20プリキチ君オーナーズカードの話を見事にスルー
早くオーナーズカード持てるといいですねw
レクサスといえばIS300hかNX300あたりが最低ラインな感覚
CTとかUXとか買ってどうすんのって思っちゃう
ゴルフGTiみたいに走りがいいわけでもないし
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 17:07:34.80ID:0Aq4FswD0
>>961
ゴルフGTIが走りがとか言ってる時点で味覚音痴と同類な感じしかせんな(笑)
スムーズさにかけてガタガタ異音多いしうるさい車の何が良いのか…
最小半径でかいからカーブ曲がりにくいし直線でもたのスポーツカーより遅いでんがな
所詮4-500万の車なら似たり寄ったりやで
その値段ならハイブリッドのCTは機構的に金かかってまんねん 今のCT買うくらいなら、50プリウスの方がいいと思う…PHVなら断然いい
嫌です、君は友達ではないよ？
勘違いしないでくれる？
話しかけて欲しくない、臭いから。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 21:11:42.74ID:uu2FHPUX0
>>973
すげえ参考になる
内装の質感が高いしゆっくり走ってると静粛性は高いけど、回すと30プリウスになるとか
スポーティーで小回り効くけど脚が固くて助手席や後部座席はつらいとか、忖度なしのレビューだね
足を固くすればいいってわけじゃないのが難しいね
BMWなんかは足が固くてもしなやかなのに、レクサスはただ固いだけとか 0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/04(土) 23:33:37.56ID:CeFdE6AA0
2015年のCT200h バージョンcのマスクが かっこ良く見える！
「ただショックの初期減衰をバネに比べて高くしてゴツゴツさせただけ」
「ただ硬いだけ」
「BMWは硬いけどしなやか、これはただ硬い」
「運転手すら不快なレベル」
ダメじゃんw
「コレ硬いね、助手席と後席は不快」
「運転席も不快なレベル」
「やたら硬い、硬いだけ」
「BMWの硬さとは意味が違って、ダンパー締めて当たりをゴツゴツさせただけ」
まあ、的確。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 23:53:06.54ID:JUByzv/q0
>>978
BMW乗ってたけど嘘だw
Mスポもただ硬いだけ(笑)
あんまり言うと舶来信仰のあのコピペくんぞ
ちなみにCTにないけどアクティブサスも期待し過ぎるなよー瞬時の入力の反応なんてどこの車も同じやでw FとMはイメージリーダー
FスポーツとMスポーツは、あくまでファッション、スポーツ風味
欧州で採用されている2リッターHVエンジンがすげえ
1.8リッターHVよりもパワーアップしてるのに燃費も向上してると
次のフルモデルチェンジで載るだろうね
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/08(水) 21:57:42.40ID:bj1aFvyj0
カローラベースのCT＜＜＜＜＜＜プリウス
さらにグレードダウンしちゃってどうすんだよう（笑）
使いにくくてもレクサスブランドが帳消しにしてくれる、ってところか。
プラダのナイロンの財布が5万でも売れるのは、彼女たちが「プラダのマーク」を買っているから。
ヴィトンのビニールレザーのバッグが10万でも売れるのは、彼女たちが「ヴィトンのマーク」を買っているから。
CTが400万でも売れるのは、彼女たちが「Lマーク」を買っているから。
女の価値観は男とは違って、共通の認識に基づいた共感を重視するんだと思う。
男「おっ、その本革の仕上げは素晴らしいな」
女「わー、プラダだー、かわいい！」
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/09(木) 08:37:06.04ID:WAV/qMoW0
>>995
だいたいエアオーナーが欧州車マンセー言うよね
欧州車買ってしまった人はレクサスの良さに気が付く特に普及グレードで顕著な気がする
ゴルフなんて只のオーリスやん高級感とは程遠い(笑) 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/09(木) 09:27:00.33ID:zcuJzncN0
ゴルフ7乗ってみろよ
すごいぞ
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