スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.50

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/27(火) 15:07:48.36 ID:IpssO7vF0]

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません｡

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.49
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521323647/

[0952 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 16:16:05.59 ID:FYQEQcwR0]

>>946
自動運転はスバルだけでやっても無意味で、自動ブレーキのように大手には勝てない
それでも自動ブレーキはアドバンテージの期間があったが自動運転ではそれすら無理

[0953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 16:17:22.84 ID:mt6XHruP0]

>>951
内燃機関の新規技術ね
それくらいは理解できると思ってあえて書かなかったけど

[0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 16:20:05.25 ID:XOTpE07X0]

スバルの誤発信制御のオフはカメラのオフスイッチを押すだけだよね
マツダの誤発信制御をオフにするのは大変なの知ってた？
これ意外と不便かつ危険なんだぜ

[0955 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 16:21:14.17 ID:yQnhsFE80]

>>953
内燃機関の新技術？
なんだそれｗ

[0956 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 16:22:44.24 ID:yQnhsFE80]

>>954
マツコネを操作しないと出来ないからな
いざってときは不便極まりないな

[0957 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 16:39:06.52 ID:Ptvyu1w50]

>>955
ガスコージェネの事でしょ
又はラジコン飛行機のグローエンジンの応用とかじゃ無いでしょうか

[0958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 16:47:58.71 ID:hb4ORR0M0]

フォレスターの広告でエンジンの型式が同じだけで部品は90%刷新って書いてあったけど
これはエンジンの開発をしてないことになるの？
テセウスの船的な考え方で言えばEJ20なんて相当新しいエンジンになるし
各社常に新しいエンジンを開発してるって話になるのだけど

[0959 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 17:54:05.81 ID:s32krVn/0]

>>958
新技術がどれだけあるかじゃない？
日産の可変圧縮エンジンやマツダの自然着火ガソリンエンジンとか

[0960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 17:55:56.60 ID:cbCpjsg80]

だから新技術の定義からだな

[0961 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 18:03:33.54 ID:s32krVn/0]

日産とマツダのは世界初だからその辺りが基準でもいいんじゃない？
そこまで行かなくても何々が劇的に向上とかでも良いんだろうけどスバルの新エンジンなにが変わったかわからんな

[0962 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 18:11:07.27 ID:L0WeoOAZ0]

直噴化されたFBはぶっ壊れてるんかってほど煤吐きまくってるし
レヴォーグ1.6なんて2・300キロ軽いインプ1.6FFとカタログ燃費が同じで実燃費が終わってたり、不具合多数で数え切れないほどECUリプロあったりもうめちゃくちゃ

[0963 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 18:13:48.37 ID:x4qqOgq60]

>>955
HCCIで検索してみな

[0964 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 18:15:14.56 ID:1kgQ6H150]

>>958
型式が変わらない限り所詮はマイナーチェンジに過ぎない

[0965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 18:23:08.18 ID:HPhEGTxq0]

エンジンなんてヘッドをDOHCにしようが可変バルタイとか過給器とか
クランクの材質にピストンやらが変わったり追加されようが
まあマイナーチェンジだわな

って言ったら全自動車メーカーのエンジン開発陣がムカつくだろうな

[0966 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 18:25:19.19 ID:ttKdLWSA0]

誰だよ水素ロータリーは新技術でもなんでもなく燃料変えただけだろなんて言ったヤツは

[0967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 18:28:47.80 ID:s32krVn/0]

>>966
今までに内燃機関で使われていなかった燃料を使えるエンジンを作ったなら新技術で良いんじゃね？

[0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 18:39:15.65 ID:0qwgJMTD0]

特許の技術があろうと多気筒化しようと所詮既存4イクルエンジンのマイナーチェンジに過ぎない

サイクルの順序が変わるとか今までの常識を覆すような信じられない原理を
実用化とかしたのでもあれば
誰が見ても新技術だろうけど

[0969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 18:44:54.84 ID:JterW0Bm0]

>>966
灯油にトルエンもイケるで
昔からある常識よ
脱税はあかんで

[0970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 18:46:30.09 ID:4y+v6HO20]

スバルはもうダメだろ

スバルの世界生産台数、インプレッサの新型車効果一巡で4か月連続マイナス
https://s.response.jp/article/2018/03/29/307869.html

[0971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 18:51:30.97 ID:6m8q1tPw0]

しかしなぜかスバル株は上がりマツダ株は下がるという

[0972 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 18:52:55.22 ID:Gyn5dpJQ0]

>>971
スバルも上がってないぞ

[0973 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 18:55:18.07 ID:p+SUVcmW0]

>>965
マイナーチェンジも有意義だから別にムカつきはしないだろ

[0974 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:02:40.76 ID:1n8DXAvX0]

マツダの四駆やミレーニアのミラーサイクルエンジンは
新しい技術かと思ってたけど単なるマイナーチェンジだったか

[0975 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:13:56.37 ID:HS68WYO50]

>>974
エンジンの形式の話をしてるんだが

[0976 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:15:59.01 ID:acjxQB/+0]

エンジンの型式が変われば新技術か

[0977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:18:44.16 ID:OA68WX+V0]

なあにスバルには独自の不正技術があるさ
認定検査のカンニングとか燃費や排ガスのデータ偽装とか

[0978 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:20:48.40 ID:OZFvAd/n0]

スバルにしか出来ない、スバルしか成し得なかった不正と犯罪の数々

[0979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:22:21.63 ID:bUe/F9E10]

>>976
文脈から読み取ればエンジンの形式変更はフルモデルチェンジだろ

[0980 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:23:43.36 ID:p7cvAap+0]

13B-REWから13B-MSPはフルモデルチェンジ
どう見ても同じ型式じゃないし

[0981 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:25:54.24 ID:9r+NnY/O0]

SPCCIねぇ
で、どこで売るつもりなんだろうな？

[0982 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:29:02.67 ID:1rl2i6hL0]

アイサイトの自社開発を止めるのは別にいいんだけど、スバルにはその後の技術的な展望が全く無いんだよね

[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:29:56.52 ID:hjcLmOXe0]

それが新技術かどうかは全く別の話じゃないのか？

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:38:28.70 ID:iMQHRuq/0]

ツダオタイライラw

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:42:21.62 ID:6Y3Qj24B0]

>>982
置いて行かれるよりは賢いと思うよ
モービルアイはIntelだからスバル日立じゃちょいと厳しい
ここまで早く抜かれるとは思わなかったけど

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:53:40.62 ID:HrqSHUQ70]

>>902
またトンでもねぇの貼り付けたな
マツダのパクり文化がバレちゃう
あ〜ら困ったわねーw

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:57:45.39 ID:xrJrJ7eC0]

>>986
怪しい個人動画に騙されるスバオタ

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 19:57:49.69 ID:SzaiVq9+0]

スバオタ諸君、よかったな！
ついにライバルスズキに勝ったな！
自慢していいぞ！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180402-00000023-rps-bus_all
相変わらずマツダとの差は開く一方だがなw

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 20:01:38.34 ID:HrqSHUQ70]

>>987
個人動画に見える？
爆笑www

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 20:04:17.28 ID:Ao+B/q530]

なにコレ？
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_1505-20180402165219.jpg

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 20:17:56.02 ID:bWdwVA7i0]

こんなスバルなのにデミオよりインプレッサが売れるのか

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 20:19:59.14 ID:yQnhsFE80]

マツダは高級車と認知されてんだと
良かったね

https://www.youtube.com/watch?v=FRvm53UoQn0

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 20:24:00.28 ID:fe56UgBX0]

>>992
素人臭がものすごいな
こんなのをさあどうだとばかりに見せられても

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 20:30:44.71 ID:ghHw9YyF0]

デミオは高級車だからな

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 21:15:53.48 ID:fAO5GKBI0]

EUROKARS MAZDAでググればポルシェやマクラーレン　ロールスロイスと並んでロードスターが出てくるよ
ユーロカーズ　シンガポールでググっても良いかな

[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 21:25:25.01 ID:AQmN3Qt+0]

これは低級車
https://s-response-jp.cdn.ampproject.org/ii/w820/s/s.response.jp/imgs/zoom1/1226399.jpg

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 21:29:45.53 ID:6Y3Qj24B0]

>>992
今までトヨタや日産の中古車は入ってきてたけどマツダは認知度皆無だったから高級ブランドとして立ち上げたってことか

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 21:37:21.91 ID:ayeTVy7Z0]

>>990
ダサすぎる

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 21:43:56.03 ID:nlpIYPDd0]

高級ブランドを立ち上げたってか
売っているのは世界共通の車
マツダを知らない層に高級を謳えばそれなりの客が付いてくるって寸法よ
今後もアジアを中心に増やして行くんだろうね

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/02(月) 21:58:22.14 ID:05YTp1Wb0]

高級ブランドならレクサスやインフィニティやアキュラみたいに別ブランドでいくだろ