【LEXUS】レクサス CT 200h vol.59【HYBRID】
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※前スレ
【LEXUS】レクサス CT 200h vol.58【HYBRID】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503553492/ オーリス同等ではないわ
まず塗装が違う、内装が違う、おもてなしが違う
プレミアムハッチバックを求めるなら買いだわ CT板までわざわざやって来て
貧乏人がカローラ!カローラ!言ってて笑たw
カローラ板に行けよ池沼w仲間が待ってるよ?w 今の時代全く違う車名でベース車両がある事なんて無いぞ
プラットフォームを知らんのか >>901
CTしか買えない貧乏人が何いってんだか
LSやRXオーナーからは同じレクサスだと思われてないし CT後期ルック、乗り出し170万円で買いました!
ついに憧れのレクサスオーナー!
めちゃくちゃアガりますw
CTに比べりゃカローラスポーツなんて目じゃないっすね(笑) >>903
で、そのLS、RXオーナーがやって来て騒ぐわけでなく、カローラ支持者が来て騒いでいるのは何で?
気持ち悪いんですけど? モデルチェンジが遅れてるせいで、
現行CTには電動パーキングブレーキもブレーキホールドも全車速対応オートクルーズコントロールもAVSもHUDもないしな
夜間の歩行者検知も昼間の自転車検知もない
装備面では遅れたクルマになってるから、
中古のお得なのならともかく、
新車でCT購入するのは次のモデルチェンジを待ったほうがいいと思う そりゃそうだ
見た目以外で新車で買おうとするなら止めるよ
で? ほしいなら今買って、新しいのでたらまた買えばいい。
それができないのならクルマは向いてない。
ケッタ乗ってろ >>913
学生の時に惚れた女の子が春日井の人で、ケッタマシーンって言ってた。 >>907
上位機種でも標準装備で無いのも含めて言われてもな…
大概奴はオプション付けてねーよ
メーカのオプション装着率調べりゃわかるだろ…
3割以下だぞ
見た目気に入って値段許せるなら買えそんなけだろ?
自分的にはそんな装備無くても満足度高いよ
特に夜の街路灯の灯りで見るとカッコいいと思う CPO価格見るとHSよりCTの方が高いな。
下手したらGSよりも高い。 同じ年式、同じ距離だとcpo価格が
CT 280万
GS 250万
HS 200万って感じだよな、不思議だ。 それは軽自動車の中古が高いのと一緒の理由だろな
維持費が安いから人気みたいな >>926
HSはちょっとジジババくさすぎるデザインだからじゃね? >>928
うちのデラは、CT,IS,HSの6か月点検、車検の基本価格は同じだよ >>930
たぶん自動車税や重量税とか燃費によるガソリン代じゃね? 中古なんてクソ高いし、ぜったい新車で買うべきだろ。 >>933
NXやRXの中古は損だけどCTの中古はお買得
ハッチバックは人気ないからね >>933
今からCT現行型を新車で買う奴なんて居ないだろ >>939
別に値引きも在庫も最新のセーフティーセンスも無いのに何で大勢いるんだ? >>940
買い替えるならと、下取りに60万乗せてくれてワロタよw カローラスポーツ 全部盛りでも370万
CT 微妙な装備で400万から
勝負あった! そんな君に20プリウスお勧め
あ、オーナーだったなw どんなにいい車でも
カローラの名のつく車なんて恥ずかしくて乗れない >>949
それはCTもあまり変わらん。
嬢「おクルマはなににお乗りですか?」
厨「レクサス」
嬢「ステキ!LSってカッコいいですよね!」
厨「CTなんだけど」
嬢「あ、(察し)w、ステキな服ですね!」 20プリキチ君オーナーズカードの話を見事にスルー
早くオーナーズカード持てるといいですねw >>951
嬢「おクルマはなににお乗りですか?」
厨「プリウス」
嬢「妹と一緒だ!ウケるw」
厨「」
嬢「」 >>958
続き書けよw
嬢「最新型のプリウスですか?」
厨「2003年のモデル」
嬢「15年前の車ウケるwww」 レクサスといえばIS300hかNX300あたりが最低ラインな感覚
CTとかUXとか買ってどうすんのって思っちゃう
ゴルフGTiみたいに走りがいいわけでもないし >>961
UXの走りを知ってるとか只者ではないなwww >>961
ゴルフGTIが走りがとか言ってる時点で味覚音痴と同類な感じしかせんな(笑)
スムーズさにかけてガタガタ異音多いしうるさい車の何が良いのか…
最小半径でかいからカーブ曲がりにくいし直線でもたのスポーツカーより遅いでんがな
所詮4-500万の車なら似たり寄ったりやで
その値段ならハイブリッドのCTは機構的に金かかってまんねん 今のCT買うくらいなら、50プリウスの方がいいと思う…PHVなら断然いい >>961
セカンドカーだよ。CTやNXだけ買いに来る客はいない。いたとしたらバカにされてる。 >>968
お前は他人をアホ呼ばわりする前にオーナーズカードさっさと出せ 嫌です、君は友達ではないよ?
勘違いしないでくれる?
話しかけて欲しくない、臭いから。 >>973
すげえ参考になる
内装の質感が高いしゆっくり走ってると静粛性は高いけど、回すと30プリウスになるとか
スポーティーで小回り効くけど脚が固くて助手席や後部座席はつらいとか、忖度なしのレビューだね
足を固くすればいいってわけじゃないのが難しいね
BMWなんかは足が固くてもしなやかなのに、レクサスはただ固いだけとか 2015年のCT200h バージョンcのマスクが かっこ良く見える! 「ただショックの初期減衰をバネに比べて高くしてゴツゴツさせただけ」
「ただ硬いだけ」
「BMWは硬いけどしなやか、これはただ硬い」
「運転手すら不快なレベル」
ダメじゃんw 「コレ硬いね、助手席と後席は不快」
「運転席も不快なレベル」
「やたら硬い、硬いだけ」
「BMWの硬さとは意味が違って、ダンパー締めて当たりをゴツゴツさせただけ」
まあ、的確。 >>978
BMW乗ってたけど嘘だw
Mスポもただ硬いだけ(笑)
あんまり言うと舶来信仰のあのコピペくんぞ
ちなみにCTにないけどアクティブサスも期待し過ぎるなよー瞬時の入力の反応なんてどこの車も同じやでw >>984
まさか時速200キロ未満で走ってMを語ってないよな?
てか、MじゃなくてMスポか、それFスポみたいなナンチャッテだよね? FとMはイメージリーダー
FスポーツとMスポーツは、あくまでファッション、スポーツ風味 欧州で採用されている2リッターHVエンジンがすげえ
1.8リッターHVよりもパワーアップしてるのに燃費も向上してると
次のフルモデルチェンジで載るだろうね >>985
乗った事ない奴に何を言ってもムダ
車に興味のないうちの嫁さんでも少し走らせただけで違いが判る
ま、欧州車はコンパクトクラスから根本的に違うけどね
壊れるけどw カローラベースのCT<<<<<<プリウス
さらにグレードダウンしちゃってどうすんだよう(笑) >>990
> 壊れるけどw
判る
取り敢えずゴミw
あっ VWは忘れたけど PEUGEOTとかはダッシュ真ん中?にTRCカットがついていて
「あー 雪国を考慮してんな〜」とは思った
LEXUSだと右下の変な場所
思想の違い?にしても使いにくいと思う雪国のワタシ 使いにくくてもレクサスブランドが帳消しにしてくれる、ってところか。 プラダのナイロンの財布が5万でも売れるのは、彼女たちが「プラダのマーク」を買っているから。
ヴィトンのビニールレザーのバッグが10万でも売れるのは、彼女たちが「ヴィトンのマーク」を買っているから。
CTが400万でも売れるのは、彼女たちが「Lマーク」を買っているから。
女の価値観は男とは違って、共通の認識に基づいた共感を重視するんだと思う。
男「おっ、その本革の仕上げは素晴らしいな」
女「わー、プラダだー、かわいい!」 >>995
だいたいエアオーナーが欧州車マンセー言うよね
欧州車買ってしまった人はレクサスの良さに気が付く特に普及グレードで顕著な気がする
ゴルフなんて只のオーリスやん高級感とは程遠い(笑) レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。