○○○○Audi A3○○○○ 51速目

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a336-Hlh0)2018/04/17(火) 00:01:52.76ID:e+qtkpr60
次スレ建ての際、↑を冒頭2行にコピペのこと

前スレ
○○○○Audi A3○○○○ 50速目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512989585/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa47-SxLa)2018/04/17(火) 08:01:47.64ID:NXAeOxYJa
おつ

センターコンソールの中にあるUSBに、
普通のUSBライトニングケーブルを指せば、
iPodとつながって社内で音楽を流すことはできますか?
それとも専用のケーブルでないといけないのでしょうか。

my18 1.4 Sライン契約しました!
今月中に納車らしく楽しみで仕方ありません。

カタログ見てても分からなことがあるので質問させてください。

レーンキープアシストって車線中央維持ですか?
A4とかのカタログを読むとMMIで設定を変えれるみたいなこと書いてあるのですが、A3のにはそうは書かれてないので…

あとブレーキかけたらテールライトのどの部分が光るんですかね?
外側だけ?

>>3

MY18だけどコンソールボックスのMMIケーブルのコネクタ無くなったからUSB接続だよ

>>4

レーンキープは中央維持とブルブル震えるのと両方選べるよ。
警告を早めに設定すると中央維持だったかな?

>>1おつ

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa47-SxLa)2018/04/18(水) 12:16:27.27ID:M4aZvShha
レーンキープは早めにしとかないと、トラフィックジャムが効かない

>>4
これ見ると外だけだねhttps://youtu.be/b96POoikdos
1分30秒辺

てか、ディーラーでセールスにブレーキ踏んでもらえば良いじゃん

>>5
>>7

ありがとうございます!
やっぱり設定出来るんですね!どんな感じなのか楽しみです。

>>8
ありがとうございます!
外側の下が光るんですね。なるほど。
そうなんですけど、ディーラーに行ったらついつい他の話しして忘れてしまって…

それにしても、あのDQN代表の地位を不動の物にしてたアルファードでさえ昨年末のマイナーチャンジで大人しいデザインになったのに、アウディTTって先代までの女子受けもしてたデザインから一転いかにも中二臭いデザインになったよなー?
A3やA4も段々グリルがエグくなって来てる
近頃のはまるで、歯軋りしてるみたいも見えるよなー?w
時期的には前後するかも知れんけど、ルマンでトヨタに惨敗して撤退した今になって見ると、ショックで中二病になって歯軋りしてるようにしか見えんのよなー(爆)

ACCはどうやって使うの?
レバーを一番奥にするとオフにできることはわかったけど、
レバーを手前にいれてスピードを設定しても自動で追尾しなかった。
さらにレバーを手前にもひけるけど、
いまいち一段落手前にした状態との違いがわからん。

>>11
ボタン押してみようか。

トルコンATだったら、、、

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db2a-3oQa)2018/04/20(金) 12:18:36.40ID:uB4hy80e0
>>13
素直にCVT乗っときなさい

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523929940/

A3かA4どっち気に入ってんのか知らんけど、馬鹿が一匹久々に深々と釣り針飲み込みよった(爆)
スレ荒れるのは歯軋りしながら我慢しても、これじゃ笑いのネタからは脱却出来んだろw

アトラクションの悪夢再びか?

>>14
キミも死んだほうがいいと思う

>>5
設定でレーンキープの感度変えれたんだ!知らなかった…
試してみよっと

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db2a-3oQa)2018/04/21(土) 01:39:12.34ID:ba96y6ZA0
>>17
なぜ?
自分が死ぬのに他人をまきこまないでほしい

>>12
ありがとうございます。できました。
ターゲットスピードを設定したら、
そのスピードでクルーズできました。
一時的にブレーキを踏んだりして、
ACCがオフになってもまたレバーを手前に引けば再開できました。

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73e6-Ujwa)2018/04/22(日) 12:49:42.32ID:ThD7WLyR0
314万のA3セダンにオプション付けて417万のやつの値引き交渉を姉貴に頼まれて明日ディーラー行くのですが、目標値引きはどんなものでしょうか?
こちら近畿地方の田舎(一応県庁所在地)です。よろしくお願いします。

車、特に輸入車の値引きは時期的な物で結構荒ぶるので一概にいくらとは言いにくい。
とりあえずA3の1.4セダンなら
 ・交渉開始時で20〜25
 ・ある程度話が煮詰まってきたら30〜35
 ・最後の一押しで40ぐらい
というぐらいだと思う。
30未満だとちょっと厳しい
40超えたら上出来なんじゃないかな?

自分は1.4セダン(18年式)で約40引きだった。

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73e6-Ujwa)2018/04/22(日) 13:37:36.16ID:ThD7WLyR0
<<22
ありがとうございます。
目標35以上としてみます。
ちなみに今年の何月の交渉でしたか?

購入は今年じゃなく昨年
契約も納車も17年だけど、17年秋ぐらい以降はMY(Model Year)としてはMY18になる
最終値引き額が決まったのは11月頃かな?

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73e6-Ujwa)2018/04/22(日) 15:23:44.37ID:ThD7WLyR0
>>24
なるほど
色々と教えていただきありがとうございました。
多分明日行くことになると思うので、また報告します。

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518929611/
ありゃま
S3乗りも案外馬鹿多いんやなー
簡単に釣れたしw
A3乗りがA3のグリルみたいに歯軋りしながらスルーしたりしてるのに、親分のS3がこのザマだと台無しじゃねーかw
まー俺はメインはクラウンアスリートだけど、近場用の下駄車でフレアクロスオーバーも色違いで三台持ってるし、S3乗りでも下級グレードはもろ格下になっちゃうもんなーw
仕方ないよなー、格下が格上に玩ばれるのは(爆)

フレアクロスオーバーって、このスレの人で知ってる人なんて居るんだろうか・・・

ちょっと路面が荒れるとロードノイズが気になる。
静音計画のロードノイズ低減マットのLを2枚ラゲッジルームの底板の下に
敷きつめてみたけどこれといって違いを感じない。
とりあえずフロアマットの下も敷いてみるわ。

ロードノイズの多くはタイヤハウス経由だろうし、フロアマットじゃあんまり意味無いんじゃないかな?

タイヤハウスの制振がたぶん一番いいのはわかってはいるんだけどね。
タイヤはずして自力でやるのはめんどくさいし、そもそも作業場所ないし。
かといって頼むと前後で10万以上するし。

というわけで焼け石に水とは思いつつも1,2万程度の出費で収まる範囲でやってる。

>>27
知ってます。ついでに、ハスラーJ-Style II にも
乗ってます。案外いい車でお勧め。

>>21
オプションの内容にもよるのですが、100万掛けるならSラインパッケージやsportモデルも検討した方がいいと思いますよ。
メジャーなオプションは上記に含まれたりするので、それにプラスしてオートエアコン等の装備が付くようになります。
すでに検討済みでしたらスミマセン。

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM8a-S+fM)2018/04/23(月) 13:48:39.86ID:cZUhEbLsM
>>32
ありがとうございます。
姉に少し聞いただけなのではっきり分かりませんが、パッケージオプションではなかったです。
スポーツは多分必要ないので、Sパッケージといのも視野に入れて交渉します。夕方行く予定です。

スポーツまでいらなかったらSラインの方がもっと不要だと思うけど…

>>21
ノーマル
+ボディカラー
+ナビ
+LEDパッケージ
+アシスタンス
+コンビニエンス
+バーチャルコクピット
かな。

Slineはスポーツにしないと付けられないしな。

普通に乗るのに不満な点と言えばブレーキホールドがないこと。
楽しんで乗るのに不満な点と言えばドライブセレクトがないこと。

助手席電動シートにしたかったからラグジュアリーパッケージ一択になった
お陰でSライン付けれず

AJ抱き合わせばっかりであれつけるとこれつけれないとかやめないかな?
何だかんだで500近いのに手動シートとか頭おかしい

>>36
そこはホント残念ですよね。
まぁAJSからしたらS3買えってことなんでしょうけど。

DSGは日本に向いてない
特に東京

>>38
向いてるかどうかは分からないけど、みんカラ見てるとDSGやクラッチ修理してる人多いですよね。
最新のDSGがどうなるかはあと何年か経たないと評価出来ないけど、保証が切れるとちょっと怖いですね。

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 738d-3oQa)2018/04/24(火) 01:53:17.29ID:fxgmTB9L0
5年以上同じ車に乗ったことないから考えなかったな

車中泊してる人います?

>>41
してますよ。このゴールデンウィークもがっつりやる予定。
前の座席を一番前まで動かせば、180cmでも何とか
きちんと横になって寝られます。
後部座席とトランクの段差をニトリの折り畳みふとん?で
解消し、後部座席の通常は足を置くスペースに高い風呂椅子を
置いて、エアマットの上に寝ています。快適です。

43名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73e6-Ujwa)2018/04/24(火) 17:54:44.76ID:ze+LO+0B0
33です。
まさに>>34さん>>35さんの言う通りでした。
そのオプションからLEDパッケージを外して交渉。
まず最初の見積もりで20万引き。
その後いろいろとお話しして必要なさそうなアクセサリーやDオプション外したりして、出てきた見積もりが約37万引きで総額(下取りなし)410万でした。

元々昨日決めるつもりはなく、姉はQ2なんかにも目移りしたり、試乗車あがりの認定中古車でも別にいいかなとか言い出したりして、昨日は帰りました。
本気でサインするつもりで交渉したらもっと値引けそうな感じもしました。
買うことになったらまた報告しますね。

オプションに拘らずにディーラー在庫車狙えば80とか値引きもあるよ

在庫とは言えA3で80引きは流石に無理じゃない?

>>43
LEDは無くても機能は十分だけど内装の照明がしょぼくなって400万以上もする車と考えると残念な感じになるよ
認定中古でいいならそっちでもいいと思う

具体的な値引きの金額はあんまり書かないほうがいいんじゃないでしょうか。
値引きはタイミングや条件によって変わるものだし、あまり値引きを要求しなかった上客が見たら気分よくないかと。

>>46
D在庫で値引き失敗した奴のことなんてシラネーって思っちゃうけど・・・ダメなんかね?

具体的な値引き情報はありがたいよ
ぜひ書いて欲しい

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW be63-1M4a)2018/04/24(火) 21:42:13.68ID:tvWEBI5h0
>>41
>>42

おふたりは何に乗られていますか?
私も車中泊しますが、A3SBなので前の座席が完全に倒せず、後部座席に横になって寝るのでとても窮屈です。
でもGWも車中泊を楽しむつもりです。

>>42
参考になりました。ありがとう。
スポーツバックですか?

助手席を一番前に動かして、リアシートを倒せば、
まっすぐの直線方向でなんとか170cm、
斜めだと180cm強の寝床が確保できそうでしょうか。

トランクと後部座席の段差は気になりますか?
フラットにはならないのですね。

>>49
最近、A3SBの2018モデルを買いました。
どうやって寝床を確保するのか検討中です。
窓をどうやって塞ぐとか、
ledランタンはあったほうがいいのかとか。

キャンプしたり普通に宿に泊まろうよ(´・ω・`)

>>49
>>50
失礼。セダンです。スポーツバックのことは知りません。
セダンはまっすぐで確実に180cm強確保できます。
トランクと後部座席の段差にはニトリの折り畳みマットレスが
誂えたようにぴったりでした。たしか2000円ほど。

>>52
テントも持参して宿にも泊まります。
去年のGWはテント2泊、宿2泊、車中3泊という感じでした。
車中泊は時間を自由かつ有効に使えるので長距離に便利
なんです。

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 738d-3oQa)2018/04/25(水) 01:15:28.56ID:5zLvza180
MY前の在庫車でも80はいかないと思うよ
販社によるけど在庫車で60から70だったなぁ
もちろんオプションとかは在庫車から選ぶことになるけどね
Q2はもっと値引き少ないと思うよ

>>53
セダンは車長がながいので、
寝床に関してはスポーツバックより良さそうですね。 
荷物の量にもよるでしょうが、運転席を前によせれば、
大人2人でもいけそう。

>>52
キャンプや宿と同様に車中泊にも良さがありますよ。
どれも一長一短あるので、普通は使い分けます。

私は登山口の駐車場で登山前の夜から車中泊をします。
すると朝一で登山ができます。

アイドリングストップって切れるの?

>>57
車検証入れにマニュアル入ってますか?

>>57
エンジン始動のたびに手動で切る必要があります。
切ったままにしておくことはできません。

>>59
そんな貴方に っスイッチ押し太郎

>>57
コーディングで切れるよ

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4b63-mWXi)2018/04/26(木) 23:09:30.16ID:RqRGA9Vj0
>>51
A3SBだと正直厳しいですができなくはないです(ちなみに身長は177です)。車中泊だけで4連泊しました。
急遽の旅だったので窓はフロントはサンシェード・サイドはバスタオル・リアは荷物で塞いで貧乏くさいことになりましたが、今度車中泊する時は銀マットを各窓の形より少し大きめに切り抜いてはめ込もうと思っています。
夜の車内ではスマホのライトやルームランプを使ってました。

>>53
セダンで180ということは以前も同じやりとりをさせていただいた方だと思います。
セダンとSBの内装の違いを全くわかっていないのですがまっすぐでそれだけのスペースを確保できるのはとても羨ましいです。
ほんとに、車中泊は時間に自由が利くのでいいですよね。
四国お遍路で、毎日行けるとこまで行って近くの道の駅で車中泊して早朝からお寺巡りを楽しむことができました。

自分もSBですが車中泊しますよ。
宿に泊まる旅行もしますが、アクティブに動きたい時は便利ですよね。
見た目は貧乏臭いけど、金が無くて車中泊する訳じゃないです。

>>61
すみません。
コーディングって何ですか?

65名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf3-c3/L)2018/04/27(金) 09:30:19.36ID:IfsH8k1vd
3年前、MY15セダン購入受注生産で値引き40万でした。

>>64
車のODB2アダプターを介してMMIのソフトを書き換えること

国産車みたいにTVキットを配線に咬ませなくても走行中にTVが見れるようになる
配線いじる必要ないので便利

コーディングってディーラーでもやってもらえるんですか?走行中テレビはやりたいですね。

ソフトを書換えじゃなくて
ビットにパッチ何だけどな・・・

>>66
メーカー保証がなくなったりしない?

アシストグリップと交換するタイプのサングラスホルダー使っている人いる?
amazonのレビューの中の取り付け穴がゆるくなって元のグリップに戻すのが難しそうというのを見て躊躇している。

>>69
ディーラーによっては車検等で入庫したときに強制的に書き戻される
アウディジャパンとしては不法で無くとも不正改造扱いらしい
ディライトなんかの場合は年式によっては車検に通らなくなるし
見逃してくれるディーラーもあるだろうけどね

>>67
納車前の説明のときに担当がやってくれた
他のDだと点検の際に元の状態にに戻されることがあるみたい
MY18だから関係ないけどデイライトのコーディングとかで戻されたって書き込みあったよ

戻されたんじゃなくて、ただ単にコンピュータアップデートしたからだろ

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-OUKG)2018/04/27(金) 22:06:53.31ID:xD1gB2O0a
>>70
自分も迷っている。他に良さそうなのが無く‥
ドリンクホルダーの奥の壁に付けられる
ケースとかあれば良さそうなんだけど。
今はそこにサングラスケースを置いているけど、
ペットボトルのキャップを置く場所が無く不便。

マニュアルモードにしても車速が落ちると勝手にシフトダウンしちゃうんですが、これはどうしようもないんでしょうか。
2速のつもりでアクセル踏んだのに1速に落ちてると不快で。。

>>75
どうしようもないですね。
勝手にシフトダウンされてしまう時点で
マニュアルで適正なギアを選べていないという
ことなので、ちゃんと適切なギアを自分で選んで
いればそうなりませんが。

>>75
マニュアルモードでも、
エンジンとギアボックスにダメージを与えるような使い方はできないようになってる。
エンジンを壊すような使い方をしたいのなら、
MTの方がいいかもね。

Sトロニックを運転したこと無いんだけど、これってオートマチックモード
だとブレーキを踏むと勝手にシフトダウンしてエンジンブレーキがかかる
タイプなの?

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a18d-8VfH)2018/04/28(土) 00:45:48.68ID:fmT4zdEC0
>>78
そうだけど燃費のためかできるだけ高いギアを使いたがるように感じる

>>78
下りでブレーキ踏むと比較的しっかりとシフトダウンする
国産のATよりも積極的に下がる傾向な気がするな
ブリッピングをハッキリするからシフトダウンが目立つだけなのかも知れないが

>>79
モードによるんじゃないの。

ドアのリフレクターってLEDパッケージとかつけていてもLEDじゃなくてただの反射板だっけ?

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a18d-8VfH)2018/04/30(月) 20:46:21.84ID:nj3thlW50
FL後に反射板になったんじゃなかったかしら

やっぱりそうだっけ。
どこかでそんな記事だかコメントを読んだような気もしたんだけどはっきりしなくて。

85名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c945-iAi3)2018/05/01(火) 10:03:44.97ID:vSxmgBwd0
MY18でDRLも着いたからコーディングも無しのノー改造で行こうと思ってたんだけど、ドアの赤いワーニングランプは点いてて欲しい

>>85
コスト削減、値段釣り上げだから多分リフレクターになりそうな予感。
紙のリフレクターだったら更に↓(笑)

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a12a-z8q3)2018/05/01(火) 10:41:39.53ID:hi7TRPj60
MY17のS3だけど反射板じゃなくて光ってるぞ

MY18からはグレードやオプション関係なくただの反射板なのかな。
MY18のカタログ見ると50ページのライティングパッケージのところに
アクティブドアリフレクター(電球)
というのがあるんだけど。

https://www.audi.co.jp/dam/nemo/jp/catalogue/a3/my18/my18_a3s3_ct_1801.pdf

Dに確認したらMY18からリフレクターに変更

すまん。ただのMY18から反射板に変更

ゴルフとA3ではどっちがランク上になるの?
好みはあるだろうけど内外装の感じとかどっちが良いですかね

どっちもDSGなのでクソ

VWとAUDIはトヨタとレクサスみたいなもの
ゴルフとA3の違いは、SAIとHSみたいなもの

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a18d-8VfH)2018/05/01(火) 20:30:03.26ID:FDocmqXQ0
>>91
本気で聞いてるならかなりやばいで

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7136-R0DR)2018/05/02(水) 13:19:31.80ID:6SbSQH8i0
今度契約する中古のA3SB8Vなんですが、テールパイプフィニッシャーが付いてません。
現行のA3向けアクセサリーカタログのラインナップには載ってないんですが、A1の1.4TSFI用スポーツテールパイプフィニッシャーって付くんですかね?
社外品だと少々お下品なテールパイプになりそうで不安なのです

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7136-R0DR)2018/05/02(水) 13:20:51.24ID:6SbSQH8i0
あtfsiね

>>95
スポーツテールパイプフィニッシャーよね?
https://www.audi.jp/accessory_catalog/audi_a3_acc.pdf?_ga=2.236289281.1694488681.1525239937-2066030628.1523239293

P7のじゃないの?
違っても現行の2.0SBクワトロスポーツに標準でついてたからマフラーカッターだけ取り寄せできると思うよ

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7136-R0DR)2018/05/02(水) 15:02:34.77ID:6SbSQH8i0
>>97
それです!
さっき穴が空くほど見たつもりが、、、、
実は納車までの期間に認定中古車でも純正部品サービスキャンペーンみたいなのをやってるらしく、付けてもらおうと思ってますん。
3万円分だから、スポーツテールパイプフィニッシャーとMMIコネクタ(8V用)とあとなんか適当に。

>>98
良かった
何はともあれ おめでとう
納車までwktkだね

100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7136-R0DR)2018/05/02(水) 17:26:15.58ID:y6nsxLr40
>>99
いやほんと楽しみ過ぎてずーっと試乗動画を見てますよ。どうせ自分が乗るのにwww

あのもう一つ素人な質問なんですが、MMI connectっていうスマホのアプリはやはりお金を払ってaudi connectのSIMカードを車に挿してないと使えないんですよね?

本筋とズレるけど、スマホアプリのMMI conectってかなり評価低いね
使ってる人っているのかな?
ちなみに自分は使ってません

>>101
事前に行く場所が分かってる場合はiPhoneで行き先を調べてナビに設定することはありますよ。
カーファインダーは使わないです。

音声で行き先告げれば良いのは優れもの。
Audi Connectはほとんど使わないけどね。

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a18d-8VfH)2018/05/02(水) 20:57:29.23ID:IN2mQjgv0
コネクトで毎回オペレーターにナビ入れてもらってるわ

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7136-R0DR)2018/05/02(水) 21:50:46.07ID:y6nsxLr40
やはりスマホで施錠確認とか乗車前の駐車位置確認&エアコンONでキャースゴイ抱いて!ってなる為には36000円払う必要があると、、、そういうことですな、、、、

>>105
いや、スマホで施錠やステータス確認とかはA4以上。
ぶっちゃけアプリ使ってA3でできることはほとんどない。ディズニーくらい広大な駐車場だったらカーファインダーが役立つかも。

ただネットに繋がらないとあのカーナビはものすごい使いにくいと思うよ。

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7136-R0DR)2018/05/02(水) 22:14:19.88ID:y6nsxLr40
>>106
ウェヘェエエエ
納車もしてないのにインストールしてデモモードで飯3倍くえるなこれってやってたのにぃぃぃ

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b2a-GV2w)2018/05/03(木) 01:52:11.07ID:5YPrDW5j0
A3もe-tronならできるんじゃなかったっけか

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5336-fSeP)2018/05/04(金) 07:15:16.01ID:qb21uuia0
a3の1.4TFSIってローンチコントロール付いてる?

>>109
ESP(Electronic Stabilization Program)って名前で標準

ローンチコントロール使うときはESPオフにするんじゃないの?

ttps://youtu.be/tnJNzp07MxM
audiには数多くの車種設定があり、その多くの車種にローンチコントロールが装備されています。

ローンチコントロールの方法は、ESP(ABSやトラクションコントロールを使って4輪を独立して制御し、エンジンの出力を抑えることで、車の姿勢をコントロールする装置です。)をオフにして、Dからシフトレバーを左の+−に入れた状態のマニュアルモードにします。

ここまで準備が完了したら、左足でブレーキを強く踏み右足でアクセルペダルをベタ踏みします。エンジン回転は約3,000rpmで安定しますので、そこでブレーキペダルを離すと車はロケットスタートすることができます。

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sp23-fSeP)2018/05/05(土) 16:38:03.30ID:HvRvqId9p0505
8vのベースグレードで、オプションなしの標準スピーカーに社外サブウーファーを付けている人います?
シート下かラゲッジのスペアタイヤスペースに入れたいと思ってますが、カー用品店でやってくれるんかのぅ、、、、、

その手の相談はカー用品屋じゃなく、カーオーディオ専業屋にするほうが良い
ちなみにアウディジャパンでは顧客から別注受けない限り、ナビパッケージ有りで発注してる
なので市場に出てる中古車のほぼ全てが6ch10スピーカーの仕様になるかと思う
OP無しモデルを探す方が難しいんじゃないかな

後期モデルのスピーカーも、思ったほど音良くないよね。前期モデルよりは良くなった気はするけど。

116名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモW 5336-fSeP)2018/05/05(土) 20:26:33.42ID:Ly61rig900505
>>114
すんませんこないだから連投してる者でスレ汚し申し訳ないです。
確かにネット上の情報だとMY13とFL後のモデルはナビパックで10スピーカーなんですが、どうもMY15はナビパック付きでも8スピーカーでセンターとサブウーファーがないっぽいんですよ。現車確認の時ラゲッジも開けてみたら、スペアタイヤスペースが空っぽだったんですよね。

117名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモW 5336-fSeP)2018/05/05(土) 20:30:28.05ID:Ly61rig900505
実際イコライザ触って音楽聞いてないので低音の効きは聞いてから判断しますけど、きっとサブウーファーなかったら低音スカスカではなかろうかと。
かといって中古車に後からメーカーオプション付ける事もできないし、結局社外サブウーファー付けるとかドア周りのスピーカー交換するしかないかなって感じです。
うーんカーオーディオ専門店は間違いないですよね、、、10万仕事は高いけど!

A3セダン購入後初めて長距離を走ったのですが、そこそこスピード出てるときに
段差で跳ねるとピーッと警告音が鳴ります。これってAudiプレセンスのどれかの
機能ですか? マニュアル読んでもはっきり書いてない気がして。

>>118
助手席に荷物を載せていて
段差を越えた時に荷重が一時的に増え
passengerの警告音が鳴ったとか

>>118
純正ドラレコ付けたならドラレコかも知れないよ
あれ、鈍感設定にしても結構敏感に鳴るし

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1e53-GdPn)2018/05/06(日) 09:49:38.61ID:gPb9rcI/0
>>118
Audiプレゼンスが警告を出すときはメーターの間にも表示が出ると思います

前方センサーの反応が良すぎて下りとか段差で反応するのは俺だけ?
反応弱いにしてもなるんだが。

123118 (ワッチョイ 7bae-SEV9)2018/05/06(日) 10:36:16.23ID:H+eN7rVS0
皆様ありがとうございます、メーターに表示は出ません。純正ではないけど
キャンペーンで付いてきたユピテルのドラレコのGセンサー録画の音のようです。

>>122
下り坂が終わるところで前方の地面に反応して鳴りますね。
通常の道では鳴りませんが、駐車場出入り口とか。

>>122
俺のも反応する。
それによってブレーキもかかる。

あれ?
アウディプレセンスフロントって近接センサー(ソナー)と連動してたっけ?
近接センサーでブレーキ掛かったこと無いけどな

ベビーカーを載せるから車輪の泥汚れ対策にラゲッジマットを敷いたんだけど静音計画の
ロードノイズ低減マットをカットして敷いたほうが安上がりでロードノイズ対策にもなった気がする

あとラゲッジマット敷くと重さで底蓋を左右の出っ張りに引っかけて上げておけなくなるね
スペアタイヤのスペースに入れてあるものを出そうとするときは注意しないと頭の上に落ちてくる

128名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMcf-SLDe)2018/05/07(月) 19:09:35.81ID:t4VWUY3kM
バンパーまでベロっと出せる薄めのラゲージマット使ってる。自転車積んだりゲート開けたとこに座って着替えたり。薄いので使わないときは丸めて奥に押し込んでおくと内蓋も使える

ルーフレールにマトリクスLED付きかぁ
特にルーフレールはデザイン的にあれば付けたかったからこれは羨ましい
https://s.response.jp/article/2018/05/07/309368.html

ルーフレールって後付け出来ないんかな

>>130
埋まってると言うか屋根と一体だから無理だと思います

良いですねぇ 後付け出来そうな気はするけど
ホイールだけでも欲しいな

あくまでデザインだけで良ければこういうのもあるけどね
https://www.ebay.com/itm/Accessories-Silver-Top-Rail-Rack-Roof-Rack-Bars-Cover-for-Audi-A3-8V-2012-2018/281703932245?fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA3&hash=item4196dce155:g:SokAAOSwpdpVZT6n&vxp=mtr

>>133
固定が両面だと実用は無理っぽいね

マトリックスヘッドライト(´・ω・`)ホスィ

マトリクスヘッドライトは羨ましいけど値引き渋そうだよね。

ルーフレールなんて腐食するだけだからむしろいらん

限定車が過剰在庫になるなんてことは考えられないね。
値引きが少ない分はリセールバリューに寄与するかもよ。

フロントウインカーも流れるのはいいなあ。
後ろだけって中途半端だよね。

しかし値段的にはS lineに特別装備の料金上乗せしただけって感じでお得感がない

>>137
たしかにリセールバリューもよくなりそうだよね。

>>138
SBのSラインとナビとセーフティパッケージとボディカラーで440万くらいだったと思うから相当お得だと思うよ。
ただ値引き分を考えたら話は変わってくるけど。

>>139
ごめん、定価ベースだと+6万だからわりとお得か。

クワトロでも出せよ
マトリクス欲しいよ

142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5536-mNPN)2018/05/10(木) 05:02:11.91ID:1Uj2HK710
ここまできたらB&Oを搭載して欲しかった。まあ買えないからなんでも良いんだけどさ。

143名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d45-AcE9)2018/05/11(金) 19:40:50.13ID:DmWHtTWs0
今日駐車場にスポーツバックMY18止めて出勤、昼に荷物取りに戻ったら白いセダン、多分MY17が隣に鎮座しており、マジマジと見比べてしまった。シュッとしてて甲乙つけがたい良さがあるね

144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5536-4Ye1)2018/05/11(金) 20:49:46.32ID:m6nYeTZZ0
セダンはちょっとこじんまりしちゃってる気がするけどね

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d8b-ZOQu)2018/05/11(金) 20:51:53.28ID:Q3aTbWpb0
セダンは綺麗なんだが
a4と比べるとずんぐりしてるな。
あと20センチ伸ばしてくれ。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5536-4Ye1)2018/05/11(金) 21:07:31.32ID:m6nYeTZZ0
昔のシルフィとかティアナみたいに、サイズ的に微妙なカテゴリですわな。
今セダンデカいのしかないから好む人もおるわけなんだが。

スポーツバックもずんぐりしてないか?
もう少し全長伸ばしてアバント風に…ってA4買えばいいか。

全長伸ばすと室内広くなって差別化出来なくなっちゃうんだろうね。
A3の全長が5m弱になったら上のランク買う人減るんじゃない?

A4は大きすぎる。
しかもエンジン縦置きで足元が狭い。

アクセラでもちょっとでかいんだよなー、と思っているところ
A3セダンを発見して購入しましたわ。もう一回り大きくてもよければ
選択肢多すぎて多分Audiに辿り着かなかった。

昔は4.5m級でもスタイリッシュなセダン多かったのにな
アクセラやインプ、シビックも4.6m級なったし、A3サイズで国産セダンってカローラぐらいか?

>>143
MY17と18ってだけでは見た目は変わらないけどね

A3サイズは日本には一番丁度良いよな
A4以上は確かに長すぎる 運転下手な人には場所によっちゃ取り回しが厳しいよね

8Vなんですが地デジの感度がめちゃ悪いです
設置位置的に、もしかして純正opのドラレコが悪さしてたりするのかな?
フロントリアセットで純正つけてます
リアからの配線が怪しいと睨んでるんだけど…
前後つけてる人や前だけつけてる人地デジの入りどうですか?


8VてかMY18です

156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a52a-PnTV)2018/05/12(土) 02:36:47.65ID:wNmpgo7/0
>>154
そんなもん
すぐにワンセグになるよ

>>151
ホンダのグレイスも同じぐらい

>>152
スポーツバックとセダンで見た目が違うらしいよ

>>156
ワンセグに切り替わるというより
ぶつぶつ切れて見れたものじゃない状態なんです

1ヶ月かな?点検の間借りた代車はコーディングされてないからワンセグになったかかわからないけど
音声が途切れることがなかった
で、2台の違いって言ったら
ドラレコとコーディング(TVキャンセラー)でドラレコのノイズが怪しいんじゃないか?と

>>159
自分がそう思うんならそうなんじゃない
聞く前に怪しいと思ったなら外したりしてみたら

>>158
それは知ってるけどMYが17と18ってだけでは見た目に差が無いのにMYのこと書いてることに?って事だよ

MY18は全て現行のFL後なのは判る。
MY17ってどうなんだ?
マイチェン前の最終生産時期ってMY17?
マイチェン後の最初期もMY17?

>>161
そういうことね
車検のステッカーで判断したのかな?8月までだとMY17だと推測とか

>>162
9月頃から納車分がMY18だけど、外見的にはFL後のMY17とは見分けがつかないよ。

>>163
MY18乗ってますって言いたかっただけだと思ったけど

マジマジと見たって書いてあるから車検のステッカーまで見たのかもねw

>>164
それは判る。
言いたいのは、「MY17」って表現だけじゃFL前とFL後の両方の可能性があるのかな?って事。

確かFL後のMY18とMY17の違いってDRLじゃなかったっけ?
MY18ならProduct No(オプションコード)に8K1ってのがあって、それがDRL
昼間に走ってるのを見て、DRLが点灯してたらMY18、点灯してなければMY17だと見分けが付くはず
止まってれば外観じゃ判らないと思う

俺のMY18は、コーディングでDRLを常時消してます。

168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d45-AcE9)2018/05/12(土) 16:41:19.08ID:Elwz/Jlj0
MY17か18か見てもわからなかったよ。台数多そうだから多分17って書いた。後ろのシガーソケットでも覗き込めばわかったかもしれないけど人のクルマにそこまではしなかったw

A3セダンはリアが少しだけ寸詰まり感があるな、トランクは広いんだけど
あと10センチだけトランクリッドが長ければ完璧だった

後席の天井が低いのも、あの長さで落とし込む必要からかね。
とはいえうちのガレージだとあれくらいでないと収まり悪い。

セダンでキャビン部分を大きくすると、実用性は上がるけど見た目が明らかにダサくなるね
あとトランク側を長くするとスポーティ感が激減する
やっぱりロングノーズショートデッキって古典的ではあるけどカッチョイイよ
A3の全長だとファストバックスタイルにするのも無理あると思うし

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5536-4Ye1)2018/05/13(日) 09:37:45.61ID:E8XwUmF30
雨だけど納車いってくるわ

>>172
マフラーカッターの人かな?
納車おめ

A3におすすめのフロントガラス用のサンシェードはありますか?
純正はロゴがあっていいのですが、
高いです。

サードパーティーでサイズに問題がなくて、
おすすめの商品があれば知りたいです。

>>169
同感!

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb53-29Bv)2018/05/13(日) 16:41:54.83ID:aocMcC5q0
>>174
おすすめは自分も知りたい
が、自分はおすすめしないものを教えてあげられるよ
最近買った、吸盤を使わないタイプのやつ。フロントガラスのサイズと微妙に違って
両端に隙間ができるし、着脱がむずかしい。
YHで2000円ちょっとした。

リアガラス用のサンシェードのお勧めもぜひ

そろそろ暑くなりますし、
お手軽に日光を遮断できればいいのですが。

できれば吸盤じゃない方がいいな。

ドラレコつけるとサンシェードとぶつかるから安いの買ってドラレコ部分を切り取るのが一番じゃね

吸盤は痕が付くからサンバイザーで押さえてるわ

初車検なんだけれど、ディーラーの車検費用ってクレジットカード使えるのかな?

>>180
冬タイヤの脱着とDOPの後付けの時にカード決済できたからいけるんじゃないのかな?
車両本体の支払いにはカード使えない謎仕様なのにね
うちの店舗だけかな?

雨の日に乗るとドアを開けた瞬間に思い切り水がシートに降ってくるねえ・・・
最近は雨の日には全然乗っていなかったのですっかり忘れていた

183名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa11-nBTi)2018/05/14(月) 12:33:12.33ID:s5///z2Ia
>>182
そうですよね!自分も思っていました。
降雪地帯なので、冬にドアを開けると座席が雪まみれになってしまいます。
以前乗っていたサッシュレスドアのクルマは大丈夫だったのですが、セダンだとそうなんでしょうかね?

>>183
上が絞ってあるデザインだからじゃない?A3に限ったことじゃないからこんなもんだと諦めてる

雪下ろしのブラシ車内から出すときドサッと入って萎えたし
雨や雪の日駐車券とか出窓開けると右側ボタボタ入ってくる

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 25a7-4Ye1)2018/05/14(月) 13:57:47.59ID:6ULh2V2S0
my18だが、純正タイヤだとロードノイズけっこうする
エンジン音が小さいからしょうがない気もするが、タイヤかえるかな

186名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H23-1k+4)2018/05/14(月) 14:39:49.51ID:XqSdX7MWH
http://www.cretom.co.jp/summer_item.php?ctno=1-9

これのLサイズ使ってる。ドラレコあると微妙かも。

>>178

49です
フロントは市販品ですがサイドとリアは車中泊用に自作しました
これで夏場の遮熱ができるか試してみようと思ってます

https://i.imgur.com/Gxc98Lf.jpg

>>180
法定費用は現金先払い。
車両受け取り時の追加費用はカード払い可。

>>181
車両本体の支払いはどこでもカード払い不可だよ。

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb53-29Bv)2018/05/14(月) 23:07:34.08ID:nkioi20Q0
>>180
法定費用も点検もなにもかも一括カード払いできるよ
っていうかトヨタのディーラーとかだってできる

>>186
>>187
ありがとうございます!
車中泊はそろそろ始めたいと思います。
参考になります。

ディーラーに勧められて後ろ3枚スモーク貼ってるけど、みんながみんなお勧めされてる訳じゃないのかな?

>>191
お勧めされた
ってか最初の見積もりにフロアマットやナンバーフレームやらと一緒に勝手に入っていた

ガラスに黒い点々が入ってるからフィルムがきれいに貼れないのが難点だね

>>189
トヨタはTS3とかカード会社あるからねカード決済したら割引まであるし少しだけどキャッシュバックとかもあった

>>191
必要ないなら断ってもいいよ。
売り上げほしさに、顧客の必要性を考慮せずにあれこれ勧めてくる営業もいるし。

自分は薄い色のスモークを付けました。
小さい子供を後部座席に乗せるので、
後部座席に小物をおくから外からあまり見られたくないし、
かといって中から景色が見やすいように濃い色は避けました。

洗車の後ワイパーをメンテナンスモードから戻そうとしたらウォッシャー発射しちゃった。。
ワイパーの操作がいまいち慣れない。

メンテナンスモードって何?

>>196
そのままじゃワイパー立てれないから
ワイパー交換しやすくするための位置にする方法
エンジン切ってワイパーレバーを下に長下げするとワイパーが右まで動いて止まる
逆に>>195みたいに戻すときにウォッシャー出るのがよくわからない
一瞬上にやって作動させれば元の位置に戻る
前後方向に弄らなければウォッシャー出ないと思うんだが?

198名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5536-8lob)2018/05/16(水) 19:12:11.71ID:DQpUsOkc0
A3乗ってるけど、次はもう軽か金掛からなそうなコンパクトでいいや。自分には贅沢過ぎたわ。A3ちゃん、夢をありがとうよ。その日が来るまで沢山の思い出を残そう。

>>198
A3乗り潰したら

乗り潰すのも金が掛かるでしょ
俺も軽からA3への乗り換えを夢にも考えてたがやっぱり現実的では無いですよね
実家暮らしの独り身とは言え低年収だし

A3乗るのって年収何万層なのかな?

>>201
俺500

300ちょいの俺にはやっぱり無理か…

>>201
900ちょい
A3セダンです

年収というより可処分所得次第だよね。
450万で買って5年後に150万で売れるとしたら年60万掛かる計算か。

206名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d45-AcE9)2018/05/16(水) 21:44:18.36ID:lqRTb4JP0
1200だけどDセグ以上で行き先や駐車場に制限かかるのが嫌でCセグ探してたらA3に行き着いた感じ。維持費は駐車場次第のような気がする。都内だと車格に関わらず中々キツい。出かけた先のパーキング代も気をつけないと結構な負担になってる

800だけど、子供の教育費で首が回らないので新車は無理。
よさげな中古物色中

>>207
うちも小5、小2と私立通いで年中の末っ子も来年受験でお教室と家庭教師の費用がバカにならない

209名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5536-kiAk)2018/05/16(水) 23:43:52.92ID:Xx/ZAH0i0
650で乗ってます
世帯年収1000で子ナシだから乗れてる
子供いたら国産ファミリーカーだろうなぁ

ディーラーで12か月点検や車検受けたら大体どれくらい掛かるでしょうか。
初期費用よりもランニングコストの方がシミュレーションしにくいと思う。
1.4Lなら税金は安いけど…

>>201
子供の数や介護にもよるでしょうね。
独身なら年収が低くてもA3は乗れますよ。

うちは800と500の共働きで、小さい子供は2人います。
配当収入が50くらいあるので地味に助かってます。

やっぱ金持ちしか乗れない車なんですね

213名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 458d-XT7b)2018/05/17(木) 02:03:08.49ID:SilAqSXe0
600くらいだけどそれプラス不労所得が100万と親から毎年100万貰ってるな
A3は気に入ってるよ
このサイズがいいな

年収1400万。
S lineを新車で買って総額450万弱。レーンキープも欲しかったから新車しか選択肢がなかった。

買ったときはちょっと贅沢したくてS line買っちゃったけど、今はアクセラでも買って差額でいろいろ
買ったり遊んだりすればよかったかとも思っているw

>>214
俺もトラフィックジャムアシストが欲しかったから新車にしたけど、300万の車買ったはずが見積り総額500万超えててビックリしたな。
それなりに値引いてくれたから買ったけどコスパは国産にはかなわないね。

輸入車は新古で買って4年で乗り換えがいいよなぁ。

みんな年収いいな。
厚生年金、所得税、住民税だけでめっちゃ持って行かれるから腹立つよな

コスパで乗る車じゃないしな。
そうは言っても次買うときは最新機能搭載済みの半年落ちくらいの新古車か
最新機能はあきらめて2年落ちくらいの中古買うわ。

219名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM39-TEQX)2018/05/17(木) 14:14:00.22ID:4eDPymtcM
維持費が国産と倍変わるとも思えないので、A3あたりは若い子(っても30代くらい?)が似合うし乗っててほしいと思うけどね。A7とかS4とか街で見かけても運転席は十中八九ヨーダ

オートバックスでバッテリーが4万だった。
維持費が安いとも思えない

バッテリーはAmazonで2万ちょいの買って自分で交換は基本だよ。
浮いたお金で家族とディナーか焼肉

222名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da78-wvmP)2018/05/17(木) 17:41:11.24ID:THWQLAO20
3年落ちの認定中古車を買った低収入
全てが自転車操業さ
でも国産の中古車でもレヴォーグとかヴェゼルとか200万近くするっしょ。
ぶつけりゃどんな車でも金かかるし、ハイブリッドならバッテリーやらなんやらで金かかるし、SUVならタイヤも高いし、だったら存在感ある車を次の車検まで乗り倒すしかない!
2年後は格安車検で通して、タイヤも8分山以上の中古タイヤで買い換える予定。
こんないい車に乗ったら同クラスの国産車乗れないマジで。

>>222
車音痴か常識知らないんだね
下手なセダンよりSUVの方がタイヤ安いぞ
前はGSをvipにしてたけど今のQ5と比べてもだいぶ高かった
@ハイブリッドでバッテリーに金かかるとか意味不
10万キロ超えの中古買うの?

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp75-wvmP)2018/05/17(木) 18:33:23.62ID:5WjP4BTCp
>>223
へーそうなんだ
勉強になったわ!
ありがとう!

>>224
こういう返しができる人は交換持てるわ

GSをVIP(苦笑

VIPじゃないよ
vipだよ

228名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d36-wvmP)2018/05/17(木) 21:16:05.66ID:RPccq6wZ0
vip()からきますた

229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 458d-XT7b)2018/05/17(木) 23:55:11.92ID:SilAqSXe0
GSをvipとかもうネタやろ
久しぶりに笑ったわ

結局、A3に辿り着くのはAudiに乗りたいけど価格的にここまで、か
これ以上のサイズはいらん、のどちらか?

A4は夫婦+乳児だと無駄にでかいし予算オーバー。
サイズと予算でA3がちょうど良かった。

予算、車庫、維持費考えるとA3までだよね。
タイヤも1本2万×4だし。

夫婦共働き(2人で1500前後)で子供予定なしで上のグレードも買えなくはないけど
後部座席には猫しか乗せないのでA3気に入ってるよ
他の選択肢はあるとしたらTTとか?

234名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx75-GzhJ)2018/05/18(金) 09:04:47.18ID:0iZoLivQx
値段よりもA4だとデカイ。
代車で新型も乗った事あるけど、取り回しに気を使う

A4もB7までは取り回し良かったんだがなぁ
B8B9で肥大化し過ぎた

236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fd88-XskX)2018/05/18(金) 14:16:12.18ID:F7QEuMeQ0
コピペ2
日本でA3やA4のセダン乗ってる奴は、大概安物の上に日本の地理に合わないFF仕様
窮屈な暮らししかしとらんでw
狭くて起伏だらけの地理の日本では、車はヴィッツで十分
後は欧州に小さい別荘持って、A4アバントで200km/hでアウトバーンをかっ飛ばす
海に囲まれた日本では、小型ボート持って沿岸や沖合をウロウロ
これが俺らプチセレブの、これからのライフスタイルな訳

土日しか運転しない自分の腕だと都内の住宅街を走るにはA3くらいの大きさが限界。
細い路地の先の戸建てにでかいミニバンが柱や塀のギリギリにとまっているのを見ると
よくここまで入ってきて綺麗に停められるなと感心する。

DSGになってから信用出来ないんだよな

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d36-wvmP)2018/05/18(金) 23:55:14.73ID:/LgVmrPt0
d1でいきなりアクセル踏まずに、d2か3に変わったのを確認してからじんわり踏むのがクラッチに優しいと信じて今日もノロノロ坂道発進してます。

e-tronの中古ってどうして安いの?

241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41bd-wVeN)2018/05/19(土) 14:47:14.88ID:N5cbIP/n0
需要がないからじゃない?

充電どうするかって問題があるからね。
まだまだ戸建ての持ち家の人以外の需要は少ないんじゃない?

>>239
D2に入ってその途中から、アクセル踏み込み一定でも急にトルクが出る
気がするんだけどターボが効き始めるってこと?
もう1台がCVTなんで感覚が違いすぎて。

244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41bd-wVeN)2018/05/20(日) 09:09:41.50ID:Rdk8QMZM0
CVTを基準に比べられるDSGがかわいそうwwww

>>242
戸建だから真剣に考えてるんだけど、正直悩む

246名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41bd-wVeN)2018/05/20(日) 09:55:40.54ID:Rdk8QMZM0
>>245
クルマでいこう!でe-tron取り上げられてるからyoutubeで見てみれば?

>>246
ありがと。そうする。

e-tronは急速充電出来ないからな。
ドライブ先で充電出来ないならメリットなし。

>>243
普通に発進すれば10km/hかそこらで2速に上がるし、あっという間だからブースト上がって無いんじゃないの?

250名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41bd-wVeN)2018/05/20(日) 14:18:39.39ID:Rdk8QMZM0
そもそも、給油よりコストと時間のかかる急速充電に意味があるのかねぇ。

>>250
だよねぇ。

>>244
DSGも相当クソだと思うが

DSGはもともと発進時のスムーズさは狙ってない訳でしょ、そりゃCVTと比べたら
かわいそうだけど、ここまで気を使うもんだとは思ってなかった。

自分でクラッチ操作出来ないMTモドキだからね
低速域で雑なアクセル操作すればギクシャクするのはどうしようもない

普通のATとなんも変わらず乗ってるんだけどいかんのか?
なにに気を使ってるんだろう

256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 458d-XT7b)2018/05/21(月) 04:39:49.17ID:v9hLWhdl0
そのうちギクシャクせず普通に乗れるよ
よっぽど下手でもない限り
次はCVTにするんだねぇ

257名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8945-TEQX)2018/05/21(月) 07:27:47.41ID:ZRKvEwvd0
クラッチの寿命が少しでも伸びるよう擬似クリープの時間を短めに

258名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-wvmP)2018/05/21(月) 08:38:41.63ID:YsVjsvxfp
擬似クリープを少なくするってのが気になる。
D1でアクセル踏まずに、MTみたいに半クラからジワっと走り出す感覚まで待ったあとD2になったのを確認してアクセル踏むやり方でいいのかな?
流石にATみたいに信号青アクセルガバー!みたいな事はせんけど、乗り始めたら以外とクリープあって拍子抜けした。

259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-wvmP)2018/05/21(月) 08:41:21.78ID:YsVjsvxfp
場合に応じてバカみたいにD2を待たずD1でももちろん少しずつ踏んどるけどね

アイドリングストップを忘れて信号青で踏み込んで急発進に焦ったことは最初の頃にあったけど
今はギクシャクするようなことは特にないなあ。

エンジンについては過去のモデルの人がさんざん人柱になっていてここ2,3年のモデルは問題ないものと思っている、というか期待している。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d36-cTrh)2018/05/21(月) 10:01:43.25ID:JFJyPOq00
>>258
僕もA3 1.4ですけど、クリープ結構効きますよね〜。元々CVTの時からのアクセルワークと変わらず違和感ないのに感激してコレに決めましたし。特にドライブとバックの切り替えが滑らかで最高!

262名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2581-XskX)2018/05/21(月) 12:09:24.31ID:jewl/B/Q0
アウディは、フロントのデザインがとにかく汚い
A4シリーズ以下の小さいボディやと、特にそれが目立つんや
絆創膏やマスクの患部を隠す部分に似てるから、どーしても病的なイメージになる
メーカーは戦略的な知的イメージで誤魔化してるけど、見る者が見ればメンヘラ臭プンプンやw
まーブランドの戦略に洗脳されて気にならない状態になってる奴に、わざわざ”気にしろ”と命令する気はないけどなーw
集団生活を営む人間社会ってのは太古の昔からずっと、洗脳の呪縛から解放されてない訳
アウディという強力なブランドに洗脳されてるからといって、誰が責められるやろか?
社会を見下して冷静に見れる人間だけが洗脳の呪縛から解放されるんであって、社会のただの部品レベルから抜け出し切れてないA4シリーズ以下のオーナー程度の人間にそれをしろと言うのは酷ってもんやw
誰も責めたりなんてするもんか
だからイライラしたりカチンと来たりA3のグリルみたいに歯軋りしたりしなくても良いんやないかなー?w

つまり、三行で表すと





ということか?

>>263
ちっ、マクド出禁になったので探したこ
んどの無料Wi-Fiスポット
コンセントで充電まで出来るし良いところ見つけた わーい\(^^)/

つまり…




ほんまや!!

MY2014、2015の3万キロぐらいの認定中古を200万程で買おうと思ってるのですが
ガソリン代以外の維持費ってどれぐらいかかってますか?

>>265
保証は何年付いてるの?
新車はメーカ保証が標準で3年、延長でさらに2年あるから、それまではほとんどお金掛からないと思うよ。
Sトロニック壊れたときに保証がないとこわいよね。

>>255
まったく同感。気なんかぜんぜん使っていない。
何か故障しているのか、アクセルワークが超絶下手なのか・・・

>>266
それなんだよね。
新車から5年経つ前に売った方がいいのかな?
出来れば乗り潰したいんだけど。

269名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 01f5-XskX)2018/05/21(月) 18:57:32.32ID:ZH2zaSvd0
コピペ2
しかしアウディって顔デカイし、オツムでっかちなドイツ人の悪い所が集約されたみたいなブランドやなーw
https://www.google.com/search?client=lightning&q=%E6%9C%89%E5%90%89%E3%80%80%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7
ここでは、有吉がドイツの哲学者達を笑い者にしてるんや
なかなかオモロイでw
ニーチェやサルトル程度の人間なんて、有吉より下って事なんやろなーw
そもそもドイツなんて、地理的に農産物も海産物も地下資源も大して取れん負け組の国家
歴史でも、フランスやスペインと違って大して領土広げた事もない
ひたすら工業にばっか精出して、たまにブチ切れてデカイ戦争起こし、力は有るけど戦略下手糞で大概負けて来たんよなーw
元々負け組なのに、工業や教育で精神論的に成り上がってきたドイツ
だからドイツ車は、成金や成金二、三世といった鼻息荒い連中のハートを鷲掴みにするし、中でもアウディ好きはオツムでっかちなキモイ奴が多いんやろなーw

270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-wvmP)2018/05/21(月) 19:06:45.82ID:YsVjsvxfp
DSGはアウディ、ワーゲン共に10年前後前の車両に深刻なトラブルが続出してたからね。
それを少しずつバージョンアップを(シレッと)繰り返して進化してきてるから、過去の歴史を調べてから買う人や買い替えの人は特に(最近のDSG大丈夫かな?)って思うよ。
そして買う前に「DSG 長持ちする乗り方」みたいなワードで検索するわけ。
ゴルフで言えば5より6、6より7って感じでDSGは良くなってるからね。
そしていざ納車してアクセル踏む時に
(ええか、こいつはMTなんや、、、急発進はクラッチ破損、、、D2になってからアクセルを踏むんやで、、、)ってビビリながら走らすんです。
まー全部俺の事よ。

>>268
俺もこの車気に入ってるから8年10万キロくらい乗りたいなぁ。
でもみんカラ等のブログ見ると修理してる人が多いので、保証が切れた後はリスクあるよね。
楽観的な見方としては、新しい年式では改良されている可能性がある点かな。
なんでもかんでもアッセンブリではなく、故障部品単位で交換出来るようになれば修理費も下がるんだろうけど。

>>270
俺もじゃっかん気にしてるw
ショッピングモールの駐車場とかの登り坂で待つときに、他の車ではアクセル踏んで下がらないようにしたりするけどA3では絶対にやらない。

273名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp75-wvmP)2018/05/21(月) 19:46:48.32ID:YsVjsvxfp
>>272
それでも嫁の運転で助手席乗る時
青信号でお前のラパンかっちゅうぐらいバゴーンベタ踏みするからマジキレそう&無駄な努力&何回曲がる時ワイパー出してゴムを削るんじゃ

やっぱ、DSG!

ってわかる奴は北陸のやつ

>>266
認定中古は新車保証の余り(あれば)+1年+1年(有料)なので二年は安心して乗れそうですね
ありがとうございました

276名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d36-wvmP)2018/05/21(月) 21:15:55.63ID:q93Hyxh40
>>275
連投申し訳ないけど、俺は保証入らんかった。代わりに保証代分残しといて、プラス毎月3万ずつアウディ整備費として貯めてる。
なんもなければそのまま車検、なんかあったらそっから足しにするわ。
中古の延長保証って消耗品対応してないしSトロニックの壊れる壊れないって、その1年の延長期間でとても払う金額に見合ってない気がすんねん。

ブレーキをクラッチみたいに使うんやで

278名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 458d-XT7b)2018/05/21(月) 23:28:00.36ID:v9hLWhdl0
壊れたら直せばいいのさ
それだけだ
それがイヤなら保証のある5年の間に買い換えればいい

DSGのリコールって2013年の前半だっけ?
エンジンについてはそれ以前の人が人柱になっってくれたおかげでここ数年のものは安定していると思っている、というか願っている。

280名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-XT7b)2018/05/22(火) 19:16:16.19ID:FO63PRsoa
DSGはどうなんだろうねぇ
CVTがイヤだから選択肢が狭くなるよ

281名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8945-TEQX)2018/05/22(火) 20:35:49.52ID:8StcauRh0
気になったので渋滞時にDSGの挙動をじっくり見てみた。

基本MTなので半クラ時にアクセルが足りないとノッキングする。かといって踏みすぎると1速か2速でカッチリ繋がっちゃってドンと出る。どっちでもない踏み具合でとりあえず8km/hまで上げれば2速になってるのでそっから踏む。これでガクガクはほぼ全面的に解消

>>281
面倒くせーな

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8945-TEQX)2018/05/22(火) 21:18:38.87ID:8StcauRh0
>>282
ACC付いてるならアレの自動発進よりやや踏む
、くらいに思って2速から好きにすればいい

トルコンじゃない車は買わない

>>281
購入して暫くの間これに悩まされていたけど、元々DSGにあった問題だったのね。。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8945-TEQX)2018/05/22(火) 22:00:49.07ID:8StcauRh0
>>285
DSGの問題というよりMTの特性という印象。A3は1000回転ちょっとでトルクが結構出るから1速=>2速でドンとなりやすく、ドンが嫌で踏まないでいるとガクガク、慌てて踏んでドスン。1000kmくらい繰り返してやっとコツがわかってきた

287名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 458d-XT7b)2018/05/23(水) 01:43:17.51ID:g6ZTKmMQ0
普通にオートマみたいに走れるけどな

288名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 76f8-o10B)2018/05/23(水) 09:34:21.24ID:pvvTQOO30
俺のe-tronもガクガクしねーよ?

年式や排気量によるんじゃない?前3.2乗ってたときは結構気使ったよ。

290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452a-/w+O)2018/05/23(水) 11:44:52.08ID:YrgylxCP0
てめーワイパービビってんじゃねーぞコラ
状態なんですがみんなガラコとか塗ってんの?

>>290
純正はガラコ塗ったら余計にビビるよ
セールス曰くアウトバーンとか高速走行してもワイパー効くようにブレードをガラスに押し当てる力が国産より強いんだって

機械洗車の撥水コースしたらビビりが出始めて
ビビり止め塗ったけど改善しなかったので社外の撥水ワイパーに換えた

292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 452a-/w+O)2018/05/23(水) 12:05:32.44ID:YrgylxCP0
>>291
一度黄色便で死ぬほど油膜を取ってみるわァ

293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 458d-XT7b)2018/05/23(水) 19:31:56.95ID:g6ZTKmMQ0
A4は全くビビらんのだが

A3一年落ち300万とシビックハッチバック新車300万で少し悩む。
やはりドイツ車に憧れるが、選択間違ってないよな?(ただ背中押して欲しいだけ

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c18b-BVxw)2018/05/24(木) 07:23:00.50ID:ZxxB8Lu60
では
a3のグレードとオプション、色も書いてくれ

>>294
欧州車は高温多湿が苦手。
車内はシビックより狭く、実用性も国産の方が上。メンテ費用はシビックより高い。
この点に納得できればA3良いぞ。

>>295
2016モデル、1.4COD、コンビニP

かきこんでもうた。
車両情報に書いてないんだが、クルコンのレバーが付いてるってことは、低速追従はもちろん、65km/h以上の時のレーンアシストもついてるんだよね?
販売店にいけばいいんだが、まだ行ってなくて

>>296
出張での高速メインだから高速での安定性が最重視かな。
少々のメンテ費は目をつぶれる。

あ、色はガンメタです

300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bd-QPWp)2018/05/24(木) 09:07:33.06ID:ZyGVqw0A0
クワトロじゃねーのか?だったらシビックだなー

レーンアシストと全車速はFL後じゃなかったっけ?

クルコンのレバーの操作がいまだによく分からん
レバーの先のボタンを押せばクルコン働くのは分かるがレーンキープとかどう使うのかさっぱり

俺のはレーンキープ付いてない。
シビックよりアウディがいいな私見だけど。

>>297
FFならシビックでいいのでは?

>>302
レーンキープはウインカーレバーの先っちょにあるボタン押すとACCの車両マークの両サイドに線が表示されるよ
車線を読み取ってるときは緑色で機能はしてるけど車線を読み取れてないときはグレーで表示される

>>303
何年モデルですか?
ACCあってもレーンアシストついてるとは限らないんですね

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bd-QPWp)2018/05/24(木) 11:05:10.06ID:ZyGVqw0A0
>>299 
高速安定性ならクワトロにしとけ。中古なら探せばあるだろ。

>>307
時速何キロで走るつもりなの?

クワトロのほうが高速安定性がいいって言うけど有意な差ってどれくらいの速度からあるの?

アウディはクワトロと言うけど東京で乗る分にはクワトロの優位はスキーに行くときくらいしか思い浮かばない。

>>309
たとえ一般道でもウエット路面なら60km/h程度でその違いは大きい
例えばウエット路面で道路に障害物(落下物)があり急ハンドルを切る様な場面では
その安心感、安定性など多大な恩恵を受けることになるだろう

311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bd-QPWp)2018/05/24(木) 12:25:48.71ID:ZyGVqw0A0
>>309 東京のサンデードライバーにはクワトロは必要ないね

>>307
一年1万キロ落ちぐらいの中古だと予算オーバーなんすよね…いいのは分かってるんだけど

4WDに乗ると、素人でもすぐに安定していると感じることができるよ。
でも、その安定感が現実的な性能差とリニアに一致しているかと聞かれると、そうとは限らないと思う。
今時、FWDで東京から苗場に行っても、スタッドレスで安全運転をすれば
危険な目にあうことは滅多にないのは当たり前。
ただ、クワトロなら安定感を常に感じることができる。

>>310
障害物を回避するならブレーキ掛けながらのステアリング操作でしょ。
そのシチュエーションではクワトロの優位性なくね?

315名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp05-ZyTd)2018/05/24(木) 14:03:07.64ID:OFknR08Bp
うーん、納車後に発見MY15のACCってオプションだったのねorz
ウインカーの下に何もねーじゃねーか!
まーコンビニとledとmmiがあるからいいか
どーせ使わんしどーせ使わんしどーせ使わn

316名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bd-QPWp)2018/05/24(木) 14:15:16.44ID:ZyGVqw0A0
>>315
自分でアクセル踏んだ方が楽しいよw

FL前
ACCはオプション(COD、クワトロは標準装備)
レーンキープアシストはオプション設定もなし

FL後
ACCは標準装備
レーンキープアシストはセーフティパッケージでオプション

のはず。

レーンキープアシストは首都高C2の山手トンネルくらいならほぼ手を添えてるだけでOK
C1のカーブは流石に厳しい

>>317
FL後って2017モデルからだよね。
それまではレーンアシストないのか。まじか。
第一希望の装備だったのに。

予算300あるなら後50足せばmy17のSライン行けるで
保障も最低2年残ってるし内装もシートもかっこいいし何しろバーチャルコクピットがシブいぞ

コピペ3
オペル、早く日本に復活してくれや
日本でオペルコルサと小型ボート、欧州の別荘にA4アバント
それが、将来のプチセレブのライフスタイルやでw

>>299
その条件なら間違いなくA3!
予算あるならクワトロを勧めるが、A3 はハルデックスだから通常はほぼF F。
F Fモデルでも高速安定性は国産より遥かに上。

A4以上と違ってA3以下のクアトロはほぼスタンバイ4WDだしな
あんまり操安性を期待するとガッカリするよ

てかトルコンじゃなきゃ買わない

輸入車、発売3年くらいまで、レーンアシスト付き、予算300万くらいとなるとゴルフかボルボのV40かな。
ベンツのABクラスもBMWの1シリーズも2016年あたりだとレーンアシストはついてないよね?

FL後もレーンアシスト付けられるようになったのは夏頃からだから中古もあまり出てないね。

325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c936-ZyTd)2018/05/24(木) 23:06:30.82ID:ptPTFQsB0
ヘッドライト点いたままウインドウォッシャー液出そうとすると、ヘッドライトウォッシャーが作動するん?
無意識にフロントガラスの汚れ落とそうとスイッチ押しそうでこわすぎるんだが

>>325
作動するよ。何が怖いのかわからん。
水が減るのがもったいない??

327名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b98d-eEip)2018/05/25(金) 01:14:34.01ID:H4ArlgBj0
>>326
ボンネット汚れるのがいやなんだろ
シビックかA3かで予算不足ならゴルフにすればいいのに

>>323
youはなにしにこのスレに?

ヘッドライトウォッシャーってグレードとかオプションによって付いてる付いてないってある?

出てるかどうか運転してて見えないから、付いてるかどうかわからないんだけど

マイナーチェンジで無くなったはずと思って調べたらS3だけ残っている模様。

https://www.audi.co.jp/dam/nemo/jp/catalogue/a3/my17/MY17_A3_DI_1702.pdf

>>330
バンパーに切り込みあるのに付いてないの!?

納車の時にウォッシャーの説明もあったと思ったのにな
くそー気付かなかった…@my18

>>331
付いてないほうがよくない?

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-ZyTd)2018/05/25(金) 19:42:19.21ID:rqxFBz2Ap
my15なんですが、運転席のドアを開けると勝手にエンジンやオーディオの電源が切れます。これって異常ですか?

334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b98d-eEip)2018/05/25(金) 19:52:49.07ID:H4ArlgBj0
>>333
サイドブレーキかPに入れてたら切れるよ

335名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-ZyTd)2018/05/25(金) 19:56:37.82ID:rqxFBz2Ap
>>334
まじですか??ディーラーに言ったら、そんなのa3では聞いたことない、改造したでしょ?くらいに言われたんですけど、、

a4で一時あったけど、あまりに不評でなくなったそうですが。

エンジンをかけたまま運転席のドアを開けると
自動でパーキングブレーキがかかるとかいろいろある。

>>335
うちもMY2015なので、ちゃんとした回答が
つかなかったら明日くらいに実験して報告します。

338名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-ZyTd)2018/05/25(金) 20:00:35.85ID:rqxFBz2Ap
>>337
有り難いです。修理が必要なのかなーと購入してからずっと悩んでたもので、大変助かります。

>>333
ウチのMY17もパーキングに入れた状態でドアを開けるとスタートボタンで切った状態になるよ
代車で乗ったA1もそうだったからアウディ全車そうなのかと思った
ディーラーからはその説明も受けたけどなぁ

340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c936-DjoS)2018/05/25(金) 20:25:53.52ID:g4i75txi0
あのクソ機能のせいでドア開けながらバックとか出来ないし、最初不便に感じたけどもう慣れた。

エンジン入れ直せば開けたままバック出来るでしょ
個人的にはアイドル時の振動が少なすぎてエンジン入ってるか分からない時がある
停車してドア開けて外出てからキーロック出来なくてエンジン切れてないって気付いたり

>>333
my18でも切れるよ
Pに入れる
シートベルト外す
運転席ドア開ける
スタートボタン触らなくてもエンジン切れる
逆にたまに切れないときがあるのが謎

あと、同乗者がコンビニとかに立ち寄って自分は車内で待ってるとき
Pのままで暫くしてるとアイドリングストップ働いてエンジン切れる
送風とかTVとかはついたままなのにシフトをRやDに入れても再始動せず
スタートボタン押してエンジンかけ直さないとアイスト状態から復帰できないが面倒

343名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0145-x3KP)2018/05/25(金) 21:03:46.84ID:2WCkGhw+0
パーキングに入れてパーキングブレーキかけるとエンジンごと落ちない? 気づかないで切ろうとしてもっかい火入れちゃったのが1回や2回でなくある。落ちない時もあって実は何が違うのかよく分かってない

344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c936-ckq7)2018/05/26(土) 01:09:06.59ID:Ywba4S3o0
>>343
my15だけどなった事ない
ただコーディングでアイドリングストップは切ってる
エンジンかけたまま車外に出るたびにエンジンきれるってこと?

要はアイドリングストップかかってる時にP→エンジンストップ状態(メーターはReadyの位置)
その状態でパーキングブレーキ付けるとエンジン完全停止(メーターはOFFの位置)
さらにドア開けるとACC電源も切れるってこと
ただACC電源も落ちてるはずなのに車から降りてしばらくはライトとリアランプが付きっぱなしなのがよく分からん
キーロックすると消えるけど

>>345
最後のはリービングライトでしょ
設定で変えられる

347名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0145-x3KP)2018/05/26(土) 08:42:06.65ID:pGhaWQUw0
>>345
納得。ありがとう!

そういえば乗るときはエンジンスタートのスイッチを当然押すけど降りるときは押してないな。
パーキングに入れて降りて施錠して終わり。エンジンを切ってから降りるということを意識していない。

349337 (ワッチョイ 0b2a-vFF1)2018/05/26(土) 13:12:57.34ID:3q9Wd9fQ0
>>338
みなさまいろいろおっしゃっていますが、MY15のA3セダンCODの
実験結果としては以下の通りでした。
ギアポジション、PRND
サイドブレーキ、on, off
フットブレーキ、on, off
それぞれの組み合わせを全16通り試してみましたが、いずれの場合も
エンジンはかかったままでした(勝手にパーキングブレーキがかかったりは
しました)。

ただし、冷間時でしたので「アイドリングストップしてませんよマーク」が
表示されました。
もしかしたら、アイドリングストップで止まっているのでは?

あと、今思いつきましたが、シートベルトを外していると止まるとか、
そういうのがある可能性はありますね。シートベルトを外していると
アイドリングストップから復帰しませんから。でも、実験中はシート
ベルトしてなかったような・・・

ご参考まで。

350337 (ワッチョイ 0b2a-vFF1)2018/05/26(土) 13:13:59.47ID:3q9Wd9fQ0
>>345
>車から降りてしばらくはライトとリアランプが付きっぱなし
>なのがよく分からん
それはそういう設定です。MMIで無効にできますよ。

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1bd-QPWp)2018/05/26(土) 14:46:43.15ID:h11u92J90
最初は333の設定だったが不評なので改変プログラムが出て
336のようにエンジン切れずにサイドブレーキがかかるようになったって
ディーラーで聞いたような覚えがある。

352337 (ワッチョイ 0b2a-vFF1)2018/05/26(土) 16:30:50.72ID:3q9Wd9fQ0
>>351
なるほど、それなら納得ですね。

>>351
my15が設定変更でエンジン切れないようになってるなら
my18でエンジン切れるのが謎

因みにサイドもかからない
正直、スタートボタン押さなくていいから楽なんだけどね
でも、たまにエンジン切れないときがあるので条件が知りたい

354名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx05-ZyTd)2018/05/26(土) 17:24:17.35ID:ZW3i3G+Ux
>>349
338です、有り難うございます。お手数をおかけしました。

自分でも試したところ、アイドリングストップが発動していない状況だと、運転席ドアを開けてもエンジンは切れませんでした。逆に発動しているときは、エンジン及びACCが切れました。

あと、ドアを開けることでPブレーキがかかる仕様もあると報告頂いている方がいたので意識して試してましたが、当方のmy15では一切無かったです。

なかなかインテリジェントな制御をしているのと、モデルイヤーによって設定が異なっていそうで、発動の条件の特定が難しいですね。。

my何ちゃらってどこ見てんの?

356337 (ワッチョイ 0b2a-vFF1)2018/05/26(土) 19:57:25.27ID:3q9Wd9fQ0
>>354
>アイドリングストップが発動していない状況だと、
>運転席ドアを開けてもエンジンは切れませんでした。
>逆に発動しているときは、エンジン及びACCが切れました。

これですね。今日のテストは冷間時でしたが、私は普段
アイストは切ってるので、ドアを開けてエンジン切れる
経験がなかったのだと思います。

>ドアを開けることでPブレーキがかかる仕様
を報告したのは私です。今日の実験のときも2〜3度そうなりました。
条件は覚えていませんが、ギアがNとかDとかでフットブレーキ踏んで
いないとなるのかも。

>>355
my audiに登録したら見れた


>>358
了解です。
アプリでなくウェブサイトなのね

360名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c936-ZyTd)2018/05/27(日) 00:56:14.33ID:OF+XpWx50
中古車でmy audiに登録するメリットってあるんかな?

361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-ZyTd)2018/05/27(日) 17:15:49.73ID:oin+otpup
中古車で確か3年経過未満だと、ナビのアップデートのデータをダウンロード出来るんだけど、myaudiに登録しないとできないよ。

362337 (ワッチョイ 0b2a-vFF1)2018/05/27(日) 19:51:55.36ID:yFtgmLXW0
>>354
>自分でも試したところ、アイドリングストップが発動していない状況だと、
>運転席ドアを開けてもエンジンは切れませんでした。逆に発動しているときは、
>エンジン及びACCが切れました。

今日実験したところ、うちのMY15も同じでした。ということで、それで
正常だと思います。

>>362
うちのMY18も同じ

これってパーキングでアイドルストップ作動した状態で
そのままずっと放っておいてバッテリー少なくなると勝手にエンジン再始動するのかな?

アイドルストップしたあとギアいじったっけエンジンかからず焦ったさ
バーチャルコックピットに一瞬エンジン再始動にはブレーキ踏んでスタートボタン押せって出るから気になった

364名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c936-ZyTd)2018/05/27(日) 20:34:46.62ID:6TuacyWp0
>>361
3回だっけ、無料更新できるの
my15が2018のナビデータまで何回更新してんのかでmy audiに登録するかを考えるか

365337 (ワッチョイ 0b2a-vFF1)2018/05/27(日) 22:45:41.47ID:yFtgmLXW0
>>363
運転席のドアを開けて降りてロックすると、スタートボタン押して
切ったのと同様になるようです。

ドアの開け閉めをしていない場合は電源は切れませんし、条件が
揃えば自動で再始動すると思います。
ただ、一度シートベルトを外すと自動では再始動しません。それが
原因ではないでしょうか。

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD8b-7Mvc)2018/05/28(月) 07:11:11.74ID:psk7XWhdD
新しい道の更新って開通後どのくらいでされるんだろ?
焦ってダウンロードしたらまだだった、とか悲しいわな。
ちなみに家の目の前が外環市川。

>>366
うちも近いから気になってる。
来年版で載るといいんだけどね。

368名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp05-ZyTd)2018/05/28(月) 07:58:52.06ID:/Nf8XHfcp
既に無料回数超えて有料でナビ更新した人っているんかな?いくらぐらいだったんだろ

ソフトバンクのSIMはたしか\1,500/月らしいけど、それには地図代含まれてないらしいからなぁ。


371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-ZyTd)2018/05/28(月) 11:55:40.11ID:VLnL3EV6p
>>362
有り難うございます。ディーラーに聞いても商品知識が足りなくて満足な回答が得られず困っていまして。とても助かりました。

アイドリングストップのときにシートベルト外したりドア開けたりするとエンジン切れる車は多いみたいだね。
エンジン切らないでアイドリングストップを切ってほしいわ。

373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp05-ZyTd)2018/05/28(月) 12:35:35.83ID:/Nf8XHfcp
>>370
ありがとうございますん
(たけーな)

道路情報が2016年10〜12月ってのが気になるな
せめて昨年中頃くらいのデータにしてもらいたい

>>374
Googleマップだから随時更新じゃないの?

376名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-BVxw)2018/05/28(月) 19:21:01.22ID:WS1PCn7La
iPhoneのmyAudiアプリで目的地検索できるけど、検索した目的地をMMIに転送って俺のMY17 S3ではできないっぽい
MY18からできるんだろうか?

>>376
細かい事言うとmyaudiでなくmmi connectで、A3のmy18の自分は出来る。

中古でMY15のSB買ったのですが、音量が毎回初期化されてしまいます。
設定を色々いじってみたのですが仕様なのでしょうか?

先輩方々今認定中古で、マイナーチェン後で5年保証で300万位か、200万位で2万キロのやつどっちがのするか迷ってます。100万の差はできですよね。

380名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b92a-BVxw)2018/05/28(月) 21:12:58.31ID:iHT5qaZZ0
>>377
失礼、MMI connect だね
やっぱりMY18はできるのか
うらやましいな

381337 (ワッチョイ 0b2a-vFF1)2018/05/28(月) 21:55:58.58ID:TZtuq0Yr0
>>378
MY15のセダンだけど、音量は前回エンジンを切ったときのまま。
おっしゃるのは仕様ではないと思います。

382名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b98d-eEip)2018/05/28(月) 23:33:18.72ID:B45ivsIl0
中古はそんなに安くなるのね
お財布に合わせて買えばいいと思うよ
オススメは新車だけどね
毎回初期化の音量がどのくらいかわかんないけど、前回エンジン切った時の音だよ

俺のMY18もボリュームはエンジン切ったときの状態だけど、Bluetooth接続のiPadでHulu見てる時はなぜかボリュームがコントロール出来ない。
AmazonのPrime Videoなら出来るんだけど。。

>>378
15のs3 sbだけど、たまに音が大きくなったり、戻ったりするよ。

なんか原因あったけど忘れた。

>>384
速度と連動してなかったっけ?

>>385
いや、エンジン始動の時にいきなり大きな声でナビの女性が喋ったりする。

>>379
オプション次第かな。
新古車で300万だとあまりオプションついてないと思うから2万キロの中古の装備が
同じくらいだったら中古に補償つけるくらいでもいいと思う。

388名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW b92a-ZyTd)2018/05/29(火) 13:39:44.77ID:wSHXfODZ0NIKU
大体新車購入後、初回車検前に乗り換えた認定中古車が車検整備付で新車の半額ってとこじゃないか?アウディはリセール良くないからな

>>385
コーナーセンサーじゃない?
車庫入れとかリバース入れたときにTV音声小さくなるわ
あとは、踏み切りですとかナビがしゃべるとき

>>386
ナビの音量とBGM音量個別設定だよ。
ナビ音量だけでかくなってない?

>>386
自分のmy18もエンジン掛けると切る前になってたHDDの音が一瞬だけ大きく鳴る。

392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-NftO)2018/05/30(水) 10:55:30.13ID:hYvI1pLCp
my15ですが駐車時に左前のコーナーセンサーが
何も無いのに鳴りまくる時があります。
センサーエラーですかね?
忙しくてDに行けないしコーディング解除が面倒くさい…

393名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b92a-ZyTd)2018/05/30(水) 11:49:09.28ID:iJRooCkW0
>>392
あ!これ俺もあった
その後は鳴ってないのでパーキングスキルが上がったからだと思っている。

394名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa8b-x3KP)2018/05/30(水) 15:02:07.63ID:qLKEMJc2a
ガードレールから車道にピョっと飛び出してる街路樹の枝とかにやたら反応する時はあるな

あの〜〜
DSGやめて日本製のトルコン載せてくれないでしょうか?
嫁が怒り狂ってるので、

DSGに何も問題はないけど? 強いて言えば坂道発進で
ちょっと下がる(可能性がある)くらい(MY15)。

最近のsports以上のモデルならブレーキホールドが付いてるから坂道発進も無問題。

逆に坂道で少し下がる?落ちる?のが好き。
マニュアルみたいで

43000km走って平均燃費が16.4km/L。優秀!

>>395
嫁さんが乗ってるのは助手席?運転席?

軽自動車みたいな感覚で信号が青になった途端にベタ踏みするとか

そもそもヒルディセント的なのついてない??俺FL前の、多分MY14だけど坂道発進でブレーキ離しても下がらんぞ。

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5d36-+hRk)2018/05/31(木) 15:42:09.75ID:7zekG2w70
>>395
申し訳ないけど、嫁のアクセルワークが悪いんだよ。

404名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1bd-Vi+s)2018/05/31(木) 17:31:45.32ID:FgzZQPoH0
嫁を変えれば解決ですね

405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1afd-/lNa)2018/05/31(木) 20:20:05.94ID:CU3Y2k0x0
WWWWW

確かに!
何があったにせよ、怒り狂うようなヒステリックな嫁は変えた方がいいな

395のアクセル操作が雑だから嫁が怒り狂ってるんじゃないのか?

408名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-79VX)2018/06/01(金) 10:17:54.96ID:DEjUOyhhd
ウチの嫁はプラグインだよ

409名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 152a-+PTH)2018/06/01(金) 12:39:59.01ID:ZBhWi5W00
いいか、dsgってのはな
女を抱くように扱うんだよ

昨日、信号変わって発進しようとアクセル踏んだけど、回転数が上がるだけで車進まなかった。
エンジン掛け直したら普通に走ったけど、やっぱDSGはトラブるのかな。
念のためディーラー寄ったけど異常なしだって。
納車後1.5ヶ月、走行距離も1,500kmくらい。

>>409
やだカッコいい

412名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5d36-+hRk)2018/06/01(金) 13:24:25.97ID:OO7K6TxK0
個人的には1速けら2速は大丈夫なんだけど、2速から3速の繋ぎが引っ張り気味な気がして扱いづらい感がありますわ。

>>410
ギアがニュートラルだったというオチ?

>>413
特にオチもなく原因不明なんですよねぇ。
エンジン再始動前に一度Pに戻してからDに入れ直しても再現したので、シフトレバーがNになってたということはないかと。

415名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d36-+PTH)2018/06/01(金) 20:44:06.91ID:TbebpUOa0
オッチャンが前に乗ってた国産のCVTもたんまーにバックに入れても動かんかったことがあったのぉ
10年選手じゃったけあんたのa3とは話がちごうてくるかもしれんがのぉ

アシストグリップと交換のサングラスホルダーを付けてみたけど、これいいね。
バイザーにつけるクリップ式に比べると出し入れ簡単とはいかないけどバイザーにクリップのあとはつかないし、視界は遮らないし。

前にamazonで見たときにサイドグリップの穴がバカになりそうというレビューがあったはずだけど(今はない)
ボディ側の穴も金属だし、アシストグリップのロックをきちんと外して引き抜けば引き抜くときに穴が傷むこともないし
なんであんなレビューになったのか謎。

ナビの経由地って1つしか登録できない?
昔のモデルは複数登録できたっぽいんだけど。

418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba51-sZ2J)2018/06/02(土) 17:50:08.78ID:od0y2gra0
地デジを走行中見られるようにしてる方、走行中の映りはどうでしょうか?

>>418
たまに映像の乱れるポイントはあるけど、問題なく見られてますよ。

420名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba51-sZ2J)2018/06/02(土) 18:49:51.39ID:od0y2gra0
>>419

ありがとうございます

>>418
コーディングしたからと受信感度に変化があるとは思えない

だけど、うちの方は地デジは全く使い物にならない
今ごろの国産車と同等のレベルを期待するなら全くお話にならない
DOPの前後ドラレコ付けてるのでそこからのノイズを疑ってフェライトコア巻いたら少しマシになった気がするけど画像は飛び飛び

A3はオンデマンドの対象になってるのか?

423名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d36-+PTH)2018/06/05(火) 07:12:00.11ID:KsrJo4Io0
あーマフラーカッター全然はまんねぇ

424名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ce4d-/lNa)2018/06/05(火) 10:09:55.36ID:Uqnexgol0
バーチャルコックピットってあった方が便利ですか?

まぁ便利でしょう。
特段嫌う理由がないなら、つければ?
自分は付けなかったけど。

>>423
純正なら差し込むだけでしょ

427名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 152a-+PTH)2018/06/05(火) 11:18:36.31ID:PnAIxRgx0
>>426
やすいのんこうたん

>>424
テレビとナビを同時に表示出来るから便利ですよ。

ナビの最大拡大?車線上の矢印なども写る画面はバーチャルコックピット側
しか出ないよね

A3の3年落ち認定中古車を200万前半で買うか、国産車1年落ち試乗車を200万で買うか迷ってます。
国産車はアクセラでデザインが気に入りました。
A3は会社の先輩に勧められました。
そもそも初めての車なのでAudiのどこがいいのか教えてください

デザインが良く見た目が高い車に見えて一応世界的有名なブランド

劣ってる所?幾らでもあるわな過去スレ覗いて見れば?
ひとつだけ上げるとすればナビの操作性かな

>>430
中古しか手が出ない貧乏人が乗るクルマじゃないから

>>432
そんなこというと、
リセールバリュー市場がなくなるよ。

>>430
パワートレイン、トランスミッション、
ナビなどの運転席のインターフェース、
電動パーキングブレーキの有無、
後方視界とか、結構ちがうよ。
どういう車がほしいわけ?

435名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-hZEM)2018/06/07(木) 09:01:26.50ID:8r45e+rKd
>>409
処女のように扱えばいいのですね

まずは試乗して気にいるかだよね。
俺は冷やかしで試乗するつもりがすっかりやられちゃったなぁ。

437名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8136-PwZ3)2018/06/07(木) 09:39:06.20ID:v6SANzLq0
>>436
オイラはアクセラに全車速とか電子パーキングが付くのが待ってられなかったからA3にしたよ!笑笑

>>430
機能面で見たら3年前のA3より1年前のアクセラのほうがいいよ。
でも一度はドイツ車に乗ってみたいというような欲求があるならA3をおすすめ。
1回買ったらまたしばらくは買い替えはしないだろうし、家族が増えたりしたら次はミニバンかもしれない。

3年落ち中古で200万くらいのだとコンビニエンスパッケージだけでACCやら付いてないモデルかも知れないから
A3買うなら装備をきちんとチェックしたほうがいいな

439名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c9bd-ExzQ)2018/06/07(木) 10:29:07.07ID:W8ygk1GK0
日本車と迷ってるなら、日本車のがいいよ〜
だってここは日本だからww

430ですが、ちなみに狙ってるのがこれです。
アクセラなら試乗車落ちで200万、もう少し出せば新車買えそうなので、迷ってます。

http://u-car.audi.yanase.co.jp/car/detail.asp?id=57461&store_id=25783

見て良さそうなので俺が仮発注した

>>440

他の人も言うように、はなっから興味なきゃ、先輩から勧められようが、右から左で聞き流すはず。
じゃないってことは、もう、You逝っちゃいなよってこったよ。

初めての車ってことは、たぶん若いんだよな?
若いんだから冒険しようぜ。

余談だけど、自分の知り合いも今クルマ選びで悩んでるんだけど、
いい年こいたおっさんの乗れる国産がほんっとないって、嘆いてんだよ。
(ちなみにその人の審美眼では、アテンザ、アクセラが唯一買ってもよいとか)
かといって、国産一筋で来たから、50近くもにもなって初めて外車買うことに
すごい躊躇してる。

>>440
いいじゃん。
雪国じゃ無いなら買い

444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 312a-9X+z)2018/06/07(木) 16:43:07.68ID:7bhQFZYx0
>>440
メチャメチャお得じゃねーか!
オッさんのa3は3年落ちで1.5万キロaccなかったorz
ちょうどaccのオプション分安かったけども。
アクセラにも試乗して決めたらいいのでは。
dsg色々言われてるけど、cvtやatより上品だしターボ付きで急に積極的になる、そんな車の尻にひかれてごらんなさい。

445名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 312a-9X+z)2018/06/07(木) 16:45:35.97ID:7bhQFZYx0
アウディスレだから当たり前なんだけど、
今後アクセラ乗っててa3見かけた時に(あーやっぱりa3の方が良かったかなぁ、、、)って思う事はあっても、その逆は絶っ対にないぜ笑

446名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2d-o5RZ)2018/06/07(木) 18:16:45.54ID:6Rs2Ipo7a
アクセラは若いうちならいいかもね
関係ないけどシビックHBってA3とあんまり値段変わんないのね
びっくりしたよ
昔170万で新車買ったのにw

447名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2d-bj0R)2018/06/07(木) 19:05:14.32ID:W+632yrSa
>>440
特別、車の装備や走りにこだわりないなら良いと思う

こだわりあるなら、乗りだしてアウディのことが色々わかってくると中途半端なの買ったなーとたぶん後悔するんで、もうちょっとお金貯めてクワトロ狙うか、逆に車格下げてS1狙うとか

200万予算の人に何言ってだこいつ

中古で1.4のCODと無印を乗り比べたひといる? ちょっと高くてもCOD選ぶ価値あるのかな。

450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 312a-bj0R)2018/06/07(木) 20:14:19.33ID:JkYvUoSj0
>>448
すみません、なにかアナタの気に触ることを言ってしまったでしょうか?
そうだとしたら申し訳ありません。

いえ、こちらこそ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdd-9X+z)2018/06/07(木) 20:55:21.75ID:wqsZCnIOp
>>449
レザーシートと20馬力アップは魅力だけど、それが価格に見合ってるかは人それぞれでないかな。
現行から落ちたラインナップは個人的にアフターサービスが心配になるけどね。実際CODあんまり売れてないし、長く乗ってると部品供給とかどうなんだろね。

今売ってるモーターマガジン7月号だけど、
表紙に
連載 今、気になる日本車、気になる輸入車
「スバルWRX S4 & アウディ A3 スポーツバック」
って書いてあるのに、中を見ると特集してるのはS3なんだが…
騙されたわ

https://i.imgur.com/4kOIHWT.jpg

454名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebf8-+ccV)2018/06/07(木) 21:46:13.90ID:ZoMgfuU+0
>>450
A3なら対象はせいぜいインプでしょね

455名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebf8-+ccV)2018/06/07(木) 21:47:33.47ID:ZoMgfuU+0
まちがえた
>>453だった

>>443
>>444
総額250万くらいいきそうなのでちょっと痛い気もします。。
アクセラ新車買えてしまうので‥
Audiやこの車の良いところってどんなとこなんでしょうか?
あとACC付いてたらめちゃ便利そうなのはひしひしと感じてます!

>>447
車へのこだわりは特にないです。
後悔するのが怖い。

乗ってる車でまわりの人の反応が全然違うよ。
アクセラだと「あ、そっ」
アウディA3だと「へーーー!すごいね!今度乗せてよ」

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 318d-o5RZ)2018/06/08(金) 04:21:39.58ID:EsnHQMM10
どっかネットで見た情報だけど
マツダとスバルはトヨタの販売台数の10分の1で

459名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 318d-o5RZ)2018/06/08(金) 04:23:01.75ID:EsnHQMM10
リコールは7倍
アクセラならオーリスがいいのでは?

>>449
トルクがあっていいよ
街乗りなら8jのTT1.8乗るよりいいなと思った

461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdd-9X+z)2018/06/08(金) 07:52:21.07ID:8XevuCUTp
時計で言えば15万くらいのカシオを買うかタグホイヤーを買うかみたいな

>>456
百聞は一見にしかず。
ブランドと見栄?故障や維持費の多さ?
色々揶揄されるが、それを上回る「何か」があるから買う人がいる。
条件的に申し分ないから、躊躇してると売れちゃうぞw

463名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1945-wtdO)2018/06/08(金) 08:32:01.78ID:dO93vJe+0
ちょうどアクセラとA3迷って、乗り比べた上でA3選んだものだけど。

大きく違ったのはハンドリング、車内の静かさ、あとACCの出来かな。アクセラはハンドル真ん中辺の遊びが大きく不安定に感じ、車内がややうるさく、ACCが0km対応してなくて車間の取り方もA3の方が自分の感覚にフィットした。

感覚は人それぞれだからディーラー行って新車乗り比べてくるのが一番いいと思う

>>452
>>460
レスありがとう。COD選ぶのもありのようだね。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdd-9X+z)2018/06/08(金) 13:08:17.66ID:8XevuCUTp
CODってタイヤ17だっけ?
1インチ変わるだけでタイヤ代もバカにならんわな

S lineの18インチは更にお高い・・・
とはいえ年1万キロ乗らないペースだからタイヤ寿命前に乗り換えてそうだけど。

CODはシートがいいですよ。

DSGやめろ!

>>445
同じ予算でアウディを選ぶと、
かなり前のモデルになるし、
機能の違いで比べると、年式が新しいアクセラもいいかもよ。

>>457
それは無知な人じゃないの。
アクセラと同じ価格帯で、年式の古い中古の輸入車に対して、
へーすごいって言うかね。

>>470
乗ってる車聞かれた時に普通年式まで言うか?
中古か新車かすら聞かれなきゃわざわざ言わない気がするよ

へーすごいって言うかどうかは別にして。

>>470

そんなもんだよ。
普通の人からすれば年式はあまり関係なく「外車=高い」。
もっとも普通の人はベンツ、BMWは高級と思っていてもアウディをよく知らんことも多いがw

473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8136-9X+z)2018/06/08(金) 21:06:52.71ID:kxPboa2I0
国産車の方がモデルチェンジした時に(あっこれ前のモデルじゃん、、、)って思われる率高くないか?
年式にこだわるんなら逆に輸入車の方が、一般的な目線での古臭さは感じにくいよ。

>>471
分かる人なら、フェイスリフト前かどうかでだいたいの年式はすぐにわかる。
アウディに興味ない人ならわからないかもしれないね。

もし、年式が多少古くても、価格帯が同じくらいでも、
少しでもブランドイメージがいい車に満足感を得たいのなら、
メルセデスベンツやBMWも選択肢に入れてもいいと思う。
もしくはもっとマイナーで、
いつフェイスリフトしたのかも誰も知らないような輸入車もいいかも。
ルノーやフィアットとか。

475名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM53-PwZ3)2018/06/08(金) 23:28:53.85ID:gcP8XdPlM
そもそもクルマ興味ない人はフェイスリフトっていう言葉すら言わないし知らない。

同じ予算なら、こんな感じかね。

最新機能をいろいろ使いたい、ディーゼルエンジンやトルコンがいい、ウエストラインが尻上がりの躍動感がいい
→新しめのアクセラ

デュアルクラッチを使いたい、電動パーキングブレーキを使いたい、輸入車に乗ってみたい、ウエストラインが水平基調のデザインがいい
→3年落ちのA3

見た目の好みで決めるのもいいかもよ。
最後は自分が気に入るかどうかが重要だと思う。

車をよく知らない人に、へーすごいって言って貰いたいだけなら、もっと古いメルセデスベンツかBMWもおすすめ。アウディよりもっとすごい感がでます。

セダン同士なら全長が10cm暗い短いA3のコンパクトなところ、と言いたいが
違うのね。

古いメルセデスは型落ち感ハンパないよね。

>>479
言えてるww
Cクラスなんか現行モデルでなければ哀れみを催すレベルだよww

現行Cクラスもそろそろ古さを感じ始めてる
メルセデスのチープな戦略なのか?

DGSってそんな頻繁に壊れるもんではない?
造りはちょっと違うけど社用でスズキのAGS(シングルクラッチ)車乗ってるんだけど2年に一回のペースで故障してるから同じようなもんだったら嫌だなぁと思って
Rに入らなかったりシフトチェンジにギクシャクしたりは無いですか?

483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8136-9X+z)2018/06/09(土) 07:04:58.60ID:qQ9rg+OK0
俺のa3より嫁との関係の方がよっぽどギクシャクしとるわ

DSGがなぜダメかまだ分からん。
壊れてないからかな

485名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM53-PwZ3)2018/06/09(土) 07:56:20.83ID:AYQVfeQ7M
常に渋滞に巻き込まれるような地域で毎日運転してたら壊れやすいんかな? どうなんだろ。

486名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdd-9X+z)2018/06/09(土) 08:27:59.58ID:cem1X1kzp
あんまり経験ないけど、停車寸前の0〜3キロぐらいの1速状態でブルブルってノッキングが起こるよね。
atやcvtだとその辺スーッと止まるから、駐車場に入る前の渋滞中なんかで微妙にアクセル踏んでジリジリ移動するような動きはミッションに負担かかりそうだと思っている。
クリープ使って惰性で動かす車庫入れとかも気を使うなぁ。
あとは信号が赤でゆっくり減速しながら停止する時も、止まる寸前はブルブルってなる時がある。
MTだったらさっさとクラッチ切ってブレーキで止まれるんだけどね。

487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdd-9X+z)2018/06/09(土) 08:32:38.83ID:cem1X1kzp
連投申し訳ないんだけど、止まる寸前にニュートラルに入れるのはdsg的にダメなのかな?
構造は良く分からんが、微速走行でミッションに負担かかるならdとn切り替えてダメージ減らせる?

488名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c9bd-voL8)2018/06/09(土) 08:59:35.19ID:OeoHz1RI0
もうマニュアル乗れよw

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdd-9X+z)2018/06/09(土) 09:16:30.13ID:cem1X1kzp
>>488
まてまてw質問があったからこんなに詳しくレポートしてんのにひでぇw

>>489
そもそもノッキングなんてしないよ?

491名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c9bd-voL8)2018/06/09(土) 09:41:18.82ID:OeoHz1RI0
>>489
MY16だけど 低速でノッキングなんて気にならないけどな
個体差じゃね?

492名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdd-9X+z)2018/06/09(土) 09:51:24.12ID:cem1X1kzp
まさかのmymy15壊れてる説浮上
動揺する表情

493名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c9bd-voL8)2018/06/09(土) 10:19:11.25ID:OeoHz1RI0
>>492
車検時にDで相談だね~
http://www.ushibuse.jp/14607553066220

494名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdd-9X+z)2018/06/09(土) 11:52:06.11ID:cem1X1kzp
お前らずっと半クラで走ってろチクショー\(^o^)/

>>494
点検で見て貰った方がいいのでは?
ノッキングなんて起こらないよ。
疑似クリープの調子が悪いとかかな。

496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdd-9X+z)2018/06/09(土) 15:00:13.66ID:cem1X1kzp
http://vw-dsg.hatenablog.com/entry/2016/03/12/060734
これっぽいな
カタカタとかはないけど、ほんと止まる寸前にブルって来る時がたまにある。
嫁は全く感じないみたいだから、俺も敢えてジッと右足に感覚を集中させてわかる位なんだけどね。あっ今半クラになったっぽい的な。
このブログによると、クリープだけで操作させるのはあんまり良くないみたいだね。
当面様子見ながらひどくなってきたら対策を考えるわぁ。
とりあえず暑くなってきたしオイル交換してみようかな

営業車を中古のA3にしたいって言ったら国産信者の社長に猛反対された。
頑固者め。腹立つ

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2d-o5RZ)2018/06/09(土) 21:08:14.41ID:Q8KhQTNra
営業車はプロボックスプリウスハイエース
アウディ乗りでもそうしてるわ

いやそりゃあ社用車をアウディとか維持費気にしちゃうだろ

中古なら、例えば新車のカローラワゴンとか買うのと変わらんし。
たとえ数年落ちでもドイツ車で高速かっ飛ばすのを期待してたのに。
プロボックスなんかいらね。そういう職種じゃないし

そもそも社有車って「誰でも乗れる」ってのが大事でしょ
維持費以前にそういう点でA3は失格だわ

専有の社用車なんやけど

個人専用の社有車?
そりゃ珍しいな
でも仮にそうだとしても、社有車にA3を選ぶってのは会社としてはちょっと無いわな

504名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1945-yTea)2018/06/09(土) 22:38:35.60ID:8e5Wj3NS0
田町でA4の営業車置いてる会社あるぞ。カローラワゴンやレガシィあたりと一車種一台ずつ置いてあって。色は全部シルバーで年式もそこそこいってる。そんな中だとA4はすごく地味な車に見える

営業車に会社って発想する時点で、マトモな職種と思えない。
自分も、距離伸びてもいいから営業に自分の車使いたいと思わないくもないけど、
やっぱ営業で会社はねーよなー、って思って、我慢してデミオ(営業車仕様)乗ってるわ。

会社→外車

ベンツ、BMはちょっとあくが強いけど、アウディならと思ったんやけどな。
こんなに非難されると思わんかったわ。

結構、保険の人間とかは外車で来たりするのにな。

つーか、ここの住民(所有者)の仕事はなんなんだ。
つまらんビジネスバンとか乗ってる職種では買えないやろ。それとも若い独身貴族(死語)が多いのか

509名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8136-9X+z)2018/06/09(土) 23:52:24.02ID:Lmh09bxv0
不動産関係や士業ならありじゃね?
A4アバントぐらいの方が客や荷物載せる場合スペース的に余裕あるかもしれんが。

東証一部上場企業の課長職です。
既婚で小梨。2馬力です。
audiはa3で2台目。

そうね開業士族なりゴルフレッスンプロなり
先生と呼ばれる人なら外国車でも違和感ないな
サラリーマン営業だったらお引き取り願うな

社長(もうほぼ会長)に外車買いたいと言えるのはさすがにサラリーマンじゃないっす。
皆さんの仲間入り出来なくて残念

513名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 312a-bj0R)2018/06/10(日) 00:29:11.74ID:H69pExNu0
>>507
保険の外交員なんかはフリーランスで自分の車じゃないの?
そりゃ自分で買うならともかく、会社に輸入車買ってくれってのはな〜

まぁ、思ってた以上に世間の目は冷ややかだってことが判ってよかったでしょ?

フリーランスだろうがそれお客のとこ行くのはかわらんじゃん…

まぁ今更ながらいい勉強になったよ。
我慢してシャトル乗っとく

516名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 318d-o5RZ)2018/06/10(日) 03:53:55.08ID:wa1VCXk90
アウディよりクラウン乗ってる方が信用される気はするな

517名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdd-9X+z)2018/06/10(日) 14:21:18.11ID:W6Q8oUrVp
やっすいマフラーカッター付けたらヤンキーっぽくなって草

518名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 318d-o5RZ)2018/06/10(日) 16:52:44.32ID:wa1VCXk90
ヨーロッパってエンブレム外すの流行ってるのね
それとも最初からグレードのエンブレムついてないのかな
ないクルマが多かったわ

519名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8136-9X+z)2018/06/10(日) 17:13:43.95ID:pn3rWV990
8Vってもともとデイライト点くっけ?
オートにしてたらデイライト点くんだけど、コーディングしてある車買ったんかな、、
リバース連動でミラーが下がるのは元々付いてる機能みたいね?

520名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 312a-bj0R)2018/06/10(日) 17:18:21.95ID:H69pExNu0
>>519
デイライトはMY18からのはず
俺のMY17 S3は点灯しないよ

リバースでミラーはもともとだね

521名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8136-9X+z)2018/06/10(日) 18:04:12.36ID:w6UM2FWj0
>>520
ありがとう
オートライトでスモール点灯ってわけでもなさそうだ。テール点いてないし。
寿命も心配だし基本オフにしとくかな。
ロックしてからライト消えるまで地味にキョロキョロ振り返るのもアレだしな笑

>>521
それリービングライトだろ?
デイライトの設定とはまた別

523名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8136-9X+z)2018/06/10(日) 22:05:17.21ID:w6UM2FWj0
>>522
知ってる知ってる
カミングホームもリービングホームも点灯する上にデイライトだとほんとつきっぱなしに感じるわ。
うちのガレージの電気消してても明るくしてくれるのはありがたいんだけどね。
点いてる時間短くしたり、デイライトの明るさ変えるのはコーディンしてもらわにゃならんしなぁ。

休日ドライバーで田舎だし高速もそんなに乗らないんだけどA3を一目惚れしてしまって
1.8SLINEの認定中古を探してるんですけど全然無いみたいで出玉自体少ないんですかね?
S3では宝の持ち腐れになるかなぁって

>>523
デイライトの明るさはA38Vはコーディングでは無理じゃない?
ウィンカー点滅時に減灯はあるけど
HIDからLEDに変えるとか?
リービングのタイミングと時間変更はコーディングで出来るよ
俺はcaristaでしてる。

526名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8136-9X+z)2018/06/10(日) 23:05:50.62ID:w6UM2FWj0
>>525
carista気になってるんだよね!
車のコンピューターを自己責任で触るのは不安だけど、調べてみるわサンキュー!

527名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 318d-o5RZ)2018/06/10(日) 23:44:50.67ID:wa1VCXk90
中古にないなら新車で買えばいい

>>524
A3クワトロ+S lineとS3ってそんなに装備変わらないし中古だと値段似たり寄ったりだからS3でいいんでない?
で、せっかくだからサーキットでも走ってみる。

それにしてもS3も中古だと安いなあ。

>>528
サーキット走った事無いけどどんな感じで走るの?

530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8136-gfgS)2018/06/11(月) 10:30:19.53ID:24JNZE6h0
サーキットって、確か講習会的なの受けてから、軽い試験みたいなの受けて合格したら走る資格もてるんでしたっけか。

531名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 312a-9X+z)2018/06/11(月) 17:05:17.06ID:+P878FAp0
a1の一個上っていう位置付けが、1シリーズやaクラスみたいなブランド最安モデルに乗ってるわけじゃないんやでっていう小市民の安心感を誘う、そんなa3

>>519
リバース入れたときミラーって左右とも下向かなかったっけ?
うちのmy18ミラー下向くの左側だけなんだけど何かボタン弄っちゃったかな?

>>532
ミラーは右か左のどちらかだよ。
中央だと動かない。

>>530
ライセンスとらなくても走行会参加でOK
でもいきなり走行会も敷居が高いからとりあえず体験走行がおすすめ
で、興味が出たら練習会の初心者クラスに参加してサーキット走行のノウハウ学んでそれから走行会に参加かな

535名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8136-gfgS)2018/06/11(月) 18:24:14.01ID:24JNZE6h0
>>534
そうなんですね! 親切にありがとうございます!!チャレンジしてみようかな。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 312a-bj0R)2018/06/11(月) 18:27:14.31ID:zgQTxo3Q0
>>534
興味あるけど、車壊れそうでなかなかw

MY18でもデイライトの設定変更できるならcarista使ってみたいけど。

設定変更できない不具合もあるようだし、躊躇してしまう。

サーキット走るならそれ用に安いマニュアルのFR買うのもいいかも知れませんね。
RS3ならともかくA3は速い車ではないし、かといってぶつけられても気にならない程安くもないし。

S3でサーキット走ってブレーキ溶けたってブログあるよ
XDS制御のせいって書いてる

>>539
じぇじぇじぇ

541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 318d-o5RZ)2018/06/11(月) 19:51:19.35ID:i04vExFc0
サーキット向きのクルマではないわな
保険も効かないし
もっとぶんまわせるようなクルマの方が楽しい気がする

542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8136-gfgS)2018/06/11(月) 21:57:15.07ID:24JNZE6h0
スレチかもだけど、エヌワンとかでサーキット走って横転しそうなスリルを味わって見たい。

S3でブレーキ溶けたって人はガチ勢っぽいし。
あそこまでいく前にブレーキパッドが死にそうだけどな。
どれくらい連続で走ってたんだろう。

544名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-fhR1)2018/06/11(月) 23:39:50.38ID:jc2GdT5+d
なんで知らないのに答えるの?

545名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8136-gfgS)2018/06/12(火) 00:04:14.05ID:Zu7qQor70
うんち。

546名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spdd-9X+z)2018/06/12(火) 00:19:20.21ID:OsZpeS5rp
ちんぽ

ポムの樹

きんたま

>>547
オムライスおいしいね!

550名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2d-o5RZ)2018/06/13(水) 16:24:01.74ID:YiZkUgwWa
A3とA1はMMI無料
A4はSライン無料の時に新車で買うのがお得?

551名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM05-xaaK)2018/06/13(水) 21:55:43.85ID:Gz32OQYcM
”アウディA4対レクサスIS”のスレ立てて欲しいんだが
又は”アウディA4対レクサスISのスレを立てる事を望む”とレスしてくれたら、俺が立てる
よろしくw
コピペ12

サーキットの話題が出ていたので8月10日の富士スピードウェイのイベントに申し込んでみた

>>552
じゃあ俺も俺も!どうぞとうぞ!

554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 712a-HUTv)2018/06/14(木) 17:04:10.23ID:B/sIz6B40
エーゼットのガラス系コーティング剤
なかなか良いな

555名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 062a-X+Pq)2018/06/15(金) 03:34:24.72ID:ycJfsBWw0
安全装置とLEDと革シートで400におさまるかな
シートメモリAクラスにもあるんだからつけてほしいわ

>>555
スマートキーは要らないの?
LEDライトとスマートキーを必須にするならSラインパッケージにしてもいいと思うよ。

シートメモリないと、嫁と共用するときクソ面倒やんな。
肝心なとこケチり過ぎや。

MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ?考察19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528023676/
オフ会するって

ドアミラーに吹出し口のシルバー部分が写りこんで気になる

560名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9936-JmiQ)2018/06/16(土) 18:26:50.17ID:55bgf0Sl0
>>559
なんかたまに同じような話聞くけど、自分はその話を聞いてから、そう言われてみたらそうだな程度にしか感じなかったっすよ。気にする人は気にするんすね。

吹き出し口ってエアコンのことだよね?
ドアミラーに写り込む?

ミラー内側に傾けすぎなんじゃね?

563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spf1-HUTv)2018/06/16(土) 20:02:28.40ID:t4uyEofZp
でも、ドアミラーにたまにブッサイクなオバハン映るで
左の視界にも

>>561
ミラーじゃなく、左のサイドウインドウに映り込む
それが丁度ドアミラーの位置になるんだよ
直接映り込むわけじゃないから、ほとんどの人は>>560と同じ感想でしょうな
言われなければそれほど気になるもんじゃない

あーそういうことか
あんま気になったことなかったな
それより
車線変更の時近くに車いると警告してくれるランプもう少し見やすい位置にして欲しい

>>565
あのランプもう少し上品な感じに出来なかったのかな。
メルセデスみたいになったらいいのに。

>>563
オレのA3は同じ場所にモデル体型の絶世の美女が
映るんだが、どうしてだろう?

568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9936-HUTv)2018/06/17(日) 00:25:11.10ID:WUZjEUrZ0
>>567
かわいそう

>>559
フロントガラスの一番下側、サイドウィンドウの下の隅に映りこみます。
光沢がなければいいのだけど、
そうすると内装が地味になるし、
仕方ないのかも。

570名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 062a-X+Pq)2018/06/17(日) 09:56:48.81ID:c9F8JCYK0
納車初日だけ気になったけど
もうなんとも思わないわ
みんな神経質すぎ

マトリクスにしたときのダイナミックターンインディケーター結構滑らかだな
https://youtu.be/MWOZAivcJls

572名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9936-HUTv)2018/06/18(月) 09:46:32.46ID:kVnW5Uf50
揺れたな

雨の日にゲート式のコインパーキングから出ようと窓を開けたらルーフから水がボタボタ落ちてきて右腕がびっしょり・・・

>>573
そんな時のサイドバイザー
でもあまり付けてる人居ないよな 国産車だと付けるのが普通みたいな感じだけど

575名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 062a-X+Pq)2018/06/18(月) 12:57:50.93ID:/LrL314M0
>>574
かっこ悪いし風きり音が大きい

俺なんか洗車時に面倒なのが嫌いだから
ドアバイザーとサンルーフは付けない派

この車のサンルーフは洗車時に邪魔にならないだろ

578573 (ワッチョイ 4d14-m0US)2018/06/18(月) 14:21:57.28ID:ovv7fDo60
乗り込むときは大丈夫だったのが、窓を開けたらダバーっと。
そんなに頻繁にあることではないけどドアバイザー取り付けは真剣に悩むね。

それと雨水がちょうどドアの窓スイッチ類の上に落ちてくるので電気系統の水濡れは大丈夫なのか心配になる。

ドイツ、アウディ会長を逮捕 排ガス不正巡る詐欺容疑で捜査

役員逮捕は何か影響あるのか?

いや、イメージガタ落ちだろ
正直Q5納車したての俺からするならクーリングオフしたいくらい憤ってる

582名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9936-JmiQ)2018/06/18(月) 20:13:52.16ID:hnvOGxBj0
ディーゼル絡みの件だとしたら別にいつものことだし、そもそもアウディのディーゼルモデル日本に入って来てないしどうでもいいわ。

排ガスの性能でAudi選んでないし、リセールも気にして生きていない

584名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9936-6YwJ)2018/06/18(月) 21:35:36.85ID:xhOjTenp0
そもそも地球環境や燃費を気にしてたら
Audiなんて乗ってない

>>581
Qのスレで憤ってきてくれればいいよ

排ガスとかどうだっていい
食品偽装や耐震偽装なら死刑

587名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 062a-X+Pq)2018/06/19(火) 02:55:31.36ID:w3gNmqVB0
>>586
どうだっていいことはないと思うけど
あげた利益に対して罰金も安すぎる一桁足りない
完全にやったもん勝ちだわ
不正がなかったら もっとヨーロッパの空気が綺麗だったろうし

>>581
排ガス不正があったときにイメージはすでに落ちてるから、
逮捕もうおりこみずみなんじゃないかな。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff2a-7SMU)2018/06/21(木) 04:43:30.60ID:+scOPxJZ0
ホンダの軽商用車でもオートハイビームLEDライトACC車線維持自動ブレーキ標準なのにアウディはオプションか

ヒュンダイと提携だし
イメージとかどうでもいいんだろうな

ゴルフのヒューズリコールはアウディ関係ないのかな?

>>590
単独で燃料電池を開発できないのかもね。

>>590
法則発動だな

新型A1見たか?
ポロなみの質感だぜ
アウディ終わったww

595名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff2a-7SMU)2018/06/21(木) 23:12:17.19ID:+scOPxJZ0
アウディには特別感欲しいよねぇ
オプションなしでもVWよりお高いんだし

7月考えてるけど
元の営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと体の相性が悪い。
前の担当から4台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いいる?

↑つまらん定期コピペなので、初見の人もスルーしてね

体の相性ねぇ…

599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f36-1Ki3)2018/06/23(土) 07:10:59.33ID:AlTnqbuQ0
身体の相性が合うでぃ
ゆうての

600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff2a-7SMU)2018/06/23(土) 15:14:15.46ID:/0986Q8W0
A1やQ2のサイズとかぶらないように次期型は大きくなるのかな

601名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f36-tQU5)2018/06/23(土) 16:29:13.06ID:y8EGzYjN0
>>600
全長4.5メートルくらいが良いっすな〜。

A1sbの時期モデルはサイズ微増で収まったし、A3も現状維持レベルで行って欲しいな

603名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff2a-7SMU)2018/06/24(日) 09:27:10.41ID:ODK3LTvE0
ボディ形状がA5SBみたいになるんだよね?

A5っぽくするなら長くしないと後狭いだろうね。

605名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff2a-7SMU)2018/06/24(日) 12:26:53.26ID:ODK3LTvE0
シビックハッチバックみたいになるらしいよ

今日見積してもらったら390万だったわ
オプション高すぎだろおい‥

ミラーにエアコンの吹出し口が写り込むの分からないって書いたけど、昼間乗ったら分かったよ。
そこまで気になる訳じゃないけど、もう少し配慮があってもいいかもね。

>>606
見積り見ると驚きますよねぇ。
俺も高かったなぁと思うけど、車は気に入ってますよ。

609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff2a-7SMU)2018/06/24(日) 17:33:29.56ID:ODK3LTvE0
プレミアムブランドならナビくらい標準にして欲しいわな

事実上標準だけどね
ナビ無しだと別注扱いになるから、値引きほぼ無くなるし、納期アホみたいに長くなる

いや、その客寄せパンダ的なラインナップが、プレミアムなブランドとしてどうなの。

>>611
オプション詐欺とも言う。

A3の2017後期モデルと2018モデルって何か違いがありますか?
バーチャルコックピットは2017から付いてるみたいなので中古でそっち買った方がいいのかなあって考えているのですが。

>>613
MY17が2018年1月末?に出てMY18が秋以降に出てるんじゃなかったかな
MY17に無いのはセーフティーパッケージとMMIコネクトを使ってスマホからナビに目的地を送る事だったはず
MY17乗りの俺はこの二つは正直うらやましい

>>614
新車で値引き後400万弱
1年落ち認定中古車300万前後

どっちがいいですかね?
1年落ちはバーチャルコックピット付きで1万キロとかです。

2017年式って表現が微妙かな
MY17かMY18か微妙に判りにくい

バーチャルコックピットは自己満足的なので必須かは人によるだろうけど、ホールドアシストとアクティブレーンアシストは本当に運転が楽だから選べるならMY18がオススメだよ。

ホールドアシストはブレーキ踏み続けなくて良くなるから街乗りですごく楽になるし、アクティブレーンアシストは高速運転しててACCと組み合わせればハンドルに手さえ添えてればある程度のカーブも曲がってくれるからほとんど何もしなくても運転できる。

バーチャルコックピットはナビとテレビが同時に使えるからあるといいと思うなぁ。
あとDRLもMY18からじゃなかったっけ?
中古で買うなら保証期間も気になるよね。

619名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff2a-7SMU)2018/06/25(月) 00:41:39.60ID:BXXp9w6a0
中古で買うなら前期型かなぁ
FL後ならオプションも自分で選べる新車でしょ
買うとき安い分売る時も安いんだし

620名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f2a-dCnr)2018/06/25(月) 01:49:05.11ID:GL9BrXAy0
>>615
そこまで出すなら俺なら新車買う

オプションがアホみたいに高いよな
その分値引きも40、50はでてくるの?
sラインつけたい…。

622名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ffd-fJsd)2018/06/25(月) 07:50:19.77ID:9ngSNR4g0
これ見て悩めw

高価なオプションが付いている個体も、好みに合えば狙い目だ。
オプション額がすべて価格に反映されないので、

https://www.autocar.jp/specialissues/2018/04/27/286275/3/

FL後のサンルーフ装着車見たことある人いる?全然ないんだが、日本に、入ってきてるんかな?
この間の特別仕様車は抜きね!

この間納車待ちの車にサンルーフ付いてたよ。
そんなに珍しいのかな?

自分はサンルーフに微塵も価値を見いだせなかったなぁ。
一度つけてみたことあるけど、最初の1,2か月は面白がって開けてたけど、
その後は売るまでまったく開けもせず放置だった。

いや、否定するわけではまったくないよ。
付ける理由って、やっぱたばこの換気がメインとか?

屋根が黒くなるのがカッコいいと思ったが、
やはり数ヶ月で飽きてしまった

いい加減助手席電動シートは標準にして欲しい
ラグジュアリーパッケージにするとsラインつけれんし…

628名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff2a-7SMU)2018/06/25(月) 18:35:15.06ID:BXXp9w6a0
タバコやめたらサンルーフもやめた

>>622
a6みたいなデカイのはいらんのよー。
東京大阪なんて普通に新幹線使うよ…。

アウディてBMWやベンツと比べて、登録済未使用車があまり出てないよね?
a3みてても中途半端な距離走ってる中古車しかない。

あとサンルーフって解放感得られないの?
ちょっと憧れる

631名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff2a-7SMU)2018/06/26(火) 00:39:52.20ID:otQK5aQU0
なんか電動シートなしの車でもドアまで配線だけ来てるってのどこかで見たな

なんでドアに配線?

633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff2a-7SMU)2018/06/26(火) 11:36:50.41ID:otQK5aQU0
あー
シートメモリの配線ね

>>633
A3にシートメモリ付くオプションなんてあるんだっけ?

635名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff2a-7SMU)2018/06/26(火) 16:20:19.35ID:otQK5aQU0
>>634
日本にはないねぇ
A4もないけど配線はきてるね

>>630
普段ははシェード開けてるから車内が明るくなるよ
bmの6気筒乗りなのでチルトアップしてエンジン音やマフラーサウンド堪能したり、夕焼けや空が綺麗な時は開けたりしてる

アイシンかジャトコのトルコンATだったら買うんだけど
百歩譲ってゲトラグのトルコンでもいい
DSGは買わない

なんでA3乗ってる人は
A3のエンブレム外してる人が多いのなかぁ?

外してる人なんて見かけないけど

そんな人見たことないわ

Sラインのエンブレムも付いてる

A3 SlineなんだがS3のエンブレム付けてもバレないんじゃねえか?とは思ったことある
弱い男ですまんな

642名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff2a-7SMU)2018/06/27(水) 01:27:20.11ID:dEiFz4l20
エンブレム外してるよ
ヨーロッパでは外してる人多いねぇ
BMにしてもメルセデスにしても

わざわざエンブレム外す意味は何?

欧州は外すというか、
最初からつけない注文ができる。

>>641
ドアミラー、マフラーで分かる

エンブレムチューンwとかまじで意味不明だよな。
そのエンブレムの意味が分かる人なら
ほとんどの場合すぐ違うグレードであることがわかる。
わからないやつはそもそもエンブレムの意味もわからない。
いったい誰にアピールしたいのか
自己満足?ますます意味がわからない

647名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff2a-7SMU)2018/06/27(水) 13:39:16.21ID:dEiFz4l20
エンブレムに親でも殺されたかのような反応ですねぇ

逆にA3のエンブレムに変えたい

ごめんなさい
1.4にquattroエンブレム付けてます
恥ずかしいから今年の車検出すときは外すけど

室内だけどグローブボックスのところのエンブレム(?)がなぜか
quattroで納車されて、1か月点検でAudiに交換してもらった。

>>649
恥ずかしいと思うなら今すぐ外した方が良くね?

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7936-2GtF)2018/06/28(木) 08:26:59.23ID:LKaPCBcw0
話変わっちゃいますけど、バーチャルコクピットのナビ画面って日中は良いけど、夜間になると明るさ落としてもナビ画面だけポツンと明るくて他の部分は暗いから違和感を感じませんか?

>>652
足元のライトとかもちょっと明るくしてるよ。
それに他のスイッチ類もみんなほのかに光ってるじゃない。

頭も光ってる俺に死角はなかった

>>652
液晶メーターじゃなくても後ろから照らしてポツンと明るくなってるから同じ事だよ。

>>654
頭バスンスできるなっ

今A3新車購入時期としてどうでしょう?フルモデルチェンジしたらお値段高くなりますかね?
アウディ初めてなんで、めっちゃ舐められてます

初めて買う人が舐められるかは分かりませんが、買う人は何台も買ってるので対応が違うのは仕方がないかと。
ただ営業や店が気に入らないなら他のディーラーに行くのもありじゃないでしょうか。

659名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 462a-GNp4)2018/06/29(金) 01:13:40.24ID:D/YfOVyf0
よっぽど見込みのない服装と態度でディーラーに行ったのでは?
ジム帰りにチャリで来たとか
まともなら舐められないよ 売るのに必死なのに

足元見られてるんじゃない

661657 (スプッッ Sd22-el5L)2018/06/29(金) 09:01:02.33ID:LZjJJdaUd
すいません、そんな気がしただけですw

そこより、本題についてはどうでしょうか?

662名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac9-NLUL)2018/06/29(金) 10:09:40.24ID:SihtErOYa
そりゃ誰にもわからんけど、今のアウディの傾向だとモデルチェンジするとベースの価格は高くなる傾向だよね

時期的には今からだと決算期からは外れるけど、ちょくちょくとキャンペーンやってたりするんでなんとも...

値引きの違いは購入時期よりも他の要素によるもののほうが大きいと思うんで、欲しいときに買うのが一番良いと思うけどな

663名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9dbd-lGkd)2018/06/29(金) 10:38:27.94ID:BUOq5ZkQ0
値引きを気にして買う車じゃないから
ブランド品てのはそういうもの
おとなしく認定中古車にしておけ
自分もそうした

新車を購入したいのですが、ledライトは付けた方が便利ですか?

>>664
LEDの方がやっぱキレイですよね。
後ろはシーケンシャルウインカーになるし。
ただLEDライトだけではなく他にもオプション付けるならSラインパッケージを検討してもいいと思いますよ。

>>665
有難うございます。sラインスポーツ以上じゃないと付けられないみたいです。
私はベーシックグレード希望しています。それでも400万しますね。

中古の場合、トランスミッションは大丈夫ですか?中古だと、買ってしばらく経つと補償期間済んだあと、大物消耗品寿命や、経年劣化によるアッセンブリーごと交換とか。

とにかくDSGがぶっ壊れる

DSGって本当にいまだに壊れるの?
8Pの報告はよく見るが、8Vのはあんまり無いような

670名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 462a-GNp4)2018/06/29(金) 23:12:26.09ID:D/YfOVyf0NIKU
MCからまだ5年やからな
まだ新車保証の人も多いやろうし
現行で潰れるのは聞かないなぁ

DSGが頻繁に壊れるなんて2009〜2012くらいモデルでしょう
ここんとことんと聞かんわ

新車でベーシックグレード買うくらいならゴルフの高いほう買うなあ

>>671
2015モデルだけど、数千キロで異常が出て保証で丸ごと交換しました。

>>672
たしかに。
ベースグレードの装備はちょっと寂しいですよね。
まぁ車の用途にもよるんでしょうが。

>>673
やっぱ壊れる人もいるんですね。
実費だといくら掛かるんだろう。
出来れば保証が切れた後も乗り続けたいけど、修理費が高額だとリスクですよね。

>>675
なので、5年の時に手放そうか迷ってます。たぶん乗り続けると思うけど。

トルコンATじゃなきゃ買わない

ttps://www.autocar.jp/firstdrives/2018/06/30/298567/

679名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7936-ntJH)2018/07/01(日) 01:08:41.17ID:ua+q3N620
a3の踏んだ時に急に人が変わったみたいにかかるブーストが好きです。

680名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9dbd-lGkd)2018/07/01(日) 08:52:10.26ID:M31OzqJx0
それどっかんターボじゃんw

S3はドッカンターボだよ。

682名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 512a-NLUL)2018/07/01(日) 14:32:16.35ID:G7aJw8pE0
昔のターボ車に比べればぜんぜんスムースだけどな
S3でブースト計見ててもそれぼど急激じゃないと思う

679 が言ってるのは、ただのキックダウンじゃねーの?
A3じゃどんだけブーストかかってるかわかんないしな

683名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 462a-GNp4)2018/07/01(日) 16:25:43.12ID:THtwvVaX0
1500以下なら逆にブーストほとんどかかってないのを感じる
ような気もする

トラフィックジャムアシストほんと楽だなー。

685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM52-2GtF)2018/07/01(日) 21:56:26.62ID:762AkdKiM
トランザからプライマシー3に履き替えたらマイルドになった。気がする。

686名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 462a-GNp4)2018/07/01(日) 23:22:32.16ID:THtwvVaX0
プライマシー4じゃなくて?

687名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8736-+t5f)2018/07/05(木) 23:34:52.27ID:v4VhJS5w0
ベンツの新しいAクラスって、A3のデザインパクってない?ベンツも落ちたなー。

やっぱみんなベンツBM嫌いだからアウディ選んでるの?

689名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf2a-GLXm)2018/07/06(金) 06:26:41.25ID:HJoKGo7j0
Cセグメントプレミアムといえばアウディ

690名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a745-av5d)2018/07/06(金) 07:32:46.50ID:73H+jWv50
>>688

俺は完全にそう。ベンツはじいさんの、BMはイキッたおじさんの乗り物だと強い先入観があるので乗り比べもしなかった。

でも乗ったら両方いい物なんだろなーとは思う

俺はベンツとBMの修理費聞いてアウディにした。
(=´∀`)テヘッ

対抗馬はAクラス、Bクラスと1シリーズだったけどファミリーカーだったので
広さとデザインのバランスが一番いいのがA3だった。

ノーマルの16インチとS-lineの18インチはブリジストンのturanzaが納車時のタイヤみたいだけど
スポーツの17インチのタイヤは何?

694名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sp3b-+t5f)2018/07/07(土) 09:57:34.18ID:6UHc+Bkgp0707
アイドルストップから先日エンジンストールして、慌ててPに入れ直しエンジン始動させたんですが、これってディーラーで修理してもらえる事象でしょうか?

695名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW bf2a-GLXm)2018/07/07(土) 11:59:47.20ID:0giX/mtp00707
16だけどダンロップのスポーツマックスだったな

18だけど俺もダンロップのスポーツマックスです。
たしか5社くらい供給してたような。

>>695
>>696

18インチでturanzaだけど1社専属供給なのかと思ってたわ。

698名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sa4f-av5d)2018/07/07(土) 15:26:47.71ID:AQAzAYIva0707
前に各社持ち回りって誰かが書いていたような。俺の16はGoodyearのEグリパフォーマンス

>>694
アイスト中にシートベルト外したりドア開けたりしなかった?

700名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW 8736-+t5f)2018/07/07(土) 19:36:41.56ID:GelCnMj600707
>>699
いえ、してないです。

それだと何かトラブルなのかも知れないな
STOPボタン以外でアイストからエンジンOFFに切り替わるのって、シートベルト外すかドア開けるかだけだっけ?

>>699
アイストって初めて聞いたw

703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8736-+t5f)2018/07/08(日) 00:17:19.24ID:i77XIfPe0
>>701
ネットで調べたら一時期頻発していたアイドリングストップ後の事象のようです。ソフトのアップデートが出たような情報もありました。

>>694
信号待ちでってこと?

コインパーキングの出口で身を乗り出すのにシートベルト外してエンジン切れて慌てたことはある。

その頃は何をするとエンジンが切れるのかよく分かってなかったからなあ。

705名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf2a-GLXm)2018/07/08(日) 03:20:58.11ID:2silJ1lW0
ディーラーで症状伝えてコンピュータ繋げば一発でしょ

A3セダンと3シリーズで迷ったんだけど、最後は内装の質感でA3に決めた
走りもA3のほうが軽快で楽しく感じたし、今も全く後悔してない

>>706
後悔って言葉がよぎったところが、無理してる感じ

708名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fba-+t5f)2018/07/08(日) 13:33:24.17ID:hHsC0J5o0
a4アバントかっこいいな

A3気に入ってるけど、キャディバッグ入らないのが不満。
次はCクラスかなぁ。

アウディとVWはのDSGは買ったらダメ

やっぱトルコンだなってなってから買うべし

711名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8736-+t5f)2018/07/08(日) 17:36:11.48ID:i77XIfPe0
>>704
信号待ち後のエンストです、焦りました。
ディーラーに行くか考えます、有難うございます。

712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8736-B2iE)2018/07/08(日) 18:01:35.53ID:Zcys6kqH0
>>710
他メーカーへどうぞ。

>>706
>走りもA3のほうが軽快で楽し
ほんとそうなんです。「次はAudi以外を買おう」と思って
輸入車一通り試乗して、結局またAudiになってしまいました。

昨日、夜帰ってきたらヘッドライト点いててビビった
たぶん、朝車から荷物取り出したときに鍵閉め忘れて
暗くなってリービングホームライトが働いたと推測してる

715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8736-+t5f)2018/07/09(月) 06:51:32.66ID:lqAD6tow0
洪水の被害にあったメシウマユーザーおらんのか?

>>715
被害にあった人がなんでメシウマなの?

a3新車買ったで。オプション妥協して400万でした。流石に500万は出せんかった。納車楽しみ

>>706
3シリーズはモデル末期だしね
でも一言、150万は引いた?

150マンも値引きしてくれんの?

720名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd7f-820D)2018/07/09(月) 23:38:59.20ID:Oi5X2R38d
値引き学が大きいほど買い物上手な情ツヨだと思いたいアホなだけじゃない?

そう言うあなたの文章がアホ

722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf2a-GLXm)2018/07/10(火) 01:02:05.78ID:AVRSRjOQ0
Sライン無料の今のA4でも150なんていかないでしょ

ねびき、きになる。
エスラインつけて300まんでうってくだされ

724名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM0b-av5d)2018/07/10(火) 09:30:41.14ID:NcaTqjr7M
>>717

オメ!

>>724
有難う!楽しみです

A3 1.4 SBで100万円も値引きすると、
ディーラーの仕入れ価格を割るよ。

>>726
オプションにもよるだろうけど、お得意さんならそれくらい引いてるんじゃないですかね。

728名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM0b-av5d)2018/07/10(火) 19:20:56.90ID:NcaTqjr7M
連結か単独かわからないけどアウディは一台あたり粗利が40万強ってどっかに置いてあったから、標準の値引き額が10万として、50万引きくらいがボーダーラインかな。それ以上引いてるのは長期在庫とか訳ありとか。

だからといってユーザーには別に関係ないので、気に入った車が100万引なら俺は飛びつく

この車ってオプション100万とかわりといっちゃうと思うんだけど、事故で全損になった場合ってオプション含まない車体価格をベースに損害額算出されるのかな。
だとしたらたまらないね。

730名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a745-av5d)2018/07/10(火) 21:21:10.13ID:IOpxTJqn0
保険の車両価格は購入価格+若干のアレンジした価格でディーラーがアウディプレミアム保険を勧めてくるから、それに乗ってもよいし別の会社行って相見積もり取ってももいいし、どちらにせよオプション価格は乗ると思うよ

>>730
ありがとうございます。
アウディの保険は高かったので既存の保険を継続しました。
オプションの価格が反映されるなら安心ですね。

>>731
その価格って自己申告出来るでしょ?

車両保険の金額は指定できるけど問題は他責の場合じゃない?
修理見積りを出しても、保険屋の査定までしか示談金を提示してこないでしょ。
そこからは弁護士入れての交渉になるんだろうけど、面倒だよね。

>>729
相手の車の修理代とかは別でS lineの全損で400万くらい出たよ。保険は三井住友海上。

今まで病気も怪我も事故も全然なかったので生まれて初めて保険のもとを取った感じw
まあそれでも購入金額よりは少ないけどな・・・

735名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e2a-+ko2)2018/07/12(木) 00:30:35.44ID:hCfICukE0
年々価値は下がるから買った金額より低いのはしゃーない

>>729
車両保険にかけられる車体価格は、
車種ごとに上限が決まってるけど自分で調整できるよ。
心配ならオプションを含めた車両保険にすればオーケー。

>>734
新車特約(車両新価特約)を付けておけばある程度は何とかなる。

もし、事故を起こした方が儲かる制度なら、
事業として損害保険は成り立たない。

>>733
確かにそうだね。
自車のオプション価格の大小にかかわらず、
加害者の保険会社から提示された示談金額に納得できない場合は、
相手の保険会社との交渉が入るから、
弁護士委任特約に入っておくと安心だ。
面倒な交渉を弁護士に丸投げできる。

自車のオプション価格が自分の車両保険でどこまでカバーされるとか、
相手の保険会社との金額交渉が面倒になるとか、
アウディにかかわらずどこのメーカーの車でも発生する一般的なことなので、
保険は必要性をよく考えて、過不足なく入った方が良い。
いらない特約を付けて保険料が高くなるのも良くない。

739名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hb5-4mzJ)2018/07/13(金) 16:08:57.20ID:SUNJ8I+gH
2015モデルにトリップメータは2こある?どうしても1個しか見つからない。
2個目はどこにあるのでしょうか?

あるよ

ヨッ、田中要次

>>739
ハンドル左側のトグル回せば
インパネのインフォメーションウィンドゥ一番下に
日付→残走行可能距離→現走行の時間、燃費、距離→
累計走行の時間、燃費、距離じゃなかったっけ
出ないなら、設定でインフォメーションウィンドゥの表記を変えて見て下さい

>>739
取説を見て行っているのでしょうか?
まずは自分で調べなさい

17日納車です。いやー楽しみ!
初外車です

745名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e2a-+ko2)2018/07/16(月) 00:43:18.57ID:b3rqGhXa0
おめ
いい色買ったな

746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b536-zUil)2018/07/16(月) 09:39:25.96ID:OMhQELCJ0
乗り始めて2ヶ月ぐらい経つけど、ふとした時に曲がる時ワイパー出しちゃう。

最近前方のセンサーが異常反応するんだが、みんなはどう?
それなりにDに報告上がってるみたいだけど対応は今のところないみたい。
みんななってるようなら対策してもらえっかな?
ちなみにMY18のSB

748名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad2a-Sz+Y)2018/07/16(月) 11:00:08.66ID:GBU69DUl0
異常反応とは具体的に?

俺もパーキングゲートとか、急な下り坂の最後とかでぜんぜん余裕あるのにセンサー反応することはあるけど、そんな気にするレベルではないな

何もない真っ直ぐな道を走ってるだけでもセンサーが反応してピー音がなる
原因はアスファルトやマンホールの熱だったり蜃気楼の影響らしいが
A3だけじゃなく全てのモデル報告あるみたいだけど

750名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad2a-Sz+Y)2018/07/16(月) 12:54:04.15ID:GBU69DUl0
ほー、その症状は出たことないな
個体差があるんだろうか

>>747
俺の車でも頻繁にセンサーのピー音が鳴るよ。
あと高速道走っていて、前車とは距離あるのに距離が近いと警告が点滅してる。
何か異常だね、対策してもらいたい。
ちなみに、MY18 S3セダン。

虫がついてたり、汚れとかじゃなくて?

>>751
やっぱなってるんだね
もしいけるならDに報告よろしくです
何人も報告上がると対策されるかもしれんし

>>752
そうじゃないみたいですね
ちなみになってない個体はMY何年です??

>>753
街中走っていて、止まる時 前に車いると頻繁にピー音鳴りますね。
その都度リセットしてるけどかなり面倒ですね。
Dには連絡しておきます。

虫とか汚れでは無いですね。

756名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a14-SKum)2018/07/16(月) 14:20:26.65ID:XZsSEdhH0
Q2でも同じ症状でますよ!
坂やらコンビニから出る段差やらはほぼ確実にでますね。
信号停車時に急にセンサー反応するのはたまにですかね。こっちは特に音がならないから気にはならないですが。

単にアウディプレゼンスが反応してるだけなのと混同してない?
運転が荒いんじゃないの

758名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e2a-+ko2)2018/07/16(月) 16:07:59.22ID:b3rqGhXa0
アウディはセンサー位置が低いのも関係してるのかな

759名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d36-4mzJ)2018/07/16(月) 16:52:43.13ID:fQgLEx2M0
MY14を購入して1年程度経ってから、右前が過剰に反応していたため、デイーラーで交換。交換時、精密な機械でレベルを測定するのが大変だと言っていた。
それからは、過剰反応無。

DSGとか言うクソ地雷やめてくれ

761名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a51-Sz+Y)2018/07/16(月) 22:04:46.78ID:iGSF1wn30
DSGとAT
両方用意したから、好きなの選んで
てなってれば文句のでないところかなー

>>747
my2015です。
左前のセンサーが同じ状況で
ちょうど今部品の交換をお願いしてるところ
症状はバックで駐車中に左前のセンサーが
何もないのに最大級のエラーがいきなり鳴る

8Pの話題はこっちで良いのかな?
caristaでDRLの有効化のコーディングしたけど、点灯しないので同様の現象が起きた。もしくは解決した人居れば教えてほしいです…

カーナビの到着予想時刻がだいぶ大きく見積もられてない?
たまに出発時にYahooカーナビにも入力して到着予想時刻を比較してるんだけど、Yahooカーナビの予想時刻はかなり正確。
まあ遅れるよりはいいんだけど。

765名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM21-yXnu)2018/07/17(火) 21:34:17.33ID:bBjPZnNNM
>>764
制限速度での移動を前提+混み具合を加味してると思う。制限+25kmhくらいで飛ばしてると早く着くね

766名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a14-SKum)2018/07/17(火) 23:56:30.88ID:97LQvcY20
下道なら許容範囲内だね。
空いてる高速だとかなり巻くね。
それよりGoogleからの検索ホント便利でありがたすぎるわ。

お礼のための短いホーンが上手く鳴らせない。
ちょっとだけ押すと反応なくて、えいって押すと長く鳴っちゃう。
俺だけかな?

押すんじゃない
叩くんだ

ど真ん中を叩くと上手く鳴らせない気もするから
周りに車や人がいない時に鳴らす練習したらいいかもね

>>768-769
ありがとうございます。
練習してみます。
でも街中だとなかなか試せませんねw

「お礼のための短いホーン」が好きじゃないのは俺だけ…?
どうもクラクションを鳴らされると、悪意があるように感じてしまう…。第三者的立場で、お礼とかされる心当たりがないときにクラクションが鳴ると尚の事そんな感じ。
他の人はどうなんだろ。

>>771
おれも好きじゃない。
お礼は当事者同士で伝わればいいだけだけど、クラクションは無関係な周囲の注意を引くから誤解の元になると思う。

お礼ホーンは道交法的にはグレーだからな
良い車に乗ってる程やりたくなるけどね

>>772
そうそう、そんな感じ。
誤解受けたくないからしないし、こっちも誤解したくないからやらないでほしいっていうね。

そんなわけで、ハザードちょい点灯&会釈とか手を挙げるとかしてるっす。

俺もクラクションうまく鳴らせない。
あれ、どのへんを押すと短く鳴るの?中央のアウディのロゴじゃなくて周辺のラッパマークのあたり?

>>774
ハザード点滅だって道交法的にはグレーだし、周囲に誤解を与えると言う面では同じだけどね。

勝手にクラクションはダメでハザードくらいなら良いって思ってるだけで

どかっと叩けばいいんだろうけどなんか躊躇ってしまうわ

778名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saab-NDbK)2018/07/19(木) 17:09:54.77ID:JwAvDPOha
あまり強く叩くとエアバッグ開いちゃうから危険だよ。

>>776
そうなんですねー

780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3745-CQZX)2018/07/19(木) 21:36:04.96ID:dCSM+wDv0
Uber呼んだらベンツSクラスの多分最新なやつが来て後部座席に初めて乗ったんだけど、想像してたよりずっとA3の前と乗り心地がそっくりで驚いた。後ろでも前みたいに感じるのが多分値段とクラスの差なのかなと思ったり。でもジャーマンスリーってやっぱり似てるんだね

東京から山中湖まで行きは東名、帰りは中央道で行ってきたんだけど
どっちを走ってもACCとレーンキープあるとめっちゃ楽だねー。
首都高と分岐以外はほとんどハンドル動かさなかったわ。

>>780
>Uber
って日本でもやってるの? 白ナンバーでやると違法だけど。
緑ナンバーだとしたら、タクシーやハイヤーと同じだし。
安いのかな?

783名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d736-De9x)2018/07/20(金) 12:14:00.06ID:g4R79gPC0
ハンドルの✳︎ボタン押しても反応しない時が多々あるんだけど、壊れてるんかな?

784名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f65-h1C6)2018/07/20(金) 13:06:38.01ID:/pQg1Y1V0
設定なににしてんの?

785名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-De9x)2018/07/20(金) 13:44:43.36ID:tEPhM7JpM
>>784
ドライブセレクトにショートカット出来るように設定しているんですけどね〜。押したら反応する時としない時がありまして。

786名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saab-uUPk)2018/07/20(金) 18:27:31.97ID:12kpzkxQa
同じくドライブセレクトに割当ててるけど、効かないときあるね

俺もドライブセレクト割り当てようかと思ったけど、個別ボタンが無駄になると思って止めた。左ハンドル想定だからだと思うけど、ちょっと遠いから押すの億劫だよね。

>>785
俺も同じ症状でます。

789名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMdb-uG8A)2018/07/20(金) 19:48:34.89ID:kaaynLfWM
>>782

値段はタクシーの倍ちょっとくらいだから安くはない。ナンバー白緑はあんまり見てなかったからよくわからないな。都内のやつは高級サルーンかミニバンの豪華版のどちらかしかいないみたいだ

>>789
ありがとうございます。
そんな高級なUberなんですね・・・

>>785
同じく。
条件はありそうだけど、いまいちはっきりしないんだよね
安全上の切り替え制限でもあるのかと思いきやドライブセレクトのボタンを押すと普通に変えられるし

792名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3745-uG8A)2018/07/21(土) 21:44:20.71ID:nKWVsngC0
道案内は欲しいけど音楽にいちいち割り込まれるのがイヤでナビの消音に割り当ててる

>>792
ボリュームを下げないように設定を変えられるよ。

794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3745-uG8A)2018/07/22(日) 16:14:57.56ID:1zJwlZDz0
>>793

ホントだ、メニュー掘ったら見つかった。ありがとう!

近頃コネクトナビゲーターでオペレーター接続できないんだけど同じ様なサーバーエラー起こってる人います??
ディーラーに連絡したらサーバーエラーとの回答で修理してもらえそうにないんですが。
新車購入でもちろん保証プラン入ってます。いい対応あったら教えてください!!

>>795
ちなみにサーバーエラーの回答から3ヶ月ですが様子見ということでずっと放置されてる状況です

>>796
俺は普通に使えてるよ。
今もダメ?

>>797
ずっとダメなままですね。

それちゃんとケータイ繋がってる?

>>799
つながってますね。一度ディーラーに見てもらったら一部車両でサーバーエラーが起こってるとの回答でした。

ずっと様子見てくれとの返答で、このまま放置されるのがすごく心配です(TДT)

もっと納得するまで説明を求めてもいいような気がする
他の車は正常に作動しているのだから、車の外侮にあるサーバーはエラーを起こしていない
サーバーエラーを感知している車の故障なのだから、メーカーは修理する責任があるはず

>>800
3ヶ月も様子見てくださいって言われ続けてるなんて、ずいぶんいい加減なディーラーだな

>>801
ディーラーの返答が一部のサーバーがエラーを起こしていて、たまたまこの個体のサーバーが落ちているとの事でした。
復旧まで待ってほしいと言われ3ヶ月ぐらい待ってます(´-ω-`)
連絡も特になく、このまま放置されるか、対応をもとめると復旧まで待てと繰り返されそうで、、
これは修理や治るまで代車等の対応をもとめてもいいレベルなんですかね?

>>803
それは忘れられてるんだと思うよ。

>>803
>これは修理や治るまで代車等の対応をもとめてもいいレベルなんですかね?

それはあなたが考える問題です
ただ、あなたの会社のサーバーがダウンして復旧に3ヶ月かかる、なんてことありますか?

806名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saab-uUPk)2018/07/23(月) 12:45:59.64ID:a11NwiHea
ディーラーのメカニックはITエンジニアじゃないんだし、正直わからんのだろうね

アウディmyAudi にしても、スマホアプリにしても、ソフトウェア周りの品質はよくなさそうだしなー

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