【TOYOTA】トヨタエスクァイア【Esquire】Part13

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/20(金) 15:35:03.26

前スレ

【TOYOTA】トヨタエスクァイア【Esquire】Part11
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/07(木) 14:52:01.98

>>951
何年式乗ってるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/07(木) 15:06:05.83

>>952
平成29年式のワゴンだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/07(木) 15:26:22.79

もう黄ばんだのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 00:30:13.15

まじで買う前にフルモデルチェンジするって教えろやくそが！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 00:31:40.74

昨日納車だったんだよー。なんかもったいないってか、メリットはあるのかね？？悲しい。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 01:31:35.77

安く買えたやろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 09:54:13.51

インテリア、エクステリアは現行のままで良いから、シートレールとバックドアをセレナと同じ仕様にしてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 09:55:36.92

>>955
いつ発表だったんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 11:26:16.57

>>959
発表はされてないけど、ネットでは噂は流れてるな。
来年の夏ノアボクと一緒やろ？ちゃうんけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 13:56:25.62

来年夏とか一年以上あるやん、、ｒ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 14:28:01.46

>>961
ちゃうわ！2019年度や！
エスクァイアだけ2020年度って噂もあったけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 16:32:58.08

今年じゃ無いだろ
今年夏の発表で来年夏までに出るんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/12(火) 17:40:20.06

初代組の俺は買い替える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 19:49:45.54

FMCって公式は、どのくらい前に発表だっけか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 21:17:56.40

エスクァイアはトヨタ統合で無くなるのでは・・・？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/13(水) 22:28:19.34

>>966
エスクァイアの車名は無くなるけど売れ筋の5ナンバーミニバンが無くなるわけではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 17:00:55.76

ヴォクシーとエスカイヤ亡くなってノアに統合って結論出てるでの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 17:54:36.05

>>968
お？そなのか？
じゃあ最終型ってことならありやな！！
よっしゃ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/14(木) 20:59:22.39

三車種統合で名前が消えるなら短命だったね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/15(金) 11:07:38.12

市場での割合が3車種分割と統合で変わるか見もの。
出来の良し悪しも左右するからブランド統一の影響と一概に語れなかろうが、
スポーティー、家庭チック、プチ高級に別れた客層を一車種で賄えるか手腕が問われる。

今年1～2月の販売台数、ミニバンで一番売れたのはセレナで21,103台。
ヴォクシーが16,946台。ノアが9,544台。エスクァイアが6,541台。
三車種合計33,031台。

因みにシエンタ17,567台。フリード14,814台。アル/ヴェル合計18,811台。ステップワゴン10,073台。
以上の中で、セレナ約18.2%、三車種合計28.6%、ヴォクシー単体14.6%。

業界は違うが自分の仕事の参考にもなる。

ソースは日本自動車販売連合会。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/18(月) 00:01:21.19

おじいちゃんの車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/20(水) 16:54:19.05

ひいじいちゃんが買ったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/20(水) 17:09:53.73

上級グレードは、コーナーセンサーが標準装備になったね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/20(水) 22:58:49.00

>>973
お前いくつやねん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 00:09:00.45

いつ見てもおじいちゃんの車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 07:50:06.32

昔のクラウンの立ち位置だからね
年齢的に仕方ないわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 08:13:28.31

>>977
クラウンが欲しいカムリの位置でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 12:32:35.10

セレナが売れてるのはやっぱり
追従レーダークルーズとかの差かな
どうすんだよトヨタのMサイズミニバン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 12:39:10.15

>>979
そんなの付けなくても売れるんで気にして無いです。
次のフルモデルチェンジで何かしら付けます。
でもLサイズミニバンが売れなくなると癪に触るので
程々の奴を付ける予定です。
文句のある方は他社()のミニバンをどうぞw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 17:14:10.09

>>978
昔のクラウンと書いてある
じいさんが若い頃はカムリという車種はなかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 17:51:03.81

トヨタの最上位機種はセンチュリー除くとクラウン
この車はミニバン最上位ではないからひとつ下のクラスにしとかないと

ググったら初代カムリ1980年
それより前でクラウンの下はコロナマークIIか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 18:54:10.37

>>982
昔は3ナンバーの税金が無茶苦茶高かったので一概にクラウンといっても昔のクラウンの3ナンバーと5ナンバーは今のクラウンとカムリ以上に格差があったはず

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 22:55:44.90

>>980
了解です。
次は、他者のミニバンを買いますね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 23:03:16.98

>>980
了解です。
お前はトヨタ関係者かな？装備をケチるなら
次は、他社のミニバンを買いますね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 23:06:42.45

>>984
素人が点検して前会長が逮捕されて不正しないと排ガス検査通らない車しか作れない技術の日産から出てる
リーフの在庫リチウムイオン電池を流用したセレナおすすめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 23:30:20.94

>>985
セレナ()が良いなら黙ってセレナ乗ってればいいのに。
プリクラやらが欲しいならアルヴェル買えよ。
レーダークルーズコントロールは確かに良い。
そして楽だ。
でも無いものを幾ら騒ごうと無い物は無い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 23:37:05.65

トヨタの営業は>>980と同じく
上から目線な奴が多い。

トヨタは自動ブレーキ等の安全装置をケチるなよ。
ベンツはSクラスから、Cクラスまで同じ自動ブレーキなので安心。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 23:43:59.07

>>987
セレナが良いとは言っていないし、日産を買うとは言っていない。
装備をケチるなら、次は他社を買うと言っただけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 23:45:00.63

>>988
50万程車両価格がアップするが宜しいか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/22(金) 23:46:31.58

>>989
じゃあ黙って他社買っとけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/23(土) 02:16:55.85

自動ブレーキは、本田のホンダセンシングや、
スバルのアイサイトの方が性能が良くて安全だろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/23(土) 16:10:25.03

トヨタはアルヴェルとの安全装備に明確に差をつけて販売してるから仕方ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/23(土) 16:19:07.03

セレナ、ステップワゴンと比べて売れてないならこっちも付けて対抗するかもしれないけど、普通に売れてるからねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/23(土) 16:47:01.78

トヨタは、お客様の安全や命より
アルヴェルの販売（商売）が優先かな？失望した。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/23(土) 16:56:47.26

別に車で必須の安全装備ってわけではないからねー。
現モデルは対人と対車の衝突安全性能はついてるわけだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/23(土) 18:56:02.88

ハイブリッドで全く燃費気にせずアクセル踏み込みまくって燃費12km/Lとか立ったけど意識して運転したら17km/Lくらいまで伸びてびびった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/24(日) 00:37:01.87

>>980
安全面でコストダウンとはレベル低すぎ。

アルヴェルは豪華な装備や、本革シートもある。黙っていても売れる車なので…ご心配なく(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/24(日) 03:37:49.75

>>995
勝手に失望してろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/24(日) 03:38:19.53

>>998
コストダウンじゃなくて差別化ね。

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