【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-46
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ここはコルトRALLIART（プラスRA含む）およびRALLIART Version-Rについての雑談や情報交換をするスレです
場外乱闘（コルトに関係ない事での煽り合い）はご遠慮ください
新規オーナーさんもベテランオーナーさんも仲良く行きましょう
※※※ 絶 対 厳 守 ！ ※※※
荒らしは『徹底放置・徹底スルー』でお願いします
安い挑発に乗って荒らしにエサ(レス)を与えるのは荒らしと同レベル
みんないい大人なんだから余裕持ってマッタリ進行で
特に以下の話題は荒れますのでご注意ください
・MT/CVT対立煽り→一長一短、どっちもいい車ですよ
・国産タイヤ/アジアンタイヤ対立煽り→タイヤスレに行こうね
・自演荒らし→自演してまで荒らそうとする輩が居ます、唐突にNGワードを書き込むやつは無視で
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【テンプレ案内】
公式サイト等リンク：>>2
リコール情報：>>3
マイナーチェンジ年表：>>4-6
【前スレ】
【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513122541/
【姉妹スレ】
【三菱】コルト・コルトプラス Part71
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508793211/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured インテークパイプのタイラップ絞めって効果あるかいな？ >>102
見られたらみっともないと思われる効果はある >>100
確かにＴＦ－035の中でサイズはあると思いますが大まかにです。すみません。 >>103
みっともないよりも怖いて思っちゃうなあれ この車って高速でカメラが光る速度だしても安定してますか？ >>102
貧乏臭い効果はある
>>106
何？捕まりたいバカ？ 乗ってるがこれが速い車だと思ったことがない
昔の棺桶スポーツカーは知らないうちにとんでもない速度が出ててビビってたもんだ >>112
そりゃ初ターボ車がこれなのと歴代スポーツターボ乗ってきた人間は感じ方違うでしょうしそもそもこの車に求めるべきはそこじゃないでしょ
知らないうちにとんでもない速度が出てるってそれ速いって感じてないってことじゃないの 低～中回転域だけで上がさっぱりのエンジン特性だから余計遅く感じてしまうのもあると思うぞ
刺激がないと言うか盛り上がりに欠けると言うか >>116
ECU書き換えるだけで別モノの速さになったけどなぁ。 もう何回も出たと思うんだけど
タイヤはネオバ一択？
古いけどR1Rとかどうかな。 >>122
熱入りが早いのがいいならRE71R、Z3とか
純正装着(モデルチェンジしてるが)がいいならAD08R
プロクセスR1Rでも別に構わんと思うぞ
これらのハイグリップラジアルはサーキット以外では金の無駄だと思うけど、そこはユーザーの満足度だしな 最近R1Rに履き替えたよ
サーキットいけてないけど、めちゃ安いからそんなに無駄感はないね R888Rも4本で50000円切るからトーヨー安いよなぁ 純正リヤスポイラーの色褪せがハンパないからラリーアートのリヤウイングにしたいんだけど、あれってもう新品は無いんかなぁ… たしかにリアスポはげはげだけど
上部だけだからまいっかってなってるw >>129
なかなか中古出回ってなくない？
>>131
ほ～い、ありがとぉ ラリーアートに固執しなければトミーカイラ(ロエン)とかもほぼ同じ形状だけどなぁ
YRのはダサくて純正以上に嫌だけどw あんまりでかいスポイラーは似合わない気がする。
トミーカイラ付けてたけど、一体感あった方が好きで結局は純正に戻したなあ。 路上でもネット上でも 下手に個性など出さないのが利口 この車(VR)に乗ってる時点で既に個性出しまくりなんですが… >>139
ザ・ブルーハーツやね。
間違いなく変態車でしょ。もちろんいい意味で。 今ちょうど、ラリーアート製のスポイラーが出品されてるね >>131
テストのネット通販ではまだ売ってる。問題無い。 中古車買ったけど
リコールの三万円
振り込まれてた。去年の6月以降に買ってそれ以前の所有を証明できなかったんだけどな。
ありがとう三菱。 トミーカイラスポイラー→しっくりこなくて純正戻し
17インチ化→結局16インチの方が似合ってて戻し
ハセプロバンパー→段差キツくて結局純正戻し
無駄金ばっか使った。 >>145
そうやってみんな大人になっていくんやで >>145
17インチってツラにしてもするよな
ロックまで切った時、フルバンプした時諸々... 変えなきゃ我慢できない部分があんましない。
アンテナと車高少し落とすぐらいかなあ。
スロコンは付けた方が燃費良くなると聞いて迷ってる。
前置きICは手を出すと副作用がヤバそうなのでやめてる。 アンテナをラリーアートの短い奴にしていたけど、スマホの音をラジオ経由で出すときに感度が落ちるのに最近気付いて戻しました
一年くらい気付いてなかった、アホか俺
純正に戻したら快適快適
あの長いピョーンも嫌いではないのでもうこのままです ピボットのクルコンが欲しいけど配線が面倒らしくてねえ >>155
ラジオを使う人には死活問題ですよねあれ
使わない人には本当にどうでもいい スロットルバルブがすぐ汚れてエンジン始動時ハンチング起こすわ開閉度変わってガクツクわひどい スロットル掃除するにしてもインテークパイプ外すのがまた面倒臭いしなこの車 >>152
ekスポーツとかの純正アンテナにしたらどうよ？
そこまで感度落ちないよ D席シートとレールだけは我慢できなくて変えた
純正OPのSR11風レカロもホールド性いまいちで結局社外に >>151
スロコン付けても燃費は分からない。
高速道路の運転時に使用しているわ。
>>152
Colt純正のアンテナがお勧め。
厚みがあるし長いし感度・見た目よし。 >>157
音楽はいくら気に入った選曲並べてても飽きるんで、ラジオ垂れ流しが一番心地いい。
アンテナは重要だよな。 走行距離現在66650㎞で後16㎞で66666になります
ここからはもう通勤しか運転しねーからな
地震とか災害こっち来んなよな！
あとメーターとにらめっこして運転するから周りの車は追突すんなよな！ >>166
66000でトリップをリセットすれば
66666
666.6
が狙えたな みんカラにもゾロ目なったとか写真撮ってる奴居るけど、思いっきりスピードメーターの針が0以外のとこ指してて、明らかに走行中にながら運転して撮りましたってアホ多いよな みんな走行距離が少ないよな。11年、もう直ぐ15万キロの俺の愛車は頑張り過ぎか？ 11年目11万キロ
助手席の窓がガタガタいい出した
エンジン・ミッション絶好調 丸々7年で５万キロそろそろ行きそう
デラで車検の見積もり出したら下取り５５万ついてビビった ハブベアリング交換してないから車内で会話しにくいぐらい音がすごいよ→17万km >>177
俺も60～80キロになるとゴォ～って唸り音なるし、ハブベアリングかなぁ…ちなみに13万km おいおい不安になること言わないでよ
あと２年は乗りたいよ 今年になってからハブベアリング交換
フロントブレーキローター＆パッド
シフトレバーAssy交換や。
次はレリーズベアリングから異音がするからクラッチ3点セットだな… 修理で借りたミニカ4速MTが楽しかった
次はサブで軽買って弄ろうかな 12年目で2万６千キロｗ
サンドラだからね(・∀・) 3.5万㎞を中古で買って6年足らずでそろそろ16万㎞ 11年目の24万km
5月にラジエターファンが唸りだしたので交換した 12年目6万キロ。運転席のパワーウインドウが時々セーフティー効きまくりで上がらなくなるんで
昨日、ガラスチャンネルにシリコンスプレー吹いといた。めっちゃスムーズになったわ 185/55/15のps3安くなったきたわ 次ように買おう コルトの持病は窓のカタツキとスロットルバルブの汚れぐらいかね
他は特に気になる点はない 助手席の窓がガルウイングみたいな開き方した時はびびった いくらで売れた？
年明けぐらいから欲しい思ってるけど思った以上に相場高くて驚いた >>190
これから買い取り回りますが、一カ所目で25でした。 そこまで玉も出てないし欲しい人は早めに買わないと良玉なくなるで ２３年黒ＲＡ、走行３５０００ちょい右ミラーにちょい擦り傷、ボンネットに飛び石跡×１
ＨＫＳリリーフバルブと室内にピラーメーター３連とちょっとオカルトパーツ
さあ幾らで買ってくれる？ 嫁が気に入って通勤車にしてしまったw
全然乗れない俺。 >>195
RA一台持ってるから１００円なら買ってあげるわー >>195
50万で。
つーか、まだまだ走れるやん。
買いかえ検討中でつか? >>195
白でmtなら150ﾍﾟｿ＼(^-^)／ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
