【FIATじゃねえ】ABARTH 41【アバルト】
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蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
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http://www.abarth.jp/
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【FIATじゃねえ】ABARTH 40【アバルト】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524308231/
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あまりに荒らしとハゲとそれに構う馬鹿が多いので実験的にワッチョイ導入しましたVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1526656694/ >>662
まだツーリズモＭＴを売ってるし、限定車よりはメイクユアスコーピオンが先かと。 >>659
俺は貴方のレスは面白いと思いましたよ
個人的にはアイドリング落ち着いたら全然静かに感じてたので 初回点検を終えて、
今日初めて峠道でスポーツモードを試したんだけど、
別の車かってくらい変わるね。
コンピューターを変えたらどうなるんだろ？
だれか教えて。 >>656
うちのM4もそんな感じだわ6気筒ってみんなそんなじゃない？
かけた時は爆発音すごいけどすぐ静かになる
アバルトは温まってもずっとガロガロいってる >>667
ECU書き換えはノーマルからスポーツの時とは比べものにならないくらい変わるよ >>670
どこのECUも公称で20馬力アップは言ってるね。
感じ方は人それぞれだけど、レスポンスアップ＋低速トルクが太くなるからめっちゃ速く体感できるよ。
でもドッカン特性は無くなるので、つるしのドッカンが好きな人はつまらなくなるかも。 >>627
レーダー探知機で外部入力のあるモデルを吊り下げてつけた。
↓これと同じ感じ。
https://blogs.yahoo.co.jp/joji8026/66225931.html
鬱陶しいので普段は画面を消してる。 >>673
邪魔臭えな
ミラーでさえ邪魔だってのに 取り付け場所はどちらも、邪魔にならないルームミラー脇にしました。 フロントウィンドゥにはなにも付けたくないし貼りたくない。 クリップ式の扇風機付けたいんだけどアバルトって12v24vどっちだっけ？ バッテリー見れば判る
ってか24Vの普通乗用車ってあるの？ s3の500乗ってんだけど、特にパワーもトルクも文句無いんだがECUチューンに興味あってどうかなーっと思ってて、書き換えたらドッカンターボがなくなるのはこの車の醍醐味が薄れるような気がするね どうも境界は3000cc以上のディーゼル車かどうか、が大きいみたいだな サンクス
つーか車載扇風機って日本製は皆無なんだな。高くても良いものが欲しかったんだけど >>680
以前最終型乗ってました。
essesseですけど明らかに変わりましたよ。
このくらいだと誰でもベタ踏みできるので面白かったですよ。
排気音はパンパン、バランバランバラン
いくらパワーがあっても踏めないとストレス溜まりまくりますので
もともとドッカンだとまったく思ってなかったので
これはかなりありだと思います。
hightブーストで1.2〜1.4くらい
Loブーストで0.8だったような記憶あります。
595コンペはLOで1.2くらいですけど
それとは明らかにまた違います。
荒々しい感じの500のHightブースト160ｐｓ
マイルドな感じのLoブーストな595 サブコンと書き換えとどっちがいいですか？それぞれ教えてくださいよ！ 大元を書き換えるんだからECUのほうが良いんじゃないかな知らないけど 最後に
"知らんけど"
とかつける人嫌いだわ
禿げるくらいの年齢になってるなら少しは責任もってレスしてほしいわ ゴムとズラを付けるのはハゲてる大人の責任じゃないのかなよく知らんけど >>688
何色をお求めで？
黄色ってコンペにもあるし、ぱっと見の区別や特別感が薄いような気がするよく知らんけど俺の頭も薄いような毛がするよく知らんけど ヤマハ695を買っておけば良かったと後悔してるよく知らんけど メーカーは消耗パーツに合わせてベストなせってぃしてる。多少パワーを上げる行為がバランス崩して故障の原因に、なり兼ねない。
これは国産、外国なら外国の方がリスク大きい。
壊れても保障されないだろうし知名的な事故起こして保険が降りない可能性もある。
それを承知なら別に構わないんじゃない？ >>692
当然白赤が欲しいけどグレー赤でもいいね、黄色に黄色キャリパーも良いし出たら悩みたい 車検対応でないレースチップは排ガスで引っかかるんですかね >>695
俺も買うなら白赤だね！！
なんで黄色が80台だったのか不思議で仕方がないよよく知らんけど >>696
それはないんじゃないかな？よく知らんけど >>686
走りに関してはそんなに大差はないんじゃないのかな？よく知らんけど。
ターボのライトチューンなブーストアップで20馬力ほどアップでしょよく知らんけど。
値段的にはサブコンのほうが安くない？よく知らんけど。
それとサブコンならあとあとヤフオクなどで売ることもできるよよく知らんけど。
当時R32なんてブーストアップだけで380馬力オーバーよよく知らんけど >>694
納車してすぐにECU書き換えて5年経つけどノートラブルだよ。
冷却系はノーマルのまま。 エンジンブローしたらいくらかかるかな？
エンジンの値段高そうだよね S3の500からS4コンペに乗り換えようか迷ってるんだが幸せになれますか？ アバルトを二回買おうとは全く思わん。
まあ他の車でも新旧含めて同じ車種を二回買ったことはないが。 >>706
俺サマージャンボ当たったらセカンドカーにトリブートフェラーリ買うよメインは595 小さいアバルトなのにドアミラーをすれ違いざまにぶつけてしまったｗ しゅみましぇん、ECUの件ありがとうございました！ドアミラーぶつけてｗお金がないのでしばらくノーマルでいきましゅ！ 現行595の純正オーディオですが
USBでmp3を再生するときにデータにあるカバーアートは読み込まれますか？ セカンドカーで黄595コンペ左M買いました♪
今月末納車予定です。 ぼくはファーストカーで黒595コンペ右AT買いました♪ >>718
カァーカァーバカァーカァー
カラスに言ってくれよ にわか雨程度でヘッドライト内に水が入る（水滴がつく）んですが、イタリア車はこんなもんなのですか？？ >>720
セカンドカーで黄595コンペ左Mですがノープロブレムですよ！そちらさんのはファーストカーのS 1ですね？？ イタ車だもの当たり外れはあるよ。
特にコストダウンが進んだS4ではね。
ディーラーに言えば治るだろ。 こんなクソみたいなところで聞かないで保証があるんだからとっととディーラー行きましょうよ。ついでに外にある展示車両もチェックしてくればいい。国産の新車でもそーいうのはあるみたいだね〜 くそみたいなところにきて書き込みに来るとかS4乗りはくそなのかな？ S4ショボいな
アバルトでヘッドライトに水が入るなんて初めて聞いたわ 顔付きが変わったからガタが出やすくなってんじゃね？ イタリアとかで50年くらい乗られていて朽ち果てる寸前のフィアット500をカッコいいと思える人でないと買って後悔することになる 興味の無いところは徹底的に手抜きするのがイタ車
電装系、ボルト、ゴムとか耐久性の低い物使ってるのがいい証拠 S3だろうがS4だろうがイタ車はイタ車
覚悟とパーツ交換が必要なのに変わりない
先人がどう言うパーツ交換をどの時期でしてるかを知っとくことが大事よ 覚悟もなにもメーカー保証があるので。
メーカー保証が切れてる人だけ覚悟してくさい（笑） 給油口のネジが錆びるとかでステンとかに交換？とかする人 、みんカラとかで見かけるけど。
花咲かＧ サビとり を塗っておけば
シルバー色にコーティングもされるので 人によってはこれを買っておくと便利だよ。バイク乗りの人なんか 使ってる人多いんじゃない。 給油口ネジのサ錆を気にする神経質な人は、下回りの錆を見たら気絶するんじゃないの？w 糞ニートはこんなとこで遊んでないでカローラ(通称S4)で職安行ってきなさい >>720
たぶんライト裏のバルブ入れるとこのゴムカバーが脱落してる
確認してみて
ディーラーで注文できるよ てかみんなアバルト好きなら自然と三年ごとに乗り換えないのか？ くそカッケーカローラフィルダーもそろそろ新型出るよね。新型買ったら早速職安でも行ってくるかな（笑） 俺はクソカッケーS 3をどうにか我慢しがらて 年ちょい乗って、プチカッケーS 4新型が出たらすぐに乗り換えたよ。 現在プチカッケーS 4乗りの俺様が以前乗ってたクソカッケーS 3は、
新オーナー様によってみんカラに出てたよ（笑）でもカローラフィルダーよりもプチカッケー新型ジムニーシエラが欲しいな >>737
以前も同じこと書いてあったね。
S 3はどっからどー見ても、斜めから見ても後ろから見ても下から潜ってサビまで見ようとクソカッケーよ！S 4は遠目から見てもプチカッケーなあ=(^.^)= アバルト595はどのシリーズもカッコいいんだけどS3まではホントカッコ可愛いんだよな
S4のプチレベルのカッコいいは同意だね ある意味 いまだにクソカッケーS 3を喜んで乗れるオーナー様が羨ましいぜ！！ ID:r+oVz5Yn0は涙目で逃走したと思ったら、一周回ってほとぼり冷ましてまた舞い戻ってきたんだなw S4のニワカだけに簡単に沸騰するから実にわかりやすい 来るのはいつものメンバーだからな（笑）
ま、いいじゃん。S 3がカッコいいと思う美的感覚なら。こればっかりは人それぞれだからな（笑）
S 3乗ってて4とすれ違うと視線は絶対に合わない。視線が合う場合は4同士か、 3同士か。以前、道の駅の駐車場に 寄ったら3が止まってて流石に悪いから遠くに止めて便所に行ったよ。 気持ち悪い奴だな、アバルトごときで相手がこっち見てるか一々確認してるなんて自意識過剰なんじゃね？
道の駅で猫に便所にされてるんじゃね？
w うちのアバルトはサードカーで近所の買い物ぐらいにしか使ってないので、はるばる道の駅なんて遠出はまずしない。 721 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 07:51:33.98 ID:r+oVz5Yn0
>>720
セカンドカーで黄595コンペ左Mですがノープロブレムですよ！そちらさんのはファーストカーのS 1ですね？？
722 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 07:59:22.42 ID:0+NYf9tv0
ファーストカーでS4です
今日は最初の一発で撃沈したのか
笑えるなwww まあまあ、クソカッケーS 3オーナー落ち着け（笑）クソカッケーのわかったから（笑） 何回何回もID変えてまで唸るなよ（笑）
クソカッケーのわかってるから、俺だけは（笑） 乗ってると視線くらい感じるだろ？？
クソカッケーS 3乗りなら当たり前だよな。俺が 1年ちょい乗ったクソカッケーS 3乗ってたころ、すれ違いざまに視線感じたんで見たら（笑）クソカッケーS 3乗りが睨みきかせてたよ（笑）どった かで見たクソ卍カッケーS 3だったぜ！（笑）流石はS 3乗り！鏡だね〜 >>762
ったりめーだろ！！クソ卍カッケーS 3乗りは
農道以外にどこを走るっつーんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
