたらなにしてもいいってか
人間性もゴミなんだな >>980
こんなところで管巻いてるお前が一番ゴミだけどなえ いきなり暴言吐くような輩が人間性とかなんの冗談だ?
他人もその愛車もおまえがゴミ呼ばわりしていいもんじゃないんだ
人間性を語りたいならまずテメェが真人間らしく振舞えよ なんかいろんなヤツがゴミ発言すっから宛先が分かりにくいなw
上のは>>980宛な
ほかのヤツもゴミゴミ言うなよ 相手と同じレベルまで下がってどうするw GDAのF型のヘッドライトの光軸調整つまみってライト裏のどこなんだろう
修理から戻ってきて異様に低くなってる気がする 確か後期型からオートレベライザーになってなかったっけ? 昼間見てみたらハイビーム裏に調整ついてた
片側のビスが消えてた上にどっちに回せば上がるのかがわからない罠 なぜそこに文句言わないのかさっぱりわからんが
敷居が高くていけないなら
車検場近くにテスター屋あるから、そこで調整してもらえよ
1500円〜3000円くらいだ コインパーキングで戻ってきたら左前に擦り傷が…当て逃げされたorz 警察届けたし、管理会社にも連絡したけど、警察から要請無いとカメラ確認はしませんて言われた。 このスレッドは1000を超えました。
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