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[924,944,968]FRポルシェ総合[928]
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 01:00:34.90ID:8Kq5+Ohu0
実質5の続きか？
絶滅したポルシェFRについて語るスレです
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/17(日) 23:39:31.41ID:rxY/5fur0
>>461
アドバイス通りでいい感じにできたよ
左後ろタイヤをはずさないと確かにやりにくいね。
2Lピッタリしか用意しなかったから溢れるまで入らなかったし、100mlくらい入れられなかったけどまあよしとした。

今度はクーラントだけど、サーモスタット一緒に交換したほうがいいかなあ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/18(月) 15:01:12.49ID:M7d2ZeGW0
パーツ持ってるか入手のあてがあるなら交換アリだと思う
但しまだ国際貨物が激減してるから国内で探さないとなので今からパーツ探すと割高になると思うよ
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 22:29:14.86ID:D8SZ7T1E0
>>471
サーモスタットはアッパーホースを外せばアクセスはできるけど、交換は大変そう。
オーバーヒートなど現状で不具合がないのであれば、ウォーターポンプ交換の時に同時交換するっていう手もある。

アッパーホース外して55ミリのバカみたいにでかいスナップリングを外せば交換できるけど、
スペースがない上直接見えないから、外すのも嵌めるのもなかなか大変だと思う。
少なくとも、曲がってるタイプのでかいスナップリングプライヤーでフトコロもそれなりに深いのが必要。
スナップリングの穴の位置によってはプライヤーかけられない気がする。

他に替えるんなら、メインのサーモスタットの横にターボだけにある小ちゃいサーモスタットがあって、
ここはNAは何も入ってないんだけどOリングが漏れやすいので替えといたほうがいい。
あとドレンプラグもプラスティックで割れやすくて一度頭が取れて外すのに苦労した。
ある程度古いなら替えといたほうがいい。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/19(火) 23:02:46.30ID:D8SZ7T1E0
それからラジエターのドレンは、横向きにただ穴が開いてるだけなので
プラグ抜くとラジエター下のフレームを伝ってクーラントが左右全体に広がる。
なので車体右側を少し持ち上げておくと左に集中して受けやすい。
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/24(日) 16:19:17.62ID:O+lJse860
今日R156で変わったポルシェとすれ違った。その時はタイカンかと思ったけど、まだ国内にはないはずだし何だろうと考えてたら918ってことに気付いた。今まで見た一般道で走行中の車で定価の最も高い車だ。
国内に何台あるんだろう。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/28(木) 22:04:48.04ID:M67cF9470
ごめんマジレスすると、オイル漏れはする。
クランクやバランスシャフトのシールとか
オイルブロックとエンジンブロックの合わせ目。
あとオイルパンが液体ガスケットじゃなくてゴムなので漏れる。

いずれも床にオイル跡ができるのを気にしなければ問題ない。
車検のときは拭き取ればおｋ。

エアコンはR12なら十分効くよ。ガス入ってればだけど。
R134aに切り替わったあとの968とか、レトロフィットでR134aに替えたのはどうだかわからない。
R12もまだまだ手に入るから効き優先ならR12がいい。環境を考えるならR134。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/03(水) 21:13:30.73ID:AEUzz2yg0
球切れでもないのにヘッドライトが点かないのは配線切れかショート。
アース線が切れるとハイとローが直列になって極端に暗くなる。
リトラ開閉で動くところが断線する。配線を束ねてるゴムチューブを切り開くとわかる。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/21(日) 02:57:27.56ID:zm9tZPLM0
>>486
968後期だけどR134aだってデンソーのコンプレッサーなんだから
整備されてれば国産車なみに冷えるよ。
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/02(木) 09:47:02.22ID:PyNK/cis0
オイルクーラーのパイプから滲んでたけど、mobil1の15w-50入れたら止まったw
ポルシェ本社も10w-50を推奨クラシックオイルにしてるし硬くしろってことかねえ
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 22:31:53.51ID:P6vNqO9C0
古い車だしトラブルとか考えたら
多少値は張るけどR12もまだまだ手に入るので
毎年補充してますが自分は使ったことないです。
グレタさんごめんなさい
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 20:20:22.37ID:NOOyJNj60
エアコン弱いなら赤外線カットのフロントガラスとかフィルム貼るとかのほうが
効果あるかもしれませんよ。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 14:23:21.28ID:Yz+RTn4x0
あと出先で駐車する時にグラスエリア用のハーフカバー掛けるとかなり違いますね
何もしないで50度超えてた車内がハーフカバーしたら車内温度30度いかなくなりました(放射温度計て計測
単なる日除けレベルのちゃちいのでこんなに効果あるとは思いませんでした
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 21:03:15.00ID:QhZc9dpE0
コンプレッサーは一番下にあるからアクセスはいいよ。
ベルトの張り調整でも動かすとこだしオルタネーターよりも多分楽。
配管の固着とかなければ交換自体はたぶんそれほど難しくないと思う。
一般論だけど、冷媒やコンプレッサーオイルの前処理後処理真空引きとかは面倒かも。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 23:39:52.49ID:dH+pgFj+0
あれはオルタ冷やすやつで、無いとどれくらいやばいのかは正直わからんね
寿命が縮むのはまあ予想できるけど

純正部品は５千円以上するし、ちょっと探してみたけどちょうどいいサイズで
手頃な値段のホースが見つかんない
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/30(木) 20:57:22.27ID:fauGf4jq0
うっそ～アマゾンあるじゃん
結構前だけど散々調べて適当なのが見つからないから
諦めて純正注文したのに。

ちなみにNAも同じだよ。
エアコン無しだと長さが短い。
コンプが下だから空いたスペースにオルタを下げてその分ダクトが短くなる。
少しでも重心を下げたいポルシェのこだわり。
かな
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/31(金) 05:19:22.51ID:Cnf5Y15L0
60mm予熱器ホース-Webastoの空気ダクト

と言うのを買ったよ。恐らくみんなのも
ぼろぼろのはず。
ついでにオイルも換えよう
ドレンワッシャー、どうしよ
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 20:05:56.63ID:EGSd2TUn0
アマゾンのダクトどうだった？うまく付いた？よければ報告ヨロ

ドレインワッシャーは、まあ再利用でもダダ漏れするわけじゃなし。
買うチャンスがあったらまとめて買っとくとか。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/14(金) 08:38:13.21ID:+BepTjKE0
報告㌧クス
狭いっていえば何をするにも狭いね
こないだプラグコードのセンターコード外すのに狭くて外れなくて、
パワステタンク移動してイグニションコイル取り出してやっとだったよ
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/28(金) 06:52:13.07ID:S0Gd1AQa0
AT乗ってないけどギア数少なすぎるし、MT換装するにはまだ微妙な相場だから潰されていなくなってそうだよね
あと、atはゴムがダメになるクラッチダンパーがめちゃくちゃ高額なので、割りに合わない
国内だと20万、海外から自分でとっても13万くらいするw
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/29(土) 20:43:39.00ID:3bH08YeT0
エンジンオイルがレベルゲージの1/3くらいのとこまで減るとインパネの警告灯が点くことがある。
みんなそんなもんかな。

いっぱいまで入れても5000キロくらいでゲージの1/3あたりまで減るから警告灯が点くようになる。
エンジン止めてしばらく経てばオイルが落ちて大丈夫なんだけど落ちる前に再始動すると点く感じ。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/01(火) 21:19:15.10ID:MN/olpuV0
減ること自体は気にしてない
1000キロで1Lくらいまでなら問題ないらしい

ゲージの半分よりちょっと下がったくらいで警告灯がつくのが鬱陶しい
そんなもんかな。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 20:33:48.64ID:/zVnVM/q0
>>520
245/45R16だったら951とかで16x9J ET52が標準だから、
３センチくらいのスペーサーで同じくらいになる。
前にそのサイズ履いてたけどツライチってほどではなかった気がする。
とはいえツメ折りしてあるらしいから、近いっちゃ近い。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/04(金) 21:37:01.36ID:7RD5mOjg0
ヤフオクに944S2出てるね。即決198最落ナシで140までいってる。
外装は綺麗だからか、それとも今は944も相場が上がってきたからなのか。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/05(土) 23:43:55.25ID:kABPAGWX0
塗り直し、エアコン怪しい、クラッチ周りにコメント無しがマイナスポイントだけどそこそこ値段はつきそうにみえる
最高を198にしてるのは個人的には妥当かなーて感じ
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/10(木) 08:39:30.33ID:taNEFUPd0
教えてください
上の方でオフセット50の場合、23.3オフセットプラス30mmスペーサーが同じ出っ張りになるとありますが、私の理解はオフセット50の方が23.3より車体側に引っ込んでると思うのですが間違いですか？
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/22(火) 23:22:25.03ID:SrOM2n160
オイルパン合わせ目の漏れがひどくなってきた。
今まで見て見ぬ振りしてきたけど床のシミがそろそろ限界かな。
オイルパンガスケット交換は、エンジン吊って
パワステラックとか足回りバラさなきゃなんないとか鬱。

ちなみに以前オイルブロックのガスケット交換した時はクーラント出てきてびっくりした。
水冷オイルクーラーの名残なのか、空冷でもオイルブロックのとこまで水が来てる。
行き止まりなのに。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/15(木) 00:09:19.77ID:hgmKPZ9b0
タイミングベルト切れました...
正確にはコマ飛びでバルブクラッシュです。

輸入車を多く扱っている修理工場で百数十万の見積もり。
ヘッドOHでバルブ16本からウォーターポンプまで全とっかえ。
開けて見て再利用できる部品があればその分は安くなるそうですが。

だいぶ前の書き込みでエンジン焼き付きで50万くらいでできるようなところがある
とのことでしたが、ヘッドOHならそこまでかからないでしょうか。
まだここ見てたら情報いただけないでしょうか？
0535533です
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2020/10/15(木) 21:02:29.63ID:hgmKPZ9b0
>>534
早速のレスありがとうございます。
こちらにお願いします。
gasebyasa@ichigo.me
0538533です
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2020/10/21(水) 00:43:49.99ID:JXpf8yi10
詳細まだ不明なのでいずれまた書きます
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 01:10:18.13ID:wBatjkCO0
944だと中古のエンジン買ってヘッド載せ替えれば安く直せそうですけど。
ところで、ボンネットが飛び石傷などで傷んできたので塗り替えようと思うのですが
昔はグラスリッドでしたが、今はソリッドの純正色だと何が一番綺麗に仕上がるでしょうか。
現行の純正補修塗料だとR-Mですがクリアー硬化型みたいだし、
田舎で近所の鈑金やだと国産の塗料だろうし、最近塗装した方情報お持ちなら教えて下さい。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/21(水) 07:50:14.31ID:MqtiFFKZ0
エンジンによる。3Lツインカムは中古なかなかない。2.7初期などなら結構あるかな。
ターボもエンジン全体となるとなかなかないかな。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 11:43:18.88ID:hdrVtr0D0
ヤフオクのエンジン売れてたね。
0546533です
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2020/11/24(火) 23:37:37.51ID:wZUCYQbe0
オルシェってなんだろう？何かの暗号？
カテゴリーが944じゃなくてその他？
ボディタイプがセダンとか
怪しい日本語...
謎すぎる...
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/28(土) 16:19:54.18ID:SILQFoV90
現在タイカン４S購入予定ですが、オプションで悩んでおります。
レクサスのHUDは発表初期からいくつか使用していますが、ポルシェの物はどうなんでしょうか。
またマトリクスライトのついても夜間走行はあまりない為に悩んでおります。
皆さんのご意見次第では削除するつもりです。
他のオプションはほぼ決定していますので、追加資金を投入するべきでしょうか。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 07:49:53.33ID:euQ6ca5R0
タイカンのスレまだないのかな、サーキットでも速いの見ると欲しくなってきた
重いけど低重心でコーナーもブレーキも4輪に荷重かかる良さに気付いてきた
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/11(金) 07:52:10.21ID:euQ6ca5R0
間違えた
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 23:36:09.71ID:jKMCSL3H0
みんないきてる？(´･ω･`)
パワステもうちょい効くようにならんかなあ
今時の車に慣れちゃうと街中の交差点や駐車場の切り返しがしんどいぜ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 20:06:35.47ID:6pu5BvmA0
パワステ自体はフルード交換以外できることはなさそうだけど
ホイールのオフセットでスクラブ半径小さくしたり
キャスターを立てたりすると多少は効くかな。
操縦性に影響あるけど。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 15:46:51.69ID:3NUbBYoo0
まだこのスレに誰かおらっしゃいますでしょうか？

いきなりなのですが、父が今持ってる924sを今後レストアしてくれそうな方に譲りたいんだがどう売ればいいか悩んでると私に相談してきました。
ネットで調べても流通があまりにも少な過ぎて困っております。
こう言った場合はヤフオクよりもいくつかのディーラーに見積もり出してもらった方が良いでしょうか？
父としてはまだ動くし、レストアして大事に乗ってくれるような人の手に渡ると嬉しいと言ってるのですがなかなか難しくて…
良ければ何か助言を頂けたら幸いです。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 12:42:52.37ID:uJbD7xOM0
>>557
丁度924S考えていたところなのでざっくり条件と現状、あと保管してる地域を適当な使い捨てメールで連絡していただけますか？
こちらの希望と大きく離れている場合もあると思うので、とりあえず個人情報の類は無しで
折り合いが付きそうなら追って煮詰めるということで如何でしょうか？
quatercask48-gimlet(アットマーク)yahoo.co.jp
記載のメールアドレスは1ヶ月したら削除します
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 14:09:13.23ID:haUMEZmt0
>>558
>>559
924系と言うサイトもあったんですね！父に話してみようと思います。情報ありがとうございます！

>>560
後ほど父に確認出来次第、メールを送ります！

反応していただける方がいるだけで良かったです！
ただ私も父も正直な所あの車の価値に関してハッキリどうつけたら良いのか困ってる所です。
ヤフオクで昨年見た目は綺麗だけど不動として出品されてたやつが30万だったので、父は一応今も動かせるからもう少し上かな？とか話をしてる次第です。
私からすると見た目は綺麗かと言うとやはりちょこちょこダメージはあるように見えるんですよね。そこに関しては皆様だとどうお考えでしょうか？
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/01(月) 13:07:45.36ID:dSH14jgj0
俺の968CS(程度中、車検残り半年)でさえ買い取り査定が15万だったのにたかが924に夢みすぎだろ
それに乗り出し整備費用と今後の維持費考えたらタダでも欲しいヤツがいるかどうかだろ
0570533
垢版 |
2021/02/27(土) 23:26:57.06ID:Sm1ZTyAi0
>>533です。

だいぶ時間が経ちましたが、944S2のタイベルコマ飛び・バルブクラッシュからやっと復活しました。
前回のタイベル交換から3万キロしか走ってないので、タイベルの劣化は考えにくかったのですが、原因はタイミングチェーンのトラブルでした。

この辺りのDOHCエンジンは、SOHCベースのためかタイミングベルトはEx側のスプロケットだけにかかっていて、In側カムシャフトはヘッドカバー内のチェーンで回しています。

ヘッドカバーを開けてみると、プラスチック製のテンショナーレールが外れてスプロケットに噛み込み、チェーンが切れてました。レールが先かチェーンが先かは不明ですが、レールの変形が激しかったので多分レールでしょう。
35万キロ走っているのでいい加減替えなきゃとは思ってましたが、後悔先に立たず、です。

944S、968、928S4等のDOHCエンジンは同じ機構なので、気になったら早めに替えることを強くお勧めします。

結局このスレの方の助言もいただいて、中古エンジン載せ替え、ついでにクラッチとウォーターポンプ交換しました。
ヤフオクで出ていたS2のエンジンは、今はうちのクルマに載っています。
その節はご協力ありがとうございました。
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