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ZVW52「PHVオーナー」スレ
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf62-NLUL [223.135.6.197])
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2018/07/03(火) 20:17:00.08ID:7U0AXqg+0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

プリウスPHVオーナーによる情報交換を
目的としたスレッドです。
本スレとは異なります。
ここで他車の批判は禁止とさせて下さい。
基本的にsage進行でお願いします。

他車や荒らしと論争したい方はこちらにどうぞ
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part1
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528805873/

荒らしはスルーで‼︎

公式
http://toyota.jp/priusphv/

テンプレは>>2以降
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c608-I6G5 [153.198.49.161])
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2018/07/29(日) 11:25:41.13ID:qFrvSlth0
>>23
私は4月納車で同じく雪の経験がないのでLEDヘッドライトの積雪は気になってました。

で、調べてみると、ロータス効果のあるサイドミラー用の撥水剤を使うと、積雪も避けられるようですよ。

ガラコの何とかって商品でした。
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd42-dQF1 [49.98.166.217])
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2018/07/31(火) 21:17:56.25ID:oHxwCfT0d
>>33
ウチの普段使いだと従量課金があってますね
1年使って総額で600円程度しか使ってないです
それも興味で使ったから必要性のない事でしたし、、、
ただ8月は遠出を頻繁にする予定なのと、その近辺で有料の200Vが結構あるようでしたので変更してみました

因みに8月に適用するには1日時点でのプランが該当するようです
同じようにお考えの方はあと数時間なのでお忘れなく変更を
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM5f-dhXs [49.239.70.144])
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2018/08/02(木) 08:35:42.37ID:gwWDNYSVM
以前、本スレでも質問したんですが、
皆さん、急速充電は躊躇なく行われていますか。
私はダメージが心配で行えていません。

充電モードでの充電は、ダメージの少ない通常充電と同等なのでしょうか?
それから、バッテリーのダメージを知る方法ってあるんですか?

質問ばかりですみません。
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-n7j/ [49.98.166.217])
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2018/08/02(木) 18:12:40.58ID:XBslYYY5d
>>35
自分は急速はさほど気にする事ないと思ってます
急速とは言ってもMAX50Aなんで実際は中速ですからね
ただ有料は高いので無料スポットが空いてれば程度で使ってます
EVの様に急速を練り歩く必要は無いのは気持ち的に楽ですよ

電池については1年点検でHVと同様のもので出してくれます
各セル状況が良好がどうか程度ですけど、自分は全て◯でした
3年目の車検時には本格的なチェックをしてもらえると嬉しいですね
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-+UUD [1.75.238.243])
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2018/08/03(金) 12:12:03.99ID:45amfzwXd
【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-+UUD [1.75.212.228])
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2018/08/03(金) 12:44:35.15ID:mWj0RC/Fd
>>39 荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-+UUD [1.75.238.108])
垢版 |
2018/08/03(金) 17:01:27.58ID:8+RpwMWod
プリウスPHV!!入場!!

人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! フラつけ!! 肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル(なんでもあり)ならこいつが怖い!! 4人乗りの理由は安物ブレーキ! 社内規定重量だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ(棒なし)になったのだ!! 昼の電気は糞高い!! サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタセーフティセンスP 歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!! まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション DVD・ミレーンだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人(カモ)にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
 ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
0048名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-+UUD [1.75.238.204])
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2018/08/03(金) 22:26:46.46ID:rbq9sr1Ld
>>43-47 低辺バイト君は荒らさず反論しましょう プリウスPHVの真実】

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-n7j/ [1.66.98.165])
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2018/08/04(土) 04:31:54.72ID:ts5U1oqmd
>>49
TVキットつけると始めは自車位置が動かないので注意です
でも高速走行(100kmで数キロ走る)すれば動き出します
でもGPSのみにはなっちゃうので、トンネルとかは注意です
走り始めの自車向きも違うのは慣れないと大変です

DVDは変換が出来ると良いですね
特にお子さんが好きなDVDだけでも変換してUSBに入れておけば充分です
USBの動画認識はかなり優秀なので、4GB以下になる事だけ注意すればほぼ見れますよ
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-+UUD [1.75.213.118])
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2018/08/04(土) 08:38:06.37ID:MRRQ8u7Vd
【プリウスPHV(オカマ)の真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srf7-v39+ [126.229.86.147])
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2018/08/04(土) 15:31:24.78ID:YUuE7QJtr
USBに動画入れて音楽聴いててパーキングブレーキ入れなくても選曲できたと思うのだけど、リコールでナビバージョンアップした頃からパーキングブレーキ入れて停車しないと選曲できなくなった気がする。
TVキット入れてないから走行中は動画の画像はもともと出ないけど。
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d386-aXvH [124.41.79.133])
垢版 |
2018/08/05(日) 21:32:54.70ID:4VPo/46J0
>>60
カーブの多いところは間近に接近する車があってもハイ→ローへの切り替えが
追いつかないから見通しのいい直線が続くところしか使ってないですね。
カーブのガードレールに写る接近車のライトをカメラが認識して早めにローに
切り替えてくれるといいのですけど。
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-+UUD [1.75.250.145])
垢版 |
2018/08/05(日) 22:50:31.89ID:kGfiEucjd
プリウスPHV!!入場!!

人殺しは生きていた!! 更なる重りを積み老人凶器が甦った!!! フラつけ!! 肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!! 情弱拳法 八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表 コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!! 恥の4人乗り ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!! プリウス超えのルーフ見せたる 後部座席 低杉内だ!!!
アン・ストッパブル(なんでもあり)ならこいつが怖い!! 4人乗りの理由は安物ブレーキ! 社内規定重量だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ(棒なし)になったのだ!! 昼の電気は糞高い!! サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!! 公共の試験で今 人形がバクハツする!! トヨタセーフティセンスP 歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!! まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション DVD・ミレーンだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!! 4m65!!! 1,550kg!! コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!! 超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行 70km達成!!! コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ 下請けイジメ 未だ消えずッ!! 治すも壊すも思いのまま!! ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ プリウスが庶民なのは当たりまえ!! 老人(カモ)にはないしょだ!!! 乗りだし400万! 先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ イオンモールの粘着人!! ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ カタログ謳っているンだッ チャンピオンッッ
 ダブルでモーター超加速ッッッ 0-100km10秒の登場だ――――――――ッ
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf08-qtp4 [153.198.49.161])
垢版 |
2018/08/06(月) 05:28:11.88ID:Lw7AWQPJ0
>>60
常時オンで使用してます。
パッシングされたことは無いので、ちゃんと制御できてるんだと思います。
ただ、オフにした時よりも常に少し暗い気はしますが。
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-n7j/ [49.98.140.3])
垢版 |
2018/08/06(月) 07:48:10.61ID:fXP8vtBMd
今月定額にしてディーラー充電を使って感じたことは
・充電時間は1時間固定がほぼ確定っぽい
・しかも勝手に充電して良いわけではなく、必ず声をかける必要がある
・でもディーラー近くに見たいところとかある場合は、1時間だけだけど無料の駐車場の代わりになる(特に東京は駐車代が高いから便利)
・充電場所がそれなりに停めにくい所にあるのが多い

という事で来月以降は定額を外すだろうなと思う今日この頃
しかも8月のお盆の大半がディーラーやってないと来たもんだ
うーん、残念、、、
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-+UUD [1.75.250.199])
垢版 |
2018/08/06(月) 08:04:38.70ID:LbXML3Tpd
【リーフ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力
プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置
リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備
リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離
オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離
リーフ>>>オカマ>プリウス

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW efab-wS1P [119.245.39.87])
垢版 |
2018/08/06(月) 21:23:47.73ID:vMwM3wke0
本スレではこんな書き込みが支持されてるけどPHVオーナーってみんなこんな感じなんですか?

75 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-jGNO) sage 2018/08/06(月) 17:01:13.93 ID:SQbl4cZFd
軽を選ぶ理由なんて普通車を買う金がないか
普通車を入れる車庫がないか
普通車を運転できる技術がないかだけだろ
そんなもん見下すに決まってんじゃん
何が楽しくて軽なんて買ってんだ?
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-+UUD [49.98.8.36])
垢版 |
2018/08/06(月) 22:19:21.62ID:FNPv/xB/d
【プリウスPHV(オカマ)の真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5a-LU8g [49.98.137.218])
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2018/08/10(金) 08:08:25.89ID:epL+MIJLd
【DVD拒否の使いづらいタッチパネルプリウスPHVの真実】

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5a-LU8g [49.98.137.218])
垢版 |
2018/08/10(金) 12:05:56.90ID:epL+MIJLd
【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】

僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう?地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ?この世の5台に1台はプリウスのはずだろ?
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5a-LU8g [49.98.137.218])
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2018/08/10(金) 17:47:40.60ID:epL+MIJLd
>>78
>別にお金はいいんやけど(笑)3時間とかアホじゃねえか
【リーフ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力
プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置
リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備
リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離
オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離
リーフ>>>オカマ>プリウス

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ!
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5a-LU8g [49.98.137.218])
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2018/08/10(金) 20:19:48.71ID:epL+MIJLd
【40〜50kmしか走らないプリウスPHVの真実】

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5a-LU8g [49.98.137.218])
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2018/08/10(金) 20:32:43.36ID:epL+MIJLd
リーフに勝てないのは仕方ないとしてもよ
価格が下のハイブリッドプリウスの完全劣化ってどうよ?
マジでオカマに乗るメリット教えてくれ!!

【リーフ VS プリウスwithオカマ】

加速
リーフ>>>プリウス、オカマ

走行安定性
リーフ>>>プリウス>オカマ

積載能力
プリウス>リーフ>>>オカマ

乗車人数
リーフ、プリウス>>>オカマ

移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>>オカマ

安全装置
リーフ>>プリウス、オカマ

先進装備
リーフ>>>プリウス、オカマ

航続距離
オカマ>プリウス>>>リーフ

EV航続距離
リーフ>>>オカマ>プリウス
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-LU8g [1.75.10.72])
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2018/08/12(日) 12:38:52.93ID:fTG3dn1od
>>93 だからガソリンで使えって言ったやろ低辺どアホ
>>94 プリウスは完成されているが
オカマは軽自動車にも劣る総合評価
【リーフ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力
プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置
リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備
リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離
オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離
リーフ>>>オカマ>プリウス
リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ!
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9386-V5RY [124.41.79.133])
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2018/08/12(日) 23:44:10.09ID:wk2RiG+d0
>>80
次世代セーフティセンスってやつが載るのかな?
今のZVW52はレーントレーシングアシストとか先行車発進通知機能とかないけど
他車は続々と載り始めてる機能だからPHVもそろそろマイナーチェンジで載らないと
トヨタEV・HVのフラッグシップモデルとしてまずい。
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-LU8g [1.75.4.40])
垢版 |
2018/08/13(月) 09:52:05.61ID:h2belILvd
>>96
まずは幼児を轢き殺したりDVDくらい見れるようにならなきゃな
根本的なパワー不足や走行バランス崩壊
自動運転やワンペダルのような装備はボケ老人にはちと早いな

>トヨタEV・HVのフラッグシップモデルとしてまずい。
LSクラウン君か?笑わせるなよ
バッテリー除いたら200万代の庶民車だぞ
更に車としてプリウスに惨敗の粗大ゴミ
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-LU8g [1.75.4.40])
垢版 |
2018/08/13(月) 11:20:52.29ID:h2belILvd
LSだのクラウンだのフラッグシップだのほざいておいて、それは苦しいだろwwwwwwwwwww
環境対策のモデルとして仕方がなく出しただけであって現実は以下の通り

【リーフ VS プリウスwithオカマ】

加速
リーフ>>>プリウス、オカマ

走行安定性
リーフ>>>プリウス>オカマ

積載能力
プリウス>リーフ>>>オカマ

乗車人数
リーフ、プリウス>>>オカマ

移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>>オカマ

安全装置
リーフ>>プリウス、オカマ

先進装備
リーフ>>>プリウス、オカマ

航続距離
オカマ>プリウス>>>リーフ

EV航続距離
リーフ>>>オカマ>プリウス
0102名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-LU8g [1.75.215.48])
垢版 |
2018/08/14(火) 07:19:29.22ID:wOyyPbC0d
>>101
250万の性能ダウン製品をフラッグシップ(笑)と崇めるアホには難しいかも知れないが
安全装置ですら露骨に差別するトヨタピラミッドにおいてオカマに期待するだけ無駄

子供の飛び出し対策や電子パーキングどころかDVD非対応激遅タッチパネルが現実

お前の言うように移動手段としてなら軽自動車ですら不自由はしない世の中だが

スペック、走行性能、運搬能力、乗車人数、安全性、先進性皆無の完全劣化品を
400万出して買うアホがいるからトヨタは笑いが止まらないのさ
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-LU8g [1.75.214.157])
垢版 |
2018/08/14(火) 14:38:49.17ID:RFYmWkM1d
【プリウスPHV(オカマ)の真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Speb-/uhX [126.33.32.196])
垢版 |
2018/08/14(火) 15:27:51.42ID:14qX0yRBp
中身一緒や

TSSC=Toyota Safety Sense(プリクラッシュセーフティ(レーザーレーダー+単眼カメラ方式)
TSSP=Toyota Safety Sense(プリクラッシュセーフティ(歩行者[昼]検知機能付衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)
2世代目TSS=Toyota Safety Sense(
プリクラッシュセーフティ(歩行者[昼夜]・自転車運転者[昼]検知機能付衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)

アクアのTSSC歩行者検知追加改良に合わせて全部TSS表記になった!
イメージ的にはTSSという名の下に機能が付属するようになった
まぁマーケティング上の都合ですな
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-LU8g [1.75.212.52])
垢版 |
2018/08/14(火) 18:10:06.41ID:z9hchLbud
>>106-107
そや、中身一緒やで
どーでもいいことで無理やり自演せんとクルマについて語ろうや
【リーフ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力
プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置
リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備
リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離
オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離
リーフ>>>オカマ>プリウス
リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ!
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c751-m0ar [122.219.76.199])
垢版 |
2018/08/14(火) 20:24:23.69ID:7O3N0lV20
意外と普通充電スポットってあるもんだね
急速みたいに30分ではなく1時間だとやりたい事が出来るのも良い
しみじみトヨタディーラーの数の多さが大きなメリットだなと思ってきた
ディーラーの充電スポットは他車は有料でも充電出来ないみたいだし
どんな場所でも1時間無料で駐車出来るって凄く良い
東京だと1時間で軽く1000円近くかかる駐車場もあるのにな
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-LU8g [1.75.214.67])
垢版 |
2018/08/14(火) 22:11:03.13ID:kzIWjc4nd
順当に普通充電1000円ってゴミ制度だね
急速みたいな実用レベルの1/16倍速だとイオンですら時間を持て余す
用もなくトヨタディーラーで何時間も居座って迷惑な貧乏人だなと思ってきた
普通の充電スポットは無料でも用がなければ実用レベルにない遅さだし
どんな条件でも80万捨てた完全劣化って凄く珍
東京でも1時間で寺まで戻るなんてタクシー使ってもキツイ冗談だよな
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-LU8g [1.75.213.214])
垢版 |
2018/08/15(水) 22:16:12.17ID:vcm7boTId
>>1-30
ウェイク(笑)すら買えない低辺バイトが論破されすぎてリーフスレで大発狂とはな
俺がウェイク乗りだと妄想するならウェイクスレを荒らせよ敗北車
つーか論破され続けても粘着するあたり真性のドMだろ
【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】

加速
リーフ>カムリ>>プリウス、オカマ

走行安定性
リーフ>>カムリ>プリウス>オカマ

積載能力
カムリ>プリウス>リーフ>>>オカマ

乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス>>>オカマ

移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>カムリ>オカマ

安全装置
リーフ>>カムリ、プリウス、オカマ

先進装備
リーフ>>>カムリ、プリウス、オカマ

航続距離
カムリ>>オカマ>プリウス>>リーフ

EV航続距離
リーフ>>>オカマ>カムリ、プリウス
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-LU8g [1.75.213.214])
垢版 |
2018/08/15(水) 23:16:04.62ID:vcm7boTId
>>112
俺様の正論破による活躍でオカマの評価は地に落ちた為
低辺バイトで叱られ続けた腹いせにリーフスレで発狂する君が言うことか?

【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-LU8g [1.75.238.192])
垢版 |
2018/08/15(水) 23:45:15.71ID:F8Uom5jPd
>>114-115
俺様の正論破による活躍でオカマの評価は地に落ちた為
低辺バイトで叱られ続けた腹いせにリーフスレで発狂する君が言うことか?

【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.215.140])
垢版 |
2018/08/16(木) 17:55:02.93ID:IQlDEg7Bd
>>117-118 低辺バイト君は細部に逃げた自演をせずクルマと向き合いましょう プリウスPHVの真実】

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】
0121名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.240.121])
垢版 |
2018/08/17(金) 09:23:09.63ID:G1PrmQnKd
車高が低くて乗り降りしやすいとか(なのに後部座席を叩いたり)肥桶バランスがスポーツカーとかクルマ音痴極まれりやな
4人乗りが高級感を狙ったとか寺担当者に騙される哀れなジジイ
トヨタ内規によりプアブレーキを搭載するためには4人乗りに抑える必要があっただけのこと

【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】

加速
リーフ>カムリ>>プリウス、オカマ

走行安定性
リーフ>>カムリ>プリウス>オカマ

積載能力
カムリ>プリウス>リーフ>>>オカマ

乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス>>>オカマ

移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>カムリ>オカマ

安全装置
リーフ>>カムリ、プリウス、オカマ

先進装備
リーフ>>>カムリ、プリウス、オカマ

航続距離
カムリ>>オカマ>プリウス>>リーフ

EV航続距離
リーフ>>>オカマ>カムリ、プリウス
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.240.121])
垢版 |
2018/08/17(金) 11:03:14.98ID:G1PrmQnKd
リーフ>>>>>プリウスPHVの事実には何ら関係ないことを断っておくが

低辺バイトはトヨタをもてはやして虚しくならないのか?
お前らの収めた少ない税金もトヨタのラインマンと給与だけ真似た公務員に横流しだぜ
EVを作らないのは下請け任せの商売をしている方が儲かるから
プラモ組立だけを続けたオッサンに新鋭たちと戦う力はない
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.237.155])
垢版 |
2018/08/17(金) 11:54:42.03ID:668BBSwld
プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。
本当の「最先端」だと思います。
まず、車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。
後席は背の高いは少し気を遣うかも。車内は、高級です。4人乗り。大正解。
とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり、便利。このへんは新型リーフは、400万円〜でも設定も無し。
電源ボタンを押すと、まるでレクサス車?と思わせる、高級なピアノの
スタートアップサウンドが流れ、電源を切ると、今回のドライブの
思い出を胸に刻ませるような、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
このへんも、新型リーフは、コスト削減で無しです。
走り出すと、スポーツカーです!! 路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く、忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブも
スポーツカー。とにかく走るのが楽しくなる車です。EVモードも
市街地走行なら、PHVであることを忘れるくらい、電池容量がある。
高速道もおそらく、東名から、各SA間、EV走行し急速充電するのも
十分あり。もちろん、本気になれば、リミッター180q〜も行ける
これ以上の優等生はないのでは?と思います。

キチガイ爺の長文だ
添削せよ
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.239.136])
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2018/08/17(金) 13:09:44.40ID:MTHToD4pd
>プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。 
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。

>車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。

>車内は、高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり、便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。

>電源ボタンを押すと、まるでレクサス車?と思わせる、高級なピアノサウンドが流れ、電源を切ると、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。

>走り出すと、スポーツカーです!! 路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く、忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。

>EVモードも市街地走行なら、PHVであることを忘れるくらい、電池容量がある。
高速道もおそらく、東名から、各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】まず電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40〜50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電を使うのは上記ブログのボケ老人くらいでしょう。
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.213.162])
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2018/08/17(金) 19:31:42.72ID:Z57Aqe8ud
>>117-118
アスペか?
自宅が無料(ソーラーなら無料とは言わないが)なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想

現実に照らし合わせれば1000円定額(笑)は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円

>>120
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り

リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料(ここ重要)急速充電網が月額2000円で利用可能

オカマはあなたの言う通り、40〜50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可

メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ

電気自動車ごっこするための車だわ。
0126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d736-8iSw [126.216.135.103])
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2018/08/18(土) 11:25:44.21ID:y2RrpI+b0
車とかカメラなど趣味性の高い板って、人気のある車種や機種に限ってコピペ荒らしの活動が活発だよねw
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.212.102])
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2018/08/18(土) 12:28:53.83ID:oPW4124+d
>>126
プラン切り替えなど誰も興味はない
1000円普通が使い物にならないから契約率が低いだけ
定額プランは出先での充電しやすさが肝になるが僅かな充電量に1時間以上かけるメリットは皆無
苦し紛れの駐車場扱いも、東京で目的地真横にでも敷地のデカいディーラーがなければ一時間で強制往復など使い物にならない
地方であれば駐車場に定額1000円出す価値すらない

契約しない人間の本音は1時間ディーラーで粘って何キロ走るんだって話
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.212.191])
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2018/08/19(日) 08:14:36.88ID:+kmsa83xd
毎度のことだが特例で盛るな盛るなw
普通のEVオーナーなら400kmは一回、どんなに悪くても二回の充電で走る

ガソリン車なら400km走れない車はないから自慢にもならん
それなら走行性能の高い素プリや他車でも乗っていた方がいい
フラついてまともな人数も乗れずホビット以外は頭髪ついちまうから

オカマの燃費は24km/Lで航続距離は1000kmな

下道ならともかく高速は重りを積んだだけのハイブリッドの完全劣化だぞ

80万も無駄に払って走行性能落とした5人乗り積載なしを買う必要はナッシング!
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.212.191])
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2018/08/19(日) 08:54:35.41ID:+kmsa83xd
【オカマの燃費は24km/Lで航続距離は1000kmな】

否定するなら全プリウスとオカマの比較データよろしくー

普通のEVオーナーなら400kmは一回、どんなに悪くても二回の充電で走る

【ガソリン車なら400km走れない車はないから自慢にもならん】

それなら走行性能の高い素プリや他車でも乗っていた方がいい
フラついてまともな人数も荷物も乗れずホビット以外は頭髪ついちまうから

下道ならともかく高速は重りを積んだだけのハイブリッドの完全劣化だぞ

【80万も無駄に払って走行性能落とした4人乗り積載なしを買う必要はナッシング!】
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.237.73])
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2018/08/19(日) 16:43:36.10ID:euuUbR51d
>>132
プリウスPHVでは相手にならない車としての全性能から逃げるなよ(笑)
勝ち目がないからモリカケしか言えない民進党みたいだな

〜〜〜〜〜
普通のクルマとほとんど同じように使うことができ、また普通のクルマでは得られない電動フィールを味わうこともできるだろう。
日本自動車工業会の調べによれば、クルマを保有しているユーザーの平均月間走行距離は今や、
380kmにすぎないという。ほとんどの人にとって、今の性能で足りないということはないはずだ。

また、長距離走行はしないがスポーティなクルマに乗りたいというカスタマーにとっては、リーフはまさにダークホース的存在と言える。
山岳路でも十分以上に速く、また他車を追い越すときのダブルレーンチェンジなどの動きも見事だ。
現状でも十分に良いパフォーマンスだが、もっと上を狙いたいというカスタマー向けにはシャシー性能を高めたNISMOバージョンを選ぶのも手だろう。
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.214.242])
垢版 |
2018/08/19(日) 23:32:31.94ID:qQsXqpf8d
プリウスPHVってリーフに対して軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.213.10])
垢版 |
2018/08/20(月) 19:46:11.38ID:rWEhp7nHd
【ID:8KRiyIhCd 底辺バイトくん】

自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど(笑)
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5

EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病(笑)

そして逃げ続ける不都合なクルマとしての事実

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

格上リーフ様にボロ負けってマジ?
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.238.44])
垢版 |
2018/08/21(火) 10:34:14.37ID:5ea75EYKd
熱効率の悪い自腹ガソリン発電でちゃーじもーど(笑)の熱効率は?

EVとしては暖房ガンガン炊いて冬場30km台って本当?

加速とコーナリングと静粛性が悪いってどう思う?

自動運転もなく予防安全装置も子供に接触したって?

ワンペダル操作も自動駐車もできないん?

まさかの乗車定員4人で後部座席(右出入)と荷室も死んでるとか?

無駄ガワ延ばしと最低地上高下げてもガス車よりコスト高いって本当?

コスト高くなったのにクルマとしては劣化、リーフ様にボロ負けってマジ?
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1737-9S9E [220.209.205.49])
垢版 |
2018/08/21(火) 19:54:18.80ID:XrTCQ0sy0
残量が半分くらいで維持するのが電池にとっては一番良いコンディションらしい

だから走り出しはウォームアップ兼ねてチャージモード、次にHVモードで動かして
なるべく残量がゼロに近付かないようにしているが、何か違う

このクルマはEVモードで乗り潰す感じが良いかも
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/21(火) 20:43:39.57ID:XdVYcAQH0
今日もプリウスPHVに乗っていたら熱い視線を感じたぜ。
ガソリン高の昨今、安い電気で充電して乗り回せるのはEVとPHVだけ。
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.214.62])
垢版 |
2018/08/21(火) 21:18:05.95ID:RzkLsAM0d
>>141
国語0点だったん?

誰がみても単独底辺バイトの君を
自演じゃない一般人ってことにしてみたのさ

それとも底辺バイトの脳みそじゃ
申し合わせたようにリーフスレでプリウスPHVの優位性を語りだすのが自然なのか?

それらに住民たちが付き合ってやって出た結論がコレじゃないか

オカマのコスパの悪さは日本一やな

400万払って

デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性

間違ってもピュアEVリーフの相手ではない
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/21(火) 21:27:00.64ID:XdVYcAQH0
>>142
高校も卒業できなかった池沼なん?

デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性

間違ってもピュアEVリーフの相手ではない  ← www
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/21(火) 21:29:03.79ID:XdVYcAQH0
>>142 リーフスレのこの書き込みにコメントくれよ!

    池沼のお前、どんなコメントくれるかなあwww

946名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saab-32De [182.251.255.3])2018/08/21(火) 21:03:08.20ID:+50ucqcTa
おれ、たまたまここを覗いた全く関係ない車種に乗ってる者だけど、ここのリーフ乗り見てると、EVって本当にみみっちい乗り物だと思うわ。
正直、こんなつまらない我慢を強いられるならEVなんて全然魅力的じゃない。

EVバブル真っ盛りの中国ですら、大量の補助金頼みらしいし、これに乗っかってた欧州勢も方向転換しつつある。
インフラ整備についても、本格普及するには絶望的に遅れてるし。
頼みの綱の全固体電池も、普及までは10年スパンで掛かるだろう。

現状じゃあ、潰しがきくPHEVの方が魅力的だから、リーフよりもプリウスPHEVが売れてるんだろうなぁ。
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.212.24])
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2018/08/21(火) 21:48:30.98ID:HZcBYdMTd
>>143-144
まず火病ご苦労(笑)
一切反論できてないぞ?
事実だから難しいのはわかるが

デ ミ オ 以 下 の 速 さ

フ ィ  ッ ト 以 下 の 積 載

ス イ フ ト 以 下 の 走 行 バ ラ ン ス

ヴ ィ ッ ツ 以 下 の 居 住 性

間 違 っ て も ピ ュ ア E V リ ー フ の 相 手 で は な い
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.212.24])
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2018/08/21(火) 22:09:57.52ID:HZcBYdMTd
>>143-144
熱効率の悪い自腹ガソリン発電でちゃーじもーど(笑)の熱効率は?

EVとしては暖房ガンガン炊いて冬場30km台って本当?

加速とコーナリングと静粛性が悪いってどう思う?

自動運転もなく予防安全装置も子供に接触したって?

ワンペダル操作も自動駐車もできないん?

まさかの乗車定員4人で後部座席(右出入)と荷室も死んでるとか?

無駄ガワ延ばしと最低地上高下げてもガス車よりコスト高いって本当?

コスト高くなったのにクルマとしては劣化、リーフ様にボロ負けってマジ?
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/21(火) 22:27:51.54ID:XdVYcAQH0
>>146
お前のおすすめのクルマは?言えるのー。言えないよねーw
今日もウェイクで車中泊ですか?それとも、マンガ喫茶?
一日書き込みご苦労さんwwww
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.212.24])
垢版 |
2018/08/21(火) 22:30:40.76ID:HZcBYdMTd
>>147
頭にブーメラン刺さってるぞ!

ま、そんな小さいことで目くじら立てないからよ
スレタイ通り車について語ろうぜ

荷室はリーフ(400台)>>>オカマ(300台)

熱効率もリーフ(4.0)>>>オカマ(1.2) 

冬場のEV走行もリーフ(200)>>>オカマ(30)
熱効率の悪い自腹ガソリン発電でちゃーじもーど(笑)の熱効率は?

EVとしては暖房ガンガン炊いて冬場30km台って本当?

加速とコーナリングと静粛性が悪いってどう思う?

自動運転もなく予防安全装置も子供に接触したって?

ワンペダル操作も自動駐車もできないん?

まさかの乗車定員4人で後部座席(右出入)と荷室も死んでるとか?

無駄ガワ延ばしと最低地上高下げてもガス車よりコスト高いって本当?

コスト高くなったのにクルマとしては劣化、リーフ様にボロ負けってマジ?
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/21(火) 22:34:14.93ID:XdVYcAQH0
>>148
で、お前のウェイクと比較したら? 
プリウスPHVとウェイクを比較せよ!
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.212.24])
垢版 |
2018/08/21(火) 22:51:03.53ID:HZcBYdMTd
>>149
精が出るねぇ、オカマくん(笑)
一つでも反論してみ?

【オカマくん(底辺バイト)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果


自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど(笑)
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病(笑)
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
格上リーフ様にボロ負けってマジ?
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/21(火) 22:58:58.65ID:XdVYcAQH0
>>150
全てでたらめ。ほい、反論したぞ!

お前、PHVに乗ったことないのにでたらめ書くなよ!
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.212.24])
垢版 |
2018/08/21(火) 23:00:59.47ID:HZcBYdMTd
>>151
全部現実だぞ、オカマくん(笑)
一つでも反論してみ?

【オカマくん(底辺バイト)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果


自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど(笑)
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病(笑)
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
格上リーフ様にボロ負けってマジ?
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/21(火) 23:05:41.17ID:XdVYcAQH0
>>152
全てでたらめ。ほい、反論したぞ!

お前、PHVに乗ったことないのにでたらめ書くなよ!

電池パックと車軸の位置を見てから言えよ!
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.238.129])
垢版 |
2018/08/22(水) 05:54:24.65ID:4GkQpLtsd
>>153
全部現実だぞ、オカマくん(笑)
一つでも反論してみ?

【オカマくん(底辺バイト)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果


自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど(笑)
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病(笑)
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
格上リーフ様にボロ負けってマジ?
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.238.129])
垢版 |
2018/08/22(水) 06:15:10.04ID:4GkQpLtsd
>>155
946 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saab-32De [182.251.255.3]) sage 2018/08/21(火) 21:03:08.20 ID:+50ucqcTa
おれ、たまたまここを覗いた全く関係ない車種に乗ってる者だけど、ここのリーフ乗り見てると、EVって本当にみみっちい乗り物だと思うわ。
正直、こんなつまらない我慢を強いられるならEVなんて全然魅力的じゃない。

EVバブル真っ盛りの中国ですら、大量の補助金頼みらしいし、これに乗っかってた欧州勢も方向転換しつつある。
インフラ整備についても、本格普及するには絶望的に遅れてるし。
頼みの綱の全固体電池も、普及までは10年スパンで掛かるだろう。

現状じゃあ、潰しがきくPHEVの方が魅力的だから、リーフよりもプリウスPHEVが売れてるんだろうなぁ。
0157名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.238.129])
垢版 |
2018/08/22(水) 06:16:03.89ID:4GkQpLtsd
>>155
これにも、屁理屈述べよ!
ほらほら、仕事が溜まっていくぞ! 


プリウスPHVのフルアクティブハイビームとリーフのオートハイビームの違い分かった?

日産 リーフ 新型 3300km試乗】ツーリングギアとして申し分のないパフォーマンス[前編]
https://response.jp/article/2018/08/18/313081.html

■短所
1. 冬でもバッテリーが熱を持ちやすく充電速度が制限されることが多い。
2. 電池の大容量化に現行ChaDeMo急速充電器の性能が追いついていない。
3. テレマティクスの充電スポット情報に充電器の出力を加えてほしい。
4. 乗り心地にもう一歩“上質感”が欲しい。
5. 根本的改善がなされなかった後席居住性の悪さ。
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.238.129])
垢版 |
2018/08/22(水) 06:21:02.68ID:4GkQpLtsd
396 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-oZrv [49.98.172.232]) sage 2018/08/18(土) 12:50:58.72 ID:q3ShemVid
>>155
馬鹿だなぁw
プラン変更は乗って見ないとわからないよ
特に三菱ユーザーは本当は頻繁に切り替えたいと思ってるはず
1年間は切り替えると手数料かかるしな

30分急速した事ないでしょ?
30分て思ってるより何も出来ない、何かを済ますには短いし待つには長い中途半端な時間
トヨタディーラー地図で探してみな、近くにファミレスでもなんでもあるから、食事中の充電が普通に出来るんだよ

因みに1時間以上かかりそうな場合はその旨をディーラーに伝えて鍵を預ければ若干のオーバーは問題なく対応してくれる
別に満充電をしたいんじゃなく、食事中の折角の時間を有効に使うだけ

本当に充電をした事ない見本のような奴だなwww
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.212.113])
垢版 |
2018/08/22(水) 08:06:29.11ID:mHLp6s7ud
>>155
純然たる事実はスルーするのが得策だよ
バイト先の上司の指示かは知らないけど
話を逸らして粘着したり自演なんて愚策だと思うけど(笑)

で、底辺バイトのオカマくん
知識だけでも知ってるなら事実だって理解できるよね?
知っていて違うなら指摘するはずだよね?

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)

プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.240.8])
垢版 |
2018/08/22(水) 13:21:24.87ID:6uGgp/Ykd
>>164
フリーターより下だと思って安心したいもんな(笑)
まずは皆の質問に逃げずに答えようぜ!

【オカマくん(底辺バイト)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果


自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど(笑)
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病(笑)
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
格上リーフ様にボロ負けってマジ?
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.238.59])
垢版 |
2018/08/22(水) 19:39:23.66ID:JOm2UhNVd
>>166-167
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3


【オカマくん(底辺バイト)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果


自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど(笑)
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病(笑)
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
格上リーフ様にボロ負けってマジ?
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.238.59])
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2018/08/22(水) 19:40:05.86ID:JOm2UhNVd
>>167
低脳すぎるwww

【リーフ VS カムリ VS プリウスwithオカマ】
加速 リーフ>カムリ>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>カムリ>プリウス>オカマ
静粛性 リーフ>>カムリ>オカマ>=プリウス
積載能力 カムリ>プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 カムリ、リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>カムリ>オカマ
安全装置 リーフ>>カムリ、プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>カムリ、プリウス、オカマ
航続距離 カムリ>オカマ≒プリウス>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>>カムリ、プリウス
自宅外充電 リーフ>>>オカマ

【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】

僕の愛車はプリウスPHV。字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう?地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ?この世の5台に1台はプリウスのはずだろ?おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-oZrv [49.98.159.173])
垢版 |
2018/08/22(水) 19:47:51.86ID:52K0gV6jd
>>166
チャージモードは今の時期は使う事はないかと
電池残が10km分程度になったらHVモードにしてEV走行を優先して走るのが一番効果的だと思う
チャージモードは冬場で暖機が続くときに使うと効果的
THSはある程度暖まると効率のために暖機をやめるけど、すぐに冷えて暖機を繰り返しちゃう仕様だから優先チャージをして走行距離を増やす上に暖機の繰り返しも抑えることができる
10分程度やるだけでいいから燃費悪化もあまり起きないよ
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.238.59])
垢版 |
2018/08/22(水) 19:49:08.35ID:JOm2UhNVd
【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/22(水) 21:05:07.38ID:hGWu4P390
>>171
残念でした! エアコンOFFなら70kmEVで走れますw
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.239.95])
垢版 |
2018/08/22(水) 22:11:47.20ID:6uuzNWdNd
>>175
オカマくん
寒い自演は辞めて
反論があれば具体的にお願いします

動力性能 リーフ>>>プリウスPHV
運動性能 リーフ>>>>プリウスPHV
静粛性 リーフ>>プリウスPHV
EV航続距離 リーフ>>>プリウスPHV
先進装備 リーフ>>>プリウスPHV
予防安全装備 リーフ>>プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ>>プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ>>>プリウスPHV
定額制度(急速or普通) リーフ>>>>プリウスPHV
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/22(水) 22:25:38.93ID:hGWu4P390
>>176
ウェイク乗りの無職君。今日も一日書き込みがんばったねwww
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.213.15])
垢版 |
2018/08/22(水) 22:31:53.01ID:sohfr5Zgd
>>177 -178
自演で発狂しかできないオカマくん(笑)

【オカマくん(底辺バイト)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果


自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど(笑)
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病(笑)
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
格上リーフ様にボロ負けってマジ?
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/22(水) 22:49:30.38ID:hGWu4P390
>>178
と発狂している、今日一日書き込み続けた無職、ホームレスでしたwww
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/22(水) 22:50:26.24ID:hGWu4P390
>>179(訂正)
と発狂している、今日一日書き込み続けた無職、ホームレスでしたwww
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.212.147])
垢版 |
2018/08/22(水) 22:51:52.06ID:x797TWNwd
>>180
オカマくん!
反論があれば具体的にお願いします

動力性能 リーフ>>>プリウスPHV
運動性能 リーフ>>>>プリウスPHV
静粛性 リーフ>>プリウスPHV
EV航続距離 リーフ>>>プリウスPHV
先進装備 リーフ>>>プリウスPHV
予防安全装備 リーフ>>プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ>>プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ>>>プリウスPHV
定額制度(急速or普通) リーフ>>>>プリウスPHV

【オカマくん(底辺バイト)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果


自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど(笑)
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病(笑)
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/22(水) 23:00:09.71ID:hGWu4P390
>>182
オカマ好きなオカマ君

それ、全部でたらめ。やり直しだな。
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.240.114])
垢版 |
2018/08/22(水) 23:07:05.90ID:+7hpOgHPd
>>183
オカマくん!
反論があれば具体的にお願いします

動力性能 リーフ>>>プリウスPHV
運動性能 リーフ>>>>プリウスPHV
静粛性 リーフ>>プリウスPHV
EV航続距離 リーフ>>>プリウスPHV
先進装備 リーフ>>>プリウスPHV
予防安全装備 リーフ>>プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ>>プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ>>>プリウスPHV
定額制度(急速or普通) リーフ>>>>プリウスPHV

【オカマくん(底辺バイト)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果


自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど(笑)
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病(笑)
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/22(水) 23:09:28.67ID:hGWu4P390
>>184
オカマ好きなオカマ君

それ、全部でたらめ。やり直しだな。

一人当たりの空間 プリウスPHV >> リーフ
狭いウェイクに布団と、ゴミを乗せないと落ち着かない住所不定には分からないかwww
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.237.7])
垢版 |
2018/08/22(水) 23:19:12.35ID:f6bnlw+0d
>>185
オカマくん!
反論があれば具体的にお願いします

動力性能 リーフ>>>プリウスPHV
運動性能 リーフ>>>>プリウスPHV
静粛性 リーフ>>プリウスPHV
EV航続距離 リーフ>>>プリウスPHV
先進装備 リーフ>>>プリウスPHV
予防安全装備 リーフ>>プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ>>プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ>>>プリウスPHV
定額制度(急速or普通) リーフ>>>>プリウスPHV

【オカマくん(底辺バイト)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果


自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど(笑)
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病(笑)
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/22(水) 23:28:24.64ID:hGWu4P390
>>184
オカマ好きなオカマ君 !

それ、全部でたらめ。やり直しだな。

一人当たりの空間 プリウスPHV >> リーフ

狭いウェイクに布団と、ゴミを乗せないと落ち着かない住所不定には分からないかwww

ネトゲ廃人www

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-gCzD [150.66.102.225])2018/08/22(水) 23:21:39.79ID:Me7ZSNiQM
>>41
【PS4/XB1】No Man's Sky /ノーマンズスカイ 53億光年
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/famicom/1534700103/

【少女前線】ドールズフロントラインPart121【ドルフロ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1534940401/

【PS4】BORDER BREAK ボーダーブレイク part95
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gamerobo/1534943840/

おかま捕捉^^
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-Mwiu [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/22(水) 23:29:39.36ID:hGWu4P390
>>186
オカマ好きなオカマ君 !

それ、全部でたらめ。やり直しだな。

一人当たりの空間 プリウスPHV >> リーフ

狭いウェイクに布団と、ゴミを乗せないと落ち着かない住所不定には分からないかwww

ネトゲ廃人www

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-gCzD [150.66.102.225])2018/08/22(水) 23:21:39.79ID:Me7ZSNiQM
>>41
【PS4/XB1】No Man's Sky /ノーマンズスカイ 53億光年
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/famicom/1534700103/

【少女前線】ドールズフロントラインPart121【ドルフロ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1534940401/

【PS4】BORDER BREAK ボーダーブレイク part95
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gamerobo/1534943840/

おかま捕捉^^
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-med+ [1.75.237.7])
垢版 |
2018/08/22(水) 23:39:14.36ID:f6bnlw+0d
>>188
オカマくん!
その仕事間違ってるけど悔しくないの?
反論できないから荒らすって負け認めたのと同じよ?

動力性能 リーフ>>>プリウスPHV
運動性能 リーフ>>>>プリウスPHV
静粛性 リーフ>>プリウスPHV
EV航続距離 リーフ>>>プリウスPHV
先進装備 リーフ>>>プリウスPHV
予防安全装備 リーフ>>プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ>>プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ>>>プリウスPHV
定額制度(急速or普通) リーフ>>>>プリウスPHV

【オカマくん(底辺バイト)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果


自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど(笑)
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病(笑)
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.237.104])
垢版 |
2018/08/23(木) 08:35:00.20ID:1dtzvM5vd
>>190
自己紹介は不要です

>プリウスPHVのほうがいい
>乗ればわかる

具体的にお願いします

動力性能
運動性能
静粛性
EV航続距離
先進装備
予防安全装備
ラゲッジルーム
5人乗りor4人乗り
定額制度(急速or普通)

【オカマくん(底辺バイト、シミパンくん)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果

勝てなくなるとワッチョイ被り検索と自演バレバレのIDコロコロ5連投など大火病

仕事でリーフ>プリウスPHVを覆せずプライドを捨てた特攻を魅せる
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f45-PcWx [153.209.67.73])
垢版 |
2018/08/23(木) 08:54:15.69ID:sxCzcbiY0
>>190
ちゃんとしたメーカーはきめ細かいサービスが行き届いてるからね〜
どこぞメーカーは無資格検査とか数々の不正でやばいよね〜
新型葉っぱ400km走れます!キリッとか言いながら蓋あけてみたら250kmだもんね〜
しかも冬は200km切るし夏は熱暴走で充電出来なくなっちゃうしね〜
だから売れてないらしいね〜
早く体制を立て直して本当の意味の良い車発売できるようになればいいね〜
0194名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.237.104])
垢版 |
2018/08/23(木) 09:23:17.63ID:1dtzvM5vd
>>192-193
もうちょっと上手にやろうよ(笑)

【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f45-PcWx [153.209.67.73])
垢版 |
2018/08/23(木) 09:32:19.58ID:sxCzcbiY0
車の善し悪しは項目ごとに比べてもダメ
トータル性能・トータルイメージが大事
だから葉っぱは売れない
ていうかそもそもデザインがアレ過ぎちゃって誰も買わんでしょ
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.237.104])
垢版 |
2018/08/23(木) 10:04:16.90ID:1dtzvM5vd
>>195
スレ汚しパンツくんの口ぐせ〜

自分でプリウスPHVが持ち込んでフルボッコされたら捏造って仕方ないんです〜

パンツくんは自分から売った喧嘩で負けたら賠償と騒ぐ朝鮮人です〜

>プリウスPHVのほうがいい
>乗ればわかる

具体的にお願いします

動力性能
運動性能
静粛性
EV航続距離
先進装備
予防安全装備
ラゲッジルーム
5人乗りor4人乗り
定額制度(急速or普通)

【オカマくん(底辺バイト、シミパンくん)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果

勝てなくなるとワッチョイ被り検索と自演バレバレのIDコロコロ5連投など大火病

仕事でリーフ>プリウスPHVを覆せずプライドを捨てた特攻を魅せる
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f45-PcWx [153.209.67.73])
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2018/08/23(木) 14:19:55.41ID:sxCzcbiY0
売れないという現実を突きつけられて返す言葉も無くなったんだね
オウム返ししかできない惨めさ、同情するよw
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f45-PcWx [153.209.67.73])
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2018/08/23(木) 14:49:22.52ID:sxCzcbiY0
>>202
おいおい、それ>>200に対する負け犬の遠吠えにしか聞こえないぞ
もっとレベルの高い返しないもんかねぇ法令違反に合致するようなさぁw
マジ怖くて乗れないんだよゴーンさんとこの車は

そういえば葉っぱ海苔のみなさん涙ぐましい努力してるんだね
頭が下がるわw
https://ev1.nissan.co.jp/LEAF/RORA/QUESTIONS/DETAIL/1009
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.212.68])
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2018/08/23(木) 15:34:16.68ID:uCDZZvX3d
>>203
おいおい、それ>>196に対する負け犬の遠吠えにしか聞こえないぞ
もっとレベルの高い返しないもんかねぇ法令違反に合致するようなさぁw
マジ怖くて乗れないんだよ肥桶4人乗りの車は

そういえばオカマ海苔のみなさん涙ぐましい努力(ピュアEV叩き)してるんだね
頭が下がるわw
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-tNH8 [1.75.211.61])
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2018/08/23(木) 16:17:18.98ID:zURiAuCYd
馬鹿は今日もPHV関連の全スレで頑張ってんのか?
マジキチだな
そんな事してもリーフの販売数量が増えるわけじゃないのにねw
まぁでもそれだけPHVがいい車だという証明だな
俺はいい買い物をしたという事だ
満足満足w
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.212.81])
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2018/08/23(木) 18:38:13.21ID:+VNwc41Ud
>>205-207
パンツくん!自演が雑で子供みたいだよ!
反論があれば具体的にお願いします

動力性能 リーフ>>>プリウスPHV
運動性能 リーフ>>>>プリウスPHV
静粛性 リーフ>>プリウスPHV
EV航続距離 リーフ>>>プリウスPHV
先進装備 リーフ>>>プリウスPHV
予防安全装備 リーフ>>プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ>>プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ>>>プリウスPHV
定額制度(急速or普通) リーフ>>>>プリウスPHV

【オカマくん(底辺バイト)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果


自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど(笑)
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病(笑)
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-tNH8 [49.98.174.99])
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2018/08/23(木) 18:53:38.19ID:QCn5qiT2d
>>208
これってキミ?w
https://i.imgur.com/z0pRxHj.jpg
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.212.81])
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2018/08/23(木) 18:55:29.05ID:+VNwc41Ud
プリウスPHV乗り「お前の飯、量(航続距離)少ねーな」

リーフ乗り「でも、メイン(加速、静粛性)は美味しいし副菜との(走行)バランスもいいよ」

プリウスPHV乗り「お、俺の飯だって最高だぞ!(ダブルモーター!)」

リーフ乗り「2つもメインを詰め込んだら重たいし(人も荷物も)圧迫されるよ、脂肪分多くて(遅くて)太っちゃう(フラついてる)」

プリウスPHV乗り「このハンバーガーとコーラは世界で一番売れている、だから世界で一番美味いものに決まっているだろ。そんなこともわからんのか、素人が!」

リーフ乗り「(N-BOXや巣プリは置いといて)売れてると美味いは違うでしょ、味付けの繊細(先進)さや子供の栄養(安全)にも不安が残るよ」
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-upRl [1.75.233.66])
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2018/08/23(木) 19:44:48.62ID:DZ0WZW6ud
9/3にT-connectナビが新しくなるっぽい
新機能もあるだろうからPHVにも対応出来るか気になる
最近の車では当たり前の車両情報にも踏み込めるDCM付きだからアップデートでも対応してくれないかと期待してしまう
LINEは微妙な新機能だったから他社が絶対真似できないような機能をぶっこんで来て欲しい
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.238.12])
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2018/08/23(木) 19:48:53.44ID:6LReUktRd
という妄想駄レスは置いといて!

単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り

リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料(ここ重要)急速充電網が月額2000円で利用可能

オカマはあなたの言う通り、40〜50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可

メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ

電気自動車ごっこするための車だわ。
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab2f-UqfJ [42.145.137.176])
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2018/08/23(木) 19:50:07.50ID:kausTzFj0
>>211
夜のお薬飲んだ?
https://i.imgur.com/z0pRxHj.jpg

17歳のグラドルの掲示板に 「パンツかぶりたい」ってwww
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab2f-UqfJ [42.145.137.176])
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2018/08/23(木) 19:50:34.70ID:kausTzFj0
>>213
夜のお薬飲んだ?
https://i.imgur.com/z0pRxHj.jpg

17歳のグラドルの掲示板に 「パンツかぶりたい」ってwww
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab2f-UqfJ [42.145.137.176])
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2018/08/23(木) 20:03:02.36ID:kausTzFj0
今日みたいな強風の日は、プリウスPHVは安定して走る。

>>213のウェイクだと横転するだろうなw
0217名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.212.211])
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2018/08/23(木) 20:05:01.34ID:16S525uBd
>>214-216
俺様の正論破による活躍でオカマの評価は地に落ちた為
低辺バイトで叱られ続けた腹いせにリーフスレで発狂する君が言うことか?

【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0218名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.212.211])
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2018/08/23(木) 20:08:00.06ID:16S525uBd
>>214-216
俺様を恨むあまり粘着して被りを見つける努力だけは褒めてやる(笑)
ただし、書き込みは俺ではないしDT底辺バイトよりjkパンツ被りたい社会人の方が正常だがな

250万の性能ダウン製品をフラッグシップ(笑)と崇めるアホには難しいかも知れないが
安全装置ですら露骨に差別するトヨタピラミッドにおいてオカマに期待するだけ無駄

子供の飛び出し対策や電子パーキングどころかDVD非対応激遅タッチパネルが現実

お前の言うように移動手段としてなら軽自動車ですら不自由はしない世の中だが

スペック、走行性能、運搬能力、乗車人数、安全性、先進性皆無の完全劣化品を
400万出して買うアホがいるからトヨタは笑いが止まらないのさ
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab2f-UqfJ [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/23(木) 20:10:24.38ID:kausTzFj0
>>217
「俺様の正論破」だってよwww 
頭が壊れているの?
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b36-tNH8 [126.216.135.103])
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2018/08/23(木) 20:10:41.88ID:GR32Icz+0
>>217
つらいんだったらお薬飲んで早く寝なさいw

https://i.imgur.com/z0pRxHj.jpg
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.212.211])
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2018/08/23(木) 20:12:45.63ID:16S525uBd
>>219-220
俺様の正論破による活躍でオカマの評価は地に落ちた為
低辺バイトで叱られ続けた腹いせにリーフスレで発狂する君が言うことか?

【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab2f-UqfJ [42.145.137.176])
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2018/08/23(木) 20:14:28.37ID:kausTzFj0
>>221
「俺様の正論破」だってよwww 
頭が壊れているの?
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab2f-UqfJ [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/23(木) 20:21:31.75ID:kausTzFj0
>>221
夜のお薬飲んだ?
https://i.imgur.com/z0pRxHj.jpg



17歳のグラドルの掲示板に 「パンツかぶりたい」ってwww
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.212.211])
垢版 |
2018/08/23(木) 20:28:00.49ID:16S525uBd
>>224
童貞拗らせた?
「17歳のグラドルの掲示板にパンツかぶりたいってwww」
お前は被りたくないのか?かっこいいな(笑)

俺様を恨むあまり粘着して被りを見つける努力だけは褒めてやる(笑)
ただし、書き込みは俺ではないしDT底辺バイトよりjkパンツ被りたい社会人の方が正常だがな

250万の性能ダウン製品をフラッグシップ(笑)と崇めるアホには難しいかも知れないが
安全装置ですら露骨に差別するトヨタピラミッドにおいてオカマに期待するだけ無駄

子供の飛び出し対策や電子パーキングどころかDVD非対応激遅タッチパネルが現実

お前の言うように移動手段としてなら軽自動車ですら不自由はしない世の中だが

スペック、走行性能、運搬能力、乗車人数、安全性、先進性皆無の完全劣化品を
400万出して買うアホがいるからトヨタは笑いが止まらないのさ
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab2f-UqfJ [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/23(木) 20:29:40.70ID:kausTzFj0
>>225
一日5ちゃんに常駐してその言葉www
いつまで持つかなw
今年の冬も粋がっていられるかな(笑)
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.212.211])
垢版 |
2018/08/23(木) 20:30:06.01ID:16S525uBd
【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab2f-UqfJ [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/23(木) 20:32:49.23ID:kausTzFj0
>>227
そのコピペ、だれも読んでないんだよ!
でたらめすぎて

一日5ちゃんに常駐してその言葉www
いつまで持つかなw
今年の冬も粋がっていられるかな(笑)
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.240.253])
垢版 |
2018/08/23(木) 21:03:09.04ID:xQsAt7Fzd
>>228 低辺バイト君は細部に逃げた自演をせずクルマと向き合いましょう プリウスPHVの真実】

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.212.141])
垢版 |
2018/08/23(木) 21:55:43.72ID:vvpFP4C2d
>>230-231
童貞拗らせた?
「17歳のグラドルの掲示板にパンツかぶりたいってwww」
お前は被りたくないのか?かっこいいな(笑)

俺様を恨むあまり粘着して被りを見つける努力だけは褒めてやる(笑)
ただし、書き込みは俺ではないしDT底辺バイトよりjkパンツ被りたい社会人の方が正常だがな

250万の性能ダウン製品をフラッグシップ(笑)と崇めるアホには難しいかも知れないが
安全装置ですら露骨に差別するトヨタピラミッドにおいてオカマに期待するだけ無駄

子供の飛び出し対策や電子パーキングどころかDVD非対応激遅タッチパネルが現実

お前の言うように移動手段としてなら軽自動車ですら不自由はしない世の中だが

スペック、走行性能、運搬能力、乗車人数、安全性、先進性皆無の完全劣化品を
400万出して買うアホがいるからトヨタは笑いが止まらないのさ
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.212.180])
垢版 |
2018/08/23(木) 23:09:27.48ID:CUcCxSLCd
>プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。 
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。

>車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。

>車内は、高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり、便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。

>電源ボタンを押すと、まるでレクサス車?と思わせる、高級なピアノサウンドが流れ、電源を切ると、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。

>走り出すと、スポーツカーです!! 路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く、忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。

>EVモードも市街地走行なら、PHVであることを忘れるくらい、電池容量がある。
高速道もおそらく、東名から、各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】まず電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40〜50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電を使うのは上記ブログのボケ老人くらいでしょう。
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.214.160])
垢版 |
2018/08/24(金) 07:55:24.98ID:JUjZTc12d
>バランスの悪さって自分で言ってるだけなんだね

悪くないとお前が自分で言ってるだけだろw
本物の低重心センター寄りのリーフ、
苦肉の策で重量物をヤジロベー配置したオカマ
どちらがバランスいいと思うんだ?抽象的な言い方をせず逃げずに答えろ!

>先進装備とは?まさかのワンペダルとかプロパイを言ってるのかな?

それに加えて自動駐車まであるなw
で、現行最高クラスのリーフをディスっておいて
プリウスPHVには上記を馬鹿にできるような先進装備が搭載されているのか?抽象的な言い方をせず逃げずに答えろ!


>安全装備はプリウス同様に出た時点で最高評価貰ってるよ!ブレーキは証拠あるのか!

リーフも最高評価だぞ?公的試験の成績も良ければ子供に接触することもなかった。
運動性能然り、どちらが安全だと思うんだ?抽象的な言い方をせず逃げずに答えろ!


>荷室はボストンバッグ4個積んでも視界に影響出ないのにこう言う事を書く意味は?

高さのある物は乗らない、乗せたら視界が死ぬから低いボストンバッグwね
都合のいいモノ探す以前にアホみたいに外形でかくて300L台ってやばいだろ
リーフとどちらがラゲッジ大きいと思うんだ?抽象的な言い方をせず逃げずに答えろ!
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.214.160])
垢版 |
2018/08/24(金) 07:56:03.14ID:JUjZTc12d
>後部座席を左右行き来できないと思う理由がわからない

右側後席からあの天井とケツの障害物を避けて左に移動するのかよw
リーフの凸ですら叩かれるのにカマホモの洞窟センターなんて通ろうと考えるのは幼児以下だろ
新型素プリの唯一の弱点とされる後部座席の狭さだが
価格コムでは更に狭くなって不満だと意見されているなw


>DVDが見れなくて困る状況が知りたいUSBでほぼ大半の動画は認識してくれ

お前と違い客観的に見て、ナビの外観だけは評価する。
が、日常使いでタッチパネルオンリーで操作性が悪い、反応が遅いことが一番の弊害。
レンタルでも販売でも未だ主流のDVDが見れずに困らないw
USBって何だよw面倒で違法な焼き増しでもするのか?車で何度も同じ作品ばかり見るのか?
充電状況がわかっても制度と実用性でイオンの普通しか使えないだろw

>坂道やワインディングの評価もあまり悪いのは聞いた事ないけど

リーフより良いと勝手な想像で書いてるの?
無駄のないピュアEVと全長ストレッチの非力で重心も高いヤジロベー。
どちらが峠で性能高いと思うんだ?抽象的な言い方をせず逃げずに答えろ!


>この車のコンセプトは近距離EVで遠距離HVは誰しもわかってる事高速でEV走行しようとしてるのかわからない

完全にお前の願望だなwプロパイが怖いのか?
EVとして100kmも走れない、常にハンドル操作で疲労、各SAで有料急速しても高速が無理矢理なのはカマホモだろう。
一般240km程度のリーフも一定走行なら300km以上、一充電450kmを自動運転、快適静粛なEV走行だぞ?
一日でそれ以上走るなら、普通は新幹線か飛行機使うけどなw

日本人の平均移動距離は月平均400km以下だが、ガスあり超長距離走行を多用するならカムリを推しておく。
カマホモより安いのに航続距離は長く走行性能も高い、悠々と5人乗れて荷物もタップリ入るから遠出に適しているぞ。
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.238.198])
垢版 |
2018/08/25(土) 07:29:06.12ID:1HbifAl0d
☆自演カマホモ大敗北まとめ☆

リーフは月額1000円ではないし距離乗らない老人は加入自由

PHVは入る必要がないゴミカードで誰も使わないけど切り替えできるってだけ

電費持っても【深 夜 電 力 で 1 1 円 】なんて 
【今 契 約 で き な い上に田舎限定の 超 特 殊 カ ー ド】使っても300円の違いかね

1800kmも走って外部充電なしなんて考えられないだろ?

ちゃんと【 急 速 1 分 1 5 円】をプリウスPHVに組み込んで 
今、東京電力で契約できるプランで契約し直しなさい

PCで著作権保護を外してテレビ録画してるとか
PCでDVDの著作権保護を外して
USBに動画をコピーしてるところがオ タ ク
そんな行為が普通でDVDは認めない常識知らずの孤独な底辺(笑)

定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり

相変わらずセコい話題にばかり逃げて動力性能、運動性能、静粛性、EV航続距離、先進装備、予防安全装備、ラゲッジルーム、4人乗り、定額制度は見てみぬふり

完全にリーフ>>>>>>プリウスPHVだね☆
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.254.9])
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2018/08/25(土) 21:40:04.09ID:yvkH/S/hd
★おかまいったか君(年収180万)大敗北まとめ★
【おかまイった君】
一年前からリーフを叩いているらしい底辺バイト
年収や家族でDVDを見ることに強いコンプレックスを抱く
論客によりカマホモスレを破壊されたためバイトリーダーから激しく叱責を受ける
その反動でリーフスレに乗り込むもフルボッコからの荒らして逃走を繰り返し
話題がなくて困っていたスレ住民から愛される存在になっていった
事あるごとにリーフの優位性を証明してしまうため首になる日も近いという
(カマホモPHVの嘘コピペ)
リーフと違い使い物にならないカマホモ定額制度
電費持っても【深 夜 電 力 で 1 1 円 】なんて 
【今 契 約 で き な い上に田舎限定の 超 特 殊 カ ー ド】使っても300円の違いかね
1800kmも走って外部充電なしなんて考えられないだろ?
ちゃんと【 急 速 1 分 1 5 円】をプリウスPHVに組み込んで 
今、東京電力で契約できるプランで契約し直しなさい
PCで著作権保護を外してテレビ録画してるとか
PCでDVDの著作権保護を外して
USBに動画をコピーしてるところがオ タ ク
そんな行為が普通でDVDは認めない常識知らずの孤独な底辺(笑)
定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり

相変わらずセコい話題にばかり逃げて動力性能、運動性能、静粛性、EV航続距離、先進装備、予防安全装備、ラゲッジルーム、4人乗り、定額制度
は見てみぬふり

完全にリーフ>>>>>>プリウスPHVだね☆
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [49.98.13.221])
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2018/08/25(土) 22:40:24.69ID:HgV/QyKFd
走りや動力性能ならアウトランダーPHEVがおすすめ!

続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか?

結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

もちろんプリウスPHVは先代モデルから改良されて、発電用モーターも一時的に駆動用として使用できるように進化したものの、素人目で考えてもこの差が大きいことは明白。ちなみにアウトランダーPHEVには発電用モーターも搭載されてるので、合計3モーターを搭載してることに。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [49.98.12.161])
垢版 |
2018/08/26(日) 20:48:36.20ID:IXPHNQsud
>プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。 
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。

>車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。

>車内は、高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり、便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。

>電源ボタンを押すと、まるでレクサス車?と思わせる、高級なピアノサウンドが流れ、電源を切ると、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。

>走り出すと、スポーツカーです!! 路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く、忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。

>EVモードも市街地走行なら、PHVであることを忘れるくらい、電池容量がある。
高速道もおそらく、東名から、各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40〜50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電を使うのは上記ブログのボケ老人くらいでしょう。
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.252.103])
垢版 |
2018/08/26(日) 23:01:41.05ID:r24yHDZOd
>バランスの悪さって自分で言ってるだけ

悪くないとお前が自分で言ってるだけだろw
本物の低重心センター寄りのリーフ、
苦肉の策で重量物をヤジロベー配置したオカマ
どちらがバランスいいと思うんだ?抽象的な言い方をせず逃げずに答えろ!


>先進装備とは?まさかのワンペダルとかプロパイを言ってるのかな?

それに加えて自動駐車まであるなw
で、現行最高クラスのリーフをディスっておいて
プリウスPHVには上記を馬鹿にできるような先進装備が搭載されているのか?抽象的な言い方をせず逃げずに答えろ!


>安全装備はプリウス同様に出た時点で最高評価貰ってるよ!ブレーキは証拠あるのか!

リーフも最高評価だぞ?公的試験の成績も良ければ子供に接触することもなかった。
運動性能然り、どちらが安全だと思うんだ?抽象的な言い方をせず逃げずに答えろ!


>荷室はボストンバッグ4個積んでも視界に影響出ないのにこう言う事を書く意味は?

高さのある物は乗らない、乗せたら視界が死ぬから低いボストンバッグwね
都合のいいモノ探す以前にアホみたいに外形でかくて300L台ってやばいだろ
リーフとどちらがラゲッジ大きいと思うんだ?抽象的な言い方をせず逃げずに答えろ!
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-MQAr [49.98.130.10])
垢版 |
2018/08/27(月) 10:43:57.08ID:B28ifYw/d
今ガソリンスタンド併設の道の駅で急速充電してるPHVいたんだけどどういうメリットがあってやってるんだろう?
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.252.17])
垢版 |
2018/08/27(月) 11:18:41.32ID:fZUbDjwbd
○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)

☆定額制度だけで運用した場合

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)

プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/08/31(金) 19:22:20.04ID:7+cLDLpqd
>>250-251
壊れる前の本スレ見てみてから言えよ底辺バイト
素プリウスより燃費ガーだの深夜電力で1日100円浮くなんて話題ばかりだぞ

逆に車としての性能
つまり動力性能や走行バランス、静粛性や積載能力
先進装備や安全装置、5人乗り普通車として使えることからは全力で逃げている
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-n5E3 [126.208.161.152])
垢版 |
2018/08/31(金) 19:24:02.82ID:fVWP8Stbr
>>249
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
i-MiEVにソーラーパネルを自作で付けてるすごいおじさんだっているんだぞ。
そのおじさんがPHVのソーラーパネルは技術がすごいって絶賛してた。
トヨタの技術者は付ける必要ないと思ってたけど、企画者が楽しさのためにつけたしな。
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd9a-ajMe [49.104.7.248])
垢版 |
2018/08/31(金) 19:26:14.21ID:BFOtXnSnd
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。リーフオーナーも同じ思いとおもうけど。

元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/08/31(金) 19:30:17.50ID:7+cLDLpqd
だから満足感の正体は何だ?
あるなら逃げずに答えろよ(笑)

素プリウスを極端に狭くしたのに取り回しは大幅悪化
重量が増えると同時に重心は上がりバランスも悪化
価格が上がったのはバッテリー代でカムリに何一つ敵わないからね
エンジンを運ぶ貧弱ダブルモーター君と3km走れて感動を得られるソーラーか?
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/08/31(金) 19:32:40.05ID:7+cLDLpqd
【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-lNJR [126.247.148.62])
垢版 |
2018/08/31(金) 19:44:37.97ID:cPJg7qpop
ソーラーはねぇ
見た目カッコいいからつけた!
モデリスタとかのエアロパーツと同じだねぇ

リーフは見た目なんでふっつーな日産デザインなんだろ
遠目から見たらノートと変わんない
旧型の方がぶっとんでて好きだな

加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ
乗り心地糞と言われた先代プリウスがあんなにも売れたんだから実はみんな乗り心地に興味ないんじゃね(笑)
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-lNJR [126.247.148.62])
垢版 |
2018/08/31(金) 19:50:10.76ID:cPJg7qpop
あと、こんなところでアンチしたところで住民10人もいないし、数少ない5chの既購入者への嫌がらせしかなってない

アンチするなら知恵袋とか価格.comがいいんじゃないかなぁ
あんまりやったらそっちだとここみたいな便所の落書きじゃないし、訴訟や警告されるかも知れないけど(笑)
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/08/31(金) 20:01:21.11ID:7+cLDLpqd
>>259-261
牛みたく4度の負けを反芻したいってことか

【質問1】
加速やコーナリングに優れ低重心、センターバランス
自動運転、自動駐車、ワンペダル、アラウンドビューといった先進装備を備え
欧州Eセグに匹敵する静粛性が売りの子供相手に止まる自動ブレーキを搭載した車は?

1.リーフ 2.プリウス

【質問2】
400万級にも関わらずコストダウンの4人乗り
システム出力122馬力、EV航続距離が40〜50km、荷室300L台のカマホモ性能
重量物を前後タイヤの外側に設置するやっつけ仕事によりリバランスは困難
先進装備は皆無でDVDすら見れない激遅タッチパネルナビが売りのクルマといえば?

1.N-BOX 2.プリウスPHV

【質問3】
太陽光は「絶対に」元が取れないは嘘だったよな?

【質問4】
常識的に考えて車で再生される数はDVD>>>違法ディッピング(笑)USBじゃね?
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-n5E3 [126.208.161.152])
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2018/08/31(金) 20:10:18.96ID:fVWP8Stbr
>>262
一長一短あるだろうけど、それらは気にならないんだよ。どうでもいい。
PHV買ったのはデザインも気に入ったのもあるしね。もうすぐあるらしいマイナーチェンジとかデザインどうなるか知らないが。

あと重箱の隅をつつく気はないがリッピングかな?
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/08/31(金) 20:26:25.65ID:7+cLDLpqd
>>263
自分の発言くらい責任を持てよ(笑)

>プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。 
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。

>車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。

>車内は、高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり、便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。

>電源ボタンを押すと、まるでレクサス車?と思わせる、高級なピアノサウンドが流れ、電源を切ると、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。

>走り出すと、スポーツカーです!! 路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く、忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。

>EVモードも市街地走行なら、PHVであることを忘れるくらい、電池容量がある。
高速道もおそらく、東名から、各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40〜50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
極悪な料金設定である急速充電。
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/08/31(金) 20:43:41.74ID:7+cLDLpqd
>>266
そうやって必死になるからバレるんだわ(笑)

☆自演カマホモ大敗北まとめ☆

リーフは月額1000円ではないし距離乗らない老人は加入自由

PHVは入る必要がないゴミカードで誰も使わないけど切り替えできるってだけ

電費持っても【深 夜 電 力 で 1 1 円 】なんて 
【今 契 約 で き な い上に田舎限定の 超 特 殊 カ ー ド】使っても300円の違いかね

1800kmも走って外部充電なしなんて考えられないだろ?

ちゃんと【 急 速 1 分 1 5 円】をプリウスPHVに組み込んで 
今、東京電力で契約できるプランで契約し直しなさい

PCで著作権保護を外してテレビ録画してるとか
PCでDVDの著作権保護を外して
USBに動画をコピーしてるところがオ タ ク
そんな行為が普通でDVDは認めない常識知らずの孤独な底辺(笑)

定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり

相変わらずセコい話題にばかり逃げて動力性能、運動性能、静粛性、EV航続距離、先進装備、予防安全装備、ラゲッジルーム、4人乗り、定額制度は見てみぬふり

完全にリーフ>>>>>>プリウスPHVだね☆
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-lNJR [126.247.148.62])
垢版 |
2018/08/31(金) 20:58:27.23ID:cPJg7qpop
いくら定額2000円だからといって外出先で元を取るために毎月2時間以上充電したくないw
仮に俺がリーフ買っても定額には入らないだろうなw
月額無料の従量課金がいいw
最近土日は本当に急速充電混んでるんだよなw
インフラに対してEV増えすぎやでー

あ、ちなみに俺はhdmiが入らないデカナビは残念だと思ってるから9インチナビでhdmiにfiretv刺してますw
DVDなんていらねぇー。hdmiがほしい

で、太陽光ってなになん?
元取れるの?取れないの?どっちw
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e62-ajMe [223.135.6.197])
垢版 |
2018/08/31(金) 21:14:45.97ID:Ez83SseO0
そこまでリーフ推しなら即金で新車買えるように
きちんと働いて購入してみな
オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから
満足感の意味も分かるよ

リーフの場合、粗悪な中古車があるから
必ず現行の新車な
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/08/31(金) 21:28:43.17ID:7+cLDLpqd
だから満足感の正体は何だ?
あるなら逃げずに答えろよ底辺バイト(笑)
たった4、500万なんて言うような成金はカマホモなんぞ買わん

素プリウスを極端に狭くしたのに取り回しは大幅悪化
重量が増えると同時に重心は上がりバランスも悪化
価格が上がったのはバッテリー代でカムリに何一つ敵わないからね
エンジンを運ぶ貧弱ダブルモーター君と3km走れて感動を得られるソーラーか?
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-lNJR [126.247.148.62])
垢版 |
2018/08/31(金) 21:48:08.97ID:cPJg7qpop
年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル

最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w

満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ。プリウスですらまずベタ踏みしないのにw
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/08/31(金) 21:49:52.46ID:7+cLDLpqd
つーか、走行性能や静粛性、居住空間が小さな事?

じゃあ何が大きなことなんだ(笑)

庶民車プリウスの弱モーター走行が40kmできることか?

車すら持たないバイトが金持ち演じるには無理がある

金に頓着がない層はカマホモ買わんしレスバするほど愛着もない
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-lNJR [126.247.148.62])
垢版 |
2018/08/31(金) 22:00:11.88ID:cPJg7qpop
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw
後はデザイン?

居住性能で選ぶならミニバンかSUVじゃねーの?
EV性能ならリーフ選べばいいんじゃないのw

リーフは先代モデルのバッテリー問題さえなければ、バカ売れだったな
先代モデルのせいでブランドイメージが悪い

あと個人的だけど日産は、EV充電定額をやめるか、日産ディーラー専用にするか、もっと料金あげて欲しい
日産のせいでEV=ガソリンより燃料コストが安いと言う間違ったイメージがついた
実際は日産が充電コストを被っているから安いだけなのに
NCSネットワークには日産から1分9.8円が払われてるんだろ?
0275まいったか (ワッチョイ b12f-hHnA [42.145.137.176])
垢版 |
2018/08/31(金) 22:39:05.24ID:AUtcDXMf0
>>270
キチガイコピペ君
(在日朝鮮人、無職、ウェイク乗り、ネトゲ廃人、未成年グラドル好き)

年収1000万円の世界理解できんだろw
単年じゃないぞ、10年以上続いているんだからな。
0278名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 05:06:02.17ID:UJK4MKgJd
>>273-277
【おかまイった君(童貞 年収180万円)】
ど、童貞ちゃうわ!やオタク特有のいきなり喋り(連投)出す性質を強く持ち
論戦になると仕事で貸与されたスマホコロコロを始めるが主張は悲しいほど同じ
一年前からリーフを叩いているらしい底辺バイト
年収や家族でDVDを見ることに強いコンプレックスを抱く
論客によりカマホモスレを破壊されたためバイトリーダーから激しく叱責を受ける
その反動でリーフスレに乗り込むもフルボッコからの荒らして逃走を繰り返し
話題がなくて困っていたスレ住民から愛される存在になっていった
事あるごとにリーフの優位性を証明してしまうため首になる日も近いという

○リーフの美点
動力性能、コーナリング特性、低重心
欧州Eセグ並の静粛性、EV航続距離
プロパイロット、ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)、予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)

☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
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2018/09/01(土) 05:08:29.17ID:UJK4MKgJd
長〜く仕事放置してダンマリしてるかと思えば、、

オタク特有の小さいプライドむき出しの連投自演
そういうところがアスペ、要領が悪く下手くそなんだワな

ビックマックとか(笑)
例えから底辺バイトを隠しきれていないやんけ

ビックマック役は小さく見積もってもカムリクラス
カマホモはハンバーガーのパティ倍やろ
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 05:19:40.78ID:UJK4MKgJd
うん、まぁ童貞が悔しいのかコピペか効いてたのか知らんけどさ
顔真っ赤にして抗う相手のやり方パクって、しかも文才も無いとか恥の極みやろ(笑)
議論で4連敗したから妄想とストーカー被り検索しか書くことないやんな
そんなんで反論になると思うなら頑張って荒らし続けなさい

>>385
あたま大丈夫か(笑)
「絶対に損」を主張したのはプリウスPHV(を支えるバイト君)側だぞ
こういうのをパクリンチって言うんだぜ(笑)
何故か同日同時間帯に全く同じ主張を連投する【自称他人】の仲間湧くよな
屋根連呼のネガキャン検索君やディッピング(笑)のように
一度は足並揃えたプリウスPHV側の主張を支えてやれよ

【質問1】
加速やコーナリングに優れ低重心、センターバランス
自動運転、自動駐車、ワンペダル、アラウンドビューといった先進装備を備え
欧州Eセグに匹敵する静粛性が売りの子供相手に止まる自動ブレーキを搭載した車は?
1.リーフ 2.プリウス

【質問2】
400万級にも関わらずコストダウンの4人乗り
システム出力122馬力、EV航続距離が40〜50km、荷室300L台のカマホモ性能
重量物を前後タイヤの外側に設置するやっつけ仕事によりリバランスは困難
先進装備は皆無でDVDすら見れない激遅タッチパネルナビが売りのクルマといえば?
1.N-BOX 2.プリウスPHV

【質問3】
太陽光は「絶対に」元が取れないは嘘だったよな?

【質問4】
常識的に考えて車で再生される数はDVD>>>違法ディッピング(笑)USBじゃね?
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 05:28:54.67ID:UJK4MKgJd
ビックマックブランドの底辺が引用しまくってたリーフ叩きの半年前

この、新型リーフに乗るようになり、「電費が!航続距離が!」
と言うことが、あまり気にならなくなりました。 高速で使っても
電池はあまり減りません。電費もいい悪いと一喜一憂することが
無くなりました。

とにかく速い!私は、新型リーフは走りの「戦闘マシーン」と化して
います。先日も、トヨタFJクルーザーとバトルになりましたが、直線で
コーナーで、速さの次元の違いを見せつけ楽勝でした。

BMW1シリーズ、ベンツCクラスなどとバトルをしても、一般道で
高速で、負けたことがありません。走りの良さを求めると
スポーツカーや欧州車を買う方がいますが、「なぜ遅い車を買うのか?」
と理解に苦しみます。

また、電気自動車の航続距離とか、ランニングコストとか言うのは
旧型日産リーフの話で、旧型リーフ乗りが話題にすると喜ぶネタです。
ドケチ+セコイ奴専用の旧型リーフと同じくくりで見られると迷惑です。

新型リーフは無敵のバトル戦闘マシーンです。 走りの良さを求める方
お勧めです。

追伸
最近、新型リーフに「試乗」をした動画が、YouTubeにUPされてますが
試乗とは所詮お試し。TDLやUSJのアトラクションに乗って感想を言ってる
事と同じ。参考程度にしたほうがいいと思います。

新型リーフの所有者は400万円〜を自腹でお金を払って買っている。
車と接する時間も車への想いも、考えることも深いです。
当然、不満も書きます。 もしこれから、新型リーフを買われる方は「試乗」
や試乗車に乗っての感想ではなく。所有者の声を参考にされたほうがいいと思います。
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 06:03:50.50ID:UJK4MKgJd
>>282
自己紹介すな


380 まいったか (ワッチョイ b12f-hHnA [42.145.137.176]) 2018/08/31(金) 22:30:15.25 ID:AUtcDXMf0
キチガイコピペ君(在日朝鮮人、無職、ウェイク乗り、ネトゲ廃人、未成年グラドル好き)
がリーフ持ってないのにリーフ上げする理由が分からんwww

俺がプリウスPHV上げするから焼きもち焼くのかwww

384 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-5wgm [61.205.81.27]) sage 2018/08/31(金) 23:33:25.97 ID:p505UjARM
★コピペ無職くん

プリウスPHVを「おかま」と呼ぶ独特なネーミングセンスを持つ
平日昼間も即レスするところから無職と考えられる
PHVを叩いてリーフを持ち上げるが、こいつ自身がリーフのブランドイメージを損ねているという皮肉をもたらしている
論破されそうになるとコピペも連発するのでコピペクリンチとも呼ばれている
得意技はコピペ連投とオウム返し。知能が低く討論ができないからであろう。
好きなものはパチンコ、スロット、ドールズフロントラインとネトゲ
また精神系の疾患も持っていると考えられている
たまにPC回線で自演するので注意

https://i.imgur.com/bRdeobD.jpg
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 09:33:47.57ID:UJK4MKgJd
オカマくん「太陽光はどう計算しても元が取れない」

俺様「1kWh40円時代ならすでに取れてる人もいるぞ」

オカマくん「ランニングコストってわかるか?」

俺様「パネル清掃さえできれば実態はパワコン程度、全員大損なら騒がれるだろ」

オカマ「屋根ガー!屋根ガー!」

俺様「パネルの値下がり等いろいろ説明してもダメだな、とりま【全員損する】は嘘だから」

オカマ「絶対損!絶対損!屋根損!屋根損!」

オカマ自演「この前アスペ呼ばわりムカついた!コピペはアスペだ!」

俺様「少ない内容を繰り返してるだけなのは誰かな?」

設置者が元が取れるか取れないか
採算の悪いパネル会社が倒産した
これ関係ないからね
事実として、1kWh40円の人らは余裕でペイできてるんだわ
30円台、最悪20円台でも上手く交渉した人は言わずがもな
パネルはメーカー云々より安く買って表面だけ汚れ取れればそれでいい
ハズレは運が悪かったと思って切り替えた方がコスパに優れる
倒産間近で安く買えたら最高だな
買い替えを計算に入れるのはパワコンだけ、それも耐用年数は保証があり、それ以上持てば儲けもん
屋根のメンテナンスなんて無償の初回分だけで問題がなければ20年以降はやらない

オカマくん「俺は言ってない!歴史を認識しろ!捏造だ!賠償しろ!」

俺様「祖国へお帰り」
0286名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
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2018/09/01(土) 10:04:25.99ID:UJK4MKgJd
ステータスこそ俺の発言じゃないぞ嘘つきオカマちゃん

>>285ことオカマくん「太陽光はどう計算しても元が取れない」

俺様「1kWh40円時代ならすでに取れてる人もいるぞ」

オカマくん「ランニングコストってわかるか?」

俺様「パネル清掃さえできれば実態はパワコン程度、全員大損なら騒がれるだろ」

オカマ「屋根ガー!屋根ガー!」

俺様「パネルの値下がり等いろいろ説明してもダメだな、とりま【全員損する】は嘘だから」

オカマ「絶対損!絶対損!屋根損!屋根損!」

オカマ自演「この前アスペ呼ばわりムカついた!コピペはアスペだ!」

設置者が元が取れるか取れないか
採算の悪いパネル会社が倒産した
これ関係ないからね
事実として、1kWh40円の人らは余裕でペイできてるんだわ
30円台、最悪20円台でも上手く交渉した人は言わずがもな
パネルはメーカー云々より安く買って表面だけ汚れ取れればそれでいい
ハズレは運が悪かったと思って切り替えた方がコスパに優れる
倒産間近で安く買えたら最高だな
買い替えを計算に入れるのはパワコンだけ、それも耐用年数は保証があり、それ以上持てば儲けもん
屋根のメンテナンスなんて無償の初回分だけで問題がなければ20年以降はやらない

オカマくん「俺は言ってない!歴史を認識しろ!捏造だ!賠償しろ!」

俺様「祖国へお帰り」
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
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2018/09/01(土) 10:21:19.83ID:UJK4MKgJd
>>392
それ全部お前の言葉でコピペしてるだけじゃんw


俺がいつ太陽光は「絶対に」元が取れないって言った?www

早くソースもってこいよ。

まぁ、書いてないから捏造するしかないからなw

やっぱり馬鹿発見器w

太陽光パネルはステータスとか言っちゃってwww

すてーたすwww

>0818 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [1.75.253.100]) 2018/08/28 07:51:25
太陽光パネルは損得だけのものだ
僻んでるのか知らんが40円時代の人はバリバリ儲かってるぞ
今から始める奴は戦略持ちか単なるアホだが


>いまだに家を建てるときに
ソーラーパネル付けるの流行ってるから
災害対策として使えるし
一種のステータスなんだよ




ステータスw
馬鹿発見器の間違いだろw
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 10:54:35.46ID:UJK4MKgJd
普通の人「元が取れたなぁ」

オカマくん「取れてない!屋根の改修費を考えろ!」

普通の人「屋根?知らないけどパネルもパワコンも随分安くなったよ」

オカマくん「ランコスト!ランコスト!」

普通の人「もちろん総額でだよ。機器も保証期間があるし、それ以上持てば儲けもの」

オカマくん「50年で考えろ!絶対に損だ!」

普通の人「買取の減額も設置費用の値下がりで相殺されるよ、実際に公開してる人の記録とか見てみなよ」

オカマ「屋根ガ!絶対に損だ!死ね!」
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 11:15:41.69ID:UJK4MKgJd
どんだけ暴れても「絶対に損」は嘘、その撤回逃げと「ステータス」の捏造でオカマくんの負けやね(ニッコリ)

>>412
うん、まぁ童貞が悔しいのかコピペか効いてたのか知らんけどさ
顔真っ赤にして抗う相手のやり方パクって、しかも文才も無いとか恥の極みやろ(笑)
議論で4連敗したから妄想とストーカー被り検索しか書くことないやんな
そんなんで反論になると思うなら頑張って荒らし続けなさい

>>417
あたま大丈夫か(笑)
「絶対に損」を主張したのはプリウスPHV(を支えるバイト君)側だぞ
こういうのをパクリンチって言うんだぜ(笑)
何故か同日同時間帯に全く同じ主張を連投する【自称他人】の仲間湧くよな
屋根連呼のネガキャン検索君やディッピング(笑)のように
一度は足並揃えたプリウスPHV側の主張を支えてやれよ

【質問1】
加速やコーナリングに優れ低重心、センターバランス
自動運転、自動駐車、ワンペダル、アラウンドビューといった先進装備を備え
欧州Eセグに匹敵する静粛性が売りの子供相手に止まる自動ブレーキを搭載した車は?

【質問2】
400万級にも関わらずコストダウンの4人乗り
システム出力122馬力、EV航続距離が40〜50km、荷室300L台のカマホモ性能
重量物を前後タイヤの外側に設置するやっつけ仕事によりリバランスは困難
先進装備は皆無でDVDすら見れない激遅タッチパネルナビが売りのクルマといえば?

【質問3】
太陽光は「絶対に」元が取れないは嘘だったよな?

【質問4】
常識的に考えて車で再生される数はDVD>>>違法ディッピング(笑)USBじゃね?
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 11:33:04.90ID:UJK4MKgJd
そして誰もいなくなったw

ステーターーース!!!wwwステーターーース!!!www

ん?ステータス?
ステーターーース!!!

あれ?ステータス?

ステーターーース!!!w

あれ?ステータスくんw

ステーターーース!!!太陽光パネルはステータス!

絶頂ステーターーース!!!w

絶頂BBQステーターーース!!!

いきなりステータス?

ステーターーース!!!

あれ?ステータスくんw
ステーターーース!!!太陽光パネルはステータス!

絶頂ステーターーース!!!w
絶頂BBQステーターーース!!!

いきなりステータス?

ステーターーース!!!
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 11:34:01.49ID:UJK4MKgJd
ランコストステーターーース!!!

ステータスくん?
いきなりステータスくん?

ランコストステーターーースくん?

うんこ?
そして誰もいなくなったw

ステーターーース!!!wwwステーターーース!!!www

ん?ステータス?
ステーターーース!!!

あれ?ステータス?

ステーターーース!!!w

あれ?ステータスくんw

ステーターーース!!!太陽光パネルはステータス!

絶頂ステーターーース!!!w

絶頂BBQステーターーース!!!

いきなりステータス?

ステーターーース!!!
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 11:36:19.04ID:UJK4MKgJd
ランコストステーターーース!!!

ステータスくん?
いきなりステータスくん?

ランコストステーターーースくん?

うんこ?
そして誰もいなくなったw

ステーターーース!!!wwwステーターーース!!!www

ん?ステータス?
ステーターーース!!!

あれ?ステータス?

ステーターーース!!!w

あれ?ステータスくんw

ステーターーース!!!太陽光パネルはステータス!

絶頂ステーターーース!!!w

絶頂BBQステーターーース!!!

いきなりステータス?

ステーターーース!!!うんこ!
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 12:26:41.58ID:UJK4MKgJd
どれだけ暴れても「絶対に損」は嘘、その撤回逃げと「ステータス」の捏造でオカマくんの負けやね(ニッコリ)

>>415
うん、まぁ童貞が悔しいのかコピペか効いてたのか知らんけどさ
顔真っ赤にして抗う相手のやり方パクって、しかも文才も無いとか恥の極みやろ(笑)
議論で4連敗したから妄想とストーカー被り検索しか書くことないやんな
そんなんで反論になると思うなら頑張って荒らし続けなさい

>>417
あたま大丈夫か(笑)
「絶対に損」を主張したのはプリウスPHV(を支えるバイト君)側だぞ
こういうのをパクリンチって言うんだぜ(笑)
何故か同日同時間帯に全く同じ主張を連投する【自称他人】の仲間湧くよな
屋根連呼のネガキャン検索君やディッピング(笑)のように
一度は足並揃えたプリウスPHV側の主張を支えてやれよ

【質問1】
加速やコーナリングに優れ低重心、センターバランス
自動運転、自動駐車、ワンペダル、アラウンドビューといった先進装備を備え
欧州Eセグに匹敵する静粛性が売りの子供相手に止まる自動ブレーキを搭載した車は?

【質問2】
400万級にも関わらずコストダウンの4人乗り
システム出力122馬力、EV航続距離が40〜50km、荷室300L台のカマホモ性能
重量物を前後タイヤの外側に設置するやっつけ仕事によりリバランスは困難
先進装備は皆無でDVDすら見れない激遅タッチパネルナビが売りのクルマといえば?

【質問3】
太陽光は「絶対に」元が取れないは嘘だったよな?

【質問4】
常識的に考えて車で再生される数はDVD>>>違法ディッピング(笑)USBじゃね?
0297名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 12:37:38.02ID:UJK4MKgJd
童貞ならではの寒さだが熱量のある敗北宣言やったな

【おかまイった君(童貞 年収180万円)】
ど、童貞ちゃうわ!やオタク特有のいきなり喋り(連投)出す性質を強く持ち
論戦になると仕事で貸与されたスマホコロコロを始めるが主張は悲しいほど同じ
一年前からリーフを叩いているらしい底辺バイト
年収や家族でDVDを見ることに強いコンプレックスを抱く
論客によりカマホモスレを破壊されたためバイトリーダーから激しく叱責を受ける
その反動でリーフスレに乗り込むもフルボッコからの荒らして逃走を繰り返し
話題がなくて困っていたスレ住民から愛される存在になっていった
事あるごとにリーフの優位性を証明してしまうため首になる日も近いという

○リーフの美点
動力性能、コーナリング特性、低重心
欧州Eセグ並の静粛性、EV航続距離
プロパイロット、ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)、予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)

☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 16:32:19.69ID:UJK4MKgJd
【悲報】
おかまイったくん(>>464-70)、ついに童貞をカミングアウト。
敗北宣言も合わせてどうぞ。

なんで自ら敗北宣言と童貞をカミングアウトしたのか。
ま さ か・・それがステータスなのか??

0444 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187]) 2018/09/01 12:25:29
>>444
童貞ならではの寒さだが熱量のある敗北宣言やったな

661 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-F6n3 [49.98.12.161]) sage 2018/08/26(日) 20:15:16.45 ID:IXPHNQsud
>>659
ん、童貞だな
しみったれた仕事は辞めて一皮向けてこい!

665 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-IPJh [150.66.99.125]) sage 2018/08/26(日) 20:17:02.36 ID:Rlo8K6VdM
>>661
ハズレw

ハズレ(笑)

オカマくん「太陽光はどう計算しても元が取れない」
俺様「1kWh40円時代ならすでに取れてる人もいるぞ」
オカマくん「ランニングコストってわかるか?」
俺様「パネル清掃さえできれば実態はパワコン程度、全員大損なら騒がれるだろ」
オカマ「屋根ガー!屋根ガー!」
俺様「パネルの値下がり等いろいろ説明してもダメだな、とりま【全員損する】は嘘だから」
オカマ「絶対損!絶対損!屋根損!屋根損!」
オカマ自演「この前アスペ呼ばわりムカついた!コピペはアスペだ!」
オカマくん「俺は言ってない!歴史を認識しろ!捏造だ!賠償しろ!」
俺様「祖国へお帰り」
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 17:28:13.18ID:UJK4MKgJd
ランコストステーターーース!!!

ステータスくん?
いきなりステータスくん?

ランコストステーターーースくん?

うんこ?
そして誰もいなくなったw

ステーターーース!!!wwwステーターーース!!!www

ん?ステータス?
ステーターーース!!!

あれ?ステータス?

ステーターーース!!!w

あれ?ステータスくんw

ステーターーース!!!太陽光パネルはステータス

絶頂ステーターーース!!!w

絶頂BBQステーターーース!!!

いきなりステータス?

ステーターーース!!!うんこ!
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 22:08:33.83ID:UJK4MKgJd
うんこうんこステーターーース!!!

ステータスくん?
いきなりステータスくん?

ランコストステーターーースくん?

うんこ?
そして誰もいなくなったw

ステーターーース!!!wwwステーターーース!!!www

ん?ステータス?
ステーターーース!!!

あれ?ステータス?

ステーターーース!!!w

あれ?ステータスくんw

ステーターーース!!!太陽光パネルはステータス

絶頂ステーターーース!!!w

絶頂BBQステーターーース!!!

いきなりステータス?

ステーターーース!!!うんこ!
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 22:09:15.35ID:UJK4MKgJd
どれだけ暴れても「絶対に損」は嘘、その撤回逃げと「ステータス」の捏造でオカマくんの負けやね(ニッコリ)

>>300
うん、まぁ童貞が悔しいのかコピペか効いてたのか知らんけどさ
顔真っ赤にして抗う相手のやり方パクって、しかも文才も無いとか恥の極みやろ(笑)
議論で4連敗したから妄想とストーカー被り検索しか書くことないやんな
そんなんで反論になると思うなら頑張って荒らし続けなさい

>>301
あたま大丈夫か(笑)
「絶対に損」を主張したのはプリウスPHV(を支えるバイト君)側だぞ
こういうのをパクリンチって言うんだぜ(笑)
何故か同日同時間帯に全く同じ主張を連投する【自称他人】の仲間湧くよな
屋根連呼のネガキャン検索君やディッピング(笑)のように
一度は足並揃えたプリウスPHV側の主張を支えてやれよ

【質問1】
加速やコーナリングに優れ低重心、センターバランス
自動運転、自動駐車、ワンペダル、アラウンドビューといった先進装備を備え
欧州Eセグに匹敵する静粛性が売りの子供相手に止まる自動ブレーキを搭載した車は?

【質問2】
400万級にも関わらずコストダウンの4人乗り
システム出力122馬力、EV航続距離が40〜50km、荷室300L台のカマホモ性能
重量物を前後タイヤの外側に設置するやっつけ仕事によりリバランスは困難
先進装備は皆無でDVDすら見れない激遅タッチパネルナビが売りのクルマといえば?

【質問3】
太陽光は「絶対に」元が取れないは嘘だったよな?

【質問4】
常識的に考えて車で再生される数はDVD>>>違法ディッピング(笑)USBじゃね?
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.72.8.187])
垢版 |
2018/09/01(土) 22:45:28.77ID:UJK4MKgJd
うんこうんこテーターーース!!!

ステータスくん?
いきなりステータスくん?

ランコストステーターーースくん?

うんこ?@
そして誰もいなくなったw

ステーターーース!!!wwwステーターーース!!!www

ん?ステータス?
ステーターーース!!!

あれ?ステータス?

ステーターーース!!!w

あれ?ステータスくんw

ステーターーース!!!太陽光パネルはステータス

絶頂ステーターーース!!!w

絶頂BBQステーターーース!!!

いきなりステータス?

ステーターーース!!!うんこ!
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1d85-lQkG [36.2.237.162])
垢版 |
2018/09/02(日) 08:49:28.66ID:3ETzIJ3I0
>>300
ガソリン入れといた方がいいよ
地震来たら入れるのもままならないから
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-2uzC [1.75.253.162])
垢版 |
2018/09/02(日) 11:59:41.62ID:XRuZkN2Ad
うんこうんこテーターーース!!!

ステータスくん?
いきなりステータスくん?

ランコストステーターーースくん?

うんこ?
そして誰もいなくなったw

ステーターーース!!wwwステーターーース!!!www

ん?ステータス?
ステーターーース!!!

あれ?ステータス?

ステーターーース!!!w

あれ?ステータスくんw

ステーターーース!!!太陽光パネルはステータス

絶頂ステーターーース!!!w

絶頂BBQステーターーース!!

いきなりステータス?

ステーターーース!!!うんこ!
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-2uzC [49.98.129.200])
垢版 |
2018/09/02(日) 21:59:45.52ID:vGJqOtNQd
どれだけ暴れても「絶対に損」は嘘、その撤回逃げと「ステータス」の捏造でオカマくんの負けやね(ニッコリ)

>>308
うん、まぁ童貞が悔しいのかコピペか効いてたのか知らんけどさ
顔真っ赤にして抗う相手のやり方パクって、しかも文才も無いとか恥の極みやろ(笑)
議論で4連敗したから妄想とストーカー被り検索しか書くことないやんな
そんなんで反論になると思うなら頑張って荒らし続けなさい

>>417
あたま大丈夫か(笑)
「絶対に損」を主張したのはプリウスPHV(を支えるバイト君)側だぞ
こういうのをパクリンチって言うんだぜ(笑)
何故か同日同時間帯に全く同じ主張を連投する【自称他人】の仲間湧くよな
屋根連呼のネガキャン検索君やディッピング(笑)のように
一度は足並揃えたプリウスPHV側の主張を支えてやれよ

【質問1】
加速やコーナリングに優れ低重心、センターバランス
自動運転、自動駐車、ワンペダル、アラウンドビューといった先進装備を備え
欧州Eセグに匹敵する静粛性が売りの子供相手に止まる自動ブレーキを搭載した車は?

【質問2】
400万級にも関わらずコストダウンの4人乗り
システム出力122馬力、EV航続距離が40〜50km、荷室300L台のカマホモ性能
重量物を前後タイヤの外側に設置するやっつけ仕事によりリバランスは困難
先進装備は皆無でDVDすら見れない激遅タッチパネルナビが売りのクルマといえば?

【質問3】
太陽光は「絶対に」元が取れないは嘘だったよな?

【質問4】
常識的に考えて車で再生される数はDVD>>>違法ディッピング(笑)USBじゃね?
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-2uzC [49.98.129.200])
垢版 |
2018/09/02(日) 23:28:04.94ID:vGJqOtNQd
うんこうんテーターーース!!!

ステータスくん?
いきなりステータスくん?

ランコストステーターーースくん?

うんこ?
そして誰もいなくなったw

ステーターーース!!wwwステーターーース!!!www

ん?ステータス?
ステーターーース!!!

あれ?ステータス?

ステーターーース!!!w

あれ?ステータスくんw

ステーターーース!!!太陽光パネルはステータス

絶頂ステーターーース!!!w

絶頂BBQステーターーース!!

いきなりステータス?

ステーターーース!!!うんこ!
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-2uzC [49.98.129.200])
垢版 |
2018/09/03(月) 06:34:04.70ID:+c7bW/PTd
本当にオカマ軍団(笑)全員寝たんだな
5種類以上の回線で別人設定から連投していたのに不自然極まりない

おい、陰キャ童貞
バイトでもお前の人生繰り返すのか?
一つくらい反論してみろよ

【1】
無関係のスズキ乗りがリーフスレにしか書き込めないのか?バイ(ry
車に興味がなくステータス(笑)で粘着宣言のはずがカマホモスレは聖域か?

【2】
素プリウスの完全劣化である事実をスルーし続けたのは何故だ?バ(ry
クルマとして性能が上なのはリーフか?カマか?

【3】
太陽光は全員元が取れないってのは嘘だと認めるか ?
すでに元が取れている人間にもケチを付ける屋根屋根兄弟は死んだのか?

【4】
より多く利用されるのはDVDと違法ディッピング(笑)どちらだ?
普通に世間と接して暮らしていれば分かると思うが
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-2uzC [49.98.129.200])
垢版 |
2018/09/03(月) 20:23:27.49ID:+c7bW/PTd
【底辺バイト様による爆笑劇場】

年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ

重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期

軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!

プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル

最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w

満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw

そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。

車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか

加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-2uzC [49.98.129.200])
垢版 |
2018/09/03(月) 23:38:17.08ID:+c7bW/PTd
自分の書き込みから目を背けるな!
おい、カマオ!


ミネオ頑張れ👍
㊗コピペくんからレスもらえた㊗
コピペくんもっとコピペして😘
🍀スレ🍂になるまでがんばろ😋
ミネオくんミネオ😍
ぼくソフバン✌
コピペくん引きこもりバカ😩
バカ😩


か〜ら〜の〜?


コピペくん効いてる効いてる😁
オツムが弱すぎてこわい😱
どこに女の要素があったんだろう🤔
絵文字使ったら女だと思ったのか😳
ピュアボーイ😅号外🚚🚚🚚
コピペくん女に免疫がない😭😭😭
童貞がコンプレックスなのかな🤔
生活保護でも1度くらい風俗呼んでもいいと思う😄


清々しいほどの陰キャ童貞だな(笑)
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d645-tpL7 [153.209.67.73])
垢版 |
2018/09/05(水) 12:20:21.00ID:es4m2xNq0
劣化したってオモチャとして楽しむだけだから誰もそんなこと気にしてないよw

>長く走れる都叫んでいる
>数キロ伸びてわかる

こういう誤字と訳の分からない言い回しは日本人じゃないってことだよね
やっぱ半島人はちょっとアレな人が多いんだね

ちなみに
>ガスも電気も空にしてソーラー分だけにして
この日本語もおかしいからなw(して して)
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/05(水) 12:36:18.70ID:qrKb7naed
>>319
そんなにDVDディッピングが悔しかったのか?
裕福設定や屋根屋根くん、ネカマモードも笑わせてもらったぞ

アスペ基質な朝鮮人は便所の落書きでも一字一句性格でないと理解できないんだな
まぁお前から見たら日本語も外国語だろうから容赦してやるよ

で、走りも悪くなる上に目に見えない雀の涙なソーラー充電の何が楽しいんだ?
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/05(水) 12:37:35.67ID:qrKb7naed
これがプリウスPHVオーナーの正しい日本語らしい

うんこうんこテーターーース!!!

ステータスくん?
いきなりステータスくん?

ランコストステーターーースくん?

うんこ?@
そして誰もいなくなったw

ステーターーース!!!wwwステーターーース!!!www

ん?ステータス?
ステーターーース!!!

あれ?ステータス?

ステーターーース!!!w

あれ?ステータスくんw

ステーターーース!!!太陽光パネルはステータス

絶頂ステーターーース!!!w

絶頂BBQステーターーース!!!

いきなりステータス?

ステーターーース!!!うんこ!
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d645-tpL7 [153.209.67.73])
垢版 |
2018/09/05(水) 13:47:20.48ID:es4m2xNq0
>>321
ディッピングとか屋根屋根とか、最初の2行が全くの意味不明

>アスペ基質→アスペ気質 な
>一字一句性格→正確 な

理解できないとかそういうレベルの話じゃなくて日本人として当たり前のことだよ

ソーラー充電は俺の車に付いてないから何が楽しいかは分からない
ただ付けてる奴はそれなりに楽しんでるみたいだから、暖かい目で見てあげるという広い心はないのかね?w


あ〜そういえば台風21号で大規模な停電が続いてるらしいな
リーフの方はご愁傷様です

ちなみに君はここに書き込んでるんだから、もちろんPHVオーナーだよな?
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/05(水) 14:51:02.83ID:qrKb7naed
>>325
自分の書き込みから目を背けるな!
おいカマオ!


ミネオ頑張れ👍
㊗コピペくんからレスもらえた㊗
コピペくんもっとコピペして😘
🍀スレ🍂になるまでがんばろ😋
ミネオくんミネオ😍
ぼくソフバン✌
コピペくん引きこもりバカ😩
バカ😩


か〜ら〜の〜?


コピペくん効いてる効いてる😁
オツムが弱すぎてこわい😱
どこに女の要素があったんだろう🤔
絵文字使ったら女だと思ったのか😳
ピュアボーイ😅号外🚚🚚🚚
コピペくん女に免疫がない😭😭😭
童貞がコンプレックスなのかな🤔
生活保護でも1度くらい風俗呼んでもいいと思う😄


清々しいほどの陰キャ童貞だな(笑)
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-lQkG [1.75.214.250])
垢版 |
2018/09/05(水) 14:51:24.46ID:OXdqUWGid
大地震来てガソリン入れるのも
計画停電とかで充電するのもままならなくなったら
ソーラーパネルありがたいかもよw
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/05(水) 14:55:00.49ID:qrKb7naed
>>325-326
まともな日本人は底辺バイトを仕事とみなさないぞ
便所の落書きの直変換を添削するアスペルガー朝鮮人(笑)

そんな些細なことよりもプリウスPHVについて援護してやれよ


プリウスPHV乗り「お前の飯、量(航続距離)少ねーな」

リーフ乗り「でも、メイン(加速、静粛性)は美味しいし副菜との(走行)バランスもいいよ」

プリウスPHV乗り「お、俺の飯だって最高だぞ!(ダブルモーター!)」

リーフ乗り「2つもメインを詰め込んだら重たいし(人も荷物も)圧迫されるよ、脂肪分多くて(遅くて)太っちゃう(フラついてる)」

プリウスPHV乗り「このハンバーガーとコーラは世界で一番売れている、だから世界で一番美味いものに決まっているだろ。そんなこともわからんのか、素人が!」

リーフ乗り「(N-BOXや巣プリは置いといて)売れてると美味いは違うでしょ、味付けの繊細(先進)さや子供の栄養(安全)にも不安が残るよ」
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d645-tpL7 [153.209.67.73])
垢版 |
2018/09/05(水) 16:09:36.23ID:es4m2xNq0
>>329
リーフ良い車じゃないか
スタイルはちょっとアレだけど先進機能満載でモーターもトルクがあって扱いやすそうじゃないか
航続距離が今の倍ぐらいになったら検討しても良いな
なぜ君はそうやってPHVオーナースレまで来て頑張って擁護してるんだい?
そうしないと何か不都合でも生じるのか?


>>330
ソーラーはおもしろそうだけどそもそも駐車場が日陰になってしまうのでハナから付けるつもりなかった
青空駐車なら付けたと思う
Pocket PHVで充電量確認しながらニヤニヤしたかったw
0332名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/05(水) 16:19:13.61ID:qrKb7naed
>>331こと底辺バイト様の天然劇場】

年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ

重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期

軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!

プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル

最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w

満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw

そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。

車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか

加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da14-MO0N [131.147.163.148])
垢版 |
2018/09/05(水) 17:03:38.69ID:LrbWJUT60
なんかニュースでプリウスのリコールって言ってたぞ。見てみたらPHVも含まれるようだ。
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/05(水) 17:10:31.77ID:qrKb7naed
これだね


ミネオ頑張れ👍
㊗コピペくんからレスもらえた㊗
コピペくんもっとコピペして😘
🍀スレ🍂になるまでがんばろ😋
ミネオくんミネオ😍
ぼくソフバン✌
コピペくん引きこもりバカ😩
バカ😩


か〜ら〜の〜?


コピペくん効いてる効いてる😁
オツムが弱すぎてこわい😱
どこに女の要素があったんだろう🤔
絵文字使ったら女だと思ったのか😳
ピュアボーイ😅号外🚚🚚🚚
コピペくん女に免疫がない😭😭😭
童貞がコンプレックスなのかな🤔
生活保護でも1度くらい風俗呼んでもいいと思う😄


清々しいほどの陰キャ童貞だな(笑)
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/05(水) 17:20:19.78ID:qrKb7naed
【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/05(水) 18:41:10.68ID:qrKb7naed
【ネカマ自演厨>>343の次回作にご期待下さい】

年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ

重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期

軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!

プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル

最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w

満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw

そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。

車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか

加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-ZNa1 [1.75.238.228])
垢版 |
2018/09/05(水) 18:49:11.64ID:J87pi9Oxd
ソーラーは毎日乗る人の方が発電量が多いけど
実際には土日しか乗らない人の方が発電された感を感じやすいね
毎日乗るとその分日差しを浴びるから発電されるけど
乗っちゃってるとその恩恵がわからないのが難点

逆に平日は止めてて土日に10-30kmぐらい増えてるとニヤッとしちゃう
土日しか乗らない自分はたまった電気で無料スポットまで行って充電して出かけるのが通常パターン
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/05(水) 20:22:39.88ID:qrKb7naed
>>347

>逆に平日は止めてて土日に10-30kmぐらい増えてるとニヤッとしちゃう

きめぇ(笑)
家庭菜園で子供が作った野菜より意味がねぇな
カスグレードかつ重量増加で走りも燃費も悪化するために何万払ったんだ?

>たまった電気で無料スポットまで行って充電して出かけるのが通常パターン

なんだその拘り(笑)
発電量糞少ないんだから燃費悪化に負けてるわな
つまり本来より無駄なガソリンでイオンに行っただけ
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-2uzC [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/05(水) 22:34:36.53ID:qrKb7naed
>プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。 
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。

>車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。

>車内は、高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり、便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。

>電源ボタンを押すと、まるでレクサス車?と思わせる、高級なピアノサウンドが流れ、電源を切ると、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。

>走り出すと、スポーツカーです!! 路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く、忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。

>EVモードも市街地走行なら、PHVであることを忘れるくらい、電池容量がある。
高速道もおそらく、東名から、各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】まず電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40〜50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電を使うのは上記ブログのボケ老人くらいでしょう。
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8785-Ok55 [36.2.237.162])
垢版 |
2018/09/06(木) 00:05:44.89ID:+yhXwgPG0
3Dプリンタによる全固体リチウムイオン電池の作製に成功 - UIC

https://news.mynavi.jp/article/20180905-688827/
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/06(木) 01:21:52.97ID:nL66O3Odd
【生涯燃費80km/L(笑)とは?】

年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ

重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期

軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!

プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル

最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w

満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw

そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。

車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか

加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/06(木) 11:01:38.25ID:nL66O3Odd
こんな恥ずかしい長文をドヤ顔で晒してる底辺バイトとかな

【生涯燃費80km/L(笑)とは?】

年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ

重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!

プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w

満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw

そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。

車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか

加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/06(木) 12:41:52.12ID:nL66O3Odd
>>364のメンヘラ童貞による自演&発狂の記録(笑)


ミネオ頑張れ👍
㊗コピペくんからレスもらえた㊗
コピペくんもっとコピペして😘
🍀スレ🍂になるまでがんばろ😋
ミネオくんミネオ😍
ぼくソフバン✌
コピペくん引きこもりバカ😩
バカ😩


か〜ら〜の〜?


コピペくん効いてる効いてる😁
オツムが弱すぎてこわい😱
どこに女の要素があったんだろう🤔
絵文字使ったら女だと思ったのか😳
ピュアボーイ😅号外🚚🚚🚚
コピペくん女に免疫がない😭😭😭
童貞がコンプレックスなのかな🤔
生活保護でも1度くらい風俗呼んでもいいと思う😄


清々しいほどの陰キャ童貞だな(笑)
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdf2-/T50 [49.98.151.26])
垢版 |
2018/09/06(木) 13:06:38.61ID:kkIsOCA3d
>>364
オーナーでもないのに居座って荒らす奴はメンヘラ以外のなにものでもない
相手にしないことだ
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/06(木) 14:19:10.87ID:nL66O3Odd
>プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。 
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。

>車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。

>車内は、高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり、便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。

>電源ボタンを押すと、まるでレクサス車?と思わせる、高級なピアノサウンドが流れ、電源を切ると、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。

>走り出すと、スポーツカーです!! 路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く、忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。

>EVモードも市街地走行なら、PHVであることを忘れるくらい、電池容量がある。
高速道もおそらく、東名から、各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】まず電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40〜50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電を使うのは上記ブログのボケ老人くらいでしょう。
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 834b-5ixi [122.23.184.6])
垢版 |
2018/09/06(木) 17:06:38.40ID:DvuINXdS0
このクルマから1500W(15A)は簡単に取れるんで、電気ポットでお湯くらいなら楽に沸かせる。
なんなら延長コードを家の中まで引っ張ってきてエアコン(100V)直差しでエアコンすら使える。
兎に角、15A(100V)は使えるんで電気製品(100V)は「差すこと」さえできれば電気製品が使える、100Vならなんとかなる。

こんな時のためにか知らんが、ワイは「おくだけ充電」をOPで付けておいたのでスマホの充電は完璧。
何かの電化製品を使いながらでも充電はできてしまう。
「おくだけ充電」は必要だと思ったあんときのワイ、GOOD!ナイス判断!
ただ、悲しい事にワイの携帯電話は未だガラケー。
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
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2018/09/06(木) 19:15:50.66ID:nL66O3Odd
>>370

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】
0372名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
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2018/09/06(木) 22:47:36.52ID:nL66O3Odd
【おかまイった君(童貞 年収180万円)】
ど、童貞ちゃうわ!やオタク特有のいきなり喋り(連投)出す性質を強く持ち
論戦になると仕事で貸与されたスマホコロコロを始めるが主張は悲しいほど同じ
一年前からリーフを叩いているらしい底辺バイト
年収や家族でDVDを見ることに強いコンプレックスを抱く
論客によりカマホモスレを破壊されたためバイトリーダーから激しく叱責を受ける
その反動でリーフスレに乗り込むもフルボッコからの荒らして逃走を繰り返し
話題がなくて困っていたスレ住民から愛される存在になっていった
事あるごとにリーフの優位性を証明してしまうため首になる日も近いという

○リーフの美点
動力性能、コーナリング特性、低重心
欧州Eセグ並の静粛性、EV航続距離
プロパイロット、ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)、予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)

☆定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/07(金) 07:29:15.68ID:RoZHjpiud
プリウスPHVってリーフに対して軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7214-xUO4 [131.147.163.148])
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2018/09/07(金) 08:33:56.16ID:lNHXo+bn0
クルマは走ってナンボだろ、そして快適性。充電気にしながらドライブできんわな
その辺PHVはバランスとれてると思うわ。
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5645-7GfT [153.209.67.73])
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2018/09/07(金) 08:42:32.41ID:vtNAr9hs0
>>375
クラリティはまず見た瞬間ダメだと思った
後輪の上を隠すボディデザインでね
今までも何台かああいうデザインの車あったけどヒットした例は記憶にない
他がどんだけ良くてもあれはないよなぁ
あと価格
売れないだろうなぁと思ったが24台とはまた非常に残念だね
ホンダには頑張って欲しいんだけどなぁ色々と思い入れのあるメーカーだったから
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/07(金) 08:45:12.73ID:RoZHjpiud
【プリウスPHVの真実】

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!

【クラリティ】
180馬力 EV後続距離110km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 550万(中上級車)
【プリウスPHV】
120馬力 EV後続距離60km 4人乗り ラゲッジ極小 肥桶格納(バランス劣悪) 400万(大衆車)
【プリウスHV】
120馬力 EV後続距離2km 5人乗り ラゲッジ大 ボンネット格納 250万(大衆車)

!プリウス VS プリウスPHV! 差額 -80万
40kmのEV走行、2モーター(激遅)加速 +10万円
劣悪な走行バランス -20万
無駄な全長、下がった後部座席 -10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ 0万円
急速充電が実質つかえない -5万
セパレート4人乗り -20万
軽以下の荷室、積めない見えない -20万
国の補助金 +20万円
電源供給機能 1500W給電(お情けで) +10万円
【実質 マイナス125万円也】
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/07(金) 09:16:45.07ID:RoZHjpiud
一切反論できてないぞ?
事実だから難しいのはわかるが

デ ミ オ 以 下 の 速 さ

フ ィ  ッ ト 以 下 の 積 載

ス イ フ ト 以 下 の 走 行 バ ラ ン ス

ヴ ィ ッ ツ 以 下 の 居 住 性

間 違 っ て も ピ ュ ア E V リ ー フ の 相 手 で は な い
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
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2018/09/07(金) 10:49:32.92ID:RoZHjpiud
>>382
アスペか?
自宅が無料(ソーラーなら無料とは言わないが)なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想

現実に照らし合わせれば1000円定額(笑)は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円

>>383
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り

リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料(ここ重要)急速充電網が月額2000円で利用可能

オカマはあなたの言う通り、40〜50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可

メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ

電気自動車ごっこするための車だわ。
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
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2018/09/07(金) 10:53:58.26ID:RoZHjpiud
【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
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2018/09/07(金) 11:31:59.16ID:RoZHjpiud
>>388
純然たる事実はスルーするのが得策だよ
バイト先の上司の指示かは知らないけど
話を逸らして粘着したり自演なんて愚策だと思うけど(笑)

で、底辺バイトのオカマくん
知識だけでも知ってるなら事実だって理解できるよね?
知っていて違うなら指摘するはずだよね?

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)

プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/07(金) 11:32:24.44ID:RoZHjpiud
うんこうんこテーターーース!!!

ステータスくん?
いきなりステータスくん?

ランコストステーターーースくん?

うんこ?@
そして誰もいなくなったw

ステーターーース!!!wwwステーターーース!!!www

ん?ステータス?
ステーターーース!!!

あれ?ステータス?

ステーターーース!!!w

あれ?ステータスくんw

ステーターーース!!!太陽光パネルはステータス

絶頂ステーターーース!!!w

絶頂BBQステーターーース!!!

いきなりステータス?

ステーターーース!!!うんこ!
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/07(金) 12:21:19.48ID:RoZHjpiud
これがプリウスPHVオーナーの正しい日本語らしい

うんこうんこテーターーース!!!

ステータスくん?
いきなりステータスくん?

ランコストステーターーースくん?

うんこ?
そして誰もいなくなったw

ステーターーース!!!wwwステーターーース!!!www

ん?ステータス?
ステーターーース!!!

あれ?ステータス?

ステーターーース!!!w

あれ?ステータスくんw

ステーターーース!!!太陽光パネルはステータス

絶頂ステーターーース!!!w

絶頂BBQステーターーース!!!

いきなりステータス?

ステーターーース!!!うんこ!
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5645-7GfT [153.209.67.73])
垢版 |
2018/09/07(金) 12:44:06.82ID:vtNAr9hs0
>>386
いろいろ大変ですね、アチラさんは
それにしても「ライバル プリウスPHV」というくだりが気になった
>>373も言ってるとおりプリウスはHV車におまけでEV付けた車だよね
いわばグリコのキャラメルにおまけがついてる感じ
そのおまけのミニミニカーがトミカのミニカーにライバル視されてるなんて、ちょっともうね・・・w
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7214-xUO4 [131.147.163.148])
垢版 |
2018/09/07(金) 17:11:52.27ID:lNHXo+bn0
>>398 自分もあるなあ、エネルギーモニターに矢印ないのにエンジン動いてること。
Bモードで減速してそのまま交差点停止で動いてた。発進の時にDに入れた途端止まった。
エンジンの動くタイミングってよくわからん。
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/07(金) 17:13:08.53ID:RoZHjpiud
【底辺バイト様による爆笑劇場】

年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ

重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期

軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!

プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル

最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w

満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw

そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。

車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか

加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/07(金) 17:19:16.32ID:RoZHjpiud
リーフに勝てないのは仕方ないとしてもよ
価格が下のハイブリッドプリウスの完全劣化ってどうよ?
マジでオカマに乗るメリット教えてくれ!!

【リーフ VS プリウスwithオカマ】

加速
リーフ>>>プリウス、オカマ

走行安定性
リーフ>>>プリウス>オカマ

積載能力
プリウス>リーフ>>>オカマ

乗車人数
リーフ、プリウス>>>オカマ

移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>>オカマ

安全装置
リーフ>>プリウス、オカマ

先進装備
リーフ>>>プリウス、オカマ

航続距離
オカマ>プリウス>>>リーフ

EV航続距離
リーフ>>>オカマ>プリウス
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/07(金) 17:29:52.85ID:RoZHjpiud
>>404
国語0点だったん?

誰がみても単独底辺バイトの君を
自演じゃない一般人ってことにしてみたのさ

それとも底辺バイトの脳みそじゃ
申し合わせたようにリーフスレでプリウスPHVの優位性を語りだすのが自然なのか?

それらに住民たちが付き合ってやって出た結論がコレじゃないか

オカマのコスパの悪さは日本一やな

400万払って

デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性

間違ってもピュアEVリーフの相手ではない
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8785-Ok55 [36.2.237.162])
垢版 |
2018/09/07(金) 21:59:53.58ID:H2QX+H9Q0
>>380
地震で停電した北海道でリーフユーザーはどうしてんだろうねぇ
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
垢版 |
2018/09/07(金) 22:15:46.64ID:RoZHjpiud
プリウスPHVって軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdf2-/T50 [49.97.102.205])
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2018/09/08(土) 11:51:02.81ID:fEQdzMDnd
レンジで数回チンするのに10L全部使うほど時間かかるのか?
0416名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
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2018/09/08(土) 14:40:02.40ID:jqFq/oUhd
★おかまいったか君(年収180万)大敗北まとめ★
【おかまイった君】
一年前からリーフを叩いているらしい底辺バイト
年収や家族でDVDを見ることに強いコンプレックスを抱く
論客によりカマホモスレを破壊されたためバイトリーダーから激しく叱責を受ける
その反動でリーフスレに乗り込むもフルボッコからの荒らして逃走を繰り返し
話題がなくて困っていたスレ住民から愛される存在になっていった
事あるごとにリーフの優位性を証明してしまうため首になる日も近いという
(カマホモPHVの嘘コピペ)
リーフと違い使い物にならないカマホモ定額制度
電費持っても【深 夜 電 力 で 1 1 円 】なんて 
【今 契 約 で き な い上に田舎限定の 超 特 殊 カ ー ド】使っても300円の違いかね
1800kmも走って外部充電なしなんて考えられないだろ?
ちゃんと【 急 速 1 分 1 5 円】をプリウスPHVに組み込んで 
今、東京電力で契約できるプランで契約し直しなさい
PCで著作権保護を外してテレビ録画してるとか
PCでDVDの著作権保護を外して
USBに動画をコピーしてるところがオ タ ク
そんな行為が普通でDVDは認めない常識知らずの孤独な底辺(笑)
定額制度だけで運用した場合
リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)
プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり

相変わらずセコい話題にばかり逃げて動力性能、運動性能、静粛性、EV航続距離、先進装備、予防安全装備、ラゲッジルーム、4人乗り、定額制度
は見てみぬふり

完全にリーフ>>>>>>プリウスPHVだね☆
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュW 8785-Ok55 [36.2.237.162])
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2018/09/09(日) 10:31:26.04ID:Lko1JKRj00909
いまネガキャンやっても偽薬効果だと思うんだけどね
停電発生したらリィフが使い物にならないのは火を見るよりも明らか
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
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2018/09/09(日) 10:31:57.69ID:HOlmLPAud0909
落ち着いて聞いてね、オカマくん
自分がここに乗り込んで始めた事だよ

オカマのコスパの悪さは日本一やな

400万払って

デミオ以下の速さ
フィット以下の積載
スイフト以下の走行バランス
ヴィッツの居住性

間違ってもピュアEVリーフの相手ではない
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ Sd12-1EGV [1.75.3.21])
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2018/09/09(日) 15:27:47.72ID:HOlmLPAud0909
【プリウスPHV(オカマ)の真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5645-7GfT [153.209.67.73])
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2018/09/10(月) 16:13:16.44ID:9EecNRSc0
>>439
>そんなんで反論になると思うなら頑張って荒らし続けなさい

コイツ自分が荒らしてるくせに何言ってんだ?
頭大丈夫か?w
どうやらつらすぎて正常な思考ができなくなっちゃってるみたいだなw
こりゃお薬飲んでももうダメかもね

https://i.imgur.com/z0pRxHj.jpg
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.7.45])
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2018/09/10(月) 16:17:17.47ID:m5pZcK80d
アホ老害を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/

>プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。 
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。

>車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。

>車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。

>電源ボタンを押すとレクサス車?と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。

>走り出すとスポーツカーです!路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。

>EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40〜50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.7.45])
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2018/09/10(月) 21:57:30.11ID:m5pZcK80d
114 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2f-S0id [150.66.113.243]) sage 2018/09/10(月) 21:25:22.52 ID:jcZ0dVhpM
【リーフ VS プリウス(オカマ)】
加速
リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力
プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置
リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備
リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離
オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離
リーフ>>>オカマ>プリウス

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!!ウェイク!ウェイク!
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.7.45])
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2018/09/10(月) 22:06:20.47ID:m5pZcK80d
116 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spe7-/T50 [126.233.100.142]) sage 2018/09/10(月) 22:04:06.32 ID:j6mes9MYp
0478 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-1EGV) 2018/09/10 21:56:30
>>476-477
高速道路でプリウス>>>カマホモだったな
旧型のアクアがなんだって?
旧型同士ならアクアが上じゃねえか(笑)

論破されるとすぐに論破されまくってる内容のコピペ逃げしか出来ない無能なカス
それが持ってないクン

底辺バイトご苦労さん
配給の8L終わったら粗大ゴミやんけ
普段から素プリウスに何一つ勝てないゴミやけど(笑)
勝てないからミスリードに精一杯な肥桶パンツくん可愛い
動力性能 リーフ>>>プリウスPHV
運動性能 リーフ>>>>プリウスPHV
静粛性 リーフ>>プリウスPHV
EV航続距離 リーフ>>>プリウスPHV
先進装備 リーフ>>>プリウスPHV
予防安全装備 リーフ>>プリウスPHV
ラゲッジルーム リーフ>>プリウスPHV
5人乗りor4人乗り リーフ>>>プリウスPHV
定額制度(急速or普通) リーフ>>>>プリウスPHV
【オカマくん(底辺バイト)】
ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果
自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど(笑)
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3、盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台、なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるか大火病(笑)
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.7.45])
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2018/09/11(火) 12:39:31.48ID:Yo7g/MMMd
120 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spe7-/T50 [126.33.99.167]) sage 2018/09/11(火) 12:17:08.06 ID:Dk3X9cXvp
0497 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-1EGV) 2018/09/11 12:15:47
>>496
40〜50km
底辺バイトは80kmなどと抜かすが信じるな

【大衆車オカマ 帝国ホテルへ逝く】

僕の愛車はプリウスPHV
字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう?地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ?この世の5台に1台はプリウスのはずだろ?
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.7.45])
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2018/09/12(水) 09:14:09.44ID:2lWnPZgsd
126 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 52f9-XQx7 [59.134.32.115]) 2018/09/12(水) 09:13:13.72 ID:vENCTNNg0
>>125
オマエみたいなキチガイが必死にコピペ繰り返しても

プリウス、プリウスPHV>>>>>>>>>>>>>>>>>>>リーフというゴミ

と言う「事実」は変わらないよw
0429名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.7.45])
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2018/09/12(水) 09:21:51.80ID:2lWnPZgsd
>>428
なんで自分にレスしてんだ?

プリウスPHVスレで論破&破壊されたからって騙ってんのか

それならまずオールコピーを辞めたほうがいいな

それにカマホモが何で勝ってるって?

プリウスPHVって軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.7.45])
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2018/09/12(水) 10:03:59.18ID:2lWnPZgsd
132 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spe7-/T50 [126.33.99.167]) sage 2018/09/12(水) 09:31:09.84 ID:TKDFXzgtp
0429 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd12-1EGV [1.75.7.45]) 2018/09/12 09:21:51
>>428
なんで自分にレスしてんだ?

プリウスPHVスレで論破&破壊されたからって騙ってんのか

それならまずオールコピーを辞めたほうがいいな

それにカマホモが何で勝ってるって?

プリウスPHVって軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ed36-t6RF [126.216.135.103])
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2018/09/15(土) 11:43:35.44ID:ttgsING/0
素プリに乗っているときは、チョイ乗りが大嫌いで、家族を駅まで送り迎えするのが嫌だった
スイッチオンすると必ず暖機運転が1分ほど行われるからだ
このせいで駅までの往復3キロほどを走ると燃費は10km/ℓ位
何度もやると、結局1タンクの総合燃費は20km/ℓを切ることもザラ
いつしか送り迎えが嫌でたまらなくなっていた
PHVにしてからは暖機運転が全くないから、駅までの送り迎えが全く苦にならなくなり、喜んで行くようになった
家族からも感謝されて幸せなカーライフを楽しめるようになった
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e54b-l4q8 [122.23.184.6])
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2018/09/15(土) 13:13:06.70ID:v1zhDuMA0
>>434
燃費しか取り柄のない全然パッとしないクルマのスレッドがここ5ちゃんねるにあるんやけど
そのスレッドで 「うぉおおおおお!貶してやるぜぇええ!!(ポチポチ) 」 と、毎日ハッスルしてる人が居るんやけど

そいつ、そんな事して何の得があるか/いったい何と戦っているのか、ワイもよくわからんのやけど
居んねん、その板に、ずーーーーーーーーーーと居ってスレの2/3くらいがそいつのレスやねん。

君、そんな人のことをどーおもう?
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-fjIx [1.75.7.45])
垢版 |
2018/09/15(土) 13:27:19.26ID:UBT0+j4Qd
>>435
燃費しか取り柄のない全然パッとしないクルマを褒め称えるネカマ自演厨がおるんやけど
その対抗馬のスレで 「うぉおおおおお!貶してやるぜぇええ!!(ポチポチ) 」 と、一年以上ハッスルしてる人が居るんやけど

そいつ、そんな事して何の得があるか/いったい何と戦っているのか、ワイもよくわからんのやけど
居んねん、その板に、ずーーーーーーーーーーと居って全スレの2/3くらいがそいつのレスやねん。

君、そんな人のことをどーおもう?
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e54b-l4q8 [122.23.184.6])
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2018/09/15(土) 15:49:15.72ID:v1zhDuMA0
>>436
そんなヤツに突っかかるそいつに関しては
「同属種だなあ」なんて思ってる。

そして「これが同属嫌悪というものか」と感じてるよ。
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-fjIx [1.75.7.28])
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2018/09/15(土) 16:07:43.70ID:rE9SUn1Fd
○リーフの美点
加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題

○プリウスPHVの美点
ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)

☆定額制度だけで運用した場合

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)

プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2314-vdnS [131.147.163.148])
垢版 |
2018/09/15(土) 21:05:13.56ID:qUbhmKoE0
>>439 Aから標準装備だけど、特別仕様車のSセイフティプラスなんじゃないかな
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb9-fjIx [110.163.216.22])
垢版 |
2018/09/15(土) 21:06:28.98ID:AtIoTDqMd
153 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 052f-jjCg [42.145.137.176]) 2018/09/15(土) 20:58:13.88 ID:hpZxTKFV0
プリウスPHVで2画面を体験したら戻れなくなる。

ナビ、オーディオ(曲情報)、エアコン、TV(停止中にパーキングBを踏んで映る)、車両情報等々
2画面表示。

リーフはダッシュボードにiPadを貼り付けた方が良いかも。でも、アラウンドビュー出来ないし。
ボッタくりグレード選ぶしかないw
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb9-fjIx [110.163.216.129])
垢版 |
2018/09/15(土) 22:23:56.91ID:q2Wq5Ni+d
158 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp59-t6RF [126.236.133.215]) sage 2018/09/15(土) 22:11:05.07 ID:Cem3l0s/p
0536 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-fjIx) 2018/09/15 12:20:10
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう?地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ?この世の5台に1台はプリウスのはずだろ?
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb9-fjIx [110.163.216.129])
垢版 |
2018/09/15(土) 22:24:47.72ID:q2Wq5Ni+d
160 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp59-t6RF [126.236.133.215]) sage 2018/09/15(土) 22:11:54.73 ID:Cem3l0s/p
0545 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4b-fjIx) 2018/09/15 21:32:05
加速
リーフ>カムリ>>プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ>>カムリ>プリウス>オカマ
積載能力
カムリ>プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>カムリ>オカマ
安全装置
リーフ>>カムリ、プリウス、オカマ
先進装備
リーフ>>>カムリ、プリウス、オカマ
航続距離
カムリ>>オカマ>プリウス>>リーフ
EV航続距離
リーフ>>>オカマ>カムリ、プリウス
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb9-fjIx [110.163.216.129])
垢版 |
2018/09/15(土) 22:45:53.58ID:q2Wq5Ni+d
158 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp59-t6R [126.236.133.215]) sage 2018/09/15(土) 22:11:05.07 ID:Cem3l0s/p
0536 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-fjIx) 2018/09/15 12:20:1
僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう?地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ?この世の5台に1台はプリウスのはずだろ?
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-fjIx [49.98.128.110])
垢版 |
2018/09/16(日) 16:01:35.78ID:YYJh+F8id
>プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。 
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。

>車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。

>車内は、高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり、便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。

>電源ボタンを押すと、まるでレクサス車?と思わせる、高級なピアノサウンドが流れ、電源を切ると、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。

>走り出すと、スポーツカーです!! 路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く、忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。

>EVモードも市街地走行なら、PHVであることを忘れるくらい、電池容量がある。
高速道もおそらく、東名から、各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】まず電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40〜50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電を使うのは上記ブログのボケ老人くらいでしょう。
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 052f-jjCg [42.145.137.176])
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2018/09/16(日) 20:52:59.08ID:Mye6eUS/0
>>446

コピペの馬鹿、
軽の1BOXに乗っていると、4人乗りのセダンが許せなくなるらしいwww

トヨタハイブリッドに敵わない朝鮮人はEVがトヨタを超える唯一の道だから、
リーフの悪口が許せなくなるwww
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-fjIx [49.98.128.110])
垢版 |
2018/09/16(日) 23:26:04.08ID:YYJh+F8id
走りや動力性能ならアウトランダーPHEVがおすすめ!

続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか?

結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

もちろんプリウスPHVは先代モデルから改良されて、発電用モーターも一時的に駆動用として使用できるように進化したものの、素人目で考えてもこの差が大きいことは明白。ちなみにアウトランダーPHEVには発電用モーターも搭載されてるので、合計3モーターを搭載してることに。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM61-4xYP [106.139.13.136])
垢版 |
2018/09/17(月) 01:29:13.17ID:X0guRlKsM
EV / PHV / PHEV 世界での月間販売台数ランキング
2018年1月から7月までの累計販売台数

1. Nissan Leaf 49,419台
2. Tesla Model 3 41,240台
3. BAIC EC-Series 40,406台
4. Toyota Prius Prime / PHV 28,196台
5. BYD Qin PHEV 27,033台
6. Tesla Model X 25,058台
7.Tesla Model S 24,903台
8. BYD Song PHEV 23,609台
9. JAC IEV E/S 21,409台
10. Mitsubishi Outlander PHEV 20,013台


世界じゃ全く売れてないプリウスPHV
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 052f-jjCg [42.145.137.176])
垢版 |
2018/09/17(月) 09:12:49.56ID:3cEhDONv0
>>451
リーフの60%なら健闘しているじゃないか!
どう解釈したら全然売れてないと言えるんだい。

リーフはプリウスHV、カローラHV、CーHR HV の対抗で出したんだから、その10倍売れてないと
まずいだろ。その台数で巨大な開発費と設備投資が回収できるのか?
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ed36-t6RF [126.216.135.103])
垢版 |
2018/09/17(月) 21:48:45.21ID:mv3lwwfV0
プリウスPHVは17年2月だから、新車効果は17年度に出た
リーフは17年10月だから、18年度に出た
ということね
分かりやすいw
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-fjIx [49.98.128.110])
垢版 |
2018/09/18(火) 10:53:53.33ID:X2YV2lMfd
(ササクッテロ Sp59-S1Yk [126.35.93.155]) sage 2018/09/18(火) 09:43:37.47 ID:QuLOrdLLp

【朝鮮人】

燃費とか平均40キロは走るねホントに凄いや
こんなに重いのに40キロ台の燃費が普通に出るのは期待以上だね
52のパワーモード全開はションベンちびるぞ50とは全くの別もんだぞ
車両重量1900kg!!!プリウスPHVの圧勝だわwアウトランダーPHEVのHV燃費15km/L(ぷっw)
オフロードをEVで走りたいってか?変わった嗜好だなw
燃費がプリウスPHVの半分しかないアウトランダーPHEVの存在価値はなんだろうな?
同じ燃費で、直6 3500ccガソリンか 直4 2000ccターボの方が安くなるんじゃないか?
ああ、PHEVだと税金が安くなって、補助金がもらえるからかw
セレナのなんちゃってハイブリッド、みたいなクルマだな。これは燃費が悪いから減税減らされてやんのw
存在価値がなくなったクルマ。


【評論家】

走りや動力性能ならアウトランダーPHEVがおすすめ!

続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか?

結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-fjIx [49.98.128.110])
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2018/09/18(火) 10:54:30.63ID:X2YV2lMfd
236 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp59-t6RF [126.35.93.155])

>>639-648
嘘つき朝鮮人は声に出して読め(笑)

プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか?

【動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル】

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b45-okpm [153.209.67.73])
垢版 |
2018/09/18(火) 13:25:47.91ID:JY3LSxhc0
アウトランダーね〜
リコール隠しに燃費データ改竄してなきゃいいけどw
そういえばどこぞのピュアEV車を販売しているメーカーも無資格検査員とか排ガス・燃費データ改竄とかしてたっけ
似たもの同士をやたらと持ち上げ続ける「つれぇわ・・・」の朝鮮人乙
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab45-coYL [153.209.67.73])
垢版 |
2018/09/20(木) 10:44:07.82ID:Fii71aYm0
先日、高速走ってた時のことなんだけど、俺の前をアウトランダーPHVが走ってた
トンネルの出口でアウトランダーが風に煽られて追い越し車線の真ん中近くまでもってかれた
俺のプリウスPHVにも来るか!?と思って両手に緊張が走ったけど、僅かな風圧を感じただけで何事もなくやり過ごした
背の高い車は怖いね〜
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-Dhcn [49.97.107.118])
垢版 |
2018/09/20(木) 20:15:15.99ID:spTXcPx6d
289 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-245J [126.35.20.80]) sage 2018/09/20(木) 08:57:31.42 ID:eKvk87Vyp
【底辺バイト様の爆笑劇場】

年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ

重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期

軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!

プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル

最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w

満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw

そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。

車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-Dhcn [49.97.107.118])
垢版 |
2018/09/20(木) 20:17:02.21ID:spTXcPx6d
287 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-245J [126.35.20.80]) sage 2018/09/20(木) 08:56:22.01 ID:eKvk87Vyp
○リーフの美点

加速性能
コーナリング特性
低重心
欧州Eセグ並の静粛性
EV航続距離
プロパイロット
ワンペダルドライブ
PPP(自動駐車)
予防安全装備
標準的なラゲッジルームを確保
普通車として5人乗りを確保
定額で実用的な急速充電使い放題


○プリウスPHVの美点

ガソリン航続距離
(価格が安く全性能で上位互換のカムリに負ける)


☆定額制度だけで運用した場合

リーフ満充電(250km)
リーフ30分充電(20kWh:125km)

プリウスPHV満充電(50km)
プリウス30分充電(3.5kWh:20km)
※ディーラーで粘る必要あり
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-Dhcn [49.97.107.118])
垢版 |
2018/09/20(木) 20:17:40.96ID:spTXcPx6d
285 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-245J [126.35.20.80]) sage 2018/09/20(木) 08:55:30.44 ID:eKvk87Vyp
プリウスPHVってリーフに対して
軽でも言えるガソリン距離以外

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3d36-245J [126.216.135.103])
垢版 |
2018/09/20(木) 21:35:29.53ID:xtPlN2rN0
なんだよ、悪菌は24時間で解けてしまうのかよ、つまらん
0471名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-rUNi [1.75.245.211])
垢版 |
2018/09/28(金) 11:05:46.72ID:EbllKwgMd
859 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 37a4-G0em) sage 2018/09/27(木) 22:21:38.92 ID:s5Aewy4U0
>>858
コピペクリンチ〜

860 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1b-G0em) sage 2018/09/27(木) 22:22:36.71 ID:bA6i3Qr7M
>>858
お前けんもうでは普通にしゃべってるのな

861 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f72f-G60S) 2018/09/27(木) 22:30:44.39 ID:nlc5McJB0
>>858
プリウスPHVがうらやましくて、涙目コピペ連投www

トヨタが2年後EV出すのか。プリウスPHVと同じTNGAプラットフォーム!
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-rUNi [1.75.246.63])
垢版 |
2018/09/29(土) 06:44:09.21ID:Zu8p/ZSzd
プリウスPHVってリーフに対して軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0474名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-rUNi [1.75.246.51])
垢版 |
2018/09/29(土) 07:08:05.90ID:PtfhcK5Od
ボケ老人ここに極まれり(笑)

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/
電気は災害に弱い!からの一日で手のひら返し
節電しろ!充電するな!ガソリンは好きなだけ使っていい!とのこと

【アルツハイマー1、日産にマークされていると妄想(爆笑)】

日産自動車も私が災害時対応SSの存在をPRした途端に、対抗
して充電解決エリアをPRし始めた。ヤバイ!と思ったことだろう。

【アルツハイマー2、停電時に充電できないと喜ぶ】

EVは災害に弱くガソリン車は災害に強いです。南海トラフになれば停電は何日続くか?
停電では自車は充電ができないからだ。ガソリン車は、停電でも燃料補給ができる。
一部の日産リーフや電気自動車推進派は、停電時でも太陽光だのポータブル発電機だの「屁理屈」を並べますが。
停電して風呂も入れない、洗濯もできない状況下。
現在は、まだ北海道の半分が停電中。ガソリンスタンドは被災地だけでも、9月7日21:10現在、178か所も利用可能。

【アルツハイマー3、電気の復旧が早いと知ると論点をずらしてブチギレ】

その中で、首相官邸、北海道のマスコミの節電要請を無視すべく、さらに電力を使うべきと言う企業が日産だ。
急速充電器1機で、一般家庭、約10軒分の電力を使う。こんなものが、97台も稼働して、電気使い放題でEVに充電可能と言うのだ。
ちなみにガソリンスタンドは、180店舗稼働中で、北海道放送によれば石油の在庫が豊富にある供給も確保されている模様。
クルマを走らせるために石油で走れるのもを、わざわざ電気で走らせ、計画停電や電力不足に拍車をかける。
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-rUNi [1.75.246.234])
垢版 |
2018/09/29(土) 08:49:27.26ID:DFBdCM5Yd
>>475
具体的にどうぞ

プリウスPHVってリーフに対して軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 492f-G60S [42.148.16.193])
垢版 |
2018/09/30(日) 14:51:49.56ID:bp+V1+h40
>>476
プリウスPHVがうらやましくて、涙目コピペ連投www

トヨタが2年後EV出すのか。プリウスPHVと同じTNGAプラットフォーム!
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Pztn [1.72.8.148])
垢版 |
2018/09/30(日) 15:31:20.83ID:9vcmOhuhd
>>477
プリウスPHVってリーフに対して軽でも言えるガソリン距離以外は

加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも

ボロ負けってマジ?

つーか格下のはずのプリウスにすら何一つ勝てないってマジ?
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 492f-G60S [42.148.16.193])
垢版 |
2018/09/30(日) 19:50:29.61ID:bp+V1+h40
>>478
>プリウスPHVってリーフに対して軽でも言えるガソリン距離以外は

相変わらず日本語がおかしいんだがwww
在日朝鮮人糞ニート!
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Pztn [1.75.1.11])
垢版 |
2018/09/30(日) 20:06:33.30ID:x6Kg9VPSd
>>479
自己紹介は不要です

>プリウスPHVのほうがいい
>乗ればわかる

具体的にお願いします

動力性能
運動性能
静粛性
EV航続距離
先進装備
予防安全装備
ラゲッジルーム
5人乗りor4人乗り
定額制度(急速or普通)

【オカマくん(底辺バイト、シミパンくん)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果

勝てなくなるとワッチョイ被り検索と自演バレバレのIDコロコロ5連投など大火病

仕事でリーフ>プリウスPHVを覆せずプライドを捨てた特攻を魅せる
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 492f-G60S [42.148.16.193])
垢版 |
2018/09/30(日) 20:24:45.24ID:bp+V1+h40
>>480
自己紹介は不要です

>>478
>プリウスPHVってリーフに対して軽でも言えるガソリン距離以外は

相変わらず日本語がおかしいんだがwww
在日朝鮮人糞ニート!
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Pztn [1.75.1.11])
垢版 |
2018/09/30(日) 20:56:29.64ID:x6Kg9VPSd
>>481
自己紹介は不要です

【アウトランダーPHEV>>>>>プリウスPHV】

続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか?

結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

もちろんプリウスPHVは先代モデルから改良されて、発電用モーターも一時的に駆動用として使用できるように進化したものの、素人目で考えてもこの差が大きいことは明白。ちなみにアウトランダーPHEVには発電用モーターも搭載されてるので、合計3モーターを搭載してることに。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 492f-G60S [42.148.16.193])
垢版 |
2018/09/30(日) 21:12:11.33ID:bp+V1+h40
>>482
自己紹介は不要です

>>478
>プリウスPHVってリーフに対して軽でも言えるガソリン距離以外は

相変わらず日本語がおかしいんだがwww
在日朝鮮人糞ニート!
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Pztn [1.75.1.11])
垢版 |
2018/09/30(日) 21:56:58.09ID:x6Kg9VPSd
>>483
自己紹介は不要です


ミネオ頑張れ👍
㊗コピペくんからレスもらえた㊗
コピペくんもっとコピペして😘
🍀スレ🍂になるまでがんばろ😋
ミネオくんミネオ😍
ぼくソフバン✌
コピペくん引きこもりバカ😩
バカ😩
コピペくん効いてる効いてる😁
オツムが弱すぎてこわい😱
どこに女の要素があったんだろう🤔
絵文字使ったら女だと思ったのか😳
ピュアボーイ😅号外🚚🚚🚚
コピペくん女に免疫がない😭😭😭
童貞がコンプレックスなのかな🤔
生活保護でも1度くらい風俗呼んでもいいと思う😄


相変わらず日本語がおかしいんだがwww
在日朝鮮人糞ニート!
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 492f-G60S [42.148.16.193])
垢版 |
2018/09/30(日) 23:05:29.93ID:bp+V1+h40
>>484
自己紹介は不要です

>>478
>プリウスPHVってリーフに対して軽でも言えるガソリン距離以外は

相変わらず日本語がおかしいんだがwww
在日朝鮮人糞ニート!
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Pztn [1.75.1.11])
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2018/10/01(月) 06:04:43.86ID:6VXKk7dod
>>485
自己紹介は不要です


ミネオ頑張れ👍
㊗コピペくんからレスもらえた㊗
コピペくんもっとコピペして😘
🍀スレ🍂になるまでがんばろ😋
ミネオくんミネオ😍
ぼくソフバン✌
コピペくん引きこもりバカ😩
バカ😩
コピペくん効いてる効いてる😁
オツムが弱すぎてこわい😱
どこに女の要素があったんだろう🤔
絵文字使ったら女だと思ったのか😳
ピュアボーイ😅号外🚚🚚🚚
コピペくん女に免疫がない😭😭😭
童貞がコンプレックスなのかな🤔
生活保護でも1度くらい風俗呼んでもいいと思う😄


相変わらず日本語がおかしいんだがwww
在日朝鮮人糞ニート!
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b87-Iben [124.246.155.18])
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2018/10/04(木) 08:51:25.86ID:lNATfv630
>>487
自分の好みで言うと、もっとはっきりした高域を出して欲しかった。
低域はしっかり出てる印象。別置きツイーターで直接音を車内に向けて
取り付けたいけど、特殊インピーダンスが邪魔をして難しそう。
 オーディオに詳しい知人複数人に聴かせたら、良くも悪くも
ちゃんとJBLの音だって言ってた。
 担当セールスも、ナビの色んな音声が標準と比べても全然違っていい音だって
言ってる。
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b18-3+Uj [124.210.129.177])
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2018/10/04(木) 21:32:53.66ID:m/9psuf10
タイヤをレグノに変えようと思うけど静かになる?
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-iaIa [49.98.161.84])
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2018/10/05(金) 08:59:06.76ID:VrJcfoGqd
>>487-490
おらバイト!親の期待すら裏切ってんだからおもしろツイートでもして盛り上げろや

【俺は、最近株価がウナギ登りで毎日プリウスPHV1台分資産が増えるな←new!!】

さすがさじ加減を知らない底辺バイト
指人形は同じ日に同じ話題しか出さなくなるし大変わかりやすい


年収800万くらいあれば400万の車なんて普通だけどなぁ
たった4〜500万だし、って思える収入が有れば
貧乏臭い意味もわかるよ
重要なのはブランドとPHVと言う先進性かなw後はデザイン?
PHV買う人はオモチャ間隔だから
道具とか乗り物としてではなくね
オモチャだからそのうち飽きるまでが定期
軽自動車に乗ってる人にはわかるかな?わかんねぇだろうな!
プリウスHVですらオプション入れれば300万超えるのに2017年度日本で一番売れてる登録車なんだし、世間は以外とお金持ってるよ
PHVも補助金入れると+50万くらいだし、普通に難なく買えるレベル
最近は共働きが普通だし?世帯年収1000万なら都心じゃ全く珍しくない
ちな1000万くらいじゃ都心に2LDKマンションすら買えない程度の年収w
満足感ねぇ
プリウスに街乗りのEV走行できて、先進(笑)の充電もできれば満足感高いでしょw
例に出すカムリは0-100km7秒台くらいらしいけど、高速も軽自動車とコンパクトカーだらけの日本の高速でそんな加速いらないでしょw
プリウス以上の加速は自己満足だよ、まずベタ踏みしないのにw
そもそもこの車買う奴は元を取る発想で買ってないと思われ、発想が貧乏すぎて藁
ソーラー発電で走行できるという楽しさへの投資だから付けてる人はコスパとかペイとか気にしてないよ。
車は元を取らないと損と考える人種にPHVは理解出来ないよね。オーナーだけ実感する満足感。どれだけ批判されても嫉妬にしか感じない。
元を取りたい人は込み込み30万以下で買える中古車に乗ってれば良いのか、その手の価格帯しか手が出ないのか、それすら無理なのか
加速とか重心は車オタじゃないからわからんねぇ、オーナーになれば加速だコーナリングなんて
小さな事でどうでも良い事と気付くから、満足感の意味も分かるよ
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-iaIa [49.98.161.84])
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2018/10/05(金) 11:03:02.03ID:VrJcfoGqd
>>492-493
俺様の正論破による活躍でオカマの評価は地に落ちた為
低辺バイトで叱られ続けた腹いせにリーフスレで発狂する君が言うことか?

【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-iaIa [49.98.161.84])
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2018/10/05(金) 12:39:30.48ID:VrJcfoGqd
走りや動力性能ならアウトランダーPHEVがおすすめ!

続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか?

【結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。】

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

もちろんプリウスPHVは先代モデルから改良されて、発電用モーターも一時的に駆動用として使用できるように進化したものの、素人目で考えてもこの差が大きいことは明白。ちなみにアウトランダーPHEVには発電用モーターも搭載されてるので、合計3モーターを搭載してることに。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf45-vBoO [153.209.67.73])
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2018/10/05(金) 13:35:06.45ID:lsv6/fKK0
>>489
静かにはなる
乗り心地もワンランク上がる
ただ燃費(電費)にはかなりシビア
条件の良い道路でもエアコンoffでせいぜい30km/L(8.5km/kwh)程度しか走らない
ちなみに俺の燃費運転技術は、30プリ新車装着タイヤで最高35.7km/L(75km走行)

インチアップしただけで燃費がガクンと落ちるから、タイヤの性能もシビアに出るみたい
0499名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-iaIa [49.98.161.84])
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2018/10/05(金) 14:44:34.88ID:VrJcfoGqd
という妄想駄レスは置いといて!

単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り

リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料(ここ重要)急速充電網が月額2000円で利用可能

オカマはあなたの言う通り、40〜50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可

メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ

電気自動車ごっこするための車だわ。
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-iaIa [49.98.161.84])
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2018/10/05(金) 14:57:07.63ID:VrJcfoGqd
自分の書き込みから目を背けるな!
おい、カマオ!


ミネオ頑張れ👍
㊗コピペくんからレスもらえた㊗
コピペくんもっとコピペして😘
🍀スレ🍂になるまでがんばろ😋
ミネオくんミネオ😍
ぼくソフバン✌
コピペくん引きこもりバカ😩
バカ😩


か〜ら〜の〜?


コピペくん効いてる効いてる😁
オツムが弱すぎてこわい😱
どこに女の要素があったんだろう🤔
絵文字使ったら女だと思ったのか😳
ピュアボーイ😅号外🚚🚚🚚
コピペくん女に免疫がない😭😭😭
童貞がコンプレックスなのかな🤔
生活保護でも1度くらい風俗呼んでもいいと思う😄


清々しいほどの陰キャ童貞だな(笑)
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-iaIa [49.98.161.84])
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2018/10/06(土) 12:15:05.88ID:7YiAhhbXd
【リーフ VS プリウスwithオカマ】
加速
リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力
プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ
リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置
リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備
リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離
オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離
リーフ>>>オカマ>プリウス

リーフ重い:もっと軽量化しろ プリウスPHV重い:重量増による回生増加
リーフ高い:40kWh先進装備有でも高い プリウスPHV高い:4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー:無駄 プリウスPHVローパワー:2モーターの加速感
リーフ月額2000円:知らんぷり プリウスPHV燃費マニア:80kmは標準的
リーフ安全評価トップ:単眼システムガー プリウスPHV子供人形を轢く:完璧
リーフ先進装備:ワンペダル危ないプロパ使えない プリウスPHVライトだのアプリだの:マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好:危険な車 プリウスPHV走行バランス劣悪:LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性:危険な車
 プリウスPHVの排気音:EV走行(40km)長いから気にならない
リーフ高評価:EV走行250kmのゴミめ! プリウスPHV高評価:当然
リーフ低評価:当然 プリウスPHV低評価:ウェイクに決まってる!ウェイク!ウェイク!
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-iaIa [49.98.161.84])
垢版 |
2018/10/08(月) 08:45:57.68ID:KDu65Ibld
晒されてるのを知ったためか完全なEVアレルギーに陥る老害(笑)
私怨激しく無関係な妄想で日産とリーフって単語を連発しすぎ

ttps://plaza.rakuten.co.jp/nissanev
老害 今日は、仕事で乗る電気自動車、三菱アイミーブの洗車で行きつけの「エネオス」のガソリンスタンドに行った時の話。
新型日産リーフ ZE-1型のGグレード17インチタイヤとホイールでした。
縁石にタイヤを擦りパンク。車載の
パンク修理キッドもタイヤの横っ腹が破けてるので使えずスペアタイヤは、新型日産リーフは搭載しておらず

【老害ポイント@】
HVだろうがガソリン車だろうが最近の新車はスペアタイヤ標準じゃねえぞ(笑)
仕事中に写真取りまくって粘着してんじゃねえぞキチガイが!


老害 EV乗り、それも、日産リーフの乗ってる方々は、日産ディーラーがガソリンスタンドを悪者にしてEVリーフを売りつけている。
環境に悪、燃料代で悪。日産リーフ乗りは、日産や、日産ディーラーに洗脳されて、ガソリンスタンド嫌いが多い。

【老害ポイントA】
日産の広告はともかくとしてオーナーをディスるのは違うだろチンカス!
リーフを無敵のレースマシンだの暴走運転でべた褒めしておいて
掌返しでEV叩きからのプリウスPHVこそスポーツカー発言は老害ならではのご都合主義


老害 でも、今回のような、本当に日産リーフが困った時にパンクで立ち往生して動けない時に
電気自動車日産リーフを助けたのは、日産ディーラーでもJAFでもなく、エネオスのガソリンスタンドと言うのが現実でした。
よく、ご年配の方が言いますよね。
日産や、日産ディーラーに言いくるめられて、電気自動車 日産リーフを買った方々。
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaf-iaIa [49.98.161.84])
垢版 |
2018/10/08(月) 08:46:35.43ID:KDu65Ibld
【老害ポイントB】
パンクはプリウスでも軽でも関係ねえし叩かれて憎いからって妄想オーナーでシコっても意味なかろう


老害 あと、新型日産リーフ。昨今の地震や台風で、停電時にEVは給電できるから便利とか、適当な事を言って自慢していますが、その前に「クルマだろ!」
軽トラックでも積んでるスペアタイヤ。車は走る事、目的地への移動できるのがクルマじゃないのか?
だったら、しょうもない、自宅へ給電するだとかCO2が少ないとか、屁理屈もいいけど、クルマの基本中の基本、「スペアタイヤ」くらい詰めるEVを作れよ。

【老害ポイントC】
叩かれて気が立ってたから蒸し返したのか?
災害関連でEV使えない!ガソリン最高!からの即復旧で
EV使うな!ガソリンは(並んで10Lだけど)使いまくれ!は笑った
昭和は知らんけど今はプリウスでもスペアタイヤ標準じゃねえっつの


老害 追伸、仕事帰りに、このエネオスの整備士さんに聞いたら、電話受付→出張タイヤ取り外し→帰社してタイヤ交換→出張タイヤ取付で
約60分で終わったとの事で、代金はハッキリとは言わなかったけど、16000円くらいとの事です。早いし安いのには驚きました。

【老害ポイントD】
迷惑過ぎるだろ(笑)っつーか他人様の取引晒すなやゴミ
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd70-ZHsX [49.98.129.97])
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2018/10/26(金) 14:50:02.89ID:1ulshnYcd
>プリウスPHVのほうがいい
>乗ればわかる

具体的にお願いします

動力性能
運動性能
静粛性
EV航続距離
先進装備
予防安全装備
ラゲッジルーム
5人乗りor4人乗り
定額制度(急速or普通)

【オカマくん(底辺バイト、シミパンくん)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果

勝てなくなるとワッチョイ被り検索と自演バレバレのIDコロコロ5連投など大火病

仕事でリーフ>プリウスPHVを覆せずプライドを捨てた特攻を魅せる
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd44-Cbrb [1.72.1.114])
垢版 |
2018/10/30(火) 09:41:55.17ID:JdHrCBl9d
シートヒーターとハンドルヒーターがあるから、暖房にはあまり頼ってないな俺は
電費もそれ程落ちない
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda2-35rv [49.98.74.86])
垢版 |
2018/11/03(土) 13:06:09.57ID:p5s/NsBId
走りや動力性能ならアウトランダーPHEVがおすすめ!

続いては走りを比較したいと思います。プリウスPHVもアウトランダーPHEVも同じプラグインハイブリッド車。果たして走りや動力性能に違いは出てくるんでしょうか?

結論から書くと、動力性能はアウトランダーPHEVの圧勝レベル。

それもそのはず。何故なら同じプラグインハイブリッド車でも、実は両者で仕組みが異なるから。具体的に言うと、アウトランダーPHEVは常時2個の大出力モーターを使って走行するのに対して、プリウスPHVは基本的に1モーターで走行してる。

もちろんプリウスPHVは先代モデルから改良されて、発電用モーターも一時的に駆動用として使用できるように進化したものの、素人目で考えてもこの差が大きいことは明白。ちなみにアウトランダーPHEVには発電用モーターも搭載されてるので、合計3モーターを搭載してることに。

だからアウトランダーPHEVは車重1900kgと超重量級ではあっても、加速感は至ってパワフル。しかも車高が高いSUVだから大容量バッテリーを床下に配置できる。結果、前後重量バランスが最適化されて走行安定性にも寄与。

またアウトランダーPHEVは三菱自動車が誇るフルタイム4WDシステム「S-AWC」も相まって、走破性という点でもプリウスPHVを凌駕。ペダル一つで速度を柔軟に加減速できる的確性も、クルマ好きから運転が苦手な方でも楽しい走りを提供してくれるはず。

見晴らしの良さという点でもアウトランダーPHEVがおすすめ。やはり後述する燃費性能を意識したデザインのプリウスPHVは後方視界性などが最悪。一方、背高SUVのアウトランダーはドライバーのアイポイントが高いので遠くまで見晴らせる。
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 5737-PAPY [116.82.232.242])
垢版 |
2018/11/29(木) 12:12:56.37ID:AClRorUK0NIKU
前に失敗してるからPHVと同じ顔は避けたんだな
でもこれで少しは売れる
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8736-cOUA [126.216.135.103])
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2018/12/01(土) 21:37:15.64ID:MrBeVBuI0
アバロンて昔あったよな
クラウンのFF版みたいな奴で静粛性には定評があった
今度はどんなところがウリなんだろう?
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-kgmG [1.75.251.56])
垢版 |
2018/12/01(土) 21:39:30.25ID:H6l8+qhsd
素プリは十年以上コスパトップクラス

スポーツカーやEVには走行性能やサウンド、静粛性が

ミニバンやSUVには積載力や多人数乗車、走破性が

軽自動車には4人乗りで狭い(どこかのPHV?)代わりに税制優遇とイニシャルコストの低さがある

アウトランダーのような車格やパワーを持った300万台からのPHVならともかく

商品としてプリウスを狭く重くしただけの急速充電すらボッタクリな4人乗りに価格相応の価値はない

価格
プリウス2,800,000円>プリウスPHV4,000,000

定員
プリウス5人>プリウスPHV4人

ラゲッジスペース
プリウス502L>プリウスPHV360L(高さ無し)

低重心
プリウス>プリウスPHV

車両重量
プリウス>プリウスPHV

ヘッド、ニークリアランス
プリウス>プリウスPHV

リセールバリュー
プリウス>プリウスPHV
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8736-cOUA [126.216.135.103])
垢版 |
2018/12/01(土) 21:48:17.62ID:MrBeVBuI0
>>530
今日も「つれぇわ‥‥」じゃないのか?
お薬の飲んで早く寝なさいよ
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-kgmG [1.75.251.36])
垢版 |
2018/12/02(日) 06:48:53.57ID:mwbEuOGQd
>プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。 
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。

>車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。

>車内は、高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり、便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。

>電源ボタンを押すと、まるでレクサス車?と思わせる、高級なピアノサウンドが流れ、電源を切ると、ジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。

>走り出すと、スポーツカーです!! 路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く、忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。

>EVモードも市街地走行なら、PHVであることを忘れるくらい、電池容量がある。
高速道もおそらく、東名から、各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】まず電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40〜50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電を使うのは上記ブログのボケ老人くらいでしょう。
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd92-kgmG [1.72.6.153])
垢版 |
2018/12/02(日) 11:31:27.81ID:xIJE6NH+d
>>533
全部現実だぞ、オカマくん(笑)
一つでも反論してみ?

【オカマくん(底辺バイト)】

ディーラーからわざわざ徒歩でファミレスに向かい食事したり
22000kmを15000円という初期リーフ乗りも真っ青な乞食妄想から
トヨタひ孫受け末端の底辺バイト(車なし)であることが確定
仕事部屋には格安スマホ数十台が並ぶが人件費はオカマくん一人分なのはトヨタ流カイゼンの成果


自前でガスを投入して熱効率の悪いガソリン発電でちゃーじもーど(笑)
前提になる自分の発言をなかったことにして民進ヒートポンプ連呼
エアコンの成績係数は4付近で似たようなレベルに対してちゃーじもーど(笑)は0.3
盛り盛りヒートポンプを5にしてやっても実質1.5
EVとしては0℃で暖房ガンガン炊いて冬場30km台
なのに格上リーフスレに出張してまで200km走れるかの大火病(笑)
加速も
コーナリングも
静かさも
自動運転も
予防安全装置も
ワンペダル操作も
乗車定員も
後部座席の広さも
荷室も
最低地上高も
充電コストも
格上リーフ様にボロ負けってマジ?
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f736-orTH [60.158.212.204])
垢版 |
2018/12/11(火) 21:05:37.15ID:Jw/p+xRw0
オーナーの方に質問です。
充電満タンでマイナス5度くらいで車中泊した場合
暖房何時間くらい持ちますか?
スキー用に買おうか悩んでます。
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp79-gmyT [126.35.11.187])
垢版 |
2018/12/13(木) 16:31:54.42ID:shxYEc2Jp
>>538
バッテリーだけでって意味です。
エンジンかかるとうるさくて寝れないし
排ガスの危険もあるので

phv はバッテリー重いからやっぱり雪道は弱いのですか?
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp79-p3Xm [126.245.130.68])
垢版 |
2018/12/13(木) 16:49:30.81ID:K+JYT9FZp
ヒートポンプエアコンの消費電力を少な目に見積もって仮に1500Wとして、プリウスPHVは満充電でも6.8kWhだから、
4.5時間しか持たんわな

それに外気温が-10度以下になれば、ヒートポンプじゃなくてエンジンの熱で暖房するためにエンジン始動するから用途に全然向かないと思うな
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FFcd-gmyT [106.171.78.194])
垢版 |
2018/12/13(木) 22:42:52.21ID:nw5V2zh6F
>>541
ご回答ありがとうございます。
リーフ買うことにします。
60kwはいつ発売するのでしょうか・・
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-p3Xm [49.98.169.21])
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2018/12/14(金) 00:02:08.29ID:irm9AsgSd
重量があるほうが雪道は有利
ただ前後の重量配分も関係するが
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 252f-6TvB [42.148.16.193])
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2018/12/15(土) 01:09:51.36ID:1Qkzxf7H0
>>541
PHVは超高効率ヒートポンプエアコンであることを忘れては困るな。

>さらに量産車では世界初*1となるガスインジェクション機能付電動
インバーターコンプレッサーを搭載したことで

エアコン始動時 1500W  
      ↓
5分後 750W 
      ↓
10分後300W

暖かくて、省エネw プリウスより上を行くのがPHV
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1239-kwY/ [123.198.7.223])
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2018/12/16(日) 20:16:53.15ID:3U0/jzf10
前後カメラのドラレコ購入
取付に二週間待ちとか人気凄いですね。

前後カメラ購入された方
フロント側リヤ側カメラの取付位置って
何か工夫されてますか?
フロントは操作を考えるとダッシュボードかガラスか悩んでます。
リアはネットで見た小窓中央が気になってます。
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd12-f24G [1.75.215.120])
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2018/12/18(火) 09:27:18.06ID:um8GHW5gd
【プリウスPHVの真実】
40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフ

加速 リーフ>>>プリウス、オカマ
走行安定性 リーフ>>>プリウス>オカマ
積載能力 プリウス>リーフ>>>オカマ
乗車人数 リーフ、プリウス>>>オカマ
移動手段コスパ リーフ>プリウス>>>オカマ
安全装置 リーフ>>プリウス、オカマ
先進装備 リーフ>>>プリウス、オカマ
航続距離 オカマ>プリウス>>>リーフ
EV航続距離 リーフ>>>オカマ>プリウス
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1d86-q1e7 [124.41.79.133])
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2018/12/23(日) 02:11:05.82ID:4mu9iBji0
>>555
充電の残時間ってもう感覚で分かるからあまり需要ないんじゃないかな。
1時間で26km充電されることからざっくり分かるし、満充電間近はゆっくりだけど誤差だし。
充電開始時に残電力20km分だったらあと2時間、残50km分近くあったらあと1時間って感じ。
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 274e-ikDe [220.209.205.49])
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2019/01/05(土) 22:34:06.25ID:ACO9mhva0
納車されて1年半経つが本日、首都高に乗り入れた
初高速だがHVモードは実に安定してる、エンジン音もそこそこいい
やっぱこのクルマ、運転するのが楽しい
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a71b-K+0Z [222.15.17.228])
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2019/01/13(日) 08:54:51.63ID:fqTnfOIU0
>>559
ドアスタビとMCB推奨
挙動や横Gの収まりが全然ちがう
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-tokB [36.11.225.94])
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2019/01/13(日) 18:57:55.78ID:xinRmwHmM
そろそろ、正月ボケのお前らに爆弾でも投下してやるか
2017年式PHVの下取り価格、知ってるのか?
まあ大雑把に言って大体110〜140万だなwww

旧型PHV買おうかと思ってたら、新型も大差ない下取り価格で驚いたなwww
お友達に頼んでオークションで新型PHV買うからさ、とっとと売っぱらってくんね?
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spdb-2IhR [126.33.162.15])
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2019/01/13(日) 20:22:22.72ID:y2jhCNOzp
写真は現行だけど、内容は2012年製の7年落ち旧型じゃないかw.
7年8万キロ乗ってもまだ60万以上するんだな
さすが人気車は違うな
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMdb-tokB [36.11.224.221])
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2019/01/14(月) 09:28:32.91ID:ZyZUIox+M
>>564
志村〜!
後ろ〜!
後ろ〜!

って下の方に書いてあるだろが!
ちびっ子でドリフ見てた頃を思い出したわ!
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-6yVV [36.11.224.178])
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2019/01/21(月) 12:26:06.50ID:sQlnXDlyM
G'sは高いよね
GRはダサいもん
見た事ねえし、売れてないだろ?
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM71-cxwc [36.11.225.168])
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2019/01/31(木) 10:09:55.33ID:K8n5syznM
過疎スレだよね
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b47-vqQj [153.193.71.7])
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2019/01/31(木) 12:01:25.55ID:aC6FhZUp0
まあ燃費以外に誇るトコがねえ面白味のない一般大衆車やからなあ。

クルマにそれほど興味がないチョッと裕福な人間が買うクルマだからなあ。
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM71-cxwc [36.11.224.54])
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2019/02/03(日) 21:43:08.58ID:CWUM3BZZM
20プリウスオーナーだったんだが
暇つぶしに今のプリウスをレンタカーで借りて房総一周したら燃費28km/Lで驚いた
しかも外は寒いのに中はポカポカ
ステアリングとブレーキのフィーリングは相変わらず最悪だったが
180cmの身長でも低く座れるのにも驚いた
昔のトヨタでは考えられないよ
Sグレードなのに足回りもしっかりしてんのな
凄い進化してるわ

今のプリウスPHV、あと3年したら中古で100万切ってそう
そうしたら買うわ
0578名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa61-JtA0 [182.251.254.14])
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2019/02/06(水) 23:37:06.26ID:sSCjysWOa
水素の方がまし
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 95fe-HmRf [180.199.205.2])
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2019/02/14(木) 21:11:38.98ID:J/loUAh30St.V
3月マイナー発表

シーケンシャルウインカー

4連LEDヘットライト

前後パンパー変更

リアテールランプ変更

5人乗り追加

室内灯LED

電子パーキング ホールド付き

自動ブレーキアップデート
0580名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMc1-pIYI [36.11.224.209])
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2019/02/16(土) 11:16:02.46ID:dA6P+Y8OM
ついに待望の5人乗り登場だな!
これで前期型の下取り価格がさらに急降下するぞ!
まぢで旧PHVの中古買おうかとしてたのに、2017のSの下取りが102万とかなんなんだよw
悩むわ〜♪

https://www.navikuru.jp/souba/toyota/prius-phv/
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hcb-pIYI [101.102.202.88])
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2019/02/16(土) 21:39:17.28ID:9heEqRrlH
>>535
車中泊する場合は電気毛布と300〜600Wの家庭用小型セラミックヒーターがおススメ
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMc1-pIYI [36.11.224.197])
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2019/02/17(日) 14:15:06.65ID:4UyrxJo5M
バッテリーが小型化した新バッテリー?
まさか置き方工夫したから5人乗りとかだったら最初からやれよ!って感じだよな
0588名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 95fe-HmRf [180.199.20.83])
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2019/02/18(月) 00:20:33.18ID:Plx/diH50
phv一声35万引き出たけど大丈夫なん?

決算 マイナー前だから?
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 55b1-pIYI [14.3.94.179])
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2019/02/18(月) 13:10:41.18ID:Skr8iLg00
>>590なんか日本語大丈夫?ってぐらい意味分かんねえが
>>592の説明ならすぐに分かったけどな
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMc1-pIYI [36.11.225.26])
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2019/02/18(月) 15:57:38.82ID:q50tVR39M
そんなに悔しかったの?
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 95fe-HmRf [180.199.188.84])
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2019/02/18(月) 20:13:43.22ID:cyRrw2P90
バッテリー使用サイズ 8.8⇒9.7・・・

三菱と同じ事マイナーでやるみたい
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a5ec-cT+3 [124.41.79.133])
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2019/02/18(月) 20:46:54.14ID:mSvhhYmC0
>>595
伸びないんじゃなくて必要なレスのみで落ち着いてるからこれでいいんですよ。
粛々と進めていきましょう。

>>599
ちょびっとサイズ変わると10kmぐらいはEV走行距離増えそうだけど
使用領域広げたりとかバッテリー耐久落ちるギリギリまでせめて
延ばしそうで逆に怖いw
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c546-eXMj [118.241.234.247])
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2019/02/19(火) 00:10:44.89ID:NaRfOMWj0
要するにコンプレッサーが2つあって、
1つは暖房用
1つは除湿用

ACオンだと両方稼働、
ACオフだと暖房用のみ稼働

当然電力消費は両方稼働する方が多いが、
EV走行の計算式は1つしかないから、ACオンでもオフでも同じEV走行の可能距離

って書いてあるけど本当かは知らん
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-oVuA [182.251.249.15])
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2019/02/21(木) 22:33:28.87ID:4/OLPZZIa
トヨタは水素路線なんだよ

phvなんかつなぎなだけ
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbab-ysi7 [223.29.18.250])
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2019/02/23(土) 07:31:31.23ID:rRNZC5mJ0
>>606
PHVがつなぎなのは当たりまえ
EVの全固体電池が出ればさようなら
今しか楽しめない貴重な車
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa91-ZkRh [182.251.249.50])
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2019/03/05(火) 20:28:41.63ID:sU6HwKNIa
トヨタは水素だよ
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3754-u32H [60.67.66.169])
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2019/03/08(金) 04:48:44.56ID:HUU82OYf0
マイチェンでバッテリー容量増えるんかー・・
バッテリー容量半分にして軽くして荷室の段差なくして5人乗りで安くする
これが理想なんだけどなあ
4kwhあれば大抵の峠で回収できるし8kwhもいらん!
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-scY1 [36.11.225.170])
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2019/03/08(金) 06:49:34.16ID:oTd/0gRUM
>>610
旧型買えばいいじゃんよ
中古安いしお前バカか?
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa27-HEAk [182.251.249.40])
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2019/03/08(金) 09:09:47.69ID:MXL+/X8xa
4人乗りは軽基準で燃費を誤魔化す為にしてるから
定員は変わらんぞ。

つまりHVより燃費悪いってことやけど
0614名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sx3f-6BAm [126.246.180.204])
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2019/03/08(金) 09:51:41.79ID:uAhFS5YCx
水素はコスト高と危険だからこれでオワリ。
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-scY1 [36.11.225.170])
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2019/03/08(金) 10:10:22.89ID:oTd/0gRUM
>つまりHVより燃費悪いってことやけど

そうそう
バカが使うと燃費悪いとかね
だから下取り価格がもっと落ちて俺がオークションで安く買うから宜しくな!
0616名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cffe-Bk/n [180.199.104.226])
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2019/03/09(土) 13:56:29.75ID:lVnx8mfX0
●マイナーで8.8kwh⇒10kwhになる

三菱と同じ使ってない2割分の一割開放やるでしょ
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-scY1 [36.11.224.25])
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2019/03/10(日) 15:00:24.52ID:ZV76kq90M
ヨレるとか聞いた事ねえし
助手席に乗った人はみんなゲロゲロだろ?
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cffe-Bk/n [180.199.172.185])
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2019/03/10(日) 18:59:04.58ID:SnDDkvMp0
GR買いな少しは良くなってる
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-scY1 [36.11.224.25])
垢版 |
2019/03/10(日) 23:45:12.14ID:ZV76kq90M
みんなゲロゲロだもんな
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-scY1 [36.11.224.242])
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2019/03/13(水) 15:10:45.80ID:lnpzBzCbM
>>629
カッコが良ければなんでもいいんだよ
スポーツ走行すると車がヨレるとか何言ってんだかワケ分かんない人はほっといてさ
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df1b-jCFG [222.15.17.228])
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2019/03/13(水) 22:39:24.66ID:umxV74Ov0
>>618
ドアスタビとMCBつければ普通の突っ込みならヨレなくなったよ
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-+f1y [111.239.154.125])
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2019/03/16(土) 21:44:12.30ID:MfTIIxbVa
トヨタは水素で決まり

こんな中途半端なふざけた車はオワコン
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cbfe-1t4V [180.199.101.170])
垢版 |
2019/03/23(土) 13:59:39.66ID:gIJ3eIyI0
○●
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 971b-P3oc [222.15.17.228])
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2019/03/28(木) 07:31:48.96ID:wu9Si7HP0
>>634
そうなの?
25000キロくらい走ってドアスタビ付けたけどコーナーの踏ん張り方変わったよ
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa93-oqco [111.239.155.156])
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2019/04/06(土) 00:39:05.01ID:mMW8cJrda
トヨタは水素路線と決まっている

バカphvがどれだけほざこうがオワコン
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa93-oqco [111.239.155.156])
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2019/04/06(土) 00:39:57.42ID:mMW8cJrda
水素路線のトヨタがいずれphvを廃止しする
0646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd1b-GRrp [222.15.17.228])
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2019/04/08(月) 10:28:54.77ID:XAQPl2Vk0
>>642
試しに付けたら?5万くらいだから安上がりよ
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f4e-U5P5 [220.209.205.49])
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2019/04/16(火) 22:32:40.79ID:j6CINOCL0
デザインで買った、リアは目をつむって
もともと家に200v引き込んであるから2、3時間で充電可
毎日ではないが通勤は往復10km程度、週1回未満の充電
遠出は別の車を使う、或いはレール&レンタカー
今までリセールバリューとかは考えたことがない、乗り潰す
後席4人は居心地が良い、だがアームレストは犬が困ってる
リーフも同じだが街中の運転ならもう戻れない
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ffe-ZyAq [180.199.27.100])
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2019/04/20(土) 01:37:22.03ID:xM12IxHr0
情弱・・・
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f1b-JXdC [222.15.17.228])
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2019/04/22(月) 08:40:26.21ID:t1yb8RwF0
>>647
その運用なら30KWのリーフでもおつりくるよ?
見た目はPHVだけどエンジン使わないともったいないね
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ffe-ZyAq [180.199.176.107])
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2019/04/24(水) 00:58:09.77ID:NVeP+dh70
phvのガソリン・サイクルルール教えて 

phevは3ヶ月に1回 一回の給油で15リッタ以上入れないとメンテモードに
なってエンジンが掛かり15リッター入れるまで止まらない・・・

phvはどんな感じですか
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5f8b-Sl/5 [60.237.182.60])
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2019/04/24(水) 18:33:34.64ID:jySRebmL0
>>658
よーわからんが
去年のGW前に満タン給油して、いまちょうどあと1セグメントだわ
街のりでは電池が残ってる限り、真夏にエアコンガンガンかけてもエンジンかからんと思う
冬にフロントのデフロスターつけた時と、高速乗って電欠した以外はエンジンかかった記憶ない
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db55-51S+ [180.63.101.13])
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2019/05/02(木) 15:20:33.21ID:hn3iN4dz0
HV走行での燃費はパワーモードでアホ程飛ばすと10数km/Lですが
燃費遊びでは50〜55q/L前後です。町中での燃費は35程度です。
PHVは燃費狂ってますね、カブかと思います。
EV距離は50〜65km位ですが電欠の立ち往生の心配がないのが良いです。
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-IynH [1.75.231.141])
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2019/05/03(金) 05:12:40.29ID:yC/cyhUmd
>>673
バッテリー容量が大きいTHSってだけなんだから基本的に無駄な充電なんてしない
HVモード中に大きく充電するのは長い下り坂か意図してチャージモードに切り替えた時ぐらい
素プリはバッテリー容量によって制御が変わるけどPHVは基本的に常に残量がある状態の制御をするだけ
それでもHV用のバッテリーがほぼなくなったりすれば強制的にエンジンかけて充電する事はあるけど
0680名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dbfe-ccdy [180.199.86.145])
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2019/05/04(土) 12:54:50.27ID:5vWZEg+o0
5/9までね
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1fe-ejx+ [180.199.73.166])
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2019/05/12(日) 13:37:22.52ID:7puZWMJz0
オートホールドと電動P付けて欲しかったな
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMd3-OVf0 [36.11.225.233])
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2019/06/20(木) 17:26:08.88ID:jL+7rf2jM
>>682
マイナー前の下取り価格が急激にアップしてんだよ
春頃は安いのは百万ぐらいだったのに今は150万は付くみたい
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff7b-6Wjr [106.73.66.193])
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2019/06/21(金) 00:23:03.63ID:6NC+AIvH0
なんでなんだろう
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db4e-br4T [124.26.194.238])
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2019/06/25(火) 11:12:36.93ID:RkvqSGbg0
5人乗り後席というのは語弊があるが貧乏くさいんだよ
Sクラスに5人とかは基本的使用で不可能
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 834e-nt6/ [220.209.205.49])
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2019/06/30(日) 12:21:52.25ID:PQLM2DIK0
おめ
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM87-pjoh [36.11.225.124])
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2019/07/04(木) 12:30:11.49ID:Tqn7sC7iM
>>694
消費増税前で中古車市場も活発だから全体的に下取りは高騰中。
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0554-I5HI [126.216.135.103])
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2019/07/18(木) 22:03:07.12ID:Vk5QITjs0
BBSは関係ない気がする。。。
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa31-zVFA [182.251.182.211])
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2019/07/30(火) 00:49:28.02ID:Q8ypmRvka
梅雨明けてから猛暑で厳しいですが皆さん何らかの対策されてます? 私は通勤に40分程掛かる為大きめのアイスノン2つを出勤時に持って行き、会社に着いたら直ぐ冷凍庫で夕方まで冷やして帰路も使ったりしてます。アイスノンを送風口付近に置くと風は冷えて心地よいです
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f612-QYOE [119.24.140.81])
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2019/07/31(水) 17:29:18.93ID:UC6NYrfM0
トヨタは水素路線なんだよ
おろかなphvはオワコンw
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM9d-w8Qa [36.11.225.145])
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2019/08/01(木) 11:18:38.31ID:2LkFecLPM
>>706
その目的は少しでも電気を使わないようにする事?
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-ChqP [182.251.249.37])
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2019/08/01(木) 15:19:11.83ID:r2Kxeqf9a
トヨタは水素路線
中途半端なphvの廃止は早い
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークW 0C8e-8ltR [211.13.205.78])
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2019/08/01(木) 15:32:06.10ID:7wmbLJVPC
トヨタがPHVを強く売らないのは明白な理由があるんだよ。ガソリンスタンドを潰してしまうからさ。

ガソリンスタンドを潰しすぎるとPHVも、しいてはトヨタ自身も結局困るし、かと言って代わりに水素のインフラを充実させるのは当面無理。

トヨタ以外の自動車メーカーはちょろちょろと好きなことをしてればいいけど、デファクトで日本の基幹産業を担ってるトヨタはそう簡単に好きにはできないのさ。

ほかのメーカーが遊んでられるのは社会に対するインパクトがそれほど無い、無責任な立場でいられるからなんだよ。
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa92-ChqP [111.239.161.247])
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2019/08/02(金) 10:56:57.66ID:Oe8neLfXa
トヨタは水素路線で決めてる
廃止されるphvなんかつなぎのゴミ
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa92-ChqP [111.239.161.247])
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2019/08/04(日) 15:56:33.53ID:KOTg4ZDOa
トヨタの本命は水素

つなぎバカ用→phv
という事です
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 639e-Apgz [157.107.19.235])
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2019/08/09(金) 11:41:17.71ID:ekTy0rRB0
だから何?
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1dfe-qJEr [180.199.35.130])
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2019/08/10(土) 13:55:31.45ID:jmgDEvyY0
5人乗りのGR現車みたら

Bピラー艶ありだったwww
0719名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMa9-Apgz [36.11.225.75])
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2019/08/11(日) 22:35:33.58ID:UUFYTJtPM
>>718
あれはトヨタの工作員なんだろ?
KDDIエボルバって派遣会社が雇ってるって三菱自動車の奴がマジで怒ってた
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM4f-62JC [36.11.225.91])
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2019/08/16(金) 12:56:27.51ID:NtC40mxrM
トヨタのスレだけは変な荒れ方しないんだよな
リーフのスレは工作員達がワケ分からん荒らし方をしてまともに機能させないのが目的なんだよな
トヨタの新しい社長の事は好きなんだけど
2ちゃんねるで工作員を使ってるのが露骨で嫌になる
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp5b-w8a8 [126.199.6.136])
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2019/08/22(木) 00:25:22.63ID:6T8M75bRp
夜は12.5円
引っ越せない。。。
0725名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM5b-zCiL [36.11.225.78])
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2019/08/22(木) 14:37:51.28ID:dYMxDHBmM
>>724
裏山CY
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd4e-iq3O [220.209.205.49])
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2019/09/20(金) 18:35:06.60ID:e87Z02iQ0
一回の充填で500キロ以上走れて何の文句があるのかな
今後の流れによっては次がFCVという選択肢はある
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd88-AKU4 [118.156.111.9])
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2019/09/20(金) 20:43:18.00ID:FVL0H+AA0
>>730
ミライは、高速100キロで走って500キロ走れるよ。
街乗りでも1回15キロ以上走れば500キロ走れるよ。
実際には、走行可能距離残100キロ切ったら水素充填するけどね。
航続距離が短くなるのは、1日数キロしかない走らない場合。ガソリン車と一緒だよ。
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-alEC [111.239.160.236])
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2019/09/20(金) 21:19:09.29ID:Mh/8DfdSa
ミライはこれから飛躍する。
トヨタの水素

バカ向けつなぎは終了するよ。
0735名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebd5-LvTy [121.103.91.24])
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2019/09/20(金) 22:02:30.12ID:zd8JkaxE0
Miraiで峠とか攻めててガス欠(水素欠?)になったらJAF呼んでも保険のレッカー呼んでも遠すぎて断られるか
すげえ金額の牽引料金取られる予感。
PHVはつなぎとかノータリンが病的に書いてるけど、インフラ整うまでのつなぎって何十年かかることやら。
PHV三世代くらい進んでもまだ間に合わなそう。
情弱の水素マンはそれまで頑張れよー w
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebd5-LvTy [121.103.91.24])
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2019/09/20(金) 22:07:51.51ID:zd8JkaxE0
連投スマソ
ふと思ったんだが、ガス欠になった水素車ってどうするんだろう?
携行缶じゃ持ってけないし、ボンベごと買って運ぶの?
でっかいよね。
JAFはどう対応するんだろ。
傾向容器ができたとしても素人じゃ充填できないでしょ?
水素ステーションが圧倒的に足りないとガス欠も増えそう。
やっぱ大金払って50kmくらい牽引するしかないの?
いらねえなそんな車。
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr99-ogD4 [126.255.11.143])
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2019/09/21(土) 19:04:04.24ID:8PjkismFr
千葉県の水素ステーションは三つでそのうち成田空港は平日九時から五時の営業。
週末にいれそびれたら武石か松戸まで行かなきゃなんない。
そんなアホらしい車誰が買う?
災害で蓄電池として使おうと思っても、水素切れたら渋滞の中を何十キロも給油(?)に走らなきゃならないとかなんの罰ゲーム?
水素推しは結構だけど、インフラが整ってから偉そうなこと言えよ。
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4dfe-hhgi [180.199.120.195])
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2019/09/22(日) 14:47:46.76ID:QOSW0j6n0
phvスレね
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-alEC [111.239.161.16])
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2019/09/23(月) 13:00:01.56ID:HNimwlS3a
FCVはトヨタの答え!

FCV→本命

phv→つなぎ
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4dfe-hhgi [180.199.120.195])
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2019/09/23(月) 23:58:14.87ID:pGEfNXt00
ブラックアウト!!
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp99-LYMK [126.199.24.42])
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2019/09/24(火) 13:37:52.74ID:S8anpB5Cp
XR使ってる
13にしたが普通に使えてる
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e37c-LYMK [123.217.56.222])
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2019/09/25(水) 17:53:15.66ID:9HT8cAp00
>>759
iPhoneのボリュームを最大にしてみれば良いかも
俺がそうだったから
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d5fe-NKKM [180.199.6.209])
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2019/09/27(金) 00:37:20.48ID:pemwUa0O0
phv
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr81-vETq [126.208.186.185])
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2019/09/27(金) 09:21:55.34ID:QtqIEi9Cr
昨日の晩、初めて補機バッテリー充電不足が出たのをみた。ちょっと置いて表示が消えないので、明日ディーラーかなあと暗澹たる気分で朝まで様子見することにした。

完全に沈黙して、t-connectからも全く見えない状態なんて初めてである。

翌朝、見事に復活していた。若干ガソリンが減っていて、残り少なかった駆動バッテリーも半分以上に増えていた。休ませて補機の電圧が多少戻った隙にエンジンかけて自分で回復したらしい。

すげーな、なんか居る
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hf9-hHW8 [210.160.217.69])
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2019/09/28(土) 10:35:12.82ID:d0+76UUiH
システム起動しないでテレビって普通やんないだろ。
で、システム終了した状態で車が勝手に始動したら危ないし、アイドリング状態だからからそんな仕様にはなってないと思う。
誰かが夜中に起動しておいたんじゃね?
ハイブリッドは補機バッテリーの電圧が10Vあれば起動する。
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d5fe-NKKM [180.199.23.54])
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2019/09/28(土) 13:55:21.12ID:DRYnbVJo0
???
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5f7-4/e6 [150.31.138.21])
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2019/09/28(土) 16:54:23.37ID:uau1zvps0
皆さんのハッチバックのチリ大丈夫ですか?

【参考URL】
https://minkara.carview.co.jp/userid/1807542/blog/42422342/

当方もテールランプの端面(ボディ側とハッチバック側)に5mm以上段差があります。
ディーラー試乗車はキレイに面一でした。

その為、修理入庫をしましたがカーボン材質は調整箇所がありませんでしたと言われ・・
結局直らないまま返却されました。残念。
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ d5fe-NKKM [180.199.118.209])
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2019/09/29(日) 14:42:12.76ID:U2koRj5/0NIKU
事故車にしか見えんなw
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hf9-aHqu [210.161.134.39])
垢版 |
2019/09/30(月) 09:02:19.47ID:ZFCANr1dH
並未満じゃね
並ってのは当たり前のことが当たり前にできること
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 237c-uT7n [123.217.56.222])
垢版 |
2019/09/30(月) 18:39:00.60ID:CIBXLCP+0
並、もしくは並以上を教えてくださらんか
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM45-lCqJ [36.11.225.182])
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2019/10/05(土) 19:51:11.11ID:zfAyUP/SM
石田純一がバブルの頃に乗ってたフェラーリが炎上して廃車になったんだと
その事を手紙にしてフェラーリ本社に送ったら、数ヶ月後に返事が来たんだって

これからもフェラーリを応援して下さい!

手紙にはこう書かれていたってよ
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-Unbk [153.155.9.79])
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2019/10/06(日) 09:19:09.11ID:MZ48RDqUM
なみんなよ?
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d92f-AIht [220.98.246.57])
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2019/10/06(日) 13:36:35.05ID:kmucb22i0
>>759
私も全く同じ状況になっています。その後改善されたらご報告お願いします。
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d92f-AIht [220.98.246.57])
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2019/10/06(日) 23:19:25.87ID:kmucb22i0
>>786
両方とも削除して再ペアリングしたら接続出来ました。でも、音量が今までより小さくなっています。iPhone側で調節しても普段使う音量が大きくなってしまうので具合が悪いです。
ハンズフリーの通話はまだしてはいませんが音量は大丈夫なのかなと思います。
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d92f-AIht [220.98.246.57])
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2019/10/07(月) 00:11:52.83ID:bhxz+dPR0
>>789
iOS13になってからの不具合なのでそのうち改善されればいいのでしょうがね。
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d7b-AU69 [106.73.66.193])
垢版 |
2019/10/10(木) 07:57:10.08ID:gt3ksHFY0
修理要求しないの?
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ c555-ndj0 [60.46.133.204])
垢版 |
2019/10/10(木) 11:22:29.39ID:9tmNvr6K01010
>>793
最新ファームに更新してもらえ
まぁ、9月現在の最新ファームでも再起動するけどww
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ c555-ndj0 [60.46.133.204])
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2019/10/10(木) 13:02:47.69ID:9tmNvr6K01010
ナビ不具合と言っても、ほとんどハード的なものじゃなくて
ソフトのバグだぞ。
ハード変えても直らない。
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ c555-ndj0 [60.46.133.204])
垢版 |
2019/10/10(木) 17:40:09.00ID:9tmNvr6K01010
>>801
ソフト変えても直らないなw
でも今年の初めから言ったらナビプログラムのバージョンかなり
進んでるから、何らかの修正は入っていると思うで。
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c53b-i1P6 [60.39.98.9])
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2019/10/11(金) 14:24:05.84ID:VynnvjSc0
もし停電したら給電
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 35fe-r3yB [180.199.58.32])
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2019/10/12(土) 15:06:37.49ID:N3eeGB3c0
カロッツェリア

新しいドラレコ不具合2ヶ月放置されてるけど
いいかげん直して欲しいわ 
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d7b-AU69 [106.73.66.193])
垢版 |
2019/10/14(月) 12:55:03.58ID:XhXyp11D0
やる気がないんじゃなくて
再現条件分からないんでしょ
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMe1-J/Q2 [36.11.225.70])
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2019/10/14(月) 16:26:38.01ID:kQW4yDkDM
昨日、EVで千葉の道の駅に行ったらまさかのPHVが2台もいやがった!
QC一台しかねえのにおホモだちか?
そしてリーフも一台待ってるし
まあ、近場に穴場的な充電器が奇跡的にあったから良かったけどさ
他にQC無いような場所で2台とか止めてよね
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2302-Hjka [61.192.202.134])
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2019/10/14(月) 17:22:22.43ID:YGnJHmaS0
待ってれば空くからいいじゃん
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23d1-iDVN [123.198.242.72])
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2019/10/14(月) 23:17:03.67ID:G8aANOZ+0
デカナビ再起動は2か月前に頻発したけど放置してたら最近しない。もうすぐ点検だから話はするけど。
まあ、付けたけど使わないTVキャンセラーの問題な気がする
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-1yzd [106.132.87.71])
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2019/10/17(木) 11:10:20.90ID:bURK6HlJa
成田空港の駐車場で充電スペースに充電もしないで停めてるプリウスやアウトランダーのオーナーは根性悪すぎ。
エレベーターが近くて充電スペースが二台分あって充電機が一機しかないからいいだろうという考えだろうが、
一台充電していて一台待ちがあったら困るべさ。
写真撮ってうPしてやろうかな。
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MMff-YdF8 [36.11.225.156])
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2019/10/19(土) 18:50:01.25ID:d5/DUdeyM
国沢光宏なんか充電器差しっぱで飛行機で飛んでっちゃったしな
数日後に帰って来たらそのまま帰ってたぞ?
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7ec-S3Tg [124.41.79.133])
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2019/10/21(月) 22:36:24.65ID:GCBxwcnZ0
>>812だけど再起動頻発の再発条件がやっとわかったような。
>>752さんが報告してくれてたiOS13関連でBluetooth接続・切断繰り返していると
勝手にデカナビが再起動するみたい。最近USBだけで音楽とか聞いてたから
気づかなかった。車側のBluetooth接続停止してみたら再起動症状なくなった。

あまりに頻発するから自分の位置を誰か調べようとしているから負荷が〜とか
統合失調症発症しそうになったわw 上記のBluetooth接続問題についてトヨタに
t-connectがシステム状況情報大量に送信するから高負荷になってたりしてなw
・・・してな・・・?
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf7-Wj2w [110.163.10.25])
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2019/10/25(金) 16:52:33.11ID:WmrODimSd
>>826
という事はこれからの季節では充電する度にガッカリする事になるのかなあ
現状では65.3キロと表示されててこの調子なら
エアコン使用時の走行可能でもカタログ値上回るかもと期待してたんですけどね
実走行ではそんな数値はあまり意味無いのも承知ですが
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f7c-1Le+ [123.217.56.222])
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2019/10/25(金) 18:19:44.76ID:4WxIT1Yi0
購入してすぐにレグノに履き替えましたが、71くらいまでいきますね
エコタイヤも魅力ですが、やっぱり静かさがこの車の特徴なので今後もこのタイヤでいきます
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 53ec-mjLV [124.41.79.133])
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2019/10/25(金) 19:29:30.20ID:YHezopj60
>>829
最近買ったみたいですけど、その車って中古ですか?
悪気はないんですけど、ちょっと低いなと気になる・・・
単にバッテリー個体差とかならいいんですけど、自分も急速けっこう使うんでバッテリーダメージやっぱり負うのかと。
トヨタがバッテリー閾値設定してるから急速少々連続しても問題ないはずだと思ってるんですが・・・
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3fe-1DEE [180.199.169.79])
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2019/10/27(日) 01:03:10.64ID:f+LhMZ370
新車GR 充電3回目 エアコンオフで45キロ・・・

ナビとか車の設定とかで止まってた事が多かったからかな?
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d34e-yl5V [220.209.205.49])
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2019/10/27(日) 17:32:46.35ID:5GO82Txc0
満充電時に表示される可能走行距離と実走行可能距離とは乖離があるだろ
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! MM49-Ps89 [36.11.225.151])
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2019/11/20(水) 00:28:54.80ID:Runb75A0MHAPPY
リーフが大変な事になってる
充電し放題の新規契約が出来なくなってパニック状態になってる
これからは無料充電器にリーフまでもが群がって来そう
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