プリウス PHV Prius PHV Part.23

2018/07/29(日) 10:12:47.45

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立てると一行消えます

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2018/07/29(日) 10:15:01.45

>>1 乙
さっきまでワッチョイスレ立て勉強中で
重複するとこだったｗ
IP表示なしイイネ

2018/07/29(日) 10:15:05.68

【カタログ類】
プリウスPHVカタログ
http://toyota.jp/request/webcatalog/priusphv/?padid=ag341_from_priusphv_req_webcatalog
特別仕様車のプレスシート
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/20430333.html
特別仕様車、主要装備一覧表
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_special_equipment_list_201712.pdf
【Q&A】
プリウスPHV取扱説明書
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_201610.pdf
ナビゲーションシステム取扱書
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/pdf/spec/priusphv_navi_201610.pdf
プリウスPHVについてのご質問
http://toyota.jp/faq/car/each-model/priusphv/
【プレスリリース等】
プリウスのプレスシート
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/15021361/
東北電力、東京電力、中部電力、関西電力、四国電力の5社で「PHVつながるでんきサービス」を開始(プレスリリース)
http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/14326481
auのプリウスPHV向けサービス
http://news.kddi.com/kddi/corporate/newsrelease/2017/01/10/2254.html
https://mieru.auone.jp/spw/phv/sp/pr.html
プリウスPHV発表会(会長と主査のプレゼン)
https://youtu.be/rfneecgw1q8
プリウスPHV発表会(石原さとみが出るフルバージョン)
https://youtu.be/ET0GwTB0tmo
昨年12月の特別試乗会での開発秘話
https://youtu.be/Wdvzzbh3gFs
プリウスPHVモデリスタ、イメージビデオ
https://youtu.be/ks-ZjCRRZKQ
くるまでいこう！4/23放送分
https://youtu.be/-7-CpWoOXqc

2018/07/29(日) 10:15:54.59

11.6インチナビ
・音楽の聴き方
https://youtu.be/Hlry_0SOviA
・映像の見方
https://youtu.be/AtNBGI7tA98
・ナビの基本的な操作方法
https://youtu.be/4UDz2HyzaZM
・Tコネクトeケアサービス
https://youtu.be/Efoon2OSzqY
・PocketPHVでできること
https://youtu.be/r6lG_3byMNM

全て東京お台場のMEGA WEBでの撮影
・ボディーカラー編
https://youtu.be/uPNNMIFwB6U
・試乗編
https://youtu.be/WS5EdMoMIA8
・S
https://youtu.be/EODO6NPAdyM
・A
https://youtu.be/KTHogp313OE
・カットモデル
https://youtu.be/E0gH_pcICU0

一般社団法人次世代自動車振興センター利用できる補助金制度等
http://www.cev-pc.or.jp/lp_clean/supports/

2018/07/29(日) 10:16:57.73

トヨタプラグインハイブリッドシステム | エネルギーマネージメント

https://youtu.be/bEaCNSHeblE?t=133

トヨタプラグインハイブリッドシステム | 概要

https://youtu.be/iRR-nrfi3NQ

以上テンプレ終わり

2018/07/29(日) 10:34:29.99

スレ立て乙です
荒れない事を祈ってます

2018/07/29(日) 12:37:38.19

【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/07/29(日) 14:09:05.16

荒らされるほど売れてるのかなあ？

2018/07/29(日) 14:19:34.05

１日１台すれ違えばいいほう

2018/07/29(日) 16:01:34.01

いや、なんか最近よく見る
一日3台くらい

2018/07/29(日) 16:49:19.37

【神のOKM（オカマ：プリウスPHV）】

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/07/29(日) 18:56:56.09

普通充電で満充電した時にエアコンONで65kmって表示されるんだけど
実際走ると3kmぐらい走らないと表示が減っていかないんだよね
みんなのもそんな感じ？
ちなみにエアコンOFFだと80kmってなってる
パーセント表記にしてないからそっちの減り方はわかんない

2018/07/29(日) 19:50:12.03

【大衆車オカマ　帝国ホテルへ逝く】

僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/07/29(日) 23:03:34.77

23:30からEテレで全固体電池の話

2018/07/30(月) 06:20:41.32

生活圏＆通勤では全くすれ違わない＠東北

2018/07/31(火) 06:08:26.29

書き込めるかテスト

2018/07/31(火) 18:56:37.23

静かになったな

2018/07/31(火) 19:36:47.78

>>13
帰りはどう帰ったの？
続編楽しみです

2018/07/31(火) 21:57:28.28

ばすれ人生キチガイ逝ったか

2018/08/01(水) 01:53:46.72

【>>14-19　低辺バイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/08/01(水) 06:58:29.62

クラリティって普通充電が左前側なんだよね
あれだけの全長だと前向き駐車は大変そう
と言っても未だに試乗車でしか見た事ないけど

2018/08/01(水) 07:52:41.44

価格コムのリーフの口コミで高温による充電時間問題が上がってるね
お盆近くになるとユーザーの阿鼻叫喚情報が上がってくると思ってたけど想像以上に酷い模様
自分もお盆に700km近く走る予定だから燃費と電費がどうなるか楽しみ

2018/08/01(水) 08:53:59.86

>>22
PHVもこの猛暑では充電中にエアコン回って２時間で50%程度しかたまらん。まあガソリンで走るから大した問題でもないけど

2018/08/01(水) 17:40:34.63

>>23
そうなの？
それは充電中にエアコンONにする設定の場合？

2018/08/01(水) 18:50:19.41

３５プリウスPHVだけど、燃費はあんまり気にしてない３５～４０ぐらい
毎月、電気で１０００キロぐらい、ガソリンで３０００～４０００キロ
エアコン停車時も気にせずガンガンつける。
５０だともう少しいいのかなぁ。
今のところ、補機交換サイン出てないので、そのまま３０万キロ目指すわ

2018/08/01(水) 19:01:53.00

>>25
先代PHVのバッテリーが無くなった時の挙動って現行と違う？
EV走行用とHV走行用でバッテリーの管理って別な感じ？

2018/08/01(水) 19:07:18.24

>>24
そうだよ。駆動用バッテリー冷却の設定をオンにしてる

2018/08/01(水) 19:09:42.32

>>27
そうなんだね、家で充電しないからその設定使った事ないみたい
ちょっと今度使って試してみます！

2018/08/02(木) 01:27:56.57

>>21
普通充電って大抵ケーブル長いから駐車方向それほど考えなくても大丈夫でしょ。
急速充電はケーブル短いのしか見たことないからPHVでも方向考えないといけないけど。

>>23
屋外で駐車するところは厳しいね。屋内にあるところは少ないし。

充電中エアコンONって常時設定できなかったかな･･･　エンジン停車する度に選択するのめんどくさい。
気温によっては出なくて駐車中に高温になってしまうときあるし。

2018/08/02(木) 04:42:56.53

【プリウスPHVの真実】

40kmしか走れないバッテリーに100万上乗せされるだけでなく数々なデメリットを課せられるハイブリッドの完全劣化である
軽より使いづらいセパレート後部座席は右ドアから車線へ老人子供が出入りする
プリウスより低く成人男性が座れない後部座席の後ろには、猫の額とも呼ばれるラゲッジルーム
車重増加により燃費は劣化、重量物をタイヤ外側に設置してしまい、劣悪な走行バランスで車酔いを誘発
室内空間に活かされない無駄な全長、シャコタンで取回しは大幅に悪化
PHVの購入は差額の100万を捨てて性能の落ちたプリウスを買うようなものだ

同額で素直にカムリを買えばワンランク上の加速、静粛性、広さを味わえる
自慢のダブルモーター加速は素プリと変わらない0-100m10秒、内装は下手なパンクのような硬質で質感が悪い
バカ高い急速充電システムと40kmの為に長時間プラグ接続が面倒な事から
基本的にハイブリッドと考えてよいのだが、重くなっただけでなくバランス崩壊によりフラつく走りと見切りの悪さ
DVDすら見ることのできないガラパゴスナビは充電設備の状況すら把握できず
オタクなオーナーは川に隣接した避難所にテントを張り100Vで家電を使うと宣うお花畑ぶり

目の敵にしているリーフのプロパイロット、PPP、e-padalのような先進装備もなければ、安全装置は公的な試験で10km走行中に歩行者と接触してしまった欠陥品を搭載
夢の40kmを使い果たせば悪名高い庶民車、老害プリウスの劣化である
あらゆる性能で上回る同額車のカムリや圧倒的な走りの質と先進安全快適性で完敗の大嫉妬ピュアEVリーフだけでなく
コンパクトカーであるフィットHVよりも遅く、走りに振ったデミオより使いづらく狭く、スイフトより走りが悪い

加速　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性　リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力　プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数　リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ　リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置　リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備　リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離　オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離　リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

2018/08/02(木) 05:21:45.93

>>29
みんな大好きイオンの充電機は短いのが多いよ
リーフは前向きじゃないと届かないし、三菱の軽ワゴンの奴は真ん中にあるから場所によってはどの向きでも届かないらしい

しっかしクラリティはなんで普通と急速で場所が違うんだろう？？

2018/08/02(木) 08:00:26.29

>>30
リーフ乗りだけど
あなた気持ち悪い

2018/08/02(木) 09:01:54.47

>>32
低辺バイト乙だけど
あなた仕事悪い

雨にも負けて
風にも負けて
雪にも夏の暑さにも負ける
狂った車体をもち
得はなく
決して走らず
いつも静かに笑われている
急速に一分十五円と
ガスと少しのオイルを食べ
あらゆることで
素プリの完全に劣化で
寺　見聞きし分かり
そして騙され
後ろの席の右の側の
小さな子供が飛び出していて
横に病気の子供あれば
振られ嘔吐してやり
前に疲れた母あれば
ラゲッジその荷は傷を負い
外に10kmで人当たれば
オカマ怖がらなくてもいいといい
街に批判や嘲笑があれば
リーフ許せない死ねといい
煽りの時は涙を流し
事実の言はレッテル返し
みんなにでくのぼーと呼ばれ
褒められもせず　苦にもされず
そういうものに　わたしは　なりたい

2018/08/02(木) 09:10:03.61

>>26
差は、わからんかった。

2018/08/02(木) 12:51:40.62

>>33
私、出だししか分からないです
ごめんなさい
あめにもまけず　が
宮沢賢治か石川啄木かかも分かりませんでした
凄い方です
お仕事頑張っください

2018/08/02(木) 18:44:52.18

プリウスPHV！入場！！

人殺しは生きていた!!　更なる重りを積み老人凶器が甦った!!!　フラつけ!!　肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!!　情弱拳法　八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表　コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!!　恥の4人乗り　ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!!　プリウス超えのルーフ見せたる　後部座席　低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!!　4人乗りの理由は安物ブレーキ！　社内規定重量だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!!　昼の電気は糞高い!!　サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!!　公共の試験で今　人形がバクハツする!!　トヨタセーフティセンスP　歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!!　まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ　カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション　DVD・ミレーンだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ　キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!!　4m65!!!　1,550kg!!　コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!!　超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行　70km達成!!!　コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ　下請けイジメ　未だ消えずッ!!　治すも壊すも思いのまま!!　ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ　プリウスが庶民なのは当たりまえ!!　老人（カモ）にはないしょだ!!!　乗りだし400万!　先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!!　生で拝んでオドロキやがれッ　イオンモールの粘着人!!　ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ　カタログ謳っているンだッ　チャンピオンッッ
　ダブルでモーター超加速ッッッ　0-100km10秒の登場だ――――――――ッ

2018/08/02(木) 18:47:04.56

論破されても聞こえないフリでコピペするのはなんなんだ？？

2018/08/02(木) 20:04:14.77

【>>37　低辺バイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/08/02(木) 21:07:02.75

書いてる事が嘘しかなくて
証拠出せと言うと反論出来なくてコピペ逃げ
まずはハイブリッドカーに乗れるようにならないとね

2018/08/02(木) 21:22:40.57

【>>39　低辺バイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/08/02(木) 22:01:18.78

もう会話すら出来ないからな
クラリティは100万下げても魅力が無いのに推しまくり
リーフは価格コムで予想通りに夏場の充電時間延長で阿鼻叫喚
そして実はどちらも乗った事ないコピペくん

良い情報としてはクラリティというかホンダの回生ブレーキはクソだって事かな
覚えておくと良いよ

2018/08/02(木) 22:44:35.27

プリウスPHV！会話すらできない>>41入場！！

人殺しは生きていた!!　更なる重りを積み老人凶器が甦った!!!　フラつけ!!　肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!!　情弱拳法　八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表　コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!!　恥の4人乗り　ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!!　プリウス超えのルーフ見せたる　後部座席　低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!!　4人乗りの理由は安物ブレーキ！　社内規定重量だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!!　昼の電気は糞高い!!　サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!!　公共の試験で今　人形がバクハツする!!　トヨタセーフティセンスP　歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!!　まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ　カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション　DVD・ミレーンだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ　キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!!　4m65!!!　1,550kg!!　コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!!　超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行　70km達成!!!　コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ　下請けイジメ　未だ消えずッ!!　治すも壊すも思いのまま!!　ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ　プリウスが庶民なのは当たりまえ!!　老人（カモ）にはないしょだ!!!　乗りだし400万!　先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!!　生で拝んでオドロキやがれッ　イオンモールの粘着人!!　ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ　カタログ謳っているンだッ　チャンピオンッッ
　ダブルでモーター超加速ッッッ　0-100km10秒の登場だ――――――――ッ

2018/08/02(木) 22:54:23.72

コイツのせいで前スレは1000まで行かなかった
マジで死ねと思う
なんだこの老害は

2018/08/02(木) 23:10:51.90

そいつ憐れな人生送ってんだから
温かい眼差しでニヤニヤしておこうw

2018/08/02(木) 23:20:16.02

何も生産されないコピペ野郎なんて死んで良いと思う
マジで死ね！！この老害が！！

2018/08/02(木) 23:28:30.86

この死ぬべき馬鹿はこの内容に該当する？
https://www.5ch.net/accuse2.html

2018/08/03(金) 06:08:13.25

【>>43-46　低辺バイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/08/03(金) 06:29:04.81

>>47
死ね基地外

2018/08/03(金) 06:51:43.39

プリウスPHV！反論できず火病る>>48入場！！

人殺しは生きていた!!　更なる重りを積み老人凶器が甦った!!!　フラつけ!!　肥桶だァ――――!!!
ハイブリッドはすでにプリウスで完成していた!!　情弱拳法　八十万上乗だァ――――!!!

乗り込みしだい吐きまくってやる!!
日本ヤマミチ代表　コドモゲロ・バランスだァッ!!!
人の乗り合いなら我々の歴史がものを言う!!　恥の4人乗り　ミギガワカラ・コドモ・トビダース!!!

まったりなら絶対に敗けん!!　プリウス超えのルーフ見せたる　後部座席　低杉内だ!!!
アン・ストッパブル（なんでもあり）ならこいつが怖い!!　4人乗りの理由は安物ブレーキ！　社内規定重量だ!!!

ポリシーの無い半端がしたいからオカマ（棒なし）になったのだ!!　昼の電気は糞高い!!　サラニ・オイル・フィルタ!!!
めい土の土産に子供とはよく言ったもの!!　公共の試験で今　人形がバクハツする!!　トヨタセーフティセンスP　歩行者突撃だ―――!!!

規格ヘヴィ級プアブレーキこそが原価低減の代名詞だ!!　まさか利益総取りで在庫リスクは下請とはッッ　カンバン・プラモクミタテ・850マン!!!
唆したいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!!純正の位置情報ナビゲーション　DVD・ミレーンだ!!!

積載は乗用車最強ではない軽も含めて最強なのだ!!御存知ラゲッジ　キャンプニー・イケナイサー!!!
デカァァァァァいッ説明不要!!　4m65!!!　1,550kg!!　コスリマスヨ・ムダナガだ!!!

充電は実戦で使えてナンボのモン!!!　超高額充電!!月額1000円から1分15円の登場だ!!!
スマホの前でならオレはいつでも全盛期だ!!迷惑走行　70km達成!!!　コテハンで登場だ!!!

派遣の仕事はどーしたッ　下請けイジメ　未だ消えずッ!!　治すも壊すも思いのまま!!　ガイアの夜明けだ!!!
特に理由はないッ　プリウスが庶民なのは当たりまえ!!　老人（カモ）にはないしょだ!!!　乗りだし400万!　先進装備が何も無い―――!!!

超一流オーナーの超一流の資産運用だ!!　生で拝んでオドロキやがれッ　イオンモールの粘着人!!　ホンマツ・テントウ!!!

詐欺の王者が帰ってきたッ　カタログ謳っているンだッ　チャンピオンッッ
　ダブルでモーター超加速ッッッ　0-100km10秒の登場だ――――――――ッ

2018/08/03(金) 07:03:16.41

>>47
私はあなた凄いと思いますよ
違うことに活かして欲しいです

2018/08/03(金) 07:06:52.14

>>49
文章長過ぎ
読まないよ

2018/08/03(金) 07:13:29.24

【神のOKM（オカマ：プリウスPHV）】

プリウスとEVのオカマ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもダブルモーターなのにATだから操作も簡単で良い。プリウスPHVは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

リーフと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ信号とかで並ぶとちょっと怖いね。ベタ踏みなのに前に出られないし。

走りにかんしては多分クラウンもLSも変わらないでしょ。高級車乗ったことないから知らないけどバランスがいいか悪いかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもトヨタなんて買わないでしょ。個人的にはオカマでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらプリウスのオカマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

2018/08/03(金) 07:38:26.78

OBDII端子に車速を感知してオートロックしてくれるアクセサリーを付けようと思ってるのですが、
T-connect関係に悪影響ありますか？

2018/08/03(金) 07:44:18.94

>>53
プリウスって車速ロック無いの？

2018/08/03(金) 07:47:42.14

>>54
米国仕様のPrius Primeには付いてるらしいですが、日本仕様はないみたいです。

2018/08/03(金) 08:53:59.93

【大衆車オカマ　帝国ホテルへ逝く】

僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/08/03(金) 09:57:07.82

こっちは荒らしとそれにマジレスする馬鹿しかいないので普通の人はこっちに移動しましょう

ZVW52「PHVオーナー」スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530616620/

2018/08/03(金) 12:16:01.77

>>57
そのスレの存在をここで周知するとかキチガイか？
馬鹿なんじゃないの？
スレ主がsage必須と言ってる意図を理解出来ないのかね？

2018/08/03(金) 12:21:36.05

あーあ台無し

2018/08/03(金) 12:22:19.59

この馬鹿、、、
マジで何ここで周知してんだよ
中学レベルの知能しかないのかよ
コイツのせいでコピペくんがあっちにも気づいた模様

2018/08/03(金) 12:42:35.46

>>53
丁度今週つけたわ尼で売ってるエンラージ商事の3980円のやつ
これ系の商品で一部オートライト挙動に異常がでるみたいだけどこれはレビューアーが書いてる通り今のところ問題出てないな

2018/08/03(金) 13:47:38.76

【>>57-61　低辺バイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/08/03(金) 17:54:16.37

適度に煽ってこっちで馬鹿みたいにコピペやらせとけば良かっただけなのに
57の知能の低さにガッカリだよ
荒らし助長するとか完全に荒らしみたいなもんだろ

2018/08/03(金) 20:37:03.41

どうせまいったか君だろ
ここもIP非表示にしたりオーナーに見せかけた荒らし

2018/08/03(金) 21:09:12.56

オーナー専用と書かれてもコピペ野郎は行くのか
これで完全に基地外粘着コピペ野郎のレッテルは貼られたな
結構ガチでイかれてる奴だったみたいだ

2018/08/03(金) 22:26:31.23

【>>63-65　低辺バイト君は荒らさず反論しましょう　プリウスPHVの真実】

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

【クラリティ】
180馬力　EV後続距離110km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　550万（中上級車）
【プリウスPHV】
120馬力　EV後続距離60km　4人乗り　ラゲッジ極小　肥桶格納（バランス劣悪）　400万（大衆車）
【プリウスHV】
120馬力　EV後続距離2km　5人乗り　ラゲッジ大　ボンネット格納　250万（大衆車）

！プリウス VS プリウスPHV！　差額　-80万
40kmのEV走行、2モーター（激遅）加速　+10万円
劣悪な走行バランス　-20万
無駄な全長、下がった後部座席　-10万
一か月の走行代が1080円だが普通充電のみ　0万円
急速充電が実質つかえない　-5万
セパレート4人乗り　-20万
軽以下の荷室、積めない見えない　-20万
国の補助金　+20万円
電源供給機能　1500W給電（お情けで）　+10万円
【実質　マイナス125万円也】

2018/08/03(金) 22:29:47.44

>>66
いつオーナーになったんだカス

2018/08/03(金) 23:01:02.23

オーナースレに書き込んでるんだから持ってんだろ？
カスのお前に買えるとは思えんがいくらで買ったんだ？

2018/08/04(土) 09:55:15.52

軽乗りはネットでも実生活でも相手にされない寂しい奴なんだな

2018/08/04(土) 17:33:11.10

軽乗りなわけねーだろ。
コンビニにチャリ通勤で勤め上げてる立派な奴だよ。

2018/08/05(日) 22:18:27.90

PHV乗ってる奴って軽乗り馬鹿にするような人間性なんだな

2018/08/06(月) 11:09:28.89

>>71
軽乗りなんて馬鹿にする要素しかないけど、馬鹿にされるの嫌なの？

2018/08/06(月) 12:33:53.83

乗ってる車で人間性ねぇ…
偉そうに見えるからベンツとかに乗ってる8○3と同じ思考回路 w

2018/08/06(月) 15:26:10.84

いまどき乗ってるクルマでマウント取るとか、ネットでもしねえよ。

2018/08/06(月) 17:01:13.93

軽を選ぶ理由なんて普通車を買う金がないか
普通車を入れる車庫がないか
普通車を運転できる技術がないかだけだろ
そんなもん見下すに決まってんじゃん
何が楽しくて軽なんて買ってんだ？

2018/08/06(月) 17:14:54.24

こういう人って友達とかいないのかな
普通は1人くらい軽乗ってる友達いそうなもんだけど
まあPHVみたいな車選ぶ人って気難しくて友達少なそうな印象はあるｗ

2018/08/06(月) 18:10:17.49

>>76
いるけど直接言わないだけでそう見てるよ
逆に軽を選ばないといけない理由が知りたい
なんで軽をお前は買ったの？

2018/08/06(月) 20:35:09.89

こんなのがオーナーなんだからスレ荒れるのも自業自得だわ
オーナースレでは猫被って書き込んでるのかなｗ

2018/08/06(月) 20:47:56.89

>>78
で？
お前は何でわざわざ軽買ったの？w

2018/08/06(月) 20:53:56.85

自分が乗ってる車を言わない時点でコピペ野郎だろう
構ってもらえないから軽擁護から攻めてきましたか

2018/08/06(月) 20:56:09.66

>>79
俺は軽買ってないけど軽が売れる理由わかるし日本では軽が合理的だって事もわかるよ
人間性ゴミな上にそんなこともわからない馬鹿とかどうしようもないな
オーナーみんながこうだとは思いたくないけどさ

2018/08/06(月) 20:58:19.26

>>80
おまえも同類か？
ID:SQbl4cZFdの書き込みみた上で擁護してるならホント救いようもないクズだな

2018/08/06(月) 20:59:49.93

じゃあ自分が車持ってる証拠出せないだろ？
コピペ野郎はそれで逃げたからな
お前がコピペ野郎じゃない証拠出してみろよ

2018/08/06(月) 21:03:33.84

>>83
俺がなんの車乗ってるかなんて関係ある？
別に車持ってないと思うならそれでもいいけどPHV乗りの人間性クズなこととなんの関係もないよねｗ

2018/08/06(月) 21:04:15.49

>>81
軽大好きなら軽板行って来いよw
んで？お前は何の車乗ってるんだよ？w

2018/08/06(月) 21:05:41.28

やっぱりコピペ馬鹿か
ID出して話す感じがまんまなんだよねぇ
がんばってウェイクウェイクしてろカス

2018/08/06(月) 21:07:30.52

PHVオーナーの人間性がどんどん暴かれてくｗ

2018/08/06(月) 21:08:45.08

んでコピペは飽きたのかカス？

2018/08/06(月) 21:10:32.80

>>87
なんで自分が何乗ってるのか言えないんだ？
車持ってない奴が車板来てる意味がわからん

2018/08/06(月) 21:11:01.27

ID:vMwM3wke0は>>57だろ
PHVオーナーじゃ無かったんだ...

2018/08/06(月) 21:12:35.00

>>90
なるほど
>>57は最高の馬鹿かと思ったらコピペ野郎だったか

2018/08/06(月) 21:14:46.32

>>90
あの馬鹿がコイツかwww
馬鹿で書いたかと思ってたけど荒らしと同一人物だったか

2018/08/06(月) 21:17:27.98

もし俺がコピペ野郎だったらオーナースレのリンクはる前からオーナースレ荒らしてるよね
オーナースレにコピペ投下されたの俺がリンクはった後だから普通に考えて違うよね

2018/08/06(月) 21:19:42.41

>>93
コピペ馬鹿で確定だな

2018/08/06(月) 21:19:59.36

でID:SQbl4cZFdを擁護してる皆さんは軽乗りを馬鹿にしてるって事になるけどそれでいいのね？

2018/08/06(月) 21:22:32.56

>>95
まずお前の車を画像アップしたらコピペくんじゃないと信じてやるよw
それが出来ないなら確定って事になるけどそれでいいのね？w

2018/08/06(月) 21:23:49.23

>>96
ID出すのってこの板ではコピペ野郎の専売特許www

2018/08/06(月) 21:25:41.41

自分の乗ってる車の名前を出さないのは何故なんだ？？
この板でそれをするのってコピペ野郎だけなんだよねぇ

2018/08/06(月) 21:28:12.98

>>96
コピペ野郎って事にしたいならそれでもいいよ
でもお前がどうしても俺の車知りたいならお前が先にアップしたら俺もしてやってもいいよ

2018/08/06(月) 21:32:19.28

>>99
どうぞ
https://i.imgur.com/MIKn4k9.jpg
オーナー以外では無理だよ
さあ上げて貰おうか

2018/08/06(月) 21:32:49.59

都合の悪い書き込みは全部コピペ野郎って事にしたいんだろうなｗ

2018/08/06(月) 21:35:35.01

>>101
更新時間がソーラーの終了時間になってたから現在時刻にしてやったよ
https://i.imgur.com/UryX96W.jpg
早くお前の車アップしろや

2018/08/06(月) 21:37:44.56

>>101
コピペ野郎じゃないならまずオーナーに謝罪するのが筋なんじゃないの？
コピペ野郎がオーナースレに来たのは一応君のせいだろ
ぶっちゃけコピペ野郎だと思ってるけど

2018/08/06(月) 21:41:49.16

>>101
オーナーじゃないのになんでそんなに熱く語れるの？

2018/08/06(月) 21:42:13.29

バズレ人生の相手してやるとか
お前ら優し過ぎw

2018/08/06(月) 21:43:20.42

>>103
オーナースレのリンクはる事が謝罪するような事か？
phvで検索すればすぐ出てくるもんだし
そもそも荒らしをこのスレに定着させてしまった馬鹿が悪いだろ
オーナースレだってクズが猫被って書き込んでるのバレちゃったしな

2018/08/06(月) 21:45:46.85

粘着っぷりが半端ないなぁw
まあオーナースレでガン無視されてるからなw
こっちで軽擁護して鬱憤晴らすパターンだな

2018/08/06(月) 21:47:32.02

レス来るから答えてるだけなのに粘着とかいわれても、、、

2018/08/06(月) 21:48:00.45

>>106
早くお前の車教えろよ

2018/08/06(月) 21:48:54.01

>>108
レスは乗ってる車聞いてるのばかりだぞ
逃げずに早く上げろや

2018/08/06(月) 21:50:44.78

>>106
うん、だから君がコピペ野郎って確証みんなしてるよ

2018/08/06(月) 21:55:36.69

まあコピペ野郎は手段はどうかと思うけどやりたくなる気持ちはわかるよ
PHVオーナーって軽に限らず他の車も馬鹿にしてるでしょ
自分が乗ってる車馬鹿にされたらふざけんなってなるよね

2018/08/06(月) 21:58:02.23

コピペ野郎が気に食わないならコピペ野郎の人間性を否定すればいいのに
軽乗りまでついでにディスっちゃうのは悪手もいいとこでしょ

2018/08/06(月) 21:58:05.96

>>112
お前こっちが出したら出すって言っただろ？
早くお前の車教えろって
何逃げてんだw

2018/08/06(月) 21:59:12.98

そもそもコピペ野郎が気に食わないなら無視が一番なのに煽りたがる馬鹿が多すぎるんよ

2018/08/06(月) 21:59:36.20

>>113
大丈夫だよ
君は間違いなくコピペ野郎だからw
君自体が馬鹿にされてるって気づいた方がいいよ

2018/08/06(月) 22:00:53.38

>>115
なんで逃げてんだド底辺軽乗り野郎

2018/08/06(月) 22:01:29.54

>>116
俺がコピペ野郎だったらなんなの？
それでマウント取れたつもりなのかな？
PHV乗りの人間性がゴミなのは変わらないのに

2018/08/06(月) 22:04:53.88

>>118
いいから早く乗ってる車教えろよ

2018/08/06(月) 22:06:24.42

>>118
君ががコピペ野郎だったら？
死ね！！
としか思わないかな

2018/08/06(月) 22:07:56.73

>>120
思うだけにして書き込まない方がいいよ
みんなが無視すればその内消えるから

2018/08/06(月) 22:11:22.60

>>121
まあポケモンGOでもずっとやってな

2018/08/06(月) 22:12:59.50

>>121
前スレでオーナー自演してるけど嘘つきか
結局コピペ野郎同様に自分の乗ってる車は言えないんだな

2018/08/06(月) 22:16:27.63

PHV乗りの人間性w
どんだけPHVに怨みがあるんだよw

2018/08/06(月) 22:17:05.61

>>122
IPかなんかで検索したの？ストーカーかよ気持ち悪いｗ

2018/08/06(月) 22:19:20.99

>>125
なんで逃げるんだ？
早くお前の乗ってる車教えろって

2018/08/06(月) 22:29:09.57

結局コピペ野郎だったか
しっかしなんでコイツは自分が乗ってる車を言えないんだw
どんだけ自己嫌悪に陥る車乗ってんだよw

2018/08/06(月) 22:31:28.74

>>125
他車の批判禁止、荒らしはスルールールのオーナースレを汚した張本人がお前なんだけどね
皆んなルール遵守してるよ
やっとPHVの話題でまったりしてる所に基地外を誘い込んで開き直るとか

コピペカスが気付くのと誘うのは違うだろ
それを棚に上げて人間性云々とかは筋が通らないな

2018/08/06(月) 22:41:58.77

【リーフ　VS　プリウス（オカマ】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

2018/08/06(月) 22:46:57.58

>>128
別にリンクはっちゃ駄目なんてひとことも書いてないし荒らしを誘導したわけではないだろ
荒らしを常駐させたおまえ等の責任でもあるんだよ

2018/08/06(月) 22:59:09.49

>>130
こんなカスが乗ってる車が知りたいのに
カスすぎて逃げてばかり

2018/08/06(月) 23:07:08.17

コイツ前スレで燃費電費とか言ってるけど、この車乗ってないのに何で電費とか言ってんだ？
馬鹿すぎるだろ

2018/08/06(月) 23:12:46.68

>>132
書き込み見れるならいい加減気づけよオーナーだよ
荒らし相手する馬鹿が多すぎるから釘指そうとしたら馬鹿に絡まれて熱くなっちゃったんだよ
この車は好きだけどオーナーは嫌いだよ
以上

2018/08/06(月) 23:16:03.87

>>133
なら早く証拠だせカス

2018/08/06(月) 23:30:05.22

結局嘘かよ
口から出まかせでオーナーとかほざくな軽乗りが！
底辺なんだからちゃんと軽乗ってる事を自覚しとけよカス

2018/08/07(火) 00:36:56.37

なんだコイツは
新たなキチガイ出現か？

2018/08/07(火) 18:31:22.83

明らかにオーナースレに荒らしを呼び込んでおきながら
それはお前らの所為だと言い放つとはねぇ
しかもオーナーだと言い出すけど結局証拠は出さないんだね

2018/08/07(火) 21:20:34.53

全固体電池の実用化に大きく前進　超高速充放電の実証に成功

https://s.response.jp/article/2018/08/07/312844.html

2018/08/08(水) 08:30:55.09

Pレンジでレディ停車中、自動でアイドリングがかかった時に、
勝手に動き出そうとするのおかしくない？
サイドブレーキかかってなかったら動いてそう

2018/08/08(水) 08:32:54.75

あと、300kmを高速:下道4:6で走ったけど平均燃費30こえた、これはすごいな

2018/08/08(水) 08:51:59.43

【リーフ　VS　プリウス（とオカマ）】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

2018/08/08(水) 16:03:19.68

>>139
THSはクラッチないから仕様でーす
フットブレーキやパーキングブレーキしてなかったら、Pで噛み合ってるギア分動きまーす

2018/08/08(水) 16:17:27.56

>>140
そうなんだけど、非オーナーは信じないんだよね
普通に素プリよりも燃費良いのにねぇ

2018/08/08(水) 20:23:44.57

高速より下道の方が燃費よいね
充電に余裕があるときにHVモードならエアコンガンガンでも4～50当たり前にでるし。
高速で追従オンが特に悪くてリッター30切ると
普通なら十分なんだろうけどPHV的にはすごく悪く感じる

2018/08/08(水) 21:03:26.51

>>144
ACC中はEV走行に変わりにくいから確かに燃費が悪くなるね
でもエコモードにして速度も控えめにするとEV走行になりやすくなるから結構良くなると思うよ

2018/08/09(木) 09:27:25.45

【リーフ　VS　プリウス（オカマ】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

2018/08/14(火) 19:54:28.55

リーフスレでPHV乗り語ってる奴ってコピペ厨ポイな
それ以外もエアオーナーが寄生してるけど
荒らす奴は100%エアオーナーだってリーフ乗りに気付いて欲しい

2018/08/14(火) 20:11:46.73

【リーフ　VS　プリウス（オカマ】
加速
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞オカマ
積載能力
プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ
航続距離
オカマ＞プリウス＞＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞プリウス

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

2018/08/14(火) 22:19:52.64

>>147
リーフ乗りだけど承知
ここのコピペくんもリーフ乗りじゃ無さそうだし両リアルオーナーは不可侵でよろしくです|)彡ｻｯ!!

2018/08/15(水) 11:09:19.75

プリウスPHVには電池の容量（能力）が減ったとか分かるメータあるの？
リーフではセグ欠けとか話題になってるけど。。。

2018/08/15(水) 11:13:59.81

>>150
点検時に100くらいあるセルの状況を診断してくれる

2018/08/15(水) 11:21:03.68

点検、診断時だけのレポートなんだね。
デフォでメータ表示してくるリーフは結構揉めてるみたいだけど。

2018/08/15(水) 11:23:37.58

>>152
新型はセグ欠けわからないでしょ
むしろ旧型時にそんなもんつけちゃったのが失敗だと思う

2018/08/15(水) 11:49:16.41

久しぶりにこのスレ見たら荒れてるなあ
しかし何故leafとの比較なんだ
アウトランダーPHEVとの比較なら分かるが

2018/08/15(水) 11:58:31.27

【リーフ　VS　プリウス（オカマ】
加速
リーフ＞＞アウトランダー＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞＞プリウス＞アウトランダー＞オカマ
積載能力
アウトランダー＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
アウトランダー、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞＞オカマ＞アウトランダー
安全装置
リーフ＞＞プリウス、オカマ＞アウトランダー
先進装備
リーフ＞＞＞プリウス、オカマ＞アウトランダー
航続距離
オカマ＞プリウス＞アウトランダー＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞アウトランダー、オカマ＞プリウス

リーフ重い：もっと軽量化しろ　プリウスPHV重い：重量増による回生増加
リーフ高い：40kWh先進装備有でも高い　プリウスPHV高い：4人乗りローパワーでも妥当
リーフハイパワー：無駄　プリウスPHVローパワー：2モーターの加速感
リーフ月額2000円：知らんぷり　プリウスPHV燃費マニア：80kmは標準的
リーフ安全評価トップ：単眼システムガー　プリウスPHV子供人形を轢く：完璧
リーフ先進装備：ワンペダル危ないプロパ使えない　プリウスPHVライトだのアプリだの：マニア同士で誤魔化せない価値ある装備
リーフ走行バランス良好：危険な車　プリウスPHV走行バランス劣悪：LSやクラウンも一緒
リーフ欧州Eセグ並の静粛性：危険な車
　プリウスPHVの排気音：EV走行（40km）長いから気にならない
リーフ高評価：EV走行250kmのゴミめ！　プリウスPHV高評価：当然
リーフ低評価：当然　プリウスPHV低評価：ウェイクに決まってる！ウェイク！ウェイク！

2018/08/15(水) 13:18:57.92

>>153
要らんもの安易に見せないってもの必要なんだね。
その辺、トヨタの方が手慣れてるね

2018/08/15(水) 13:24:51.07

>>156
バッテリー温度も見せてるからね
完全空冷だから温度管理はユーザー任せ
その流れで電池状況も見せたんだとは思うよ

2018/08/15(水) 15:07:02.08

【大衆車オカマ　帝国ホテルへ逝く】

僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/08/15(水) 22:16:37.51

>>156-157
ウェイク（笑）すら買えない低辺バイトが論破されすぎてリーフスレで大発狂とはな
俺がウェイク乗りだと妄想するならウェイクスレを荒らせよ敗北車
つーか論破され続けても粘着するあたり真性のドMだろ
【リーフ　VS　カムリ　VS　プリウスwithオカマ】

加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ

走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ

積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ

乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ

移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ

安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ

先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ

航続距離
カムリ＞＞オカマ＞プリウス＞＞リーフ

EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞カムリ、プリウス

2018/08/15(水) 23:55:25.87

ダサいけど面白い

https://www.gizmodo.jp/2018/08/sono-motors-solar-panel-ev.html

2018/08/16(木) 15:16:41.95

>>160
プリウスPHVはルーフのみ旭硝子で被せてるが、ソーラーパネルをポリカで被せて外装にするなんて…
引っかき傷がつかない、衝突安全に耐えるポリカが開発されたのかな？

2018/08/17(金) 19:32:15.83

>>160
アスペか？
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想

現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円

>>161
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り

リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能

オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可

メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ

電気自動車ごっこするための車だわ。

2018/08/17(金) 19:40:34.14

街乗りで40キロ以上走るって、どんだけ田舎だよ。
隣村に行かないとコンビニもないのか？
ネットはＡＤＳＬ対応してるか？
娯楽がないからって、インターネットばかりしててはだめだぞ。

2018/08/17(金) 19:59:49.86

痴呆老人を完全論破
https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/

＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。　
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。

＞車高がとにかく低くて、乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのためムーブレベルの軽より使いづらい。

＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。

＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】新興宗教のように崇拝するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。

＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。

＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。

2018/08/17(金) 21:27:13.03

>>140
プリウスphvの実燃費ってブログとかこのスレでもバラバラだけど実際はどれくらいなもんなの？？？
街乗りだと。
25-50㎞っていうし、人によってバラバラすぎる。

高速は年に数回しか使わないからあまり俺にとって意味無い。

2018/08/17(金) 21:31:56.74

重さとバッテリーで相殺され同程度とみなされる4代目プリウスはe燃費にて24km/L

【リーフ　VS　カムリ　VS　プリウスwithオカマ】

加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ

走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ

積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ

乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ

移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ

安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ

先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ

航続距離
カムリ＞＞オカマ＞プリウス＞＞リーフ

EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞カムリ、プリウス

2018/08/17(金) 21:32:03.93

>>165
30kmを下回る事はまず無いよ
凄い登り坂の山を登っても帰りの改正で30kmに戻るって感じ

2018/08/17(金) 21:36:55.16

>>165
人によってバラバラというより
走る道でかわるから25～50km/Lはどれも正解
俺は高速飛ばすから25辺りで、一般道は50以上になる事もあるよ。
もちろんHVモード前提ね

2018/08/17(金) 21:37:01.83

>>167
平地でも30はマニアのみ。山道総合30とかキチガイレベルの盛り方。
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想

現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円

単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り

リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能

オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可

メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ

電気自動車ごっこするための車だわ。

2018/08/17(金) 21:48:06.32

>>167
50㎞以上行く時ってどんな時？？

>>168
俺は毎月2,000キロ街乗りで走るんだけど、2,000キロ街乗りしたら燃費はどれくらいかな？？
通勤は往復で55㎞くらいなんだが。

2018/08/17(金) 21:56:17.48

>>170
充電出来る環境なら通勤はガソリン使わないと思うよ
ただ冬場は若干オーバーするとは思う
HV走行で燃費50kmを目指すなら電池残量ある状態でEV走行を意図的に優先して走る事を意識すれば出せるよ

2018/08/17(金) 21:57:25.29

>>170
アスペか？
自宅が無料（ソーラーなら無料とは言わないが）なんて特殊条件や
ディーラー普通充電粘って40kmなんてお笑いを駆使して>>326みたいな誇大妄想

現実に照らし合わせれば1000円定額（笑）は使い物にならず未契約が多数派
15,000km走行すれば重さとバッテリーで相殺されプリウス同様に24km/L程度でガソリン代150円程度なら93,750円

>>171
単なる劣化プリウスだね
軽自動車は非力なりに取り回しや経済性といったメリットがあるけど
オカマは80万ドブ捨てからのガワだけ長くて積載皆無、車線側子供昇降の4人乗り

リーフは充電が早くて実用的なEV距離を備えているだけでなく走行性能も高い
テスラですら整備されていない無料（ここ重要）急速充電網が月額2000円で利用可能

オカマはあなたの言う通り、40～50kmしか走らず「街乗りにすら使えない」のが現実
短距離走行のために高頻度でディーラーに迷惑をかけ何時間も待機するのは難しい
結果的に夜間電力でセコセコ100円程度をケチるしかないが、イニシャル80万高で4人乗りのフラフラ車では回収不可

メリットである航続距離が必要な人は高速道路の利用が大半を占めるため
思いバッテリー、モーターを運ぶ必要はなく航続距離の違いも1500kmと1550kmってだけ

電気自動車ごっこするための車だわ。

2018/08/17(金) 22:05:47.14

>>171
通勤往復で55㎞でも本当にガソリン使わずに済むの？？
オール電化じゃないけど、深夜電力の契約するべき？

2018/08/17(金) 22:18:56.75

>>173
絶対とは言えないけど、勾配のキツイ坂とかある特殊な道とかで無ければ大丈夫だとは思うよ
ただ国道メインだと速度が速くなるからその辺も注意だね

2018/08/17(金) 22:25:15.19

>>173
55キロは微妙じゃないか
○温暖地の真夏真冬以外
○15インチノーマルタイヤ
○パワーモード厳禁
でなんとか

2018/08/17(金) 22:26:46.41

>>174
息を吐くように嘘をつく底辺バイトは死んでどうぞ

【大衆車オカマ　帝国ホテルへ逝く】

僕の愛車はプリウスPHV。
字光式で妖しく光を放つ静岡ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走るプリウスが全然いない。
嘘だろ？この世の5台に1台はプリウスのはずだろ？
おまけにPHEV専用スペースもない。
いつも行くイオンやディーラーにはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たクラウンマジェスタとレクサスLSが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のプリウスPHVだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。惨めとしかいいようがない。
二台と同等だと開発者が騙るPHVロゴを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
ディーラー普通充電ならタダじゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

2018/08/18(土) 06:19:39.80

>>163
ADSLなんて新規申し込み受け付けてないだろw

2018/08/18(土) 07:15:28.97

と、ご立腹の老害ブロガーが申しております
な頻尿発狂は辞めて反論なさい

＞プリウスPHV、本当の意味で進化したエコカーでした。本当の「最先端」だと思います。　
【真実】無理やり詰め込んで肥桶、4人乗りになっただけの劣化ハイブリッドです。先進装備はありません。安全装備も子供を轢き殺すクオリティ。

＞車高がとにかく低くて乗り降りが大変ラクです。後席は背の高いは少し気を遣うかも。
【真実】車高が低すぎてラクとは意味がわかりません。後半とも矛盾していますね。荷室は視界とトレードオフのため軽より使いづらいです。

＞車内は高級です。4人乗り。大正解。とくに後席、上質で後席中央の肘掛、カップホルダーや収納スペース
もあり便利。
【真実】トヨタ内規でコンパクト用ブレーキを使える総重量に抑えるためです。
ハードコアな張りぼてシート以外はプリウスと同じ、いえ、後部座席は狭くなっています。
送り迎えでは後部右側は車線側に出る必要があります。

＞電源ボタンを押すとレクサス車？と思わせる高級なピアノサウンドが流れ、電源を切るとジーンと来るピアノの音楽が流れます。
【真実】毎回の雑音に感動するか、鬱陶しいと感じるかは勝手ですが、レクサスを馬鹿にするのは止めましょう。
DVD不可、充電状況確認不可、反応の遅いタッチパネル操作オンリーの見掛け倒しの欠陥品です。

＞走り出すとスポーツカーです！路面に車が吸付く感覚がすごい。
車高も低く忘れていたスポーツカーの感覚。直線もカーブもスポーツカー。
【真実】EVモードの出足を除き、ロジカルに考えて完全なるプリウスの劣化です。
リーフを恨む余り、完全にピュアEVの領分であるパワーと走行性能で妄想大爆発。
思い込みでローパワー肥桶バランスがスポーツカーに変わる程度の自称クルマ好きですね。

＞EVモードも市街地走行ならPHVであることを忘れるくらい電池容量がある。
高速道もおそらく東名から各SA間、EV走行し急速充電するのも十分あり。
【真実】電池容量は一桁です。定員や積載、高さやタイヤの限界性能を削って電費を稼いでも実用40～50km。
有料道路で使えるEV距離ではない上に、無駄な重りを積んでガソリン主体の高速走行なら80万払わずに5人乗りのプリウスが吉。
そもそも極悪な料金設定である急速充電は使いません。

2018/08/18(土) 14:14:17.92

プリウスPHVって、無印プリウスアレルギーの人が買ってる？
それともプラグイン一択で買ってるのかな。

2018/08/18(土) 14:47:59.94

デザインと異次元の乗り心地と高級車を超える静粛性

2018/08/18(土) 15:03:56.61

なるほど、究極の静かさですか。
車体のモール加飾などが加わると見た目の高級感も出ますが、
質感はあと少し欲しいところかな。

2018/08/18(土) 16:08:05.06

重量増加とバッテリー増量は相殺され同程度とみなされる4代目プリウスはe燃費にて24km/L

【リーフ　VS　カムリ　VS　プリウスwithオカマ】

加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ

走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ

積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ

乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ

移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ

安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ

先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ

航続距離
カムリ＞＞オカマ＞プリウス＞＞リーフ

EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞カムリ、プリウス

2018/08/18(土) 18:48:12.01

>>181
馬鹿だなぁw
1000円定額は少し考えれば充電として使えないと理解できる
特に一般的な日本人は契約せず夜間電力なり無料スポットで活用しているはず
1時間痩せ我慢しても雀の涙な充電量だしな

30分急速した事ないでしょ？
40kWって1000円定額の15倍の速さで貯まるし適度な時間、ついでの10分でも60km分溜めたりマックスなら150km分貯めることもできる
トヨタディーラー都心じゃ微妙な外れにしかないぞ、底辺バイトはファミレスなら食事すれば無料って知らないけど、観光地や都心商業施設で使えなければ意味がないんだよ

因みに半端な位置から1時間で用事を済ませて往復は無理がある
若干のオーバーなんて問題ではない時間と工程のロスを生むだけ
食事すれば折角無料の時間をディーラーから移動で潰す意味はない

本当に充電をした事ない見本のような奴だなwww

2018/08/19(日) 08:05:59.48

>>179
私はPHV一択。
家に車用の電源あるし、太陽光発電もあるから。
ただそれだけ。

2018/08/19(日) 08:14:04.11

>>181
毎度のことだが特例で盛るな盛るなｗ
普通のEVオーナーなら400kmは一回、どんなに悪くても二回の充電で走る

ガソリン車なら400km走れない車はないから自慢にもならん
それなら走行性能の高い素プリや他車でも乗っていた方がいい
フラついてまともな人数も乗れずホビット以外は頭髪ついちまうから

オカマの燃費は24km/Lで航続距離は1000kmな

下道ならともかく高速は重りを積んだだけのハイブリッドの完全劣化だぞ

80万も無駄に払って走行性能落とした5人乗り積載なしを買う必要はナッシング！

2018/08/19(日) 08:53:53.93

>>184
毎度のことだが特例で盛るな盛るなｗ

【オカマの燃費は24km/Lで航続距離は1000kmな】

否定するなら全プリウスとオカマの比較データよろしくー

普通のEVオーナーなら400kmは一回、どんなに悪くても二回の充電で走る

【ガソリン車なら400km走れない車はないから自慢にもならん】

それなら走行性能の高い素プリや他車でも乗っていた方がいい
フラついてまともな人数も荷物も乗れずホビット以外は頭髪ついちまうから

下道ならともかく高速は重りを積んだだけのハイブリッドの完全劣化だぞ

【80万も無駄に払って走行性能落とした4人乗り積載なしを買う必要はナッシング！】

2018/08/19(日) 09:53:36.48

アメリカ公式燃費を大幅に覆す40km/L（笑）のソースはよ！

車体が軽いのに高速で素プリを【圧倒的】に超えるソースはよ！

山道で総合30km/L（爆笑）のソースはよ！

まさか公的機関の計測をマニア画像で覆すのか（笑）

2018/08/19(日) 10:00:22.07

>>184
太陽光あるならリーフ買ってリーフトゥホーム付けたら？？
年間のガソリン代も家庭の光熱費も大幅に節約出来る。
leaf to home 節約
で検索すると出て来る。

2018/08/19(日) 13:46:14.05

>>188
300キロも走ることができない車はちょっと、ねえ。
出先で充電に時間がかかるのもなあ。

2018/08/19(日) 13:50:17.46

素プリは高速走行時にEV走行できなくてエンジン回りっぱなし
電気余ってエネルギー捨てながら走ってるから高速燃費はイマイチ

2018/08/19(日) 14:18:40.09

最初プリウスは115km/hまでEV走行可能だけどね

2018/08/19(日) 14:18:58.36

高速道路は軽い素プリ＞＞＞オカマ
混雑下道は回生オカマ＞＞＞素プリ

e燃費の24km/L、航続距離は素プリ950kmのオカマ1000km

【リーフ　VS　カムリ　VS　プリウスwithオカマ】
加速
リーフ＞カムリ＞＞プリウス、オカマ
走行安定性
リーフ＞＞カムリ＞プリウス＞オカマ
静粛性
リーフ＞＞カムリ＞オカマ＞＝プリウス
積載能力
カムリ＞プリウス＞リーフ＞＞＞オカマ
乗車人数
カムリ、リーフ、プリウス＞＞＞オカマ
移動手段コスパ
リーフ＞プリウス＞＞カムリ＞オカマ
安全装置
リーフ＞＞カムリ、プリウス、オカマ
先進装備
リーフ＞＞＞カムリ、プリウス、オカマ
航続距離
カムリ＞オカマ≒プリウス＞＞リーフ
EV航続距離
リーフ＞＞＞オカマ＞＞カムリ、プリウス
自宅外充電
リーフ＞＞＞オカマ

2018/08/19(日) 14:44:54.45

>>189
普通150-200㎞でトイレとか飯とか休憩するだろ。
道路交通法でも2時間半を超える連続運転は禁止と決められてる。
新型リーフなら間違いなくプリウスphvのすへてを凌駕する

2018/08/19(日) 15:04:30.56

一日500km以下なら文句のつけようがないよな
逆にそれ以上になるなら新幹線なり飛行機を使うだろうし

そんなに長距離重視するならまともな距離走れない無駄バッテリーのために
座席と荷室を潰さず後部座席も多少はマシな普通のプリウス買えよ（笑）

普通車なのに軽自動車より酷い人間と荷物の取り扱い
ローパワー肥桶バランスに80万捨てて劣等品掴まされてりゃ世話ないな

2018/08/19(日) 15:27:50.14

>>193
充電待ちとなった時の絶望感。
何十分も待つのか？
お盆のSAはどうだった？

2018/08/19(日) 16:01:11.82

オカマもEVとしては使い物にならないだろ
逆にガソリンなら軽でも問題ない

馬鹿高い急速充電もガソリンオイル無駄なメンテ費用もかからないんだから
GW、お盆、年末年始は公共交通に追加料金くらい出せば早いし快適だ
金がなければレンタカーでもいい

2018/08/19(日) 16:22:00.64

>>193
別にリーフを否定する気は無いけど必然の充電休憩と自主的な休憩は違うよね
リーフの急速充電は30分？か知らないけど、先客が居れば待ち時間も含めて拘束されるのは不便じゃ無い？
PHVに限らずガソリン車で仮に休憩してもトイレ終わったら直ぐ出発出来るしね。

自分の車が一番と思う気持ちは分かるから
リーフを大切になさって下さい。

2018/08/19(日) 16:44:00.68

>>197
プリウスPHVでは相手にならない車としての全性能から逃げるなよ（笑）
勝ち目がないからモリカケしか言えない民進党みたいだな

～～～～～
普通のクルマとほとんど同じように使うことができ、また普通のクルマでは得られない電動フィールを味わうこともできるだろう。
日本自動車工業会の調べによれば、クルマを保有しているユーザーの平均月間走行距離は今や、
380kmにすぎないという。ほとんどの人にとって、今の性能で足りないということはないはずだ。

また、長距離走行はしないがスポーティなクルマに乗りたいというカスタマーにとっては、リーフはまさにダークホース的存在と言える。
山岳路でも十分以上に速く、また他車を追い越すときのダブルレーンチェンジなどの動きも見事だ。
現状でも十分に良いパフォーマンスだが、もっと上を狙いたいというカスタマー向けにはシャシー性能を高めたNISMOバージョンを選ぶのも手だろう。

2018/08/19(日) 16:47:16.01

SAの充電もリーフ乗りだけの変なルールがあるみたいだよ。
80％で交代とか、リーフに譲れとか。
面倒だなー。

2018/08/19(日) 16:51:11.30

>>197
オカマもEVとしては使い物にならないだろ
逆にガソリンなら軽でも問題ない

馬鹿高い急速充電もガソリンオイル無駄なメンテ費用もかからないんだから
GW、お盆、年末年始は公共交通に追加料金くらい出せば早いし快適だ
金がなければレンタカーでもいい

>>199
ねーよ、死ねゴミ（笑）