【VW】ゴルフ7 その96【GOLF】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
結局r400出なかったね
a45飛び越してケイマン買ってしまったわ ゴルヴァリ7.5を買ったが1月登録の認定中古が298で売られていて泣ける。。 >>4
認定中古に新車登録から5年の保証つけられればいいのにな >>5
なに言ってるの？
余裕で付けられるけど、ちなみに10年落ちまでは+2年保証は認定中古購入時に付けられる
新車保証3年+認定中古保証2年は必須だよ
これで結構大物修理できて助かった、十分元は取れたなw ゴルフ7CLに乗ってます。
同じゴルフ7のGTIの18インチホイールを貰ったのですが、そのまま適合しますか？
あと乗り心地はどれくらい悪くなるでしょうか？ さらに、隙間が開きすぎて、ローダウンしないとカッコ悪くなるとかの意見もぜひ！ 7.5 ハイラインを検討中なんですが、ディーラーオプションに昔あったエアロキットみたいなものってないですか？
動力性能はgtiまでは必要ないんですが、見た目はもうちょっとスポーティーなほうがいいんです。
gtiやrには社外のエアロパーツみたいなのがすぐに見つかるんですけど…。
ハイラインは大人しい見た目のまま乗るしかないんですかね…？ 初回車検費用、法定費用と車検代行費用、オイル交換、バッテリー交換(社外品)費用、延長サービス含め17万。こんなもんですかね？オイル交換は高いですね。年間4000キロ若しか走ってなくて毎年2万はたまらんわ。 >>16
バッテリー、延長外して10万掛からなかったが >>17
バッテリーは社外品持ち込みで交換工賃4000円くらい、で法定費用と車検代行料に加えたのはオイル交換21000円と延長サービスの38000円で合計170000円くらいでした。 >>17
オイル交換はどうされたんですか？オートバックスとかで？ >>20
オイル交換は込みだよ、フラッシングも込み。
それ以外は特にすることなし。 >>22
ってことは車検代行料金の差ですかね、なんかかなり私のディーラーでボッタクられた気がしてきました。 >>16
全く同じ条件で費用も全く同じだ。もしかしてフォルクスワーゲンジャパン販売ですか？バッテリーはAmazonで2万ちょいだったから、これを入れると19万ちょいでした。
延長サービスを外しても15万ですし、結局一年点検時に費用がかかるので入れましたが…。車両価格は国産車と変わりませんが、点検その他費用が割高ですね。 ところで最近、窓枠やBピラーあたりからピチピチ、ギシギシと擦れる音がしまくりです。
もう時期3年ですが去年あたりから気になって、今年はずっと。これってクレームで直せないのかね。またぼられるのかな。 >>17の詳細がわからないとね
ディーラーは高いとは思うけど >>24
フォルクスワーゲンジャパン販売です。バッテリーもAmazonでバルタのをかいました。2万ちょっとだったかな。 ディーラーでバッテリーを買うと4万ですからね。何かと割高なのはしょうがない。その分、綺麗なお姉さんがコーヒー持ってきてくれる。 バッテリー、延長無しで120646円でした。
オイル、オイルフィルター、エンジンシャンプーしただけ。
自賠責込ね >>30
俺が貰った見積より10000くらい安いな。羨ましい！ 本日ゴルフヴァリアント7.5C L 購入決めてきました。
のんびり走るには良さそうです。
納車が楽しみです。 >>42
ありがとうございます。
アトランティックブルーメタは光によって
印象が変わる面白い色ですね。
ヴァリアントのフォルムは濃い色がいいかなと。 自分のはラピスブルーだけど明るめだけどいい色だよ
同じように光によって色合い違って感じるし >>44
Rの特別色ですね。ラピスラズリの明るい鮮やかな青でしたね。晴れた日のドライブにいいですね。 >>46
これくらいで充分なんだわ。もっと装備を削ってくれても良いくらい。売ってないけどマニュアルでもいい。しっかりした車体と美しいステーションワゴンのフォルムが欲しかった。 >>48
人の物にたいしていちゃもんつける奴相手する必要ないよ
自分としてはもう１０㎝ほどリアセクション長くてもよかった
理想はＶＯＬＶＯ850Ｔ５－Ｒか初期型Ｖ７０Ｒ
でも気に入ってるよ >>51
ありがとうございます。それもそうですね。
ステーションワゴン、好きなんですよ。
絶滅危惧種ですけど。
まだ乗ってんの？と言われるくらい古臭くなるまで、乗り続けられる車ならいいなと。
その意味ではよけいな電化などされてない方が弄りやすいんですが。時代ですねえ。 >>52
今丸二年乗ってるけど少なくとも後8年は乗るよ。その前の車が13年乗ったからその位乗りたい >>53
うん、私もケアしながら、大体10年ずつ乗ってるので、こいつもそうあって欲しい。
ワールドワイドには部品は大丈夫と思うけど >>55
車にもよるけど、ゴルフなら保証の効く限りは寺。
ジムニーみたいな、わかりやすい車は町工場、というか、できるかぎりDIYが楽しいと思う。 >>55
ごめん、IDが変わってるけど52,54,56,は私な。 >>52
私はゴルフ7のヴァリアントですが、ステーションワゴン便利ですよね。
私はゴルフやるので後ろにポンと乗せられるワゴンを探してました。
先日車検で普通のゴルフ借りましたが、ハッチバックだと後ろのシート倒さないとバック一つも載らないんですね。 >>58
ぞんざい、かつ容赦なく荷物が放り込めますからね。楽ちんです。
一方でゴルヴァリなら、フォーマルでもカジュアルでも、やりすぎ感もなく、それなりにサマになる。 ワゴンのほうが人一人分重いので乗り味がゆったりかも。
軽さ(燃費）とのトレードオフだけどね。 趣味のルアーフィッシングに持っていく90Lクーラーが楽に入るからいい。
デザインはシンプルだし、それでいて速いし大満足だよ。 >>61
ステーションワゴンてやっぱりいいよ。
ヴァリアントの助手席に古女房乗せて
にこやかに、のんびり出掛けたい。
もうそれで充分じゃないか。 主に段差を超えるときに、運転席ドアの上の方でモールが車体と擦れてると思われる音がする
今度ディーラー行くときに見てもらう予定だけど
検索すると同じ事例で気密性が高いからそんなもんだと言われるパターンが多いらしい
同じような状況になった人いる？
1年半くらい前から乗ってる >>64
段差を超える位でモールが鳴るのはボディ剛性が低いから
アルテオンも普通に走行してて路面のギャップでドアモールがギシギシ鳴ってた
新車の試乗でそのような経験したこと殆ど無いんだけど、MQBは特にその傾向が強い
ギシギシは鳴らないけど新型ティグアンでもブルブルして剛性の低さを感じた
MQBの構造的な問題だからどうしようもないと思う、豊田、スバルの新世代ボディは確実な剛性アップを感じるけど、MQBはどう考えても以前よりふにゃふにゃしてる
仕方無いね >>64
鳴りまくりですよ。ググれば消し方あるのでそのうちやろうかと思ってますが。 >>65
またそういう根拠も何もない事をさも事実のようにしたり顔で書いちゃって
虚言癖があるの？ 7HLだけど、昨日名古屋からの数時間で腰が痛くなったんだよなぁ
シートのせいか、年のせいかがわからん 7・5 CL 納車後2000キロ 最近、エンジンルーム助手席側から
50から60キロで再加速時に カラカラ音が微妙に大きくなっているのですが
同様のかたいますか？
最初は鳴らなかった気がします >>78
前乗ってた車によると思うけど、自分はフィットRSから7.5HLに乗り換えたとき全然疲れなくて感動したけどなー
名古屋～千葉でよく往復してます >>78
シートが合わないとしか言えないの～
少し痩せ型ではないか？ >>81
確かにやせ形です。
最初はそんな事感じなかったけどなぁ ゴルフはほとんど振動がなくて、静粛性も高いから疲れにくい。前にレンタカーでフィットを借りたけどすごく疲れたわ。 知り合いのレクサスに乗せてもらったら、ゴルフがいかに五月蝿い車だったか思い知らされた。 >>79
MY14 POLO CLだけどなんかそんな音がする。
エアコン止めて助手席の窓開けて走ってたら気付いた・・・
最近、嫁とクルマをスイッチしたので
前からそんな感じだったのかは不明
今まで乗ってたMY15 ゴルヴァリHLはそんな音はしてなかった気がするけど。 >>87
個体差あるんですかね。
今後音が大きくならないか心配です 触媒の音じゃない？
触媒の破損した時の音
車 触媒の音で検索を >>86
ゴルフ7はかなり静かだと思うぞ。Rはうるさいが。 エンジン音、外部騒音、風切り音などに対しては期待されるレベル以上に遮音されてるけれど、タイヤからのロードノイズ、パターンノイズについてはまだまだだと思う。 >>90
Ｒがうるさいと言うのは同意。
ただ分かって買ったしエコモードだと思いのほかエンジン音静かだったわ。
朝夕はわざわざ窓全開してサウンド楽しんでる
タイヤノイズはＳ００１履いてるから仕方ないかな？ >>94
>>朝夕はわざわざ窓全開してサウンド楽しんでる
わざわざ窓開けなくても
車内SPの音だからｗｗ ほう。コーディングでアクチュエーター0にしてるのに音するのか初耳だった
あとＳＰって何？ >>86
レクサスと比べられてもね・・・プリウスよりかは静かだよ。 >>97
プリ乗ったことないんだけどハイブリッドなのにゴルフの方が静かなの？
96のレス見たら名前95にしてた....Orz
しかし95は７Ｒ乗りがサウンドアクチュエータ知らないとでも思ったのかな
知ったかしたかったのかな >>98
もちろんエンジン走行の時の比較、しかもすごく下品なノイズだ。
騒音のわりに非力だし、あの１．８は最悪だわ。 >>100
いるよね、こういう後出しジャンケンする馬鹿。
プリウスだってモーターだけで走ってる訳じゃないってことくらい想像できるだろって（笑） ほんと、わざわざwwとか付けて
颯爽とマウント取ったつもりが、
完全論破されて顔真っ赤ってところか。 >>87
個体差あるんですかね。
今後音が大きくならないか心配です >>104
>>89
カラカラ音は触媒トラブルで起る事あり 一般道走行時、レーンキープアシストは作動させてますか？
交差点通過時にハンドルがとられる感覚あるんですがなぜでしょうか？
横断歩道の線に反応しているのですかね >>106
交差点内でレーン見失って、通過後に再認識してるんじゃない？ 65km以上で進入できる交差点は日本にないと思いますが？ 7.5ならACCも組み合わせればトラフィックアシストという事で60キロ以下でも動作してる
レーンキープ単独や7なら知らんw レーンキープアシスト作動させてる？って書いてあんじゃん。 ACCはともかく、レーンキープは一般道無理筋だろ。 225 45 17 のタイヤですが、皆さんは空気圧どれくらいですか？
自分は200から230で色々試してるところです >>113
低くない？空気圧変えて何を試してるの。 >>113
トランザかな？
自分も色々試したけど200～210でいい感じ。
230だと硬いし跳ねるし、フィーリング最悪。
割とセンシティブなのでエーモンの空気圧チェッカー常備した。
TPMS導入しても良いかも。 2.3ってフル乗車用なのかな？
イギリス製のバイクに乗ってるんだけど、やはり固めで跳ねる
10%程落として良い具合なので
>>116さんの書き込みに納得 >>163
トランザです
200も試しましたがハンドル重くなったのとタイヤの磨耗が早くならないか心配で
やめました ゴルフがベストセラーカーになった理由を３つあげるとしたらなんでしょうか？ 説明できないわけではないが
乗ってみればわかるんちゃう？
わからなければ国産でオーケー 3年落ちのコンフォートライン買いました
自分にとってはじめての外車だから楽しみ >>122
適度な機能
適度な価格
適度なデザイン 今週末にあるGTIのファンミーティングに参加する人います？うちからはちょっと遠いから参加しないけど、岡山の方は雨はどんな感じだったんだろう。人に命に関わる状況なのにサーキットの心配かよ！って怒る人はいるだろうけど。 >>122
間違いだらけのクルマ選び
ベンツをも凌ぐ高速安定性
趣味性とは対極的な実用性 外車で見栄を張りたい連中はベンツ、ＢＭＷに
乗るんだろうが、そんなことに無頓着な俺のような人間がＶＷに乗るんだと思う。
それに何よりもリーズナブルな価格でドイツ車を購入出来るのが良い。 ハッチバックこそ車の完成形だっていう変わった人間には選択肢が少ないから 同じクルマがトヨタから出たらトヨタ製だからって買わないよね、きっと。 それがカローラスポーツなんだろうけど
20代ならともかく40代ではちょっと乗れないかな むしろ名前がGT-FOURだったらオッサンホイホイだったんじゃなかろうか？ 長い車ばかり乗ってたんで、寸詰まりのHBにしてみた。
積載性を確保してデザインをいじったりしないところが潔い。
たまに高速で煽られると、背後に手を伸ばせば届きそうなくらい近くて怖いw たまにGTIと同じLEDテールを装着したゴルフ7ハイラインを見かけるのだが、あれはなんなんだ？
DCC付けるとLEDテールになるとか？ >>144
いじってなければ、ゴルフコネクトっていう限定車 >>121
PS4良さそうだよね
俺も次の候補にしてる
ゴルフのキャラ的には丁度良いのかもね >>146
だね。値段も安いし。今のがs001だけど同じクラスの買おうとすると値段倍以上になりそうだし、そこまで必要かと考えたら必要ないから。 >>145
最後の7、Discover ProはWAN付きという地味にいいクルマ。特別仕様だが限定じゃない。 >>144
1.2CLコネクトもあるで
いまだにあの時買っておけばと後悔 7.5オルトラてやっと200km走行
7からの進化点は
オートブレーキホールドの解除がめっちゃスムーズに
レーンキープ時のハンドル操作判定が賢く
かな～ 3年落ちのHL今日納車されました。
今どきのクルマは機能多すぎてわからんw。
マニュアルモード楽しいけど
燃費的にはダメなんでしょうね。 奇遇だな
俺も3年落ちのHL買ったよ
先週届いて週末でかけたら19km/L越えて驚いた
勿論高速道路だけど
ACCで前の車についてのんびり走るのが楽チンだった >>154>>155
走行距離と値段を教えていただけませんか？ 自分は三年落ちか四年落ちの走行距離少ないHL狙ってるので参考にしたいです >>156
お仲間増えそうなんでオレの場合を説明
走行距離: 17000km
車両価格: 150万をちょと切ったくらい
車両の状態: あまり目立たないところに凹み1箇所と石飛で塗装が剥げてるところ1箇所あり。他はかなりいい状態。
★値段からわかるかと思うがVW認定ではない
最終的には販売店の2年保証等つけて190万程度の買い物でした
購入して3日でタイヤの空気圧警告が出て笑ってしまったが無事自分でリセットした
中古屋で見積りとると車体番号分かるので、VWのホームページ見てトラブル解決済生産ロットっぽいの確認して購入した
こんな感じです >>156
15年式HL納車待ち中。
認定中古車、走行1万㎞弱。
延長保証もろもろで乗り出し200ぐらい。
今15年式はタマ数豊富で色を含めて色々選べるようですよ。 新車購入して2カ月で5000km走ってしまった
何年もつかな 知り合いの業者に探してもらって
2015式 ＨＬvari
19000kmで車両180、車検とスタッドレス(ホイルも)税金保険その他諸々全部で230をちょいと切るくらい。早く遠出したいなあと。
スタッドレスが思いのほか高かったw。
ところでこれのDVDって、自分で焼いた-Rが
見れる/見れない あるんだけど、
境い目は何なのかなあ。 コピーワンスとかテンとかそういう規制が入ってるもの、つまり地上、BSCSを録画したものはDiscoverProでは見れないよ
DVDのコピーとかなら見れるんじゃね >>157>>158>>160
すごく参考になりますありがとうございます 走行一万㎞くらいでパールホワイトが欲しいんですよね 悩んでるのは付き合いの長い車屋(外車専門の個人経営)に頼むか認定中古車にするか また決まったら書き込もかもしれませんありがとうございました ドアのサイドポケットの使い勝手が悪くありませんか？
市販品以外で「こうしてる」方法があれば教えてください Golfの中古車の場合、走行距離よりも
生産時期や
初期不良→部品交換とかがちゃんとやってあるかに
こだわったほうがいいのかも。 ゴルフ7は2台とも1年落ちの登録未使用車だわ。今のところすこぶる調子いい
認定中古といってもオークションで買ったのもあるで
予算許すなら出来るだけ高年式低走行だろ >>164 >市販品以外で
求めてる答えとはちょっと違うかも知れないけど
6R時代に市販のCOXのドリンクホルダー買って、
「これなら俺でも作れんじゃね？」って思って今はアマゾンの
段ボールと新聞紙で自作したドリンクホルダーを入れてるわ。 >>165
何か器になるものを入れればいいんでしょうけど、、純正ドアサイドポケットって
別売アクセサリーがありますけど、最初からそういう設計にしてもらいたいなあと。 たぶん、ペットボトルとか不安定でゴトゴトいうのが
嫌なんだろうけど、自分は気にしないな。
それよりも用途が広い今の形状のほうがありがたい。 どーでもいい。
ドアのスペースに物を入れないといけないくらいなら国産に行け。
そんな事よか魅力があってのゴルフやろ。 >>172
具体的に何をいれたいのさ、あんな雨降ってたら濡れるような場所に。 右ドアのポケットには緊急用のハンマーを入れてある。 >>176
賑やかしに相手しなさんなよ。
買う気なんてないんだから。 いや、俺も半ばシャレのつもりで書き込んでるから……
>175
水没車でも買い取る業者は沢山ある。で、沢山ある業者が全部が全部、
「コレ水没車です。エアコンおかしかったり電装系壊れるかもしれませんがお安くしまっせ」
なんて話はないからなって話なだけ。
水没車は中開けてみれば分かるっていうけど相手はプロだ、甘く見るな。 >>169
MTなので中央のドリンクホルダーは使い勝手悪く、ドアのを使ってるけども、
手前に社内拭き用のタオルを丸めたのを置いて、ペットボトルが暴れないようにしてるくらいかな俺は。 震災で水没したトヨタ2000GTを復元してるのが上がっていたけど、全バラして一から組み立ててたな。
いったいどんだけコストかかるんだろ？ >>171
ブリジストン縛りに噛み付いたやつと同じ臭いがする。 基本的にゴルフ乗りはこういうこと言う奴ばっかりだよ ドアポケットには釣り餌が入っています
食いはまぁまぁ >>178
ということは、これからの時期、中古はディーラーのVW認定中古車が安全？ >>184
この時代騙して販売とかしてる中古車ディーラーなんかあったら大問題になるかと。 >>181
いつものオルトラのおっさんだろ。ほっとけ。 >>189
最近オルトラの書き込みしてるが、誤爆は勘弁してほしい
紳士に書き込んでるつもりだよ >>190
ごめん、3スレ前くらいから住み着いてるオルトラ７のおっさんのこと。 DSGって
「トルコンAT車と同じだと思って運転する」のと
「MT車の自動クラッチだと思って運転する」の
差がかなり出るよね。発進時のアクセルワークとか。
自分もともとMTなので
「おー上手に半クラやってるやってる」って感じで乗ってるけど
ATしか知らない人だったら違和感を感じるのかなと。 >>192
MTと同じアクセルワークならスムーズさに感心するけど、ATでバカバカ踏んでた乗り方だとジャダー置きやすいだろうしね DSGでアクセルワーク気にすると、コンピューターに合わせさせられてるような気分になって萎える。
逆に無意識のアクセルワークにコンピューターがタイミングよく反応してくれると、車を支配してるような気分になって勃つ。 マニュアル3年ぐらい乗ってて今DSGの7GTIだけど…
機械に合わせたアクセルワークってなんだ？
考えたこともない >>192
JETTA5→Passat7からの乗り継ぎのおいらからすると
1速目がそんな感じがする
特にパサートの1速目は半クラ無しでいきなりギアぶっ込んだ
幹事が顕著で最初は「スゲー」と思ったが買って1万キロで
ガクガクブルブルのジャダーが出始めた・・・2.5万キロで交換した DSGで半クラなしでギアをぶち込むってどうやるんだ？ オルトラサインが見えたので来てみた。
乗り比べを聞いてどうすんのさ？
自分で乗り比べすればいいだけの話では？
こういう質問が馬鹿げてるような気がしてさ。
乗り比べの何が聞きたいのか分からんし、メーカーが何かを探る、調べたいがための質問にしか思えない。 ずいぶん叩かれてるな～
ま、聞き方も横柄だし聞いても仕方のない質問だもん。
謙虚さのかけらもないから仕方のないね。 みんな冷たいな。
他人の意見を参考にしたいだけやん。
それで実際に自分が乗り比べてどう感じるかだろう。 「HLにした人」っていうところ
結局、背中押してもらいたいだけのような気がする 俺は乗り比べてGTIにした
HLは乗り味、見た目共 地味過ぎるのと同乗者より車内が暗いのが不評だった いろんな考えの人がいるとは思うけど、HLとGTIは比べる対象だと思ってない
GTIと比べるなら他車のスポーツモデル GTiにしたらお小遣い減額って言われたのでHL
理由は「ファミリーユースならHLで十二分でそれ以上はアンタの趣向だから」
と言う至極真っ当なご意見を頂きました 私はCLで十分だ
何なら嫁車のup!でもいいぐらい ゴルフのグレードはTL、CL、HL
スポーツバリエーションとしてGTI、ハイブリッドスポーツのGTE、プレミアムスポーツモデルがR
そもそもラインが違うよ 俺もCLで十分だ
それ以外のモデルなら他のメーカー買うな。 私も街乗りが多いのでCLで満足。
そもそも片意地張って乗る車でもないから。
世界の実用車。 スポーツモデルをdisってはいない。
それはそれで認めてる。 HLとGTiで迷ってるなら下記のような選択はどうだろうか？
早起きしてまでワインディングを走るのが好きならGTi
オールマイティに平均点を求めるならHL
あと、一概には言えないけど元気いっぱいに走らすなら湿式を勧めるかな >>215
CLのマウントポジションを奪いたいのかなｗ CL買ったけどゴルフオーナー同士でこんなマウント合戦があるとは
ドキドキしてきたわ 聞き方が横柄で気分を害された方、申し訳ない
ゴルフの口コミでHLとGTI乗り比べてGTIにしたって書き込みが多かったから逆のパターンもあるのか興味本位で聞いてみただけだ CLでもHLでもどっちでも良いでしょ
HLの実力出しきって乗ってる人は少ないでしょうし
HLとGTIは確かに比較の対象にならないかな
あえて云うなら、お金あって、燃費なんて気にしないでガソリン撒き散らすくらいの人ならGTI買った方がよいのでは？
乾式のDSGで峠でも攻めた日には、即刻壊れそうで怖い
高い方買った方が無駄に満足感満たされるし 普通はHLとGTI比較しないよ
比較したとしても金があるならGTI買う GTIとHLとか面白いくらい上手く住み分けできてると思うけど
どっちがいいとかないでしょう HLと悩むのはCLっしょ？
HL買う人はGTI試乗しないよ。 7.5HL買ったけど、点検の時の代車がGTIやらGTEで元の車に戻るとなんか不思議な焦燥感 GTIに身内でも殺されたのかってくらいに噛み付いてくる奴なんなん？ GTIはいい車だと思ってるよ
お金に余裕あれば買いたい
が、今のところ差額でゴルフ行ったり、釣り行ったり、風俗行ったりする方が楽しいのだよ >>236
GTIに限った事じゃないよ。CL買ってもR買っても難癖つけるのはチンピラと一緒 >>239
乗り比べやらドアポケットにすら噛み付くのは相当心に余裕が無いんだろな。
可哀想に思うわ ハイライン225 ４５ 17 のタイヤで無交換で5年目の車検通過出来たたかたいますか？ >>241
乗ってなくても経年劣化するから替えたほうが安全かと >>240
何を言ってるんだ？
人に物を聞く時には、自分の思いや気持ちも言わずに伝わるわけないだろ。
そんな事も分からないなんて、嫌われ者だろ？
可哀想に。 すぐに嫌われ者だろとか言う奴居るけど、なんか凄いコンプレックス持ってそうでキモい 嫁に黙ってHL売っぱらってR買おうとしてるオレにエールを頼む。 配偶者からすれば嫁と言われるのは嫌いだそうだぞ。
ここは敬意をはらって他の呼び名が良いと思うぞ。
黙って売るのだから。 >>245
頑張れ！
車買うのに相談した事一度も無い。 >>243
分からなかったら黙ってればいいんじゃないか？
分からない奴には聞いてないんだから >>252
あんな聞き方だったから、大した答えもなかったように見えたが。 >>245
>>251
頑張れ
俺はそれを繰り返した挙句バイクにまで手を出したら鬼になってしまわれた 今週末にテックエディションのハイラインを買おうと思うんだけど、値引き目標額はいくらくらいが妥当？
35万円目指そうと思うんだけどきついかな。 寺2～3件回ってみたら？
うちの寺テックエディションショウルームに飾ってあったけどそれが最後みたいだった。売約の札もたってた 買う気があれば50万引き位は行けますよ。輸入車は基本在庫車だし、限定車なら尚更。
駆け引きは不要で、こちらの条件を提示してこれなら買うってハッキリ言う。さすがに100万引きは無理だろうが、認定中古車の未使用車並くらい迄値引きが引き出せる。 ゴルフⅤスレから移住。
よろしく。
タイヤは5の時からPS4にして特に不満はないですね。 7.5だけどhlって見た目ちょっと地味だよね。
エアロとかないのかな 見た目気にすんのにゴルフ買うなよwwwwwwww
地味って分かり切ってたろ HLは地味だよな
やっぱりGTiのエクステが良いよね
と言う感じで永遠に続く GTIの赤ラインは無いよな
と言う感じで永遠に続く HLはテカテカピアノブラックパネルは無いよな
HLは夏場アルカンターラシートは無いよな
HLは意味の無い気筒休止システムは無いよな
HLは許容トルク範囲超えた乾式DSGは無いよな
HLは重たいバネ下重量のマルチリンクは無いよな
HLは結局中途半端なグレードだよな
と言う感じで永遠に続く ハイラインが中途半端ならゴルフ自体が中途半端ということになるよ。
所詮コンフォートラインは今モデルの最下層の廉価版でしかないんだから。 最下層の廉価版はTLでないのかい？
つか、TL乗っている人っているのか？ あ、自分は7のトレンドラインですよ。
今更受注生産で事実上コンフォートラインが廉価版ゴルフです。 HLからGTIに乗り換えたけど、HLはアクセル踏まないとまともに走らなくて、GTIをその感覚で踏むとやばい。HLは1200回転くらいで走ってる時に加速しようとするとついてこないけど、GTIはその辺りで加速して行く感じも楽しい。 大衆車に走りを求められてもな
1.2でも十分走るだろ 何からの乗り換えによる
コンパクトからならTLでも十分 120万程高い
4WDで300馬力
な感じだったような RとGTiを乗り比べてGTiにした人いる？
と言う感じで永遠に続く まぁGTIはゴルフのスポーツラインでは最下層グレードだしね。 >>278、>>281
スポーツモデルのラインナップは上から順にR、GTE、GTDと来てGTIだよ。 オレの場合、日本車買うつもりでいたら、このクラスに気の利いた車がなくて購入した
まぁ、結構満足してるよ 国産車に魅力のあるクルマってないから、っていう消極的な理由でこのクルマを選んだ人もいるかもしれんね。
いや、もちろんこのクルマに魅力はあるのだが。 >>285
これなんだよな
インプS4のハッチバックがあったらそっちにしてたかも
CVTだけど だよね
国産に丁度いいのがなかった
フランス勢のCセグとも迷ったが先端装備の差でゴルフに おぉ確かにそうだ
圧倒的に欲しかった訳ではなく、消去法でたどり着いた感はある ふ～ん
自分は最近の国産車のデザインが嫌いでゴルフのデザイン気に入って買ったけどな ワーゲン車乗り継いでいるから迷いもなくゴルフ。
ディーラーの連中とも人間関係出来てるし今更他銘柄は面倒。 >>292
国産車のデザインひでえもんなあ…。
もうセンスとかそういうレベルを超えてるわ。 乗り降りの邪魔なのでセンターピラーを無くしました！ママも安心、いろんな所に収納スペースがあります！ナノイー付けました！
全てとは言わないが国産車ってドンキの店内みたいなんだよな。 >>294
最近の国産車のデザインってデザイナー外人なのかな？
ＮＳＸのデザインなんかもろアメ車で好きになれない
とにかくごてごてしたプレスラインですぐ飽きる
あとトレンドなのかＤピラーと天井の間をを黒いプラ？で覆う奴
だめだわ 本日GTI納車
シートアンダートレイが運転席、助手席ともに
付いてるんだがこれって古い在庫つかまされた認識でOK?
テンションだだ下がりなんだが… >>298
オメッ。いい色買ったな
車体番号で製造年月分かるかと ブレーキホールド常用してますか？
出だしで気を使わないとカックンしますね >>292
私もそうでした。
国産ならマツダくらいかなぁ
まともなデザインは 俺もヴァリァントだけど国産競合車少ないし、レヴォーグも悪くはなかったけどヴァリァント試乗したら一発で決まったよ >>265
そんなに赤ラインの事言われて悔しいの？
必死で考えて一所懸命打ったんだね
と言う感じで永遠に続く >>300
俺はオフだなあ、、のほうが平地の発進時トルコンみたいで違和感ない。 >>299
あざす
まぁついてて得したと思いますわw
車体番号明日確認だな 304>>
ブレーキ踏む負担とるか出だしのスムーズさをとるかですよね アイドリングストップもだけど、使いたいときに効かせるスイッチと化してるわ
もちろん解除もいちいちボタン押してる オートホールドは7の頃はコーディングでいじってもショックがかなりあったが、7.5ではほとんど気にならなくなった ゴルフ乗ってる時ってなんか落ち着きます
特に仕事終わって帰る時とか >>303
HLは結局ニワカが選ぶ中途半端なグレードだよな
と言う感じで永遠に続く 愛知県内でカーフィルム のオススメ店あったら教えて下さい >>311
こんなキチガイがゴルフに乗ってると思うと悲しくなるな
ぶっさいくな顔して運転してんだろなぁ >>282
＞>>278、>>281
＞スポーツモデルのラインナップは上から順にR、GTE、GTDと来てGTIだよ。
ガソリン、HV、ディーゼルを織り交ぜて序列化するのも大変そうだな
Rは分かるが他の並びの根拠は？ GTIとR
全然キャラが違うのにね
速いのは当然Rだけど 8分14秒
VW ゴルフ R(7)
7分49秒
VW ゴルフ GTI クラブスポーツ >>320
煽りじゃなくてマジで聞くんだけど、速さって時間で表さなくてどう表すん？ ポルシェがスポーツカーの最終形は四駆だと考えてもRSを作り続けるみたいな感じですかね。RSに比べたらGTIはやり足りないって感じだけど。シロッコRになら可能性があったのかな。 IP出さないからゲームAKBヲタのおっさんが喜ぶんだよ >>322
>>318の最後の行からの流れでしょ？ >>319
これ日本未発売のクラブスポーツSの話でしょ
後部座席取り除いてアタック用のタイヤ履いた
Rがどんな条件で走ったかはしらないが GTIの人はR乗りに嫉妬してるんですか？
道で見かけると追い抜こうとしたりするの？ 何のタイム？ってことでしょ。
0～400m
0～100km/h
ニュル一周とかの。 >>325
Sやメガーヌのカップ市販仕様で二人乗りでタイヤはカップ2。
素のクラブスポーツでも0-200はRとどっこいかちょい速い。
ゼロ発進以外の加速はRよりちょい速くなるはず。 >>321
どういう状況下なのかも書かないと意味なくない？
極端な話、軽けりゃ速いってなケースだってあるわけで ここでGTiが～って暴れてる奴は
ゴルフと見たら速攻煽ってきそうだな >>319
Rのエンジン載せて
フロントのサブフレームアルミ化して
リアシートとエアコン外した特殊なGTIのタイム持ち出されてもなぁ 心配するな、君たちのGTiは大衆車でも無くスポーティカーでもなく生粋のスポーツカーだ
だからそろそろな？ あのあの
GTiって書くとプジョーの方になっちゃいますよ？ 例えば最近出たシビックのTypeR。僕が考えた最強のシビックって感じだけど、じゃあシビックって何？って思ってしまう。ゴルフはHLでもGTIでもRでも全部ゴルフなんだよね。 普通のゴルフ
豪華にしてみたゴルフ
排気量の大きいなクラスをカモれるゴルフ
最近のニーズに合わせて4WDにしてみたゴルフ
ちょっと変わったヤツが欲しい人向けのゴルフ
んでよくない？
それぞれに目的があるから、ゴルフの中でヒエラルキーなんてないと思うよ。 ゴルフってTLからRまでシャシー自体は同じだよね。塗装もバリエーションの違いはあるがRだから特別に層が厚いって事も無いし。
そういう意味で見るとよく出来たクルマだと思うね。 今日は耐熱テストみたいな日ですね。発進時のパワーがいつもより少ない感じはDSGなのかターボのパワーが落ちてるのか。外気温計40度でもアイストしてたわ。 まぁ、Rは車重がトラック並みだからタイムは遅いよ。
いくら馬力があってもクローズドコースでは重い車はタイヤがすぐタレるし
ブレーキフルードはエア噛みで効かなくなるし、まともに周回ができないからな。 ちなみにRやGTIでサーキットを走っている方のタイムをみると
国産のちょっと弄った軽自動車クラスのタイムなので正直遅い。
ゴルフは車重が重いから仕方ないんだけどね。
クローズドコースを走るなら違う車を買ったほうがいい。 確かにそういうレベルで走るとそうなるのかもしれないね。
でも街中では充分、気持ち良く曲がるし止まるし、加速感がいいんだよ。
これはグレード？って言い方が相応しくないと思うけど、に関係なく、HLでもTL、GTIでも言えるんだけどね。 DSGに優しい乗り方
教えてくださいエロい人。
永く乗りたいので。 >>346
こないで寺行ったらオートホールドは使った方がいいですよと言われたよ
あまり気にしてないけど >> 346
停止状態からクラッチが繋がりきるまでアクセル踏み込まないこと
峠を攻めないこと
そんな感じかな VGTI今年で13年目やけどDSG故障知らずよ
減速する時や坂道下る時フロアシフトでガシガシ下げてるけど丈夫なもんやよ >>346
普通の車と同じよ。
急アクセル急ブレーキをしないとかそういう当たり前のことでいい。 >>302
俺もレボーグと迷って、かみさんの希望でヴァリアントにした。
でもDSGの不具合の事なんて良く知らずに買ったから、半地下駐車場の家では車出す度に坂道発進状態でゴルフには最も不向きな環境と後で気付いて後悔！ 何を期待して書き込んでるの
スバルに買い替えなよいい車だと思うよ DSG不具合よりも、豪雨による浸水を気にした方が良いのでは >>356
それは大丈夫、家が水害にあう時は都内の何万世帯も水没してるし、車庫には雨水の排水溝＋浸水時には排水ボンプ作動を完備してるから。 >>355
スバル車、良い車だよね前に乗ってたから。買い換えねぇ、ただまだ買ったばかりだから、トホホで故障が出ない事を祈るばかりです。 ヴァリにはレヴォーグが競合したけど、、、やっぱあのエアインテークは
恥ずかしくて乗れない キズでリアバンパー交換したかたいくらかかりましたか？ >>362
相手の保険で支払いしてもらうのでできればバンパー交換がいいです >>354
毎週、大和の渋滞走らなければ、
大丈夫 いままでMT乗ってきて、アクセルをじわっと踏めている人ならジャダ出ないと思う。
レヴォーグはSGPになってから買うのが吉。 たまに見かけるけど、駐車の切り返しの度にアクセルを雑に踏み込むような運転してるとすぐ逝くと思う >>349
ディーラーの知識なんてここでの「こっちがいいらしい」と同じレベル。 >>361
パーツ8万、塗装7万、脱着工賃1.5万。モールとかあると別パーツ代
ちなみにクイックリペアだとディーラー仲介で６万から。 お盆の高速割引が8月９．１０日になって １１と１２日は割引しないという
渋滞緩和策となったが、９，１０日は普通に仕事だ！ まぁ１１、１２でも遠出の予定はまるでないので
無いので関係ないが・・。 ルーフレールとかウインドウフレームとかのメッキ部分の保護剤は何使用してますか？
純正のモールコーティングは、高くて買えないので、バリアスコートでいいですか？ 自分はちまちまバリアスコートだなぁ
つかタイヤ以外内外装全部塗ってるわ >>373
上にも書いたけどメッキ部分のみ施工です。
バリアスコートとゼロウォーターではどちらがよいですか？ >>374
うちはプレサクスを使用しています
バリアスコートとゼロウォーターは未使用なので分かりません デザインのゴルフか耐久性の日本車か
日本車のデザインもキツイがDSGはもっとキツイな そうか？
クラッチ交換かメカトロ交換で済むじゃないか ゴルフ買うなら保障必須で新車購入だが５年まで
日本車なら今すぐ欲しいデザインでもないから新車でなくていいし中古でも10年は余裕で乗れる
どちらもいまいち決め手に欠けるけどやっぱり日本車か >>380
チラシの裏にでも書いてろよ
車なんて所詮動産なんだから
好きなの乗れ 今まで車買う時に比較検討とかほぼしたことなかったけどなぁ
全く同じぐらいスタイルが好きな車があったら別だけど
車に興味なくてビッツとかノート、フィットクラスを買うんだったら比較するかもしれない 好きなの乗れって一長一短だから決め手が無いって言ってんのがわかんないのか？ オレはデザインにかなり拘る方だから今のトヨタ、日産車は全く興味なしだね。 >>386
自分が買うものも決められないってアホか
ママにでも決めてもらえよ オレはデザインにかなり拘る方だから今のトヨタ、日産車は全く興味なしだね(40歳・無職) 昨日テックエディションのCLを契約したよー。
HLを買いに行ったんだけど試乗したら座面のマイクロフリースが暑くて断念。猛暑地域じゃなけりゃHLだったなー。(37歳、自営業) HLとCLの両方試乗したけど、乗り心地はHLの方が良かった。意外。エンジンの差は分からんかった。売れ行きは同じくらいと言ってた。 >>392
なので先月ヴァリアントHLを購入した(50代・
一級建築士) トラフィックアシストまじで楽チンだな
最近の車は全部同じくらいの機能付いてるの？ テックエディションって
販売不振のてこ入れなんだよね
液晶マルチメーターも
珍しくもなくなって >>397
テコ入れちゃテコ入れ
モデル末期の在庫はけさせたいんでしょ golf7はあと2年は売らないといけないんだから、これからお買い得なのが出てくる。歴代そうでしよ。 >>402
edition40とDYNAUDIOじゃない。
どちらも内装が素晴らしい～。シートヒーターも付いているしね。 >>398
8ってそん間近に出るの？
つーかまたMQBなんでしょ？ 8は来年でしょ日本国内発売は再来年
MQBたって改良も何もされてないわけもなく 次は8の末期モデルの中古にしよう
2026年辺り
お前ら貧乏人の俺の為に1年で6000km乗って売れ シートヒーターもいいけど、冷風が出るベンチレーションシート付けてくれないかな(40代・無職) だいたい無職か自営なのにHLだけ一級建築士とか書いてて草
(40代・無職) DYNAUDIOまた出してくれたら、次は買うよ。
出なけりゃPOLO GTI行く。 ディナオーディオて発売前に予約で終わったて聞いて残念やった。あの内装とスピーカーがどんなもんか実物見聞きしたかったなぁ。再販して欲しいわ ヴァリアント だが、街乗りの60キロまでの乗り心地は国産と変わらん。
でも段差はバネ下で上手いことやってる。
真っ直ぐ走る。
コーナーは素晴らしく安定してる。
DSGは感覚が私と異なる。
お願いだから、シンプルなマニュアルをだしてくれい。見た目便利な電動なアシストは要らん。 便乗してHL
ゴルフは5の時から興味が出て欲しいと思ってた
(31歳 会社員) >>413
販売店に国内在庫を問い合わせた？
俺が在庫車をおさえたのは3月中旬ですよ 今日の午後、ヴァリアントで揖斐川町を走ったら、メーターパネルの温度表示はずっと40.0℃だった 更に便乗してHL
燃費良くて助かる400k高速8割で17km
800ccのバイク並み。
走りは言わずもがな。
DCCのコンフォートは乗り心地が良い。
ゴルフ乗りは概ねマナーが良い。
低回転のスカスカは慣れるしかない
2000～を意識するとトルクフルで楽しい
DSGは上手な時もあるし下手な時もある
荒れた路面はコトコトビリビリ賑やか
普段は静か。
そこそこ上質でそこそこ楽しい。 DSG、ときどきATとMTが混乱して
止まる直前にギアをNにしたりしてるw シフト固さがMTのシフトに似てるからか
たしかにあのコクって入る感じは好き >>422
NになるってCP壊れてるんじゃ？
エコモードにしてフリーになっていても止まる前にブレーキ踏むと必ずギア入るよ。 8は、排ガス不正の影響で
有形無形のコストダウンが激しそう… >>401
そらCLHL共にコネクトだろ
闇じゃGTIと見分けがつかん 8は6みたいなショートリリーフでしょ
本命は9かな >>429
新型ポロGTI見てきたんだが、コストダウンしてるよねやっぱり
旧型ポロと比べてインパネとかドア内張りとかもろコストカットしてるし
一番驚いたのはキーの「GTI」刻印がなくなってること
試乗は来週からって言われたので乗ってないんだけどね まあそんなこと言いながら4から7まで乗ってるんだけどね WindowsもiPhoneも9は飛ばされたからゴルフ8の次はゴルフ10かな。 9の頃は2024.5年くらいかな
そうすると変速機なんかいらなくなってるかもな 基本的に偶数の時はビッグマイナーチェンジと言われてる eGolfはI.D.に統合されて8では出ないんだよね
そうするとEVの時代にはゴルフの名前を残さない可能性もあるのかな？
その頃にはMQBよりもっとEV前提の補記類に合わせたシャシーになるんだろうし
8が出る前からそんなの分かんないけど >>444
7のスタイルが気に入って買っただけだから8がカッコ悪くなったら他の車を検討するだけだが。 >>446
乗り換えた方が良いよ。
今なら30～40万位で引き取ってくれるから。 >>451
ゴルフ7の2013～2014中期モデルは高くてもそんなもんだよ。
2013だとナビはオンダッシュ後付けだし。
キーレスも無ければバックカメラもパカッって開かないし。
地方や過疎地で80～90で売るしかない車だからね。 >>449
300万以上で買った車を4～5年乗ったくらいで30万～40万で売るなら俺は乗り潰すな。もともと下取りは期待してなかったし。 自分は最初から最低でも10年は乗るつもりで新車買ったけど
もし次買うなら中古の低走行車検討するな。
2年落ちで新車乗りだしの200万落ちは魅力だ >>453
5年越えのVWを乗り潰すとなると負債が増えるだけだけどね。
独身者の趣味としてなら良いけど、家族持ちの世帯主ならさっさと売却でしょう～。
これはMBやBMWも含めてだけど輸入車を将来も長く乗り継いで行きたいのなら
「損切」の決心が必要。
「乗り潰す」というのは一時的な強がりでしかなく、将来的にみると「負債」にしかならないかなと。 >>456が何言ってるかわからんので誰か解説してくれ 乗り心地が良くて、静粛性が高いタイヤのおすすめありますか？
スポーツ性能は重視しません。
ちなみにCLです。 >>458
よくわからんが色々な考えの人がいるという事だろ。
ただ自分が思うだけならともかく自分の思ってる事は全て正しいと勘違いする奴も多い。 五年でそんなに壊れるのかぁ、８年は乗りたいところだが 1年落ちの寺車、乗り出し240万の俺は
満足しとるよ 家買っちゃったから、7.5なんだけどできれば9年乗りたいな 私はゴルフ4を15年乗ってゴルフ7.5納車待ち。
エアコンからゴミみたいなのが大量に出てくるまでは乗りたい。 10年ほど前、売ろうと思った車があまり安い買い取りだったので
維持しながら、たまに動かすくらいでガレージにおいていたら
いつの間にか、我が家で一番高価な資産になった。 まったく反対するわけではないけど、
売る時のことを優先した車選びなんて寂しいね。 >>434
河口まなぶ大絶賛ｗ
福野礼一郎には痛罵を浴びせられてるなｗ 俺も新車で買ったけど認定中古車の方がお買い得だなと思ったわ。3年落ちにもなるとHLですら乗り出し200ちょいでしょ。 壊れるとか、そもそも国産車とはポリシーが違うんだろうな。部品は劣化、故障する前提の輸入車と、壊れない前提の国産車。 >>472
そうなんだよね、認定中古車はお得だと思うね。あと販売台数稼ぐために登録だけした新古車とか。
次買うときはメルセデスのCかEクラスかBMの5シリーズあたりの新古車か認定中古車探す予定。いつになることやら。 >>469
そういう奴多いんだろう。
分からん気もない事はないけどね。
その気が大きかったらスタイル我慢してレヴォーグのsti買ったわ。 知り合いがそうなんだけど、
古めの値段が落ちた(せいぜい50未満)
輸入車を中古で買って
2,3年で乗り換えるっていうのが
一番得な気がする。
いろんな車乗れるし、
運が良ければ2、3年なら故障なしで
乗り切れるw てかそんなに故障するかね。8年乗って自然故障で修理に20万以上掛かった割合って数％ではなかろうか。
故障頻度が高かったらディーラーは修理だらけになると思うんだが。。 おれはいつも新車買っていろんな新機能やら技術の進化を感じられて
とても得してるけどね 問題やトラブル、修理に合わない人はわざわざ書き込みしないからねぇ。 7の前にゴルフ20万キロ乗ったけど、大物はステアリングギア10万、ATオイル漏れ7万x2回、コンプレッサ交換7万、ステアリングキー5万あとは小物ばかりでしたね。 損特勘定考えるなら国産一択でしょ
それでもゴルフ買うオーナーがいると言うことはそれだけじゃないと言うlこと
まぁ分かってるだろうが。 気にして街中走ってると まだ5も結構見かけますよね 天井も無事。ヴァリアントでパノラマルーフだから生地の面積少ないし、押入れに入れる湿気取りを定期的に置いてるからかな？
次は7.5Rヴァリを中古で200位になったら。 >>486
10年間でサンルーフの雨漏りは経験しましたか？
来年車検なので国産軽からgtiに乗り換えるつもりですが、パノラマルーフ付けるか迷ってます。 最近暑いですが燃費のいいエアコン設定温度って何度ですか？ >>487
ドレンホースの再接着しました。どうも接着材が弱いみたいでホイールのエンブレムも剥がれて接着しました。3Mので >>488
あなたが快適だと思う上限ギリギリの温度が最適です 損得の基準をお金と思うなら、お得に中古車で買って
お得ハウスにお得な奥さんとお得に暮らせばいいんじゃない。
でもそれ求めてる人ばかりじゃないよ。 言われてみれば近所のURにちょい古いドイツ車沢山とまってるかも ワーゲンってそもそも最新装備満載でドイツ車を安く乗れるんだからお買い得だよね。ベンツ、BMは割高だし。 そう。バカスカ値引くし実質的な国産車との価格差ってわずかじゃない？ >>494
御三家は値段相当ですよ
割高感はありません >>493
URと公営住宅を同じと思ってるでしょ。 本国では国民車ですからねぇ。しかし日本は20年前から平均所得が変わってないから他先進国ではごく普通のクルマが割高に見えてしまう。 >>487
国産軽からゴルフGTIとは大出世ですなぁ。 >>499
実はドイツ本国の平均年収だとVWは厳しい
フィアット、KIA、ヒュンダイや日本車のBセグ車が多い
まあ、日本も平均年収でいうとVWどころか軽か中古かですが。。。 >>502
素朴な疑問！普通平均年収の何%くらいの車を買うものなの？
賃貸住宅だと、月収の3分の1の賃料が審査の基準だけど。 >>503
良く言われるのが年収の30%じゃない？
うちはローンの繰り上げ返済優先だから、20%くらいにしてる >>501
はっきり言って年収以上の車ですよ。
それでも、乗りたい車には乗れる内に乗っておきたいので、軽に乗り続けて購入資金は用意したと言う事ですね。 同じ寺で兄一家は新車の2010CL
車検時代車黙ってパサバリ
俺認定中古2013HL
車検時代車出すの交渉してポロhl
リコール、点検、当たり前だが明らかに差があるぞ 国民車って意味が悪いよね
国民車＝安物ってイメージだから そりゃ国民の大多数か乗りたいと所望する車って意味だから。 本国でもそんなイメージないのに大してドイツ語が堪能じゃない日本人がそう思うのは滑稽 7コンフォートラインのかたでスタッドレスタイヤはサイズいくつにしてますか？ 日本でベンベーと言ってるような人なら国民車と言ってそう >>503
車の価格は年収の半分以下が目安！
一般的には、購入する車の価格を年収の半分以下にすることで、
普段の生活に余裕が出ると言われています。
例えば、年収1,000万円の人なら500万円までの自動車、
年収500万円の人であれば250万円までの自動車といったようにです。
http://car-moby.jp/205384 >>503
自分の理性で判断しよう
年収の数倍の車を全人生かけて買うアホもいるし
なんぼ金あっても軽しか買わない人もいるし 516>>
15インチだとどんなサイズになりますか？ 人それぞれ状況が違うので何とも
間違い無いのは支払いが少ないほど良いと言う事だ、ちなみにうちは20%程 現金かローンか
残価設定ローンか
ああ、また同じ話が >>505
>>514
俺は車ごときにローン組むのが嫌だったから生活に影響与えず、一括キャッシュで買える値段が400万でゴルフになったわ。 一括キャッシュの方が生活に影響する人もたくさんいるだろうし人それぞれとしか言えない ちなみに俺はコミコミ年収の半分弱でGTIを一括で買って四年、未だに罪悪感と不安感に苛まれている 俺の場合車の支出は不動産収入での特別会計にしてるからローンにしてる >>525
生活に支障のない範囲での一括と書いてあるけど 経済状況なんてそれぞれだしねー
年収
住宅ローンの有無
保有資産
預貯金
家族構成
年収だけでは決められない ローン現金話はどこのスレ行っても見かけるけど
他人の懐なんざどうでも良いから辞めにせん？？ ついでに値引きいくらだった？
もどうかな。
地区によって違うもんだし。 窓ゴムのコクコク音なんだけど
ゴムを外してシリコン系の高真空グリースを窓枠に塗ってみようと思うんだが、どうだろうか？
塗装面とゴムがズレる時にグニョンとズレて音がしなくなると予想してる >>529
ホントだよな。
自慢なんだか愚痴なんだかよく分からない話なんて聞きたくもない。 >>532
是非やってみたいけど、ゴム周り触ると水漏れこわいよね。 >>532
ゴムに油性の物は大敵だと思うし根治治療になってないんじゃ？ 実際のところ、
新車で買って値段あるうちに下取りに出して
また新車に乗るのと、
旧型のグレード高いが年式行ってて
安い中古を数年で乗り換えるのと
どっちがいいのか得なのかわからない。
まあ新車がいいとか、中古を気にしないとか
個人の価値観もあるだろうが。 もちろん確認が必要ですが、多くのシリコングリスはゴムへの攻撃性は無く油ではありません、また助手席だけなので寺で対応してもらうつもりです。
ただ、構造的に音が出やすいという事であればやってみようと思ってます >>536
クルマを買わない←これが一番最強なのは事実なんだからそれに近い行動がクルマを持つ賢い方法なんだろな、でもクルマって理屈じゃないからその通りに行動出来んのよね、クルマ貧乏なんて言葉良く出来てるなぁって思うわ リアのドラレコ付けてる人電源どうしてる？
リアのシガーソケットは常時電源なんだよね？
バッテリー上がらないのか気になる リアは常時電源にはなってないな。プラズマクラスター付けてるがエンジン切ると止まるよ。 >>532
ゴムがテカってる所を渇いたタオルでゴシゴシするか紙ヤスリでちょこっと擦るといいよ。 >>541
なるほど～
ありがとうございます
離れるのを我慢させないようにするんですな 俺、ヴァリアント乗りなんですが雨の時ドア開けてもバシャッっと水なんて落ちてこないけど、ハッチバックとワゴンとはルーフレールが有る無し以外に違いがあるのかな？ ごめん、車初心者なんだけどさ
この車買ったらドラレコでフロントもリアも両方駐車監視したいと思ってたんだけど
できないの・・・？ >>547
普通にリアウィンドウにくっ付けて、ラゲッジスペースのシガーソケットに差しっぱなし。 >>547
窓に付けるとハッチ開けた時に線がじゃま(配線面倒)だったので、ボードの上にマジックテープでくっつけたわ
電源は後ろのシガーで ディーラーで勧められたドラレコはガラスに貼り付けるタイプだけど、熱のせいか剥がれて落ちて、ちょうど6ヶ月点検だったから貼り直してもらったけどまた落ちた。夏休みに遠出する前になんとかしなければ。 18年式 ヴァリアントHL購入。ディスカバリープロの車両情報に出てくる車のイラスト？がゴルフHBなんだが、これっておかしくない？Dには仕様ですと言われたけど納得いかん >>554
ダイナミックのあとはTcrが入って終わりなんでない？
ノーマルの在庫はあるかもだけど >>558
ゴルフ所有したことある?所有してるんですか？ CVTかぁ、
なら一生買えないな
残念だな
国産だな
だな 7.5オルトラで長距離走ったので軽くインプレ
ルートは東名厚木→御殿場→富士五湖→富士吉田→圏央厚木
足は明らかに7HLより硬い
7.5Rのノーマルと同じくらいに感じた
エンジンは4名乗車で荷物満載、3000回転縛りだったが十分な加速が得られた
燃費は前半の富士山付近までで10km/l
富士山からの後半では16km/l
運転補助機能ではレーンキープがかなり賢くなった
叱られる回数激減、レーンキープ力向上でかなり楽チン
アクティブインフォディスプレイに詳細地図＋ACC画面、ディスカバー側に広域地図というのが気に入った >>561
アクティブインフォの使い方俺と一緒w
みんなどう使ってるのかな？ 縮尺は同じです。
更にディスカバープロ側は北上固定で、
インフォディスプレイ側は進行方向上にしてます。 アクティブインフォに自分の名前とクルマが出てくる画面の表示方法おしえてください VWの意味すら知らずにこのスレにいるのか？
子供は昼寝の時間だぞ。 そういうこと言ってんじゃないんだけどw
80年も続いてる世界的ブランド名を他国人が直訳して喜んでんのが
幼稚だってこと
マジレスすると固有名詞 よっぽど、大衆が不服らしいね
俺は好きだけど
中国語の、衆の字がカッコいんだよね >>552
新基準でカタログ燃費悪化するならともかく、
売ること自体ができなくなるって怪しすぎるだろw >>577
いや、大衆車っていう強い意味あるだろ。単なる固有名詞じゃなくて。
この名前、（意味をふくめて）俺は良いと思うけどなー。
だいたいでも英語がわかるなら、これが分かりやすい。
ttps://m.youtube.com/watch?v=DNnV3Jb3pkA GTIで早朝に横横から湾岸線に向かってたら料金所で前にアウディがいて、A7？同じ2.0Lだっけ？と思って後ろについたけどベイブリッジの辺りでもう見えなくなってた。200キロオーバーで巡航する車にはついて行けないっす。 >>584
ついていけないことは無いと思うけど、そんな車についてくような奴はアホだよ
君はまともだったと言う事だ 初回の車検でバッテリー交換する人としない人、どちらが多いんだろ？ アイドリングストップを使ってるか否かでも違うと思う。
僕は使っていないから2回目まで保たす積もり。 ついに俺のもひび割れ来たわ
この前まで何もなかったのになんの兆候もなくいきなり来やがった
ライト全体に線状のクラックがビッシリ入ってショック通り越して笑ってしまったわwww
これ保証で交換してくれるの？
無理なら乗り替える
MY15 保証もなにも重要保安部品なんだから、変えて貰うのが当たり前 パシフィックブルーメタリックに使えるタッチペン教えて下さい
ドア開いた時にブロック塀に当ててしまいました > 590
オレと同じ色だ！
サードパーティーでパネル王国ってとこのD5という色番号の使ってるけど、塗って超細かい研磨剤で仕上げたらいい感じで目立たなくなったよ
楽天とかアマゾンで探すと純正みたいなのもあるんでググってみて 累計燃費が勝手にリセットされたんだけど
なんかあるのこれ >>593
何千キロかでリセットされる仕様だったと思う。
もしかしたら累計時間でもリセットされるかも。 >>591
>>592
情報ありがとうございます
早速注文しました >>588
ついにきたね。
付き合っているディーラー次第だけどVWJ直系は車検が通る明るさは確保できている
とのことで無償交換を断られる人が多い。
T系はまず大丈夫。インポーター系は交渉次第。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
今後の新しいVWオーナーさんの為にも国土交通省のホットライン↑には
報告を入れるようにお願いします。 >>556
こんな細かい奴が身近にいたら絶対に嫌だわ >>597
自分の寺は気が利かないから絶対断られるだろうな
実費だと20万コースでしょ？
どうせ一年以内に買い換えるつもりだったから絶対そんな出費したくないわ
ちなみに俺のは3年間自宅のカーポート保管で発症なし、仕事の都合で数ヶ月日中日陰になることの無い完全青空駐車環境に変わってから6月までは無事だったけどこの猛暑の炎天下が原因でついにやられたと思う
青空組で発症してない奴いる？ >>599
数から行ったら発症してない方が多いと想像するんだが違うのか？
青空で発症してない自分は珍しい？？今度寺行って聞いてみよ >>600
既に発症していますよ。末期ではないだけで気が付かないだけ。
夜ヘッドライトを点灯させ、レンズ表面へ携帯型のLEDライトを当てれば即わかります。
「うちのはまだ大丈夫」と言っていた私らの仲間のレンズ達はほぼ全滅でしたから。
ついでにプロジェクターレンズの表面の白い曇りなんか見つけた日にはショックを受けるでしょうから
この話は聞かなかったことにして今まで通りに「うちのは大丈夫」と気にしない事。 >>588
わたしは交換まで1年かかったよ。
ディーラーによって対応が変わるというより、ディーラーを担当するVWJによって対応がかわる感じ。
うちのディーラーは、なんども掛け合ってくれてやっと交換できた。 バッテリーは二年保証
運が良ければ、五年は持つけど オレは５年保証入っていたので、すぐタダで換えてもらったよ 中古で買おうと思ってるんだけど過去モデルよりもパーツの耐久性が低いのか？ >>564
ワイパーゴムの交換は簡単だから、DIYで交換する方が良いよ
ゴムだけならアマゾンで3000円くらいで買えるから >>607
YellowHatで買うと交換無料だったよ ワイパーゴム ヘッドライトといえば最初に買った中古のゴルフプラスのライトが黄色くなってて、表面のコーティングが変色してるってネットにあったから手持ちの耐水ペーパーで研ぎだしてウレタンクリアー吹いてピカピカにしたことが。ガラス製だから出来た話ですかね。 >>609
なんでガラス製なのにわざわざ劣化するコーティングがしてあるんだよw
あのプラスの形状でガラス製とは信じられん >>614
オメ。ターメリックイエローなんていい色買ったな
ただスレ違いだ
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520681038/ >>614
オメ
万人受けしないけどかっこいいな。
600万出すなんて勇者だな。お前さんもかっこいいよ。 勇者とかな、未だにゲームみたいな発言あるんやな。
同じゴルフ乗りとして嘆かわしいな。 >>245
奥さんは毎日褒め続けると美しさを保たれるそうですよ >>620
細い腕でHLのハンドル握る嫁さん見てたらでいいやって思った。 >>614
700出すならＭＢのEクラスなアバンギャルドの方がよっぽどいいぞ。
ＭＢの豪華装備は価格相応。
それに対し「あるておん」はゴルフと変わらん。
まぁ、いっか。 CLで山のアップダウンと高速片道200km運転したけど
CLでも特段不便ないのね >>285
その通りと思いますね
ゴルフならアクセラかインプレッサくらいしかないでしょ >>624
HLよりCLの方がアクセルに対し素直に走るので私も好きです。
特に街乗りはアクセルに対しもっさりしたHLよりCLの方がキビキビ走りますからね。
ちなみにVWはCL＆HLの2台所有しているので違いがよ～くわかります。
できれば1.2のエンジンで装備がHLなら文句無いのですが....。 >>628
両方を持っている方のレポートは信憑性がありますね。
なるほど軽快感があるのですね。 暑くなってくるとリアウォッシャー液がお漏らしするのなんでなんだろ？ 一般的に下取り車があった方が、
値引きってたくさんしてもらえるもの？
結局営業マンって下取りの金額と、
値引き額でバランス取ってるんでしょ？ >>632
下取りあるほうがトータルの値引き額は多くなるというが一般的 >>632
値引きは上限あるから。。
下取り価格のほうが上げやすい 買取り屋でゼロ査定でも、下取りだと値段がつく事もある。 自分はトヨタ系のディーラーで買い換えたけど、営業さんが新車の値引額は会社の決まりでコレが限界なんですーと言いながら下取り額が最初の見積もりから増えてた事がある。 VGJ直営よりトヨタ系のディーラーの方が、
値引きは大きい傾向かな？ >>628
1.2の軽快感は1.4より80キロも軽いからこそ。
パワーは無いが、コントロール性にリニアリティがありワインディングでも運転が凄く楽しい。
それでいて静粛性も高い >>614
いいね。
サーキット走らないからRとアルテオンならアルテオンがフォーマルでいいと思う。 すみません
ミラー閉じた時の車幅ってわかりますか？
立体駐車場なのです >>640
逆に立体の最大幅いくつ？
1900ならば余裕1850なら微妙かな お得意様は値引き多いとか、
本当は一見さんの値引きを頑張るべきだよね。
だって新規顧客欲しいでしょ？
お得意様はそこそこ値引きをしておけば、
買ってくれるじゃない？
考え方間違ってるかな？？ >>623
どうして他人の選んだもんにいちいちいらんレスつけるのかな？ 欲しい車が買えない人に多い反応だよね
俺はゴルフで十分満足 >>623
廉価版E250なら乗り出し600で買えるで >>642
でぃーらー の さべつねさげ！
じょうれん は にげだした >>642
そうすると携帯業界のような状態に、、、 >>647
大手キャリアは新規に優しくて常連に酷いからね… >>640
幅1850の立体駐車場だけど、ヴァリアントHL余裕だよ。 >>642
買い替え実績のある相手とない相手だからなぁ 常連はセールスとの付き合いもあるから、あまり目一杯は要求せずっていう場合もあるからね」。
クラウンの顧客がそんな感じだな。
現金一括よりもローン払いの方が値引きも多いし、条件はまちまちだからわからん。 >>651
トヨタ系のディーラーはローンの推進もノルマなのかな？
値引きアップとオプションサービスしてもらった事があった。
2、3回払って繰り上げ償還したけど。 >>652
ローンはどこだって目標あるだろうね。儲かってる度によって差はあるだろうけど。ローン組んだら値引きどうのって言ってくるディーラーは目標きつめなんじゃない？ >>640
直接の答えじゃないけど、幅1800までって立駐におさまってるよ。幅1800といってもモノによってマージンは違うだろうが。 でもローン組んだら値引き相殺どころか赤になるから、現金一括買いがいいね。 >>654
ありがとうございます
今の駐車場が幅1700なんですが、実際は1850は停めれてるので、ミラー閉じて1850くらいならいけそうなんですよね >>643
VW乗りは世間知らずが多いからね。
VW乗ると次もVWとか。もっと他の輸入車を乗った方が良いかと思うけど。
同予算ならもっと良い輸入車はあるって事。BMWやMBなんか条件良い時は
値引き100とかいくからね。
今ならクーリングオフ効くでしょ。効かないか？ バックカメラのラインに合わせて駐車すると曲がってしまうんですが、カメラの調整って可能なんでしょうか？ Dに聞いたことありますが、バックカメラのラインは目安らしいです。
2015HL >>659
自動車購入にクーリングオフが使えると思ってるような世間知らずもいるんだなｗｗ >>659
350万HLよりおすすめできる輸入車があったら、ぜひ教えて欲しい
確かに最近VWに何の不満もなくて盲目的になってる自分に気付いたのよ >>663
クーリングオフ対象外だけど本国発注されていなければできるだろ。 >>667
＞クーリングオフ効くでしょ。効かないか？
＞クーリングオフ対象外だけど
これ以上レスしない方がいいかと。 >>659
xx乗りとか車メーカーで一括りにする奴って
頭悪すぎて気持ち悪い >>668
>>669
ご指摘の通りだね。退散します。 659 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7b-0FgR) [sage] :2018/07/23(月) 20:10:21.64 ID:RLufQXTCH
>>643
VW乗りは世間知らずが多いからね。
VW乗ると次もVWとか。もっと他の輸入車を乗った方が良いかと思うけど。
同予算ならもっと良い輸入車はあるって事。BMWやMBなんか条件良い時は
値引き100とかいくからね。
今ならクーリングオフ効くでしょ。効かないか？
660 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7b-0FgR) [sage] :2018/07/23(月) 20:11:37.66 ID:RLufQXTCH
>>645
その通り
自演ｷﾀ━━━(;´Д｀);´Д｀);´Д｀);´Д｀);´Д｀)━━━━!!!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>672
暇なんだね。
別にVW乗りが云々言っている訳でなく
アルテオン買うなら他にも良い車があるってことを書いただけなんだけど
スレチだったのでこの結果に....
反省中です あ～ぁ、退散すると言って出てくるのはなぁ・・・
アルテオン選んだ奴はそれがよかったからだろ？なんで人の事に頭突っ込むかな
これにレスしたらもっとあれだからね サンドウィッチマンのデブが言う「ちょっと何言ってるかわかんない」と返したい。 >>675
前乗っててとても楽しい車だったけど塗装のヤレやウインカーレンズの色褪せなんか気になったな
ラテン車は屋根あり駐車場じゃないとまだ怖いかな 代車で2週間ヴァリアントCL生活。
高速走行は良い具合だな。
車高の低さに辟易してるが。
あと今の時期は釣りしまくりなので少々臭いがw
この車もその内認定中古車に流すんだろうけど、なんかすまんな！ >>681
俺も去年、代車の新車ポロ200kmで渡され、1200km走った上に渓流釣りで林道走り抜けて底面ゴリゴリやってしまったわ。 セカンドカーとして買ったんだが、大きい段差をゆっくり乗り越えるときにドアのゴムとかが
結構ギシギシ音出すんだが、こんなもん？
意外とボディが緩いのかなと思ってる 段差じゃなくてもピチピチ、パチパチ、窓枠辺りから音がするわ。グクるとBMWでもするみたい。欧州車全般なのかね。
あとドアパネルからカタカタ、ビリビリ異音はするし価格の割にって思う。
想像だけど日本の気象環境に向かないのかも。車自体は良いんだけど、次は国産車にするかなと。 >>628
街乗りCLキビキビだが、高速だとHLのアクセル反応の方が追随性良くなる。1.2Lは高回転が弱いエンジン。 CLとHLどっちも高速含めて試乗したけど驚くほどの差は無いと思った
乗り心地が良く感じたのでHLにしたけど、ゆっくり走る方なので動力性能は1.2でも十分 あんま車の試乗しないで決めたから他のメーカーがわからないんだけどさ、ゴルフみたく直進安定性の良い車ってあるのかな？308とか？300万円台だといいな 街乗りメイン＆あんまり四人乗せないならCLでもストレスないと思うね、CLのが全体的にソフトなイメージ ゴルフというもの、ゆっくり走ってサマになるし、踏み込めばそれなりに走る。
かっ飛んで走るのが却って恥ずかしい車 >>689
3シリーズ試乗してみな
今だと、GTIより安いぞ >>658
ワシは試乗車で家まで行かせてもらって、入れてみて決めた。 >>693
確かバックセンサーがオプションで選べ無いのよね。 ここは一定周期でCL推しがくるが単にCLオーナーが多いからだよな。
もう少ししたらまた7.5はコストダウン！7こそ至高のゴルフ！が始まると思うけど
それもオーナー数のせいだよねｗ 私が注文したCLにはバックモニターが標準でついていたので、センサーのオプションはいらないかと 降りるときにAピラーのルーフ側の付け根っつーか、ルーフかな。
頭打つんだけど、デフォ？ 今の7.5は縦列駐車も自動でやってくれるんだよね？凄いね。 駐車の際に便利なパークディスタンスコントロールはGTI以上にしか付けられないんだよなぁ >>704
自信はある。
あとブレーキ踏み込んで離すときアクセルペダルにブーツとか履いてるとソールが引っかかる >>701
そんな話じゃないんだけどな
・車線変更時に死角にいる車両を検知してドライバーに注意を促すブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）
・バックで出庫する際に死角からの接近を検知して警告＆自動ブレーキを作動するリヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能） こう言った安全面の装備を削るのは頂けないなVW
リアのトラフィックアラートは人が横切った時にも反応してたから、夜間やチビッ子の襲来には良いかも。
後方死角は市内だと点きっぱなしだけど、ミラーに入りきらない車両を感知してくれるのは有難い。
過信し過ぎる事は出来ないけど、一度でも事故を防いでくれたら十分お釣りがくると思う >>709
またまた、ご冗談をw
パークアシストと勘違いでは？ >>714
703（自動縦列駐車）に返信したつもりでした。ごめんなさい >>711
センサーやデバイスの過剰装備を必要としない輩も居るのな バイクがギリギリすり抜けて行くときに、画面に警告が出るのがビックリするな、、 7 のHLはセンターコンソールにモニターは付いてる様ですが、全てカーナビ標準装備でしょうか？ 俺は初老なので安全装備はモリモリ欲しいな
アレもコレも何でも付いてるんだぜ～
と言うグレード自慢では無くて >>657
低金利キャンペーン中だけどね。
残クレで買うのが一番もったいないって本当？ PDC今不具合で使えないんだが、気付けば結構大胆に車を寄せたりしててひやっとすることがあった
知らず知らずのうちにあんな機能にも頼ってしまってるんだな >>701
バックセンサーは付けた方が安心だよ。俺は、見えない障害物、自転車がの急接近、死角から人が急に出てきたとか、何度か危機を回避した。
視覚だと範囲が狭いが、聴覚だとどの方向に視線があってもオッケーだから、golf5以来バックセンサーが付いている車を買っている。 >>720
すすめてくるってことはその人が儲かるからだよね。 >>712
マイナスじゃなくて上位機種にはプラスだと言う考え方は？
てかどのグレードにも安全装置系が全てついてる車ってあるのか？
アイサイトだっけ？あれインプとかレヴォーグとかは全グレードについてなかったようなきもする。
わざわざアイサイトというグレードがあった気が。 俺が3年前に7ヴァリアント買った同時期にBMWの3シリーズワゴンXdrive買った友達がいたけど、600万近くする車なのにACCや自動車ブレーキなんて付いてなかったぞ。 >>726
大してコストもかからないのに安全面で差を付けるのが気に入らないだけ
内外装やエンジン性能で差を付けるのは当たり前にしても >>722
センサーは一度使うと良さがわかるよな～
というもののいまのオルトラはカメラのみ＿|￣|○ >>728
それなら全メーカーに対して文句言わにゃ。 てかどのスレでも言って無いなら何故このスレだけなのかと >>730
世界の大衆車としてのVWに期待しとるんですよ、安全装備は少なくともオプションとして使う側に選択出来るようにして欲しいわ >>693だけど、>>711の装備だけ（他のグレードアップは自分には必要ない）と為に+50万は無いなと思いCLにした
せめて安全装備くらい追い銭で付けさせてくれよと思った次第 >>716
輩って…そこまで侮蔑しなくても良いんじゃないか？ オルトラのスペアタイヤは、
前期はメーカオプションだったの？
後期は標準で付いているよね？ 今日見かけた7なんですけど、屋根にアンテナが無かったんですが、あれが廉価版のTLなんですかね？ >>598
いや確かにおかしいよ
ゴルフの代車でヴァリアント出てきたけど
画面の表示はちゃんとヴァリアントだったし discover proの絵はvcdsで変更できるけどな。 このハイラインのメーターとかナビの液晶画面ですが、ドット抜けとかありませんか？ >>744
あれ？
うちのは着いてないよ。
着いてるのはパンク修理キットだけ。 >>732
低グレード買っておいて文句言うなよ
必須装備じゃないだろ？ ゴルフにヒエラルキーがあるのか。
時代錯誤な奴がいる。
適材適所なんだがな。 >>745
前期？後期？どちらですか？
ちなみにうちの後期にはスペアタイヤがついてました。 低グレードだろリアサスだってコストダウンで廉価版のトーションビームだし
ヘッドライトもハロゲンだし >>753
限りなく後期に近い前期なんですよ。
だから、スペアタイヤの件もそうだけど、ステアリングアシストもアラームは鳴らないし、過干渉って感じではなかったりします。 知能と生まれが低グレードで廉価版なのだから仕方ない。 >>759
外装はメッキがほとんど無いよ
エンブレの事？ >>763
脳足りんが揶揄して言ってるんだ。
気にするな。 >>763
確かにゴルフってメッキパーツが殆ど無いよな
敢えてそうデザインしたんだろうけど国産と見比べて感心してしまったわ メッキは手入れが大変なので、
少ないほうが助かりますよね
私はゴルフの高級感ではなく上品な感じが気に入ってます、但し安全装備、、、
しつこいかw レヴォーグみたいに1.2と1.4でスレ分けたい
GTIも専用のあるし なんも気にせず2.0ターボ気に入って初ゴルフにしたがオーナー細かい奴が多いみたいだね。国産とそこまで変わらんのに。 >>767
まぁそんなに僻みなさんな
私はHLからCLに乗り換え
ブッシュの多いマルチリンクはさすがに乗り心地はよかったよ
CLではゴルフ伝統のきちんと設計されたトーションビーム復活。何処の下手なマルチよりもフラットライドな乗り味に驚くよ。 先日狭いコンビニの駐車場からバックで車道に出る時にトラフィックアラートが作動して
急ブレーキが掛かったよ。
反対車線を走ってた原チャリに反応したようだけど、目視して安全なのに
ちょっと反応が過敏すぎるな。 ちと質問
Discover proのETC2.0なんだけど、ゲート通過中にETCが認識されたことを示すプとかププッというような音なる？
ETC確認ゲートを通るとプとお知らせしてくれるのに。。。 >>764
どちらかといえばメッキという揶揄に「メッキ箇所少ないよ」と返してる方が足りないんじゃないかな。 >>771
そりゃ、当たり前ですよ
ポルシェ家・ピエヒ家が頻繁に書き込みににはさすがに来ないでしょう 猛暑のせいかエンジンスタート直後のエアコンがめちゃクサい 寺のサービスが言ってたけどゴルフ7はエアコンきかすと接着剤のような臭いするの多いとか ワーゲンのメッキは強くないわな。
海の近いエリア限定かもしれんが、友人親戚知り合いなどで5台のワーゲンが居るけど
5年も経てばメッキはズタボロよ。 ズタボロ禿げで雑巾臭い口臭なんて大変ですよね、お察します 7.5だけどエアコン臭くねーよ
本当に乗ってるの？経年劣化？なら部品交換しろよ 15年モデル乗りだけど2年目に酸っぱ臭くなったが、エアコンフィルターを交換したら気にならなくなったよ。 エバポレーターにカビが生えると臭うらしい。
予防としてはエアコンoffにして5-10分ほど風量MAXにしてエバポレーターを乾燥させると良いらしいとネットに書かれてた。
それから実践してるがたしかに今年は臭わないな。 おれも7.5で買って初めての夏だよ
経年変化ってことはないだろう 家のACと同じ。中に水滴が残ってカビるから。送風運転後に車を離れる事が出来ないからね >>777
確かに新車からつーんとする接着剤（シンナー）臭い事があった。
2万キロ超えてきたら気にならなくなったけどね。 >>780
ありがと！
>>787
鳴らさない意味がわからんよな～ >>782
ヘビー喫煙車の中古でも買ったからなんじゃない。俺もそんな臭いしないよ。 >>682
プロに舐めてもらえるんですか（ワクワク） >>793
>>779
オレもしなかったんだが今週暑くなったくらいから急に臭くなったよ。
今年の3月に新車で購入したハイライン。
ググると７でニオイが発生した事例がめっちゃでてくるから週末に対策してみる。 15年式以降の中古を探して見て回ってるんだけど、中古って一台一台臭いが違うね。
結構気にずるほうだから必ず試乗、展示車でも座ってエンジンかけてエアコン回す、で臭いをチェックしてる。
タバコは論外にしても、芳香剤や体臭のような臭いがしたら条件が並みならパス。 >>796
腋の臭いで興奮するってのがあまりよくわからんわ。
そんな奴おるんかい？ >>797
シートにはデブの脂汗が染みついているからね アルファードに乗り換えたけど、電装関係はやっぱり日本車の方が良いね
エアコンはよく効いて静かだし、パワーウィンドウの動きもスムーズ
ゴルフ7の時は隣の嫁さんが、日差しが熱いと言って不機嫌だったけど、今の車は大満足してくれてる
アルファードになって失った物もあるけど、得られるものの方が今は多かった
ゴルフはまたいつか乗りたいな >>776
エアコン温度最低、ファン最強で60分くらい走ってれば匂いは消える。 うちはアルファードからゴルフへ
これって軽自動車ってやつなの？
開口一番、中3女子 >>797
どんな奴が乗っていたかが分からないから、怖いのが中古車だ。BMWとかコンピュータの学習機能が効いた車は、シフトアップの癖とかで前オーナーがどんな運転したのか分かるよ。
前オーナー様は女性の方ですと言われる事が多いが、そう言うと売れやすいのかもしれん。 >>803
確かに軽自動車並みの狭さではあるな。納得。 >>802
今の季節、熱風よりはマシだね
週末試してみるわ 中古で買ってシートの肌触りがイヤなので
エルディーネってとこのカバーかけようかと
思ってるのですが
使っている方いますか？ 真っ黒でギラギラ顔のアルファード？から僧侶集団が出て来た時は何故かホッとした ゴルフからアルファードってすごいな。
うちは子供出来てトゥーラン買い足した。
35年ローンの新築の我が家の駐車場に紺のゴルフ7と白のトゥーランが並ぶ姿は最高にカッコいい。 アルヴェルの圧倒的な広さと快適性を必要としているなら他車はほぼ候補から外れる アルファードなんかもあの下品さがなければ良い車なのに。
正面を見ただけで嫌いになるよ。
もったいない。 うちはハイエースワイドからゴルフヴァリアントに勝手に乗り換えたら家族から大ブーイング。嫁の実家が峠道の先にあるからハイエースの巨大ボディーだとだるくてね。1年経った今は皆何も言わずに乗っているが。 >>818
峠道のアルベルハイエースの後ろ、走りたくないし乗りたくもない ゴルフ7ですが、新車臭ってどれくらいで消えましか？
焦げ臭いような独特のにおいですが そんな匂いはしないぞ
一般的な新車臭で半年位でしなくなった 納車の連絡来たーー
大安で都合のいい日がなかなかなくて8月5日になっちゃった！
待ってろよ！ワイのCLちゃん！ >>825
おめ！
晴れると、、、いや暑いからな
雨無しの曇りだと良いな！ レザーシートの革臭が納車時から子供が嫌がってるのだが数年たっても全然取れない。俺は革臭は気にならないから仕方ないな。 >>812
アルファードは893かマイルドヤンキーの定番車だけど、今までゴルフ乗ってたみたいだからまともな人なんだよ。 アルファードでもまれにまともな人いる
ほぼ狂ってるけど アルファードの人って、聞かなくてもアルファード乗ってるって教えてくれる親切な人多いよね。
って、ゴルフの話しような。 アルファードはまだまともな印象だった。ヴェルファイアは言わずもがな。 ハイエースは外装内装共にカスタムしてた。ゴルフに乗り換えたら仲間には何があったんだ？って心配されたが。人間性に車なんて関係ないだろ。面白い車が1番。 >>832
車の選び方って割と人間性出ると思う。
中身重視な人と外見重視な人とかね。 >>834
せやせや、いつもお姉ちゃんヴェルファイアで 来るよ ゴルフのタングステンシルバーってあんまり走ってるのを見ないんですが、どうですか？ >>838
一般的なシルバーよりかは渋みはあるけど、意外と地味。
ホワイトシルバーのほうがいいね。 デジタルメーターに自分の名前表示される画面あるらしいですが、自分のは表示されないのですが
どうやって表示出来ますか？ 自分もヴァリアントなんだけど最初はタングステンシルバーにするつもりだったが、結局ホワイトシルバーにした。
ホワイトシルバーにして置いて正解だったと
思っている。 新しいハードやソフトウェアが追加されて、スマホ感覚で考えると、ゴルフ8発売後、アクティブインフォが時代遅れのハードにならなければいいのだが >>827
レザーシートの匂いが嫌いって子、多いのかな。
姪も小さいときからずっと苦手だわ。 ピュアホワイトとオリックスホワイトってどっちがオススメよ？ 自分がいいと思ったほうでいいと思うけど ピュアホワイトはボディのラインがキリッと見えるけどややチープにも見える パールホワイトはもっさりしてるけど高級感がある感じかな は～しかしゴルフにして良かったわ
コンパクトで取り回しが楽だし
足回りはしっかりしてるし
燃費も良いし
ミニバン系クロカン系ばかり乗ってきた俺には最高のコンパクトカーだわ >>851
ミニバン、クロカンからの乗り換えで積載能力に不満はありませんでした？ >>852
子供が小さい頃は大きな車が必要でした
、必要が無くなると全てが無駄の塊w
意味の無い鈍重な乗り物と化しました
長いのも背が高いのもやめて、思い切ってのHBです。
ゴルフに乗って、久し振りに運転の楽しさを味わってます！
私の使い方なら積載性も十分です >>853
そうですね。
私も子供が小さな頃はランドクルーザーFJ56Vに乗っていました。
そういう用途に使える大人しい外観の洒落た車がありませんね。
威嚇するようなフロントまわりをしているのしかないのが嘆かわしいですね。
そういう意味で今興味があるのはメルセデスのVクラスくらいでしょうか。 うちはごく小さい時はゴルフ４ワゴン、小学校時代はトゥーランで過ごしました
その後6ヴァリアントを経て7.5ハッチバックです >>854
仕方ないよ今のトヨタのデザインモチーフは戦国時代の甲冑なんだから。
オラついてるのは仕様です。 来月、2015ゴルフ7CLの初めての車検です。
バッテリー交換する予定ですが純正 は高いので社外品を持ち込み交換したいと思っています。
おすすめのものがありましたら教えて下さい。 過去スレ含めて検索するといっぱい出てくるけどそれらはチェックした上での話？ とっくに電話して聞いたから、答えはもういいよ
ただ、ここの人たちの意地の悪さには呆れたよ
車のランクとそれを所持してる人のランクって似ちゃうのかな
車検通すつもりだったけど、売却を検討するよ 。 代車で借りてるけどええ車っすね
普段ジープ乗りなんで内装が豪華でめちゃめちゃ感動したあとブレーキも良く効くから普段の感覚で踏んだらガックンガックンしてしまったwww
メーターのところのナビがなぜか微妙にメインナビと違うのが謎だけど >>857
おかけんのブログに詳しく書いてる
みんなおかけんのゴルフ愛見習えｗ ＴＳＩコンフォートの濃い銀色にしました。
リミテッドエディションみたいで、自動で液晶メーターのバージョンで得しました。
お得感ありありでしたが、やはり国産に比べると正直安くはないので、
オプションはフロアマットしかつけることができませんでした。
サイドバイザーをつけることはできませんでした。 おめでとうございます
ドイツ車でサイドバイザーなんか付けてる人いないですよ
あんなの日本人だけの装備です >>845
デジタルなんて
ハードウェアが数年で時代遅れになる
それに伴いソフトウェアのサポート終わる
パーツ供給終わると腕利きメカでもどうしようもなくなる
とか、まぁ長く乗るという意味では向いてないな 恋汁婆、あれは渋い！
女性が運転してもカッコいいと思ったのは家族で俺だけ、問答無用の白 >>859
バッテリーごときで車検取らずに売却する程度だからレスがつかないのかもね。
変な奴もいるけどそれほど意地悪とは思わないけどな。 >>859
私も先月車検でバッテリーは持ち込みで交換して貰いましたが、一応自分でも調べてそのバッテリーが適合するかをここで聞いたら、ちゃんしたアドバイス貰えましたよ。適合バッテリーも色々とあるから聞き方が悪かったんじゃないでしょうか？ 自分で買ってDに持ち込むの?外車扱うショップなら大丈夫だよ。 意味不明のリコール案内が
オイル企画シールの貼替え？んんじゃそりゃ 黄色？金色？でTSIって書いてあるやつはいつのやつかわかりますか？ >>880
後ろのエアコン吹出し口の後ろ
フロアトンネルの上 ゴルヴァリ7.5で、走行はもうすぐ1000キロ。予想外に小回りは効くし、何か操作した時のレスポンスがよい。
ゴム板挟んでるようなATと違って、レスポンスがいいのでDSGは気に入ってるけど、
シフトの仕方が微妙に好みではない。
ブレーキは遊びを削ってもっと硬くてもいいけど、どうも踏込み具合で
アイドリングストップと連動させてるみたい。
余計な設備削って、普通のMT出してくれたら、オッチャンには最高の車なんだけどな。 >>881
ゴルフ7の純正でそんなものは存在しない >>882
なるほど 見栄えが悪くなりますからね
>>883
そこか運転席のドアポケットにしようと思ってます いや7.5は2017年５月からだから初期は含まれないよ。
これ数字だけ見るとハイラインの方が数出てるんだな。 峠で楽しようとACCにしてるのに、煽られてると勘違いされて譲られてしまう
追従したかったのに
車間はミニマムにしてるのがいけなかったのか
大して車間短くないよな >>881
7.5の有償カラー
2017年から
オレその色のヴァリアント >>892
あまり離れるとカーブの時に急加速するんでセンサー反応する域にいないとと思って 過激名言い方をする人もいるけど
君もう少し前車の事も考えなきゃ。
自分の楽ばかりじゃね～ まさかなりすましのような人が現れるとは笑
見つけたのはこのブランドです。
VARTA Silver Dynamic AGM LN3 E39（570 901 076）バルタ シルバー 欧州車用
おかけんさんとは違うメーカーようです。
純正品以外にも色々あるので質問させていただきました。 >>888
事故につながるようなものでもないし、
点検か何かのついででいいってDに言えば済むんじゃない？ 夜とか乗ると窓外側曇りませんか？
対策している人がいらっしゃいましたら、教えてください。
エアコン切るか、温度上げるしか無いのかな・・ >>899
エアコンの吹き出し口を窓に向けていると外窓外が曇るね。吹き出し口の向きを変えたらどうかな？ >>899
VALTAはBoschのOEMだっけ?
全く問題なし。行きつけの電装屋の親父のお勧め品 >>904
そうなの？そうだとしてもOEMの元と先が逆じゃない？ 窓外曇りならワイパーで拭けるやん
湿度高い時は仕方ない パノラマルーフから雨漏りしてるの気が付かなくて内窓よく曇ってた。 >>903
フロント内側？ デフロスターかけたら？ >>909
細かいことはいいんだよ、似たり寄ったりだ。気にするな
それよりVALTAじゃなくてVARTAな 細かいことはいいって言っておきながらの綴りの指摘
熱いっすね オートバックス行ったら
帰る頃にまわりにゴルフが集まってて笑った！
仲間意識か? 後退時のミラー角度はキー別に記憶するようだけど
アクセル・ブレーキの学習機能は
キー別に記憶出来たりしますか？
家内の運転後に感触が激変して困った。 >>915
後退時のミラー角度のキー別記憶については説明書に書いて有りました。
運転学習機能については判らないのでどなたか教えてください。一週間乗らなかったせい？ >>921
OBDelevenでやってるよ。なお、フルセグチューナーよ。電波弱い時は自動でワンセグ。 >>922
俺も！トゥーランだけどね
車内でTV観る奴の気が知れない >>921はキャンセラーのこと聞きたがってんだからTV見ない奴は黙ってろよｗ >>926
もっともだ。でも質問と関係ない事レスつけるのがここの傾向。ましてやそれで人間性まで疑うとは・・・ デイライトとTVキャンセルで1.8万位？
アホかと思ってやってない
アイストは仕方なく1万位出したけど ちょっと教えて
アイドリングストップから、急ぎ気味で踏み込んで
直後に、瞬間的にアクセルを緩めると
シフトアップしそこねてすっぽ抜けた様な感じで、
一瞬回転だけがあがって、トルクは伝わっていない事があるんだけど
DSGでは良くある事？
MTで入れ損ねたみたいで、イラっとくる。
ゆっくり踏むと問題ないんだけれど。 そんな踏み方した事がないからわからないけどミッションに悪そうだから止したら？
普通に踏んだらどうかな。 >>930
ありがとう。
交差点右折なんかで、タイミングによりちょっと急ぎで踏むんだよね。
で、前車とか通行人とか見て緩める。
アイドリングストップからセルが回って、
始動直後にグッと行きかけたところかなあ。
毎回じゃないんだけど、たまに起こるので気になる。
故障というより、シフトプログラムなのかな
だとしたら皆そうなのかなと。
アイドリングストップをキャンセルするか。 右折で急いで踏み込む
その後通行人に気づく
そのうち事故るな >>932
うん、事故した事は無いけど気をつけるわ。
で、現象としては君はどう思う？ > 933
右折の時、アイドリングストップを切るの忘れてて、出遅れて一旦前へ出るの止めた時に変な動きするね
エンジン止まってる時にアクセル踏み込んじゃうんだから当然変な挙動するんだけど
オレは即刻アイドリングストップを切るよ >>934
おぅ、俺もMT乗りだったんだ
ゴルフヴァリ7.5でシンプル装備なMTがあったら、そっち買ってたな。
だからかな、DSGもいいけど、未だ違和感あるなぁ。 >>935
ありがとう。
お仲間だね。
やっぱアイドリングストップ切るか。 >>921
入れてるよ。やる前は要らんと思ったが便利。 俺はアイストいらないと思って、デイライトとTVキャンセラー入れたよ
人によってちがうだろ ぶった切りすまぬが青い0～30までのメーターの意味がわからない
https://i.imgur.com/xxSixDI.jpg >>941
左のメーターね
多分30 に近づくほどエコ運転だと思う。
アクセルオフでグングン上がるから >>941
ドイツの市街地では30km/hだから、その目安なんだよ >>941
50の所は市街地から郊外での推奨速度。メルセデスとかにも30,50の所に目印がついてる車がある。 >>926
草を生やすな臭を
お前臭ってるぞ
コーディングでどうにでもなるだろう
お前知らないの？
ぷっ >>946
だからOBDelevenでやってるって返してんだけど・・・。 TVキャンセル否定厨はTV聴かないんだろうね
俺はゴルフが通勤用途だからニュース聴くためにTV点けてる >>942
0～30までのメーターが上がったり下がったりのことが知りたかったんや
>>943
やっぱりそういうことやったんやねありがとう
>>945 946
その豆情報もありがとう >>897
私もそれ持ち込みで付けて貰いましたよ。 >>907
ゴルフでパノラマつけるにはオプションフル装備になるから大変だね
それで雨漏りされちゃかなわんな アイドリングストップにしたら、そんなに燃費変わるんですかね？ 今日のお昼でゴルフ7ともお別れ
いままで約5年間ありがとう！ >>931
ブレーキ軽く踏めば、アイストせずに停車できるから、右折待ちの時はそう
してるな。ただ、何かでパニクったときに強くブレーキ踏んじゃうと、不意
にアイストして余計に焦るけど（笑
DSGはコンピュータが予測してた通りのギアチェンジなら、クラッチ切り替え
だけだから一瞬だけど、予測はずした場合はちょいもたつくって現象かも？ >>960
別メーカーにしたので具体的には書きませんが、
モデルチェンジ前の大幅値引きに靡きましたｗ
>>962
ありがとう そろそろ次スレか。>>926に謝ってない>>946頼むな。 >>959
3尻で値引き120萬かな？それともMBのCを値引き100萬か？
とりあえずVWから卒業オメ D行ったらもう素のGT Iが無くなって、パフォーマンスのDCTが通常モデル化するようでした。
値引き幅は変わらないとの事ならこっちでもいいが、7速化されたので乗り味変わるのかな？ 雨の日にリアゲート開けるとやたら雨が車内に流れ込むのが気になる >>971
皆さんはドライブレコーダーはつけてますか？ ドラレコは前後に
真っ赤なサル顔が映らない事を願ってます >>974
つけてるよ
自動車事故の4割は追突事故らしいし前後につけてて損はないと思う
そういう自分はフロントだけだけどｗ
カー用品店の工賃が高すぎて断念したよ
前だけなら5000円とかでつけてくれるのに、
リアにもつけると2~3マンとかになるんだよなー >>971
ドイツ本国だとパフォーマンスパッケージのみの生産に移行したらしいからその流れかな。 リアは配線が大変だから工賃がかさむんだよな、俺はスマホホルダーにドラレコ挟んでトノカバーの上に置いてる、電源は後ろのシガー ドラレコはフロントはつけようと思っていますが、
見た目が悪くなるので嫌だなと
あと自分でつけるので、配線はシガーソケットへたらしたままになりそう グローブボックスから取ればいいのに
Aピラーに隠して天井は窓枠ギリにすれば目立たない ゴルヴァリ7乗り始めてひと月ほどの新参者です。
メーター間のディスプレイの中央上に出てくる、
WとかSWとかの表示ってなんですか？
取説の何ページ読めでもいいので
教えてください。 ゴルフはリアにシガーソケット付いてるからドラレコ付けやすいね。 >>981
北から時計回りに
Ｎ 北
ＮＮＥ 北北東
ＮＥ 北東
ＥＮＥ 東北東
Ｅ 東
ＥＳＥ 東南東
ＳＥ 南東
ＳＳＥ 南南東
Ｓ 南
ＳＳＷ 南南西
ＳＷ 南西
ＷＳＷ 西南西
Ｗ 西
ＷＮＷ 西北西
ＮＷ 北西
ＮＮＷ 北北西
Ｎ 北
http://en.wikipedia.org/wiki/Cardinal_direction 連投ですいません。
通常だと後席倒した時でも荷室がフラットに
ならないのがちょっと不満でしたが、
後席の座面外して倒した背もたれに
何か噛ませればフラットになりそうですね。
やってる人います？ >>971
それは本当の話ですか！?
不具合出し切った最終モデルを買おうと思っていたので、それは、待った甲斐があるというものです。
次も8gtiの最終型買おうかな。 前に乗ってたゴルフ5は後席倒すとフルフラットだったんだよな よく考えたら買ってから今まで後部座席倒したことねえな俺。 フルフラットになるとすごいのかな？
乗り心地の良い椅子の方がいいな。 スピードメーターの横にあるディスプレイに常時時刻表示をさせておく方法ありますか？ >>986
正直飽きてきた。
ザ・ビートルに乗り換えたい。
初回車検が9月にあるから悩んでる。
7売って認定中古車のビートルに買い換えるか。
2.0Rなら湿式だし、ナビも自由に選べるから魅力的。
誰かがおれのゴルフ7CL1.8万キロと交換してくれる人いないかな。 このスレッドは１０００を超えました。
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