【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part43
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part41
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514564682/
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part42
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516753641/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
Slot
🌸💰👻
🎰😜💣
🎴💣🌸
(LA: 1.36, 1.25, 1.19)
最強のタフギアまたの名はタッフンギア 日産エクストレイル！！
タフギアと本格SUVを公言するプラドと車格が同じらしいミドルサイズSUVスゲー！！
今は無きテラノの後継車としてワイルド男は買うべしべし。実際は主婦オーナーも多いけど。。。
新型テラ？国内販売しねーよしねーよシネーヨ
本格クロカンに負けるもんか負けるもんか！日産エクストレイルTestDrive
https://www.youtube.com/watch?v=EIZee2VXZKo
T32エクストレイルでオフロードコースを走ってみた結果。。【猿ヶ島】【x-trail】
https://www.youtube.com/watch?v=Oced0clzxXg
nissan x trail 2015 off road test review 4x4
https://www.youtube.com/watch?v=Qqk1GMj16uM 本格４区は自動車のスペックじゃなくて、人と車がシンクロした時に発揮されるものだからね。 こっちにも書いとくか
日産のe-POWER
は高速巡航と4wdが課題
ハイブリッドもそうだけどモーターとミッションを組み合わせる技術が無い
キューちゃんが泣くのも無理やり高トルクのモーターにガソリンエンジンのCVTを繋げてるから
補強して泣らないようにしてるけど時間稼ぎで、乗ってれば遅かれ数万キロでキューちゃん来る！きっと来る！ ttps://youtu.be/9jvHH7R8nEs
こんだけ走れりゃ十分や。後期。 北海道の冬道はもっと酷いし、
渓流釣り行くときは、この程度の道は整ってて安心する道 日産最強SUVでGWは冒険へ！
最強コンパクトミドルSUVで取り回しも楽々、
プロパイロットで帰り道は任せろ！
いいねぇ～（渋めも笑み） >>13
でも、プリウスが普通に走ってる北海道の冬。 >>13
これ以上の走破性求めるならジムニー買ってこいコミュ障 >>17
ちゃうちゃう
このようつべ程度の道なら、その通りプリウスでも走れるという意味
もっとハードなとこもエクストレイルなら走れますよ そんなとこ走る機会からいいや 雪山や河川敷、ちょっとした林道くらいだし 高さあるから雪や林のちょっとした障害物が安心なだけで充分 雪山、海、川、へのアクセス、アプローチ、に使う。
本当に道路整備されてないところ、未開の地には行かない。 t32にシーケンシャルウインカー付けてる人がいたら教えて欲しい。
ウインカー配線に割り込ませる作業はグリルかボンネット外さないと
難しいかな？ タフギアを5インチ位リフトアップした時のアライメント調整方法とかここで聞ける？ 今から買うならエクリプスクロス買ったほうがいいよね？
ターボだし4wd性能も上 一応自分の命乗っけるわけだからディーラーが良いと思う。ディ－らーが100％確実か？って言われると答えられないけど。 >>30
そのまま下取り
こんな糞車、車検に出すのはもったいない！ eパワーってエンジン始動まもなく凄い音するんだな
あれはダメだ >>36
ハイブリッドカーもみんな同じだと思います >>35
いっつも思うんだけど
お前夜勤？昼夜逆転のヒキニート？ >>37
トヨタのハイブリッドも所有してるんだけど
それでの意見だから、ごめんねw >>36
電気自動車じゃないですししょうがないです。
ましてや1200のエンジンを詰んでるから変にうるさい
走行中は基本静かです 個人的にはエクストレイルにはeパワ不要
もし次期モデルできたらT32HVは短命変異種になっちゃうのかな >>41
ターボも2500も無いT32ガソリン車が変異種になるかもな >>38
24時間制の工場長として働いてるから、唯一この時間しか空きがないんだよ
社長ならレクサスとか乗れるれど工場長レベルだと国産しか乗れない…
ケチらないでハリアー買えば良かったが、本体価格値引きで浮いた金をへそくりにしようと思ったが…なんじやコリゃ！クソじゃねーか！
この怨みはらさでおくべきか！で今に至る
エクリプスクロスいいな
雑誌で見る限り現行エクストレイルの悪いところ全て改善されてんじゃんw >>44
おつかれさま
工場長、雑誌の情報見てるんですね！ >>43
2リッターガソリンが何か変わってるの？
国内絞ってるだけでしょ
エクストレイルのhvはフーガともノートとも違う固有のhvで他車種に展開されてないからT32だけで終わっちゃうと勿体無いし物珍しいああ一時期あったね～なパワートレーンになっちゃうねってことを言っている
さらにいえば2リッターガソリンのバリエーションとしてターボがあったり2.5があってディーゼルがあってそれが今はhv エクリプスは早々にPHEVも出す言うてるな
赤いのカッコイイな エクリプスの4WDってランエボやパジェロみたいに乾燥路でも常時後輪にトルク配分されるのかな？だったら少し欲しいかも セレナがeパワーできたから、エクストレイルもeパワーの可能性あるな >>51
でも現状ではe-Powerに四駆が無いから、出たとしてもニ駆ですよ（まず出ないと思うけど） 三自PHEVでもeパワで何でもいいけど
CMFの投資回収 を考えてみようね イメージ的にはCMFは汎用性があっていろいろパワートレイン乗せられる感じなのだが？ 20xi納車してから初夏タイヤに交換したわ静かでいいわ18インチ重すぎる eパワは、一度運転したらやみつきになる。
プリウスなどとは別次元だから。
エクスのちょんまげアンテナはやめて欲しいね。
後ろから見たら嫌になる。アンテナだけはロッドにして欲しい。 >>54
新たなパワートレイン載せるコストを国内エクストレイルだけで償却するのかどうか >>55
17インチにしたのでしょうか？
銘柄共有お願いします 環境問題とか日産の方針からエクストレイルみたいな世界戦略車にこそe-Powerグレードが必然かと >>58
スマン説明下手で新車の純正18インチのアルミとタイヤでダンロップのグラントレックのやつです。 >>62
冬タイヤから、夏タイヤ＝純正18インチ
にしたのですね
純正18インチタイヤ気に入ってますが
他にもっと静かなタイヤってあったら
知りたいですな >>56
シャークフィン
手洗い洗車の時も洗車機ぶっこみも
邪魔にならず実用的なので気に入ってますが >>66
後ろから見たとき不細工に見えるのが嫌なんです。
ラジオなんてほとんど使わないしナビの受信感度も悪い。
アンテナは、窓ガラス埋め込みが良いんだけど。
屋根すっきりが一番良い。
>>67
後期は、良くなるかと思ったんだけど ・・・・・ 前期途中までの前に倒れるアンテナか、それから現在までのシャークフィンアンテナか、この二通りの選択なら、自分はシャークフィンアンテナを選ぶかな 気になるところや好みは人それぞれだねえ
前期ではわざわざコスト追加してシャークにした人もいたんだろうし
窓ガラス埋込じゃなきゃ、って発想というかこだわりは無かったなあ >>63
うちではエクスのことを『タフ』って呼んでるよー！ >>72
一応プラドと同じミドルクラスなので3列目シートも足元余裕だぜ！ 完成検査のリコールの前に車検を受けたら2万円貰える >>72
三列目はエマージェンシーかな
でも、個人的にはやっぱり三列で良かったです >>75
ミドルクラスSUVだぜ！エマージェンシーはあり得ないタフに謝れ >>78
前スレにプラドと同じミドルクラスＳＵＶってあって、ここの住民全員同意だったよお前バカｗ 前スレでエクストレイル＝コンパクトとか言い出したバカがいて、みんなから論破されたんだけど、
その後はエクストレイルとプラドが同格とか言いうバカに進化してた。 >>72
広い狭いの話は別として、普段乗りから長距離まで普通に使いまくってるし苦情も無い >>76
タフちゃんごめんなｗ
ミドルクラス”クロスオーバー”SUVでしょ もともとSUVはアメリカ発の単語で
今はSUVの単語に特別な感情を持って拘ってるのは日本人が多いらしい
ここもクラスオーバーCUVとか書くと>>81みたいな逆ギレ野郎が増殖w >>81
おいバカ！
せっかくのワッチョイ本音スレだから何か反論しろよｗとりあえず俺は今日は寝るが クラスオーバーCUVか。
ついに何かのクラスを越えてしまったのか(謎 話題がないのぉ
ところでヤフーショッピングでフジコがタイヤホイール送料無料やってる
22日から年度末セールでポイント増量になるから試しに16インチの235/70R16、G055に履き替えてみる
18インチよりかなり静かになると思われ
走行安定性は判らん、街乗りメインだから大丈夫だろ
駄目ならリアスタビでも入れる
前期20Xガソ4WD >>90
エマブレ標準以降は16インチ実績あまり見つからなかったのでご注意を
結果レポお願いしまあす >>73
一応プラドと同じミドルクラスなので～
の「一応」ってトコが笑える
まるで無理矢理にも同列に扱ってますって表れだろ、この「一応」って文字は
つまり、プラドに対してかなり負い目を感じているが、三列あるし恥ずかしいけどちょっとだけ同列にしてみたくなっちゃったんだろ
ありがとうエクストレール
ありがとうタフギヤ 最強コンパクトミドルSUVの日産エクストレイルで本格４WDタフギアを堪能せよ いいねー
タッフンダギアスレの最近の盛り上がり
みんなで前人未踏のオフロード目指そうぜ合言葉はOKワイルドタフギア 一冬楽しんでディールに良い時期も過ぎてオーナーは特に話題茄子だあね >>98
去年7月後期20X3列ガソリン、オプション全て、5000kmが今月下取りで210万 黒買ったぜー
本体価格30万値引きっていい方だよね？ >>105
本体価格かあ。私はDOPも含めて、
70万くらいあった。 >>104
20Xの2WDなら125くらいってこと？
250マソで買って、175マソで売れたらまあよし？
ガ○バーやビ○クなんかにも査定に行きたいけど。なんか評判よくないから、行くかどうしようかと。 10年以上たったらモノコックンのタッフンギアはゴミ
やっぱＳＵＶはラダーフレームがいい。テラカモーン >>109
早よ中古のデミオから新車の日産車に乗り換えれよ貧乏人 >>109
10年乗らないでポンポン乗換えるからヘーキヘーキ >>110
国内発売あるとしても来年以降みたいだしな
>>111
確かに金持ちでは無いよ
>>112
ポンポン乗り換えるとかスゲーな
10年まではいかなくても7年前後は乗らないときつい。下取りFJとかだったら査定高くて羨ましい
しかし、エクストレイルスレは前からポンポン乗り換える金持ちが多くてみんな尊敬するよ！ AUDI Q2クラスの高級SUV作ってくれないかな? エクスの中古は、１５０万よりは安く買えんだろ。
売る時は、どれも新車の車両価格の半分だよ 4wd x
残クレ1.9%
値引き50万以上で
月々の支払いが1万ちょっと
クロスビーより安くあがった
まあ
残価設定がだいぶ違うけどな 最強本格派４WDの頂点へ。日産エクストレイルはコンパクトミドルSUV＆先進技術で駐車も楽々。
帰り道はプロパイロットに任せろ。
日産エクストレイルr。お求めはお近くのディーラーへ！
次のCMはこんな感じだな ワイパー連動の思いやりライトが煩わしいのだがオフに出来ないのか？ >>124
君はこんな事書いて何が楽しいんだい？
何も役にも立たない情報だし、生産性が全くないよね。 匿名掲示版に生産性とかどうでもいいわマジで アホか >>129
ワイパー連動でヘッドライトが点灯する昼間の小雨でも付くから消し忘れど勘違いされてパッシングされる >>130
なるほど後期の機能なのかな？
ありがとう >>130
今どきそんな理由でパッシングするヤツいるのか？ ていうか、オートライトが義務化される方向だし気にしなくてもいいんじゃね？ >>135
実は当方ポジションをデイライト化してるのでワイパー連動でつかないでほしいのです エクストレイルに取り付けられる社外ナビのオススメおしえてくれ >>145
収まるやつがいいのだが
みんな純正使ってるのか？ >>144
パナのCN-RE04WD安いしオススメ >>144
7インチでいいなら楽ナビの
ワイドの一番グレード上のやつ >>147
収まるタイプなら、DOPの9インチナビが良いと思うよ 音、コスパならケンウッド 地図は場所つけばいいくらいのレベルだけど充分 スピーカーも安いけど結構いい 色々ありがとう
ここにでてきた社外ナビはステアリングスイッチと連動できますか？ >>154
パナのはできたよ
エーモンのキットつかったらステラリングスイッチ1の線はギボシで結線出きるようになってたのにステアリングスイッチ2は配線は自分で結線したわ >>144
Amazonで買えるAndroidナビどうですか？2万円くらいでお買い得。
通信はスマホとテザリングすれば良い。Yahoo!カーナビ使ってるけど通信量は気にならない程度。 DOPの9インチナビ入れる前まで、自分もけっこう迷ったな～
正直 パナナビには偏見持ってたけど、9インチの画面に負けてDOPナビつけて約5ヶ月、けっこう満足してる
ナビの性能もそこまで悪くないし、やっぱりDOPだけに スッキリ収まってるのは高評価 オイル交換くらい自分でやれよ。
風呂の湯入れ替えられるスキルあれば
誰でもできるから 油圧ジャッキでフロントあげようと思ってるなら けっこうジャッキアップポイントが奥で、しかもフロントバンパーと地面の隙間が狭いからジャッキを入れるの苦労するよ
自分はフロントタイヤにプラスチックのスロープでフロント浮かしてジャッキアップし、馬を掛けてます >>162
スキルっつうか、手が汚れるし廃油捨てるのが面倒。風呂の湯の張り替えなんかボタン一つ押すだけじゃん、キミん家の風呂は一体どんだけ面倒なんだよ、っつう話。
オイル交換なんかいくらもしないんだから、金払って済ませようぜ。 すごい地味だし、この車個別の性能じゃないけど、ナビ（DOP）とアプリ連動の音声入力がめっちゃ便利！
ナビ画面でポチポチ入力する手間が省けるだけで、すごい楽になる！ そーいえば、DOPナビだと目的地設定とかオペレーターのお姉さん？に頼めるけど、みんな使ってる？ >>168
しょっちゅう集客キャンペーンで一台1000のキャンペーンしてるからその時に行くべしメンテプロ入るより断然安い 毎週末何かしら予定入るからチラシやDMに合わせてオイル交換は無いな
メンテプロパックです >>167
・スマホとナビをBluetoothで繋ぐ
※事前に要設定
・スマホに「ドライブトーカー」のアプリを入れて起動
・ナビのメニューボタン（DOPナビの場合）を長押し
※ナビに音声入力の画面が出る
・車載のマイクに喋る
って感じ！
本当便利！ 音声入力の件、最初の設定は面倒だけど、一回設定しちゃえば、（Bluetoothは勝手に繋がるから）アプリ起動するだけで使えるので楽ですよー >>173
ありがとう。インストールした。今晩試してみます。 >>108
28年、距離8000km、T32前期乗りだけど、ビ◯クはしつこい。今手放したら170万円とか。そんなすぐに決められるかよ。
後期買い換えでDで下取り200だった。 Bluetoothは電波障害を起こして安全装備が狂うから使うなってディーラーに暗に示されたぞ Bluetoothぐらいで壊れるんだったら最初から機能に入れないでしょ
そのD大丈夫か？ >>177
2.4Ghzの数mWで狂うなら携帯とかスマホとか車に持ち込めないし無線搭載の大型トラックの近くも走れないよ。
DもDだけどそーゆー解釈して書き込んじゃうあなたが心配 最強本格クロカンのエクストレイルでタフギアを堪能せよ。 グリル変えようかと思ってるんだけど、なんかオススメある？
車体は黒 >>176
200だったらいいじゃん
後期乗り換えよ！
同じ系列だったらメンテプロパック無駄にはならないよー >>182
Vだけダーククロムにしたよー
ディーラーで２万
他人は気付かない自己満 >>173
使ってみた。自宅だけど。その後スーパーのチェーン店の名前言ったら20件ありますって候補でたけど全て100kmオーバーだったぞ。500m先にあるだろ。まぁ面白いのは面白い。地図で登録できたりしたらもっといいのになぁ。 俺もグリルだけはダーククロームに変えた。
単体だと全然わかりにくいが、全体的に締まって見えるようになったと思いたい ハイブリッド4WDモデルの新車6ヶ月点検中
度々CVTの異音が出ていたし、巷の情報でも異音は出ているので調査を依頼したけど、
当然の様に現場では再現なし(店舗周囲を運転したレベルなので)
「当店ではその様なクレームは聞いておりません」「新車なのでクラッチが馴染んでいなのでは？」という事でこのまま様子を見る事になりました
皆さんはどうですか？アザラシみたいな異音は出てますか？また、ディーラーの対応は？？？ 定期的なガソリンオーナーのハイブリドネガキャンがまた始まったｗ >>188
去年10月納車だが、俺んちのも出てないぞ。 私も、2階交換後もまだ泣く。
ハイブリットはネズミを飼ってるからしょうがないかも >>188
ここで聞くよりインスタで新型で同様のトラブル経験してる人いるみたいだから、そこにコメントしてみれば？ >>188
散々既出の話題だけど、
それでもあえてのHV選択なんだよね？ HV4WDを４月１日に納車予定。
HVに決めたときの店長の小声で「えっ」が忘れられない 価格のクチコミ見てみ
2回交換したとか高速で飛ばして一般道降りた時鳴ったとか
いろいろ書いてあるよ エクストレイル運転席と助手席近いと思ったら後ろからみたらこんな形→凸
T33はランクルとかプラドみたいに□にすれば室内横幅広くていいと思う あ。寺から連絡あって、新しいキュー対策出た。部品取り寄せ日程決めてから交換する(^^) >>199
ボルボとかアウディとかも凸感スゴイよね
燃費とか高速時の空力とか剛性とかも関係あるのかね 単純にエクストレイルは室内幅5ナンバー枠でフェンダー部ワイドの3ナンバーだよ もし症状あったとしたら基本的にはこの直噴エンジンがガンなのかね？ >>203
気付いてない
か
発症してない
後期20X五人四駆 >>199
サイドの絞り込み、後ろからみると三角おむすびみたいでカッコ悪いよね。 二代目スプリンターカリブを彷彿とさせる。 >>203
HVのツークラッチミッションが音元と思ってたんだけど違うのかなぁ
さすがに単純な2リッターNA と CVT という組合せは枯れてると思いたいけどどうなんだろ >>188
どんな音なん？金属音？飛行機のエンジンのような音は最初から聞こえるんだけど。これのことなんかなぁ。3ヶ月点検で一度言ったけど異常なしって言われた。 航続可能距離50キロで----表示になった。
会社のフリードは0キロまで表示し続けたのでビックリした。
20キロくらい走って給油したら、61リッター 教えてください
アラウンドビューモニターをカメラ表示させたまま走行することってできますか？ >>213
速度にもよるけどナビの歯車のボタンを押せば見れるかと
それを知った上で聞かれているのであればもうセンサー系をいじるしかないと思います >>211
昨日それだった。前に同じことして残50km以降は---になるの知ってたから、逆算して50kmちょい走ったところで給油して62.89ℓだった。
やっぱ65ℓくらいなんかね？ >>209
口コミサイトでも出てるけどアザラシの鳴き声みたいな感じだしん
「キュ」「キュー」「キュウウー」とか、濡れた床を革靴でキュッキュしてる音に似てるしん
金属音や飛行機音は単なるハイブリッド状態の音だと思うしんよ
低速状態に多い。例えば発進時や減速時。だからガソリンと電気の切替のクラッチだと思われるしん >>217
30.1 登録の20xi4WD異音ありません。
203の嘘だろ >>219
高速降りたあとですよ
普段は問題ないです 12月登録の20x2WDです ２０X４WDガソリンだけど異音はハンドル回すとクックッと音がする程度
先日、初めて国道走ってるキュウちゃん聞いたｗ
オレのタフちゃんはETCカードのおねいさんを飼ってます >>221
ハンドル操舵時の異音は納車した時からするわ >>211
あれ驚くよな。900kmちょい走ってたけど不安になってガス入れたらふきこぼれ寸前まで入れて61リッター入った。 >>217
右にハンドルきると鳴くことあるよ。
ガソリンFF乗りだけど。 >>206
今日まさに5歳の娘に後から見たらおにぎりみたいだねって言われたわ おにぎりみたいだけどルーフ面積狭くて洗車が楽
室内はパジェロよりひとまわり狭くて、パトロール（サファリ）とランクルよりふたまわり狭いけど
クラスがワンクラスとツークラス違うのでそれは仕方ない >>224
右じゃなくてもそれは鳴ります仕様ですw >>185
そりゃ例えば「セブンイレブン」とか入力してもたくさん出るのは当たり前でしょ。「〇〇店」まで読み込ませないとそうなっちゃうよ。
近い店舗出してくれるかどうかは音声入力じゃなくてナビの機能だからさ。 >>188
これから暖かくなるから頻発しやすい
小一時間走って繰り返し再現するようなら、動画撮った方が良い
ディーラーに再現動画見せたらほぼ間違いなく、即、保証修理対応してくれる ハンドル切った時の異音「ググー」も無料交換品出てるので、寺に相談したらいいですよ。 エクストレイルのシステムを再起動させる方法ないですか？ >>231
グローブボックス裏のヒューズのメイン抜いたらできないかな？ 1年以内に複数車線を走行するようにプロパイロットがバージョンアップするみたいね 半年ぐらい前まではほぼ次はエクストレイルで固まってたが、ここにきて
エクリプスクロスの登場、次期フォレの正式発表、CR-Vの登場とかなり
迷う要素が出てきた。エクリプスクロスが日産のブランドでJUKEかデュアリスと
して販売してくれたら迷いなく買うのだが・・。三菱というだけでどうしても
アレルギーがでてしまう。買った後に何か問題が出てきそうで怖い。 >>230
ブレーキがキキキーってタダで直してくれまへんかね？ 3月の頭に20x4wdで契約してきた
事前にxvとかcx5とか見て性能とか比べて色々劣ってる部分とかも知ってたんだけど全然気にならなかった
来月の7日が大安でかつ俺の誕生日だからなんとかその日に納車がいいんだけどまだ連絡が来ないからちょっと心配 >>239
プロパイロットとアラウンドビューモニターが良いってYouTubeでは言ってたけどどっちも付けてないんだよなぁ
あとリアハッチが足で開くのも良いってさ >>243
すごい他人事みたいに書いちゃったけど自分で買ったよ、紛らわしくてごめんね
俺は買うならエクストレイル一択だったしこいつに乗っていろんなところに行ければ良いやって感じだったからへんな書き方になっちゃった 後悔があるとすればナビは9インチにしておけばよかったかなくらい 今週末20Xi4WD納車予定
ひと月以上待ったわー キックスって、いま海外で販売してるのね。軽パジェロのOEMだったのに、ジュークみたいになっててビッくらポン。 >>241
後期の目玉はプロパとアラビュと思うけど・・
まあ人それぞれだものね >>245
ナビはMOP以外は後から好きな時にお好きなようにそうぞ ナビは運転する人には７インチで十分だよ。
最近は８インチが主流だけど。
画面の大きさよりナビの音に拘った方が良いよ。 俺も以前までは7インチで十分だと思ってた
でも9インチナビにし、今では7インチは小さいと思うようになった >>250
MOPから変えたいの？
後期ならdop9インチにできそうだけど
死ぬ機能ありそう
ディーラーに聞いてみて >>252
7インチでも支障は無いが
9インチになれたらそりゃ7は小さく感じるでしょ >>251
MOPの9インチに音の匠ってついてるじゃん？あれってそんなに違うのかな？
友達が去年の11月にxvに乗り換えた時に音の匠が付いたナビにしたのを契約した後に知ったから気になってるんだけど 音の匠は大したことない 所詮パナソニック 音がいいのならケンウッドやアルパイン、カロなど好きな音楽に合わせて選んでスピーカーフロントだけでも交換した方がいいよ パナソニックはTV見る人用で音響はよくない スピーカー交換はハゲ同
海外仕様のためなのかツイーター設置する穴が存在するからコアキシャルじゃなくてセパレートタイプに交換すべき 新型RAV4出るんだな
ttp://autoc-one.jp/news/5001721/photo/0009.html >>260
発音が ラブフォー って以外はいいと思う
ラブ、フォー、以外は >>258
そうなんだ、まぁそんなに音とかこだわってないからとりあえず誰かにそうでもないって言って欲しかっただけなんだけどね、教えてくれてありがとう
どうやら7日の誕生日納車は無理らしい
あー早く乗りたすぎてセンターコンソールのトレイAmazonで買っちゃったよ >>260
CHRを毛嫌いする層向けのデザインだな
ﾄﾖﾀらしい 何で日産ってこんなにダサくなったの？
罰ゲームなの？ 何で買ったの？ 20xi HV 4WD エクストリーマーx 契約しました
色々オプション付けてたら勢いでニスモマフラー
入れちゃいましたｗ
ＨＶ車にこのマフラーはいらなかったかな？ >>266
おめ！良い色買ったな
マフラーはHVには…モードプレミアの二本出しまHVには… 冬ごろエクストレイル買おうと思ってたけどラブフォー悩むな。
ラブフォーの方がデザインは新しさがあるけど名前が気に入らん。。 >>264
ラブホってだんだん行かなくなるよな
たまに行きたいわｗ エクストレイルもたいがい恥ずかしいけどな
Xゲームから来てる名前やで トレイルは前人未踏のオフロードを激走する車の意味だよねｗｗ >>262
俺も、aliでセンターコンソール、荷室のマット買ったよ。 >>270
ラブホってなぜかテンション上がるよな
結局2時半くらいまでやりまくって、疲れてるから朝11時ギリでチェックアウトやわ 「匠」としての誇り。（職人の顔ドアップ、何かを研磨している
最強タフギアである喜び。（場面が変わり、庭園へ
New日産エクストレイル。 （池の鯉に餌をまく。
オーナーらしき人のニヤリ顔（ｸﾁ元をアップ
〆 [☆]日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアアアア－-♪! v(^_^) ! ♪♪♪ ♪♪♪
【決算】日本郵政、今期経常を一転12％増益に上方修正、配当は50円を未定に変更
大幅増配だそうです。今、どの位大幅増配するか役員室で会議中！！
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend >>262
スピーカー変えるだけでも良くなるから納車後気になったらやってみるといいよ！安いのでも変えるだけで違うから 逆にパナソニックは映画やTV見るには最適なはず、納車前一番楽しいし色々計画立てちゃうよなー ※【速報】日本郵政から正式に増配の表明が出ました。
明日は大噴火だね。＼（＾ｏ＾）／
ソースは、Ｇｏｏｇｌｅ 日本郵政 ｛ニュースで検索｝
増配理由は、減益予想から大幅黒字に一転！と書いてあるよ。
①電力やガスと同じで郵便料金の値上げで利益は確保できる｡
②配当金は財務省の貴重な財源､JPに悪い政策は行われない｡
③原発､地震､円高の影響を受けない｡
今正に、『ディフェンシング銘柄の王』 の誕生です。
安定継続配当を狙うなら、日本郵政(株)6178です。
◆日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアアアーーー♪ v(^o~) ♪ !!!!
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend >>277
今エクストレイル買って、納車期間が落ち着く3年後ぐらいに買い換えるといいと思うよ 社外ホーンに変えるの自分でやるの面倒だから次の点検の時に
ディーラーに持ち込み交換頼もうと思うけど、工賃どのくらいかかるかな？
純正ユーロホーンは高いんだよなぁ コンパウンド極細かけたら艶消しホワイトなってしまった。もう復活する術はないかね？ >>283
カッコイイですね
所さんの仕様みたいです >>228
出来た。ありがとう。でもナビなら近いところから表示してくれるじゃん。 >>285
そうなのか！
そりゃ知らなかったごめん！
だとしたらイマイチだね…なんでそうなっちゃうのかな？ >>282
先日、点検でフーガホーンに替えてもらった時は工賃￥７５００くらいだったよ >>108
ガリバー、ビックで査定だけして
ディーラーで勝負が安い 俺の車もおフランスのルノー車になってしまうのか
おしゃれなタフギアだな >>283
コンパウンドかけたくらいで、艶消しになるん？
どんな塗装品質や笑笑 _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 議長 「余り大臣」
f｜ ｜|
|｜ 赤字 ｜| いいぞ♪
|｜ クビ ..｜|
|｜個人番号｜| いいぞ♪
|｜ 特命 ｜| そーだ、そーだ
|｜ 大臣 ｜|
|｜ 熊本 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
_＞―＜_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
｜Ｖ >< Ｖ｜ T32のガソリン国内仕様がファミリー向けスペックでCVTだけなのもルノーの思惑あるみたいらしいから合併したら最悪だな _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ
f｜ ｜|
|｜ 中国 ｜|
|｜ 破綻 ｜|
|｜ 賠償 ｜| 余り頑張れ♪
|｜ 汚染 ｜| 余り頑張れ
|｜ 国賊 ｜|
|｜ 天災 ｜| そーだ、そーだw
|｜ 大臣 ｜| そーだ、そーだ♪
|｜ 震災 ｜|
|｜ 汚染 ｜| そーだ！
|｜ 震災 ｜| 民主党は黙れ♪
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
_＞―＜_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余り 「今日は3月30日です。」
f｜ ｜|
|｜ 大凶 ｜|
|｜ 賠償 ｜|
|｜ 賠償 ｜|
|｜ 原発 ｜| いいぞ
|｜ 借金 ｜| そーだ、そーだ！
|｜ 朝鮮 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
_＞―＜_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余り 「今日は3月30日です。」
f｜ ｜|
|｜ 大臣 ｜| そーだ(^^;
|｜ 賠償 ｜|
|｜ 朝鮮 ｜| 余り頑張れ
|｜ 謝罪 ｜|
|｜ 不況 ｜|
|｜ 破綻 ｜| いいぞ！
|｜ 円高 ｜|
|｜ 熊本 ｜| いいぞw
|｜ 解雇 ｜|
|｜ 破綻 ｜| 民主党は黙れw
|｜ 震災 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
_＞―＜_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
｜Ｖ >< Ｖ｜ >>287
ありがとう\7500位かぁ・・
自分でやればタダだけどバンパー外すとか難しそうだもんな _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余り大臣の発言です。
f｜ ｜|
|｜ 国賊 ｜|
|｜ 謝罪 ｜|
|｜ 原発 ｜| そーだ
|｜ 謝罪 ｜| そーだ、そーだ
|｜ クビ ..｜| 民主党は黙れ！
|｜ 天災 ｜|
|｜ 赤字 ｜|
|｜ 赤字 ｜|
|｜ 不況 ｜| そーだ
|｜ 震災 ｜| そーだ
|｜ 株安 ｜| そーだ、そーだw
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
_＞―＜_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余りです、時刻は11時13分を回りました。
f｜ ｜|
|｜ 熊本 ｜|
|｜ 震災 ｜|
|｜ 大凶 ｜| いいぞ
|｜ 破綻 ｜|
|｜ 謝罪 ｜| いいぞ
|｜ 天災 ｜| そーだ、そーだ(^^;
|｜ 特命 ｜|
|｜ 賄賂 ｜| 余り頑張れ
|｜ 円高 ｜| 余り頑張れ。
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
_＞―＜_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
｜Ｖ >< Ｖ｜ あまり他車の事書くとあれなんですけど、新型フォレスターはあれで良かったんじゃないの？
悪い意味じゃなくて、エクストレイルのT30からT31のような感じFMCっていう感じ
T32出た時も そりゃ今までのコンセプトはどこいった～～って騒いでる人が多かったしね
でも現在までT32は世界で売れまくってるけどねww
新型フォレスターもいい車だと思う 買おうかと悩んでるんだけどナビ周りの古臭さが気になる。
いま流行りの液晶が立ったみたいな奴は好きじゃないけども
次期モデルではボルボのxc40みたいな感じにしてほしい
https://i.imgur.com/krzl0BZ.jpg タブレットPCただ付けたようでカッコ悪いと思うのは俺だけか？ こんな糞車にマジになっちゃってどうするの？w
エクリプスクロスとかRAV4とかCR-Vとか新フォレスタ買ったほうが幸せになれるよ！
日産はルノーに吸収されて日本から撤退するのが目に見えてる
日本では無車検車売ってやる気なし
売る車は糞ばかり…
こんな糞メーカーにマジになっちゃってどうするの？w ティアナカッコイイ乗り換えたい（全長長いから乗れる気がしない） エクストレイルにもe-powerがラインナップされるってマジか
なんだよハイブリッド買っちまったよ >>305
一部分わかる
ルノーの支配下にない昔の日産だったらエクストレイルガソリンにターボや多段ＡＴのスポーツグレードをぶち込んできた筈 ルノーと合併するならディーゼル出せやｗ
ハイブリットやいパワーみたいなゴミ売ってどうするｗ ルノーのM1Dエンジンを
ベースにしたのがM9R。 3.18納車になった20xiハイブリッド、最初からハンドルのセンターずれがあり、今日ディーラーで見てもらったら、左のトゥー角がアウト側にずれてました。
新車でこんなのあんの？
さらに早めの1カ月点検してもらったら、空気圧確認したばかりなのに「空気圧少ない」と言われたので、話しを聞くとフロントは2.8だと。
「ドアに貼り付けてあるステッカーには2.3と書いてあるけど」と言うと「そんなはずない」と確認するとステッカーの貼り間違いが発覚。
日産大丈夫か？ 決算時の慌しい時に買ってしまった事を後悔するのだ。 ３月２５日納車のモードプレミアハイブリッドにも前輪２．３とありますが！ >>320
それが本当なら製造ロットでリコールが必要な大問題かと >>320
わいのガソリン20xiも空気圧3kほどはいってたわい 神経質だから毎日見るハンドルがずれてたら発狂しそう 2.8だぞ 俺の20XHVにはそう貼って有る。2.3でも走れないことは無いけど この何人かのやり取りだけかも
同じハイブリッドで2.3のステッカーと
2.8のステッカーが存在するのが分かったな。
ちなみに自分のは2.3のステッカー
取扱説明書にはステッカーに従えとの記載
どっが正解？ 自分、
後期HVのモドプレ（19インチ）だけど
ステッカー2.3だよ
2.8って普通車ラジアルタイヤって考えると、どう考えても高過ぎでしょ >>330
フツーに素人考えだと２．３っていうのは？と思うよ
車検証を見て前軸荷重が１２００だとして
タイヤサイズが１０２Hだとしたら
前輪の空気圧は２．８入ってれば問題ないと思います。
２．３だとタイヤの負荷能力は８００程度だろうから
高速でふらついたり片輪浮くような場面でちょと心配
JATMAのタイヤの負荷能力とかBSのサイトとか見てみて下さい。 >>331
おれも、2.8は高いと思う。海外のタイヤは規格が違うから高いときいたことあるけどね 値引きをしつこく迫った奴→タイヤは安価の→タイヤ圧は緩い
値引きをそれほどしなかった紳士→通常のタイヤ→純正の2.8 俺はダンロップで2.8って書いてある。今日6ヶ月点検出したけど3.2だったから少し調整したとのこと。3ヶ月？1ヶ月点検の時から自分で入れてないんだけど…。あとヘッドライトが左右で微妙に高さが違うって言ったら右を少し低めに調整してるとのこと。合わせてもらったけど。 >>320
同じ時期に買ったxiで、エアコンの暖房が効かない、バックドアがリモコンで開かず手動で開けるて閉めようとボタン押すも無反応
大丈夫か日産 ヘッドライトの右側は少し下なのは対向車が眩しくならない様にする為って >>342
そう言ってた。でもライトの明るいところの境目、距離にして30cm位だよ。低い方に合わせればいいのに、右を上げたって言ってたわ。 >>340
対向車考慮で右の方が低いのが当然なんだぜ。
迷惑な光軸にすんなよ 後期2.0Xi、2.3だった
たしかに営業マン虐めたかもしれん >>341
手動で開けた時ボタンで閉まらないのって仕様じゃないの？俺のもそう
リモコンで開かないのは知らんけども >>320
ハンドルのセンターずれって真っ直ぐにしてるのに左右のどちらかに寄って行っちゃうって事？
Xiってことはプロパイロット付いてるけど、その際の挙動はどうなってるの？
ハンドルが少し曲がって真っ直ぐ走るのかな。 >>346
ごめんそうなのか
エンジンをかける前の出来事で
リモコンでドアロックの解除と施錠は出来たけどバックドアはカチャって音はするが動かなかった（何度も試した）
その後エンジンをかけて切ったらバックドアは動くようになった >>347
320です。
＞ハンドルのセンターずれって真っ直ぐにしてるのに左右のどちらかに寄って行っちゃうって事？
真っ直ぐにしてると左に寄りました。
＞Xiってことはプロパイロット付いてるけど、その際の挙動はどうなってるの？
プロパイロットも車線中央より左に寄ってハンドル支援で中央寄りに戻す感じでしたが、ディーラーによると元々車線中央より若干左寄りを走らせる様になってるとの事。実際あまり気にならなかった。
＞ハンドルが少し曲がって真っ直ぐ走るのかな。
その通りで、普通に真っ直ぐ走りました。
ハンドルのセンターずれは解決しましたが、タイヤ空気圧の件は、どうなんでしょうね？
ディーラーは、次の来店までには、2.8表示のステッカー用意して張り替えると言われましたが.... バックドアはハンドルのとこのスイッチをオンにしとかないとダメかもめ >>335
決算だからと70万値引きしてもらって納車待ちの俺はタイヤフニャフニャで来るのか >>355
55万か！結構値引きしてもらったね！おめでと！ >>356
やっぱり結構いい値引き額なんだ、みんなどれくらい値引きしてもらったのか気になってたんだよね 俺も在庫処分で55万引きだった
下取りは別だよ
残クレだけどね >>358
>残クレだけどね <ヲィ！w 釣針だよね？w >>349
細かくありがとう!
僕も再来週辺りでXiが納車なので気を付けて見てみます。
納車したら報告がてらまた来ます。
一般的に空気圧2.8は高いですよね。
併せて確認してみますね！
>>357
僕は下取り無しで総額50万値引き+5YearsCoatとユーロホーンをサービスして貰いました。
それなりにMOP.DOPは付けましたので、割引出来たのかもしれないです。
乗っていた車は、日産に下取りに出したら10万と言われ
購入したところに査定に出したら30万でした。 >>359
やっぱり残クレって情弱&背伸び感が否めない感じですか？
僕も残クレで、今の時点から5年後は買い取りしようと思っています。
月額抑えられるし、金利も1.9%だったので良い買い物と思っていました。 俺もハイブリッドのフルオプションを下取り別で70万引きで契約したぜ。
我ながら限界まで値引きできたと思ってる。 実際そこまで値引き出せるとなるとCX-5買う気だったのが揺らぐな。 >>364
本当だったら凄い値引きだなぁ
限界値が設定されてるとは言いますけどね。
見積見てみたいなぁ アイドリングストップシステム異常ってのがでた…
ディーラー持っていかないとダメですかね？
まだ100kmしか走ってないのに… 俺も下取り別で70万安くなったよ
ただ決算間に合わせで手抜きが怖くなってきた 70万引きはちらほら見かけるな。
この車は黙ってても30万は引くからな。
何度か交渉して70万引きになった。 オプション定価が深夜のテレビショッピング並みに高く見せてるから
大幅値引きに素直に喜べないかもだよな 残クレってバカにする奴多いけど
車検通さずに
コロコロ買い替える俺のような人間には
けっこう便利
この車なら金利も1.9%だしな >>377
残価部分にも金利かかってるので本当にありがとう。いいお客さんです。 >>380
え？残価部分には金利かからないのが残クレでしょ？ >>381
きっと3年で乗り換えるってのが分からなかったんだよ。 70万ってスゲエな、俺はオプション結構付けたけど45だったわ 乗り換えようがどうしようが借入金額に金利かかってるんだけどなあ 乗り換えでも返却でも最終回は一発で債務解消するでしょ だからその一発相当を時間回数かけてちまちま払うのにくらべれば金利負担が軽いだから 実質1.9パーとかいうトクに見える金利になる。
残価を引いて借り入れる→間違い
残価を最終回支払いに当てる前提で残価含めて借り入れる→現実
やっぱ算数できない人が使うのかな
あと個人事業主で金融機関通らない人かなあ
でも事業主ならリースだよねえ 後期エクストリーマーで駐車してエンジン切るまでの過程なんだけど、
駐車、Pに入れる、勝手にアイドリングストップオン、ベルト外す、勝手にアイドリングストップオフでエンジンブォーン、エンジン切る
エンジンブォーンが邪魔なんだけどこの流れがオーソドックスだよね？ 残クレ使う理由なんて様々じゃん
300万に対して、金利2～3%で銀行からマイカーローンで借り入れする場合
月々の支払いは全額を均等割りした金額になるけど
残クレの場合は、残価設定された以外の金額
例としては300万に対して130万の残価設定で170万を均等割りした月々の支払いでしょ？
確かに、月々の支払いで170万から元金は減っていったとしても、その残り元金プラス130万に金利は乗っかってくるけど
月の持ち出しは明らかに少ない
キレイに乗って、リセールが残価より上回るなら一括精算して所有者にしてから売却
リセールが下回るか同等なら乗り換えるなりすれば利口だと思うけどね。
まぁ、300万全額を銀行から1.9%以上の金利で借り入れして
3年後に売却した場合の相殺額と、実際の持ち出しは、しっかり計算したら出るだろうけど、上の“計算できる人”がやってくれるかな。 >>388
まったく同じです
エンジン切ってからシートベルトを外せばいいんだけど、ついついシートベルトから外しちゃいます >>390
俺も同じ。
っていうか、アラビューは付けたんだけど、駐車の過程でクセでベルト外して振り返ったり窓から顔出しちゃいますねw
んで毎回ブォーン。 >>389
ありがとう。
>その残り元金プラス130万に金利は乗っかってくる
↑同じ認識の人がいて安心した。
>>381 >>382 >>383 は 残価＝借りてない金利かからない と思っているのか？とgkbrしていたところだったので おすすめオプションで40万値引き。下取りT30、16万kmで5万。 >>388
たしかにあのブォーンは邪魔だな
セル回すタイプのカシャシャシャブォーンよりはだいぶマシだけど
バッテリーの劣化も早まるみたいだし、あんまりメリットを感じないのでアイドリングストップは常時オフにしてる >>394
アイドリングストップって、俺の従来のブレーキペダルの踏み方だと全く作動しなかった。
すごいなと思ったのは、
強く踏む＝アイドリングストップ
普通に踏む＝ブレーキホールド
弱く踏む＝クリープみたいにダラダラ進む
が違和感なくちゃんと使い分け出来ること。 >>383が本当に恥ずかしすぎて、情けなくて同情したい ハイブリッド買った人に聞きたいんだけどなんでそっち選んだの？加速？燃費？見た目？ 俺はハイブリッド残価で買った。
理由は5年後の残価保証があるのとハイブリッドの残価率が高いこと。
金利1.9%だったのも残価にした理由の一つ。
但し頭金は上限一杯まで入れて月々の支払いを最低限にした。 ガソリン車ハイブリッド問わずエクストレイルのＣＶＴがさいから仕方ない >>365
値引きにだまされちゃいかんよ！
わたしは3年前それで失敗した。
買う理由が値段なら買うな、買わない理由が値段なら買えってゆうを見をもってわかったよ。 >>398
結局は心を満足させるためというか、ハイブリッドを選ばなかった事で後々後悔するくらいなら、選んで後悔しようと思った。
別に燃費とか価格差はそこまで気にしてなくて、モーター分走りが良くなってるならそれでもういいって感じ。 >>402
値段の価値観でかかったよ。
若い頃なら100万くらい高くても思い込みの価値観勝って高い方買っただろう。
でも四十になったら10万の差でも考えちゃう。最終的にハリアー却下、エクストレイルになったよ。 同じ様なことを言ってる人が
かかくどっとこむ()におりましたなぁ >>398
時代かなぁ。最近ハイブリッドしか買ってない。キューちゃんはまだ身を潜めてるし何より加速めっちゃいいで。燃費は最近あったかくなったせいか冬場良くて14位だったのが一気に22位まで上がったよ。5キロほどの通勤なのに。 >>398
もちろん燃費、静粛性とかはあるけど、一番大きかったのは単純にハイブリッドカーに憧れ？があったってのが本音かな。
乗り換え前は20年落ちのクルマで、以前ハリアーハイブリッド試乗して感動したので。
物理的には、エクストレイルならガソリンのが良い点多いのはわかってるんだけど、乗りたかったのさハイブリッド。すまん。 HVでも残クレでも
諸々わかった上で買うなら無問題 私も399さんと全く同じ理由で残クレ5年
HVを購入しました。
前車が13年経過のスモールでしたので、
納車して1ヵ月、週末しか乗っていませんが…
プロパイロット・ブレーキホルド等
車も随分と進歩したなぁと思っています。
価格コムでもボロクソに書かれている方たちも
いますが、車って所詮は走って・止まる物では
と…、外車・レクサスは違うかも知れませんが、
100%の車なんて無いのになぁって思ってます。
キューちゃんもまだ出ていませんし、燃費も
少し良くなっただけですが、安全装置も付いて
満足して乗っています。 答えくれた人たちありがとう
エクストレイルでハイブリッド買う人は少ないって聞いてたから数値とか試乗だけじゃ分からない良さもいっぱいあるんだね、自己満な部分もあるようだけどw
そこまで後悔とかはないけど買う前にこのスレ見てたら俺もハイブリッドにしてたかもなぁ >>412
まぁガソリンにしとけば良かったって後悔は無いけど、エクストレイルを選んだ事自体の後悔は無くはないな。正直 どの車買っても後悔するだろうねえ
去年夏で、プロパ、ブレーキホールド、3列の条件でエクストレイルしか選択肢なかったわぁ 300万近く金払って買って、後悔するってダサいね。
運転が下手なのにデカいの買っちゃったとか
いつも通る道が車幅ギリギリとか、物理的なことなら分からんでも無いけど
何に対して後悔してるのか聞いてみたい。 エンジンリプロしまくって性能落ちるとか煤がつまるよりはいいよな 別に後悔したっていいじゃん、車なんか買い換えれば済むんだから。
むしろ、もう取り返しのつかないミスチョイスを繰り返して人生今に至っていると気付くべきww >>419
むしろ、もう取り返しのつかないミスチョイスを繰り返して人生今に至っていると気付くべきww
↑オレのコト？なんでわかったんだよ（怒）w エクストレイル後悔香具師は
・そもそも事前検討不足
・エクストレイル長所が生きる使い方してない
これだけだよね
他のどの車種でもいえそうなことだけどさ 普通、自分でどのように使うか考えてその条件にあわせて車買ってるんでよほどの後悔はしないよな。
後であれが良かったと思うことがあっても自分のしたいことが出来てるし、まぁ次買うときはそうしよう位で納まる。 近くのコンビニ行くなら ちょっとデカイ
イケヤに家具買いに行くなら 小さい
8人で旅行するなら 全員乗れない
筑波サーキットで1分切りたいなら いろんな部分をいじらないと
エクストレイル買ってもなんぼでも不適切な場合が出てくる
全ての条件を満たしたいなら複数台車を所有しないと 室内灯のスイッチの中央にあるI字型のランプは常時点灯してるものなのでしょうか？ >>423
そうそう、そのくらいの後悔であって買う時は一切の後悔は無かったし、今でも満足はしてる。
少しでも後悔したらその買い物は失敗、なんて息苦しい考えは持ち合わせない方がいい。 >>415
3列に関しては家庭の事情でしょうがないとしても
プロパとブレーキホールドって重要ですか？ 最初はHVの予定だったけど
HVにすると2列目のシートとトランクのスペースが残念なことになるからやめた。 >>424
池屋って家具屋どこにあるん？w
IKEA＝イケア なら知ってるけど
お前 車運転して外出てねーじゃんw >>432
平日勤人が週末100キロ以上高速移動して山やら海やら行くのでプロパは重要
ブレーキホールドは重視して無かったが慣れたらマストになった トランクそんなに変わるの？
そこまでいっぱいの荷物積んだことないからわからないや 値段
車重
後席アンド荷室使い勝手
HV枯れてなさそう
以上でガソリンになりました
HVもそれぞれに適合してれば別にいいんじゃね >>436
ガソリン五人乗 でスノーボード中積みで4人でボード行けるyo 昔はボード中に積む派だったけどいちいち帰りに板に着いた雪落とすのにコンプレッサーの順番待ちが嫌になってそのまま積めるキャリアーにした。こっちの方が乾くしエッジ錆びにくい。 次期モデルはラゲッジのテコ入れしてくれ
後輪の後スペースの上部とかに棚をつけるとかさ
あと、フルフラットに戻せ >>439
近所ならいいんじゃね
高速で露出積みは無しかな
ボード曲がる（反る）よ
ブラシとプラセーヌ車に常備 >>439
ああ、あと ニット編みのボードケース おススメ ダブルキャンバーだから元から結構な反り入ってるからまがってるかわからない。 >>431
そうそう。冬は行きが10位、帰りが14位。今は行きが13位。帰りは22位。普通に運転したら帰りは18位かな。ちなみに22だった時は記録更新しますか？って出てた。 >>444
ですよねー
必死にスイッチ探してましたよ >>445
そうなんですね、意外と便利な使い方あるのかもしれませんね！ 前期ハイブリッド、後期ガソリンだけど、やっぱガソリンかな。
ハイブリッドのラゲッチ防水じゃないし、使い勝手悪いな。長距離走る人はいいけど。帰省で年２回、高速片道500キロ走るけど、燃料半分ちょっとで行けたぞ。もちろんエンジンかけて2～3時間仮眠して。ガソリン車ならギリギリ行けるかいけないかだった。
けど、価格差取り戻すには17万キロってどっかにかいてあったから、今回はガソリン車にした。 リアハッチ開けた状態で室内灯が消えるのどうにかならんかな。夜に釣り道具出してる時に暗い。 キー連動室内照明システム
マップランプのドア連動OFFスイッチが押し込まれていないとき、ルームランプのスイッチがDOOR位置にあると、次の条件で点灯します。
パワースイッチをOFFにしてから約15秒間
パワースイッチがOFFのとき、ドアを解錠してから約15秒間
パワースイッチがOFFのとき、ドアを閉めてから約15秒間
ドアが開いているとき。
メーター内のディスプレイで「設定」⇒「車両設定」⇒「ライト/照明」⇒「自動室内灯」を選択すると、キー連動室内照明システム機能のON・OFFを切り替えることができます。
設定の詳細については、車両設定をお読みください。
画面の切り替えかた
設定できる機能
バッテリーセーバー
12Vバッテリーあがりを防止するため、ルームランプは10分以上点灯し続けると、自動的に消灯します。 >>451
結局、ルームランプがON位置にあるか、ドアが開いている状態でないとバックドア開けていても15秒で消えるってことね >>449
トータルコストでハイブリッドとガソリン比較する人実は少ないよ
正直パワー差大きいし、購入後の目に見えるランニングコストを重視する人がほとんど >>454
449は誰よりも双方の利点わかってると思ふ リセールの事も考えろよ。
ハイブリの方が高いのは明らか 10年とか15年乗ってても売る時はハイブリッドの方が高いのかな >>457
それだけ乗ったら燃費で元とれてんじゃん。
理論が破綻してんだよガソリン厨は どちらかだけにしてしまえばこんな争いは無くなるのでは どっちでも好きな方乗ればいいだけでは？
人それぞれ バッテリーやその他諸々の交換って、あんまり発生しないの？ >>464
エクストレイルスレかと思ったら人生に大切な事教えててワロタ >>456
リセール考えて車買う奴は、おかしい奴だよ。 >>468
奇遇だな、俺の後期20Xiハイブリッドもエンジン似合ってるよ☆ オプションでリアのランプ出てるけどちゃちいしぶつけたら折れそうだし値段も高いな。
車の配線工作上手な人に頼んだらもっと見映えよく安く出来そう。 >>467
HVの元とれるか計算してガソリン買うやつもおかしいけどな 同じ車種で一度ハイブリッド乗ったら、エンジン共有してるただのガソリンとか乗りたくないじゃん普通
>>467は表現を変えたガソリンオーナーのネガキャン HVは価格差のい元が取れないとか言ってる奴ってアホじゃね～の
燃費の為にHV買った訳じゃね～よ
タダのガソリンに比べて出だしからトルクが全然違うから選んだんだよ
PNT30乗ってたから2LのNAなんてかったるくて乗ってられね～よ HV乗りとしては、やっぱこのパワーはありがたいね。もとより燃費はさほど気にしていないからガンガン踏む。
しかし、バックギアのトルクが心許ないのはHV特有なのかね？ >>474
買う前に両方試乗したけどあまりわからんかった
まあでもGTとか乗ってた人にはからすれば力ないんだろうねNAは HV乗りが発狂してるのがウケるけど、2列目以降が何かと不便だよね
トルク云々wいうなら違う車乗るしw >>478
まあまあdisり合いはそろそろヤメよぅ！ 車中泊したいならもっとランク上の車買えばよい。
ただそういう層が車中泊みたいなひもじいことするかなって思う。
キャンプならテント伯が醍醐味だし、
田舎に旅行すれば、当地の温泉旅館泊まったりするのが普通だと思うんだが。 なんか皆さん捻くれてますなぁ
これから納車なんでもっと楽しい話し聞きたいです！
ナビはMM517にしたんですが、中身ってガッツリストラーダですか？
前車が2016サイバーナビだったんですが、機能差に震えますかね。 >>480
車中泊を分かってないね
ただ寝てるだけって思ってるの？ >>482
その意味ではプラドクラスだと車内の横幅も高さもエクストレイルよりワンランク上で快適だよ >>481
むしろあなたのレポお願い
2015楽ナビ 地図更新切れて１年くらいしたらDOP9インチにしようかなあと思ってるので
サイバー→DOPの感想お願いします >>485
そりゃそうだろww
だからといってそんな車いらねーよ >>487
？？
車中泊はただ寝るだけじゃないならプラドクラスの室内憧れない？
正直ＨＶとガソリンで、ただ寝るだけか、それ以外とか、そんなに大きな違いは無いと思う >>489
プラドクラスは普段使いには大きい
HVは荷室高低くなってるんで、あぐら組んで座れないんだよ
テーブル置いて何かと食べる時の快適性が車中泊には大事
ただ寝るだけなら席の背もたれ倒して寝ればいいんだよ テルさんTVよく見るけど癒されるー車中泊のイメージ変わったなーフラッとどっか行って遊べる車中泊 そこでテラの国内導入待望論！かなり可能性あるみたい
車中泊の快適性もオンを含めたオフロード性能も一気に解決
相対的に販売台数は少ないだろうからエクストレイルみたいな出先での大量発生も無いしw 車内調理は絶対に自分しか乗らないならいいけど
他の人乗せることがあるならやめた方がいい
臭いすごいよ、冬でも窓開けないときつい
車内も油っこくなる >>493
あのさ～～～
火を使うなら、普通 換気で窓開けるぞ >>494
窓開けたぐらいじゃ臭いつくの防ぐのは無理ですよ >>493
お湯を沸かしてレトルト食品調理するくらいならシートや内装に染み込む臭いは気にしなくていいかと
それから炒め物とか煮物を本格的にするなら、中腰で半立ちできるミニバンやランクルの車種じゃ無いときつい >>495
だったらそこまで臭い料理食べなかったらいいだろ（笑） 肉とか魚はフツーに調理しても臭いやっぱり車内ではカップラーメンくらいかな？ 確かにHVのリバースのフィーリングは、最悪だね。
バックする度に失望感で一杯になる （泣 >>492
FJは輸入が多く さらに導入されたら買う！
って声が多くて 後から国内導入された経緯
HILUXはついでに売ってます感
日産テラはどうだろうねえ
個人的にはプロパ必須 日本市場専用にプラドの対抗車販売は今のニッサンには無理だろうが
テラはアジア戦略車なので基本的な方向性は販売されるよう
サファリやテラノのユーザーはトヨタに取られてるしね 車内で料理するけど 窓開けるくらいで購入後半年過ぎても新車の匂いするって言われるな、多分エクストレイル シート防水だから匂いつきづらいのかな 前の車も同系統の新車だったけど3ヶ月くらいで新車の匂いじゃ無くなった >>503
新車の匂い消えない（納車されてから4ヶ月経過） 今週末やっと納車だ
午後半休取って慣らしついでにゆっくりドライブ予定
あー楽しみ 車中泊って車内で料理までするのか。初めて知ったけど車内で火を使うとかマジキチ。 >>507
今は電気でも料理できるんだよ便利だよね >>506
水曜には全部終わるらしいんだけど大安が良いらしい（ディーラーがグイグイ来た）からって金曜にしてもらったのだ ガソリンの俺は通勤で片道約15km、渋滞多いから燃費9くらいしかいかない…こんなもんなのかな？
みなさんはミラーは停車後格納するようにしてますか？ >>511
ミラーはたたむ派なんで、ロックで自動格納するオプション付けました、便利ですよ。 >>513
マストで楽だから標準にして欲しいくらいだよね >>511
ロックで自動格納
DOPだったような気が
DOPで後付け可能なら今からでも付けるの推奨 >>511
鍵かけたのか見てすぐわかるから付けてもらったよ >>513
>>518
>>519
ありがとうございます
DOPとは知らずにつけませんでした…
やっぱりないと不便ですねー 車内で調理なんて絶対しねー
天井張りとか内装ベタついて匂いつくしこれ言うてる奴信用出来ねー SUV+ハイブリッド、車中泊ならVEZELしかないかもな。
センタータンクレイアウトでフルフラットにできる。
HONDAの回し者ではありません >>521
しーーーーー。
それじゃ金とれないから意味なしのカプラ買わせて、如何にもなんか
してます風味出したんだよ。
ちな、三菱は寺に車持っていくとただで設定してくれる。 ディーラーに点検で預けたとき2時間位かかるから代車貸してくれたのが
ノートのe-powerだったけど、本当にアクセルだけで操作できるのに
びびったわ。ブレーキ灯つかなくて追突されそうと思ったけど、アクセル緩めたら
ブレーキ灯光るんだな。エクストレイルにも採用して欲しいわ >>526
電動格納ミラーですか！？
自分でできないもんですかね…？ >>529
一万くらいだし買うときサービスに入れられるレベルだよ ディーラーにお願いした方がよい >>527
ベースグレードのガソリンの上位グレードはHVより、2500とターボとかディーゼルの方がいいよね ハイブリッドのCVTどうなってるの？
あと発進もたつく事があるのもどうです？ >>532
phevじゃない？三菱だし 家建てたら無駄に設備だけつけちゃったから出て欲しい笑 >>527
買ってるヤツがいる＝存在意味はあるって事でしょ？ >>534
ワンランク車格上のアウトランダーのPHEVはエクストレイルに載せれるか疑問 >>529
もう買った後なら自分で出来なくは無いけどドアの内貼りは外さないといけないよ。
頼んだら工賃込みで１5，０００円位かな。
自分でやれば半額です。社外品も有ります。 >>529
1000円ぐらいのキットあった気がするよ 色んなところで乗り心地が良くないとか言われてたから覚悟して試乗したら全然普通じゃん。いいクルマだったよ。 僕も色んな所で乗り心地が硬い、突き上げる感じが強いというのが多いのが気になっていたのですが
実際どーなの？ 兄弟車のセレナに比べたらほんの少し乗り心地が硬い。基本はファミリー向けで心配することないよ ジムニーとかプラドのように発展途上国で販売されている車はサス硬めだがオンロード寄りのエクストレイルはセダン乗用車と乗り心地は同じ 座席の乗り心地に違和感を感じたことはないかな。むしろ長距離運転しても苦じゃないね。 >>543
エクストレイルのフレームは基本セダンとかの乗用車と共通かと 質問があります！
T32 20xi納車待ちなんですが
モードプレミアのフロントバンパーってポンじゃないにしても付けられますか？ >>546
フォグの配線がどうなってるかわからないけどポン付けできると思います 過去スレや価格で・・
乗心地悪い！固い！
でもなぜか腰が痛くならない
他車では腰痛辛かったのに
とかいうような書込み見ると1人でほっこり
していますw
腰に良いならイイじゃんw
日産はT30T31デュアリスでいろいろ足まわりノウハウ蓄積してきたよね
T32にどれくらい生かされてかは知らん >>425
あと、スターターが内側
ワイパーがそのまま立てれない CMFですらないセレナと兄弟車
とか言い切っちゃう兄貴カッケーっす
まあどんどん共用化は進むんだろうけど
以下老害対策
エクストレイルは乗用車ベースのクロスオーバーである
フレーム車やクロカン、オフロード車とは思っていない マイナー後は確実に乗り心地は改善されているとは思う。 リバース連動ミラー下降ってどう？
付けたことないし、特に困ることも今まで無かったけど
ミラー自動格納と同じくらい付けたら必須になるようなオプションですか？ >>557
T30、T31を乗り継いだけど、両方ともリバース降下ミラーにした
そしてものすごく重宝した
でも同じ分の悩みがありました
それは経年劣化でミラー内の調整モーターが弱り、毎回ミラーの向きが変わった
現在T32後期型に乗り換えたけど、リバース降下ミラーは付けなかった
初めは頃はそりゃバック駐車がやりにくかった
でもその悩みを解消してくれたのが、アラウンドビューモニター
アラウンドビューモニターがあればリバース降下ミラーは必要無いと思いました。 >>557
あれば楽だった。けど、ミラーの角度がくるってきたよ。T31時代は。 アラウンドビューモニターこの車で初体験だけど
今までの習慣で回りを目視したりモニター見たり
あちこち見てると混乱してくる
基本モニターだけで見落としは無いものかね？ >>560
根拠は無いけど死角は無いんじゃないかと思ってる、けど、アラビューに頼り過ぎると車両感覚が鈍って他の車に乗った時にこまるんだよね。 >>560
自転車とか小走りの子供とかモニターで認識した瞬間事故発生とかありそ >>557
昔付けたことあるけど、動作が遅すぎて使い物にならず
スイッチで無効にしたよ。
割とね、ジィーって音を出しながらゆっくり動くんよね。 >>562
それを防ぐために目視確認のアナウンス出るじゃん >>565
投げ売りの定義によるけど、安く買えるなら検討中の人にとってはいいニュースだね。
あまりにもモデル末期に買うのもちょっとどうかと思うし。 リバース連動下降の件、皆さん有難うございます！
アラビューあれば補填出来るのと、動作遅いってのはちょっとキツいですね。
良く理解できました！ ココの広告で高収入転職情報サイトが表示されたから覗いて見たんだけど、店長候補とか幹部候補(風俗店の)とか応募したことのある猛者はいるかね？エクストレイルなんか簡単に買えそうだけどw 17時過ぎに日産から電話があって予定通り金曜の午後にはお渡しできます～って連絡が来ていよいよワクワクしてたのにその1時間後にまた電話がきてやっぱり金曜日が間に合わず日曜の午後くらいになってしまう、本当に申し訳ないって言われた、わざわざ上げて落とされたわ…
金曜の半休はやめて月曜まるまる休んじゃおうかな… >>567
俺はワイドミラー付けたらかなり駐車しやすくなったよ
純正ミラーに両面で貼り付けるだけのやつ
ヒーター機能しなくなると思ってたけどわりと平気 純正のドラレコは常にオフの設定はできないんですか？ ルームミラーがカメラ映像になるやつあるじゃん？あれ録画出来るようにならんかな
前方にはドラレコつけたが後方にも欲しい 候補車の○×（私見）
・CX－５
○走り＋５００ｃｃの余裕（候補は２５S、ディーゼルは元々買う気ない）
×マツコネの使い勝手、サイドから見たときの微妙なアンバランスさ（CX－８のボンネットは
そのままでキャビンだけ無理に縮めた感じ。）
・フォレスター
○発売前で不明
×見た目大幅なマイチェンレベル、もう少しチャレンジして欲しかった。
・ハリアー
○内装
×乗り心地フワフワ、腰高感のあるサイドビュー
・RAV４
見た目そこそこだが車名が・・。生理的に受け付けれない。
・CR－V
今のところヴェゼルよりはましかなというレベルでまだ未知数。
・エクリプスクロス
走りの評判はいいが、三菱というのがネック。何年か乗ってると
いろいろ不具合やリコールが出そう。日産がジュークかデュアリスの
後継車として販売してくれたらすぐにでも買う。
で、エクストレイル
○デザインそこそこいい。我慢できないほどの×がない。
×非力（ほとんど一人で乗るし、飛ばす方でもないので問題なし）
OP色々とつけると２０００ｃｃの車とは思えないほどの値段。
可もなく不可もなく無難なのはエクストレイルかな～って感じ。
>>574
エクストレイル(ガソリン)は非力って良く言われてるけど、そんなに加速したいならアクセル床まで踏めばいんだよ。
一般道なんかせいぜい4,50キロしか出さないんだから、フルチューンのＺもエクストレイルも大差ないよ。と、両方持ってる俺が言ってみた。
まあ、ディーゼル(CX-5)の低回転からモリモリ湧いてくるトルク感には試乗してちょっと感動したけど、安全運転派の俺には全く必要ないと思ったけどね。 偏見かもしれんが安全運転派の人間がフルチューンのＺ持つか？ >>576
偏見だね、サーキット走るのが趣味だから。
むしろ普段は周りに比べても安全運転だと思うな俺は。 サーキット走る人は普通の道で飛ばさなくなるものらしいよ
一般道とサーキットとじゃグリップの利きが全然違うみたい
アスファルトでそんなに変わるのかって思ったが >>579
もしかしたらほかの人に見られたら困るところに行くからかな？w シューマッハだったかな？スゲー飛ばしてスピード違反でつかまらんかったか？ グリップは確かに違うんだけど、
高齢／初心者ドライバーとか、加速自慢のハリアーターボとか、子供の飛び出しとか道のまん中で寝てる酔っぱらいとか色々居るのに、
一般道じゃ怖くてスピードなんか出せないし、急加速したところで信号で直ぐ止まるのに意味ないと思うんだよね。
ひとけの無い山奥のワインディングを気持ちよく走りたいとか言ってみても、何かあってもエスケープゾーンもタイヤクッションも無いし、しかも家族が乗ってたりするエクストレイルにそういうの求めてもね。
まあ、人それぞれだけど、同じように安全運転志向でガソリンエクストレイルで十分って人の方が多いのかと思ってたけど。 パワー＝スピード？？
同じように交通の流れに乗って普通に走行しても
軽自動車と普通車では快適性を含め運転の楽しさとが違うという話かと >>585
安全志向なら、例えばクラウンやランドクルーザーを選ぶと思うが >>589
それは衝突安全性の話しじゃないのかな？
まあ、選びたい人は選べばいんじゃないかな。 >>590
後期のエマブレはまぁまぁマシ になって安全性向上気味だよね >>590
エクストレイルのガソリン車よりハイブリッドの方が危険な車なのですねそうですかwww エクストレイルてか日産の話になっちゃうけど、他社だと標準装備されてるものが日産だとオプションみたいなのが多すぎる。それで値段が高級車ばりにかさむ。維持費もそうだし。
これにハイブリットなんて選択肢は鬼畜だろ。
プロパイロットとか独自の機能は素晴らしいし、他のオプションを組むために外すのも躊躇がいる。
マイナーチェンジ後のエクストレイルがほしいが、オプションがそれなりに装備された中古がもうちょっと安くなるのを待つべきなのだろうか。
雪国でアウトドアもするのであったら重宝な車だ。 >>593
今は投げ売りしてるらしいし、オプション付けても高級車ってほどでもないんじゃないかな。 >>593
そうなの？
他社だと標準で付いてる物が、オプションなのって、例えば何？
先月契約してきたけど、あんまり思わなかったけどなぁ >>595
後から色々分かるよ。他車に比べて相当落ち度がある事を。 >>595
サイドカーテン エアバッグだっけ？最後まで悩んで止めた。 パワーシート、オーディオシステム、も他社同クラスにあってエクストレイルに無いもの。 あとモードプレミア以外のインパネがプラスチックにステッチ風加工をしてるだけだから安っぽい。 その分ベースが安いからいいじゃん。
ただ投げ売りされてるけど >>598
だからその内容を書けって
具体的な内容書かずに抽象的なこと言ってるだけじゃ、エアプと言われたい人になってるよ。
オートウインドウは確かに。
これは、本当に悲しかった。
今までトヨタメインで乗ってたから、付いてないことに驚愕したな。
ヒートシーター？
標準装備されてる車種とされてない車種、どっちが多いんですかね。
SUVとしても、高グレードじゃないと付いてないんじゃ無い？
本当に金持ってる人はエクストレイルは選択しないだろうし
多少金持っててエクストレイル選ぶ人は、本体価格が安い分、好みのオプションしっかり付ける
本体価格ギリギリの世界に居る人は
標準装備ガーって騒ぎたいのは分かるけど、それならフルオプションのジムニーでも買ってどうぞ >>606
オートウィンドウって何？
トヨタは所有したことなくて。 >>606
…トヨタ車って全席オートウィンドウなの？ 運転席だけなのが一般的だと思ってたよ…。 スイッチを深く押すと窓が全開(閉)するやつね、同じく、運転席だけ装備が一般的と思ってたし、驚愕するほどでもなくない？ 24年式のノアがサブカーで、エクストレイルの前が初代プリウスαだったんだけど
運転席のウィンドウ操作は全席オートに加えて、各ドアのウィンドウ操作もオートが付いてたから
最近は付いてるのかと思ってた。 子供が窓に首挟んで死亡する事故があってから
オートスイッチは運転席のみになったんじゃなかったのか
古い車ならまだしもいまだに新車で全席オートになってるのはやばくね >>613
ヒートシーターーー！！！
クールパズーーー！！！
ターフギーアーーー！！ 定速クルーズコントロールかな
自動追尾まではいらないのにプロパイロット付けるハメになった >>614
挟み込みに反応して止まるようにすればいいだけじゃないのか >>619
…コスト的な問題も有るだろうけど、子どもの指はだいぶ細いし弱いから、今の挟み込み検知レベルだと危ないと思うぞ。 >>620
それくらいのお子様なら、ロックしてそもそも操作しないさせない方針の方が良さそう そんな機能は20年前から付いてるだろ。当然挟み込み防止機能付きで。この車に限らず日産車についてるの見たことないんだが... んなこたあ気にしたこと無かった
運転席以外
窓開けるコト自体自少ない
スピード上がると自動的にドアロック
付いてないのには
アレ？最近の車付いてないの？
と思った
なんとかコネクトとかナビ縛無いのは
いいと思う この30年間で運転席以外で窓開ける人を乗せたことない事に気づいた(笑 >>625
いったいどんな30年を過ごして来たんだよ！？ 語りたくない過去がある――
男としての最強とは何か――
最強タフギア、エクストレイル登場。 >>626
誰も屁をこいてくっさーってなったことがなければ、夏のカンカン照りでアッツーってなることもなく、ドライブスルーでマクド喰ってマクド臭ムンムンとなることもなく、訪問先から帰る時に見送っでくれている人に窓を開けて挨拶することもない、なんか偉ーい人なんですがね。
首相さんとか天皇さんとかみたいな。あ、３０年間といえば平成の間ずっか >>618
自動運転いらないけどクルコン欲しいってﾃﾞｨｰﾗｰに言ったら「自動運転付けなくてもクルコンは付いてますよ！」って嘘つかれた ディーラーの知識の浅さはアンチ以下の事が多々ある。
モデルによる装備の違いぐらい頭にいれとけや！ >>630
その議論したなぁ。確かにクルコンとプロパイは別で、クルコンだけ付ける方法もあったと思うよ。 >>601
ディーラーさんにお願いしてモードプレミア用インパネに変えてもらったよ 1万位で >>630
618だけど俺も言われたよ。契約書に書かせるようにしたら、少し調べてきますと言われて、やっぱりついてませんと。 プロパイロット半額にさせた。
>>632
メーカナビだと定速がオプション、DOPナビだとプロパイロット必須だったかな。最初からDOPナビにするって言ってるのにプロパイロット不要でクルコン付いてるって言われたわ。 メーカーナビはいってみりゃ前期用
これにはクルコン付いてくる
後期はプロパ+dopパナ9インチが素直
ハンドル支援は設定でオフしっぱなしに
できるからクルコンとして使える 追従クルコンならまだしも、ただのクルコンなんかもう化石やないの… MC後のMOPナビはさ、自動駐車支援？
みたいなのが付いてるってのと、クルコンが使えるって感じだよね。
ディーラーの担当者は、なぜがMC前のアラビューはMOPナビじゃないと使えないと言う部分だけを強くインプットされてるみたいで
MC後、DOPでもアラビュー表示できる事を理解してない人が多いな。 エクストレイルがよく売れているらしい北海道なら
ただのクルコンで役に立つんでしょう >>639
追従は信用してないからなぁ
化石なのに標準でつかないのは何故なんだろうね 前期の車でたまにみかけるドアミラー下についてるカメラらしき物体が哀れな件 追従信用してなかったけど、いまやプロパイ楽すぎてアクセル踏むの面倒なくらいだわ 価格差以上に価値ある つけてから判断した方いいよ 100%信用できないが充分楽 ブレーキが、もうちっと早めから掛かると安心なんだけど。 >>628
そうそう、窓開け閉めするのは全部運転手の私めの役目。
乗っていただく人には、なんだこれオートじゃないのかよ！？なんて言われる事もなく、自分がバッチリ操作してました (笑 >>638
道路状況によるね
よく整備された道なら動作するけど、結局は交差点で線が無くなったら解除されるからめんどくさいよ >>639
化石って事はもうほとんどの人はクルコン使ってないってこと？ >>649
ここで言うクルコンってのはただの一定速度維持機能だよ？
プロパイロット＝追従式クルコン
プロパイロットってのはメーカーが自動運転なんて言うから語弊が生じるけど、他社で言うところの全車速追従式クルコンとレーンキープアシスト諸々をひっくるめてそう呼んでいるだけ。 プロパイロットの質問です。
まだ納車前なので分からないのですが、停車時間が一定時間過ぎるとプロパイロットは解除されるんですか？
だとしたら、渋滞時の使用は不可と言う事でしょうか。 >>643
プロパイロット買わせたいからに決まってんだろ。
ただのクルコンなんか今や軽にも付いてるだろが。
アホなレスする前に頭使えクズ >>652
解除はされないけど完全に停止したらアクセル踏むかハンドルの上ボタン押さないと動き出さないよ。あれはなんとかしてほしい。 >>655
それ改善されて何とか成ってもお前の車は何とも成らない。そのままだ。 >>655
国産車でも完停後の再走り出し
操作必要タイプ と 操作無しタイプと
あるみたいね >>654
標準で付かないものを化石と言ってることに対して嘲笑ってるレスなのに
そんな事も分からないとは相当頭クズなんでしょうね >>655
完全停止しても少しなら勝手になるよーな 渋滞時も楽 オートホールドと合わせて足を置かなくていいのが楽 >>658
頭ズレてんな。どんな化石装備も便利機能は最低グレードには付かないよw
年金暮らしのおじいちゃん ん？
プロパイロットは、結果渋滞でも作動し続けるの？
ボタン？を押すのか、アクセルを踏むのか、何かしないとダメって事？ 完全に停止いして3秒ぐらいたつと切れる
前が動いたらハンドルのレジュームボタン押せばプロパイロットになって自動で動き出すよアクセル操作はいらない
渋滞だと何度も繰り返す 無資格検査されたエクストレイルは初回車検時にキャッシュバックや割引とかあるんでしょうか？ 各社そうだけどプロパイみたいな機能は壊れたら高くつく。
便利だけど100％は、信用はしない方が良い。
高速の下りは、結構怖い事も有るので前は見ていましょう。 >>665
今日、１回目の車検の予約いれてきた
基本点検料38,340円が無料
当然自賠責や重量税は払わないとだけね CX-5なんかのライバル車のほうが優れているのはわかっているけど何故かエクストレイルに惹かれる。 >>668
例えばどんな所がCX-5の方が優れてるの？ 走り、特に上位グレードはCX5だろ
内装の質感もCX5の方が良かったかな
ただナビがクソだから全て台無しだったわ >>670
cx5はなんかオタク臭くて個人的に無理だわ
フォレスターはいいんだけど、、 >>671
俺の中では
CX-5→ナルシスト
フォレスター→オタク
エクストレイル→リア充
CR-V→廃盤
だな。 >>672
エクストレイルは子育て若夫婦か定年したばかりの老夫婦のイメージ エクストレイル→アウトドアリア充
フォレスター→アウトドアオタク
cx-5→ナルシスト
ハリアー→意識高い系
ヴェゼル→キョロ充 4wdと2wdで迷ってる
レビュー見ると4wdはシャシー制御が優秀で運転楽になるって言ってるけど、そんなに違うもん？ 日産縛りで2000CCクラスの車が欲しい人はエクストレイルかセレナしかない現実
現実もイメージも同じ >>677
エクストレイルと言ったら四駆！と思ってたけど嫁からオッケーが出なかったので2wdになった(メインは嫁が乗る)
まぁ雪もそうそう降らない地域なので
走りは比べてないからわからない ＡＵＴＯにしてたら4駆で走ることなんてほとんどないしね >>679
一緒の状況
都内で乗り心地そんな変わらないなら2wdでも良いかって思い始めてる
>>680
基本都内街乗り
なん2回位冬の東北に行くくらい ぶっちゃけFFベースのAWDで後ろのトルク配分10パーセント位しか掛かってないけど、
それでも購入時しか選べないので2WDで悔いが残るよりAWD買ったがいいぞ >>677
高速出入り口や自転車飛び出し回避急ハンドル
とかで四駆かシャシー制御が働いてた
普段はあまり感じない 2wdてエクストレイルだと丘サーファーみたいに感じられるから4wdにしといた方がいいよ 悪路も楽しくなるし安心感ある 山とか行かないなら2wdもありだろうけどなんかダサい気が自分はする 俺は4WD乗りだけど、正直今は2WDで良かったかなと思ってる。やっぱ重たいよ4駆は。
人の目を気にするって人も、2WDかどうかは外から見てわからないから安心出来るのでは。 >>681
しょっちゅう四駆になってますよ
信号待ちからのゼロスター時はまず四駆になってます
ただ1割ぐらいのトルクが伝わってるぐらいだけど
でもその1割ぐらいのトルクが伝わるだけで、2駆とオートではスムーズ差が全然違う 自分は2駆。
確かに、エクストレイルは4駆の性能とかがウリなので、廉価版みたいな2駆には、気持ち的に残念感はある。
でも、関東南部住みで豪雪はないし、悪路走るとか全く無いし、物理的に2駆で困る事は無いので、後悔はしてない。
ついでに、本来なら4駆の切り替えスイッチ？があるとこが2駆だと小物入れになってるので、地味に便利（笑） >>690
おっしゃる通り！
そりゃ気にならないでしょう。
でも、「自分が買うのにどっちを買うか」ってゆー悩みなわけで。俺も悩んで人の意見聞いたわ。 初SUVだったから4駆にしてみたけど、たいして変わらないよ。後悔はしてないが、次買うなら2駆かな
冬に山行くとしても今は道路整備されてる
から、よっぽどな道行かない限り問題ない 初代から下取りで乗り換えた時4WDじゃないと値段つかなかった言われたよ
後はサンルーフも値がついたらしい
迷ってるなら取り敢えず4WD買っとけばリセールも安心 >>695
関西の某有名スキー場は雪がそこそこ積もったらFFスタッドレスはチェーンが必須だったりする >>695
スタンバイ式の4駆が2駆と変わらないと感じる程度なら、キミには4駆は必要じゃないね
ターボもノンターボも大して変わらないって言う奴と同じな
・・つ、神GTO 試乗で初めてプロパイロットを使って見たけどステアリングアシスト結構作動して便利だなと思った。キツいコーナーはダメなんだね すぐ切れちゃう 下道でも使えるのは良いですね あと全車速追従クルコンも便利 >>698
普段乗りでFFとAUTOの違いは俺も大差ないと思うし、そもそもあまり興味ないけど、俺には4WDが必要なんで4WD買いましたよ。
なんでかっつーと、気分の問題です！ 降雪期に山間部に行くなら四駆
千里浜で俺の四駆カッケー！したいなら四駆
急カーブ急ハンドルで後輪トルクかかるの見たいなら四駆
泥雪泥濘みからの発進で楽したいなら四駆
どれにも該当しないならお好きにドゾ >>677
もし初めてSUV買うなら4WDがおススメ。
SUV買ったことで行動範囲や趣味が変わることもあるから。 そろそろ納車するんだが、日産のマークが嫌でフロントグリルを変えようと思ってるんだがt32後期型のフロントグリルってもしかしてまだ全然無い？ >>708
ネットで見てても全然出てない、前期ばっかり。リアアンダーカバーも前期のばっかりだし、もう社外品作らないのかなぁ >>697
4駆買ったし一度行ってみようかな
雪国住んでたけど急な山道に気を付ければ2駆で足りるんだよね >>708
後期はグリルシャッター機能有り
社外に変えるときは対応確認してね >>708
俺もNISSANのマークが強すぎたから、ブラックで塗装したよ。
同じく納車前なのでどんな感じに付くかは分かんないけどね。
エンブレムは2500円くらいだったかな。 俺もグリルエンブレムはブラックアウトしたい。エンブレム外すの面倒そうだから手をつけてないけど。 >>717
エンブレムは簡単に外せるよ
vモーションは大変だと思う エムズスピードからしか出てないのねー、もうちょっと違うのが出てくるまで待とうかな >>713
インフィニティエンブレム、一瞬いいかなと思ったが実はかなり恥ずかしいような >>720
QX系に対するコンプレックス丸出しで恥ずかしすぎる。 >>723
いや普通に恥ずかしくない？トヨタのマークＸに通販で買ったレクスサスマーク貼る感じでｗ エクストレイルにインフィニティエンブレムは流石にダサすぎる。ダットサンとか付けたい。 >>725
俺の感覚だとそれもダサい。ダットサンがカッコいいと思うならダットサンに乗るべき。
エクストレイル(右ハン)にローグエンブレムも同じ。 >>721
沖縄なら砂浜走ったりとか
小川を渡ったりするのかな >>682
今年北陸から引っ越してきたけど、FFでいいと思うよ インフィニティエンブレム自体ダサい。
豚の鼻みたい >>732
そこまで嫌なら違う車にした方がいいよ。結局、愛着持てるかどうかは性能より使い勝手より見た目が占める割合が大きいから 何で気に入らない車を買うんだろう。
付き合いで仕方なくなのか？ みなさん洗車はどうしてますかー？スクラッチシールドなら洗車機の傷も治るみたいに聞いたんですけど洗車機怖いな… >>738
擦り傷程度なら消えるよ
けど柔らかいから鉄粉が入る
手洗いonly。 >>733
その意見には同意ですが、そもそも日産のエンブレムが嫌だっていう話から じゃあ何だったらいいんですか？って聞いているのでそれを言うのはおかしいかと思いますよ >>241
そこまで嫌なんだね、ハンドルとかも日産のエンブレムついてるけどその辺も変えるの？ >>741
…エンブレムで車を選ぶわけじゃないだろって言いたいんだと思うんだが。
塗装色を選ぶのと同じように何が良いかな～？なんて考えてる事自体が何だかなぁ…って話だから。
質問に答えてないって返しをする前に、そんな事ぐらい気が付いてよね～って事が読めないとは…。 >>742
どうして俺が日産のエンブレムが嫌だってことにしているんですか？ハンドルもフロントエンブレムも気に入ってますが。。 日産のエンブレムが全メーカー中で一番ダサいと思うので、エンブレムを外したくなる気持ちはよく分かる。 >>738
納車して３ヶ月だが、今んとこホースで水かけながらスポンジで流す感じ。
シャンプーは無駄にコーティングを剥がしそうだから使ってない。そろそろコーティングの上塗りしてもいいかなと思ってるけど。 >>747
それは間違ってる。
シャンプーがないと、スポンジと車体が直に接触するから塗装に良くない。 洗車キズ気にするような車じゃないだろ
ガンガン使ってなんぼ >>751
洗車機の高さは気をつけた方がいいよ シャークフィンぶつけた人いるから >>749
>>750
いや俺は洗車機のキズとか比較的どうでも良くて、コーティングを落としたくないんだけど。 新古車が異常に出回ってるけど、
それほど売れてないのかね？ >>757
古臭いというより頻繁に見かけるから新鮮味無くてお腹いっぱいて感じ 若葉マークや高齢ドライバーはみんなと同じ売れてる車はいい車と判断する >>759
沢山走ってるとそんなに嫌かな？
むしろ、駐車場とかで隣に並べたいくらいだけど。 >>761
GTRとか乗ってたら駐車場で隣に並べたいけどエクストレイルだとそれ日常 クロームVモーションだけつけた
駐車場で並ぶこともありそうなので
ユニークなアイコン的な意味も含めて キャンプ行くならテントはスノーピークより売れてるコールマンって感じだね 前期はよく見るけど後期はレアだな
後期発売開始してから不正問題ってのもあったけどさ インドアな奴からめっちゃエクストレイル否定されたけど、嫉妬？ 20x+3列+PP+AVM+LED+DOP(9inch)+リアモニター+ETC2.0+X-TREMER+シートヒーター
+特色+諸費用で乗りだし400万超え・・・・
値引き合格ラインは350万くらいでしょうか？・・・
意外に高くて驚いていますエクストレイルは。 >>767
今時の車は高いからね、350万なら普通の車 >>767
駆動によるけど、メンテパックとかコーティング、バイザーとかカーペット、セキュリティとか細かいの足してくと450～460 ってとこ？
それが350は無理があるけど、叩き売りしてるらしいからまあ頑張ってみたら。 昨日納車して早速軽くドライブ行ったけど評価とかの突き上げる感覚とか路面の凸凹がはっきり分かるような感じはなかったな、10年前の軽に乗ってたからかもしれないけどそれと比べたら雲泥の差だわ
もっと走ったら変わってくるのかな 内容考えたらニスモPの定価で＋80は結して高くはないけど、タイヤ別なんだよね確か。
見た目も結構好きだけど、ファミリーカー使用のエクストレイルには不要な装備だと思った。 20Xガソリン四駆にPP AVM 椅子ヒーター LED
つけて他DOPを値引してもらってつけて
社外ナビETCドラレコつける
で叩き売り価格で買うと割安だなあ
と感じられる
エクストリーマーやニスモにしたら割安感
無くなるのでは 洗車の件で意見いただいた方ありがとうございます
5yearsコートありなら自宅でホース使ってスポンジでシャンプーがベストってことですね！
小傷きにするような車ではないけど、しばらくは綺麗に乗りたいですから！ エクストレイル買おうかなって思ってるんだけど峠とかだとどうなの？
やっぱ力不足感じる？ >>778
ホースからシャンプー水が出る訳じゃないから、それはちょっとミッションインポッシブル。 >>768
>>770
4WDでした。
細かく言うと他に
電動パーキングブレーキ+オートブレーキホールド+インテリジェント LI
（車線逸脱防止支援システム）+BSW（後側方車両検知警報）+RCTA（後退時車両検知警報）
+ドラレコ+純正マット３列分です。バイザーとかセキュリティとかは無し
諸費用にはメンテパック他は無く、諸税、登録費用のみでディラーが儲かるのはナンパー取得
作業くらいのものだと思います。
車両部分は３８０万（税込み）、諸費用は２４万ですね。
３５０万は厳しいですか・・・ >>778
横ですが、以下のブラシは毛が細く柔らかく、ホース繋ぐと全面の毛先から水が染み出る感じで洗えるので、ボディの埃がすぐ流れ、ムートンスポンジ＋シャンプーより傷つかないです。というか洗車で傷ついたか目視ではわからないです私は。
＞洗車ブラシ やわらか-スポンジ・メラミン・ウレタン加工販売|ワコーグループ
＞http://www.wakog.com/item/i_car/i_brush-with-carwash/16000240.html
念入りに洗車する時は、
１，ホース水噴射で大まかな埃を落とす。
２，ホース繋いだ上記ブラシで水出しながら車体全体を軽くなでる。
３，上記ブラシで車体全体を洗剤泡洗車
４，ホース水噴射で泡を流す。
こんな感じです。 >>781
404→350なら余裕で行けると思うけど、その仕様でほんとに404？ >>783
ええ、日産のサイトの見積もりシュミレーションでも大体同じ数字出ます。
後期はナビとドラレコ、ＥＴＣのパック品が４５万とかパックセットが前期より
安いのではないでしょうか？
＞404→350なら余裕で行けると思うけど、
行けますか！
近所に競合させられるディーラーが２店しかないので厳しい勝負なんですよね・・ >>784
自分は後期四駆２列で多少のオプション違いで420→355でした、去年の12月なんでキャッシュバック10込みね。頑張って。 >>784
圏央道を頻繁に通らないならETC2.0にする必要はないですよ
少なくとも30万は値引きしてもらえると思う。
2列だったら20xiにできるのに
てかディーラーで見積もり出してもらったんですか？もし出してその額なら買う気がないと思われているんじゃないのかなと少し思ってしまいました。プロパイロットを付ければ電動ブレーキとオートブレーキホールドBSWは付いてきますので書く必要はないですよ >>771
500出すならハリアーハイブリッドにするわ エクスよりホイールベースが短いのも気になるかな
トヨタも商売が上手い >>779
栃木から群馬へ抜けるとき いろは坂 登った
さすがに登りは少し力不足感じた
カーブ前 で減速して
カーブ終りストレート入口 で加速
この加速がもっさり というかんじ
真因がエンジンなのかCVTなのかは知らん
しかしそれ以外では不足感じたことは無い
高速も街乗りも登山アプローチも不足感無し
後期ガソリン四駆オートモードスポーツモード ハリアーよりエクストレイルの方が走ってるのは多くね？ ハリアーは確かにカッコいいんだけど、沢山見てると飽きるんだよね、
エクストレイルは慣れる感じ？
現行エクストレイルの第一印象って、ちょっとカッコ悪いと正直思ったけど、結局買ったw >>785
ありがとう。
石原のおかげで潰されたミストラルＤ以来だー日産は。値引きがんばる >>779
ガソリン車 大人4人、幼児1人、乳児1人で伊豆の峠走ったけど、別にどーって事なかったよ 400万越えるなら値引き50～60万は頑張れるかと マップランプ暗くない？ マップランプだけで事足りたことがないのだが。
照明全体がスイッチになってるようなデカいのにしてほしかった。 >>791
>>798
さんきゅ
参考にさせてもらう >>801
32前期からね。
暗いからって打ちかえてる人いたぞ CVTでタフギアとかスレタイ詐欺だから次から大タイヤワゴンと書くように。 タフギアのギアは別にトランスミッションを指してるわけじゃ… >>808
まあ、俺は804じゃないんだけど、
804以外はほぼ全員知ってると思う。
きっと、スレタイ詐欺のパトロールが忙しくて勉強不足だったのでしょうw >>787
20xiは安いけど前期型よりも安物になってるの？
買い換えるの躊躇するわ おにぎりを手に持ち、おにぎりをどけるとエクストレイルが走っている映像。
家族でピクニック、キャンプという想定、４人家族（両親＋子２人）＋子犬１匹。
最強、タフギア、本格４ＷＤ、先進技術…など、射幸心を煽る言葉を最低３つ入れること。
時間１５秒、３０秒の2パターン作ること（前後にロゴが入るので実質12秒、27秒）。
詳細が決まりましたらまた連絡致します。 >>810
程度問題だが、細部に変更が入っていくのは工業製品の宿命みたいなもんだから。
それを安物になったかどうか判断するのはあなた次第だね。 >>810
ドアハンドルのポッチは
前期 銀色
後期 黒プラスチッキー
になったね
他はお買い得になってると思うよ
金型減価償却が進めば進むほど安く出せるだろうし 同じ部品でも時間たつと安くなっていくものです
車に限った話ではない マイナーチェンジは改良だけでなく
VAも入るから、安っぽくなるのは
ご愛敬だな。 >>814
そんな事はないよ。
むしろ保守期限過ぎのパーツは特別な保守契約を結ばないと
保管してもらえないからかなり高額になるよ。 なんか、嫁（まもなく）が気に入ったのがエクストレイルだった >>816
保守とか運用面のハナシじゃなくて
>>814 は工業製品の生産コストのこと言ってるんじゃない
時間経つと安くなる
じゃなくて たくさん作って作り続ける
と生産コストは低くなる ってこと >>817
既存モデルを分析して適用するマイナーチェンジはVAなイメージ
前車種を基準において設計段階からもっと効率良く 世に出せね？ と考えてフルモデルチェンジ→VE なカンジ
だけど 自動車の開発や改良したことは無いから正解は知らん >>818
俺のエクストレイルと嫁（まもなく）を交換しようぜ >>810
グローブボックス照明なんかも前期から無くされました… 前期と後期の決定的な差はテールランプだと思ってる。 前期のクリアレンズは最初から古臭かった。 昨日、取りに行ってきました！
エクストレイル、20xi
上にあった空気圧は前が2.3、後ろが2.1？あとでまた見てみるけど、そんな感じだった。
ガラスルーフ付けてるんだけど、全開でエンジン切っても警告でないんだな。
防水だからかなwwww
気になったのはこれくらい
あとは、来たばっかりだからハイビームを自分に浴びたかったけど
アシストのせいでハイビーム固定に出来ないから浴びれなかったのと、アラビューの画質悪すぎて悲しかったなぁ。 >>826
おめ～
ハイビーム固定はできますよ
オート1つ前に合わせてレバーを押し込めば >>822
改悪だよな
t31から乗り換えだから尚更不便だわ 100均のセンサー付きLEDライトを両面テープで取りつけてる
10分くらいで作業できて明るくてオススメ
実際は照明無くても困ること無いけど >>831
確かに困ることはない
狭すぎて何も入れてないし >>827
Autoじゃなくて全灯でハイビームにすれば固定できるんですね。
浴びてみます! 来月に人生初納車なんだけど、買っとくべきものある？ >>838
三角表示板な。早速買ったぞ
>>837
ドアモール。目立たないからクリアいいかなと思って付けたけど、両面テープが透けて見えちゃうから買い替える。 >>842
車検の諸費用もカーで払いが出来ることくらい。
年会費が要るしね。 日産カード入ると値引き額大きくなるって言われたよ
入らなかったけど >>837
センターコンソールのトレイ
窓のぎらつき取れるようなクリンビュー類
車用のごみ入れ
腰痛持ちなら腰当
加齢臭気になるオッサンは芳香剤 >>845
新車の匂いを消したいなら芳香剤必須
まだ買ってはいないけど隙間クッション >>837
ノート用のラバー製フットレストカバーマット。 スキマクッションはマジで有ったら便利
運転席も助手席もスキマに物が落ちる落ちる
子供が居るなら尚更オススメ いろいろありがとう！とりあえず、三角停止番はポチった！ 後期ハイブリッド4WD
プロパイロット、ヒートシーター
乗りだし295万なり
ただし試乗車落ち 試乗車は営業と仲良ししか融通して貰えない感じがする >>851
なかなかいい買い物しましたね！
ちなみにナビは？ >>852
普通に初めて行った店で試乗車勧められたよ
友人も去年の初売りで初めての店でプロパイロット付いた試乗車のセレナ格安で買ってた。
とにかく、どんな方法でも売って登録台数稼ぎたいんじゃないの？ 値引きでカードの年会費くらいペイできるよと言われて
入ってしまいました >>856
日産カードで1番お得な特典って何があるの？ センターコンソールのトレイは思わず衝動買いしたけど、良かったのはフィット感だけでむしろ使い勝手が悪くなって使ってない。 灰皿どうしてるん？
アイコスとかだと臭いが付かないって本当？ >>854
7インチMOPのナビかついてました
何にせよ新しい車なんで
遊び尽くしたいと思います
ちなみに色は特色オレンジ >>857
点検で消耗部品を交換するときにカードで支払って、車検の時にキャッシュバックするとか？ ティッシュ置くところがねーんだよなぁ
あと、ドアのちょっとした丸いポケットも無いから、地味に収納が少ないよね。 エクストレイルに限らずSUV的なクルマは外装に黒樹脂パーツが多いけど、経年劣化を少しでも遅らせるためどのようなメンテしてますか？ 樹脂パーツって簡単に安く交換出来るように樹脂パーツにしてあるんじゃないの？ >>865
ティッシュスペースわかるー。
しょうがないから、運転席後ろにぶら下げるのつけた。 >>868
俺も樹脂パーツが気になって室内用はダメだろうなと放置してた
そしたら、まだらになってるし錆びるし困ったもんだ 樹脂パーツ用のコーティング剤や復活剤は普通の車用品量販店に売ってるぞ 五年乗って買い換えればいいだろ
せっかく中古車相場高めの車なんだから 樹脂類と言えばワイパーのゴムは点検ごとに変えた方が捗るな リアのワイパーは社外適合品が無い。
フロントはゴム交換はいける。 ３シーズン使った夏ワイパーを交換しようと思ってるんですけど、
純正ワイパーみたいに、湾曲対応ホルダー？を使わずに
問題なく使えるワイパーってありますか？
冬用のワイパーには上記のホルダーを使ってたんですけど
見た目がアレだったもので まだ1ヶ月しか乗ってないけどワイパーのビビリ音がすげーな 親戚からこの車譲ってもらったんだけど気になることがあったので質問。ヘッドライトの点灯をオートにしてるのだけど、真昼間の雨天時で点灯する。暗くなったといえばまぁそうかな？とは思うけど周りの車は点灯してないそんな感じ。これって仕様ですか？ >>882
仕様
気になるならDで調整してもらえる ありがとう。センサーが汚れてるか壊れてるのか心配だったけど安心した。
これから相棒として大事に乗っていこうと思います。 来週契約予定で納車はいつ頃なんだろう
ワクワクが止まらない >>885
ワイパーね。雨の日に限って直ぐに点灯するから不思議に思ってたんだけど。納得した。ありがとう。 思いやりの心を忘れない――
日本人としての「誇り」――
最強４ＷＤＳＵＶの頂点の喜び。
新型日産エクストレイル。誕生。 CVTで最強４WDとか詐欺的な事ばかりやってる日産らしい嘘８００だな。
株は持ってるがｗｗｗ
SUVなんて後席は乗り降りしにくいは、中身は只の乗用車だわで、全く興味がない。 エクストレイルに限らずSUVは基本 2人乗りだと思ってる >>893
嘘つきだと思ってるのに株はもってるの？ …最強4WDなんて聞いたことないが…コンセプトからして違うしなぁ…。 >>893
4WDの強い弱いというのも意味不明だが、
そもそもSUVに興味のないあなたは何しにココへw？ >>894
何が言いたいのか知らんが、リアシートを外して乗車定員2名で公認とればいいんじゃないかな。 俺はヤニカスだからドアバイザー付けた
無い方が見た目がシュッとして格好いいけどな DからきたDM見てたら
新車セット販売の装着ナビに
AVIC-RL901-T32という型番のナビを発見。
知ってる人いたらどんなものなのか教えて下さい。 >>905
検索すればでてくるじゃん。
パイオニア（カロッツェリア）の楽ナビってやつ >>906
5割がデザイン
3割が日産しばりで他に適当な車種がなかった
2割が前人未踏の道無き道を走破するCMに感動して買った >>906
何がダサいかカッコいいかは個人の判断でしょ。
お前は何に乗ってるんだ？ よく～縛りって出てくるけどどういう人？ メーカーその他関連工場勤めやディーラーマンってこと？ 最強タフギアだからこそ街中しか走らないという贅沢。 >>911
マツダ縛りからきた比較的ポピュラーな言葉かと >>905
検索すればわかることは既に知ってる
エクストレイルは
普通は7インチワイドのRW901で
8インチのRL901は着かない
あとエクストレイル専用モデルとなってるから
ステアリングスイッチがどうなのかなとか
フィッティングとか
知ってる人がいたら教えて欲しい
知らねえ輩はすっこんでて下さいおながいします >>911
身内が日産ディーラーとかで日産車しか買いにくい場合日産縛り
他には仕事している人なら分かるけど、設計とかで材料や部品に特定メーカー製しか使えない場合も〇〇メーカー縛りとか普通によく使うよ >>918
知ってる人がいたら教えて欲しい
知らねえ輩はすっこんでて下さいおながいします >>920
知らねえ輩はすっこんでて下さいおながいします >>922
こんどディーラーに行ったときに聞いて来ます 大二輪免許を限定解除時代に
取得したけど、今は原付すら
乗ってない。 へー楽ナビのセットが選べるんだ。
今年の3月に契約してきたけど、その時にはなかったけどなー
ただ、8インチってのは気になるし、アラビューが画面表示出来るかは重要だなぁ。
DOP9インチにしたけど、RCA出力もないし、音質なんかには不満はある。
楽ナビは使いやすいしいいですよね。
ただリース車に良く付いてるイメージ。
付けた人が居るならレポ欲しいですね！ バックで駐車するとき
ソナー［ピピピピ］ブレーキ踏み込み
↓
パーキング・サイドブレーキ
↓
アイドリングストップ→シートベルト外し
↓
ブオーーーーンwwww（エンジン始動）
どうにかならないもんですかねー
最近はシートベルト外す前にエンジン切るようにしてます >>930
俺も3月契約した時無かった、前の車は楽ナビだったからもしあったらそっちにしてたな Rの状態でエンジンＯＦＦからのギアをＰに戻し、サイドブレーキでFinishです。 >>930
>>933
ディーラー設定だと思います。
そこのディーラーはMOP、DOPの他に
楽ナビも選べますとかやっているので
今年地図更新切れる楽ナビ使用中で
ETC2.0とドラレコもナビ連動なので
楽ナビ→楽ナビで入換検討中 >>931
わかるー
それがイヤで結局、アイドリングストップしないようにしたわ 150プラドの中期型買えばよかったと激しく後悔してますエクストレイル新車で330も払いましたけどプラドの中古なら余裕で買えた泣 >>939
エクスとプラドは外観こそオフロード風だけど、フレームやエンジンレイアウトとか根本的に共通点無いからとても競合するとは思えないが シートベルト外せばアイドリングストップしないんたから、バックする前に外せばいいだけの話しw >>939
今すぐエクストレイルを処分してプラド買いなよ！
過去に巻き戻しは出来ないんだから今が最速のタイミングだよ！ うん。本当にそう思う。
少なくとも、ここにはエクストレイルに乗って思い出作ってる人が集まってるし
買ったことを後悔してます。とか言ってる人はここに来なくて良い
プラドスレに行って、間違えてエクストレイル()買っちゃったの？さっさと売り飛ばして、頑張って中古を買ってから来て下さいとか言われてきて下さいさようなら >>944
5ちゃんに何を求めてるの？
エクストレイルのSNSかどこかへ行けば？さようなら プロパイ中ステアリングに軽く手を添えてるだけだと直ぐに手放し警告になってしまう。わざとステアリングに負荷をかけながら持つようにしてるけど皆はどうしてる？ >>940
そういう発言はキモいから気を付けた方がいいよ。フレームとかエンジンレイアウトとか、気にしてない人が多数だから。 >>939
中古より新車のエクストレイルほうがいいだろ。
プラドの乗り出し500万以上だからな～ >>951
タフギアが防水シートwと後から知って、
こんなことなら中古のプラドの方がマシって話w >>937
INNOのBRQ33なら余裕。
シャドウ124でリア全開から20mm程下げる 全く別モノの
プラドとエクストレイルをいっしょくたにして語ってエクストレイルディスるって本当に馬鹿を披露してるだけ
プラドオーナーからもこっちくんなって言われてそうw そもそもなんでプラドと比べるのかがよくわからないです エクストレイルは防水シートだからいいと思ったw新車みたいな匂いを消すのに時間がかかるけど） うんオレバカだよw
でもエクストレイルにATタイヤつけたいとかエクストリーマーでクロカン気取りも何だろう～って思わないかw プラドとエクストレイルを比べたらエクストレイルがカス過ぎるだろ。
本物のクロカンと乗用SUVなんだから。 あれwwww
まだ中古でしか買えないプラドさんが居るんですねぇw
早くプラドスレに同じ事言ってきて下さい
まぁここまでくると新車でエクストレイルを買ったかどうかもねwwwwww それなりのお金払って車買ってから、「後悔した！」とかいう人ってさ、試乗とか、検討しないで買ってるのかな？めっちゃ金持ちって事なのかな？ >>969
後先考えずfj乗って維持費で後悔の俺かな？ >>961
なぜ構造もサイズも全く違うものを比べるのか
軽と普通乗用車を比べて軽をカスと言っているのと同じ >>974
全く違うがCMとかはエクストレイルの方がプラドよりタフなオフロードを演出
エクストレイルをクロカンと思っているオヤジは確かに存在する
エクストリーマーを買う奴はほぼ間違いないw エクストレイルは顔面以外は良いと思うな。
上にもあるけどファッションだけで走破性はないけどね。
オレはタダでもいらないけど プラドと比較してサイズや燃費なんかでエクストレイル選んだんでしょw
結局プラド乗っても、でかい燃費悪いとかでエクストレイルが良かったって言ってそうw >>976
先輩！エクストレイル飽きたんで先輩が乗ってる車教えてください！ タダでもいらないwwww
それ本心だとしたら究極に頭悪いね笑
タダでもいらない車のスレに何しに来たんすか？
まさかそれを良いに来たっていうなら、すげーっすﾊﾟｲｾﾝ そーゆう事言ってんじゃねーよまともな話し出来ねーな
とか言うんだろうな。
じゃあタダならいるんじゃんな。 >>981
なら最初っから言うなっていう話になりますよね！
こんな人達が世の中にわんさかいると思うと嫌になります >>975
だから何？
確かにいるけどここではだいぶ駆逐された
おまえさんのまわりと脳内には大勢いるんだろうがね 俺は他のどの車よりもエクストレイル好きだよ、形も大きさも燃費とか悪いところも含めて
悪いところ言うなとはもちろん言わないけど変な揚げ足取りばっかりの喧嘩はおじさん何だか悲しい >961
>プラドとエクストレイルを比べたらエクストレイルがカス過ぎるだろ。
>本物のクロカンと乗用SUVなんだから。
オマエ青いな
以前クロカン四駆乗ってたけど、大雪とかラフロードの走行時以外は全てにおいてエクストレイルの方が早くて快適な
クロカン四駆の走破性が必要な遊びをしないのなら、全くもって重いだけ
舗装路メインの通常走行や軽い雪ぐらいなら不必要だと感じた ナビの現在地を押したときに、設定したスケールに戻してくれる機能ってどのナビにも付いてるわけじゃ無いんだね。
DOPナビで、これが一番ツラいところだわ >>973
どっちがカスかは比べ方による、舗装路しか走らないクロカン乗りに何言っても無駄な。 >>960
普通思わないんだよ、そろそろ気付けよ。
お前の論理だと、ブスが化粧しておしゃれしたらダメってことになるだろ、その是非はともかく、お前みたいブ男にそれ言われても・・・って話。 前人未到の領域へ
OH！
タフギア、エクストレイル
ATタイヤをつけたいのですが？ 全てのSUVファン必見――
最強本格クロカン・モンスター４WD誕生――
――New日産エクストレイル…全ては最強の為に――
15秒Ver エクストレイルのオフ会に参加した人の感想を聞きたいっす エクストレイルは悪い車ではない。
本当のタフギアたるパトロール（サファリ）をラインナップしながらも日本人ごときにはこれで十分と言わんばかりにエクストレイルをタフギアと偽り、売りつけてるルノー日産が悪い。 >>996
そこね！まったくそのとおり
せめてテラを国内販売し、エクストレイルはタフギア改めアーバンギアにすれば好感度アップ -= ∧＿∧
-=と(´･ω･`) ｼｭﾀｯ
-=/ と_ノ
-=_/／⌒ｿ
∧＿∧ =
(´･ω･`)`つ=- ｻﾞｻﾞｯ
`つ \ =-
\,⌒＼\,,,_=- エクストレイルが通りますよ～
∧＿∧
(´･ω･)
( つ┳⊃
ε(_)へ⌒ヽﾌ
( (〃･з･)
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