【FIATじゃねえ】ABARTH 41【アバルト】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
他の方のアバルトをけなしてはいけません。
124スパイダーは専用スレがあります
公式
http://www.abarth.jp/
124スパイダーは専用スレがあります
前スレ
【FIATじゃねえ】ABARTH 40【アバルト】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524308231/
124スパイダーは専用スレがあります
あまりに荒らしとハゲとそれに構う馬鹿が多いので実験的にワッチョイ導入しましたVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1526656694/ あん…
でもﾜｯﾁｮｲ無くなったのか…
ここから引用ーーーーー
新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
（^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^）
（↑コピペしてスレ立てて欲しいの）
のように記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
ーーーーー引用ここまで 毎日連投のS4コンペ厨が粘着やめるまでﾜｯﾁｮｲ必要だろ… 株でもやったら？？1日数万円の儲けの目安とか。
俺は株で車買ってるよ。 ごめん調べてもわからないから質問するわ
s3とかs4って
500=s3で595=s4で良いの？
本当に無知でゴメン 下記であってる？？
S1 アナログメーター
S2 TFT液晶メーター
S3 S2+ブレンボ標準
S4 MC後の現行 俺のはS4だからS 3とかは知らない。
S 3なんてまだ走ってるの？？
それともどっかでエンコして止まってる？（笑） オーナーの人に聞きたいんだけどアウディのS1って購入候補に挙がらなかった？S1じゃなくてこっちを選んだ理由を教えてほしい 現行のS4って、ついこの前オーディオがショボくてフロントマスクがプラスチッキーだと嘆かれていたモデルだよね。 4だろうが5だろうが3年越えたらメンテ考えないと致命的だよ >>20
S4からアバルトに興味持ったかんじ？
どの辺に惹かれたの？ >>21
上がったよ。あとジョンクーパーとか。
s1やめた理由は故障が多そうなのでやめた。制御が多いからトラブルもそこそこあるみたいだね。アバルトは昭和並みにスカスカだからトラブルもないっしょ。
もっともどの車も2年も乗らないけどね。 >>27
ボレーS 3を1年くらい乗ってカッチョえーS4が出たので買い替えだよ。まったくの別物だね。 >>21
遊び心が無いってか、ラテン感が無いってか、シャツの襟を首まで閉めてる感ってか、S1ってそんな感じがしたのと、乗っててつまらなさそうな感じがしたのでアバルトにした感じかな。自分の乗りたい車に乗るのが一番いいですね。他人の意見なんてウンコなので 500で赤ドアミラーカバー&サイドデカールの白色ボディーにそのホイールの色、グレー色ボディーに白いホイール、が当時の定番か？ >>31
はいりますん
つttp://www.destino.jp/parts/abarth_wheel.html 俺なら入手できるけどな。S 3なんだからassoの7.5jにしたら。チタンカラーあるし パルティーレじゃダメなのかな？
ほとんど見た目一緒だけど >>19
595が出たときにフロアが変わって剛性アップしたって聞いたし
年次更新もされているから、部品もどんどん変わってるだろ？
4つじゃ全然足らないと思うよ 都市伝説だなそりゃ。
現実的なスピードでは何も変わらないよ。 >>31
普通に寺で入るんじゃない？
初期500用のエッセキット導入当初は扱いあった。
理由があった気がするけど、本国とは色違いだったような記憶。 エッセのホイールは7jだけど、
フロントはフェンダーの上から見ると
若干ハミ出るので それで寺の扱いは辞めたんじゃないかな？？
現在オプションのアロイホイールはハミ出ない この時期はエアコン使ったら送風を数分かけないとカビるぞ！
って話しが前スレであったけどマジですか？ 正規ディーラーで、本国並のカスタマイズやらせてくれないのかなぁ。
PCの店頭販売モデルのように日本仕様があるのは分かるけど、それとは別にカスタマイズさせてくれてもいいのになー。 >>11
そんなことを気にしてるのは前スレ主の貴方だけでつよ。次回はまた貴方が張り切って建ててくださいね。 もういいかげん、オメいい色だね、は飽きたんだよ。
何でそんな色買ったんだよ！のほうがまだいい。 おめパッゲ！！
ハゲ頭なみに眩しいカラーにしたな！！ ドカティ乗ってる人って、ボウズかスキンヘッドか薄毛、ハゲが多い感じ。 >>44
おぉ！
こっちは先週納車だったよ。
でも毎週末雨なんだよね・・・
enjoy car life! 昔ドカ乗ってたよ。NCRだっけ？仕様のMHR900キック。ケッチンくるやつ。
今、高額じゃない？ポンコツS 3よりも高いっしょ >>49
これ、ホントいつまで同じこと言ってんだろね 今年もMYSやるかなぁ？
ボーナス出て595C買える金貯まったから今年こそ黄色の595C買いたい >>57
シートを選べるようにして欲しい
595コンペにツリズモのシートなら
速攻乗り換える >>60
こんなカッケーのそーそー売れないし、買った瞬間に査定額は半額だね！ そういやXSRのアバルト仕様って日本に入ってるのかな アメリカ人とか？ハンドルひっくり返しセパハン風とかにしてる画像を見て衝撃を受けたけど。キアヌリーブスもリバーフェニックスとの映画でのバイクがそーだったような気が？
俺ならヤマハＸＳＲ９００アバルトは専用トップブリッジにマグラかマグラ風のセパハンとかで販売するけどな >>60
展示車って販売してるのかなこれ？
クリックすると公式のツーリズモの説明に飛んじゃうから値段とかわかんないけど、試乗車じゃないなら買いたいかも こんなのそーそー売れはしないから
お電話一本で
「はい！喜んで=(^.^)=」って即売りしてくれるよ！ そろそろエアコンかけっぱなしでアイドリング音出してるのが迷惑な季節になってきたのおう 俺もゾゾスーツ着てアプリしてデータ登録からのジーパンとテーシャツ注文しーの届いて試着しーのサイズが微妙ーの返品しーの レコモンももうちょっとアイドリング時 静かならいいんだけど。
イメージ的にZ2に当時物のヨシムラの手曲げのアイドリング音。
ピヨピヨピヨっていう音w >>72
やはりZOZOスーツはハゲ連呼厨のおまえだったか 小学生なみですね。仲良しグループの集まりではないですよ。 それは個々の感じかたなので、コンペでも試乗ってくだしゃい 最初硬いなーって思ったけど、すっと吸収してる感じがすこ。
でも世間一般的には硬い部類だと思います。けど慣れます。他に人を乗せるならオススメしない。 ツーリズモでフロントの純正FSDって寺で付けられたりしますけ？ ツーリズモはフロントが純正FSD
リヤがコンペと異なる
カタログが間違えているっていう指摘があったような
http://ishikawa.fgaj-dealer.jp/abarth/blog/cr8jsg82x/ 44です。
天気も晴れて、無事に納車されました！
最高デス 現ツーリズモのことでしょ
ケツだけ͡コニってやつでしょ いや、ケツはKONIじゃ無かったって
フロントだけKONI
カタログが間違いだって この車コンペでも450万もあれば買えるから
そんなに高くは無いよね
こんなんでマウント取れると思ってるとか貧乏自慢してるだけだよね コンペでマウントはないだろう流石に。
国産ワンボックスでもこれくらいの値段だろ？
値段でコンペ買えないってのはないだろう、足がかたいとかで普通のグレードにしているだけじゃね？
俺は一旦車両買うとパーツ代出すのが億劫になるから、最初から色々付いてるコンペにしただけだしなー。 誰か自慢とかしてる？？？
それとも自慢に聞こえてしまう貧乏人？？ 最初から全部盛りを否定はしないが500の素にesseesseを組んでいったり弄って段階的アップグレードは楽しみ尽くしてるなぁと思う
実際、つべのモナコ動画では500esseesseらしき車（多分かなり弄ってる）が一番良い音してるんだよな 一番やべーのはセンターマフラーにしてあるあの動画のアバルトだろ
爆竹みたいな音させてるやつ
あの改造日本じゃ無理だろうな 旧から新へ乗り換えた人って結構いる？
車検近づいてきて2回目もアバルトって飽きないかなあと心配しつつ素の500からコンペにしようか迷ってるんですが まったくの別物の車ですよ。
乗ればわかります。ハゲ頭とズラ頭くらい違います 黄色の車って本当に虫がたくさん集まってくるのか... あのパンパンいうやつか、銃でもついてるのかと思ったわ 黄色のポロシャツ着てゴルフをやればすぐにわかるよ。
車の場合は走っている分には関係ない。 色よりもHIDだと虫が増える印象。
初めからHIDの車だと変化がわかりにくいけど、
ハロゲンのバイクをHIDにしたら虫汚れがひどくなった。 450万はポンと出る金額ではないよな自由になる金が年間120万として4年はかかる。 S４コンペ乗りだけど、あ、MTね。
他人に金額とか聞かれたらこー答えてる。
「300万はしないよ」と。
「まじ？？そんなにするんだ、これ！」
知らない人の反応はこんななのであーる ちなみに「車はナニ乗ってんの？」と聞かれたらこー答えてる。
「フィアット」
大抵の人はそれ以上は聞いてこなくなるw とてもじゃないが、なんだかんだで500万くらいかかってるとは冗談でも他人に言えないのがアバルト595コンペなのであーる コンペ買うためにコツコツと貯めてるもんな
効率よくふやせるなら投資とかも考えてる今のペースだと三年後250万くらい ディーラーのいたたまれないハゲてる営業マンと、舐めとんのかのそのフサフサ頭の営業マンが言ってたけど、現金払いの人は少ないってよ。金利も安いのでローンで買ってる人が多いってさ。 >>113
女の子らに聞かれることが多いので。失礼 アバルトって答えるよりもフィアットって答えたほうが会話が終了しやすいので。こんな車なんかのことで 答えたり会話したりとか面倒くさいので。
フィアットって答えて、さらに追加で答える時は「軽みたいな小さい車」って答えてる。これで会話は終わるw
ルパンの？？って聞かれたら
そんな感じのって答えてる。 俺だったらイタリアの大衆車と答えて終了。
カローラみたいなもんよと 俺の最終S1ってオプション半額セールのESSEやレコモンその他で、確か乗り出し価格は450万超えてたと思うけど、現行コンペとかってそんなもんだっけか？ オッさんがコンペをメインカー使いするのは逆に貧乏臭い アバルトでいいのにわざわざコンペって言ってる奴はニワカなの?
何乗ってるの?
コンペ。
これじゃどこでも通用しないよ。 意味わからないけど、
ニワカって言葉を使いたかったニワカなの？ >S４コンペ乗りだけど、あ、MTね。
>他人に金額とか聞かれたらこー答えてる。
>「300万はしないよ」と。
こんなレスの内容でわざわざS４コンペ乗りと言う必要ある?
これだから舞い上がりのニワカは恥ずかしい。 >>122
それこそ、そんなのいちいちレスってくるのはS 3の500乗りのニワカなの？（笑） それじゃー俺がニワカにポンコツ解体屋仕様のS 3の500乗ってたとしよう。
金額聞かれたらこー答えたよ。
「300万はしないよ」よと。
前振り必要だとニワカに思わない？（笑） S４コンペ乗りなのにあえて謙虚にニワカに安価で300万はしないって答えてるってところがポイントなんだよ。わかるかな？こんな車で見栄なんかはったらマズイしょっ。それこそリアルな世界では笑わられるよ。ネットの世界だけならいいよね（笑） アバルトって言ったら色々説明せなあかんかったから、フィアットの丸こい小さいやつって説明してる これいくらしたの？？って聞かれて
全部で500くらいイってるよ。って答えたらコイツバカだと思われるでしょ（笑）
300万してないよ。って答えたほうが無難だよ。もちろんアバルトとか詳しくない人に対してね。
300万してないよって答えても
驚かられるよ。そんなにするの？？って。
これがリアルな世界ね。 確かにあのサイズで300だと高いなーと言うイメージだね、個人的だが。 これでも｢○○納車しました！｣とかレスしてたんだろうな… >>133
そうか、そいつらはディーラー営業だったのか >S４コンペ乗りなのにあえて謙虚に
うわ、たかがコンペで謙虚だってw
想像以上に痛い奴だったなw 本当に謙虚だったら国産並に150万でもいいと思うよ。
それにS3をポンコツ解体屋呼ばわりしているから、S4コンペと名乗るのは差別化という意味で上から目線をしたいからだろう。 つーか、コンペで500も行くか？
一体どんだけオプションてんこ盛りにしたんだ？ 自意識過剰のおっさんが饒舌に聞かれもしないことをまくし立ててるスレはココ？ 今日はなんだかポンコツS3オーナー様同士で盛り上がってるみたいだな(笑)
俺は入れなくてよかったYO(';') ご自慢のカッケーS 3乗りのオーナー様達へ。
ぜひ胸を張って気張ってお乗りくださいよ=(^.^)= S4がS3より良いって言っている人に聞きたいんだけど、具体的にどこがどんな風に良くなっているの？
内外装の変更については見れば分かるからそれ以外のところでお願いします
よく数十点だか数百点だかのパーツの改良とか言うけど、それが具体的にどこでどんな効果ってのがいまいち分からんのよね
別に煽りとかじゃなく、見た目以外の部分でどんだけ改良なり改善しているのか知りたい
個人的には外観に関してはS3までの方が好みなんで、今のS3で満足しているけどS4での進化具合によっては車検のタイミングで買い換えも視野に入れて検討したいからさ >>144
S3 フロントから見た感じが可愛い
S4 フロントから見た感じが骨をかじってる見たいでイカツイ
テールランプがNBOX見たい
アフターパーツが少ない(今後に期待)
あくまでも個人的な主観です。 s4でここ改良しましたーみたいなリストメーカーから出てないから分からなくね？
s3からs4に乗り換えた人じゃないと違いわからないんじゃないかな
とりあえずドリンクホルダーが違うのとドアの錆びるネジが黒になってた、パワーウィンドウのボタンが違うらしいしか分からん
後、改良点数は1800点ぐらい。寺の人の話だと。 やはり思い込みによる都市伝説か。
乗ってみればほとんど代わり映えはしないというレベル。
まあそんなものだろうな。
でもS4金平糖のフロントマスクは遠目に見ると下側がクラッシュして外れたみたいに見えると言われてたよね。
そこだけは誰でもわかる部分じゃないのかな。 つーか試乗してなにが違うか確認するだろ普通は
こんなとこで聞いてなにがわかるっていうのか 改良って言えば聞こえは良いけど…こういうのは基本的にコストダウンでしょう。
Fバンパーだって塗装面積減ってるから、塗料は減るし塗装のNGも減って歩留まり上がるだろうし。 アバルトに関して言えばMCごとにコストダウンをされてるのは明確にわかる。
一番それが酷かったのは最初のMC。
それ以降はあれほど明確なコストダウンはやっていないだろう。 スカッフプレートとオイルフィラーキャップとコストダウンされてたよね >>151
一番大きな違いは衝突安全性の大幅改善だろ
フィアット500もそうだが最初のやつはヤバすぎだって ただ楽しいだけのクルマだからマイチェンの改良点なんてどうでもいいのでは？
自分は今のリアじゃなかったら買ってないですが。。。 俺は外見でS 3からS４に即買いしたよ。
それだけの理由。 S４って明らかに色んなところが
コストダウンされてるな くだらない。見えるところの数点くらいょ。見えないところはかなりの改良しょっ。S 3から新型に乗ればハゲでもわかる。いつものハゲが言う都市伝説ばはないと（笑） >>154
ぶつからなければ別に無問題。
スーパーセブンやエリーゼなどよりはよっぽど安全だろうしね。
それより普段使用する快適装備の充実ぶりの方が大きいよ。
コストカットされた大きな部分だけでもウーファー付き高級オーディオ、本革のシートと内装、フルオートエアコン。
これらがベーシックモデルから全て外され、ショボくなってしまったまま現在に至るわけだから。 >>160
ちゃんと任意保険くらい入ってくださいよ、おじいさんや >>160
コストカット。
トータル的にどーなんですかね。
見えない部分もまったく変えずに見える部分だけグレートを下げたならハゲ頭なみに目視で、わかりますけど 装備のカットはアホでもわかると思うよ。
ぶつかる人は何に乗っても一緒だよw ディーラーでは、S4で足回りが変わっててS3より良くなってると言ってた。
以前からのオーナーで、S4に乗り換えてる人結構いるみたいだね。 595はレコモンとESSE ESSEキットの抱き合わせ販売みたいなものだからせな。 S 3時にリバウンドストップラバーを入れてたけど、段差での衝撃がそこ一点にくるようで衝撃度の増しがすごかった。衝撃でグローブボックスの隠し扉が毎回全開w。S４にはリバウンドストップラバー は入れてない。純正はホントよくできてるせな エアコンの臭ちゃいの対策
商品名「カビなくなったでしょ」
をやってみたけど良かったよ
オススメだせな 廃盤のエッセエッセソフトウェアで160馬力ほど。595は180馬力ほど。レコモンもスチールとステンでは音も違うしブレーキキャリパーも違うしシートも違う。コンペはかなりのお買い得だせな 毎回毎回オメーラヘタレと同じで俺もIDを変えてくるせな >>168
ググってみたら良さそうなのでポチりました
ありがとう >>167
あんなに硬い隠し扉が毎回開くって、そもそもちゃんと閉まってなかったかバカになってたのでは？ ツルシでどれだけお買い得かは知らんけど、優秀なシートも含めて自車の価値を見出だすのも色々と大変みたいだね。
アバルト ５９５コンペティツィオーネ 純正sabeltシート考
http://prence.blog.jp/archives/27729281.html
こんなスパルタンな純正シート、過去経験したことがありません。笑
背中のクッション性といいましょうか、厳密に言えばシートにかかる体の圧力の場所がイマイチ。もっと、腰回りで体を支えて欲しい（つまり腰回りが張り出すようなクッション）のですが、なぜか肩胛骨周辺が張り出して肩胛骨周辺の背骨が一番圧力がかかるという構造。
片道1時間程度の運転で往復し帰ってきた次の日の朝。なんとも言えない背中の重さ。
それにしても、レカロシートの導入をこんなにも早く考えなければならないとは思いもしませんでした。 コンペのシートはもう少し座り心地考えてくれると良いね。結局は乗用車として圧倒的に使うわけだし せめてレスオプションにしてくれるとかね。
あれは昔から曰く付きのシートだもんな。
ぶっちゃけベニヤ板に固さと弾力が似ているんだよね。 >>172
S 3最終型高年式走行距離数千キロ、段差の衝撃で数回ほど開きましたよ。
衝撃の逃げが悪くなったせいでしょう。
サーキットするハゲの人はいいかも シートは体格差があるので合う合わないあると思うハゲで。レカロは他車で付けたことがありますけどパッとせず自分には合いませんでした。シートも洋服と同じでサイズ分けがあればいいですな。レカロなんかは種類によってはサイズありましたね。今もそーなのかな？興味ないけど ミニクーパーのシートの腰部分の張り出しが邪魔でした。ひじが当たるのと乗り降りにもちょい邪魔かな。代車がミニクーパーだったのでそー思いました。
シートは当たり前ですが難しいですね。
チビ、ノッポ、デブ、ガリ、色んな体型の人が乗るので コンペってせめて助手席は普通のシートで良かったと思う。 ノーマルシートも選べれば良いのにね
あれは良いらしい じゃあお前らはどの位の装備のアバルトを幾らで売ってくれれば気が済むんだよ？ >>182
だってペラペラな上硬い足も相まって最悪の乗り心地だからさぁ 尾てい骨に響いてかなり苦痛らしいね。
特に助手席からは文句しか出ないとか。 S4コンペ乗りだけど、たしかにベース車両と比べれば乗り心地は悪いでしょうけど、俺的にはぜんぜんイイ！！ ま、みんな感じ方はバラバラなのでアレだけど、S4コンペ乗りの俺的には乗り心地が悪いって思ったことはないけどな。
たぶん車歴とかが違うからだと思う。
過去に乗ったことがある車と比較してレビューするでしょ。 エリーゼはあんなペラペラのバケットシートだけど
意外に乗り心地はいいし、シートよる疲れはない。
ほぼ車のセンターに座っているので、前後左右の揺れが
少ないのと、足回りのチューニングも絶妙なのだろう。
アバルトは基本ぴょこぴょこ跳ねるからね。
あの足でシートがアレだとけっこう辛いはずだよ。 ぜんぜん辛くないけど（笑）
そんなハゲ頭は新型カローラでも乗ったほうがいいっしょ >>173にコンペオーナーさんの心からの悲痛な叫びが出ているけどね。
腰の痛い人はみんなハゲなんだw シートはカバナのドライビングアシストパッドを入れて腰〜お尻とシートの隙間を埋めるだけで大分楽にになった。
でも前車で付けてたレカロのフルバケには遠く及ばない。 シリーズ4乗りだけど俺はさっさとレカロに変えたな
んでノーマルホイールにはルマン5履かして上質な乗り心地になっている コンペ以外なら15インチもありじゃない？
ワタナベとか渋くてよさそう 所詮板バネだからね。ロードスターベースの124は4輪ダブルウィッシュボーン式だから好みの味付けはかなり簡単で楽にセッティング出来る コンペにビルシュタイン履かせてる人いる？
いたら感想教えて欲しい >>187
エリーゼのシートが疲れないのはポジションが決まってるから。
足を前に投げ出して軽く背もたれに寄りかかるポジションで体重が腿から背中に分散される。
ペダル操作も足を前に押し出す感じなので、上から踏み込むのに比べて足が楽。
この車はその正反対。
素のファブリックシートだが、半日も運転してたら全身疲労でボロボロ。 コンペのシートは腰が痛くならないから、俺的にはまあまあかな。 自分も腰痛持ちだけど、サベルトは問題ない
職場の軽なんか30分もしないで腰が悲鳴をあげる サベルトがダメって言ってるのは貧相な爺だよ
僕たち上質なヤングには無縁なのさ 何かにつけてマウンティングしようとする人しかいないのか、このスレは・・・。
せっかくわざわざ選んでこの車乗ってるのに。 僻み＆妬み丸出しのヨコチン野郎のS 3ハゲが集まる不特定多数の掲示板に燃えたらダメですよ、おじいちゃん。そろそろ寝る時間ですよ、おじいちゃん。 やっぱりそうかオッサンの悩みか
やたらシートの話ばかりする人いるからなんでそんな辛いのか全く理解不能だったもん ペラッペラのシートに板バネ
そしてインチアップ
これ最悪しか想像出来んw そりゃやっとこさ買った車なんだから痩せ我慢もするだろうよw
試乗してみれば>>173の言ってることは本当だと誰でもわかる。 板バネのように弾む乗り心地を称して言っているのか、それとも知らなかったのかのどちらかだね。
板バネは昔乗っていたサバンナGTや117クーペがそれだったな。 レカロに替えるのももったいない気がして中々踏み込めない >>214
おじいちゃん、今日は雨でゲートボールはお休みですよ、おじいちゃん。
ここは孫くらいの歳ばかりの人たちでレスってるのですよ、おじいちゃん。 ね。世代が数十年も違うんだから
シートの感じ方が違うのもわからないとダメですよ。昭和一桁のおじいちゃん（笑）自慢話が117やサバンナだって（笑）そんなの知らねーよ爺 っていうか、板バネなのか？
平成のこの時代に？
商用車か？ そりゃ知らないだろう、車に詳しい人にはそれなりに有名な車なんだけどねw
>>215
ヤフオクに出せばまだ売れるから、それでアバルト用のレカロに買い換えることをお勧めするよ。
出品が増えるほどに安くなると思うのでお早めにw >>219
知らないってのは乗ったことがないってことかと、おじいさん。ボケ大丈夫？？
今は自動でブレーキがかかる車があるんだけど知らないよね？？乗り換えしてほうがいいよ、おじいさん ともかく世代が違い過ぎるから、他人のレビューにテメーの考えを押し付けないほうがいいよ。もうチンポコも立たないんだから。おちょぼ口なんて開きぱっなしでしょ？せめて上の口くらい閉じようよ、おじいさん 最初からレカロバージョンにしてくれたら面倒臭くなくて良い レカロSR7見た目と値段で決めた
自分には合わなかった、背中が痛いorz 俺は30歳だがやはり硬いと思うよ。
快適だと言い張っているのはざっと見たところ二、三人みたいだが
たぶんケツの肉でカバーしているデブなんじゃないのかな。
普通の人は薄いクッション挟むと何とかなるレベル。
毎日のレスの内容からも必死に見栄を張っているのがよくわかる。
とにかく不利を認めたら負けだと思っているのが幼稚すぎる。 悪い条件が天牌してるのはよく分かる。
これで乗り心地が良いはずがない。
インチダウンしただけで劇的に変わると思う >>225
コラコラおっさん、どこに快適なんて書いてあんだよ、老眼かよ 世代は関係なく肉体の特性の問題なのか？
クッション内臓のデブなら我慢出来るというのは納得だ。 ツーリズモの皮は滑るので素のファブリックが良い
足組んでサーキットで遊ぶならレカロのフルバケ着けるよ 大半がシートを変えるほどでは無いっていうレスじゃね？？
俺の目が悪いのかな？？快適のかの字すら見えねーよ >>227
快適じゃないのか?
じゃあ不快もしくは我慢しているわけだよな。
お前日本語わかってないなあ、デブ。 ちなみに俺は痩せ型のお尻は上にぎゅっと上がり目の小さめだけどな。
デブのアバルト乗りなんているの？？
元117やサバンナ乗りの人がいるスレだぞ >>231
コラコラおっさん、
どこに不快とか我慢って書いてあんだよ。大丈夫かよ？？ゆとりなんたら世代の人？？ 快適でもない不快でもない我慢でもない。
ホントあほだなこいつ。
快適ではなく不快だが尻デブなので何とか我慢出来ている。
これで決まりみたいだなW 勝手に話を作って最後はアホになっちゃったよ。流石は30歳！！見習いたいものでつ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ 駄目なもんは駄目だろ
素直に認めといてくれ
あれで良いわけがない
あの作りで納得出来る乗り心地が出来るはずがない
突き上げやショックを我慢して楽しさで相殺するほかない 子供世代にあたる30歳もこんなだから、その親父世代の元117やサバンナ乗りの器量も頷けるでよろしいか(*´ー｀*)
ね、親子って似てまつね（笑） >>236
だ・か・ら
テメーの考えを押し付けるなってこと。
年寄りがそーなんだよね。 どっかの評論家も買うなら素のアバルトが1番良いって言ってたな
あれくらいが一番バランス良いはず このラーメンは絶対にウマイ！！マズイはずがない！！
って言い張ってるのと同じ。
感じ方は人それぞれであって
正解も不正解もない。これが感想ってやつ。人それぞれにそー感じるのだから仕方がないだろ いくらガサツで適当なイタリア人でもイタリアやフランスの悪路走ったら悲鳴もんのレベルだろコンペって
生活に使う車ではない
街乗りメインが殆どのユーザーだろ
そこら辺もう少し考えだほうが良い なんも弄らずサーキット走行にそのまま持ち込めるしジムカーナにもそのままいけるってコンセプトだからそう言うの頻繁に行くならコンペ。
街乗りメインでってならツーリズモか素を選べばオケ
街乗りメインなのにコンペ買ってガタガタ言うのが一番みっともないかな
お前はクルマ選び間違えただけって感じか そーそーそのとーり
彼女いない歴30歳のおっさんと、
80歳死後数週間で発見されるだろう元117とサバンナ乗りで入れ歯すら買えない爺は
>>242を10回読むことだ。ちゃんと自分に合う老眼鏡くらい買おうぜ！！ コンペティツオーネの意味は競技って意味だよ。
競技＝モータースポーツ
ちゃんと意味を知ろうまずね >>240
ウザいんだよハゲ連呼厨
おまえはFMCするまでROMってろカス あー、ワッチョイないからか
なんで同じクルマ好きな同士集まってこんなに荒れるのか １人でコンペ乗りと20代の印象を下げてる奴がいるな。 彼女いない歴30年の30歳から元サバンナ乗り80歳がいるくらいだぜ。
しかもカッケーS 3や憧れのS4乗り、MTやら左ハン、それらがハゲが仲良くなるほうが不思議じゃね？それに仲良くする必要もないだろ >>248
S3 vs S4
まぁS4のが全然いいと思うけど このラーメンはウマイ！最高だ！
って言ってるヤングなマンに対して、
30年彼女いない30歳のハゲと、元サバンナ乗りが自慢の80歳爺が入れ歯カタカタ鳴らしながら
おまえはテフだろ！（デブって言ってまつが入れ歯の建てつけが悪いのでテフって聞こえてまつ）
デブのくせして痩せ我慢だろ！マズイはずだ！そんなはずはない！！俺の常識は全てが常識なのだ！！
って言ってるお話。 ここはS 3乗りの元サバンナ乗りが自慢の80歳の爺と、S 3が自慢の彼女募集してまーすの彼女いない歴30年！ハゲ歴はなんと15年の30歳が毎日粘着しるので、
俺みたいな小心者のクソカッケーS4コンペ乗りは下を向いてないと怒られるますよ（笑） とりあえず買っちまった以上は苦労してても痘痕も靨に徹するしかないってこった。 連日顔真っ赤にして粘着しているS4コンペ海苔は一人だけ。
頭悪そうなのでID変えても文脈ですぐわかる。 ホント貧乏人をからかうと面白いよ。
実生活で貧乏人と会うことはないからね。妬みや僻み（笑）
貧乏人はプライドだけは高い！
っていうのはホントだな（笑） ま、オメーらハゲはカッケーからS 3乗ってるんだって？？（笑）たしかにカッケーよな（笑）
で、カッケーご自慢のS3で信号待ちしてたら隣にボレーS4が来ました。
どーする？？（笑）鼻たかだかだよな（笑） オメーらハゲちょびんは、カッケーからS 3乗ってんだよな。金がないからじゃねーよな！！
それは俺もよーくわかったよ。
ぜんぜんS4を妬んだり僻んだりしないもんな。なんせ30歳から80歳までもがカッケーS 3乗り様だもんな（笑）
S4乗りの俺には絶対真似できないよ（笑） サイドブレーキでターン出来ないから
そのまんまでジムカーナには無理じゃねー エンジンやら何やら詰め込みすぎて小回りきかないんだよな >>260
俺も自分の馬鹿丸出しの発言のせいでS4の品位を落とすような
発言は絶対真似できないよ(笑)
車に罪は無いのにね
てかお前ホントに乗ってるの？
妬みからくるネガキャン？ みんな好きなの乗ればいいじゃんよ。
平和に行こうぜ！平和に。 >>264
そーそーそのとーり（笑）
>>263の30歳のハゲも10回読んでごらん >>265
てめえが言うなハゲ
お前こそ10回読めやハゲ
ゴミが ここ最近随分荒れているな。
サベルトシートは硬くて乗り心地はよくはないが、そのうち慣れると思うぞ。助手席に人乗せるなら違うグレード買うか、シート交換しような。 >>266
30歳になっても品のあるS4ハゲは流石に言うことが違うね〜（笑） サベルトのシートがなんたらって唸ってるハゲ頭はAT乗りの30歳のハゲ頭か80歳のチン毛ももう抜けてる爺でしょ。
言っちゃー悪いけどコンペでATはありえないよ（笑）あ、俺様の考えを押し付けちゃったよ（笑）てへへへへ(o^^o) 荒らしてるやつはエアオーナーでしょ。
都合の悪い質問にはスルーするし。 最近納車したんですが、慣らしはどのくらいヤレばよいですかね？
一応3000以上廻さないように気をつけてます。 ID:+gKieAup0=ID:tkXBjRw+0=ID:kEbCrY0Y0=ID:9zoWtyv30=ID:ac29sLMh0
もう興奮しすぎて誰彼見境無しなんだな、いくらコロコロID変えてもバカはバカのままだしW
シートが快適でないと思わず認めてしまった時点でみんな笑ってるよW >>273
うわー（笑）流石は素人童貞（笑）
やることがスゲーなおい（笑）
そんなオマエじゃこの夏も彼女できねーけどな（笑） >>273
ところでこの俺様がどこにシートが快適でないって書いてあんの？？
俺はS4コンペのMT乗りだぜ！
そんなどっかのハゲみてーなダセーことは言わないぜ！(*´꒳`*) 40年ぐらい前のサバンナを知ってるからって80歳はないよな
もうそれだけでダウト！ >>277
おいハゲよく読め
知ってんじゃねーんだよ
乗ってたんだよバカ
国語辞典ってのが売ってるから買ってこいハゲ だいたいバンやトラックじゃねーんだから板バネってなんだよ（笑）
どっからそんな単語がココに出てくるんだよハゲ
ハゲから毛が出てくるのかよハゲ すると40歳で乗っていたという計算してるのか？
妄想満開の馬鹿なんだな >>279
そのスレでも上げてこいバカ
妄想ばっかしってからハゲんだよハゲ
毛じゃねーんだよハゲ
根っこがねーんだよハゲ
出直してこいバカ >>272
おめでとう！
慣らしはレッドの半分くらいでって聞いたことある
自分は4千まででスポーツモードは封印してた >>281
そんじゃ当時何歳で117クーペとサバンナrx3を乗ってたと想像するだよ。
当時新車で買ったのか？
20歳だとして今60ん歳か？？当時20歳で買えるか？ 中古もあるし買えるだろ
同時に２台乗ってたという妄想か？ ま、100歩譲って今は60代以上の爺だろう。年金暮らし世代だ。こんな爺がサベルトのシートはなんたらって当たり前だろう。
で、平成製造の俺様と意見や感想も違うのも当たり前だ。だから、テメーの小さい概念は押し付けるなって話な。 >>287
どーでもいいんだよ、しつけーハゲだな。オマエはストーカーかよ 俺の言いたいことは１つだ（笑）
コンペはMTで乗れハゲ 西城秀樹が63歳で郷ひろみが62歳、
長渕剛や所ジョージもそれぐらいなので、今の60代は全然爺じゃない
それに今は年金需給は普通65歳からだろ？
頭悪いのはわかったけど、感覚が昭和のままなんだな とうとうタメ世代の芸能人まで出てきちゃったよ（笑）
自分も芸能人と同じで見た目が若いとでも？？
見た目の話になちゃったよ（笑
おいおい >>293
これらの人っちがサベルトのシート乗って
「うーん、マンダム」って言うハゲ、もとい、言うわけねーだろバカ またID変えてらW
「うーん、マンダム」?
こいつうちの親父と世代変わらないわW >>270
このサイズの車やったら右or左は大して問題無いやろ。
ETCもあるし、あるとするならドライブスルーくらい違うか？ 俺の親父は40代だよ。親父の10代の頃のアルバム見てるとハコスカやサンマルのzの写真が出てくるよ（笑）流石にrx3や117クーペはないな（笑） >>299
バカほんとバカ
うちの親父はそーいうクソボレー車なんか乗ってなかったって意味だぞバカ。
本屋に国語辞典と漢和辞典ってあるから買ってこいよバカ。 俺の親父は40代だよ。
親父の10代の頃のアルバム見てるとハコスカやサンマルのzの写真が出てくるよ（笑）
流石にrx3や117クーペはないな（笑）
ハコスカ 1968年〜1972年
S30Z 1969年〜1978年
RX3 1968年〜1978年
117 1968年〜1981年
あまりに頭悪すぎて腹いてぇw 今の40代の親父がヤングでナウい10代の頃にナニが悲しゅーて117クーペやrx3に乗らなきゃならねーんだよバカ。どの世代だよバカ。
この世代の人、ヤングな時に乗るならハコスカとかケンメリとかだろ。
ソアラや70スープラ、32のz、R32の写真もあるよ（笑）バカ >>301流石は爺、
どーでもいい情報スゲーな（笑）
新種のアラシでつか（笑） ダルマの写真。親父に聞いたらツレのだってさ。
流石にツレで117クーペやrx3乗ってたハゲはいないってさ。
そんなの乗ってたのは自分よりも上の世代だろ、だってさ。 >この世代の人、ヤングな時に乗るならハコスカとかケンメリとかだろ。
S30Zが84万円で「Z-L」が105万円
ハコスカなんて更に安い73万円w
ダルマセリカは90万でケンメリは100万
サバンナは80万円
117クーペは発売当時172万円
アホのオヤジも一緒に軽く飛んじゃったねw 40代でハコスカやケンメリにダルマセリカってことはないよな
親子揃ってデタラメなんだな >>297
ドライブスルーなんかは大丈夫だよ
雨の日の駐車場なんかはびしょ濡れになって悲しくなる >>305
今から20年くらい前の話だから俺は知らんよ（笑）
ところでヤングな俺と、元117クーペ乗りの自称30歳のおっさんしかいねーじゃねーかよハゲ >>306
今40代の俺の親父が10代の頃から乗ってた車だよ。サンマルのZは240zg仕様のZLだってさ（笑）ノーマルでオバフェン付きでジーノーズがないやつをZGもどきにしてあったらしい。ハンドルはダットサンのコンペハンとか言ってたよ（笑）オメーらおっさんも知ってるだろ（笑）
親父の影響で俺もMT好きな ダルマはイナゴチューンだって（笑）
ウケるんだけど（笑） 117クーペ見たけどカッケーじゃん（笑）
これにトックリのセーターとラッパのジーパンで乗りたいぜ！（笑）
時計はもちろんサイコーのジウジアーロ当時物で決め（笑） >>306
今40代の俺の親父が10代の頃から乗ってた車だよ。サンマルのZは240zg仕様のZLだってさ（笑）ノーマルでオバフェン付きでジーノーズがないやつをZGもどきにしてあったらしい。
時代に車が合っていないし、改造がうるさかった頃にこれは無理だろう
よほどの田舎者か暴走族だな と、↑親父と同じ40代のおっさんが唸ってまつ！ᕦ(ò_óˇ)ᕤ 古い車が流行ってたんじゃね？？
免許取りたてで銭なんかないっしょ。
他の写真見るとダッチチャレンジャーのホットロッドもある（笑）
z2ってバイクも第何時って流行りの時期が何回もあるって言ってたよ。
60くらいの人かな？？たしか、
ハコスカにオイルクーラーとか出すのはチンドン屋みてーなやつだって言ってたよ（笑）世代によってイジりも違うな 声が大きい奴が正論みたいな風潮必ずあるよな
大してなんとも思ってないからどうでもいい奴がほとんど
シートの乗り心地なんかよりも適切なポジション確保しにくいシートピッチとペダルレイアウト、テレスコレスのほうがはるかに問題点だろ？ >>316
誰もお前の事なんぞ知らんから
他所でやれ ここはアバルトのスレだ
スレタイ読める？ 昔フィアット500買って650CCにボアアップさせてアルミエンジンヘッド交換しプラグやキャブも交換足回りも見直してレコルト一本出しマフラーに変えてサソリマークを散りばめて乗ってたよ >>323
ボアアップと言うか127のエンジン載せ替えで100キロ以上出るようになった。
街中でもアクセルベタ踏み出来て楽しかった。
ドラムブレーキでも車重が軽いから十分だった。
狭い峠道も凄く広く感じてゴーカートのように楽しかった。
今振り返れば一番おもしろい車だった。
エアコンなんかないけど三角窓で凌げた 今思えばA112も乗っとくべきだった。
いや一回は運転させてもらうべきだった。
フィアット500乗ってた時チャンスあったけどなれない癖の強い車運転して何かあったら嫌だなと。
フィアット500にしてもオーナー以外は運転難しかったからね。ギアもノンシンクロだから。バックギアに入れるのもエンジン始動させるのもオーナーでないとなかなかね。 >>317
その通り
シートの硬さや形状よりもドラポジが問題 >>317
ホントそれな
ローポジアダプタ入れてやっとマシなレベル
それでもテレスコ無いからベスポジは無理
ペダルレイアウトも酷いけど、まぁギリ慣れでなんとかなる だいたいシート語るのに身長体重も無しとかアホだろ
それにサベルトはシートが人を選ぶで済んでいたのに
S4厨が湧いてからと言うもの、それすらお祭りやないか サベルトが痛くない奴は
デブだのケツの脂肪がとか言ってたハゲ
サベルトのシートってフルバケのイメージでいるだろｗ
今度、リアルで触ってみ？？ｗ 普通にクッション入ってるから
妄想でレスったらダメだぜ >>329
＞シートが人を選ぶで済んでいた
おいおい小僧
ネットの世界だけにしろよ
お外でそんなこと言ったら笑われるぞｗ >>329
だいたいおまえはS3の５００じゃねーかよｗ 今日の格言
「シートが人を選ぶで済んでいた」
S３アバルト５００オーナー談 最初の2行読んで、速攻でPpXw/E9V0をNGIDに放り込んだら連投だったけど
>330->334を全部読むヤツいるの？ >>336
おいおい格言君(笑)
また笑わせてくれよ
５００乗りは面白いハゲが多いな、おい
ハゲの偉人さんが残した名言集
「シートが人を選ぶで済んでいた」 どーやったらこんなスゲー格言が生まれてくるんだっちゅーのｗ
「シートが人を選ぶで済んでいた」 >>336
先生
これもありでつか？？ｗ
「アバルト５００が人を選ぶで済んでいた」 >>336
先生、これは？？？
「ズラが禿を選ぶで済んでいた」 今日はキチガイのレスは100を楽に超えていそうだなw
追い詰められて話のつじつまが合わなくなってるのが面白かったw >>341
そんなチミに捧げよう今日の格言を！
こっぱハゲの偉人さんが残した名言集
「シートが人を選ぶで済んでいた」 帰って来たらハゲ連呼厨大発狂ワロタw
以前、旧abarthの価格応談のレストア車両かっけーかっけー幾らすると思うとかレスしても誰にも相手されてなかったが、相手して貰えるようになって良かったな >>343
悪いけどS3が現役の時代に旧abarthの価格応談のレストア車両かっけーかっけー幾らすると思うとかレスなんか見るハゲはオタクだけじゃね(笑) >>343
一人ぼっちで発狂ワロタw チミにも捧げるよ
こっぱみじんハゲの偉人さんが残した名言集
「シートが人を選ぶで済んでいた」 どうよこれ！
こっぱみじんパゲの偉人さんが残した名言集
「シートが人を選ぶで済んでいた」 自分で結論出してしまったんだろ？
サベルトのシートは快適ではないってw ローポジシートレール、延長ボス、ナルディディワプコーンでベスポジ。
いやシフトが微妙に遠い… >>347
どこに書いてあるんだ？？
マスでも掻いてろハゲ 確かに>>227で快適を否定してるよな
快適の否定語は不快であるのは常識
やっちまったようだな >>350
おいおい頭大丈夫か？？ハゲのことじゃねーよバカ
頭の中だよハゲ
否定も肯定もしてねーだろバカほんとバカ
そんなバカに今宵も捧げるよ
「シートが人を選ぶで済んでいた」 文句あんのかバカ
「シートが人を選ぶで済んでいた」
済んじゃってるんだからｗ 今日はなんでアバルト持ってない豚がスレで大暴れしてるの？
みんな迷惑してるよねー
アバルト持ってないからって嫉妬をこんなとこでぶつけるのやめなよー
あ、それともこのスレが君が唯一存在証明できるステージなのかな？ コンペのタイヤがそろそろダメになりそうなんで、ホイールごと新調しようかと考えているんだけど選択肢少ないね
車検時に履き替え面倒なんで、出来れば車検対応のをって思っているんだけど、お薦めとかってある？
純正はスタッドレス用にするもり >>358
定番だけど、OZのウルトラレッジーラが第一候補だったけど、どうも車検通らないっぽいんですよね >>360
すまん、ウルトラレッジーラじゃらくてレジェンダだった
どっちにしても車検は無理っぽいよ ozの定番といえばレジェンダもだけどあれダサくね？
なんでわざわざカッコ悪くするのかおっさんのセンスは理解できない 基本ホイールなんか自己満だし、好みの問題なんでね
そんな自分はS4よりS3の方が好み
だからと言ってS4を否定するつもりはないよ 簡単だぜ！それは
「タイヤがホイールを選ぶで済んでいた」
ホイール変えてるハゲの車を見てみ？？どれもセンス悪いだろｗ
センスがいいハゲがいたら晒してみろやハゲ >>365
はいはい、じゃあまずはあなたのご自慢のS4を晒してみたらどーですか？
なんならご自慢のハゲ頭と一緒にどーぞ >>366
俺？？？
おいおい俺のぽち自慢なS4コンペMTを晒したら
嫌味になるだろ(笑)
だってココにS4乗りは俺しかいねーじゃん >>367
マジですか？
レジェンダはみ出すって言われたんですよね
もう一回確認してみようかと思います
ありがとうございます だから俺は言ったろ
他人にはFIAT乗りって言ってるって。３００まんもしないよって。軽みたいな小さい車だよって。
な。俺は下手に出て謙虚に生きてんだよ。
そう、まるで野道に咲くノビルのように 金を突っ込んでセンスを悪くしてしまうのはあるあるだが、本人は大満足だと言うー
そーいえば今時ホイール変えてるバカはあんまり見ねーな。どこの農道走るんだよ ルオーテマルケジーニ辺りにすれぱ確実なんだけど、それこそあまり好みじゃないんだよなぁ >>374
500はフルノーマルが一番カッケーよ
あんなのはフルノーマルで乗りなよ
査定ゼロだぜ！糖質ゼロみたいだろ おまえら、まだテスト中やで
あー夏休みかって言うには早過ぎる ここを見てるとアバチン乗りはデブとハゲとキモいオタクと粘着しかいないのが良くわかる
やっぱりポロにしよーっと >>376
お父さん、発泡酒一本飲んだらさっさと寝てくださいよ >>377
こんなところのレスで車選ぶとか
おまえは車を選ぶ基準がわかってない なんかイライラして連投
このスレにいるのは好きで乗ってる！これから乗りたい！って
アバルト好きな奴等の情報交換なスレなんだよ
ユーザーの見た目や性格は関係ないんだ
アバルトが好きなら関係ないんだよ？
この人馬鹿なの？ >>380
どこにそんなことが書いてあんだよバカ
スレタイ見ろハゲ 俺たちの合言葉は永遠にこれだ！
「シートが人を選ぶで済んでいた」 >>1
蠍の毒にやられた人々の集う場。
煽りは華麗にスルー。
自分が乗ってるアバルトが最高だと思えばいいんです。
おまえがどこ見てんだよ？
バカはこれだから嫌なの >>383
このスレにいるのは好きで乗ってる！これから乗りたい！って
アバルト好きな奴等の情報交換なスレなんだよ
どこに書いてあんだよ天然おめでたバカ >>384
ごめん
お前面倒くさいやつだったんだね
スルーするわ どこに
情報交換なスレなんだよ
って書いてあんだよバカ
今から眼鏡スーパー行ってこいバカ >>385
だから
スルーって書いてあんだろバカほんとバカ
鳩ぽっぽ並みの脳みそ ハイセンスなOZのホイールの情報交換をこんなところでしてんじゃねーよバカ(笑) なにがOZだよバカ
くそカッケーわｗ
俺なら「くれる」って言われても「いらね」って即答だわｗバカ ID:8FkyBuyB0
んと、この人は
自作自演なの？それとも他人の同一IDなの？
こんなのバカしかやらんから偶然の同一IDだとは思うけど…
巻き込まれた人は可哀想
スルーするつもりだったけど思わず… >>390
大丈夫。みんなわかってるからスルーしておけばOKよ。 まあ、サベルトシートでコンペ買わない人も
たくさんいるだろうなぁ
シート選べるようにして欲しいね >>393
そーいうハゲはシートなんか関係なくコンペは買わない。
S4コンペ買うヤツは違うんだよ、チミたちS 3乗りのハゲとは >>391
gtecハブリングにしろよ
まあ、S3ATのオマエじゃいらないわな >>391
チューンしたインプレなら見たことある。
あそこはお試しでチューンしてくれて、気に入らなければ戻してくれるからね。
もちろんお試しなので代金は掛からんし。
でも、G- techのバブリングECUも興味あるんだよね。 gtecハゲリングはいいぞ
16万弱、数日預ける感じだ。
俺のプチカッケーS 4LHDにはぴったりだけど、オマエらS 3ATにはいらねーけどな（笑） あ、クソカッケーS 3な
クソカッケーが抜けてたよ
まるでオマエらの髪の毛みてーだな マフラーはアクラポヴィッチ付けてるよ
あ、そーそーS3オーナー様が残した今日の格言な
10回読め オマエらバカだから
「シートが人を選ぶで済んでいた」 ここを見てるとアバチン乗りはデブとハゲとキモいオタクと粘着しかいないのが良くわかる
あと、ニートも追加
やっぱりポロにしよーっと ここはクソカッケーS3AT乗りが9割超えてるからな
俺もプチカッケーS 4コンペLHDをクソカッケーS3みたいにしたいお٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ ポロは女が乗る車だろハゲ
ロン毛のズラ付けて乗れやハゲ クソカッケーS3AT乗りのハゲ
まとめてかかってこいよ >>407
おいおい糞ニートは妄想もいい加減にして仕事探してこいよ
職安にいく服くらいはあんだろ？ 俺のプチカッケーS 4コンペLHDに文句があるクソカッケーS3乗りは出てこいやー
こいよこいやー >>409
キサマは100均に老眼鏡でも買いに行けハゲ >>409
入れ歯くらいハメてから言え爺
ナニ言ってっかわからねーんだよハゲ >>409
クソカッケーS3乗りのハゲのくせして
このプチカッケーS 4コンペLHD乗りの俺様に絡んでくんじゃねーよ貧乏人 どんだけS3カッケーんだよ
あれにカッケーOZかましてみ
最強だぞバカ クソカッケーS3乗りで
OZ夢見てるハゲども
出てこいやー テメーはクソカッケーS3で老眼鏡だろバカ
エンジンかからねーのかよハゲら（笑） >>417
バッテリーは止まるまで使ってんじゃねーよバカ（笑） >>417
そろそろ5回目の車検だろハゲ
また車検もローンか貧乏人 >>409
オメーの設定は30歳、彼女いない歴30年の元117乗りが自慢の入れ歯爺だろバカ
出直してかいバカ せっかくのカッコいいシリーズ4もこんなリュックが似合いそうな無職禿げデブに乗られて可哀想() >>417
オマエのクソカッケーS3はもうメーカー保障は無いんだよバカ
ついでにJAFも切れてんだよバカ
100均ばっか通ってんじゃねーぞバカ >>422
オメーはOZ夢見てクソカッケーS3乗りだろハゲ ATはS 4じゃねーんだよバカ
MT乗りになってから出直してこいハゲ >>424
オマエはOZでも夢見てろバカ
どんだけクソカッケーS3だバカ >>422
おいバカ
10回読んだのか？
あ？？老眼鏡を買う金がない？？
コップに水入れて虫眼鏡でも作れバカ
声出して読めバカ
「シートが人を選ぶで済んでいた」 >>428
↑こいつもクソカッケーS3AT乗り（笑） 悪いんだけどアンカー付けるやめてくれないかな？
なんか低能が移る気がして気持ち悪いし() >>432
は？？なになに？？どーいうこと？？
S3乗りの言ってることは意味深でよーわからんわ
10回読め オマエらバカだから
「シートが人を選ぶで済んでいた」
どう？これ（笑） この名言、お外で言えるの？？
S3乗りコンペATのカッケーオーナー様は言えるんだ
「シートが人を選ぶで済んでいた」 さっさとリュック背負ってお外に出ろよ
いつまでこんなとトコで妄想してんだよ ここを見てるとアバチン乗りはデブとハゲとキモいオタクと粘着しかいないのが良くわかる
あと、ニートも追加
更に、パチンカーも追加
やっぱりポロにしよーっと あの硬い平板みたいなシートは
ねーよな
つべのインプレでも言われまくってるじゃん 買ってしまった以上は自分を納得させるしかないんだろ
オーナーとしては貶されればそりゃ必死にもなるさ 以上、ATアバルト500オーナー様のご意見でございます まあマトモなやつはアバルトは買わないよなwww
実用性関係無しに好きで乗るんだから ふ、オメーらS3AT乗りはバカだろ
バカだよなバカ
シートがバカを選ばずに済んでいた
こーいうことだバカ やはりわかる人にはわかるんだなw
堪えがたいのは、カーボン・フレーム・シートである。アルカンターラの表皮にはじまり、戦闘機にインスパイアされたというレバーに至るまで、£1,200(17万円)もするとは思えないほどクオリティが低い。
しかも、日常遣いには向いていない。
クッションは最低限で、ランバー・サポートはなく、背中が痛くなること請け合いだ。またスポーティなルックスにもかかわらず、体がスッポリ収まるのではなく、普通のシートに腰掛けるのと感覚は変わらない。
そのうえ、調整レバーやダイヤルは、ドアを閉めたままではまず手が届かないような位置にあるのだ。 >>447
そりゃーサーキットしないS3AT乗りのハゲには無用だろう そもそも100均に老眼鏡買いに行くのにサベルトいるんかいバカ
サーキットしないS3AT乗りはOZでも夢見てろバカ サベルトだからコンペを買わないんじゃねーんだよバカ
コンペを買うヤツは買うんだよバカ 雨の中慌てて乗り込んだらスズメバチ入って来た
ドア開けて固まったわ 俺もクソカッケーS3に妬みや僻みはこれはぽっちもねーんだよバカ
俺はプチカッケーコンペなLHDなS 4なお車で満足なんだよバカ
クソカッケーOZなんて入れるわけねーだろハゲ >>455
オメーのS3AT、窓が落ちてんだよバカ お前どこのサーキット走ってるの？
詳しく言ってみな？ >>458
サーキットしてもいいけどオメーの500でATじゃん。しかも10マンキロ走ってんじゃん。さっさと捨てなさいよ。 >>459
誰だ？オマエ。
S3AT乗りに語ってどーすんだよバカ
シートがオマエを選ぶで済んでから出直してこいバカ >>461
おい爺
人に物を尋ねる時は敬語を使えハゲ
出直してこんかいハゲ >>463
おいおい、当たりだろ
俺はプチカッケーS 4コンペLHD乗りだぞ。
オメーのクソカッケーS3と同じにすんなよバカ（笑） ID:AZTzCzC40
こいつアバルト買ってないよ カチカチのシートに座っただけでサーキット走ったつもりになってたのか？
ダサすぎるw オメーらは新型カローラスポーツのカタログでも貰ってこいよバカ（笑） S3ATでサーキットしないすんのかよバカ（笑）
ガソリンスタンドでも行って空気圧でも見てもらえよバカ
このATでサーキットしないするからってな（笑） 俺様に物をお尋ねになられる時は敬語を使えよバカ（笑） >>466
だから、
オメーのクソカッケーS3ATなんか乗るわけねーだろバカ
そもそもアバルトにATなんてありえねーだろ（笑） OZでも夢見てろバカ（笑）
サーキットしないするかバカ そう卑屈にならなくてもｗ
カローラだっていい車だと思うよ カローラ「ちょw皆さん勘弁してくださいよ、僕にも人を選ばせてくださいよwww」 オメーらS3がフンドシなら
俺のS 4は少年パンツくらい差があんだろバカ
ビガーパンツでも履いてろハゲ なにがOZだよバカ（笑）
牛乳呑んでたら吹き出してるぞバカ（笑） ID:AZTzCzC40
愛車はカローラだそうです カローラ以前にクルマすら持ってないぞ、コイツは
散々マセラティに跳ね馬←こう書きたがる
ランボルギーニ、NSX買ったとか書いてたけど カローラおじちゃん、話が面白くないんだもの
何も取り柄がない >>484
どこに書いてあんだよバカ
オメーの視力は5.0のサバンナ仕様かバカ >>485
あのー
チミもまったく面白くないよ
そのハゲ頭以外は（笑） この人達お金持ちは西麻布界隈で30日間常温熟成のマグロを食してるらしいよ しかし、サーキット走らないのに何であんなシートの車を買ってしまったんだろうねえ？
あ、抱き合わせ販売のいいカモだったわけかw >>490
サーキットしないだバカ
S3AT乗りのクソカッケーチミには一生わからないだろ（笑） >>489
ちなみにオタクのクソカッケーS3ATよりも倍以上カローラスポーツのほうが金額が高いみたいだぜ！びっくりしたろ（笑）俺のS 4プチカッケーのは新型カローラよりも高額だけどな（笑）ﾌﾟ ってか、オメーのクソカッケーS3ATよりもヘタな軽のほうが高額だろ（笑）ﾌﾟ 妄想くんの家族構成
父親 市会議員
母親 教師
自分 20代からの開業医
弟 警察官僚 ↑夢はOZを履かせること
趣味はサーキットしないをすること
好きな言葉は
「シートが人を選ぶで済んでいた」
が、抜けてるだろハゲ カローラおじちゃん（ID:AZTzCzC40）のは型落ち中古のカローラだから 次ワッチョイで作るからさっさと埋めてくんねーかな？荒らしさんよぉ〜 そもそも小学生じゃねーんだからS3AT乗りのハゲみてーにいちいち自演なんかするわけねーだろバカ クソカッケーATでサーキットしないをするをしてろバカもちろん憧れのカッケーOZだバカ ナニがワッチョイだバカ（笑）
爺ご自慢の元サバンナと117クーパー乗りの自称30歳が困るじゃねーかよバカ（笑）もう2人同時に出てこれねーじゃねーかバカ もう飽きた
こういう引き際ってものがビタイチわかんない寒い奴らがストーカーとかになるんやろか… 荒らしと認めた上にしっかり埋めてくれるとはなかなかやるじゃないかwww IDコロコロ変えて来てんじゃねーぞバカ。コロコロコミックでも読んでろバカ。オメーら、褒めてんのか貶してんのどっちだバカ サベルト、サバンナ、117、OZ、S4、LHD、ATの連呼ばっかでつまらん
どなたか新しい燃料投下してやって下さい S4コンペってシリーズで一番オーディオの音が悪いよね
コストダウンしすぎなんじゃね？ >>512
まだ新しいから、エージングが進んでないだけでは？ >>512
どれも同じだバカ
耳クソくらい取れバカ 現行のショボいオーディオと比べりゃインタースコープは最上級の別格扱いだけどな コンペは、そもそもレコモンかましーの、ローで1.2ブーストーの
超ぜつカッケーS3の500のATと排気音やらがぜんぜん違うだろ耳クソ野郎 おまえのスゲースゲースゲーカッケーS3の500のATはハイでも0.8くらいのブーストだろバカ >>512
そもそもテメーは
どえれーカッチョえ〜〜S3の500のAT乗りじゃねーかバカ >>519
いつの時代だよバカ
車そのものがぜんぜん違うじゃねーかバカ
オーディオごときあとでいくらでもなるだろバカ 8FkyBuyB0 自宅から書込
AZTzCzC40 職場から書込 あとでいくらでもなるということは、今はどうにもならないということ
つまり明らかに負けてるわけだ メーカーOPのオーディオでいいのっていったらマークレビンソンくらいだろ >>524
オーディオごときで車なんか選ぶハゲいんのかよバカ -------今日のS4MT乗りのふさふさ頭の人の格言-------
そもそもコンペS4はLHDはオーディオを楽しむ車かバカ
走りを楽しむ車だバカ
ブーストが1.2になってから出直してこいバカ >>528
おい小学生
だからなんだバカ
うまい棒一本でも出るのかよ 現場作業員
10時の小休憩に書込
12時は昼メシ食べて睡眠
14時30分の小休憩に書込
1時間残業で帰路に着く >>526
やれワッチョイだのそんなのだの
オマエがやることは暗いんだよバカ(笑)
おまえは巣で根暗だバカ >>531
おまえはお外でダンゴ虫でも数えてろバカ >>534
おいハゲ
500の皆さんと聞いてやれやバカ >>534
ここはな
S3のAT乗りが９割だバカ（500ばっか） オーディオとはいえ、初期型に圧倒的に敵わない部分があるなんて屈辱的だよな
俺だったら恥ずかしくてもうオーディオ聴けなくなるわ >>538
だったら変えろバカ貧乏人
ってか、きさまはS3じゃねーかバカ
「シートが人を選ぶで済んでいた」
おまえは圏外だバカ 今時まだクソカッケーS3乗りいたら俺に質問してこいや
プチプチカッケーS4乗りの俺様が答えてやるよ
俺様に物を尋ねるときは敬語くらい使えよボケ 小学生じゃねーんだからよバカ ギャレットのタービンは素直に羨ましいしこの車はオーディオ楽しむ車でないだろ?
シートとタイヤ以外はこのままが良いね。
タイヤは16インチでクッション性とホールド性の高いシートそして足回りもう少ししなやかに動くのに変えてくれたら完璧 >>542
どうしてお前はバカなの？
教えろバカこのー！ 車というのは渋滞しているときもあればのんびり走ることもある
いつも目を吊り上げて走っているわけでもないんだろうから、音楽を楽しむ為のオーディオがいいに越したことはないのだよ
新型なのにコストダウンという名目で旧型に劣る部分があるというのは、それだけで興醒めだ
MCでコストダウンされた部分、安っぽくなった部分がわかるというのは、オーナーにとって腹立たしいはずだからね >>546
だから気に入らないなら変えればいいだろバカ
旧型なんて知らねーよバカ
昔の117とサバンナの板バネでも自慢してろこの80歳爺
ついでに自称30歳の彼女いない歴３０年も登場させてこいハゲ 989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMc1-ntJH) 2018/06/28(木) 11:27:33.30 ID:kHuOOmMeM
S 3よりもカッチョええー俺様のS4は新型なのでバッテリーは大丈夫だあ〜（志村けん風にお読み頂けたら災いです、もとい、幸いです） >>546
おいコラ
テメーは毎回自分の考えを押しつけがましいんだよバカ
板バネの反りみてーにチンポコが反るようになったら出直してこいこのバイアグラすら効かない爺があー >>549
おまえのその陰湿な行動はある意味ヤバイだろ
笑えねーぞ、だいじょうぶか？おいおい
わざわざ探してきて貼り付けしてくる姿を想像してみろよ？
どんだけ根暗だよｗ >>546
んで、聞いてる曲が北島サブちゃんの
与作かｗ 負けてる部分が一つでもあれば、それだけでダメダメなんだよね〜
悔しかったらさっさと変えてみな？
どうせ出来ないんだろ？
サーキット走行と一緒でw >>549
おまえ今からその禿げ頭に懐中電灯２本を立てて
右手にスコップ左手に熊手を持って八つ墓村にダンゴ虫でも探してこいバカ >>553
は？？？ナニ言っての？？
俺のはプチカッケーS4コンペLHDだぜ！
おまえの超ぉーカッケーS3ATの500に敵うわけねーだろバカ >>553
俺がいつ負けるとか勝ってるとか言ったんだよバカ
夢は寝て見ろよバカ
もう一度言うぜ！
俺のは俺のはプチカッケーS4コンペLHDだぜ！
おまえの超ぉーカッケーS3ATの500に敵うわけねーだろバカ S3の500とS4のコンペ
これらは同じ土俵に上がれるわけねーだろバカ
おめーの超ぉーカッケーS3の500のATと どう勝負するんだよバカ >>553
おめーの自慢のクソカッケーS3の500でしかもATに
おれのプチカッケーS4コンペでしかもLHDが敵うわけねーだろバカ
誰がどう見ても負けだらけだろバカ
おまえは近所の公園で子供相手に自慢してろバカ >>554
おまえは夜中にイソップ物語でも読んでろバカ ワシのＳ１、５００ＭＴ＋エッセ＋レコモンが
一番楽しい〰
ってことがわかった。 400 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM35-3n9u) 2018/06/05(火) 16:00:08.04 ID:4x8NcbbIM
シリーズ3も4も足の違いは わからんわい。
足の講釈垂れるハゲはサーキット行く人でしょ？こんな車でサーキットで、コンマ何秒とかって言ったって たかが知れてる 初めての新車で浮かれポンチなの？
憧れのアバルトに乗れて浮かれポンチなの？
ホントはオーナーじゃないの？
いずれにしろアバルトごときでここまで熱くなれるのはある意味羨ましいわ サーキットなんて走ったこともないくせに、このシートはサーキット仕様だぜとか言いながら腰と背中を痛くしているんだから馬鹿だよなあ 142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-XF/B)2018/05/28(月) 20:13:16.75ID:Q8DawnZp0
チンポの皮は被ってるがな
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-XF/B)2018/05/28(月) 20:23:44.47ID:Q8DawnZp0
ズラもうえからかぶせたら完了だハゲ >>565
おいおい
S3のAT乗りにどうこう言われてもな(笑)
俺がいつどこで腰と背中を痛くしているんだからって書いてあんだよ
とっとと探してこいバカ >>564
いつ俺がアバルトに関して熱く垂れたんだよバカ
とっとと探しだしておまえのズラみてーに貼り付けしろハゲ >>566
おい
早く貼り付けしろハゲ
ほんと使え 視認性はちょっと悪いけど雰囲気のあるアナログメーターの素のS2 500 LHD MT + エッセエッセ、レコモン最高！ ほんと使えねー奴だバカ
このプチカッケーS4コンペLHD乗りの俺様の名言集でもとっとと貼り付けしろこのズラ野郎
「シートが人を選ぶで済んでいた」 この名言だけには敵わねーけどな(笑) 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 09:03:04.96 ID:393V+6mY0.net[12/44]
>>334
俺は速いよｗ
そもそも車歴も改歴も違うｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 09:11:46.50 ID:393V+6mY0.net[15/44]
>>342
チミみたいなAT乗りに自慢したってしょうがないだろｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 09:12:45.32 ID:393V+6mY0.net[16/44]
>>342
とりあえず2008年式500右のMTでも買ってから出直して来いハゲｗ ※ 現在粘着君が必至に探してまつ(';')
早くしろバカ おめーのATも仕事も遅ぇーんだよバカ >>572
おいバカ
ここのどこに腰の使い過ぎで腰が痛いでつ！って書いてあんだよバカ
早くしろバカ >>572
おまえの１１７とサバンナ自慢も貼り付けしろハゲ おいおい遅ぇーぞ
俺様の名言集はどーしたバカ 早くしろボケ
寝てんじゃねーよ爺 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/30(月) 09:35:33.94 ID:393V+6mY0.net[30/44]
そろそろ出会い系でひっかけた１０代の子をSEXしに行ってくるなｗ
SEXしたあと午後にまた来るよｗ
オメーラもチンポコもチューンドしておけよ。４０万円で釣りくるぞｗ
車はハイブリッドなカーで出会い系いくぜｗｗ >>582
じゃあなじゃねーよバカ
おめーは自称３０歳でいつづけろバカ >>584
おい年金爺
ナニか別のことに能力使えよハゲ まあサーキットの話もそうだが、いいようにからかわれて遊ばれていることに、こいつは気付いてないんだよな、馬鹿だから。
ネタ振られてすぐに反応して、更にこき下ろされてをずっと繰り返してる。 コンペ海苔にはキチガイが確実にいるとわかったのは収穫だったよな
今度からコンペ見たらこのキチガイかと疑うわ ネットで暴れる人ってよっぽど現実が惨めで嫌だから暴れるんだろうか
そういう人は
現実と正反対の設定の嘘で固める人が多いらしいね >>592
595も初期の頃のは名ばかりだったからけっこう小馬鹿にされていたもんな。 >>595
もうこのステッカーとカラーリングは食傷気味 >>595
アバルトの定番なんて知らないけどいったいこれの何がカッコいいの？ >>595
同意!
アバルトグレーでこれこそがアバルトという感じ
後ろにesseesseマークがあったりすると更に最高
アバルトはトリフェラあたりから商業ベースっぽくなってしまった
595もそれまでの装備をディスられて最初からオプション付けられただけだったもんね >>597
ソリッドグレーに赤のドアミラーカバーとサイドデカール、そして白のホイール。この絶妙な色合わせがカッコイイと思います。エッセエッセのパーツ紹介画像がこの色合わせでした。 最近のアバルトしか知らない自分は黄色が1番カッコいいと思ったかな スズキといえば新型ジムニーでたね。カタログ頼んじゃった >>603
いま、日本にあるスエーデンから来たワークスカーでしょうか。当時のファクトリー仕様のしつらえはあまりに趣味がいいですね‼わたしのなかで旧600系アバルトは最強です。 久々にホームページいったらコンペの金利0.5%になっててわろた。買おうかなぁ なんかリコールが来てましたね。。。
大したもんじゃなさそうですが >>612
0.5％って出てる？？
オーナー紹介、若いイケメン紹介されてるね 0.5出てるなー
S3の500の三年目だけど俺も乗り換えようかな 実際いま買えるけど今の車の車検通して2年貯めて現金でポンと買うわ。
どうもローン組むのは好きくない。 それに2年かけても欲しいなら本当に欲しいって事で2年後心変わりしてるかもしれんし別のことに金使うことになるかもしれん。
どちらにしても無駄遣いしないで金貯めることの方が面白くなってきてる 好きにしろよ。
オマエの母親じゃねーんだから誰も文句なんて言わねえよ。 確かにオールドABARTHでは600ベースのゴツ可愛いTC系と流麗な700/850/1000ビアルベーロやABARTHシムカだろう。チンクABARTHは実際に見るとイマイチ中途半端。 スレ伸びてると思ったら一匹が暴れてただけだからな
そいつがいなくなったらこんなもん >>617
車持った瞬間から究極の無駄遣いが始まるから買うのやめたほうがいいと思うぞ 皆ナビ付けてるの？
バックカメラだけ欲しいんだよな
無けりゃ無いで良いけどナビに関してはスマホ使った方が遥かに役に立つからなぁ
道とか店とか新しいのほぼ即時更新されてるから備え付き純正ナビの生き残る道はもう無いと思う スマホナビ表示する7インチユーコネに付け変えた
このサイズならバックカメラなど要らん >>628
7インチユーコネって、500Xに付いてるやつ？ >>627
ルームミラーにハメるバックカメラがあるみたいだよ。
本国では更に小変更したようで純正オーディオにバックカメラの画像が表示されるよーだ >>609
ローマ行ったらこの時代のチンクが「実用品」として走り回ってるんだから頼もしいよなぁ
東京でパブリカ乗ってたってただの骨董品扱いだもんな 実用品はフィアット500
華麗なる大泥棒とか昔の映画を見ると本当に街中500だらけで驚く てか金持ちでなくても買えた車
それがチンエチェント >>628
500xの7インチユーコネが500にもつくってこと？ >>634
その金持ちでなくても買えた車がいまだに
生活用品として使われてるのがたいしたモンだなぁと >>636
構造がシンプルな上部品も豊富
127のパーツそのまま流用出来るなど >>638
いいなぁ。
けど俺のは前のモデルでモニター着いてないからなぁ。 >>643は
ご・ひゃく・きゅうじゅう・ご
>>644は
ご・きゅうじゅう・ご ×エイバルス(英語読み)
○アバルト(ギリシャ語読み)
marathon
×マラソン(英語読み)
○マラトン(ギリシャ語読み)
catholic
×キャソリック(英語読み)
○カトリック(ギリシャ語読み) 正確に言うと643が正解
イタリア人が喋ってるの聞くと略して言ってることが多い >>650
ろくよんさん？？
500なのにろくよんさんって読むの？ >>650
英語圏じゃporsche 911もポーシェ ナインイレブン言うし644も有りっちゃ有りかも？ ×マセラティ (日本語)
○マゼラーティ(イタリア語) さっき車庫でアバルトとエキシージV6のエンジンかけてたけど、やっぱアバルトは煩いな。
アイドリングが落ち着くまではゲロゲロとやかましく、落ち着いてからもケロケロとそれなりに煩い。
エキシージはエンジンかけたときはブォン！と、そりゃあ大きな音だが、意外やアイドリングに至るまではけっこう静かだったりする。
もちろん走っているときはエキシージのエキゾーストの方が大きいけどね。 セグメントも目的も違う車を一々比較されてもってこの前も言われてましたよねぇあなた 排気音の違いの話さえしちゃいかんのか？
別に否定しているわけでもないのに、面倒な人もいるんだな。 >>662
まだツーリズモＭＴを売ってるし、限定車よりはメイクユアスコーピオンが先かと。 >>659
俺は貴方のレスは面白いと思いましたよ
個人的にはアイドリング落ち着いたら全然静かに感じてたので 初回点検を終えて、
今日初めて峠道でスポーツモードを試したんだけど、
別の車かってくらい変わるね。
コンピューターを変えたらどうなるんだろ？
だれか教えて。 >>656
うちのM4もそんな感じだわ6気筒ってみんなそんなじゃない？
かけた時は爆発音すごいけどすぐ静かになる
アバルトは温まってもずっとガロガロいってる >>667
ECU書き換えはノーマルからスポーツの時とは比べものにならないくらい変わるよ >>670
どこのECUも公称で20馬力アップは言ってるね。
感じ方は人それぞれだけど、レスポンスアップ＋低速トルクが太くなるからめっちゃ速く体感できるよ。
でもドッカン特性は無くなるので、つるしのドッカンが好きな人はつまらなくなるかも。 >>627
レーダー探知機で外部入力のあるモデルを吊り下げてつけた。
↓これと同じ感じ。
https://blogs.yahoo.co.jp/joji8026/66225931.html
鬱陶しいので普段は画面を消してる。 >>673
邪魔臭えな
ミラーでさえ邪魔だってのに 取り付け場所はどちらも、邪魔にならないルームミラー脇にしました。 フロントウィンドゥにはなにも付けたくないし貼りたくない。 クリップ式の扇風機付けたいんだけどアバルトって12v24vどっちだっけ？ バッテリー見れば判る
ってか24Vの普通乗用車ってあるの？ s3の500乗ってんだけど、特にパワーもトルクも文句無いんだがECUチューンに興味あってどうかなーっと思ってて、書き換えたらドッカンターボがなくなるのはこの車の醍醐味が薄れるような気がするね どうも境界は3000cc以上のディーゼル車かどうか、が大きいみたいだな サンクス
つーか車載扇風機って日本製は皆無なんだな。高くても良いものが欲しかったんだけど >>680
以前最終型乗ってました。
essesseですけど明らかに変わりましたよ。
このくらいだと誰でもベタ踏みできるので面白かったですよ。
排気音はパンパン、バランバランバラン
いくらパワーがあっても踏めないとストレス溜まりまくりますので
もともとドッカンだとまったく思ってなかったので
これはかなりありだと思います。
hightブーストで1.2〜1.4くらい
Loブーストで0.8だったような記憶あります。
595コンペはLOで1.2くらいですけど
それとは明らかにまた違います。
荒々しい感じの500のHightブースト160ｐｓ
マイルドな感じのLoブーストな595 サブコンと書き換えとどっちがいいですか？それぞれ教えてくださいよ！ 大元を書き換えるんだからECUのほうが良いんじゃないかな知らないけど 最後に
"知らんけど"
とかつける人嫌いだわ
禿げるくらいの年齢になってるなら少しは責任もってレスしてほしいわ ゴムとズラを付けるのはハゲてる大人の責任じゃないのかなよく知らんけど >>688
何色をお求めで？
黄色ってコンペにもあるし、ぱっと見の区別や特別感が薄いような気がするよく知らんけど俺の頭も薄いような毛がするよく知らんけど ヤマハ695を買っておけば良かったと後悔してるよく知らんけど メーカーは消耗パーツに合わせてベストなせってぃしてる。多少パワーを上げる行為がバランス崩して故障の原因に、なり兼ねない。
これは国産、外国なら外国の方がリスク大きい。
壊れても保障されないだろうし知名的な事故起こして保険が降りない可能性もある。
それを承知なら別に構わないんじゃない？ >>692
当然白赤が欲しいけどグレー赤でもいいね、黄色に黄色キャリパーも良いし出たら悩みたい 車検対応でないレースチップは排ガスで引っかかるんですかね >>695
俺も買うなら白赤だね！！
なんで黄色が80台だったのか不思議で仕方がないよよく知らんけど >>696
それはないんじゃないかな？よく知らんけど >>686
走りに関してはそんなに大差はないんじゃないのかな？よく知らんけど。
ターボのライトチューンなブーストアップで20馬力ほどアップでしょよく知らんけど。
値段的にはサブコンのほうが安くない？よく知らんけど。
それとサブコンならあとあとヤフオクなどで売ることもできるよよく知らんけど。
当時R32なんてブーストアップだけで380馬力オーバーよよく知らんけど >>694
納車してすぐにECU書き換えて5年経つけどノートラブルだよ。
冷却系はノーマルのまま。 エンジンブローしたらいくらかかるかな？
エンジンの値段高そうだよね S3の500からS4コンペに乗り換えようか迷ってるんだが幸せになれますか？ アバルトを二回買おうとは全く思わん。
まあ他の車でも新旧含めて同じ車種を二回買ったことはないが。 >>706
俺サマージャンボ当たったらセカンドカーにトリブートフェラーリ買うよメインは595 小さいアバルトなのにドアミラーをすれ違いざまにぶつけてしまったｗ しゅみましぇん、ECUの件ありがとうございました！ドアミラーぶつけてｗお金がないのでしばらくノーマルでいきましゅ！ 現行595の純正オーディオですが
USBでmp3を再生するときにデータにあるカバーアートは読み込まれますか？ セカンドカーで黄595コンペ左M買いました♪
今月末納車予定です。 ぼくはファーストカーで黒595コンペ右AT買いました♪ >>718
カァーカァーバカァーカァー
カラスに言ってくれよ にわか雨程度でヘッドライト内に水が入る（水滴がつく）んですが、イタリア車はこんなもんなのですか？？ >>720
セカンドカーで黄595コンペ左Mですがノープロブレムですよ！そちらさんのはファーストカーのS 1ですね？？ イタ車だもの当たり外れはあるよ。
特にコストダウンが進んだS4ではね。
ディーラーに言えば治るだろ。 こんなクソみたいなところで聞かないで保証があるんだからとっととディーラー行きましょうよ。ついでに外にある展示車両もチェックしてくればいい。国産の新車でもそーいうのはあるみたいだね〜 くそみたいなところにきて書き込みに来るとかS4乗りはくそなのかな？ S4ショボいな
アバルトでヘッドライトに水が入るなんて初めて聞いたわ 顔付きが変わったからガタが出やすくなってんじゃね？ イタリアとかで50年くらい乗られていて朽ち果てる寸前のフィアット500をカッコいいと思える人でないと買って後悔することになる 興味の無いところは徹底的に手抜きするのがイタ車
電装系、ボルト、ゴムとか耐久性の低い物使ってるのがいい証拠 S3だろうがS4だろうがイタ車はイタ車
覚悟とパーツ交換が必要なのに変わりない
先人がどう言うパーツ交換をどの時期でしてるかを知っとくことが大事よ 覚悟もなにもメーカー保証があるので。
メーカー保証が切れてる人だけ覚悟してくさい（笑） 給油口のネジが錆びるとかでステンとかに交換？とかする人 、みんカラとかで見かけるけど。
花咲かＧ サビとり を塗っておけば
シルバー色にコーティングもされるので 人によってはこれを買っておくと便利だよ。バイク乗りの人なんか 使ってる人多いんじゃない。 給油口ネジのサ錆を気にする神経質な人は、下回りの錆を見たら気絶するんじゃないの？w 糞ニートはこんなとこで遊んでないでカローラ(通称S4)で職安行ってきなさい >>720
たぶんライト裏のバルブ入れるとこのゴムカバーが脱落してる
確認してみて
ディーラーで注文できるよ てかみんなアバルト好きなら自然と三年ごとに乗り換えないのか？ くそカッケーカローラフィルダーもそろそろ新型出るよね。新型買ったら早速職安でも行ってくるかな（笑） 俺はクソカッケーS 3をどうにか我慢しがらて 年ちょい乗って、プチカッケーS 4新型が出たらすぐに乗り換えたよ。 現在プチカッケーS 4乗りの俺様が以前乗ってたクソカッケーS 3は、
新オーナー様によってみんカラに出てたよ（笑）でもカローラフィルダーよりもプチカッケー新型ジムニーシエラが欲しいな >>737
以前も同じこと書いてあったね。
S 3はどっからどー見ても、斜めから見ても後ろから見ても下から潜ってサビまで見ようとクソカッケーよ！S 4は遠目から見てもプチカッケーなあ=(^.^)= アバルト595はどのシリーズもカッコいいんだけどS3まではホントカッコ可愛いんだよな
S4のプチレベルのカッコいいは同意だね ある意味 いまだにクソカッケーS 3を喜んで乗れるオーナー様が羨ましいぜ！！ ID:r+oVz5Yn0は涙目で逃走したと思ったら、一周回ってほとぼり冷ましてまた舞い戻ってきたんだなw S4のニワカだけに簡単に沸騰するから実にわかりやすい 来るのはいつものメンバーだからな（笑）
ま、いいじゃん。S 3がカッコいいと思う美的感覚なら。こればっかりは人それぞれだからな（笑）
S 3乗ってて4とすれ違うと視線は絶対に合わない。視線が合う場合は4同士か、 3同士か。以前、道の駅の駐車場に 寄ったら3が止まってて流石に悪いから遠くに止めて便所に行ったよ。 気持ち悪い奴だな、アバルトごときで相手がこっち見てるか一々確認してるなんて自意識過剰なんじゃね？
道の駅で猫に便所にされてるんじゃね？
w うちのアバルトはサードカーで近所の買い物ぐらいにしか使ってないので、はるばる道の駅なんて遠出はまずしない。 721 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 07:51:33.98 ID:r+oVz5Yn0
>>720
セカンドカーで黄595コンペ左Mですがノープロブレムですよ！そちらさんのはファーストカーのS 1ですね？？
722 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/07/12(木) 07:59:22.42 ID:0+NYf9tv0
ファーストカーでS4です
今日は最初の一発で撃沈したのか
笑えるなwww まあまあ、クソカッケーS 3オーナー落ち着け（笑）クソカッケーのわかったから（笑） 何回何回もID変えてまで唸るなよ（笑）
クソカッケーのわかってるから、俺だけは（笑） 乗ってると視線くらい感じるだろ？？
クソカッケーS 3乗りなら当たり前だよな。俺が 1年ちょい乗ったクソカッケーS 3乗ってたころ、すれ違いざまに視線感じたんで見たら（笑）クソカッケーS 3乗りが睨みきかせてたよ（笑）どった かで見たクソ卍カッケーS 3だったぜ！（笑）流石はS 3乗り！鏡だね〜 >>762
ったりめーだろ！！クソ卍カッケーS 3乗りは
農道以外にどこを走るっつーんだよ >>759
おい、早く新IDで出てきておくれよ（笑）毎日職安やら行ったりで俺も暇人じゃねーし。あー忙しいあー忙しいあー忙しい マジで頭おかしい
どこかのAIが暴走してレスしてると考えたほうがまだ納得行く >>757
ATはお外で走らないほうがいいからね！MT乗りの僕からしたらあれは痛いよ（笑） >>766
意味がさっぱりわかりません。
おじいさん、とりあえず入歯をはめてお喋りしてね チミたちクソ卍カッケー卍S 3乗りのハゲどもはお花も育つ温室育ちかよ（笑）
こんなところで同意を求めるところですでにダメなんだよ（笑） とにかくだ（笑）
プチカッチョええ俺様のS 4はとても無理だが。クソ卍カッケーS 3で農道を走れば絵になりすぎるってもんだろう？あ、いけね、同意を求めちゃったよ（笑） 毎日1人のクソ卍カッケーS 3乗りがIDをコロコロ変えてさも複数いるように見せてるハゲがまるでズラ付けたみたいなカキコってるだけなので、そのハゲがカキコしないとぜんぜんレスつかねーだろ（笑） 貧乏人が苦労してやっと外車を買ったときによく陥るパターンだね
みんなに見られているつもりでいるのがバカス カローラおじちゃんは
中古型落ちのカローラが愛車だから (笑)って久しぶりに見たな
あえて使っているのかな？ ここはクソ卍カッケーS3乗りがプチかっちょええS4を妬み、そして僻みながら農道をひた走ろうというスレだお(';') テーマ曲はカローラIIにのって 小沢健二 だお(';') カローラIIにのって 小沢健二
カローラ２にのって〜
農道にでかけたら〜
グローブBOXに蓋がないのに気づいて〜
そのままドライブ〜 走行距離2000kmのS4コンペのオイル交換を上抜きでやったんだが、1.6Lしか抜けなくて、仕方なくオイルを補充したら3L入った... こんなにオイルって減るもんなんですか？？ >>782
こんなに減るのかーびっくりです。 Z4でもこんなに減らなかったのに！ クソー卍カッケーS3は農道もゆっくり走らないとドリンクホルダーに置いたサンガリア３８円の缶コーヒーがひっくり返っちゃうお(';') >>781
憧れのプチかっちょええS４のオーナー様の登場だけど
クソカッケーS３オーナーは質問に答えられないんだお(';') アバルトのバッテリー突然死ってバッテリー変えても同じなんだっけか？
待機電流の問題なのかね。 俺も知りたい、突然死で変えてる人いるけど、変えたバッテリーでは突然死しないのか、わからなかった バッテリーの寿命がだいたい2年〜5年くらい、6年いくのもあるけど。毎日仕事で乗ってる車は毎2年で交換。アバルトも2年以内に交換したほうがいいよって話。 1万数千円で安心を買えるのだから、さっさと変えたほうが精神的にも、結局はお財布にも優しい。ときたもんだ〜 仕事車で2年毎交換にしたのは、2年と数ヶ月でバッテリーが仕事の出先で上がったから。
これに懲りて2年毎で必ず交換してる。バッテリーがいつ上がるかなんて誰もわからない。
アウトになってから交換するか、アウトになる前に交換するかだ！！
さあ、ハゲの貴方はどっちのズラだ！！って言うーお話 でも普通の車のバッテリーってゆっくり弱りながら死んでゆくので、アバルトみたいに昨日までは元気だったのに翌朝完全死亡で全く回らないなんてことはないもんね。
前兆とかはないのかね。 ちなみにバッテリーにマジックで交換した日を必ず書いているよ。 >>793
普通の車も前兆がわかる場合とわからない場合があるよ。要はセルが回らなくなればアウトなので。あんたのハゲ頭みたいに神経質に悩んでないで
さっさと2年以内に交換して
ケチケチすんなって言うーお話 >>791
おかしいですよね...
ディーラー持っていってみます。 >>795
みんなそのいきなり死亡の場合の理由を知りたがっているわけだが、それはわからないのかな？ ファーストカーのクソ級にカッケーS 3アバルトなんて 1年と10ヶ月くらいで交換したよ。 >>797
みんな？？？何人いる？？？守護霊まで数えてる？？
ディーラーで聞きなよ。俺はあんたらの整備士じゃないぜ！（笑） >>798
もう起きたのかよハゲ
もう寝る時間だぞハゲ >>800
ろくな知識もなく普通のことしか言えないくせに、よく話に顔を突っ込んでこれたもんだね。 >>802
あんたよりは知識も頭の毛もあるぜ（笑）
こんなところで質問してくる脳みそがとても良好ですな（笑）
ディーラー行けないほどポンコツか？
ラジオでテレフォン人生相談やってるから相談してみたらどう？（笑） ってか、ディーラーで聞かない？？
なんでバッテリーは突然死んじゃうの？？
ウサギさんは淋しいと死んじゃうの？？
なんでこんなところで張り切って聞くのか みんな知りたがってるよ、僕ぅ〜？？
もしもし、僕ぅ〜？？
もしもし〜？？？ はい、テレフォン人生相談だす
こんにちは、加藤ハゲ三です。
あなたのクソカッケーS 3の物語を聞かせて下さい。
正直に話すことで、ハゲ頭を解決する力が生まれます。
それはハゲがズラに変わるときです。 こんにちは、加藤禿三です。
あなたが認めたくないものはハゲですか？
どんなに薄くとも、それを認めればハゲはひらけます。 また知ったかのキチガイが暴れているのか
毎日暑いもんなw >>802
おい、ディーラーで聞いてきたら、ここにとっとと報告しろよハゲ
なんでバッテリーが死んじゃうのか
みんな知りたがってるからな（笑） こんにちは、ハゲアン助川です。
ハゲがたとえ辛くても ズラを変えて見れば 進むべきハゲが見えてくるはずです。
ばれていないときが ばれているとき。
さあズラはめて歩きだしましょう。 こんにちは、今井剥子です。
ハゲには、なかなか言えない相談ってあるものですよね。
電話一本下されば、参考になるズラ、頭皮がほぐれるお話が出来るかもしれません。
あなたのご相談は、同じハゲ頭を持つ方の支えになるはずです。 そもそも原因知って対策出来てればみんなとっくにやってるだろハゲ
みんなやってるわハゲ 柴田禿恵
朝の来ない夜はありません。
春の来ない冬はありません。
駅の先には必ずリーブ21があります。
さあ話して下さい。 >>802
そんなことも知らないオマエが知ったところで対策できるわけねーだろハゲ
みんなそー思ってるわハゲ シリーズ4のダセーフロント周りを何とかしたいんだけど全くパーツがないな
300のカーボンとかも見た目変わらねーダサいままだしどうしたもんかね アバルトじゃないけど、FIAT500でバッテリー突然死は経験した
母のお見舞いで病院に着いたときは何でも無かったけど、30分もしないうちに車に戻って鍵までは開いたけど、、、
スターター回すまで普通っぽいけど、スターターポジションにしたら何の音もせずにダウン
本当に最初は状況がわからないけど、ぐらいに突然死だったよ
ただ、今から考えると、その前からスターターの音が、本当に僅かに弱々しかったような気がするな、、、位だったから、そう思って気にしてないと気づかないかも
アバルトは交換が簡単だから、2年毎に交換した方が安心だと思うよ
あと、バッテリー死んだらジャンプスタートはお勧めしない
一度死んだバッテリーはエンジンかかっても充電が不十分なので、途中でハンドルが突然重くなったり、妙なエラーが出まくったりでヒヤヒヤもんだったから(笑) >>793
最近のバッテリーはメーカーや載ってる車に関わらず突然死する。
その辺はバッテリーの仕組みの問題なのでバッテリースレで聞くといいよ。
俺は通勤で毎日40kmほど走るんだけど2年で突然死した。
カオスに変えて2年近く経つけど今のところ大丈夫。
レッカーされた時に聞いたんだけど夏場がいちばん突然死が多いとのこと。
理由はバッテリーに負担が掛かる冬を越えて、夏にエアコンで酷使するからだとか。
アバルトの突然死報告が多い原因は、純正バッテリーの寿命が短いんじゃないかと思う。
パナとかボッシュもいつかは突然死するんだろうけど、その前にみんな変えちゃうから突然死報告が無いのかなと。 >>817
変えたいハゲがいないから誰も作ってないみたいよ（笑）美的感覚がいい人は銭と夢が余計にかかって大変だね〜（笑） >>817
言えてる！
間抜けでカッコ悪いよなあの顔は 300もそんなの作って売るなら、
カーボンのキーカバー を作ってくれないかな？？みんなそー思ってるから。
文字とか一切いらないのでカーボン柄のみのキーカバー 。みんなそー思ってるから。
俺のポチっとなカッケーS 4に合うと思うけど。
みんなそー思ってるから。 >>820
知識の無いお前に聞いてないんだよハゲw引っ込んでろガイジ >>821
やっぱ、S 3だよな！！
クソカッケーよ！！みんなそー思ってるから。
連休中は道の駅に止まに行って見せびらかすぜ！！みんなそー思ってるからな！！
でも、バッテリーは突然死んじゃうみたいだぜ！！でもでもでも俺たちクソカッケS 3は大丈夫だよな！！みんなそー思ってるから！ >>823
俺はクソ級にカッケーS 3だハゲ
オマエとは美的感覚が違うんだよハゲ
悔しかったら道の駅にこい！！
みんなそー思ってるから！ >>823
そんなプチカッケーATのS 4をインテリジェント ローンで買うからだろハゲ！
クソなみにカッケーS 3のATだろ！！ハゲ >>823
悔しかったらインテリジェント ローンで
買ったプチカッケーATのS 4で
道の駅まで歩いてこい！！
みんなそー思ってるから！！ すまんな、俺のはコンペPPだからATないんだよ
てかこのガイジやばくね？ >>828
自慢のS4を小馬鹿にされてフルボッコされてから狂ってしまったんだよ。 >>828
ってか、シリーズ4のダセーフロント周りのを買った理由を聞きたいとみんな知りたがってるわ。みんなだ、みんな。
やっぱPPならイエローだよな！！
画像検索するとハゲのオーナーがリアルに出てくるよ！！みんなそー思ってるから！！ やっぱ俺のクソ級卍カッケーS 3ATで農道走ってて、ケツからプチカッケーイエローの右ハンPPが来たら道を譲っちゃうよな！！でも、農道だから狭くて譲ずれーねー！！ >>829
コラコラおっさん
みんなでクソ級マジ卍カッケーS 3AT乗りのこの俺さまを早くフルボッコにしてくれや！ ま、このクソ級マジ卍カッケーS 3AT乗りの俺様と美的感覚がマジ卍ーに合うのは300だけだろ。みんなそー思ってるからねん！！ これにOZのアルミホイール履いてみ？？？クソがPP（お腹がピーピーの略）並みのクソPPマジ卍ーカッケーS 3AT乗りになっちゃうから。なっちゃうから。
みんなそー思っちゃうから。もうみんなそー思っちゃうから。 クラッチ軽くていいよね
これなら普段乗りでいけそうなだな 生でダイハツabarth見た！
若い女の子２人乗ってたから無知で中古でも買ったんだろうか
初めてだからちょっと興奮しちゃったよ 595C Turismo MT limited何故右のみ〜？ペダルレイアウトとブーストメーターから、左ハンドルが良いんですけど〜！オープンじゃなきゃやだ。並行しかないか、、 >>844
その要望だと並行しかないでしょう
メイクユアスコーピオンでも選べないと思われるので >>838
＞若い女の子２人
＞興奮しちゃった
エロカッパ S4の純正ホイールがダサい
そこは他のも選べるようにしてください みなさんエンジンルームの熱対策ってどーしてます？？？
ダクト付けるも雨が入りそうで微妙な感じだし。 坂道降りる時にフロントの底ガリっちゃった〜
と気落ちしてたら10分後くらいにホイールもガリったww それも２本www
もう泣きそう >>852
ドンマイ
俺もホイール二本傷が入ってるわ
交換しないか？ >>851
ダクトを考えてるってことはICを冷やしたいの？
フロント置きのに変えるしか。 500からコンペ買ってしまいました
引き続きよろしくお願いします 黄色コンペ乗りにはキチガイがいるので間違われたら鬱だ。 キチガイイエロー
キモオタブルー
チンピラブラック アバルトは白のツーリズモだけど4Cは黄色なんですが… 黄色は本当に格好いい車じゃないと似合わない色だから、
595は格好いい車なんだな。 夏はエアコン使うとカビるからエンジン切る数分前に送風に切り替えるといいぞ、
って話があったけど、送風ってACオフにしとけば良いの？
取説読んでもよく分からなかった。 買って1ヶ月でホイールのクリア層が剥がれた
塗装はクレーム対象外だよねぇ 今日エアコン付けてたら車体がめっちゃ振動してビビった
まだ5年だがエアコンがやばいのか・・・？ >>868
それは地響きのような低音で振動するやつですか？ >>868
3年だけどうちのも振動が激しくなる時あるよ。
アクセル、クラッチペダルからもいつもと違う振動が伝わってくる… よっぽどじゃ無きゃ振動なんか気にして乗る車じゃないんじゃないか？ >>870
やっぱりそういうモノなのですね。
代車でも同じ現象が出たので。 >>872
ミッション壊れたんじゃないかって感じの振動がたまにあるのよ >>875
エアコンを酷使した時だけでる症状なのに？ >>869
元々振動はあったけど今回のは別だった
荒いアスファルトの上を走ってるような気持ち悪い感じ
>>871
たぶんそれだと思う
ビビってエンジン切ったけどエアコン止まるまで振動してた 俺のキチガイイエローのは落ち武士震いはしないな。
落ち武者震いするのはクソカッケーS 3AT乗りだろ！！俺にはまったく関係ねーよ！！がはははははははははが８つ イエローをキチガイ扱いする奴ってほぼ年寄りだね
今ではその理由を知る人も少ないだろうしね 有力な説として、結構危ない話なのだが、「要は『キ印』（いわゆる『気違い』の意味の隠語・俗語）だから黄色でしょ」説もある 黄色→気違いの意味のキ印
なるほど、ピッタリ当てはまるので納得だ なるほど、なるほど
アメリカの映画『カッコーの巣の上で』（1976年）で登場する精神閉鎖病棟の患者搬送車の車の色は黄色である。
奈良騒音傷害事件では、被告人に判決が下った後、被告人がこの黄色い救急車に簀巻きにされたたま乗せられ、
どこかに連れて行かれるのが複数の人物により目撃されているという。[ 黄色でウンチクなら、
黄色は危険な物だとDNAに刷り込まれている。スズメバチなども黄色。工事中の立ち入り禁止ゲートなども同じカラーリングだ。
って、話を聞いたことがある。
ちなみに子供の頃に好き嫌いな食べ物があるのもDNAに刷り込まれているからだ。
酸っぱい物＝腐った物。
苦い物＝毒物など。
なので、子供の頃はこーいう食べ物が嫌いなのだ。
と、聞いたことがある。 ちなみに味は匂いで感じてる。
なので、目隠しをして鼻をつまんで飲んだり食べたりしてもまったく味がしなくなる。
と、テレビでやっていた。
クンニで臭っちゃい時は鼻をつまんでクンニしよう。
たぶん、見つかったら女に怒られるけど 荒らしに餌与えんな
改行の使い方とかキチガイ一目瞭然だろうが リアはブラック系の
危険色丸出しのブリーフ！
ヨコチンはみ出しのブリーフ！ おい爺ども。
負圧のチンポコのくせして、
フルブーストかけれるポコチンになってから出直してこい！ それとビガーパンツ履いてる小僧。
オーバーシュートばっかしてんじゃねーぞ。 ホイールめっちゃ汚れるんだけど、低ダストブレーキパッドに変えたら効果覿面？
何かオススメありますか？ >>904
ボディと一緒にホイールも脱着でコーティングしてもらった。
点検出す度にディーラーでどうやって手入れしてるんですか？って聞かれる。 俺の超カッケーS 4もボディとホイールは当たり前のようにコーティングしてもらってる。 俺の超カッケーS 4はもちろん当たり前のようにボディーコーティングしてあるので、虫が来てもすってんころりんするのでボディの上に止まる事すら出来ないのある。 バイクのパッドは交換してもそーそー激変しないが、自動車のパッド交換は結構変わるのがわかる。
ここに来てるハゲどもも
過去に色々とパッドを変えたことがあることだろう。 レス番飛びすぎどんだけ暴れてんだよ
次スレはワッチョイ入れて欲しいわ >>879
電動ファンだよ
暑い日に渋滞とか停車してるとフルパワーで動き出す そーいえば車種によってはエンジン停止後もファンが回ってる場合もあるな。
アフタークーリング >>913
昔乗ってたFDはエンジン停止後もファンが回ってたわ。
アイドリング中はボン、ボンて感じの不整脈があって振動するし、
595はまだ大人しいよ。 FDってカッコいいですよね！
またあーいうの出してほしいよ。
三重県のエスプリの当時のデモカーFD、t78を組んでたような記憶が。すっとぼけたアルミホイールのセンスとブラック色のボディーがカッコ良かった。当時この車が中古で出てたけど買う勇気がなかった。
個人的にあれが一番カッコいいと思ってましたよ。
そーいえば、当時漫画を読んでたら柳沢きみお氏もFDは絶賛してたっけ FDは所詮マツダなんだよな。
新車なのに事故車みたいにチリがあってないとか。
ノーマルで180km出すなら、595の方が安定感あって楽だよ。
FDはフロントが浮く感じがして少しこわい。 >>904
低ダストパッドは必需だと思う
ブレーキの初期タッチの危機具合が緩やかにもなるし
ちなDIXCEL >>917
低ダストパッドはホイールが汚れないよね
でも、160km/h以上からのフルブレーキを繰り返したらすぐにダメになったよ
そういうことする人は純正かサーキット用でね 300のカーボンシフトカバーきたけど 小さい傷だらけだった 3Mのコンパウンドで磨き ワコーズバリアスコートで仕上げたらピカピカに プロダクト商品ってより出来の良い自作といった感じは否めない 安いから仕方ないのかな Koshiのエアコンのも買ったけど 素晴らしい出来だった 4Cオーナーが夢中になるのも頷ける ミラーもKoshiにしたいな〜 >>917
サンクス！ググったけどかなり安いね！
自分は街乗り専だからこれで良さそうだけど、工賃考えたらもっと良いやつ買わなきゃ損な気もw ディクセル汚れるぜ
純正よりはマシだけど
で、すごく効かない 問題
クリスマスセールで買った半年経っても商品が届かない店はどーこだ？ ディクセル Mタイプ使ってるけど おススメかな。
まったくダストでないよ。カックンブレーキもなくなる。
交換は自分でやった。簡単だよ。 >>924
アウトプラスか、相変わらずの対応みたいだな >>923
効かないのは、エア噛んでるんじゃね？
エア抜きか、フルード交換 別の店で別の商品を注文して1年くらい待ったことあるよ。注文する前に最悪届かなくても泣けるって思って注文した。 純正パッドのダストと効きがそれぞれ10だとしたら、ディクセル低ダストパッドのダストが4くらい、初期制動の効きが8くらいかな。鳴きはまったくない。メーカーによっては鳴き（どれも同じやり方で組み付けした場合で）やリアブレーキセンサーの配線が短く届かないブツもある。 ディクセルはどんなもんじゃろと検索したら
ローター&パッドセットで3万ちょっととか
安すぎない？前後工賃含めて10万いかないなら今年中に交換しようかな
しょっちゅうホイール洗うのめんどい パッド交換は自分でやったよ。この暑い中、俺がやって前後で1時間ちょいくらいかな？
プロなら1時間以内だろうし、単純計算で工賃1万円以内じゃない？持ち込みOKな店も結構あるからトータルでどれが1番安いのか調べてみるのもいいかも。
ついでにホイールコーティングもやってる店なら依頼もありかも。自分が頼んだところはホイールコーティング1本1000円！安っ！！（笑）ガソリンスタンドなどでもやってるキーパーのホイールコーティングで4本で7500円くらいでしょ。 >>924
みんカラでこれについてつぶやいてた人いたけど、記事ことごとく削除されてた。 >>933
一人で前後パッド1時間てすごない？
俺はチャレンジする気も起きないわ
ホイールコーティングは確かに前回GSでやってもらってそれくらいだったなぁ
それを一本千円とか優良店過ぎるウチの近所には絶対無いなそんな店 >>936
足回りも1人で組めるよ。今はやらないけどね。若い頃さんざんやったから。 てめーのとこのオリジナル商品なのに製造元のせいにして逃げる
メールで催促しても返事来ないし、電話番号載ってないから消費者センターだな
ココ見てんならさっさと代品よこせや 通販で電話番号の記載がないとアウトらしいよ。法律家でないので詳しくはないが。 消費者センターだかに
「ネットショップなのに電話番号の記載なし」って聞いてみるのもありだね。
そもそも客商売は信用第一、レスポンス命だし、電話番号の記載は当たり前のことだと思うが。 >>944
ネットショップやからやろ。問い合わせをweb限定にしてたりするのは。(´･ω･`) 規定ロット数に達するまで注文保留してるから馬鹿みたいに時間かかるんじゃね イタリアのアバルト公式サイト見ると、日本のアバルトとヘッドライト違うけどどうして？ 標準装備はハロゲンで、
日本と同じライトは本来メーカーオプション でも、イタリアのは目が三角なって、日本の丸ですよ？ ライトウォッシャー付きだからでしょ。
キセノンヘッドライトのオプション価格215000円らしい 三角って中の反射材のことか。
その形の反射材がベストなんじゃない？ プロジェクタータイプのハロゲンが三角形でしたっけ。 並行車左ハンドルでも、右ハンドル用ハロゲンヘッドライト付けるみたいよ。
その三角形のやっぱりハロゲンだってさ。ヤマハ695xsrも基本はそれだよね。 ありがとうございます
なんでそんなみんな詳しいんですか笑 俺の住んでる田舎町はフィアット500をよく見かける。ミニクーパーもよく見かける。アバルトは時々見かける。パンダはほとんど見かけない。カングーなら時々見かける。 >>940
電話番号はここにのってる。住所も。
だけど問い合わせはメールのみw
http://autoplus.jp/?mode=sk スリーハンドレッドのカーボンキーシリンダーパネル買ったんだけど、サイズ的にキーイルミネーションに干渉しちゃうんだね…
もうちょい調べてから買ったら良かったわ。 >>961
ここでキーカバー買ったよ。
普通に送られて来たよ。
発送の遅延とかは特に見られなかった。 次のスレもグローブボックスに蓋がある偉人さんと、蓋も毛も銭も前歯も無い
あるのは借金だけのハゲのクソの投げ合いだろう あくまでもフサフサ頭の個人的な意見だか、グローブボックスに蓋があるアバルト595のメーターフードのアルカンターラは似合ってない感じがする。
どうせメーターフードのみにアルカンターラを使うなら、シフトノブカバーやシフトノブ（アルミとアルカンターラ巻きの２種類付き）にしたほうが
プチカッコええー気がした。
AT乗りやグローブボックスに蓋すらないクソカッケー人達にはまったく関係のない話だが。
あと、直射日光にもこのメーターフードのアルカンターラは劣化しそーだし。
劣化する前に手放すとは思うが。
AT乗りやグローブボックスに蓋すらないクソカッケー人達にはまったく身も蓋もない話だが。 アルカンターラいうけど、中身は東レのエクセーヌなんだから
劣化したら張り替えたらいいだけやん 張り替え？？ズラみたいに？？しないしない。そこまで長く乗らないし。過去乗ってきた車は車検なんて通したことすらないよ。 わざわざ剃ってちょんまげが出来たわけでないと想像できる。
ハゲ頭をちょんまげにしたら見栄えが良かったからちょんまげが生まれたのだろう。 アルカンターラって名前の響きはいいけどスエードの人工皮革だろ
自分で買って貼りつければいいだけやな >>973
君のS 3に俺が鼻くそバンドでフェルト貼りしようか？？ どーせ金をかけるならアルミシフトノブをもう一個中古で入手してアルカンターラを定番の野球のボールみたいな縫い方で依頼し、
冬用シフトノブとして使うよ。金もったいないからやんないけどね。冬は純正の革巻きノブに戻す。
車はマインズみたいにそれなりに弄ってあるけど、ノーマル然としてるのが1番カッケー。ただならぬ雰囲気が出てるけどね。 そーいえばアバルトのサンシェードが付いてきたのを忘れてたよw S4出たばかりの頃は、展示車のメーターフードにいっぱいナデナデされた跡があったな >>978
発言がいちいち貧乏くさいなw
そのただならぬ雰囲気の車をアップしてよ >>981
メーターフードがアルカンターラな俺様に物を頼む時は敬語くらい使えよハゲ 名言の、
シートが乗り手を選ぶだかのサベルトなシートもコーティングをしようと思ったが金がもったいないのでサベルトなシートに防水スプレーをしておいた。 コンペのアルミシフトノブがクルクル回るから
強めに締めたら若干斜めで気になる
https://i.imgur.com/4Rx5bz1.jpg >>984
ハーレー乗り御用達のネジロック剤使った？？俺は使ってない。
ノブを取り付ける特殊なネジが付いてると思うけど、上下があるので反対だとそーなるよ。 >>982
ただならぬ雰囲気のカローラをアップしてくだたい >>986
キサマの丸分かりなズラを晒してから言わんかい！ 連投キチガイお疲れ様。
人生で数少ない輝きを発した貴重なスレだったろうし、
荒らせるとこ無くなったらお母さんに泣きついて自殺でもするんじゃないかなぁ このスレッドは１０００を超えました。
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